Il building information modelling (BIM) e l’interoperabilità in ambito energetico. by nicola tosolini

UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI TRIESTE Dipartimento di Ingegneria e Architettura

Corso di Studi in Ingegneria Edile

Il Building Information Modelling (BIM) e l’interoperabilità in ambito energetico. Caso di studio: cenacolo per artisti nell’ex scuola elementare di Muggia

Tesi di Laurea Quinquennale >ĂƵƌĞĂŶĚŽ͗ EŝĐŽůĂ dŽƐŽůŝŶŝ

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Alla mia famiglia

INDICE PREMESSA ................................................................................................................................. 7 INTRODUZIONE ....................................................................................................................... 9 PRIMA PARTE......................................................................................................................... 11 1.

STORIA DELL’EDIFICIO.............................................................................................. 13 1.1.

&KEd/ KE^h>d d EKd/ / ^dKZ/ , ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϯ

1.2.

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1.3.

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STATO DI FATTO ........................................................................................................... 29 2.1.

^ Z/ /KE > & Z/ dK͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϵ

2.2.

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2.3. 3.

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INTERVENTO DI RECUPERO ..................................................................................... 85 3.1.

NUOVA DESTINAZIONE D’USO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϴϱ

3.2.

NORMATIVA DI RIFERIMENTO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϴϲ

3.3.

DESCRIZIONE DEL PROGETTO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϴϳ

3.4.

RESTAURO FISICO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϵϱ

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EFFICIENZA ENERGETICA ...................................................................................... 139 4.1.

LEGGI E NORMATIVE VIGENTI ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϯϵ

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4.2.

STRUMENTI INFORMATICI PER IL RISPARMIO ENERGETICO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϰϳ

SECONDA PARTE................................................................................................................. 149 5.

IL BIM E L’INTEROPERABILITA’ ........................................................................... 151

5.1.

IL SIGNIFICATO DI BIM ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϱϭ

5.2.

IFC E gbXML A CONFRONTO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϲϯ

5.3.

IL FORMATO IFC ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϲϲ

5.4.

FORMATO GBXML ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϳϯ

IL BIM IN ITALIA ......................................................................................................... 183 6.1.

BUILDING SMART ITALIA ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϴϱ

6.2.

INNOVANCE ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϴϲ

6.3.

UNI 11337 ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϭϵϰ

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6.4. 7.

RECEPIMENTO DIRETTIVA 2014/24/EU ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϮϬϴ

INTEROPERABILITA’ TRA REVIT E DESIGNBUILDER .................................... 213 7.1.

INTERFACCIA DI INTEROPERABILITA’ ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϭϯ

7.2.

ANALISI DELLO SCHEMA gbXML SCAMBIATO ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϮϮϮ

7.3.

MODELLO PER IL TEST ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϮϮϯ

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INTEROPERABILITA’ TRA DESIGNBUILDER E MASTERCLIMA .................. 233 8.1.

INTERFACCIA DI INTEROPARABILITA’ ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϯϰ

8.2.

ANALISI DELLE INFORMAZIONI SCAMBIATE (PRIMO TEST) ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϯϲ

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8.3.

ANALISI DELLE INFORMAZIONI SCAMBIATE (SECONDO TEST) ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ ϮϱϬ

ϴ͘ϯ͘ϭ͘ 9.

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INTEROPERABILITÀ CON UN MODELLO COMPLESSO .................................. 257 9.1.

IL MODELLO DELL’EX SCUOLA ELEMENTARE DI MUGGIA ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϱϴ

9.2.

SCAMBIO DEI DATI TRA REVIT E DESIGNBUILDER ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϱϵ

9.3.

SCAMBIO DEI DATI TRA DESIGNBUILDER E MASTERCLIMA ͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘͘ Ϯϲϵ

RENDER .................................................................................................................................. 285 CONCLUSIONE ..................................................................................................................... 287

BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................... 291 SITOGRAFIA ......................................................................................................................... 293 CONVEGNI E WORKSHOP ................................................................................................ 298 DIRETTIVE E NONRMATIVE ........................................................................................... 298 APPENDICE ........................................................................................................................... 299

PREMESSA Il presente studio è teso alla valorizzazione e al riutilizzo di un manufatto storico, ormai abbandonato, con un’alta valenza storica per la zona in cui è stato edificato: piccola testimonianza di un passato dinamico del golfo e di un’imprenditoria che da locale era diventata tra le più competitive nel Mediterraneo. L’oggetto di studio si trova in Strada per fontanella n 9 a Muggia, alle spalle della Marina San Rocco. Vi si arriva percorrendo Strada per Lazzaretto, dal centro verso il confine di stato, fino al numero civico 7, dove sulla sinistra si trova la caserma della Guardia di Finanza e immediatamente dopo Strada per Fontanella. Lo studio dell’edificio è iniziato quando era ancora in vigore il vecchio P.R.G. e perciò deve essere letto in tale ottica. Con l’approvazione del nuovo Piano Regolatore, i vincoli che proteggevano l’organismo edilizio, oggetto del presente lavoro, purtroppo sono stati cancellati. Certamente il manufatto grava in cattive condizioni, ma dovrebbe essere presa in considerazione una sua possibile conservazione e il suo riutilizzo, tanto più che uno dei fini dichiarati all’interno del nuovo PRGC è la valorizzazione del patrimonio storico. Una seconda considerazione bisogna farla anche riguardo le fonti storiche: l’archivio di Muggia è stato distrutto da un incendio e con esso anche il materiale riguardante il manufatto in questione. Proprio per questo le poche informazioni storiche inerenti l’edificio sono state ricavate da testi riguardanti la Famiglia Strudthoff e la storia dello Stabilimento Tecnico Triestino. Oltre ai documenti presenti nell’archivio di Stato e all’Ufficio Tavolare, per datare la costruzione e le modifiche del manufatto, si sono utilizzate anche testimonianze fotografiche (presenti negli archivi pubblici o privati) o dirette (parlando con vecchi inquilini di quando ancora l’edificio aveva una funzione abitativa).

Ï´

INTRODUZIONE L’efficienza energetica è una delle questioni più dibattute sia a livello nazionale sia a livello europeo e rappresenta la prima priorità della Strategia Energetica Nazionale (SEN)1. Il tema dell’efficienza energetica è molto sentito anche nell’ambito edilizio, in quanto è stato stimato che il riscaldamento e raffrescamento sono responsabili di metà del consumo energetico dell’UE2. Appare logico che per conseguire l’obiettivo dell’UE di ridurre le emissioni di gas serra e rispettare gli impegni sottoscritti nell’accordo raggiunto a Parigi, durante la Conferenza Delle Parti, un grosso contributo può essere dato grazie all’efficientamento del parco immobiliare esistente. Si calcola che sul territorio italiano ci siano circa 14,5 milioni di edifici di cui l’84,3% siano di tipo residenziale (quasi 12,2 milioni) e che quasi il 64% di questi è precedente alla legge n.373 del 1976, prima legge sul risparmio energetico del 1976. 3 4 Esistendo già le tecnologie necessarie, un uso più sostenibile dell’energia per la climatizzazione è possibile in tempi rapidi, con benefici sostanziali sia per l'economia (meno dipendenza energetica) sia per i singoli consumatori (aumento del costo delle fonti energetiche non rinnovabili). La strada da percorrere è quella di un aumento del tasso di ristrutturazione degli immobili (attualmente si attestano tra lo 0,4 e il 1,2% l’anno2) in modo da risanare quella parte di patrimonio edilizio esistente ormai insostenibile a livello energetico e insieme limitare il consumo di suolo pubblico. L’attuale normativa esclude dall’obbligo di una riqualificazione energetica gli edifici vincolati ai sensi del DL 42/2004 “nei casi in cui il rispetto delle prescrizioni implicherebbe un’alterazione inaccettabile del loro carattere o aspetto con particolare riferimento ai caratteri storici o artistici.”. Dall’altro lato questa eccezione porta intrinsecamente con sé la possibilità di non rispettare determinati parametri durante una riqualificazione, ove fosse possibile, anche restituendoci un edificio con un livello di efficienza inadeguato per gli standard attuali. Il presente lavoro affronta il recupero e la rifunzionalizzazione di un edificio di questa categoria: l’ex scuola elementare di ϭ Governo Italiano, 2015, STrategia per la Riqualificazione Energetica del Parco Immobiliare Nazionale (STREPIN) Ϯ Commissione Europea, 2016, Una strategia dell'UE in materia di riscaldamento e raffreddamento ϯ Camera dei Deputati, 2016, Documentazione e ricerche Il recupero e la riqualificazione energetica del patrimonio edilizio: una stima dell’impatto delle misure di incentivazione ϰ Nota edifici e abitazioni. Istat

