Revista Negocio & Construcción | Edición 37

Nuestro compromiso este 2023 es y seguirá siendo generar contenido propio de la voz de los principales actores en cada ecosistema del sector, a través de nuestros diversos canales de distribución con el fin de que cada uno de ustedes pueda acceder de forma gratuita a todo el contenido mensual.

Este año seguiremos con el formato de secciones y una revista interactiva, para facilitar la lectura de los temas de interés que cada uno de ustedes desee leer y vamos a sumar nuevas secciones, por ejemplo, Proyectos de construcción en curso destacados, Star-ups, Abastecimiento y logística y Proyectos futuros a construir.

Sin más espera, ¡los invito a leer

BIENVENIDA

Bienvenidos al 2023 de Negocio & Construcción: Compromiso, planes a cumplir, nuevas iniciativas para seguir entregando las noticias y tendencias en columnas, entrevistas, artículos y ediciones especiales. ¡Vamos con todo!

esta interesante edición de enero 2023 en la que podrán encontrar contenidos acerca de las proyecciones económicas, economía circular, inversión, construcción industrializada, liderazgo y muchas más!

Les recuerdo que nos encontramos preparando los especiales de los próximos meses, comenzando por el de febrero “Protección contra incendios” que va de la mano con nuestro partner comunicacional, ANAPCI. Si quieres participar contáctanos a comunicaciones@negocioyconstruccion. cl o directamente INGRESA AQUÍ, llena el formulario y de inmediato recibirás todos los detalles para participar.

Les deseamos un exitoso 2023. Un fuerte abrazo.

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Te mantendremos informado de todo el acontecer de sector construcción

Olga Balbontín

Gerente General

Edición 37-Enero 2023

REACCIONES EDICIÓN D ICIEMBRE

“Revista Negocio & Construcción”

Rodrigo Reyes, columnista experto

“La edición anterior fue un excelente ejercicio de catarsis sobre los temas compartidos durante el año, fue una sensación gratificante ver todo lo que se logró, pero al mismo tiempo desafiante para lo que se viene. Este es precisamente el ejercicio que se debe hacer para alcanzar la mejora continua, desde el Debriefing (Lecciones aprendidas), para el posterior Briefing (alineamiento estratégico) que se viene para este año (precisamente el tema que tratamos en esta nueva edición).”

Luisa Villarroel, Secretaria del comité de Allegados movimiento por la Dignidad de lo Barnechea.

“Quiero expresar mis agradecimientos a la revista Negocio & Construcción por las diversas publicaciones a lo largo del año 2022 de nuestra historia en busca de la casa con patio. Agradezco por transmitir tal cual cómo nosotras vamos contando el desarrollo de este largo proceso en este proyecto agradecemos la paciencia y el profesionalismo de las personas a cargo de los artículos mil gracias y felicitaciones por su excelente trabajo.”

Pablo ScottI, Mesa Imalat.

Mario Cofré Unicon, UNACEM Chile.

“El participar en el programa de radio fue una grata experiencia ya que sentí que hay muchas iniciativas que, no por creer que son conocidas, todos saben de aquellas, lo que hace que esta instancia sea efectivamente un buen canal de difusión y también de retroalimentación; sin lugar a dudas un gran honor que me hayan hecho participe del programa.”

"Excelente formato, el de la radio, para dar a conocer y enterarse de las novedades tecnológicas en la Industria de la Construcción a través de una conversación cercana y directa entre panelistas, expertos y proveedores, impulsando siempre las iniciativas de industrialización y sostenibilidad que este rubro tanto necesita."

LA REVISTA MÁS LEÍDA DE LA CONSTRUCCIÓN LATINOAMERICANA

EL MEJOR CONTENIDO TÉCNICO ESPECIALIZADO

TU INSPIRACIÓN ESTÁ AQUÍ

En enero cuesta seguir con la rutina, ya desde el primer día hábil se vuelve complicado. Después de Navidad y Año nuevo, los primeros días son, incluso, los más complejos, dos semanas de fiestas y después nada. Estamos con calor, tenemos todo el año encima, y las vacaciones se aproximan.

En el verano, cuesta continuar sin parar. Sobre todo porque el contexto te dice que debes estar en una piscina, un lago o en la playa, disfrutando de las maravillas del verano, con shorts y polera, sin preocupaciones y no frente al computador trabajando.

La invitación para todos es a desconectarse un poco, soltar el celular, quizá hasta apagarlo. Sí, cuesta, pero a veces es necesario; sobre todo en nuestro mundo hiper conectado. Pero, ¿cómo hacerlo, si con el celular también nos conectamos con nuestra familia y amigos o incluso con nuestras series y películas favoritas?

Hay que aprovechar este tiempo para parar, en la medida de lo posible, y buscar o encontrar inspiración, ese algo que nos dará el impulso para partir este año y darlo todo en los 11 meses que quedan.

Conversemos con nuestras familias, veamos una serie, pasemos horas y horas frente al mar, o leamos esta revista, busquemos en lo próximo esa inspiración. Quizá uno de tus hijos tiene una idea genial, o en ese artículo encontraste el golpe de ánimo que necesitabas para tu proyecto del 2023.

Se viene un gran año, lleno de desafíos, cuenta con nosotros para encontrar esas soluciones que necesitas.

CONTENIDOS

CONSTRUCCIÓN EN ACERO

11 AZA: Aceros AZA líder en la continua búsqueda de soluciones con nuevos productos y servicios.

13 Marlena Murillo: Todos los formatos del acero han sido fundamentales en la construcción de infraestructura crítica y básica.

IMPLEMENTACIÓN BIM

16 Yerko Jeria: Falta una visión panorámica para el diseño de un proyecto con el proceso completo de desarrollo y operación.

PANORAMA ECONÓMICO

18 Juan Ortíz: Similitudes y diferencias sobre cómo administrar recursos del Estado y la Empresa Privada.

ENCOFRADOS INDUSTRIALIZADOS

22 DOKA Chile: DOKA Chile presenta Shop.Doka.com su primera tienda online.

DIGITALIZACIÓN DE PROCESOS

25 Ricardo Flores: ¡Encontraron la lámpara del genio! No cumple sueños, te responde las preguntas.

MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO

28 Emergencia Habitacional: Chile tiene más de mil campamentos y tres regiones concentran el 50% de ellos.

DÉFICIT HABITACIONAL

32 Luisa Villarroel - Andrea Valenzuela: El desafío de lograr una vivienda social con patio en Lo Barnechea.

INVERSIONES

35 Alexis Osses: ¿Será 2023 el año que alivie la economía chilena?

MUNDO LEAN

38 Gerardo Medina: ¿Cómo Lean Construction se está acoplando a BIM y estos a IPD?

CONSTRUCCIÓN MODULAR

40 Paulo Oliveira: Lo que debemos saber y entender sobre Construcción Modular.

CONSTRUÇÃO MODULAR

43 Paulo Oliveira: O que devemos saber e entender sobre Construção Modular

MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN

47 JLG: Accede a todos lados con las microplataformas aèreas de tijera ES1220L y ES1530L de JLG.

CONSTRUCTION MACHINES

50 JLG: JLG ES1330L AND ES1530L Micro Aerial Scissor Lifts

MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE

53 Ministerio del Medio Ambiente publica el quinto informe bienal de actualización sobre el Cambio Climático.

CONSTRUCCIÓN EN MADERA

56 Rosemarie Garay: ¿Cómo mejorar, hacer las cosas bien y ser reconocidos en el Sector Industrial Maderero?

HUELLA DE CARBONO

58 Bárbara Rodríguez: Reducir la Huella de Carbono en el sector construccion es urgente frente a la Emergencia Climática.

ENERGÍAS LIMPIAS

61 Erwin Plett: Sin agua no hay vida

MINERÍA

64 Phillipo Correa: Industria Minera: Crecer en valores y seguridad.

MATERIALES Y SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS

68 Aislapol: Un paso adelante, prepárate para el invierno con la placa losa radiante de Aislapol.

CONTENIDOS

DIGITALIZACIÓN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS

71 Cristian Moraga: ¡Cuidado! Este 2023 la seguridad y salud de los trabajadores es primero.

PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

74 Rodrigo López: Frenada desde 2018: Urge apurar la actualización de la normativa chilena contra incendios.

LIDERAZGO

77 Vanessa Carabelli: Tips para crear tu plan de vida 2023.

SECTOR INMOBILIARIO

79 Gonzalo Martínez: Permisos y recepciones: Es evidente que prima un sesgo ideológico sobre consideraciones normativas o técnicas.

GRADOS DE INDUSTRIALIZACIÓN

82 Rodrigo Sciaraffia: Como en la película Ratatouille ¡Cualquiera puede prefabricar! ¿Lo crees tú?

PROYECTO EN CONSTRUCCIÓN DESTACADO

84 Ignacio Bernad: Puente Industrial: 6,5 kilómetros de autopista urbana para el Gran Concepción.

CONSTRUCCIÓN CON HORMIGÓN

87 Carmen Muñoz: Avancemos para lograr la paridad en la Industria de la Construcción.

RELACIONES CONTRACTUALES

89 Alex Wagemann: El Covid y la Guerra ruso ucraniana llevó a que algunos contratos sean derechamente impracticables - Parte II.

INNOVACIÓN EN CONSTRUCCIÓN

92 Rodrigo Reyes: Inteligencia Artificial para No Artificiales Inteligentes.

PREFABRICADOS DE HORMIGÓN (CONCRETO)

94 Íria Doniak: 2023: Deseamos un año de prosperidad para el prefabricado de hormigón.

96 Discovery Precast: ¿Cuál es el porcentaje óptimo de una vivienda de concreto (hormigón) armado posible de prefabricar?

PRÉ-FABRICADOS DE CONCRETO

99 Íria Doniak: 2023: Desejamos um ano de prosperidade para o pré-fabricado de concreto.

SMARTCITIES

101 Carolina Tkachuk: Gestión Sustentable 4.0 como aliado de la resiliencia urbana.

INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO

104 Rodrigo Herrera: ¿Tenemos la infraestructura que se requiere para el desarrollo de la región de Valparaíso en los próximos 20 años?

PUERTOS Y COSTAS

106 José Aldunate - Raul Oberreuter: Infraestructura portuaria: eslabón clave para el desarrollo del comercio nacional e internacional.

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ACEROS AZA LÍDER EN LA continua búsqueda de soluciones con NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS

El desafío es generar alianzas con otros actores de la industria para entregar soluciones al mercado a través de nuevos productos y un mejor servicio, abriendo las puertas para que los clientes conozcan el proceso productivo siderúrgico.

Está claro que 2023 será un año complicado para la economía, pero, sin temor a caer en lugares comunes, las dificultades siempre abren las puertas a las oportunidades. Así lo entienden en Aceros AZA, que ya en el segundo trimestre de 2022 conformaron un equipo especializado para descubrir, estudiar y solucionar necesidades no resueltas por

sus clientes y usuarios. El objetivo es ampliar la oferta de productos, siguiendo las nuevas demandas del mercado.

Juan Antonio Osses, gerente de venta de perfiles de Aceros AZA, señala que el desafío es generar alianzas con otros actores de la industria para poder entregar soluciones al mercado a través de nue-

vos productos y un mejor servicio, abriendo las puertas para que los clientes conozcan el proceso productivo siderúrgico.

“Hay un equipo trabajando para conectarse con clientes y usuarios para entender sus necesidades y buscarles soluciones, interactuando en conjunto con el mercado nacional. Hemos avanzado con las

Juan Antonio Osses, Gerente de venta de perfiles de Aceros AZA

Pamela Gaete, Jefa del área de Laminación Renca de Aceros AZA

industrias salmonera, minera y metalmecánica para desarrollar productos y servicios, además de soluciones constructivas”, agrega Osses.

Por su parte, la jefa del área de Laminación Renca de Aceros AZA y líder del proyecto de acercamiento con clientes, Pamela Gaete, indica que el primer paso fue formar un equipo multidisciplinario capaz de comprender las necesidades y dificultades de cada proceso, cuyo objetivo es aumentar la productividad garantizando al mismo tiempo la disponibilidad de producto y un volumen de mercado factible.

“Ya hay resultados auspiciosos. Nos dimos cuenta de que había una necesidad de ampliar la familia de

perfiles cuadrados y se comenzó a fabricar un producto de menor sección. Esa barra, cuyo principal uso es la quincallería, ha sido comercializada con éxito”, enfatiza la ejecutiva.

Como resultado del programa, se ha descubierto que el mercado necesitaba al menos de 10 nuevos productos, la mayoría de ellos pertenecientes a la familia de los perfiles laminados en caliente, de los cuales la totalidad han sido desarrollados por Aceros AZA. “Descubrir nuevos mundos implica también entenderlos y complementarse adecuadamente. Para ello, se está desarrollando también un programa de visitas bidireccionales con clientes y usuarios, con el objetivo de conocer de primera mano sus necesidades y, al mismo tiempo, mostrarles y compartir el conocimiento de Aceros AZA”, comenta Pamela Gaete.

Es así como la compañía espera capitalizar oportunidades y generar nuevas alianzas, abasteciendo al mercado con una gama más amplia de productos de alta calidad, que además tienen una de las huellas de carbono más baja de la industria siderúrgica mundial. N&C

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TODOS LOS FORMATOS del acero han sido fundamentales en la CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA crítica y básica

El acero se puede reconocer en múltiples productos, asociados a la construcción como son los perfiles laminados, soldados, conformados en frío, revestimientos y cubiertas, conectores, entre otros. Estos productos muchas veces forman parte de sistemas constructivos alineados con los requerimientos actuales, como la construcción industrializada.

El acero ha estado presente en la infraestructura crítica del país, participando de forma destacada en infraestructura energética, de

Uno de los materiales más versátiles para diseñar estructuras es el acero, pues no solo se utiliza como material principal en una estructura, sino también como material resistente complementario, ejemplo de ello, el hormigón armado

conducción y tratamiento de aguas, centros de salud, instalaciones militares de orden y seguridad, portuaria, aeroportuaria y de vialidad. Todos los formatos del acero han sido fundamentales en la construcción de infraestructura crítica y básica.

El Instituto Chileno del Acero (ICHA), mediante el curso Tecnología del Acero, que se dicta desde 2018 en la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Chile y desde 2022 en la Universidad Católica del Norte, promueve el conocimiento de este

material. La expectativa es que en los próximos años pueda dictarse este curso en más universidades abordando diversas carreras de arquitectura, ingeniería y construcción.

En Chile se requiere un número importante de viviendas, y de acuerdo con la información del gobierno, se empezará con la construcción de 65.000 viviendas para llegar a una meta de 260.000 al término del mandato (2022 – 2025).

Este escenario promueve la construcción en tiempos menores sin por ello perder

Marlena Murillo Segura Directora del Instituto de la Construcción, Ingeniera Civil

Proyecto MAPA

la calidad. Por eso surge la opción de la industrialización fabricando módulos listos desde la planta a la obra. Un ejemplo son los módulos de baño, se diseñan y se construyen utilizando máquinas tecnificadas que hacen la diferencia de una fabricación tradicional, pues la merma es mínima, y se integran todos los materiales complementarios para generar el baño listo, que se transporta e instala de forma expedita. . La demanda actual hace que este tipo de soluciones sea relevante.

En esta línea, el Centro de Innovación en Acero - AceroLAB organizó una alianza

de empresas que se adjudicaron el concurso MODhabitar, desarrollando una vivienda social en acero con énfasis en la industrialización y la sostenibilidad. El prototipo de este proyecto ganador se construirá en 2023 en la ciudad de Antofagasta, y se espera que sea replicado como solución habitacional. N&C

Marlena Murillo Segura

Comenta en

Ingeniero Civil y egresada Mg. Ingeniería Sísmica, Universidad de Chile

Consejera Especialidad Civil y VP Red de Mujeres

Ingenier@s del Colegio de Ingenieros de Chile A.G.

Directora del Instituto de la Construcción

Docente de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Universidad de Chile

Consultora en diseño estructural, desarrollo de sistemas constructivos e ingeniería sísmica

Patente de innovación publicada WO2018122792A1

“El acero ha estado presente en la infraestructura crítica del país, participando de forma destacada en infraestructura energética, de conducción y tratamiento de aguas, centros de salud, instalaciones militares de orden y seguridad, portuaria, aeroportuaria y de vialidad”

LA MEJOR SECCIÓN ES TUYA

AndamiosHerramientas

Construcción industrializad a

Mundo Lean BIM

Realidad virtual y metaverso Ingeniería Monitoreo Arquitectura

Pavimentos Cemento y morteros

Construcción sustentable

Puedes publicar en la sección que más se ajuste a tu estrategia de marketing

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Star-up

Logística

Pintura

Protección contra el fuego Relaciones contractuales Plataformas

Podemos crear tu sección según la propuesta de valor de tu producto y solución

Madera

Hormigón

Digitalización

Liderazgo

AceroInfraestructura

Inspección

Reciclaje

Puedes patrocinar la sección de un columnista experto

Construcción modular

Planificación urbana

PrefabricadosHuella carbono Sustentabilidad

Economía Circular Minería Energías Limpias

Encofrados Grúas

Impermeabilización

Implementos de seguridad

Automatización

Educación profesional

Innovación

Maquinaria construcción

Empleo

Eficiencia energética

Implementación BIM

FALTA UNA VISIÓN PANORÁMICA

PARA

EL DISEÑO DE UN PROYECTO con el proceso completo de desarrollo y operación

Son comunes las reflexiones con justificaciones humanistas de la profesión de la arquitectura, y otras, francamente hilarantes, donde cunde la visión catastrófica de que tenemos los días contados y que sucumbiremos a manos de la inteligencia artificial. Curiosamente, o quizás debido a lo anterior, son escasas las argumentaciones técnicas respecto a la necesidad de nuestra presencia en la cadena de valor de la producción de activos construidos. Puede ser útil para esto establecer algunas preguntas respecto a la formación académica de los profesionales indispensables y de alto valor que asumo queremos alcanzar como profesión.

