BIKER /MECÁNICO
MIYAGI ARTISTA /MECÁNICO
HELSINKI ARTISTA /MENSAJERO
DEEMAXI
FIXEDGEAR x CULTURE Nightrider Magazine. Digital única en homenaje a Thrasher Magazine. Julio 2020
T H I N K S U R V
A B O U T I V E .
En este número entrevistamos a aquellas personas que FUERON Y SON muy importantes en EL CRECIMIENTO de Nightrider, por eso mismo agradecemos a cada uno de ellos dandoles este espacio. TAMBIEN QUEREMOS MENCIONAR Y NO OLVIDARNOS DE TODAS LAS PERSONAS QUE NOS AYUDAN DIA A DIA PARA QUE ESTO SEA POSIBLE.
SUMARIO.
MIYAGI
BIKER / MECÁNICO / FOTÓGRAFO
HELSINKI ARTISTA / MECÁNICO
DEEMAXI ARTISTA / MENSAJERO
Nightrider Magazine. Digital única en homenaje a Thrasher Magazine. Nightrider® Clothing Argentina. www.nightrider.com.ar
MIYAGI BIKER/ MECÁNICO/ FOTÓGRAFO.
Uno de los culpables de INTRODUCIRNOS en la crew del fixed gear, su aporte fue fundamental en el nacimiento de Nightrider. Hace 7 años tiene un taller de armado de bicicletas urbanas DE PIÑON FIJO, Midori Bicicletas. Conocido por todo el ambiente del fijo, es uno de los talleres de armado custom más prestigiosos del país.
“el bmx (flatland) me dio, a la hora se subirme a una fixed, cierta conexión inmediata y entender esta nueva forma de pedalear.” NR: ¿Cómo fue tu paso del bmx al fixed gear? No siento que hubo un traspaso entre ambas, el bmx siempre fue algo mas técnico e independiente al camino del fixed gear. Este último lo encontre como una nueva modalidad en la manera de trasladarme, yo venia usando una tipo inglesa 28, pero una cosa no reemplazo a la otra. Siguen vigentes ambas en mi vida. Si debo decir que el bmx (flatland) me dio, a la hora se subirme a una fixed, cierta conexión inmediata y entender esta nueva forma de pedalear de manera inmediata. Algo que vi en muchos clientes que vienen del skate. Creo que el hecho de conocer tanto tu cuerpo y el equilibrio te otorga cierta habilidad - sensibilidad y en consecuencia en poco tiempo ya comprendas como “funciona” todo esto. Salvo nacho “yendo” jajaja.
NR: ¿En que etapa crees q está la cultura del fijo en Argentina? Creo que va mutando de diferentes maneras. Yo me inicie en esto en la segunda generación de los “fixed” en Argentina, cuando era andar en la calle y el furor... correr los alleycats. Hoy tenes un poco de eso pero también otro grupo que evolucionaron a entrenar y a competir. Con esto de evolucion no descalifico al que anda en la calle, simplemente que los criteriums y carreras más formales dentro del fixed gear incentivaron a entrenar y llevar el fijo a otros niveles, no profesionales pero si más a una rutina de entrenamiento disciplinada e incluso una alimentación mas pensada. NR: ¿Porqué el fixed gear es distinto al resto? Hay una impronta muy personal en esto, el público que escapa de lo masivo encuentra en esto del fixed
una manera de armar una bicicleta a tu gusto, con la elección del cuadro y cada uno de los componentes. Eso en consecuencia provoca que te interiorices más en el tema y ocurra una suerte de “fanatismo” ya más profunda de toda esta idiosincrasia propia del fijo y que inevitablemente en muchos casos termines consumiendo indumentaria, mochilas, accesorios, todo lo relacionado a el. Si bien somos muchos, somos la minoría dentro de todo lo que ofrece el mercado de bicicletas. Creo que esa es una de las razones por las cuales, al menos en Argentina, las grandes marcas nunca tuvieron gran éxito en establecer bicicletas fixed de linea en el público consumidor. Y mas de uno, termino yendo a un taller que se dedica solo a esto porque su primera fixie la compró en un supermercado con 48-16 jajaja.