Muggia. Una costruzione edificata attorno al 1870 dallo Stabilimento Tecnico Triestino, dove poter far alloggiare i suoi tecnici e ingegneri nel periodo in cui lo stabilimento di San Rocco raggiunse i suoi massimi livelli. Fortemente convinto che il Building Information Modelling (BIM) e i programmi per l’analisi dinamica saranno degli strumenti imprescindibili dalla progettazione futura, sia per limitare gli errori di progettazione e sia per ridurre l’impatto ambientale dell’organismo edilizio, nel seguente elaborato viene sperimentata l’interoperabilità e la condivisione di informazioni in un processo di progettazione con metodologia BIM. Teoricamente questo processo permette di fornire, all’interno di uno stesso progetto, tutte le informazioni necessarie ai vari professionisti in modo tale che questi possano sviluppare il progetto nel proprio campo operativo. Da un modello architettonico, per esempio, si possono estrarre le informazioni della parte strutturale ed elaborarle all’interno di un software per un loro dimensionamento, riducendo possibili errori umani circa le sezioni usate, i materiali e le caratteristiche degli elementi costruttivi. Similmente lo stesso processo può essere compiuto per eseguire un computo metrico, per controllare la presenza di interferenze tra i componenti costruttivi, in ambito impiantistico, per la gestione del cantiere o ancora per la gestione dell’edificio una volta ultimati i lavori. In questo elaborato le informazioni estratte dal modello architettonico dell’edificio, prodotto dal software Autodesk Revit, saranno poi elaborate mediante lo strumento di analisi dinamica DesignBuilder, verificando il grado di interazione fra i due programmi. In ultimo le informazioni del modello di DesignBuilder verranno utilizzate per testare un tool in fase di sviluppo che permette la comunicazione tra questi due ultimi programmi. Quest’ultima fase è resa necessaria dalla mancanza di un modulo in DesignBuilder che rispetti le normative italiane circa la prestazione energetica degli edifici.

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PRIMA PARTE

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1. STORIA DELLâ&#x20AC;&#x2122;EDIFICIO 1.1.

Le fonti storiche da cui si Ă¨ attinto sono in maggior parte quelle riguardanti la

nascita e la crescita dello Stabilimento Tecnico Triestino, societĂ proprietaria del manufatto oggetto di studio, e la famiglia Strudthoff , fondatrice dello stesso cantiere navale. Il reperimento delle informazioni riguardanti lâ&#x20AC;&#x2122;organismo edilizio Ă¨ risultato difficoltoso sin dallâ&#x20AC;&#x2122;inizio in quanto, in seguito a un incendio, nellâ&#x20AC;&#x2122;archivio del comune di Muggia non Ă¨ rimasto alcun riferimento riguardante lâ&#x20AC;&#x2122;edificio. Oltre ai documenti presenti nellâ&#x20AC;&#x2122;archivio di Stato e al Tavolare, per datare la costruzione e le modifiche del manufatto si Ă¨ fatto uso di testimonianze fotografiche (presenti negli archivi delle biblioteche triestine o private) e anche di testimonianze dirette di chi ha vissuto allâ&#x20AC;&#x2122;interno dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio quando ancora aveva una funzione abitativa. Da sottolineare che alcune pagine del tomo tavolare, da cui sono state ricavate alcune informazioni circa le intavolazioni riguardanti la PT 274 CT 11 che rimanda al CT 7, versano in pessime condizioni (alcuni fogli sono stati ricopiati). per cui Ă¨ stato impossibile risalire nel tempo a date antecedenti a quella del 1878, data in cui il manufatto in questione era giĂ edificato.

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1.2.

Il periodo in cui il capostipite della famiglia Strudthoff mette piede a Trieste Ă¨ un

periodo di grande fermento, di poco successivo al ritorno di questa cittĂ allâ&#x20AC;&#x2122;Austria avvenuto nel 1813 dopo lâ&#x20AC;&#x2122;occupazione francese. Infatti nel 1814 si registra un forte incremento della popolazione che da 20600 unitĂ raggiunge in poco tempo 36000 abitanti e nello stesso periodo si ha anche un ritorno dei commercianti fuggiti allâ&#x20AC;&#x2122;arrivo delle truppe napoleoniche. Ă&#x2030; anche un periodo in cui si registra un incremento della costruzione di navi in tutta Europa che ha un effetto benefico per lâ&#x20AC;&#x2122;economia di Trieste e richiama il traffico di legname su questa cittĂ 5. BenchĂŠ sia unâ&#x20AC;&#x2122;importate sbocco sul mare, in quegli anni esiste solo il cantiere dei fratelli Panfilli capace di impostare naviglio pesante6 e dispone di soli sei scali (lo scalo si trovava alla foce del Torrente Grande, il cui greto era negli spazi occupati dalle attuali arterie stradali via Carducci e via Ghega). Proprio in questo periodo, in cui lâ&#x20AC;&#x2122;affluire crescente di navigli richiede sempre piĂš numerose attivitĂ attinenti alla marineria, sbarca a Trieste Georg Simeone Strudthoff (originario di Brema), precisamente nel 1815. Qui conosce Giacomo Manzioli, un costruttore di strumenti ottici, che gli fornisce un alloggio e lo aiuta ad avviare la sua attivitĂ . Infatti il 26 ottobre dello stesso anno viene concesso a Georg la possibilitĂ di aprire un negozio di strumentazione navale in contrada del Canal Piccolo, grazie anche alle sue conoscenze. Lâ&#x20AC;&#x2122;anno successivo raffigura anche come socio di John Megitt in unâ&#x20AC;&#x2122;attivitĂ di vendita di liquori e vini in contrada di Piazza, lâ&#x20AC;&#x2122;attuale Passo di Piazza Antonio Fonda Savio. Sempre nello stesso anno (1816) Georg Strudthoff si lega maggiormente alla famiglia Manzioli e sposa la sorella di Giacomo, Maria Manzioli. Il fatto lascia presupporre che Strudthoff inizi a collaborare nellâ&#x20AC;&#x2122;officina del cognato per la quale verrĂ chiesto il permesso di ampliarla nel 1822 e nel 1833, quando da costruttore diventerĂ anche venditore di strumenti ottici. Il matrimonio con Maria Manzioli crea un legame anche con Giuseppe Angeli (cordaiolo), che aveva sposato Anna Manzioli e aiuterĂ Strudthoff in una delle sue molteplici attivitĂ . Infatti, anche se non Ă¨ ben chiaro come Strudthoff conduca i suoi lavori nel tempo, câ&#x20AC;&#x2122;Ă¨ la testimonianza7 che egli conduca anche lâ&#x20AC;&#x2122;attivitĂ di cordaiolo. In quel periodo i cordaioli lavorano a cielo aperto e molte volte sulle strade pubbliche ed Ă¨ proprio per questo, sommato al costante aumento di 5 Alfieri Seri, â&#x20AC;&#x153;la Fabbrica di macchine di S.Andreaâ&#x20AC;? 6 Ernesto Gellner-Paolo Valenti, â&#x20AC;&#x153;San Rocco. Storia di un cantiere navale.â&#x20AC;? 7 Alfieri Seri, â&#x20AC;&#x153;la Fabbrica di macchine di S.Andreaâ&#x20AC;?

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gente che praticava questo lavoro, che il Magistrato adotta provvedimenti per contenere il fenomeno. Strudthoff nel 1825 inoltra una richiesta per proseguire questa sua attività in Passeggio di S.Andrea, ma gli viene concessa temporaneamente un’area solo l’anno successivo nella zona dell’attuale via Marconi. In seguito, sempre nello stesso anno, gli verrà concessa la zona di Campo Marzio, Dal matrimonio con Maria nascono Guglielmo (1817), Giorgio (1822), Antonio (1824), Augusto (1827) , Costanza (data incerta) ed Edoardo (1832). L’anno in cui avviene il grosso cambiamento in ambito lavorativo per Strudthoff è il 1834, anno in cui acquista assieme al cognato Giacomo una villa in S.Andrea. Qui intendono trasferire e ampliare la fabbrica di strumenti nautici e ottici. Dai documenti risulta che gli immobili sono a nome di Georg Strudthoff mentre l’attività a nome di Giacomo Manzioli fino al 1839 quando Georg prende possesso anche dell’intera produzione di strumenti e del vecchio negozio di Palazzo Pitteri. Durante questo anno, accanto agli edifici preesistenti, vengono edificati altri 3 fabbricati senza comparti interni. Questo fa pensare che proprio in questo anno viene avviata l’attività siderurgica. Siccome in questo periodo non esiste una vera e propria industria siderurgica, non esistono nemmeno delle maestranza preparate a questo lavoro, perciò Strudthoff manda suo figlio Guglielmo, a 22 anni, in Inghilterra a imparare questo mestiere e a studiare la fabbricazione di macchine a vapore. Al suo ritorno a Trieste, Strudthoff affida a Guglielmo la direzione della parte tecnica della fonderia e inizia così la produzione di macchine a vapore, anche se queste non sono ancora correlate con l’industria navale. Il primo motore marino della fabbrica viene costruito solo nel 1851 e la fabbrica diventa una delle principali fornitrici della I.R. Marina da guerra a partire dal 18568. Il 10 marzo 1847 a 61 anni muore Georg Strudthoff, ma l’attività della Fabbrica Macchine non conosce rallentamenti, anzi, accanto a Guglielmo e Giorgio che sono alla direzione della parte tecnica della fonderia, si aggiungono Antonio, a 23 anni, alla parte commerciale mentre Augusto, a 20 anni, lavora in fabbrica. Anche Costanza risulta tra i proprietari della Fabbrica Macchine, ma non si conosce se avesse un ruolo al suo interno. Solo sino a questa generazione gli Strudthoff hanno un ruolo importante all’interno dell’azienda. Infatti quando viene aperto il cantiere San Rocco e poi fondata la società per azioni STT (Stabilimento Tecnico Triestino), benché i figli di Georg rimangono in posti chiave, gli Strudthoff iniziano a perdere importanza all’interno 8 Ernesto Gellner-Paolo Valenti, “San Rocco. Storia di un cantiere navale.”

