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R E V I S TA D E L A A R M A D A D E C H I L E
MISIÓN DE PAZ EN CHIPRE CIEN AÑOS DEL PUERTO DE VALPARAÍSO
90 AÑOS DE LA AVIACIÓN NAVAL
Nuevas alas de cara al futuro vigia_3_2013_CS6.indd 1
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A RUMBO MARÍTIMO
CONTENIDOS EDICIÓN N° 333 MARZO 2013
ÍNDICE 3 Mensaje Naval 4 A rumbo / Comunidad Cien años del Puerto de Valparaíso 6 A rumbo / TEMAS
Nuevas dependencias e instalaciones en Base Naval Talcahuano
8 A rumbo / MARÍTIMO
Proyecto del sistema lift para lanchas tipo Arcángel y Defender
10 GIROCOMPÁS
Misión de Paz en Chipre 90 años de la Aviación Naval
Inicio Año Académico
18 ALMANAQUE 25 Entrepuente
Estímulos Académicos
60 años de la Dirección de Educación de la Armada
Aviación Naval Este mes se celebran los 90 años de la creación de la tradicional especialidad y Fuerza Operativa de la Armada de Chile, la Aviación Naval, la cual posee una larga y rica historia, llena de logros operativos y que en estos momentos se encuentra en un importante proceso de renovación de material.
30 “BLANCA ESTELA”
Cursos y Talleres 2013 para la Familia Naval
32 Entrepuente / remolques 34 ÚLTIMA PÁGINA
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PRIMER PÁRRAFO
Mensaje Naval
Aniversario de la Aviación Naval y Dirección de Educación En este mes que se celebra el aniversario número 90 de la creación de la Aviación Naval, quisiera saludar especialmente y de manera muy afectuosa a todos los especialistas, a los de ayer y hoy, por su destacado desempeño y diario accionar, el que ha contribuido de manera significativa al cumplimiento de los objetivos de la Marina. Las más diversas tareas operativas y de apoyo, han sido cumplidas en forma eficiente y confiable en la larga tradición de la Aviación Naval, iniciada a comienzos del siglo XX con los primeros vuelos en hidroaviones, pasando por una larga vida operativa, hasta la actual flota compuesta por modernos aviones y helicópteros. El profesionalismo, entrega y sólido espíritu de cuerpo que caracteriza a los Aviadores Navales ha permitido que los escuadrones desarrollen complejas tareas operativas, como también en la cooperación de la salvaguarda de la vida humana en el mar y, también, brindando servicios a la comunidad. De igual forma, la Dirección de Educación de la Armada celebra su 60º Aniversario, tiempo en el que ha cumplido de manera eficaz y responsable con la importante tarea de educar a los integrantes de nuestra Institución, que es, sin lugar a dudas, nuestro capital más valioso. Dentro de este marco, durante este mes se inaugurarán las modernas dependencias de la Academia de Guerra Naval, ubicada en la antigua Escuela de Armamentos, en un cambio que traerá grandes beneficios y comodidades principalmente para los alumnos de este centenario plantel educacional de nuestra Institución, y que marca, además, la concentración final de los planteles educacionales en el sector de las Salinas, en Viña del Mar. Asimismo, este mes viajaré a Talcahuano para inaugurar las obras de reconstrucción de la Guarnición de Orden y Seguridad y del Destacamento de Aviación, además del nuevo gimnasio de la Base, Pista Atlética del Colegio “Arturo Prat” y, la Capilla y 51 Casas en la Isla Quiriquina. Estas obras, más las que seguirán siendo inauguradas en los meses venideros, constituyen un ejemplo cristalino de nuestra dedicación a reconstruir nuestra principal Base Naval, violentamente afectada por el terremoto y tsunami de 2010. Finalmente, quisiera reconocer y saludar en un nuevo aniversario al equipo de Oficiales, Periodistas y Gente de Mar que componen la Dirección de Comunicaciones de la Armada, quienes día a día cumplen con dedicación y entrega con esta gran tarea de comunicar el quehacer de nuestra Armada en los diferentes medios de comunicación.
Comandante en Jefe de la Armada
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A RUMBO COMUNIDAD
100 años del puerto de Valparaíso
FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO DEL COMERCIO EXTERIOR CHILENO En la actualidad, el puerto de Valparaíso mueve al año cerca de 35 mil millones de dólares en mercadería, en base a la misma infraestructura construida hace ya 100 años, siendo la inversión más importante y productiva en la historia de Valparaíso.
El 6 de octubre del año pasado se conmemoraron los 100 años de la ceremonia de colocación de la primera piedra del puerto de Valparaíso, una de las más importantes obras civiles del continente, con 1.000 metros de Molo y casi 60 metros de altura en su extremo. La obra fue liderada por el destacado Ingeniero Civil chileno Eduardo Budge Barnard, quien la reconocería como “el trabajo de ingeniería más grande que me tocó realizar”, y que en la actualidad sigue operativa, incluso luego de soportar los constantes movimientos telúricos y los embates del mar.
Las obras proyectadas por la Comisión de Puertos fueron construidas por la firma S. Pearson & Son Ltd. de Londres y se desarrollaron entre 1912 y 1931. Las obras portuarias se dividieron en tres etapas. Primero, se levantó el rompeolas Duprat de 288 metros, un malecón de 12 metros de alto por 630 de largo, más el refuerzo y la prolongación del muelle fiscal con nuevos terraplenes. Se concretó también un espigón de 250 metros de largo y un muelle para descarga de carbón, entre otros productos. En segundo lugar, se ensancharon los terraplenes desde el espigón hasta el muelle Barón, ganándose así valiosos terrenos al mar. Finalmente, se construyeron edificios, las vías del ferrocarril, los caminos, se levantaron los almacenes de aduana, galpones, para concluir con la
Fotografía gentileza de la Biblioteca Eduardo Budge de la Universidad Católica de Valparaíso.
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instalación de grúas y resto del equipamiento. El plazo de entrega de las obras de siete años se extendería a catorce años, principalmente por la falta de materiales derivada de la Primera Guerra Mundial, y no sería hasta 1926 que las autoridades tomaron posesión de las obras. Satisfechos con el resultado, se acordó luego encargar a los mismos concesionarios la construcción de 700 metros de molo de abrigo, obra que fue entregada en 1931 y que hasta la actualidad presta valiosísimos servicios. El costo de las obras fue de 100 millones de pesos. Los 700 metros de molo le costaron al gobierno otros 60 millones, sumando ambas un costo total de 160 millones de pesos, siendo ésta inversión la primera mega obra del país y la más fructífera de desarrollo en la historia de Valparaíso.
El Ingeniero Eduardo Budge sobre el muelle fiscal posando junto al primer “block” que sería utilizado en las obras de construcción del puerto.
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COMUNIDAD A RUMBO
Eduardo Budge Barnard, el ingeniero a cargo
Eduardo Budge Barnard nació en Valparaíso el 9 de junio de 1864. Era nieto de Robert Forbes Budge, comerciante de origen escocés avecindado a comienzos del siglo XIX en Valparaíso e hijo de don Juan Diego Francisco Roberto (JDFR) Budge Prats y de doña María Teresa Barnard. Además de dirigir las obras del puerto de Valparaíso, fundamentales para el desarrollo del comercio exterior chileno, Eduardo Budge también tuvo a cargo muchos otros emblemáticos proyectos de ingeniería, como el camino plano que uniría los cerros Barón y Recreo, actual avenida España que une Valparaíso y Viña del Mar; la culminación del Camino Cintura en Valparaíso; la reconstrucción de los muelles de Chañaral y Huasco; y otros trabajos que desarrolló en el norte durante el auge salitrero sumado a numerosos estudios y trazados del ferrocarril. Un importante hombre público, Budge fue Presidente de la Sociedad Protectora de la Infancia; Presidente, Tesorero y Socio Honorario de la Liga Marítima de Chile; miembro de la Sociedad de Fomento Fabril (SOFOFA); Director de la Fabrica Cemento El Melón; Socio Honorario del Rotary Club de Valparaíso; miembro del Automóvil Club de Chile y, por supuesto, su dilatada trayectoria como voluntario del Cuerpo de Bomberos. Pertenecía, como su padre y sus tíos, a la Primera Compañía de Bomberos de Valparaíso, la “Bomba Americana”, desde marzo de 1887; participó activamente en la tragedia del Pasaje Ross, en mayo de 1914. Ya en 1921 figura como tercer Comandante del Cuerpo de Bomberos. En 1923 es el 2º Comandante del Cuerpo de Bomberos. En noviembre de 1926 es nombrado Miembro Honorario de su compañía; llegando a convertirse en Vice Superintendente y Miembro Honorario del Directorio General del Cuerpo de Bomberos de Valparaíso (1946). Fue distinguido con el premio a los 70 años de servicio, convirtiéndose en uno de los voluntarios más antiguos de la ciudad. Otra faceta importante que ocupó en la ciudad de Valparaíso, fue la de Regidor Municipal, servicio que comenzó a ejercer desde 1932 hasta 1956. Fueran correligionarios o no, del Partido Conservador Unido, sus pares le reconocieron su talento y protagonismo, especialmente cuando sesionaba en la Comisión de Obras, de la cual él fue el más dotado y activo miembro. Al cumplir 90 años de edad, sus compañeros le hicieron entrega del título de Regidor Honorario de la ciudad de Valparaíso, únicociudadano que ostentaba tal reconocimiento. Eduardo Budge, fallece el 29 de noviembre de 1959 a los 95 años de edad, víctima de una neumonía, hecho que motivó la inédita declaración de tres días de duelo y una multitudinaria despedida por parte del pueblo de Valparaíso como reconocimiento a su histórica labor. Agradecimientos a Fernando Angulo Phillips, bisnieto de Eduardo Budge Barnard.
Construcción del puerto
de Valparaíso.
El 6 de octubre de 1912 se realizó la ceremonia de colocación de la primera piedra del puerto de Valparaíso, la cual fue encabezada por el entonces Presidente de la República, Ramón Barros Luco.
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VISIÓN INTERNACIONAL A RUMBO A RUMBO TEMAS
Proyección considera seguridad y armonía
RECONSTRUCCIÓN DA NUEVA FISONOMÍA ARQUITECTÓNICA A LA BASE NAVAL TALCAHUANO
El Jefe de la Guarnición IM “Orden y Seguridad” de la Base Naval Talcahuano, Teniente 1º OM IM Agustín Cajales Castro, recorre las áreas de habitabilidad de la repartición, las que tienen capacidad para recibir 120 personas. La nueva Guarnición IM “Orden y Seguridad”, el Destacamento de Aviación, dependencias deportivas y, próximamente, las obras que están por finalizar en la isla Quiriquina, le están dando forma al programa de reconstrucción en la Segunda Zona Naval, que lleva un 69% de avance.
El ámbito deportivo, incluido en este proceso de reconstrucción, ha permitido recuperar las instalaciones deportivas, como el gimnasio de la Base Naval, donde se habilitaron camarines y sala de máquinas.
Las clásicas construcciones de fines del siglo XIX y XX, que por 114 años le dieron una singular característica a la Base Naval Talcahuano, poco a poco han desaparecido luego del 27 de febrero de 2010. Algunas destruidas durante el terremoto y tsunami de esa madrugada y otras con posterioridad debieron ser demolidas por los daños estructurales con los que quedaron, como consecuencia de la emergencia. Ese devastador escenario fue asumido por las autoridades navales como una prioridad para recuperar las capacidades perdidas, modernizando las instalaciones de la Base Naval Talcahuano, haciendo
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hincapié en los ámbitos estructurales, logísticos y de bienestar. Esta nueva fisonomía arquitectónica, si bien conserva la visión estratégica y geopolítica con la que se formó esta Base Naval, busca un crecimiento más armónico e integral con el entorno, que permita imprimir las perspectivas necesarias para su proyección en el tiempo, pero por sobretodo considera el factor de seguridad para proteger la integridad del personal y las instalaciones.
