magalog fourth series
2007 gründeten wir unsere kleine Dresdner Rad-Manufaktur mit der Idee, auf wesentliche Merkmale reduzierte Räder zu schaffen, die durch Schnelligkeit, Wendigkeit und stilsichere Schlichtheit bestechen. Wir, das sind David, Marco, Martin und Carsten – vier Produktdesigner, alle Radliebhaber oder ehrgeizige Rennfahrer. Unsere limitierten Modelle veloheld.alley, veloheld.path und veloheld. lane erobern nun seit drei Jahren urbane Gebiete.
s veloheld.path r sportlich nach. Da wi n rze wü hr Ja Dieses ige Untergründe ne Orte und widr ge tle en für ist ce ra eld für Deine Lieb“ ch gibt es ein veloh geschaffen. Endli erster „reinrassiger ht 2011 ist unser lig gh Hi s Da e ! ell ils lingstra lange, schn eld.icon steht für Wie Renner: Das veloh r Zentren hinaus. ne ba ur Grenzen l für ah W ste er Radtouren über die die l m Rad Stah se die i be ch au ist gewohnt ial. das Rahmenmater Menge Ideen auf Bleibt gespannt, wir haben noch jede tin und Carsten Mar co, Mar id, Dav Lager... Ride on…
Mir ist das Privileg gegönnt, das veloheld P.01 zu fahren den allerersten Prototypen eines veloheld Rades. Wie man diesem Fahrrad ansieht, hat es schon viel erlebt. Wir haben Teilkombinationen, grafische Elemente und technische Features probiert und sind dann peu à peu zum alley gekommen.
ich nun schon seit emplar begleitet m Dieses spezielle Ex e vor die extreme . Ich mag nach wi hin all er üb en hr drei Ja , der mir von „mein intensiven Vortrieb de d un eit gk eifi St und lautlos. Es ist ängt wird. Schnell mit schmalem nem“ Rad aufgedr Wendig, kompakt, t: ad St die h für e eine Waff hnisch und grafisc m Radstand – tec rze ku d un er nk Le puristisch. mit jeder Neuauflage Diese Charaktereigenschaften sind ist beim heutigen alley weiter herangereift. Der Hinterbau Gabel etwas mehr die so kurz wie möglich, dafür hat winkel ist etwas steiler Lenk der und Freiraum bekommen “ könnte man sagen. geworden. „Entfesselt statt gezähmt n Ausfallenden geäste Unsere eigenen, aus Edelstahl gefr . Das Ausreizen dard Stan zum Zeit hören schon seit einiger inbar so einfachen Rahder Möglichkeiten bei diesem sche jedes Mal auf‘s Neue. men fasziniert und begeistert mich
ve lo h e ld .l im iti e ru n g
Jedes uns e 100 St端ck rer Radmodelle ist a ware von limitiert. Warum? uf insgesamt Statt Mas der Stang serien mit sene bauen w und dem dem Bewusstsein ir lieber KleinAuge f端r f端 die Detail r Qualit辰t s.
1 u p d a t e 2 01 nuss für alle! Für große Jungs asundallMeyädinelsXL.
