Surf a Vela #317 by Media Pro Dynamic SL

CIAL TABL PE

#317

2018

SURFTRIP 8 413042 590408

00317

Año XXXIV / Precio: 5€

JAVA

ACONDICIONA

TU FURGO

MARINO

GIL

LA IMPORTANCIA

DEL REMO

Foto: Pierre Bouras

¡SURFSCRÍBETE!

EN PAPEL

TE LA ENVÍAMOS A CASA

WWW.SURFAVELA.ES

EN DIGITAL DESCÁRGALA EN

SUMARIO

022

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070

076

WINDSURF

086

#317 // MAYO 2018

014 viaje: Aventuras en Java

022 competición: PWA Moulay (Marruecos) 026 entrevista: Marino Gil

032 material: Especial Tablas 2018 060 técnica: Acondiciona tu furgo 064 reportaje: Los niños primero

SUP

070 viaje: El Líbano, el paraíso del Medio Oriente 076 técnica: La importancia del remo

082 ruta: De Santa Pola a Isla Tabarca

KITESURF

086 entrevista: Abel Lago

092 viaje: Indonesia con Moona y Keahi 098 técnica: La mágia del shaper

SECCIONES

104 regatas: la actualidad de nuestras competiciones

098

En Surf a Vela, como todos los navegantes, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

STAFF

EDITORIAL

Editor

Panxo Pi-Suñer Cañellas

Director

Pancho Pi-Suñer Osés (redaccion@surfavela.es)

Redacción Mini

Diseño y Maquetación MPD & Arts, Adriana Puerto

Colaboradores

A. Reese, B. Dunkerbeck, J. Perals, P. Coderch, J. Alarcón, A. Pastor, M. Figuera, A. Lago, N. Alonso, M. Andrés, D. Tonijuan, S. Galí, J. Piña, IKA, WKL, AEF, PWA, APP Tour, ISA, EFPT, A. Tertre, T. Boxford, D. Rey, J. Carter, L. Franco, Y. Peñalver, T. Bromwich, P. Bouras, F. Orsi, B. Welsh, F. Trittel

administracion@surfavela.es

Administración Maria Jesús Torres

Web

www.surfavela.es

Edita

Media Pro Dynamic, S.L. Sant Gervasi de Cassoles, 79 08022 Barcelona (España) Tel. 932 111 146 surfavela@surfavela.es www.mpd.es

Impresión

Impresia (PRINTED IN SPAIN)

Distribución

España: S.G.E.L. Avda. Valdelaparra, 29 28108 Alcobendas (Madrid) Tel. 916 576 900 - Fax. 916 576 928 Portugal: Logista Portugal Expansão da area Industrial do Passil, Lote 1A Palhava - Alcochete Tel. 351 21 9267800 Argentina: Brihet e Hijos S.A. Agustín Magaldi, 1448 - Buenos Aires Costa Rica: Agencia de Publicaciones de Costa Rica 300 m Sur y 100 m Este de la Iglesia Católica de Zapote Tel. 506 2283 9383 México: Pernas y Cía. Editores y Distribuidores, S.A. Lago Eire 44 - Tabuca, C.P. 11410 - México D.F. Tel. 399 30 12/08 41 Puerto Rico: IPPR (Ilands Periodicals Puerto Rico) Rotal Industrial Park, Edificio A4 - Carr. 869 Barrio Palmas, Cataño Tel. 1 787 275 2103 P.V.P.: 5 Euros (IVA incluido) El PVP en Canarias y aeropuertos es de 5,15 Euros incluyendo los gastos de envío. © Media Pro Dynamic, S.L. - 2002 Dep. Leg.: B-9252-1984 / ISSN-1135-3775 Queda prohibida la reproducción parcial o total de cuantos textos, fotografías e ilustraciones se publiquenen esta revista salvo acuerdo expreso y por escrito conlos editores. SURF A VELA es una publicación libre, sinvínculos comerciales con firmas del Sector.

2 // Surf a Vela

Foto: Jesús Renedo / Sailing Energy

VAYA PAÍS...

La prensa no se ocupa de los deportes minoritarios. Ya lo sabemos. Es sensacionalista y… ¡Qué poco se habla de vela!… excepto cuando se suspende una prueba como la ‘Barcelona World Race’. Nunca se había hablado tanto en los medios de comunicación de nuestro país como cuando a principios de abril se suspendió esta regata. La tormenta política y la lista de disparates que se han oído sobre “una prueba elitista para pijos”, dejando de lado no solo el proyecto deportivo y de ciudad –Barcelona-, sino también los efectos colaterales de investigación científica y medioambiental de los océanos, los proyectos de I+D con las universidades o la concienciación a nivel escolar sobre la vela y la conservación de los mares, la hacían un proyecto único, innovador y reconocido mundialmente. Pero, en paralelo, nuestra vela va más allá, y nuestros deportes surferos lo confirman, con muy buena salud pero un sinfín de problemas con la administración. Posiblemente somos uno de los países que organizan más competiciones. Desde las más federativas como la ‘Semana Olímpica Andaluza’ o el ‘Princesa Sofía’ para RS:X, a los PWA de Canarias y Costa Brava, pasando por los mundiales de Raceboard, también en la Costa Brava, el Kite en Canarias, Tarifa y la Costa Brava o el SUP en Alicante, Bilbao o Las Palmas de Gran Canaria. Son espectáculo, deporte y riqueza en las zonas donde se celebran, a base del esfuerzo de sufridos organizadores que deben enfrentarse a la burocracia local y de costas, la mayoría de veces solo por pasión y afición a sus deportes. Y en prensa, poco, muy poco reconocimiento. Y si las competiciones son la punta del iceberg y quizás lo más visible, más mérito y aun menor reconocimiento es el de nuestras escuelas. Ocio, deporte y la formación de nuestros jóvenes es su labor principal y parece que para la administración son más peligrosos que una fiesta de “botellón” en la playa. Necesitan tener un “máster” para poder cumplir los requisitos que se les exige para ocupar la playa, y otro para poder sortear las mil inspecciones que no paran de recibir. Y a parte, por la lentitud de la burocracia, nunca saben cuándo podrán abrir… ni cuánto tiempo podrán estar. De éstas, que tienen una función social casi imprescindible no logramos que hable la prensa ni se valore su labor social. ¡¡¡Vaya, vaya… en qué país vivimos!!!

Pancho Pi-Suñer JR Director Cuando veas este código en artículos o notícias, escanéalo y serás reenviado a la web donde verás ampliados (generalmente fotos o vídeos) los contenidos a los que hace referéncia.

ESTE VERANO FUERTE

15º ANIVERSARIO DE LA FURGOVOLKSWAGEN

La cita más emblemática para los amantes de las furgonetas Volkswagen celebra su 15º aniversario. Los días 8, 9 y 10 de junio el Camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador acogerá la FurgoVolkswagen, un encuentro que, año tras año, ha congregado a miles de aficionados fieles a las “furgos” llegados de todos los puntos de España y parte de Europa. La cuenta atrás ya ha comenzado. Volkswagen Vehículos Comerciales promete que la de este año será una “celebración del 15”, tal y como reza el lema de la FurgoVolkswagen 2018. Para ello, ha abierto el plazo de inscripción a través de la página web www.vencontufurgo.es. La marca confía en repetir este año las buenas cifras registradas en 2017, cuando se batió el récord de asistencia con casi 6.000 aficionados y más de 755 furgonetas. Además de las actividades habituales, Volkswagen Vehículos Comerciales aprovechará el encuentro para mostrar las últimas novedades de su gama a los aficionados y pondrá a su disposición algunos vehículos para pruebas de conducción. Después de 15 años, este encuentro es una manera de compartir con todos los aficionados la esencia y la historia de la marca en un fin de semana en el que conviven pasado, presente y futuro, con el espíritu de “Fieles al Original” de fondo. Y es que si hay algo que comparten todos los propietarios de una furgoneta Volkswagen es un estilo de vida que, década tras década y generación tras generación, permanece inalterable. Más info www.vencontufurgo.com

Sí, porque Sotavento te espera y tienes excusa. Primero, con la apertura del increíble Hotel Sol Beach House at Meliá, que combina de forma inmejorable con el ambiente del Centro René Egli y cuya oferta se dirige exclusivamente a adultos e incluye un restaurante de comida saludable y una piscina infinita de ensueño. Además, si te lo puedes combinar por fechas (20 de julio al 4 de agosto), coincidirás con el Campeonato del Mundo de Wind & Kitesurfing, el cual se celebrará en las aguas de Playa Barca justo delante de los centros. No te pierdas la posibilidad de ver a los mejores competidores en vivo y disfrutar de omentos emocionantes junto a ellos!

MYSTIC LIFESTYLE, EN MODO VERANO

La marca holandesa nos presenta la nueva colección de ropa lifestyle para este verano. Una extensa línea para hombre y mujer con chaquetas, sudaderas, camisetas con y sin mangas, camisas, shorts, boardshorts, bikinis, gorras y flops. Todos ellos en tonos de moda esta temporada: de lima a rosa pastel pasando por el marrón chocolate, morado o el naranja melocotón; sin olvidarnos de los clásicos en blanco y negro. Colores que triunfan con pantones acordes a las últimas tendencias y con el uso del reconocido logo Mystic. Como abanderan en todo lo que hacen, rompiendo los límites. Más info en www.mysticboarding.com

Surf a Vela // 3

SABÍAS QUE...

PARROT BEBOP 2 POWER DRON

Éste es el cuadricóptero de recreo más avanzado de Parrot. Con 60 minutos de autonomía, tendrás máxima libertad para explorar, fotografiar y gravar sin límites y de forma sencilla. Gracias a su inteligencia artificial obtendrás imágenes espectaculares y perfectas, podrás hacer selfies gracias a su reconocimiento visual y GPS, o también que te siga en tus recorridos gracias a su modalidad de pilotaje ‘follow me’ con tomas nítidas y sin vibraciones. Sin duda, un gadget para que pilles todas las historias de este verano. Más info www.parrot.com

OXBOW PADDLES BY BIC SUP

Como comentábamos en un número anterior, Bic Sport y Oxbow consolidan su acuerdo de colaboración con una colección de tablas, remos y accesorios Bic SUP con la imagen de la marca de ropa Oxbow. En el caso de los remos, son versátiles, de alto rendimiento y están fabricados para durar. Destinados a los más exigentes, presentan una gama completa de fibra de carbono diseñada y puesta a prueba por el Team Bic SUP. El equipo de diseño le ha dado una apariencia genial y un acabado excelente. Disponible en 2 gamas: Performer -fibra de vidrio o fibra de carbono- y Travel - 3 piezas y disponible en fibra de vidrio o fibra de carbono-. Más info: www.bicsport.com

PONLE “JUGO” A TU VIDA

Con este lema, North Kiteboarding presenta la nueva cometa Juice 2018 completamente rediseñada para poderle sacar “jugo” a los C días de poco viento o para riders de peso. A M pesar de sus tamaños, 15 y 18 m., la cometa se mantiene perfecta en el aire, es reactivaYy se levanta del agua con suma facilidad. CM Su construcción la hace estable incluso si el MY viento sube, por lo que aguantará un buen CY rango de viento. Aunque hayas sido el primero en entrar en el agua y cuando todavía CMY nadie pensaba que se podría navegar. Ya K sea para Freeride o Freestyle, tanto para Old School o Foil, la Juice cumplirá con tus necesidades.

IPANEMA REPITE CON CRISTINA PEDROCHE

Fiel al estilo de la playa carioca que le da nombre, la marca de calzado Ipanema se ha convertido en una forma de ver y vivir la vida. Un look que traspasa la playa para adentrarse en el día a día como compañera inseparable de cualquier look y qué mejor imagen para la marca que Cristina Pedroche, que repite como embajadora. Esta nueva colección de Ipanema 2018, apuesta por los metalizados, los glitter, la vuelta a los 80’s. Una colección femenina, cool y alegre y que calza a gente joven e independiente sin renunciar al estilo y la comodidad.

4 // Surf a Vela

CRECE LA GAMA ISONIC

La gama Isonic es una de los mayores logros de Starboard y una referencia en el sector por tecnología, ligereza y prestaciones. La colección 2018, renovada y con 14 modelos en total, cubre una amplia franja que va desde los 53 a los 157 litros, con la 147 y 157 como novedades de esta campaña. Y como el foil es una realidad, hay 5 modelos, 117, 127, 137, 147 y 157 l., que ya incorporan el foil box. www.star-board-windsurfing.com

JORCANI SPORTS C/Carmino de lo Cortao 28. Nave 11. 28703 San Sebastián de los Reyes. Madrid

FOIL 122

(34) 91 6516636 Starboard@jorcani.com

La 122 es la tabla de uso facil para foil y diseñada exclusivamente para hacer foil: es ﬁna y con popa ancha para mejor control, tiene railes agudos para salir rapido al planeo y una salida de agua que le hace volver a subir cuando la tabla desciende. Recomendada para foils de hasta 75cm. Disponible en nuestra nueva tecnología de Flax Balsa.

STARBOARD

SABÍAS QUE...

CRECE LA LÍNEA FREESTYLE WAVE V5 DE RRD

APÚNTATE A LA GRÍMPOLA ECOMAR

Después de 12 años, la fundación Ecomar desarrolla su programa Grimpola Ecomar, que a través de las escuelas de vela, enseña a los jóvenes de entre 7 y 14 años a lo que reza su lema, “cuida de aquellos únicos dos sitios de donde no te podrás mudar jamás, tu cuerpo y tu planeta”, con contenidos de una cultura medioambiental, deporte, hábitos saludables y actividades para afianzar esta conciencia. Más de 100.000 niños de distintas escuelas de vela y clubs náuticos ya lo han probado y este año la fundación quiere abrirse y trabajar con muchos más y se postulan para ayudarlos, con su experiencia, a facilitares la labor. Si quieres apuntarte y beneficiarte de ser una de estas escuelas o clubs, puedes contactarlos en ecomar@fundacionecomar.org o al teléfono 913 504 485.

Con dos nuevas tablas en la gama (78 y 114 litros), esta línea de RRD abarca todas las opciones y necesidades de todo tipo de windsurfista. No importa el estado del mar, con esta colección se cubren todas las condiciones. Además, dispone de tres tecnologías, la LTE con madera y fibra, la LTD con carbono biaxial y la nueva tecnología BLKRBN, que permite una tabla con el mínimo peso al estar laminada con carbono biaxial, tanto en cubierta como en bottom. Su color negra la hace exclusiva y única a la vista. Todas las tablas incluyen C aletas K4 de color naranja. www.robertoriccidesigns.com M Y

CMY

LA BAHÍA DE ROSES, UNA DE LAS MÁS BELLAS DEL MUNDO

La Bahía está formada por los municipios de Roses, Castelló d’Empúries, Sant Pere Pescador y L’Escala y forma parte del prestigioso Club de “Las Bahías Más Bellas del Mundo”, un ilustre Club formado por tan sólo 41 bahías de los 5 continentes.

GOYA APUESTA POR EL FOIL

Goya windsurfing se esta preparando para el verano. Este año las grandes tablas de Freerace y Slalom vendrán equipada de una caja Deep tuttle “foil ready”, para disfrutar en el agua o en el aire. Los modelo equipados de la caja foil ready son: - Goya Proton 116 y 136 (PWA approved y World sailing approved) - Goya Bolt 115, 125, 135 Toda la info en www.goyawindsurfing.com

6 // Surf a Vela

Su activo con sus numerosos atractivos y valores territoriales, son tres parques naturales, les ruinas de Empuries, más de 45km de playas, la gastronomía, la gran y variada oferta de deportes náuticos, terrestres y aéreos además de las variadas actividades económicas y turísticas que se desarrollan en la zona. Actualmente los cuatro ayuntamientos trabajan para la creación de un ente en común que tiene que permitir desarrollar actuaciones conjuntas como Bahía de Roses, difundir internacionalmente el reconocimiento obtenido y elaborar un plan estratégico de turismo sostenible. El Club tiene unos valores y unos estándares muy exigentes en cuanto a sus miembros. Su misión conjunta es la de preservar el patrimonio natural y la identidad de las bahías. Además, impulsa la práctica del máximo respeto por la forma de vida y las tradiciones de sus habitantes a la vez que garantizan el desarrollo económico compatible con estos compromisos. www.badiaderoses.com

20180403_Goya_Planchemag.pdf

4/3/18

4:01 PM

SABÍAS QUE...

‘INICIA’T’. LA FERIA DE LA NÁUTICA Y SUS OFICINAS EN BADALONA

La cita, que con esta tercera edición consolida su especialización, centrada en acercar la formación y la cultura náutica al público juvenil y familiar, se está mostrando como un nuevo concepto de feria náutica. Los días laborables están enfocados en los estudiantes de secundaria, que realizarán bautizos de deportes náuticos y podrán ver y “tocar” aspectos técnicos concretos de la construcción y mantenimiento de embarcaciones, entre otras exhibiciones y simulaciones. El fin de semana la feria ofrece un amplio abanico de prácticas náuticas para que el público en general las pueda probar: kayaks, paddle surf, catamaranes, patines, remo, dragon boat, vela ligera, pesca deportiva, etc. También organiza un mercado de temporada y náutico, actuaciones de pequeño formato y brinda una oferta gastronómica para crear una atmósfera festiva y de ocio. Las fechas son del 24 al 27 de mayo. Más información y actividades www.iniciatbadalona.com

MEDSEA BUEN BALANCE

La segunda edición de Medsea, Salón Internacional de Actividades Acuáticas celebrado en Alicante, ha tenido una buena acogida entre los aficionados del Levante español, con 7.500 visitantes en dos días, que han podido descubrir más de 200 marcas en exposición ocupando 10.500 m2, con el SUP, el buceo y los destinos vacacionales de playa como principales protagonistas. En paralelo, 3 salas con más de 25 presentaciones y charlas, así como 2 piscinas acondicionadas para demos y prácticas básicas de buceo y SUP han dinamizado un certamen que por la buena acepta-C M ción y fecha, indican que ha cuajado entre los aficionados. www.feria-alicante.com Y CM

CMY

BREITLING SURFERS SQUAD

Marc Paré cierra la pretemporada en Sudáfrica después de una estancia invernal de tres meses para asaltar la élite mundial en el PWA World Tour de Olas. Las fantásticas condiciones de la zona han permitido al joven catalán, quien cuenta con cuatro títulos mundiales en las categorías Junior, subir mucho su nivel y después de acabar segundo en la categoría Absoluta del pasado año, aspira a estar entre los mejores en la categoría Absoluta. Después de Sudáfrica, donde ha podido navegar cada día, ha rema-

La casa relojera suiza hizo público recientemente su proyecto ‘Breitling Squads’. Se trata de una imaginativa idea consistente en crear grupos de tres personas –squads- para que sus componentes, que destacan en sus respectivas profesiones, forjen estrechos vínculos y colaboren a fin de alcanzar un objetivo común. El vínculo de Breitling con el océano forma parte del extraordinario legado de la casa. Sus relojes de buceo, entre los que está el emblemático Superocean, se cuentan entre los más apreciados del mundo. Los tres grandes maestros de las olas que componen el Breitling Surfers Squad son la australiana Stephanie Gilmore, Sally Fitzgibbons y el estadounidense Kelly Slater, el surfista con más triunfos de todos los tiempos. Además, intensifican su colaboración con Outerknown, una empresa textil comprometida con la labor de mejorar la situación de las personas y el planeta a través de Ocean Conservancy, con el objetivo de concienciar públicamente sobre el enorme

tado la pretemporada en Almerimar para preparar su participación en el evento de Slalom de Costa Brava, antes de ir a las pruebas de Olas de Canarias y Sylt

problema medioambiental de la basura marina e inspirar intervenciones para limpiar los océanos. Para más información: www.breitling.com

Foto: Samuel Tomé

MARC PARÉ EN SUDÁFRICA

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SABÍAS QUE...

VUELVE EL SALÓN DEL CARAVANING DUNKERBECK SURF SCHOOLS

Desde su retirada del circuito profesional de Windsurf, Bjorn se ha apartado de la competición y sus esfuerzos se dedican al desarrollo de producto y a la velocidad, pero esencialmente la gestión de sus centros en Gran Canaria son su principal actividad. Por si quieres mejorar tu técnica de surf o quieres introducir a tus amigos o hijos, el centro de Bjorn es móvil y se encuentra en la zona de Playa del Inglés, donde es toda una referencia. Buen material, fantásticos monitores y las magníficas condiciones de la Isla, garantizan una más que buena enseñanza y progresión. www.surfbd.com

Tras su última edición, en 2016, el Salón Internacional del Caravaning volverá a reunir a las empresas líderes del sector en un certamen que, desde su primera edición en 1977, se ha convertido en la mayor plataforma comercial y divulgativa de un estilo de turismo familiar en contacto con la naturaleza. Aquí, los visitantes podrán conocer de primera mano las primicias que presenten campings y fabricantes de caravanas, auto caravanas y campers, un producto vacacional de referencia para muchos surferos. La fecha es del 12 al 21 de octubre en Fira de Barcelona. www.saloncaravaning.com

30 AÑOS

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RRD WH FLIGHT WINDFOIL

Es el Hydrofoil más nuevo y moderno que se ha desarrollado hasta el momento para freeride. El WH FLIGHT ALU 85 de RRD tiene las mayores prestaciones en vientos flojos y permite entrar en el agua a partir de 7/8 nudos siendo extremadamente fácil y rápido. Fabricado con un mástil de aluminio de 85cms., se ensambla en una placa específica y un adaptador para cajetín Tuttle Box o Power Box. Esto significa que puede montarse en cualquier tabla sin que esté especialmente equipada con un cajetín para foil. Su sistema con la placa especial hace que empuje toda la presión alrededor de la caja de la aleta lo que evita una rotura del cajetín. El fuselaje de 120cm permite un despegue del agua más rápido y mantenerse en aire durante más tiempo incluso cuando el viento baja. Trasluchar va a ser mucho más fácil y suave y las ceñidas van a mejorar considerablemente. Sus alas de carbono de 80cm la delantera y 38 la trasera son el mejor compromiso para vientos flojos y para obtener una buena velocidad. Más info www.robertoriccidesigns.com

PHANTOM WINDSURFING

Phantom Internacional es una compañía de la Bretaña francesa que se ha ganado un nombre en el mundo de los catamaranes voladores por sus éxitos en cuanto a innovación y construcción. Varios títulos mundiales y una gran experiencia que las avala, les ha animado a entrar en el mundo del windsurf con una colección de velas y otra de tablas. Totalmente construidas en Francia y con materiales altamente sofisticados a base del mejor carbono en sus distintas categorías y una más que comprobada técnica de trabajarlas, producen para esta temporada su línea Phantom Iris Boards, que consta de 8 modelos que van desde la 97 litros ‘Bumb and Jump’ a la 147 litros para windfoil, más sus respectivos modelos de vela. Una marca especial para gente especial. Más info www.phantom-international.com

SABÍAS QUE...