Considerando los desafíos urgentes que se le exige abordar a nuestro sector construcción, como el aumento de la productividad y la calidad, la incorporación de criterios de sustentabilidad y la transición a procesos digitalizados en todo el ciclo de vida, no creo que sea una exageración afirmar que estamos lejos de traspasar eso de forma contundente y efectiva a la formación académica. Solo por poner un ejemplo, en el tema BIM, diversos estudios recientes ya han puesto el foco en que debemos cambiar el alcance, pasando del entrenamiento en herramientas digitales a una comprensión más sistémica de la gestión de información. Para mí, estos diagnósticos solo dan cuenta de algo más profundo, estamos formando profesionales que trabajan de forma fragmentada respecto al resto de la cadena de valor de producción de un activo construido. Síntomas de esto son no solo

el clásico “lenguaje” arquitectónico sino también la falta de una visión panorámica de lo que es el proceso completo de desarrollo y operación de una edificación o infraestructura.

Por otro lado, veamos por ejemplo, el trabajo colaborativo en ambientes digitalizados, que es como se realizan la gran mayoría de los proyectos importantes hoy en el mundo. ¿Cómo podemos pretender ofrecer un aporte de valor sin un entrenamiento previo en aspectos tan relevantes como reconocer las etapas del ciclo de vida completo de un proyecto o a los actores que intervienen y cómo esto puede realizarse en un ambiente de datos compartidos? Y hay otro frente más. En otras realidades, como la británica, se exige aprobar un postgrado en práctica profesional para poder usar el título de arquitecto, de un año de duración. Dentro se incluyen aspectos legales, contractuales y técnicos, con un interesante foco en la protección al cliente o mandante y al usuario final. Tan solo con ver las áreas en que son evaluados los candidatos en ese sistema, ya nos deja clarísimo el foco general: profesionalismo, clientes, usuarios y entrega de servicios, marco legal y procesos, práctica y gestión de proyectos, entre otros.

Por ahora, y en un momento del año en que las y los jóvenes están eligiendo sus carreras, los invito a imaginar cómo podemos agregar valor a nuestra profesión. Quizá es momento de reinventar las claves con las cuales hacemos este ejercicio

y de ser más empáticos respecto a lo que el proyecto y el resto de los actores en estos procesos productivos necesitan de la arquitectura. Los países que han avanzado por esa vía han logrado posicionar a nuestra profesión como algo indispensable y de alto valor (USA, Reino Unido, Australia y gran parte de Europa, entre otros).

Esto no pasa solo por crear registros profesionales o seguros de daños a terceros. Eso es importante, pero complementario, lo primero es ponernos de acuerdo en cuál es la vara sobre la que nos medimos en cuanto a la enseñanza y el entrenamiento en creación de ese valor durante la formación de nuestros profesionales, pero con los desafíos del siglo XXI. Y si lo vamos a hacer en serio, debe ser pensando no solo dentro del sector construcción, sino que teniendo en mente a nuestros consumidores finales, aquellas organizaciones y personas, de distinto poder adquisitivo, pero que tienen algo en común: usan sus siempre preciados recursos para contar con un lugar donde vivir, trabajar o producir, que los invierten en posiblemente los activos más caros que existen y que, ni más ni menos, albergan nuestras vidas: edificios, plazas, puentes, hospitales, casas y un largo etcétera. . Entre nosotros ¿no será bueno quizás en este siglo XXI situarnos en serio desde la perspectiva que tiene el consumidor de nuestros productos, como lo han hecho por lo demás la mayoría de las industrias exitosas que nos llevan delantera? N&C

Secretaría Ejecutiva de Construcción Sustentable, Minvu

Yerko Jeria

SIMILITUDES Y DIFERENCIAS sobre cómo administrar recursos DEL ESTADO Y LA EMPRESA Privada

El papel del estado en la sociedad es más complejo, dado que sus objetivos son más diversos respecto a una empresa. Esto obedece a que el estado busca maximizar el bienestar social, a través de su intervención en la economía en múltiples áreas, desde la búsqueda de una senda de crecimiento estable en la economía, la producción eficiente de bienes y servicios y contribuir a la reducción de la desigualdad de la riqueza. Para estos fines, tiene diversos instrumentos, entre los cuales destaca la política fiscal (impuestos, gasto y deuda

El rol del estado y la empresa privada tienen puntos en común como también factores que las diferencian. Una empresa busca maximizar el beneficio, incrementar el valor de la firma a partir de la optimización del uso de recursos en forma eficiente, a través de la minimización de costos y mejoras tecnológicas.

pública), la provisión de bienes públicos puros (ejército y la policía) y mixtos (salud y educación). La regulación de mercados dado los fallos de mercado, especialmente

para los monopolios naturales. Así como incentivar a la producción de bienes y servicios que generan externalidades positivas junto con desincentivar la

producción de externalidades negativas.

Tanto el estado como la empresa enfrentan la restricción inherente de recursos escasos, dado sus diversos objetivos e incentivos. Sin embargo, el estado afronta otro tipo de restricciones, asociados a elementos políticos inherentes a la democracia, así como factores sociales que condicionan la gestión de ésta. Por lo tanto, la administración pública difiere en forma y alcance de la administración privada, donde si bien es óptimo utilizar las herramientas de gestión privada a partir

Juan Ortíz Juan Ortíz, Economista. Magister en Macroeconomía Aplicada de la Pontificia Universidad Católica de Chile.

de principios de eficiencia y eficacia en el uso de los recursos públicos, existen incentivos especialmente en la toma de decisiones a nivel político que consideran otras restricciones más allá de los recursos limitados. Es decir, en la práctica administrar un estado no es igual a administrar una empresa.

A pesar de esta diferencia, la toma de decisiones del estado en base a la evidencia empírica, junto con la recomendación de expertos en diversas áreas, la planificación estratégica, el necesario debate político encausado a través de acuerdos

políticos, sumado a la calidad del capital humano en la administración pública, es una condición necesaria para una buena administración de este. Este espíritu primó en la gestión en Chile hasta los primeros años del milenio. Sin embargo, esta visión se ha puesto en tela de juicio, donde la opi-

nión experta se desdeña, el acuerdo político no es rentable electoralmente y el voluntarismo en decisiones políticas con una fuerte carga ideológica, incide negativamente en la calidad de buenas políticas públicas. Es necesario volver a revalidar la importancia de la evaluación técnica, la pla-

nificación y análisis empírico, revitalizando el rol del sector privado, para lograr de mejor forma el principal objetivo del estado que es mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. N&C

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“Tanto el estado como la empresa enfrentan la restricción inherente de recursos escasos, dado sus diversos objetivos e incentivos. Sin embargo, el estado afronta otro tipo de restricciones, asociados a elementos políticos inherentes a la democracia, así como factores sociales que condicionan la gestión de ésta”

DOKA CHILE PRESENTA SHOP.DOKA.COM su primera tienda online

La tienda online de DOKA Chile, ofrece los productos de encofrados y andamios en condiciones nuevas y/o usados.

Los clientes de todo el país, a lo largo y ancho, tendrán la oportunidad de comprar soluciones de encofrado y andamios, así como accesorios de los mismos a los mejores precios con acceso a la tienda online las 24 horas del día. Esto garantiza a los usuarios la máxima flexibilidad y transparencia en cuanto a la disponibilidad de material en nuestros almacenes Doka Chile.

Después de registrarse, no solo tendrá acceso a los precios actuales, sino también a las promociones y ofertas de temporada. Asimismo, para mantenerse al día con las promociones recientes, los usuarios también pueden suscribirse al boletín de DOKA Chile eCom.

La tienda online de DOKA Chile, ofrece los productos de encofra-

dos y andamios en condiciones nuevas y/o usados. Puedes encontrar productos como:

• Encofrados verticales, para muros, placas y columnas.

• Encofrado para Modular Frami Xlife, sistema peso intermedio.

• Encofrado Modular Framini, sistema manuportable: peso 30 kg/m2.

• Encofrados horizontales, para vigas y losas elevadas.

• Sistema Dokaflex, tableros fenólicos, vigas H20 y puntales con capacidades de más de 2 Ton en punta.

• Sistema de Cimbras Staxo 40 y 100, marcos y crucetas con capacidades de 4 Ton y 10 Ton por pata.

A nivel mundial, DOKA ha lanzado actualmente sus actividades de e-commerce en 32 de sus 70 países, atendiendo a miles de clientes de manera eficiente y digital. En 2022, DOKA eligió Chile para lanzar actividades de e-commerce en Latinoamérica, siendo el tercer país de América después de EEUU y Canadá N&C

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“A nivel mundial, DOKA ha lanzado actualmente sus actividades de e-commerce en 32 de sus 70 países, atendiendo a miles de clientes de manera eficiente y digital”

DISPONIBLE

Digitalización de Procesos

¡ENCONTRARON LA LÁMPARA DEL GENIO! No cumple sueños, te responde las preguntas

Conocido es el cuento del peregrino que deambulaba por el desierto y que de pronto encuentra una lámpara. Lo curioso es que al momento de frotarla apareció un genio, que le dijo que le concederá 3 deseos. Algunos otros dicen que lo vio tan mal que no fueron 3 deseos sino 6, pero es un cuento. Lo que nunca dicen es cuáles fueron los deseos solicitados.

Saber qué pedir es algo tan difícil como saber en qué focalizarse. Steve Jobs decía “más importante que saber qué hacer, es saber que no hacer”. Ocurre que a veces estamos inmersos en tantos procesos de gestión, KPIs, instancias de control y seguimiento, que resulta fácil perder el norte y entrar en el “#ModoRutina”.

Tener la capacidad reflexiva de cuestionar. De preguntar ¿por qué? o ¿para qué? ¿es importante esto? ¿es lo más valioso que puedo hacer? Son preguntas difíciles. Puede ser que estamos más acostumbrados a responder que a preguntar. Siempre nos enseñaron, en el colegio y la universidad a responder preguntas. Pero en el mundo real es más importante saber preguntar. Desde la entrevista de trabajo, los procesos operacionales, comerciales de búsqueda de oportunidades, áreas de innovación,

emprendimiento o de gestión, la clave es hacer buenas preguntas.

Cuando pensamos en innovación, transformación y digitalización, también es fundamental preguntar. Ampliar la mirada y observar con perspectiva sin descuidar el contexto. Después de las preguntas viene el hacer y siempre tenemos 2 posibilidades: hacer lo justo o sorprender.

Estas últimas semanas, ha sido tendencia en RRSS de tecnología e innovación el famoso Chat GPT, pueden buscarlo en (chat.openai.com/chat), una especie de Google que no hace lo justo, sino que te sorprende. Pues no te dice dónde buscar, te da la respuesta a la pregunta y más, es capaz de proyectar escenarios, contar una historia y escribir un libro. Algo realmente impresionante. Le puedes preguntar cómo hacer un programa, es capaz de revisar un código, te sugiere opciones de optimización… y comienza a surgir la pregunta sí responde mejor que un profesional, ¿en qué debe enfocarse el profesional ahora?

El chat GPT basado en inteligencia artificial (IA), no es el genio de la lámpara, pero se parece bastante. No te hará preguntas, solo te dará respuestas. Las preguntas siempre debes hacerlas tú.

Sobre todo hoy, donde la IA parece no tener límites.

Estar alertas, no descuidar nunca el contexto, resignificar las fortalezas y los activos de empresa (principalmente datos y capacidades profesionales), entender qué estamos tratando de lograr es la única forma de saber dónde estamos y hacia dónde vamos. O mejor aún, en qué nos falta avanzar.

En tiempos de IA y datos, si tuvieras la oportunidad de hacer 3 preguntas para tu empresa respecto de la transformación digital.

¿qué preguntarías? o ¿preferirías pedir 3 deseos? N&C

Gerente de Desarrollo en IDIEM Ricardo Flores

SOMOS MULTICANAL PARA LA INDUSTRIA

ENCOFRADO MONOLÍTICO

Los

Carlos Montes Cisternas Ministro de Vivienda y Urbanismo

La realidad de hoy en Chile es que tenemos 1.091 campamentos. Así lo dió a conocer el Ministerio de Vivienda y Urbanismo del Gobierno de Chile y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el último Catastro de Campamentos. En ellos, hay 71.961 hogares y el promedio de personas por hogar es de 2,97. Asimis-

EMERGENCIA HABITACIONAL: Chile tiene más de mil CAMPAMENTOS Y TRES REGIONES

El Ministerio de Vivienda y Urbanismo y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) revelaron que Valparaíso, es la región con más campamentos (255), seguida de Biobío (156) y la Metropolitana (142).

mo, desde 2019 se han levantado 355 campamentos nuevos con 29.122 hogares.

El MINVU y BID, dieron a conocer estas cifras en el último Catastro de Campamentos; el estudio contó con el apoyo del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y considera cuatro etapas: identificación

de hogares, verificación de campamentos, caracterización de hogares y metodología utilizada en los catastros de 2011 y 2019.

El estudio, además, menciona la situación de los campamentos por región. Valparaíso, es la región con más campamentos, 255 en total; seguida del Biobío con 156;

la Metropolitana de Santiago con 142; y las regiones de Atacama y Antofagasta con 106 y 85 campamentos respectivamente.

En las regiones de Valparaíso, Metropolitana y Biobío, se concentra el 50% de todos los campamentos a nivel nacional. De estos, el 48% vive bajo la línea de la pobreza,

concentran el 50% de ellos

mientras que el 25% lo hace bajo la línea de pobreza extrema. Ejemplo de ellos son los campamentos ubicados en los cerros de Viña del Mar y Lo Barnechea, y en terrenos de Cerrillos, Lebu y Curanilahue.

Ante esta situación, el ministro Montes señala que: “Este catastro se hace para saber más de lo que está ocurriendo y para actuar mejor. Necesitamos que haya más conciencia en el país de lo que estamos viviendo, porque podemos decir, hay campamentos, hay personas con problemas, pero no necesariamente sentirnos responsables de ello”.

En esa línea, el Ministro hizo hincapié en que el aumento de este tipo de viviendas ocurrió “en uno de los períodos en que Chile más creció, entonces todos tenemos que preguntarnos qué pasó”.

En relación a las políticas públicas del Gobierno para hacer frente al problema, es que ya se trabaja en el Plan de Emergencia Habitacional. Esta estrategia desarrollada por el Minvu surge para abordar con sentido de urgencia el déficit habitacional existente. La idea es ir en apoyo de las personas que más necesitan colaboración del Estado para acceder a una vivienda de calidad y alcanzar la meta establecida

por el Presidente Gabriel Boric de entregar 260 mil viviendas durante el periodo de gobierno.

De esta forma se busca recuperar el rol del Estado en la planificación y gestión habitacional, impulsar proyectos en todas las comunas del país y asegurar equipamiento social, robustecer el Banco de Suelo Público, diversificar las formas de acceso a la vivienda, como la autogestión, las cooperativas y el impulso al arriendo a precio justo, relaciones más directas con los ciudadanos y gobiernos locales, y generar procesos de producción habitacional más eficientes, modernos y sostenibles. N&C

“En las regiones de Valparaíso, Metropolitana y Biobío, se concentra el 50% de todos los campamentos a nivel nacional. De estos, el 48% vive bajo la línea de la pobreza, mientras que el 25% lo hace bajo la línea de pobreza extrema”

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“EL DESAFÍO DE LOGRAR una vivienda social con patio EN LO BARNECHEA”

En nuestro seguimiento mes a mes de la lucha del Comité de allegados del Movimiento por la Dignidad de Lo Barnechea, conversamos sobre las proyecciones de trabajo para este año y en especial para los primeros 6 meses del 2023.

¿Cuáles esperan sean los avances en el proyecto este año?

Luisa Villaroel: Los avances que queremos lograr serían, que de las observaciones de la consulta pública de la imagen objetivo del M PRC LB 30 Proyecto Nido de Águilas ya

sometido al Consejo Municipal para su aprobación, que luego de las conclusiones, se llegue como resultado a que de las alternativas 1 y 2 resulte como propuesta una tercera alternativa, en la cual sea una área verde mucho más acotada como se mues-

tra en la opción 2 y que este proyecto considere las dos salidas como se aprecia en la alternativa 1.

Andrea Valenzuela: En lo personal espero que este año quede definida la normativa sobre la cual podamos idear nuestro proyecto de vivienda y no de cualquier manera, sino que con la soltura necesaria para que podamos plasmar en cada detalle la ciudad que queremos. Las áreas verdes, los pequeños comercios, las calles, la presencia de viviendas con patio, departamentos, estacionamientos, etc. Y todo esto con participación de todos los actores, autoridades locales y gubernamentales, equipos

técnicos y los más importante, los vecinos.

