16 minute read
Nieuws met de Baby-CLS
COLOFON
SL Mercedes Revue verschijnt zes maal per jaar en is een Nederlandstalig magazine voor eigenaren en liefh ebbers van klassieke, nieuwe en sportieve MercedesBenz modellen. SL Mercedes Revue is een onafh ankelijke uitgave.
Advertisement
Oplage: 17.500 exemplaren
Internet: www.slmrevue.nl e-mail: info@slmrevue.nl
Uitgever: Jan Haakman (jan@okm.nl) Mondial Media bv Handelsweg 6, 1271 EJ Huizen, Tel: (035) 6945612, Fax: (035) 6951278
Hoofdredacteur: Erik Kouwenhoven
Art-director: Niek Wildeboer (info@nhwconcept.nl)
Redactie: Peter Belinfante, Jan de Boer, René de Boer, Eduard Hattuma, Ed Heuvink, Robert Scheerboom, Pim van de Werd
Fotografi e: Ronald van den Hurk, Henny Miltenburg, Andrew Walkinshaw, David de Wijn
Vormgeving: Chantal van Erven, Wendy Staal, Erik Zwart
Administratie: Annemarie van der Meulen (annemarie.van.der.meulen@slmrevue.nl)
Advertenties: Informatie en tarieven: Tel: (035) 6945612 Fax: (035) 6951278 e-mail: info@slmrevue.nl aanleveren sterretjes: wendy.staal@slmrevue.nl
Abonnementen: S.P.Abonneeservice, Postbus 105, 2400 AC Alphen a/d Rijn info@spabonneeservice.nl Tel: (0172) 476085, Fax: (0172) 653307 Abonnement wordt aangegaan tot wederopzegging. Opzeggingen dienen schrift elijk uiterlijk 8 weken voor het afl open van de abonnementsperiode in ons bezit te zijn.
Jaarabonnement 6 nummers Nederland: via incasso € 35,-, via acceptgiro € 37,50, België: € 40,-, Europa € 75,-, Losse nummers: € 6,95, Nabestelling per nummer: € 12,50
Druk: Bal Media, Schiedam
FOTOGRAAF COR DE KOCK LEGT UIT HOE HIJ IN 29 JAAR 34 MERCEDES-BENZ MODELLEN KOCHT
In dit nummer blikken we samen met autojournalist Dick Schornagel terug op het vorige feestje van Mercedes-Benz, namelijk het 100-jarige bestaan in 1986. Het feest verliep niet vlekkeloos. Toen Karel Appel destijds een 190 beschilderde, liet een dealer zich ontvallen dat hij die slecht leverbare auto liever had uitgeleverd aan een klant dan dat Appel ‘m onderkliederde. Ook de organisatie bleek minder strak dan verwacht. Een andere journalist/fotograaf blikt terug op de introductie van de W124, oft ewel de Helmut Kohl S-Klasse. Voor de gelegenheid halen we er een 7 Serie bij om in retrospectief te bepalen wie in de jaren negentig de beste zakenlimousine maakte. De uitslag zal u verrassen.
Verder een verhandeling over de mooiste en meest roemruchte raceperiode aller tijden, namelijk de jaren van de hegemonie van de Silberpfeilen. Een naam die ontstond doordat autosportchef Alfred Neubauer in 1934 als noodmaatregel alle verf liet verwijderen van de exact één kilo te zware Mercedes-Benz racewagens. Met die maatregel schreef hij autosportgeschiedenis, want aan de zilverkleurige body die eronder vandaan kwam, hebben de racewagens van Mercedes-Benz hun naam Silberpfeilen te danken. Ook een overzicht van de Formule 1 en DTM tot nu toe ontbreekt niet, net zo min als een portret van de kersverse Nederlandse DTM-coureur Renger van der Zande.
Maar er is ook gewoon hard autonieuws. Zo stuurden we een dame naar Tenerife om te ontdekken of de SLK zijn vrouwelijke kantjes is kwijtgeraakt en testen we de nieuwe C-Klasse. Een blik op de nabije toekomst onthult dat de A-Klasse zijn MPV-uiterlijk kwijtraakt en leggen we uit waar u op moet letten bij de aankoop van een klassieke G-Klasse; een van de meest uitgerijpte en solide modellen die Mercedes-Benz ooit heeft geproduceerd. We moesten nog fl ink zoeken naar zwakke plekken van dit model. Verder vertelt de veelvuldig gelauwerde freelancefotograaf Cor de Kock hoe hij het voor elkaar kreeg om in 29 jaar 34 Mercedes-Benz modellen te kopen en speelt het merk Mercedes-Benz in de rubriek collectibles voor één keer de bijrol. Op prentbriefk aarten om precies te zijn.