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TEMAS A RUMBO
NUEVAS OBRAS El proceso de recuperación de la Base Naval Talcahuano llega a un 69% de avance, según lo indicó el Jefe de la Unidad de Ejecución del Grupo Apostadero en Talcahuano, Capitán de Navío (RN) Rodrigo Lledó, quien además destacó el esfuerzo conjunto realizado por la Armada durante este tiempo para alcanzar las metas del programa de reconstrucción. Este mes se dio otro paso importante en este proceso, con la reciente inauguración de nuevas obras. La Guarnición de Infantería de Marina “Orden y Seguridad” y la sala de banda para los músicos, permitió recuperar la funcionalidad de esta repartición encargada de la seguridad de las instalaciones navales.
El ámbito deportivo, fuente de entretención y de bienestar para la salud de las dotaciones como también de sus familias, no quedó excluido en este proceso, recuperándose el gimnasio de la Base Naval con 4 camarines para equipos y uno para árbitros, lo que se complementó con una sala de máquinas y una cancha de pasto sintético. Además, en el Colegio Arturo Prat Chacón se habilitó una pista atlética, instalaciones que permitirán continuar impulsando la práctica de disciplinas deportivas y actividades físicas. Para abril está programado inaugurar los trabajos ejecutados en la isla Quiriquina, como la reparación de la capilla naval “Nuestra Señora del Carmen” de la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna”, la construcción de un conjunto habitacional de 51 casas y el jardín infantil.
Los nuevos muelles, que permitirán recuperar los destruidos durante la emergencia del 27/F, incorporan normativas y regulaciones antisísmicas.
El Comandante Lledó indicó que el plan de reconstrucción de la Base Naval Talcahuano está basado en la seguridad de la vida humana y de las instalaciones, conservando a nivel del mar lo estrictamente necesario: “Lo más sensible, que puede estar alejado de la cota de inundación, se llevó a terrenos más elevados”. Conocedor de hace 40 años de la Base Naval, agregó que en lo personal ha sido muy gratificante ser parte de este proceso que quedará registrado en la historia. “Observar cómo las instalaciones navales han cambiado y ser parte del equipo de trabajo del Grupo Apostadero, que está a cargo de coordinar, gestionar y organizar el proceso de reconstrucción para que las cosas se materialicen de la mejor manera, liderado por el Contraalmirante (R) Gabriel Barros, en su calidad de Director Subproyecto Desarrollo de la Base Naval Talcahuano, me llena de orgullo”.
Capitán de Navío (RN) Rodrigo Lledó, Jefe de la Unidad de Ejecución del Grupo Apostadero en Talcahuano.
RECONSTRUCCIÓN DEL FRENTE MARÍTIMO Las faenas en ejecución de mayor envergadura son los muelles y molos, estructuras marítimas esenciales para prestar el apoyo logístico que requieren las unidades operativas de la Ihnstitución, próximamente serán inauguradas en su primera etapa. El Comandante Lledó indicó que “la ejecución de las fases 1 y 2 las desarrolla un consorcio chileno español que lleva dos años trabajando y se estima debieran terminar durante 2013, obras que reemplazarán los muelles destruidos”. El nuevo concepto de Puerto Militar incluye muelles diseñados por empresas con una vasta experiencia en el rubro, los que incorporan las nuevas normativas y regulaciones antisísmicas en su diseño, perfiles angulados para disipar energías y tableros sobre pilotes, los que cumplen a cabalidad las necesidades de la Armada.
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Las Defender tienen un casco que les proporciona flotabilidad, estabilidad y def golpes o ataques con arma
SISTEMA FLOATLIFT
NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA MANTENCIÓN DE LANCHAS DEFENDER Proceso a base de paneles solares permite a nuevo sistema flotante realizar mantenimiento en seco a naves tipo Defender de la Autoridad Marítima.
La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante poseerá al año 2014 nuevas unidades tipo “Defender”, en el marco del proyecto “Rhin”.
rellenos y un dispositivo con cilindros hidráulicos que permitirán el izado y arriado de la embarcación, alimentado por una unidad de poder que funciona con energía solar y baterías.
A estas unidades se les realiza, trimestralmente, mantenimiento planificado de primer y segundo nivel con personal especialista a bordo, y para ello la Autoridad Marítima, a finales de 2012, instaló en Iquique un nuevo sistema de levante electrohidráulico flotante para estas unidades que son utilizadas, entre otros, para operativos de seguridad y rescates.
El lift cuenta con una profundidad mínima de 3 pies y tiene un peso máximo de levante de 10.500 libras, lo cual permite la fácil manipulación de las naves Defender a la hora de realizar su mantención. El modo de funcionamiento de este sistema consiste en la operación de una unidad de poder que es alimentada por energía solar y baterías, la cual es operada por control remoto, que permite dar la orden de accionamiento a los cilindros hidráulicos que suben o bajan el Lift, de acuerdo a requerimiento.
El sistema tiene por nombre Lift y corresponde al modelo GFL 10014, el cual permitirá efectuar mantenimiento al casco de unidades Defender sin necesidad de sacar la lancha del agua y mantenerla en seco cuando no esté operando. Consiste en dos flotadores
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Las Defender estabilidad y de
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, estabilidad y defensa contra ataques con armas de fuego.
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Sistema Lift A fines del año pasado, el Departamento de Planes de la DIRECTEMAR adquirió una Lift para que fuera instalada en la Gobernación Marítima de Iquique, donde las naves Defender fueron operadas con este sistema, que contribuye a la mantención de las adquisiciones de las lanchas.
mantenimiento, y dado que uno de los productos que se ofrecen adicional para las lanchas es este lift, que en el fondo es un pequeño dique que se utiliza para que la lancha se saque de la superficie del agua y se le pueda hacer mantenimiento, decidimos probar su eficacia y eficiencia”.
El Capitán de Navío LT William Corthorn, Jefe del Departamento de Planes de la DIRECTEMAR, indicó que: “El origen de esta adquisición para la Autoridad Marítima nació de la necesidad de contar con una herramienta que nos permitiera dar mantenimiento preventivo y correctivo de fácil acceso a estas unidades, y que fuera realizable por la misma dotación de cada una de las naves. Ya contamos con 9 lanchas y durante este año llegarán 7 más, para así completar la totalidad de 42 unidades. Dese ese punto de vista, se hacía necesario contar con un sistema de
Para el Comandante Corthorn, “si no contáramos con este sistema, tendríamos que traer las lanchas a tierra, lo que significa contar con una grúa y todo un gasto considerable, pensando en que hay que hacer mantenimiento por lo menos una vez al mes”.
NUEVAS UNIDADES PARA TALTAL Y CHAÑARAL El rol principal de las lanchas Defender es el patrullaje. Por ejemplo, durante el período estival aumentan los operativos de seguridad con el fin de evitar la imprudencia de bañistas en playas no aptas o de socorrer a otros en peligro de inmersión. También son utilizadas para realizar vigilancia y control de ilícitos durante todo el año, permitiendo a la Autoridad Marítima evitar la extracción de productos en veda. Además realizan vigilancia y control de ilícitos en aguas jurisdiccionales, y protección y defensa de puertos. Las unidades tipo Defender alcanzan una velocidad máxima de 45 nudos y tienen una dotación de 3 personas, pudiendo transportar hasta 7 pasajeros y remolcar 10 toneladas. Estas naves son de vital importancia para que el personal de la Autoridad Marítima pueda desplazarse y efectuar sus labores de forma rápida y eficiente, por lo que se ha dispuesto la distribución de nuevas Defender en Taltal y Chañaral.
Las Defender tienen un casco que les proporciona flotabilidad, estabilidad y defensa contra golpes o ataques con armas de fuego.
Estas unidades tienen como principales objetivos el hacer presencia en las bahías de alta concentración, aumentar la capacidad de salvataje en accesos oceánicos e incrementar la capacidad de fiscalización.
¿Dónde están las lanchas Defender?
ARICA : 2 HUASCO: 1 CORONEL: 1
IQUIQUE:1 MEJILLONES: 1 QUINTERO: 1
TALCAHUANO: 1 ANTOFAGASTA: 1 PUERTO MONTT: 1 MARZO 2013
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TOCOPILLA: 1 PATACHE: 1 TALTAL: 1 CHAÑARAL: 1 n° 333
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GIROCOMPÁS Para el Cabo 2° IM José Díaz, “ya desde septiembre, cuando nos dirigimos a Buenos Aires, Argentina, nuestra primera destinación previo a venir a Chipre, la experiencia fue valiosa, pues allá aprendimos a compartir con soldados ingleses, eslovacos, brasileños y paraguayos. Los últimos seis meses no habrían sido posibles sin el apoyo incondicional de mi familia, radicada en la isla de Chiloé, que día a día está conmigo desde la distancia”.
Misión en Chipre
INFANTES DE MARINA AL SERVICIO DE LA PAZ Nuestro país participa activamente de esta Misión hace ya casi 10 años, asignados al contingente argentino, bajo la consigna de contribuir al vector internacional y de forjar lazos de mutua confianza y camaradería con el país trasandino.
Ubicada a 48 kilómetros al sur de Turquía, 96 kilómetros al oeste de Siria y 480 kilómetros al este de Grecia, la isla de Chipre representa un enclave estratégico en el mediterráneo oriental. Esta condición ha generado a lo largo de la historia un gran interés por parte de pueblos y naciones por poseerla y desde
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ésta proyectarse hacia Europa, África y Medio Oriente. Desde sus inicios la isla fue ocupada por fenicios, romanos, egipcios, persas, griegos y turcos, entre otros pueblos. Sin embargo, estos dos últimos fueron los que prevalecieron mayoritariamente, estableciendo raíces culturales y étnicas que perduran hasta nuestros días. Durante el siglo XX, en el marco de las guerras mundiales, la isla pasó a ser colonia del Imperio Británico y no fue hasta la década de los ‘60 cuando, gracias a un compromiso internacional, pasó a convertirse en una república independiente, habitada principalmente por turcos-chipriotas y griegos-chipriotas. A pesar de los intentos de gobernar en armonía por parte de ambas comunidades, apoyadas por la comunidad internacional,
ya desde su independencia se produjeron enfrentamientos y discrepancias irreconciliables entre ambas colonias, lo que terminó generando, el año 1974, una invasión militar por parte de Turquía sobre la isla, la que tenía por propósito garantizar la seguridad de los habitantes turcos-chipriotas, los cuales según su apreciación eran víctimas de discriminación política, persecuciones y un permanente hostigamiento por parte del pueblo griego-chipriota. La operación tuvo como consecuencia una toma de posesión efectiva de un tercio de la isla, correspondiente a su sector norte. Si bien la resistencia griega–chipriota, apoyada por Grecia, fue efectiva en algunas fases del conflicto, el poderío militar turco fue superior al adversario, clasificándose la operación como un éxito total para Turquía.
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Para el Subteniente IM Friedrich von der Weth, “haber sido desplegado a la isla de Chipre en el marco de una Operación de Paz ha sido una gran y valiosa experiencia tanto en lo profesional como en lo personal. En el marco profesional, tener la responsabilidad de comandar una unidad IM en el extranjero, además de ser los representantes de la Patria y la Institución, genera inmediatamente un desafío importantísimo, sabiendo que el prestigio institucional y nacional recae en nuestros hombros, en toda ocasión y circunstancia. Y en lo personal, la oportunidad de conocer nuevas culturas, formas de trabajos y amistades de diversos países se agradece, pues ayuda a ampliar nuestros horizontes”.