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dellâ&#x20AC;&#x2122;azienda non essendo piĂš gli unici proprietari9. Il 27 aprile 1857, anno di costituzione della societĂ STT, Guglielmo assume la direzione tecnica di tutto il complesso, Giorgio e Augusto collaborano alla direzione della fabbrica macchine, Edoardo viene messo alla direzione del cantiere San Rocco e Antonio muore poco prima della costituzione della societĂ . Gli Strudthoff perdono definitivamente la maggioranza, quindi anche il controllo, quando nel 1869 lâ&#x20AC;&#x2122;assemblea dei soci dello STT decide di triplicare il capitale sociale. I fratelli ricopriranno cariche importati finchĂŠ nel 1882 la direzione della Fabbrica Macchine passa da Giorgio Strudthoff ad Edoardo Molier, nel 1885 Edoardo lascia la direzione del cantiere San Rocco e infine 1897 Gustavo Lendeke assume la direzione dellâ&#x20AC;&#x2122;intero SST.

1.3.

Fig.1.1 Edoardo Strudthoff

Il problema della complementarietĂ della costruzione navale e della fabbricazione delle macchine spinge gli Strudthoff alla ricerca di un arenile dove erigere un proprio cantiere. Nel 1850 i fratelli Strudthoff decidono di ampliare la Fabbrica Macchine in Passeggio S. Andrea e di ampliare lâ&#x20AC;&#x2122;offerta della stessa, che fino a quel momento produceva solo macchine per agricoltura e industrie e macchie a vapore per navi. A 9 Il capitale della nuova societĂ Ă¨ di 500000 fiorini di cui 339000 sono forniti dai fratelli Strudthoff. Gli altri soci risultano essere: il commerciante Edmond Bauer, la ditta Reyer e Schlick e Pasquale Revoltella.

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questo scopo acquistano, dal comune Muggia, l’arenile in cui oggi si trova Marina San Rocco, considerandolo un luogo idoneo alla costruzione di un cantiere navale. La figura di direttore del cantiere di San rocco verrà ricoperta da Edoardo Strudthoff, quando egli ha 25 anni. Non avendo sufficienti capitali per ingrandire la Fabbrica Macchine e costruire il cantiere, gli Strudthoff devono trasformare l’azienda in una società per azioni. Fu così che nell’ aprile 1857 i quattro fratelli fondarono lo Stabilimento Tecnico Triestino: una società per azioni con un capitale iniziale di 500.000 fiorini. I 2/3 i questo capitale erano rappresentati dai beni della famiglia Strudthoff, mentre il resto viene fornito dalla Banca Reyer & Schlick, da Pasquale Revoltella e dal commerciante Edmondo Bauer, mentre un prestito di 150.000 fiorini, da restituire in 5 anni senza interessi, fu dato dall’arciduca Ferdinando Massimiliano10. Fino a quel momento non esiste una strada carrozzabile che colleghi il cantiere a Muggia, infatti gli operai e i materiali vengono trasportati via mare con la prima imbarcazione costruita dal cantiere. La strada che oggi corre lungo la costa viene aperta nel 1860 per ovviare alla difficoltà dei collegamenti. Difficoltà che, come vedremo, influirà sempre sulla gestione di questo cantiere.

Fig.1.2 ^ƚƌĂĚĂ ĐŚĞ ĐŽůůĞŐĂ DƵŐŐŝĂ Ăů ĂŶƚŝĞƌĞ ^ĂŶ ZŽĐĐŽ ĐŽƐƚƌƵŝƚĂ ŶĞů ϭϴϲϬ͘ /ƚĂůŝĐŽ ^ƚĞŶĞƌ͕ ͞DƵŐŐŝĂ ͗ ŝŵŵĂŐŝŶŝ ĚĞů ƐƵŽ ƉĂƐƐĂƚŽ͕͟ ZŽƚĂƌǇ ĐůƵď dƌŝĞƐƚĞͲ ĂƌƐŽͲDƵŐŐŝĂ͕ ϭϵϳϰ

10 Ernesto Gellner-Paolo Valenti, “San Rocco. Storia di un cantiere navale.”

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Dopo la nascita dello SST, durante i primi 12 anni di attività, al San Rocco vengono costruite circa 99 unità per armatori italiani, triestini, greci e anche per la I.R. Marina da guerra (la prima barca in ferro viene costruita nel 1868). Spesso vengono vendute dopo essere state costruite per proprio conto per utilizzare il materiale in deposito nei magazzini o per dar lavoro al personale (che dagli 85 operai iniziali salgono fino a 800 nel 186811) in momenti senza commesse. Sicuramente più richiesto era il lavoro di arripamento e riparazione di navi che, con il traffico marittimo in aumento, crebbe così tanto da indurre a costruire un bacino di carenaggio lungo 114 metri, inaugurato nel 1870. In quel periodo la zona di Trieste e di Muggia acquista una tale importanza economica che nel 1858 il Comando Militare provvede alla difesa della zona del cantiere navale di San Rocco con 4 fortificazioni (sopra San Rocco, Zindis, Colle San Michele e Punta Ronco, dove sorgeva anche il Forte Olmi). Nel 1869, lo stesso anno in cui viene aperto il canale di Suez, lo Stabilimento Tecnico Triestino, sotto la guida di Guglielmo Strudthoff, triplica il capitale sociale portandolo a 1.500.000 fiorini. In questo periodo si assiste allo sviluppo dell’industria siderurgica all’interno del paese che, assieme al miglioramento dei collegamenti ferroviari con Trieste, provoca una notevole riduzione sui costi dei materiali ferrosi, assottigliando il divario dei cantieri triestini rispetto a quelli inglesi più economici. Dal punto di vista societario l’aumento di capitale è stato quasi un passo dovuto sia per giovare dell’aumento delle commesse che per non soffrire la concorrenza: migliori del cantiere San Rocco erano sia il Cantiere San Marco che l’arsenale del Lloyd Austriaco. Si procede allora all’ammodernamento della Fabbrica Macchine e il cantiere San Rocco viene trasformato in un cantiere atto alla costruzione di navi in ferro che assieme all’ultimazione del bacino a secco diventa anche uno dei centri di raddobbo e riparazione più attrezzati del Mediterraneo. Se da una parte l’aumento di capitale porta giovamento allo STT, permettendo di accaparrarsi le più importanti commesse militari e facendo chiudere i cantieri avversari come quello di San Marco nel 1975, dall’altra fa perdere agli Strudthoff la maggioranza azionaria: entrano nella società il barone Carlo Reinelt e il barone Giuseppe Morpurgo.

11 I dati sull’occupazione sono stati raccolti dal testo “Il cantiere S. Rocco : lavoro e lotta operaia” e da “San Rocco : storia di un cantiere navale”

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Fig.1.3 Abitazioni per gli operai del cantiere San Rocco

Gli operai che lavorano nel cantiere, ormai saliti fino a 800 nel 1868, oltre che da Muggia e Trieste arrivano anche dall’Istria. Questo fatto spinge lo STT a costruire delle abitazioni alle spalle del San Rocco e sempre alle spalle del cantiere vengono edificate anche alcune villette dove dimorano tecnici e dirigenti, fra cui anche il direttore Edoardo Strudthoff. In questo periodo, più precisamente fra il 1871 e il 1873, viene costruita anche l’abitazione sita in via Fontanella n°9 (il toponimo è dovuto alla presenza di una fontanella di acqua potabile nella zona dietro San Rocco12). Non è certo che qualche componente della famiglia Strudthoff vi abbia dimorato, però vi è la testimonianza che viene utilizzata come abitazione per ingegneri o tecnici.

