PORTAFOLIO
Micaela Viñas Uceda
Micaela Viñas Uceda
+51 989111531
mvinasu@pucp.edu.pe
mvinasuceda@gmail.com
Estudiante creativa, perseverante y comprometida en cada proyecto. Mi enfoque y atención al detalle se reflejan en la calidad de mi trabajo. Disfruto colaborando en equipo y mi naturaleza autodidacta me impulsa a estar en constante aprendizaje y mejora.
FORMACIÓN
Marzo 2020 - actualidad
Arquitectura y Urbanismo | 9no ciclo en curso
Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP)
Marzo 2014 - Diciembre 2019
Educación Primaria y Secundaria | Mérito al segundo puesto
Colegio Bilingüe “El Cultural American School”
EXPERIENCIA
Febrero 2024 - Marzo 2024
Centro de Preservación de la Lengua Kukama en la Selva Amazónica Peruana
PUCP & Embajada de Australia | Seminario de Construcción 1 en 1
Luis Martín Piccini (PUCP) - Hiroto Kobayashi (Harvard)
Conceptualización y diseño de anteproyecto
Producción de planos de arquitectura
Producción de planos técnicos para construcción
Logística sobre la construcción en sitio
Producción de piezas en sitio
Construcción en obra y descarga de materiales en sitio
SOFTWARE
Dibujo 2D | BIM
Modelado 3D
Producción Gráfica
Renderizado
Presentación
Video
IDIOMAS
Nativo
C1
A2
Autocad | Archicad
Autocad | Sketchup | Rhinoceros | Archicad
Photoshop | Ilustrator | QGIS | Figma | Canva
Enscape | V-Ray
Indesign | Slides | Figma | Canva
Filmora | Canva
Castellano
Inglés
Francés
01
02
Parque de la Cultura en Callao
Taller 8 - 2023
03
Estudio de Casa Mejía
Mapas de la Autoconstrucción - 2023
04
Centro de Preservación de la Lengua Kukama en Nauta
Seminario de Construcción 1 en 1 - 2024
Ciudad Integradora en Comas
Taller de Urbanismo 2 - 2023
ÍNDICE
PARQUE DE LA CULTURA - CALLAO
Taller 8
Museo de Arte Contemporáneo + Centro Comunitario
2023 - Manuel Flores, Freddy Miranda & Gustavo Díaz Autocad | Sketchup | Photoshop | Ilustrator | Figma
Estudio Metropolitano de la Línea 2 del Metro de Lima.
Equipamiento Urbano de Alto Impacto en el Puerto del Callao.
Se propone la creación del Parque de la Cultura como una estrategia integral para revitalizar una zona industrial abandonada, convirtiéndola en un espacio público seguro y de pertenencia para los ciudadanos. Este proyecto busca integrar tanto a nivel metropolitano como barrial, promoviendo el turismo mediante mejoras en la conectividad y la implementación de pequeños proyectos en las áreas circundantes, que incluyen zonas residenciales, un centro cultural y una alameda peatonal elevada.
TOPOGRAFÍA PUERTO
EDIFICIO QUE ACOMPAÑA AL PARQUE
El diseño del edificio para el Parque Puerto de la Cultura se enfoca en acompañar y potenciar las cualidades del entorno natural y urbano, promoviendo la integración y la armonía entre el espacio construido y el espacio abierto.
ESPACIOS VERDES
Estudio Metropolitano de la Línea 2 del Metro de Lima.
Equipamiento Urbano de Alto Impacto en el Puerto del Callao.
El diseño del parque se enfoca en crear una conexión con la línea 2 del metro de Lima, a través de una alameda peatonal elevada, y se destaca por una topografía dinámica que se integra armónicamente con el entorno. El programa del parque incluye espacios culturales, educativos y de convivencia, como un Museo de Arte Contemporáneo a nivel metropolitano; un Centro Comunitario y Biblioteca a nivel distrital; y una Ludoteca, Salas de Usos Múltiples y Zonas de Co-Working a nivel barrial, todos interconectados a través de tres vestíbulos principales.
EDIFICIO QUE COMPLEMENTA AL PARQUE
El diseño del edificio para el Parque Puerto de la Cultura se basa en principios de permeabilidad y conexión con el parque, así como en la creación de una armonía visual y funcional con el paisaje circundante.
LONGITUDINALES
ESC 1:200
Micaela TALLER
CASA MEJIA - PAMPLONA BAJA
Mapas de la autoconstrucción
Documentación de un proceso autoconstructivo
2023 - Betty Chávez & Alejandro Torero
Autocad | Archicad | Sketchup | Photoshop | Ilustrator | Figma Canva
Registro de un caso de vivienda autoconstruida en Pamplona Baja.
