MUELLE DE MAILHOS RESTAURACION MATERIAL ENTREGADO POR LOS VECINOS A LA DIRECCION NACIONAL DE HIDROGRAFIA FECHA DE ENTREGA 19/07/2013 INCLUYE RELEVAMIENTO DE LA SITUACION A LA FECHA DEL ESTADO DEL MUELLE A LA FECHA PROPUESTA A TENER EN CUENTA PARA LA INTERVENCION EN LAS OBRAS DEL MUELLE
Ingeniero Jorge Camaño Director de Dirección Nacional de Hidrogra a Presente Es mado Sr. Camaño, informados por el Sr. Horacio Díaz, Director de Turismo de la Intendencia Municipal de Maldonado, que tanto usted, en nombre de la Dirección Nacional de Hidrogra a, así como el Sr. Enrique Pintado, Ministro de Transporte y Obras Públicas aprueban la restauración del Muelle de Mailhos y dando esta buena no cia como un hecho, es que le hacemos llegar estas líneas. Tras reunirnos con el Sr. Carlos Ferreira, Jefe de Puerto de Punta del Este, hemos seguido su sugerencia de presentarle una propuesta a nivel de bosquejo, que no pretende tener el carácter técnico del anteproyecto realizado por el Ingeniero Alejandro Easton, pero que creemos transmi rá lo que para los vecinos que han perseguido esta causa, sería una intervención ideal. El deseo común de los vecinos es que en lo posible se mantenga a la vista la fisonomía original del muelle, buscando de esta manera preservar el valor patrimonial que para nuestra comunidad posee. Consideramos que, básicamente se deben reparar o reconstruir los tramos finales rotos y sumergidos incluyendo el descanso de la escalera u lizando hormigón en masa lo que proporcionaría visualmente el mismo aspecto que la estructura original. Entendemos y compar mos que aumentar el ancho en un 30% en el tramo a reforzar otorga la seguridad necesaria para evitar cualquier po de inconvenientes. Creemos que los escombros de la explanada, su cordón perimetral y el caminero roto semienterrado, agregados ajenos al proyecto original, deberían ser re rados. Los restos del cordón perimetral semicircular mencionado ofician a modo de embalse estancando de forma permanente el agua sobre el inicio del muelle impidiendo el paso de la misma. Este pasaje de altura considerable sobre las rocas cons tuye un verdadero peligro dado que el único acceso al muelle, es precisamente en este punto. Sería para nosotros de buen agrado se considere la posibilidad de anexar un simple escalón en el acceso del muelle para sus tuir esta explanada. Compar mos también la presencia del más l que permita la colocación de cartelería apropiada. Habiendo tenido la buena experiencia de ser escuchados por usted con anterioridad, y dando por sentado que sabrá disculpar el empo que le robará ver nuestro adjunto, hacemos oportuna la ocasión para agradecer atentamente todo lo que usted ha hecho por nosotros.
