Culinair: licht en gezond lentemenu

people planet proeven

receptuur en fotografie: Campbell Riemens

Na alle stampotten en kolen wordt het weer tijd voor lichtere gerechten. Licht van kleur, lichter voor je lijf, maar natuurlijk wel vol van smaak. Laat dat maar aan chef-kok Campbell Riemens over. Haar motto? Eet lekker, met oog voor je gezondheid en voor de aarde.

Oog voor lekker gezond eten

De Amerikaanse Campbell Riemens volgde haar opleiding tot chef-kok in Parijs. Tegenwoordig woont ze in Bloemendaal en runt ze met haar man Wijnkoperij Henri Bloem. Lang geleden ging over haar beroepsgroep weleens het Engelse gezegde never trust a skinny chef. Campbell: “Haha ja, dat is natuurlijk achterhaald, want je postuur heeft niets te maken met je kookkunsten. Gezond eten, dat is belangrijk, voor jezelf, je familie en voor de planeet. Daar krijgen gelukkig steeds meer mensen oog voor. Dat merken we bijvoorbeeld aan de vragen die we in de winkel krijgen.”

Meatless Monday

Vindt ze dat we allemaal moeten overstappen op volledig vegetarisch, vegan of ‘raw’ eten? “Als je je daar goed bij voelt, helemaal prima, dat kiest ieder voor zich. Ik denk dat we een heel eind komen als we leren eten met gezonde producten, vers en niet uit pakjes. Dat kun je op allerlei manieren doen om zeer smaakvolle gerechten op tafel zetten. Om het in mijn moedertaal te houden, vraag je huisgenoten bijvoorbeeld eens wat zij zouden willen eten op Meatless Monday, Taco Tuesday, Whatever-you-want Wednesday, Take-out Thursday of Fishy Friday. Daag elkaar uit om eens wat nieuws te proberen. Want eten gaat óók over gezelligheid en samen proeven van lekkere dingen.”

Alle recepten zijn voor 2 personen Avocadotoast met radijsjes

Ingrediënten 2 sneetjes vers goed desembrood 30 gram roomkaas 1 avocado 1 à 2 radijsjes 1 hardgekookt ei (7 minuten koken) 2 tl bieslook, fijn gesneden 2 tl citroensap van een verse citroen zout en peper

Bereiden Kies brood dat licht en luchtig is, een mooie structuur heeft en vol van smaak is. Koop liefst desembrood, bruin of wit, en snijd er twee sneetjes van, iets dikker dan een normale boterham. Kook het ei 7 min. Wat langer (10 min) kan ook, het gaat erom dat de dooier niet hard is, maar ook niet uitloopt. Snijd de radijsjes in flinterdunne plakjes. Toast het brood goudbruin, zodat het knapperig blijft nadat je het hebt belegd met de roomkaas en avocado. Verdeel daarna de roomkaas gelijkmatig over de twee sneetjes. Wip de pit uit de avocado, verwijder de schil, leg het vruchtvlees in plakjes op de toast en prak het fijn met een vork. Verdeel de radijsjes over de avocado, bestrooi naar smaak met zout en peper en besprenkel met het citroensap. Halveer het ei (voorzichtig, het eigeel kan nog heet zijn), leg het op de toast en maak af met de bieslook.

Frambozenbieten smoothie

Ingrediënten 85 gr gekookte, geschilde bietjes 75 gr bleekselderij 100 gr bevroren frambozen (of verse, in het seizoen) 30 gr verse spinazie 150 ml kokosmelk 100 ml kokoswater snufje hennepzaadjes per glas

Bereiden Snijd alle ingrediënten in grove stukken en doe ze in een hoge beker. Meng ze met een staafmixer tot een smoothie. Houd je van zoet, dan kun je er wat meer biet en/ of frambozen in doen. Extra spinazie en/ of bleekselderij maken de smoothie frisser van smaak.

BLT-sandwich

Ingrediënten 2 dik gesneden boterhammen van desembrood, wit of bruin 100 gr gerookt ontbijtspek 120 gr cherrytomaatjes 1 sjalotje (15-20 gr) zeer fijngesneden 60 gr roodgroene eikenbladsla 30 gr verse spinazie 2 flinke handen geplukte dille, ongeveer een half theekopje

Dressing 60 gr mayonaise 20 gr crème fraîche 2 tl witte wijnazijn 1 avocado, ca. 80 gr zout en peper

Bereiden Bak het ontbijtspek in een droge koekenpan totdat het knapperig is. Leg even weg op een stukje keukenpapier. Meng alle ingrediënten voor de dressing in de blender of klop ze net zolang tot je een glad geheel hebt. Was de slablaadjes, leg de ze in bundeltjes op elkaar en snijd ze in reepjes van 0,5 tot 1 cm. Doe hetzelfde met de spinazie, maar maak de reepjes >>

toast AVOCADO MET RADIJSJES

Smaakvol, ambachtelijk gebakken brood maakt dit gerecht af

ROOKWORST MET KRIELTJES EN tuinbonen

Drie tinten lentegroen

iets dunner, omdat deze groente een dikkere textuur heeft. Snijd de tomaten in vieren en het sjalotje julienne – zo dun als een tandenstoker.

Leg het brood op een mooi bord en verdeel 2 el dressing over elk broodje. Verdeel de bacon gelijkmatig over de broodjes. Meng de ingrediënten voor de salade in een kom, met wat zout en peper en ongeveer 1 el van de dressing. Verdeel over het brood met bacon en garneer met dille. Serveer direct.

Rookworst met krieltjes en tuinbonen

Ingrediënten 180 gr tuinbonen 175 gr gekookte rookworst in blokjes 150 gr courgette in blokjes 175 gr prei (1 prei) alleen het witte en lichtgroene deel 300 gr krieltjes 1 el boter 2 el olijfolie 2 tl fijngesneden bieslook zout en peper Bereiden Verwarm een stoompan met een laagje water erin. Snijd de krieltjes in de lengte door. Wentel ze in de olijfolie met zout en peper. Leg de krieltjes zodra het water kookt in het mandje en stoom ze in 20-30 min gaar, afhankelijk van de grootte. De krieltjes moeten heel zacht zijn als je erin prikt.

Breng in een andere pan water aan de kook met wat zout om de tuinbonen te blancheren. Kook de boontjes goed door, 1 of 2 min is meestal genoeg voor verse. Leg ze daarna in een schaal met ijskoud water of spoel ze met koud water totdat ze helemaal afgekoeld zijn, ook vanbinnen. Verwijder dan het witte, buitenste schilletje. Gebruik je bevroren tuinbonen, verwijder dan na het ontdooien het schilletje. Dat doe je het makkelijkst door in één kant van het schilletje te knijpen en het voorzichtig met je vingernagel te breken. Zo kun je het boontje eruit drukken. Probeer de tuinbonen heel te houden. Zet ze daarna apart.