Purer Radge öße gibt es d 0 m Körpergr uch, können ,9 1 er d ts ei eren unter E öß jens gr ch no ren und anfertigen. Für die kleine ch passgenau au en m ah R wir die it diesem tträder sind se des le p om K 0 0 rt! Alle 1 nterseite Achtung limitie Seriennummer auf der U r te ef rti ve Jahr mit rsehen. Innenlagers ve ente? Die Farb sparkling-whi er od t at m Schwarzg liegt bei Dir. entscheidun
„Der steile Le nkw kurze Radstan inkel und der d nachgiebigen Vo sorgen für unrt Kontext. Und im rieb im urbanen garantiert das „fixen“ Betrieb h Kurvensicherhe ohe Innenlager it.“
alley 2011
ausstattung
ro RL570
verstärkte
ch end ffe Tekt Rahmen dreifa ld.CrMo Stahl, WIG- Bremsgri ktro R530 Te he lo n ve se / freewheel Brem Rohre aus lausfallenden .bolt on, fixed ld ah st he el lo d ve E , ßt en Bahnritzel 16 z matt Nab geschwei 16 Zähne + hite / schwar uf w la g ei in Fr kl l ar ze sp Rit Farbe g unschfarbe) auch in W (Rahmenset GabelrMo, gerade Gabel 4130C “ 1/8 scheiden, 1 SA-68mm r Innenlage B Track, 165mm / Kurbeln Andel hne Zä 170 mm, 42 z R08 – schwar -A TI H le Peda hwarz, sc – eco H282 Steuersatz N 1 1/8“
g e o m e t r ieRahmenhöhe
S
520 mm
ckrin Zähne mit Lo arz, 32 Loch ld.rims, schw he lo , 25 mm Felgen ve onator, 700C et D s xi ax M Reifen z, 100mm rnus – schwar co fix af u a Vorb 460mm ld.straight bar he lo ve er k Len .riser oder veloheld ß /schwarz ld.saddle wei he arz, Sattel velo ld.post – schw stütze velohe
Sattel
ø 27,2mm Gewicht 9,5kg
XL M m L58 0 mm 600 mmm 550 m
e 983 mm Sitzrohrläng 979 mm 566 mm Radstand 552 mm /T C ge n ä 150 mm Oberrohrl 120 mm ge n ä rl 74° h Steuerro 73,5° el 74° k Lenkwin 74,5° 400 mm el k in Sitzw 400 mm 35 mm Kettenstreben 35 mm 55 mm Vorlauf 55 mm g n u k n se b Tretlagera
997 mm 585 mm 170 mm 74,5° 73,5° 405 mm 35 mm 55 mm
1000 m 600 mm 185 mm 75° 73° 405 mm 35 mm 58 mm
neu!
n für „Hochwertige Teile sorge le ma sch Langlebigkeit. Der he sic ein rt Lenker garantie en gst en in ch res Fahren au Verkehrsräumen.“
menset h a R y e ll a . v e lo h e ld wir Euch auch
ten letträdern bie itierten Komp . Neben den lim an en d ts se en Neb en e Rahmen ar rb rie gu an den Rahm nfi m weiß kann individuell ko d hun ic z ch ar es hw en sc Pulverb Standardfarb ner haltbaren üshfarbe mit ei n Teilen ausr sc lte un äh W ew in sg au auch it ive m d us kl un lassen andere ex tung versehen is King, Phil Wood oder it m kt r Chr h Konta ten. Wenn Ih nehmt einfac haben wollt, lle Aufbauten. n ue te id en iv d on in p Kom immer auf s un n Galerie auf ue d fre einfach in ie ut uns auf! Wir ha sc , ht n brauc Wer Inspiratio te. si eb W r unsere
in Berlin) fährt Tobi (28, Filmschaffender igentlich „E 8: das veloheld.alley 3.1 nicht auf ich m de vergeht kein Tag, an l oder ohne.“ dem Rad sitze, ob mit Zie
Wo und wie viel fährst Du so mit deinem Rad?
B e r li n in s g e w r e t To b i „ f ix “ u n
m ch mal, wie Du zu deine Hallo Tobi, erzählt uns do ersten Mal habe ich das zum Rad gekommen bist! Ja, Designmai in Berlin in die Hände dem Bike vor zwei Jahren auf . Da war‘s ich mal ‘ne Runde drehen gle fte dur und n bekomme hr war hja Frü h geschehen. Dieses dann auch schon um mic te die hat und n sde Gründen in Dre ich dann aus beruflichen anzupe rup d-T hel velo der n Hallen Gelegenheit, mir die heilige n. me ich mein Rad mitgenom sehen und hab‘ auch gle
Dazu gibt es eine ganz nette Geschichte: Am Anfang hatte ich gleich ein dickes Knie, weil ich als Fixie-Neuling ununterbrochen durch Berlin gefahren bin, auch wenn ich gar kein bestimmtes Ziel hatte. Ich bekam aber recht schnell den Dreh raus und bin nun nicht viel weniger unterwegs, wohlgemerkt ohne weitere Knieprobleme. Eigentlich vergeht kein Tag, an dem ich nicht auf dem Rad sitze, ob mit Ziel oder ohne.