NORTH SE FIJA EN LOS DETALLES

Bajar peso y mejorar el hinchado/deshinchado son objetos del deseo de todas las marcas de kite y sus usuarios. Esta temporada North Kiteboarding ha atacado el problema y parece que el objetivo se ha cumplido. Referente al peso, con su nuevo tejido ‘Trinity TX’ parece que lo han logrado: mínimo peso sin afectar la durabilidad. Y en relación al punto dos, con el sistema ‘Max Flow’ serás el más rápido hinchando y deshinchando con un mínimo esfuerzo. A qué esperas a probarlo. Más info www.northkiteboarding.com

NUEVOS BIDONES DE HYDRAPAK

Los bidones Soft Flasks de HydraPak son altamente técnicos y están diseñados para mantener a los deportistas en su nivel más alto de rendimiento, transportando tanto nutrición como hidratación. Estos bidones flexibles de Hydrapak están fabricados en TPU ligero de 0.25mm para reducir el peso y volumen a la vez que aportan la misma durabilidad y elasticidad. Su diseño facilita la compresión, ya que se pliega a medida que se vacía. Además, el material se desliza perfectamente en cualquier bolsillo. Cuenta con una válvula anti goteo que se cierra automáticamente tras usarla, convirtiéndose en el compañero ideal para cualquier deportista. Más info en www.esteller.com

BAÑADORES DE TBS PARA SS18

Porque no vale cualquier cosa para ir a la playa, TBS crea bañadores, cómodos, con estampados únicos y exclusivos que van desde los clásicos tonos azules pasando por toques rosados, berenjenas y naranjas. Son bañadores con estilo y coloridos estampados en forma de rayas verticales u horizontales o divertidos estampados. Todos incluyen la técnica de secado rápido por lo que podrás disfrutar de la playa sin preocupaciones. El modelo ‘Colbain’ con un largo rodilla de inspiración surfera, cintura elástica para más comodidad, y bolsillos laterales así como el modelo ‘Plabin’, más corto, con un toque vintage sesentero, cintura recta y bolsillos laterales son las propuestas de la marca con los que disfrutar de unas maravillosas vacaciones. Más información www.tbs1978.com

12 // Surf a Vela

REVOLUCIÓN EN CORE CON LA NUEVA NEXUS

Descubre la novedosa cometa Nexus de la serie Universal+, totalmente ajustable a las preferencias individuales de cada rider. Una cometa atlética siempre dispuesta a aprender un nuevo truco. Tanto con tu twintip como con tu tabla de surf, la Nexus te mostrará una versatilidad excepcional en cualquiera de tus sesiones. El diseño viene de combinar dos modelos que hasta la fecha han funcionado muy bien, la GTS y la Section 2, convirtiéndose en una allround como pocas, y que deja encantados a los dos riders de la marca mas expertos, Willow en olas y Akkie en megaloops. Descubre todos los detalles en www.corekites.com/es/kites/nexus

Surf a Vela // 13

SURFTRIP

14 // Surf a Vela

AVENTURAS EN JAVA “ U NA HIS TOR I A, VAR I OS PU NTOS DE V IST A”

Texto: Leon Jamaer, Camile Juban, Gilles Calvet Fotos: Gilles Calvet

La historia cuenta que originalmente en las islas de Indonesia no había árboles de coco, ni babirusas ni seres humanos. La teoría más extendida es que los primeros inmigrantes llegaron del sureste asiático hace entre tres y cuatro mil

años. Los primeros en llegar lo hicieron a bordo de rudimentarios catamaranes construidos con madera y velas tejidas a partir de fibras naturales, marineros y aventureros intrépidos que arriesgaron sus vidas en busca de nuevos horizontes.

Surf a Vela // 15

LA HISTORIA SEGÚN GILLES CALVET Leon, Camille, Flo, Pierre y un servidor pasamos dos semanas del último verano conviviendo junto con una pequeña comunidad de pescadores en la costa sureste de Java disfrutando del viento, las olas y la deliciosa gastronomía local. Cada atardecer, exhaustos tras las intensas sesiones de surf y windsurf, nos reuníamos frente el océano para admirar la puesta de sol y agradecer a la Madre Naturaleza la posibilidad de compartir nuestras jornadas en el agua en compañía de coloridos peces loros y tortugas, un paraíso terrenal que poco tenía que ver con las aguas del río Yakarta, el más contaminado del mundo y en el que conviven 30 millones de personas. La isla más poblada de mundo (145 millones de habitantes) es un territorio de contrastes en el que el sol alumbra por igual escenarios tan dispares como sobrecogedores. Las palabras resultan insuficientes para describir lo que nos encontramos en Ciliwung, el río que divide la capital en dos zonas (este y oeste): un insoportable y nauseabundo olor a químicos y excrementos, un líquido (por llamarlo de algún modo) espeso y aceitoso donde sólo sobrevivían bolsas de plástico flotantes. La visión de grupos de estudiantes transitando alegremente a la salida de sus clases nos dejó en estado de shock. No estaban oliendo nada y tampoco parecía preocuparles la ingente acumulación de residuos acumulados a escasos metros de sus hogares. EL CAMBIO EN UNO MISMO El paso por Yakarta me dejó tan perplejo como fuera de lugar. De vuelta en nuestro paradisíaco campamento medité largo y tendido acerca de nuestro papel en este mundo. Los expertos llevan mucho tiempo advirtiendo de la sobrepoblación y sus efectos devastadores. Tras darle muchas vueltas las preguntas empezaron a acumularse en mi cabeza… ¿Es posible un mundo de igualdad entre los seres humanos y de armonía en nuestra relación con la madre tierra? ¿Cuál sería el resultado de reducir el frenético consumo en el que estamos inmersos? En los países ricos una sola persona consume una media de más de 60 litros de agua por día y el equivalente del gasto energético de 16 // Surf a Vela

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Disfrute de unas vacaciones perfectas de windsurf y kitesurf en el mayor centro del mundo Ofrecemos el último material renovado continuamente cada 6-12 meses Cursos de primera clase para todos los niveles – exclusivamente en la laguna dependiente de las mareas o en el mar, siempre con profesores titulados Excelente alojamiento 4**** a poca distancia de los centros: elija entre el hotel de primera clase Meliã Fuerteventura y el nuevo complejo „sólo para adultos“ Sol Beach House at Meliá Fuerteventura

Windsurf Center

INFO & RESERVAS: info@rene-egli.com | Tel: 928 54 74 83 | rene-egli.com (con Web Cam giratoria en directo)

Photos: © JP/Thorsten Indra, Cabrinha/James Boulding, Roger Protzen, Tom Brendt

FU ■

Kite Center

LA HISTORIA SEGÚN LEON JAMAER El recuerdo de un artículo de Java con Thomas Traversa y Kauli Seadi como protagonistas todavía permanece vivo en mi memoria. Cuando la revista cayó en mis manos era un joven de 15 años apasionado del surf que soñaba despierto con viajar a destinos tan exóticos como lejanos. Recuerdo perfectamente una imagen de Thomas Traversa recortando la cresta de una ola de vértigo, glassy y solitaria. En el texto que acompañaba el reportaje fotográfico Kauli hablaba apasionadamente acerca de los despiadados arrecifes que se encontraban en un lugar mágico del Océano Índico. También comentaba que a falta de varios días para concluir su aventura en Java se habían quedado sin mástiles de recambio ¡Todo un presagio de la potencia de las olas!

un poblado magalache. En Occidente son muy pocos los que se dan cuenta de la frustración que esconde el consumo desmedido y deciden vivir de una forma sencilla. Como han dicho los sabios a lo largo de la historia vivir sin Amor es morir lentamente. Y creo no equivocarme al asociar este Amor con el respeto por los demás y por nuestro entorno… Lo que trato de explicar es que en esencia no somos tan distintos como parecen mostrar las apariencias. Despertar del estado de conciencia en el que estamos inmersos puede resultar demoledor, pero creo que es el único camino para vivir una vida en plenitud y sin autoengaños. Después de todo el cambio se produce en uno mismo… 18 // Surf a Vela

DESDE LA MISMA ORILLA PODÍAMOS APRECIAR LAS VARIACIONES DEL NIVEL DEL MAR... ¡EL OCÉANO RESPIRANDO LENTAMENTE!

A TRAVÉS DEL ESPACIO Y EL TIEMPO Una ola es un cambio de una cantidad física que se propaga a través del espacio mientras se transporta energía y, sin embargo, no transporta materia. Las fuentes para las olas pueden ser impulsos, vibraciones u oscilaciones periódicas. El IKH (Inestabilidad Kelvin-Helmholtz) establece los 3 principales factores que forman las olas por la acción del viento. Durante los meses de invierno esta teoría se pone de manifiesto en el hemisferio sur, en el Océano Indico. Las grandes tormentas que tienen lugar durante esta época del año dan como resultado grandes swells. La energía liberada es transportada por las olas en un recorrido de más de 30.000 millas. Desde la misma orilla apreciamos las variaciones del nivel del mar ¡El océano respirando lentamente! En mar abierto la altura de las olas no es demasiado grande, un par de metros a los sumo. Sin embargo el periodo que se establece entre el paso de cada ola es de unos 20 segundos de duración. A lo largo de su recorrido por el océano las olas disminuyen de tamaño, llegando a la costa más rápidas y limpias. El viento local es lo suficientemente ligero como para mantener la pared de la ola virgen pero también lo suficientemente fuerte como para poder surfearlas con nuestros equipos de windsurf.

AQUÍ Y AHORA Como niños a las puertas de un parque de atracciones Camile Juban, Flor Jung, Gilles Calvet, Pierre Bouras y yo contemplamos el océano seducidos por su particular danza. Las olas nos han reunido en este lugar único y especial y nos sentimos felices de vivir el aquí y ahora. Ver las interminables series de olas rompiendo en el arrecife es un sueño hecho realidad. Cada uno de nosotros regresará a casa con diferentes impresiones, opiniones y experiencias. La intención de este artículo es inspirar a otros windsurfistas a seguir sus propios sueños, ver el mundo con sus propios ojos y con el corazón abierto.

FASCINACIÓN Surfear una ola es ser testigo del estallido de toda su energía. El estruendo que se produce cuando el labio impacta contra la superficie de agua plana es algo realmente fascinante. El wavesailing es lo más cerca que uno puede estar del corazón de una ola. La vida de un windsurfista es

un viaje de exploración en busca de olas poderosas y solitarias. En mi opinión ningún otro deporte puede igualar las sensaciones que aporta el windsurf, con la ayuda de nuestras velas y el viento podemos maniobrar en lugares donde otros no pueden ir.

LA HISTORIA SEGÚN CAMILE JUBAN A la finalización del evento de la Copa del Mundo celebrado en Tenerife (momento en el que disponemos de varias semanas libres antes de la disputa de la siguiente prueba del calendario) siempre he aprovechado para viajar a destinos de calidad como Tahití, Perú o Galicia. Este año se suponía que iba a viajar a Fiji… Sin embargo la organización se volvió demasiado compleja y tuvo que cancelarse en el último instante. Que Leon Jamaer me invitara a unirme a su expedición por Indonesia fue una sorpresa tan excitante como inesperada. El viaje a Indo había estado en mi lista de deseos durante muchos años y realmente me extrañó cuando Leon me comentó que le estaba costando sudor y lágrimas encontrar otros aventureros motivados. La dificultad para encontrar patrocinadores que sufraguen los gastos de este tipo de viajes resulta cada día más complicado. Personalmente no tenía dudas acerca de las magníficas condiciones que ofrece Java para la práctica del windsurf y sin pensarlo dos veces le dije a Leon “¡Ok, estoy preparado para la aventura!” Nada más aterrizar en el aeropuerto de Yakarta iniciamos un alocado recorrido por carretera de 8 horas con destino a la aldea que Thomas Traversa y Gilles Calvet solían visitar con cierta frecuencia hace ya unos años. En el transcurso del primer día, todavía exhaustos por el largo viaje, decidimos alquilar unas motos y explorar la zona. A lo largo del recorrido localizamos algunos spots que nos dejaron llenos de esperanza y expectativas. Surf a Vela // 19

Los siguientes días la ausencia del tipo de condiciones que estábamos buscando propició que navegáramos en un spot que suele funcionar con olas pequeñas. Para las siguientes jornadas el parte meteorológico anunciaba la llegada de olas de mayor tamaño. Después de 6 días surfeando y navegando en condiciones pequeñas el swell con el que estábamos soñando por fin hizo acto de presencia. No hace falta decir que todos estábamos realmente emocionados con lo que íbamos a encontrarnos los días venideros. La mañana siguiente empacamos nuestros equipos y pusimos rumbo al lugar más expuesto de la costa. Lo primero que vimos al llegar fueron enormes olas peinadas por el viento ¡El suficiente para navegar! Después de gastar tanto dinero en billetes de avión y viajar durante más de 30 horas había llegado el momento esperado. Para mí son momentos como este los que me motivan a seguir navegando y me preparan para afrontar los contratiempos que puedan surgir tanto en la práctica del windsurf como en la vida en general. Por unos instantes me sentí dis20 // Surf a Vela

¡ESTE VIAJE HABÍA ESTADO EN MI LISTA DE DESEOS DURANTE MUCHOS AÑOS, Y POR FIN SE HA HECHO REALIDAD!

frutando como un niño pequeño, sintiendo la energía de la vida en forma de olas y compartiendo una sesión memorable en la mejor compañía posible. Nada más salir del agua un grupo de personas que nos habían estado observando desde la orilla se acercaron a nosotros y nos comentaron que literalmente habían podido percibir nuestra motivación y entusiasmo entre las series de olas. Seguramente esa es la razón por la que siempre quiero repetir… ¿Y quién no? Después de otra gran sesión en el mismo spot descubrimos una ola que rompía más hueca y más rápida en un arrecife que parecía más profundo. Decidimos que debíamos intentarlo en cuando llegara el siguiente swell. Después de observar con atención los cambios de marea y condiciones de viento nos dimos cuenta que no tendríamos oportunidad de surfearlo en el transcurso de este viaje. Sin embargo, cuando volví a casa después de dos semanas increíbles de surf y windsurf rodeado de grandes amigos, muchas risas, comida deliciosa y un trato exquisito por parte de la comunidad local sólo había una idea en mente ¡Volveré!

surf a vela //

COMPETICIÃ&#x201C;N

PWA MARRUECOS I B A LLA G OLPEA P RIMERO

Texto: Redacción Fotos: J. Carter - PWA

El circuito PWA 2018 ha arrancado ¡Y de qué manera! en las aguas de Moulay, Marruecos, con victoria de la vigente campeona Iballa Moreno y exhibición de

Boujmaa Guilloul (organizador del evento) en unas condiciones más propias del “Storm Chase” que de una prueba de la Copa del Mundo.

Surf a Vela // 23

Las integrantes de la flota femenina de la disciplina de olas han sido las protagonistas del evento de apertura de la nueva temporada del circuito profesional de windsurf. Las hermanas Ruano, Sarah-Quita Offringa, Lina Erpenstein y compañía no han querido dejar pasar la oportunidad de tomar parte en la primera prueba del circuito mundial celebrada en Moulay Bouzerktoun, un acogedor pueblo de pescadores localizado en la costa occidental atlántica 25 kilómetros al norte de Essaouira. La llegada del circuito PWA a este pequeño rincón de Marruecos ha sido posible gracias al esfuerzo realizado por un Boujmaa Guilloul que, siguiendo los pasos de las Gemelas de Pozo de y Danny Bruch, ha conseguido hacer realidad una vieja aspiración. Boujmaa: “El potencial de spots como Moulay o Essaouira es incuestionable, la disputa de pruebas como el Windsurf Challenge, Wave Classic, AWT (American Windsurf Tour) y la PKRA dan fe de ello. El gobierno local y los habitantes de la zona están encantados de poder participar activamente en un evento de esta magnitud. Ahora mi deseo es que este proyecto tenga continuidad y que Marruecos ocupe el lugar que le co24 // Surf a Vela

rresponde como destino de primer nivel para la práctica del windsurf”. DEFENSA DEL TÍTULO Las competidoras han tenido que esperar hasta la tercera jornada, momento en que el viento ha girado de sur a norte, para disputar las primeras mangas de la Single Elimination. En unas condiciones de viento suave pero con buenas olas Iballa Ruano ha iniciado la defensa del título con los pies en el suelo, eligiendo la mejor opción en cada momento y sorprendiendo a sus rivales con sus giros, floaters y

aerials. En la final, la windsurfista de Gran Canaria ha sabido mantener el temple y se ha impuesto a sus rivales gracias a 2 surfeadas impecables que le permiten soñar con su décima corona. La buena actuación de Iballa en las olas de Moulay ha estado secundada por la puesta en escena de Offringa, su hermana Daida, Lina Erpenstein, Marine Hunter y la gaditana María Andrés (5ª clasificada). Iballa Moreno: “Resulta muy satisfactorio que las chicas hayamos centrado toda la atención en el inicio de la nueva temporada, sinceramente creo que es algo muy

positivo para nuestro deporte. Moulay es un spot increíble y el nivel de las competidoras, especialmente en la final, ha sido muy alto. Aunque el viento ha soplado algo flojo creo que las chicas hemos tenido oportunidad de demostrar nuestro nivel y de disfrutar de una localización con un potencial enorme”. EL GRAN MIÉRCOLES El miércoles 4 de abril y los días sucesivos Moulay ha mostrado su versión más salvaje y desgarradora. Las condiciones monstruosas, que por momentos nos han recordado las vividas en el transcurso del desafío Red Bull Storm Chase, han obligado a los jueces del evento a aplazar el inicio de la doble eliminatoria. Boujmaa Guilloul, Antoine Martin (vencedor de la clasificatoria para la prueba de Pozo Izquierdo) y Edvan Sousa han ofrecido un espectáculo antológico en un escenario con espumas de más de 2 mástiles de altura más propio de una película catastrofista que de una prueba de la Copa del Mundo de windsurf. Marine Hunter, una de las pocas chicas que han decidido probar suerte el jueves 5 de abril ha calificado las condiciones de aterradoras “No he tomado riesgos y he pasado la mayor parte del tiempo ¡1 hora! esperando el momento adecuado para cruzar las series. Sin duda las condiciones más grandes en las que he navegado nunca”.

Marruecos PWA World Cup 1. Iballa Moreno (Starboard/Severne) 2.Sarah-Quita Offringa (Starboard/NP) 3.Daida Moreno (Starboard/Severne) 4.Lina Erpenstein (Severne) 5.Marine Hunter (KA Sail) 6.Maria Andres (Fanatic/NorthSails)

Surf a Vela // 25

ENTREVISTA

MARINO GIL I LU S I ÓN, DE DI C A C I ÓN Y T ALEN T O

Texto: Redacción Fotos: Pablo Ramírez Bolaños - SaltyDrops

Es otra de estas piedras preciosas que produce el windsurf canario y que desde que las Gemelas de Pozo instauraron la categoría junior en su evento de la PWA han podido saltar al primer plano de la competición. Su juventud y su forma de competir no han pasado desapercibidas por Goya, que apuesta fuerte por él.

Surf a Vela // 27

¿Marino, cuándo y cómo empezó todo? Comencé a conocer el deporte a una edad temprana. Mi padre tomaba sus clases, y yo esperaba en la playa. A los 7 años me regalaron mi primer material y a partir de entonces éste empezó a enseñarme lo que sabía. A partir de aquel día ya nunca más me baje de la tabla. ¿Cuál fue tu primer equipo? Mi primer material fue una vela de niños de Neilpryde y una tabla Mistral de 115l., y aunque no estaba en perfectas condiciones, me adapté muy bien y los aproveché bastante tiempo. ¿Los principios fueron duros? ¿Cómo los recuerdas? No, al contrario, mis principios fueron muy divertidos y los recuerdo perfectamente, ya que me pasaba todo el verano en la playa y no paraba de navegar. Después, navegaba casi todo el año pero no tan intensamente. El windsurf era mi meta y sólo tenía claro que crecer para llegar a competir. ¿Cuándo decides empezar a competir? Mi primera competición fue con 11 años y lo recuerdo como un sueño cuplido porque, como digo, siempre quise competir. ¿Te sorprendieron los resultados en las primeras competiciones? Cuando yo comencé a competir, los juniors abarcábamos desde los más pequeños hasta los 18 años. Gracias a esto, yo estaba feliz de mis resultados ya que competía con chicos mayores como Marc Paré y solo enfrentarme a ellos ya era una vitoria. ¿Cuál es tu plan de trabajo para entrenar y preparar un evento? Sin duda, me gusta conocer bien el spot, y para ello trato de navegar todas las horas que pueda. A parte, intento imitar a los riders locales, ya que conocen bien las zonas donde están las mejores olas. ¿Cuál es tu spot favorito en las islas? Tampoco conozco muchos, pero sin duda es Pozo Izquierdo. Allí me he criado y me siento súper cómodo y seguro. 28 // Surf a Vela

EN POZO IZQUIERDO ME HE CRIADO, Y ME SIENTO SÚPER CÓMODO Y SEGURO

¿Con qué equipo te sientes más cómodo? Con certeza, con el que se utiliza más a menudo en Pozo Izquierdo: la vela de 3.4 y la tabla de 68 litros. Es el material con el que más alto puedo saltar. Tu maniobra favorita. Mi maniobra favorita es el stalled forward, lo he trabajado a fondo y creo que lo tengo controlado. Si no un backlook a una pierna, también me llena mucho. Tu próximo reto en cuanto a maniobras Trabajo varios, pero el doble forward lo tengo que sacar perfecto. A qué windsurfista te gustaría parecerte Me gustaría tener un estilo como el de Marcilio Browne ya que es un rider muy completo, pero también me gustaría tener la progresión de Philip Koster, que desde muy joven ha estado siempre en el top. Próximos objetivos a nivel competición Mientras pueda por edad, quiero continuar liderando como campeón junior y además en paralelo quiero seguir avanzando en el main event. Para subir en el raking es necesario competir, competir y competir. Surf a Vela // 29

Un spot donde te gustaría ir a navegar Sin duda Hookipa, ya que todo indica que es una de las mejores playas que existen. Supongo que con el tiempo, lo que me digan y yo vaya descubriendo, irán apareciendo otras… pero hoy por hoy el sueño es navegar allí. ¿Qué hace Marino cuando no navega? Voy al instituto, entreno físicamente y también suelo hacer un poco de surf o me reúno con mis amigos. Supongo que es lo normail para un chico de mi edad. Y los estudios, ¿cómo se llevan? Lo mejor que puedo...(risas) ¿Qué crees que hará Marino dentro de 10 años? Seguro que estaré dedicado al windsurf y espero tener algún título mundial en el bolsillo. 30 // Surf a Vela

Natural de: Agüimes, Gran Canaria. Edad: 15 años. Sponsors: Goya windsurf y Pozo Winds. Tu comida favorita: Ensalada César. Y la música: Todo tipo de música. Juegos de Play: Juegos de deporte o guerra. Series de TV: La que se avecina, Narcos, Vikingos Qué salvapantallas llevas en el móvil: Una fotografía mía haciendo un blackloop. Un idólo: Kai Lenny

RESÃ&#x2030;RVATE EL MES DE JUNIO, VIENE CARGADITO... NOS VEMOS EN EL CAMPING LA BALLENA ALEGRE DE SANT PERE PESCADOR

MATERIAL

Â© FishBowlDiaries || Rider: Bernd Roediger

ESPECIAL TABLAS 10 PU NTOS A TE NE R EN CUEN T A ANTE S DE COMPRAR Texto: Lluís Puig - Escot L’Escala

Quizás no es un tema de vida o muerte pero es una decisión importante para po-

der disfrutar de este deporte. En base a la ámplia oferta existente en el mercado, aquí encontrarás unos consejps de un gran profesional que esperamos que te resulten útiles.

