KİTABEVİ-782
الغالف
أونور سونماز
التصويب /التخطيط الداخلي بداية
الطبع
Çalış Ofest Davutpaşa Caddesi No:8 Topkapı – İstanbul
التجليد
Bayrak Matbaası
الطبعة الثانية(العدد )066 اسطنبول7122-
ISBN 975-6403-83-7 الجمهورية التركية وزارة الثقافة والسياحة رقم الشهادة 121200112018 : الشراء عبر اإلنترنت www.kitabevi.com.tr
KİTABEVİ
Çatalçeşme sk.No:54/A Cağaloğlu-İSTANBUL Tel:(0212) 512 43 28 – 511 21 43. Faks:(0212) 513 77 26
3
المهندس فايق
بحارة الترك بحرية ل ّ ّأول رحلة ّ إلى القا ّرة االمريك ّية (سياحات نامى بحر-محيط)
اإلعداد والتحضير
ن .أحمد أوزآلب الترجم ة
مرتضى قره علي
4
المحتوايات كتب الرحلة :نداء األماكن البعيدة7..................................... المقدمة01...................................................... .......... تبدأ الرحلة01............................................................ مدينة الجزائر01......................................................... األحداث01............................................................... مدينة قادس07............................................................ األحداث01................................................................ جزر الكناري10........................................................... األحداث11................................................................ جزر الرأس األخضر11.................................................. األحداث12................................................................ بالد البرازيل 17............................ ............................... ترسانة البرازيل11........................................................ طرّادات البحريّة11....................................................... الحرب بين البرازيل والبراغواي 11..................................... األحداث12................................................................ عبدالرحمن أفندي(إمام طرادة البورصه )11............................ أحداث السفر13........................................................... 5
رأس الرجاء الصالح21.................................................. األحداث22................................................................ أحداث الرحلة21.......................................................... جزيرة موريشيوس 27.................................................... مالحظة مثيرة لألتهتمام11................................................ األحدث11................................................................. مدينة بومباي11........................................................... مسقط11................................................................... األحداث17................................................................ مدينة بوشهر13........................................................... األحداث11................................................................ مدينة البصرة11........................................................... ترسانة البصرة10.......................................... ............... الخاتمة11..................................................................
6
كتب ال ّرحلة :نداء األماكن البعيدة
"أ َف َلم ي َ ِسيرُوا فِي َ اْلرض ِ َف َت ُكونَ لَه ُم ُق ُلوب يَعقِ ُلونَ بِه َ َٰ َأو َآذان يَس َمعُونَ بِهَا َفإ ِ َّنهَا َل تَع َمى َ صار َو َلكِن اْلب َ تَع َمى ال ُق ُلوبُ الَّتِي فِي الصُّ دُور" القرآن
الكريم (سورة الحج )60
تبدأ الحياة البشرية على وجه اْلرض بالمنفى ,وبعبارة ُاخرى :تبدأ بالرحلة اإللزامية الشاقة .واإلنسان طوال حياته ل يستطيع أن ينسى الجنة التي افتقدها .والشوق إلى هذه الجنة المفقودة ,يعشعش في أعماق روحه حيث يدفعه دائما إلى السفر بحثا عن بالد السعادة. لقد دعا الشاعر الكبير ناظم حكمت في شعره إلى السفر تلبية لندء القلب قائال " :الطوا ف والرحلة في السماء واْلرض وفي كل فصول" هذا الوصف ليس من قبيل الصدفة في شعره .فإذا كان السفر نتيجة ,ف نداء القلب هو سبب هذه النتيجة .حيث أن هذا النداء القوي ولَد تحرر البشر من قيودهم. ولهذا ل يمكن أن نؤيد رأي ( لوشزبورك) الذي كتب (تاريخ ثقافة الرحلة ) ووصفها بأنها " تاريخ الرحالت هو تاريخ البشرية وجزء من تاريخ العالم". بل وحتى يمكن القول بأن :تاريخ البشرية هو عبارة عن تاريخ رحلتها الطويلة على وجه اْلرض .وهذا الوصف هو اْلقرب للحقيقةْ ,لن جميع
7
اْلحداث الهامة في حياة البشرية على الصعيد الفردي أو الجماعي كانت إما نتيجة الرحالت أو نتيجة الطلب إ لى الرحلة. والرحالة الحقيقيون هم الذين يخرجون للرحلة دون قيد أو شرط إلرواء فضولهم في اْلكتشاف والتعلم ورؤية اْلماكن البعيدة .وهم أشخاص شجعان يلبون دعوة نداء قلوبهم ,حيث وصفهم الشاعر نجيب فاضل في قصيدته اْلخرى ب " الدعوة الصاخبة في اْلعماق" وأوليائنا الصالحين الذين قالوا ":رحلة يا رسول هللا" بدل من الشفاعة هو خير دليل على ذلك .واختيارهم هذا ليس من العبث بل نتيجة إستماعهم للنداء والطلب الذي ينبع من الدعوة الصاخبة في أعماقهم. وهناك أسباب أخرى هامة تدفع اإلنسان إلى الرحلة مثل أسباب دينية كالرحلة ْلداء فريضة الحج وأسباب سياسية ودبلوماسية وتجارية والحروب ورحالت اْلستكشاف. مهما كان سبب رحلتهم فإن الرحالة لديهم دافع قوي إلخبار اآلخرين عما جرى معهم وما تعل موه ورأوه وعاشوه أثناء رحلتهم ,ونتيجة ذلك ظهرت كتابات الرحالة وكتب الرحالين .التي تعتبر من أقدم أنواع الكتابات. ومن خالل ما كتبه الرحال "لوشوزبورك" بأن" :كتابات الرحالة قديمة كقدم اْلدب" نستطيع أن نتأكد بأن سرود ومحكيات الرحالة يرجع جذورها إلى عصور قديمة. وأسطورة ملحمة رحلة كلكامش التي حدثت قبل خمسة أآلف عام والتي تعتبر من أقدم الرحال ت في العالمْ .لن كلكامش ملك منطقة ( أور ) رحل من بلد إلى آخر بحثا عن الحياة اْلبد ية .وأقدم رحلة معروفة في التاريخ تُسرد ,هي رحلة تجارية ل "حتشبسوت" ملكة م صر في عام 8611-861 قبل الميالد إلى مدينة بونتي .ويعتبر كتاب التاريخ(القرن الخامس قبل الميالد) للمؤرخ اإلغريقي " هيرودوت" من كتب الرحالت التي تحتوي 8
على مالحظات ومعلومات هامة إلى جانب اْل حداث السياسية التي اكتسبها أثناء رحلته. ويحتل السفر مكانة هامة في اْل ساطير التركية القديمة .وكتاب "ألف ليلة وليلة" الذي يعتبر سردا مهيبا في الثقافة اإلسالمية يمكن تصنيفه ضمن كتب الرحالتْ .لن معظم الحكايات في هذا الكتاب ت سرد مغامرات أثناء الرحالت ,ومعظم اْلبطال في هذه الحكايات يسافرون في أرجاء الكون ْلسباب مختلفة. إن هدف منشورات "كتاب أفي" من خالل (سلسلة الرحالت البحرية ) أول :تسليط الضوء إ لى هذا الجانب المهمل من ثقافتنا و أدبنا ,ثانيا :اكتساب مثل هذه الكتب من خالل إعادة نشرها مرة أخرى .ونتمنى أن تكون هذه الكتب دليل إ لى كل من يتشوق لمعرفة أسرار العالم البعيدة ,ويفتح له طريقا إلى العالم المخفي .ويخفف من فضوله الجنوني ويكون بمثابة جواب لندائه الصاخب الذي يناديه في اْلعماق.
9
المقدمة في 81أيلول من عام 8101م ,تنطلق سفينتان حربيتان عثمانيتان تحمالن اسم (بورصا وأزمير) من اسطنبول باتجاه ا لخليج العربي .وكانت مهمة هاتين السفينتين هي اجتياز البحر اْلبيض المتوسط وبعدها العبور من مضيق جبل الطارق للوصول إلى المحيط اْلطلسي ,ومنه سوف تسلكان طريقهما عبر السواحل لتجول كل أنحاء القارة اإلفريقية وبعد ذلك الوصول إلى الخليج العربي .وهذه الرحل ة في الظروف العادية كانت تحتاج إلى أشهر ,ولكن لم تسر اْلمور كما هو متوقع. بعد رحلة مليئة بالمغامرات تصل السفن إلى اسبانيا في 06تشرين الو ل, بقيت السفن ستة أشهر في ميناء قادس بشكل اضطراري ,ولكن المغامرة الحقيقية كانت تنتظرهم في المحيط .حيث يكملون رحلتهم في 06نيسان باتجاه جزر الكناري .وفي 86أيار يصلون إ لى جزر الرأس اْلخضر.وبعد استراحة استغرقت يومين يتابعون رحلتهم ولكنهم يفقدون طريقهم ووجهتهم نتيجة العواصف ,وبعد سبعة عشر يوم ا من الرحلة المجهولة توصلهم اْلمواج إلى سواحل البرازيل ويلقون ال مرساة في ميناء "ريو دا جنريو". تبقى السفينتان بورصة وأزمير في هذا الميناء لمدة شهرين ,ثم يبحرون مرة أخرى وبعد مرورهم إ لى رأس الرجاء الصالح ودولة بومباي وعدة موانئ يصلون إلى مكان مهمته م وذلك في 86تشرين الثاني من عام8100م.
10
وهكذا تنتهي رحلتهم التي استغرقت ثالثة عشر شهرا حيث كانت مليئة باْلحداث والمغامرات . هذه الرحلة كانت بمثابة محنة مرعبة بالنسبة ْلفراد طاقم السفينتان ,ونحن محظوظون جدا من وصول تفاصيل هذه الرحلة لنا ,والتي يرويها اثنان من أفراد طاقم سفينة بورصة ,أحدهما المهندس فايق وهو مهندس السفينة أما الثاني عبدالرحمن أفندي وهو إمام السفينة الذي عاش ثالث سنوات في البرازيل وبعد ذلك رجع إلى اسطنبول. ذكر عبدالرحمن أفندي تفاصيل هذه الرحلة باللغة العربية وبعد رجوعه من البرازيل ترجمت ونشرت باللغة الترك ية من قبل محمد شريف أفندي في عام( .)8188/8111ولم يتكلم عن تفاصيل رحلة الوصول إلى البرزيل في هذا العمل ْ,لنه ركز على أحوال المسلمين وحياتهم في البرازيل .أما رحلة رجوعه من البرزيل فقد ذكرها بالتفصيل في كتاب الرحلة تحت اسم (سفر البرازيل). أما المهندس فايق بيك كان على عكس عبدالرحمن أفندي الذي تحدث عن تفاصيل هذه الرحلة بشكل واسع وبالتواريخ ,و منذ بداية الرحلة ,كان يذكر كل ميناء مرو عليه و الحوادث الغريبة والهامة ولكن بشكل مختصر ومفيد. يتألف كتاب الرحلة الذي كتبه المهندس فايق بيك من نصين مختلفين ,في الجز ء اْلول من هذا النص ذكر فيه مالحظاته اْلولية والمعامالت الرسمية عن ذلك المكان أو الميناء وبمعنى آخر تحدث عنها بشكل تعبيري فني .أما في الجزء الثاني من النص كتب فيه رأيه وم الحظاته وتعليقاته واكتشافاته 1 بطريقته الشخصية وبرؤيته اإلنسانية تحت عنوان "الوقائع واْلحداث".
