Mito roto La pasada O'Neill celebrada en Hookipa, ha roto uno de los pocos mitos que quedaban en el funboard mundial: que un no local venciera en estas aguas. Sí, y efectivamente, porque pese a que siempre entrena allí y se le pueda consiguerar como tal, Jason Polakov, el nuevo fenómeno mundial de olas barrió a todos sus contrincantes y se adjudicó esta importante prueba en el mítico spot. El sueño de Bjorn Dunkerbeck, de ser el primero que venda a los hawaianos en su casa, se desvaneció y fue el australiano Polakov, no sin un duro trabajo, ya que en la final se tuvo que enfrentar a Robby Naish, que era animado por sus compatriotas y quería defender este orgullo local.
Euro fon
Santander tendrá su CAR Para el mítico año 92, Santander contará con un Centro de Alto Rendimiento gracias al convenio suscrito por la Real Federación Española de Vela, el Consejo Superior de Deportes y el Ayuntamiento de Santander. El proyecto aprobado por el Ayuntamiento cuenta con un presupuesto inicial de 217 millones de pesetas. El Centro se situará en el mismo lugar donde antaño se encontraba el Casetón de la vela ligera, en la Dársena de Molnedo de Puerto Chico, y es un proyecto del arquitecto Jerónimo Junquera, asiduo regatista de la flota de cruceros santanderina. El Centro dispondrá de residencia para alumnos, así como de una amplia galería acristalada con vistas a la Bahía, que servirá de lugar de estancia y descanso. Habrá además, aulas y biblioteca-sala de estudio.
La problemática entre el windsurf y el Salón Náutico de París no podía seguir así y al final ha estallado. La solución llevada a cabo por los profesionales del sector que han tomado la firme decisión de independizarse del clásico Salón Nautique y montar su propia feria tiene un nombre, el Euro fun, a celebrar en septiembre justo después de la lspo de Munich, en el mismo París, en el pabellón de la Villette. El salón, que será durante cinco días, tres al público y dos profesionales, agrupará bajo el lema "Salón del Windsurf y les sports de Glisse» (deslizamiento, snowboard, windsurf, ski,etc.), no sólo tendrá la exhibición de los profesionales, sino que intentará ajustarse al máximo con la filosofía desenfadada y fun, con lo cual, en sesiones maratonianas de nueve de la mañana a doce de la noche se pretende también reforzar la muestra con películas, pases de modelos y música acorde con el público objetivo del sector.
Incansables Welsh
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Si hace un tiempo en un artículo con el título de cHermanos Welsh valor en alza», analizábamos las perspectivas de futuro de estos dos hermanos malagueños, hoy en día podemos confirmar que, siguiendo caminos distintos, están llegando a cotas altas de la competición. Para enfocar su campaña de regatas de verano han trazado sus planes de entreno y mientras Marcos se ha ido a las pruebas de World Cup del Caribe, Benji, más radical, se ha instalado durante un mes en Gran Canaria para machacarse en olas y slalom. Estamos seguros que el incansable entreno dará sus frutos.
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El cambio de ministro de Transportes y Comunicaciones no sólo afectó en la subida de tarifas de Telefónica, sino también algún número como fue el caso de Eurodisa. Esta empresa amiga distribuidora entre otros productos de las tablas Fanatic y las velas ART, nos ha solicitado hagamos saber a sus clientes y amigos que en su teléfono, el primer número un 2, ha pasado a ser un 4, con lo que su teléfono con el prefijo 93 para los que llamen de fuera de Barcelona, pasa a ser 454 31 07 y 454 31 08. Gentilmente os lo hacemos saber porque nuestra misión es informar y el 003 muchas veces comunica.
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No Work Team Blay Vilanova con Depoorter La velería gerundense con sede en Palamós, Depoorter, con vistas a cubrir sus actividades de promoción en la zona de Valencia, ha decidido equipar con sus velas a Blay Vilanova, un popular windsurfista local más conocido como «perill», por lo arriesgado de sus maniobras. Grncias a este positivo acuerdo, Blay participará en las regatas del circuito regional y todas aquellas que le sea posible a nivel nacional y Depoorter contará con un buen corredor en la zona valenciana. Les deseamos muchos éxitos.
Una vez más y haciendo caso omiso a su nombre, la gente de No Work Team, siguiendo su plan de desarrollo y expansión, nos informan de un próximo e interesante proyecto. Después del positivo salto que dieron de Fuerteventura a la Península, montando dos tiendas una en Tarifa y otra en la capital del reino, y 1.iguiendo en línea ascendente el próximo proyecto no es menos ambicioso. Se trata de la creación de la línea No Work Team Wear, diseño, confección y distribución de su propia ropa. Sin lugar a dudas y conocedores del buen hacer de Toto Volpe y su equipo el proyecto será todo un éxito y muy pronto podremos be'leficiarnos todos de sus creaciones exclusivas.