En general espero que este año se defina de una buena vez la presencia en el proyecto de nuestras casas con patio en armonía con áreas verdes y servicios diseñados con nuestra participación y obedeciendo a nuestras necesidades y anhelos.

¿Cuáles son las proyecciones para el primer semestre del 2023?

Luisa Villarroel: Las proyecciones así como se plantearon en último concejo municipal, del día jueves 12, es que se convoque a personal experto Caroline Iribarne y el equipo Atisba Probono. Ellos están súper dispuestos a

Luisa Villarroel Secretaria del “Comité de allegados Movimiento por la Dignidad de Lo Barnechea".

Andrea Valenzuela Presidenta del “Comité de allegados Movimiento por la Dignidad de Lo Barnechea”

Ilustración 5-1 Propuesta de zonificación -Aletrativa 1

apoyarnos para el tema de la normativa del PRC seccional Nido de Águila y trabajar en conjunto y además seamos considerados nosotros también en la elaboración del proyecto mismo como comités beneficiados MPD y Cerro 18. También queremos lograr obtener más información de los dos funcionarios del municipio que están trabajando en estos momentos con el MINVU para que todo sea más transparente.

Andrea Valenzuela: En el primer semestre del 2023 debe desarrollarse una propuesta de proyecto en conjunto con las autoridades. En base a mesas técnicas de trabajo entre vecinos, algunos concejales, autoridades locales y asesores técnicos para asegurar la participación de todos. Para entonces el alcalde Lira podrá apreciar el trabajo realizado y darle el visto bueno.

Ustedes han recibido diversos tipos de ayuda, y menciona a Carolina Iribarne, ¿De qué forma les ha aportado ella en su sueño de la casa propia?

Luisa Villarroel: Esta respuesta es super extensa porque de verdad no sabria verbalizar para llevar al escrito la gran ayuda que han sido Caroline, Ivan Poduje y el equipo Atisba Probono, una gran bendición para nuestro comité de allegados Movimiento por la Dignidad; todos los enormes avances que hemos logrado han sido gracias a ellos partiendo por el te-

rreno mismo que nos llevó más de 15 años obtenerlo. Estamos muy agradecidos de ellos de su tiempo de su profesionalismo y compromiso con nosotras y todo por $0 o sea unos ángeles en nuestro camino y en el camino de muchos dirigentes a lo largo de nuestro chile querido.

Andrea Valenzuela: Caroline Iribarne en todo esto es clave, como representante de la oficina Atisba nos entrega todo el peso técnico que requiere el proceso. Además de ser una excelente persona, muy carismática y empática con la situación de los "sin casa" ella nos contiene, nos calma y nos dice

"pasito a pasito" lo cual nos ayuda a no decaer cuando la situación se torna compleja. Estoy muy agradecida de ella y de todo el equipo Atisba, ellos nos dan muchas herramientas para sentirnos aún más seguras. N&C

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“En general espero que este año se defina de una buena vez la presencia en el proyecto de nuestras casas con patio en armonía con áreas verdes y servicios diseñados con nuestra participación y obedeciendo a nuestras necesidades y anhelos”

Ilustración 5-3 Propuesta de zonificación -Aletrativa 2

¿SERÁ 2023 el año que alivie la ECONOMÍA CHILENA?

¿Cómo se encuentra hoy la economía chilena?

Pensamos que la economía chilena está en una etapa de ajuste, donde veremos un decrecimiento cercano al -1.7% para el 2023, en un entorno económico mundial que también entrará en recesión.

Uno de los grandes desafíos es controlar la inflación, y la mayoría de las proyecciones apunta a una caída en la inflación para 2023. Nuestra expectativa en BCI es que la inflación alcance un 4.4% a finales de 2023, tomando en cuenta nuestro escenario base. En caso de

En caso de un escenario más conservador o negativo, la inflación debería ceder pero a niveles de 6%, niveles muy por sobre el rango meta del Banco Central.

un escenario más conservador o negativo, la inflación debería ceder pero a niveles de 6%, muy por sobre el rango meta del Banco Central.

Esto traería consigo, una mantención de la tasa de política monetaria en 11.25% hasta por lo menos la primera mitad del año 2023.

Pero que retrocede a 6.5% a finales de 2023, siempre que la inflación cumpla los rangos esperados.

¿Qué son los derivados e instrumentos de inversión? Los instrumentos derivados son instrumentos cuyo valor depende de un activo subyacente, como el tipo

Alexis Osses Estratega Jefe de inversión y derivados, Gerencia Distribución, BCI Corredores de Bolsa

de cambio, una acción, un índice bursátil, cobre u otro. Normalmente, estos instrumentos se usan para cubrir riesgo, pero algunas veces se pueden utilizar para obtener ganancias por medio de la especulación.

En Chile, son poco utilizados, posiblemente porque requiere de un perfil más sofisticado dado lo complejo de su estructura, pero estos tienen un tremendo potencial para áreas de finanzas, o para exportadores e importadores, o incluso para aquellos que quieran cubrir riesgo en acciones.

Hoy instrumentos que pue-

den ser utilizados son las opciones sobre tipo de cambio, Swaps, Futuros, entre otros.

¿Cuáles son los mejores métodos de inversión a corto y mediano plazo, teniendo en cuenta la recesión prevista para este año?

La distribución de asset allocation de cada inversionista no depende solo del perfil de riesgo, sino también de las proyecciones sobre los diferentes instrumentos. Hay análisis que muestran en la historia de retornos, que una composición de 50% fondo de acciones y 50% fondo de bonos tiende a ser la mejor manera de enfrentar años posteriores a caídas en todos los asset class, cómo pasó el 2022.

El año 2022 fue un año muy inusual, en el cuál la renta variable y renta fija terminaron negativas en el mundo, vimos el tan clásico "no hay lugar para refugiarse" que solo se ha visto pocas veces en 100 años. Excepto algunos países en latam que terminaron con retorno en RV medido en dólares, en especial el IPSA que terminó teniendo un muy buen año 2022 con retorno de 22% en pesos y casi la misma magnitud en dólares.

A diferencia de EEUU que terminó con una caída de casi 20% en su renta variable, y con un US treasury cerca de -28%. Nuestra expectativa es que los manager en el mundo vuelvan a un asset de 60-40 para el 2023, por lo

menos paulatinamente, esto determinará que gran parte de las inversiones, podrían ir mejorando, tomando en consideración que los manager estarán ponderando más RF por sobre la RV. Sobre todo un OW (overweight) en RF local para el inicio de 2023.

Dentro de lo que esperamos para el 2023, es que el dólar a nivel internacional se debilite y eso permitirá un flujo mayor a mercado emergentes, tomando una posición UW (underweight) respecto a RV de EEUU y de Europa (UW mercados desarrollados). En RF latam HY también es una posición OW, junto con RF local.

Por ejemplo, en Chile, los

precios tienen incorporado un escenario muy negativo y eso debiera ir descomprimiendo para poder entregar valor a la RF en 2023. La renta variable local tiene mucho espacio para subir, el IPSA los fundamentales apuntan a 6.500pts para el 2023 por modelos bottom up (a través de los PO). De todos modos, gran parte del retorno del IPSA (70% incidencia) fue por 3 acciones; SQM, CHILE, ENELAM, eso proyectamos que sería muy difícil que sucediera nuevamente en 2023, por lo menos esperamos ver mayor recuperación de acciones que tiene una valorización con bastante descuento. N&C Comenta en

¿CÓMO LEAN CONSTRUCTION se está acoplando a BIM y estos a IPD?

El desarrollo de nuevas metodologías y tecnologías ha hecho que la industria de la construcción (AEC) se preocupe por implementarlas, buscando la reducción de costos, desperdicios y la necesidad de mantener un control durante todo el proceso constructivo.

Para estos retos, surgen metodologías de gestión y colaboración como Lean Construction (LC), Integrated Project Delivery (IPD) que buscan precisamente elaborar un equipo multidisciplinario, enfocado en la colaboración y gestión de personas. Por otro lado, Building Information Modeling (BIM) pretende brindar herramientas de modelación computacional para la toma de decisiones y manejo de programación para su comparación y contraste con el proceso constructivo.

Con LC-IPD-BIM, la industria de la construcción tiene la posibilidad de elegir la mejor opción u optar por una interacción entre ellos, todo con el fin de mejorar la gestión de un proyecto en sus etapas de diseño y construcción. Los conceptos que interactúan con BIM brindan una gran cantidad de beneficios y son capaces de potenciar

un proyecto, esto ocurre porque las metodologías Lean e IPD cuentan con una serie de lineamientos más no con un programa o herramienta computacional que logre mejorar o alcanzar los objetivos.

La relación de Lean e IPD tiene pocos puntos a favor y repercusiones en la construcción, por lo que, su integración es complicada durante el proyecto. Sin embargo, es posible que esta relación se utilice en las etapas iniciales del proyecto como lo es la factibilidad, para crear valor hacia el cliente, potenciar el proyecto y lo más importante, crear un equipo de trabajo enfocado en la eficiencia de sus tareas. Con la creación de este equipo, los desafíos que se presentan entre IPDBIM y Lean-BIM se pueden solucionar rápidamente, ya que entre ellos está la capacitación y creación de un equipo que se orienta a los lineamientos de la metodología.

La manera más eficiente de integrar los conceptos Integrated Project Delivery, Lean Construction y Building Information Modeling es comenzar con la relación Lean-IPD para las etapas tempranas agregando valor al proyec-

to y creando un equipo multidisciplinario.

En las etapas de diseño y construcción la implementación de BIM lleva a potencializar la toma de decisiones y a mejorar todo el proceso constructivo aportando los beneficios que conlleva la metodología. Este proceso finaliza con un proyecto con el equipo y herramientas necesarias para la toma de decisiones frente a la incertidumbre, la disminución de imprevistos, disminución de desperdicios y capacidad de agregar valor al producto final. N&C

Conferencista en Gerencia de Construcción e Ingeniería Ecológica

Gerardo Medina

Mundo Lean

LA REVISTA MÁS LEÍDA DE LA CONSTRUCCIÓN LATINOAMERICANA

EL MEJOR CONTENIDO TÉCNICO ESPECIALIZADO

LO QUE DEBEMOS SABER y entender sobre Construcción MODULAR

El Modular Building Institute (MBI), una organización internacional sin fines de lucro que estudia tendencias y pública mejores prácticas en Construcción Modular, define esta especialidad de la construcción industrializada como “un método o proceso de construcción donde los módulos individuales son independientes o se montan juntos, para construir estructuras más grandes”. También podríamos considerar la Construcción Modular como metodología de construcción, en la que partes o secciones repetidas de un edificio (módulos), se producen en una fábrica (fuera del sitio), como

En diálogo con Paulo Sérgio F. de Oliveira, CEO, Diretor Executivo de Aratau Construção Modular, nos instruye sobre la construcción modular y sobre los beneficios que trae este sistema para los nuevos diseños.

procesos y condiciones controlados. Los módulos son transportados y ensamblados en el sitio de trabajo (onsite) y pueden colocarse uno al lado del otro o apilarse, lo que permite una variedad de configuraciones y estilos. Después del montaje, los mó-

dulos se conectan, para formar el edificio”. Los módulos pueden ser volumétricos (3D) o de panel (2D) y los edificios modulares pueden ser permanentes o temporales (reubicables).

¿Cuáles son los beneficios

y atributos que más deberían promocionarse de cara a un diseño incluyendo ciclo de vida, mayor durabilidad, resiliencia, etc.?

El proyecto deberá seguir los estándares de diseño y construcción aplicables, especialmente en lo que se refiere al desempeño y durabilidad de las edificaciones, considerando las condiciones de uso y las características de cada país y región en donde se instalarán las edificaciones modulares. Los principales beneficios son:

1. Mayor control y compacidad de los plazos de diseño y construcción, fabricación y montaje.

2. Rapidez y seguridad, que

Paulo Sérgio F. de Oliveira CEO, Diretor Executivo de Aratau Construção Modular

permite previsibilidad en el cumplimiento de costos y plazos.

3. Concentración de actividades en un entorno industrial (off-site), con fabrica-

ción en cadena de montaje, de acuerdo con procesos estandarizados y controlados. Esto garantiza:

• Alta productividad y economías de escala.

• Mayor tecnología e innovación integrada en los productos.

• Mayor seguridad para los involucrados en la operación.

4. Edificios más sostenibles diseñados para la eficiencia hidroenergética, con menos desperdicio de materiales, baja generación de ruido y polvo, menor consumo de agua y energía en producción, menores costos de mantenimiento y operación.

5. Montaje rápido (in situ), empleando pocos montadores cualificados y especializados, minimizando los retrasos derivados de condiciones climáticas desfavorables y la gestión de un gran contingente de mano de obra directa.

6. Mayor flexibilidad y adaptabilidad a las necesidades del cliente, permitiendo la inserción de espacios y nuevos módulos, que podrán ser

fácilmente agregados en el futuro.

7. Calidad y rendimiento superiores, con reducción de riesgos, procesos y costos de operación y mantenimiento.

8. Edificios más eficientes y sostenibles, con:

• Mayor eficiencia hidroenergética.

• Menos desperdicio de materiales.

• Uso de materiales reciclables.

• Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

• Menos generación de polvo y residuos.

9. Portabilidad, cuando esta característica sea un requisito del proyecto, permitiendo la facilidad de desmontar y volver a montar la edificación en otro lugar. N&C Comenta en

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OQUE DEVEMOS SABER E ENTENDER sobre Construção Modular

OModular Building Institute (MBI), organização internacional sem fins lucrativos que estuda as tendências e divulga as melhores práticas da Construção Modular, define esta especialidade da construção industrializada como “um método ou processo de construção em que módulos individuais ficam sozinhos ou são montados juntos, para construir estruturas maiores”. Poderíamos também considerar a Construção Modular como uma metodologia de construção, na qual partes ou seções repetidas de um edifício (módulos), são produzidas em uma fábrica (off-site),

Em diálogo com Paulo Sérgio F. de Oliveira, CEO, Diretor Executivo da Aratau Construção Modular, ele nos instrui sobre a construção modular e sobre os benefícios que este sistema traz para novos projetos.

como processos e condições controladas. Os módulos são transportados e montados no local e podem ser colocados lado a lado ou empilhados, permitindo uma variedade de configurações e estilos. Após a montagem, os módulos são conectados, para formar o edifício.” Os módulos podem

ser volumétricos (3D) ou painéis (2D) e os edifícios modulares podem ser permanentes ou temporários (relocáveis).

Quais são os benefícios e atributos que mais devem ser promovidos para um projeto, incluindo ciclo de

vida, maior durabilidade, resiliência, etc?

O projeto deve seguir as normas de projeto e construção aplicáveis, principalmente no que diz respeito ao desempenho e durabilidade das edificações, considerando as condições de uso e as características de cada país e região onde serão instaladas as edificações modulares. Os principais benefícios são:

1. Maior controle e compacidade dos termos de projeto e construção, fabricação e montagem).

2. Rapidez e segurança, que permite previsibilidade no cumprimento de custos e prazos.

3. Concentração das ativida-

Paulo Sérgio F. de Oliveira CEO, Diretor Executivo de Aratau Construção Modular

des em ambiente industrial (off-site), com fabricação em linha de montagem, de acordo com processos pa-

dronizados e controlados. Isso garante:

• Alta produtividade e economia de escala.

• Maior tecnologia e inovação integrada aos produtos.

• Maior segurança para os envolvidos na operação.

4. Edifícios mais sustentáveis projetados para eficiência hidroenergética, com menos desperdício de materiais, baixo ruído e geração de poeira, menor consumo de água e energia na produção e menores custos de manutenção e operação.

5. Montagem rápida (in loco), utilizando poucas montadoras qualificadas e especializadas, minimizando atrasos causados por condições climáticas desfavoráveis e gerenciamento de grande contingente de mão de obra direta.

6. Maior flexibilidade e adaptabilidade às necessidades do cliente, permitindo a inserção de espaços e novos módulos, que podem ser facilmente acrescentados no futuro.

7. Qualidade e desempenho

superiores, com redução de riscos, processos e custos de operação e manutenção.

8. Edifícios mais eficientes e sustentáveis, com:

• Maior eficiência hidrelétrica.

• Menor desperdício de materiais.

• Utilização de materiais recicláveis.

• Reduzir as emissões de gases de efeito estufa.

• Menor geração de poeira e resíduos.

9. Portabilidade, quando esta característica for requisito do projeto, permitindo a facilidade de desmontar e remontar a edificação em outro local. N&C

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ACCEDE A TODOS LADOS con las micro plataformas aéreas de tijera ES1330L

Y ES1530L DE JLG®

Los modelos ES1330L y ES1530L son las más recientes adiciones a la línea de micro plataformas aéreas de tijera que amplían la oferta de plataformas aéreas de tijera eléctricas de JLG en el rango de las opciones más pequeñas y compactas, donde estamos viendo una creciente demanda de modelos más pequeños y livianos.