Trabajo en grupo: Beatriz Acuña, Jimena Valdivia y Micaela Viñas.
Lo aprendido durante la formación académica en arquitectura no siempre es aplicable a la realidad de la mayoría de la población, especialmente en una ciudad donde el 80% de las viviendas son autoconstruidas, sin asistencia de arquitectos, basándose únicamente en el ingenio local. Al registrar algunos de los diversos casos de autoconstrucción en Perú, se brinda una plataforma difusora que permite entender y celebrar estas construcciones.
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MAPA TOPOLÓGICO
RELACIONES
AGENCIA
HABITAR
MAPA DE ESTRUCTURA DE PODER
ESTUDIO DE VIVIENDAS AUTOCONSTRUIDAS
A través de este estudio, se ha podido apreciar la agencia de los habitantes en la construcción y adaptación de sus espacios habitacionales, así como su capacidad para moldear las dinámicas sociales y políticas dentro de su entorno residencial.
REGISTRO
Registro de un caso de vivienda autoconstruida en Pamplona Baja.
Casa Mejía. REGISTRO
El caso de la “Casa Mejía” ha ofrecido una perspectiva enriquecedora para el análisis y comprensión de las dinámicas socio-políticas presentes en las construcciones autoconstruidas, que reflejan la realidad nacional. Esta investigación ha proporcionado una visión más profunda de las complejas relaciones entre los diversos actores involucrados y su influencia en la configuración y uso de la vivienda.
EN PLANTA DE LA ETAPA 5
2010
-
CASA MEJÍA. 2023
EN PLANTA DE LA ETAPA 6 - 2023
PROGRESIVIDAD DE TRANSFORMACIÓN
COMPLEJIDAD DE VIVIENDAS AUTOCONSTRUIDAS
Este análisis ha contribuido a una comprensión más completa de las interacciones entre el espacio construido y las realidades sociales que lo rodean, ofreciendo así importantes perspectivas para el diseño y desarrollo de políticas habitacionales.
CENTRO DE PRESERVACIÓN DE LA LENGUA KUKAMA - NAUTA
Seminario de Construcción 1 en 1
Diseño, Representación, Logística y Construcción del Proyecto.
2024 - Luis Martín Piccini & Hiroto Kobayashi
Autocad | Rhinoceros | Photoshop | Ilustrator | Figma | Indesign
Centro de Preservación de la Lengua Kukama en la Selva Amazónica Peruana
Trabajo en grupo liderado por Hiroto Kobayashi y Luis Martín Piccini.
Se participó en el diseño y construcción colaborativa de un centro de difusión y preservación de la cultura de la comunidad Kukama en las afueras de la ciudad de Nauta, en la Amazonía peruana. Esta comunidad, que reside en áreas inundables de los grandes ríos amazónicos, ha enfrentado procesos de violencia y desterritorialización, lo que ha llevado a la pérdida de prácticas culturales. Actualmente, buscan recuperar su lengua y defender su territorio ante amenazas como la crisis climática y la actividad extractiva.
CULTURA KUKAMA CONSTRUCCIÓN SELVA
EDIFICIO QUE MARCA UNA CULTURA
El diseño del cerramiento, la puerta y la baranda se encuentra inspirado en diseños y arte Kukama que la comunidad compartió con el equipo. Asimismo, en sus viviendas se perciben techos de calamina debido a las lluvias fuertes y constantes, por ese motivo se diseñó con esos materiales.
599 621 418 2240 2240 1 2 3 200 4080 Traslape entre calaminas 0.17 m Panel de calamina galvanizada color transparente 3.60 m x 0.82 m x 0.0018 m Listones de madera Huayruro 2" x 3" x 4.00 m Paneles de caña chancada 2.00 m x 2.00 m x 0.025 m 448 N.P.T. +0.00 N.P.T. +4.432 N.P.T. +1.38 N.P.T. -0.4018 N.P.T. -1.038 N.P.T. -0.838 1382 3050 448 703 448 703 448 800 3600 Calamina transparente 0.40 m 0.82 m x 0.0018 m Panel de calamina galvanizada color transparente 3.60 m 0.82 m x 0.0018 m Vigueta collarín 2" 3" x 3.56 m Caucho base 0.40 m 0.40 m x 0.015 m Taco base de madera 0.18 m 0.18 m x 0.01 m Cimiento de concreto Listones de madera Huayruro 2" x 3" x 4.00 m PROYECTO: KUKAMA FECHA GRUPO: PLANO: CENTRO COMUNITARIO LAMINA Nro: ESCALA: CORTE TRANSVERSAL B-B' PAUCAR A - 11 2024/MAR 1/25
DETALLE DE TECHO. 2024
Estudio Metropolitano de la Línea 2 del Metro de Lima.