Fig.1.4 Abitazione in via Fontanella n°9 dopo il 1830

12 Fabio Zubini, “Muggia: la cittadina di Muggia è passata attraverso due millenni di storia alquanto movimentata

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Con navi sempre più grandi da costruire e quantità sempre maggiori di materiale impiegato, si sente la carenza di un collegamento ferroviario diretto. Si iniziano così delle trattative con il comune per ovviare a questa mancanza, ma l’alto costo dei contributi da versare e la lunghezza dei tempi che si prospettavano fanno propendere per l’acquisto del cantiere San Marco (in una posizione più favorevole e con un costo di aggiornamento e gestione minore). La proposta di acquisto, assieme alla proposta di un nuovo aumento di capitale, viene sottoposta all’assemblea degli azionisti nel 1897 che le accetta entrambe. Siccome i capitali per acquistare le nuove azioni non si trovano a Trieste, ci si rivolge a Vienna dove interviene il Reale e Imperiale Istituto Privato di Credito per Commercio e Industria che compra interamente il nuovo pacchetto azionario, diventando di fatto il maggiore azionista dello Stabilimento Tecnico Triestino. Lo stesso anno il cantiere San Marco diventa di proprietà dello STT e il San Rocco (che in quel momento aveva 1400 operai) viene declassato a cantiere per raddobbi e riparazioni fino al 1907 (quando si contano circa 650 operai), anno in cui viene emanata una legge che sovvenziona la marina mercantile e che causa un aumento della richiesta di nuove imbarcazioni. Negli anni 1909 e 1910 si ha un’ulteriore spinta nella produzione di nuove imbarcazioni al San Rocco. Viene stipulato un accordo fra lo STT e il Lloyd Austriaco per il quale il cantiere viene scorporato dalla società principale e viene costituita la nuova società “Cantiere San Rocco spa” per metà proprietà dello STT e per metà proprietà del Lloyd, con la clausola che macchine e caldaie dovessero essere fornite dalla Fabbrica Macchine. In questo periodo di continue commesse si raggiungono nuovamente i 1450 operai e il cantiere continua a produrre ininterrottamente fino allo scoppio della guerra nel 1915. Al contrario durante gli anni successivi avviene una riduzione dell’attività dovuta alla guerra e alla penuria di materie prime: il San Rocco si trova integro nelle sue strutture, ma con il personale ridotto di circa la metà (nel 1918 si contavano circa 700 operai) Dopo il conflitto, il Lloyd Triestino (nato dal Lloyd Austriaco), i Cosulich e la Navigazione Libera Triestina (fondata nel 1906) formano un gruppo finanziario sostenuto dalla Banca Commerciale che assume la totalità azionaria dello STT, anche delle azioni in mani austriache. Superato questo impasse, si da il via al potenziamento degli impianti e alla ripresa della produzione che continua fra malcontenti e scioperi, i ϮϮ

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quali si fermano solo nel 1922 con la presa del potere dei fascisti. In ogni caso, già nel 1921 si inizia a sentire la crisi dovuta all’esaurimento delle commesse sospese temporaneamente durante la guerra, infatti dai 1550 operai si scende fino ai 400 del 1923. La crisi fu tale che nello stesso anno il Lloyd cedette la propria quota di azioni del cantiere allo STT e da quel momento il San Rocco (economicamente meno competitivo) ritorna ad eseguire lavori di riparazione e raddobbo o di lavori che non si riesce ad eseguire il San Marco. Dopo la pesante crisi del 1923, il governo interviene nel campo armatoriale commissionando allo STT dei lavori decretando una ripresa della produzione nel cantiere San Rocco. Questa ripresa però non dura molto, infatti nel 1928 si esauriscono nuovamente le commesse e, passando dai 650 operai nel 1925 a 1100 nel 1927 per scendere sino ai 250 del 1928, il cantiere viene declassato nuovamente al ruolo di riparazioni, raddobbi e demolizioni. Nel 1930 si assiste alla nascita dei Cantieri Riuniti Dell’Adriatico, operazione supportata anche questa volta dalla Banca Commerciale Italiana, in cui confluisce lo STT e ovviamente anche il cantiere San Rocco. Anche in questo ambito, però viene destinato a lavori di demolizione, raddobbo e trasformazione navale. Un anno dopo la creazione dei CRDA la Banca Commerciale Italiana, trovatasi di fronte a troppi impegni assunti, chiede l’intervento del governo e versa il proprio pacchetto azionario alla Società Finanziaria Italiana che nel 1933 viene assorbita dall’IRI. Fra alterne vicende si arriva al 1937 quando con un decreto legislativo il CRDA perde la sua autonomia passando sotto il controllo dell’IRI. È comunque un periodo in cui si assiste ad un’espansione continua delle attività dei CRDA tanto che, dopo lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, si decide di riprendere la costruzioni di navi anche a San Rocco per soddisfare la domanda, raggiungendo una forza lavoro di 1000 operai. Negli anni successivi alla guerra, le continue crisi, la necessità di ammodernamento degli impianti e la posizione geograficamente scomoda decretano l’ultima fase discendente del cantiere. L’ultimo varo, e questa volta definitivamente, avviene nel 1958 e l’anno successivo viene scorporato dal CRDA per essere assorbito dal Lloyd Triestino, il quale lo utilizzerà come scalo per lavori di riparazione, modifiche e adattamento. Nel 1966 con il piano CIPE, dal CRDA e

dall’Arsenale Triestino nascono

l’Italcantieri e l’Arsenale Triestino San Marco che riunisce gli scali di San Marco, San Rocco e la Fabbrica Macchine. Nel 1972 l’ATSM cede lo scalo di San Rocco alla Ϯϯ

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Micoperi di Milano e quest’ultima lo cede a sua volta alla società “Marina Muja” che trasforma il vecchio cantiere nell’attuale marina. In quest’ultimo periodo di vita del S.Rocco, anche l’edificio sito in via Fontanella n°9, che fino a questo momento aveva seguito il destino del cantiere, viene ceduto. Nel 1969 la proprietà passa alla provincia di Trieste e nel 1980 passa al comune di Muggia. Come si è detto non ci sono molte informazioni riguardanti questa costruzione dal momento che l’archivio del comune di Muggia ha perso molti documenti a causa di un incendio. Grazie al Catasto Franceschino e da foto d'archivio si è riusciti a datare la sua edificazione tra il 1871 e il 1873 (Fig. 1.5, 1.6, 1.7, 1.8). Al tavolare le ricerche sono iniziate con il PT 274 CT 11 che rimandava al CT 7 della stessa PT. Sfogliando il PT in questione si nota subito che una parte delle informazioni necessarie è stata ricopiata da una vecchia pagina probabilmente ormai distrutta. Nel CT 7 la pce oggetto della ricerca era 178/1 (area edifici casa con cortile) e 178/2 (magazzino)13. Si presume che ci sia una PT e un CT in cui la particella non sia suddivisa, ma non è stato possibile trovare alcun riferimento. Verosimilmente, la nota che rimandava ad un’altra PT era illeggibile sulla pagina che è stata ricopiata e per questo non è stata riportata impedendo di risalire a periodi antecedenti al 1878. Il personale dell’ufficio non è stato in grado di fornire una soluzione e visionando le precedenti Partite Tavolari non si è stati in grado di trovare ulteriori informazioni che riguardassero il manufatto. Da alcune testimonianze è dato sapere che dal 1928 al 1932 l’ingegner Arturo Antonisich, che lavorava al cantiere San Rocco ha vissuto in quell’edificio con il resto della sua famiglia. Grazie ai suoi discendenti si è riusciti a sapere che il corpo aggiunto a sud-est dell’edificio è stato costruito dopo il 1832 (anno in cui Arturo viene dislocato a Venezia) e il balcone al primo piano sempre prima di quella data era una terrazza che si sviluppava per un terzo della lunghezza dell’edificio. La proprietà dell’edificio, attribuita al cantiere San Rocco, viene confermata anche all’atto che testimonia la nascita del CRDA (1930) in cui confluisce lo Stabilimento Tecnico Triestino e il controllato cantiere, conservato all’archivio di stato (Fig. 1.9).

13 Tavolare PT 274 CT 7

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Fig.1.6 Vista del bacino a secco 18701874. Sullo sfondo non è ancora presente la casa. Archivio storico dei civici musei di storia e arte

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Fig.1.7 Vista del bacino a secco 1871. Sullo sfondo non è ancora presente la casa . Ernesto Gellner, Paolo Valenti. “San Rocco : storia di un cantiere navale”, Trieste, Associazione marina Aldebaran, 1990

Fig.1.8 Vista panoramica del cantiere San Rocco. Sulla zona retrostante il cantiere si intravede l’edificio oggetto di studio. 1875 Ernesto Gellner, Paolo Valenti. “San R 4096 occo : storia di un cantiere navale”, Trieste, Associazione marina Aldebaran, 1990

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Fig.1.9 Atto di fusione di Cantiere Navale Triestino, Stabilimento Tecnico Triestino e Cantiere San Rocco in Cantieri Riuniti dell’Adriatico (CRDA)

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2. STATO DI FATTO 2.1.