Snijd de rookworst in gelijke blokjes. Maak de prei schoon, snijd hem in de lengte door en doormidden. Leg de platte kanten op de snijplank en snijd reepjes van 0,5 cm. Als je aan het laatste deel van dit recept komt, moeten de krieltjes in een paar minuten klaar zijn. Je kunt ze in de stoompan laten met het deksel erop tot je ze gaat gebruiken. Smelt de boter in een pan met dikke bodem, voeg de olijfolie toe en zet op medium hitte. Voeg de prei met zout en peper toe en roer goed. Dek af met een deksel en roer na een minuut nog eens door. Voorkom dat de prei bruin wordt of verkleurt. Voeg zodra de prei klaar is de courgette toe en laat deze een paar minuten meegaren. Voeg de stukjes rookworst toe en laat doorwarmen. Doe de gare krieltjes erbij en roer als laatste de tuinbonen erdoor. Zorg dat alles op temperatuur is en serveer op een schaal met de fijngesneden bieslook.

‘ Wij houden van mensen en van het recht’

023 - 5769 444 info@oostlanderverhoeven.nl advertentie

Bas Wassenberg woont in Bloemendaal en is zelfstandig hypotheekadviseur. Zijn bedrijf Bèta Financiële Diensten bestaat twaalf jaar. Hij informeert de lezers van B.Magazine over ontwikkelingen in zijn vakgebied.

Een tweede woning kopen Slimme investering of onverantwoord risico?

Mensen hebben uiteenlopende redenen om een tweede woning aan te schaffen. De een is op zoek naar een vakantiehuisje, de ander wil een appartement aanschaffen voor een studerend kind of overweegt een huis te kopen als belegging en om huurinkomsten te genereren.

Waarschuwing vooraf

De voorwaarden voor het kopen van een tweede woning worden steeds strenger. Zo is vorig jaar de overdrachtsbelasting verhoogd van twee naar acht procent. Er is zelfs sprake van een mogelijke verhoging naar negen procent. Daarnaast voeren steeds meer gemeenten maatregelen in om de aankoop van goedkope en middeldure woningen door investeerders tegen te gaan. Haarlem heeft bijvoorbeeld per 1 februari 2022 een opkoopbescherming ingevoerd voor woningen met een WOZ-waarde tot € 389.000. Na aankoop mag je zo’n woning niet verhuren en moet je er zelf in wonen. Zorg dus dat je goed geïnformeerd bent voordat je gaat bieden op een tweede woning.

Financiering uit overwaarde

Door de explosief gestegen huizenprijzen en de daarmee ontstane overwaarde is het vaak mogelijk een tweede hypotheek te nemen op je eigen woning. Het grote voordeel is dat je kunt lenen tegen de huidige extreem lage hypotheekrente. Nadeel kan zijn dat je inkomen toereikend moet zijn om zowel de huidige hypotheeklast te dragen als de verhoging voor de aankoop van de tweede woning. In sommige gevallen kan een deel van de toekomstige huurinkomsten worden meegewogen bij de inkomenstoets.

Plan B

Mocht ‘plan A’, zoals hierboven beschreven, niet toereikend zijn, dan kun je denken aan ‘plan B’: het financieren van de tweede woning. Een deel van de aankoopsom en de kosten koper moet je dan wel bekostigen met eigen middelen. De maximale hypotheek bedraagt in dit geval zo’n 70 procent van de waarde van de aangekochte woning in verhuurde staat. Sommige geldgevers zijn bereid een tweede woning tot 75 of zelfs 80 procent van de waarde te financieren. Daarvoor betaal je wel een flinke extra opslag op de rente, wat vaak te duur blijkt. Een combinatie van plan A en B kan een mooie oplossing zijn.

Verstandig?

Elke situatie is natuurlijk anders. Heb je de huurinkomsten nodig om de maandlasten te kunnen dragen, dan is het risico naar mijn mening (te?) groot. Immers, bij leegstand of als een huurder in gebreke blijft, krijg je betalingsproblemen. Het is de vraag of het je die zorg waard is. Verder moet je rekening houden met kosten voor onderhoud en verzekering van de tweede woning. Genoeg stof dus tot nadenken.

Van woningnood naar huisgenoot

tekst: Els Mannaerts-Stigter m.m.v. gemeente Bloemendaal

Stel: je hebt een baan, een gezin, een huis. Maar dan slaat het noodlot toe en door scheiding, faillissement of ontslag sta je zomaar met lege handen. Hoe vind je in de huidige woningmarkt een nieuw dak boven je hoofd?

“Op de overspannen woningmarkt is nauwelijks plek voor mensen die net even te veel pech hebben gehad,” zegt Cindy Vermuë, projectcoördinator Onder de Pannen. Onder de Pannen is een project van de Regenboog Groep, een organisatie die haar wortels heeft in Amsterdam en zich inzet voor kwetsbare mensen. De groep runt onder meer een aantal inloophuizen voor dak- en thuislozen. Cindy, destijds werkzaam als maatschappelijk werkster, zag dat huisvesting een steeds groter probleem werd. “Er is een heel nieuwe categorie daklozen ontstaan,” zegt ze. “We noemen dat de economisch daklozen: mensen met een baan, met verantwoordelijkheden, maar door omstandigheden zonder dak boven hun hoofd.”

Kamer over?

Onder de Pannen, een project dat langdurige dakloosheid wil bestrijden, startte in 2015 in Amsterdam. Door mensen tijdelijke huisvesting te bieden bij een stadsgenoot, krijgen zij de kans om in rust en met ondersteuning op zoek te gaan naar een eigen plek. Cindy: “Toen de gemeente Haarlem ook interesse toonde in het project en hiervoor subsidie beschikbaar stelde, ben ik als projectcoördinator begonnen.” Het idee achter het project is simpel: iedereen die een kamer over heeft kan zich aanmelden als verhuurder, en op die manier onderdak bieden voor maximaal een jaar aan iemand die tijdelijk een plek nodig heeft. De verhuurder wordt niet gekort op zijn uitkering of toeslagen. Win-win: een plek voor de huurder, een financieel extraatje voor de verhuurder.

ERVARINGSDESKUNDIGE

Denny was zo’n economisch dakloze: zzp’er en gescheiden. “Als je gaat scheiden én zzp’er bent, kom je in een groot grijs gebied. De gemeente kon mij niet aan woonruimte helpen, ‘want ik was zelfstandige’. Voor een vrijesectorwoning kwam ik niet in aanmerking, want ‘ik had geen vast inkomen’. Ik stond niet ingeschreven bij Woonservice. Waarom zou ik ook? Ik had een koophuis.” Na de scheiding bivakkeerde Denny in zijn werkbus. Acht jaar lang zwierf hij van hot naar her, raakte in de schulden, maar in 2021 kreeg hij via Onder de Pannen een vaste plek voor een jaar. “En het mooie is: Onder de Pannen heeft me ook een schop onder mijn kont gegeven. Natuurlijk verlang je naar een relaxmoment als je onderdak hebt. Maar het moet je ook motiveren. Dit is een kans. Als je in je kamertje zit en een jaar niks doet, schiet het niet op.” Met Denny gaat het goed…

“De groep mensen die wij willen bedienen zoekt geen studentenkamer. Ze hebben een baan, een leven en ze willen niet in een gemeenschappelijke keuken rondlopen. Vaak vinden ze tijdelijk een logeerplek in hun eigen netwerk, maar dat raakt op een bepaald moment uitgeput. Soms gaan mensen dan op hun werkplek overnachten, maar dat is natuurlijk geen oplossing.”