تم نشر كتاب تهذه الرحلة من قبل "كتاب أ ڨي" ضمن مجموعة (سلسلة رحالت
11
1
في هذا الجزء من ذكرياته لم يظهر فيها كمهندس رسمي للسفينة بل ظهر كإنسان حر وبرؤيته اإلن سانية وأفكاره واحاسيسه الخاصة به. و في الوقت نفسه تعتبرهذه الحكاية التي كتبها فايق بيك هي وثيقة ْلول رحلة قام بها البحارة الترك إ لى القارة اْلمريكية .وكان اْلسم اْلصلي لهذا الكتاب هو"سياحات نامه بحر-محيط" الذي نشر ْلول مرة في عام ( .)8111/810ولم ينشرإل بعد مائة وثمانية وثالثين عاما تحت عنوان"أول رحلة بحرية للبحارة الترك إ لى أمريكا". لقد قمنا بتحديث بعض الكلمات الصعبة في هذا الكتاب وتسهيل لغتة بشكل ي فهمه قراء الجيل الجديد ,ولكننا اضطررنا ترك بعضها اآلخر المتعلقة بالمالحة البحرية والتي تعاكس خصوصيات تلك الفترة ووضعنا شرح هذه المصطلحات في حواشي الكتاب .و واجهنا صعوبات أثناء شرح هذه الكلمات ْلنها ليست سهلة لمن ل يعرف مهنة المالحة ,لذلك نلجأ إلى تسامحكم إن وجدت أخطاء في شرح لبعض هذه المصطلحات.
ن .أحمد أوزآلب
12
تبدأ الرحلة
2
اللهم يا سلطان البرين والبحر ين ,يا من كنت سببا في وجود الخالئق كلها, أنت منعم للعالمين ,أنت ملك الملوك و ناشر اْلخالق الحسنة بين البشر أجمعين .يا رب أنت مقدر اْلقدار واْلسفار.أنت الذي بقدرتك توصل هذه السفينة إلى وجهتها .اللهم انصر سلطاننا واحميه و ارحمه إلى يوم الدين, واجعل انتصاراته رياحا ,وهيبته عاصفة ,واجعل سيفه مسلول على عنق أعدائه. بفضل حضرة السلطان وتحت قيادة عقيد ال بحار علي بيك تم تعيين السفينتين بورصة وأزمير لإلبحارباتجاه الخليج العربي في الثالث من شهر جمادى اْلول من عام ألف ومئتان واثنين وثمانين هجري أي الثاني عشر من شهر أيلول الرومي ( )8101وعند الساعة الثانية عشر من ليلة اْلحد , بدأت رحلتنا بعد التوكل على لطف ربنا ,فتحنا الشراع وأبحرنا من ميناء طوبخانه ب" دار السعادة " ,3وفي ال يوم التالي وصلنا الى جاليبولي. بقينا يومين في "جاليبولي" بسبب عدم توفر "بقسماط" ,4ومن ثم أ بحرنا باتجاه ج زيرة صاقيز (خيوس) .وأكملنا طريقنا بعد تأمين الفحم الالزم من 2
نحن من أضفنا تهذا العنوان اسطنبول 4 البقسماط أو البشماط أو قرشلة تهو خبز وتهو مسحوق الكعك الذي يوضع على الدجاج قبل القلي ويكون مخلوطا بالملح والبهارات يخبز مرتين أو ثالثا حتى يحمَر ويصلب ثم 3
13
هذه الجزيرة .لقد أ بحرنا من 86-9كم في الساعة نتيجة اشتداد قوة الرياح الشمالية من مؤخرة السفينة .ووصلنا إلى ميناء مالطا وذلك في الواحد والعشرون من شهر أيلول. بقينا عدة أيام في ميناء مالطا ,وأبحرنا في يوم الجمعة الواحد من تشرين اْلول وذ لك بعد إتمام نواقص السفينة .ثم اشتدت ا لرياح أثناء رحلتنا باتجاه جبل طارق وكنا على بعد خمسين كم من جزيرة "مايوركا" اْلسبانية ,أي 08درجة و 61دقيقة شمال على دائرة العرض ,درجة واحدة و 19دقيقة شرقا على خط الطول .وفي الص باح من اليوم التالي طارت وانكسرت معظم اإلشارت التي كانوا يستخدمونها للتواصل ,واشتدت العاصفة وهطلت اْلمطار ونزل الضباب .وإثر ذل ك فقدت السفينتين بعضهما البعض نتيجة انعدام الرؤية. وفي صباح اليوم التالي هدأت اْلجواء ,وخففنا السرعة ولم يكن هناك أي أثر لسفينة إزمير .وفتحنا جميع اْلشرعة ْلستكمال طريقنا نحو جبل طارق. ولكن نتيجة هبوب الرياح الغربية وقدوم التيار من اْلمام وقلة الفح م رأينا أن أنسب قرار هو التوجه إلى الجزائر. وعند الظهيرة من يوم الخميس السابع من تشرين الثاني سلكنا الرياح الجنوبية الشرقية وفي اليوم التالي قبل نصف ساعة من الظهر وصلنا إلى ميناء الجزائر.
يجفف وذلك ليحفظ طويال دون أن يصاب بالعفن ،وكان يصنع للجنود وللمسافرين إلى األماكن البعيدة التي اليجدون فيها الخبز الطازج
14
مدينة الجزائر
تقع مدينة الجزائر على ست وثالثون درجة وسبع واربعون دقيقة شمال على خط العرض ,وعلى ثالث درجات واربعة دقائق شرقا على خط الطول .وهي مدينة مبنية على قمة الجبل و جميلة جدا بمساجدها ومدارسها اْلبتدائية وتحتوي ايضا على عدد كبير من الكنائس. جاء عدد كبير من الشعب الجزائري لزيارتنا في الميناء و لرؤية راية الدولة العلية العثمانية التي افتقدوها منذ فترة طويلة وعندما رأوها قاموا بشمها وتقبيلها باحترام وحسرة. لقد هاجرت أعداد كبيرة من الناس من أوربا إلى الجزائر وتوطنت فيها وذلك بسبب جمالها وتوفر المياه واعتدال الجو في المواسم اْلربعة اْلخيرة. وتحتوي المدينة على عدد كبير من اْلبنية التاريخية والتماثيل اْلثرية .و على ميادين واسعة في مركز المدينة ,مزينة بالحدائق والبرك. الشعب الجزائري شعب مضياف وكريم ,قدموا لنا كل اْلحترام من جميع الجوانب ,حيث كانوا يدعوننا كل يوم إلى مكان مختلف للوليمة وينظمون المناسبات .في الحقيقة الشعب الجزائري أدى ما عليه وأكثر من خال ل استضافته لنا في بيوتهم و احترام هم لنا. وأهدانا مفتي الجزائر نسخة من القرآن الكريم بقيمة خمسة عشر ألف قرشا وطلب منا أن نضعها في إحد ى مساجد البصرة .ولقد تأثرنا وفرحنا من موقف المفتي هذا.
15
األحداث بقينا خمسة أيام في الجزائر وفي الثالث عشر من تشرين اْلول يوم الخميس خرجنا من ميناء مدينة الجزائر بعد تأمين احتياجاتنا من الفحم واللوازم اْلخرى .وكان الجو مناسبا لذلك فتحنا اْلشرعة ,ووصلنا إلى ميناء جبل طارق في السادس عشر من تشرين اْلول يوم السبت. والتقينا مع سفينة إزمير في ميناء جبل طارق .وسألنا طاقم السفينة عما جرى معهم بعد أن فقدناهم نتيجة العاصفة .وشرحو ا لنا ما حصل وقالوا: بأن الماء دخل إ لى سفينتهم من منطقة المرجل حيث قام جميع أفراد الطاقم بضخ المياه إلى ال بحر لحين وصولنا إ لى ميناء جبل طارق. و قام القائد اْلمني للسفينة بإإلبالغ عما حصل معنا لقيادتنا البحرية العليا وذلك بواساطة قنصلية الدولة العلية العثمانية في جبل طارق .و وصلنا بعد أربعة عشر يوما أي في التاسع والعشرين من تشرين اْلول, وطلبوا منا صيانة سفينة إزمير بشكل عاجل بميناء قادس في اسبانيا. بناء على ذلك القرار خرجنا في نفس اليوم من ميناء جبل طارق ووصلنا إلى ميناء قادس في اليوم التالي أي في الثالثين من تشرين اْلول يوم الحد.
16
مدينة قادس تقع مدينة قادس على ست وثالثون درجة واثنين وثالثين دقيقة شمال على خط العرض وست درجات وسبعة عشرة دقيقة غربا على خط الطول. وهي شبه جزيرة صغيرة في ساحل المحيط. ومدينة قادس مدينة مزينة بالمباني المنتظمة وبعد د كبير من الكنائس الكبيرة والصغيرة والثكنات .ويوجد سور محكم حول المدينة يخاطب اْلبصار بجماله .وتعتبر هذه المدينة من أهم المراكز التجارية ْلسبانيا بسبب موقعها اْل ستراتيجي واآلمن في تلك المنطقة .فلذلك يدخل ويخرج من ميناءها العديد من السفن والبواخر التجارية. ولكن في أيام الصيف يتجه القاطنين فيها إلى القرى المجاورة بسبب ظهور مرض المالريا الناتج عن المستنقعات المنتشرة ,التي ظهرت نتيجة جفاف بعض أفرع اْلنهار الواقعة في الطرف الشرقي من المدينة. وتنتشر في مدينة قادس زراعة جميع أنواع الفواكه والخضروات, وخاصة العنب حيث يوجد بكثرة و يتم تصدير ك ميات هائلة من شراب العنب والخل إ لى إنكلترا وفرنسا وهولندا ,ويؤمن التصدير دخال كبير ْلهل المدينة. ويوجد ميناء ثالث لدولة اسبانيا في الطرف الشمالي-الغربي من مدينة قادس ,في مكان يسمى (سان فرناندو) ويحتوي على عدد من المعامل والمباني وثالثة خزانات ومستودعات خاصة لمستلزمات السفن والمالحة. ويوجد فيها ايضا مدرسة للمهندسين وفيها خم س مائة طالب وأخرى
17
للبحارة فيها ثالث مائة طالب لتدريب ضباط المدفعية إضافة إ لى ثكنات المدفعية والمستشفيات. ويوجد هنا برج للمراقبة غريب الشكل مبني على تلة لحماية المدينة بشكل جيد ,ويحتوي هذا البرج على جميع اْلدوات والعدة الالزمة للمراقبة. حيث يأتي الطالب إلى هذا البرج لدارسة وتطبيق دروس علم الفلك وعلم النجوم ,وجميع نف قات البرج تغطى من قبل الدولة اْلسبانية. وهذا الميناء الذي تم ذكره يحتوي على أقس ام مختلفة من المخازن والمستودعات المليئة باْلدوات والمستلزمات بحيث تستطيع تجهيز عشرون سفينة حربية بزمن قصير عند الحاجة. وتعتبر الصناعة والتجارة دخل أساسي ْلهل قادس ,بسبب توفر عربات البريد وطرق السكك الحديدية التي تربط المدينة مع المدن اْلخرى ,حيث تسهل سبل العيش .ولكن يتم بيع السلع بأسعار باهظة وذلك بسبب ارتفاع اسعار الضرائب وتفشي الرشوة بين موظفي الدولة .ول يوجد عدالة في الدعوات القضائية التي تجري في المحاكم .اْلستيراد لديهم أكبر بخمس مرات من التصدير ,وتصدر البضائع اْلجنبية وذلك بسبب اهتمام النساء لمظهرهن الخارجي.