INTRODUCTIE IN 2014
MERCEDES-BENZ WERKT AAN BABY-CLS
Net als Audi en BMW gaat ook Mercedes zich meer en meer richten op het compacte(re) segment. Volgens Autoexpress wordt gewerkt aan een BLS, een B-klasse sedan met coupégenen, oft ewel een baby CLS. De BLS zou in 2014 de markt gaan bestormen en wordt gebouwd op een nieuw MFA-platform met voorwielaandrijving. Voor wat betreft het design van de nieuwe B-klasse sedan moet gedacht worden aan een combinatie van het lijnenspel van de huidige CLS met ingrediënten van de F800 Concept. Mercedes zou vooral viercilindermotoren bedacht hebben voor de BLS met als topmodellen een geblazen 2,0-liter benzine en een 2,1-liter diesel. Verder zouden compacte Renault-turbomotoren uit de alliantie tussen Daimler AG en Renault-Nissan volgens Autoexpress ook in aanmerking kunnen komen voor de BLS, net als een hybride aandrijfl ijn.
DAIMLER EN BOSCH SAMEN IN ELEKTROMOTOREN
De Duitse autobouwer Daimler wil met toeleverancier Bosch gaan samenwerken voor de bouw van elektrische motoren. De beide bedrijven hebben hierover een intentieverklaring ondertekend en zijn onderhandelingen begonnen over de oprichting van een gemeenschappelijke onderneming voor de ontwikkeling en productie van motoren voor elektrische voertuigen. Dat heeft Daimler onlangs bekendgemaakt. De twee partners zullen elk een gelijke participatie in de nieuwe onderneming krijgen. Tegen de zomer moeten de onderhandelingen afgerond worden. De productie moet in 2012 starten, en nog datzelfde jaar zouden de motoren al gebruikt worden voor elektrische modellen van Mercedes-Benz en Smart.
ANATOMIELES IN SURREY
Benieuwd naar hoe de Mercedes GP Petronas Formule 1-raceauto in elkaar steekt? Bij Mercedes World in Surrey is de bolide in een prachtig kunstwerk te bewonderen, volledig ontleed door onze landgenoot Paul Veroude. Het kunstwerk bestaat uit 3.200 verschillende onderdelen, die samen de Mercedes Formule 1-raceauto vormen. Op deze manier is de anatomie van de bolide tot in de kleinste details zichtbaar. Een knap staaltje vakwerk van onze landgenoot Paul Veroude, die het kunstwerk tot View Suspended II heeft gedoopt.
DAIMLER HELPT JAPAN MET VOERTUIGEN
De moedermaatschappij van Mercedes-Benz heeft in een eerder stadium al ruim twee miljoen euro geschonken aan Japan, maar heeft onlangs besloten om ruim 50 voertuigen ter waarde van bijna 4 miljoen euro te schenken aan Japan. Deze kunnen worden ingezet door de Nippon Foundation om te helpen met de wederopbouw. De vloot bestaat onder meer uit acht G-Klasse modellen, vier Unimogs, acht Zetros trucks en 30 Fuso Canter trucks, die in Japan worden gemaakt. De voertuigen worden gratis onderhouden. De voertuigen zijn inmiddels vervoerd naar het Noord-Oosten van Japan in een aantal Antonov 124 vrachtvliegtuigen.
8 | SL Mercedes Revue TWEE NIEUWE MOTOREN SLK
Met ingang van maart levert Mercedes-Benz standaard een stop/start-systeem op de EKlasse met viercilinder dieselmotor. Voor deze 200 CDI, 220 CDI en 250 CDI staat momenteel als optie een automatische transmissie met vijf verzetten op de prijslijst. Door de versnellingsbak te wisselen voor een automaat met zeven versnellingen kan Mercedes een stop/ start-systeem monteren. De techniek zorgt ervoor dat het verbruik verder daalt. Hierdoor reduceert het merk ook de CO2-emissie. De E 250 CDI 4MATIC is reeds voorzien van de bak. De tweewielaangedreven types gaan op dit moment in productie. Prijzen zijn nog niet bekend.