Und was hast Du seitdem verändert? Es fing damit an, dass ich den Lenker immer ein Stück weiter gekürzt habe, um einfach noch engere Passagen in der Stadt bezwingen zu können. Dann ging es weiter mit einem kürzeren, sehr cleanen Vorbau von Thomson. Es folgte passend zum Rad eine weiße Halflink-Kette und eine Kurbel von Sugino. In diesem Zusammenhang habe ich auch gleich ein schmaleres Sugino-Innenlager (103 mm) eingebaut. Jetzt fahr‘ ich eine Übersetzung von 46/16 und fühle mich sauwohl damit.
Was komm
t als nächstes? Eigentlich nur noch Kleinigkeiten. Ich bin immer noch auf der Suche nach dem optimalen Reifen, der schmal und sch nell ist und weniger versch leißt. Willst Du den Leuten no ch irg
endwas sagen? Dazu fällt mir was Passen des ein: „The time spent on it is never a waste“ (Quelle: „Ve lo – Bycicle Culture and Design“, Gestalten, Berlin 2010). In diesem Sinne...
Das path ist so vielfältig wie die Wege, über welche man gleichermaßen sportiv oder bequem fahren kann. Wellige Trails in den Wäldern und holprige Straßen in der Stadt zu meistern, waren für uns die gegebenen Anforderungen, dieses 26“-Bike zu entwickeln und damit ein hohes Maß an Individualisierung in der Ausstattung anbieten zu können.
eifach endverist der Rahmen. Dr th pa s de ck tü -Molybdän-Stahl Das Herzs wertigem Chrom ch ho s au e hr Ro stärkte en verschliffene Detail hat der Rahm Im . d sis Ba die n de bil rbeschichtung un e beständige Pulve hl – ein ta els Ed s au Schweißnähte, ein en r in den Ausfallend verschiebbare Slide ch. Durch die Ausmit hohem Anspru en hm lra ah als Fahrer St r ne hö sc enschloss hast Du hm Ra m rte rie eg int ngen oder Singlefallenden mit gängigen Schaltu en all n he isc zw l die Wah er Riemenantrieb. ischen Ketten- od zw d un b trie An dspee Pfeilhaus, hohe Brücken, Knackige Trails unserer Heimat wie ierten mich, mein anim d Q-Schwanz oder Priesnitzgrun rdtail mit Riemenan-Ha eed lesp persönliches path als Sing garantiert viel Fahrspaß. trieb aufzubauen. Diese „Rakete“
t-sh irts Veloheld.t-shirt s in den Größen: gibt es S, M, L, XL und in den Farb en cyan-blau, schw : lila, arz.
a u s s t a t t u n g Rahmen dre.CifachrMokoSnitafizhlie, rte Ro
60 mm
hre
Auriga Pro, 1
ro Bremsen Tekt Singlespeed Disc ul rm en Fo a aus veloheld speed oder Nab le g in S r fü ut Ritzel 14t Slider Drop O P17, 32 Loch ng Felgen Alex D in Moiree nz la Gangschaltu g z. ar hw te lanz / sc Reifen Vredes .stem – schwarz, Farbe weiß.g AL-Wunschfarbe) ld he in R Vorbau velo (Rahmenset ade Gaer g n, o b ar ld.c z 100 mm Gabel velohe 1/8“ .bar – schwar 1 , en id nker veloheld dle weiß oder he Le e, hn belsc Zä 8 3 , ld.sad iv Isoflow Sattel velohe Kurbeln Truvat z ar 175mm, schw – schwarz 08 R -A TI Pedale H hwarz, A Orbit X – sc FS tz sa
Steuer 1 1/8“
ktro Bremsgriffe Te
g e o m e t r ie
Auriga Pro
schwarz
held.carbon 7,2 mm schwarz, ø 2 ,5 0 icht 1 kg
velo Sattelstütze
post –
Gew
1 6 “
Rahmenhöhe 410 mm Sitzrohrlänge 10 32 mm d n a st d Ra mm ge C/T 530 m n ä rl h ro er b O 105 m nge Steuerrohrlä 71° Lenkwinkel 73° Sitzwinkel 420 mm Kettenstreben 45 mm Vorlauf m nkung 30 m Tretlagerabse
“ 1 8 “m 2510 m 0 m
460 m 1079 mm 10 52 mm 572 mm 550 mm 135 mm 120 mm 71° 71° 73° 73° 420 mm m 420 m 45 mm 45 mm 30 mm 30 mm