In altezza la costruzione si sviluppa su 5 piani, di cui uno Ă¨ un seminterrato

utilizzato come magazzino e deposito e lâ&#x20AC;&#x2122;ultimo fa parte della torretta e misura solo 12,60 mq. Il seminterrato, chiuso su tre lati, si apre a nord verso il mare con tre archi che sorreggono una terrazza a livello del piano terra. Lâ&#x20AC;&#x2122;edificio ha due accessi sul lato sud da cui si accede direttamente al piano terra e uno sul lato ovest, a livello del terreno ma a 0,75 cm piĂš in basso rispetto al piano terra. Da qui si accede al vano scale che collega tutti i piani. Lâ&#x20AC;&#x2122;edificio Ă¨ diviso in 3 volumi connessi e distinti fra loro. In quello principale, piĂš voluminoso

centrale,

inizialmente

trovavano

zone

abitative.

Solo

successivamente, dopo la trasformazione in scuola, al piano terra vi erano la cucina con il refettorio e alcune aule, mentre al primo piano si trovano altre aule e una zona riservata agli insegnanti. Il secondo piano era riservato al custode ed era utilizzato come sua abitazione. Era composto da tre stanze che si affacciavano su una zona comune che fungeva da atrio: a est câ&#x20AC;&#x2122;era la cucina con un bagno e a nord e a sud due camere. A ovest si trova il secondo volume largo 4.30 m in cui Ă¨ collocato il vano scale che emerge dal profilo del volume principale di 1,2 m. Si sviluppa in altezza collegando tutti i piani e si erge di 2,3 m oltre il punto piĂš alto del tetto. Questo Ă¨ dovuto al fatto che nella parte piĂš alta di questa â&#x20AC;&#x153;torrettaâ&#x20AC;? era stata ricavata una stanza che molto probabilmente veniva utilizzata come osservatorio, infatti tutta la zona retrostante al cantiere San Rocco, compreso il terreno dove sorge questo edificio, era di proprietĂ dello Stabilimento Tecnico Triestino e lâ&#x20AC;&#x2122;abitazione era utilizzata per ospitare tecnici e ingegneri del cantiere. Il terzo volume Ă¨ una parte dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio aggiunta in un secondo momento dopo il 1932 e non durante lâ&#x20AC;&#x2122;edificazione del manufatto avvenuta attorno al 1870. Si trova sullâ&#x20AC;&#x2122;angolo a sud-est dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio ed Ă¨ alto solo un piano. La porta di comunicazione fra i due ambienti e stata ricavata con lâ&#x20AC;&#x2122;allungamento di una finestra fino al pavimento. Unâ&#x20AC;&#x2122;altra caratteristica che denota che lâ&#x20AC;&#x2122;aggiunta di questo volume Ă¨ avvenuta solo in un secondo momento Ă¨ data dal fatto che una delle sue pareti si interseca con il foro di una finestra ricavato nel muro esterno del corpo centrale. Questâ&#x20AC;&#x2122;ultima parte di edificio Ă¨ ĎŽĎľ

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stata rimaneggiata ulteriormente nel tempo con due aggiunte distinguibili dalla diversa tecnica di costruzione, probabilmente dopo il 1969, quando il manufatto diventa proprietĂ della provincia di Trieste. Si nota chiaramente che la parte piĂš vecchia Ă¨ stata costruita con muri in pietra spessi 35 cm e solai in legno, mentre quella piĂš recente in mattoni forati da 8 cm e solai in laterocemento. Lâ&#x20AC;&#x2122;ampliamento in pietra Ă¨ stato eseguito dopo il 1930, mentre il secondo probabilmente Ă¨ stato eseguito quando lâ&#x20AC;&#x2122;edificio venne utilizzato come scuola dopo essere passato alla provincia di Trieste nel 1969. Lâ&#x20AC;&#x2122;edificio, uno dei tanti che venne costruito dal CRDA per offrire un alloggio ai dipendenti del Cantiere San Rocco,

viene costruito fra il 1871 e il 1873 come

abitazione per ingegneri e tecnici. Come accennato, in quegli anni si presentava leggermente diverso da come lo troviamo ora: il corpo aggiunto venne costruito solo dopo il 1930 e la terrazza che si trova al primo piano non era piccola come oggi, ma si estendeva per circa un terzo della lunghezza del prospetto nord e sporgeva quanto quella sottostante, appoggiandosi su di essa. Per quanto riguarda le aperture, probabilmente la parte in vetrocemento a ovest non esisteva al momento della costruzione dellâ&#x20AC;&#x2122;abitazione, ma non Ă¨ stato trovato del materiale fotografico che restituisse la facciata originaria. Anche il prospetto est non si presentava come ora: sono stati praticati alcuni fori in facciata e alcune finestre sono state modificate o divise, per dar luce ai servizi igienici, oppure trasformate in porte, come nel caso dellâ&#x20AC;&#x2122;apertura che mette in comunicazione il volume principale con quello aggiunto nellâ&#x20AC;&#x2122;angolo a sud-est.

2.2.

2.2.1. STRUTTURE DI FONDAZIONE Non se ne conosce la reale struttura essendo andati persi i disegni originali e non essendoci alcuna tavola di un progetto di recupero edilizio oppure degli â&#x20AC;&#x153;as-builtâ&#x20AC;? o un qualsiasi studio riguardante lâ&#x20AC;&#x2122;edificio. Se ci dovessimo aiutare con le metodologie costruttive carsiche, nelle murature in pietra Ă¨ difficile incontrare una fondazione vera e propria: lâ&#x20AC;&#x2122;assenza Ă¨ compensata dalla esistenza di banchi di roccia poco al di sotto del piano di campagna o da strati di terra compatte fino al punto in cui viene prolungata la

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muratura14. Verosimilmente anche nel nostro caso le strutture di fondazione, se presenti, sono in pietra a non hanno un’area molto estesa in quanto nel comune di Muggia sotto un primo strato superficiale si ha la presenza di arenaria o comunque di uno strato roccioso (diverse erano le cave e le testimonianze della loro presenza risalgono sin dal XVI secolo).

2.2.2. STRUTTURE PORTANTI VERTICALI Le strutture portanti verticali sono gli stessi muri in pietra e sono stati costruiti con tecnica a sacco con disposizione a filari degli elementi lapidei. Il materiale con molta probabilità è stato prelevato dalla cava di arenaria di proprietà dello stesso Stabilimento Tecnico Triestino15. Logicamente da queste strutture sono esclusi i muri costruiti in mattoni forati dopo il 1969, che apparentemente non hanno una struttura portante se non i mattoni stessi. La disposizione dei blocchi avviene in senso “lineare”, curando soprattutto l’accostamento del materiale all’interno del medesimo filare. L’ipotesi di un muro a sacco è nata per la presenza di un frattura nel muro vicino all’angolo sud-ovest, ben visibile sulla superficie esterna del muro, che non ha una corrispondenza sul lato interno. Anche la struttura ad archi sul lato nord, che forma la terrazza per il piano terra, è in pietra, ma è completamente scollegata dal resto dell’edificio. Infatti, come vedremo in seguito dalle documentazioni fotografiche, questa struttura nel corso degli anni è scivolata verso nord creando una frattura, già riempita in passato, fra essa e il resto del manufatto.

2.2.3. STRUTTURE PORTANTI ORIZZONTALI La struttura portante dei solai è composta da un’orditura semplice di travi in legno disposte parallelamente alla luce minore con un interasse di circa 60 cm. L’estradosso del solaio è composto da un tavolato disposto ortogonalmente alle travi, il pavimento invece è completato da uno strato cementizio infine uno di cotto, oppure di parquet. All’intradosso si trova un controsoffitto composto da listelli di legno e intonaco. Alcune modifiche sono state apportate al solaio tra il piano terra e il vano a nord-est del 14 Marco Faccini tesi di dottorato “Architetture di pietra nell’altipiano carsico. Forme insediative e tecniche costruttive nell’edilizia storica” 15 Atto di fondazione del CRDA

ϯϭ

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seminterrato, infatti durante degli interventi di manutenzione Ă¨ stata aggiunta una trave rompitratta in acciaio sorretta a sua volta da un pilastro sempre in acciaio. Per quanto riguarda i solai delle altre stanze del seminterrato, non si Ă¨ potuto procedere a una verifica di eventuali modifiche della struttura a causa della vegetazione molto rigogliosa che ne impediva lâ&#x20AC;&#x2122;accesso. I solai contro terra probabilmente sono composti da uno strato di calcestruzzo a diretto contatto con il terreno e da uno strato di rifinitura. Come per le fondazioni anche per questi non si hanno informazioni a causa della perdita dei progetti originari. La copertura infine puĂ˛ essere schematizzata come lâ&#x20AC;&#x2122;intersezione di due tetti disposti su due livelli: un tetto a quattro falde che si sviluppa a partire dalla base del secondo piano e un tetto a due falde con una pianta a forma di T che si sviluppa a partire da circa 2.60 m di altezza dal secondo piano. Se si considera solo la struttura portante della copertura, essendo la pianta dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio quasi quadrata, possiamo approssimarla con 4 travi di colmo che partono dai quattro angoli dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio, alla base del secondo piano, e terminano al centro a unâ&#x20AC;&#x2122;altezza di circa 3,50 m. Per quanto riguarda il tetto con la pianta

a forma di T, esso Ă¨ composto da tre travi di colmo che procedono

parallelamente al pavimento e incontrano al centro le travi del tetto a quattro falde. La struttura viene completata con delle travi disposte perpendicolarmente al muro e che poggiano sulle travi di colmo. Su queste poi Ă¨ posta unâ&#x20AC;&#x2122;intelaiatura secondaria di travicelli su cui poggiano delle tavelle (allâ&#x20AC;&#x2122;interno del perimetro dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio) o un tavolato (allâ&#x20AC;&#x2122;esterno del perimetro dellâ&#x20AC;&#x2122;edificio) e infine le tegole di rivestimento.