Check vooraf

Onder de Pannen werkt nauw samen met Pré Wonen, een woningcorporatie met circa 16.000 woningen in Haarlem, Beverwijk, Bloemendaal, Heemstede en Zandvoort. Petra Huis in ’t Veld – what’s in a name – is consulent bewonerszaken bij de corporatie. “In een deel van die 16.000 huizen wonen bijvoorbeeld mensen van wie de kinderen de deur uit zijn en die voldoende ruimte hebben om tijdelijk iemand te huisvesten. Vaak vinden ze dat ook gezellig, dat kan een reden zijn om huisvesting aan te bieden. Als een van onze huurders een kamer wil verhuren aan een kandidaat, neemt Onder de Pannen contact met ons op. Wij doen dan een check, zodat huurder en verhuurder weten dat ze een goede verbintenis aangaan.”

“Die verbintenis, die klik, is heel belangrijk,” vult Cindy aan. “Als iemand zich meldt, gaan we op huisbezoek, zodat we een beeld krijgen van de verhuurder en van de wensen die hij of zij heeft over een huurder. Na dat huisbezoek bepalen we ook de kamerprijs. Verder winnen we referenties in, zodat de verhuurder weet wie hij in huis krijgt. We hebben geen glazen bol, maar we proberen zo goed mogelijk te matchen en dat lukt tot nu toe goed.”

Maximaal een jaar

Voordat de overeenkomst definitief gemaakt wordt, ontmoeten huurder en verhuurder elkaar een paar keer. Cindy: “Eerst op neutraal terrein, daarna in de woning zelf. Als beiden na een korte bedenktijd nog steeds ‘ja’ zeggen, wordt de officiële overeenkomst getekend.” Petra: “De overeenkomst duurt nooit langer dan een jaar. En eerder opzeggen is mogelijk, bijvoorbeeld als iemand definitieve woonruimte heeft gevonden. De huurder heeft een opzegtermijn van een maand, de verhuurder van drie maanden.”

De reacties op het project zijn positief. “Er ontstaat een nieuwe dynamiek in huis en dat bevalt vaak goed,” aldus Cindy. “Een van de eerste aanmeldingen was van een oudere dame, heel vitaal, maar: ‘Ik zit hier maar alleen in dat grote huis’, zei ze. Met een nieuwe huisgenoot hoef je helemaal niet de hele dag op te trekken, maar het geeft weer leven. En het is een mooi idee dat je een bijdrage levert aan het perspectief van een ander.”

WIN-WIN

Deelname aan Onder de Pannen heeft voordelen voor huurder én verhuurder. De huurder krijgt woonruimte tegen een redelijke prijs. De verhuurder kan rekenen op een financieel extraatje (zonder kortingen op uitkering en/of toeslagen), levert een bijdrage een het perspectief van een ander en krijgt er gezelschap bij. De huur wordt bovendien gegarandeerd betaald door de Regenboog Groep. Iedereen met een kamer over kan zich aanmelden via onderdepannen.nl.

OOK IN B.MAGAZINE?

B.Magazine valt drie keer per jaar gratis op de mat bij ruim 10.000 huishoudens in de vijf Bloemendaalse dorpen. Het blad ligt ook in de wachtkamers in Bloemendaal en Heemstede en in theaters en musea in de omgeving. Met een oplage van 15.000, een lezersbereik van 45.000 en een groeiende online community voor lezers en lokale ondernemers is B.Magazine het ideale medium om je product, dienst of activiteit onder de aandacht te brengen. We doen je graag een aantrekkelijk voorstel. info@bee-media.nl

b. is de Bloemendaalse kruisbestuiver jaargang 1 - nummer 1 - zomer 2014 - €3,95

68 pagina’s bloemendaalse inspiratie CREATIVITEIT, ONDERNEMERSCHAP, SPORTIVITEIT, ONTSPANNING EN ANDERE OPMERKELIJKE INITIATIEVEN AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

27-05-14 13:21 b.is de Bloemendaalse kruisbestuiver jaargang 1 - nummer 2 - winter 2014 - €3,95

b.is de Bloemendaalse kruisbestuiver

Jaargang 2 - nummer 3 - zomer 2015 - €3,95 b.is de Bloemendaalse kruisbestuiver jaargang 2 - nummer 3 - zomer 2015 - €3,95

b. is de Bloemendaalse kruisbestuiver Jaargang 2 - nummer 4 - winter 2015/2016 - €3,95 b. is de Bloemendaalse kruisbestuiver jaargang 2 - nummer 4 - winter 2015/2016 - €3,95

Teun de Nooijer & Wietske de Ruiter over toptalent

JETSKE MIJNSSEN ontroert met opera De zakenvrouwen van de Zwarteweg HERMAN VAN BOLHUIS en BRUNO GIEBELS: ‘3D-printing verandert alles’ 84 pagina’s bloemendaalse inspiratie CREATIVITEIT, ONDERNEMERSCHAP, SPORTIVITEIT, ONTSPANNING EN ANDERE OPMERKELIJKE INITIATIEVEN AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

b.Magazine is een cadeautje voor alle inwoners van Bloemendaal NIEUW

COVER A3 POSTER.indd 1 B.MAGAZINE NR3-cover.indd 1

11-11-14 08:42

Jaargang 4 - nummer 7 voorjaar 2017 - €5,95 B.Magazine - Jaargang 4 - nummer 9 - herfst 2017 - €5,95

herfst 2017 - €5,95 - jaargang 4 - nummer 9

thema WIJS 28 pagina’s Dieuwertje Blok wars van keurig

Jim en Belinda wie kent ze niet? DE BENNEBROEKSE FEESTWEEK KOMT ER WEER AAN Personal coaches verklaren hun vak

b.Magazine is een cadeautje voor alle inwoners van Bloemendaal

92 pagina’s bloemendaalse inspiratie CREATIVITEIT, ONDERNEMERSCHAP, SPORTIVITEIT, ONTSPANNING EN ANDERE OPMERKELIJKE INITIATIEVEN AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

B.MAGAZINE NR4-cover 1 05-05-15 17:11

Jaargang 4 - nummer 7 voorjaar 2017 - €5,95 B.Magazine - jaargang 5 nummer 10 - lente 2018 - €5,95

lente 2018 - €5,95 - jaargang 5 - nummer 10

thema FEEST 30 pagina’s

Jaargang 4 - nummer 7 voorjaar 2017 - €5,95 B.Magazine - jaargang 5 - nummer 11 - zomer 2018 - € 5,95

Alles voor de sport(man) PROEF DE VERRUKKELIJKSTE SOEPEN uit Delicious Leren leiden

EEN FILMCREW BIJ JE THUIS

Op de koffi e bij de nieuwe burgemeester

116 pagina’s bloemendaal AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

B.MAGAZINE NR 10-cover.indd 116-118 10-10-17 11:36 En dan ben je 5 ...ÓF JE WOONT OP NUMMER 5 De kunst van het lijsten maken Verkiezingen: wat houdt burgers bezig?