18
االحداث بعد أن وصلنا إلى قادس أرسلنا كتاب رسمي إلى والي قادس بواساطة قنصلية الدولة العلية العثمانية للسماح بدخول سفينة إزمير إ لى ميناء قادس. ولكنهم أخبرونا بأنه لم يكن هناك حوض فارغ في الميناء ,وطُلب منا أن نتتظر يومين أو ثالثة ,و بشكل اضطراري انتظرنا في الميناء. وبعد جهود تم إدخال سفينة إزمير إلى الحوض وكان ذلك في الثاني والعشرون من شهر تشرين الثاني .ثم أخذنا قرارا ل صيانة السفينة وتبديل بعض أقسام ها وتم جلب مادة النحاس من مكان يسمى"مولفا" لتغطية السفينة من الخارج. في الثالث من كانون اْلول يوم اْلثنين خرجت السفينة من الحوض بعد اْلنتهاء من صيانتها ,ولكن ضباط السفينة وموظفي الميناء قرروا إعادة معاينة السفينة بعد إبالغ قبطان السفينة بأن بعض أقسام السفينة مازالت تأخذ ماء .وتبين أن الماء كان يدخل من غرفة المولدات .وعادت السفينة إ لى حوض الصيانة وتمت صيانتها و تقوية المكان المذكور بشكل جيد و أخرجنا سفينة إزمير من الحوض مرة أخرى. في هذه اْلثناء كان الفصل شتاء ,و كان هناك الكثير من السفن التي غرقت بسبب العواصف ,وكان علينا البقاء في اسبانيا إلى أواخر شهر أذار, ْلن من المستحيل أن نبحر بهذا الجو العاصف ,لذلك قمنا بإبالغ القيادة بالبريد عن وضعنا ,فطلبوا من ا أن نمكث في قادس طيلة فصل الشتاء. وطلب قائد سفينة بورصة أموال من اسطنبول ,لتغطية جميع مصاريف الصيانة ومصاريف العساكر خالل فترة بقائنا في قادس .وكما طلب نقل موسى بيك إلى سفينة بورصة ,ف تم تعيين أحمد بيك قائدا لسفينة إزمير بدل 19
من موسى بيك .وخرجنا من ميناء قادس لستكمال طريقنا بعد أن وصل أحمد بيك من اسطنبول. وصل أحمد بيك في الثالث عشر من نيسان شهر الرومي ,وأرسل اسماعيل بيك إلى اسطنبول .كما وصلنا أموال من باريس لتغطية نفقات السفر .وفي ال ثالثين من شهر نيسان يوم السبت في الساعة السابعة مساء خرجنا من ميناء قادس. عندما أبحرن ا من ميناء قادس كان الفص ل ربيعا لذلك كنا نستخدم اْلشرعة أحيانا .وفي ا لخامس من شهر أيار الرومي يوم اْلربعاء وصلنا إلى جزيرة "تزيف" وهي أحد جزر الكناري.
20
جزر الكناري ُسميت جزر الكناري بهذا اْلسم لكثرة طيور الكناري فيها ,وقد أسماها العرب قديما بـ "الجُ زر الخالدات" حيث بقيت هذه ال ُجزر لفترة طويلة تحت حكم البرتغاليين والهولنديين وفيما بعد وقعت تحت حكم اْلسبان. تتكون ُجزر الكناري من سبع ُجزر مأهولة بالسكان وهي "تزيف" و "كناريا الكبرى" و "فويرتيفنتورا" و "قميرة" و "لنزاروت" و " لس- بالماس" و "هيير" .ويوجد فيها ايضا مجموعة أخرى من ال ُجزر الغير مأهولة بالسكان .بلغ عدد سكان هذه الجزر مائتان وثالثون ألف نسمة تقريبا .وجزيرة "تنزيف" هي مقر ال ُجزرالسبعة ,وعدد سكانها ثالثون ألف نسمة .حيث تقع على دائرة عرض ثمانية وعشرين درجة وخمس دقائق شمال وخط طول سبعة عشر درجة وسبع دقائق غربا .مركز وليتها يحتوي على ميناء رئيسي ومحكمة للقضاة وعددا من القالع. تشتهر جزيرة "تزيف" بجمال حدائقها وبساتينها وكرومها ,حيث تنتشر فيها زراعة الفواكه والخضراوات .و في فصل الصيف يهاجر الناس فيها إلى قمم الجبال والهضاب العالية بسبب ارتفاع درجات الحرارة ,ومعظم قاطنيها من اإلسبان لذلك تميل لون بشرتهم إلى السواد. وهي معروفة ايضا بتجارة الفحم الحجري بسبب موقعها على معبر هام للسفن التجارية والبريدية القادمة من أوربا إلى أمريكا الشمالية والهند والصين .ولكن ال لحوم فيها نادرة جدا لذلك يستوردونها من السواحل المغربية وبالمقابل يتواجد السمك فيها بكثرة ,ويعتبر الغذاء الرئيسي لسكان المدينة حيث يصدر السمك المجفف منها إلى الخارج مما يؤمن دخال لسكان الجزيرة. 21
األحداث في الثامن من شهر أيار يوم السبت عند الظهيرة خرجنا من جزيرة "تزييف" وأبحرنا باتجاه الغرب .وكانت اْلجواء مناسبة جدا لذلك استخدمنا اْلشرعة في بعض اْلوقات ولم نصادف أية عاصفة أو مشكلة أخرى أثناء الرحلة .وفي الرابع عشر من شهر أيار يوم الجمعة وصلنا إلى إحدى جزر رأس الرجاء الصالح وتسمى جزيرة "سان فينوس".
22
جزر الرأس األخضر جزر الرأس اْلخضر أو اْلنف اْلخضر ,تقع على السواحل اْلفريقية و تتكون من تسعة جزر .ويعيش فيها ثمانين ألف نسمة .ومعظم سكانها من الزنوج الذ ين تم جلبهم أسرى من افريقيا .ونتيجة الجفاف وارتفاع درجات الحرارة ل ينمو الزرع فيها ,كما أن معظم أراضيها من الصخور ,لذلك يعتمد سكانها على الصيد. تعتبر جزيرة "سان فينوس" مركزا لجزر الرأس اْلخضر و أشهرها. وتقع على ستة عشر درجة وخمس دقائق شمال على خط العرض ,وبخمس درجات ودقيقتان على خط الطول .وعلى الرغم من حجمها الصغير إل أن معظم الفنانين يقصدونها ,وذلك لوجود ميناء جميل في ساحلها .ويسكن في هذه الجزيرة حوالي ثالثة أل ف من الزنوج الذين يعملون في المعادن ومناجم الفحم التابعة للتجار اْلنكليز ,بدخل يومي قيمته خمسة قروش. ل تتوفر المياه ا لصالحة للشرب في هذه الجزيرة ,حيث يتم تحلية مياه البحر بواسطة اْللت ,وتباع بأسعار باهظة .أما بالنسبة للغذاء ل يوجد فيها شيء من أنواع الخضار ,و الغنم والماعز فيها نادرة جدا ,ويتوفر لحم الدجاج بكميات كثيرة. و جزر الرأس اْلخضر تحت سيطرة دولة البرتغال حاليا.
23
االحداث وبعد أربع ساعات من وصولنا إلى جزيرة "سا فينوس" ,جائتنا سفينة حربية فرنسية ذات ثالثة أشرعة اسمها "باسا" ,وأرسلني قائد سفينتنا إليهم حيث أخبروني بأنهم قدموا من ميناء"ريو دا جنريو" بأمريكا ,ومتجهين إلى ميناء "طولون" .حيث استغرقت رحلتهم ثالثة وعشرون ساعة. في السادس عشر من شهر أيار يوم اْلحد خرجنا من جزيرة "سان فينوس" وذلك بعد تأمين احتياجاتنا من الفحم .وفي اليوم التالي كانت اْلجواء هادئة لذلك استفدنا منها وقطعنا مسافة طويلة. في الثامن عشر من شهر أيلول يوم الثالثاء أوقفنا اْللت وفتحنا اْلشرعة .وفي التاسع عشر من أيار اشتدت الرياح وهطلت اْلمطار وبدأت العاصفة ,فأضطررنا إلغالق اْلشرعة و تشغيل اْلل ت مرة أخرى. وفي هذه اْلثناء لحت لنا سفينة إزمير في اْلفق فقمنا بتعليق إشارات التواصل ولكن دون جدوى ,حيث اختفت السفينة عن نظرنا مرة أخرى. وفي المحصلة استغرقت العاصفة أربعة أيام وألحقت بالسفينة أضرار كثيرة ,كما أن طاقم السفينة تعب نتيجة الصراع مع العواصف .وتحطم عامود الرصد .وفي الثالث والعشرين من أيار هدأت اْلجواء وانتهزنا هذه الفرصة وفتحنا جميع اْلشر عة ولكن الرياح كانت خفيفة وكنا نبحر فقط ثالثة كيلومترات في الساعة لذلك أغلقنا اْلشرعة وفتحنا اْللت مرة أخرى. وفي الخامس والعشرين عند منتصف الليل من يوم اْلربعاء وجهنا السفينة نحو واحد وعشرون درجة وثمانية وعشرون دقيقة غربا على خط
24
الطول ,وعبرنا خط اْلستواء وكانت درجة الحرارة مرتفعة بشكل ل يوصف. وكان إمام السفينة يدعو هللا طوال الليل .وكان الشيء الغريب هو انتظار بعض أفراد الطاقم على متن السفينة لمدة ساعتين أثناء عبورنا خط اْلستواء ْ ,لعتقادهم ب رؤية خط اْلستواء الخيالي. وفي يوم التالي ظهرت سفينة في اْل فق ,تبين أنها قادمة باتجاهنا ,و عندما اقتربت منا ,أوقفنا السفينة وعرفنا أنها سفينة تجارية اسمها "ناتورالب" تابعة لألنكليز ,وهي قادمة من الهند باتجاه انكلترا وأخبرونا أن رحلتهم استغرقت تسع وثمانون يوما .وتابعنا طريقنا دون إخبارهم أي شيء عن تفاصيل رحلتنا. في اليوم الثامن والعشرون من شهر أيار عند الساعة السادسة بدأت اْلمطار تهطل ب غزارة واشتدت العواصف ,وتساقطت حبات المطر على رؤوس بعض أفراد السفينة ,و كانت كل حبة منها كحجم حبة الجوز. والحمدهلل أنها لم تستغرق وقتا طويال ,حيث أنتهت بعد ساعة من الزمن. وفي أول يوم من شهر حزيران وكان يوم اْلربعاء ,حدثت عاصفة أشد من المذكو ر في اْلعلى فقمنا مباشرة بإغالق اْلشرعة وتم إنزال القضبان إلى البحر واستمرت العاصفة زمنا طويلة هذه المرة. في اليوم الثالث من حزيران هدأت الرياح فأخرجنا القضبان وفتحنا جميع اْلشرعة ْلستكمال رحلتنا .وعبرنا بجانب سفينة عليها علم أمريكي. وبعد ثال ثة أيام من اإلبحار لحت لنا في اْلفق منارة مدينة "فريو بورنو" التابعة لدولة البرازيل ,وكنا في السادس من شهر حزيران يوم اْلثنين .وفي الصباح شاهدنا مدينة " بورنو" ,ففتحنا اْلشرعة ْلن اْلجواء كانت مناسبة و قطعنا عدة كيلومترات ورأينا السفن التابعة لدولة ال برازيل.