„Auch be im Rahmen in path ist der sogar in W schwarz, weiß un d erhältlich unschfarbe einzeln . Damit k annst Du Dein ganz D von uns a persönliches path ir ufbauen la ssen.“
race erter abseits gete n auch Orte nu -Trail! ch gs si lin en eb Li ss race la r Deinen fü th a ld p he lo em d ve it n M h ei ecken. Endlic antrieb), mit Straßen entd l mit Riemen na tio p (o er d ee enabe freut als Single-Sp Alfine Getrieb o an m n doch hi Ausgestattet S r Wird es dan ng oder eine t zu werden. er en mit m Kettenschaltu ob m er ll sa vo zu Reba SL d, genuss x al W ho S er k d oc ch . R si die weg en Schläge rter, „bügelt“ en die gröbst mal etwas hä hm ra hl ta S n le b MTB-Rahdem komforta veloheld.path rte iäh ew b er von uns entw Rades ist d n und eigens . re zw oh b R Die Basis des n nte rte et ie ch konifiz richtige „K ifa ie re d d er it m m im en m , um -Ausfallenden ckelten Slider n zu haben. ge lie an “ ng nu Riemenspan Technik und moderne l ia er at m en m Zeitloses Rah ten Spaß ir unverfälsch garantieren D tahlradsport“ im Wald – „S iveau. auf hohem N
ve lo he ld .p at h ra ce 29 Im Laufe des Jahres 2011 werden wir auf Basis des path race ein 29“ MTB präsentier en. Wir sind von den tollen Eigenschafte n großer Räder überzeugt und wollen Euch auc h daran teilhaben lassen. Meldet Euch für uns eren Newsletter auf www.veloheld.de und erfahrt als Erste wann es das veloheld.path race 29 geben wird…
a u s s t a t t u n g Rahmen dre.CifachrMokoSnitafizhlie, rte Ro
ettenschalglespeed, K mano Alfine d oder tung, Shi aus veloheld ee sp le g in oder Riemen S ut für Ritzel für Kette 17, 32 Loch Slider Drop O P ng Felgen Alex D e oder Vredestein Gangschaltu “ 0 b 2 al w “, 18 00 mm Reifen Sch Größen 16“, z.glanz ar Stylo Race, 1 hw iv sc at / uv nz Tr la g u ß. a ei rb w o is V e Farb ace R er uvativ Stylo R arbe) Tr hf sc er k un n m W Le m er (od L,100 dle weiß oder Shox Reba R veloheld.sad ck el o tt R Sa el b a m G m iv Stylo, 175 schwarz Kurbeln Truvat iv Stylo Race, e stütze Truvat 400 mm in el ke tt Sa “ /8 Pedale 1 7,2 mm, A Orbit X , 1 schwarz, ø 2 Steuersatz FS d Elixir R 0 kg 1 vi ab Bremsgriffe A lixir R, 180 /160 mm Gewicht menantrieb für Singlespeed E ie R d n Avi ption hre
Bremse
Naben für Sin
O
race
t e a m . v e lo h
e ld
rschiedenen gründet, um bei ve ge 10 20 rde wu Das Team t gerüstet am Start rausforderungen gu He d un n wichrbe we be Wett e gute Platzierung ist uns weniger ein hr die me l vie ern zu stehen. Hierbei nd immer toll…), so ch au lich tür na d tig (die sin zu bestehen. Herausforderungen unterschiedlichen s, Wir sind keine Profi aß an erster Stelle. Rad m zu be Lie s Dabei steht der Sp au Berufe und fahren ale rm no stalran alle n Ve be wir ha uen uns über sten Räder und fre ch dli n. hie rde sc we ter rt un isie die organ t genau so viel Liebe tungen, welche mi n Bedingungen auch Natürlich sind die Einsätze unter harte das Material. Nur so für eit lichk mög Test eine hervorragende Aussagen getroffen können unter realistischen Bedingungen en – Viel besser als werd men und Verbesserungen vorgenom jedes Labor… team.veloheld.de
tter Foto Matthias Ro
Das lane steht für zeitlose Eleganz und ist unser bisher vielseitigstes Rad. Es vereint zügige Fahrweise und entspannte Sitzhaltung für die tägliche Fahrt.