1.- Programa. Dependiendo del uso que le vamos a dar, hay que decantarse por una tabla especifica de olas, freestyle o slalom, o por una tabla mas polivalente freewave, freemove o freeride . Este punto es primordial en una buena compra. El consejo de un buen vendedor jugará a tu favor. El ego puede jugar en tu contra. 2.- Volumen. Después del programa, el siguiente paso es escoger el volumen. Esto dependerá de quien o quienes van a utilizar la tabla y cual es la fuerza de viento habitual. 3.- Nuevo o segunda mano. En función del presupuesto, es importante decidir si compramos una tabla nueva o de ocasión. Dentro de las tablas nuevas, también hay que decidir si queremos la última o nos decantamos por tablas de oferta de otras temporadas. 4.- Donde comprar. Tienda física? Portal de internet? Particular a particular? En la elección, es muy importante tener en cuenta la garantía y confianza que os dará el vendedor. Yo recomiendo la tienda física, pero no siempre es posible. 5.- Marca. Aunque parece que no tiene tanta importancia, la elección de marca irá relacionado a la facilidad de resolver problemas de garantía, valor a la hora de venderla de segunda mano, etc… 6.- Construcción. El tipo de construcción marcará la calidad, el peso, la resistencia y el precio de una tabla. Aquí el presupuesto volverá a ser primordial. 7.- Post venta. La post venta va muy relacionada a los puntos anteriores, pero hay que tenerlo muy en cuenta de forma diferenciada. Normalmente no hay problemas, pero siempre salen justo antes de salir de vacaciones o los días anteriores a una buena previsión. En este punto, las tiendas físicas tienen las de ganar. 8.- Custom o serie? Las tablas de serie cubren todos los programas y volúmenes, pero si quieres algo mas personalizado, custom es una opción . 9.- Test. Lo ideal a la hora de comprar una tabla, seria poder probar las diferentes posibilidades. Algunas tiendas, ofrecen esta posibilidad. Tambien es posible en centros de alquiler. 10.- El sentido común. Si hacemos una mezcla de todos los puntos anteriores y usamos el sentido común, el resultado será una tabla que nos dará muchas horas de placer y pocos problemas. Surf a Vela // 32

BIC SPORT

TABLAS

Jorcani Sports C/Roger de Flor, 122 || 08013 Barcelona Tel. 932 312 189 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com 34

BIC SPORT

TABLAS

Jorcani Sports C/Roger de Flor, 122 || 08013 Barcelona Tel. 932 312 189 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com 35

One Design T293OD Programa: One Design Aleta: Ride Precio: 1.249€ Medidas (cm) Lit. 293 293 x 79 205 Tecnología: Ace-Tec

Kg 13’0

Vela 5.8-8.5

Aleta 46

Vela 5.2-8.5 5.2-8.5 2.5-8.5 2.5-8.5 2.5-8.5

Aleta 40 46 43 46 46

Vela 2.5-7.2 2.5-7.2

Aleta 30 30

Vela 2.5-7.2 2.5-7.2

Aleta 10 10

Techno Red & Blue Line Programa: Freeride Aleta: Ride / Beach Precio: 999€ / 1.099*€ / 1.149***€ / 1.249***€ Medidas (cm) Lit. Kg 133 250 x 70 133 9’5 148 264 x 75 148 9’7 160 D* 255 x 82 160 11’0 185 D** 293 x 79 205 12’5 240 D*** 297 x 92 240 15’5 Tecnología: Ace-Tec

Beach Programa: Iniciación Aleta: Beach WA Precio: 899€ Medidas (cm) Lit. 175 D 285 x 78 175 225 D 290 x 90 225 Tecnología: Dura-Tex

Kg 16’5 18’9

SUP Wind Programa: Iniciación Aleta: FCS Dolphin Precio: 1.249*€ / 1.399*€ Medidas (cm) Lit. Kg 10’6* 320 x 80 185 13’5 11’6*** 350 x 82 215 15’0 Tecnología: Ace-Tec

Windsurf Foil Programa: Foil Precio: 1.650 € - Mastilt: 70cm - Ala delantera: 82cm - Ala trasera: 50.5cm - Material: Carbono - Peso: 2.6kg - Deep Tuttle Box plug

BIC SPORT FANATIC

TABLAS

Jorcani Sports Wet Flor,208 122||||11380 08013Tarifa Barcelona Pol.C/Roger la Vega,de Nave - Cádiz) Tel. 932 312 189 Tels. 956 681 668 || info@wet-tarifa.com watersports@jorcani.com || www.jorcani.com www.fanatic.com || www.wet-tarifa.com 36

Grip TE Programa: Radical Wave Aleta: Choco Quad Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 68 220 x 54 68 5’95 < 5.0 76 222 x 56 76 6’2 < 5.3 82 224 x 58 82 6’3 < 5.8 89 226 x 59’5 89 6’65 < 6.2 99 229 x 62 99 6’9 < 6.5 Tecnología: TE (Biax Innegra Carbon)

Aleta 2x9+2x14 2x9’5+2x14’5 2x9’5+2x14’5 2x10+2x14’5 2x12+ 1x19

Stubby TE Programa: Radical Wave Aleta: Choco Revolt Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 76 212 x 55 77 6’25 < 5.3 82 214 x 56 82 6’45 < 5.8 89 215 x 57’5 89 6’45 < 5.8 99 218 x 60 99 6’9 < 6.3 Tecnología: TE (Biax Innegra Carbon)

Aleta 2x12+1x17 2x12+1x17 2x12+1x17 2x12+1x18

FreeWave STB Programa: Freestyle / Wave Aleta: Choco G10 Precio: 1.999 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 85 225 x 57´5 85 6´35 <6.0 95 225 x 60 95 6´85 <6.2 105 229 x 62´5 105 7´3 <6.8 Tecnología: STB (Custom Wood Sandwich)

Aleta 26 28 30

FreeWave STB TE & TXTR* Programa: Freestyle / Wave Aleta: MFC Precio: 2.399 € / 2.799 €* Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 85 225 x 57´5 85 6´1/5´9* <6.0 2x12+1x18 95 227 x 60 95 6´45*/6´35* <6.2 2x12 + 1x19 105 229 x 62´5 105 6´95/6´75* <6.8 2x12 +1x20 115 231 x 65 115 7´15/6´95* <7.5 30 Tecnología: TE (Biax Innegra Carbon) / TXTR (TeXtreme Innegra Carbon)

Skate TE Programa: Freestyle Aleta: Choco Starfish Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 86 228 x 60 86 6’4 < 5.3 93 225 x 62 93 6’5 < 5.9 100 228 x 64 100 6’6 < 6.2 108 226 x 66’5 108 6’8 < 6.8 Tecnología: TE (Biax Innegra Carbon)

Aleta 17’5 18’5 20 22

BIC FANATIC SPORT

TABLAS

Jorcani Wet Sports Pol.C/Roger la Vega,de Nave Flor,208 122||||11380 08013Tarifa Barcelona - Cádiz) Tels. 956 681 Tel. 668 932 || info@wet-tarifa.com 312 189 watersports@jorcani.com www.fanatic.com || www.wet-tarifa.com || www.jorcani.com 37

Blast LTD / TXTR* Programa: Performance Freeride Aleta: Choco Spirit Precio: 1.999 € / 2.799 €* Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 100 231 x 62 100 6’5/6’2* < 7.0 34 115 232 x 66 115 7’2/6’5* < 7.8 38 130 233 x 70 130 7’5/7’2* < 8.5 42 145 235 x 77 145 8’2/7’4* < 8.5 42 Tecnología: LTD (Biax Full PVC Sandwich) / TXTR (Textreme Innegra Carbon)

Gecko LTD, ECO & HRS Programa: Entry Freeride Aleta: Choco Spirit Precio: LTD: 1.999 € / ECO: 1.999 € / HRS: 1.399 € / HRS orza: 1.499 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 98 LTD & HRS 239 x 63 98 TBA/7’7 < 7.5 34 105 LTD & HRS 239 x 69 105 TBA/8’2 < 8.0 36 112 LTD, ECO, HRS 239 x 73 112 7’1/TBA/8’4 < 8.5 38 120 LTD & HRS 242 x 76 120 7’6/8’95 < 9.0 40 133 LTD & HRS 246 x 78 133 7’7/9’4 < 9.5 42 146 LTD & HRS 250 x 83 146 8’3/7’6/10’0 < 10.0 46 156+ HRS 250 x 83 156 10’4 < 11.0 48 156+ orza HRS 252 x 85 156 12’1 < 11.0 34+orza Tecnología: LTD: (Biax Full PVC Sandwich) / ECO: (Bamboo Sandwich) / HRS: (High Resistance Skin)

Gecko Foil Edition Programa: WindFoil Aleta: Choco Spirit C1 Precio: 1.999 € Medidas (cm) Lit. Kg 120 242 x 76 120 TBA 133 246 x 78 133 TBA *Incluye FOIL Deep Tuttle Box Tecnología: Biax Innegra Carbon

Vela (m2) Aleta < 9.0 42* < 9.5 44*

Falcon TE Programa: Slalom Aleta: No incluye Precio: 2.499 € Medidas (cm) Lit. 89 235 x 60 90 98 235 x 63 99 114 230 x 71 112 121 230 x 75 122 129 230 x 80 129 136 230 x 85 136 Tecnología: TE (Biax Innegra Carbon)

Kg 6’15 6’3 6’45 6’85 7’2 7’65

Vela (m2) Aleta < 7.8 < 8.2 < 8.6 < 9.2 < 9.5 < 10.0 -

BIC SPORT GOYA BOARDS

TABLAS

Jorcani 4 Haiku Sports Hi S.L. C/Roger de Flor, Barcelona Tels. 697 390122 593||//08013 663 812 331 Tel. 932 312 189 lalo.goya@ocean4hawaii.com watersports@jorcani.com || www.jorcani.com www.goyawindsurfing.com 38

Custom Pro Quad Programa: Radical Wave Aleta: MFC QS RTM Black Precio: 2.265 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta Quad 68 216 x 52’3 68 5’7 2.7-4.7 250+MT Quad 74 218 x 53’4 74 5’9 3.0-5.0 250+MT Quad 79 220 x 54’4 79 6’1 3.0-5.3 300+MT Quad 84 223 x 56 84 6’3 3.4-5.5 300+MT Quad 89 224 x 56’3 89 6’5 3.7-5.7 300+MT Quad 94 226 x 59 94 6’7 4.0-5.7 350+MT Quad 104 228 x 60’3 104 7’0 4.2-6.0 350+MT Quad 118 230 x 62’5 118 7’2 4.5-6.3 400+MT Tecnología: Carbon S-Glass

Custom Pro Thruster Programa: Radical Wave Aleta: MFC TF RTM Black Precio: 2.265 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta Quad 75 221 x 55’3 75 5’8 3.0-5.0 17+MT10 Quad 81 222 x 56’7 81 5’9 3.5-5.3 18+MT10 Quad 86 224 x 58’2 86 6’1 3.7-5.5 19+MT10 Quad 92 226 x 59’3 92 6’3 4.0-5.7 20+MT10 Quad 99 227 x 60’4 99 6’6 4.5-6.2 20+MT10 Quad 105 TBC 105 TBC TBC TBC Tecnología: Carbon S-Glass

One Programa: Thruster Freewave Precio: 2.195 € Aleta: MFC TF RTM Black (86) & MFC FW G10 (96, 106, 116) Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 86 228 x 59’6 86 6’2 3.7-5.5 19+MT10 96 230 x 61’6 96 6’6 4.2-6.0 21+MT10 106 232 x 63’5 106 7’0 4.5-6.5 23+MT10 116 234 x 65’7 116 7’2 4.7-7.0 25+MT10 Tecnología: Carbon S Glass

Air Programa: Freestyle Aleta: MFC RTM GT Precio: 2.025 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 94 222’2 x 61’7 94 6’2 3’7-5’7 18 100 223 x 62’3 100 6’4 4’2-6’3 20 110 225’4 x 65’2 110 6’8 4’5-6’9 22 Tecnología: Carbon S Glass

Proton Programa: Race Aleta: No incluye Precio: desde 2.145 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 96 233 x 61’9 95 5’9 5.0-7.5 116* 233 x 71 115 6’7 6.3-8.6 136* 233 x 83’9 135 7’5 7.8-9.6 Tecnología: Pro Full Carbon Hull construction * Foil Ready

Aleta 32-34 36-40 44-47

GOYA BIC SPORT BOARDS

TABLAS

4 Jorcani Haiku Sports Hi S.L. C/Roger Tels. 697 de Flor, 390122 593||//08013 663 812 Barcelona 331 lalo.goya@ocean4hawaii.com Tel. 932 312 189 watersports@jorcani.com www.goyawindsurfing.com || www.jorcani.com 39

Carrera Programa: Freecarve Aleta: MFC LP PB Precio: 1.845 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 116 241’9 x 66’8 116 6’9 5’0-8’0 38 130 245’4 x 70’2 130 7’2 6’0-9’0 42 Tecnología: Pro Full Carbon Deck

Volar Pro Programa: Freeride Aleta: MFC LP PB Precio: 1.895 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 105 247 x 68 105 6’6 5.5-8.0 36 115 249’2 x 71’9 115 6’9 6.0-8.5 38 130 250 x 77’3 130 7’6 6.0-9.0 42 145 252’5 x 85’9 145 8’0 7.0-10.0 46 Tecnología: Pro Full Carbon Deck

Volar Eco Programa: Freeride Aleta: MFC LP PB Precio: 1.295 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 115 249 x 71’9 115 8’8 6.0-8.5 38 130 250 x 77’3 130 9’6 6.0-9.0 42 145 252 x 85’9 145 10 7.0-10.0 46 Tecnología: Eco Wood Sandwich

Bolt Pro Programa: Freerace Aleta: MFC H1 Racing Precio: 1.845 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 95 236 x 61’9 95 5’8 5.0-7.5 36 105 236 x 64’1 105 6’0 5.5-8.0 38 115* 240 x 71’8 115 6’8 6.0-8.5 42 125* 240 x 76 125 7’3 6.0-9.0 44 135* 243 x 80’1 135 7’5 7.0-10.0 46 Tecnología: Pro Full Carbon Deck * Foil Ready

Surf Programa: Iniciación Aleta: Goya plastic fin Precio: desde 1.095 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 150 253’4 x 78’4 150 11’5 > 8.0 28+orza 200 279’7 x 84’7 200 14 > 10.0 28+orza 220 302 x 86 220 14’5 > 10.0 28+orza 260 289’3 x 100’1 260 16’5 > 10.0 28+orza Tecnología: Eco Wood Sandwich

TABLAS

HEJFLY

Hejfly GmbH Tel. 0049 (0) 172 664 61 32 info@hejfly.de || www.hejfly.de

Madd Wave Programa: Wave Aleta: Twin Fin Precio: 1.999€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 99 233 x 62’5 99 6’7 3.6-7.0 Tecnología: Carbon Kevlar Sandwich

Aleta 2x24

Drop Inn S Programa: Freeride / Slalom Aleta: Thruster Precio: 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta S 252 x 66 116 6’9 4.0-7.8 3x24 Tecnología: Carbon Kevlar Sandwich

Drop Inn SX Programa: Freeride / Slalom Aleta: Thruster Precio: 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta S 252 x 73 130 6’9 4.5-8.5 2x24 + 1x26 Tecnología: Carbon Kevlar Sandwich

Drop Inn M Programa: Freeride Aleta: Thruster Precio: 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela M 263 x 72 146 7’9 4.5-9.0 Tecnología: Carbon Kevlar Sandwich

Aleta 3x26

Drop Inn MX Programa: Freeride Aleta: Thruster Precio: 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta M 263 x 85 159 8’0 5.0-10.0 2x26 + 1x29 Tecnología: Carbon Kevlar Sandwich

Drop Inn L Programa: Freeride Aleta: Thruster Precio: 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela L 288 x 76,5 186 10’9 2.5-12.0 Tecnología: Carbon Kevlar Bamboo

Aleta 3x24

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PARA ESCUELAS

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Primotion Programa: Iniciación Aleta: 24 + orza 63cm Precio: a consultar Medidas (cm) Lit. Kg 239 308 x 83 239 19’8 Tecnología: PP + Wet Grip Deck

Vela > 2.5

Aleta 24+orza

Vela > 2.5

Aleta 24+orza

Mambo nº2 Programa: Iniciación Aleta: 24 + orza 52cm Precio: a consultar Medidas (cm) Lit. Kg 10’6** 275 x 80 175 15’9 Tecnología: PP + Wet Grip Deck

TABLAS

BIC SPORT

Jorcani Sports C/Roger de Flor, 122 || 08013 Barcelona Tel. 932 312 189 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com

NOVE NOVE BIC SPORT

TABLAS

Tecno Unlimited S.R.L. Jorcani Sports contact@tecnounlimited.com C/Roger de Flor, 122 || 08013- www.i-99.it Barcelona Agentes en ESP: Pipeline Mallorca: / +34 971 713 590 Tel.info@mallorcapipeline.com 932 312 189 S-Tream Tarifa: ramon@s-tream.com / +34 667 937 258 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com 42

KS Model Programa: Pure Wave Riding Aleta: Quad MFC KS 300 Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 71 219 x 55 71 5’5 3.5-5.0 79 221 x 57 79 5’65 3.7-5.3 87 223 x 59 87 5’85 4.0-5.6 95 225 x 61 95 6’1 4.5-6.0 Tecnología: Carbon Innegra / S-Glass

Aleta 13+9 14+9 15+9 16+9

Chameleon 5X Programa: All Round Wave Aleta: MFC / TF RTM Thruster Set Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 70 218 x 54’5 70 5’9 3.5-4.7 15+2x10 78 221 x 55’5 78 6’0 3.7-5.3 16+2x10 85 224 x 58’5 85 6’3 4.0-5.7 17+2x11 93 227 x 60’5 93 6’6 4.2-6.0 18+2x11 101 230 x 62’5 101 7’1 4.2-7.0 19+2x12 Tecnología: Carbon Innegra / S-Glass

Style Wave PRO & GLS* Programa: Pure Wave Riding Aleta: MFC TF/FW (PRO) Freewave (GLS) Precio: 2.199 € / 1.899 €* Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 86 PRO & GLS 231 x 59 86 6’7/6’9* 3.5-6.0 21+2x10 / 23* 95 PRO & GLS 233 x 61 95 7’0/7’0* 3.7-6.3 23+2x10 / 25* 104 PRO & GLS 235 x 63 104 7’2/7’4* 4.0-6.8 23+2x10 / 28* 113 PRO & GLS 236 x 65 113 7’5/7’8* 4.2-7.0 FW 30 Tecnología: Full Carbon Innegra / Full Wood*

Style PRO Programa: Freestyle Aleta: MFC GT Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. 92 V4 216 x 62 92 101 V4 221 x 64 101 Tecnología: Biax Carbon & S-Glass

Kg 6’9 7’1

Vela (m2) Aleta 4.0-5.7 18 4.2-6.0 20

NOVE NOVE

TABLAS

Tecno Unlimited S.R.L. contact@tecnounlimited.com - www.i-99.it Agentes en ESP: Pipeline Mallorca: info@mallorcapipeline.com / +34 971 713 590 S-Tream Tarifa: ramon@s-tream.com / +34 667 937 258 43

Performa PRO & GLS* Programa: Fast Freeride Aleta: MFC Liquid Pro G-10 Precio: 2.199 € / 1.899 €* Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 105 PRO 237 x 71 105 7’2 5.0-8.0 40 115 PRO & GLS 237 x 76 115 7’5/8’45* 5.5-8.5 44 130 PRO & GLS 237 x 82 130 7’9/8’9* 6.0-9.0 46 145 PRO & GLS 239 x 87 145 8’6/9’4* 6.5-10.0 48 Tecnología: Biax Carbon & PVC Sandwich / Double PVC Sandwich*

Revo PRO & GLS* Programa: Fast Freeride Aleta: MFC Race G-10 Precio: 2.299 € / 1.999 €* Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 110 PRO & GLS 236 x 71 110 7’5/8’45* 5.0-8.0 40 122 PRO & GLS 236 x 82 122 7’85/8’85* 6.0-9.0 44 135 PRO & GLS 236 x 85 135 8’2/9’25* 6.5-10.0 46 Tecnología: Biax Carbon & PVC Sandwich / Double PVC Sandwich* ** Todos los modelos incluyen Foil Box

WC Slalom Programa: World Cup Slalom Aleta: No incluida Precio: desde 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) 89 235 x 61 89 5’9 4.7-7.0 99 235 x 63 99 6’0 5.4-7.8 109 235 x 70 109 6’2 6.3-8.6 119 235 x 72 119 6’5 7.0-9.0 129 229 x 83 129 7’1 7.8-8.8 139 229 x 85 139 7’4 8.4-10.5 Tecnología: TeXtrem Carbon ** Los modelos 129 y 139 incluyen Foil Box

Aleta -

Primo & Primo SUP* Programa: Escuelas / Iniciación Precio: desde 1.399 € / 1.299 €* Medidas (cm) 165 260 x 79 200 280 x 91 235 285 x 100 10’9”* 330 x 81 Tecnología: PVC + cubierta EVA

Aleta: PVC Freeride Single Lit. 165 200 235 200

Kg Vela (m2) Aleta TBA 1.0-8.0 aleta+orza TBA 1.0-8.0 aleta+orza TBA 1.0-8.0 aleta+orza TBA 1.0-8.0 aleta

SPORT JPBIC AUSTRALIA

TABLAS

JorcaniySports René-Egli S.L.U (Escuela, Tienda Distribuidor para Islas Canarias) C/Roger de Flor, 122 || 08013 Barcelona Hotel Meliá Gorriones || Playa de Sotavento || 35628 Fuerteventura Tel.483 932||312 Tel. 928 547 Fax189 928 547 388 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com info@rene-egli.com || www.jp-australia.com 44

Wave Slate Programa: New Style Precio*: 2.166 € Medidas (cm) Lit. 79 215 x 55 79 87 219 x 57 87 96 219 x 59 96 Tecnología: PRO= S-Glass Technology

Kg 5’9 6’1 6’3

Vela (m2) Aleta 4.0-5.2 18+2x10 4.5-5.6 19+2x10 5.0-6.0 20+2x10

Programa: Allround Wave Precio*: 2.166 € Medidas (cm) Lit. Kg 76 229 x 56 76 6’0 84 229 x 57’5 84 6’2 89 229 x 59 89 6’3 95 229 x 60’5 95 6’5 102 233 x 62 102 6’8 Tecnología: PRO= S-Glass Technology

