CRITICA 5.- 21-10-21 by JONATHAN JOEL GUILLEN BARTOLO

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INVESTIGACIÓN Y PROPUESTA A LA PROBLEMÁTICA URBANA DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE Universidad César Vallejo - Chimbote Arquitectura y Equipamiento Metropolitano DOCENTE: Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña

Universidad Cesar Vallejo

2021 - CICLO VI

ga Plaza

AUTORES AUTORES

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Bomberos

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PALACIOS QUESQUEN Jennifer Alisson jpalaciosqu11@ucvvirtual.edu.pe

RODAS SOTOMAYOR Yanela Gloria yrodass@ucvvitual.edu.pe

PLASENCIA CHILET María Stefany mplasenciachi@ucvvirtual.edu.pe

GUILLEN BARTOLO Jonathan Joel jguillenb@ucvvirtual.edu.pe

ENRIQUEZ ARROYO Roy Jostin joz.enriqueza@gmail.com Rea

l Plaza

Experiencias Urbanas

CONTENIDO 1.1. Conceptos Generales sobre Equipamiento Urbano Metropolitano 1.2. La Planificación Urbana Tipos de Planes 1.3. Tipos de Equipamientos Urbanos 1.4. La Infraestructura Urbana

2.1. Análisis de la Estructura de Población Actual 2.2. Análisis de la Proyección de Población Futura a Corto, Mediano y Largo Plazo 2.3. Análisis de la Demanda y Oferta Habitacional 2.4. Análisis de la Estructura Económica Productiva 2.5. Análisis del Equipamiento, Infraestructura y Servicios Urbanos 2.6. Análisis del Uso Actual del Suelo 2.7. Análisis de las Tendencias de Crecimiento Urbano

3.1. Antecedentes del Proceso de Crecimiento Urbano 3.2. Causas y Efectos del Proceso de Urbanización

4.1. Sistema Vial y Conectividad 4.2. Flujos Urbanos 4.3. Accesibilidad Urbana

5.1. Análisis de los Espacios Públicos Existentes por sector 5.2. Análisis de las Actividades que se desarrollan en los Espacios Públicos 5.3. Análisis del Mobiliario Urbano Existente 5.4. Análisis de la Vegetación existente

6.1. Plano de Equipamentos Urbanos por Sectores 6.2. - Características Edilícias de los Equipamentos Predominantes 6.3. Testimonios de la Población - FOTOVOZ

PRESENTACIÓN

7.1. Topografía 7.2. Ecosistemas Naturales 7.3. Características Ambientales 7.4. Mapa de Riesgos

En la actualidad, la problemática que se presenta en los equipamientos urbanos de las ciudades es la falta de planificación, causando problemas en el transporte, carencia de equipamientos necesarios para el desarrollo colectivo y la contaminación ambiental que presentan. En este contexto, la mala planificación ha cambiado el entorno urbano, por tal motivo, se ha realizado una extensa y significativa investigación en equipo, obteniendo como resultado informar y proponer ideas que solucionen la problemática actual de los equipamientos urbanos diseñando no solo espacios públicos proyectados para diversas actividades, sino espacios que proporcionen a la población un bienestar social, una mejor calidad de vida y apoyo en las actividades económicas, sociales, culturales y recreativas, satisfaciendo las necesidades de los pobladores en la ciudad de Chimbote. Este estudio fue llevado a cabo por un grupo de estudiantes del curso de Arquitectura y Equipamiento Metropolitano, destinado al sexto ciclo de la carrera profesional de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad César Vallejo de la sede Chimbote, con la guía del Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña. Nuestro objetivo es compartir el diagnóstico y las propuestas realizadas frente a la problemática hallada; asimismo, servir de base para investigaciones futuras como fuente de información. Debido a la pandemia, la edición de este proyecto de investigación se concretó de manera virtual y el trabajo de campo con todos los protocolos de bioseguridad.

Atentamente, Los autores

EQU M a

UIPAMIENTOS URBANOS r c o

C o n c e p t u a l

N o r m a t i v o

EQUIPAMIENTO URBANO G E N E R A L E S Según el RATDUS, un equipamiento urbano es el conjunto de edificaciones y espacios públicos que se utilizan para prestar servicios públicos a la población, proporcionando bienestar social y apoyo en las actividades económicas.

Para los autores, se entiende como equipamiento urbano, un espacio que brinda un servicio público a los ciudadanos, y que además cuenta con ambientes para la realización de actividades.

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MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

C O N C E P T O S

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Por otro lado, en nuestra opinión, un equipamiento urbano es metropolitano cuando abastece un área metropolitana, es decir, que su radio de influencia corresponde a una metrópoli, y de igual manera cumple con los parámetros urbanísticos.

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o n nt e e i Bi im ec r C l cia o S es dad i v i Act omía Econ

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

1.1

METROPOLITANO

F u n c ió n Inte res es

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Col So Pl

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Agustín Hernández

Son espacios con doble función, que aportan en el fortalecimiento de la colectividad, propiciando el encuentro y el sentido de pertenencia.

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CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

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CAPÍTULO 6

URBANO

Fuente: RATDUS

Guillermo Cortés

Un equipamiento urbano llega a ser metropolitano cuando se desarrollan en áreas destinadas para el crecimiento urbano, de acuerdo a los intereses urbanísticos de una metrópoli.

PLANES DE DESARROLLO

1.2

T I P O L O G Í A

PAT

Vía de Articulación Regional

Esquema de Ordenamiento Urbano

Plan Específico

PDU

Planeamiento Integral

PDM

Límite provincial

Plan de Desarrollo Metropolitano

Área urbana Área de expansión urbana

Ámbito poblacional de los planes urbanos < 5,001 hab. <

PDU

< 500,000 hab. <

PDM

Delimitación del Ámbito de intervención de los Planes Urbanos

Fuente: RATDUS

CAPÍTULO 6

Controla la gestión territorial y desarrollo urbano de las áreas metropolitanas. Vigencia de 20 años.

CAPÍTULO 5

Se aplica en predios rústicos cuando: Área no colinda con zona habilitada, Independencia de un predio rústico, Área desarrollada por etapas. Vigencia de 10 años.

Plan de Desarrollo Urbano

Orienta el desarrollo urbano de ciudades mayores, intermedias y menores. Vigencia de 10 años.

CAPÍTULO 4

Aplicación en sectores urbanos que: Califiquen como Centros Históricos, Constituyan espacios de conservación, Constituyan espacios que generen posible rentabilidad. Vigencia de 10 años.

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Promueve y orienta el desarrollo urbano de las villas y/o centros poblados rurales de un subsistema. Se elabora en concordancia con el PAT y/o el PDM. Vigencia de 10 años.

CAPÍTULO 1

Orienta y regula la gestión territorial y desarrollo de las áreas urbanas y rurales a nivel regional. Vigencia de 20 años.

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

Plan de Acondicionamient o Territorial

EQUIPAMIENTOS URBANOS

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

T I P O L O G Í A MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

CAPÍTULO 1

1.3

EQUIPAMIENTO URBANO

Plaza Mayor

El concepto equipamiento urbano está referido al grupo de construcciones y espacios, predominantemente de uso público, en los cuales se hacen ocupaciones complementarias a las de habitación y trabajo o en las que se otorgan a la población servicios de confort social y de apoyo a las ocupaciones económicas. Se deben establecer estándares mínimos para ciudades de menores poblaciones o conglomerados rurales.

Hotel Chimu

TIPOLOGÍA Administració n

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Educación

Plaza Miguel Grau Salud

Recreación

Seguridad

Cultura

CAPÍTULO 6

Comercio

Otros Usos

Fuente: PDU Chimbote

Chimbote

Plaza Armas -

Nvo.

1.3

SALUD Se definen procesos que buscan lograr optimizar la organización de servicios de salud.

CULTURA Busca las actividades que preservan, transmiten y conservan el conocimiento y la difusión de cultura.

CAPÍTULO 2

El Ministerio de Educación busca elevar el rendimiento académico y reducir la brecha de desigualdad entre zonas.

CAPÍTULO 1

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

EDUCACIÓN

CAPÍTULO 3

RECREACIÓN

ADMINISTRATIVO

SEGURIDAD

Brinda atención a los ciudadanos que realicen trámites y procedimientos.

Busca proteger el libre ejercicio de derechos y libertades de las personas.

COMERCIO

CAPÍTULO 5

Son instalaciones básicas y existen en todos los asentamientos.

CAPÍTULO 4

Se realizan acciones planificadas para personas de forma individual o grupal.

CAPÍTULO 6

LA INFRAESTRUCTURA URBANA

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

C A R A C T E R I Z A C I Ó N MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

CAPÍTULO 1

1.4

N INFRAESTRUCTURA URBANA

Por lo general, son obras públicas abastecidas por el estado y tienen un costo elevado, sin embargo a partir de la década de los 80, se otorgó la oportunidad de inversión privada con ciertas condiciones como la accesibilidad y la calidad en la ejecución. La importancia de tener buenas infraestructuras urbanas genera mejor circulación, seguridad ciudadana, abastecimiento de servicios, disposición de residuos sólidos y protección a riesgos naturales.

Infraestructura Energética Redes de agua potable Redes de desagüe

CAPÍTULO 5

INFRAESTRUCTURA DEL SERVICIO DE ENERGÍA Sobre la Infraestructura de energía, el ente que se encarga del manejo es el Ministerio de energía y minas, quien registra la venta de energía a las principales ciudades y monitoreando la red de abastecimiento y la calidad con la que llega a cada zona.

La Infraestructura Urbana vienen a ser esos elementos que proveen de servicios básicos y brindan el apoyo a las personas en sus actividades urbanas.

Infraestructura Hidráulica

CAPÍTULO 6

G E N E R A L

INFRAESTRUCTURA PARA LA DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS Se tiene que tener la población de cada lugar para obtener el promedio de la cantidad de residuos que se genera por persona, además es importante mencionar que hay ciudades que hace más de una década ya han tomado medidas como el aprovechamiento y reciclaje de los residuos sólidos.

Redes de electricidad

Infraestructura de Telecomunicaciones Redes de telefonía fija Redes de televisión de señal cerrada Telefonía celular

INFRAESTRUCTURA DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DESAGÜE

Infraestructura de Transporte Terrestre Marítimo Aéreo Fuente: SISNE

Sobre la Infraestructura de agua y desagüe, se toma en cuenta la normativa, sin embargo nuestro país carece de indicadores que manejen como administrarlo, por eso se tomaron en cuenta algunos parámetros en ciertas ciudades representativas.

INFRAESTRUCTURA

La información que se de comunicación se o se supo la disponibi ciudad gracias al r locutores telefónicos y

Análisis de sus Características

1.4 INFRAESTRUCTURA DE RESIDUOS CAPÍTULO 1

tiene sobre los servicios btuvo del censo, donde lidad que posee cada ápido crecimiento de cabinas de Internet.

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

Sobre la I. de residuos sólidos se presenta una buena iniciativa de tener los datos de población y saber qué cantidad de residuo produce al día una persona en una determinada ciudad, sin embargo se tiene que tener en cuenta otros factores para no dejar el plan a medias.

DE COMUNICACIONES

INFRAESTRUCTURA ELÉCTRICA

INFRAESTRUCTURA VIAL

22%

19%

58.8%

INFRAESTRUCTURA DE AGUA POTABLE Y DESAGÜE Al no tener indicadores, se buscó la manera de brindar 7 parámetros para determinar la caracterización de los servicios. Lamentablemente a pesar de las medidas tomadas no se llega a abastecer de este servicio básico a una gran parte de la población.