De Duitse tuner Kicherer heeft een tweetal handige opties ontwikkeld om het leven van de Mercedes SLS AMG-bestuurder nóg meer te veraangenamen: een elektrische deurhulp en een lift systeem. Hét grote nadeel van de vleugeldeuren van de SLS is dat ze van binnenuit nauwelijks te sluiten zijn. Het is zaak om in een soepele beweging over de brede dorpel naar binnen te glijden en op datzelfde moment tevens de handgreep van de vleugeldeur ter hand te nemen. Doe je dat niet, dan moet je weer uit je stoel komen om het portierpaneel te kunnen sluiten. Kicherer heeft een systeem ontwikkeld dat beide deuren via een druk op de knop elektrisch opent en weer sluit. Ideaal. In samenwerking met KW Automotive heeft Kicherer ook een lift systeem gebouwd waarbij de SLS na een druk op de knop tot maximaal 30 millimeter omhoog bewogen kan worden. Handig bij het inrijden van parkeergarages of het bestijgen van verkeersdrempels. handige opties ontwikkeld om het leven meer te veraangenamen: een elektrische S is dat zaak naar s de Doe m het n systeem ontwikkeld dat beide deuren via een deaal. In samenwerking met KW Automotive ij de SLS na een druk op de knop tot maximaal
Mercedes-Benz bedrijfswagendealer Rüttchen in Veghel heeft ‘Dé werkplaats van Nederland’ verkiezing 2011 gewonnen. Rüttchen, de grootste Mercedes-Benz personen- en bedrijfswagendealer in Zuid-Nederland, won op het gebied van representatie, hygiëne, veiligheid en milieuaspecten. Het bedrijf kreeg de wisselbokaal en een prijscheque ter waarde van €1.500 om met het eigen team de overwinning te vieren. Rüttchen heeft volgens de vakjury de schoonste en meest overzichtelijke werkplaats van alle 120 deelnemers aan de competitie. Bovendien heeft de dealer een plezierige, veilige en effi ciënte werkplek voor zijn medewerkers.
NIEUWE MERCEDES VOOR JANIS JOPLIN
Drie artiesten hebben een bijzondere nieuwe versie opgenomen van de legendarische ‘Mercedes-Benz song’ van Janis Joplin. Het gaat om singer-songwriter Estelle, rapper/ producer David Banner en rijzende soulster Daley. De remake met de naam ‘Benz’ kwam er op initiatief van het toongevende Britse high-end stylemagazine BLAG. De song en de bijbehorende video zijn vanaf nu te downloaden via iTunes. ‘Benz’ is geïnspireerd op de legendarische Mercedes-Benz song van Janis Joplin uit 1970. Vooral de frase ‘Oh lord, won’t you buy me a Mercedes-Benz’ is een klassieker die bij elke muziekliefh ebber tussen de oren zit. De nieuwe versie ‘Benz’ is een upbeat-nummer waarin de klassieke Mississippi-roots duidelijk naar voren komen.
10 | SL Mercedes Revue SLS AMG ROADSTER KOMT SNEL
De Mercedes-Benz SLS AMG Roadster werd onlangs bijna compleet zonder camoufl age gespot. Net als de dichte SLS beschikt ook de Roadster zoals bekend over de machtige 6,2-liter V8 met 571 pk. Reken op een honderdsprint in om en nabij de 4 seconden en een topsnelheid van net over de 300 km/h. Wanneer Mercedes defi nitief het doek trekt van de SLS Roadster is nog niet bekend. Misschien wel op de New York International Auto Show, die zijn deuren opent op 22 april.
MARKTPLAATS VERWIJDERT GUERILLA MERCEDES-BENZ
Marktplaats heeft een guerilla actie van Mercedes-Benz Sprinter van zijn site verwijderd. Om potentiële Mercedes-Benz Sprinter rijders ervan te overtuigen dat een nieuwe Sprinter ook aantrekkelijk geprijsd is, plaatste het reclamebureau van Mercedes-Benz Bedrijfswagens, twee fake advertenties op Marktplaats. In de advertenties werden een gebruikte Volkswagen Craft er en een Renault Master aangeboden. Op elke foto was in de achtergrond een Mercedes-Benz Sprinter te zien met daarop de tekst: “De nieuwe Sprinter heeft u al v.a. € 19.800,”. De fi ctieve aanbieder was ook telefonisch bereikbaar. Wie dat nummer belde, hoorde een voicemail met de tekst: “U belt vast niet voor mijn advertentie, maar voor die mooie Sprinter. Nou, die verkoop ik dus niet. Daarvoor moet u naar de MercedesBenz dealer”. De actie werd opgemerkt door Marktplaats en verwijderd, maar behaalde in één dag toch 10.000 views.