Vela (m2) Aleta 4.0-5.2 18+2x10 4.5-5.6 19+2x11 4.7-5.8 19+2x 11 5.0-6.0 20+2x11 5.4-6.2 20+2x11

Thruster Quad

Freestyle Wave Programa: All in One Precio*: PRO: 2.123 € // FWS: 1.776 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 79 PRO 225 x 57 79 5’8 4.0-5.8 21+2x10 86 PRO/FWS 234 x 59 86 6’3 / 6’6 4.4-6.0 23+2x10 /25 94 PRO/FWS 234 x 61 94 6’5 / 6’8 4.7-6.2 25+2x10 / 27 103 PRO/FWS 235 x 63 103 6’6 / 6’9 5.0-6.5 27+2x10 / 29 113 PRO/FWS 237 x 65 113 7’0 / 7’3 5.4-6.9 29+2x10 / 31 Tecnología: PRO= S-Glass Technology / FWS= Full Wood Sandwich

Freestyle Programa: Pure Freestyle Precio*: 2.079 € Medidas (cm) Lit. Kg 85 220 x 60’5 85 5’8 92 220 x 62 92 6’0 101 220 x 64 101 6’4 105 221 x 65 105 6’5 Tecnología: PRO= Carbon Innegra Technology

Vela (m2) Aleta <5.0 17 <5.2 18 4.2-5.4 19’5 4.8-6.2 21’5

All Ride Programa: All-Round Freeride Precio*: PRO: 1.906 € // FWS: 1.689 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 106 PRO/FWS 240 x 63 106 6’6 / 7’0 5.0-6.7 32 116 PRO/FWS 242 x 67 116 7’1 / 7’5 5.5-7.5 36 Tecnología: PRO= S-Glass Technology / FWS= Full Wood Sandwich

Magic Ride Programa: Maneuver Freerider Precio*: desde 1.256 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 97 PRO/W/E 240 x 63 97 6’5/6’8/7’5 4.5-6.5 32 103 PRO/W/E 240 x 68’5 103 6’7/7’1/7’7 5.0-7.0 36 112 PRO/W/E 239 x 72 112 7’2/7’5/8’1 5.7-7.5 38 119 PRO/W/E 240 x 75 119 7’4/7’7/8’4 6.0-8.0 40 130 PRO/W/E 242 x 78 130 7’8/8’3/9’3 6.2-8.5 44 142 PRO/W/F 249 x 81 142 8’4/8’8/9’5 6.4-9.5 48 154 W/E/F 251 x 84 164 8’4/9’5/10’2 >6.6 52 Tecnología: PRO= S-Glass Technology / FWS= Full Wood Sandwich / ES: Epoxy Sandwich / F: (Family) Epoxy Sandwich + EVA Deck

TABLAS

JPBIC AUSTRALIA SPORT

René-Egli S.L.U (Escuela, Tienda JorcaniySports Distribuidor para Islas Canarias) Hotel Meliá Gorriones C/Roger de || Playa Flor, 122 de Sotavento || 08013 Barcelona || 35628 Fuerteventura Tel. 928 547 Tel.483 932||312 Fax189 928 547 388 watersports@jorcani.com info@rene-egli.com || www.jp-australia.com || www.jorcani.com

X-Cite Ride Programa: Lightwind Freeride Precio*: FWS: 1.689 € / ES: 1.256 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 125 FWS/ES 250 x 69 125 7’8/8’7 5.5-8.0 40 135 FWS/ES 250 x 73 135 8’3/9’2 5.7-9.5 44 145 FWS/ES 252 x 77 145 8’8/9’7 6.0-10.0 48 Tecnología: FWS= Full Wood Sandwich / ES: Epoxy Sandwich

Super Sport Programa: Performance Freerider Precio*: desde 1.689 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 101 PRO/FWS 237 x 64 101 6’6/7’0 5.0-6.7 36 113 PRO/FWS 237 x 70 113 7’2/7’6 5.7-7.7 40 125 GOLD/PRO/FWS 237 x 76 125 6’9/7’5/8’1 6.7-8.2 44 137 PRO/FWS 237 x 82 137 8’2/8’6 7.2-9.0 48 Tecnología: GOLD= Gold Edition Ultra Light Textreme / PRO= S-Glass Technology / FWS= Full Wood Sandwich

Funster Programa: Iniciación Precio*: 1.343 € Medidas (cm) Lit. 160 258 x 80 160 180 258 x 91 180 205 260 x 101 205 240 282 x 101 240 Tecnología: ASA Sandwich / Full EVA deck

Kg Vela (m2) Aleta 11’8 4.5-10.0 34+orza 13’0 4.5-10.0 34+orza 14’6 4.5-10.0 34+orza 16’4 4.5-10.0 34+orza

Explorer Programa: Iniciación - Perfeccionamiento Medidas (cm) Lit. 145 270 x 70 145 165 275 x 75 65 195 280 x 82’5 95 Tecnología: ASA Sandwich / Full EVA deck

Precio*: 1.343 € Kg Vela (m2) Aleta 11’5 4.7-9.0 38+orza 12’3 4.7-9.0 38+orza 13’7 4.7-9.0 38+orza.

Young Gun Programa: Niños Precio*: Thruster Quad: 1.559 € // MR: 1.126 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta Thruster Quad 207 x 50 59 5’2 <4.7 2x12+2x10 Magic Ride 239 x 76 118 8’2 <5.8 FSW29/34 Tecnología: ES: Epoxy Sandwich

HydroFoil Programa: Windsurf Foil Precio*: desde 1.733 € Medidas (cm) Lit. Kg Aleta 135 PRO/FWS/ES 215 x 86 135 7’6/8’6/9’4 155 PRO 220 x 90 155 8’2 Tecnología: PRO= S-Glass Technology / FWS= Full Wood Sandwich / ES: Epoxy Sandwich

*Imputado impuesto territorio Islas Canarias

BIC SPORT PATRIK

TABLAS

SportsS.L. B3Jorcani Watersports C/Roger de Flor,La 122 || 08013 Barcelona Polígono Industrial Vega, manzana 3, nave 12 189681 490 Tels. 956Tel. 681932 169312 // 956 watersports@jorcani.com || www.jorcani.com info@b3watersports.com || www.patrik-windsurf.com 46 GBM

GET GBM

QT-Wave GET* & GBM** Programa: Wave Aleta: Medida recomend. Precio: 1.899 €* / 2.149 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 68 224 x 52’5 68 6’4/6’5 3.0-5.3 2x14+2x8 / 1x16+2x9 73 225 x 54 73 6’6/6’7 3.0-5.3 2x14+2x8 / 1x17+2x9 78 226 x 55’5 78 6’7/6’8 3.0-5.3 2x14+2x8 / 1x18+2x9 83 227 x 57 83 6’9/7’0 3.0-5.6 2x15+2x9 / 1x18+2x9 88 228 x 58’5 88 7’0/7’1 4.0-6.2 2x15’5+2x9 / 1x18+2x10 93 229 x 60 93 7’2/7’4 4.2-6.2 2x16+2x9 / 1x19+2x10 103 230 x 63 103 4’4/7’6 4.2-6.5 2x16+2x10 / 1x20+2x10 113 231 x 66 113 7’5/7’7 4.5-6.5 2x16’5+2x10 / 1x21+2x10 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

T-Wave GET* & GBM** GET

GBM

Programa: Wave Aleta: Medida recomend. Precio: 1.799 €* / 2.099 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 68 228 x 52’5 68 6’0/6’1 3.0-5.3 2x15+8 72 225 x 53 72 6’1/6’2 3.0-5.3 2x15+8 75 226 x 54’5 75 6’2/6’3 3.5-5.3 2x15’5+8 78 226 x 55’5 78 6’3/6’4 3.5-5.6 2x15’5+8 81 227 x 56’5 81 6’4/6’5 3.5-5.6 2x16+8 85 227 x 58 85 6’5/6’7 4.0-6.2 2x16+8 89 228 x 59 89 6’6/6’8 4.2-6.2 2x16’5+10 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

T-Wave Wide GET* & GBM** GET

GBM

Programa: Wave Aleta: Medida recomend. Precio: 1.799 €* / 2.099 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 75 230 x 55’5 75 6’3/6’5 3.5-5.6 2x16 + 9’’ 83 234 x 58’5 83 6’7/6’9 4.0-6.2 2x16’5 + 9’’ 92 235 x 60’5 92 6’8/7’0 4.2-6.2 2x17 + 9’’ Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

Air Style GET* & GBM**

GET

Programa: Freestyle Aleta: Medida recomendada. Precio: 1.899 €* / 2.149 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela 92 212 x 61 92 6’2/6’4 3.5-5.7 98 212 x 64 98 6’4/6’6 4.0-6.2 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

Aleta 18 20

GBM

F-Style GET* & GBM**

GET

GBM

GET

Programa: Freestyle Aleta: Medida recomendada. Precio: 1.899 €* / 2.149 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela 85 V2 222 x 57’5 85 5’9/6’2 3.0-5.5 93 V2 221 x 60’5 93 6’1/6’4 3.5-5.7 101 V2 222 x 63’7 101 6’3/6’6 4.0-6.2 109 V2 222 x 67’5 109 6’6/6’9 4.5-7.0 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

Aleta 16 18 20 22

F-Cross GET* & GBM** Programa: Freeride Aleta: Medida recomendada. Precio: 1.649 €* / 2.099 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela 86 234 x 58’5 86 6’0/6’1 4.0-6.5 93 235 x 60’5 93 6’2/6’3 4.5-7.0 102 236 x 62’5 102 6’4/6’5 5.0-7.5 112 237 x 64’5 112 6’7/6’8 5.5-8.0 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

Aleta 26 28 30 32

BIC PATRIK SPORT

TABLAS

B3Jorcani Watersports SportsS.L. Polígono C/Roger Industrial de Flor,La 122 Vega, || 08013 manzana Barcelona 3, nave 12 Tels. 956Tel. 681932 169312 // 956 189681 490 info@b3watersports.com watersports@jorcani.com || www.patrik-windsurf.com || www.jorcani.com 47

F-Ride GET* & GBM** Programa: Freeride Aleta: Medida recomendada. Precio: 1.649 €* / 2.099 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela 125 251 x 67’5 125 7’0/7’3 6.0-8.5 135 252 x 71’5 135 7’3/7’7 6.0-9.0 145 253 x 75’5 145 7’7/8’2 6.0-9.5 155 254 x 79’5 155 8’0/8’5 6.0-10.0 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

GBM

Aleta 40 44 48 50 GET

F-Race GET* & GBM** Programa: Freerace Aleta: Medida recomendada Precio: 1.649 €* / 2.099 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela 100 238 x 60 100 6’3/6’5 5.0-7.3 110 238 x 65 110 6’6/6’8 5.5-7.8 120 V2 237 x 70 120 6’9/7’1 6.0-8.5 130 V2 236 x 75 130 7’2/7’4 6.5-9.0 140 V2 234 x 80 140 7’6/7’8 7.0-9.5 150 234 x 85 150 8’1/8’3 7.5-10.0 Tecnología: Carbon Kevlar Biax Fiberglass / Carbon Kevlar

GBM

Aleta 34 38 42 46 48 52 GET

Slalom GET* & GBM** Programa: Slalom Aleta: Medida recomendada Precio: 2.099 €* / 2.449 €** Medidas (cm) Lit. Kg Vela 87 V3 237 x 57 87 5’3/5’5 4.0-7.0 92 V3 233’5 x 59’5 92 5’5/5’7 5.0-7.3 95 231’5 x 62’2 95 5’7/5’9 5.3-7.5 100 V3 233 x 64’5 100 5’9/6’1 5.5-7.8 110 V3 233 x 68 110 6’2/6’4 6.0-8.2 115 V4 233’8 x 69’8 115 6’4/6’6 6.2-8.6 125 230 x 77’2 125 6’8/7’0 6.5-8.6 130 228 x 80’8 130 7’0/7’2 7.0-9.6 140 228’8 x 84’8 140 7’2/7’4 7.3-10.0 150 223 x90’6 150 7’7/7’9 7.5-10.0 Tecnología: Biax Carbon Fiberglass / Biax Carbon U.D. Carbon

Aleta 30 32 34 36 38 40 44 46 48 50

GET

GBM

Speed GET & GBM* Programa: Speed Aleta: Medida recomend.Precio: 1.899 € / 2.249 €* Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 39 227’5 x 39 50 3’4/3’5 3.5-6.3 24 43 227’5 x 43 60 3’8/3’9 4.0-6.8 26 48 228 x 48 70 4’3/4’4 4.5-7.3 28 53 229 x 53 80 4’6/4’7 5.0-7.8 30 Tecnología: Biax Carbon Fiberglass / Biax Carbon U.D. Carbon

GET

ABM

Fórmula / Foil AET & ABM Programa: Fórmula / Foil Aleta: Medida recomend. Precio: 4.249 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 91 229 x 91 160 TBA TBA v4 229 x 100 162 7’9 8.8-12.5 180 229 x 100 180 7’7 8.8-12.5 200 229 x 100 200 7’9 8.8-12.5 Tecnología: Carbon & Airinside Construction

TABLAS

QUATRO

4 Haiku Hi S.L. Tels. 697 390 593 || 663 812 331 lalo.goya@ocean4hawaii.com www.quatrointernational.com 48

Pyramid Programa: SurfWave Thruster Aleta: MFC TF RTM Precio: 2.265 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 71 219 x 55 71 5’6 2.7-4.7 16+10MT 78 224 x 55’5 78 5’8 3.0-5.0 17+10MT 83 226 x 56’5 83 5’9 3.4-5.3 17+10MT 88 226 x 58 88 6’1 3.7-5.5 18+10MT 96 228 x 58 96 6’2 4.0-5.7 19+10MT Tecnología: Cabon S Glass

Cube Pro Programa: Control Wave Quad Aleta: MFC QS RTM Precio: 2.265 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 74 217 x 54 74 5’8 3.0-5.0 250+MT 81 218 x 56 81 6’0 3.4-5.3 300+MT 86 220 x 58 86 6’2 3.7-5.5 300+MT 95 223 x 60 95 6’6 4.0-5.7 350+MT 104 225 x 62 104 6’9 4.5-6.0 350+MT Tecnología: Cabon S Glass

Super Mini Pro Programa: Compact Thruster Aleta: MFC RTM TF Precio: 2.265 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 79 214 x 55’5 79 5’9 3.1-5.0 18+10MT 85 216’9 x 57’5 85 6’2 3.4-5.3 19+10MT 94 218’7 x 60 94 6’3 3.7-5.7 20+10MT 103 220’8 x 61’5 103 6’5 4.0-6.0 21+10MT Tecnología: Cabon S Glass

Mono Programa: Power Wave Single Aleta: MFC K-ONE Precio: 1.945 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 78 231 x 55 78 6’0 3.7-5.3 21 21 86 233 x 58’5 86 6’3 4.0-5.5 22 22 96 236’5 x 60 96 6’7 4.2-6.0 23 23 Tecnología: Cabon S Glass

Power Programa: FreeWave Thruster Aleta: MFC TF RTM Precio: 2.195 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela (m2) Aleta 85 223 x 59 85 6’2 4.0-5.5 19+10MT 95 226 x 62’5 95 6’6 4.2-6.0 21+10MT 105 228 x 65 105 7’0 4.5-6.5 23+10MT Tecnología: Cabon S Glass

RRD BIC BOARDS SPORT

TABLAS

RicciJorcani International Sports SRL C/Roger Via Rubino de 15 Flor,|| 122 58100 || 08013 Grosseto Barcelona (Italia) Tel. (00) 39 0 564 452 304 ||Tel. Agente 932 312 España: 189937 516 283 / 678 505 778 www.robertoriccidesigns.com watersports@jorcani.com || rrd.spain@hotmail.es www.jorcani.com 49

Hardcore Wave Quad LTD V6 Programa: Sideshore Wave Pro Precio: desde 2.499€ Aleta: MFC G-10 CNC Medidas (cm) Lit. Kg Vela 68 227 x 53’5 68 5’8 3.2-4.7 78 227 x 55’5 78 6’2 3.7-5.3 88 228 x 58’5 88 6’5 4.2-5.6 98 228 x 61 98 6’7 4.5-5.8 Tecnología: Ltd. (Semi Custom / Innegra Carbon)

Aleta 2x10+15 2x10 +15 2x11+16 2x11+17

Wave Cult LTD & Wood V7 Programa: All-Round Wave Precio: LTD: 2.499€ / Wood: 1.999€ Aleta: MFC G-10 CNC Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 68 Ltd 218 x 54 68 6’2 3.3-5.0 2x10+15 74 Ltd & W 220 x 56 74 6’4/6’7 3.3-5.0 2x10+16 82 Ltd & W 222 x 57’5 82 6’6/7‘0 3.7-5.4 2x10+17 90 Ltd & W 223 x 60 90 6’8/7’2 4.0-5.6 2x11+18 104 Ltd & W 225 x 63 104 7’2/7’5 4.5-6.0 2x11+19 114 Ltd 226 x 66 104 7’1 4.7-6.3 2x11+19 Tecnología: W (EPS/Biaxial Glass) / Ltd. (Innegra Carbon /Semi Custom)

Freestyle Wave LTD & Wood* V4 Programa: Freestyle Wave Precio: desde 2.299€ || *desde 2.049€ Aleta: MFC Freewave G10 CNC Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 84 Wood/Ltd 228 x 58 84 6’4/6’8 3.2-4.7 25 90 Wood/Ltd 229 x 60 90 6’5/7’0 3.7-5.3 28 96 Wood/Ltd 230 x 62 106 6’7/7’2 4.2-5.6 29 104 Wood/Ltd 234 x 64 104 6’9/7’5 4.5-5.8 32 Tecnologías: W (EPS/Biaxial Glass) / LTD (Semi Custom/Innegra Carbon)

Twintip LTD V6 Programa: Freestyle Pro Precio: 2.248€ Aleta: MFC GE G10 Medidas (cm) Lit. Kg 91 Ltd. 223 x 60 91 6’3 101 Ltd. 222 x 63 101 6’5 Tecnología: Ltd. (Semi Custom/Innegra Carbon)

Vela Aleta 3.3-5.2 18 4.2-5.7 20

X-Fire LTD V10 Programa: Slalom - Race - Windfoil Precio: desde 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 80 235 x 53 80 5’5 5.0-7.0 90 235 x 59 90 5’7 5.0-7.0 98 235 x 62 98 6’2 5.5-7.5 108 235 x 70 108 6’3 6.0-7.8 114 235 x 71 114 6’5 6.2-8.4 122 228 x 83 122 7’2 7.5-9.5 129 228 x 85 129 7’4 9.0-10.0 Tecnología: LTD (Semi Custom/Innegra Carbon)

Aleta No incluye No incluye No incluye No incluye No incluye No incluye No incluye

BICBOARDS SPORT RRD

TABLAS

Sports SRL RicciJorcani International C/Roger de 15 Flor, || 08013 Barcelona Via Rubino || 122 58100 Grosseto (Italia) 932 312 189937 516 283 / 678 505 778 Tel. (00) 39 0 564 452 304 ||Tel. Agente España: watersports@jorcani.com || || rrd.spain@hotmail.es www.jorcani.com www.robertoriccidesigns.com 50

H-Fire Programa: Windfoil / Lightwind Slalom Aleta: Foil Box Precio: 2.099€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 91 236 x 91 150 9’3 5.0-9.0 Tecnología: W (EPS / Biaxial Glass)

Aleta Foil

Firestorm Ltd & Wood V4* Programa: Freerace Aleta: MFC KP RC G-10 Precio: LTD: 2.374€ || Wood: 1.974€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 101 Wood/Ltd 235 x 65 101 6’5/7’0* 5.2-7.4 38 112 Wood/Ltd 235 x 70 112 6’8/7’4* 6.0-8.4 40 123 Wood/Ltd 235 x 75 123 7’3/7’8* 7.0-9.4 44 Tecnologías: W(EPS/Biaxial Glass) / Ltd. (Semi Custom/Innegra Car)

Firemove Ltd / Wood* & E-Tech** V4 Programa: Freerace Aleta: MFC KP RC G-10 Precio: desde 2.249€ || *desde 1.899€ || **desde 1.499€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 100 Ltd/W/E-Tech 236 x 68 100 6’9/7’3/8’4 5.2-7.2 110 Ltd/W/E-Tech 236 x 74 112 7’3/7’7/8’8 6.0-8.0 120 Ltd/W/E-Tech 236 x 79 120 7’7/8’1/9’2 6.8-9.0 135 Ltd/W/E-Tech 240 x 85 135 8’5/8’9/10’5 7.2-9.5 Tecnologías: Ltd. (Semi Custom/Innegra Carbon) / W (EPS/Biaxial Glass) / E-Tech (HD Glass Epoxy)

Aleta 40/36 40/38 44/42 46

Fireride E-Tech/ Wood*/Ltd.V3** Programa: Freeride / Windfoil Precio: desde 2.398€ || *desde 2.099€ || **desde 1.589€ Aleta: MFC Liquid Pro G-10 (LTD), RRD Freeride (W & E-Tech) / Foil Box Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 135 Ltd/W/E-Tech 248 x 73 135 8’5/8’8/9’1 6.0-8.0 44 155 Ltd/W/E-Tech 248 x 76 155 9’1/9’4/10’2 6.5-9.0 46 Tecnología: Ltd. (Semi Custom/Innegra Carbon) / W (EPS/Biaxial Glass) / E-Tech (HD Glass Epoxy)

360 Evolution Softskin V4 Programa: Evolution Freeride Aleta: RRD Freeride Precio: 1.349€ || Con orza: 1.499€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta XS 248 x 72 135 9’5 4.0-7.0 38 S 249 x 75 145 10’3 4.5-7.5 42 M 251 x 78 155 10’9 5.0-8.0 46 L 257 x 81 158 11’3 1.5-8.0 46 L (con orza) 257 x 81 158 11’6 1.5-8.0 34+orza Tecnología: Softskin (EPS HD Glass Sandwich)

RRD SPORT BIC BOARDS

TABLAS

EasyRide Softskin V3 Programa: Iniciación-Escuela Aleta: Slalom Precio: S: 1.578€ || M: 1.584€ || L: 1.660€ Medidas (cm) Lit. Kg S 260 x 80 166 12’8 M 260 x 85 180 13’0 L 270 x 100 220 14’8 Tecnología: Softskin

Vela 1.0-7.5 1.0-8.0 1.0-8.0

Aleta 34 + orza 34 + orza 34 + orza

Easy Joy V3 Programa: Iniciación Precio: 1.349€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Easy Joy 233 x 67 100 8’7 1.0-6.5 Tecnología: Softskin

Aleta 2x34

AIR Windsurf Programa: Freestyle Wave / Speed / Freeride Precio: 1.399€ Aleta: RRD Freewave (FW), Freemove (Speed & Freeride) Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Freestyle Wave 220 x 60 100 7’5 4.0-6.0 32 Speed 240 x 50 70 5’5 4.5-7.5 32 Freeride 260 x 80 150 10’0 4.5-7.5 42 Tecnología: Sandwich Dyneema Belt