116 pagina’s bloemendaal AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

B.MAGAZINE NR 11-cover.indd 116-118 08-02-18 22:10

Verhuizen is gezond.

B.M AGAZINE - jaargang 7 - nummer 17 - zomer 2020 - € 5,95

AMSTERDAM | BLOEMENDAAL | BUSSUM | HAARLEM | HEEMSTEDE Bloemendaalseweg 123b Bloemendaal | 023 - 541 09 00 | bloemendaal@puurmakelaars.nl PUURMAKELAARS.NL

MAGAZINE

zomer 2020 - € 5,95 - jaargang 7 - nummer 17

PUUR Verkocht Verkocht

21 PAG. GEZOND

B.M AGAZINE - jaargang 7 - nummer 18 - winter 2020 - € 5,95

VOL IN HET GROEN

Gezond zijn betekent voor mij… Win een boek en je blijft lezen Buiten eten, salade erbij Kleur en licht in een herenhuis Zonnepark aan zee AMSTERDAM | BLOEMENDAAL | BUSSUM | HAARLEM | HEEMSTEDE Bloemendaalseweg 123b Bloemendaal | 023 - 541 09 00 | bloemendaal@puurmakelaars.nl PUURMAKELAARS.NL

92 pagina’s bloemendaal AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

PUUR0023 Adv Pracht en Praal_230x297.indd 1 B.MAGAZINE NR 18-cover.indd 116-1 12-06-20 15:41 16-10-20 15:48

B.MAGAZINE NR 17-cover.indd 92-1

B.MAGAZINE is een uitgave van Bee-Media. Bee-Media bedenkt creatieve concepten en produceert communicatiemiddelen met een aansprekend verhaal. We zijn een klein, flexibel bureau met een groot professioneel netwerk. Sommige zaken regel je liever niet zelf Je kunt ons team inschakelen voor redactionele en commerciële producties, zoals jubileumuitgaven, AMSTERDAM | BLOEMENDAAL | BUSSUM | HAARLEM | HEEMSTEDE Bloemendaalseweg 123b Bloemendaal | 023 - 541 09 00 | bloemendaal@puurmakelaars.nl PUURMAKELAARS.NL themabladen, branding, websites en/ of bedrijfsspecials.

TE KOOP VERKOCHT

TE KOOP TE KOOP TE KOOP TE KOOP TE KOOP VERKOCHT TE KOOP VERKOCHT

TE KOOP TE KOOP

TE KOOP VERKOCHT TE KOOP TE KOOP TE KOOP TE KOOP

TE KOOP VERKOCHT Brigitte Kaandorp: ‘Overveen is best normaal’

NIEUW LEVEN VOOR LEYDUIN MAX FOUNDATION JUBILEERT: IN 10 JAAR 1 MILJOEN MENSEN GEHOLPEN LOKAAL LEESVOER VOOR WIE ALLES AL HEEFT ROELF KAMPINGA ZIET OVERAL KANSEN

84 pagina’s bloemendaalse inspiratie CREATIVITEIT, ONDERNEMERSCHAP, SPORTIVITEIT, ONTSPANNING EN ANDERE OPMERKELIJKE INITIATIEVEN AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

22-10-15 17:07

zomer 2018 - € 5,95 - jaargang 5 - nummer 11

Sporthelden SPRINTJE TREKKEN MET DE ROLSTOEL Zelfgemaakte feesttaart is de lekkerste PLUKKEN EN HARKEN IN DE MOESTUIN Alles verkocht en op zeilreis

THEMA SPORT 24 pagina’s

Altijd goede energie.

Jaargang 4 - nummer 7 voorjaar 2017 - €5,95

puurmakelaars.nl/duurzaam

Bloemendaalseweg 123b Bloemendaal | 023 541 09 00 | bloemendaal@puurmakelaars.nlAMSTERDAM | BLOEMENDAAL | BUSSUM | HAARLEM | HEEMSTEDE PUURMAKELAARS.NL

winter | voorjaar 2019 - € 5,95 - jaargang 6 - nummer 13

34 PAG.

B.Magazine - jaargang 6 - nummer 13 - winter | voorjaar 2019 - € 5,95 Hallo voorjaar! BLOEMEN EN BEESTJES IN JE TUIN Eerlijk over duurzaam EEN SLIM HUIS GEEFT ENERGIE 50 jaar Freek op de planken

116 pagina’s bloemendaal AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

116 pagina’s bloemendaal AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG

08-06-18 13:13

MAGAZINE

winter 2020 - € 5,95 - jaargang 7 - nummer 18 32 PAG.

Saxenburgerweg 7A Bloemendaal Vraagprijs € 1.750.000 k.k. pracht & praalHarddraverslaan 19 Santpoort-Zuid Vraagprijs € 1.100.000 k.k. Iepenlaan 32 Bloemendaal Vraagprijs € 975.000 k.k. Parnassialaan 24 Bentveld Vraagprijs € 1.475.000 k.k. Militairenweg 2 Overveen Vraagprijs € 3.500.000 k.k.

Nieuwe buren gevonden: VERKOCHTVERKOCHTVERKOCHT VERKOCHT VERKOCHT Zuider Stationsweg 1A Bloemendaal Vraagprijs € 1.295.000 k.k. VERKOCHT

Nieuwe buren gezocht:

B.M AGAZINE - jaargang 8 - nummer 19 - voorjaar 2021 - € 5,95

BLINGBLING UIT HET BINNENSTE VAN DE AARDE

Maria Louiselaan 28 Overveen Gaan we op vakantie volgend jaar?

Vraagprijs € 675.000 k.k. Klimaatextremen: te weinig water én te veel Zoek de stilte, vind jezelf …en dan is er champagne!

NieuwBoekenroode bwnr 5 Aerdenhout Koopsom € 1.210.556 v.o.n. Westerduinweg 14 Bentveld Vraagprijs € 3.600.000 k.k. Duinweg of Duivelslaan 29 SantpoortZuid Vraagprijs € 1.400.000 k.k.

Boekenroodeweg 16 Aerdenhout Vraagprijs € 4.150.000 k.k.

Kweekduin bwnr 2E Overveen Koopsom € 1.850.000 v.o.n.

Kijk voor ons actuele aanbod op onze website.

AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG 116 pagina’s bloemendaal 23-10-20 14:41 PUURMAKELAARS.NL Bloemendaalseweg 123b | Bloemendaal | 023 - 541 0900 | bloemendaal@puurmakelaars.nl AMSTERDAM| BLOEMENDAAL | BUSSUM | HAARLEM | HEEMSTEDE PUUR1003 Advertentie verkochte woningen B magazine_230x297.indd 1 15-02-21 14:06 B.MAGAZINE NR 19-cover.indd 116-1 31-01-19 12:04

PUUR9004 Advertentie Bloemendaal - DUURZAAM_230x297.indd 1

voorjaar 2021 - € 5,95 - jaargang 8 - nummer 19

MAGAZINE

buren 34 PAG.

DE LEUKSTE HIJ/ZIJ VAN HIERNAAST

Versgebakken brood & taart onweerstaanbaar Buiten baden: ook als het ijs- en ijskoud is Wilde buur in de duinen Erfgoed in nieuwe glorie

BEE-MEDIA

AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG 84 pagina’s bloemendaal

11-03-2021 13:26

B.M AGAZINE - jaargang 9 - nummer 22 - voorjaar 2022 - € 7,95

voorjaar 2022 - € 7,95 - jaargang 9 - nummer 22

MAGAZINE

Maak kans op een van de mail&win- cadeaus!

Theatermaker en creatief ondernemer Frederiek Voskens: zelf 22 PAG. ‘Geef jongeren ruimte om op hun bek te gaan’ Eindelijk weer open: je favoriete museum en fi lmhuis Wat kun je doen voor de natuur in je buurt? Licht & gezond eten in de lente Homemade: dorpsgenoten met gouden handen

BEE-MEDIA

AERDENHOUT | BENNEBROEK | BLOEMENDAAL | OVERVEEN | VOGELENZANG 100 pagina’s bloemendaal

04-03-2022 10:46 STA JIJ STRAKS OOK IN B.MAGAZINE NUMMER

23?

07-02-22 13:27

PUUR2002 Adv - Zelf doen - B magazine_230x297.indd 1 B.MAGAZINE NR 22-cover.indd 116-118

BEE-MEDIA.NL

BLOEMENDAALSE uchtvaart pioniers

Voor dit artikel is onder meer gebruikgemaakt van ‘De Vliegmensch’ van Sytze van der Zee. Op pag. 13 lees je hoe je dit boek kunt winnen. FK-23 Bantam foto: Rijksmuseum Amsterdam

Vliegen als een vogel: daarvan droomt de mens al sinds de oudheid. Leonardo da Vinci maakte honderden tekeningen van vliegtoestellen, maar kwam nooit van de grond. Dat lukte pas tegen het einde van de negentiende eeuw. In Overveen werd toen een luchtvaartpionier geboren.

tekst: Maaike Brouwer

Op de Algemene Begraafplaats in Bloemendaal ligt Frits Koolhoven. Op zijn grafsteen staat: ‘vliegtuigbouwer’. Frits was een tijdgenoot van collegavliegtuigbouwer Anthony Fokker. Terwijl de naam Fokker bij velen voortleeft, is die van Koolhoven in de vergetelheid geraakt. Alhoewel…

Fascinatie voor techniek

Sijtse Fredrik (Frits) Willem Koolhoven (1886-1946) kwam uit een welgestelde Bloemendaalse familie van bollenkwekers en groeide op in de deftige Villa Oldenhove aan de Dompvloedslaan in Overveen. Zijn moeder Adriana was een dochter van de destijds zeer geliefde burgemeester Jan Pieter Lonbar Petri. Zijn vader Abraham was korte tijd wethouder van Bloemendaal en behoorde met zijn Haarlemse Vélocipèdeclub tot de medeoprichters van de ANWB. Frits kreeg voor zijn achttiende verjaardag van zijn vader een Minervamotorfiets. Deze wekte in de jongeman een fascinatie voor techniek en snelheid, die hij nooit meer kwijt zou raken.

Nadat Frits in 1904 was geslaagd voor de HBS, wilde hij niets liever dan gaan werken bij Minerva in Antwerpen, destijds hét motor- en automerk.

Frits mocht beginnen als leerling in de fabriek, op voorwaarde dat hij zich ook inschreef bij de technische school. Daar ging hij met tegenzin heen, want hij wilde het liefst de hele dag sleutelen. Dat deed hij blijkbaar goed, want in 1908 werd hij chef fabricage. Het bedrijf nam deel aan motor- en autoraces en ook Frits mocht meedoen. Zij rijstijl maakte indruk. Nadat hij twee keer een race had gewonnen, stuurde Minerva hem met een fabrieksauto naar races en rally’s. Zo werd Frits een succesvol autocoureur.

Latjes, draadjes, lappen en spijkers

In de zomer van 1910 had Frits een ontmoeting die zijn leven voor altijd zou veranderen. Een Belgische demonstratievlieger was bij Antwerpen gestrand met een vastgelopen motor en riep technische hulp in bij Minerva. Daar wist men geen raad met een vliegtuig. Ook Frits had er nog nooit een gezien, maar hij ging er gewoon mee aan de slag. Hij haalde de motor uit elkaar en wist hem te repareren, zodat de piloot de volgende dag weer kon vliegen. Dat wilde Frits ook, maar nog liever zou hij zelf vliegtuigen bouwen. “Toen ik hem daar zo zag zweven, dacht ik dat men toch wel iets beters zou kunnen maken dan deze rommel,” herinnerde hij zich vijfentwintig jaar later in een interview. Naar eigen zeggen was hij geschrokken van “het samenstel van latjes, draadjes, lappen en spijkers” waaruit dit vliegtuig bestond. Maar Frits was voor altijd verkocht aan vliegtuigen.

Vliegmensch

Nog datzelfde jaar nam hij vliegles bij René Hanriot, een vliegtuigbouwer die ook een vliegschool had op het Aérodrome de Champagne, bij het Noord-Franse Béthény. Frankrijk gold in die dagen als de bakermat van de luchtvaart. Voor 27.000 francs kreeg hij niet alleen vliegles, maar ook zijn eigen vliegtuig. Deze eendekker van Hanriot moest wel eerst worden omgebouwd, zodat de boomlange Frits erin paste. Al snel kon hij zijn eerste solovlucht maken, die slechts vier minuten duurde en niet hoger ging dan tien meter. Jonkheer Jan Feith, redacteur bij het Algemeen Handelsblad, publiceerde een boek over Frits’ kennismaking met de luchtvaart. In ‘Een week als vliegmensch’, beschrijft Feith hem als ‘een echte Hollander, kalm, overleggend, voorzichtig.’ Hij voorspelt dat ‘dien reuskerel, (…) die in Reims als autoriteit geldt op het gebied

Nationaal Archief/Collectie Spaarnestad/Het Leven/Fotograaf onbekend Frits Koolhoven in zijn kantoor (1939)

Nieuwe Haarlemsche Courant, 24-3-1935

van motorkennis (…) in de toekomst een van onze betrouwbaarste, duurzaamste Hollandsche vliegmenschen zal worden.’ Op 20 oktober 1910 haalde Frits Koolhoven zijn vliegbrevet, met volgnummer 290.