Red vial Nacional

Red vial Departamental

Fuente: IIRSA.- Banco Mundial

Red vecinal

La información recaudada (INEI) ayuda a la generación de propuestas, sabiendo cuáles son las ciudades con mayor crecimiento de servicios de comunicación para poder brindar infraestructuras más diversas como la de telefonía fija y móvil e Internet en pueblos más alejados.

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA VIAL Se menciona que solo algunas zonas poseen pavimentación y que la gran mayoría aún carece de estos servicios, mas aún las que son alejados a la ciudades centrales. El MTC tiene una iniciativa estancada que aún falta ponerse en marcha.

CAPÍTULO 6

El MTC es el encargado de todo el manejo, diseño y ejecución de la promoción y desarrollo de materia de Transportes dirigido hacia los servicios públicos. Se toman en cuenta el transporte Aéreo, transporte Ferroviario, transporte Marítimo y transporte Terrestre.

Se sabe que MTC se encarga del servicio de transporte, sin embargo hay Sis. de transporte que han quedado en el olvido que podrían brindarle un mayor beneficio al usuario, además en Chimbote donde resalta su terminal terrestre falta intervención por el mal estado en que se encuentra.

CAPÍTULO 5

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

CAPÍTULO 4

INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES

CAPÍTULO 3

Sobre la infraestructura vial, solo las vías pavimentadas son de 2 carriles y las que se encuentran al ingreso de las grandes ciudades. Adicional se menciona la clasificación de vías, tipos de recorridos, tránsito rápido y ciclo vías.

CAPÍTULO 2

El manejo que da el Ministerio de Energía y Minas nos parece correcta la manera en que se analiza la venta y lo que se genera de cada ciudad, desde la más pequeña hasta las mas predominantes, tener esa información es un punto de partida para generar gratas propuestas.

PLAN D

Análisis de

DE DESARROLLO URBANO

el PDU Chimbote - Nvo. Chimbote 2020-2030

ANÁLISIS POBLACIONAL ANÁLISIS POBLACIONAL

Según el INEI, la estructura de la población de la ciudad de Chimbote, se representa en cuanto a su población por sectores, composición por género y grupo etario, distribución espacial de la población y densidad poblacional a nivel de manzanas.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 1

A C T U A L

CAPÍTULO 2

P O B L A C I Ó N

ANÁLISIS DEL PDU

Se divide en la estructura poblacional actual (año base) y la estructura poblacional proyectada aplicando la tasa de crecimiento, en base al análisis del crecimiento de la población.

Porcentajes de Alcance

2.1

MUJERES

51.48%

HOMBRES

48.52% POBLACIÓN JOVEN

69.94%

La proyección de población prevé un crecimiento de 45, 183 habitantes adicional a 2030.

POBLACIÓN ACTUAL La población del año base del ámbito de intervención, fue proyectada a nivel de sectores a partir de la población del Censo 2017, donde se observa que en el año 2020, el ámbito de intervención tiene 347,987 habitantes. Los sectores con mayor población son los sectores 3 y 6, los cuales son del distrito de Chimbote, y los sectores 9 y 10 del distrito de Nvo. Chimbote. Sin embargo, el sector 11 actualmente no cuenta con población y los sectores 12, 13, 14 y 15 están conformados principalmente por áreas no urbanizables. El Sector 2 está conformado por áreas de industria y el parque zonal (vivero). La población del ámbito está conformada por población joven, por lo que el 69. 94% es menor a 44 años. A nivel del ámbito de estudio, los hombres representan el 48.52% mientras que las mujeres el 51.48%.

Fuente: PDU Chimbote - Nvo. Chimbote

POBLACIÓN FUTURA

CORTO PLAZO

En el año 2022, se tuvo una densidad promedio de 11 hab/ha. en el 2030, una densidad promedio de 12 hab/ha.

D E

P E R Í O D O S

INCREMENTO PARCIAL POR AÑO SEGÚN : INEI Censo 2007 y 2017.

22,3 % Población a Mediano Plazo (2025)

Población a Largo Plazo (2030) SECTOR

POBLACIÓN TOTAL

MEDIANO PLAZO

18 114

18 646

19 568

Se estima que la población del ámbito de intervención proyectada a mediano plazo (5 años), es de 365 189 hab.

46 322

47 682

50 039

LARGO PLAZO

28 801

29 647

31 112

Se estima que la población proyectada a largo plazo (10 años), es de 383 241 hab.

25 216

25 956

27 239

68 952

70 977

74 486

334

344

361

34 897

35 922

37 697

55 288

56 912

59 725

75 176

77 384

81 209

472

486

510

897

924

969

295

304

319

TOTAL

354 769

TOTAL

365 189

TOTAL

383 241

DENSIDAD POBLACIONAL A NIVEL DE MANZANA Se cuenta con 5 123 manzanas con densidades máximas de 0.07 hab/m², densidad mínima 0 hab/m² y un promedio de 0.016 hab/m². a) Las manzanas con densidades menores al promedio; es decir, entre 0 a 0.016 hab/m². b) Las manzanas con densidades entre 0.017 a 0.040 hab/m². c) Las manzanas con densidades entre 0.041 a 0.080 hab/m².

DISTRIBUCIÓN POBLACIÓN

ESPACIAL

En el distrito de Nuevo Chimbote la densidad es de 4 hab/ha, estas son densidades menores comparadas con el ámbito de intervención, donde en el año 2007 se tuvo una densidad promedio de 9 hab/ha, debido a que el ámbito de intervención concentra principalmente áreas urbanas.

Fuente: INEI Censo 2007 y 2017. Equipo Técnico PDU Chimbote - Nvo. Chimbote

CAPÍTULO 6

POBLACIÓN TOTAL

CAPÍTULO 5

SECTOR

CAPÍTULO 4

POBLACIÓN TOTAL

CAPÍTULO 3

SECTOR

CAPÍTULO 2

Población a Corto Plazo (2022)

ANÁLISIS DEL PDU

El grado de ocupación más alto se concentra en los sectores urbanos, por eso es que el sector 1 mantiene la mayor densidad con 106 hab/ha, seguido del sector 3 con 99 hab/ha y el sector 5 con 91 hab/ha.

A N Á L I S I S

2.2 CAPÍTULO 1

Para estimar la población del ámbito de intervención, proyectada a corto plazo (2 años), se ha establecido la proyección desde la población actual – Año Base (2020) hasta el año 2022, llegándose a estimar 354 769 hab.

DEMANDA Y OFERTA

2.3

H A B I T A C I O N A L N

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

LOCALIZACIÓN DE LA DEMANDA HABITACIONAL

ANÁLISIS DEL PDU

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

Suelo A - Laderas del Cerro San Pedro Zona de expansión hacia el norte y noreste. Se considera como Suelo Público Disponible, que implica un plan de mitigación de riesgo.

En la ciudad de Chimbote, existen sectores con un déficit habitacional igual a 48 048 viviendas, siendo los sectores 1, 3, 4, 5, 6, 8, 9 y 10 los que poseen mayor déficit cuantitativo con un déficit entre 1 129 a 3, 869 viviendas. El sector con mayor déficit habitacional es el sector 10 con 22 177 viviendas, de las cuales 18 538 viviendas son deficitarias (déficit cualitativo) y 3639 son déficit cuantitativo. Por otro lado, este sector está conformado por asentamientos humanos, cuyo mayor porcentaje de población se encuentra en estrato económico BAJO.

IDENTIFICACIÓN DE LA OFERTA HABITACIONAL El suelo disponible es el territorio que está dentro del tejido urbano y no tiene ocupación, además está calificado como posible de ser zonificado y se le puede asignar usos de suelo nuevos. En toda el área de intervención, se han identificado a 5 tipos de zonas con suelo de posibilidad para intervención:

20%

20% 20%

Suelo A

20% 20%

Suelo C Suelo B

Suelo E Suelo D

Suelo D - Litoral y Península Ferrol Actualmente no se considera como suelo disponible por la ubicación del aeropuerto y su área de influencia y consolidación.

Suelo E - Área Consolidada Corresponde a aquel suelo ya ocupado, es de dominio privado y de propiedad pública o privada. Todo el conjunto se ha identificado como Suelo Disponible.

2.3 Suelo B - Valle del Lacramarca Suelo cuya condición propiedad privada.

Gran zona de expansión de la ciudad al sur y sureste de Nuevo Chimbote, pero no se considera como suelo disponible.

DEMANDA Y OFERTA HABITACIONAL

2132 +

CAPÍTULO 5

Tasa de habitabilidad hacia el 2030:

CAPÍTULO 4

Habitantes

Corto Plazo

Mediano Plazo Largo Plazo

CAPÍTULO 6

El valor por m² oscila entre los USD 51.36, siendo este el de un lote para vivienda del proyecto inmobiliario de Los Portales en actual terreno agrícola, y el valor por un lote con área construida, pero vendido como terreno en zona comercial dentro del casco urbano, es hasta USD 690.40

El número de hogares estimado en el año base (2020) es de 99 274, a corto plazo (2022) es de 101 208, a mediano plazo (2025) es de 104 181 y a largo plazo (2030) es de 109 331, es decir, que cada hogar demanda una vivienda.

CAPÍTULO 3

A corto, mediano y largo plazo se considera que el número de viviendas se mantiene (oferta), y el número de hogares (demanda) se incrementan en función al crecimiento de la población.

CAPÍTULO 2

El número de ocupantes por vivienda va incrementándose de 1 881 habitantes por vivienda (2017) a 2 132 hab. por vivienda (2030). Entonces, el número de viviendas se mantiene a lo largo del Plan, con 179 732 viviendas a nivel del ámbito.

ANÁLISIS DEL PDU

En el censo INEI 2017, la tasa de habitabilidad en Chimbote, fue en promedio de 1.881 y el número de hogares (demanda de viviendas) fue 96 441 hogares, con una población de 338 058 habitantes. La tasa de habitabilidad proyectada al año base (2020), es en promedio de 1.936, a corto plazo es de 1.974, a mediano plazo, de 2.032, mientras que a largo plazo es de 2.132.

VALOR DE MERCADO DEL SUELO DISPONIBLE

CAPÍTULO 1

Suelo C - Chinecas

ESTRUCTURA ECONÓMICA PRODUCTIVA

2.4

A N A L I S I S

G E N E R A L

2.ACTIVIDADES SECUNDARIAS

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Las actividades son la agricultura, ganadería, silvicultura, pesca, etc. En este caso, los sectores 3, 6 y 10 son los mas representativos, pero a pesar de ser actividades de suma importancia, se encuentran en menor cantidad. Los sectores más representativos que tienen mayor cobertura y brindan productos más orientados hacia la construcción, son los sectores 3, 6, 9 y 10. Las actividades son industrias manufactureras ,etc.

SECTOR AGRICULTURA

1.ACTIVIDADES PRIMARAS

Se menciona que los distritos de Chimbote y Nvo. Chimbote, cuentan con 24,572.72 ha. destinadas a la agricultura.

Actividades dedicadas a la obtención de materias primas de consumo directo, pueden ser extractivas y productivas.

Sector Primario

Sector Secundario

17 ,8 %

CAPÍTULO 6

Hace mención a la empresa SIDERPERÚ, que viene a ser la más importante del país, teniendo su sede principal en Chimbote. Empresa encargada de la producción de acero y derivados.