Después de la O'Neill de este año donde las condiciones de Hookipa han sido lo mejor que puede esperar un funboarder, se ha confirmado que este spot es un lugar sagrado de la isla de Maui, y no sólo por sus condiciones, sino por su entorno ecológico tan respetado por los locales. Muestra de ello es que incluso la PBA lo ha reconocido y para no saturar de pruebas esta magnífica playa ha trasladado los slaloms y los course race a otros lugares de Maui, como pueden ser: Kihei o Kanaha. Con estas alternativas se permite mantener el entorno y permitir que los locales, recelosos de los windsurfistas que les quitan las olas, tengan acallados sus ánimos y no se metan con los «Euros» que van a invadir su playa.
Escuela Giu Bodyline Pontevedra, y más concretamente, el camping de la playa de la Ladeira en Bayona, cuenta con una nueva escuela de windsurf, Giu Bodyline, dirigida por Fernando Pinto. Esta escuela cuenta con monitores de la Federación Española de vela, encontrándose entre ellos Jorge Maciel, ganador de la Super Copa de España de TDV en la modalidad de Raceboard con Fanatic-Kailua. Para el desarrollo de los cursillos se cuenta con material totalmente nuevo y con velas de todos los tamaños, así como con medios de salvamento y trajes de neopreno para todos los
alumnos, también se dispone de servicio de guarderia y alquiler. Para más información podéis dirigiros al teléfono (986) 48 21 36.
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Evinrude News Desde la segunda quincena de mayo, Evinrude tiene un miembro más en su club de los «casados». Se trata del dos veces campeón de España de Motonáutica ( 1986-1987), Enrique Maso Sauri que, además, ostenta el cargo de adjunto a dirección de Motormaso S.A.. distribuidor exclusivo para España de Evinrude. Por otra parte, pero dentro del mismo tema, en la foto se puede apreciar una instantánea del primer lote de motores fueraborda Evinrude que como proveedores oficiales del COOB'92 S.A., Motormaso ha preparado con destino al puerto Olímpico.
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En efecto, a pesar de que la or za es eficaz, resulta incómoda para los pies, sobretodo si se navega descalzo, ya que sale algunos centímetros por enci ma de la cubierta una vez se navega en rumbos abiertos y se saca. Una protección supe rior no le hana ningún daño. Con el tiempo hemos observa do la fragilidad de las gomas de la caja y también nos podemos quejar del carril del pie de más til que tiene problemas para mantenerse en la posición que elegimos. Estamos seguros que cuan do B i c resuelva todos l o s problemas que d e momento tiene a nivel de accesorios, la Lambada s e r á la mejor tabla de su categoría. Super voluminosa, ligera y con un alto nivel de rendi miento tiene un equipo que quizás queda un poco corto. Con este modelo Bic ha acerta do plenamente en el concepto que venía buscando. Con 213 litros de volumen, la Lambada acepta cualquier tripulante, no importa cual sea su peso y ni vel y se mantiene siempre muy resultona. Además, su peso mi ni 15'5 kg. le permite alcanzar un nivel digno de las mejores raceboards. Por de pronto, está siempre en primer lugar en to das las condiciones, tanto en el inicio del planeo, como en a ce ñida, como en la velocidad pun ta. Todo sería perfecto si no fa llase a nivel de equipamiento.
FICHA TECNICA Material: Acetec. Eslora: 343 cm. Peso: 15'5 Kg Volumen 2127 litros Manga: 66'5 cm. Manga a 30 cm de popa. 40'5 cm Scoo,prRocker 22'5/1 ·5 cm Carena V con Dobte cóncavo Orza.52cm Alelón Jitvny Lewls.
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ya que enseguida le permite navegar con un mínimo de su perficie mojada y le permite vo lar por encima del agua. En los jibes, esto es también una ven taja, ya que le permite compor tarse como un flotador más pe queño. Con menos de fuerza 3, es una tabla noble, que con 182 litros de volumen, le permi te soportar a la mayoría de tri pulantes, ofreciéndoles una es tabilidad muy aceptable aunque, eso sí, algo menor que la Viper y la Bic. La construc ción y el equipo están a la altu ra del producto, y sólo el alerón nos ha fallado alguna vez. La Strato es sin duda un excelente compromiso por rendimiento y accesibilidad. Muy viva y rápida, es la tabla que nos p ermitirá disfrutar más cuando suba el viento. Aparecida en la campaña pasa da, la F2 Strato ha heredado su shape cuatricóncavo típico de la fábrica austríaca. Con la me nor eslora de la categoría, la Strato ha querido convertirse en una tabla compacta y diver tida, y a buen seguro lo ha con seguido, ya que es la más di vertid a de las que hemos probado para este test. Tan pronto puedas calzarte los straps posteriores, se ve clara mente su temperamento fogoso que permite disfrutar al máximo de las condiciones. Su peso pluma de 13'5 kg. puede ser una de las principales causas,
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FICHA TECNICA
Textos: Cliff Webb. Adaptación: Santi Ribera. Fotos:James Bereham. Colabora: PBA Internacional
Por octavo año consecutivo Shirowa Beach, en omaezaki, fue el escenario de una prueba del World Tour, convirtiéndose de este modo en el evento más antiguo del circuito. Fuertes vien tos y 180.000 $ en premios serían los alicientes del tercer Grand Slam de esta temporada.
