Az EasyMile önálló vontatótraktort dob piacra

Az EasyMile önjáró transzfergyártó vállalat elindította annak a járműnek a gyártását, mely állítása szerint az első autonóm vontatótraktor, és a magánterületeken belüli anyagmozgatásra képeztek ki.

A TractEasyt gyárban vagy logisztikai központban történő használatra tervezték, és jól képes működni a komplex, városra hasonlító környezetben. A vállalat elmondása szerint „az autonóm tömegközlekedés terén szerzett sikeres tapasztalataira” épít. Az ipari logisztika területén alkalmazott autonóm járművek technológiájának véleményük szerint rengeteg alkalmazási területe lehet.

AUTOMATIZÁCIÓ AZ IPARBAN

Az autonóm járművektől kezdve a nyomkövető és a raktárkezelő rendszereken át az irányítótornyok használatáig „a lehetőség rengeteg” – mondja az EasyMile. A logisztikai folyamatok automatizálása nem új keletű, de az autonóm technológia bevezetése még mindig annak számít. Az AGVk használatának előnyei több logisztikai folyamatra alkalmazhatók. Az automatizált módon vezérelt járművek vagy AGVk évtizedek óta látják el feladataikat a gyárakban, de technológiai szempontból lemaradtak az autonóm forradalomtól. A tömegközlekedéshez már használt autonóm technológia egyre inkább átveszi a vezetést ezektől az eszközöktől. Az anyagmozgatási műveletekre való áttérés képességével a magánkézben lévő ipari telephelyek egyértelmű katalizátorai az AGVknek.

MIÉRT FOGJA MEGVÁLTOZTATNI A TECHNOLÓGIA AZ IPART?

Az EasyMile közzétette saját öttételes listáját, amelyből kiderül, hogy milyen okoknak köszönhetően hoz változást a közúti automata járművek bevezetése az ipar 4.0 keretein belül.

1. ok: Automatizálás nyitott kültéri környezetben

Az a jármű, amely képes engedelmeskedni a jelzőlámpáknak, kommunikálni más járművekkel, felismerni a gyalogosokat, vagy behajtani egy körforgalomba, olyan jármű, amely vezető nélkül mozoghat egyik helyről a másikra.

2. ok: Alkalmazkodóképesség

Az automatizáláshoz használt érzékelők (lidarok), erőteljes adatfúziós algoritmusokkal kombinálva, lehetővé teszik a különálló infrastruktúrától való eltávolodást. Ez sokkal könnyebbé és gyorsabbá teszi a műveletek alkalmazkodását.

3. ok: A költségek és a termelékenység optimalizálása

Az autonóm járműtechnika javítja az általános működési hatékonyságot, és versenyelőnyt biztosít a korai alkalmazók számára.

4. ok: Biztonság

Míg a kézi működtetésű logisztika olyan eseteknek van kitéve, amelyek áruvesztéshez, infrastrukturális károkhoz, sőt néha személyi sérülésekhez vezethetnek, a vezető nélküli folyamatok egy összetett biztonsági láncon futnak, sokkal kisebb a valószínűsége annak, hogy ilyen események következzenek be.

5. ok: Rugalmasság

Nem minden ipari logisztikai művelet írható le és biztosítható egy kiindulóponttal és végponttal, ahol a ki és berakodás történik.

Hegyi Heni, NEW technology Gépvilág