SECTOR MINERÍA

TURISMO

Según el PDU no hay actividad minera en Chimbote, solo la extracción de agregados.

La ciudad de Chimbote no cuenta con lugares turísticos que destaquen con respecto a la zona sierra del departamento de Ancash.

SECTOR SERVICIOS Y COMERCIO

75,3 % Chimbote

SIDERURGIA

Sima Astilleros, es el mayor astillero nacional, dedicado a la reparación de embarcaciones de bajo bordo. Sima Metal Mecánica, centro dedicado al rolado de planchas, plegado, corte y solado de estructuras metálicas.

Sector Terciario

Fuente: PDU Chimbote

Actividades donde las empresas crean productos de consumo directo o procedentes de una actividad primaria, pueden estar dividas en 2 sectores: industria ligera o industria pesada.

SIMA CHIMBOTE

En los sectores 3, 6, 9 y 10, resaltan los servicios y las actividades ligadas a lo administrativo, financiero, información y comunicación.

6,74% CAPÍTULO 5

Es de las actividades más importantes de la ciudad de Chimbote, donde su práctica puede ser industrializada o artesanal en menor escala.

ANÁLISIS DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS POR SECTOR

ANÁLISIS DEL PDU

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

SECTOR PESQUERO

Nvo.

3.ACTIVIDADES TERCIARIAS Actividades que no se dedican a brindar un producto, sino de brindar servicios. Esta es la etapa final de las antecesoras.

Es de los sectores que presenta mayor crecimiento y dinamismo en la ciudad de Chimbote, un ejemplo sería la creación de mayor centro de abastos.

SECTOR FINANCIERO Se encuentran en los sectores 1 y 9. Son importantes por brindar actividad financiera y sus derivados servicios.

ESTRUCTURA ECONÓMICA RELEVANTE A N A L I S I S

G E N E R A L

Terminal Po rtu ar i

ANÁLISIS DE MEDIOS ECONÓMICOS

PUERTOS

La ciudad de Chimbote presenta los espacios y condiciones adecuados para la ubicación de estaciones portuarias.

ga Plaza Me

AEROPUERTOS - AERÓDROMOS

PARQUES INDUSTRIALES

e Montreuil Mora Jaim les P FA

T er m in al T er

Se encuentran en el sector 7 y 8 los principales centros comerciales como Megaplaza y Real Plaza, los cuales se encargan de ejercer un efecto positivo en el mercado peruano.

TERMINAL TERRESTRE La ciudad de Chimbote presenta su terminal terrestre llamado El Chimbador.

Además recibe vehículos provenientes de Trujillo, Lima y Huaraz.

CAPÍTULO 6

Su administración es de mano privada y cuenta con 40 módulos de atención.

CAPÍTULO 5

COMPLEJOS COMERCIALES

CAPÍTULO 4

te ien n Te

La ciudad de Chimbote no cuenta con un parque industrial que brinde ciertos beneficios, pero se tuvo en mente una iniciativa en el 2018 de inversión privada con un terreno de 34 ha. cercano a la panamericana norte.

CAPÍTULO 3

Se encuentra ubicado al sur de Nvo. Chimbote, el aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales, que es operado desde el 2011. Solo tiene la capacidad para recibir aviones tipo F28.

CAPÍTULO 2

Todo a su fuerte relación con la pesca y la siderurgia, creando un nodo de intercambio comercial con todo la región.

ANÁLISIS DEL PDU

F Viv ero

Ae ro pu er

CAPÍTULO 1

bote him C de

2.4

INFRAESTRUCTURA URBANA

2.5

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

G E N E R A L

ANÁLISIS DE INFRAESTRUCTURA DE EQUIPAMIENTOS URBANOS

ANÁLISIS DEL PDU

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

A N Á L I S I S

SISTEMAS PÚBLICOS COMPLEMENTARIOS EDUCACIÓN Para poder determinar el déficit de educación, se estima la oferta existente y la demanda en una misma unidad para poder obtener la brecha.

N CULTURALES Estos equipamientos abarcan las actividades relacionadas a la difusión y producción de cultura, preservación, arte, etc. Se encuentra el museo de sitio, auditorios, bibliotecas, teatros, etc.

Los sectores 3, 6, y 10 cuenta con mayor déficit en educación básica regular.

TRANSPORTES Estos equipamientos presentan una importancia crucial para una economía de transición y de calidad, además que genera posibilidades de movilizarse a largas distancias.

SEGURIDAD Estos equipamientos cumplen la función que tiene el estado para proteger y cumplir los derechos de las personas, además de brindar un orden publico.

SALUD Para poder determinar el déficit de salud se realiza la diferencia entre la oferta existente y la demanda en una misma unidad para poder obtener la brecha. RECREACIÓN RECREACIÓN PÚBLICA Se encuentran las plazas, parque local, parque sectorial y parque zonal. Son lugares amplios y descubiertos donde se puede realizar gran variedad de actividades.

ADMINISTRATIVOS Vienen a ser las instituciones del estado que brindan la atención a los ciudadanos para cualquier trámite o procedimiento relacionado con el gobierno. Se encuentran locales del gobierno nacional, judicial, regional y local.

COMERCIO Están los equipamientos donde se realiza el consumo directo, ya sea al por mayor y menor. Existen de toda categoría desde básicas o de mayor semblante , pueden ser privados o públicos.

OTROS TIPOS

DEPORTES

Se encuentran los cementerios que pueden ser públicos o privados, también pueden ser tradicionales o mixtos, dependiendo de la cantidad de área verde, arboleadas no menor al 50% del área total.

Estos equipamientos están relacionados con la práctica deportiva y promueve a que la persona se encuentre en buen estado de salud físico - mental.

A N A L I S I S

2.5

G E N E R A L

CAPÍTULO 1

Red es de En

a gí er

SERVICIOS BASICOS

ca ctri Elé

sagü

e Flu vial

Los residuos producidos en la ciudad son desechados en la zona norte ya encontrándose en emergencia, ahora han sido removidos a un nuevo lugar en nuevo Chimbote llamado Pampa la Carbonera.

Además hay 3 zonas donde la densidad es muy alta (trapecio y dos lugares al norte de Chimbote).

ill

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Se toman medidas como la recolección de los residuos, sin embargo eso no llega ser equitativo en todos los sectores , ocasionando un mal servicio y una pronta acumulación de basura en alguna parte de la ciudad.

CAPÍTULO 3

Los servicios son brindados por la empresa HIDRANDINA, cuentan con varias estaciones en Chimbote que abastece a la zona norte, sur y hasta a la empresa de SIDERPERU.

ANÁLISIS DEL PDU

Además se aclara de la existencia de un sistema de drenaje de la red de riego que atraviesa sectores céntricos de la ciudad.

CAPÍTULO 2

La ciudad de Chimbote no cuenta con un sistema de drenaje de lluvias, probablemente no fue pensado por ser una ciudad costera, sin embargo se considera como un déficit.

a Tr

ie n t

o d e R e si d u o

l Só

N Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

CAPÍTULO 6

El sistema de alcantarillado de Chimbote está compuesto por redes colectoras principales y secundarias, cámara de bombeo, etc. Lamentablemente Nvo. Chimbote carece de este servicio en una gran parte en la zona sureste del distrito.

Sist

Los servicios de agua se encuentran a cargo de la empresa SEDACHIMBOTE, de los distritos de Chimbote, Nvo. Chimbote, Casma y Huarmey. Se utilizan 2 tipos de fuentes: la superficial y la subterránea.

Redes de Agu

A ay

USO ACTUAL DEL SUELO

2.6

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

G E N E R A L

ANÁLISIS Suelo Industrial: Corresponde al 1.77%. Estas actividades se relacionan con la antigüedad de Chimbote y se identifican:

ANÁLISIS DEL PDU

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

A N A L I S I S

S E C T O R

Suelo de industria siderúrgica (Sider Perú). Suelo de industria pesquera (aglomeración de industrias dedicadas a la actividad pesquera). Suelo Predominante Residencial

Suelo Dedicado a Reserva de Equipamientos Corresponde al 0.13%. Es aquella área que aún no ha sido habilitada, sea pública o privada y destinada a ser parte de los aportes de las habilitaciones urbanas.

Corresponde al 6.53%, siendo el de mayor ocupación respecto de los demás usos: Exclusividad. Intensidad de ocupación. Características geomorfológicas asentamiento.

CAPÍTULO 5

Suelo Predominante Comercial Corresponden el 0.76% del total del suelo urbano. Se identifican según su emplazamiento y escala: Las aglomeraciones comerciales (nodos y ejes). Unidades comerciales de gran escala. Suelo Agrícola, Agropecuario, forestal, otros:

Otros Tipos de Suelo Constituyen aquellos que no entran dentro de áreas arqueológicas, ecosistema de humedales, remanentes sin zonificación, etc.

Corresponde al 48.62%. Responde a dos tipos: Valle con sistema de riego por inundación Proyecto de Irrigación Chinecas. Suelo Residencial

6,53% Suelo Comercial

CAPÍTULO 6

0.76 %

Suelo Eriazo: Suelo Industrial

1.77% Suelo Agrícola

48.6 %

Corresponde al 25.99 %. Repartido en: Bahía El Ferrol. Cerro San Pedro. Islas.

TENDENCIAS

C R E C I M I E N T O

2.7

U R B A N O

CAPÍTULO 1

Zona 1: Crecimiento Hacia Cerro Coishco, Chimbote

S E C T O R

3 S E C T O R

Zona 2: Crecimiento Hacia Cerro San Pedro

Suelo Agrícola, Agropecuario. Zona 4: Crecimiento Hacia Chinecas NECerro Médano Grande

ANÁLISIS DE TENDENCIAS DE CRECIMIENTO URBANO

A manera que hemos ido transitando este proceso de urbanización, las tasas de crecimiento poblacional sufrió una desaceleración progresiva, llegando a menos del 1% en la actualidad, de igual manera la ciudad de Chimbote siguió expandiéndose de manera horizontal, superando así la demanda efectiva de vivienda por parte de la población urbana.

El crecimiento en esta zona fue ocupada por asentamientos humanos, siendo retirados por parte de la Municipalidad, asimismo, se determinó no continuar con la Prolongación de la Pacífico, evitando el crecimiento urbano desordenado.

CAPÍTULO 6

El excesivo crecimiento poblacional que se ha experimentado en Chimbote a lo largo de los años, se ha visto reflejado en el incremento que ha tenido en su estructura urbana.

CAPÍTULO 5

Desde el año 2012 hasta la fecha no se ha ocupado dicha zona a excepción de Galilea, formando áreas en procesos de urbanización San José, manteniendo las zonas de producción agrícola de esta zona.

CAPÍTULO 4

Zona 3: Crecimiento Hacia el Anexo San José

CAPÍTULO 3

El crecimiento de esta zona se ha prolongado hacia el cono Norte de Chimbote y se espera que continúe hacia el Cerro San José. Los asentamientos humanos ubicados en esta zona, no cuentan con servicios básicos tales como: agua potable, desagüe y tampoco con equipamientos urbanos.

Suelo Comercial

Suelo Industrial

CAPÍTULO 2

Corresponde al del 4.10%. Conformado por Suelo destinado a Educación (0.75%), Recreación Pública (0.25%), Salud (0.06%) y Otros Usos (3.04%).