Estás máquinas están diseñadas para trabajar en interiores con pisos delicados, como los centros de datos y al mismo tiempo son aptas para aplicaciones exteriores, lo que significa que pueden trabajar en más lugares que los modelos de la competencia. Además, su tamaño compacto permite un radio de giro cero (giro sobre un eje propio), exclusivo en la industria, para traba-

jar en espacios estrechos, permitiendo a los operadores maniobrar más eficientemente en los lugares de trabajo.

La demanda por este tipo de plataformas aéreas continúa creciendo, especialmente a medida que aumenta la tendencia hacia la urbanización, lo que resulta en menos espacio abierto y que los edificios sean más altos y angostos. Esto

Luca Riga Gerente de marketing y desarrollo de negocios de JLG

crea una mayor necesidad de productos que tengan tamaños pequeños y más livianos para uso en pisos delicados, que puedan caber en ascensores y que se puedan transportar entre pisos, para tra-

bajos de construcción de acabados y equipamiento o para el mantenimiento permanente.

Las letras “ES” en la nomenclatura indican que son modelos con impulsión eléctrica. JLG diseñó los ES1330L y ES1530L para ofrecer más duración de la batería que los modelos similares, lo mismo que la velocidad de desplazamiento más rápida y mejor capacidad en pendientes para turnos largos, mientras que ofrece a los usuarios suficiente potencia para cargarlos en un camión al final de día.

Los sistemas de propulsión eléctrica de los dos modelos están diseñados con componentes integrados que tienen menos mangueras y dispositivos de conexión hidráulicos en toda la máquina, lo que significa más tiempo de actividad y menos fugas y llamadas de servicio, reduciendo los costos de operación. Por ejemplo, estos modelos de la Serie ES tienen solamente seis mangueras, una reducción significativa comparada con las máquinas de propulsión hidráulica, lo cual reduce la posibilidad de fugas y minimiza las llamadas de servicio.

Estos modelos de micro plataformas aéreas de tijera también cuentan con las mismas tecnologías, que mejoran el manejo y la experiencia del operador, mismas que ofrecen sus contrapartes más grandes, incluida la característica de inclinación variable, que permite un área de trabajo mayor cuando funciona en pendientes ligeras.

La letra “L” en la nomenclatura indica que estas micro plataformas aéreas de tijera son livianas. La ES1330L pesa 899,93 kg. La ES1530L tiene un peso de la máquina de 879,97 kg.

Otras especificaciones que debe conocer de estas dos micro máquinas son: La ES1330L tiene una altura de trabajo de 5,80 m con alcance de 3,96 m, mientras que la ES1530L logra 6,50 m de altura de trabajo y 4,57 m de alcance. Los dos modelos tienen una capacidad de la plataforma de 227 kg y un ancho de la máquina compacto de 0,76 m. N&C

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JLG® ES1330L AND ES1530L Micro Aerial Scissor Lifts

The most recent additions to JLG’s micro scissor lift line are the ES1330L and ES1530L models, expanding JLG’s electric scissor offering on the compact end of the spectrum where there is an increased demand for smaller, lightweight models.

These machines are designed for indoor work on sensitive flooring, such as data centers, while also being rated for work in outdoor applications, which means they can work in more places than competitive models. And, their compact footprints feature an industry-exclusive zero-turning radius for work in tight spaces, enabling operators to ma-

neuver around job sites more efficiently.

Demand for these types of lifts continues to grow, especially as the trend towards urbanization increases, resulting in less open space and buildings getting taller and narrower. This creates a greater need for products that have a small footprint, are lighter weight

Luca Riga Manager of Marketing and business development of JLG

for use on sensitive flooring, can fit into elevators and can be moved between floors for finish and fitout construction work or ongoing maintenance.

The “ES” in the nomenclature lets you know that these are electric-drive models. JLG has engineered the ES1330L and ES1530L to offer more battery life than comparable models, as well as faster travel speeds and improved gradeability for long shifts, while giving users the confidence that they’ll have enough power to load them onto the truck at the end of the day.

Both models’ electric drive systems are engineered with integrated components that boast reduced hydraulic hoses and hydraulic fittings on the entire machine, which means increased uptime and fewer leaks and service calls for reduced operating costs. For example, these ES series models have only six hoses, a significant reduction over hydraulic drive machines, which reduces the chance for leaks and minimizes service calls.

These micro scissor lift models also feature the same technologies that enhance the operation and operator

experience as their larger counterparts offer, including variable tilt functionality which enables a larger work envelope when operating on slight slopes.

The “L” in the nomenclature lets you know that these micro scissor lifts are lightweight. The ES1330L weighs 899.93 kg. The ES1530L has a machine weight of 879.97 kg.

Other specs you need to know about these two micro machines are: The ES1330L has a working height of 5.80 m with a reach of 3.96 m, while the ES1530L achieves 6.50 m of working height and 4.57 m of reach. Both models boast a platform capacity of 227 kg and a compact 0.76 m machine width. N&C

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Maisa Rojas

Ministra del Medio Ambiente

El Ministerio del Medio Ambiente del Gobierno de Chile, publicó el Quinto Informe Bienal de Actualización (5IBA) ante la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, documento que reúne los esfuerzos por impulsar la acción climática en materia de mitigación de gases de efecto invernadero

MINISTERIO DEL MEDIO Ambiente publica el QUINTO Y ÚLTIMO INFORME BIENAL DE ACTUALIZACIÓN SOBRE EL Cambio Climático

Con este informe se cierra el proceso de monitoreo, reporte y verificación previo a la entrada en vigor del Acuerdo de París, por lo que a partir del 2024 se comenzará con la implementación del Marco Reforzado de Transparencia que, entre otras cosas, reemplaza al Informe Bienal de Actualización por el Informe Bienal de Transparencia.

(GEI), así como el efecto que han tenido estas medidas en la tendencia de emisiones y absorciones de estos gases.

El 5IBA contiene el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero (INGEI) actualizado al 2020, año en que el balance de emisiones gases de efecto invernadero, (que considera

todas las fuentes de emisión como las termoeléctricas y los sumideros de absorción de gases como los bosques) contabilizaron 55.825 kilotoneladas de dióxido de carbono equivalente (kt CO2 eq), registrándose una disminución del 4% respecto del 2018. Esta caída en las emisiones no se veía en más de 20 años.

La disminución puede ser explicada por los efectos de la pandemia, que provocó un descenso en la movilidad de las personas, reflejado en una caída de las emisiones provenientes del transporte aéreo y terrestre. Asimismo, respecto de la producción de electricidad, se demuestra una caída en las emisiones asociadas a la generación en base a car-

bón, explicado por una mayor participación de fuentes renovables, tales como las tecnologías eólicas, solares, geotérmicas y la mini hidro. Si se consideran las emisiones totales por tipo de gas, el Dióxido de Carbono (CO2) representa un 76%, seguido del Metano (CH4) con un 14%, del Óxido Nitroso (N2O) con un 6% y de los gases fluorados (que se utilizan principalmente como gases refrigerantes) que contabilizan colectivamente un 4%.

Con esta publicación, Chile cumple el compromiso adquirido ante la comunidad internacional en materia de transparencia de la información de cambio climático, siendo el segundo país en publicar los cinco informes y en el período correspondiente.

La ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas, comentó que “este documento es un esfuerzo más de Chile en aumentar la transparencia y calidad de la información que se pone a disposición de la comunidad internacio-

nal y la ciudadanía, en consonancia con los compromisos adquiridos bajo el Acuerdo de París, adelantando lo que será la entrega del Primer Informe Bienal de Transparencia en 2024”.

Con este informe se cierra el proceso de monitoreo, reporte y verificación previo a la entrada en vigor del Acuerdo de París, por lo que a partir del 2024 se comenzará con la implementación del Marco Reforzado de Transparencia que, entre otras cosas, reemplaza al Informe Bienal de Actualización por el Informe Bienal de Transparencia. Este documento plantea nuevos requerimientos comunes que deberán tener en cuenta los países para reportar sus avances en materia de acción climática.

Para revisar el informe completo puedes acceder acá

SOMOS

Construcción en madera

¿CÓMO MEJORAR, HACER LAS COSAS BIEN Y SER RECONOCIDOS en el Sector industrial maderero?

Rosemarie Garay Moena

En estos primeros días de enero se dio a conocer el resultado de la evaluación de Merco, el monitor empresarial de reputación corporativa, el ranking de 100 empresas muestra tanto indicadores de desempeño como la percepción que estas empresas provocan en distintos ámbitos de interrelación como consumidores y proveedores. Lo clave es entender que la reputación tanto de cada persona como de las empresas es trascendental para estar en el mercado, lograr estar bien evaluado permite crecer, tener prestigio, desarrollar confianzas, así es como se van agregando criterios e indicadores, se van haciendo reconocidos por el medio, “te conozco y confío en ti”. Pero si las confianzas y comunicación no se dan, es momento de pensar qué puede estar faltando por hacer. Tomando como ejemplo un típico caso de “prueba y error” que las Pymes cometen cuando comienzan a exportar y terminan comprendiendo que las confianzas se logran tras años de permanente esfuerzo por satisfacer las necesidades de los clientes, de hacer servicios de postventa, de corregir falencias, de entender que el camino no es fácil y es de largo plazo, se necesita formar alianzas, buscar las ayudas, porque no existen éxitos instantáneos, la reputación se construye.

El resultado de la evaluación muestra a mi Universidad de Chile en el lugar 32 de las 100 empresas, lo que es satisfactorio, aunque la Universidad Católica está mejor posicionada y tenemos que ver por qué la brecha y trazar rutas para mejorar. Entre las empresas forestalmadereras CMPC está en el lugar 54 y Arauco en el 90, siendo las más grandes del sector llama la atención que a pesar de sus esfuerzos y trabajo vinculado a las comunidades y medio ambiente, responsabilidad social e innovación, no logren estar al menos entre las 20 primeras, ello seguramente debe hacerlos pensar en cómo mejorar, qué falta por hacer, qué razones hay para no tener mejor reputación, aunque siendo conformistas están dentro de las 100.

Sin embargo, mi preocupación e interés está en qué se puede hacer para que el universo de empresas que ni siquiera son conocidas y que no hacen mucho por darse a conocer, entiendan la importancia de la reputación y el reconocimiento tanto nacional como internacional, empresas que permanecen en el anonimato, que no contestan encuestas, que prefieren el bajo perfil, que promueven incluso ventas en la informalidad, las que no dan cuenta de su responsabilidad social, de las que poco o nada se sabe de su vínculo con sus

empleados, tampoco de la satisfacción de sus clientes, es decir, no miden nada, tampoco utilizan instancias de asociación, agrupación o diálogo para hacer defensas colectivas de los problemas que las afectan, es decir, se pasan toda su existencia sufriendo los vaivenes del mercado en un barquito de papel hasta hundirse o llegar a aguas mansas.

Para ellas va este mensaje, no se puede mejorar lo que no se mide, sistematizar sistemas de monitoreo es fundamental, hay que iniciar ese camino y espero ver el día en que la fortaleza del sector haga que algunas empresas que se sabe que hacen las cosas mal, terminen entendiendo y cambiando impulsadas por su propio sector, al menos por vergüenza, porque ese desprestigio nos termina afectando a todos.

Así es que la invitación es a actuar de forma conjunta y redoblar esfuerzos por hacer las cosas cada día mejor y no siempre justificándose en los problemas, hay que luchar y es lo que haré todo este año para apoyar a muchas que lo lograrán. N&C

Comenta en

Ingeniera forestal de la Universidad de Chile, Magíster en Ciencia e Industria de la Madera

SOMOS MULTICANAL PARA LA INDUSTRIA

REDUCIR LA HUELLA DE CARBONO en el sector construcción es urgente frente A LA EMERGENCIA CLIMÁTICA

El homo sapiens ha construido su hábitat durante los últimos 300.000 años, sin embargo, logró dejar una huella incomparable a la de cualquier otro ser vivo durante los casi 3.800 millones de años durante los cuales la vida se abrió paso sobre nuestro planeta. Actualmente, nos encontramos atravesando la sexta extinción masiva a nivel mundial, bajo la cual muchas de las actuales formas de vida podrían extinguirse antes del fin de este siglo. Durante la última década el calentamiento global alcanzó 1,1°C, y de acuerdo al último informe del Panel Intergubernamental de Expertos

El reciente informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP) establece que, el año 2021, el sector reanudó su trayectoria previo a la pandemia en casi todas las grandes economías lo que junto a la reapertura de los lugares de trabajo provocó un mayor uso de edificios aumentando el consumo energético.

Bárbara Rodríguez profesional Unidad de Edificación y Ciudades, División Energías Sostenibles del Ministerio de Energía.

sobre el Cambio Climático, lo más probable es que el calentamiento global alcance 1,5°C en el período 2021-2040, a menos que existan reducciones rápidas, fuertes y sostenidas en emisiones de carbono.

A pesar de estas cifras, la acción climática ha sido lenta, sobre todo desde el sector productivo responsable de más de un tercio de las emisiones de carbono a nivel mundial: la construcción.

El reciente informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP) establece que, el año 2021, el sector reanudó su trayectoria previo a la pandemia en casi todas las grandes economías lo que junto a la reapertura de los lugares de trabajo provocó un mayor uso de edificios aumentando el consumo energético. La demanda energética de los edificios se incrementó alrededor de un 4% desde el año 2020, el mayor aumento de los diez últimos años. Esto ha provocado que las emisiones de carbono procedentes de las operaciones de edificios alcancen un nivel máximo nunca visto: alrededor de

10 GtCO2, lo que representa un aumento de alrededor de un 5% respecto al 2020. Si a esto agregamos que casi un 11% de todas las emisiones a nivel mundial provienen de sólo tres productos de construcción. El potencial de disminución de emisiones desde el diseño de nuestras edificaciones es evidente.

El mismo informe de la UNEP establece que dentro de las medidas urgentes para reducir emisiones a corto plazo se encuentra reglamentar para lograr un stock de edificios con cero emisiones de carbono. Se recomiendan además reglamentaciones

de construcción para acelerar la transición hacia el uso de materiales de construcción bajos en carbono para la construcción y para limitar las emisiones durante la fase final de la vida útil de un edificio. En nuestro país, una edificación de carbono neto cero se define como un “Edificio de consumo de energía neta cero, que durante su ciclo de vida logra minimizar sus emisiones de carbono incorporado y compensar cualquier saldo carbono restante”. Esto significa que para lograr carbono neto cero, debemos abordar todas las etapas disminuyendo las emisiones de carbono

provenientes de la manufactura, la construcción, operación del edificio y fin de ciclo de vida útil.

En contraste con muchos de los países de la OCDE, Chile comenzó su historia regulatoria para mejorar la eficiencia energética en edificación hace poco más de dos décadas. Sin embargo, ha decidido adoptar un compromiso climático de Estado con metas de descarbonización desconocidas para la mayor parte de la comunidad del sector construcción. La nueva Ley Marco de Cambio Climático establece el cumplimiento de metas al 2025 a

través de la Estrategia Climática de Largo Plazo. Dichas metas se encuentran contenidas además en la Actualización de la Política Energética (PEN) y Plan Nacional de Eficiencia Energética (PNEE). Es de esperar que la comunidad del sector construcción realice un trabajo más intensivo para catalizar los cambios que debe generar la industria para alcanzar las metas que permitirán nuestra sobrevivencia en este planeta. N&C Comenta en

“En contraste con muchos de los países de la OCDE, Chile comenzó su historia regulatoria para mejorar la eficiencia energética en edificación hace poco más de dos décadas.”

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SIN AGUA no hay vida

Hay dos elementos fundamentales para la vida, que son el agua y la energía, estos insumos han determinado el desarrollo de la humanidad. Hace algunos milenios las altas culturas se desarrollaron alrededor de los grandes ríos, porque permitían cultivos en forma segura en los que se genera la biomasa que provee la energía para las personas a través de los alimentos, y la energía para desarrollar la sociedad. En Chile los cultivos se concentran en las 101 cuencas hidrográficas y llevamos 14 años seguidos de déficit hídrico. Y ahora observamos alarmados que hasta en la región de Magallanes decretan una inédita emergencia agrícola por déficit hídrico, ya que falta el 60% de las precipitaciones normales.

El Cambio Climático Antropogénico está para quedarse y nuestro país será uno de los más afectados. Por otro lado, Chile, con sus 4.200 km de longitud de norte a sur, requiere de un análisis diferenciado por regiones. Chile, proyectado al hemisferio norte, tiene una extensión que va desde el extremo norte de Noruega hasta el desierto del Sahara, y a nadie se le ocurriría poner en una misma línea la situación hídrica de Noruega, Alemania, Francia, Italia o Marruecos. Así de diversa es nuestra geografía, y los recursos disponibles en las regiones son distintos. Lo que en Chile es similar en todas las regiones, es la pérdida de las reservas de agua dulce en los glaciares, que en algunas décadas más tenderán a desaparecer. Según un reporte de

la ONU del 2021, la pérdida de masa de hielo se ha acelerado en Chile y Argentina desde 2010, junto a un aumento de las temperaturas estacionales y anuales y una reducción significativa de las precipitaciones en la región.

Para graficar este punto hay que recordar que hoy el agua que baja el río Aconcagua consiste en un 90% de aguas de derretimiento de glaciares (agua fósil) y solo un 10% de las últimas lluvias y/o nevazones. Un análisis de isótopos lo demuestra científicamente. Eso quiere decir, que la agricultura en ese valle y las personas que dependen del río Aconcagua como su fuente de agua potable (ej. Valparaíso) están viviendo de los “ahorros hídricos”, y no de la cuenta corriente, de las precipitaciones.