MUELLE DE MAILHOS DETALLE DE ESTADO ACTUAL
TRAMO CON DESCANSO DE ESCALERA ROTO SUMERGIDO ESCALONES ROTOS SUMERGIDOS TRAMO COLAPSADO
TRAMO ROTO SUMERGIDO
TRAMO TRANSITABLE SEGURO CON SECCIONES DETERIORADAS
TRAMO TRANSITABLE SEGURO EN MEJOR ESTADO
MASTIL SOPORTE CARTELERIA AGUA ESTANCADA IMPIDE ACCESO DIRECTO
RESTOS DE PERIMETRO DE EXPLANADA EMERGENTES UNICO ACCESO CORDON DE ACCESO DELGADO Y PELIGROSO EXPLANADA AGREGADA DESTRUIDA SUMERGIDA EN AGUA ESTANCADA Y ARENA PERIMETRO DE EXPLANADA ENTERRADA EN ARENA
TRAMO DE ACCESO ROTO TAPADO POR ARENA
MUELLE DE MAILHOS DETALLE DE ESTADO ACTUAL
ACCESO
A - RESTOS DE TRAMO DE ACCESO ROTO (A RETIRAR) B - CORDON PERIMETRAL EXPLANADA (A RETIRAR) C - AGUA ESTANCADA D - RESTOS DE EXPLANADA (A RETIRAR) E - MASTIL
E B
E B
C
B C D
A
B D
A
DETALLE - CORDON DE EXPLANADA, ACTUALMENTE UNICO ACCESO AL MUELLE (TRAYECTO DE ACCESO INDICADO CON FLECHAS ROJAS) A
E
D
B C B
DETALLE - RESTOS DE SENDA DE ACCESO A EXPLANADA
C B
DETALLE - RESTOS DE EXPLANADA
B
D B C
A
D
MUELLE DE MAILHOS DETALLE DE ESTADO ACTUAL
TRAMOS INICIALES DEL MUELLE
C C
A - INICIO DEL MUELLE SIN ACCESO DIRECTO B - TRAMO INICIAL DEL MUELLE CON DETERIORO (A REPARAR) C - TRAMO MEDIO DEL MUELLE (A REFORZAR)
B B
A A
DETALLE - INICIO DEL MUELLE SIN ACCESO DIRECTO
DETALLE - TRAMO INICIAL DEL MUELLE CON DETERIORO
A
B
DETALLE - INICIO TRAMO MEDIO DEL MUELLE CON DETERIORO
DETALLE - FINAL DEL TRAMO MEDIO DEL MUELLE CON DETERIORO
C
C
MUELLE DE MAILHOS DETALLE DE ESTADO ACTUAL
TRAMO FINAL DEL MUELLE
D
C
C D
B B A - FINAL DEL TRAMO TRANSITABLE (A REFORZAR) B - TRAMO ROTO SEMISUMERGIDO (A CONSTRUIR) C - TRAMO ROTO SUMERGIDO (A CONSTRUIR) D - DESCANSO DE ESCALERA (A CONSTRUIR)
A
A
DETALLE - ESCALERA SUMERGIDA
DETALLE - TRAMO CON DESCANSO
C
D
D
B
DETALLE - FINAL TRAMO TRANSITABLE Y PRIMER TRAMO ROTO
DETALLE - VISTA LATERAL
A A B
B
D C
MUELLE DE MAILHOS PROPUESTA - RESTAURACION
TRAMO CON DESCANSO DE ESCALERA ROTO SUMERGIDO ESCALONES ROTOS SUMERGIDOS TRAMO NUEVO CON DESCANSO
A A
TRAMO ROTO SUMERGIDO
1.30
B B
HORMIGON EN MASA
TRAMO EXISTENTE TRANSITABLE SEGURO A REFORZAR
SECCION A-A
1.30
A CONSTRUIR
HORMIGON EN MASA EXISTENTE
SECCION B-B
TRAMO EXISTENTE SEGURO A RESTAURAR
MASTIL SOPORTE CARTELERIA ANEXAR ESCALERA O ESCALON DE ACCESO QUE PERMITA EL FLUJO DEL AGUA RECREA LA ORIGINAL
CORDON DE PERIMETRO DE EXPLANADA PELIGROSO A RETIRAR
PERIMETRO EMERGENTE Y RESTOS DE EXPLANADA A RETIRAR
SENDA DE ACCESO ROTA A RETIRAR
MUELLE DE MAILHOS PROPUESTA VISTA RESTAURADA
TRAMO NUEVO DE ESTRUCTURA MACIZA MANTIENE APARIENCIA ORIGINAL
DESCANSO DE ESCALERA MANTIENE APARIENCIA ORIGINAL
A A
1.30
B B
HORMIGON EN MASA
SECCION A-A
TRAMO DE MUELLE ENSANCHADO MAYOR SEGURIDAD AL TRANSITAR 30% MAS ANCHO (ANCHO FINAL 1.30 m) 1.30
A CONSTRUIR
HORMIGON EN MASA EXISTENTE
SECCION B-B
MASTIL SOPORTE CARTELERIA
ANEXAR ESCALERA O ESCALON DE ACCESO QUE PERMITA EL FLUJO DE AGUA RECREA PROYECTO ORIGINAL