Paz en el mundo Al momento de la ejecución de la operación Atila, como se llamó a esta maniobra, las Naciones Unidas ya estaban presentes en el área, con un contingente reducido, brindando apoyo y una seguridad relativa al proceso de estabilización de la isla. Este pequeño contingente, apoyado por países de la OTAN, logró generar un cese al fuego entre las partes y una detención en las acciones ofensivas turcas. Para consolidar la paz, Naciones Unidas resolvió establecer una línea de cese al fuego efectiva, a modo de frontera entre ambas partes, denominada buffer zone. Dentro de esta área de amortiguación, que recorre practicante la totalidad de la isla en sentido este–oeste, se establecieron diversos puestos de observación y aéreas de patrullaje, evitando así el resurgimiento de nuevos enfrentamientos hasta que se obtenga una solución pacífica que asegure la integridad y desarrollo de la isla en un ambiente de paz.
De acuerdo al Suboficial IM Pablo Muñoz, “pertenecer a esta Misión ha sido una experiencia muy enriquecedora. Operar con fuerzas armadas extranjeras nos permite darnos cuenta del nivel de entrenamiento que poseemos y, por otra parte, fomenta lazos de amistad con personal de otras nacionalidades y nos brinda la posibilidad de conocer lugares y culturas milenarias”.
además de países contribuyentes con un personal reducido como es el caso de Hungría, Croacia, Paraguay, Brasil y Chile. El contingente nacional está compuesto por un Oficial de Ejército y 6 personal del cuadro permanente, de la misma forma que el contingente de Infantes de Marina chileno. En el caso de los servidores navales, tras un proceso de postulación quienes son seleccionados para participar en esta misión son agrupados en el Fuerte “Aguayo”, para iniciar el proceso de predespliegue al área. Este proceso incluye, entre otros, un curso impartido por el Centro Conjunto para
Operaciones de Paz de Chile (CECOPAC), durante el cual el personal recibe todas las herramientas tanto teóricas como prácticas para desenvolverse en el área de Misión, en forma eficiente.
“Para mí es una experiencia enriquecedora poder estar nuevamente trabajando para las Naciones Unidas, ya que en 2010 participé en la Misión de Paz en Haití. Es un orgullo poder representar nuevamente mi bandera, mi Institución y sobre todo a la Infantería de Marina en estos 7 meses fuera de casa”, reflexionó el Cabo 2° IM Eduardo Villegas.
Es bajo este marco general que UNFICYP (United Nations Forces In Cyprus) ha mantenido un contingente por más de 50 años en la isla. Actualmente el contingente se compone de alrededor de 900 personas entre militares, policía internacional y empleados civiles provenientes de Argentina, Gran Bretaña y Eslovaquia, los cuales se encuentra divididos en tres sectores, habitando la totalidad de la denominada buffer zone, MARZO 2013
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“Me siento afortunado de haber sido seleccionado para esta comisión, debido a que son muy pocos los Infantes de Marina que han tenido la suerte de haberla experimentado. Estando acá me di cuenta de la gran oportunidad que esto significaba, no sólo en el aspecto profesional sino también porque gracias a esta comisión pude viajar y conocer otros países y culturas tan diferentes a las nuestras, experiencia que sin duda ha sido una de las más enriquecedoras en mi carrera”, contó el Cabo 1° IM Manuel Orias.
Patrullando el sector 30 Para el caso particular del contingente IM nacional, la tarea asignada en el área de Misión, constituye el patrullaje motorizado dentro del área de responsabilidad, denominada sector 30, con una distancia aproximada de 30 kilómetros. Las tareas de patrullaje para los Infantes de Marina son sostenidas y efectuadas tanto en condiciones diurnas y nocturnas, para que así se mantenga en la zona una permanente presencia de Naciones Unidas, contribuyendo a generar un clima de seguridad y estabilidad en el área. Para dar cumplimiento a esta tarea, se conformó una patrulla de largo alcance, integrada por el contingente IM y por un oficial y 6 personal del Ejército Argentino. La patrulla se encuentra bajo el mando
del Subteniente IM Friedrich von der Weth, lo que demuestra en alto grado de confianza y colaboración entre ambos países. El diario vivir del personal IM en esta área tan lejana a nuestro país se asemeja bastante a la vida del cuartel. Cuando no están patrullando, el personal realiza tareas administrativas, como el envío de reportes y actualizaciones del panorama situacional del área de responsabilidad, planificación de futuros patrullajes, mantenimiento del material y, por supuesto, actividades de camaradería, integrando Oficiales y personal argentino, con el fin de fortalecer lazos de amistad e intercambiar experiencias.
Las actividades también incluyen períodos de entrenamiento y cursos, que se realizan en las instalaciones del sector de responsabilidad británico. Algunos de estas capacitaciones tratan materias de prevención de riesgos y comunicaciones, entre otras. La dificultad añadida es que los cursos son en inglés, por lo que dominar el idioma no solo es útil en lo profesión al sino también en lo personal, por cuanto así se logran establecer vínculos con militares y civiles, pertenecientes a otros países, que integran la Misión.
El conductor de la patrulla de largo alcance de la Compañía Alfa, en la Fuerza de Tarea Argentina N° 40, Cabo 1° IM Esteban Hugeño, realiza patrullajes diurnos y nocturnos en la buffer zone. A su juicio, “como embajadores de Chile y de las Naciones Unidas nuestra presencia en la isla tiene por objetivo contribuir a dar una solución permanente al conflicto. Para ello debemos ser íntegros e imparciales, cualidades que sin duda posee todo hombre de armas que pertenece a la Armada de Chile. Como Infante de Marina me siento orgulloso de dejar muy bien puesto el nombre de nuestra Institución en cada tarea asignada”.
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HORA DE INCIDENTES No faltan, eso sí, incidentes de vez en cuando en el área de la Misión. En el área de responsabilidad de la patrulla IM, en general, los conflictos corresponden a incidentes civiles, como es el paso de cazadores y agricultores al área del cese de fuego, además de incidentes militares, los cuales son reportados inmediatamente al escalón superior para iniciar todos los enlaces y procedimientos para dar una solución inmediata al problema. Dado que esta Misión se basa en el mantenimiento de la paz, el uso de armamento es autorizado sólo bajo expresa orden del Oficial general al mando de todo el contingente militar de Naciones Unidas en Chipre. Así, el dominar el inglés es fundamental, puesto
que la negociación es el arma principal a la hora de resolver un incidente. El contingente regresa a nuestro país este mes. La sensación general de este grupo de Infantes de Marina es la del deber cumplido, en tres grandes aspectos: el primero, de haber cumplido la misión encomendada y las tareas que se presentaron a lo largo del período de despliegue de forma profesional y eficiente. El segundo, de estar todos sanos y salvos, anhelando el reencuentro con sus familias y camaradas. Y por último, haber representado a Chile y a la Institución de la mejor manera, en tierras tan lejanas del país.
“Para mí es un trabajo muy gratificante el contribuir a la solución del problema de la isla de Chipre trabajando día a día en patrullajes diurnos y nocturnos con personal Argentino. Durante estos 6 meses hemos demostrado una vez más el profesionalismo del personal chileno en cada tarea asignada, teniendo como base la doctrina institucional y como soporte principal mi familia, que en todo momento me apoya desde la distancia”, indicó el Sargento 2° IM Mauricio Vilo.
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GIROCOMPÁS aeronaves y sus sistemas, de modo de mantener las capacidades actuales y de esta forma continuar cumpliendo con las tareas que nos impone la superioridad de la Institución”, explicó el Comandante de la Aviación Naval, Contraalmirante Arturo Undurraga Díaz.
Aviación Naval
Nuevas alas
de cara al futuro
El trabajo en conjunto y la confianza son las características que mejor definen a quienes forman parte de esta prestigiosa especialidad de la Armada de Chile. Esto es fundamental a la hora de servir en la Aviación Naval, por el hecho de que al operar una aeronave, cualquiera que esta sea, sólo se podrá si se hace en equipo, el no hacerlo conlleva un gran riesgo. “El trabajo profesional de nuestros mantenedores es lo que nos otorga la confianza de que operamos aeronaves seguras. A su vez, la dedicación de nuestras dotaciones y su trabajo en equipo contribuyen a su excelencia operacional”, recalcó el Contraalmirante Undurraga. Este 2013 la Aviación Naval continúa con su constante proyecto de modernización, el cual le permite mantener la excelencia en su trabajo diario, para ello se está en espera de concretar la recepción de nuevas aeronaves.
El compromiso de quienes forman parte de la Aviación Naval es lo que les otorga la confianza para operar aeronaves seguras. A su vez, la dedicación de sus dotaciones y su trabajo en equipo contribuyen a su excelencia operacional.
Este mes se celebran los 90 años de la creación de la tradicional especialidad y Fuerza Operativa de la Armada de Chile, la Aviación Naval, la cual posee una larga y rica historia, llena de logros operativos y que en estos momentos se encuentra en un importante proceso de renovación de material. Estos proyectos de modernización ayudarán a mantener la potencia y capacidad efectiva que posee la Aviación Naval hoy en día y que la posicionan como una de las fuerzas operativas vitales para la Marina, ya que cumple un rol fundamental en las actividades de combate, actividades marítimas de socorro y apoyo a la comunidad, especialmente de zonas aisladas a lo largo de todo Chile.
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El proceso de modernización de esta especialidad no tiene fin, esto debido al constante desarrollo tecnológico y a la gran variedad de roles que cumple. La actualización simultánea de todos los medios de la Aviación Naval al mismo tiempo, debe hacerse paso a paso. Esto se debe a la gran cantidad de recursos que se necesitan para llevarlo a cabo, por lo cual, la mejora y actualización se realiza por etapas y de manera continua en el tiempo. “Dentro de los muchos desafíos que tiene la Aviación Naval está la renovación de aeronaves. Asimismo, estamos trabajando sobre la visión de la Aviación Naval al año 2030, con el objetivo de prever con tiempo los requerimientos de renovación y actualización de las
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Ser un Albratos dorado Para muchos el estar en la Aviación Naval es un desafío y un privilegio, ya que poder ser partícipe de esta modernización les exige la entrega de lo mejor de cada uno y una permanente dedicación para operar estas aeronaves en forma eficiente y segura. Existe un flujo de trabajo constante para mantener en lo más alto la operatividad de las aeronaves y la seguridad de las dotaciones. Debido a los cambios que están ocurriendo en tecnología y materiales, a nadie se le permite intervenir en un trabajo si no cumple con la calificación exigida por el fabricante para esa aeronave o equipo. “Elegí la Aviación Naval por su función integral dentro de la Armada de Chile. Además, aquí se realizan tareas de gran importancia para la Armada y la nación. Me interesó el hecho de poder mezclar en una sola especialidad el mar, la tierra y el aire, lo que cumple con mis objetivos profesionales, permitiendo realizarme como persona y marino”, señaló la Marinero 1º Carla Silva, perteneciente a la dotación de la Base Aeronaval Viña del Mar.
La persona no puede hacer cosas a medias, cuando se equivoca o comete un error se tiene que informar, porque de eso dependen vidas humanas. Además, la Aviación Naval se ha caracterizado por el grato ambiente laboral, y un excelente espíritu de camaradería”, afirmó el Capitán de Fragata Fernando Rojas, Comandante del Escuadrón de Propósitos Generales VC-1. “La Aviación Naval me ha entregado formación de calidad y de excelencia, además de una vasta experiencia conforme a las necesidades y exigencias que demanda esta especialidad. Además he logrado desarrollarme íntegramente como marino a través de las distintas etapas de capacitación personal y profesional, con miras al presente y al futuro, al más alto nivel, para finalmente asumir los desafíos venideros que demanda la Aviación Naval y la Armada de Chile”, son las palabras del Suboficial Mayor Iván Sepúlveda, perteneciente al Destacamento Drones.
Marinero 1º Carla Silva
“De esta especialidad destacaría principalmente el profesionalismo a toda prueba, la honestidad profesional.
Capitán de Fragata Fernando Rojas
El compromiso de quienes forman parte de la Aviación Naval es lo que les otorga la confianza para operar aeronaves seguras.