NR: ¿Qué proyectos tenes con el taller a futuro, que te motiva innovar cada año? Siempre busco el cambio constante, me inquieta mantener la misma estética y formula tanto del producto como así también la comunicación durante mucho tiempo. Si bien hay como una carta de presentación de “bicicletas armadas como vos queres” yo ya tengo cierta línea estética, para mi es importante poder organizar las ideas de los clientes e intentar de algún modo hacer algo diferente. La unica forma es estar incorporando nuevas herramientas, desde un ploter hasta una placa a encargar una ilustración o un render de los gatos o mirar pececitos para encontrar patrones de color. Si bien muchos armamos bicicletas siempre busco generar una línea diferente y para hacerlo tenes que
“el pÚblico que escapa de lo masivo encuentra en esto del fixed una manera de armar una bicicleta a Su gusto, con la eleccion del cuadro y cada uno de los componentes.“
“Es inevitable querer regalarle una experiencia a alguien, y si esa persona suma ese habito en su vida... mejor. Es algo que de algun modo le obsequiaste y que probablemente a futuro, si le encanta, se lo contagie a alguien. Para mi esa es la razon, regalar sensaciones que le hagan bien a otro.�
estar sumando herramientas que no necesariamente son para ajustar tornillos. Respecto al crecimiento nunca me interesó armar mil bicis por mes y abarcar más mercado, la verdad que siempre mi enfoque fue en el producto y no en la cantidad. Se que podria comprar 20 cuadros de serie, armar las bicis todas iguales pero de diferente color pero dejaría de ser lo que es Midori. El dinero va y viene, las bicis en cambio... llegaron para quedarse. Por otro lado el hecho de andar en fijo y consumir todo lo relacionado me provoca mucho estímulo de querer transmitir y proponer algo nuevo. Es decir, no invente la milanesa completa pero no por eso voy usar lechuga, tomate y demás. Si le puedo poner kimchi y que sea rica... mejor.
INSTAGRAM @midori_bicicletas
NR: Vemos que sos de integrar a clientes y gente que no es del palo, meterlo en la movida del fijo cosa que no muchos hacen. ¿Porque lo haces? Creo que solo es una consecuencia de lo que a uno le gusta. Yo anduve en bmx desde los 14 años y tengo el recuerdo de taladrarle la cabeza a compañeros de banco para que se armen una bici porque sentía que era lo mejor que hay. Es como el Ramen, a mi me gusta tanto que necesito compartir esa experiencia. Es inevitable querer regalarle una experiencia a alguien, y si esa persona suma ese hábito en su vida... mejor. Es algo que de algún modo le obsequiaste y que probablemente a futuro, si le encanta, se lo contagie a alguien. Para mi esa es la razón, regalar sensaciones que le hagan bien a otro.
G O L D S
F E B - 2 0 1 8
8
P R I N T ( B SAS )
S O
O N
WATERPROOF BACKPACK NIGHTRIDER. STORE www.nightrider.com.ar
HELSINKI ARTISTA/ MECÁNICO.
fue uno de los fundadores de Nightrider, nos acompañó desde el comienzo y crecimiento de la marca. Fue uno de los artistas que participó en el arte y diseño de las primeras prendas. Actualmente tiene un taller de armado de bicicletas custom urbanas en el centro de CABA, Elin Bicicletas. En sus proyectos suma arte+ciclismo.