A-KLASSE IN DE AANBIEDING
Verderop in dit nummer kunt u de eerste schetsen van de volgende generatie A-klasse zien. Het model debuteerde in conceptvorm op de autotentoonstelling van Sjanghai en dat betekent dat de huidige ‘A’ in de opruiming gaat. Dat wordt uiteraard gedaan op een chique wijze, en wel in de vorm van een ‘Edition 125’ uitvoering van de A-klasse 160 BlueEffi ciency. Voor 18.990 euro is dit model uitgerust met metallic lak, airconditioning, een radio/cdspeler, Bluetooth interface met handsfree functie, een zogeheten zitcomfortpakket en fraaie vloermatten. Dankzij de relatief zuinige 1,5 liter benzinemotor die is voorzien van start/stop techniek heeft de Baby Benz een groen energielabel C. Hij stoot 139 gram CO 2 uit. Met een automaat komt de prijs op 22.652 euro.
SLS AMG SAFETYCAR EVEN OP RAI
De Mercedes-Benz SLS AMG Safety Car was te zien op de AutoRAI 2011, maar niet iedereen kon hem daar bewonderen. De doktersauto van de Formule 1 werd namelijk alleen op de eerste drie publieksdagen getoond. Ook op de Preview avond was de sportwagen met lichtbak op het dak te bewonderen op de beursvloer. De SLS AMG is voor het tweede achtereenvolgende seizoen deOffi cial F1 Safety Car, wat betekent dat een Mercedes-Benz voor het tiende seizoen in veertien jaar tijd met een model het F1-veld mag aanvoeren wanneer er een onveilige situatie op de baan ontstaat. Een SL, CL, C-Klasse en SLK gingen de sportwagen met vleugeldeuren voor.
PRIJZEN C63 AMG BEKEND
Mercedes-Benz heeft de prijzen van de C63 AMG bekendgemaakt. De 457 pk sterke krachtpatser staat vanaf juli in de showroom vanaf 110.950 euro. Er is ook direct een ‘actiemodel’ beschikbaar.
Zoals bekend krijgt de C63 AMG niet de nieuwe AMG-motor met dubbele turbo. Hij doet het nog steeds met de turboloze V8. Met zijn vermogen van 457 pk en maximale trekkracht van 600 Nm is het echter allerminst behelpen. De C-klasse accelereert er in 4,5 seconden mee van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. In de auto heeft de bestuurder de keuze uit vier rijprogramma’s. AMG claimt dat de motor tien procent zuiniger is geworden. Voortaan lust hij nog maar 12 liter op 100 km; de stationwagen is op die afstand 0,3 liter onzuiniger. De afgenomen dorst is te danken aan een nieuwe pomp voor de stuurbekrachtiging en de zeventraps automaat is voortaan voorzien van een ‘Controlled Effi ciency’-programma. Wie op zijn AMG het Performance-pakket bestelt, komt op een totaaltje van 487 pk. De sprint van 0 naar 100 km/u gaat dan eentiende seconde sneller. Het pakket bestaat verder uit een speciaal remsysteem met roodgelakte remklauwen, koolstofvezel details op de achterklep en een AMGstuurwiel met bekleding van nappaleder en alcantara. De vernieuwde C63 AMG is verder onder meer herkenbaar aan zijn nieuwe grille, en onderspoiler, speciale AMG LED-dagrijverlichting, heldere koplampen, vernieuwde 18-inch wielen. De motorkap is voortaan van aluminium aan de achterzijde is er tot slot een nieuwe spoiler onder aan de bumper.
Edition 1 Vanaf de verkoopstart in de C63 AMG meteen leverbaar met korting. De zogeheten ‘Edition 1’ is ook leverbaar op de CLS 63 AMG . Bij de C 63 AMG staat de extra naamgeving voor een rijkere aankleding, bestaande uit speciale zwarte Designo lederen bekleding met contrasterende piping voor de AMG-sportstoelen, deurpanelen en armleuningen. Het sportstuurwiel is in twee kleuren uitgevoerd en met pianolak en nappaleder afgewerkt. Verder staat dit model op speciale in matzwart gespoten 5-dubbelspaaks lichtmetalen wielen. De metallic gelakte carrosserie is optioneel in matzwart of matwit leverbaar. Om duidelijk te maken dat je één van de eerste exemplaren hebt gekocht, monteert Mercedes een Edition 1-badge.