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Positivo balance de Autoridad Marítima tras fiesta de la Candelaria en Carelmapu Con tradicional ceremonia conmemoran 147º aniversario del Combate Naval de Abtao Como cada año, el 7 de febrero representantes de la Armada de Chile y la Marina de Guerra del Perú se dieron cita en el sector Punta Auco (Calbuco), para conmemorar esta vez 147 años del apoyo llevado a cabo entre los Gobiernos del Perú y Chile, para enfrentar a España en el año 1866. El Comandante del Patrullero de Servicios Generales “Contramaestre Micalvi”, Capitán de Corbeta Federico Saelzer, destacó que “en el combate de Abtao quedó de manifiesto la fuerza que puede llegar adquirir la unión de dos países, como Chile y Perú, para enfrentar una amenaza que ponía en riesgo su derecho a la autodeterminación”. El tradicional acto se selló cuando tanto autoridades de la Armada de Chile como de la Municipalidad de Calbuco depositaron en el monumento al Vigía respectivas ofrendas florales.
La Autoridad Marítima, como cada año, resguardó la fiesta religiosa más importante de la región de Los Lagos, la Candelaria, que según estimaciones este año reunió a unos 25 mil fieles. Tras la jornada, el Gobernador Marítimo de Puerto Montt, Capitán de Navío LT Claudio Figueroa, señaló que el comportamiento de los asistentes fue ejemplar, por lo que el balance fue positivo. Este 2013 el despliegue de seguridad en el área de Carelmapu contó con la presencia del patrullero médico-dental “Cirujano Videla”, el patrullero de servicios generales “Micalvi”, el helicóptero naval N-52 dependiente del Destacamento Aeronaval Puerto Montt y lanchas rápidas.
“Arturo Prat”, la primera base chilena en la Antártica, celebró sus 66 años En 1940 nuestro país fijó los límites del Territorio Chileno Antártico, ubicados entre el meridiano 53º y 90º longitud Oeste de Greenwich, entre el paso Drake y el Polo Sur. Este derecho sentó las bases para desarrollar en 1947 la primera expedición chilena a la Antártica, realizada a petición del entonces presidente Gabriel González Videla, y llevada a cabo por la Armada a través de la Fragata “Iquique” y el Transporte “Angamos”, buques recién adquiridos por el Gobierno que zarparon desde Valparaíso. En el continente blanco, la primera base chilena fue “Soberanía”, la que un año más tarde recibiría el nombre del máximo héroe de las glorias navales, “Arturo Prat”, y que este año cumplió 60 años de existencia. El Comandante de la Base, Capitán de Corbeta Hernán Oñate, recordó a la primera dotación de seis aguerridos hombres que marcaron la senda del sacrifico y abnegación de las futuras dotaciones. “Con la carencia de medios adecuados y el absoluto desconocimiento del entorno, efectuaron las primeras mediciones topográficas, hidrográficas y meteorológicas las que constituyeron la base de la posterior cartografía e información climática, permitiendo consolidar la presencia de la Armada y por ende, del Estado chileno en estas remotas, frías y aisladas latitudes”, enfatizó.
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Finalizó programa “Sonríe con Rotary 2013” de Rotaplast El 15 de febrero en el Hospital Naval “Almirante Nef”, se realizó la clausura del programa “Sonríe con Rotary” de Rotaplast, iniciativa desarrollada por la Ilustre Municipalidad de Viña del Mar en conjunto con el Rotary Club de Reñaca, el Hospital Naval y el Servicio de Salud Viña del Mar-Quillota.
Director del Centro Internacional de Desminado Humanitario de Ginebra visitó isla Picton Miembros del Centro Internacional de Desminado Humanitario de Ginebra (CIDHG) llegaron hasta isla Picton, en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, para visitar en terreno los trabajos que se encuentra desarrollando la Partida de Operaciones de Minas Terrestres (POMTA) unidad de la Armada de Chile especialista en el levantamiento de minas antipersonal (MAP) que se ubican en el extremo austral del país.
El programa, que cuenta por quinto año con el apoyo de la Armada, se desarrolló durante una semana y consistió en la intervención quirúrgica de 15 pacientes que presentaban malformaciones maxilofaciales congénitas. A lo anterior se sumó la atención ambulatoria pre operatoria de los pacientes que fueron intervenidos en los Hospitales Gustavo Fricke y Eduardo Pereira.
Es la primera vez que el Director del CIDHG, Embajador Stephan Husy, visita Picton y lo hizo acompañado del Gerente de Proyecto de la EOD (Desactivación de Artefactos Explosivos), Erik Tollefsen y de la Asesora de Gestión de la Información, Aurora Martínez, ambos pertenecientes al CIDHG. “Chile, mediante su política de Desminado Humanitario, la cual incluye capacitaciones y adquisición de equipos tecnológicos, se ubica en un alto nivel dentro de los procesos de desminado. Un ejemplo de ello, ha sido la adquisición del Management System for Mine Action (IMSMA), un software desarrollado por el CIDHG que funciona como base de datos para almacenar la información del estado de avance que Chile realiza en desminado”, señaló Husy.
Histórico corte de los palos Trinquete y Mayor Proel del Buque Escuela Esmeralda El 20 de febrero y dentro del período de reparaciones 2013 en la planta de los Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) en Talcahuano, se efectuó por primera vez en la historia de la Esmeralda el corte y retiro de los palos Mayor Proel y Trinquete. Estos palos, junto con el Bauprés, forman la primera etapa de recuperación de palos de la “Dama Blanca”, quedando pendiente para el período de reparaciones 2014 el reemplazo de los palos Mayor Popel y Mesana. Está considerado poner los nuevos palos al buque durante la primera semana del mes de abril.
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Helicóptero Naval N-56 rescató con vida a dos navegantes deportivos en el golfo de Arauco José Poblete, de 40 años, y su hijo Diego, de 12, fueron rescatados con vida por la tripulación del helicóptero naval N-56, dependiente del Destacamento de Aviación FHU-1/FVC-1 de la Segunda Zona Naval, luego de permanecer casi 17 horas perdidos en las gélidas aguas del Golfo de Arauco, en una embarcación deportiva tipo Vagabundo.
Ministro de Defensa visitó Escuadra Nacional El jueves 24 de enero, el Ministro de Defensa, Rodrigo Hinzpeter, junto al Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Edmundo González Robles, se trasladó en helicóptero al buque insignia de la Escuadra Nacional, la fragata “ Almirante Williams”, que se encontraba en alta mar realizando una serie de maniobras con el resto de los buques de la Escuadra.
El personal de la Aviación Naval divisó el velero a unas 8 millas naúticas de la costa, frente al Golfo de Arauco, el que se encontraba volcado y con los dos tripulantes en el agua afirmados del casco. Identificado el lugar donde el velero se encontraba a la deriva, el nadador de rescate de la aeronave se lanzó al mar para prestar auxilio a las víctimas, las que fueron embarcadas en el helicóptero y trasladadas hasta el Puerto de Coronel, desde donde fueron derivados al centro asistencial de la comuna, donde se les diagnóstico hipotermia leve, quedando hospitalizados en observación.
Al finalizar la visita, el Ministro Hinzpeter indicó que “he tenido la oportunidad de presenciar este magnífico trabajo de reaprovisionamiento en el mar, en una operación que es muy compleja. Realmente felicito a la Armada que, con competencias extraordinarias, lo hace muy bien. Son operaciones que requieren gran preparación profesional, y uno puede comprobar las capacidades de nuestra Armada y he quedado muy satisfecho por esto.” Del mismo modo, el Almirante González manifestó que “la flota está entrenando con todas sus capacidades. Nosotros estamos 365 días del año, 24 horas entrenados”.
Recuerdan toma de los Fuertes de Corral y Valdivia Al interior del Castillo San Sebastián de la Cruz, conocido también como Fuerte de Corral, tuvo lugar el 4 de febrero la ceremonia conmemorativa del 193º aniversario de la toma de los fuertes de Corral y Valdivia. Durante el acto cívico militar, el Comandante de la Guarnición Naval y Gobernador Marítimo de Valdivia, Capitán de Navío LT Manuel Cofré, recordó la importancia que esta acción naval y militar tuvo para el inicio de la conformación de Chile como nación independiente.
Oficiales de la Quinta Zona Naval participan en Triatlón de Frutillar A fines de enero, más de 50 deportistas chilenos y extranjeros dieron vida a la tercera edición del triatlón distancia olímpica de Frutillar, en la Región de Los Lagos. En la cita deportiva, la Armada fue representada por dos Oficiales de la Quinta Zona Naval, quienes tras 1.500 metros de natación, 40 kilómetros de ciclismo y 10 kilómetros de corrida pedestre, cruzaron la meta. Destacó la participación del Teniente 1° Fernando Estefó, quien obtuvo un merecido segundo lugar en la categoría correspondiente a 30-35 años de edad.
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Soldados conscriptos del Ejército visitaron Misileras de la Armada El proceso de formación que tienen los Soldados conscriptos del Ejército contempla, en esta época del año, variadas actividades deportivas y recreativas. Una de ellas fue la visita a las dependencias de instituciones castrenses y de orden y seguridad, como una forma de conocer en terreno los diversos ámbitos de la defensa nacional que operan en la Región de Magallanes y Antártica Chilena. Por ello, durante tres días, los Conscriptos de la Quinta División de Ejército llegaron al muelle Pontones de Punta Arenas, lugar donde se encuentran atracadas las Misileras “Casma” y “Chipana”, unidades de combate encargadas de resguardar la seguridad y soberanía en los mares australes del país. Uno de los Soldados que participó de la actividad fue Diego Quiroz, oriundo de Santiago, quien señaló su impresión de conocer parte de la Armada. “Es la primera vez que veo un buque y me llamó mucho la atención el sistema de trabajo y de vida que llevan los marinos. Creo que por su gran profesionalismo pueden enfrentar el estar embarcados y alejados de sus familias, haciendo Patria en un lugar tan lejano como la Región de Magallanes”, dijo.
Yates de la Escuela Naval “Arturo Prat” destacan en la Semana de la Vela en Talcahuano Ocupando los primeros lugares de las categorías en que compitieron, los yates de la Escuela Naval “Arturo Prat” finalizaron su participación en la Semana de la Vela, que se desarrolló en conjunto con el Mundial de SOTO 40, entre el 27 de enero y el 2 de febrero en Talcahuano. En la clase J-24 el ganador fue el yate “Trepidoso”, al mando del Brigadier Nicolás Vicuña. Este yate fue el único ganador de todas las regatas disputadas durante el certamen velero de Talchahuano y quien mantuvo el liderazgo y posición obtenido durante el año 2012. El tercer lugar de los J-24 fue ocupado por Joaquín Reyes, al mando del yate “Quique”, bautizado así en homenaje al extinto yatista nacional y Oficial de la Armada, Teniente 2° Enrique Jiménez, fallecido el 2011 en acción aérea. El primer lugar de la clase J-105 lo obtuvo el recién adquirido yate “Fogonazo”, al mando del Capitán de Navío y profesor de vela de la Escuela Naval, Carlos Risso. Finalmente, en la clase IRC-3, que tuvo la mayor cantidad de participantes, el yate “Caleuche”, al mando del Capitán de Corbeta Gerard Novion, obtuvo el 2° lugar dentro de su clase, luego de ganar las tres últimas regatas, desarrollando de esta manera un excelente desempeño general dentro de la competencia velera de Talcahuano. Fotografías gentileza Rodrigo Fernández/Club Náutico Oceánico de Chile.