Heidevogel

Overal in het land vonden vliegdemonstraties plaats, die tienduizenden bezoekers trokken. Maar na een aantal crashes begon men zich af te vragen of vliegen wel zo’n goed idee was. Er gingen zelfs stemmen op om het maar helemaal te verbieden. Ondanks die negatieve berichten kon Frits aan de slag als constructeur bij de NV Maatschappij voor Luchtvaart, opgericht door Verwey & Lugard’s Automobielmaatschappij uit Den Haag. Daar bouwde hij zijn eerste toestel, een tweedekker, die onder de naam ‘Heidevogel’ de geschiedenis in zou gaan.

Nieuwe Haarlemsche Courant, 5-8-1911

Ontmoeting met een verhaal

In het begin van de vorige eeuw was er tenminste nog een andere luchtvaartpionier in Bloemendaal actief. Dat ontdekte de redactie van B. dankzij een ontmoeting tijdens de informatiemarkt voor nieuwe inwoners, afgelopen september. We maakten kennis met Ronald en Ingrid Kuperus-Traanberg, die twee maanden daarvoor vanuit Almere naar Vogelenzang waren verhuisd. Zij vertelden een bijzonder verhaal.

Ingrid Traanberg werd geboren in Zuid-Afrika en verhuisde kort voor haar dertigste naar Nederland, voor de liefde. Na de dood van haar vader erfde ze een oud familiealbum met foto’s uit zijn jeugd, gemaakt in Bloemendaal en omgeving. Een onbekende familiegeschiedenis kwam tot leven. Ze voelde zich aangetrokken tot die omgeving en haar jarenlange verlangen om bij de kust te wonen werd verder aangewakkerd. De verhuizing naar Vogelenzang betekent voor haar een terugkeer naar de roots van haar familie.

Uitvinder

Op een van de foto’s in het album zie je Ingrids opa Herman Traanberg (1894-1982) in een schuur, waar hij bouwt aan een vliegtuig. Die schuur stond achter zijn huis aan het Brouwerskolkje in Overveen (waar hij ook enige tijd een theeschenkerij exploiteerde). Opa Traanberg was bouwkundig tekenaar, timmerman en uitvinder, die werkte als bouwkundig opzichter bij de afdeling gemeentewerken in Bloemendaal. Net als vele anderen probeerde bij een vliegtoestel te bouwen naar eigen ontwerp. In zijn geval was dat een cyclocopter, een soort vroege helikopter, met twee sets vleugels. Het concept was geen succes, zijn toestel heeft dan ook nooit gevlogen.

Familieoverlevering

Blijkbaar had opa Traanberg grote kwaliteiten, want volgens de familieoverlevering kwam Anthony Fokker bij hem kijken, waarna deze probeerde hem over te halen mee naar Amerika te gaan; daar wilde oma Traanberg echter niets van weten. Dit verhaal ontdekte zijn kleindochter pas vele jaren later. Zij kende haar opa alleen uit de vele brieven en verjaardagskaarten van Anton Pieck. Over vliegtuigen schreef hij nooit.

Het bedrijf ging al snel failliet en Frits vertrok naar Aéroplanes Deperdussin in Frankrijk, dat hem aanstelde als hoofdconstructeur van het dochterbedrijf in Engeland. Hij had het erg naar zijn zin in Engeland en liet zich zelfs naturaliseren tot Brit. Nadat ook dit bedrijf failliet ging, kreeg Frits – die inmiddels een reputatie had opgebouwd als briljant ontwerper – het verzoek om voor de scheepswerf Armstrong & Whitworth een vliegtuigfabriek op te zetten. Toen op 1 augustus 1914 de Eerste Wereldoorlog uitbrak, ontwikkelde hij daar in hoog tempo vliegtuigen en motoren. Zijn meest succesvolle ontwerp was de FK-8, een gevechtsvliegtuig waarvan er zo’n zeventienhonderd werden geproduceerd, het meest verkochte type ooit ontworpen door een Nederlandse constructeur.

Eerste verkeersvliegtuig ter wereld

Een jaar voor het einde van de oorlog werd Frits technisch directeur bij de British Aerial Transport Company Ltd. (B.A.T.). Dit bedrijf gaf hem de vrije hand om te experimenteren en nieuwe dingen uit te proberen. Zijn eerste ontwerp, de FK-23, bijgenaamd Bantam, was een voor die tijd zeer geavanceerd vliegtuig, met een topsnelheid van 220 km per uur. Tot de grote productieaantallen waar Frits van droomde kwam het echter niet. Op 11 november 1918 capituleerde Duitsland en kwam de oorlog ten einde. Frits begon toen met de bouw van het eerste verkeersvliegtuig ter wereld (voor vier passagiers), de FK-26 Limousine. Daarmee maakte hij in september 1919 indruk op de ELTA, de Eerste Luchtvaart Tentoonstelling Amsterdam. Helaas ging de B.A.T. in 1920 failliet; Frits keerde terug naar Nederland.

Levenswerk vernietigd

Alweer een werkgever die failliet ging. Frits had er schoon genoeg van. In 1927 begon hij zijn eigen bedrijf: Koolhoven Vliegtuigen, waarvoor hij een hangar huurde op vliegveld Waalhaven in Rotterdam. De onderneming zou uitgroeien tot een van de meest toonaangevende vliegtuigfabrieken, die zeker niet onderdeed voor Fokker in Amsterdam. In 1939 werkten er maar liefst twaalfhonderd mensen. In de vroege ochtend van 10 mei maakten Duitse bommenwerpers in één klap een einde aan alles wat Frits had opgebouwd. Hij was er kapot van en trok zich terug op De Kaag, waar hij de hele oorlog bleef wonen.

Zwarte bladzijde

In oktober 1940 was Frits lid geworden van de NSB. Daarom werd hij meteen na de bevrijding, op 10 mei 1945, gearresteerd door de Binnenlandse Strijdkrachten en gevangengezet in interneringskamp Sectorpark bij Halfweg, schuin tegenover de suikerfabriek. Inwoners van De Kaag konden het niet geloven. Ze organiseerden een handtekeningenactie om hem vrij te krijgen, want hij had heel wat buurtgenoten en onderduikers geholpen uit handen van de Duitsers te blijven. In de zomer van 1945 werd Frits ervan beschuldigd dat door zijn toedoen neergestorte Britse piloten bij De Kaag zouden zijn verdronken. Hij zou boeren ervan hebben weerhouden de mannen te redden. Opnieuw protesteerden de Kagers en stuurden steunbetuigingen. Bewijs werd niet gevonden en op 20 december mocht Frits eindelijk naar huis. Uit later onderzoek zou blijken dat de beschuldiging volledig berustte op fake news.