25
وفي صباح اليوم التالي ظهر لنا ال جبل الذي يحد ميناء " ريو " وهو معروف ويسمى بجبل "سكر مخروط" .دخلنا ميناء " ريو دا جنريو " في الساعة العاشرة تقريبا .لنلتقي مجددا مع سفينة إزمير في هذا الميناء. وكنا أول سفينة عثمانية تزور هذا الميناء .و في الكتب التاريخية يصفون العثمانيين بأنهم "شجعان ورجال أقوياء و يزعمون أنهم آكلي لحوم البشر" .ول يوجد لديهم أي معلومة عن العثمانيين سوى ما قرأوه في هذه الكتب .لذلك عندما وصلنا إ لى الميناء تدفقوا بقواربهم وبأعداد كبيرة لروؤيتنا .وكان هناك ضابط تم تعيين ه من قبل ال قوات البحرية البرازيلية للبحث والتحقيق حول إذا ما كنا " من آكلي لحوم البشر أم ل".
26
دولة البرازيل البرازيل هي من دول أمريكا الجنوبية كما يعلم الجميع .تقع على أربع درجات وثالثين دقيقة شمال وبثالثة وثالثين درجة وخمس وأربعون دقيقة جنوبا على خط العرض .وعلى أربع وثالثون درجة وسبعة وأ ربعون دقيقة ودرجتان شمال على خط الطول .وعلى الرغم من أرضها ا لواسعة إ ل أنه ل يعيش فيها سوى ثمانية مليون نسمة فقط . وبسبب توفر اْلراضي ال شاسعة في البرازيل ,تقوم حكومة البرازيل بتوزيع أجزاء وا سعة من هذه اْلراضي إلى الالجئين. ويذكر في كتبهم الجغرافية أنه يتم ا ستخراج كميات كبيرة من الذهب و اْللماس من رمال سواحلها ,وكما يذكر بأنه إذا وجد عبد زنجي ألماسة كبيرة يتم عتقه من قبل سيده مكافأة له .لكن في الوقت الحالي يستخدم الناس العملة الورقية بسبب عدم توفر المعادن نهائيا. وعرفنا أن ال كثير من اْلوربيين هاجروا إلى هنا للبحث عن الذهب و اْللماس ولكن على عكس ذلك لم يجدوا ما توقعوه .لذلك يشتغلون بأعمال أخرى و يعيشون حاليا بالفقر. ويتكون سكان ال برازيل من الزنوج ومن الناس القادمين من القارة اْلفريقية كما ذكرنا سابقا .واستخدم هؤلء عبيدا بعد احتالل البرتغال .حيث يتم استغالل هؤلء الزنوج في المزارع أو في البيوت كخ دم خاص من قبل البرتغاليين .ويعملون فقط مقابل طعامهم وشراب هم .وتعتق رقابهم بعد عشرة أو خمسة عشرة سنة .ومن شدة كسل الشعب هنا ,يقض ون يومهم بالشوارع يبحثون عن قوتهم اليومي.
27
تنمو جميع أنواع النباتات ولكن أشهرها و ألذها هي شجرة "الماهوغاني, والبلوط ,وشجرة الزان" .إضافة إلى ذلك ي زرع فيها "سكر نبات ,والعنب, والبطاطا ,والموز" وكما تصنع الحوم المقددة .ويزرعون هنا أفضل أنواع التبغ .و جميع هذه المنتجات توفر دخال كبير للشعب البرازيلي. يعيش في غابات البرازيل "اْلسود ,والنمور ,والقطط البرية وكثيرا من القردة" .وتصل أصواتهم هذه بشكل مرعب طوال الليل إلى السفن المتواجدة بالموانئ .وخاصة أصوات الذئاب التي توجد بكثرة .ويُستخرج من جبال ال برازيل بعض المعادن الها مة مثل "الكبريت ,والنيلج ,والملح الصخري ,والنفط" .وتنمو في أراضيها جميع أنواع الخضروات وخاصة الحمضيات مثل "الليمون ,والبرتغال ,واليوسفي". وعاصمة ال برازيل هي مدينة "ريو دا جنريو" .وهي مدينة مبنية على سفح الجبل الذي يطل على شاطئ البحر .وتقع على إثنان وعشرون درجة وأربعة وخمسون دقيقة جنوبا على خط العرض ,وثالثة وأربعون درجة وخمس عشرة دقيقة غربا على خط العرض .عدد سكانها أربع مائة ألف نسمة تقريبا .وهي مدينة جميلة ومبهرة ,حيث تحتوي على مبان ضخمة ومدارس عسكرية وأدبية وقصر إمبراطوري وبعض من الثكنات واْلبنية اْلخرى. ولكن الرائحة ال كريهة الصادرة م ن تشكل المستنقعات و الناتجة عن بعض اْلقنية الفرعية لألنهار التي تصب في ميناء المدينة تُف ِس ُد هوا ء المدينة النقي .وينتشر في فصل الصيف من كل عام أمرض عديدة نتيجة القمامة المنتشرة في الشوارع .وأحيانا تشتد حدة اْلمرض ويضطر الناس إلى ترك المدينة. ميناء المدينة آمن جدا وهو محاط بأسوار وقالع قوية ومحكمة .لذلك يصبح ملجأ َ للسفن التجارية والحربية والبريدية التابعة لدول مختلفة.
28
يوجد في المدينة على قمة الجبل برج منظم للمراقبة .و يوجد في القسم الذي يرصد ميناء المدينة ,إشارة خاصة على شكل دائرة ,يتم من خاللها تعديل ساعات العرض في أوقات محددة من كل يوم . وهناك مدينة أخرى تسمى "بتروبولي" على بعد خمسين كيلو متر من مدينة "ريو دا جنريو" .حيث تحتوي على سوق منظم كبير ,وقصر إمبراطوري ,وبعض اْلبنية اْلخرى .ومعظم اْلغنياء يأتون إلى هذه المدينة في أيام الصيف وذلك ْلعتدال مناخها.
29
ترسانة البرازيل كنت أخل إلى الترسانة كل يوم ْلن طرادة ال بورصة موجودة في حوض السفن .وبهذه الوسيلة تمك ُ نت من استكشاف ما في داخل الترسانة بشكل جيد. تقع هذه الترسان ة على الطرف الشرقي من مدينة " ريو دا جنريو" وتمتد على مساحة ثالثة ألف قدم على الشاطئ ,ويوجد بداخلها جزيرة صغيرة, وتحتوي على آلتين حرفيتين و على خمسة معامل لصناعة اْلدوات الحديدية الصغيرة ,وهناك ايضا معامل لأل شرعة والحبال والبكرات و مكتبة لألقالم ,ومكتب لحفظ الوثائق ومدارس بحرية. وجميع اْل بنية التي ذكرتها كانت مبنية بشكل عشوائي بسبب موقعها الصخري .بإمكاننا القول أن أفضل مكان هنا هو المعمل الخاص لصناعة معدات المدافع .حيث تُ سكب في هذا المعمل أربع مائة طلقة مدفعية يوميا, ويحشى داخلها لت كون جاهزة لإلطالق ,ويعمل مايقارب ثالثين عامال في هذا المعمل. كان هناك معمل آخر للنحاس ,وهو خاص لسكب المصفحات ال نحاسية على شكل مربعات عليها ثقب ليغطي أسفل السفن .ويصنعون ايضا مايس مي بقايا الخردة .كما أنه يصنع في هذا المعمل أدوات تكفي لصنع ثالث طرادات بحرية .و يوجد فيها أيضا معمل للسالسل واْلسالك. وأُنشأت جميع هذه المعامل من قبل المهندسين الذين تخرجوا من المدارس البحرية البرازيلية ,ومن ثم تلقوا تعليما في بريطانيا .كانوا
30
يعتبرون هذه المعامل هامة بالنسبة لهم ,لهذا السبب يخبئون هذه اْللت بعناية من أعين البريطانيين والفرنسيين. قاموا ببناء معامل كبيرة خاصة باْلآلت الضخمة إلنشاء السفن المدرعة .وكانوا يبنون في إحدى أقسامها طرادة مزودة بالمروحة .قمت بإستكشافها من الداخل والخارج .في الحقيقة كانت أخشابها رائعة. والمهندسين كانوا بارعين في صناعتها .وكان هذا القسم ال مخصص للطرادات مبني من الحجر .وذلك لحماية السفن التي على قيد اإلنشاء بغطاء مصنوع من الحديد ويحملها أعمدة حديدية بإرتفاع ثالث مائة قدم عن اْلرض ,و هي مشدودة بالبراغي لكي يستطيعوا نقلها إلى أمكان أخرى إذا احتاجوا ذلك. وكما ذكرت في اْلعلى بأن البرازيل يتوفر فيها اْل شجار بكثرة ,هذا يعني أن تاريخ مهنة صناعة السفن في البرازيل تعود إلى أكثر من خمسين عام. وباإلضافة إلى ذلك كانو ا يعتنون ويهتمون بكل تفاصيل السفينة. إن طول اْلحواض الموجودة في الترسانة و التي ذكرتها في اْلعلى يصل إلى ثالث مائة قدم .وفيها بئر للمياه وبداخلها عوامات وآلة .و يتم ملء وإفراغ الحوض بواسطة هذه العوامات في ربع ساعة .أما الحوض اآلخر في هذه الجزيرة كان مئتان وخمسون قدما .لهذا السبب كان ل يدخل إليها إل السفن التجارية الصغيرة فقط. وكان يوجد في هذه الجزيرة الصغيرة الموجودة ضمن الترسانة, مستودعات للفحم ,ومستودعات للطعام ,وبعض محالت النجارة ,واْلعمدة الخشبية ,ومعمل للسكاكين ,ولوازم أخرى .تم جلب قطع هذه اْللت واْلدوات من فرنسا وعندما تتعطل اْللت ,كانوا يستوردون قطعها من فرنسا بمبالغ ضخمة .لهذا السبب قرروا إنشاء معامل خاصة لصناعة هذه القطع . 31
البحرية طرادات ّ تتألف البحرية البرازيلية من ثالث وخمسين سفينة تجارية وحربية ,وهي أربع طرادات مدرعة مصنوعة في لندن ,و ثالث فرقاطات ذات ثالث مرواح وكل واحدة منها مزودة بخمسين كرة مدفعية و أربعة فرقاطات ذات أشرعة .وسبعة طرادات مزودة بالمرواح واْلشرعة .وأثني عشر سفينة نقل .وثمانية سفن شراعية بصاريين .وخمسة عشر سفينة مدفعية و مركب شراعي وقاطعة. والقالع الموجودة في الشواطئ هي تحت مراقبة القوات البحرية .ويتم تدريب العسكريين البحريين في هذه القالع .وهؤل العساكر هم طواقم السفن ,ويتلقون تدريبات على المدافع ,و على أسلحة أخرى في هذه القالع ,حيث يقضون هناك خالل تواجد سفنهم في الموانئ ,ويترك في السفن العساكر التي لهم مهمات خاصة بالسفينة. يعود الجنود الذين تم إنهاء تدريبهم في القالع إلى السفن .وعندما سألت عن الهدف من هذه التدريبات تبين أن هؤلء كانوا يشرفون أثناء التدريب شخصيا على صناعة كرة المدافع ويحشونها ,حتى تزداد خبرتهم في هذه المهنة بشكل ممتاز.
