285 km de nuevas vías: como ir de Quito a Alausí

Las vías acortan distancias, generan progreso, mejoran el transporte público; fomentan la productividad económica y turística; cambian la imagen de los barrios. “Por fin esto es una realidad. Están cambiando nuestros barrios que estuvieron olvidados. Con esta ya son dos vías terminadas en el sector de Guamaní, luego de más de 20 años y se trabaja en una más, gracias a la alcaldía por preocuparse por nosotros”, dice Francisco Aguilar quien vive en el sur de la ciudad.

En las parroquias rurales, los trabajos de intervención vial no se detienen. Para Raquel Chuquimarca: “muchas obras de vialidad se han hecho en Mangahuantag (Puembo), gracias a los acuerdos con la junta parroquial. Se acabaron los daños a los vehículos. Esta es una obra esperada por más de 40 años”.

Estos vecinos son los beneficiarios directos del Plan Intensivo de Rehabilitación Vial que ejecuta la Epmmop.

La primera fase concluyó en alrededor de 50 km, en 45 tramos viales, con una inversión que supera los USD 17 millones. En la segunda fase comprende alrededor de 50 km, fundamentalmente en la Zona Eugenio Espejo y en parroquias. La inversión es de USD 14 millones. Incluye el presupuesto de USD 10 millones para las 33 parroquias rurales que no estuvieron en la mira de anteriores alcaldes.

La pavimentación en la zona urbana y rural se mantiene en este 2023.¡Por una movilidad digna!

Plan Vial 2023

Estado: 16 procesos

Vías: 63 tramos

Longitud: 33.72 km

Inversión: 16´257 247,40 (monto referencial)

-11 vías se ejecutan por administración directa, una de ellas, la 10 de Agosto entre La Y y El Labrador.

En proceso de contratación en el Sercop Hormigón

-Av. Napo entre la Pedro Pinto y calle Alamor,1.4 km, USD 2.7 millones.

-Av. Morán Valverde entre Mariscal Sucre y av. Quitumbe Ñan, 1.05 km, USD 1.7 millones.

-La Av. Colón entre América y av. 12 de Octubre, 2km, USD 2 millones.

Vías de influencia de las Zonas Metro

Estado: 10 procesos de contratación pública

Influencia: 13 estaciones

Vías: 43 tramos

Longitud: 12.88 KM

Presupuesto: USD. 6´625 001,55 (monto referencial).

Solanda:

Estudio internacional establecerá las causas de asentamientos y daños a viviendas.

Con mucha complacencia, los miembros del Comité Ejecutivo, de la Asamblea Ciudadana y moradores de la ciudadela Solanda conocieron oficialmente sobre la firma del contrato que permitirá el inicio de la ‘Consultoría para establecer las causas de asentamientos y daños a las edificaciones en las etapas 1 y 4 de la ciudadela Solanda y propuestas de solución’.

El secretario de Inclusión Social, Fernando Sánchez Cobo y el Gerente Jurídico de la Empresa Metro de Quito Galo Torres, dieron la noticia a la comunidad de Solanda, respecto a los términos del contrato firmado el 24 de enero de 2023, entre el Municipio de Quito, a través de la Empresa Metro de Quito, y la empresa co nsultora internacional Geoglobal que será la encargada del estudio que se desarrollará durante 180 días, con un valor de USD 1’127 524,80.

Se desarrolló un proceso abierto y transparente, aseguró Galo Torres.

“Estamos contentos por el trabajo y apoyo del Municipio. Vemos su compromiso y responsabilidad para cumplir con nuestros requerimientos”, dijo Fernando Chamba, presidente de Solanda.

Fernando Sánchez Cobo destacó que este logro fue posible gracias a las directrices y apoyo del alcalde Santiago Guarderas Izquierdo, quien tiene una alta sensibilidad con los problemas de la comunidad.