Wind Sup 11’0’’ EPX Programa: Windsup / SUP Aleta: Dolphin Precio: 1.999€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 11’0’’ 335 x 76 x 12 180 15’0 2.5-7.5 Tecnología: EPX

Aleta 9’5

Longrider V3 Programa: Longboard-Lightwind Aleta: MFC Freewave Precio: 1.849€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta Longrider 340 x 70 180 14’2 3.5-7.5 34 +orza Tecnología: Single Shot Glass-EVA deck

BIC SPORT STARBOARD

TABLAS

Jorcani Jorcani Sports Sports C/Roger de Flor, || 08013 Barcelonade los Reyes. Madrid C/ Camino de lo Cortao 22. Nave 3 ||122 28703 San Sebastián Tel. 916 932 516 312 636 189 Tel. watersports@jorcani.com www.jorcani.com starboard@jorcani.com ||||www.jorcani.com 52

UltraKode Programa: Wave Aleta: Stone Surf (65,72,76,80) MFC TF: (86, 93, 99, 105) Precio: 2.399€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 65 210 x 52’5 65 6,0 2.5-4.7 72 217 x 53,5 72 6,1/5,6 3.0-5.0 76 219 x 55 76 6,3/5,8 3.3-5.3 80 223 x 58 80 6’4/5’9 3.5-5.5 86 224 x 59 86 6’6/6’1 3.7-5.7 93 226 x 61 93 6,8/6,2 4.0-6.0 99 230 x 62,5 99 7,0/6,4 4.5-6.5 105 234 x 65,5 105 7,2/6,6 4.5-6.5 Tecnología: Carbon LCF / Carbon Reflex

Aleta 2x10 + 17 2x11 + 18 2x11+2x18 2x11+19 2’12+18 2x12 + 19 2x12 + 20 2x12 + 21

AIR Programa: Freewave Aleta: Stone Surf (83) / Drake Rush (93, 103) Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 83 220 x 59´3 83 6´3/5´8* 3.5-5.7 19 + 2x10 93 222 x 61´3 93 6´5/5´9* 3.7-6.0 20 + 2x10 103 222 x 65 103 6´9/6´3* 4.0-6.5 21 + 2x10 Tecnología: Carbon LCF / Carbon Reflex

Kode FreeWave Programa: Freewave Aleta: MFC Precio: desde 1.998 € Medidas (cm) Lit. Kg 86 229 x 59’3 86 6’6/6’5/5’9 94 230 x 61’3 94 6’75/6’65/6’05 103 231 x 65 103 7’0/6’9/6’35 109 231 x 66 109 7’20/7’1/6’45 Tecnología: Flax Balsa / Carbon LCF / Carbon Reflex

Vela Aleta 4.0-6.0 19 + 2x11 4.5-6.5 28 5.0-7.0 30 5.5-7.5 32

Flare Programa: Freestyle Aleta: Drake Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. 81 227 x 57,6 81 93 233 x 63 93 103 224 x 65 103 113 224 x 68’5 113 Tecnología: Carbon LCF / Carbon Reflex

Kg 6’0/5’8 6’4/6’2 6’7/6’3 6’9/6’5

Vela 2.5-5.0 4.5-6.0 5.0-6.5 5.5-7.0

Aleta 17 18 19 20

BIC SPORT STARBOARD

TABLAS

Jorcani Sports C/Roger de Flor, || 08013 Barcelonade los Reyes. Madrid C/ Camino de lo Cortao 22. Nave 3 ||122 28703 San Sebastián 932 516 312 636 189 Tel. 916 watersports@jorcani.com www.jorcani.com starboard@jorcani.com ||||www.jorcani.com 53

Futura Programa: Freerace Aleta: Drake Slalom DW Precio: desde 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg 90 233 x 62 90 5’9/5’35 97 235 x 67 97 6’15/5’6 107 235 x 71 107 6’7/6’1 117 230 x 77’5 117 6’85/6’4 127 230 x 83 127 7’4/6’85 137 230 x 88 137 7’7/7’0 Tecnología: Carbon LCF / Carbon Reflex

Vela Aleta 4.0-7.0 34 4.5-7.0 36 5.0-8.0 38 5.5-9.0 42 6.0-9.5 44 6.5-10.0 46

CarveIQ Programa: Freeride Aleta Drake Freeride Power Precio: desde 1.599 € Medidas (cm) Lit. Kg 124 230 x 81 124 9’0/7’4/7’3 131 246 x 81 131 9’2/7’9/7’8 141 246 x 83’5 141 9’5/8’0/7’9 151 246 x 84 151 9’8/8’2/8’1 Tecnología: 3DX / Flax Balsa / Carbon LCF

Vela 6.0-9.0 6.0-9.0 6.0-9.5 6.5-10.0

Aleta 40 44 46 48

AtomicIQ Duo Programa: Freeride Aleta: Drake Freeride Power Precio: 1.599 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela 114 239 x 75’5 114 9’4 2.0-8.5 124 239 x 81 124 9’9 2.0-9.0 130 239 x 84 130 10’4 3.0-9.5 Tecnología: 3DX

Aleta 38 40 44

UltraSonic Programa: Slalom Aleta: Drake Race Precio: 3.379 € Medidas (cm) Lit. 147C 241 x 95 147 147CR 241 x 95 147 Tecnología: Carbon LCF/Carbon Reflex - Incluye Foil Box

Kg 8’1 7’8

Vela 7.8-12.0 7.8-12.0

Aleta 58 58

Formula Programa: Racing Aleta: No incluye Precio: 3.499 € Medidas (cm) 177 227 x 100’3 Tecnología: Carbon Reflex - Incluye Foil Box

Lit. Peso (kg) Vela Aleta 177 9’6 8.5-12.5 No incl.

BIC SPORT STARBOARD

TABLAS

Phantom Programa: Racing Aleta: Drake Race Precio: desde 2.408 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 299 299 x 69 249 16’0/13’15/12’15 6.5-9.5 58+orza 377 377 x 66’9 267 14’45/13’15 6.5-9.5 52+orza 377 L 377 x 67’6 231 TBC/TBC 6.5-9.5 52+orza Tecnología: 3DX / Carbon LCF / Carbon Reflex

iSonic Programa: Speed / Slalom / Race Aleta: No incluye Precio: desde 2.499 € Medidas (cm) Lit. Peso (kg) Vela 44 225 x 43’9 53 4’42 4.5-5.6 70 231 x 50’2 70 4’9/4’8 4.7-6.2 75 232 x 55’2 75 5’15/5’0 4.7-6.2 80 231 x 58’9 80 5’4/5’1 5.1-7.0 87 232 x 60 87 5’6/5’3 5.1-7.0 90 232 x 62’3 90 5’7/5’5 5.6-7.8 97 231 x 67,4 97 6’2/5’95 5.6-8.2 107 231 x 71’9 107 6’4/6’15 6.2-8.6 117 228 x 77’2 117 7’3/6’95 7.0-9.2 127 229 x 82’8 127 7’4/7’15 7.8-9.5 134 228 x 84’9 134 TBC/TBC 7.8-10.0 137 228 x 84’8 137 7’6/7’4 8.2-10.4 147 228 x 91 147 8’1/7’6 8.2-10.4 157 229 x 99’8 157 8’35/8’05 8.2-10.4 Tecnología: Carbon LCF / Carbon Reflex Modelos: 117, 127, 137, 147, 157 Incluyen Foil Box

Aleta No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl. No incl.

Go Programa: Progressive Aleta: Drake Freeride Power Precio: desde 1.599 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 121 251 x 75’5 121 9’5 5.0-8.0 42 131 252 x 81 131 10’0 5’5-9.0 42 141 251 x 83’5 141 10’4 6.0-9.5 42 151 251 x 86 151 10’7 6.5-10.0 42 161 250 x 86’5 161 11’0 7.0-10.0 42 175 Windsurfer 268 x 83 175 13’3 4.5-10.0 50+orza 195 Windsurfer 271 x 87 195 13’6 5.0-10.5 50+orza Tecnología: 3DX

Rio Programa: Iniciación Aleta: Drake Shallow Precio: 1.619 € Medidas (cm) Lit. Kg S 295 x 79 196 13’95 M 308 x 81’5 219 15’10 L 333 x 87 259 16’85 Tecnología: Armour Tech / School Edition

Vela Aleta 2.0-9.5 31+orza 2.0-9.5 41+orza 2.0-9.5 41+orza

BIC SPORT STARBOARD

TABLAS

Start Programa: Iniciación Aleta: Drake Shallow Precio: 1.499 € Medidas (cm) Lit. Kg M 284 x 94’5 238 18’2 L 285 x 100’5 246 18’8 Tecnología: Armour Tech

Vela Aleta 2.0-9.5 41+orza 2.0-9.5 41+orza

Airplane Programa: Freeride Aleta: Drake Freeride Power Precio: 1.218 € Medidas (cm) 230 230 x 65 242 242 x 72 255 255 x 78 270 270 x 84 290 290 x 90 290 School Edit 290 x 90 Tecnología: Inflable

Lit. 136 201 229 261 290 290

Kg 9’55 10’15 11’0 112’05 15’95 15’35

Vela Aleta 2.0-8.5 40 2.0-8.5 40 2.0-8.5 42 2.0-9.5 41 2.0-9.5 41 + orza 2.0-9.5 22 + orza

Kg 10’3 12’0 12’3 14’6 14’7 15’3

Vela Aleta 4.0-6.5 6’3/4+4x4.5 4.5-7.0 6’3/4+2x45+41 4.5-7.5 8+2x4.6+41 4.5-7.5 8+41 4.5-7.5 24+41 4.5 - 7.5 24+41

WindSUP Programa: WindSUP Precio: desde 1.099 € Medidas (cm) Lit. Converse 9’0” 277 x 77’5 137 Whopper 10’0” 306 x 85’5 191 Blend 11’2” 345x77’5 185 Atlas 12’0” 370x82 205 Freeride 12’2” 373 x 75 238 Freeride 12’2XL 372 x 81’5 254 Tecnología: ASAP / Starshot / Starlite

Foil Board Programa: Foil Precio: desde 2.359 € Medidas (cm) Lit. Kg 122 231 x 75’5 122 TBC 147 241 x 95 147 9’5/8’3 Tecnología: Technora / Flax Balsa / Carbon Reflex

Vela 5.0-8.0 5.5-9.8

Foil Precio: Carbono: desde 2.099 X // Aluminio: desde 1.348 X Mast Fuselage Front Wing Tail Wing Ultra Carbon 95cm 75cm 550cm2 255cm2 Slalom Carbon 95cm 75cm 550cm2 330cm2 Race Carbon 95cm 115cm 800cm2 255cm2 GT Carbon 85cm 75cm 800cm2 330cm2 GT Alu. 75cm 75cm 800cm2 330cm2 Freeride Alu. 75cm 75cm 1100cm2 500cm2 Ultra

Slalom

Race

GT Alu

Freeride

BIC SPORT SEVERNE BOARDS

TABLAS

Nuevo Programa: Wave Aleta: Twin Fin Precio: B: 2.150 € || H: 1.999 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 73 B/H 221 x 55 73 5’8/6’2 3.0-5.0 2x15’5 80 B/H 224 x 57 80 6’2/6’4 3.7-5.3 2x15’5 86 B/H 225 x 58 86 6’4/6’6 4.2-5.5 2x15’5 92 B/H 226 x 59 92 6’5/6’8 4.7-6.0 2x16’5 101 B/H 227 x 59’5 101 6’7/7’0 5.0-6.3 2x16’5 110 B/H 228 x 62 110 6’9/7’2 5.5-6.7 2x17’5 120 B/H 240 x 64 120 7’4/7’7 5.0-7.0 2x17+1x13 Tecnología: B: Biax Carbon / H: Hybrid Wood Carbon

Nano Programa: All-Round Wave Aleta: Thruster Precio: desde 1.899 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela 73 212 x 54’5 73 6’0 3.0-5.0 78 214 x 55 78 6’2 3.0-5.0 83 215 x 56 83 6’4 4.0-5.3 93 217 x 58 93 6’6 4.7-6.0 103 219 x 59 103 6’8 5.0-6.7 Tecnología: CMC (Compression Molded Composite)

Aleta 2x10+1x17 2x10+1x17 2x11+1x19 2x11+1x19 2x11+1x21

Fox Programa: Freeride Aleta: SV F-SERIES Precio: desde 1.949 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela 95 236 x 61 95 TBA 4.7-6.7 105 239 x 65 105 TBA 6.0-7.8 120 244 x 70 120 TBA 6.5-8.5 140 249 x 78 140 TBA 7.5-9.5 Tecnología: CMC (Compression Molded Composite)

Aleta 32 36 40 44

Dyno Programa: Freeride Aleta: Thruster Precio: desde 2.059 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela 85 225 x 57’5 85 TBA 4.5-6.0 95 226 x 59’5 95 TBA 4.7-6.5 100 228 x 62 100 TBA 5.0-7.0 115 229 x 64’5 115 TBA 5.3-7.5 Tecnología: CMC (Compression Molded Composite)

Aleta 2x10+1x20 2x10+1x20 2x10+1x20 2x10+1x20

Tabla de Windsurf / SUP AIR Hinchable 11’ (335 cm) 320 litros. Cód: 8338960

Aparejo de windsurf adulto Precio: 698,99€

4,5m² Cód: 8363418 5,5m² Cód: 8307949 6,5m² Cód: 8307950

Precio: 379,99€ Precio: 398,99€ Precio: 438,99€

Alargador de mástil tabla

Tabla de Windsurf / SUP 170 L Con orza. Cód: 8307813

Precio: 698,99€

32cm Cód: 8090707

Precio: 39,99€

48cm Cód: 8090708

Precio: 44,99€

Placa tabla de windsurf Cód: 8387649

Precio: 44,99€

Aparejo windsurf 3 m² Precio: 249,99€

BIC SPORT TABOU

TABLAS

Jorcani Sports New Sports GmbH C/Roger de Flor, || 08013 Barcelona Alfred-Nobel-Str. 2-14122 || 50226 Frechen (Germany) 932 312 189 Contacto paraTel. España: Windsurfer’s Paradise watersports@jorcani.com || www.jorcani.com info@gaastra.de || info@windparadise.com || www.tabou-boards.com 58

Da Curve Quadster Programa: Radical Wave Aleta: Zinger / Carver Precio: 2.399€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 75 226 x 55 75 6’4 3.5-5.2 2x10 + 1x15 80 228 x 56’5 80 6’7 3.7-5.7 2x10 + 1x16 86 230 x 57’5 86 6’8 4.2-6.1 2x11 + 1x17 96 230 x 59 96 7’1 4.5-6.2 2x11 + 1x18 Tecnología: LTD (Flexlight Carbon Innegra Kevlar)

Pocket Wave Programa: Power Wave Aleta: MFC TF Precio: 2.399 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 77 214 x 56 77 6’3 3.5-5.2 2x11 + 1x17 87 216 x 58 87 6’6 3.7-5.7 2x 12 + 1x18 97 218 x 60 97 6’8 4.2-6.1 2x12 + 1x19 Tecnología: LTD (Flexlight Carbon Innegra Sandwich)

Da Bomb Programa: New School Wave Rider Aleta: MFC TF Precio: 2.3 99 € Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 84 220 x 58’5 84 6’8 4.2-6.6 2x11 + 1x19 94 222 x 60’5 94 6’9 4.5-7.0 2x12 + 1x20 104 226 x 62’5 104 7’1 4.7-7.4 2x12 + 1x21 Tecnología: CED (PVC Full Sandwich)

3Style & 3Style Ltd* Programa: Wave-Freestyle-Freeride Aleta: X Ride / MFC FW Precio: 1.899 € / 2.199 € * Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 86 220 x 59’5 86 6’6 / 6’3* 3.7-6.1 XR 25’5 96 224 x 61 96 6’8 / 6’5* 4.2-6.6 FR 28 106 225 x 64’5 106 7’0 / 6’5* 4.5-7.0 FR 32 116 226 x 66 116 7’4 / 7’1* 4.7-7.4 FR 34 Tecnología: CED (PVC Full Sandwich), LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

Twister Team Edition Programa: Pro Freestyle Aleta: Sashimi II Precio: 2.199 € Medidas (cm) Lit. Kg 90 228 x 63 90 6’2 100 228 x 64 100 6’3 107 228 x 64’5 107 6’4 Tecnología: Team (Carbon Biax Sandwich)

Vela 4.5-6.5 4.5-7.4 4.5-7.8

Aleta 17 19 19

Speedster & Speedster Ltd.* Programa: Freerace Aleta: Slalom LW (Disponible con Foil Box) Precio: 1.899 € > 2.399 € * Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 79 233 x 79 128 8’2/7’5* 7.6-9.3 48 85 233 x 85 138 8’9/8’1* 7.6-10.0 52 Tecnología: CED (PVC Full Sandwich) , LTD (Flexlight Carbon Kevlar)

BIC TABOU SPORT

TABLAS

New Jorcani Sports Sports GmbH Alfred-Nobel-Str. C/Roger de Flor, 2-14122 || 50226 || 08013 Frechen Barcelona (Germany) Contacto paraTel. España: 932 312 Windsurfer’s 189 Paradise info@gaastra.de watersports@jorcani.com || info@windparadise.com || www.jorcani.com || www.tabou-boards.com 59

Rocket & Rocket Ltd* Programa: Freeride-Race Aleta: FR Precio: 1.899 € > 2.299 € * Medidas (cm) Lit. Kg Vela Aleta 95 237 x 58 95 6’9 / 6’3* 4.2-6.7 30 105 246 x 63 105 7’3 / 6’5* 4.5-7.0 34 115 242 x 69 115 7’6 / 6’8* 4.7-7.5 38 125 250 x 72 125 7’8 / 7’0* 5.5-8.5 40-44 135 250 x 76 135 8’5 / 7’5* 6.0-8.5 44-46 145 250 x 79 145 8’8 / 7’8* 6.0-9.8 46-48 Tecnología: CED (PVC Full Sandwich), LTD (Carbon Biax Sandwich)

Rocket Wide & Rocket Wide Ltd* Programa: Freeride Aleta: FR (120&135 disponibles con Foil Box) Precio: 1.899€ > 2.299€* Medidas (cm) Lit. Kg. Vela Aleta 100 240 x 69 100 7’6/6’6* 5.5-7.7 34 110 240 x 73 110 7’7/6’8* 6.0-8.4 38 120 240 x 77 120 7’9/7’2* 6.6-9.0 38-40 135 240 x 81 135 8’8/7’6* 7.0-10.0 46 Tecnología: CED (PVC Full Sandwich), LTD (Carbon Biax Sandwich)

Manta & Manta Team Programa: Slalom Aleta: No incluye Precio: 2.199€ > Team desde 2.299€ Medidas (cm) Lit. Kg Vela 48 228 x 48 64 TBA 3.0-5.0 54 228 x 54 75 TBA 4.0-6.4 59 240 x 59 88 TBA 5.0-7.1 61 240 x 61 98 TBA 5.6-7-1 66 & Team 233 x 66 106 TBA/TBA 6.4-7.9 71 & Team 233 x 71 116 TBA/TBA 6.4-8.6 81 & Team 232 x 81 128 TBA/TBA 8.6-9.5 85 & Team 232 x 85 135 TBA/TBA 8.6-9.5 Tecnología: FR (Carbon Biax Sandwich), Team (100% Carbon)

Aleta TBA 29-33 29-33 30-34 34-40 36-42 40-46 42-48

Bullit Programa: Freeride Aleta: FR Precio: desde 1.499€ Medidas (cm) 125 258 x 70 135 258 x 72 145 258 x 76 155 266 x 76 185* 280 x 80 Tecnología: AST

Lit. 125 135 145 155 185

Kg. 8’9 9’3 9’9 10’2 14’0

Vela Aleta 5.5-8.0 44 6.0-8.5 46 6.0-9.8 48 6.0-10.0 50 6.0-9.8 34 +orza

Coolrider Programa: Iniciación Aleta: FR + orza (52 -62) Precio: 1.399€ Medidas (cm) Lit. Kg. 160 266 x 76 160 13’7 190 280 x 80 190 14’0 230 280 x 100 230 16’0 Tecnología: AST

Vela Aleta 1.0-9.0 34 1.0-9.0 34 1.0-9.0 34

T Ã&#x2030;CNICA

PREPARA TU FURGO ¿C ÓM O A C ONDI C IONAR TU F URGON ET A?

Texto y fotos: Aida Macià y Albert Barroso (Caravan Girona y Julià Camper)

En la vida de cualquier amante del mar, ya sea del windsurf, kitesurf o paddle

surf, está la cuestión esencial del transporte ya que en todos estos deportes necesitamos movilizar una gran cantidad de material para poder tener un equipo idóneo para las condiciones que encontremos.

Surf a Vela // 61

Todos hemos empezado trasladando nuestro material en la baca del coche, subiéndonos encima de una silla o escalera para ir amontonando por encima tablas, velas, botavaras... o incluso jugando al “tetris” de la vida real en el maletero de nuestro coche para poner cometas, más tablas y todos los accesorios. En definitiva, el reto inicial para empezar nuestro viaje. Pero un día todo esto cambia... DEL COCHE A LA FURGONETA ¿Cuándo decidimos que el coche ya no puede ser nuestro futuro? A veces, simplemente sucede porque entre todo el material que le hemos intentado poner dentro nos damos cuenta que prácticamente ya no entramos nosotros o simplemente porque ya estamos cansados de organizarlo todo y ver que siempre nos falta espacio. Allí empieza nuestra gran decisión de ahorrar y comprar una furgoneta que nos permita viajar de forma más cómoda; así que vamos a ver qué debemos hacer una vez ya hemos comprado una.