ANÁLISIS DEL PDU

Suelo Residencial

Suelo Dedicado a Equipamientos

Se encuentra en proceso de Conurbación con la ciudad de Coishco (Cerro Coishco), en la actualidad los lotes han sido registrados con saneamiento físico legal y se espera que a largo plazo, Nuevo Chimbote, Chimbote y Coishco formaran un conglomerado urbano.

III

PROC Historia

CESO DE URBANIZACIÓN

y evolución de la ciudad de Nvo. Chimbote

CRECIMIENTO URBANO

3.1 CAPÍTULO 1

P R O C E S O

A N T E C E D E N T E S

1 9 5 8

PROCESO DE URBANIZACIÓN

En la década del 60, producto del boom pesquero, se producen invasiones a terrenos inundables y pantanosos, los cuales están ubicados en el margen izquierda del río Lacramarca.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

1958

1974

1 9 9 0 1 9 6 0 A fines de la década de los 60, la constructora Chimbote S.A., empezó a edificar a la urb. Buenos Aires, esta urbanización nace como una propuesta para la ubicación de viviendas y servicios en una zona ordenada.

1960

En la década de los 90 se siguen creando urbanizaciones de acuerdo a lo planificado según el Plan Director para esa zona. Se crean urbanizaciones para la nueva población como Cipreses, San Rafael, las Gardenias.

3.1 N

2010

CAPÍTULO 1

2 0 1 0

CAPÍTULO 2

1 9 7 4

CAPÍTULO 5

2 0 2 1

CAPÍTULO 6

1990

En la actualidad, el crecimiento urbano que ha tenido Nuevo Chimbote sigue siendo hacia la zona sur, la gran mayoría de parte informal, lo que ocasiona que ya no haya un orden según del plan Director.

CAPÍTULO 4

2021

CAPÍTULO 3

La mayoría de asentamientos humanos del Distrito de Nuevo Chimbote se ubicaron respondiendo a lo trazado por el Plan Director de Chimbote, pero a partir del 2000 se van dando nuevas invasiones ocupando áreas previstas para otros usos, de manera informal por viviendas y locales comerciales.

PROCESO DE URBANIZACIÓN

Empieza con la expansión de la población que se estaba dando en Chimbote, más el movimiento sísmico ocurrido en 1970, que ocasionó un colapso de la infraestructura básica, elaborando el Plan Director de la Municipalidad del Santa, que fue aprobado en 1974. Se generaron nuevas urbanizaciones como Las casuarinas o Bruces.

CRECIMIENTO URBANO

3.2

P R O C E S O

A N T E C E D E N T E S

CAPÍTULO 1

1958

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

1990 Llega el año en que la expansión de Chimbote se independiza, gracias a pobladores notables se llegó a gestionar y se dio origen al distrito de Nuevo Chimbote.

1970 Ocurrió el gran sismo de 7.9 MW, causando destrozos gravísimos en el sistema de agua, desagüe, electricidad y red vial. Lo que llevo a buscar nuevos asentamientos para volver a comenzar.

PROCESO DE URBANIZACIÓN

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Se sabe que a mediados del siglo pasado, se dio el inicio - punto de partida desde que algunos pobladores decidieron vivir en la zona que hoy en día sería Buenos Aires.

1957 Se inaugura el aeropuerto: "Teniente FAP Jaime Andrés de Montreuil Morales", operando sus funciones desde el 9 de diciembre del mismo año.

1980 1960 Se empieza el crecimiento cerca al río Lacramarca y se originan nombres conocidos como: Villa María, 1 de Mayo y 3 de Octubre.

Va en crecimiento la zona sur, ya siendo ocupadas y a la vez construyendo nuevas como el Pacífico, Los Cipreses, Santa Rosa, etc. Este territorio era parte de Chimbote.

Según el IN año dio co el distri Chimbote, 67 000 ha entender crecimient

3.2

2000

El distrito de Chimbote poseía universidades como la San Pedro, la Uladech y la César Vallejo. Esto hace que gente de Chimbote vaya hacia el sur para sus estudios superiores.

Habiendo transcurrido tan solo 7 años, Nuevo Chimbote había tenido un incremento de casi 20 000 hab. aplicando un tasa de crecimiento de 1.5%.

CAPÍTULO 1

2012

2021

CAPÍTULO 2

Se sigue afrontando el virus del Covid-19 que surgió el 2020, algo que golpeó fuertemente al país y a la ciudad de Nuevo Chimbote por no llegar a cubrir a toda las personas afectadas.

Se empiezan a crear parques, plazas, equipamientos educativos. Como el óvalo la Familia y el parque Las Américas. Pero la más importante seria la Plaza Mayor.

2019

CAPÍTULO 5

Nuevo Chimbot, para este momento, ya estaba tomando mucho protagonismo por contar con muchos más servicios y oportunidades que la ciudad de Chimbote.

CAPÍTULO 4

NEI, el censo de ese omo resultado para to de Nuevo una población de b. aprox., dando a lo rápido del o, pero ordenado.

2005

CAPÍTULO 3

PROCESO DE URBANIZACIÓN

1993

CAPÍTULO 6

UN POCO DE HISTORIA

3.3 CAPÍTULO 1

C I U D A D

D E

N V ,

C H I M B O T E

La historia del distrito, está asociada a su proceso de origen y crecimiento urbano, y este proceso está condicionado a la ubicación geográfica de la ciudad de Nuevo Chimbote, al sismo de 1970 y al desarrollo de la ciudad de Chimbote; y la evolución de esta última que está determinada por las tendencias del crecimiento de su industria

CAPÍTULO 2

Pesquera y Siderúrgica. En 1958 se fecha como el año en que se asientan los primeros pobladores en la zona que hoy ocupa la urbanización Buenos Aires, capital del distrito de Nuevo Chimbote; esta presencia e instalación de Chimbote debido al "boom" pesquero que vivió este puerto. PROCESO DE URBANIZACIÓN

CAPÍTULO 3

asentamientos humanos está asociada al crecimiento de la ciudad de

En 1960, en la margen izquierda del río Lacramarca se producen invasiones y en estos terrenos eriazos se instalan los asentamientos humanos de Villa María, Villa María Baja, 1° de Mayo y 3 de Octubre.

CAPÍTULO 4

Luego de estas invasiones, y de acuerdo a los planos y proyectos aprobados por el Ministerio de Fomento y Obras Públicas, la empresa Urbanizadora Chimbote S.A. construye la urbanización Buenos Aires, ubicada a 12 Km. del casco urbano de Chimbote. Parte del proyecto urbanístico incluía obras del sector rústico de los Álamos con terrenos

CAPÍTULO 5

de una hectárea; de una zona industrial de 2.5 hectáreas y una zona de vivienda semirústica de una hectárea; en esta década también se construye la urbanización Mariscal Luzuriaga (ex bancarios). El Distrito de Nuevo Chimbote cuenta en la actualidad con más de 200.000 habitantes, el crecimiento que ha experimentado se debe a

CAPÍTULO 6

numerosos factores, pero sin duda, uno de ellos es el crecimiento económico, que hacen de ella una ciudad con un futuro aún más prometedor.

Fuente: Municipalidad Distrital de Nvo. Chimbote

A R Q U I T E C T A

U R B A N I S T A

"El espacio público es para todos, no pongamos distinciones".

¿CUÁLES SON LAS PROBLEMÁTICAS QUE SE PRESENTAN EN LOS EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE NVO. CHIMBOTE?

MIRIAM PÉREZ POÉMAPE

Especializada

Planificación

Estratégica Urbana y Políticas del Suelo. Es gerente de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial del Santa y Jefe del Equipo Técnico del PAT y PDU

La planificación de Chimbote comenzó desde el terremoto de 1970, a raíz de la llegada de un equipo de la ONU para hacer el primer Plan Director de 1975, en el cual se proyectó a futuro que la ciudad crezca al sur, zona de su expansión urbana, y lo que ahora viene a ser Nuevo Chimbote, es decir que este nació gracias a lo que proyectó el plan de 1975, dentro del cual también se proyectaron equipamientos a grandes escalas para el año 1990 a 1995. A pesar de ello, estos equipamientos han sido invadidos y con el tiempo cambiados de uso para los cuales se habían destinado, esta práctica continúa, ya que se llegan a construir como tales pero aún así lo que más crece es el área residencial.

de Casma, actúa como coordinadora Municipal del PAT de la Provincia del Santa

(2020-2030)

del

PDU

Chimbote-Nuevo Chimbote (2020-2040). Docente en la Facultad de Arquitectura de la UCV–Chimbote.

¿POR QUÉ EXISTE UNA FALTA DE PLANIFICACIÓN EN CUANTO A LOS EQUIPAMIENTOS EN LAS CIUDADES? Chimbote es una de las ciudades que tiene planes desde hace muchos años, tiene la suerte de ser planificada, más que falta de planificación de equipamientos, se evidencia la falta de control urbano por parte del Gobierno Local, el cual debe velar por los equipamientos.

¿QUÉ ES LO FUNDA EQUIPAMIENTO METRO Lo fundamental en Metropolitano son tres a lugar que cuando uno p equipamiento debe necesidad, muchas ve proyectamos sin tener en necesidad a la escala de segundo aspecto sería da que pueda tener áreas de de intercambio o activ importante darle un uso uso específico, y que con ese concepto. Y por últim permeable es decir qu ingresar por distintos población aledaña pued pueda compartir con el esa misma razón se le público, deberían ser a personas e integrarse al c Integrar estos tres aspect he tenido la suerte de v Medellín y tiene un g urbanismo inclusivo, cuan sus parques biblioteca, lo para que la población de evolución más marginad puedo usar. Entonces han proy equipamientos de bue admirable cuando se ve usa.

CONVERSATORIO CON UN EXPERTO

Los humedales ya han sido reconocidos como ecosistemas frágiles desde el año 2019, hay una resolución dada por SERFOR el cual lo reconoce. Debemos distinguir lo que vendría a ser el parque Metropolitano, que es un área de 600 ha, y es conformada por los pescadores, portuarios y empresas, ese triángulo al que llamamos parque Metropolitano. Los humedales forman parte del parque más que todo de la Avenida Pardo hacia el mar y llega hasta Villa María. Se ha reconocido que ese territorio tiene alto valor de conservación de flora y fauna, por tanto es vulnerable a las actividades antrópicas y actividades humanas que se desarrollan ahí, la actividad que se realice tiene que ser compatible con el lugar y tener la misma intervención qué no dañe el ecosistema que está ahí.

Debemos precisar a qué tipo de problemáticas nos referimos para poder analizar urbanísticamente a la ciudad, también indicar todos los equipamientos existentes y así detectar el problema, el cual es el déficit de áreas recreativas. Por ejemplo tenemos construidos pocos parques y también se identifican pocos terrenos destinados a ese propio uso. Es decir que lo que ha sucedido durante el tiempo, es que existen los terrenos pero estos no han sido habilitados y las personas con el paso del tiempo lo ocuparon para uso residencial.