Jason Pola kov voló muy alto, impresionó, pero no pudo ganar.
I primer día de competición se inició con pruebas de Course Race. En la sección masculina el francés Fabien Pendle ganaría la primera manga tras algunos errores de Bjorn, mientras que el español se tomaría la revancha en la segunda, cruzando primero la línea de meta 1 minuto por delante del segundo clasificado, Anders Bringdal. Como es de suponer, Pendle estaba gratamente sorprendido por su victoria: "He salido como una flecha y he mantenido un ritmo muy rápido. No podía creer que estuviera navegando por delante de Bjorn. A medida que me he ido acercando al final me he ido poniendo nervioso, pero una vez he cruza do la meta he soltado un grito de alegría porque final mente lo había conseguido". En la sección femenina lo más destacdo fue sin duda el retorno de Britt Dunkerbeck tras la lesión de tobillo que la mantuvo apartada de la última Marui/O'Neill en Hawaii. A pesar de no estar al 100% de sus posibilida des, saldó su reaparición con una victoria en la prime ra manga, seguida de la alemana Jutta Mueller, e invirtiendo posiciones en la siguiente manga. Vientos flojos y racheados en el segundo día de com petición. Con estas condicones, a menudo por debajo de los límite de 11 nudos de viento, el juez, Alex Aguera, no tuvo más remedio que suspender las dos Course Race iniciadas y esperar condiciones mejores. Esta situación resultaba tensa puesto que los Course Race sólo puntuan en la general anual si se han cele brado tres o más mangas, y el día anterior sólo se habían podido celebrar dos. Después de otro día de calma (regata dada pero anu lada), afortunadamente el viento volvió a soplar, aun que moderado, y se pudieron celebrar un tercer y un cuarto Course Race con victorias de Bjorn Dunker beck y Anders Bringdal respectivamente. En este cuarto Course, Bjorn efectuó una mala salida, y a pesar de que remontó 12 posiciones, acabó segundo a 45 segundos de Bringdal. Para Bringdal esta victoria suponía romper con una racha de resultados poco satisfactorios: "Por fin empiezo a encontrarme a
gusto. He ganado confianza conmigo mismo tras ven cer a Bjorn por primera vez desde hacía mucho tiem po y ahora empiezo a andar como antes. Es bonito volver a estar delante !!. Sin embargo Bjorn mantenía el liderato mientras que Bringdal ocupaba la segunda posición. La alemana Jutta Mueller efectuó una gran actuación al ganar las dos mangas del día, contabilizando tres victorias de las cuatro Course Race celebradas hasta entonces, y colocándose por tanto, en primera posi ción. La segunda sería para Britt, que no acababa de adptarse a las condiciones de viento light. Con cuatro Course Race completas, sólo quedaba esperar que el viento soplara con más fuerza para poder celebrar el slalom y la prueba de olas, y a pesar de las prediciiónes del servicio meteorológico japonés, los vientos tampoco aumentaron su fuerza al día siguiente. No quedaría otro remedio que esperar. Como ya había ocurrido en años anteriores, el tiempo experimentó un cambio y súbitamente los vientos del océano empezarona azotar las playas niponas, esta bleciendo el perfecto campo de batalla, con 25-30 nudos y blancas rampas de espuma, para celebrar la prueba de slalom y el Wave Performance. Las fuertes condiciones, que se iban endureciendo a medida que avanzaba el día, fueron las protagonistas de una jornada de windsurf salvaje y cruenta competi ción. En la final de olas, dos viejos contrincantes: Bjorn Dunkerbeck y Robby Naish. En su camino hasta alcanzar la final Robby Naish superó sucesivamente a Thieme (Francia), Hargreaves (Australia), Polakow (también australiano), lo que supuso una dulce ven ganza, ya que Naish había perdido contra el joven australiano en la final de Marui/O'Neill de hacía dos semanas. Por último se deshizo de Patrice Belbeoch (Francia) en las semifinales. Por su parte Bjorn alcanzaba la final tras eliminar a liji ma (Japón), Holmber9 (Suecia). Pedersen (Australia) y Phil McGain (también de australia) ya en la semi
