BENZINA E DIESEL: stop alla vendita dal 2035

2050

Una norma che, insieme ad altre, insieme ad altre, punta a raggiungere punta a raggiungere la neutralità la neutralità climatica climatica entro il 2050 entro il 2050

RISOLUZIONE STORICA DEI MINISTRI DELL’AMBIENTE DELL’UE: DA QUELLA DATA SOLO PROPULSORI ELETTRICI

MOTORIZZAZIONI benzina e diesel Stop alla vendita a partire dal 2035

Una vera e propria rivoluzione e un passo di fondamentale importanza verso una mobilità più sostenibile e amica dell’ambiente. Con una risoluzione storica, lo scorso giugno i ministri dell’Ambiente dell’Unione Europea hanno approvato il pacchetto clima “Fit for 55” che, tra i vari provvedimenti, prevede anche lo stop alla commercializzazione di vetture alimentate a benzina e gasolio a partire dal 2035. All’atto pratico, questo signifi ca che, a partire da quella data, le nuove auto messe in vendita potranno essere solamente alimentate in elettrico. Una decisione importante, presa non certo a cuor leggero, visto che la discussione sul tema è durata oltre 17 ore e che, nei mesi scorsi, non sono mancate le voci critiche e gli appelli alla creazione di un sistema di infrastrutture che possa reggere questo cambiamento epocale.

Il pacchetto

Detto questo, il pacchetto in cui è inserita la norma relativa allo stop ai motori a combustione ha degli obiettivi ambiziosi: presentato dalla Commissione europea nell’estate dello scorso anno, permetterà all’Ue di ridurre le proprie emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030 rispetto ai livelli registrati nel 1990 e di raggiungere la neutralità climatica nel 2050. Va sottolineato anche che l’Italia, insieme ad alcuni altri Paesi, tra cui la Germania, ha chiesto di inserire nella normativa la possibilità di un via libera per l’uso futuro di tecnologie alternative come combustibili sintetici o ibridi plug-in se possono ottenere la completa eliminazione delle emissioni di gas serra. Inoltre è stata concessa una proroga di cinque anni dell’esenzione dagli obblighi di Co2 ai produttori “di nicchia”, con una produzione di meno di 10.000 veicoli all’anno (e quindi in particolare i brand di lusso) fi no alla fi ne del 2035. I ministri europei sono stati concordi nel defi nire i nuovi obiettivi una “grande sfi da per l’industria automobilistica”, nonché “una necessità” di fronte alla concorrenza di Cina e Usa che hanno puntato molto sui veicoli elettrici.

GAS SERRA ABBATTUTI Si stima una riduzione del 55% già entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990