2.3.

Nelle tavole seguenti saranno illustrate le problematiche piĂš evidenti che

interessano lâ&#x20AC;&#x2122;edificio. Come giĂ detto, lâ&#x20AC;&#x2122;organismo edilizio ha subito in passato delle modifiche, lâ&#x20AC;&#x2122;ultima delle quali Ă¨ avvenuta al cambio di destinazione dâ&#x20AC;&#x2122;uso da abitazione a scuola. Oltre a una nuova disposizione interna degli spazi per adibirlo a scuola, alla costruzione dei nuovi volumi del corpo aggiunto a est e la trave rompitratta

nel

sotterraneo, Ă¨ stato applicato anche un nuovo strato dâ&#x20AC;&#x2122;intonaco direttamente su quello vecchio, un tirante ormai scoperto sopra lâ&#x20AC;&#x2122;entrata della torretta e un altro tirante applicato agli archi, in piĂš nel sottotetto alcune tavelle sono state sostituite con dei mattoni forati.

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Lo stato di degrado è riconducibile quasi esclusivamente al totale abbandono e all’incuria dell’edificio e buona parte è avvolto dalla vegetazione, il che rende impossibile la visitabilità di alcuni vani oppure impedisce l’apertura delle porte e delle finestre delle terrazze. Sia esternamente che internamente sono avvenuti dei distacchi d’intonaco e alcune infiltrazioni hanno degradato la struttura di alcuni solai. Anche la struttura verticale necessita di interventi in quanto sono presenti delle fratture sia sull’angolo a sud ovest sia tra la struttura ad archi e il resto dell’edificio.

2.4.

ϯϯ

^ƚĂƚŽ Ěŝ ĨĂƚƚŽ

ϯϰ

A01

Tav

Planimetria - Stato di fatto

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

Progetto

1 : 500

Scala

0.55 4.80 0.55 3.05

Deposito 21 18.87 m²

4.60

16.20

A07

B 0.55

0.65

A06

Deposito 20 29.16 m²

Locale impianti 19 15.28 m²

4.60 0.55

Piano seminterrato - Stato di fatto

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

0.65

10.75

13.85

0.65

12.10

A02

Deposito 18 32.82 m² 5.35

0.70

Progetto

0.65

7.14

4.60

2.67

0.65

0.70

Tav

0.81

2.65

0.85

11.99

1 : 100

Scala

0.60 4.75 0.65 4.40

16.20

A07

Aula 2 19.93 m²

0.10

Aula 3 34.34 m²

Servizi igienici 7 24.14 m²

Refettorio 6 50.31 m²

5.05 0.65 1.20

Piano terra - Stato di fatto

1 : 100

0.65

Elaborato

Scala

Recupero ex scuola elementare Muggia

0.65

0.10

6.30

A03

Tav

Cucina 5 21.14 m²

0.10

5.45

2.00

0.15

3.20

Progetto

Servizi igienici 22 4.36 m²

0.60

16.45

Aula 1 23.35 m²

4.75

0.65

0.35

0.65

2.65

3.05

5.40

4.20

0.10

0.65

1.00 0.35

1.41 0.10

2.00 0.60

5.35

0.15

0.15 0.15 0.15 0.15 0.10 0.15 0.80 0.80 0.85 0.85 0.85

0.30

0.65

4.45

0.65

A06 16.45

4.04

0.60 4.75

Aula 5 28.98 m²

0.60

Aula 6 26.60 m²

Locale insegnanti 11 15.97 m²

3.05 0.10

16.20

A07

B 6.45

0.65

Aula 4 34.51 m²

0.65

Piano 1 - Stato di fatto

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

6.10

Aula 7 53.98 m²

16.45

0.65

9.60

A04

Servizi igienici 23 10.42 m² 3.05

0.65

0.60

Progetto

0.65

5.60

4.75

5.35

0.10 1.05 0.10 1.00 0.10 1.00 0.10

0.60

Tav

0.65

6.10

0.65

A06 16.45

1 : 100

Scala

16.20

A07

Atrio 17 17.85 m²

0.65 6.35

17.80 0.10 4.65

A 4.35

4.35

0.40 3.55 0.40

A06

0.65

Piano 2 e Piano 3 - Stato di fatto

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

0.40

Camera 15 20.24 m² 5.45

0.65

0.35

3.55

Bagno 14 2.97 m² 0.65

4.30

Scala

1 : 100

17.80

A05

Tav

Camera 16 21.64 m²

Progetto

Cucina 13 15.20 m²

4.42

18.07

1.55

0.53

3.05

0.10

5.00

0.40

3.20

0.35

0.65

0.35

A 18.07

6.75

Piano Primo

75.0

Piano Terra

-225.0

Livello Terreno

Seminterrato

Tav

0.0

1 : 100 Sezione A-A - Stato di fatto

440.0

Elaborato

Secondo Piano

A06

812.0

Recupero ex scuola elementare Muggia

Scala Terzo Piano

Progetto

1104.0

75.0

Piano Terra

0.0

-225.0

Livello Terreno

Seminterrato

1 : 100 Sezione B-B - Stato di fatto

Piano Primo

Elaborato

440.0

A07

Secondo Piano

Tav

812.0

Recupero ex scuola elementare Muggia

Scala Terzo Piano

Progetto

1104.0

75.0

Piano Terra

0.0

-225.0

Livello Terreno

Seminterrato

1 : 100 prospetto nord - Stato di Fatto

Piano Primo

Elaborato

440.0

A08

Secondo Piano

Tav

812.0

Recupero ex scuola elementare Muggia

Scala Terzo Piano

Progetto

1104.0

0.0

440.0

Piano Primo

75.0

Piano Terra

prospetto sud - Stato di Fatto

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

Terzo Piano

A09

Secondo Piano

Tav

812.0

Progetto

1104.0

Livello Terreno

1 : 100

Scala

440.0

Piano Primo

75.0

Piano Terra

Seminterrato

1 : 100 A10

-225.0

Livello Terreno

Tav

0.0

prospetto est - Stato di Fatto

Secondo Piano

Elaborato

812.0

Recupero ex scuola elementare Muggia

Scala Terzo Piano

Progetto

1104.0

0.0

-225.0

440.0

Piano Primo

75.0

Piano Terra

Seminterrato

prospetto ovest - Stato di fatto

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

Terzo Piano

A11

Secondo Piano

Tav

812.0

Progetto

1104.0

Livello Terreno

1 : 100

Scala

75.0

Piano Terra

intonaco pietra intonaco

Dettaglio nodo copertura

cornice in pietra intonaco pietra intonaco

Dettaglio Finestra

Dettaglio nodo solaio interpiano

Dettaglio nodo fondazioni

Tav

intonaco pietra intonaco cotto calcestruzzo tavole legno travi in legno listelli legno intonaco

Livello Terreno

Progetto

0.0

1 : 20 Dettagli - stato di fatto

cotto calcestruzzo

Elaborato

cotto calcestruzzo tavole legno listelli legno intonaco

A12

pietra intonaco

Recupero ex scuola elementare Muggia

Scala coppi tavelle tavole legno

Stato di degrado Prospetto nord

problematica

causa

intervento

macchie di umiditĂ con distacchi di intonaco

umiditĂ dovuta a infiltrazioni e assorbimento di acqua superficiale

impermeabilizzazione piano terrazza, ripristino intonaco

catena in cattivo stato

scarsa manutenzione

sostituzione

parapetto rovinato

cattiva manutenzione

ripristino intonaco

vegetazione diffusa sulle superfici

cattiva manutenzione

rimozione

Pag. A

Pag.