300 SMARTS VOOR AUTODEELPROJECT
CAR2GO KOMT NAAR AMSTERDAM
12 | SL Mercedes Revue Na het Duitse Ulm en de Amerikaanse stad Austin komt het deelautoproject car2go ook naar Amsterdam. Vanaf eind dit jaar kan men in onze hoofdstad instappen in een elektrische Smart als alternatief voor het reguliere openbaar vervoer
Car2Go is een innovatief mobiliteitsconcept waarbij honderden Smarts worden ingezet als te huren transportmiddel in de stad. Het gebruik is simpel: zoek de dichtstbijzijnde car2go-Smart via GPS, rijd naar je bestemming en reken het aantal gebruikte minuten af. Specifi eke inleverstations zijn er niet en dat maakt het concept fl exibel. “Car2go beoogt overigens een aanvulling te zijn op de bestaande transportsystemen door een oplossing te bieden voor korte en spontane enkele reizen”, aldus Robert Henrich, CEO van car2go. “We gaan geen concurrentie aan met andere transportsystemen in Amsterdam. We
zijn eerder een extra puzzelstukje in de Amsterdamse mix van stadstransport”, Voor Amsterdam zal car2go 300 Smarts in gaan zetten en bijzonder hieraan is dat deze allemaal elektrisch zijn. Onze hoofdstad loopt daarmee voorop in dit project boven steden als Ulm, Austin en Hamburg die al langer bekend zijn met het car2go-concept en inmiddels 35.000 gebruikers kent. Eric Wiebes, wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit van de gemeente Amsterdam: “We zijn blij dat car2go Amsterdam als eerste stad ter wereld heeft uitgezocht om dit elektrische autodeelproject te starten. Het sluit uitstekend aan bij het streven van Amsterdam om de luchtkwaliteit van de stad te verbeteren. Car2go plant de oprichting van een eigen vestiging in Amsterdam om de introductie van het innovatieve autodeelprogramma optimaal te kunnen begeleiden. Details zoals standplaatsen, parkeer-/laadconcepten en de start van de klantenregistraties worden in de komende maanden besproken.
ZO KAN HET OOK (OF NIET?)
De Mercedes-Benz SLS AMG is een pure schoonheid, maar toch denken enkele tuners het nog beter te kunnen. Mansory bijvoorbeeld met zijn Cormeum en Brabus met de 700 Biturbo. Top of fl op? Oordeel zelf.
De carrosserie van de Mansory Cormeum is geheel van koolstofvezel en daardoor weegt de auto 90 kilogram minder dan een huistuin-en-keuken-SLS. Bovendien heeft de opgevoerde SLS AMG een vermogen van 660 pk, 90 pk meer dan het gewone model levert. Mansory monteert een nieuwe voorbumper met led-lampen en een andere motorkap. De achterkant wordt opgeleukt met een diff usor en een werkelijk kolossale spoiler, uiteraard ook van koolstofvezel. Aan de voorzijde heeft de Mansory 20-inch lichtmetaal, achter is de diameter zelfs 21 inch. De auto ligt verder 20 millimeter dichter bij het asfalt. Binnenin zijn er aluminium pedalen, een ander sportstuur en nog meer koolstofvezel. Mansory meldt ons dat de oplage beperkt blijft tot vijft ien stuks.
Brabus 700 Biturbo Brabus doet het wat rustiger aan qua uiterlijke wijzigingen. De 700 Biturbo heeft een widebody kit, enkele aerodynamische upgrades en een 20-inch velgenset. De auto levert net zoveel paardenkrachten als zijn naam suggereert: 700 in totaal en 850 Nm koppel. Dit komt tot stand dankzij een tweetal turbo’s aan weerszijden van de 6,2 liter V8. Daarnaast vervangt Brabus onder andere de uitlaat en de zuigers voor zelfgemaakte exemplaren. De prestaties gaan daardoor ietwat vooruit, maar wereldschokkend is de verbetering niet. Sprinten van nul tot honderd duurt 3,7 seconden, een tiende sneller dan een gewone SLS AMG. In 10,2 seconden tikt de Brabus 700 Biturbo de 200 aan. De topsnelheid ligt rond de 340 kilometer per uur, tegenover de 317 van de SLS AMG.