ale Rad für die für mich das optim Damit ist das lane em Gewicht von ein ahlrenner mit St ne er od raßen m r De Stadt. ndig durch die St sich leicht und we st lane. läs s kg de il 10 r ta te De un s besondere da ist en em Ri r n sind garantiert. bewegen. De tloses Dahingleite lau d un ut rm sa Wartung Singlespeed-Variante. Ich persönlich fahre das lane in der es ideal. Wer will, ist r Dresden ist relativ flach und dafü ano Alfine Nabe Shim r eine mit auch kann das lane aber mäßig mit einer Nexus fahren. Das lady lane ist standard den nächsten „TrekDir ausgerüstet... Also los, schnapp kingradfahrer“!
ausstattung
rkte
ch endverstä
Rahmen dreifa ld.CrMo Stahl WIGmit re aus velohe
T hubs in
peed – K Naben Singles unmetall grey, Naben-
G Roh Schwarz oder llenden oder Nexus elstahl Ausfa d mano Alfine E hi , S – ßt ei ng hw ltu gesc scha 20 t oder ck ear Spro et r R ne es an at sp G ck l la en b m ze Rie Rit arkling ing white, sp Loch Farben sparkl dverstärkt aus velo22 t (Alfine) schwarz, 32 en ch ifa Alex DA-22 – en lg ct Gabel dre Fe ta on ental Sport C tahl, 1 1/8“ held.CrMo S Reifen Contin mm 8 -6 A S B el nd Innenlager A schwarz –170 mm 700 x 32C m – schwarz, – el nd A n t el au veloheld.ste mm (M,L) 0 rb 5 ), o Kurb V L he hö Rahmen ) oder 110 er (172,5 mm bei 100 mm (S – schwarz od Sprocket t on Fr es held.arc.bar at lo G t t ve 3 6 1 4 er 1 . k t n zw el b Le B Carbon Drive ey Antrieb Gates 8 – schwarz gunmetall gr eiß oder 0 R ld.saddle – w -A he TI lo H er ve od el z tt ar Pedale Sa hw eco H 282 – sc Steuersatz N 1 1/8“ schwarz schwarz, loheld.post – ve y, re e G tz l ü al st et el m Gun Satt ktro RL 570 Bremsgriffe Te R 36 5 ø 27,2 mm glespeed) ktro . 9,5 kg (Sin Te ca n t h se ic m re ew B G e/Nexus) ca. 11 kg (Alfin
g e o m e t r ie Rahmenhöhe „Die Geomtrie ist ku rz dig gehalten, um sc und wenhnell und flüssig durch die Hi ndernisse Deiner Stadt zu ko mmen…“
S
10 mm
5 Sitzrohrlänge 1014 mm Radstand mm ge C/T 546 m Oberrohrlän 0 13 m nge Steuerrohrlä 71° Lenkwinkel 73° Sitzwinkel 425 mm Kettenstreben 45 mm Vorlauf m nkung 6 0 m Tretlagerabse
M m L570 mm
540 m 1031mm 1020 mm 582 mm 560,5 mm 175 mm 160 mm 73° 72° 73° 73° 425 mm 425 mm 45 mm 45 mm 6 0 mm 60 mm
ne Variante „In der lady la spezielle r haben die Räde , die etwas en Sättel für Frau r als die te kürzer und brei le sind.“ el od der Herrenm
lady lane Mit dem lady la ne einen etwas tief gibt es jetzt eren Einstieg für alle die auch Rock fahren un gern mal mit d auf Stil verzicht dabei nicht en wollen… Der Rahmen w urde etwas kürzer im Gege ns renrad konstrui atz zum Herert, um auf die Ergonomie der M sicht zu nehmen ädels Rück.
R ey no ld s 8 5 3 Stahl ist nicht glei den beim neue ch Stahl. Wir verwenn icon für den kompletten Rahmen den ho ch handelten Reyn vergüteten und hitzebeol Stahlsorte, wel ds 853 Rohrsatz – eine che nach dem Schweißprozess durch se Struktur noch ine spezielle kristalline hä tigkeit des Mat rter wird. Die Zugfeser Gewicht fast do ials ist bei geringerem ppelt so hoch gegenüber normalen CroMoly Stahl.