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USNS “Pathfinder” entregó datos batimétricos A fines de enero, en dependencias del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), el Subjefe de la Sección Naval del Grupo Militar de Estados Unidos en Chile, Capitán de Corbeta Kevin Self, acompañado del Comandante del USNS “Pathfinder” de la Marina de los Estados Unidos de Norteamérica, Joseph Goodwin, entregaron al Director del Servicio, Capitán de Navío Patricio Carrasco, los datos batimétricos obtenidos a bordo de la unidad. La información batimétrica recibida corresponde al sondaje efectuado para la rebusca de bajos fondos en el área Golfo de Arauco a Valparaíso, realizado en dos etapas, la primera entre el 8 y 21 de diciembre de 2012 y la segunda entre el 28 de diciembre del 2012 y el 23 de enero de 2013.
Primera competencia de Wuampos en el Lago Budi En el lago Budi, comuna de Saavedra, a fines de enero se desarrolló una regata tradicional mapuche a bordo de Wuampos, embarcaciones usada por los nativos de la zona para trasladarse por las aguas del salado lago Budi. Durante la actividad, Autoridad Marítima desplegó todos sus medios, teniendo como máxima finalidad salvaguardar la vida humana, para que así los participantes de la competencia pudieran demostrar sus habilidades en el manejo de estas embarcaciones ante el público y turistas asistentes.
Exitosa quinta versión de la Regata Armada de Chile Frutillar 2013 Todo un éxito, pese a la intermitente lluvia, resultó la quinta versión de la “Regata Armada de Chile Frutillar”, que este año reunió a 70 yates y más de 200 tripulantes. En la clase J-24 el primer lugar se lo llevó la tripulación de “Remache”, capitaneado por Federico Lloveraz, mientras la plata fue para “Quique”, de la Escuela Naval “Arturo Prat”. En la Clase Costeros el oro fue para “Windmade”, de la Escuela Naval y capitaneado por Juan Eduardo Reid. En el acto de premiación y clausura además se entregó por segundo año consecutivo el premio al “Estímulo Marinero”, y por primera vez el premio “Escuela de Grumetes” al espíritu deportivo. En la jornada se reconoció además la “Eficiencia Marinera”, esfuerzo, perseverancia y entusiasmo que se traduce en el incentivo de la práctica de la vela, el que fue recibido por el Capitán de “Windmade” de la Escuela Naval, Juan Eduardo Reid. 22
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Dotación del BMS “Almirante Merino” conmemoró 16° aniversario del primer izamiento del Pabellón Nacional En la cubierta de vuelo del Buque Madre Submarinos 42 “Almirante Merino” se celebró el 16° aniversario del primer izamiento del Pabellón Nacional a bordo de esta unidad, lo que marcó el inicio de sus actividades en la Armada de Chile, después de haber servido veintitrés años a la Marina Real Sueca bajo el nombre HMS “Alvsborg”.
Oficial Litoral recibió reconocimiento como mejor alumno de Ingeniería Naval Durante la Ceremonia de Titulación de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral de Chile (UACH), realizada el día 21 de enero en el Aula Magna de dicha casa de estudios, se realizó la entrega de Títulos Profesionales a los alumnos egresados durante el año 2012, entre los cuales se encuentra el Teniente 1º LT Hans Ekdahl Espinoza, quien recibió el título de Ingeniero Naval con menciones en Arquitectura Naval y Máquinas Marinas.
Durante la lectura del discurso conmemorativo, el Comandante de la unidad, Capitán de Fragata Roberto Zegers, recordó a su dotación la importancia de cumplir fielmente las exigencias y desafíos que se presenten durante el año. “Debemos mantener el espíritu guerrero, el compromiso y las capacidades profesionalismo; fortaleza que caracterizan a cada miembro del BMS Almirante Merino, ya que el Buque Madre no le puede fallar a sus hijos”, afirmó.
La ceremonia contó con la presencia del Gobernador Marítimo de Valdivia, Capitán de Navío LT Manuel Cofré y del rector de la UACH, Doctor Víctor Cubillos, además de autoridades académicas y familiares de los alumnos titulados. En la oportunidad, el Teniente Ekdahl recibió el reconocimiento de parte del rector de la casa de estudios, como el mejor alumno de la carrera de Ingeniería Naval, al titularse con el promedio de notas más alto y con Distinción Máxima.
Autoridad Marítima de Constitución brindó seguridad en la celebración de la noche de piratas La dotación de la Capitanía de Puerto de Constitución, encabezada por su Capitán de Puerto, Teniente 1° LT Andrés González, desplegó un operativo para brindar seguridad durante la celebración de la Noche de Piratas. Esta actividad, organizada por los integrantes de la Hermandad de la Costa, se realiza hace 14 años en la comuna de Constitución, con la finalidad de recordar a los hermanos que han partido a navegar en el mar de la eternidad”. Este año la Noche de Piratas se desarrolló con una navegación por el río Maule y una ceremonia en la playa los Gringos.
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ENTREPUENTE LA PÁGINA DEL SUBOFICIAL MAYOR
“Sólo una férrea vocación y amor a la Patria, permiten llegar a la culminación de la carrera naval, CON LA
TRANQUILIDAD DEL DEBER CUMPLIDO”
S
iempre he tenido una cercanía con la Armada, primero con un amigo de la familia, Suboficial (R) Enrique Henríquez, el cual posteriormente fue mi instructor siendo yo grumete. Mi hermano mayor también perteneció a la Institución. Siempre estuvo en mis planes ingresar a la Armada. Siendo el menor de cinco hermanos, ingresé con la ilusión de un joven de 18 años y nunca pensé que las cosas se iban a cumplir como yo las había pensado. Ingresé a la Escuela de Artesanos Navales, cursé lo que me gustaba, la especialidad de Electrónica, egresé como Marinero de Línea, siendo la primera vez que egresaba de dicha escuela una promoción de 80 Marineros de línea, de diferentes especialidades. Tuve la oportunidad de conocer todo Chile, de Arica al Cabo de Hornos, territorios insulares, un sinfín de lugares. También me di cuenta que un buque era una pequeña industria en la cual estaban todos los técnicos, y lo que no sabía, lo preguntaba o pedía que me enseñaran. “El saber no ocupa espacio”, era mi lema. Al mirar hacia atrás, puedo recordar mi primer Buque, el CL “Latorre”, mi transbordo a la LST “Maipo”, el cual fue el período que más navegué; mi paso como instructor en la Escuela de Artesanos Navales, y el tiempo que pertenecí en la planta de ASMAR (T), donde trabajé en la recanalización de el sistema eléctrico de un pesquero, al cual se le modificó su eslora. Una experiencia agotadora
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pero espectacular desde el punto profesional. Sin duda que lo mejor de pertenecer a la Armada es su gente. Tuve la fortuna que desde que egresé, siempre tuve buenos guías, tanto en lo profesional como en lo personal. Muchas veces tuve que explicar el por qué era Marinero de Línea, si yo había egresado de la Escuela de Artesanos. Fue mi opción y me trajo muchas satisfacciones. También tuve la oportunidad de estar en Israel, saber de su cultura y recorrer lugares importantes en la historia del mundo. En esa comisión hice de muy buenos amigos que hasta hoy nos reunimos, un grupo humano espectacular. Han pasado 24 años desde que nos juntamos por primera vez en la Escuela de Armamentos para conformar una dotación y aún es gratificante volver a reunirse desde el Comandante al Cabo de aquella época, casi todos ya retirados y dedicados a otras funciones pero siempre con los recuerdos de lo que fue una vida dedicada a la Armada. A las nuevas generaciones le puedo decir que nada es instantáneo, las cosas se van logrando paso a paso, todo tiene su tiempo. Con esfuerzo y disciplina verán como las cosas se van dando solas y que sólo una férrea vocación y amor a la Patria, permiten llegar a la culminación de la carrera naval, con la tranquilidad del deber cumplido. Esta Institución lo tiene todo, sólo hay que saber aprovechar las oportunidades, el saber no quita espacio, no se nieguen a aprender y
nunca se olviden lo que el himno de la Armada dice: “Cumple con tu deber y vencerás”. Después de recorrer un camino del cual no me he dado cuenta como ha pasado el tiempo, haber llegado al grado Suboficial Mayor y estar en mi año número 35 de servicio, para mi familia ha sido una aventura en la cual siempre me acompañaron en mis transbordos, conocieron diferentes ciudades, vivieron los cambios de casa, de colegio y todo lo que involucra nuestra profesión de servicio. Hoy, después de 29 años de casado con mi querida esposa Jessica, con la cual tengo dos hijos Claudia y Nicolás, debo agradecerles a ellos su paciencia y tolerancia, porque muchas veces cambiaron los planes o simplemente no estuve en fechas y periodos importantes. Quiero expresar mis agradecimientos a todos las personas que tuve la oportunidad de trabajar, les doy las gracias por el apoyo y por su lealtad. Agradezco también a mis padres, Ernesto y Berta, por los valores inculcados y por su ejemplo de esfuerzo y cariño. Ellos ya partieron pero su recuerdo siempre está presente.
SAÚL MUÑOZ FUENTES
SUBOFICIAL MAYOR CONDESTABLE ARSENAL NAVAL (T)
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Reconocimiento al esfuerzo realizado y al resultado obtenido
ESTÍMULOS ACADÉMICOS Te invitamos a conocer los reconocimientos que entrega el Sistema de Bienestar Social a los estudiantes con rendimiento académico sobresaliente.
La Dirección de Bienestar Social de la Armada año a año reconoce el compromiso personal y el esfuerzo realizado por los hijos del personal naval que alcanzan un rendimiento académico sobresaliente en la Enseñanza Media, en la Prueba de Selección Universitaria (P.S.U) y en la Educación Superior, aportándoles una ayuda económica que suponga un estímulo para desarrollar todo su potencial. Para obtener este beneficio los postulantes deben presentar, entre el 1º y el 31 de Marzo, en el Departamento o Delegación de Bienestar Social correspondiente a la residencia habitual de su familia, los formularios disponibles en la página web:
www.bienestararmada.cl
¿En qué consisten estos estímulos? Existen 3 tipos de estímulos, conozca aquí cuáles son y no pierda la oportunidad de poder optar a sus beneficios: Categoría Enseñanza Media
Premio P.S.U.
Estímulos Enseñanza Superior
Reconocimiento en dinero a los estudiantes que el año 2012 obtuvieron las cinco notas más altas por curso (1º, 2º, 3º o 4º año de Enseñanza Media), quienes reciben una contribución en dinero consistente en: 6 UF para el primer lugar, 5 UF para el segundo lugar, 4 UF para el tercer lugar, 3 UF para el cuarto lugar y 2 UF para el quinto lugar.
Estímulo en dinero consistente en 20 UF que se entrega a todos los postulantes que el año 2012 rindieron por primera vez la P.S.U. y obtuvieron puntaje nacional. Por su parte, los estudiantes que obtuvieron un puntaje promedio mínimo de 700 puntos en las pruebas comunes de Lenguaje y Comunicación y Matemáticas reciben: 10 UF el primer lugar, 9 UF el segundo lugar, 8 UF el tercer lugar, 7 UF el cuarto lugar, 6 UF el quinto lugar y 5 UF del sexto al décimo lugar.
Estímulo en dinero que se entrega a los postulantes que cursan carreras con una duración superior o inferior a 8 semestres. Son 30 premios de 12 UF cada uno, de los cuales 20 son asignados para postulantes que cursan carreras de 8 semestres y 10 para postulantes que cursan carreras de una duración inferior a 8 semestres.
La asignación de estímulos en cada categoría (Enseñanza Media, P.S.U. y Educación Superior) será sólo por única vez, es decir, aquel alumno que haya sido beneficiado con un estímulo académico no podrá volver a postular en la misma categoría, pero sí podrá hacerlo en la categoría siguiente, otorgando así la posibilidad a otros postulantes para ser beneficiados. Aquellos alumnos que cumplan con los requisitos para postular simultáneamente a los estímulos de Enseñanza Media y P.S.U., podrán hacerlo; sin embargo, en caso de ser seleccionado con ambos, sólo se asignará uno de los estímulos, que corresponderá al de mayor monto.