CAPÍTULO 4

Entonces nos queda proyectar más equipamientos de ese tipo, proyectar más mercados, por ejemplo, otras ciudades utilizan días determinados para el comercio ambulatorio y logran destinar un determinado horario ordenadamente y de acuerdo a una distribución pueden vender sus productos, como una especie de feria, esta podría ser una solución por eso es muy importante dejar espacios para uso variado , los que se pueden ir complementando. Los ciclo-días es un ejemplo de Colombia que en los años 2000 comenzaron a usar días domingos y feriados de la ciudad capital para que la gente circule en bicicleta, vieron la idea y la adaptaron a su realidad. Es un gran ejemplo, por qué puedes observar familias enteras en bicicleta transitando por la ciudad, son propuestas que se deben apostar para que que la ciudad sea más sostenible.

CAPÍTULO 6

Solo tenemos un gran parque que vendría a ser el Vivero Forestal en el norte pero nos hace falta uno en Nuevo Chimbote. Por otro lado, la ciudad no cuenta con una planta de tratamiento de residuos sólidos, una escombrera o un lugar oficial donde llevar lo que sobre cuando haya una construcción o cuando hayan demoliciones, es por eso que se tira donde sea y se produce un paisaje urbano muy deteriorado, lo que pasa a ser un gran problema.

CAPÍTULO 5

¿QUÉ SOLUCIÓN SE PODRÍA PLANTEAR AL COMERCIO AMBULATORIO EN ZONAS NO DESTINADAS A COMERCIO? Como su mismo nombre lo dice es ambulatorio, lugar que no es fijo y se da por la política del gobierno de no dar trabajo, entonces la gente opta por este tipo de comercio. Durante esta pandemia se vio la necesidad de tener más zonas de mercado, por la misma razón de que no podían haber aglomeraciones, entonces se trasladaron momentáneamente a las losas deportivas y lugares de recreación, convirtiéndose en mercados temporales de los cuales han quedado dos: Gómez Arellano y el Progreso que se trasladaron al Paul Harris.

CAPÍTULO 3

EL PDU tiene dos tomos, en el tomo 1 nos muestra el diagnóstico y se analiza los equipamientos existentes y por cada tipo de equipamiento se calcula el déficit, en el capítulo de propuestas se da seguimiento a los que faltan y a dónde se proyectan. Según el PDU se cumplen las normas de la planificación, lo que se podría mencionar es que no se ha tomado tan en cuenta la precisión de un cementerio para Nuevo Chimbote. Es interesante recalcar cómo se hicieron los planes a nivel provincial y otro a nivel de ciudad, y como Chimbote es la ciudad principal a nivel de la provincia del Santa, se proyecta un Track Center que está formado por el triángulo de la nueva vía de evitamiento a la altura de Besique, entonces este triángulo como de 200 ha, es justo el lugar de intercambio modal de transporte, es decir que el transporte pesado que llega del sur ya no va a entrar a Chimbote, si no que se iría por la nueva vía de evitamiento, que ya inició su construcción, para esto se va a necesitar también un espacio de ese cambio para las personas que llegan de los buses, entonces se plantearía un terminal para los de las ciudades del sur, para que ya no sea necesario que entren en la ciudad. También es importante mencionar el proyecto para el futuro tren del Norte, el cual irá por toda la parte paralela a la Panamericana. Finalizando el cementerio público que tenemos actualmente, existe solo uno en Chimbote, Laderas, pero acá en Nuevo Chimbote se cuentan con privados y se está haciendo uno más pero lo que hace falta son los públicos.

¿CUÁL ES LA MAYOR PROBLEMÁTICA URBANÍSTICA QUE ENCONTRÓ EL DISTRITO DE NVO. CHIMBOTE?

CAPÍTULO 2

¿QUÉ TIPOS DE EQUIPAMIENTOS PIENSA USTED CARECE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NVO. CHIMBOTE?

¿CREE CORRECTO REALIZAR PROPUESTAS EN LUGARES INTANGIBLES COMO LOS HUMEDALES?

CAPÍTULO 1

yectado grandes ena calidad, y es que la población lo

3.2

PROCESO DE URBANIZACIÓN

AMENTAL EN UN OPOLITANO? un equipamiento aspectos, en primer proyecta o diseñe el responder a la eces diseñamos y n cuenta la realidad el equipamiento, el arle un uso variado, e exposiciones, áreas vidades diversas, es variado y no solo un n el tiempo cambié mo que ese lugar sea ue sea accesible al s frentes, que la de hacerlo suyo y equipamiento, por denomina de uso accesibles para las contexto. tos sirve demasiado, visitar la ciudad de gran porcentaje de ndo han proyectado os cuales son lugares escasos recursos, "la da de la ciudad" lo

ENTREVISTA A

A R Q U I T E C T A

U R B A N I S T A

"El espacio público es para todos, no pongamos distinciones". ¿CUÁLES SON LAS PROBLEMÁTICAS QUE SE PRESENTAN EN LOS EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE NVO. CHIMBOTE? En este caso, yo no resido en Chimbote, pero desde mi punto de vista, a nivel de equipamiento y los servicios que ofrece, Nuevo Chimbote tiene una mejor planificación a comparación de Chimbote, pero no tengo mayor detalle, porque justamente no resido en esa ciudad ¿POR QUÉ EXISTE UNA FALTA DE PLANIFICACIÓN EN CUANTO A LOS EQUIPAMIENTOS EN LAS CIUDADES?

Especializada

Planificación

Estratégica Urbana y Políticas del Suelo.

YAMELI SEGURA MORENO

Es gerente de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial del Santa y Jefe del Equipo Técnico del PAT y PDU de Casma, actúa como coordinadora Municipal del PAT de la Provincia del Santa

(2020-2030)

del

PDU

Chimbote-Nuevo Chimbote (2020-2040). Docente en la Facultad de Arquitectura de la UCV–Chimbote.

Básicamente es por el tema de la falta de una adecuada gestión, esto tiene que ver mucho con los proyectos a nivel de ministerios o municipalidades, que en muchos casos no cuentan con los profesionales adecuados para este tipo de evaluaciones y proyectarse con el tema de tener una infraestructura acorde o planeada, entonces la gran mayoría de ciudades de América Latina sufre de la falta de equipamientos justamente porque no se realiza una proyección a futuro, los proyectos en la gran mayoría de casos no tienen continuidad con respecto a gobiernos, es decir, que cuando acaba un gobierno de 5 años, el siguiente no toma los proyectos o programas que duren 20 o 30 años y no se resuelve toda la problemática de infraestructura, solo se realizan ciertos proyectos para cubrirla en el momento, es por eso que para hablar de una planificación adecuada se tienen que contemplar todos los aspectos.

¿QUÉ ES LO FUNDA EQUIPAMIENTO METRO Lo principal es tener un la cantidad de personas infraestructura o equipam Por ejemplo hasta el d municipalidades en diver no tienen el valor exacto d familias que se han determinado lugar, p desconoce que n equipamientos para es entonces prácticamente conexión, si no se sabe c no podría proyectar un porque no se conoce la p población que se necesita Por ello lo esencial comunidad y qué es lo que en base a ello se ge de infraestructura y equip

ENTREVISTA B

3.2

CONVERSATORIO CON UN EXPERTO

De por sí, si es intangible no se puede realizar una intervención física que pueda generar un impacto. Por mi parte también estoy de acuerdo con el hecho de que no se puede generar una arquitectura que se invasiva o que pueda afectar a los seres vivos que habitan en los humedales, a la vez hay intervenciones que más que un tema de generar impacto en la zona, son infraestructuras naturales que se adaptan con el entorno, no estamos hablando de vivienda ni infraestructura pública, sino de zonas con recorridos y rutas con materiales naturales que ayuden a que se pueda conectar con algunas zonas, por ejemplo con miradores.

En este caso, desde mi punto de vista y lo poco que conozco de la zona, comentaría un poco la impresión que me llevé es que sí evidencié informalidad y desorden en la zona céntrica de Chimbote, pero a la vez considero que se puede controlar, siempre y cuando se dé el tema de ordenamiento, ya que no es una situación crítica. Algo muy distinto a la zona de Nuevo Chimbote, donde me pareció que todo está muy bien manejado, en cuanto al tema de limpieza, recorridos y espacios al aire libre.

CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

¿QUÉ SOLUCIÓN SE PODRÍA PLANTEAR AL COMERCIO AMBULATORIO EN ZONAS NO DESTINADAS A COMERCIO? Pienso que el principal actor para que pueda manejar y gestionar este tipo de proyectos es la Municipalidad, en el sentido de trabajar capacitaciones, incluso toda una marca en la cual pueda insertar a la población, o en este caso a los trabajadores informales, es decir, ver la manera de que puedan seguir trabajando en la calle vendiendo sus productos, pero a la vez sean reconocidos por el municipio. Desde hace 8 años, la Municipalidad de Lima, lanzó un proyecto en el cual las personas que venden emoliente lo podían hacer, pero ya

Pero en definitiva, por mi parte lo que logré visualizar justamente fue el tema del comercio un poco saturado sobretodo en la zona centro y también con el tema de pandemia se tiene que considerar como punto de partida el tener un mejor control con respecto al tema de comercio.

CAPÍTULO 6

Lo que falta es la infraestructura turística, para poder reforzar bastante la parte económica. Pienso que tienen bonitos lugares para explotar mucho más, pero todavía no se tiene una infraestructura que pueda ayudar a promover el turismo o pueda ayudar en el tema del empleo. Un poco con la pandemia, lo que sucedió con el tema los espacios públicos, al aire libre, las infraestructuras de salud, este tipo de aspectos se pueden reforzar mucho. Luego considerando que estamos hablando de una zona portuaria, al igual que otros países que han aprovechado su zona portuaria, por ejemplo Hamburgo, que a raíz de tener una ubicación estratégica han diseñado infraestructura especial para esta zona, entonces han insertado viviendas en altura, viviendas de bajo costo, también han trabajado la parte cultural, por ejemplo, ahí está la sinfónica de Elba, sumamente conocida, que está justamente sobre un río. Es decir que definitivamente hay toda una dinámica que se podría trabajar, a nivel de explotar con el hecho de ver otros referentes se podría trabajar en la zona, ya que hay recursos que se podrían implementar en la zona de Chimbote y Nuevo Chimbote.

CAPÍTULO 3

¿QUÉ TIPOS DE EQUIPAMIENTOS PIENSA USTED CARECE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NVO. CHIMBOTE?

Desde hace 8 años, la Municipalidad de Lima, lanzó un proyecto en el cual las personas que venden emoliente lo podían hacer, pero ya con un logotipo, una marca, ciertas características que los identificaban y estaban reconocidos por el Estado. Pienso que si se trabaja de manera acorde, con apoyo municipal, tranquilamente se podría manejar y tener población que quizá no se ha legalizado, pero que la Municipalidad podría ofrecer este tema de oportunidades para generar orden en la zona y así los comerciantes no se sientan invadidos, porque al final ellos necesitan trabajar, por ende se les debe dar las opciones para que lo puedan realizar, por eso es un tema que sí se puede manejar, solo que tienen que ver la forma, opciones y referentes para que se puedan tomar estas buenas prácticas y se puedan replicar.

CAPÍTULO 2

¿CUÁL ES LA MAYOR PROBLEMÁTICA URBANÍSTICA QUE ENCONTRÓ EL DISTRITO DE NVO. CHIMBOTE?

CAPÍTULO 1

¿CREE CORRECTO REALIZAR PROPUESTAS EN LUGARES INTANGIBLES COMO LOS HUMEDALES?