Volgens zijn secretaresse was Frits lid geworden van de NSB ‘omdat hij het verdomde om voor de moffen te werken’. Zelf verklaarde hij tijdens zijn verhoor dat hij op die manier tewerkstelling of internering in Duitsland had willen voorkomen. Zijn bedrijf had namelijk tijdens de Spaanse burgeroorlog (1936-1939) via een omweg vliegtuigen geleverd aan het rode leger van de republikeinen, tegenstanders van Hitlers’ bondgenoot generaal Franco. Hoe had hij trouwens sympathie kunnen voelen voor degenen die zijn levenswerk hadden verwoest?

Besmet

Het kostte Frits moeite het leven weer op te pakken. Als ex-NSB’er gold hij als ‘besmet’, in Nederland wilde niemand iets met hem te maken hebben. Zo ontbrak zijn naam in het rijtje fabrieken die volgens de regering een nationale vliegtuigindustrie moesten vormen. Hij zocht contact met oude vrienden in Engeland. Die waren ervan overtuigd dat Frits nooit een nazi was geweest. Er werden weer volop plannen gemaakt, dit keer voor een trans-Atlantisch vliegtuig. Zover kwam het echter niet. Op 1 juli 1946 kreeg Frits tijdens het vissen een hersenbloeding; hij overleed in een Haarlems ziekenhuis. De media besteedden nauwelijks aandacht aan de man die aan de wieg had gestaan van de Nederlandse luchtvaart.

In het Rijksmuseum

Veertig jaar na de dood van Frits Koolhoven begon Harry van der Meer, destijds conservator van het Aviodome op Schiphol, een onderzoek naar diens werk. In 1989 richtte hij met twee anderen de Stichting Koolhoven Vliegtuigen op, om zoveel mogelijk materiaal over deze pionier te verzamelen. Van alle gebouwde vliegtuigen waren alleen de resten van een zwaargehavende FK-23 Bantam overgebleven, die in een Engels museum lag te verpieteren. De stichting kocht het aan en restaureerde het vliegtuig. Sinds 2013 staat dit oudste authentieke Nederlandse vliegtuig te pronken in het Rijksmuseum, als onderdeel van de collectie voorwerpen uit de 20e eeuw. Dat kan Fokker niet zeggen.

Vliegtuigfabriek Waalhaven

De

tekst: Maaike Brouwer fotografie: Willy Slingerland KINDEREN

van de Koorschool

Een eeuwenoude muzikale traditie en eigentijds basisonderwijs komen in de Haarlemse Koorschool op unieke wijze samen. De Overveense tv-producent Ivo Cottaar maakte een documentaireserie over deze bijzondere school.

Levi (groep 8): “Mijn vader heeft ook op de koorschool gezeten. Toen we gingen kijken op de open dag leek het mij ook wel leuk. Ik moest een stemtest doen, die was goed. Ik vind het gezellig op school en we hebben chille meesters en juffen. Op school werken we met laptops in plaats van schriften. Beter, want ik kan niet mooi schrijven. Ik ben best snel afgeleid, dus het is fijn dat we maar zeventien kinderen in de klas hebben. Soms heb ik mijn dag niet, maar na het zingen in de ochtend ben ik altijd meteen weer vrolijk. Ik hoop dat we in de meivakantie eindelijk op toernee kunnen, dan gaan we naar Polen of Rome.”

Links: Joona

Dit schooljaar bestaat de oudste koorschool van Nederland 75 jaar. Een feestelijke viering zit er jammer genoeg niet in; de activiteiten van de school staan al twee jaar stil vanwege corona. Als oud-leerling, koorlid en vader van een zoon in groep acht voelt Ivo Cottaar zich nauw betrokken bij de school. “Het is heel bijzonder dat we zo’n school van internationale allure op fietsafstand van huis hebben. Daarom vind ik het zo belangrijk dat het jubileum niet ongemerkt voorbijgaat.” Ivo maakte met zijn tv-productiebedrijf al vele programma’s en documentaires. Niet zo gek dus, dat hij op het idee kwam om het verhaal van de school met een documentaire in beeld te brengen.

Door de ogen van kinderen

De directie van de Koorschool was meteen enthousiast en Ivo benaderde verschillende fondsen om de productie financieel mogelijk te maken. “Het moest iets anders worden dan een traditionele documentaire, waarin vooral volwassenen aan het woord zijn. Hoe leuk zou het zijn om de kinderen zelf een eigentijds verhaal te laten vertellen.” Het resultaat is een online serie in zes afleveringen van elk acht minuten. Daarin worden drie kinderen van dichtbij gevolgd. De kijker beleeft het verhaal door de ogen van Lodewijk, Joona en Cato.

Na de zomervakantie, nog voordat alles financieel rond was, gingen Ivo en zijn team van start. “In het begin hebben we veel aandacht besteed aan het leren kennen van het docententeam en de >>

vragen over de Koorschool

In de middeleeuwen had elke kathedraal zijn eigen koorschool. De oudste berichten over zang in de (oude) Bavo dateren van rond 1300. Tegenwoordig zijn er in Nederland twee basisscholen waar kinderen een zang- en muziekopleiding krijgen. De Koorschool en Muziekinstituut St. Bavo in Haarlem werd opgericht in 1946. Directeur a.i. Constance Huveneers vertelt wat deze school zo bijzonder maakt.

Wat onderscheidt jullie van andere basisscholen? “We hebben alleen groep vijf tot en met acht, omdat de stem van jongere kinderen nog niet ‘leerbaar’ is. Verder besteden we tweehonderd van de duizend jaarlijkse lesuren aan de muziekopleiding. Vanaf groep zes zingen de leerlingen in het kathedrale koor van de St. Bavo. Groep zeven en acht gaan op tournee en treden op in binnen- en buitenland. In het verleden zijn we onder andere in Duitsland, Italië, Polen, Rusland en zelfs in Japan geweest. Er zijn ook uitwisselingen met andere koren. De kinderen logeren dan in gastgezinnen of ontvangen zelf thuis logees. Die reizen zijn echte hoogtepunten. De kinderen zien wat van de wereld en komen op bijzondere plekken. Verder zijn we een gewone basisschool, compleet met Cito-toets.”

Waarom kiezen ouders voor de koorschool? “Wij bieden een muzikale opleiding van hoog niveau. Ons koor is van internationale klasse. Samen zingen en muziek maken heeft een positieve invloed op de sociale omgang. In een koor heb je discipline nodig, je leert samenwerken en elkaar respecteren. Ook het kleinschalige karakter van de school spreekt veel ouders aan. Iedereen kent elkaar, er wordt niet of nauwelijks gepest en kinderen kunnen zichzelf zijn. En natuurlijk zien ouders ook dat hun kinderen bij ons de kans krijgen unieke ervaringen op te doen tijdens de reizen en de optredens.”