Lo peor es que de las precipitaciones que recibe en el territorio nacional, el 80% del agua se escurre al océano en las siguientes 24 horas, sin provecho alguno para los habitantes del territorio. La acumulación natural en lagos solo se da en una región del país, y la acumulación artificial en represas y tranques es muy pequeña, despilfarrando oportunidades de cosechar la energía renovable que contienen esas aguas en centrales hidroeléctricas, y la posibilidad de regar mayores superficies agrícolas que se requieren para la seguridad agroalimentaria. No hemos avanzado en el plan de nuevos embalses diseñado el 2019, ni mucho menos en la infiltración del agua en napas subterráneas de reserva, para lo que se requiere un estudio hi-

drológico de cada cuenca, una típica labor del Estado.

Está claro que esta fiesta de utilizar reservas hídricas antiguas se acabará en un plazo no tan lejano, y para la solución se requiere de importación de agua a esa cuenca o afluente seco. Hay propuestas técnicas de importar esa agua desde ríos caudalosos más al sur por una carretera hídrica, o por un innovador acueducto submarino. Otra fuente de agua es el Océano Pacífico, que requiere de un procesamiento técnico llamado desalinización. Pero debido al inexistente ordenamiento territorial una concesión marítima para una planta desanilizadora demora más de 6 años, y de allí recién se puede empezar a construir. Es decir, si hoy decidimos importar agua del mar, la primera gota de agua desalada saldrá el 2031.

Urge entonces un Ordenamiento Territorial en que los emplazamientos para la generación de energías renovables y la captación del agua tengan posibles territorios preasignados, que esto no sea una tramitación proyecto a proyecto, que se tengan reglas claras y consistentes en la evaluación ambiental, y que haya certeza jurídica sobre los permisos otorgados. Para bajar la incertidumbre en estas grandes inversiones se requiere de políticas públicas sólidas. En caso contrario, no tendremos a tiempo los vitales elementos que requiere nuestra sociedad. N&C

Socio-gerente de Low Carbon Chile Director de la Asociación Chilena del Hidrógeno

Dr. Erwin Plett

Energías Limpias

EQUIPO MULTIDICIPLINARIO

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN

COMMUNITY

INDUSTRIA MINERA: Crecer en valores y seguridad

Desde el 2018 la producción de cobre se ha sostenido en torno a los 5,7 millones de toneladas métricas, cifra que disminuyó el año pasado llegando a 5,3 millones, la que, a su vez, según las estimaciones de Cochilco, este año volvería a rondar los 5,7 millones. Esta producción nos permitirá seguir siendo el principal productor de cobre del mundo.

En cuanto a los proyectos, la cartera de inversiones para la próxima década es de MMUS$73.655 en 53 iniciativas distintas, de las cuales 34 tienen una alta probabilidad de materializarse por un monto de MMUS$43.397. Esto representa un aumento de un 12% con respecto a las estimaciones realizadas el año pasado.

En seguridad, el 2022 tuvimos exactamente el mismo resultado del año 2021, considerando que fue el año que retornamos totalmente la presencialidad y, por lo tanto, la cantidad de personas expuestas a sufrir un accidente fue mayor que los años anteriores. Dado eso, el mantener la accidentabilidad teniendo una mayor tasa de exposición nos lleva a concluir que fue un buen año.

Fueron 12 compañeros los que perdieron la vida a causa o en ocasión del desarrollo de sus labores contractuales. Si

ampliamos la mirada, vemos que la baja de las fatalidades ha sido sostenida, pasamos de 25 fallecidos en el 2013 a la mitad el año pasado.

Sin embargo, son 12 trabajadores que vieron interrumpidas sus vidas, 12 colegas que en algunos casos cometieron un lamentable error, pero nosotros, todos nosotros, la organización, no fuimos capaces de generar los controles y las condiciones adecuadas para que cada uno de ellos tuviera la posibilidad de aprender de su error.

Fueron 12 familias que vieron truncados sus sueños, su desarrollo futuro. En este rubro no solo se esfuerza el que parte al cerro todas las semanas, sino también su familia que lo apoya para que cada uno de nosotros pueda hacer la labor lo más tranquila posible, sabiendo que el hogar junto con nuestros seres queridos están en buenas manos.

Algunos dirán que nuestro activo más grande es la tecnología, otros dirán que son nuestros yacimientos, pero nuestro activo más importante siempre ha sido el recurso humano. En momentos de crisis, son las personas quienes sacan adelante la industria, con soluciones ingeniosas, con una entrega y compromiso que va muchísimo más allá de una compensación económica.

Hay faenas donde la iconografía indica que la meta es erradicar las fatalidades, exponen métricas y resultados de accidentes menores como una forma de concientizar que el riesgo de un accidente mayor está a la vuelta de la esquina. Medidas correctas y necesarias, pero no suficientes.

La cero fatalidad no debe ser una meta, debe ser la consecuencia de un trabajo bien hecho. Toda actividad que se realiza tiene riesgos, unos menores, otros mayores, pero si se planifica adecuadamente, lograremos anticiparnos a los posibles escenarios, para luego ejecutar la labor a la primera y de manera correcta, lo que implicará, que no solo habremos desarrollado un trabajo limpio y seguro, sino que también al menor costo posible.

Un nuevo año es una nueva oportunidad, ya que no es admisible que alguien pierda la vida cuando está trabajando para llevar un mejor futuro para él, ella y su familia. N&C

Vicepresidente de la AICE

Phillipo Correa

Minería

PLACA LOSA RADIANTE

Excelencia y calidad que marcan la diferencia

Placa Losa Radiante de Aislapol® (Poliestireno Expandido) es fabricada por moldeo y presenta un diseño conformado por resaltes circulares (“nopas”) repartidos en el total de la placa, lo que la hace adecuada para la distribución de cañerías de sistemas de calefacción (pisos radiantes) dejándolas fijas y ordenadas, sin necesidad de algún otro sistema de sujeción entre la cañería y la placa.

Beneficios

Material

Densidad1

Dimensiones2

Espesor de la base2

Altura de nopas2

Espesor total2

Diámetro de nopas2

Separación entre nopas2

Elevación de la cañería2

Diametro de cañerías

Temperaturas de trabajo

Resistencia térmica (R3100)

Resistencia a la compresión4

Área cubierta por la placa

Poliestireno Expandido tipo F - moldeado

30 kg/m³

1010 x 840 mm

20 mm

25 mm

45 mm

57 mm

50 mm

5 mm

Hasta 25 mm

De -50°C hasta +75°C

52 m²·°K/W

80 kPa

0,54 m²

(a) (b) (c) (d)

UN PASO ADELANTE, prepárate para el invierno con la PLACA LOSA RADIANTE DE AISLAPOL

El diseño de la Placa Losa Radiante permite distintos tipos de distribución de cañerías: en espiral, serpentina, etc. Se puede utilizar sobre todo tipo de piso y no requiere de cuidados especiales, antes, durante ni después de su colocación.

En pleno verano comienzan las preparaciones para el invierno, por eso es que presentamos la Placa Losa Radiante de Aislapol, de Poliestireno Expandido, fabricada por moldeo presenta un diseño conformado por resaltes circulares, “nopas”, repartidos en el total de la placa.

Este sistema la hace adecuada para la distribución de cañerías

de sistemas de calefacción, para pisos radiantes, dejándolas fijas y ordenadas, sin necesidad de algún otro sistema de sujeción entre la cañería y la placa. Gracias a las excelentes propiedades aislantes del Aislapol, la Placa Losa Radiante no necesita otro material aislante adicional para su funcionamiento.

La instalación de las cañerías se realiza a presión, lo cual reduce no-

Fernanda Quiroz Jefe de Innovación y desarrollo Aislapol

toriamente el tiempo para realizar el trabajo. La Placa Losa Radiante de Aislapol presenta, además, un diseño de ensamble lateral entre

MATERIALES Y SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS

placas, lo cual asegura la continuidad de la capa de aislación térmica, evitando los puentes térmicos, además de facilitar el trabajo de instalación en terreno.

Sobre este producto, Ivan Olivares, Gerente Técnico de la empresa MT climatización, nos comenta que este producto lo han utilizado en casas con sistema de losa radiante de 200 hasta 600 metros cuadrados.

“Uno de los mayores beneficios es la rapidez de instalación, ya que la cañería se sujeta directamente entre medio de los patrones de la placa, ahorrando 70% de tiempo en comparación con otras técnicas”.

Continúa señalando que: “El costo es similar, pero la ventaja está en el costo de ejecución; además la calidad del material es bastante buena, la placa es firme y trabajar con ella nos da resultados totalmente útiles”. N&C

El diseño de la Placa Losa Radiante permite distintos tipos de distribución de cañerías: en espiral, serpentina, etc. Se puede utilizar sobre cualquier tipo de piso y no requiere de cuidados especiales, antes, durante ni después de su colocación. Comenta en

“La instalación de las cañerías se realiza a presión, lo cual reduce notoriamente el tiempo para realizar el trabajo. ”

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¡CUIDADO! ESTE 2023 LA SEGURIDAD Y SALUD DE LOS trabajadores es lo primero

Ya comenzamos el año 2023, el que sabemos viene con grandes desafíos, los cuales nos exigirán un trabajo planificado, eficiente, e innovador. Seguro que ya todos conocen sus metas en costos, tiempos, calidad, y muchas otras variables relevantes para la construcción.

En materia de seguridad, el objetivo es claro, debemos trabajar buscando el cero accidente grave o fatal. Sin dudas que un plan de prevención integral junto con evitar accidentes, es un aporte en productividad, calidad y eficiencia. Este plan de prevención debiera basarse en ciertos principios como:

1. La protección de las personas en su integridad (seguridad, salud, bienestar). Debe quedar claro que no es aceptable que un trabajador vea comprometida su salud en el desempeño de su trabajo.

2. Asegurar el cumplimiento de las condiciones técnicas: El plan de asegurar que se cuenta con equipos, instalaciones y procesos que cumplen los estándares técnicos para trabajar en la obra.

3. Implementar un Sistema de Gestión que permita identificar y gestionar adecuadamente el riesgo presente en la obra.

4. Incorporar los factores organizacionales y humanos: Esto implica traba-

jar de manera coherente en cuanto a la relevancia de la prevención de accidentes, a nivel de toma de decisiones, prioridad en la asignación de tiempos y recursos, fortalecer la participación, y considerar las características fundamentales de funcionamiento del ser humano en la programación de los trabajos.

5. Visión Compartida de los Riesgos: Identificar los peligros foco en los riesgos críticos. Es esencial que todas las personas en una empresa tengan voz y voto a la hora de realizar el Mapa de Riesgo, y especialmente al definir qué riesgos revisten el carácter de críticos y en los que deberíamos centrar nuestra atención.

6. Desarrollo de competencias. La gestión de los riesgos tradicionales y de los emergentes requiere de conocimientos a todo nivel de la organización. Con la incorporación progresiva de la digitalización, se hace más evidente aún el desarrollo y/o actualización de conocimientos.

7. Gestión integral y SOSTENIBLE de la construcción. Para lograr un desarrollo exitoso, la construcción requiere realizar una gestión sostenible que aporte al medio ambiente, el bienestar de los trabajadores, las comunidades, y por supuesto la seguridad de los trabajadores.

8. Salud Mental. La pandemia tuvo

y sigue teniendo un gran impacto sobre la salud mental de las personas. Factores como la ansiedad y los trastornos del sueño, así como la preocupación frente a la violencia y la delincuencia están muy presentes. En este contexto, en el año 2022 la Superintendencia de Seguridad Social publicó nuevas pautas para la evaluación de los factores psicosociales en los lugares de trabajo.

9. Digitalización y nuevas tecnologías. Este proceso se aceleró con el Covid-19. Como lo hemos visto en números anteriores, la digitalización de la prevención tiene muchos beneficios los que para lograr su materialización requieren de un plan que incorpore a las personas, comprometa a los líderes, y busque ciclos de avances cortos con instancias de evaluación, mejoras y definición de nuevas metas.

Todo lo anterior, si lo realizamos de manera integrada y apoyados en tecnologías que ya están disponibles y accesibles contribuye no solo a la seguridad, sino que a la productividad, clima laboral y sostenibilidad de la construcción. N&C

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Socio y gerente de Woken

Cristian Moraga

Digitalización de Prevencion de Riesgos

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FRENADA DESDE 2018: Urge apurar la actualización de la normativa CHILENA

CONTRA INCENDIOS

¿En Chile hay cultura de diseño de infraestructura básica y crítica incluyendo aspectos de seguridad contra incendios? En diseño, tipo de materiales, equipamiento, configuración de espacios, etc.

Todo edificio en Chile, según su destino, debe cumplir con las condiciones de seguridad contra incendios exigidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, en específico en su Título 4, Capítulo 3, donde los profesionales debieran hacer todo lo posible para cumplir con los 4 objetivos fundamentales:

Conversamos con Rodrigo López de las normativas contra incendios en Chile actualmente vigentes, que tienen 41 años de vigencia y no son modificadas desde el 2001

 Que se facilite el salvamento de los ocupantes.

 Que se reduzca al mínimo el riesgo de incendio.

 Que se evite la propagación del fuego.

 Que se facilite la extinción de los incendios.

También es necesario consultar otros requerimientos en documentos legales, de

acuerdo con el sector que aplique, como podrían ser, por ejemplo: almacenamiento de sustancias peligrosas, el sector eléctrico, hospitales, etc.

Una cultura en los proyectos, en la cual se debe avanzar, es que los especialistas de seguridad contra incendio se incorporen en etapas

Rodrigo López Gerente Asociado en LYV Ingenieros, Vicepresidente en ANAPCI Chile

tempranas en el desarrollo de los proyectos de infraestructura. Es común que esta especialidad se incorpore tardíamente o de forma parcial, no abordándose como una solución integral, con el desafío de implementar una estrategia de protección contra incendios.

¿En los eventos de incendios en Chile, se han identificado mejoras a implementar en la normativa?

Los incendios ocurren y tienen consecuencias, y a lo largo de nuestra historia en la ocurrencia de incendios es habitual que después de una tragedia se aceleren los

procesos de cambios normativos. Las exigencias en seguridad contra incendios son de hace más de 41 años (1981). Con el decreto 55 se introdujeron los conceptos de carga de ocupación, vías de evacuación, escaleras cantidad y ancho mínimo, puertas de escape, señalización, zonas verticales de seguridad, resistencia al fuego, carga combustible, sistemas de detección y alarma, red seca y húmeda, protección activa, entre otros. Su última modificación es del año 2001, con el decreto 75.

En los años 2017 y 2018 MINVU llevó a cabo un proceso para actualizar la normativa en materia de seguridad contra incendios para adecuarla al avance tecnológico y al desarrollo socioeconómico del país, de forma de aumentar las exigencias de protección contra incendio a las edificaciones. Lamentablemente este proceso aún no ha finalizado y espera-

mos que se pueda concretar lo más pronto posible.

Las actualizaciones y/o modificaciones de normas debieran ser procesos a de-

sarrollarse con una mayor periodicidad y el marco regulatorio debiera obligar a su revisión, con el fin por ejemplo de que a partir de registros estadísticos o análisis

de casos de incendios se puedan identificar brechas y mejorar la normativa.

El MINVU, por medio de la DITEC, está desarrollando un Manual de Diseño para la Seguridad Contra Incendios de las Edificaciones, cuyo objetivo es entregar estándares para la elaboración de proyectos, basado en el desarrollo de una estrategia de protección de la edificación y de la vida de las personas, orientada al destino y la tipología constructiva. Este manual pretende ser una herramienta de apoyo y complemento de la O.G.U.C. en materia de seguridad contra incendios. N&Cv

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“Los incendios ocurren y tienen consecuencias, y a lo largo de nuestra historia en la ocurrencia de incendios es habitual que después de una tragedia se aceleren los procesos de cambios normativos”

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TIPS PARA CREAR tu plan de vida 2023

Para crear un plan de vida, debemos incluir todo lo que nos afecte y ocurra: familia, salud, finanzas, desarrollo personal, trabajo, negocio, entrenamiento, diversión. Es importante hacer un enfoque integral, porque nuestra vida personal afecta nuestra vida profesional, así como nuestras ambiciones personales.

1. Comienza de una vez por todas

Empieza escribiendo tus objetivos de corto y mediano plazo durante las primeras semanas del mes.

La mejor manera de comenzar es hacer un análisis básico de “FODA”. Escribe todas estas cosas. Mira en qué eres bueno y en qué no eres tan bueno. Concéntrate en tus fortalezas. Necesitas saber qué oportunidades tienes frente a ti, para que siempre estés atento y precaver las cosas que amenazan tu tiempo y productividad.

2. Haz una lista de las cosas que te motivan

¿Qué te impulsa? ¿Qué te inspira para avanzar? Las cosas que amas probablemente dominen tus pensamientos subconscientes e incluso tus pensamientos conscientes. Luego, determina cuánto sabes sobre estas cosas y en cuáles de estas tienes habilidades, conocimientos y experiencia.