INFÓRMATE EN Estos reconocimientos estimulan la preocupación de los padres por la educación de sus hijos y también distinguen los méritos de los jóvenes que con esfuerzo y trabajo han obtenido buenos resultados académicos.
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Sana convivencia
¿CÓMO MANEJAR
las peleas entre hermanos? 26
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L
as peleas entre hermanos son muy frecuentes y normales durante la infancia y la adolescencia, pero esto no evita que como padres escuchemos frecuentemente frases como: “Yo no empecé. Ella me pegó primero”. “Ella arruinó mi juego...” “Siempre se está metiendo con mis cosas”. “¿Por qué él puede ir y yo no? ¡No es justo!”. “A él lo quieres más que a mí”. Para prevenir tipo de situaciones, la psicóloga Mariángel Quezada, nos entrega algunos lineamientos, aunque también señala que no es una tarea fácil ya que los niños saben cómo manejarse para conseguir lo que ellos desean, “que en muchos casos es la atención del papá y/o la mamá”. Nos señala además que “el cómo manejamos las peleas de nuestros hijos es de vital importancia ya que puede afectar su autoestima, autonomía y principalmente, la manera en que como adultos manejarán o solucionarán sus problemas, así como la armonía familiar”. Asimismo, nos entrega un listado de recomendaciones de lo que como padres debemos evitar para prevenir y manejar las peleas de nuestros hijos.
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¿Qué debemos hacer para prevenir y/o manejar las peleas de nuestros hijos? Respete sus sentimientos: Cuando los niños se enojan, la rabia no los deja pensar ni actuar correctamente, así que hay que esperar que se calmen y entonces, enseñarles a relajarse controlando la respiración o agitando las manos o el cuerpo para “botar el enojo”. Junto a esto hay que enseñarles a identificar y expresar sus emociones, lo que les permitirá entender el punto de vista del otro. Al principio quizás tenga que guiarlos, sobre todo si son pequeños. Deje que opinen: Permita que los niños encuentren por sí mismos la solución a sus conflictos. Cuando surja una pelea, dialogue con sus hijos, demuéstreles que esa es la mejor forma de solucionar los conflictos; así cuando sus hijos están discutiendo por algo, el rol de los papás es ser una especie de moderador, quien les ayudará a encontrar la solución.
Busque el origen del problema, no culpables: Observe a sus hijos y busque las causas que originan las peleas entre los hermanos. No pierda tiempo en buscar quien comenzó, con esto no ganará nada sólo fomentará la rivalidad entre los hermanos. Algunas veces, las peleas surgen debido a ciertos contextos o patrones situacionales: trate de determinar qué la motivó. Una vez que detecte el patrón, podrá anticipar los conflictos y manejar la situación. Proporcione un sitio privado para cada uno: Para reducir discusiones o peleas, es aconsejable preservar la intimidad de cada uno de los niños. Si es posible, deben dormir en habitaciones separadas y, en cualquier caso, es importante que tengan lugares destinados única y exclusivamente para ellos o para sus cosas: un closet, una repisa, un cajón del baño, una caja bajo la cama, etc.
Deje que opinen: Permita que los niños encuentren por sí mismos la solución a sus conflictos. Cuando surja una pelea, dialogue con sus hijos, demuéstreles que esa es la mejor forma de solucionar los conflictos; así cuando sus hijos están discutiendo por algo, el rol de los papás es ser una especie de moderador, quien les ayudará a encontrar la solución.
Reforzar comportamientos positivos: Observe a sus hijos y busque oportunidades de alentar el comportamiento que considera positivo. Por ejemplo, elogiarlos cuando le prestan sus juguetes a uno de sus hermanos, cuando se ayudan mutuamente, etc. Así también puede usar las “tablas del buen trato”, las que consisten en poner en el calendario una carita feliz si ese día no pelearon o una carita seria o triste si ese día sí tuvieron alguna pelea. Así se puede enseñar que pasa cuando se es amable con el hermano e ir cambiando o mejorando la relación entre los hermanos. Fomente la cooperación entre ellos: Intégrelos en tareas caseras que exijan la ayuda de todos los miembros de la familia como: cuidar a un animal doméstico, juntar plata para comprar un juguete para todos, ordenar los zapatos de ambos, etc.; esto los estimulará a trabajar juntos y a colaborar mutuamente.
Analice cuál es su comportamiento con otras personas y que ven tus hijos: ¿Discuten todo el tiempo como pareja en presencia de los hijos? ¿Pasan gran parte del tiempo enojados y gritando? Si es así, comienza por cuidar estas “formas” frente a los niños, ya que estas situaciones suelen contribuir a la irritabilidad de los niños.
Enséñele con juegos: Utilice los juegos para transmitirles un estilo de comportarse que fomente la cooperación. Los juegos en familia, afirma la psicóloga Mariángel Quezada, son una gran oportunidad para esto así como para expresar sus sentimientos, de respetar a otros y a divertirse con los hermanos.
Entregue tiempos particulares a cada hijo: Los niños son distintos y despiertan diferentes sentimientos. Todos desean ser reconocidos y queridos por sus propias características, lo que además ayuda a que desaparezca la rivalidad entre ellos. De este modo, es aconsejable darles tiempos particulares a cada uno, de forma equitativa.
Determinar un símbolo de reconciliación: Utilizar siempre el mismo símbolo de “reconciliación o perdón” entre los hermanos, que puede ser: un beso, un abrazo, un dibujo, darse la mano, etc.
¿Qué debemos evitar? En relación a esto, la psicóloga nos comenta que es un error tomar partido por alguno de los hijos cuando están discutiendo, aún cuando realmente uno de los hijos tenga la razón. “El comparar, tener favoritismo y la falta de atención a los hijos, sólo incrementa la rivalidad entre hermanos y debilita las relaciones familiares. Las comparaciones son dañinas para la relación de los hijos hermanos, ya que pueden ser el comienzo de una competencia sin fin”. ¿Cuándo no son normales las peleas entre hermanos?
Lo primero a considerar es que las peleas sean diarias y que a los padres les resulte difícil su manejo y control, además cuando los niños no muestran arrepentimiento, culpa, tristeza o si existen indicios de que disfruten frente al dolor y daño provocado al hermano. Si es así, es aconsejable buscar ayuda profesional. Además hay que tener cuidado cuando no hay peleas entre los hermanos “ya que esto podría deberse a una escasa valoración de la relación entre hermanos”, afirma la psicóloga.
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ENTREPUENTE
Dirección de Educación de la Armada
60 AÑOS
LIDERANDO LOS PROCESOS EDUCACIONALES DE LA INSTITUCIÓN
Desde de su creación, la Dirección de Educación de la Armada ha sabido dirigir con eficiencia y eficacia los diferentes procesos educacionales al interior de la Institución, siendo sus miles de egresados el mejor referente del arduo trabajo que en esta repartición se realiza con el fin de tener una Marina altamente profesional y al servicio de nuestro país.
FORMACIÓN BASADA EN COMPETENCIAS
Con cerca de 3.500 alumnos en diferentes cursos de formación y capacitación que se realizan durante el año, la Dirección de Educación de la Armada conmemora este mes su 60° aniversario a cargo de la importante y exitosa labor que consiste en formar al capital humano de nuestra Institución. Durante su larga trayectoria, esta Dirección Técnica ha sabido conjugar la importancia de los valores y la tradición naval con los conocimientos y nuevas tecnologías requeridas para el adecuado uso y mantención de nuestro material naval.
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En práctica hace años en la Armada, este nivel de formación responde a la necesidad de contar con personal que cuente con conocimientos, habilidades y destrezas que les permitan cumplir con las exigencias actitudinales, técnicas y de procedimientos de manera inmediata en los cargos donde deban desempeñarse. Inherente al entrenamiento permanente, la formación basada en competencias, permite entregar los conocimientos de acuerdo a las exigencias y requerimientos de cada cargo, dejando al personal preparado para consolidar en la práctica lo aprendido tanto en el aula como en el desempeño diario, lo que sumado a numerosos cursos realizados a lo largo de la carrera naval, fomenta y afianza el autoaprendizaje, permitiendo adaptarse de manera eficiente a los cambios tecnológicos introducidos por la Institución.
RECONOCIMIENTO A LA CALIDAD A lo largo de su existencia, la Dirección de Educación de la Armada se ha mantenido a la cabeza de los procesos educacionales nacionales, transformándose en un referente entre sus pares. Prueba de ello es el avanzado proceso de acreditación de nuestros diferentes planteles, el que se inició en diciembre del año 2008 con la Acreditación de la Escuela Naval, seguido por la Academia Politécnica Naval el año 2010, a lo que prontamente se sumará nuestra Escuela de Grumetes. Siguiendo esta misma senda, se está trabajando intensamente en la acreditación de las carreras del área de la salud que se imparten en la Institución, con lo cual nuestro sistema educacional se inserta de forma plena bajo el concepto de educación con calidad certificada. Un hito importante al interior del sistema educacional naval y enmarcado en el reciente proceso de modernización del personal, fue la incorporación plena de
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ENTREPUENTE la mujer a las distintas especialidades a través de su ingreso a las escuelas matrices, quienes ahora pueden proyectarse profesionalmente de la misma forma que los hombres. TRASLADO DE LA ACADEMIA DE GUERRA NAVAL A fines del año 2011, comenzó el traslado de la Academia de Guerra Naval a su actual ubicación en el sector de Las Salinas. Su nuevo emplazamiento no sólo permite otorgar a sus alumnos una mejor calidad de vida al reducir los tiempos de traslado sino también concentrar, en una sola área, los principales planteles de especialización y post especialización de la Institución. Adicionalmente se dotó a la Academia de Guerra Naval de nuevas tecnologías informáticas que permiten una mayor conectividad y facilidades para un mejor proceso de instrucción. A lo anterior, se sumó la reestructuración del proceso formativo de los alumnos del curso de Estado Mayor fomentando el pensamiento crítico y capacidad de análisis por medio de métodos modernos de estudio y evaluación. En el caso de del Curso de Informaciones, se modificó la malla curricular complementando sus estudios con ramos optativos. Dentro del programa de actualización académica dirigido por la Dirección de Educación, está considerado impartir en esta Academia cursos de post grado de manera diurna y vespertina, para optar al grado de Magíster, que en el futuro cercano, junto al Curso de Alta
Dirección (CAD) serán mandatorios para los Oficiales que se desempeñen en puestos de Alto Nivel Administrativo y de Dirección Institucional. NUESTRO PRESTIGIO NOS AVALA Nuestra excelencia académica avalada por el desempeño de los miles de especialistas egresados de nuestras aulas, ha sido fundamental para otras Marinas al momento de elegir el país en el que desean que sus miembros realicen cursos de especialización. Es por ello que año a año llegan a nuestros distintos planteles alumnos provenientes de distintos países, con el fin de recibir el sello indeleble de nuestra formación profesional integral. Del mismo modo hace algunos años y en conjunto con reconocidas universidades nacionales, se realizan cursos de postgrado, permitiendo con ello un constante perfeccionamiento de nuestros servidores en distintas áreas del conocimiento, entregando nuevas herramientas para un mejor desempeño al interior de la Institución. Lo anterior, ha sido un breve ejemplo del trabajo que se realiza al interior de la Dirección de Educación, mismo que perdería toda validez si nuestro personal no reflejara su excelencia en los excelentes resultados obtenidos cada vez que realizan cursos en el país o en el extranjero, así como en cada ejercicio internacional en el que participan nuestra unidades. Esto no es más que el reflejo de una formación integral, cuyo respaldo académico ha sido fundamental en el exitoso cambio tecnológico al que ha accedido nuestra Institución.
DESAFÍOS PRESENTES Y FUTUROS Dentro de los desafíos presentes y futuros, está la necesidad de seguir perfeccionado los procesos de evaluación y retroalimentación entre nuestra Dirección y los usuarios del sistema, lo que nos permitirá continuar optimizando los procesos, de tal forma que nuestros egresados cumplan con las competencias técnicas y operativas exigidas para desempeñarse en las distintas unidades y reparticiones.