32
الحرب بين البرازيل والبراغواي تدفع دولة البراغواي الضرائب إلى البرازيل في كل عام .ولكن في السنوات اْلخيرة تحولت هذه ال مسألة إلى مشكلة حقيقية حتى وصلت إلى اْلشتباكات فيما بينهم .حيث هاجم الجيش البرازيلي البراغواي وأحتل بعض من قالعها .ولكن جنود البراغواي المرتزقة التي جلبتهم من أنكلترا وفرنسا وبريطانيا جعلت من البراغواي اْلقوى في هذه الحرب .و أثناء وجودنا في ال ميناء في شهر تموز قتل تسعة ألف من الجنود البرازيليين وفرت بعض الفرق العسكرية كاملة مع ضباطهم في المعارك الدائرة بالقرب من نهر" لبالن" .وبعد ذلك تفرق وهزم الجيش البرازيلي في موقع "بتروبولي" ايضا.
33
األحداث
بعد وصولنا إلى ميناء "ريو دا جنريو" قضينا عد ة أيام بتنظيف السفينة. و في الثالث عشر من حزيران أخبرونا بأن اْلمبراطور البرازيلي سيزور سفينتنا .فقمنا بتجهيز جميع أمور اْلستقبال و جهزنا راية الفرقة ,ولبس العساكر ثيابهم الجديدة ْلستقباله .وقمنا بشراء السجاد من نوع الجوخ لمدها أمام حجرات السفينة التي سيمشي فيها اْلمبراطور. جاء اْلمبراطور إلى السفينة برفقة الوزراء وبعض الشخصيات المهمة. ففتحنا رايات الفرقة مباشرة وتم تحضير الجنود وبعد ذلك بدأت مرسم اْلست قبال بإطالق واحد وعشرون كرة مدفعية. بعد مراسم اْلستقبال أنزلنا جميع العساكر من السفين ة بطلب من اْلمبراطور ,وتجول اْلمبراطور داخل السفينة ,حتى أنه نزل إلى القسم المخصص ل لمراجل البخارية وفحص اْللت واْلدوات في هذا القسم بنفسه. واهتم بالجنود ومنحهم اْلوسمة بعد أن رأى قدراتهم ومهاراتهم أثناء مراسم اْلستقبال .وأوضح بأنه مسرور برؤية جنود الدولة العلية العثمانية و بأنه فخور بلقائهم .وذهب بعد دعاء جماعي. وعند وداع اْل مبراطور وقف جميع الجنود وأدوا التحية له وتم إطالق واحد وعشرون كرة مدفعية ,وبعد ذلك تم إنزال الرايات ورجع الجنود إ لى أعمالهم. الشعب البرازيلي لم يرى جنود ا عثمانيين أبدا كما ذكرت في اْلعلى. كانوا يعرفون عن العثمانيين بأنهم رجال ضخمة ذو لحى ويضعون في رؤوسهم قبعات طويلة .لذلك كانوا يأتون بأعداد كبيرة لزيارتنا في الميناء
34
ويتجولون في السفينة .وحتى أن البعض كانوا يأتون لزيارة سفينتنا من أماكن بعيدة خارج المدينة. عندما وصلنا إلى الميناء خرجت بمفردي من السفينة ْلتجول في المدينة. عرفوا أنني من العثمانيين واجتمع المئات من حولي وحتى أصحاب المحالت خرجوا من محالتهم ,وتجولت مع هذه المجموعة داخل السوق. احترموني احترما شديدا لكوني عسكري عثماني ,و كنت كلما مررت من شارع ,ترك الناس أعمالهم ونظروا إلي .لقد كانوا محترمين معنا طيلة فترة بقائنا هنا. خالل أشهر وجودنا في ميناء قادس ,تلوثت طرادة بورصة نتيجة الطحالب التي شكلتها بعض اْلنهار ,وهذا التلوث كان يب طئ من سرعة الطرادة وأضف على ذلك بعض اْلعطال لذلك كان يجب إدخال السفينة إ لى حوض الصيانة .تم اإلبالغ عن الوضع إ لى مقامات الترسانة عن ذلك ,من قبل قائد قوات السفينة. حيث تم إدخال الطرادة إ لى حوض الصيانة الموجود داخل الجزيرة, وتم تنظيف نحاسها من مخلفات الطحالب وقاموا بصيانتها ومن ثم أخرجناها من الحوض. لقد نقصت ألبسة طاقم السفينة ,لذلك قمنا بشراء بعض اْلقمشة وصبغناها وتم تفصيل البناطيل والقمصان منها للجنود ,وذلك بفضل حضرة سلطاننا. وتم شراء خمسة عشرة بكرة حبل ْلن جميع الحبال أنقطعت أثنا الرحلة. احتجنا مال لتغطية نفقاتنا من الصيانة والطعام والثياب خالل وجودنا هنا, لذلك قمن ا بسحب مبلغا من إحدى المصارف بواساطة القنصلية البريطانية هنا.
35
عبدالرحمن أفندي إمام طرادة بورصة لقد هرب إمام طرادة ال بورصه عبدالرحمن أفندي وهو من مدينة بغداد, بعد أن تم إقناعه من قبل زنوج المسلمين في البرازايل. إن الزنوج الذين جلبهم البرتغاليين من إفريقيا أسرى وخاصة السودانيين منهم ,يميلون إلى اإل سالم ولديهم بعض المعلومات عن اإلسالم .ويأدون خمس أوقات للصالة بانتظام ويعرفون بعض ال سور من القرآن مثل سورة الفاتحة وسورة اإلخالص وحتى البعض من الشعب اْل مريكي دخل إ لى اإلسالم .ويعيش تسعة أ آلف مسلم في البرازيل في الوقت الحالي. عند وصولنا إلى ميناء "ريو دا جنريو" جاءت مجموعة من المسلمين والتقوا مع سماحة اإلمام .وبعد ذلك أصبحوا يأتون كل يوم ليتعلموا أمور متعلقة بالدين اإلسالمي .كان ل يوجد لديهم أي نسخة من القرآن الكريم, لذلك البعض منهم ك انوا يدفعون أربعة أو خمس ليرات إ لى الجنود مقابل جزء من القرآن. وكان اإلمام يفهم لغتهم بشكل جيد لذلك كانوا يحبونه ويقدرونه ,حيث كانوا كل ثالثة أيام يدعون إمامنا على الوليمة إلى بيوتهم في المدينة .وفي يوم من اْليام طلب إمام أفندي أذنا من أحد الضباط وذهب إ لى المدينة و مرت ستة أيام ولم ي عد .وتم البحث عنه في المدينة ولكن دون جدوى. وعندما فتحنا ال غرفة التي كان ينام فيها لحظنا عدم وجود كتبه وأغرضه الشخصية في الغرفة .وتم التأكد من هروبه. كتب قائد السفينة كتاب إ لى الحكومة وطلب منهم تسليم إمام أفندي إ لى السفينة في حال عثورهم عليه..وبعد خمس أو ستة أيام عثروا عليه ولكن أبلغهم بأنه غير راض عنا ويريد البقاء في البرازيل .وبناء على طلبه 36
أرسلوا كتاب إلى قائد السفينة بأن إمام أفندي أصبح في حماية الحكومة البرازيلية وأن ه حسب قوانين البرازيل يسمح لألشخاص البقاء في البرازيل إذا طلبوا ذلك ,حيث يتم تقديم التسهيالت لهم من قبل الحكومة مثل: استمالكهم اْلرض ,و يتم تنظيم مراسم لستقبالهم في وطنهم الجديد. اإلمام عبدالرحمن أفندي من أصول بغداد ية ,ول كن فيما بعد هاجر إ لى الشام ,وألقي القبض عليه في ترسانة الدولة بعد أحداث الشام وتم سجنه. ولكن عندما سمع قائد القوات البحرية محمد الباشا بأنه يتقن اللغة العربية والف ارسية ويملك علما في أمور الدين ,طلب من الدولة إطالق سراحه وطلب منهم تعينه في القوات البحرية .و فيما بعد عُيِن إماما على " فرقاطة" في البصرة بناء على طلبه. لذلك إن زنوج المسلمين ف ي البرازيل كان متشوقين جدا لتعلم الدين اإلسالمي ,حيث قاموا بخداع إمامنا وجذبه بالمال مقابل تعليمهم أمور الدين في البرازيل. بالمختصر المفيد إمامنا هرب في البرازيل.
37
أحداث الرحلة مكثنا شهرين في البرازيل ,وبعد تأمين المستلزمات خرجنا من ميناء البرازيل وذلك في اليوم اْلول من شهر آب .في هذا الشهر تكون الرياح فيه قوية بين القارتين اْلفريقية واْلمريكة .لذلك كانت الرياح غربية قاسية. وكانت تضرب السفينة من الخلف وكنا نقطع حوالي عشرة أو إثني عشرة كيلو مترا في الساعة. و في الساعة الثالثة من الليل ة الثالثة من شهر آب ,بدأت هطول اْل مطار بغزارة مع أصوات الرعد حيث استمرت لنصف ساعة .وفي اللي لة الرابعة هطلت أمطار غزيرة أيضا. العاشر من آب يوم اْلربعاء ,بدأت عاصفة قوية وذلك على ثالثة وثالثون درجة وثمان وخمسون دقيقة على خط العرض .تم أخذ الحيطة لألشياء الضرورية مباشرة ,ولكن لحسن الحظ توقفت بعد نصف ساعة.
الحادي عشر من آب عاد هطول اْل مطار وعادت العاصفة مجددا .وفي اليوم التالي هدأت اْلجواء شيئا ما .و بقيت على حالها حتى اليوم الثامن عشر .ولكن في اليوم الثامن عشر بدأت هبوب الرياح الغربية بالجهة المعاكسة لذلك تم إنزال القضبان إلى البحر وربطنا جميع اْلشرعة بالسفينة. وفي الساعة التاسعة تشققت بعض اْلشرعة نتيجة العاصفة وتم تغييرها مباشرة. هذه العاصفة كانت قوية ,و ل يمكنني وصف اْلمواج العالية .حيث كانت طرادة بورصه تظهر كحجم النقطة بين اْل مواج .وفي هذه اْلثناء ازداد خوفنا أكثر فأكثر نتيجة اْلصوات الصادرة من طيور"كابجين" وهو نوع من أنواع طيور البحر. 38
الحمدهلل انتهت هذه العاصفة بسالم بعد أن استغرقت أ ربع وعشرون ساعة .ولكن كان من الصعب الوقوف عل ظهر السفينة نتيجة لضخامة اْلمواج وبرودة الجو .وبعد فترة ظهرت في اْلفق جزر الجليد التي أسماها اْلنكليز ب "أيس برك". في العش رين من شهر آب يوم السبت توجهنا إ لى رأس الرجاء الصالح بالرياح الجنوبية –الشرقية .وفي اليوم التالي فتحنا اْللت بدل من اْلشرعة ْلن الرياح كانت مناسبة. في الثالث والعشرين من آب يوم الثالثاء عند التاسعة ,وصلنا إلى ميناء "سيمون" الموجود في رأس الرجاء الصالح.