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final. Los 12 minutos de la final fueron impresionantes. En condicones inhumanas, con rachas de hasta 48 nudos, los dos semidioses se enfrentaron en su cielo particular de olas furiosas y espumeantes. Los dos lo probaron todo en una lucha brutal y apocalíptica. En uno de sus saltos Bjorn alcanzó tal altura que el piloto del helicóptero de la TV japonesa que filmaba a baja altura, todavía los debe tener por corbata. En definiti va, forward loops y back loops impresionantes y exce lente wave riding por parte de ambos contrincantes. Finalmente impresionaron más los monstruosos sal tos de Bjorn que las impecables surfeadas de Robby Naish, y el español alcanzó la victoria tras un veredic to de los jueces de 5 votos a 2. Bjorn declararía:" Siempre es alucinante ganar, y todavía es más alucinante ganar a Robby ¡en olas! He navegado bien pero podría haber sido mejor si no hubiera caido en el amerizaje de uno de los forward loops más altos. Ahora toca correr el slalom, y las condiciones son ideales para mi." Por su parte Robby no acababa de estar de acuerdo: "La cosa ha ido muy justa y la verdad, el resultado de 5 a 2 no me lo parece. Es cierto que me ha superado en los saltos, pero en las surfeadas yo lo he hecho mejor". Las chicas tuvieron algún que otro problema en condi ciones tan duras, pero al final las más curtidas y expertas fueron superando las eliminatorias. Las semifinalistas fueron Jessica Crisp (Australia}, Britt Dunkerbeck (España} y las dos alemanas Natalie Sie bel y Jutta Mueller. Britt se deshizo de Siebel y Mue ller lo hizo de Crisp, lo que suponía una final poco usual. Britt no estba recuperada al 100 % y lo acusó visible mente. Pero Mueller cayó y las olas furiosas no le permitieron reanudar la manga durante unos pocos minutos. Ni siquiera dos "Cheese rol!" completos evi taron la victoria de Dunkerbritt. El doblete familiar hizo muy feliz a Britt en el día de su reaparición en las olas:" Es tan bonito competir en tan buenas condicio nes... Estoy muy sorprendida de lo bien que he nave gado a pesar del fuerte vendaje que llevaba en el
tobillo. Ha sido un regreso triunfal para mi." Pero el día no había llegado a su fin, y con vientos de 30 nudos y ya en pleno atardecer, se inició la tercera ronda de slaloms. Las mangas se fueron sucediendo a medida que las olas aumentaban de tamaño. Un pequeño error supo nía la derrota y muchos perdieron su oportunidad al caer o al no localizar las cuatro boyas que aparecían y desaparecían constantemente entre las crestas blancas. Pero los mejores siempre supieron dar la talla. En las semifinales el sol ya se hab,a puesto tras el horizonte, el cielo se estaba poniendo gris y hacía mucho frío, pero se tenía que disputar la final para que el resultado fuera válido. Los ocho regalistas que lucharon en la penumbra del anochecer y consiguie ron lugar en la final fueron Dunkerbeck, Holmberg, Kristiensen (Dinamarca}, Flesner (Alemania), Bring dal, Teriitheau (Francia} y los australianos Hargreaves y Pedersen. Al día siguiente los vientos se mantuvieron en los 30 nudos, con lo que a primera hora se pudo celebrar la final del slalom colgado desde el día anterior. La bata lla se desarrolló entre los números 1 y 2: Bjorn y Anders. El sueco efectuó una salida impecable, supe rando las olas perfectamente. Alcanzó la primera boya en primera posición, pero en la segunda Bjorn ya le pisaba los talones. Ejecutaron el jibe casi rozán dose, pero Bringdal cometió un error y cayó. Bjorn puso distancia de por medio a toda leche mientras Anders quedaba relegado a la sexta posición. El sueco con una impresionante remontada logró alcan zar la segunda posición seguido por Robert Teriitheau y Holmberg, mientras que Bjorn conseguía su enési ma victoria en un slalom. Las mujeres también lucharon contra los elementos. Triunfo y tragedia para las alemanas. Mientras Jutta Mueller alcanzaba finalmente la victoria, Natalie Sie bel caía a 20 metros de la línea de meta cuando iba en segunda posición, acabando finalmente cuarta tras Jessica Crisp y Nathalie Simon. Los vientos seguían soplando con fuerza y las olas eran grandes, por lo que se decidió iniciar una segun da prueba e olas. En la final Bjorn se enfrentaría a
Britt, un regreso triunfal. Bjorn aca paró, por su sonada vic toria, las TV japonesas.
Azafatas, Beach Girls o Geishas, llámese como se quiera, pero es una buena com pañía para los partici pantes.
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