En este mes de marzo, en que la Dirección de Educación de la Armada conmemora su sextuagésimo aniversario, deseamos agradecer a todos quienes con su trabajo silencioso han contribuido a la formación de nuestros servidores navales, quienes han sabido demostrar el alto nivel de preparación recibido al interior de la Institución.
Las funciones alta dirección en la Educación Naval datan desde el año 1898, cuando se definieron los órganos directivos de la Armada, entre ellos, la Dirección General del Personal. Este organismo contó entonces con tres secciones, siendo una de ellas la de Instrucción, de la cual dependían los establecimientos de educación de la Armada. 55 años después, el 24 de marzo de 1953, la sección de Instrucción se transformó en un organismo técnico con estructura propia y al mando de un Almirante, dando paso a lo que es hoy la Dirección de Educación de la Armada.
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BLANCA ESTELA
Curso de Modas
FUNDACIÓN “BLANCA ESTELA”
Capacitar, enseñar y guiar son la clave para avanzar La Fundación “Blanca Estela”, es una entidad sin fines de lucro, cuyo objetivo principal es apoyar a los integrantes de la gran Familia Naval en diferentes ámbitos, sobre todo cuando a raíz de un grave problema de salud se ve afectada la familia en general. Pero además, la Fundación apoya en otras áreas, siendo una de ellas ofrecer capacitación, a través de diferentes cursos y talleres, con el objetivo de entregar diferentes herramientas de gran utilidad. Con estos cursos se pretende además, promover el conocimiento, la entretención y el desarrollo de diferentes habilidades artísticas, personales y emocionales para los integrantes de la gran Familia Naval. La Fundación “Blanca Estela”, en Viña del Mar, organiza cursos en el Centro de Capacitación “Marina Estela” de Gómez Carreño, en el Centro de Rehabilitación “Dalegría” y en su Sede Central.
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Centro de Capacitación
“Marina Estela”
Orientado a entregar diferentes talleres para las esposas, hijas y familiares del personal de Gente de Mar, está ubicado en el sector de Gómez Carreño, en Viña del Mar, en donde ofrece distintos cursos a bajo costo, ya que parte de ellos son financiados por la Fundación, cobrando una pequeña cuota a las alumnas para comprometer su participación y costear los elementos básicos. Ya son varias las alumnas que han aprendido alguna técnica en nuestros talleres, desarrollando varias habilidades que les han servido como herramienta de trabajo; para formar su propio negocio; incrementar sus conocimientos para encontrar un nuevo trabajo; o simplemente para entretención y reforzar su crecimiento personal en una nueva área.
Curso Cuidado de
Enfermos
Los cursos que habitualmente se dictan en este Centro de Capacitación son: Modas, Computación, Cuidado de Enfermos, Manualidades en general, entre otros. Los talleres y cursos se desarrollan desde abril hasta noviembre, finalizando algunos de ellos con la exposición de los trabajos ejecutados durante el año y la entrega del respectivo certificado que acredita la realización del curso. Las personas interesadas pueden visitar nuestra página web www.fundacionblancaestela.cl sección “Marina Estela”, solicitar información a nuestro correo electrónico: vinadelmar@ fundacionblancaestela.cl, o al teléfono 2528103.
Taller de Manualidades
Centro de Rehabilitación “Dalegría” La Fundación realiza 3 talleres para los menores que asisten a este Centro, contratando a dos profesionales, para desarrollar los talleres de musicoterapia y horticultura, respectivamente. Contando además con el apoyo incondicional de Jocelyn Aros, esposa del Teniente 2° Julio Espinoza, quien en forma voluntaria semanalmente realiza el taller de baile entretenido para los niños. Taller de horticultura
Estos talleres contribuyen significativamente en el desarrollo emocional de los menores, promueven la comunicación, el aprendizaje, el movimiento, la expresión y otros objetivos terapéuticos relevantes, satisfaciendo necesidades físicas, emocionales, mentales, sociales y cognitivas de los niños.
Sede Central Baile entretenido
Taller de Mosaico
Se realizan cursos para las voluntarias y sus familias. Los cursos que habitualmente se dictan son: Computación, Mosaico, Óleo, Manualidades y Cocina. Los recursos recaudados en estos cursos contribuyen significativamente en la mantención de nuestras oficinas para el pago de luz, agua, teléfono, materiales de escritorio en general, entre otros, lo que permite desarrollar nuestra labor diariamente.
Taller de Cocina
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ENTREPUENTE REMOLQUE
Marinos por Siempre Josefina Reyes Cerda
PRIMER VUELO PRESIDENCIAL EN CHILE
Al Presidente de la República Arturo Alessandri Palma corresponde el honor de ser el primer Jefe de Estado en realizar un vuelo oficial en Chile. La historia destaca que el 4 de febrero de 1923, el mandatario decidió comprobar personalmente, como era su costumbre, el desarrollo que había alcanzado la Aviación Naval chilena. En esa época, dice el escritor naval Carlos Tromben C, eran frecuentes las publicaciones de prensa que instaban al Gobierno a incentivar esta especialidad dotándola de mejores medios. En esa oportunidad, la autoridad gubernamental se embarcó en el bote volador “Guardiamarina Zañartu” al mando del instructor inglés Comandante Travers, escoltado por dos hidroaviones Short 184, comandados por el Teniente Luis H. Marín y Piloto 2º Agustín Alcayaga, respectivamente. En Quintero, destino final de este primer vuelo presidencial, el Mandatario recibió a María Luisa de Cousiño, que había donado los terrenos para construir la nueva Base Aeronaval de la Marina. El Jefe del Estado agradeció en esta ocasión el importante aporte y felicitó a la distinguida dama por su patriótico gesto. Después de almuerzo realizó un nuevo vuelo por los alrededores de la bahía donde estaba decidida la moderna construcción. A su regreso a Valparaíso, de la misma manera, fue recibido en el muelle por una entusiasta multitud que se había impuesto de este sorpresivo primer viaje aéreo de un Presidente de Chile. Poco tiempo después, el 16 de marzo de 1923, el Presidente Alessandri firmaba el histórico decreto que oficializó esta actividad en la Armada. Con esta disposición, la Aviación Naval podía pensar en un estable y decidido desarrollo, dando por terminado un período inicial de vacilantes pasos.
Colaboración de
Manuel Chamorro Moreno, Suboficial (R) Armada
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Sophia Alvear Zamorano
Anaís
nacimientos Clemente Hijo del Paula Hija del Gustavo Hijo del Matías Hijo del Rafaella Hija del Agustín Hijo del Constanza Hija del María Hija del Catalina Hija del Trinidad Hija del Martina Hija del Iñaki Hijo del Rodrigo Hijo del Cristián Hijo del Daniel Hijo del Amanda Hija del Julieta Hija del Alex Hijo del Rodrigo Hijo del Emilio Hijo del Pascal Hija del Eduardo Hijo del Paz Hija del Sophia Hija del Scarlet Hija del Sophia Hija del Bruno Hijo del Anaïs Hija del Joaquín Hija del Vicente Hijo del Fernanda Hijo del Renata Hija del Maite y Christyn Hijas del Raúl Hijo del Bastián Hijo del Antonia Hija del Cristóbal Hijo del Sofía Hija del Josefa Hija del José y Catalina Hijos del Felipe Hijo del Agustín Hijo del Isaac Hijo del Diego Hijo del Martín Hijo del Emely Hija del Francisca Hija del Luis Hijo del Valentina Hija del Rocío Hija del Pía Hija del Pascual Hijo del Javiera Hija del Fernanda Hija del Carlos Hijo del Cristóbal Hijo del Sophia Hija del Sofía y Vicente Hijos del Matías Hijo del Eliott Hijo del Antonella Hija del Josefina Hija del Alan Hijo del Rafael Hijo del Julián Hijo del
CC CC SN CC LT CC T1 IM T1 T1 AB T2h T2 T2 T2 AB EC GDO 10 P.L15076 S1 SERV. S1 S2 S2 S2 S2 S2 SERV. S2 S2 S2 S2 S2 S2 S2 S2 SERV. C1 C1 C1 C1 C1 C1 SERV. C1 C1 SERV. C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 SERV. C1 C2 C2 SERV. C2 C2 SERV. C2 C2 C2 C2 SERV. C2 SERV. C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 M1 M1 M1 SERV.