Stato di degrado Prospetto sud

F C E

Pag.

Pag. 1 P

problematica

causa

intervento

cedimento strutturale

tiranti, ripristino intonaco, impermeabilizzazione tetto, iniezioni cementizie

fessurazione A B

cedimento strutturale

demolizione

macchie di umiditĂ e/o muffa

risalita capillare, spruzzi d'acqua, vegetazione vespaio, strato drenante tra muro e terreno circostante

distacco intonaco

umiditĂ dovuta ad assorbimento di acqua pioripristino intonaco vana

rottura parapetto entrata

vandalismo

fessurazione

ricostruzione

Stato di degrado Prospetto ovest

Pag.

Pag. C

problematica

causa

intervento

distacco intonaco

umidità dovuta ad assorbimento d’acqua piovana

ripristino intonaco

macchie di umidità e/o muffa

D risalita capillare, spruzzi d'acqua, vegetazione circostante vespaio, strato drenante tra muro e terreno

macchie di umidità e/o muffa

Inclinazione pensilina, assorbimento acqua

vespaio, strato drenante tra muro e terreno

tirante scoperto

corrosione e distacco intonaco

sostituzione tirante, ripristino intonaco

vegetazione diffusa sulle superfici

cattiva manutenzione

rimozione

fessurazione

cedimento strutturale

consolidamento con aumento superfice fondazione

Pag.

Pag. 1 A

Stato di degrado Prospetto est

Pag.

A C

Pag.

G F

Pag.

problematica

causa

intervento

distacco intonaco ed efflorescenze saline

risalita capillare e possibile perdita impianto sani- vespaio, strato drenante tra muro e terreno, ripritario stino intonaco

distacco intonaco ed efflorescenze saline

infiltrazioni

distacco intonaco

infiltrazioni dal tetto, assorbimento acqua piovana impermeabilizzazione tetto, ripristino intonaco

distacco intonaco

infiltrazioni dal tetto, possibile perdita impianto sanitario

impermeabilizzazione tetto, sostituzione impianto sanitario, ripristino intonaco

demolizione

fessurazione

cedimento strutturale

consolidamento con aumento superfice fondazione

fessurazione E

cedimento strutturale

demolizione

macchie di umiditĂ con distacchi di intona- umiditĂ dovuta a infiltrazioni e assorbimento di co acqua superficiale

impermeabilizzazione piano terrazza, ripristino intonaco

macchie di umiditĂ

demolizione

infiltrazioni dal tetto

Stato di degrado

A B

Seminterrato

problematica cedimento controsoffitto efflorescenze saline aggiunta trave in acciaio

Deposito

causa umiditĂ dovuta a infiltrazioni dall'esterno infiltrazioni dal piano della terrazza, umiditĂ dovuta a risalita capillare travi solaio in cattivo stato

intervento ripristino vespaio, impermeabilizzazione piano terrazza, ripristino intonaco sostituzione travi

Stato di degrado Piano terra Aula 1 P ED

problematica

causa

intervento

macchie di umiditĂ

infiltrazioni dall'esterno

demolizione

fessurazioni

cedimento strutturale

demolizione

pavimento e soffitto cedevoli

infiltrazioni dall'esterno

demolizione

Pag.65 F

Stato di degrado Piano terra Atrio aula 1

problematica macchie di umiditĂ

causa infiltrazioni dall'esterno

fessurazioni

cedimento strutturale

Pag.65 C

intervento demolizione

Pag.61 A B

Stato di degrado Piano terra Aula 2 e servizi igienici

problematica

causa

macchie di umiditĂ

infiltrazioni dall'esterno

controsoffitto cedevole

infiltrazioni dall'esterno

macchie di muffa

umiditĂ ambientale e di risalita capillare P vespaio

intervento

D E F D E F

demolizione

Stato di degrado Piano terra Servizi igienici B

problematica

causa

intervento

controsoffitto cedevole

infiltrazione dal piano superiore dovuta a rottura dellâ&#x20AC;&#x2122;impianto sanitario

sostituzione impianto

Pag.65 B

Stato di degrado Piano terra Entrata - corridoio C A

problematica

causa

intervento

fessurazione

assestamento parete divisoria

rimozione

macchie di umiditĂ

umiditĂ ambientale

sostituzione intonaco

macchie di muffa

infiltrazioni da piano superiore e dal tetto

impermeabilizzazione tetto

Stato di degrado Piano terra B

problematica macchie di muffa efflorescenze saline

Vano scale

causa umiditĂ dovuta a risalita capillare e per infiltrazioni esterne umiditĂ dovuta a risalita capillare

intervento vespaio, strato drenante tra muro e terreno, sostituzione vespaio, strato drenante tra muro e terreno, sostituzione

Pag63 D

Stato di degrado Piano terra Aula 3 e cucina C

problematica

causa

efflorescenze saline

umiditĂ dovuta a risalita capillare

macchie di umiditĂ

umiditĂ ambientale infiltrazioni da piano superiore e dal tetto

macchie di muffa

intervento vespaio, strato drenante tra muro e terreno, sostituzione sostituzione intonaco impermeabilizzazione tetto

Pag.61 G Pag.78 P2

Stato di degrado Piano terra P1

Refettorio

problematica

causa

intervento

macchie di muffa

umiditĂ ambientale

sostituzione intonaco

Stato di degrado Piano 1 C

Aula 4 e balcone

problematica fratture struttura parapetto terrazza

causa

intervento

scarsa manutenzione

sostituzione struttura

parapetto rovinato

cattiva manutenzione

ripristino intonaco

macchie di umiditĂ

infiltrazioni da piano superiore e dal tetto

impermeabilizzazione tetto

Pag.63 P

Stato di degrado

P B

Piano 1 Vano scale e Aula 7

problematica

causa

intervento

controsoffitto cedevole

umiditĂ ambientale

ripristino controsoffitto

infiltrazione dall'esterno, umiditĂ ambientale

impermeabilizzazione tetto, sostituzione intonaco esterno

macchie di umiditĂ

Pag.63 P

Stato di degrado P2

Piano 1

Aula 5 e aula 6

problematica

causa

intervento

macchie di muffa (P1)

infiltrazioni dal tetto

impermeabilizzazione tetto

controsoffitto cedevole (P1)

rottura impianto sanitario sostituzione impianto sanitario

controsoffitto cedevole (P2)

infiltrazioni dal tetto

ripristino controsoffitto, impermeabilizzazione tetto

Pag.79 C Pag.82 D

Pag.65 A

Pag.74 P1 78

Stato di degrado Piano 1

Servizi igienici

problematica

causa

intervento

controsoffitto cedevole

rottura impianto sanitario, umiditĂ ambientale

sostituzione impianto sanitario

finestra bagno divisa

costruzione muro divisorio bagni

demolizione muro divisorio

Pag.78 P1

Stato di degrado P1

Piano 2

Camere da letto

problematica

causa

intervento

macchie di umiditĂ

infiltrazione dal tetto

impermeabilizzazione tetto

macchie di muffa

infiltrazione dal lato esterno del muro

ripristino intonaco esterno

Stato di degrado

Piano 2

A B

problematica macchie di muffa

Vano scale, atrio, cucina e servizi igienici

causa

intervento ripristino intonaco, impermeabilizzazione infiltrazioni esterne, umiditĂ ambientale tetto

Stato di degrado

B D

Piano 2

Sottotetto

problematica

causa

intervento

forati al posto delle tavelle

interventi precedenti

sostituzione dei forati con tavelle

Pag.78 P1

Stato di degrado Piano 3 Torretta

problematica

causa

intervento

macchie di muffa, fessurazioni, con- infiltrazioni lato esterno muro, trosoffitto cedevole infiltrazioni dal tetto

sostituzione intonaco esterno, tiranti, impermeabilizzazione tetto

Intervento di recupero

3. INTERVENTO DI RECUPERO 3.1.

NUOVA DESTINAZIONE D’USO Il progetto è volto al recupero funzionale dell’edificio per poterne poi ricavare un

cenacolo per artisti. In base alla variante generale n°16 del P.R.G.C., la nuova destinazione d’uso dovrebbe essere una scuola alberghiera. Si è deciso di non seguire questa strada in quanto già negli spazi dell’Hotel San Rocco si tengono lezioni pratiche di scuola alberghiera e corsi di vario genere, sempre in ambito turistico alberghiero, in collaborazione con lo IAL di Trieste16. Inoltre da una prima valutazione gli spazi disponibili per questa attività risultano ristretti, specialmente se confrontati con altre realtà come quella di Aviano dove gli studenti soggiornano nella struttura stessa durante il periodo dei corsi. Ritornando al piano regolatore, evidenziamo gli obiettivi che si vogliono raggiungere:

“Il principale fine che il comune si pone è l’incremento del turismo in tutte le forme che il territorio muggesano consente e tende a incentivare, potenziare o creare servizi e le strutture a tal fine”.