PROCESO DE URBANIZACIÓN

AMENTAL EN UN OPOLITANO? mapeo a detalle de s que requieren de miento urbano. día de hoy muchas rsas partes del Perú de la población o las asentado en un por lo tanto se necesitan realizar estas comunidades, e hay una falta de cuál es la población hospital o colegio problemática de esta a cubrir. es conocer a la que necesitan para eneren los proyectos pamiento.

FLUJO

Análisis de

OS Y MOVILIDAD URBANA

el Sistema Vial de la Ciudad de Nvo. Chimbote

ANÁLISIS DEL SISTEMA VIAL

4.1 CAPÍTULO 1

V Í A S

D E

N U E V O

C H I M B O T E N

SISTEMA VIAL EN LA CIUDAD DE NUEVO CHIMBOTE

CAPÍTULO 2

En el planteamiento de la estructuración del Sistema Vial Urbano de la Ciudad de Nuevo Chimbote y su ámbito inmediato. se definieron a las vías bajo las siguientes categorías, siendo jerarquizadas de acuerdo a su función en el área urbana y flujo peatonal.

A SI

7 11

1. Av. Panamericana Norte 2. Av. Pacifico

CAPÍTULO 3

VÍAS COLECTORAS

VÍAS LOCALES 8. Av. Anchoveta 9. Av. Brasil 10. Av. Argentina 11. Av. Universitaria

6. Av. Alcatraces 7. Av. Portuaria AV .P A

3. Av. Agraria 4. Av. Central 5. sla Blanca FLUJOS Y MOVILIDAD URBANA

CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

VÍAS ARTERIALES

O FIC I C 10 9

12. Av. La paz 13. Av. Naciones Unidas

B B

VÍAS NACIONALES 14. Vía Expresa 15. Vía de Evitamiento

Ingreso con dos puentes vehiculares al sur de la ciudad, específicamente al termino del Río Lacramarca que conectan directamente con la Panamericana y Nuevo Chimbote.

¿A TRAVÉS DE QUÉ SECTORES DE LA CIU CON OTROS DISTRITO

LEYENDA

Vías Arteriales Vías Colectoras Vías Locales Vías Nacionales

CAPÍTULO 6

ILIA

La interrelación que se ciudad de Nuevo Chimb cercano, es a través de para transporte liviano pesado y el ingreso direc

ANÁLISIS DE CONECTIVIDAD V Í A S AV. ALC AT R

D E

N U E V O

4.2

C H I M B O T E

AVENIDA PANAMERICANA

CAPÍTULO 1

ES AC 15

3.00

10.30

3.00

CAPÍTULO 2

9.00

Flujo vehicular en la Avenida Panamericana Conexión principal con otros distritos.

9.00

34.30

AVENIDA PACIFICO

CAPÍTULO 3

14 2.60

3.00

10.80

3.20

10.80

3.00

2.60

36.00

Flujo vehicular en Avenida Pacífico.

AVENIDA AGRARIA

6.00

1.00

3.20

10.80

1.80

CAPÍTULO 5

3.00

27.50

Flujo vehicular de la Avenida Agraria.

AVENIDA CENTRAL

2.00

Flujo vehicular en la Avenida Central Presencia de equipamientos educativos nivel superior.

3.00

6.00

8.00 30.00

6.00

3.00

2.00

CAPÍTULO 6

VÍAS SE RELACIONAN LOS DISTINTOS UDAD DE NUEVO CHIMBOTE ENTRE SÍ Y OS?

e maneja entre los diferentes sectores de la bote y otros distritos; siendo Chimbote el más las vías arteriales, teniendo a la Av. Pacífico y la Av. Panamericana Norte para transporte cto de otras ciudades.

CAPÍTULO 4

FLUJOS Y MOVILIDAD URBANA

2.40

FLUJOS URBANOS

4.2

A N Á L I S I S

CAPÍTULO 1

LEYENDA Sectores

FLUJOS PEATONALES

CAPÍTULO 2

Consideramos ciertos nodos de la ciudad de Nuevo Chimbote para poder reconocer los lugares de concentración peatonal.

Panamericana Norte Av. Pacífico Mayor concentración

Avenida Pacífico

Panamericana Norte

Menor concentración

Óvalo La Familia

Desplazamiento

DÍA

Respecto a los usuarios tomamos seis tipos: hombres y mujeres, adolescentes y ancianos, niños y discapacitados. Para realizar el análisis que se dio en cuatro días en diferentes rangos (horarios) con una duración de 5 min, se tomaron en cuenta 5 lugares donde hay mucha actividad a cualquier hora del día.

CAPÍTULO 3

RANGO:

8:00 - 9:00

CANTIDAD

Martes 21

Miércoles 22

Jueves 23

Total

11:00 - 12:00

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

RESULTADOS: DÍA

FLUJOS Y MOVILIDAD URBANA

CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

Para el primer día , donde se tomo la actividad entre hombres y mujeres , hubo mayor actividad de hombres. Para el segundo día , la actividad juvenil fue predominante en un horario cercano al medio día. Para el tercer día , se vio mucha mas actividad infantil.

RANGO:

8:00 - 9:00

CANTIDAD

Martes 21

Miércoles 22

Jueves 23

Total

11:00 - 12:00

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

Autos

DÍA

Mototaxi

CANTIDAD

65%

DÍA

CANTIDAD

Martes 21

Miércoles 22

Martes 21

Miércoles 22

Jueves 23

Total

34%

57% Peatones RANGO:

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

RANGO:

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

RANGO:

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

4.2 N

59%

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

CANTIDAD

Martes 21

Miércoles 22

Consideramos ciertos nodos de la ciudad de Nuevo Chimbote para poder reconocer los lugares de concentración peatonal.

Jueves 23

RESULTADOS:

Total

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

Martes 21

Miércoles 22

Jueves 23

DATOS - VEHICULARES Total

RANGO:

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

Autobús DÍA

CANTIDAD

DÍA

CANTIDAD

Martes 21

40%

60% Martes 21

Miércoles 22

Jueves 23

Total

DÍA

CANTIDAD

Martes 21

Miércoles 22

Jueves 23

Total

43% Vehiculos

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

RANGO:

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

RANGO:

8:00 - 9:00

11:00 - 12:00

16:00 - 17:00

Duración: 5 min

CAPÍTULO 6

Miércoles 22

Duración: 5 min

El distrito de Nuevo Chimbote presenta dos vías arteriales que ayudan a generar un mayor flujo vehicular al borde y dentro de la ciudad, generando comercios y mayor interacción vehicular.

CAPÍTULO 5

Bicicleta

16:00 - 17:00

CAPÍTULO 4

CANTIDAD

FLUJOS Y MOVILIDAD URBANA

DÍA

Para el primer día, donde se tomo la actividad entre autos y mototaxi, saliendo ganador el primero de ellos en un horario matutino. Para el segundo día, la actividad vehicular más frecuente fue la del autobús por una mínima diferencia dando ha entender que hay equidad en su flujo. Para el tercer día, la moto fue predominante sobre la bicicleta, dando una señal un poco alarmante.

CAPÍTULO 3

Camión

39%

FLUJOS VEHICULARES

DÍA

CAPÍTULO 2

RANGO:

CAPÍTULO 1

Motos

ACCESIBILIDAD URBANA

4.3

D I S T A N C I A

T I E M P O

CAPÍTULO 1

N ANÁLISIS DE ACCESIBILIDAD

PLAZA MAYOR

Está ubicada en un punto central de Nvo. Chimbote. Normalmente hay una afluencia abundante de personas.

DISTANCIA

3.8km

6.2 km

FLUJOS Y MOVILIDAD URBANA

CAPÍTULO 3

Está ubicada en el sector 8. Esta plaza es considerada como la más grande del Perú. Para llegar a este punto desde el terminal terrestre, al ir en auto, uno se demora aproximadamente 7min, al ir caminando, unos 15min y al ir en bicicleta, 10min, la distancia total que se recorre es de 3.8km. Pero desde el ingreso por el sur son aproximadamente 6.2km.

15m

10m

RUS

CAPÍTULO 2

Se realizó un cálculo de la distancia en kilómetros y el tiempo que una persona demora, ya sea caminando, en vehículo o en bicicleta, para llegar hacia los hitos más importantes de Nvo. Chimbote, tomando como punto de partida por el norte, al terminal terrestre "El Chimbador".

PLAZA MAYOR

ETRON

CAPÍTULO 4

10m

1h 30m

HOSPITAL REGIONAL ELEAZAR GUZMÁN BARRÓN

Está ubicado en la parte sureste de la ciudad de Chimbote y está conformado por distintos servicios.

CAPÍTULO 6

Para llegar a este punto desde el terminal terrestre, en auto demora 6min, a pie una persona demora aproximadamente 20min, y en bicicleta unos 12min, recorriendo una distancia total de 3.8km, y por el sur, 5.9km.

DISTANCIA

3.8km

5.9 km

Fuente: Google Maps

INGRESO NORTE 9m

20m

12m

RUS

De igual manera está ubicado en el sector 8. Habitualmente hay una afluencia normal de personas.

ETRON

CAPÍTULO 5

REAL PLAZA

14m

1h 55m

1h 12m

4.3

UNIVERSIDAD DEL SANTA

Es una de las más importantes universidades nacionales en el distrito.

31m

25m

11m

1h 18m

40m

12m

RUS

1h 11m

45m

Fuente: Google Maps

CAPÍTULO 6

20m

Desde el norte, en auto se recorre 3.8km en 9min, a pie, 20min y en bicicleta 12min. En cambio, por el ingreso sur, en auto toma un tiempo de 7min, caminando, 1h 11min y en bicicleta 45min, recorriendo 5.9km.

CAPÍTULO 5

ETRON

5.9 km

Ofrece servicios especializados en salud. Es administrado por el Gobierno Regional. Este equipamiento también tiene una afluencia masiva, debido a la pandemia actual.

CAPÍTULO 4

DISTANCIA

Este hospital está ubicado en la esquina de las avenidas Anchoveta y Brasil.

FLUJOS Y MOVILIDAD URBANA

Este Centro hospitalario público es de Segundo Nivel II2.

3.8km

Desde el terminal terrestre hasta este punto en auto, se demora 11min, caminando, 31min y en bicicleta 25min, la distancia recorrida es de 6.1km y por el sur no hay mucha diferencia, ya que la distancia en kilómetros es de 6.2km.

HOSPITAL REGIONAL ELEAZAR GUZMÁN BARRÓN

INGRESO SUR

Aquí normalmente había una afluencia masiva de estudiantes, sin embargo ahora en pandemia disminuyó.

CAPÍTULO 3

11m

RUS

6.2 km

ETRON

6.1km

NACIONAL

CAPÍTULO 2

DISTANCIA

CAPÍTULO 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

ESPACIOS P

Análisis de espac

PÚBLICOS Y HABITABILIDAD

cios públicos de la Ciudad de Nvo. Chimbote

ANÁLISIS DE ESPACIOS PÚBLICOS

5.1 CAPÍTULO 1

P O R

S E C T O R

SECTOR 3 PLAZA MAYOR DE NUEVO CHIMBOTE

CAPÍTULO 2

El monumento central de la plaza fue diseñado por Enrique Olivera Arrollo y representa una garza. Las garzas son aves migratorias que se encuentran en el distrito de Nuevo Chimbote.