Jaime Rodenas Bustamante Patricia Arias Manzor Gustavo Mendoza Lira Osvaldo Morales Donoso Jorge Soffia Fernández Joaquín Opazo Rojas Juan Díaz Tavra Mauricio Opazo Nuñez César Hernández Tirapegui Gabriel Boré Bacigaluppi Sebastián Leal Peralta Darío Canut De Bon Baya Mariana Grandy Voisier Cristhians Vallejos Romero Carlos Muñoz González Jaime Bazaes Martínez José Andrades Monsalve Alex Manríquez Campos Rodrigo Cáceres Daza Ernesto Díaz Díaz Ignacio Paine Febre Héctor Campos Delgado Héctor Solar Olea Alejandro Arancibia Sanhueza Hernán Meyer Pérez José Alvear Silva Richard Pino Muñoz Marcela Lobos Díaz Rodrigo Sanhueza Soto Luis Villalón Aguayo Roberto Tapia Sánchez Claudio Olave Rojas Rodrigo Arguera Gutiérrez Antonio Dubó González Dionisio Herrera Chamorro Claudio Cabrera Bastias Aníbal Caro Valdés José Pacheco Barahona Alejandro Ramírez Améstica José Torres García Patricio Pérez Riquelme Fernando Ule Aguilar Mario Guzmán Cruz Carlos Figueroa Mella Eugenio Tapia Ayala Cristián Pérez Villegas Carolina Rivera Mateluna Luis Díaz Romero Ruth Veliz Navarro Jaime Cárdenas Dureo Ricardo Pacheco Fuentes Roberto Gómez Armijo Jonathan Peña Gajardo Joaquín Peralta Moscoso Carlos Ponce Flores Narciso Díaz Maripillan Eduardo Díaz Delgado Oscar Muñoz Silva Aldo Cornejo Poblete Leonardo Villegas Barrientos Alejandro Salinas Basaez Gustavo Reyes Ramírez Felipe Palominos Pavez Grace Celiz Muñoz Susana Sepúlveda Valdebenito
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Magd Marc Evely Valer Virgi Anna Leslie Dani Dani Marí Claud Mari Iván Alexa Aleja Karen Marí Angé Andr Gabr Prisc Yane Karen Marc Marc Dani Silvia Cristi Gabr Paula Sand Patri Alen Marc Victo Shirle Ana Mad Raqu Kare Claud Vivia Mart Yessi Tany Tatia Franc Mari Jimm Marg Cher Leslie Meli Paola Mari Dani Sara Dani Luz S Jean Carin Marí Jesse Rafa Jorge
REMOLQUE ENTREPUENTE
MATRIMONIOS
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Anaís Cabrera Lobos
Magdalena Abbott Urzúa Marcelo Pinochet Doren Evelyn Kimer Ciudad Valeria Sepulveda Hermosilla Virginia Appelgren Cienfuegos Annackaren Muñoz Cáceres Leslie Jarrett Rivera Daniela Quinteros Rivera Daniela Astudillo Macchiavello María Fontena Hucke Claudia Nuñez Maturana Mariela Costa Forcelledo Iván Jaque Bravo Alexandra Hidalgo Saldías Alejandra Ruiz Espinoza Karen Acevedo Angulo María Zapata Arias Angélica Lillo Araya Andrea Lara Rivera Gabriela Escobar Neira Priscilla Vargas Úbeda Yanett Salazar Ponce Karen Díaz Gálvez Marcela Zúñiga Olivares Marcela Abarca Huerta Daniela Zamorano Vargas Silvia Garcés Araujo Cristian Cabrera Ortiz Gabriela Figueroa Martínez Paula Rosales Silva Sandra Neira Castillo Patricia Espina Montecinos Aleny Zúñiga Pozo Marcela Alarcón López Victoria Ampuero Chamorro Shirley Barra Rodríguez Ana Gutiérrez Oyarce Madeleyn Hernández Fernández Raquel Pérez San Martín Karen Pinac Torrez Claudia Gutiérrez Quezada Viviana Aguilar Agregan Marta Gómez Fuentealba Yessica Padilla Somma Tanya Farías Cardeña Tatiana Gutiérrez Guzmán Francisco Martínez González Marií Muñoz Riego Jimmy Gallegos León Margarita Rosas Muñoz Cheril Beltrán Mundaca Leslie Véliz Fuentes Melissa Olivares Perez Paola Ortíz Morelli Marisol Fuentes Carvajal Daniela Ramírez Rojas Sara Luna Sánchez Daniela Páez Luna Luz Saavedra Pacheco Jeanette Rodríguez Bustos Carina Christoforou Martínez María Cerda Román Jessenia Hernández Igor Rafael Soto Jara Jorge Valenzuela Narváez
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CF LT CC CC T1 LT T1 T1 T1 T1 LT T2 IM T2 T2 T2 T2 T2 IM T2 T2 ST LT EC GDO 10 EC GDO 11 EC GDO 11 EC GDO 12 P.A/C GDO 9 SO SO SO S1 SERV. S1 S2 S2 S2 S2 S2 S2 S2 SERV. S2 S2 S2 S2 SERV. S2 S2 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 C1 SERV. C1 C1 C2 C2 C2 C2 C2 SERV. C2 C2 C2 SERV. C2 C2 C2 C2 SERV. C2 SERV. C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 SERV. C2 C2 C2 C2 M1 L M1 M1 SERV. Z
Carlos Salgado Riveros Antonio Psijas Araya Hugo Edmunds Concha Roque Nuñez Cabrera Francisco Vásquez Arias Francisco Villanueva Álvarez De Toledo Pablo Luchsinger Ramírez Cristián Díaz Triviño Nicolás Pérez Toro Hugo Fuentealba Quiroz José Melgarejo Alcántara Cristhian Putz Sanhueza Juan Arriagada Mella Mario Villanueva Tagle Claudio Chandía Schuffeneger Francisco Descalzi Solari Felipe Castillo Belmar Víctor Méndez Riquelme Mónica Alarcón Urrutia Gabriela Castillo Cuneo María Barros Echeverría Sandra Aylwin González Andrés Altamirano Cifuentes Felipe Garrido Lara Javier Fernández Alcántara Dora Heredia Pinares Daniel Riquelme Riquelme Alejandro Cortés Placencia John Olivares Cartes Jorge López Vargas Héctor Beiza Carrasco David Arias Ramírez Rene Arancibia Soto Juan Frez Arancibia José Molina Gutiérrez Luis Gatica Aguirre Cristopher Gómez Yáñez Danilo Vega González Miguel Sepúlveda Tobar Luis Ayala Valenzuela Marcelo Rodriguez García José Caballero Collado Héctor Colima Miranda Sergio Ferrada Nuñez Cristian Vera González Pedro Parra Arriagada Edinson Ruiz Reyes Gerson Ramírez Méndez Luis Vargas Loyola Jonathan Cofré Sepúlveda Rodrigo Moreno Sepúlveda Misael Díaz Chávez Oscar Morales Vidal Luis Mora Inostroza Luis Nuñez Martínez Ruben Matamala Vinet Esteban Pino Acuña Claudia Valenzuela Lorca Vicente Vergara Sánchez Guillermo Henríquez Rubio Mauricio Matte Fierro Nicolás Rodríguez Muñoz Gabriel Cerda Maldonado Ulises Domínguez Cortes Víctor Arévalo Roa Felipe Arriagada Calabrano Hans Rozas Toro Alex Ávila Rojas Luis Castro Ponce Aníbal Segura Garcés Edison Domínguez Binimelis José Zapata Arriagada Damián Hernández Velásquez Marco Alfaro Astudillo Mauricio Bustamante Montino Jorge González González Joaquín Peralta Moscoso Guillermo Pérez González Carlos Sepúlveda Ortega Francisco Alarcón Moreno Marcos Toledo Naranjo Eloy Cáceres Aranda Luis Morales Monsalve Richard Villagra Torres Boris Salazar Vásquez
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Vivian Fernández Garrido Pilar García Medina Paula Piazza Díaz Javiera Moreno Schwerter Pamela Bugueño Gajardo Milena Robles Alarcón Paula Santis Moreira Mariela Simons Idda Nancy Rodríguez Galdames Karla Bravo Plaza Carolina Fernandez Mancilla Maria Unda Peters Patricia Alcoy Pérez Marta Rodríguez Maldonado Nora Scabini Felgueras Francisca Deichler Vega Solange Campos Zavala Kristel Schwerter Arias EC GDO 12 Fidel Cuevas Contreras Alexis Morales Rodríguez Nicolás Carrasco Navarrete Aldo Botteselle Mardones Viviana Rodríguez Martínez Maria Ramírez Sarmiento Evelyn Herrera Fuentes José Obreque Muñoz Claudia Cifuentes Pizarro Silvia Fernández Andaur Yovana Catalán Ortega Francesca Richard Álvarez Carolina Morales Lillo C2 SERV. Victoria Pinto Pastorini Marlys Bravo López Fernanda Cárdenas Castillo Elizabeth Santander Araya M1 Luz Delgado Montiel C1 SERV. Paola Larrondo Narbona Valeska Valenzuela Donoso Carla Valdebenito Diaz Jessica Barraza Mira Carolina Jorquera Pinto Claudia Quiroz Cancino Maria Bustos Bugueño Mónica Avilés Diaz Yuvisa Salazar Astudillo Lorena Fuentemavida Sánchez Claudia Mateluna Morales Carolina Pedernera Rojas Maria Contreras Muñoz Katherine Gutiérrez Carvajal Carolina Venegas Mendoza Yesenia Necul Cárcamo Alicia Ramos Catalán Anna Pincheira Zepeda Pamela Sierra Salazar Yohana Jara Sanhueza Yaritza Angulo Paredes M1 SERV. Alexander Soto Mac Lean Nadia Chandía Arce Blanca Carvajal Soto Leslie Briones Gatica Constanza Ubilla Marín M1 Daniela Marín Mardones Marion Muñoz Sepúlveda Marcelina Benítez Luengo Rosa Morales Ibaca Natalia Farías Figueroa Riola Chávez Poblete Cindy Mancilla Ortega Catalina Briones Barrios Maria Rivera Hernández Jocelyn Anabalón Uribe M1 Paulina Barrera Ponce Paula Muñoz Arancibia Francis Bravo Chávez Acsa Mora Cabeza Paola Ortiz Morelli Yasna Mendoza Ortiz Eugenia Matamala Sanhueza Paola Sepúlveda Cayupan Paola Estrada Pinto Constanza Ormeño Abarzúa M1 Katherine Lagos Reyes Arlette Fernandez Villagrán Amapola Botarro Westerhout MARZO 2013
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Agradecimientos a la
AUTORIDAD MARÍTIMA DE LIRQUÉN
A
pesar del infructuoso trabajo desplegado durante 11 días no fue posible encontrar el cuerpo de Flavio Cassinelli Zattera (43 años), desaparecido en el sector de Playa Blanca en la comuna de Tomé el 31 de marzo del año pasado.
El Capitán de Puerto de Lirquén, Teniente 1º LT Rodrigo Testón, se desempeñó como coordinador de todos los grupos de trabajo en el lugar del accidente, que incluyeron al Grupo Especialista en Rescate Subacuático (GERSA) de Bomberos, a los efectivos del Grupo Operaciones Policiales Especiales (GOPE) de Carabineros de Chile, a las embarcaciones pesqueras artesanales, a los trabajadores marítimo, entidades civiles y a todas las personas que voluntariamente se unieron al personal naval, durante los días que se desarrolló el operativo de rebusca. Durante el desarrollo de este operativo, el que se realizó vía marítima, aérea y terrestre desde Morro Lobería (sector sur de playa Blanca), hasta el sector de Purema por el norte, la Armada de Chile dispuso la participación de vehículos terrestres, las Lanchas de Servicio General “Concepción” y “Talcahuano”, la Lancha Patrullera “Copiapó”, la lancha Defender PM-2508, personal especialista en buceo y el helicóptero naval con nadadores de rescate. Meses después, la esposa de la víctima, Helen Martin, hizo llegar a la Capitanía de Puerto una sentida carta de agradecimiento a todos quienes participaron en la búsqueda de su marido.
Envíanos tu fotografía al correo electrónico: vigia@direcom.cl
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Colaboración de izq. a der.: Cabo 1º César Mansilla Sargento 2º Claudio Oróstica
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LA FOTO DEL MES fotografía / Teniente 1º Cristián Ochsenius
En esta fotografía se puede apreciar al Sargento 2° Rigoberto Loyola, cerrando la escotilla cuando la Misilera “Chipana” navegaba el Estrecho de Magallanes, en su retorno a Puerto Base luego de su periodo de reparación en Talcahuano luego de ocurrido el tsunami del 2010.
REVISTA “VIGÍA” Director de Comunicaciones de la Armada: CN Leonel Muñoz Villarreal. - Director de Revista “Vigía”: CN Javier Erazo Wiegand. Editor: CC Juan Eduardo Bertrand V. - Editora periodística: Sandra Davanzo D. - Periodista: Daniela Rosa Sartori. - Colaboradores de secciones: Francisca Crisóstomo (DIRECOM), Gonzalo Brusco (DIRECOM), Andrea Silva (DIRECOM), Romina Azócar (DIRECOM), Marcela Escobar (DIRECOM), Claudia Marambio (DIRECSAN), Carolina Lavín (DIREBIEN), Paola Basolo (Fundación “Blanca Estela”), Alessandra Perazzo (DIREDUCARM), Diane Contreras (DIRECTEMAR), Erika Erlandsen (PRIZONA), Carlos Rivadeneira (CUARZONA), Betsabet Zambrano (SEZONA), Claudia Velásquez (QUINZONA), María Consuelo Luna (TERZONA), Lis Pérez (Estudiante en práctica en diseño). - Fotógrafos: SO (C.FT.) Eduardo Leiva Aguilar, S1° Serv (FT.Tv.) Guillermo Crisóstomo Fuentes, S2° IM (C.FT.) Edgardo Vega Contreras, S2° (C.FT.) Manuel Fernandoy Vera, S2° (C.FT.) Mario González Figueroa, C1° (C.FT.) Job Suárez Román, C1° (C.FT.) Erwin Gutiérrez Aranda. - Producción y Diagramación: Imprenta de la Armada de Chile. - Fotografías: Armada de Chile. - Impresión: Empresa “El Mercurio de Valparaíso” S.A.P. (actúa sólo como impresor). Revista “Vigía” es una publicación mensual de la Armada de Chile. El material gráfico de ésta no podrá ser reproducido, salvo expresa autorización escrita de la Armada de Chile (DIRECCIÓN DE COMUNICACIONES). - Distribución: C1º S. (Ec.) Alejandro Barrientos Keidong, C2º Serv. Bas. (Ch.M.Aut.) Luis Córdova Placencia. La Dirección de la Revista VIGÍA se reserva el derecho a aceptar, rechazar o modificar las colaboraciones. http://www.revistavigia.cl Prohibida su Venta. SEPTIEMBRE MARZO 2013 2012 n° 333 327
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Regata Higuerillas Robinson Crusoe
17 embarcaciones participaron en el desafío náutico del verano, la Regata Higuerillas-Robinson Crusoe de 800 millas náuticas, que unió el continente y el archipiélago Juan Fernández en más de 60 horas de navegación.
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