NR: Hace poco abriste tu propio taller, contanos un poco de tu proyecto. Elin nació en el taller de un amigo (Midori Bicicletas) que me enseñó todo de este oficio. Al principio apuntaba sólo a bicis de paseo pero ahora mutó más al terreno de las bicis singlespeed urbanas. Bicicletas pensadas para moverte por la ciudad y con componentes confiables para el uso diario. NR: ¿Cómo articulas tu parte artística con las bicicletas?¿Porque Elin es distinto a las demás? En marzo de 2020 pude dar el paso de mudarme a un espacio propio. La idea es que no sólo sea un taller de
bicis sino también un espacio donde pueda mostrar un poco de mi otra pasión que es la ilustración y llenar las paredes de obras de gente que admiro. Esta parte está un poco demorada porque la pandemia hizo que todo se maneje de manera mucho más virtual y no circule gente por el taller pero ya estoy preparando varias cosas para cuando todo pueda volver a la normalidad. No sé si mi marca es distinta a las demás, pero lo que sí me pone contento es que la gente de a poco vaya dándose cuenta de que encaro cada bicicleta como un proyecto especial tratando de combinar todo para que lo funcional y lo estético vayan de la mano.
“cada bicicleta ES un proyecto especial tratO de combinar todo para que lo funcional y lo estético vayan de la mano.” NR: Contanos sobre xhelsinkix. Helsinki (o xhelsinkix en Instagram) es un alter ego para mostrar algunas cosas de ilustración y fanzines que voy haciendo. En principio era un proyecto más grande que incluía indumentaria hasta que me di cuenta de que manejar dos emprendimientos con la misma energía a la vez es casi imposible y decidí relajarlo un poco. Además soy muy colgado con las redes así que cada tanto subo algo pero la mayoría de los dibujos están en mi compu o en algún cajón por ahí guardados. Como te contaba antes, la idea es que en el taller de Elin en algún momento también haya un espacio para exhibir esos trabajos, vender algunos prints, fanzines, stickers, etc.
INSTAGRAM @elinbicicletas @xhelsinkix
“Ser muy observador es lo que me llena de imágenes todo el tiempo, especialmente en una ciudad bastante caótica como Buenos Aires”. NR: ¿En que artistas te inspiras o seguis? La inspiración creo que viene de todo el mundo visual que tengo en la cabeza desde chico. Historietas, libros de pintura, dibujos animados y videojuegos de los 80 y 90, Tv basura y cine clase Z. Ser muy observador es lo que me llena de imágenes todo el tiempo, especialmente en una ciudad bastante caótica como Buenos Aires. Muchas veces esas imágenes quedan ahí guardadas
y otras salen al papel o algún otro formato. Hasta el objeto más simple puede ser atractivo visualmente y contar una historia. Hay miles de artistas interesantes pero son tantos que es imposible seguir a todos. Algunos de Argentina que admiro: Santiago Paredes, Andrés Yeah, Emmanuel Alfonso, Hermanos Kutter, El Murre, Julia Jurado, China, Kazwes, Yanina Mendoza, entre otros ¡Es importante apoyar a los artistas locales!
L I K E
A
W O L F .
CYCLING CAPS NIGHTRIDER. STORE www.nightrider.com.ar
DEE MAXI ARTISTA/ MENSAJERO.
Trabaja hace VARIOS años como mensajero en CABA. Maxi nos aportó mucho conocimiento en tendencia, nos dio una mano enorme desde el comienzo con ideas, críticas y difusión de la marca. Además de prestarse para hacer fotos y lanzamiento de campañas. Hoy en día compite en los circuitos de Lanús, Lomas en categorías de piñón fijo y libre.
El tÉrmino messlife viene de la fusión de palabras en ingles “bikemessenger”’ que significa bicimensajero y la palabra life que significa vida, al español sería “vida de mensajero”.