3. Enumera tus conocimientos, habilidades y experiencia.

¿Qué sabes? ¿Qué has hecho realmente? Existe una gran diferencia entre lo que has hecho, el lugar donde te encuentras actualmente y lo que quieres hacer. Recuerda que somos seres en constante cambio y evolución.

4. Habilidades transferibles

Si estás buscando hacer una transición profesional o perseguir algo que realmente quieres, entonces necesitarás enumerar tus habilidades transferibles. Mira tus habilidades y experiencia. Si puedes hacerlo tú mismo, maravilloso, de lo contrario, pregúntale a 3 ó 4 personas que te conozcan bien lo siguiente:

¿Qué habilidades tengo que se pueden transferir a lo que realmente quiero hacer?

¿Qué habilidades se pueden transferir a cualquier cosa que quiera?

El Plan

Separa tu plan en Nivel Micro y Macro. Tendrás algunos planes generales y planes muy centrados en lograr objetivos por semana o mes.

Recomiendo que administres tu plan con herramientas como Microsoft Outlook, Trello, OneNote o Evernote. La tecnología es una excelente manera

de hacer esto, con recordatorios incorporados y tareas diarias, semanales, mensuales y anuales para asegurarte de que estás siguiendo tu plan.

Finalmente esto es importante: Los planes cambian. Tu plan también cambiará así como tus tareas. Lo más probable es que tu objetivo general siga siendo el mismo. No solo crees algo en unos días. Dale un pensamiento profundo. Llega al núcleo de quién eres realmente. Luego, avanza con confianza y vive tu sueño. N&C

Magister en finanzas de la Universidad del Pacífico de Perú y Economistas de la Universidad de Lima.

Vanessa Carabelli

PERMISOS Y RECEPCIONES:

un sesgo IDEOLÓGICO SOBRE CONSIDERACIONES NORMATIVAS

O TÉCNICAS

Si bien hasta la fecha se aprecia preocupación pública por los casos conocidos de injerencia política en la aprobación técnica de proyectos, esto aún no se traduce en avances normativos que minimicen en el futuro estas situaciones, además ha generado temor en aprobar proyectos por parte de la Direcciones de Obras Municipales y autoridades, plazos que generan problemas en los permisos y recepciones.

Es evidente que prima un sesgo ideológico sobre consideraciones normativas o técnicas, con el que se paralizan

Debemos repensar la forma en que se tramitan los permisos necesarios para realización de obras, llevando las decisiones hacía un ámbito exclusivamente técnico, en manos de especialistas y no de autoridades políticas.

proyectos que han dado cumplimiento a toda la normativa exigida por la legislación vigente. Se escuchan discursos públicos que se oponen a proyectos importantes, obviando que ellos han pasado por todas las aprobaciones pertinentes de instituciones

públicas o privadas según requieran y, cumplen con todas las reglas. Discursos sin argumentos técnicos, pero que sin embargo paralizan o “botan” proyectos. Es importante tener presente que, esto no se trata que la ciudadanía empoderada se

oponga a proyectos que no cumplen las normas, sino de proyectos en regla que son cuestionados sin base o fundamento.

Debemos repensar la forma en que se tramitan los permisos necesarios para realización de obras, llevando las decisiones hacía un ámbito exclusivamente técnico, en manos de especialistas y no de autoridades políticas, quienes no necesariamente tienen el conocimiento técnico para pronunciarse sobre estas materias y tienen además una agenda distinta.

No puede volver a ocurrir lo

Es evidente que prima

Gonzalo Martínez Presidente del Comité de Gestión Inmobiliaria del Colegio de Arquitectos de Chile

que pasó con el proyecto Fundamenta en Egaña, donde la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana (Coeva) rechazó la iniciativa y paralizó su construcción por la votación coordinada previamente de mayoría de los Seremi integrantes sectoriales. Este rechazo ocurrió pese a que el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) había recomendado a la comisión aprobar el proyecto inmobiliario, por cumplir con toda la normativa ambiental vigente. Una situación como esta distorsiona gravemente el sistema de evaluación ambiental y el sistema de aprobación de los permisos de obras.

Cuando un proyecto que cumple toda la normativa vigente es arbitrariamente paralizado o rechazado, contribuye a generar mayores incertezas al rubro de la construcción, aumentan los plazos y costos y, esto redun-

da en profundizar el déficit habitacional en que hoy nos encontramos. Sin perjuicio, de que pone en riesgo inversiones millonarias y la fuente laboral de miles de trabajadores y sus familias. Es urgente aumentar la certeza

jurídica a la que se enfrentan los proyectos.

Estimamos es muy necesario mejorar y actualizar cuanto antes la institucionalidad regulatoria sectorial y ambiental de los proyectos, llevando las decisiones y aprobaciones a un exclusivo ámbito técnico, mejorando sus procesos y verificando el cumplimiento estricto de los plazos que hoy las normas señalan, pero que en la práctica poco se cumplen.

Esto requiere de un cambio de actitud de las autoridades presumiendo de la buena fe. N&C

Comenta en

“No puede volver a ocurrir lo que pasó con el proyecto Fundamenta en Egaña, donde la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana (Coeva) rechazó la iniciativa y paralizó su construcción por la votación coordinada previamente de mayoría de los Seremi integrantes sectoriales”

COMO EN LA PELÍCULA RATATOUILLE ¡Cualquiera puede prefabricar! ¿Lo crees tú?

Tengo 3 hijos y como les debe pasar a todos lo que son padres, y también tíos, primos y cualquiera con pequeños en familia, es inevitable haber visto más de 10 veces la película Ratatouille que comienza señalando “cualquiera puede cocinar” que trae una respuesta inmediata, cualquiera, por lo tanto, tiene la oportunidad de degustar y disfrutar dicha comida, obvio, porque se puede dar a entender que estará disponible para cualquier bolsillo. Lo que sigue a continuación es si te gusta dicha comida, en sabor, presentación, cantidad, etc. obviamente depende de cada uno.

Comidas hay de todo tipo y del mismo modo, con diferencias en su presentación, servicio y tiempos de entrega, y valores. Pero si la comida no está bien preparada, te vas a enfermar, si los ingredientes que consideras te generan una alergia o son contraindicados, no te vas a sentir bien y la experiencia no será agradable.

En la industria de los prefabricados de concreto (hormigón) sucede lo mismo, efectivamente cualquiera puede prefabricar, no puedes evitar que cualquier profesional, organización, grupo empresarial, cementera, constructora, inmobiliaria, o inversionista comience a prefabricar.

Sin embargo, se han identificado en la industria preparaciones que parten mal desde la etapa de diseño con una mala receta de cómo y qué prefabricar y por qué prefabricar (no se evalúa el potencial de uso de prefabricados), luego los ingredientes, con materiales, modulaciones inadecuadas y finalmente una entrega del producto y servicio con errores, es decir, servicio de entrega y conexiones para los segmentos que impactan en ejecutar obras que siendo prefabricadas, requieren similar mano de obra y materiales que en un proyecto tradicional, por ejemplo.

Introducirse en el negocio de los prefabricados requiere entender que existen procesos a lo largo de la cadena de valor que exigen conocimiento y experiencia.

Hay que pensar en modo industrializado para construir con prefabricados y para eso hay que convertirse (nadie nace industrializado), porque nos enfrentamos a una continua línea de producción junto a una sensible línea de coordinaciones. Todo tiene que calzar de manera perfecta y cuando no lo hace así quedan en evidencia la falta de experiencia y conocimiento de quienes están a cargo en diseñar y construir con prefabricados. Lue-

go terminas viendo a operarios de la empresa de prefabricados realizando reparaciones de prefabricados en obra (terreno).

Se requiere evaluar adecuadamente la conveniencia de utilizar prefabricados de hormigón y si quieres ingresar el negocio, evaluar qué tipo de equipamiento necesitas, lugar de ubicación de la planta, mercado al que vas a ingresar, qué tipología de piezas fabricar, cómo diseñar, fabricar, y de igual manera importante, cómo transportar, montar y construir. Porque cuando hablas de prefabricados, estamos frente al mayor grado de industrialización en la construcción para alcanzar mejoras de desempeño en reducciones de plazo, alta calidad, cero generación de residuos (si así lo quieres), resiliencia en tu infraestructura, economía circular para incluso reutilización con desarme completo, eficiencia térmica en etapa temprana, y podría seguir con varios atributos que cuando se valorizan transforman la propuesta de valor de un proyecto de construcción con prefabricados en una imbatible. Cambiemos la pregunta ¿cualquier debería prefabricar? N&C

Rodrigo Sciaraffia Volver a índice 82 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Enero 2023

Grados de industrialización

RADIO ONLINE YA ESTÁ DISPONIBLE EN

PUENTE INDUSTRIAL: 6,5

kilómetros de autopista urbana PARA EL GRAN CONCEPCIÓN

Aspectos técnicos:

El proyecto “Puente Industrial” es una autopista urbana de 6,5 kilómetros de longitud en etapa de construcción en la Región del Biobío que involucra una inversión cercana a los 250 millones de dólares y beneficiará a miles de personas que viajarán por esta carretera cada año. Además, actualmente genera 650 puestos de trabajo directos y cuenta con un diseño de alto estándar internacional que incorpora enlaces a desnivel. Entre sus características técnicas más relevantes, destaca la ejecución de 17 estructuras que requerirán 600 vigas pretensadas de entre 15 y 45 metros, más de 70 mil m2 de prelosas colaborantes y de 20 mil tonela-

Se trata de una concesión de gran importancia en cuanto a conectividad e infraestructura vial aumentando en un 33% la capacidad vial de la ribera sur y norte y uniendo a las comunas de Hualpén y San Pedro de la Paz, a través de un puente de 2,5 km sobre el río Bío Bío, convirtiéndose en el segundo más largo de Chile después del Puente de Chacao, en la Región de Los Lagos.

das de acero de refuerzo de estructuras, cumpliendo con los más estrictos estándares sísmicos.

Adicionalmente, esta obra implica la construcción de 3 pasos superiores de ferroca-

rril, obras de saneamiento, señalización y seguridad vial, así como también iluminación, una ciclovía y pasarelas peatonales.

Líder del proyecto Sobre el desafío del proyec-

to nos habla Ignacio Bernad, Ingeniero Gerente Técnico y de Construcción en Puente Industrial, “en primer lugar, este es un proyecto tremendamente importante para esta Región, pues es la primera autopista urbana concesionada fuera de la Metropolitana y que viene a resolver un problema histórico en el Gran Concepción, que es la necesidad de un cuarto puente. Por tanto, conjugar esta expectativa con la complejidad técnica de un proyecto como éste, ha implicado mucha coordinación y vinculación con el territorio y los actores locales”.

“Además, técnicamente es un proyecto muy desafiante.

Ignacio Bernad Gerente Técnico y de Construcción en Aleatica

Me atrevería a decir que es el primero de esta magnitud que se ha diseñado con un espectro sísmico de sitio, lo que genera un estándar de seguridad superior a otros viaductos de su clase. Las cuantías del acero y la magnitud de los elementos que se requieren (vigas, apoyos, etc.) nos han obligado a industrializar algunos procesos, especialmente en la fabricación de pilotes, para lo que hemos tenido que traer tecnología de punta a Chile en este tipo de procesos. Con el tiempo, hemos alcanzado tiempos elevados de rendimientos en cada una de las maniobras, sin olvidar que se ejecutan en gran parte sobre un río haciéndolo más difícil”, agrega Ignacio Bernad.

La pandemia también nos ha puesto a prueba en distintos aspectos, principalmente en lo logístico y en la falta de personal. Para solucionarlos, algunas empresas de la Región Metropolitana han decidido instalarse en la zona, con la intención de continuar su actividad una vez acabe el proyecto. Asimismo, hemos tenido que contratar mano de obra local, lo que ha sido posible gracias a que históricamente esta región cuenta con una fuerza laboral muy cualificada.

Como ingeniero, ha sido un reto la gestión de todas las medidas socioambientales asociadas al proyecto, ya que tenemos un alto compromiso por ir más allá del cumplimiento normativo,

Ficha Técnica

Nombre del Contrato: Concesión Vial Puente Industrial

Concesionaria:

Sociedad Concesionaria Puente Industrial S.A.

Decreto de Adjudicación: D.S. MOP N°346/08.07.2014

Región de Emplazamiento: Región del Biobío, Gran Concepción

Presupuesto Oficial: UF 6.047.405 (MM USD 250)

Plazo máximo vigente de la Concesión: 498 meses o VPI ≥ ITC

Empresa Constructora: FCC Construcción S.A., Agencia en Chile

no solo mejorando el entorno, sino que agregando valor y generando impacto positivo en la zona. Entre las medidas destacaría:

 La rehabilitación del Santuario de la Naturaleza de Los Batros en los sectores cercanos al proyecto.

 El fomento de la actividad hortícola mediante la entrega de terrenos, poniendo a su disposición especialistas que permitan modernizar sus técnicas de cultivos.

 Compra de viviendas e

inserción social a comunidad aledaña.

 Relocalización de fauna, para lo que se llegó un acuerdo con el Santuario de la Naturaleza Parque del río Zañartu.

Oportunidades y beneficios del proyecto

Este proyecto vendrá a descongestionar la ruta 160 y la Av. Pedro Aguirre Cerda, eliminando los camiones de San Pedro de la Paz. Será un estándar de autopista entre los puertos de la región, que

otorgará una conexión fluida y reducirá el riesgo de accidentes.

Actualmente, contamos con más de un 30 % de avance, encontrándonos en fase de construcción de obra gruesa como estructuras y terraplenes. Estimamos que las obras finalizarán en 2024 para comenzar a operar durante el segundo semestre de ese mismo año. N&C

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“Este proyecto vendrá a descongestionar la ruta 160 y la Av. Pedro Aguirre Cerda, eliminando los camiones de San Pedro de la Paz. Será un estándar de autopista entre los puertos de la región, que otorgará una conexión fluida y reducirá el riesgo de accidentes”

SOMOS MULTICANAL PARA LA INDUSTRIA

Construcción con Hormigón

AVANCEMOS PARA

LOGRAR PARIDAD EN LA industria de la construcción

Hablando de paridad laboral y social en estos días, se ha establecido el hecho de la falta de oportunidades para las mujeres, como sociedad o más particularmente en la industria de la construcción, ¿estamos preparados?.

Algunos esfuerzos van por la implementación de la norma Nch 3262 que, establece requisitos mínimos que se deben cumplir dentro de las organizaciones para mejorar la eficiencia, eficacia y promover un mayor compromiso con el desarrollo y el bienestar de las personas, promoviendo la igualdad de oportunidades dentro de la organización.

La Norma chilena NCh3262:2012: Gestión de igualdad de género y conciliación de la vida laboral, familiar y personal, requiere en su implementación el compromiso de la dirección y funcionamiento del comité de género, diagnóstico con perspectiva de género, plan de trabajo y finalmente, la organización debe someterse a evaluación y obtener la certificación.

La norma aborda aspectos de gestión de personas, reclutamiento, desarrollo laboral, representación equilibrada de mujeres y hombres en cargos de res-

ponsabilidad y toma de decisión, capacitación, prácticas de remuneración y compensación con criterios de igualdad, y conciliación de la vida laboral, familiar y personal, incorporando el concepto de la corresponsabilidad. A modo de ejemplo, una clara señal de los esfuerzos de la industria es la certificación recibida en octubre pasado por la CChC.

Compartiendo las intenciones de la norma, nos falta aún mucho por recorrer. En específico, ¿Qué entendemos por representación equilibrada de mujeres y hombres en cargos de responsabilidad y toma de decisiones?, ¿Hay suficientes mujeres profesionales?, ¿Hombres competentes podrían quedar fuera de concurso por su género?; más complejo aun, solo cerca del 15% de la fuerza laboral de la industria son mujeres; mientras que en lo académico son solo el 10% de estudiantes del área.

Revisando estas cifras relacionadas, veo muy difícil que podamos algún día cumplir el sueño de representación equilibrada en cargos de influencia y/o quizás no todas las personas entendemos lo mismo por “equilibrada”.

Probablemente lo que ayude al deba-

te se centre en evaluar a la persona por sus talentos, capacidades y competencias, que el criterio de corresponsabilidad sea considerado en las oportunidades laborales y desarrollo de carrera dentro de las organizaciones, pero más importante aún, es que fomentemos entre las niñas el interés por carreras relacionadas a la construcción y áreas STEM. N&C

Carmen Muñoz

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EL COVID Y LA GUERRA ruso ucraniana llevó a que algunos CONTRATOS SEAN DERECHAMENTE

IMPRACTICABLES - Parte II

Me tocó precisamente en el mes de diciembre exponer en París acerca de este tema. La gran lección aprendida de todo lo que ha estado pasando en este último par de años es que el problema se puede resolver de manera más eficiente si modificamos las actuales reglas de asignación de riesgos en los contratos de construcción en vez de establecer medidas compensatorias retroactivas o prospectivas.