39
رأس الرجاء الصالح تقع ف ي الجهة الجنوبية من القارة اإلفريقية ويعرف ببلد "كاب" حيث يشبه بشكله رأس محدب .أنفقت أموال هائلة في إعماره ,و بعد سيطرة اْلنكليزعليه ,أصبح يشبه مدن الدول اْلوربية .حيث تنمو جميع أنواع المزروعات في أراضيه .وبغض النظر عن اْلهتمام بالزراعة هناك اهتمام بالتجارة ,بسبب وجود الكثير من المعامل والسكك الحديدية والخطوط البرقية والطرق البريدية والعربات . ويسيطر اْلنكليز على مساحة ألف ومئتان كيلومتر من شو اطئ رأس الرجاء الصالح ,وبشكل عام هذه المساحة تحظى بأهتمام اْل نكليز أما المناطق الداخلية فالتقدم فيها ضعيف. وأهم منتجات رأس ال رجاء الصالح هي السمك والعنب والفواكه الجافة. ويعيش في جبالها اْلسود ,والنمور ,والثير ان البرية ,والكثير من الفيلة. ويحصلون على عائدات ضخمة من جلود و قرون هذه الحيوانات .أما من صفات شعبها :فهو ذو جثة ضخمة و وجه بشوش نابع من جمال طبيعتها واعتدال مناخها .و يقطنها اْلنكليز والفلمنكيين ويعيش فيها أيضا أناس من أصول مالية وهم مسلمون يشبهون في أشكالهم الحبشيين .ويضعون على رؤوسهم منديال أسودا .أما شيخهم فيضع على رأسه منديل أحمر وعليه قبعة على شكل مخروط من مادة الحصير .وبالمقابل ثياب نسائهم غير محشمة حيث يلبسون فساتين كزي نساء اْلنكليز. المسلمون هنا ل يعرفون أمور الدين وشريعتها بشكل صحيح ,فهناك العديد من العادات الغريبة الخاطئة فمثال هناك من يدفن ميته ب طريقة عكسية وهناك من يعلق في رقبته وعاء للبصاق في أيام رمضان.
40
ذهب أحد المسلمين إلى الحج قبل عشرين عام وأدرك عاداتهم الخاطئة وأنه ل يوجد في اإلسالم مثل هذه العادات ,وعندما رجع إ لى بلده قام بشرح الدين للناس بشكل صحيح .ولكن هناك قسم عارضه وأوضح له بأن هذه العادات هي وراثة من أجدادهم وأنه يسيئ لهذه العقيدة ,وبدأ صراع فيما بينهم لسنوات طويلة. عندما جاء اْل نكليز أردوا حل هذه المشكلة نهائيا ,فقاموا بطلب المساعدة من الدولة العلية العثمانية وبناء على ذلك تم تعيين العالم الد يني والمدرس أبوبكر أفندي قبل سته أعوام لمعالجة الخالفات. ذهب أبوبكر أفندي بباخرة البريد إلى أنكلترا وانتقل من هناك إلى رأس الرجاء الصالح .و كان الشعب راضي كل الرضى من هذا اْلمر حيث كانوا يحترمون الشيخ أ بوبكر أفندي احتراما شديدا .و أعطوه منزل يتألف من عشرة غرف . وسخروا الخدم له ,و أعطوه معاشا .ول كن أبوبكرأفندي لم ينجح بمهامه وذلك لألسباب التالية: أوال :خاطب أبوبكر أفندي ا لناس في إحدى مجالس وجهاء المسلمين وقال لهم "أنتم كفار ْلنكم تلبسون نساءكم ثياب ا قصير" وفجأة لم يتحملوا هذا الكالم القاسي ْلنهم كانوا يعيشون منذ سنوات عدة تحت تربية اْل نكليز. ثانيا :تعرض أطفال المسلمين الذين يذهبون إ لى مدارس تعليم الدين لكالم سيء ومعاملة قاسية من قبل الشيخ وإثر ذلك َمنعت العائالت أولدهم من الذهاب إلى المدارس. ثالثا :لقد أراد أبوبكرأفندي الزواج ,فقاموا بتزويجه من بنات أحد الوجهاء هنا .ولكن بعد فترة ,حبس أ بوبكر زوج ته ومنعها من زيارة أهلها .وقدم أهلها شكوى بحق زوجها أبو بكر .و وقع خالفا بينه وبين قنصلية الدولة
41
العثمانية على خلفية هذه المشاكل .وأصبحت العالقات باردة بين المسلمين والشيخ أبو بكر أفندي. بعد أن وصلنا إلى رأس ال رجاء الصالح أرسل أحد وجهاء المسلمين رسالة إلى قائد السفينة وشرح له أفعال أبوبكر أفندي .وأنا شخصيا ذهبت إلى منزل أبو بكر وألتقيت معه .و رأيته حزينا ,وعندما سألته عن سبب حزنه قال لي بأن عالقاته سيئة جدا مع المسلمين هنا ,وأضاف بأنه قدم استقالته إلى اسطنبول وطلب منهم نقله .وبعد ذلك زار أبوبكر أفندي سفينتنا مرتين. ويقع رأس ال رجاء الصالح على ثالثة وثالثين درجة وخمس وخمسون دقيقة جنوبا على خط العرض وثمانية عشر درجة وثالثة وعشرون دقيقة شرقا على خط الطول .عاصمتها "كاب تاون" وهي مدينة ممتدة على طول الساحل. عدد سكان مدينة "كاب تاون" حوالي أربعون ألف وتحتوي المدينة على المباني الضخمة ومسجدين وسوق منظم ومتحف وثكنات وعدد من الحدائق والميادين والكنائس. والمدينة مفتوحة من الغرب على نقطة يسمونها ميناء "تيربزا" لذلك تغرق العديد من السفن التجارية في أيام الشتاء نتيجة العواصف .وهذا الميناء هو مركز تجا ري للسفن .حيث أنشيء سدا في الجهة الغربية من الميناء طوله ألفين قدم وعرضه خمسة وثالثون قدم .و يوجد هنا أآلت لصناعة الحجارة ال ضخمة . ويوجد ميناء أخر اسمه"سيمونس" يبعد خمسة عشر كيلو مترا عن ميناء "تيربيزا" .ولكن ل تدخله السفن ْلنه ل يوفر الحماية لها ,وفي حال إنتهاء السد في ميناء "تيربيزا" ,لن تكون هناك حاجة إ لى هذا الميناء نهائيا. 42
ويوجد هنا ترسانة كبيرة ومنظمة تابعة لدولة النكليز ,وتحتوي على آلت ومعامل ل لحديد ومخازن خاصة لمعدات السفن ,وبيوت خاصة للضباط ومدرسة خاصة ل تدريب جنود البحرية ,وهناك أماكن مرتفعة ,ومشفى, وسط حديقة مزينة بالزهور. هذه الترسانة تحت حماية أحد الضباط ,حيث تم تعينه بشكل خاص للحديقة واْلبنية ,ويوجد هنا سبعون منزل تقريبا ودكاكين ,وكنيستين تابعتين لألنكليز ,لكن نستطيع القول بأنها مدينة صغيرة ,وجميلة ,مناخها معتدل في الفصول اْلربعة. يصعب إنشاء حوضا على ساحلها ْلن ساحلها رملي ,وفيه زلجة لسحب السفن الكبيرة التي يصل وزنها إلى ألفين طن من أجل الصيانة. يوجد هنا ايضا مركز للبرقيات ,و بجانبه عامودا وفي أعاله ساعة ,ظهر كل يوم تضبط السفن ساعاتها على هذه الساعة .يحيط الميناء جبال عديدة, أهمها جبل رأس ال رجاء الصالح المشخور الذي يسميه اْلنكليز بجبل"تيل مونتاين" .و في وسط هذا الجبل هناك بقعة بيضاء ترى من على بعد ثالثين كيلو مترا. يتوفر سمك المرجان بكثرة ,وينبت المرجان ايضا بكثرة .واصطياد سمك المرجان يؤمن دخال كبير للمدينة. في الحقيقة ل يمكننا وصف جمال الطبيعة والمناخ في رأس ال رجاء الصالح
43
االحداث عندما وصلنا إلى رأس الرجاء الصالح ,جاء الشعب لزيارتنا وتجولوا بالسفينة وقبلوا راية الدولة العلية العثمانية .و قاموا بالدعاء لحضرة سلطاننا ليمد هللا بعمره. تسرب الماء إلى بعض اْلماكن في السفينة ,وكان يجب إصالحها ,لذلك تم صيانة جميع اْلماكن التي تسرب منها الماء. تحضرنا لألنطالق بعد أن تم تأمين المستلزمات الالزمة عن طريق القنصلية العثمانية بواسطة مستر "روبينس" .ولكن في الحادي عشر من أيلول ساءت اْلجواء وتساقطت اْلمطار متزامنة مع رياح غربية شديدة. وفي الصباح رأينا أن السالسل قد انقطعت فقمنا برمي سالسل الحديد اْلحتياط ية في البحر .مساء عادت اْلمطار والعواصف ,وانقطعت السالسل اْلحتياط ية ايضا. أثناء تبديل السالسل والحبال هدأت اْلجواء وفي اليوم التالي أ بحرنا من المكان الذي كنا متو اجدين فيه .وتركنا عوامة بالستيكية لتحديد المكان الذي فقدنا فيه السالسل .وفي اليوم التالي وجدنا السالسل الحديدية بجهود جنودنا وأخرجناها من البحر وقمنا بتقوية الحلقات التي تعلق فيها السالسل.وخرجنا من الميناء في الرابع عشرمن أيلول.
44
أحداث الرحلة في اليوم التالي كا نت اْلجواء مناسبة فقمنا بفتح اْلشرعة ,وأبحرنا في الواحد والعشرين من شهر أيلول ,ثم ساءت اْلجواء وبدأت العاصفة وكانت قوية حيث اجتمعت السحب ,وبدأت الرياح تضرب بنا من كل الجهات. أخذنا جميع اْلحتياطات الالزمة .لم نرى مثل هذه العاصفة من قبل لقد كانت شديدة و مدهشة جدا ,حيث بدأت اْل مواج الضخ مة تضرب سفينتنا كأنها جبال. واستمرت العاصفة أربعة ساعات وتوقفت بعد ذلك .وكنا نقطع إثنتا عشرة كيلو مترا في الساعةْ ,لن اْلمواج كانت ما تزال تضرب السفينة من الخلف واستمرت اْلوضاع هكذا لثالثة أيام. في الرابع عشر من أيلول عند الساعة الثانية ظهرا ,كانت اْلجواء مغلقة, شعرنا بأن العاصفة قادمة .اكتست السماء بظالم غير مسبوق ,وغيوم سوداء كثيفة ,فكان هنالك ث قل غير طبيعي في السماء .وأ صوات الصواعق والبرق تضرب في كل مكان .ورأينا طيور ا سوداء كبيرة ومرعبة وهي خاصة بهذه المنطقة ,حيث كانت تخرج منهم أصوات مدهشة ومخيفة .وبعد ذلك هطلت أ مطار غزيرة ,تبعتها رياح غربية شديدة .حتى الشمس خافت من هذه العاصفة وهربت .وبعد الغروب ازدادت شدة العاصفة ,وتضررت أجزء من السفينة في هذه العاصفة.
ومن قوة وضخامة اْل مواج وقعت صناديق البوصلة وانكسرت ,وفي هذه اْلثناء كنت جالسا بجانب إحدى اْلعمدة وسمعت الجميع ينطق بالشهادة, عاجزين عن فعل أي شيء.