NR: ¿Qué te motivó a trabajar de mensajero? Al año de haberme armado mi primera “fixie” o bicicleta de piñón fijo quede desempleado, coincidía que en ese momento lo unico que queria hacer era andar en bicicleta el mayor tiempo posible así que esta situación me hizo replantearme la idea de salir a hacer bicimensajeria. Si bien tenía una corazonada de que no iba ser como en los videos que solemos ver de los bicimensajeros en otras partes del mundo ya que Buenos Aires siempre suele tener sus propias manías y códigos. NR: ¿Qué es el término messlife? El término messlife viene de la fusión de palabras en ingles “bikemessenger”’ que significa bicimensajero y
la palabra life que significa vida, al español seria “vida de mensajero”. Que es una palabra que comúnmente se usan en las redes sociales para de alguna forma definirse como que está haciendo este tipo de actividad o simplemente está andando por la calle con esta perspectiva de vida por así decirlo. NR: ¿Cómo te metiste de lleno en el ciclismo, hace unos años empezaste a entrenar y a competir? Bueno personalmente siempre fui una persona bastante de llevar al extremo a las cosas que le pongo voluntad (jaja) y con esto me refiero a que no solo me podia quedar con la idea de andar en bici por la calle y ya, necesitaba experimentar otros campos que la bici me ofrecía.
Creo que el piñón fijo para muchos es la llave de una puerta a la que jamás pensaron que se iban a terminar involucrando tanto debido a que mientras mas te metes en el tema más te engancha. Esto hizo que pasara de mi bicicleta fixie de acero a una de aluminio de pista más acorde para entrenar y lo mismo con la vestimenta. Debo admitir que al comienzo el usar calzas da un poco de “verguenza” pero despues cuando ya esta super metido te das cuenta que no tiene sentido tenerla. NR: ¿Qué te fijas para elegir tal marca de bicicleta? Siempre intento fijarme en las marcas que tengan trayectoria en este caso en el ciclismo. Porque de alguna forma me da más confianza el producto final, ojo con esto no quiero decir que las otras marcas que fueron saliendo a partir del boom del fijo sean malas. Pero siempre esta bueno informarse,
comparar para que al final del dia saber bien en que estas gastando tu dinero, seamos honestos estos juguetes no son para nada económicos. NR: ¿Cómo ves la movida del fijo hoy y en qué etapa está? Pienso que hoy en día la movida del fijo está en una etapa de constante evolución a tal punto que ya son muchísimos los chicos quienes ya han pasado por su primera fija y están involucrandose más en el deporte adquiriendo otras bicicletas como de ruta etc. Pero por otro lado también están los que son fieles al movimiento y solo buscan el placer en compartir , juntarse y pasar el rato. Personalmente las 2 estan super bien y creo que si todo sigue a este ritmo y la economía lo permite (jaja) en algún momento vamos a lograr a ser una comunidad tan grande como las que hay en otras partes del mundo.
Ph: Gustavo Marinkovich
“personalmente siempre fui una persona bastante de llevar al extremo a las cosas que le pongo voluntad.�
“me gusta informarme de los estilos que más demanda están teniendo tanto como “streetwear” y algo mas formal o “casual” e intentar encontrar un equilibrio entre las dos para así “tener” un estilo particular”. NR: ¿Sos seguidor consumidor del streetwear o ropa casual, que representa esta cultura? Para simplificar soy una persona que le gusta la ropa, le gusta verse bien y sobre todas las cosas sentirse bien y quizás esto hace que le ponga mucho mas atencion a mi vestimenta a la hora de hacer cualquier tipo de actividad. En mis tiempos libres me gusta informarme de los estilos que más demanda están teniendo tanto como “streetwear” y algo mas formal o “casual” e intentar encontrar un equilibrio entre las dos para así “tener” un estilo particular y poder llevarlo a cabo con la bici porque muchas veces hay ciertas prendas que no son muy funcionales para pedalear (jaja).
INSTAGRAM @dd.maxi
JERSEY TAGRIDE NIGHTRIDER. STORE www.nightrider.com.ar
N I G H T
2 0 1 6 - PR
R I D E R
PR E S E NT
REFLECTIVE WINDJACKET NIGHTRIDER. STORE www.nightrider.com.ar
N I G H T
DI C - 2 0 1 6
T R I D E
6
( B SAS )
TSHIRT NIGHTRIDER ONFIRE. STORE www.nightrider.com.ar