Moet je muzikaal talent hebben en katholiek zijn? “Haha, nee echt niet. Kinderen moeten wel auditie doen. Ze hoeven niet aantoonbaar muzikaal te zijn, maar het helpt wel als ze muziek leuk vinden. De school heeft een rooms-katholieke grondslag en is door het koor nauw verbonden met de St. Bavo kathedraal. Maar de meeste leerlingen hebben geen kerkelijke achtergrond. Een keer per maand krijgen ze catechese, om kennis te maken met het culturele erfgoed van de kerk. Ze leren de rituelen kennen en moeten begrijpen wat ze zingen. Binnen de school hanteren we basisnormen en waarden, zoals elkaar helpen en wat over hebben voor een ander. Dat is niet gebonden aan religie, iedereen is hier welkom.”

Bekijk online de docu-serie ‘De kinderen van de Koorschool’ op koorschoolhaarlem.nl/docu. Of scan de QR-code en bekijk de eerste aflevering.

leerlingen. We werkten zo veel mogelijk met dezelfde mensen, zodat ze vertrouwd met ons raakten. Daarna hebben we een aantal schoolactiviteiten gefilmd, zoals de Kinderboekenweek, het sinterklaasfeest en een repetitieweekend van het koor in een klooster in Helvoirt, compleet met halloweenparty.

Op pad met een GoPro

Daarnaast kregen Lodewijk, Joona en Cato een GoPro (kleine actiecamera, red.) mee, om direct vanuit hun perspectief te vertellen hoe hun leven eruitziet. Ze stellen hun ouders voor, laten hun kamer zien, Lodewijk toont de grote vleugel waar hij altijd met zijn vader op repeteert, ze leiden je op hun manier rond door de school en interviewen leraren.

“Gelukkig konden we veel draaien en beleven, ondanks de beperkingen, zoals optredens met minder mensen. Voor kerst wilden we groots afsluiten met optredens in het Koninklijk Concertgebouw en in de kathedraal. Dat ging bijna mis, omdat premier Rutte juist die zaterdagavond een nieuwe lockdown aankondigde. Gelukkig is het toch allemaal gelukt.”

Lodewijk (groep 6): “Toen ik hoorde dat ik mee mocht doen kreeg ik een spannend gevoel, want je weet niet wat je te wachten staat. Het meest speciale vond ik het repetitieweekend. Ik moest met een GoPro filmen en iets over mezelf vertellen en over wat er gebeurde. De repetitieavond in die enorme kathedraal vond ik ook geweldig. Zo mooi om te horen hoe de muziek dan klinkt, daar werd ik blij van. Ik hou verschrikkelijk veel van muziek en ga mijn hele leven muziek maken. Mozart is mijn lievelingscomponist.”

Cato (groep 8): “Ik vond het cool en bijzonder dat ik werd uitgekozen, zoiets maak je nooit mee. In het begin vond ik het wel spannend dat de camera me volgde, maar daarna deed ik alsof hij er niet was. Het meest bijzondere moment vond ik het optreden in het Concertgebouw. Normaal kom je daar alleen op bezoek en toen stond ik er zelf! Het lijkt me wel raar om mezelf straks op tv te zien. Het leuke van deze school is dat je elke dag muziekles hebt. Als ik naar de middelbare ga, zal ik vooral de knusse sfeer missen. Maar ik blijf wel zingen in het koor, dus we zien elkaar elke maandag en vrijdag bij de repetities.”

Uniek concept voor commissarissen

In zijn werk adviseert en ondersteunt Bloemendaler Joost Kramer commissarissen in bedrijven en non-profitorganisaties. Ook als dorpsgenoot wil hij zich inzetten voor goed bestuur. Daarom staat hij bij de gemeenteraadsverkiezingen op de lijst voor D66.

Veel bedrijven en instellingen hebben naast een directie voor dagelijks bestuur ook commissarissen. Zij bewaken de koers voor de lange termijn en letten op (financiële) risico’s. In bedrijven ligt die taak bij de raad van commissarissen (RvC), non-profitorganisaties hebben hiervoor een raad van toezicht (RvT).

De afgelopen jaren is een professionaliseringsslag zichtbaar bij commissarissen, volgens jurist en bedrijfskundige Joost Kramer. “Dat moet ook wel, want er wordt steeds meer van ze verlangd. Bij incidenten klinkt al gauw de vraag: wat deden de toezichthouders? Hun rol heeft meer gewicht gekregen, maar in tegenstelling tot een directie hebben ze geen afdelingen om op terug te vallen voor ondersteuning bij het uitvoeren van hun taken. Daar worstelen veel RvC’s en RvT’s mee, omdat commissarissen het raadswerk veelal combineren met een fulltimebaan of eigen onderneming.”

Wel controleren, niet besturen

Commissarissen controleren het bestuur van een organisatie, maar in de wet staat niets over hoe ze dat moeten doen. Joost: “Daarom is het belangrijk dat een RvC of RvT vastlegt wat zij als haar rol ziet. In de praktijk zien we bijvoorbeeld dat een commissaris die zelf accountant is zich intensief met de financiën bemoeit. Dan ga je op de stoel van de directie zitten. De uitdaging is je te beperken tot je controlerende en adviserende taak.”

Met zijn bedrijf Raadsondersteuning bieden Joost en zijn collega’s commissarissen inhoudelijke ondersteuning en advies. Hij kan een raad helpen bij het opstellen van een visie op haar taken of bijspringen in bijzondere situaties, zoals een overname of strategische koerswijziging. Daarbij richt hij zich op private bedrijven en de sectoren wonen, onderwijs en zorg.

Extra oren en ogen

Voor commissarissen is het raadswerk een kwestie van balanceren, meent Joost. “Stel dat een bedrijf structureel een hoog ziekteverzuim heeft. Dan kun je als raad vragen waar dat door komt, maar het is aan de directie om in te grijpen. Je bent dus steeds aan het in- en uitzoomen. Naar mijn idee werkt dat in een gemeenteraad net zo, dus het lijkt me leerzaam en boeiend daar lid van te zijn.”

Via Raadsondersteuning adviseren Joost en zijn netwerk van experts een RvC of RvT bijvoorbeeld op juridisch, financieel of bedrijfskundig vlak. Hij wordt vaak gevraagd bij herstructureringsvraagstukken, door organisaties die een nieuwe raad aanstellen of door commissarissen die hun eigen rol willen herijken. Joost: “Zolang alles goed loopt, heeft een raad aan enkele vergaderingen per jaar genoeg. Maar als er gedoe is – denk aan een hack, groot conflict of ontslag van de directeur – moeten commissarissen hun waarde bewijzen. Met hun alsmaar uitdijende takenpakket is het belangrijk dat ze daar handvatten voor hebben. Wij zijn de extra oren en ogen van commissarissen, waardoor zij hun rol beter kunnen vervullen.”

RAADSONDERSTEUNING Bloemendaalseweg 139 2061 CH Bloemendaal raadsondersteuning.nl