45
وبعد نصف ساعة هدأت اْلجواء بعناية ربنا سبحانه وتعالى .وقمنا بربط اْلعمدة التي انكسرت جراء العاصفة .وفي اليوم التالي تم فتح جميع اْلشرعة ْلن اْلجواء كانت مناسبة وأبحرنا عدة أيام بهذه اْلجواء. الرابع من تشرين اْلول يوم الثالثاء ,وصلنا إلى جزيرة "موريشيوس" التابعة لدولة اْلنكليز.
46
جزيرة موريشيوس هي جزيرة معروفة بأسم " دي فرنش " تقع على تسعة عشر درجة وخمسون دقيقة جنوبا على خط العرض ,وسبع درجات وخمسة وأ ربعون دقيقة شرقا على خط الطول.عدد سكانها ثمانين ألف نسمة .وهي مدينة تحتوي على ميناء " بورت لويس " . وهذه المدينة مزينة بعمارات عديدة ,حيث تحتوي على مسجدين ومشفى وكنائس تابعة لمذاهب الديانة المسيحية ,وشارع منظم ,وسوق ,وعدد من اْلبنية الكبيرة اْلخرى .وباب التجارة في هذه المدينة مفتوحا على مصراعيه ,بسبب تجارة السكر ,حيث يحصلون على واردات كبيرة من خالل بيع السكر إلى الهند والصين وجزر " الفلمنك " ميناء "بورت لويس " هو ميناء محمي وآمن بطريق متينة ,وباإلضافة إلى ذلك يحتوي على ترسانة تجارية رائعة .حيث يوجد فيه حوضين فارغين وحوض مليء بالماء ,وعدد كبير من المعامل و ورشات العمل والمستودعات وأبنية أخرى .ويتواجد في هذا الميناء دائما مئة وخمسون سفينة تجارية .باإلضافة إلى ذلك يدخل ويخرج من هذا الميناء البواخر البريدية التابعة لدول "مالبار" " ,سنغافورا" " ,بومبي" " ,جدة" . 5 في كل عام تأتي عاصفة قوية تسمى بعاصفة"حارقاني" .وعند ظهور عالمات هذه العاصفة يتم تعليق إشارة على سفينة "رئيس الميناء" المتواجد في الميناء إلبالغ السفن بقدوم الخطر .وعندما ترى السفن هذه اإلشارة يقومون بإنزال اْلشرعة واْلعمدة مباشرة ,والسفن التي لم تتخذ هذه اإلجراءات تكون نهايتها الغرق غالبا.
وتهي إحدى مدن شبه جزيرة العربية
47
5
تميل بشرة الناس في هذه الجزيرة إلى السواد .ثالثون ألف نسمة في هذه الجزيرة هم من المسلمين ,والباقي هم من الفرنسيين .ويعيش هنا ايضا أناس وحوش بكل معنى الكلمة ,حيث يعيشون في بيوت من الحصير ويتجولون وهم عراة. ويوجد هنا تجار من المسلمين لهم شهرة في الجزيرة ,منهم أصحاب المعامل ومنهم أصحاب السفن التجارية ,حيث يتعاملون مع الهند .وكان هناك شخص اسمه "حاج اسماعيل" وهو كبار وجهاء المسلمين .سنتكلم عنه بالتفصيل.. حاج اسماعيل أفندي هو من سكان جزيرة " موريتوس" ,وهو صاحب أربعون سفينة وطرادة ,ويملك معامل عدة .وتتجول سفنه في البحر اْلحمر والهند والخليج العربي تحت حماية اْلنكليز بهدف التجارة .ذهب "حاج اسماعيل" خمس مرات ْلداء فريضة الحج .وهو يعمل بالتجارة ولديه عشرين موظفا .ول يُعرف حجم اْلمول التي يملكها. فرح "حاج اسماعيل" بزيارتنا إلى هذه الجزيرة .حيث قام بزيارتنا وقدم الهدايا لجنود السفينة .و قام بدعوة قائد سفينتنا والضباط إلى قصره عدة مرات .وقدم لنا احترام كبيرا خالل وجودنا في هذه الجزيرة.
والمسجدين التي ذكرناهما في اْلعلى بُنيا من قبل "حاج إسماعيل" أفندي. وفي إحدى أيام الجمعة ذهبنا إ لى المسجد بعد الوليمة التي قدمها لنا الحاج اسماعيل في قصره. وكان في المسجد شقيق ملك "قبلستان" ,الذي صعد إلى المنبر وخطب باسم سلطاننا "عبدالعزيزخان" .وفي نهاية الخطبة قرأنا أدعية لصحة وعافية
48
السلطان .وبعد هذه اْلدعية هتفنا مع الضباط في المسجد جملة"عاش سلطاننا". زبدة الحديث :أن "حاج اسماعيل" قام بواجب الضيافة بشكل كامل, واحترمنا احترما ل مثيل له خالل وجودنا في الجزيرة. وأعطت دولة اْلنكليز إذنا إلنشاء مآذن للمساجد ,و بدأ العمل بذلك. بعد أن سيطر اْلنكليز على الجزيرة اهتموا بعمرانها فتقدمت المدينة في مجال التجارة ,حيث أقاموا السكك الحديدية ,والقطارات وعربات البريد وخطوط البرقية. والناس الوحوش الذين ذكرناهم في اْلعلى لديهم معتقدات غريبة جدا. حيث أن نسائهم يضعن حلق من الذهب أوالنحاس في أفواههن و أُ نوفهن, حسب وضعهم المادي .والنساء الباكرات يقفلن فروجهن بالحلق. وأكثر ما يخيف هؤلء الوحوش هو القطار ,حيث يعتقدون بأن اْلنكليز هم من يقودون هذه القطارات ,وسيدمرون بيوتهم بها إذا عصوا اْلوامر أو وقفوا في وجوههم ,لذا يرتجفون خوفا عندما يسمعون صوت القطار .لذلك يعيشون بعزلة ويزرعون قصب السكر .وتزرع جميع أنواع الخضروات في هذه الجزيرة.
49
مالحظات مثيرة لألهتمام في أحد اْليام ذهبت إلى إحدى القرى بالقطار بقصد الزيارة .تجولت في معمل السكر الموجود في القرية والذي يملكه أحد تجار اْلنكليز .وكان المعمل يحتوي على غرف خاصة للعمال .كان يوجد معبدا في وسط هذه الغرف .ويتكفل صاحب المعمل بإطعام وإلباس العمال إلى جانب رواتبهم. والعمال ل يستطيعون الخروج إلى خارج المعمل إل بإذن رسمي. بعد أن تجولنا في كل أنحاء المعمل ,أخذني تاجر انكليزي إ لى المعبد ال ذي ذكرته أثناء استراحة وجبة الغداء .وكان ممتلئأ بالثريات والشمعدانات وكان يوجد في وسط المعبد تمثال إمرأة مزينة بالنقوش .أخبرني التاجر ( أن العمال سيأتون إ لى المعبد من أجل العبادة ) ,و طلب مني أن أراقبهم .وبعد نصف ساعة جاء خمسة أشخاص واشعلوا الشمعدانات .وخصصوا لنا مكانا لمراقبة عبادتهم.
وبعد بضع دقائق دقت أجراس المعبد و دخل شخص ذو مظهر غريب يرتدي ثوبا أسودا ومعه خمسة أشخا ص وفي يدهم اليمنى صواني ووقفوا أمام التمثال .وبدأو يصرخون ,كان يخرج منهم صوت غريب ومخيف. وبعد عدة دقائق دخل من الباب العمال مع عائالتهم حفاة اْلقدام وبثيا ب جديدة .وذهبوا باتجاه التمثال ووضعوا طعاما في فمه ومن ثم انتقلوا إ لى القسم الخاص لعبادتهم .لكن الطعام الذي وضعوا في فم التمثال كان يسقط إلى الصواني التي خلف التمثال .وبعد اْل نتهاء من تقديم الطعام ,تم تغطية التمثال .وقاموا برفع أيديهم إلى اْلعلى وبدأو ا بالصراخ ,ثم سجدوا إلى
50
اْلرض واخرجوا من جيبهم مادة بيضاء كالملح ووضعوها على رؤوسهم وبعد اْل نتهاء انصرفوا إلى أعمالهم. سألت التاجرعن أصل هذه العبادة القبيحة ,فأجابني بأن هؤلء تبنوا هذا التمثال إلها لهم "وهو تمثال ْلمرأة" .وهم هنا إلطعام التمثال طعاما يحتوي على الرز والحليب ,و يعتقدون بذلك أنهم سيتوفقون في أعمالهم وأن هذه اآللهة ستحميهم من اْلمراض واْل رواح الشريرة.
51
األحداث كان سكان الجزيرة يأتون لزيارتنا كل يوم رجال ونساء وبأعداد كبيرة خالل وجودنا في جزيرة " موريشيوس" .ويدعون لحضرت سلطاننا بالصحة والعافية الخامس عشر من تشرين اْلول يوم السبت .لقد تم تأمين كافة مستلزمات السفر خالل أسبوع وخرجنا من ميناء "موريشيوس" .كانت اْلجواء هادئة جدا ودرجة الحرارة مرتفعة .وفي الس ادس والعشرين من تشرين اْلول وصلنا إلى "إكوادر" ولم نسجل أي حادثة غريبة في هذه اْلثناء.
وفي الثامن والعشرين كانت اْلجواء والرياح مناسبتين لإلبحار .فتحنا جميع اْلشرعة وحتى أشرعة الزينة وأصبحت السفينتين "بورصة وإزمير" كعروسة تميل يمينا ويسارا في وسط البحر ,ودعينا لحضرة سلطاننا .حيث وصل دعائنا إلى قبة السماء. وبعد فترة من الوقت اشتدت اْلجواء وفقدنا طرادة "إزمير" عند المساء
52
مدينة بومباي تقع مدينة بومباي على ساحل "مالبار" وهي أشهر مركز تجاري في الهند ,وحاليا هي تحت إدارة الح كومة البريطانية .تقع على ثماني عشرة دقيقة وخمس وخمسون دقيقة شمال على خط العرض .ووإثنان وسبعون درجة وأربع وخمسون دقيقة شرقا على خط الطول. يعيش في بومباي ثمانون ألف نسمة تقريبا .وتحتوي على المساجد, والمعابد المجوسية ,والمساكن ,ومشفى ,وثالثة أحواض منظمة وجميلة لبناء السفن ,إلى جانب العديد من المباني اْلخرى. مدينة بومباي مدينة تجارية جميلة ,حيث تأتي إليها المنتجات والسلع التي يتم إنتاجها في أنحاء مختلفة من الهند ,ويتم تصديرتها إلى الدول والجزر المجاورة للمحيط الهندي وخاصة (سنغافورة ،مدراس جزيرة سرنديب ،باربون،
موريتوس ،سواحل البحر اْلحمر ,وخليج البصرة ) حيث يتم نقل البضائع من ميناء " بومباي" إلى هذه اْلماكن المجاورة للمحيط الهندي وخاصة أن معظم السفن التي تبحر في هذه المياه تم إنشاؤها في أحواض " بومباي". وأيضا السفن التي تحتاج إلى صيانة تأتي إلى هذا الميناء. تأتي البواخر البريدية إلى " بومباي" كل أسبوع بإنتظام من (أوربا، موريتوس ،عدن ,وجدة) ومن أماكن أخرى وخاصة البصرة.أغلبية سكانها من الهنود المسلمين ،وباقي السكان هم من المجوس البانيان الذين يقومون بحرق موتاهم. النساء هنا بشكل عام أصحاب مهن وفنون ويقو مون بإنتاج بضائع جميلة ونادرة ,خاصة بالهند .وهناك عادات غريبة تابعة للديانات الهندية مثال :إذا مات شخص من مجتمع "البانيان" يقومون بحرقه هو و زوجته معا ,ومع العلم ان الحكومة البريطانية عملت قصارى جهدها للحد من هذه العادات 53
السيئة ولكن دون جدوى .في بعض اْلحيان ليحرقون الزوج مع زوجته او العكس الزوجة مع زوجها .هي عادات منتشرة في المناطق الداخلية للهند ,و تنتشر اْلمراض و اْلوبئة نتيجة ارتفاع درجات الحرارة في فصل الصيف . ويوجد في الهند مجتمع أخر ,لديهم عادات غريبة أيضا .حيث يقومون برمي موتاهم في المستنقع المقدس "في نهاية خليج البنغال" ,وتنتشر اْل مراض الخبيثة بسبب روائح الجثث المتعفنة التي ترمى في المستنقع , وح تى السفن التي تمر على بعد خمسة أميال تشعر وتشم روائح هذه الجثث. لقد بقيت سفينة "إزمير" أسبوعا واحدا في ميناء بومباي أما سفينة "بورصه" بقيت في ميناء مسقط حتى السابع من شهر تشرين الثاني.