Equipamiento Urbano de Alto Impacto en el Puerto del Callao.
La “kukamera” tiene un enfoque plurifuncional, sirve como Centro de Difusión de la Lengua Kukama y Biohuerto de Plantas Medicinales. Se combinó la antropología del espacio, el multinaturalismo, la fabricación digital y la práctica arquitectónica, priorizando la sostenibilidad y la adaptación a las condiciones locales por parte del equipo.
Paneles de caña chancada 2.00m x 2.00m x 0.025m
Panel de calamina galvanizada 3.60m x 0.82m x 0.0018m
Tacos de listón de madera
Huayruro de 3" x 2" x 1 1/4"
Tripley fenólico de 18mm x 150mm
Malla Mosquitero
Banca en la fachada
Viga de tripley fenólico de 18mm x 400mm x 2441mm
Panel de calamina transparente de 600mm x 3600mm
Tacos de listón de madera Huayruro de 3" x 2" x 1 1/4"
Refuerzo de tripley fenólico de 400mm x 182 mm
Pieza de unión
PROYECTO: KUKAMA FECHA GRUPO: PLANO: CENTRO COMUNITARIO LAMINA Nro: ESCALA: ISOMETRIA COTIDIANA PAUCAR A-99 2024/MARN.P.T. +0.00 N.P.T. +2169 N.T.T. +4.43 8 7 6 5 4 N.P.T. +1001 N.P.T. +1.38 Calamina metálica 0.80x3.60x0.23 Tabla de madera Quillosisa e:1" N.P.T. +4.432 N.P.T. -0.40 N.P.T. -0.84 PROYECTO: KUKAMA FECHA GRUPO: PLANO: CENTRO COMUNITARIO LAMINA Nro: ESCALA: ELEVACIÓN SUR COLPA A - 07 2024/MARZO 1/50
1844 18 51 231 18 777 18 282 18 414 18
B 2 600 182 150 300
500 755 500 1987 968 500 755 500 513 4358 335
La carga, descarga y ensamblaje de las piezas se realizó a 50 minutos en bote de la ciudad de Nauta. La construcción de andamios y otras facilidades para la obra también tomó lugar en el sitio. Los alumnos y profesores lograron organizar la construcción en solo dos semanas.
EDIFICIO QUE VISIBILIZA UNA CULTURA
PROYECTO: KUKAMA FECHA GRUPO: PLANO: CENTRO COMUNITARIO PROCESO CONSTRUCTIVO 17 CLAN PAUCAR A - 98 2024/MARZO 1/50 PROYECTO: KUKAMA FECHA GRUPO: PLANO: CENTRO COMUNITARIO LAMINA Nro: ENSAMBLAJE DE ESTRUCTURA CURWINSI A - 57 2024/FEBRERO PROYECTO: KUKAMA FECHA GRUPO: PLANO: CENTRO COMUNITARIO LAMINA Nro: ESCALA: ENSAMBLAJE DE ESTRUCTURA CURWINSI A - 57 2024/FEBRERO 1/25 PROYECTO: KUKAMA GRUPO: CENTRO COMUNITARIO LAMINA Nro: PROCESO CONSTRUCTIVO PAUCAR A-92 -
CAMBIOS URBANOS A PARTIR DE LA LÍNEA DEL METROPOLITANO
HUACAS ESPACIO
Ante esta problemática, se plantea la implementación de un plan de intervención en un sector específico de la ciudad, con el objetivo de rescatar los valores culturales subyacentes y mejorar la calidad del entorno peatonal. Esta iniciativa busca promover la integración y cohesión de todos los sistemas urbanos, favoreciendo así una mayor inclusión y equidad en el tejido social de Lima teniendo como eje principal la ruta del Metropolitano.
VIVIENDA
Estudio Metropolitano de la Línea 2 del Metro de Lima.
Equipamiento Urbano de Alto Impacto en el Puerto del Callao.
SECTOR ESPECÍFICO ESCOGIDO
MEJORAS URBANAS A PARTIR DE LA LÍNEA DEL METROPOLITANO
La estrategia de densificar alrededor del metropolitano, los lotes baldíos y las zonas industriales, apunta a optimizar el uso del suelo y promover
Se propone una plaza como atractor urbano para generar un encuentro entre la escala residencial/ comercial de la Av. Diagonal y la escala de alto tránsito de la Av. Universitaria.
Micaela Viñas Uceda PORTAFOLIO +51 989111531 mvinasuceda@gmail.com mvinasu@pucp.edu.pe