CAMPERIZAR LA FURGONETA Es cierto que al principio observamos que todo el material que deseamos poner dentro, entra de cualquier manera pero finalmente todo llegamos al mismo punto: “quiero más prestaciones dentro de mi furgoneta”. Vamos a priorizar que necesitamos: 1. Una cama: normalmente nuestros subidas y bajadas van convirtiéndose en fines de semana o unos cuantos días a fuera, así que si preferimos ahorrarnos un 62 // Surf a Vela

poco de dinero en el hotel, lo ideal sería tener una estructura para poder dormir. En este punto debemos matizar que existe la posibilidad de poner una cama dentro del espacio trasero de la furgoneta, un poco alta para que así toda la parte de abajo nos permita guardar material. También cabría la posibilidad de poner un techo elevable si consideramos tener el máximo espacio libre dentro de la cabina de la furgoneta o somos ya una familia, de tal manera que con una única cama doble no tendríamos suficiente. 2. Un espacio para guardar el material: tal y como se ha mencionado anteriormente el material puede ir guardado debajo de la cama o haciendo una estructura al lado de ésta. Por consiguiente, estaremos ubicando las cosas en un lugar específico y sería interesante utilizar un suelo con plástico ya que muchas veces las cosas que guardamos están húmedas. 3. Un espacio para comer: mucha gente prefiere conservar los dos asientos que se encuentran detrás del piloto y copiloto, los cuales, al abatirse ayudan a ampliar la estructura de la cama y también sirven para sentarse durante la comida. Es interesante poner una guía debajo de la ventana donde podemos introducir una mesa plegable. De esta manera tendremos dos sitios para comer. Si deseamos añadir dos más, sería interesante hacer los asientos del piloto y copiloto giratorios. 4. Utensilios para cocinar: hoy en día encontramos camping gas que podemos utilizar tanto dentro como fuera de la furgoneta. Son pequeños y nos permiten cocinar los alimentos de forma rápida. Así, que tal y como todos sabemos, cuando hacemos estos viajes vamos a disfrutar del mar y no de la comida, de tal manera que con un sistema que se pueda adaptar allí donde deseemos tendremos suficiente. 5. Agua: ya sea para cocinar como para limpiar, el agua es esencial así que es interesante tener un depósito que nos provenga de ella. Para ahorrar espacio dentro de la furgoneta se puede poner un depósito debajo de la furgoneta con una salida exterior en forma de ducha. Esta herramienta nos ayudará con todos nuestros quehaceres del viaje. De bien seguro que ya estás pensando en cómo diseñar el interior de la furgoneta, sin embargo piensa antes cuáles son tus prioridades y ponte a tomar medidas para que todo aquello que estás soñando empiece a tomar formar. Lo esencial es siempre responder a aquello que realmente necesitas, estructurando el interior de la furgoneta lo máximo posible y aprovechando cada rincón que haya porque en esta vida de surfistas siempre nos falta espacio. Surf a Vela // 63

PUBLIRREPORTAJE

LOS NIÑOS PRIMERO KI DS W I NDS U R F ING ACADEMY

Texto: Redacción Fotos: MB Pro Center Porto Pollo

La ilusión de muchos winsurfistas veteranos es que sus hijos también naveguen.

El windsurf, como el esquí, es uno de estos deportes que se pueden practicar en

familia, y pocos padres podrán negar que uno de sus pensamientos es marcarse algún día, un largo con su heredero.

Surf a Vela // 65

ciones que muchos han escuchado y han acabado con un proyecto de vacaciones surfistas en familia. Solo se salvarán quienes hayan descubierto antes un centro donde los mayores puedan navegar a sus anchas y los pequeños aficionarse al windsurf y así pensar que, quizá, en un tiempo, habrá windsurf familiar. “¿Dónde?” -te preguntarán-. Pues planificando una escapada al pro Center y Windsurfing Academy. Allí la experiencia y la infraestructura permiten empezar a navegar a partir de los cuatro años y la vivencia del propio Michi, con su hijo, al que intento introducir por libre, sin éxito, le hizo dar vueltas al asunto y plantearse la pregunta del millón.

Pero el camino para llegar a este soñado objetivo, es sinuoso y lleno de obstáculos. Además, para empezar, el equipo ya es un problema. Un aparejo antiguo pequeño no sirve. Es un craso error. Presión y gritos sobre el pequeño, ya ni te cuento. “¿Dónde lo podría mandar para que me lo enseñen?”. Ésta es la mejor conclusión a la que podrían llegar los más inteligentes, convencidos de que lo suyo no es la enseñanza y le hace mucho daño oír otra vez a su hijo que le dice: “¡¡Papá, papá, no quiero hacer windsurf !!”. Esta frase que, como tú la han oído muchos padres desde que se inventó el windsurf, es una de las mayores decep66 // Surf a Vela

WINDSURF VILLAGE DISPONE DE UNOS NUEVOS Y HERMOSOS APARTAMENTOS EN LA PLAYA, PENSADOS ESPECIALMENTE PARA LAS FAMÍLIAS

“¿De qué manera y con qué material puedo enseñar windsurf a niños y adolescentes, para que se enganchen desde el primer momento? ¿Y qué deben hacer los profesores para asegurarse de que todo funcionará?”. Michi y su socio Roberto Ricci han trabajado juntos para crear tablas y velas adecuadas, aptas para niños, con 0,8 m2 de vela para tablas hinchables y niños de cuatro a seis años de edad, para que los pequeños no se puedan lesionar. El programa del curso, con este equipo, no tardó en definirse. El resultado de esto es la ‘Kids Windsurfing Academy’, que se ha estado probando durante siete años. Un método de cursos para niños y adolescentes que va desde los 4 a los 14 años. Con este método los grupos se clasifican según la edad y la capacidad. La Academia comienza en el jardín de infancia para los más pequeños -4/6 años-, seguido por los juniors -6/8 años- y por los niños de 9 a 11 años y acaba en los adolescentes de 12 a 14 años. ¿Por qué tantos grupos? Muy simple: un niño de siete años, por ejemplo, no tiene la misma fuerza que un niño de 12 años. Además, practicar deporte junto a compañeros, en grupos reducidos, es el doble de divertido y permite conocer amigos más rápido. Este es el quid de la cuestión: ¡¡divertirse!!. No importa si juegas en la playa o haces windsurf, lo importante es pasarlo bien. Todos los grupos recibirán un dorsal codificado por colores según el curso y estarán dirigidos por instructores cualificados. Al final de éste, todos los niños que hayan participado, reciben no solo el diploma para colgarse en la habitación, también un brazalete del curso que

coincide con su nivel. En total hay ocho pulseras de los diferentes niveles reconocidos y con diferentes colores. Así, el equipo siempre reconoce qué nivel han alcanzado y qué material les conviene más, lo que aumenta significativamente su seguridad y control en el agua. Además, al final del curso el nuevo windsurfista podrá obtener un nuevo brazalete con el que pasear orgulloso por el centro. Éste, se encuentra en la Bahía de los Delfines, bajo el Windsurf Village de Porto Pollo (Cerdeña). El centro está ubicado en una hermosa y bien organizada playa que garantiza un ambiente perfecto entre deporte, niños y juegos en una bahía segura y agradable para los peques y donde seguro querrán volver. Después de cada curso y mientras el cuerpo aguante, si queda tiempo, los niños seguirán jugando juntos y se divertirán en el agua. La tarifa plana del centro lo hace posible. No solo está disponible el alquiler de día completo, si no que el uso de SUP y kayak también es gratuito para quienes están haciendo un curso semanal. El socorrista además, siempre mantiene a todos los niños vigilados y garantiza la seguridad en la playa y en el agua. Y si papá y mamá quieren navegar hay dos horas de cuidado diario para los niños en el Kids’ Club. Michi ha creado un paquete sin preocupaciones donde los niños pueden descubrir y disfrutar de su nuevo deporte y los padres pueden descansar tranquilos o navegando o en la tumbona de la playa. Todo un sueño.

MÁS CERCA DE LO QUE CREES Gracias a la naviera Grimaldi, un magnífico y confortable ferry realiza un servicio regular que une Barcelona con la isla italiana. Viajar con tu coche, durmiendo a bordo, en una travesía de 12 horas, que te llevará al centro del Michi Bouwmeester casi sin darte cuenta, es una experiencia que merece la pena probar.

Surf a Vela // 67

LA IMPORTANCIA

DEL REMO

SUP TRIP

EL LÍBANO

RUTA

TABARCA

SUPTRIP

EL PARAÍSO DEL MEDIO ORIENTE U N LU G A R M ÁG I C O E N Z ONA DE CON FLICT O

Textoy fotos: Sarah Hebert

Bañado por aguas del Mediterráneo el Líbano se encuentra situado en una

de las zonas más conflictivas de Oriente Próximo. Un territorio heredado de fenicios, árabes, arameos y romanos en el que coexisten un crisol de culturas

y religioes y en el que se encuentran verdaderas obras de arte en forma de

templos y formaciones naturales ¿Un buen destino para el SUP? Sarah Hebert nos lo cuenta...

Surf a Vela // 71

EN CONTRA DE LO QUE ESPERABA ME ENCUENTRO CON UNA CAPITAL MODERNA, EN LA QUE CONVIVEN PERSONAS DE TODOS LOS CREDOS Y RELIGIONES. Las espectaculares vistas del Monte Sannine que se ven desde la ventanilla del avión anuncian nuestra inminente llegada al aeropuerto de la capital. Para mi primer paseo por las bulliciosas calles de Beirut me visto con una ropa que no llame la atención y que respete las diferentes creencias religiosas del país. Paradójicamente, en el paseo que conduce a St. Georges Marina lo primero que me llama la atención son las chicas más jóvenes vestidas a la última moda. Excepto por mi pelo rubio me siento como una libanesa más deambulando por las calles de la famosa capital del Mediterráneo. En contra de lo que esperaba me encuentro con una capital moderna en la que conviven personas de todos los credos y religiones. El hotel en el que me hospedo se encuentra en el barrio musulmán, algo apartado de los barrios ocupados por cristianos y armenios. Por la noche, acompañada de Astir, descubro algunas técnicas culinarias y una rica gastronomía entre la que sobresalen platos como el puré de berenjena, el hummus o el tabbouleh, una ensalada muy popular en los países de Oriente Medio. A la mañana siguiente Astir y Mohammed, el distribuidor local de North Sails y Fanatic, me proponen ir a los picos nevados de Faraya Mzaar que están localizados a 40 minutos de la ciudad. Tener la oportunidad de hacer un poco de snowboard en las pistas de esquí locales, que no tienen nada que envidiar a las de los Alpes franceses, resulta una sorpresa totalmente inesperada. Antes de 72 // Surf a Vela

regresar a Beirut queremos probar un nuevo deporte: deslizarnos con mi Fly Air de paddle surf por las laderas nevadas de Faraya Mzaar ¡Alucinante! Tras la fría sesión de freeride en las montañas aún nos queda tiempo para dar un paseo con las tablas de SUP en las aguas de la capital. Los dos surf spots más conocidos de Beirut son Jihé y Colonel. Uno se encuentra en la zona sur de la ciudad y el otro en el norte. Resulta sorprendente la transformación que sufre tanto la cultura como el paisaje entre un punto y otro. Para llegar a Jihé y su ola “Moussafa” (así es como la llaman los surfistas locales) hay que seguir la pista que pasar enfrente de una hermosa mezquita y luego atravesar una serie de plantaciones de pepinos y tomates. En la losa que hay frente la playa se levanta una ola bastante potente tanto de izquierdas como de derechas, perfecta para el shortboard y accesible para el

LA VISIÓN DE LOS CAMPAMENTOS DE REFUGIADOS PALESTINOS RODEADOS POR ALAMBRE DE PÚAS ES CONMOVEDORA Y DOLOROSA.

sores. Durante una sesión de SUP en las ruinas de Tiro, un lugar mágico en el que se encuentran columnas romanas sumergidas a 2 metros de profundidad, tomo conciencia de lo que Astir ha estado tratando de explicarme durante los últimos días. A sólo 10 kilómetros de la frontera la vigilancia resulta como poco sofocante. La visión de los campamentos de refugiados palestinos rodeados por alambre de púas es conmovedora y dolorosa. Más al norte, en Trípoli, El Líbano recibe a millones de refugiados sirios que huyen de la locura en la que se encuentra sumergido

su país de origen. De una manera simple se puede decir que el sur es territorio musulmán y el norte cristiano. En El Líbano coexisten casi 2 docenas de confesiones religiosas reconocidas por el estado. Cuando le pregunto a Astir acerca del significado de las banderas verdes que ondean en distintos puntos de la ciudad me explica que representan a Hezbolá y sus mártires desaparecidos en acción. No puedo negar que vista la situación del país y la incipiente corrupción política me siento afortunada de vivir en Francia, el país de los derechos humanos.

SUP cuando no rompe demasiado grande. Una ola más larga y lenta se encuentra en Colonel. Los locales dicen que el mejor momento del día para surfearla es al atardecer. Mi estancia en Beirut no puede ser más provechosa: en una semana sumo una sesión de snow y SUP en la nieve, tres excursiones con el paddle, una sesión de kite y dos sesiones de surf en las olas locales ¡Una forma inmejorable de iniciar mi aventura en Oriente Próximo! HERENCIA DEL PASADO Cuando hablamos de cultura en El Líbano es imposible no mencionar la religión. Aunque no es tabú se trata de un asunto que puede levantar suspicacias y herir sensibilidades. Astir me describe un país que ha tenido que soportar mucho dolor desde los tiempos de los fenicios. Rodeado por Siria y Palestina, el país siempre se las ha tenido que ver con vecinos inva-

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famoso por su comercio textil con Mesopotamia, mi tranquilidad es puesta en entredicho cuando casi soy arrestada por una pareja de policías locales. La culpa es mía por no haberme presentado y prevenir a las autoridades locales de mis intenciones ¡Debe ser la primera vez que ven realizar posturas extrañas sobre una tabla de SUP!

RECORRIENDO EL PAÍS DE SUR A NORTE Asuntos políticos de difícil solución al margen vuelvo a disfrutar de la sensación de libertad que proporciona navegar con el kite en Guava, una hermosa playa de arena blanca. El agua está caliente y el viento perfecto para navegar con mi Neo de 10m. Mientras en el agua recibo la visita de una tortuga, en la playa un empleado del club de vacaciones está ocupado polinizando las palmeras que le dan un toque exótico al spot. En esta ocasión toca disfrutar de una majestuosa puesta de sol en compañía de la comunidad libanesa de lite ¡Toda una experiencia! A diferencia del paisaje que puede encontrarse en el sur del país, en el que los grandes arenales son los protagonistas, en el norte destaca la presencia de numerosas calas que recuerdan a las que hay en el sur de Francia. El agua está muy limpia y las rocas son una invitación para disfrutar de los cálidos rayos del sol de Oriente Próximo. Aprovecho mi estancia en este tranquilo rincón de El Líbano para hacer unas sesiones de SUP Yoga. En Byblos, un puerto ancestral fundado por los griegos 5.000 años a. C. 74 // Surf a Vela

MARAVILLAS NATURALES De vuelta en Beirut decido explorar su frente marítimo partiendo con la tabla de SUP desde el Sporting Club, lugar donde los locales suelen acudir para relajarse al sol y darse un chapuzón en sus piscinas. Sin lugar a dudas el enclave más impactante del recorrido se encuentra en Al Raouche: 2 enormes rocas situadas frente las edificaciones de la megalópolis. No quiero abandonar El Líbano sin antes ir en busca del cedro que es el emblema del país. Desafortunadamente la presencia de esta conífera ha disminuido debido a la tala indiscriminada. Los olivares, melocotoneros y ciruelos dominan un paisaje que se extiende hasta la región de Tannourine. El paisaje de las colinas, entre el que sobresalen hermosos matorrales, es abrumador. Una sensación de paz lo invade todo y me siento agradecida de haber tenido la oportunidad de conocer a fondo este país lleno de historia. El día termina con una barbacoa en una pequeña aldea local al son de unos tambores con claras reminiscencias al tradicional Dabke. Antes de coger el vuelo de regreso a Europa me acerco a Jeita para visitar sus famosas cuevas moldeadas durante millones de años por el agua. Situadas en el valle de Nahr al-Kalb, a 18km de Beirut, las cuevas de Jeita se extienden a lo largo de aproximadamente 9 km. Es impresionante recorrer el interior de estas cuevas a bordo de un pequeño bote con el techo a más de 100 metros sobre tu cabeza ¿Podía haber elegido un mejor final?

T Ã&#x2030;CNICA

EL ELEMENTO PROPULSOR LA I M POR TANC I A DEL REMO

Texto: O. Peyrón Fotos: Fanatic SUP, Oxbou SUP, F-One SUP

Un remo adecuado es imprescindible para que puedas sacarle provecho a tu pá-

del surf, no en vano es el elemento propulsor. Ya puedes tener una buena tabla -la carrocería-, porque si no tienes un buen remo -el motor- y un buen remero -el combustible-, no podrás disfrutar de este deporte.

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Evidentemente, como con el coche, con cualquier motor llegarás a tu destino y tu coche funcionará. Pero, ¿no nos gusta a todos disfrutar conduciendo? Pues en el SUP nos pasará lo mismo. Con un remo adecuado disfrutaremos, le sacaremos provecho a la tabla, y nuestro cuerpo no se verá castigado. Considerando estos comentarios y similitudes entenderemos que la importancia de este motor y su relación con nuestro cuerpo y objetivos es elemental. Precios al margen, un mismo remo no sirve para un niño y un adulto, ni el mismo remo sirve para pasear y surfear. Y cuando decimos sirve, lo hacemos en el más estricto sentido de la palabra, porque de servir puede servir y nos hará avanzar, pero si no es el adecuado no podrá hacerlo bien. Aunque aquí daremos unas directrices, lo que cuentan son las sensaciones de cada usuario, porque seguro que encontraremos a practicantes con remos muy diferentes a pesar de estar remando juntos. En las siguientes líneas repasaremos las distintos partes del remo que condicionan su uso, tamaños, formas, y por supuesto precio. 78 // Surf a Vela

EL TAMAÑO DEL REMO Los expertos aconsejan que como punto de partida lo más adecuado es tener un remo que sobrepase aproximadamente un palmo la altura del usuario, 20/25 cms. Esto es válido para todos, porque se supone que un usuario alto tiene proporcionalmente el palmo mayor que el bajo, pero cada uno, con la práctica y el tipo de navegación, ajustará una longitud con la que se sienta más cómodo. La experiencia nos aconsejará cómo creemos que remamos mejor, aunque por lo general, un remo más largo castiga más la musculatura de la nuca y la espalda pero es más efectivo para ganar velocidad; mientras que un remo más corto nos castigará más las dorsales y las lumbares pero será más efectivo por su mejor manejo en las olas. REGULABLE SÍ O NO Si lo tuyo es el ocio, un remo regulable es la mejor opción ya que te permitirá adaptarlo al tamaño de quien lo use -padres o hijos- y variarlo si te cansas para hacer trabajar otra parte de la musculatura. Con estos remos debes tener en cuenta no alargarlo demasiado -los tubos deben superponerse al menos 20 cm. para no flexionar demasiado, con el riesgo de romperse-. También hay que evitar que la arena se meta dentro y en los clips. Una vez tengas tu tamaño y vayas en serio ya puedes optar por un remo fijo que tendrás de cortar y adaptar a tu medida. Si tu tabla es hinchable y el remo plegable te cabe en la bolsa, no dudes que es la mejor opción. EL MANGO Es otro punto importante, ya que de su confort y sensaciones con nuestra mano permitirá hacer una mayor fuerza para la remada. En el mercado encontrarás varios tipos aptos para diferentes tipos de navegación. LA PALA Si la pértiga o caña es lo que nos permite hacer palanca, la pala, con su superficie arrastrando el agua, es el verdadero motor y punto de apoyo.

SUPERFICIE Evidentemente, la superficie deberá ser proporcional a la fuerza de quien reme y pueda arrastrar más o menos agua en cada palada. Por lo general, las palas grandes son las de más de 500 cm2 y las pequeñas las de menor superficie. Cada uno sabrá escoger el tamaño en base a las sensaciones que tenga al remar. Deben poderse dar paladas lo suficientemente fuertes para que pase el remo, pero no tanto como para que no oponga resistencia y nos sea demasiado fácil. Piensa que hay que tomarse un margen de seguridad, ya que al principio de una se-

sión puede parecer que vas bien, pero al cabo de un rato remando te puede costar más o incluso demasiado. Piensa que con un mismo remo, las sensaciones pueden ser diferentes con cada tipo de flotador ya que por formas o inercia, responderán distinto a cada palada. ÁNGULO Quizás de entrada no te des cuenta, pero las palas de los remos suelen tener una inclinación que permite mejor entrada, una mayor fuerza y mejor salida del flujo acuático, 5 o 10° aproximadamente. Con el ángulo mayor, logras hacer paladas Surf a Vela // 79

base a estas tres opciones y sus combinaciones, o incluso otros materiales como maderas o puro plástico, debes tomar tu decisión.

más larga y ganas recorrido mientras que con el ángulo menor tienes mejor arrancada. LA FORMA Lógicamente, la forma también afecta. En lo que respecta a su forma interna, puede ser plana o cóncava. Esta última es más fácil de controlar ya que el punto de apoyo en el agua es más estable de flexión y no se nos va de lado tanto como en la plana. En la forma externa también tendrás diferentes perfiles, aunque los más utilizados son la de gota de agua, que ofrece una buena resistencia al principio de la palada y luego se va vaciando; y la rectangular, que ofrece una resistencia progresiva. 80 // Surf a Vela

QUÉ MATERIALES Y PARA QUIÉN Sin lugar a dudas, aquí es donde más afecta el precio. El mercado ofrece remos que van desde los 50 € hasta los 500 € y la causa de esta diferencia radica en los materiales y el grado de sofisticación con que están construidos. A mayor ligereza y rigidez –carbono-, mayor precio; mientras que más pesados y flexibles -plástico o aluminio- más económicos resultarán. Esencialmente el mercado nos ofrece tres diferentes opciones: fibra de vidrio, aluminio y fibra de carbono. La fibra de vidrio es lo más polivalente y más que suficiente para el usuario estándar, mientras que la fibra de carbono solo se recomienda para los pros y las de aluminio son esencialmente para dar los primeros pasos. En

QUÉ REMO Y PARA QUÉ Como habrás visto al plantearte la compra de una tabla, en el SUP puedes practicar diferentes tipos de actividad: desde la iniciación, al paseo, olas, velocidad, o incluso descenso por ríos. Al igual que hay flotadores concebidos para cada modalidad, también nos sucede lo mismo con los remos y aunque todo pueda ser útil puntualmente, si tu objetivo está centrado en una modalidad específica, lo suyo es que tengas el material más adecuado para esta actividad, ya que además, te condicionará el precio. Así, según las diferentes disciplinas, podremos intuir rápidamente que para la iniciación un remo de fibra o aluminio será suficiente; mientras que para que te adaptes lo mejor es que sea regulable y dentro de lo que cabe lo más ligero posible. Si lo que te va más son la marcha y la velocidad, lo tuyo es el carbono. Aunque es más delicado y caro, su rigidez te permitirá rentabilizar las paladas. Para las olas, carbono o fibra en la caña y carbono en la pala –ésta siempre con ángulo- parece ser que es lo más indicado ya que absorberá mejor las remadas más irregulares que se producen según en qué zona de la ola que te encuentres. Con cualquier catálogo o profesional de surfshops seguro que resuelves tus dudas sobre el modelo a adquirir. El precio, lo tendrás que resolver tú con tu cartera… SEGURIDAD El remo es un accesorio pero es imprescindible, y aunque puede romperse –cosa difícil-, sí que lo puedes perder en el agua. Comprueba con tiempo que si se te cae flote, de lo contrario mira que no tenga agua dentro, si esto ocurre hay que vaciarlo periódicamente. Otro tema importante es el color. Procura que tenga alguna decoración que lo haga visible por si se te cae al agua y te caes tú y se te escapa. Una nota de color, le dará más sensibilidad y te permitirá recuperarlo con más facilidad.