REAL PLAZA DE NUEVO CHIMBOTE SECTOR 1

36%

SECTOR 8

Porcentaje de Ocupación

El centro comercial que cuenta con un terreno

CAPÍTULO 3

de 8, 400 metros cuadrados ubicado en la urbanización Paseo del Mar, tendrá entre sus principales locatarios a la cadena de Promart Homecenter, Plaza Vea, servicios bancarios, farmacias, centros de entretenimiento y patio

CAPÍTULO 4

de comidas. PARQUE EL OBELISCO DE NUEVO CHIMBOTE SECTOR 1

Porcentaje de Ocupación

Este es uno de los parques que tiene poco

SECTOR 9

CAPÍTULO 6

ESPACIOSPÚBLICOS PÚBLICOS ESPACIOS HABITABILIDAD. YYHABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5

menos de un año de su construcción, ya que esta fue postergada por casi más de 30 años. Su inauguración fue el 14 de febrero del 2020, este parque fue diseñado para mejorar la calidad de vida de las personas del entorno y los vecinos de alrededor, además beneficia a más de 500 familias, más que nada a los niños.

ESPACIOS PÚBLICOS REGISTRADOS PARQUES C. COMERCIAL

Porcentaje de Ocupación

SECTOR 10

Real Plaza

Plaza Cívica San Luis

5.1

Complejo Polideportivo Casuarinas

CAPÍTULO 1

N ESPACIOS PÚBLICOS REGISTRADOS MERCADO ZONA DEPORTIVA

CAPÍTULO 2

MERCADO BUENOS AIRES DE NUEVO CHIMBOTE SECTOR 3 El centro de comercio actualmente alberga un promedio de 100 comerciantes, se encuentra ubicado en frente de la Av. Pacifico.

PLAZA CÍVICA, SAN LUIS CAPÍTULO 3

SECTOR 4 La Plaza San Luis ubicada en la zona del mismo nombre, es una de las plazas emblemáticas en Nuevo Chimbote, actualmente se encuentra en mantenimiento.

CAPÍTULO 4

COMPLEJO POLIDEPORTTIVO CASUARINAS SECTOR 3 El Complejo Polideportivo Casuarinas - Nuevo Chimbote tiene un gimnasio.

Plaza Mayor

LEYENDA Sector 9 Sector 10

Parque el Obelisco

- SECTOR 3 Área recreativa Área comercial Área deportiva

- SECTOR 4 Área recreativa

CAPÍTULO 6

Sector 8

Área recreativa Área comercial

CAPÍTULO 5

- SECTOR 1

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

SECTORES CON EQUIPAMIENTOS PÚBLICOS REPRESENTATIVOS SELECCIONADOS

ACTIVIDADES EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS

5.2

A N Á L I S I S

TIPOS DE ACTIVIDADES

HOMBRES

MUJERES

ADOLECENTES

ANCIANOS

CAPÍTULO 6

FRECUENCIA E INTENSIDAD DE USO Para poder determinar la frecuencia e intensidad en el distrito de Nuevo Chimbote consideramos cinco períodos horarios con una diferencia de dos horas desde el Lunes al Domingo, para saber en qué horarios las personas frecuentemente realizan actividades en ciertos lugares de la ciudad.

CAMINAR

PASEAR

DESCANSAR

CONVERSAR

LUNES

6:00 - 8:00 10:00 - 12:00 14:00 - 16:00 18:00 - 20:00 22:00 - 00:00

Mayor

SECTORES 8 ,

MIRAR

JUGAR

NIÑOS

DISCAPACITADOS

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

TIPOS DE USUARIO

Menor

MARTES

MIÉRCOLES

CORRER

CANTAR

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

DOMINGO

PLANO DE ESPACIO PÚBLICO Nuevo Chimbote

5.2

Plaza Mayor Parque Triángulo Parque del Amor Tiwinza Parque Costa Verde Parque Olaya

CAPÍTULO 1

9 Y 10

SECTOR 08

Parque Red Heiffer

LEYENDA

Parque Golfo Pérsico

Flujo Mayor

Parque Villa Marcela

Dinámica Cultural Dinámica Educativa

SECTOR 09 Parque La Paz

Flujo Menor

Parque El Dorado

CAPÍTULO 2

Dinámica Social

Parque Zig Zag Parque Triangular Parque de la Familia Parque de la Exposición Parque Aruc

CAPÍTULO 3

Parque de la Cultura Parque Grau Parque Buenos Aires Parque el Periodista

SECTOR 10 Parque Pachacútec

CAPÍTULO 4

Parque Teresa de Calcuta Parque Felipito Parque El Amauta Parque San Valentín Plaza Cívica San Luis Parque Villa del Mar Parque La Juventud

Este distrito cuenta con un numero regular de zonas recreativas, pero aun hay muchos espacios destinados a estos, donde aún no hay algún avance de su construcción.

CAPÍTULO 6

Se indicaron los tres sectores que conforman Nuevo Chimbote, donde señalamos los parques y plazas, además de las zonas donde hay mayor actividad.

CAPÍTULO 5

Parque Jesús de Belén

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

Parque Upis Belén

ESPACIOS PÚBLICOS

5.3 CAPÍTULO 1

V E G E T A C I Ó N

E X I S T E N T E

PLAZA MAYOR DE NVO. CHIMBOTE

Ficus

CAPÍTULO 2

Palmera

Bacapa

CAPÍTULO 6

En el sector 08, encontramos al que se considera el Parque más grande del Perú por los 18.500 m2 que posee y ser uno de los puntos imperdibles al visitar la ciudad de Nuevo chimbote por la gran presencia que posee. ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Plaza Mayor

Los árboles son una parte importante en el ambiente urbano, es lo que le da vida a las grandes urbes, es exactamente lo que se tuvo pensado en el plaza principal para el distrito, para poder generar un atractivo turístico único. La vegetación que posee es regular en su diversidad a pesar de tener gran área dedicada a la zona verde, teniendo solo unas cuantas variedades de especies. Se espera la mejora de ello por que es de suma importancia para la imagen urbana de la Plaza Mayor.

Delonix regia

Grama Dulce

VISTA FRONTAL

5.3 CAPÍTULO 1

ANÁLISIS

CAPÍTULO 2

Existen algunos factores que ayudan a la Plaza Mayor a ser un gran punto de concentración, y es la interacción con la catedral, dándole mayor jerarquía. Además la gran cantidad de comercios que tiene alrededor, haciéndolo un lugar de descanso después de las faenas diarias.

CAPÍTULO 3

La presencia que emana el parque principal de Nuevo Chimbote, no solo se debe a su gran tamaño, sino a su área verde, que brinda una sensación de bienestar y relajación, esto se debe a la buena combinación de lo urbano y lo verde.

CAPÍTULO 4

Esa relación, entre lo verde y la zona central con el agua, genera una representación perfecta de lo que en sí, es Nuevo Chimbote, una ciudad con un fuerte vinculo con el mar y la gente, además de un crecimiento vegetal. Es un parque que encaja con su entorno y con su ciudad.

CAPÍTULO 5

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

CAPÍTULO 6

ESPACIOS PÚBLICOS

5.3

U R B A N O

E X I S T E N T E ARIO UR B

AV.

A O

I IL

CAPÍTULO 1

M O B I L I A R I O

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 4

MI TI RAY AV. IN

CAPÍTULO 3

Bancas de Madera

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Poste de Alumbrado

Tachos de Basura

EN ARG

TIN

5.3 CAPÍTULO 1

ANÁLISIS Esta plaza es considerada la más grande del Perú. El inicio de su construcción fue el 18 de agosto 2004 y su inauguración el 20 abril 2005 inauguración. El monumento central de la

CAPÍTULO 2

plaza fue diseñado por Enrique Olivera Arrollo y representa una garza. Las garzas son aves migratorias que se encuentran en el distrito de Nuevo Chimbote.

Nuevo Chimbote, a su alrededor se encuentra

CAPÍTULO 3

RY OUNT AV. C

Es uno de los sitios turísticos más visitados en la Catedral Nuestra Señora del Carmen y San Pedro Apóstol.

RELACIÓN CON EL USUARIO

CAPÍTULO 4

Mayormente, las personas que van a Nuevo Chimbote, siempre pasan por la Plaza Mayor, y las mismas personas que viven ahí, cuando salen a pasear, se dan una vuelta por ahí, esto hace que el usuario tenga una gran conexión con el espacio, disfrutando estar en él cada vez que pueda.

ahí, sobre todo por la parte central, donde las personas suelen tomarse fotos o llevar a los niños para que puedan jugar y divertirse.

AV. PACIFICO

ubicadas en diversos puntos de la Plaza Mayor, de esta manera puede haber una gran afluencia de personas que pueden pasar sus tiempos libres en el lugar.

CAPÍTULO 6

Luego en cuanto a las bancas, estas están

CAPÍTULO 5

de mobiliarios que uno puede apreciar estando

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

Gran parte de esa relación, es por la existencia

ESPACIOS PÚBLICOS

5.3 CAPÍTULO 1

V E G E T A C I Ó N

E X I S T E N T E

PARQUE DE LA CULTURA

CAPÍTULO 2

Grama Dulce

Ficus

CAPÍTULO 3

Ficus Benjamina

CAPÍTULO 6

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Parque de la Cultura

CARACTERÍSTICAS PAISAJÍSTICAS El parque de la Cultura representa el vínculo que existe entre el ser humano, un espacio público, y la naturaleza, gracias al tipo de vegetación que existe ahí, la cual se adecúa al mobiliario urbano, conectándose o relacionándose con el entorno. Una de las características principales que se pueden evidenciar, es que este parque brinda un espacio donde la persona se puede sentir libre al transitar, ya que no hay ningún obstáculo que impida el ingreso.

Bacapa

5.3 CAPÍTULO 1

TIPO DE VEGETACIÓN

CAPÍTULO 2

En el Parque de la Cultura, se puede encontrar dos tipos de árboles: el Ficus y el Ficus Benjamina, los cuales se ubican en las esquinas, además en el lado que da hacia la Av. Pacífico están los arbustos y dos tipos de flores, como por ejemplo, la Bacapa con flores blancas y la Escallonia Rosada.

CAPÍTULO 3

En distintas partes del parque, se puede observar que hay Grama Dulce y en algunas esquinas la Adonidia Merrilli, que es una especie de palmera de un tamaño mediano. Hacia la Av. Anchoveta, hay distintos arbustos pequeños y medianos que están ubicados justo al lado de las bancas y además, en la parte central, los cuales son muy comunes en distintos parques.

CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

CAPÍTULO 6

ESPACIOS PÚBLICOS

5.3

U R B A N O

E X I S T E N T E ARIO UR B

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Bancas de Madera

AV. PACÍFICO

CAPÍTULO 2

I IL

CAPÍTULO 1

M O B I L I A R I O

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

AV. AN

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Poste de Alumbrado

Tachos de Basura

5.3 ANÁLISIS

A O

ARIO UR B

CAPÍTULO 1

I IL

En el Parque de la Cultura podemos observar distintos tipos de mobiliario y juegos interactivos, sobretodo en la parte central, ya que en esta zona es donde encontramos algunos tipos de bancas de colores que tienen formas de círculos rojos y

CAPÍTULO 2

otras de rectángulos celestes. Los tipos de bancas que podemos encontrar son las de concreto y madera, estas se ubican en

Bancas de Concreto

varios puntos del parque, ya sea en la misma zona central o en las esquinas y lo viene a ser el borde.