En efecto, cuando ya la situación se comenzó a tornar insostenible para la industria de la construcción y el asunto se volvió público, los mandan-

En diciembre hablamos sobre cómo es que el covid y la guerra en Europa del este llevó a que algunos contratos sean derechamente impracticables. En esta edición, seguiremos con la columna de Alex Wagemann sobre relaciones contractuales, y qué lecciones debemos atender para no cometer los mismos errores

tes (en particular en el sector público) se dieron cuenta de que sostener rígidamente que el riesgo de los aumentos extraordinarios de costos debía recaer íntegramente en los contratistas, no era un buen negocio para nadie. De este modo comenzaron a

surgir acuerdos a través de los cuales se comenzaron a generar compensaciones retroactivas a los contratistas; en otras palabras, si el contratista demostraba que había sufrido una pérdida o daño producto de un incremento excesivo de costos

en los materiales utilizados en la obra (todos o algunos) durante un cierto periodo previo, entonces tenía derecho a reclamar una compensación. Un buen ejemplo es el caso de España donde, mediante un acuerdo adoptado por el Consejo de Ministros en marzo pasado, se convino pagar a los contratistas que incurrieron, durante el año 2021, en mayores costos asociados a materiales siderúrgicos, bituminosos, aluminio y/o cobre una compensación no superior al 20% del monto del contrato.

Sin embargo, esta forma de compensación presenta algunos problemas. En primer

Alex Wagemann Abogado, Socio Fundador de Wagemann Abogados & Ingenieros

lugar, está usualmente remitida a ciertos materiales o insumos que no necesariamente representan a todos los que han sido afectados por el incremento; en segundo término, se limita la compensación a un cierto porcentaje, que no siempre representa toda la pérdida sufrida; y, en tercer lugar, supone una cierta discrecionalidad para la administración pública en términos de la suficiencia del estándar probatorio requerido para acreditar la pérdida. No obstante, a mi juicio el problema más grave tiene que ver con la retroactividad propia del sistema, que supone primero que el contratista haya sufrido el mayor costo y lo haya tenido que cubrir para, posteriormente, tener derecho a una compensación. Esto último supone para el contratista el contar con un patrimonio y/o un flujo de caja no considerado en su análisis inicial y del cual no necesariamente dispone.

Una segunda fórmula de compensación ha sido establecer, de forma prospectiva, mecanismos polinómicos de reajuste específico, diferentes al Costumer Price Index o Índice de Precios al Consumidor (IPC). Si bien este sistema permite al contratista cobrar oportunamente los mayores costos, también presenta algunos problemas de aplicación práctica, como por ejemplo, que el indicador considere sólo algunos materiales pero no otros, o bien, que el contratista presione por un cambio de indicador en el caso de que la aplica-

ción del reajuste polinómico sea inferior al IPC o resulte ser negativo.

Finalmente, en algunos países, como es el caso de Chile, estamos viendo sistemas de compensación prospectiva y retrospectiva al mismo tiempo. Aun cuando este esquema resulta ser el más completo, me parece que podría potencialmente producir dificultades interpretativas y disputas relativas a la oportunidad de aplicación de un esquema u otro si alguno de ellos resulta ser ostensiblemente más favorable, comparativamente hablando.

Teniendo presente lo ya señalado, si bien las compensaciones ayudan a mitigar las pérdidas de los contratistas, definitivamente no resuelven el problema. En efecto, a pesar de que hoy en día ya se han ido normalizando este tipo de acuerdos contractuales, las discusiones por diferencias de precios van en aumento y las causas judicia-

les y arbitrales se siguen acumulando. Por lo tanto, la solución no pasa a mi juicio por la compensación económica, sino más bien por una intervención estructural en la asignación de riesgos de los contratos de construcción. Dicha intervención podría ser efectuada bajo un enfoque tradicional o bien colaborativo. En el primer caso, las partes pueden determinar algunas reglas de negocio que permitan equilibrar el riesgo (por ejemplo, que el contratista asuma el riesgo del mercado hasta un cierto porcentaje, el cual, una vez sobrepasado, abra un espacio de negociación o de compensación directa), o tal vez, definir conceptualmente ciertos eventos como derechamente compensables, tal como se observa en ciertos estándares internacionales de contratación. En el segundo caso, la migración hacia un enfoque colaborativo puede ser más eficiente, pero requiere de un mayor nivel de confianza y conocimiento entre las partes, como sería la

determinación de un sistema de análisis de riesgos bajo un esquema de gobernanza compartida, o la confección de un registro de riesgos que vaya siendo actualizado de forma periódica, tal como se observa, por ejemplo, en los contratos NEC.

En cualquier caso y, en este punto quisiera ser enfático, ninguna de las medidas expuestas debería entenderse como una transferencia total de los riesgos del mercado al mandante o propietario. Lo único que produciría tal condición es inclinar la balanza hacia el extremo opuesto, sustituyendo un problema por otro igual o peor. En la práctica, ni mandante ni contratista tienen actualmente control sobre un mercado impredecible, por lo cual, los riesgos asociados a los cambios extraordinarios en los precios de los materiales no debieran ser un castigo hacia una parte u otra. Más bien, el asunto debiese pasar por analizar seriamente las estructuras de asignación de riesgos contractuales y determinar reglas de aplicación simple que permitan efectuar una distribución adecuada de los mismos, de manera de permitir un desarrollo fluido de los proyectos, sin que el asunto de un potencial aumento extraordinario de costos se convierta en un factor que afecte la concreción de los mismos. Me parece que esto último es en la práctica un asunto de real interés público. N&C

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INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA No Artificiales Inteligentes

Hace un tiempo escuché al tío Elon señalando que en el futuro se tendrá que crear una especie de sueldos universales, compensando el desempleo que generará la inteligencia artificial, ya que no habrá ninguna labor que no se pueda realizar con IA.

Otros visionarios y líderes tecnológicos también plantean esta misma disyuntiva, que aparece cada vez que se profundiza sobre los avances de la ciencia que se están sucediendo aceleradamente en la era de la Digitalización e Industrialización, pero, para unos, la tecnología vendrá a ayudarnos a mejorar nuestras vidas y, para otros, señala que nos vendrá a reemplazar.

Por mi parte, pase un buen tiempo en el escepticismo ciego de defender mi carrera profesional tradicional, pero con un creciente temor al augurio del acabo del mundo ya no sólo vertido desde las películas, sino de estas opiniones de expertos a nivel global.

La sensación era como de estar intentando subir a un tren en movimiento, que corre con una aceleración alucinante, muchas veces contrariado por la auto recriminación de no entender cuando empecé a quedarme obsoleto y no me enteré.

Por lo mismo decidí dar un vuelco a mi carrera y enfrentar lo desconocido con una especialización en industria 4.0 en

el MIT y un Doctorado en Innovación Tecnológica en la UPM. Allí comencé a conocer las maravillas que la cuarta revolución industrial con IA puede generar y que, si bien pueden llegar a ser muy complejas a un nivel más avanzado, lo cierto es que son mucho más abordables que los temores que nos infunden cada vez que nos hablan de esto que parece tan lejano y desconocido.

Para esto, el primer paso fue el hacer una suerte de catarsis a través de sesiones de regresión hipnótica, de tal forma de retroceder y repasar desde lo que nunca entendí en preparatoria y pregrado, hasta lo que ni siquiera recordaba que alguna vez supe, pero filtrando esta vez por lo que realmente sirve. En definitiva, partir desde la estadística clásica, pasando por Machine Learning y redes neuronales, hasta llegar a distinguir entre venta de pomada y sin pomada de la Inteligencia Artificial más pura y profunda.

Un pequeño ejemplo de esto, podría ser la visión artificial. Cuestión que hacemos inconscientemente, cada vez que registramos un momento con una cámara, o cuando hacemos una fotogrametría de una obra de construcción, que incluso podemos linkear hacia un modelo BIM que permita monitorear el estado actual y futuro de la misma generando un gemelo digital, para el control de su comportamiento en el tiempo...

Pero... usted dirá: "ahí te caíste Rodrigo, porque en otras columnas ya comentaste sobre los Digital Twins, y eso se realiza con sensores..." y, aunque usted tiene la razón en dudar, hay una trampita interesante. Ya que la fotografía también es un sensor porque se puede transformar en pixeles, que son en esencia datos, los que se transforman en información para toma de decisiones, es decir, procesar la data pasando por IoT y automatizar entrenando a la computadora, con técnicas de machine learning, lo que siembra el camino hacia la ansiada Inteligencia Artificial profunda.

Así, teniendo esto en mente, uno de los desafíos que tomaremos este año, será desmitificar estos conceptos para acercarlos a nuestra realidad, de tal forma que esos augurios de quedarnos en la prehistoria del trabajo, nos pillen en la vanguardia del cambio, más que en la adopción tardía de la innovación 4.0, que hay detrás de las cajas negras de la automatización. De esta forma, tomaremos conciencia de lo que se viene y podremos evaluar cómo calzar en ello, e incluso subir al tren tecnológico a mi gente.

¡Bienvenido sea entonces este 2023, para potenciar nuestra comunidad hacia la era de la Inteligencia Artificial para humanos No Artificiales e Inteligentes! N&C

Profesor de Innovación en la Construcción en la UC, PhD (C) Innovación Tecnológica en Edificación – UPM

Rodrigo Reyes Jara

Prefabricados de Hormigón (concreto)

2023: DESEAMOS UN AÑO DE PROSPERIDAD para el prefabricado de hormigón

La expectativa para 2023 en el área de prefabricados de hormigón en Brasil es positiva. Un estudio de mercado reciente hecho por la Fundação Getulio Vargas (FGV), con las industrias asociadas a la Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto (ABCIC), mostró que el 25% de los entrevistados esperan un aumento de la producción superior a un 10% en el próximo año. Por su parte, un 30% de ellos han dicho que el aumento debe quedar entre 2% a 10%.

Dicho optimismo moderado del sector deriva de los resultados logrados en 2021 y 2022. Hubo un crecimiento robusto de la producción y de las ventas en 2021, con alrededor del 32% y 24% de aumento, respectivamente. El volumen de producción superó los 770.000 m³. En relación al año pasado, un 33% de las empresas han evaluado una elevación de la producción superior al 10%.

Ese índice es superior al aumento de la economía brasileña, que está proyectada en un 2,9% por el Banco Central.

Ese crecimiento sostenible es explicado, en parte, por el movimiento favorable a la industrialización de la construcción en Brasil. El prefabricado de hormigón tiene el potencial para ser protagonista, pues la industrialización es solución

para el enfrentamiento de los grandes retos de la construcción civil como la falta de mano de obra, productividad, reducción del impacto ambiental, durabilidad y calidad de las estructuras, y seguridad en el sitio de trabajo.

El estudio de mercado encomendado por ABCIC reveló también que, en 2021, los sectores que más han utilizado las estructuras prefabricadas de hormigón fueron: industrias, centros de distribución y logística, menudeo, infraestructura, edificios comerciales, y otros, como centros de compras y habitacionales. Ese resultado refuerza la consolidación de nuestro sistema constructivo en varios segmentos de la economía.

Sin embargo, es necesario avanzar hacia otros sectores, en los cuales hay desafíos que deben ser superados, principalmente, en el área habitacional, que cuenta con financiamiento de largo plazo y tributación diferenciada para los sistemas industrializados. Dichas cuestiones son trabas para una mayor visualización de la prefabricación en hormigón en Brasil. No obstante, si hubiera una demanda continua, es posible destrabar esos impedimentos, después de todo es necesario acelerar el movimiento de productividad en el sector.

En ese contexto, percibimos que tanto el sector público como la iniciativa privada están gritando por más industrialización y modernización de la construcción civil, porque entienden que es a partir de ellas que el segmento dará un salto de competitividad para realizar construcciones más eficientes, sostenibles, durables y que cumplan con las demandas de un mundo después de la pandemia. N&C

Presidenta Ejecutiva de la Abcic Íria Doniak

PREFABRICADOS DE HORMIGON (CONCRETO)

MÉTODO DE LOS 5 PASOS PARA EVALUAR EL POTENCIAL DE USO DE PREFABRICADOS DE HORMIGÓN (CONCRETO)

¿CUÁL ES EL PORCENTAJE óptimo de una vivienda de concreto (hormigón) ARMADO

POSIBLE DE PREFABRICAR?

Determinar el porcentaje óptimo de uso de prefabricados, se realiza basándose en la estrategia de construcción que establezca el cliente para su proyecto. En caso de no tener definida una, se prepara en conjunto con un equipo de profesionales especializados para mostrar la dinámica que puede tener un proyecto en plazo, rentabilidad y seguridad.

Si responden que es 25%, 50%, 75%, de obras off-site, es decir, prefabricado en una planta o taller y la diferencia en obras ejecutar en sitio, ninguno de ustedes está equivocado, vamos a estar de acuerdo. Ahora, lo importante es complementar este porcentaje (%) señalando por qué declaramos que esos valores son óptimos para cada uno. Si también has señalado 100%, puede ser, no estás equivocado. Pero si realizas la evaluación de proyecto considerando sólo un escenario y, por lo tanto, declaras que existe

sólo una forma y valor predeterminado a priori, no es correcto, ya que estás perdiendo una tremenda oportunidad de mejorar el desempeño en tu negocio y proyecto. Te lo vamos a demostrar a continuación.

La industria AEC por sus siglas en inglés Architecture, Engineering and Construction que la traducimos en Chile y Latinoamérica en Arquitectura, Ingeniería y Construcción, envuelve todo el proceso y cadena de valor para explicar el diseño, análisis y ejecución de un proyecto.

La construcción tradicional desde la fase de arquitectura y desde hace varios años (de siempre mejor señalemos), proyecta las obras por defecto considerando que todas se van a construir en el sitio, es decir, con el método constructivo tradicional de llevar todos los

Rodrigo Sciaraffia CEO y fundador de Discovery Precast

materiales, recursos, equipamiento y maquinarias a la obra. Esto sucede porque los arquitectos e ingenieros estructurales no tienen las herramientas, conocimientos, organización, experiencia y capacitación para diseñar en etapa temprana de manera industrializada, ni las competencias para realizar un análisis estructural considerando prefabricados de concreto (hormigón).

Cuando no se considera en etapa temprana los beneficios de la construcción industrializada con uso de prefabricados de concreto (hormigón) se pierden amplias oportunidades en economía circular, gestión de residuos, resiliencia, durabilidad, reutilización, eficiencia térmica, ampliación, optimización de estructuras, estrategia de construcción, rentabilidad de negocios, etc.

Hoy nuestra empresa Discovery Precast considera varias áreas de atención a la industria, a empresas constructoras e inmobiliarias, universidades, entidades técnicas y de fomento de la construcción, oficinas de ingeniería, arquitectura y profesionales independientes las cuales detallamos a continuación:

 Discovery Precast Labs. Es nuestra unidad que apoya a inmobiliarias y constructoras a integrar en sus proyectos la construcción industrializada, a través de un proceso integral que incluye estudios técnicos, sociales y de mercado, diseño y arquitectura, ingeniería de factibilidad, básica y detalle, evaluación técnica y económica para finalmente llevar adelante prototipos de construcción que junto a la estrategia de construcción de nuestros clientes establecen la metodología a construir más en sintonía con el modelo del negocio.

 Constructora industrializada. Comercializamos construyendo las soluciones que tenemos disponibles en el Supermercado de prefabricados. Puede elegir un proyecto parcial o 100% prefabricado además el cliente decide si quiere nuestro apoyo total en la construcción con las obras en sitio o solo la obra gruesa prefabricada. Asimismo, disponemos de soluciones a medida y servicios complementarios como proyecto de especialidades, mobiliario. etc.

 Discovery Precast. Asesoría a las empresas que quieren integrar en sus modelos de negocios una planta de prefabricados determinando qué línea de producción y layout se requiere, tipo de piezas a fabricar, método de transporte y montaje, entre otros.

Por lo tanto, independiente de tu nivel de desempeño actual en la industria de la construcción, el grado de industrialización en que se encuentren tus procesos, brindamos asesoría de acuerdo con las necesidades de cada cliente, tipo de organización y pie en el que se encuentre en la construcción industrializada.

Te dejamos a continuación el método de los “5 pasos” que aplicamos en todos nuestros proyectos y empresas que son parte del grupo Discovery Precast y que es la pieza fundamental para determinar, por qué prefabricar, cuánto prefabricar y cómo prefabricar para determinar cómo montar y construir:

Paso 1. Identificación de las características generales de la vivienda: ubicación geográfica, tipo de suelo, zona sísmica, materialidad, grupo familiar actual y futuro.

Paso 2. Segmentación primaria. Separación de todos los paramentos vertical, horizontal, tanto lineal, plano y volumétrico macizo.

Paso 3. Análisis estructural de la participación y comportamiento de cada paramento.

Paso 4. Propuesta de modulación y conexión de cada paramento (dimensión, peso, tipo de conexión)

Paso 5. Análisis del método de transporte, montaje y construcción. N&C

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“La industria AEC (...) envuelve todo el proceso y cadena de valor para explicar el diseño, análisis y ejecución de un proyecto”

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Pré-fabricados de concreto

2023: DESEJAMOS UM ANO DE PROSPERIDADE para o pré-fabricado de concreto

Aexpectativa para 2023 na área de pré-fabricados de concreto no Brasil é positiva. Uma pesquisa recente feita pela Fundação Getulio Vargas (FGV), com as indústrias associadas à Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto (ABCIC), apontou que 25% dos entrevistados esperam um aumento da produção acima de 10% no próximo ano. Por sua vez, 30% disseram que o aumento deve ficar entre 2% a 10%.