W W W. R O B E RTO R I C C I D E S I GN S .CO M R i d e r : S u s ak M ol i n ero P h: GP S P hot o gra p he r

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SUPRUTA Texto y fotos: Parrés Watersports

DE SANTA POLA A ISLA DE TABARCA Esta travesía de 12 kilómetros (ida y vuelta) por mar abierto, nos lle-

va desde el cabo de Santa Pola hasta la isla de Tabarca. La isla está situada a unos 6 kilómetros de distancia de la costa y su entorno fue declarado reserva marina por su riqueza de flora y fauna.

Es una de las pocas zonas de posidonia que existe, por eso, resulta muy agradable dar la vuelta a la isla, unos 3 kilómetros. El fondo marino es espectacular. Incluso hay algún pecio. Esta travesía es mejor hacerla fuera de temporada, el tráfico marítimo durante el verano o Semana Santa la convierte en peligrosa. Al alejarse tanto de la costa, el chaleco salvavidas es obligatorio. Ida y vuelta, 12 kilómetros: El punto de partida y el de llegada es un embarcadero situado en el Camino del Cabo, el camino que une Santa Pola del Este con los Arenales del Sol, muy cerca del CIMAR (Centro de Interpretación Marítima), pasado el Chiringuito Azul. Este es el punto en el que la distancia desde la costa hasta la isla es menor. Normalmente esta travesía resulta fácil, pero no hay que perder de vista que, por lo general, el mar suele estar algo revuelto hasta llegar a la isla. También hay que tener en cuenta el viento. Si se calcula bien, la travesía de vuelta puede convertirse en un agradable downwind.

UNA ISLA CORSARIA CON UN FONDO MARINO ESPECTACULAR El mejor lugar para llegar a la isla es en una pequeña playa contigua al puerto, muy visible. Allí pueden dejarse tranquilamente las tablas y acercarse a uno de los múltiples bares que están abiertos todo el año. Ojo, la consumición resulta cara. También resulta muy agradable dar un paseo por la isla, que se recorre en menos de 10 minutos. Contorno de la isla, 3 kilómetros: Es muy aconsejable recorrer la isla por mar, en el fondo, casi siempre muy transparente, se ve bailar la posidonia. Es de una belleza increíble.

De Santa Pola a Isla Tabarca

- Tiempo: 3h:15min con parada de 1h - Nivel de practicante: Medio - bajo - Material recomendado: Tabla Rígida y remo ligero - Edad: No apto para menores

82 //asurf 82 // Surf Vela a vela

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#58

ABEL

LAGO

KITE TRIP

INDONESIA

SHAPING

BOARDS

ENTREVISTA

ABEL LAGO LA E XPE R I E NC IA E S UN GRADO

Texto: Redacción Fotos: Samuel Tomé, Svetlana Romantsova, John Carter

Si muchos de los jóvenes que empiezan en un deporte conocieran la trayectoria de Abel, seguro que se dirían “de mayor quiero ser como él”. Y yo también –piensa el redactor-.

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Abel Lago empezó a navegar en su Galicia natal y se fue a estudiar a Canarias, pero al final se instaló en Tarifa para navegar en windsurf. Allí, en su camino se le cruzó el kite justo cuando este deporte desembarcaba en nuestras costas. La llegada de esta nueva modalidad fue una inyección para Abel, quien pasó de ser un windsurfista del montón a ser un kiter de los buenos. Y dado que quien primero da, da dos veces, Abel fue de los pioneros y empezó a hacerse un nombre en la competición. ¿Cómo son tus orígenes en el deporte y en Galicia? Fueron duros pues vivía solo con mi madre y ella trabajaba mucho para educarme y tratar de conseguir algún equipo de surf y windsurf usado para que yo me dedicara a lo que más amaba. Galicia es muy bueno en primavera y verano, pero el invierno es duro y largo y el nivel es bajo, así que con 17 años decidí mudarme solo a Gran Canaria para estudiar en la universidad allí y entrenar windsurf. ¿Por qué emigras a Tarifa y cuándo decides quedarte? Decidí ir a Tarifa desde Gran Canaria porque veía que físicamente era muy ligero y pequeño para poder conseguir buenos resultados con windsurf. En aquella época, no tenía el dinero para poder hacerme tablas a mi medida, así que me fui a Tarifa para trabajar en una tienda y entrenar allí. ¿Cómo descubres y decides dedicarte al kite? A los dos meses de vivir en Tarifa -era el año 2001-, y tras casi un mes con viento flojo, decidí probar un kite pues así tendría más opciones de disfrutar en el agua. Mi sorpresa fue que a los tres meses de hacer kite me inscribí en un campeonato y lo gané. Era el Campeonato de España, así que me encontré con el título de Campeón de España pero sin sponsors y con una sola cometa y una tabla, pero mucho equipo de windsurf. Luego salieron algunas ofertas y al ver que se me daba muy bien y me resultaba fácil, tomé la decisión de cambiar de deporte y dedicarme 100% al kitesurf y abandonar el windsurf. El tiempo que estás en la competición lo aprovechas intensamente. ¿Qué hiciste y por qué lo dejaste? Durante más de 15 años hice el campeonato del 88 // Surf a Vela

mundo y pasé por todas las disciplinas con buenos y no tan buenos resultados. Pero como todo en la vida tiene un tiempo y con los años vas perdiendo la agresividad y la confianza que son lo más importante para ganar campeonatos. Así que con mucho acierto decidí poco a poco ir haciendo pocos eventos y dedicarme más a otras cosas que me divierten más y me dan más satisfacción. Para mí lo más importante es divertirme con lo que hago, y cuando ya empiezas a meterte presión a ti mismo y a no disfrutar con lo que haces, es tiempo de cambiar y buscar nuevas metas. ¿Cuándo y cómo empieza tu matrimonio con RRD y cuándo ves que esto puede ser tu forma de vida? Fiché por RRD en el 2007, cambiando Naish por la marca italiana. Con los años he ido evolucionando en la marca y creciendo con ellos. RRD es una de las mayores marcas del mundo en Windsurf y Sup, pero en esa época todavía no eran muy conocidos en el kite y era un reto y una motivación para mi entrar a formar parte de una compañía tan importante y con tanto potencial. ¿Cuáles son tus funciones con la marca? Entré en RRD como team rider y con los años he ido evolucionando y tomando diferentes roles dentro de la compañía, como tester, embajador, etc. Ya en los últimos años he ido aparcando la competición y dedicándome “solamente” a testar, promocionar y hacer fotos y videos como team rider. Así que puedo Surf a Vela // 89

decir que estoy en el mejor momento de mi carrera pues me pagan por estrenar cientos de kites al año y viajar a sitios increíbles para probar tablas o hacer fotos. Además, me he quitado el estrés de tener que hacer buenos resultados en competiciones. Ahora navego para divertirme y para hacer que nuestros kites y tablas sean los mejores del mercado. ¿Cómo trabajáis y cómo es un día a día de test? El test es un trabajo que aunque todos piensan que es fácil, no tiene nada de simple y requiere muchas horas, experiencia y responsabilidad, pues de lo que yo elija ser hará una producción de millones de euros y como no se venda, adivina a quién echan la culpa? Pero me encanta, y junto con Werther Castelletti nuestro diseñador y Roberto Ricci hacemos un equipo fantástico con mucha pasión y que nos encanta hacer y diseñar juguetes nuevos. Un día normal empieza temprano, para poder salir primero con cometas grandes y dependiendo del modelo que me toque pues hago olas, freestyle o freeride. Pruebo varios protos y los comparo con nuestro kite de producción. Luego hago salidas cortas de uno o dos minutos y vuelvo a la playa para que Werther me modifique cosas en el bridle o pigtais, como la velocidad, presión de barra, estabilidad, flameo, etc. Y así estamos el tiempo que haga falta hasta que seamos mejores que el kite de serie. Si no lo conseguimos seguimos probando diferentes protos y diferentes combinaciones. En un bridle normal se pueden hacer miles de combinaciones con tamaños, poleas, longitudes, etc. Cuando creo que el kite es suficientemente bueno lo dejo probar a un equipo de testers que me dan una mano. Uno pesa 124kg –Mauro-, otro es Kari Schibevaag, que es 8 veces campeona del mundo y pesa 50 kg, y voy escuchando sus opiniones. Y ya por último suelo confrontarlos con los kites de la competencia que yo considero que son los mejores y trato siempre de batir. ¿Qué evolución ves al el kite en los próximos años? Sin duda la gran evolución viene con los materiales, cada vez más ligeros y cada vez más resistente. Mira el ejemplo de nuestras líneas de dynema, nunca se estiran y no se rompen al ser un hilo unidireccional. Al mejorar el material podemos arriesgar más en los diseños y estar seguros de que los kites no se deforman o rompen con el esfuerzo. ¿Qué hace Abel cuando no está de test con RRD? Cuando no estamos testando, RRD me envía a hacer las presentaciones a los eventos o con las revistas especializadas, con distribuidores, etc y también a hacer viajes o fotos con las cometas y tablas nuevas para los catálogos o revistas. Pero sobre todo cuando no estoy trabajando para 90 // Surf a Vela

RRD me concentro en mi escuela de surf, kite y SUP que he montado en mi pueblo natal en Galicia y que cada año va creciendo e introduciendo más y más gente a los deportes de agua. ¿Cuál es tu día de agua perfecto? Desayuno fuerte, surf o kite, comer, más surf o kite, cenar y dormir. Vamos como un niño pequeño, comer y jugar. ¿En que spot donde has disfrutado más? Delante de casa en Galicia. A veces te pasas media vida viajando buscando buenas condiciones y resulta que delante de casa tienes todo lo que necesitas. Galicia tiene días que no cambiaría ni por la mejor sesión de kite en Hawaii o Mauricio. ¿A cuál no volverás y por qué? Creo que no existe ningún lugar al que no volvería, pues cada lugar tiene su encanto y todo depende de cuándo o con quien lo visitas y eso te hará verlo de una u otra forma. No es lo mismo ir solo a Hawaii que te resultará caro y aburrido y la gente muy

cerrada, que ir con tus colegas a Irlanda que es frío pero te puedes echar unas risas y disfrutar más del lugar. ¿Algún susto? Muchos, pero sobretodo en mis comienzos, recuerdo uno en Pipeline (Hawaii) que nos metimos a hacer kite en 2004 y se me cayó el kite bajando una ola grande y me quedé en medio de las líneas. Me asusté mucho. Pero por suerte, con el trabajo que tengo, puedo hacer que nuestros kites sean más estables y asegurarme que nadie, nunca, vivirá esa situación. El mejor recuerdo de tus principios. Creo que el primer día de kite, pues ya venía de muchos años de windsurf y recuerdo coger una Wipika de dos líneas y una tabla de surf y a la media hora ya estaba haciendo frontrolls y back loops. Aluciné de lo fácil que me resultaba y era una sensación increíble navegar sin tener una vela enorme delante de mí. ¿Cómo te ves dentro de 10 años? Espero que navegando y surfeando cada

día. Me cuido mucho, no bebo, duermo todo lo que puedo, como sano y estiro cada tarde. Así he conseguido ser el único kiter que lleva de profesional casi 20 años y todavía espero estar unos añitos más. ¿Cómo ves el mundo de la competición en kite hoy? ¿Qué consejo darías a alguien que se quiera meter? Me da la sensación que hemos retrocedido mucho y que es más difícil poder sobrevivir ahora pues hay muchos intereses dentro del mundial y mucha gente quiere ganar dinero en un mundillo en el que no lo hay. Todo aquel que quiera entrar en él, tiene que entender que no es todo color de rosa y requiere mucho sacrificio. No es solo navegar y disfrutar, ser profesional requiere invertir mucho tiempo lejos de tu familia y hogar, invertir mucho dinero de tu bolsillo y ser disciplinado y cuidadoso con tu cuerpo y mente. También hay que entender que no todo el mundo es Gisela Pulido y que las marcas a veces no solo buscamos al número uno si no a alguien que sepa promocionar la marca y hacer que se venda más. Los “profesionales” tienen que entender que cuando una marca te patrocina es para que ellos vendan más, no porque eres guapo o navegas muy bien. Gracias Abel, tu sí que sabes. Sin duda, escuchándote a ti, se confirma que la experiencia es un grado.

ABEL LAGO Natural de: Carnota, A Coruña Edad: 40 Residente en: Carnota Otras aficiones: Surf, sindsurf, SUP y todos los deportes de agua. Música: De clásica a rock, sin pasar por el regaeton. Qué serie sigues: No veo mucho la TV Qué producto no puede faltar en tu nevera: Fruta y leche de Almendras. Un deportista al que admiras: Hay mucha gente que respeto y admiro, Javier Gome Noya, Kelly Slater, etc PC o Mac: Mac, sin duda.

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KITETRIP

AVENTURAS EN INDO “E N B U S C A DE LA OLA PERDIDA”

Texto: Moona Whyte Fotos: Jason Wolcott

En el corazón de Indonesia todavía quedan olas solitarias que permanecen

ocultas a la vista de los ojos inexpertos, spots donde un kiter puede dar rienda suelta a sus instintos primarios y reencontrarse con la esencia del Océano.

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En el transcurso de los últimos años algunos de los mejores kiters del mundo han estado viajando a Indo para surfear en sus privilegiadas olas. Como bien sabe Keahi de Aboitiz (sus surfeadas en Indo han sido protagonistas en las portadas de las revistas especializadas en más de una ocasión), la de Indonesia es una ola tan accesible como fotogénica. Sin duda se trata del lugar perfecto para conseguir la foto que todos estamos buscando, un paraíso para los surfistas que durante la temporada de viento también lo es para los kiters amantes de las olas. La buena noticia es que todavía no se ha masificado y algunos de los mejores spots aún se mantienen en secreto. Lo primero que quiero dejar claro es que no se trata del típico lugar de vacaciones familiares. Es un enclave tranquilo y remoto que poco tiene que ver con las comodidades a las que estamos acostumbrados los occidentales. Aquí la vida es extremadamente sencilla, una zona costera donde los pescadores capturan 94 // Surf a Vela

TEN EN CUENTA QUE NO SE TRATA DEL TÍPICO LUGAR DE VACACIONES FAMILIARES. AQUÍ LA VIDA ES EXTREMADAMENTE SENCILLA

peces y recolectan algas de los arrecifes cercanos. Las pequeñas y rudimentarias casas se levantan enfrente de calles polvorientas y grandes campos en los que las vacas campan a sus anchas. Desde el interior del automóvil que nos lleva desde el aeropuerto hasta la playa Keahi y yo admiramos la belleza del paisaje local, con ropa colorida mecida por la brisa del viento y cocoteros por doquier. La armonía del paisaje sólo se ve alterada por botellas de plástico y cartones esparcidos por el suelo sin ton ni son. La lata de refresco que nuestro guía tira por la ventanilla al terminar su contenido nos da una pista de la procedencia de los desperdicios. Más tarde, conversando con un surfista local, descubrí que algunos habitantes de la isla están haciendo todo lo que está en sus manos para poner freno a este problema ambiental pero la mayoría de la población desconoce el daño provocado por este tipo de actitudes o simplemente están demasiado ocupados en sus rutinas diarias.

MÚSICA PARA NUESTROS OÍDOS Nada más llegar al hotel somos calurosamente recibidos por los caddies locales, jóvenes que trabajan para los surfistas y kiters extranjeros y que se encargan de llevarte con sus motocicletas hasta los spots que se encuentran a lo largo y ancho de la isla. En un lugar como este en el que no resulta fácil ganarse la vida esta ocupación resulta beneficiosa tanto para unos como para otros. En las instalaciones del hotel en el que vamos a pernoctar durante los siguientes días también nos encontramos con Matt (nuestro compañero del Team Cabrinha) y Jason, guía y fotógrafo local. El primer comentario de Matt es música para nuestros oídos: los últimos días el viento ha soplado sin tregua con sesiones desde primera hora de la mañana hasta el atardecer. La verdad es que es el mejor regalo que podíamos recibir teniendo en cuenta que los pronósticos de viento en esta zona del Planeta suelen ser de todo menos fiables y precisos ¡La aventura es la aventura!

LOS PRONÓSTICOS DE VIENTO EN ESTA ZONA DEL PLANETA SUELEN SER DE TODO MENOS FIABLES Y PRECISOS

En Indo el plan suele ser esperar y ver como transcurre la jornada… ¡El viento hace lo que le venga en gana! El cansancio acumulado tras 2 días de viaje no es un impedimento para una primera sesión de kite al atardecer. En el agua las sensaciones son inmejorables: temperatura súper agradable y olas pequeñas pero lo suficientemente largas como para lanzar varios giros consecutivos. Un gran inicio de viaje y un presagio de las buenas condiciones con que vamos a ser bendecidos durante nuestra estancia en Bali. Surf a Vela // 95

AL RITMO DE LA MAREA Como si lo vivido hasta ahora hubiera sido un dulce sueño la mañana siguiente me despierto con una fiebre que no me permite levantarme de la cama en todo el día, una situación casi idéntica a la que padecí durante mi anterior visita a la isla. Afortunadamente en esta ocasión la situación mejora rápidamente (no me pierdo la mejor sesión de kite en 2 semanas como en el viaje anterior) y regreso a la acción si cabe con mayor entusiasmo que si no hubiera estado enferma. Durante las siguientes jornadas las cometas de 7 y 8 metros se convierten en el mejor aliado para hacer frente a unas olas que desde nuestra llegada no han dejado de aumentar de tamaño. Una de las peculiaridades de Bali son las mareas, fenómeno que puede cambiar por completo las condiciones en un abrir y cerrar de ojos. A lo largo de los días cambiamos de localización en busca de las condiciones óptimas: olas huecas con marea baja y surfeadas interminables con marea alta. El intento de inmortalizar con la cámara los mejores momentos de nuestra aventura no siempre llegan a buen puerto debido a la calidad de una condiciones que nos invitan a permanecer en el agua durante todo el día. Después de 10 jornadas de kite inolvidables estamos listos para hacer el equipaje y tomar el camino de vuelta al aeropuerto. Al final ha habido más kite y menos surf del esperado (sólo una sesión y no por falta de olas sino por la constancia del viento), nuevos amigos kiters amantes de los viajes y el habitual buen rollo con unos locales siempre amigables y sonrientes. No queremos despedirnos de la isla sin visitar mi restaurante favorito…, o más bien la entrañable familia que sirve deliciosos platos tradicionales en el patio trasero de su humilde casa. Un restaurante familiar en el que se sirve el mejor curry de coco y plátano frito con miel de toda la isla. Una cena de ensueño servida con todo el amor del mundo que invita a repetir el año próximo. 96 // Surf a Vela

#BREAKBOUNDARIES

majestic X HARNESS

RIDER: LUKE MCGILLEWIE

P O I NT WEBBING

T H E M A J E S T I C X I S O U R B R A N D N E W H A R D - S H E L L H A R N E S S . I T ’ S B U I LT A R O U N D T H E U N I Q U E B I O N I C C O R E F R A M E , W H I C H I S A R I G I D S U P P O R T P L AT E F O R Y O U R L O W E R B A C K . I T ’ S E XC L U S I V E C O M P O S I T E M AT E R I A L C O M B I N E S A V E R Y S T I F F S U P P O R T W I T H F L E X I B I L I T Y, T H I S A L L O W S F O R M O R E F R E E D O M I N M O V E M E N T. G I V I N G Y O U M O R E BACK

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FREEST YLE.

M Y S T I C B O A R D I N G . C O M

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T Ã&#x2030;CNICA

LA MÁGIA DEL SHAPER LA I M POR TANC I A DE L PROCESO

Texto y fotos: Axel Reese / Reemedia - Liquid Eye Adaptación: Mini

El estadounidense Sky Solbach, responsable del diseño de las tablas de olas de North Kiteboarding, es uno de los shapers que más éxitos ha cosechado en la

última década, un artesano que ha sabido incorporar las últimas tecnologías en pos del mejor resultado.

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¿Cuáles son los requisitos para ser un buen shaper? Creo que lo más importante es que te sientas a gusto con lo que haces. En mi caso, diseñar tablas es algo que siempre me ha interesado y motivado. Dar con el modelo perfecto requiere constancia y buenas dosis de paciencia. También hay que estar preparado para empezar de nuevo cuando las cosas no salen según lo previsto. En realidad nunca llegas a un punto en el cual todas las tablas que haces funcionan a la perfección ¡Es un proceso! Para ser un buen shaper ¿También es necesario ser un buen rider? No necesariamente, ¡Hay shapers increíbles que no se mojan ni un pelo! (risas). Es importante contar con un equipo de profesionales que te asesoren a lo largo del proceso y te suministren la información necesaria para lograr el objetivo que se está buscando. Personalmente siempre pruebo mis tablas, creo que es la forma más fácil de saber si funcionan o no en el agua. Cuando hablamos de un shaper nos vienen a la cabeza imágenes de habitaciones pequeñas y mucho polvo ¿Las cosas todavía son así o las computadoras se han hecho cargo del trabajo “sucio”? En mi caso diseño los nuevos prototipos de North en el ordenador y una máquina CNC se encarga de moldear las formas aproximadas. De momento todavía me ensucio las manos y hago los acabados laminando, lijando y lo que haga falta ¡Con mucho polvo y respirador incluido! Es raro el día que no termino cubierto de polvo y fibra de vidrio. Tenemos claro que sigue siendo un trabajo “sucio”, pero ¿Qué ventajas ofrece el flujo de trabajo con el ordenador? Una de las principales ventajas es la posibilidad de enviar por correo electrónico un archivo con el diseño a cualquier parte del mundo para que pueda duplicarse el modelo con total precisión. Es la forma más eficiente de traducir lo que estoy haciendo en mi casa aquí en Hawaii a nuestra producción en el exterior. ¿Cómo se realiza el control del producto que llega a manos del cliente? De entrada la máquina CNC es 100% precisa. Sin embargo, todavía hay un acabado manual a posteriori que sale de la máquina y, por supuesto, todo lo relacionado con el lijado y los acabados finales. Construir una tabla es un proceso laborioso y a lo largo del camino pueden surgir errores que hay que tener en cuenta incluso cuando se ha partido de una forma CNC perfecta.

