Приводы
Силовая электроника, № 3’2020
Определение и поддержание оптимального скольжения при частотно-токовом способе управления асинхронным трехфазным двигателем В статье [1] рассмотрен частотно токовый способ управления асинхронным двигателем, обеспечивающий получение максимального вращающего момента при данном токе статора за счет поддержания оптимального абсолютного скольжения. Этим достигается максимальное быстродействие в переходных режимах. В стационарном режиме преимущественным становится абсолютное скольжение, обеспечивающее минимум потребляемой двигателем мощности. В статье определено его значение. Оба оптимальных скольжения зависят от параметров двигателя, изменяющихся в процессе эксплуатации и обычно недоступных для непосредственного измерения. Предлагается определять и поддерживать скольжение, наилучшее по потребляемой мощности, с помощью поисковой системы экстремального управления, описанной в статье. При экспериментальном подтверждении пропорциональности обоих оптимальных скольжений можно легко определять значение скольжения, предпочтительного по вращающему моменту.
Анатолий Коршунов
Введение Упомянутый в заголовке способ управления асинхронным двигателем (АД) основан на поддержании оптимальной частоты токов ротора (оптимального абсолютного скольжения vОРТ), соответствующей максимальному электромагнитному моменту ротора, и управлении величиной момента путем регулирования токов статора [1]. На рис. 1 представлена функциональная схема замкнутой нереверсивной системы регулирования частоты вращения АД, управляемого токами статора. Схема отличается от традиционных схем привязкой частоты токов статора ω к частоте вра-
щения ротора АД Ω. Схема относится к случаю одной пары полюсов АД и возможности рекуперативного торможения. В зависимости от знака отклонения частоты вращения АД Ω от заданного ее значения Ω З (ΔΩ = Ω З – Ω) частота токов статора увеличивается или уменьшается на частоту токов ротора, соответствующую экстремальному значению электромагнитного момента АД Mr. Таким образом:
(1)
Рис. 1. Функциональная схема системы регулирования частоты вращения АД, управляемого токами статора
www.power e.ru
65