Esse otimismo moderado do setor decorre dos resultados alcançados em 2021 e 2022. Houve um crescimento robusto da produção e das vendas em 2021, com cerca de 32% e 24% de aumento, respectivamente. O volume de produção superou os 770 mil m³.

Em relação ao ano passado, 33% das empresas avaliaram uma elevação da produção acima de 10%. Esse índice é superior à alta da economia brasileira, que está projetada em 2,9% pelo Banco Central.

Esse crescimento sustentável é explicado, em parte, pelo movimento próindustrialização da construção no Brasil. O pré-fabricado de concreto tem o potencial para ser protagonista, pois a

industrialização é solução para o enfrentamento dos grandes desafios da construção civil como a falta de mão de obra, produtividade, diminuição do impacto ambiental, durabilidade e qualidade das estruturas e segurança no canteiro de obras.

A pesquisa encomendada pela ABCIC relatou também que, em 2021, os setores que mais utilizaram as estruturas pré-fabricadas de concreto foram: indústrias, centros de distribuição e logística, varejo, infraestrutura, edifícios comerciais, outros, shoppings centers e habitacionais. Esse resultado reforça a consolidação do nosso sistema construtivo em vários segmentos da economia.

Entretanto, é preciso avançar em outros setores, nos quais há desafios a serem superados, principalmente, na área habitacional, que conta com financiamento de longo prazo e tributação diferenciada para os sistemas industrializados.

Essas questões são entraves para uma maior viabilização da pré-fabricação em concreto no Brasil. Contudo, se houver uma demanda contínua, é possível destravar esses impedimentos, afinal, é

preciso acelerar o movimento de produtividade no setor.

Nesse contexto, percebemos que tanto o setor público como a iniciativa privada estão clamando por mais industrialização e modernização da construção civil, por entenderem que é a partir delas que o segmento dará um salto de competitividade para realizar construções mais eficientes, sustentáveis, duráveis e que atendam as demandas de um mundo pós-pandemia. N&C

Presidente executiva da Abcic Íria Doniak

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GESTIÓN SUSTENTABLE 4.0 COMO ALIADO de la resiliencia urbana

¿Cómo pensamos la inteligencia de las ciudades ante este nuevo escenario? ¿Qué respuesta es capaz de brindar el paradigma de la Ciudad Inteligente frente a un nuevo esquema de necesidades y dinámicas de urbanismo sustentable?

Si bien las prácticas de Resiliencia Urbana tienden a ser escasamente mencionadas en los diferentes análisis sobre Ciudades Inteligentes, no debemos dejar de considerarla como uno de los ejes que ejerce una influencia significativa en este nuevo paradigma de ciudad, dinámica y en permanente cambio. El momento histórico que nos toca vivir como mundo, tan desafiante ante el avance del coronavirus como pan-

Una gestión basada en la evidencia se vuelve la premisa fundamental para pensar y desarrollar una ciudad sustentable bajo los cánones del paradigma de inteligencia urbana en la Era de la Posnormalidad.

demia, resulta oportuno para enfocarnos en ello, desde el momento en que la dinámica resiliente de la ciudad es entendida como esa capacidad de individuos, comunidades, instituciones, empresas y sistemas dentro de una ciudad para sobrevivir, adaptarse y crecer sin importar qué tipo de tensiones crónicas o perturbaciones agudas experimenten, según la definición

que nos propone la Fundación Rockefeller.

Al mismo tiempo, los riesgos sanitarios y las cuestiones inherentes a la salubridad no tendieron a ocupar una posición prioritaria en la agenda resiliente de las ciudades inteligentes, sino que el enfoque siempre apuntó a las capacidades para hacer frente a los desafíos que

imponía la creciente aglomeración urbana y el cambio climático, con sus consecuentes impactos en el desarrollo urbano. Primer desafío disruptivo: los acontecimientos del COVID-19 vienen a reestructurar radicalmente la agenda resiliente de las ciudades. Las estrategias de planificación urbana que sean capaces de desarrollar las ciudades evidenciarán las capacidades y recursos para la articulación política, social y económica necesarias que permitan enfrentar situaciones críticas de distinta naturaleza.

En este sentido, podemos inferir que la inteligencia de una ciudad se refleja, en parte, por su capacidad de brin-

Carolina Tkachuk Directora Ejecutiva de la Red de Ciudades Inteligentes de Argentina

dar respuestas en términos de resiliencia. No obstante, un factor que se vuelve determinante en esta capacidad de respuesta es el factor tiempo: a qué velocidad o con qué celeridad se brindan las respuestas adecuadas a las situaciones cambiantes del entorno. Esta plasticidad reactiva casi en tiempo real es el ADN de la Ciudad Inteligente.

Las tecnologías disruptivas como agentes de una gestión sustentable

Ahora bien, ¿Cuáles son los aportes que puede dar la tecnología aplicada a las ciudades y a la gestión urbana frente a este nuevo desafío?

Desde ya, la tecnología se convierte en un aliado clave para avanzar hacia una gestión sustentable de las ciudades en un escenario post pandémico. En este sentido, las tendencias que se vienen observando a nivel de gestión urbana reflejan un fuerte proceso de aceleración de la transformación digital que, se advierte y se cristaliza en un set de tecnologías muy influyentes avanzando hacia una toma de decisiones más óptima y eficiente en tiempos y acciones a seguir para una gestión sustentable 4.0. Entre estas tecnologías, se encuentran:

• Big Data: Supone un fuerte proceso de analítica avanzada de datos para segmentar y personalizar la experiencia urbana, avanzando hacia un modelo de “Ciudades Data Driven”, esto es, ciudades que toman decisiones de

gestión basadas en datos, cristalizado bajo un Sistema de Inteligencia Urbana. Esta tecnología permitiría un paulatino proceso de reapertura de la ciudad y sus espacios públicos y privados, brindando mayor seguridad y confianza a los ciudadanos. Por otro lado, redundaría en el impulso y desarrollo de políticas nacionales de datos para la gestión de ciudades.

• Internet de las Cosas: Supone un fuerte proceso de sensorización de objetos físicos y digitales, capaces de conectarse a Internet, enviar, recibir y procesar información. Este proceso de sensorización en espacios públicos y privados permitiría una gestión más eficiente de flujos de personas y de espacios que, en una etapa

post Covid adquiere relevancia a través de dispositivos de control de temperatura corporal, control de aforos en espacios abiertos (playas, estadios, espectáculos, hoteles, restaurantes, etc.), por citar algunos ejemplos.

• Inteligencia Artificial: Entendido como programa informático diseñado para realizar determinadas operaciones que se consideran propias de la inteligencia humana, constituye una fuerza productiva de carácter disruptivo, un híbrido entre capital y trabajo con capacidad de autoaprendizaje. Implica un importante proceso de robotización y mecanización de ejecuciones, dando lugar al incremento de la productividad y a la optimización de tiempos operativos; en una

etapa post Covid contribuye a la reducción de riesgos de contagios a través de dinámicas de gestión “contact less”, permitiendo la minimización del contacto físico.

La tecnología y la inteligencia colectiva serán los vectores determinantes que harán posible que las ciudades se desarrollen bajo los nuevos valores de sustentabilidad y recobran su naturaleza social.

La gestión sustentable 4.0 de las ciudades hoy redefine el futuro a escala global. N&C Comenta en

Infraestructura para el desarrollo

Gran parte de mi vida me he desarrollado en lo que hoy se conoce como el Gran Valparaíso, el cual agrupa las comunas de Viña del Mar, Concón, Quilpué, Villa Alemana, y por de pronto, Valparaíso. Cuando era un estudiante secundario vivía en Villa Alemana. A los que estudiamos la educación secundaria en “interior” nos decían que nuestra comuna y Quilpué eran consideradas ciudades dormitorio, ya que los y las residentes de dichos territorios normalmente trabajaban en Valparaíso o Viña del Mar, siendo estos los polos del empleo, la industria, el puerto y los servicios. Hoy la región de Valparaíso es una de las que tiene el déficit habitacional más grande, y al mismo tiempo, tiene una de las mayores tasas de desempleo. Entonces, ¿cuál es el futuro del Gran Valparaíso y tenemos la infraestructura requerida para los siguientes 20 ó 30 años?

El problema de déficit habitacional es importante, considerando que Viña del Mar, actual ciudad principal del Gran Valparaíso, es una de las comunas con la mayor cantidad de campamentos de Chile. La vivienda irregular se construye en lugares con alto riesgo, de alta vulnerabilidad y usualmente aislados de los servicios que entrega la comuna. ¿Dónde vivirá la gente en los próximos 20 o 30 años? Al Gran Valparaíso le queda poco crecimiento horizontal y el crecimiento vertical estaría fuertemente restringido por los planes reguladores actuales y

las ideas imperantes de las autoridades municipales actuales. ¿Cómo se moverá la gente en los siguientes 20 ó 30 años? El transporte público no es suficiente para conectar las cinco comunas del Gran Valparaíso, sobre todo en el eje norte-sur desde Concón a Valparaíso, y entre el plan y los cerros. Ideas como el tranvía, los teleféricos, un potencial troncal norte toman fuerza, como también el uso de medios de transporte no convencionales en pro de la sustentabilidad y la creación de ciudades inteligentes; sin embargo, las restricciones de nuestros planes reguladores y las barreras presupuestarias son considerables.

Para mí la pregunta más importante es hacia donde vemos el desarrollo del Gran Valparaíso. No será que nos convertiremos en un territorio con función habitacional hacia Santiago y el Norte de nuestro país. Si no queremos esto, es importante preguntarnos en ¿qué van a trabajar las personas en el Gran Valparaíso en los siguientes 30 años? El trabajo en el puerto requiere cada vez de menos personas in situ y las industrias hace tiempo que se fueron de los polos clásicos de desarrollo industrial.

El desarrollo inmobiliario se verá cada vez más afectado por las restricciones en el número de pisos de los edificios y como lugar turístico, cada vez, tomamos menos fuerza debido a los problemas de seguridad y poco cuidado de la ciudad que por años han sufrido

nuestras principales dos ciudades de la región. Hace un par de semanas se propuso el nuevo trazado del tren Santiago-Viña del Mar, el cual tendría una duración de una hora y treinta minutos. Fueron muchísimas las autoridades, expertos y trabajadores que lamentaron la no continuidad de la idea del tren rápido de 45 minutos entre Valparaíso y Santiago. Para ser sincero, me encantaría demorarme 45 minutos cada vez que voy a una reunión a Santiago, me demoraría casi lo mismo que mi trayecto laboral diario de Villa Alemana a Valparaíso. Sin embargo, ¿no sería este tren rápido un golpe de gracia para el desarrollo laboral y productivo del Gran Valparaíso, convirtiéndolo en una simple ciudad dormitorio de la capital?

Una de las conversaciones que hacen falta en el Gran Valparaíso es hacia dónde queremos ir. Si queremos ser la ciudad dormitorio luchemos por un tren rápido al lugar de trabajo (Santiago y al Aeropuerto). Si queremos ser un motor de productividad y desarrollo del país, tenemos que comenzar a repensar nuestra infraestructura, nuestros espacios de crecimiento, los objetivos de desarrollo sostenible, la inteligencia de la ciudad, los vínculos entre la universidad y la industria, entre otros elementos claves para nuestro éxito. N&C

¿TENEMOS LA INFRAESTRUCTURA QUE SE REQUIERE PARA el desarrollo de la región de Valparaíso en los próximos 20 años?

Profesor de la Escuela de Ingeniería Civil de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Rodrigo Herrera

Eslabón clave para el desarrollo del comercio NACIONAL

E INTERNACIONAL

Entre el mar y la tierra, los puertos son fundamentales en el funcionamiento de las exportaciones e importaciones de nuestro país. Sin la infraestructura que soporta esta actividad, nuestra historia, presente y futuro no se contaría de la misma forma.

Los puertos, son por definición un eslabón perfectamente integrado de la cadena de transporte y en el proceso de transferencia de carga, en función a la oferta y la demanda de los mercados, han marcado no sólo el desarrollo de nuestra economía en las últimas décadas, sino que también han sido

los precursores en la creación y desarrollo de ciudades y asentamientos humanos, polos industriales, entre otros. En la actualidad, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) contabiliza 57 puertos en todo el país (considerando la atención sólo de naves mayores), sin embargo, el Ministerio de Medio Ambiente

(MMA) detalla que existen cerca de 200 “terminales portuarios” a lo largo de la costa de Chile.

En este contexto, también deberíamos incluir la infraestructura portuaria menor asociada a la pesca artesanal, con más de 460 caletas de pescadores reconocidas oficialmente por el Estado, y los esfuerzos por dotarlas de seguridad y accesibilidad son constantes a lo largo de los años, promoviendo pequeños polos de progreso económico para las comunidades donde se encuentran.

Desde la apertura de firma de los tratados de libre comercio en Chile, los puertos han incrementado sus tasas de transferencia de manera exponencial, debiendo adaptarse y abrirse a los cambios

José Aldunate Rivera Tesorero Asociación Chilena de Ingeniería de Puertos y Costas.

Raúl Oberretuter Olivares Ingeniero Civil en Obras Civiles, Marítimo - Portuario. Ex Presidente Puertos y Costas

en diversos aspectos para afrontar y dar respaldo a los requerimientos del país. Esta situación de crecimiento que se replica en el mundo ha conllevado a procesos de economías de escala, que han incidido en el dinámico crecimiento en las embarcaciones de carga que arriban hasta nuestras aguas transportando cargas de un punto a otro del orbe.

Especial atención debe darse al esfuerzo realizado para administrar, explotar y desarrollar esta infraestructura portuaria, promovida por contratos de concesión para el caso de puertos es-

tatales, seguida de cerca por el esfuerzo del ámbito privado para diseñar y construir terminales especializados en carga a granel que fuesen capaces de exportar los diversos productos de la industria minería, siendo el principal ingreso económico del país.

Considerando las obras marítimas y terrestres que se complementan en un puerto como una red perfectamente sincronizada, se es capaz de recibir naves hoy de hasta 367 metros de eslora y 43 metros de manga, con un calado de 15 metros y capacidades de almacenaje de

13.000 contenedores, situación que nos hace competitivos, pero aún se debe avanzar para ir de la mano con el desarrollo del país.

La actividad marítimo-portuaria se apoya en proyectos de ingeniería que son desarrollados con mirada experta, posicionando a Chile de manera competitiva en el contexto latinoamericano. No obstante, existen brechas en otras aristas que aún son evidentes y requieren acción urgente: mientras hoy existen más de 2.000 instrumentos midiendo variables meteorológicas y caudales de ríos, más de

400 dispositivos midiendo movimientos sísmicos, en la costa se cuenta con 43 mareógrafos midiendo el nivel del mar y tan sólo 4 boyas activas para oleaje. El principal desafío es conocer de mejor forma el medio y optimizar la ingeniería y sus procesos constructivos, impulsando iniciativas que continúan posicionando a los puertos marítimos con su rol como eslabón del comercio exterior de Chile a los requerimientos del mercado. N&C Comenta en

“Desde la apertura de firma de los tratados de libre comercio en Chile, los puertos han incrementado sus tasas de transferencia de manera exponencial, debiendo adaptarse y abrirse a los cambios en diversos aspectos para afrontar y dar respaldo a los requerimientos del país”

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AGRADECIMIENTOS

Queremos agradecer a todos quienes colaboraron con interesantes contenidos en esta edición de enero de 2023, en nuestros formatos de entrevistas, artículos y columnas, ayudando a mantener a nuestros lectores actualizados respecto de los principales temas que están marcando la pauta noticiosa en la industria de la construcción. Especialmente agradecemos a:

 Marlena Murillo, Directora del Instituto de la Construcción.

 Juan Ortíz, Economista Magíster en Macroeconomía Aplicada UC.

 Luisa Villarroel, Secretaria del comité de allegados Movimiento por la Dignidad de Lo Barnechea.

 Andrea Valenzuela, Presidenta del comité de allegados Movimiento por la Dignidad de Lo Barnechea.

 Alexis Osses, Estratega Jefe de inversión y derivados, Gerencia Distribución BCI Corredores de Bolsa.

 Paulo Oliveira, CEO, Diretor Executivo de Aratau Construção Modular.

 Bárbara Rodríguez, profesional Unidad de Edificación y Ciudades, División Energías Sostenibles del Ministerio de Energía.

 Rodrigo López, Gerente Asociado en LYV Ingenieros, Vicepresidente en ANAPCI Chile.

 Gonzalo Martínez, Presidente del Comité de Gestión Inmobiliaria del Colegio de Arquitectos de Chile.

 Ignacio Bernad, Gerente Técnico y de Construcción en Aleatica.

 Alex Wagemann, Abogado, Socio Fundador de Wagemann Abogados & Ingenieros

 Carolina Tkachuk, Directora Ejecutiva de la Red de Ciudades Inteligentes de Argentina.

 José Aldunate Rivera, Tesorero Asociación Chilena de Ingeniería de Puertos y Costas.

 Raúl Oberretuter Olivares, Ingeniero Civil en Obras Civiles, Marítimo - Portuario. Ex Presidente de Puertos y Costas.

Todos nuestros colaboradores han tenido la oportunidad de aprobar previamente los contenidos publicados. También agradecemos a nuestros partners de contenido, que mes a mes nos aportan con noticias generales de la industria y temas que son tendencia.