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¿Puedes explicarnos brevemente el proceso de creación de un modelo con el sistema CAD? Todos los archivos de la tabla están en mi ordenador y cada uno de ellos contiene la forma exacta de la tabla en 3D, la posición de las aletas, etc. A partir de aquí puedo volver a producir cualquier modelo, hacer pequeñas modificaciones o crear uno totalmente nuevo. Una vez concluido el trabajo en el ordenador puedo fresar la tabla en un bloque de espuma. La última parte del proceso es manual: instalar las cajas de las quillas y el proceso de laminación que se realiza en distintas fases durante varios días permitiendo que la resina cure en cada paso. En función del tipo de construcción fabricar una tabla conlleva un trabajo manual de entre 10 y 30 horas sin incluir el proceso de curado. En nuestra fábrica se trabaja de forma similar, excepto que se hace el laminado al vacío. Actualmente ¿Todavía se fabrican tablas competitivas sin la ayuda del ordenador y tecnologías relacionadas? Si, no es necesario tener una máquina de última generación para hacer buenas tablas. Para obtener un buen producto final la clave, ya sea que se utilice una máquina CNC o no, es tener experiencia y tener por la mano cada parte del proceso. Hay shapers tan refinados que no serías capaz de distinguir entre un modelo hecho a mano o uno realizado con la máquina de CNC ¡Te aseguro que no soy uno de ellos! (risas). Un proceso 100% artesanal ¿Resulta más complejo y conlleva más intentos “fallidos”? Sería mucho más complicado diseñar cada uno de nuestros prototipos y controlar todas las variables. Por ejemplo, si realizo una serie de pequeños cambios en 5 prototipos para mí es fácil abrir el archivo de cada uno de estos modelos y ver exactamente los cambios introducidos. Muchos de los shapers que trabajan de forma más artesanal también usan software CAD para diseñar sus tablas. Existen varias formas de realizar el trabajo, pero nosotros nos hemos decantado por usar la máquina CNC porque representa la forma más eficiente. Desde el punto de vista de la logística ya no tiene sentido enviar tablas por todo el mundo, sólo es necesario enviar un archivo por correo electrónico para que pueda reproducirse el diseño original con total fiabilidad. ¿Qué innovaciones esperas de cara al futuro? Los shapes continuarán evolucionando y las tendencias irán y vendrán. Lo que no cambia es que una buena tabla de hoy en día la seguirá siendo dentro de 5 años. Un cambio en la forma de surfear podría requerir de una tabla que se desempeñe de una forma diferente, pero eso no significa que la tabla en sí misma ya no sea buena. Creo que la principal innovación tendrá Surf a Vela // 101

que ver con la forma en que construimos las tablas a medida que experimentemos con nuevos materiales. Especialmente para kite donde es tan importante que las tablas sean resistentes, ligeras y flexibles. En los últimos años hemos avanzado mucho en esta dirección combinando materiales naturales como el corcho y el bambú con otros tradicionales como el carbono y el epoxi. Lo que te puedo asegurar es que los shapers continuaremos nuestra búsqueda del Santo Grial de la construcción de tablas de kitesurf. Sabemos que conoces a la perfección el mercado de tablas para surfistas que existe desde hace mucho tiempo y que es mucho mayor que el de kite. En este sector ¿Existe alguna innovación real? Como bien debes saber los shapers de tablas de kite de olas seguimos muy de cerca las tendencias e innovaciones que acontecen en el ámbito del surf, tanto en lo que respecta a las formas como a los materiales de construcción empleados. Actualmente muchas tablas de surf están fabricadas con epoxi y EPS, aunque hay una clara tendencia a utilizar materiales más ecológicos siempre que sea posible. La principal diferencia entre el kite y el surf es el impacto al que son sometidas las tablas. Las necesidades difieren porque en la práctica del kite estamos constantemente de pié sobre la tabla y en la del surf esto sólo ocurre durante periodos cortos de tiempo, a velocidades más bajas y sobre superficies de agua más suaves (glassy). Nuestro trabajo va encaminado a conseguir tablas resistentes y livianas que ofrezcan una buena flexión y conducción. En el futuro ¿Podemos esperar tablas aun más ligeras, resistentes y estables? No cabe duda de que este es nuestro propósito. No existe una fórmula mágica para hacer tablas súper resistentes, ligeras y con la flexibilidad perfecta sino más bien un desarrollo continúo de métodos de construcción que permitan maximizar la fuerza sin agregar más peso. Por mi parte estoy satisfecho del punto en que nos encontramos actualmente y de las innovaciones que seguro van a ir llegando en el transcurso de los próximos años. 102 // Surf a Vela

REGATAS Miguel Chapuis Aquí aparecen mes a mes las principales regatas celebradas o que se van a disputar durante la temporada. Clubs y organizadores, éste es vuestro espacio. Las colaboraciones son bienvenidas. En esta sección colaboran: Alfono Tertre, Xavi Torres, Luis Miguel García Motta, CEF, SKL Luís Camacho, Marc Leutscher, Jose Piña, FESURF, PWA, WKL, GKA, Mara Escassi, Jorge Herrero, CIAO, Central de SUP, Casimiro Martínez, Javier Ippólito, Manu Sanz, Sailing Comunication, Javier Miras, Almu Cueto, Jesús Renedo / Sailing Energy, Paco Eslava

Pablo Ania (1º) y Fernando Martínez (2º)

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CEF CULOPERRO ALMERIA

La segundo prueba del Circuito Español de Funboard 2018 (la primera en Tarifa se aplazó) llegó a El Ejido, Almería, con condiciones perfectas para poder realizar las dos disciplinas convocadas. La previsión de poniente fuerte con ola y poniente más suave para slalom motivó a muchos regatistas a asistir a la Culoperro 2018.

Fernando Martínez

Fran Pérez

El Poniente permitió realizar tres eliminatorias de slalom, la simple y la doble de olas, así como un cuadro de juveniles/infantiles y de féminas, con 41 inscritos en slalom y 38 en olas. Este año como novedad se ha creado la final “C” para aquellos que no pasan la primera manga. JORNADA 1: El jueves con buenas condiciones de viento, media de más de 20 nudos, permitieron desarrollar un slalom completo con Fernando Martínez (ESP-71) en primer lugar seguido de Pablo Ánia (ESP-16) y del almeriense Francisco Pérez (ESP-444). JORNADA 2: El viernes las condiciones fueron perfectas para desarrollar la prueba de olas terminando la eliminatoria simple. Con unas condiciones duras al principio de la prueba, en donde no todos los corredores estaban capacitados para lidiar con vientos de más de 36 nudos. se pudieron ver todo tipo de maniobras radicales por parte de los mejores regatistas. Al final de la simple el resultado fue Zdenek Maryzco (CZE-20) seguido de Francisco Pérez i del tarifeño Miguel Chapuis (ESP-99). El viento no permitió lanzar la doble y se dio paso a los juveniles, infantiles y féminas que realizaron una eliminatoria exclusiva para estas categoría puntuable sólo para la regata. JORNADA 3: El sábado el viento tardó un poco más en llegar y finalmente al mediodía se puso en marcha la doble eliminatoria de olas. En una final apasionante entre Miguel Chapuis y Zdenek Maryzco, que el público disfrutó viendo intentos de doble fordward y maniobras dignas de una gran final. En esta

ocasión, a diferencia de la eliminatoria simple, el tarifeño Miguel Chapuis arrebató el primer puesto a Zdenek Maryzco una final de infarto. En tercer y cuarto puesto los almerienses Francisco Pérez y Francisco Casas (ESP-80) mostrando un acto de compañerismo espectacular cuando Cisco salió al rescate de su compañero cuando este rompió el mástil durante el transcurso de su manga. En másters Zdenek Maryzko, en gran màsters Màrius Solà (ESP79), en juveniles Miguel Cahpius, en infantiles César López (ESP-940) y en féminas Regina Villegas (ESP-111). JORNADA 4: El campeón de España del 2017 Pablo Ánia tenía claro que debía recuperar puestos en la clasificación después de un primer día con muchos roles de viento, y lo hizo logrando ganar las dos eliminatorias disputadas el último día de regata. En segunda posición Fernando Martínez y en tercera Francisco Pérez. En másters Martínez, Pérez y Henning Voges (ESP-234), en gran master Voges seguido de Ricardo de Arce (ESP-179) y de Alberto Casas (ESP-61). En juveniles Marino Gil (ESP-959), José Antonio Casanova (ESP-442) y Mar de Arce (ESP-279), mientras que en infantiles mandaron Miguel Casanova (ESP-443), Miguel Miron (ESP-918) y Noelia Fuentes (ESP-409). En féminas el podio lo ocuparon Mar de Arce, Regilan Villegas y Nelia Fuentes. Destacar a nuevos jóvenes, con gran nivel, que están apareciendo en la competición del windsurf como son: Miguel Mirón, Noelia Fuentes, Jose Cobos, César López, Tessa Van Der Meer, Inés Arija, Nikki Van Der Meer, Gerard Herruzo, Lucia TriviÑo y Isabel Triviño. La regata ha contado con la colaboración del ayuntamiento de El Ejido y el Instituto Municipal de Deportes. Además de diversas empresas como Cortinadecor, Apartamento Dream Sea, Point-7, Plegur, Daza Yoyeria, Hamburguesería Angelo, Multiservisios Lurago, La Tavernetta, Grupo Cooperativo Cajamar, Club de Windaurf Granada. CIRCUITO ESPAÑOL DE FUNBOARD El Campeón del Circuito es el regatista que más puntos consiga a lo largo del año, es el overall de las modalidades disputadas (Olas, Freestyle y Slalom) y para cada una de las categorías (absoluta, juvenil, máster, gran máster y féminas). Las regatas del CEF 2018 que seguirán son Murcia, Catalunya, Tarifa y Aragón. Más información del CEF en la web de la AEF, www.windsurfesp.es

REGATAS Carlos Miras

CIAO ALMERÍA! BRUTAL!

ARRANCA LA 2ª EDICIÓN DE LA SPAIN KITEBOARDING LEAGUE

Tarifa ha sido el lugar elegido para la presentación de la Spain Kiteboarding League 2018, un circuito impulsado por la Industria Nacional y avalado de nuevo por la Global Kitesports Association – G.K.A, Real Federación Española de Vela – RFEV y la World Kiteboarding League – WKL. Como anfitriones de lujo, los riders internacionales Jerome Cloetens, Gustavo Arrojo y Liam Whaley actual subcampeón del mundo y uno de los riders más en forma del momento, además de Alvaro Onieva como representante del Equipo Técnico y Sebastián Galindo como representante del Ayuntamiento de Tarifa, concejal de Turismo y Playas. Las fechas y spots elegidos por la Organización ha sido: - 29, 30 abril y 1 de mayo en Isla Canela (Huelva), donde además se llevará a cabo la Copa de Andalucía Kiteboarding. - 22, 23 y 24 de junio en Oliva (Valencia) - 31 agosto, 1 y 2 de deptiembre en Tarifa (Cádiz), en este caso se celebrará también el Campeonato de Andalucía Kiteboarding.

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Es en la última semana de Febrero cuando, ¡sorpresa! aparecen las ansiadas previsiones meteorológicas y saltaron las alarmas. Rápidamente el team almeriense corrió la voz y se decidió izar bandera amarilla, pero como siempre, hasta el jueves con el alma en vilo esperando confirmación. Nuestras plegarias fueron escuchadas, ¡bandera blanca! El primer CIAO del 2018 estaba en camino! ¡Manos a la obra! Rápidamente empezaron las primeras pre-inscripciones y se concretó spot y fecha, Domingo 11 de Marzo en el Rosita (Almería). El sábado comenzaron a llegar los primeros ciaoistas, como fueron los murcianos, alicantinos, valencianos, granadinos y catalanes. La preví del sábado fue generosa, y ofreció una buena sesión. Una vez terminado el baño, tocó la segunda parte del calentamiento y no por ello menos importante, ¡la cena de grupo! Acostumbrados a tenerla después de la prueba y dar rienda suelta a la noche, algunos se mostraban tímidos con la cerveza, mostrando sus estrategias ganadoras. Otros en cambio, sin miedo a la derrota le plantaron cara a la dura batalla del tequila…Eso sí, a las 1am todos durmiendo! Con 30 inscritos, incluidos la regatista PWA de lujo, Lina Erpenstein y el cuadro de participantes listo, los jueces convocaron la reunión de patrones a las 11:00am. Toto Casas como maestro de orquesta, dio las instrucciones bien claras, con la ola que iría subiendo a lo largo del día y con los 40 nudos que soplaban de poniente, las velas mayores de 3.7 estarían mejor guardadas, y las condiciones eran propicias para 12 minutos de manga, con 2 surfeadas y 2 saltos. Empezaba el espectáculo! 11.30am empieza la primera manga de las 6 del cuadro. Viento de derechas, para 3.7 apretado y al agua! La ola aún no tenía el tamaño esperado pero era más que suficiente para echar a volar y pedir pista para el aterrizaje. Con el público expectante, los primeros forwards hiper radicales no tardaron en aparecer por parte de David Palma y Alberto Cuadrado al cual se le quedó la vela hecha añicos al poco de empezar. Pablo de Carlos, Marc Masía y el junior Jose Casanova, mostraron su buen surfing, y en general, muy buen dominio de las duras condiciones por el resto de participantes. Sin duda un festival de big jumps, table tops, forwards, black loops y buenas surfeadas. Non stop! 1ra ronda, repesca, descanso, avituallamiento y cuartos de final.

SEMIFINALES Con viento para 3.3 y una ola de dos metros, Javi García mostró su gran nivel en el surfing y aéreos; David Palma sus crazy forwards y un surf fluído, pero les comieron la partida los tarifeños Miguel Chapuis en su mejor manga con altísimos stalled-forwards y Max con sus girazos y forwards. En la 2da semi, la batalla almeriense-murciana estaba en marcha, Luis Bernardeu como siempre, un galán en la ola, y Cisco con su grandísimo repertorio de maniobras, no pudieron hacer nada contra el estilo pulido de Fran Pérez y los table-forwards de Carlos Miras. Sin duda unas semis muy ajustadas y con muchísimo nivel. LA FINAL Miguel Chapuis, Max Hochgrassl, Fran Pérez y Carlos Miras. Empezaba con las condiciones esperadas, Full power! Nada más empezar Carlos Miras nos deleita con otro altísimo table-forward de los de ¡Olé! Este chico del neopreno descolorido los sacaba como rosquillas! Sin perder ojo, Fran Pérez no paraba de partir olas con sus surfeadas. Por parte de los tarifeños, parecía que no se encontraban del todo cómodos cómo en mangas anteriores, seguramente por el cansancio de las mangas acumuladas, que tuvieron final de juniors! Aun así los dos chicos, sacaban maniobras y unos girazos a pares. Finalmente, Carlos Miras se proclamaba jus-

Fran Pérez

Max Hochgrassl

to campeón en su tierra natal en un CIAO Almería de altísimo nivel, seguido de Fran Pérez, Miguel Chapuis y Max.

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REGATAS COPA FESURFING 2018 SUP OLAS

La Copa Fesurfing 2018 de SUP Olas se disputará en un total de 4 pruebas que coronarán al surfista más regular del año. Esta disciplina tendrá para esta temporada 2018 un formato de circuito. Están programadas 4 pruebas que llevarán a los deportistas por los spots más adecuados para esta modalidad en los diferentes puntos de la geografía española. Además de la Copa FESurfing, el paddlesurf tendrá su propio campeonato de España que sumará puntos para el ranking de la Copa, y se disputará durante el mes de diciembre en Corralejo. Los deportistas disputarán 4 pruebas, 2 de ellas de 1000 puntos, una de 1400 puntos y el Campeonato de España, de 1800 puntos. El vencedor será el surfista que sume la puntuación más alta con sus mejores resultados. Las diferentes pruebas serán: Yerbabuena (Andalucía), en enero y por lo tanto ya disputada, Valdoviño, Pantín, en septiembre, Corralejo (Fuerteventura) los días 6 y 7 de diciembre

Fotos: Jesús Renedo / Sailing Energy

TROFEO PRINCESA SOFÍA IBEROSTAR

La élite de la vela olímpica se cita cada año en la Bahía de Palma y esta edición ha sido una más, pero ya con nuevos equipos que empiezan a preparar sus selecciones. Un total de 1.215 regatistas de 62 países se reunieron para, en 6 días de competición, ponerse a prueba en unas aguas que este año tuvieron unas variadísimas condiciones con vientos de varias direcciones e intensidades de entre 6 y 20 nudos. Las tablas reunieron a 118 hombres y 67 mujeres, entre las que había las medallas de los últimos Juegos. Con un nivel altísimo, donde los nuestros empezaron a marcar terreno, pudimos ver que con las chicas estamos como referencia mundial. Blanca y Marina estuvieron siempre entre las mejores y con su veteranía son una firme baza si las cosas van como parece. Entre los chicos, el tema está más complicado; Iván estuvo irregular y los jóvenes preseleccionados no acabaron de funcionar. Así, el outsider y descartado Juanma Moreno acabó siendo el mejor. Gente con nivel la tenemos, pero deben trabajar duro y juntos para su subir su nivel. Clasificaciones: Masculina: 1º Tarnowski (POL), 2º Giard (FRA), 3º Fleisher (DEN), 13º Juanma Moreno, 18º Iván Pastor, 24º Ángel Granda, 32º Sergi Escandell, 35º Toni Bonet, 50º Juan Carlos Cardona, 53º Tomás Vieto, 58º Borja Carracedo, 68º Ferran Cornudella, 69º Fernando G. Lamadrid, 85º Ignasi Segado, 94º Jan Sanfeliu, 98º Guillem Segú, 99º José Luís Boronat, 106º Eduardo Garcia Querol, 109º Ferran Garcia Querol, 111º Biel Lladó, 113º Ferran Jurado, 114º Nico Forés, 116º Albert Serra… Hasta 118 clasificados. Femenina: 1º Degus (NED), 2º Chen (CHN), 3º Targatlini (ITA), 5º Marina Alabau, 8º Blanca Manchón, 37º Pilar G. Lamadrid, 59º Blanca Carracedo, 64º Andrea Torres… Hasta 67 clasificadas.

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y Moya (Gran Canaria), del 14 al 16 de dicho mes. Campeonato de España: Es una competición única y se accede por méritos deportivos. Y la competición SUP Olas será en Fuerteventura (Corralejo), los días 6 y 7 de diciembre, compitiendo las categorías Open (masculino y femenino) y Sub18. Toda la información y actualidad, a través de las redes sociales de FESufing (@fesurfing_)

TECHNO 293 PLUS EUROPEAN AND YOC CLASSIFICATION

La localidad italiana de Mondello y su histórico club Roger di Lauria reunieron a 130 windsurfistas de 27 países para celebrar su Campeonato de Europa, que a la vez era clasificatorio para los Juegos Olímpicos de la Juventud de Buenos Aires. Con 15 mangas disputadas y dos descartes, los regatistas se enfrentaron a las más diversas condiciones de viento en un campo de regatas difícil y rolón –quizás por este motivo, el liderazgo fue absoluto de los regatistas italianos, que conocían estas aguas y que se llevaron los dos títulos-. Clasificaciones: - Masculina Grupo Oro: 1º Nicolo Renna (ITA), 2º Tom Garendeau (FRA), 3º Yon Puliquen (FRA)… 26º Aurelio Terry (ESP). - Masculina Grupo Plata: 15º Víctor Ruíz, 23º Pol Sauer, 39º Octavio Ramón… Hasta 80 clasificados. - Femenina: 1º Giorgia Speciale (ITA), 2º Ali Cateri Divari (GRE), 3º Celina Staubided (ARG)… Hasta 51 clasificadas.

JÚLIA CASTRO Y NOÉ FONT EN EL TRIPLE-S

Los riders españoles han sido seleccionados para participar en uno de los eventos más prestigiosos del año en la indústria del kite. Se trata del Wind Voyager Triple-S Invitational, que se celebrará en Cape Hatteras del 3 al 9 de Junio. En este evento se darán cita los mejores riders en la modalidad de wakestyle, así que el espectáculo de los saltos con las rampas y las barandillas está garantizado. ¡Mucha suerte! www.triplesinvitational.com

CIRCUITO IBÉRICO DE FÓRMULA WINDSURF

Se ha celebrado en el embalse de Alqueva (Portugal) la primera de las regatas correspondientes al Campeonato portugués de Fórmula Windsurf así como primera prueba del Circuito Ibérico de Aguas Interiores de Fórmula Windsurf 2018. La regata se denominó “Monsaraz Windsurf Festival 2018” al llevarse a cabo esta competición náutica en el turístico municipio del Alentejo. Gran ambiente en esta primera cita del año en cuanto a la Fórmula Windsurf, con numerosa participación de regatistas portugueses, británicos y españoles. Excelente organización dentro y fuera del agua a lo largo de los 4 días de competición, si bien solo se disputaron pruebas los dos primeros días de regata. El vencedor absoluto fue el portugués Miguel Martinho, seguido de sus compatriotas Vasco Chaveca y Bruno Bertolo. El mejor español de la clasificación fue el gallego Fran Robleda que alcanzó un brillante quinto puesto de la general. Entre el resto de los españoles, significar la presencia de numerosos deportistas de Castilla la Mancha, destacando entre estos la alcarreña Pilar Prieto, quien consiguió el primer puesto en categoría femenina. Destacar igualmente el triunfo de José María Ochoa en categoría Fórmula Sport. El circuito ibérico de Aguas Interiores 2018, continuará en España con la disputa de la regata del queso en Ciudad Real el mes de mayo y posteriormente la tercera prueba en el embalse extremeño Gabriel y Galán. Finalizará este circuito en septiembre en el embalse de Cazalegas (Toledo).

COPA DE ESPAÑA RS:X

Condiciones complicadas y poca participación han sido las principales características de la Copa de España de RS:X disputada en Mallorca (Club Marítimo San Antonio de la Playa). Cero viento el primer día, subiendo, bajando y rolando el segundo, donde se celebró una manga, tanto para los senior como los Sub21 y rasca espectacular -30 nudos del NE- el último día en que solo aguantaron los mayores. Clasificación M: 1º Iván Pastor, 2º Sergi Escandell, 3º J. Carles Cardona. Clasificación M Sub-21: 1º Ignasi Segado, 2º Ferran Cornudella, 3º F. González Lamadrid. Clasificación F: 1º Marina Alabau, 2º Blanca Carracedo.

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REGATAS

EFPT 2018

El European Freestyle Pro Tour vuelve a la carga manteniendo una disciplina muy apreciada por los jóvenes y un buen trampolín para entrar en el Wave. Con 9 pruebas prácticamente confirmadas, España copa el calendario con 4 eventos en total, 2 en Canarias (Fuerte y Lanzarote) y 2 más en la Península (Valencia y Tarifa). Calendario: - 18-22 abril 2018 – Leucate (Francia), Freestyle - 27 abril – 1 mayo 2018 – Neusiedl am See (Austria), Freestyle - 19-20 mayo 2018 – Valencia (España), Town-In only (invitacional) - 23-27 mayo 2018 – Tarifa (España), Freestyle - 30 mayo – 3 junio 2018 – Cerdeña (Italia), Freestyle

Foto: Daniel Tengs

- 27-30 junio 2018 – Matas Bay, Fuerteventura (España), Freestyle - 4-7 julio 2018 - Las Cucharas, Lanzarote (España), Freestyle -10-14 octubre 2018 – Brouwersdam (Holanda); Freestyle Más info www.efpt.net

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WWW.SURFAVELA.ES 110 // Surf a Vela

El Red Bull Ragnarok es una gran clásica del snowkite que se celebra cada año en Noruega y en cuya edición de este año, han participado 350 kiters de 30 países diferentes que debían dar cinco vueltas a un recorrido y un total de 100 kms. en un tiempo máximo de 5 horas. Lo mejor de esta edición es que los vencedores con esquí han sido los mismos que normalmente ganan los campeonatos de kite Race y Foil en el agua: Florian Gruber, (GER/hombres) y Steph Bridge (GBR/ féminas) sin duda es un buen entreno para temporada de invierno y una salida espectacular.

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