„2011 gibt es endlich das erste Rennrad von veloheld – das veloheld.icon. Als ehemaliger Radsportler freut mich das ganz besonders. Ein veloheld gebaut für sportliche Genusstouren auf geteertem Untergrund… Stahl ist unsere einzige Wahl als Rahmenmaterial. Warum? Stahl ist für uns das zeitloseste und eleganteste Material für Fahrräder überhaupt. Zusammen mit dem einzigartigen Komfort, den nur ein Stahlrahmen bieten kann, wird so jede Tour zu einem echten Highlight.
n der bewährtesten Stahlsorte Beim icon haben wir eine 853 lds yno Re aus t teh bes hmen verbaut: Der komplette Ra verso en n nach unseren Vorgab Rohren. Alle Rohre wurde iealis Ov e end durch entsprech ändert, dass der Rahmen e die Steifigkeit bekommt, ohn an ß Ma ige nöt rungen das en. lier ver zu hl Sta von spezifischen Eigenschaften
Den Rahmen gibt es in drei Größen oder mit der Option einer indivduellen, auf Dich angepassten Geometrie. Mit verschiedenen Möglichkeiten einer Komplettausstattung lässt sich so Dein „Traumrenner“ zusammenbauen. Ich geh jetzt gleich noch eine Runde fahren…“
aufbau
So kannst angeboten. t se en m ah aufbauen. ird nur als R sch-Rennrad Das icon w un W n ei D isslos Du komprom lzahl von . Mit einer Vie ei ab d ir D m ir t, helfen w ir das Rad de Wenn Du wills d Anbauteilen passen w an. n he un Wünsc Komponenten zweck und nach Deinen satz geplanten Ein promisse – wir keine Kom Räder n he ac m rn fertigte Laufräde h auf handge Auch bei den ausschließlic ir Dich intensiv w ät en er b au r rtr E hier ve t-wolf.de. gh .li w w eine Vielzahl w – te f n und bie t te en von Felix Wol on von p m Laufradko s kommt nix zur Wahl der siehst, bei un u D . .. an n tione sinnvoller Op . e“ ng ta „S der
v e lo h e ld .i c o n c ro s s Demnächst werden wir auf Basis des icon auch ein Cyclocross-Rad bauen. Warum nur auf der Straße fahren, wenn man auch abseits davon unterwegs sein kann. Seit gespannt und meldet Euch für unseren Newsletter unter www.veloheld.de an, um zu erfahren, wenn es los geht!
fragt, ns immer ge ssehen u en b a h ir au „W rad von uns wie ein Renn twort ist eine leidenAn müsste. Die stische Interpretation ri u p ch it einischaftli materials m gs n li eb Li s unsere en Details.“ gen modern
„Die drei Geometrien sind standardmäßig verfügbar. Auf Wunsch kannst Du Dir aber auch Deine ganz eigene Geometrie bauen lassen.“
g e o m e t r ie Rahmenhöhe
S
460 mm
C/C Sitzrohrlänge 983 mm Radstand mm ge C/T 530 m Oberrohrlän m 0 3 1 nge Steuerrohrlä ° 72 Lenkwinkel 74° Sitzwinkel 410 mm Kettenstreben 40 mm Vorlauf m nkung 6 0 m Tretlagerabse 0 mm 0 1 Vorbaulänge Rahmenset
M m L520 mm
500 m 1003 mm 987 mm 575 mm 555 mm 170 mm 150 mm 73° 73° 73° 73,5° 410 mm 410 mm 40 mm 40 mm 6 5 mm 65 mm 110 mm 110 mm
zaz VollcarRahmen, Paz s au d en eh best Sattelklemme Rahmenfarbe, in el ab ng bo rbe. in Rahmenfa und Vorbau
C o n talad GcbtR
w Carsten Mai David Rost / / r 7 70 44, ne 2 4 ch 1 Zi arco +49 (0)35 , nd la ch neongrau. M ts eloheld.de en, Deu ld.de www.v 01069 Dresd he , lo 2 2 ve ße Fotos: fo@ ra in st Franklin ritik und Eure ge, Ideen, K lä oheld ch el rs /v Vo m s book.co schickt un ce , a kt .f ta w on w K w in s eloheld Tretet mit un twitter.com/v
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hotos/velohel
Grafik: Mandy (neongrau.gfx), Text: Susi, Fotos: Robert (www.flickr.com/ersatzspeiche) , Laufräder: Felix (www.light-wo
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