MUNDO DE LA ELECTRICIDAD
Itaipú la potencia que se necesita y la demanda tiene picos y valles. El actual modelo fenece en el 2023, por eso el planteamiento de tarifa mixta podría incluirse en la revisión del Anexo C, así como la ANDE tiene con sus grandes clientes de media o alta tensión”, señaló el presidente de la UIA.
Sueño de la UIA
El Ing. Avalos enfatizó que la UIA desea po-
Entrevista/Informes
der lograr la comercialización de la energía excedente de Itaipú. “Blindar el dinero que eventualmente se obtenga con la venta de la energía, y que todo sirva para el verdadero desarrollo del país. Cubrir la deuda de la ANDE, invertir en infraestructura y un fondo paralelo para que un porcentaje se destine a salud y educación directamente es nuestro sueño en la UIA”, culminó.
Avanza ejecución del proyecto Tren de Cercanías de la Ley 5.102/2013 o Alianza Público-Privada, y en una primera fase será construido entre la Estación Central y Luque, utilizando la franja de dominio y las estaciones del antiguo ferrocarril histórico Carlos Antonio López en doble vía.
Se están realizando reuniones técnicas de presentación de los resultados del estudio de factibilidad técnica del Tren de Cercanías entre Asunción e Ypacaraí, departamento Central. Con esto se avanza en el proceso y se da un paso importante hacia el llamado a licitación que se espera realizar este año, en el marco de una Alianza Público-Privada (APP). El estudio de factibilidad del Tren de Cercanías fue elaborado por la empresa coreana Korea Overseas Infraestructure & Urban Development Corporation (KIND), institución dependiente del Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea (MOLIT). El Tren de Cercanías está enmarcado dentro
Según detallaron las autoridades de Obras Públicas, el trabajo contempla la implementación de un transporte ferroviario eléctrico de 30 km/h que estará integrado al sistema de transporte público de pasajeros a través del billetaje electrónico y se estima que el valor del boleto sería de G. 3.600. Adelantaron que posiblemente los trenes terminarán su recorrido en la Estación ubicada en Av. Artigas y Perú, donde buses eléctricos acercarán a los pasajeros hacia las oficinas de Gobierno en la zona del puerto, que actualmente se encuentran en 85,6% de ejecución. Por otro lado, desde Ferrocarriles del Paraguay S.A (Fepasa), informaron que los actuales ocupantes de la avenida Artigas serán reubicados en el barrio San Blas, detrás del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en viviendas que están siendo construidas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
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