In quest’ottica, si è deciso di riutilizzare l’ex scuola per incentivare un turismo di tipo artistico e ricavarne un cenacolo. Trovare un esempio di cenacolo come luogo di ritrovo di artisti da utilizzare come modello e da cui ricavare alcune spunti di riflessione non è cosa immediata sia per scarsità di fonti sia per il modesto numero di esempi. Conosciuto è il Cenacolo Michettiano: un luogo di incontro di uomini di cultura ricavato all'interno delle mura del convento di Santa Maria del Gesù a Francavilla al Mare in cui lavorare tranquillamente. Paola Sorge, nel volume “Sogno di una sera d’estate. D’Annunzio e il Cenacolo michettiano” ripercorre la storia di un sodalizio che legò per circa un decennio quattro grandi artisti abruzzesi: Gabriele D’Annunzio, Francesco Paolo Michetti, Francesco Paolo Tosti, Costantino Barbella. Negli anni ottanta del XIX secolo, un poeta, un pittore, un musicista e uno scultore legati tra loro da una comunione intima innegabile, vissero nell’antico convento francescano di Santa 16

Zubini F., Muggia: la cittadina di Muggia è passata attraverso due millenni di storia alquanto movimentata

Intervento di recupero

Maria del Gesù, un’esperienza che rimane unica nella storia dell’arte italiana moderna: quella del cenacolo artistico, nel quale scambiarsi idee, esperienze, tecniche dei loro mestieri17. Cercando di attualizzare tale esperienza e cercando anche uno spunto nella tesi di laurea “Un cenacolo per artisti nella villa Stavropulos a Trieste” di Leopoldo Grandi, si vuole creare un luogo in cui possano trovare alloggio gli artisti offrendogli anche la disponibilità di laboratori in cui esprimersi, confrontarsi e insegnare. Dovendo anche essere una struttura a servizio della comunità con uno scopo didattico (come da PRGC), si è previsto un’interfaccia tra il cittadino e lo stesso artista che trova spazio in un’area adibita a esposizioni e conferenze o di approfondimento, come potrebbe essere una piccola emeroteca.

3.2.

NORMATIVA DI RIFERIMENTO Oltre al PRGC si è fatto riferimento anche alle seguenti leggi e regolamenti: - regolamento edilizio, - “Linee guida per le attività del settore commerciale, artigianale, ricettivo

turistico alberghiero nell'allestimento dei locali e dotazione delle attrezzature”, - R.D. 30-12-1923 n 3267 (riordinamento e riforma della legislazione in materia di boschi e di terreni montani). - legge 1089/39 (Tutela delle cose d'interesse Artistico o Storico), - legge 13/89 (Disposizioni per favorire il superamento e l’eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici privati). - DM 236/89 (accessibilità, adattabilità e visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica), - D.M. n.569 del 20 maggio 1992 “Norme di sicurezza antincendio per gli edifici storici e artistici destinati a musei, gallerie, esposizioni e mostre”. - D.P.R. n.418 del 30 giugno 1995 “Norme di sicurezza antincendio per gli edifici di interesse storico-artistico destinati a biblioteche ed archivi”. - D.M. 10 marzo 1998 (Criteri generali di sicurezza antincendio e per la gestione dell'emergenza nei luoghi di lavoro). - D.M. 9 aprile 1994 (Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la costruzione e l'esercizio delle attività ricettive turistico – alberghiere). 17 Paola Sorge, “Sogno di una sera d'estate. D'Annunzio e il Cenacolo Michettiano”, Ianieri, 2004

Intervento di recupero

- D.M. 19 Agosto 1996 (Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione, costruzione ed esercizio dei locali di intrattenimento e di pubblico spettacolo.)

3.3.

DESCRIZIONE DEL PROGETTO In base al PRGC non è possibile aumentare i volumi dell’edificio e non è possibile

costruirne di nuovi, perciò è d’obbligo ricavare gli spazi tutti all’interno della costruzione attuale. Oltre a ciò si ritiene necessaria la demolizione del corpo aggiunto, sia della parte costruita in mattoni dopo il 1969 sia quella costruita in pietra dopo il 1932, in quanto altera la lettura dell’edificio e non si inserisce con armonia con lo stesso (uno dei muri s’interseca con una finestra in facciata). Le partizioni interne, esclusi i muri portanti, saranno modificate in base alle destinazioni degli ambienti: al piano terra si cercherà di lasciare il più possibile gli spazi sgombri da pareti divisorie per poter adattare lo spazio espositivo di volta in volta. Una parte di queste superfici verranno utilizzate anche per creare anche una piccola emeroteca, un piccolo ufficio-regia e dei servizi igienici. Inoltre lo spazio espositivo, quando le norme di sicurezza lo permettano si estenderà al vano scale. Il primo piano sarà adibito ad abitazione per gli artisti; mentre al secondo piano verranno ricavati dei laboratori. Le possibilità di divisione degli spazi del primo piano sono molteplici: si potrebbe progettare gli spazi in modo da dedicare più superficie a “luogo di aggregazione”, sacrificando quello riservato alla zona notte, oppure massimizzare lo spazio riservato alle camere perdendo una parte di zona comune, ma potendo ospitare un numero maggiore di artisti nello stesso periodo. Ragionando sull’utilizzo che se ne potrebbe fare, si prevede che alcuni artisti possano occupare le camere per lunghi periodi impedendo ad altri potenziali inquilini di poter usufruire dalla struttura. Risulta preferibile la soluzione con più camere da letto dal momento che l’edificio offre luoghi di aggregazione in altri spazi al di fuori della zona abitativa. Pensando alle necessità degli inquilini e della loro privacy si è preferito dotare ogni camera di servizi igienici anziché utilizzare una soluzione con bagni esterni alle camere stesse. Tenendo in considerazione l’accessibilità della struttura, è stata prevista una camera con servizi igienici per disabili. Un ulteriore bagno è stato ricavato negli spazi comuni nel caso ci siano ospiti ed è stato pensato per essere utilizzato anche come lavanderia.

Intervento di recupero

Il terzo piano, appartenente solo alla torretta, verrà utilizzato come vano accessorio, lasciando inalterata la larghezza delle scale, o come vano abitabile ad uso privato, nel caso in cui la larghezza delle scale venisse portata a 80 cm (da regolamento edilizio: “Le rampe delle scale ad uso privato di collegamento di vani abitabili, che non costituiscano parti comuni, devono avere una larghezza minima di cm. 80, mentre quelle di collegamento con vani accessori ovvero di secondo accesso ai locali abitabili cm. 60.”). Benché sia molto ristretto, si vorrebbe utilizzare anche questo spazio sia per la meritevole vista sulla zona su cui sorgeva il cantiere San Rocco, sia perché rappresenta uno spazio isolato dal resto dell’edificio pur trovandosi al suo interno.

Fig 3.2 Vista dalla finestra posta a nord al terzo piano (torretta)

Nel seminterrato, essendoci due zone distinte, verranno ricavati una zona ristoro e una zona riservata agli impianti e un piccolo deposito. Per quanto riguarda l’area circostante e il parco, si cercherà, ove possibile, di riportarla a una situazione iniziale in cui il muro di recinzione all’entrata e il cancello non esistevano, rendendolo permeabile dall’esterno e utilizzabile dalla comunità. Inoltre lo spazio antistante le entrate principali verrà recuperato e ripensato come una piazza utilizzabile per installazioni temporanee di opere d’arte. L’alberatura ad alto fusto che si trova a sud della zona interessata verrà completamente conservata, mentre nella parte più bassa del lotto si procederà a un taglio di sgombero delle essenze meno pregiate e non autoctone per permettere una maggiore crescita delle piante rimanenti e garantire la stabilità del soprassuolo. Ove necessario, si procederà alla piantumazione di nuovi alberi. Le soste per i veicoli saranno localizzate nella parte più a nord del lotto, una zona in piano che è tutt’ora utilizzata come parcheggio. Verrà ripristinata anche la via di comunicazione che collegava questa zona con quella dell’edificio.

Intervento di recupero

Come si può notare dalle tavole nelle pagine seguenti, gli assi dell’edificio sono praticamente allineati ai punti cardinali e il lato che si affaccia sul golfo, quello con una visuale più interessante, è posto a nord. In base a questo orientamento, sarebbe logico disporre la zona notte del primo piano proprio su questo lato. Al contrario, facendo una considerazione sulla vista e sulla vivibilità dell’edificio, è preferibile disporre la zona giorno a nord e la zona notte a sud, perciò nello studio degli spazi si seguirà quest’ultima considerazione.

Intervento di recupero

Scala 19:55

12:00

04:18

21 giugno

N 04:18

21 giugno

Progetto

19:55

Solstizio estate

Elaborato

Recupero ex scuola elementare Muggia

18:00

Tav

19:55

N 04:18

21 giugno

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