54
مسقط إمامة "مسقط" هي واحدة من اإلمارات الصغيرة الموجودة في القسم الجنوبي من نصف الجزيرة العربية ,عدد سكانها حوالي مئتان وأربعون أ لفا ومركز المدينة هو مدينة مسقط الموجودة على ساحل البحر. تقع على ثالث وعشرون درجة وسبعة وثالثون دقيقة شمال على خط العرض ,ثمان وخمسون درجة وواحد وأربعون دقيقة شرقا على خط الطول .هذه المدينة تحتوي على بعض من المباني القديمة ,كالدكاكين المهجورة ,وقصر الحاكم الموجودة في مقدمة الميناء وفي الطرف الثاني من المدي نة هناك أربعة قالع على وشك الدمار .اإلمام الحالي بعد أن قتل أباه ,حصل على التقدير بعدما حارب عمه الذي من المفترض أن يحل محل أبيه .ولهذا السبب لم تقبل الدول ا ْلجنبية بإمامته ,ولم يعترفوا بمسقط. مع مرور اْليام وفي أحد الليالي قام عم اْلمام ومعه خمسين شخصا باْل ستيالء على القلعة الكبيرة التي تحكم المدينة وقتل الحراس الثماني الموجودين فيها ,وبدأ بإمطار المدينة بقذائف المدفعية .ولكن بسبب قلة اْلرزاق ومحاصرة اْلمام لهم .أراد عم اْلمام أن يسلم القلعة وي هرب .ولكن تم إلقاء القبض عليه .ووضع في السجن لعدة أيام .لكن اْلمام احترامه لكونه عمه ,وبشرط ذهابه إ لى بلد آخر .قام بإعطائه مقدارا من المال وطرده بسفينة بإتجاه البحر اْلحمر . ي في المدينة أثناء اْلشتباكات الداخلية ,جاءت فرقة من ووفق لما رو َ السفن الحربية اْلنكليزية من بومباي وأوقفت اْلشتباكات الداخلية .أما قائد السفينة فقد قال :بأنه سيمطر المدينة بالقذائف في حال عادت الحرب الداخلية مرة أخرى. لقد كانت هناك عالقات تجارية كثيفة بين رصيفي "بومباي والبحر اْلحمر" .وذلك بسبب زراعة التمر والقطن وإنتاج الحرير .ولحالوة مسقط شهرة خاصة في تلك المناطق. 55
ترسانتها تتكون من عشرين سفينة حربية من " كورفيت" إلى " كوترا" تابعة لحكومة مسقط ,ول يوجد تنظيم عسكري لهذه السفن .وطوال فترة تواجدها في الميناء يبقى معها حارسين أو ثالتة .وفي حال أرادت اْلنطالق إلى ال سفر يتم النداء عن طريق المؤذن ,حيث يتم تأمين طاقم مأجور. ل يتواجد أحد في القالع عند الضرب بالمدافع ,بنفس الطريقة يقوم المؤ ذن بالندا ء في السوق وبعهد يذهبون العمال إلى القلعة وينفذون المهمة.
56
األحداث عند وصولنا إلى مسقط ,تم تنفيذ مهمة إلقاء التحية بإطالق عشرين طلقة مدفعية ,وبعدها نزل قائدنا إلى البر وألتقى مع إمام مسقط ,وفي نفس اليوم بعد أخذ الفحم والمعدات الالزمة ,افترقنا من ميناء مسقط ,وبسبب سكون الجو والطقس قمنا بتشغيل اْللت وفي اليوم التالي و في ساعات متأخرة من الليل تم الدخول إلى مضيق "هرمز" حيث قضينا ما يقارب اليومين في السواحل اإليرانية وفي اليوم الثاني عشرمن تشرين اْلول وصلنا إلى ميناء مدينة " بوشهر".
57
مدينة بوشهر "بوشهر" مدينة في خليج بصرى على السواحل اإليرانية .تقع على تسعة وعشرين درجة شمال و خمسين درجة ودقيقة شرقا .أبنية "بوشهر" مدمرة بشكل شبه كامل .اْلزقة ضيقة وكثيفة .ويعيش فيها حوالي عشرة آلف شخص .وهي مركز تجاري مهم بسبب كونها رصيف لدولة إيران ,وتأتي إليها السفن التجارية من "بومباي ,وبصرى ,وجدة" للتجارة.. ألقينا التحية بإطالق واحد وعشرون طلقة مدفعية ,لكن في المقابل تم الرد بتسع طلقات من القلعة .قام قاد السفينة مباشرة بإرسال كتاب رسمي يسأل فيها والي المنطقة عن السبب ,أرسل الوالي إليه رسول خاصا قال له :نرجو المعذرة لم نكن نملك البارود الكافي إلطالق واحد وعشرون طلقة .ونتوقف عن الحديث عن مدينة "بوشهر" كونها ليست جديرة بالذكر.
58
األحداث بعد بقائنا أربعة ساعات في ميناء مدينة " بوشهر" وصلنا إلى جزيرة تسمى "فيراتا" الموجودة تحت حكم إيران .وقمنا بتعليق إشارة تواصل, وأطلقنا بالمدفعية .وجاء من الساحل زورق صغير فيه الدليل ,فقمنا بتشغيل المحركات وأخذنا المسار و سافرنا طول الليل ,وفي اليوم الثاني في الساعة السابعة رأينا اإل شارة الموجودة في الميدان العالي . وفي الساعة العاشرة وصلنا إلى "فاف" ودخلنا إلى نهر شط العرب, انتظرنا حتى الساعة الواحدة والربع ,بسبب مجي ء فارس من فرسان العثمانيين المسمى ب " هوجا" إلى سفينتنا ,وبعدها استمرينا بالسفر حتى مغيب الشمس .في تلك الليلة قمنا بتنظيف السفينة ونقلنا القذائف الموجودة في المخزن إ لى سطح السفينة ,وانطلقنا في الساعة العاشرة صباحا .في الرابع عشر من تشرين الثاني يوم اْلثنين ,تم تعليق رايات الفوج وقام الجنود بالدعاء :قائلين " أطال هللا بعمرك أيها الملك" .
59
مدينة بصرى وبتيسير من رب العالمين وصلنا إلى بصرى وقمنا بإطالق واحد وعشرين قذيفة بداعي الشكر ,وتم ذكر عبارة " أطال هللا بعمرك أيها السلطان" مرارا وتكرارا م ن قبل الجنود والناس والبدويين الذين اجتمعوا في الساحل ,حتى وصلت أصواتهم إلى عنان السماء ,اللهم زد وبارك كل ساعة من ساعات حكم سلطاننا ول تنقص عنا مساعداته ودعمه وزد من إيمانه و محبته "آمين". من اإلنجازات ال تي أ نجزها إلى أن أصابه المرض أنه قام بتأمين حماية الناس بإحضار مهندسين مختصين لترميم المجمعات السكنية وإنشاء أبنية حديثة ,غير ذلك اتخذ عدة خطوات لألهتمام بالنظافة ,لهذا السبب تخلصت بصرى من كونها مسكننا للغربان والبوم ,و ازدهرت بصرى بجهوده. ول يمكن إنكار أعمال قائم مقام "بصرى" صاحب العز "سليمان أفندي" مختصر الكالم بصرى هي مركز تجاري هام ,بسبب كونها نقطة وصل بين بغداد وبالد الهند المجاورة لها .حيث تأتي باخرة البريد من بومباي إلى اْلنكليز مرة في اْلسبوع .وأيضا تاتي السفن من مسقط وبوشهر من أجل التجارة. في مقدمة بضائع بصرى "التمر ,الرز ,القطن" وفي بعض السنوات تزداد المحاصيل في منطقة بغداد ,فتنقل هذه المحاصيل إلى بصرى لتباع . يوجد سفينتين عثمانيتين وسفينتين إنكليزيتين على وشك العمل من بصرى إلى بغداد وهذه السفينتين تذهبن من والى بصرى إلى بغداد ذهابا وإيابا وأيضا من الموارد الهامة اْلحصنة العربية اْلصيلة الواردة من الكويت وبيعها إلى الخارج.
60
ترسانة بصرى الترسانة تمتد من نهر الشط وتحل على ضفاف قناة "اشعر" التي تمر من أمام مدينة بصرى ,وطولها ُ ست مائة قدم تقريبا .ول يوجد في الترسانة حوض أو أبنية أخرى ( التي يكون وجودها ضروريا في الترسانات) .يوجد فيها غرفة مخصصة للكتاب ,وبعض المخازن المبنية من أغصان اْلشجار لوضع المعدات فيها .وفيها وحدة من الجنود المدعومين بالمدافع .وبسبب الحاجة لتصليح سفينة "لطفية كورفيت وعي" ,تم البدأ بحفر حوض في الترسانة .وتعتبر هذه السفينة من السفن اْلولى ال تي أخذت لتزويد بصرى بالسالح البحري. وهناك أيضا على بعد ثالثة أميال مكان يسمى "مناوي" يوجد في هذا المكان مدرسة صغيرة لتدريب وتعليم الجنود العثمانيين أ صحاب المواهب, لتصليح ترسانة بصرى :مواضيع البناء "حوض –مصنع –وأبنية أخرى" وْلن إصالح الترسانة من اْلهداف اْلولية للوالي المذكور في اْلعلى قام بتعيين موظفين مختصين ,وتم القيام بأعمال الكشف على اْلبنية من أجل الترسانة حيث تم طلب ثالثة سفن أخرى من أوربا .وسمعت بأن بعد إكمال العمل هنا سأتون إ لى بصرى.
61
الخاتمة
6
إن مهمتي وهدفي هي توثيق اْلحداث وا ْلماكن ال تي رأيناها خالل رحلتنا وذلك بشكل مختصر ومفيد ,وحاولت تسليط الضوء على أوضاع الموانئ اْلجنبية التي زرناها .في حال أردتم التعرف بشكل تفصيلي أكثر على المناطق والموانئ التي زرناها ,عليكم مراجعة كتب الجغرافية .
يرجى من قرائنا المثقفين "الناضجين علميا" تصويب اْلخطاء اإلمالئية أو ذلت اللسان و التي ربما ارتكبناها أثناء تحضيرنا لهذا ال ُكتيب .
نحن من وضعنا العنوان
62
6