CAPÍTULO 3

Por otro lado, hay 2 zonas circulares ubicadas en cada extremo y forman parte del espacio público, una de ellas es una fuente de agua, mientras que la otra viene a ser un anfiteatro, el cual tiene gradas hacia abajo, donde las personas se pueden sentar y observar cualquier espectáculo que se

CAPÍTULO 4

pueda estar dando. También se ubican los postes de alumbrado público y los tachos de basura. Además, en la

Juegos Interactivos

se observa el nombre del parque.

CAPÍTULO 6

Juegos Interactivos

CAPÍTULO 5

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

NCHOVETA

parte posterior se levanta una estructura donde

ESPACIOS PÚBLICOS

5.3

V E G E T A C I Ó N

E X I S T E N T E

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

P L A Z A C Í V I C A D E S A N L U I S

Ficus

Palmera

CAPÍTULO 3

Plaza Civica

CAPÍTULO 6

En el sector 10 la encontramos, es una plaza de gran tamaño y buen alumbrado público, un lugar donde se puede salir con la familia de manera segura y realizar actividades. Es un buen paraje no solo para los locales, sino para cualquier persona que pase por la zona. ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Bacapa

Lo atrayente del lugar es lo espacioso, por tener caminos muy amplios y tener una fuente de agua al centro formada por una gran escalonada de plantas con una pequeña altura que finalizan en un diseño hermoso de media luna. La vegetación que presenta era regular-baja a sus inicios, pero en la actualidad hay un incremento, ya poseyendo árboles de tamaño medio, arbustos y hasta alguna variedad de pequeñas flores, generando una mejor imagen a este bello lugar.

Grama Dulce

5.3 CAPÍTULO 1

CARACTERÍSTICAS PAISAJÍSTICAS

CAPÍTULO 2

El diseño presentado para las áreas verdes es muy geométrico, por lo que tiene un cierto orden y simetría en toda la planta, dando así una mejor distribución de la vegetación, generando una mayor armonía en el lugar.

CAPÍTULO 3

Adicional a lo espacioso del lugar, seria la relación que hay entre lo verde y la parte central de la plaza, la cual te brinda una sensación de tranquilidad, cumpliendo su objetivo como un lugar de concentración, lamentablemente es un parque no tan concurrido a comparación de otros de similar tamaño. Tiene más flujo peatonal durante la noche, al ser un lugar bien iluminado se convierte en un centro de reuniones para jóvenes o familias que desean pasear y distraerse. Es un lugar que se debe visitar si se desea recorrer la zona sur de Nuevo Chimbote.

CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

CAPÍTULO 6

ESPACIOS PÚBLICOS

5.3

U R B A N O

E X I S T E N T E ARIO UR B

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Bancas de Madera

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Poste de Alumbrado

Tachos de Basura

CALLE 8

CAPÍTULO 2

I IL

CAPÍTULO 1

M O B I L I A R I O

5.3 A

ANÁLISIS

ARIO UR B

CAPÍTULO 1

I IL

En la Plaza Cívica de San Luis, existen las bancas de concreto que tienen detalles de madera, las personas que viven cerca hacen uso de estas, y además las personas que estar

pasada

los

mismos

CAPÍTULO 2

pueden

estudiantes de las universidades cuando van a

Bancas de Madera

A la vez, encontramos los postes de alumbrado en diversos puntos de la plaza, sobretodo donde están ubicadas las bancas y la parte

CAPÍTULO 3

CALLE 11

realizar trabajos ahí.

central, para que el usuario pueda sentirse cómodo estando ahí. Por otro lado, en algunos puntos, están ubicados los tachos de basura. De igual manera, en la parte central hay una fuente de

CAPÍTULO 4

agua que tiene forma cuadrada, la cual está rodeada de barandas y alrededor se levantan unas formas curvas.

Uso de Mobiliario

CAPÍTULO 5

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABILITABILIDAD

CAPÍTULO 6

Uso de Mobiliario

CAPÍTULO 6

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

5.4

UN POCO MÁS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS I M Á G E N E S G E N E R A L E S

EQUIPAMIEN Análisis y Dist

NTOS URBANOS METROPOLITANOS

tribucion de Equipamientos en

Nvo. Chimbote

EQUIPAMENTOS URBANOS

6.1 CAPÍTULO 1

S E G Ú N

P D U

S E C T O R

CAPÍTULO 2

Costa Verde

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Parque el Obelisco

LEYENDA Equipamiento Educativo

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

Equipamiento Comercial Equipamiento Recreativo Avenida Pardo Avenida Meiggs

Real Plaza Mercado 3 de Octubre

6.1 CAPÍTULO 1

EQUIPAMIENTOS EN EL SECTOR 8 EDUCACIÓN:

Metro

CAPÍTULO 2

Colegio Fe y Alegría N. 14 I. E. Alberto S. Colegio Villa María SALUD: Posta Satélite Posta Medica Villa María Posta Médica Santa Lucia

Plaza Mayor

CAPÍTULO 3

RECREACIÓN: Plaza Mayor Parque El Obelisco Parque de La Amistad Parque Costa Verde COMERCIO:

CAPÍTULO 4

Real Plaza Metro Mercado 3 de 0ctubre SEGURIDAD: OTROS USOS: Catedral de Nuestra Señora del Carmen y San Pedro Apóstol

Parque de La Amistad

CAPÍTULO 5

CPNP Villa María

Déficit de Equipamientos : Recreación:

Porcentaje de Ocupación en Nvo. Chimbote:

Salud:

75% Seguridad:

72%

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

36%

CAPÍTULO 6

65%

EQUIPAMENTOS URBANOS

6.1

S E G Ú N

P D U

S E C T O R

CAPÍTULO 1

CAPÍTULO 2

Hospital Regional

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Universidad César Vallejo

LEYENDA Equipamiento Educativo

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

Equipamiento Comercial Equipamiento Recreativo Equipamiento de Salud Avenida Pardo

I.E República Argentina

Porcentaje de Ocupación en Nvo. Chimbote:

21%

6.1 CAPÍTULO 1

EQUIPAMIENTOS EN EL SECTOR 9 EDUCACIÓN:

CAPÍTULO 2

Parque Floresta

Colegio Particular Parroquial Santa María De Cervelló I. E. Andrés Avelino Institución Emblemática República Argentina I. E. Juan Velarde Colegio Las Brisas Colegio 88400 Universidad Nacional del Santa Universidad Cesar Vallejo

CAPÍTULO 3

SALUD: Posta Nicolás G. Hospital Regional Eleazar Guzmán Barrón

Universidad Nacional del Santa

RECREACIÓN:

CAPÍTULO 4

Mercado Buenos Aires

Parque La Paz Parque El Dorado Parque Zig Zag Parque de la Familia COMERCIO:

CAPÍTULO 5

Mercado los Olivos Mercado de Garatea Mercado Santa Rosa Mercado Buenos Aires OTROS USOS: Compañía de Bomberos Voluntarios Cmdt. Ismael Pomar Iturrino B - 107

CAPÍTULO 6

Comisaría de Buenos Aires Comisaría de la Familia

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

SEGURIDAD:

EQUIPAMENTOS URBANOS

6.1

P D U

S E C T O R

1 0

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

S E G Ú N

CAPÍTULO 3

Mercado Los Olivos

CAPÍTULO 4

Plaza Cívica San Luis

LEYENDA Equipamiento Educativo

Equipamiento Recreativo Equipamiento de Salud Avenida Pardo Porcentaje de Ocupación en Nvo. Chimbote: EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Equipamiento Comercial

43%

6.1 CAPÍTULO 1

UNS Facultad de Medicina

EQUIPAMIENTOS EN EL SECTOR 10 EDUCACIÓN:

CAPÍTULO 2

Parque El Amauta

I. E. San Luis de la Paz I. E. María Alvarado I. E. Amigo de Jesús Escuela de Medicina Humana RECREACIÓN:

CAPÍTULO 3

Parque Pachacútec Parque Teresa de Calcuta Parque Felipito Parque El Amauta SALUD:

CAPÍTULO 4

Posta Medica San Luis Posta Medica Los Olivos COMERCIO: Mercado Los Olivos Mercado Los Cedros Mercado Las Delicias Mercado San Felipe

CAPÍTULO 5

Déficit de Equipamientos : Recreación:

65%

Salud:

72%

Parque Los Jardines

CAPÍTULO 6

Comercio:

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

75%

EQUIPAMENTOS URBANOS

6.1 CAPÍTULO 1

N I V E L

Porcentaje de Influencia de Equipamientos:

M E T R O P O L I T A N O

85 %

¿POR QUE SE CONSIDERAN EQUIPAMIENTOS METROPOLITANOS? Los equipamientos que fueron analizados son

considerados

CAPÍTULO 2

influyentes

dentro

uno la

los

mas

comunidad

neo

chimbotana, estos cubren gran parte de las necesidades establecidas en la población, como

son

actividades

recreativas, o para

ocio-

así como también

forman y son parte de lugares que los CAPÍTULO 3

vuelven

representativos

dentro

ciudad. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

UNS

SANTA Este

equipamiento

considerado

CAPÍTULO 4

metropolitano, debido a que tiene un gran impacto y su radio de influencia es mayor, brindando servicios educativos no solo en el distrito de Nuevo Chimbote, sino que también en el de Chimbote, y a la vez en distritos como Casma, Huarmey, Moro,

CAPÍTULO 5

Nepeña. HOSPITAL REGIONAL ELEAZAR GUZMÁN BARRÓN Se

considera

equipamiento

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

metropolitano porque este equipamiento de salud abastece gran parte de la región, teniendo una gran afluencia de personas que viajan desde distintos distritos para poder atenderse ahí, teniendo también un impacto metropolitano.

Hospital Regional

90 %

80 %

6.2 75 %

CAPÍTULO 1

90 %

MERCADO BUENOS AIRES Este mercado vendría a ser uno de los más importantes, por contar con los requisitos que se necesita y por tener un impacto metropolitano muy su

radio

influencia

CAPÍTULO 2

grande,

corresponde no solo al distrito de Nuevo

Chimbote

Chimbote,

sino

que abastece a muchos otros, ya que está

ubicado

punto

muy

accesible, al cual acceden personas

Mercado Buenos Aires

CAPÍTULO 3

que viajan desde el sur, como por ejemplo desde Casma, Moro, Nepeña, teniendo

así

una

afluencia

personas mayor siempre.

REAL PLAZA

CAPÍTULO 4

Es un equipamiento metropolitano, por

abastecer

toda

área

metropolitana, este centro comercial es muy concurrido por personas que viajan

desde

mismo

Chimbote

CAPÍTULO 5

hasta Nuevo Chimbote para poder realizar sus compras y satisfacer sus necesidades,

que

cuenta

con

varias cadenas de tiendas, sobretodo porque es el único que tiene una tienda

recibe

Home

gente

Center. Casma,

Catedral de Nvo. Chimbote

Real Plaza

que

muchas

personas

que

viajan

desde el sur prefieren quedarse ahí.

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Huarmey, Moro, Samanco y otros, ya

CAPÍTULO 6

Además,

Promart

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

D I S T R I B U C I Ó N

C O R T E S

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

MERCADO BUENOS AIRES

CAPÍTULO 3

M. BUENOS AIREAS

UBICACIÓN

CAPÍTULO 4

En el actual sector 9 del distrito de Nuevo Chimbote, se encuentra en funcionamiento el mercado público Buenos Aires desde el año 1974.

COLINDANTES ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Este equipamiento comercial está ubicado en un punto el cual es muy accesible para toda la población, sobretodo los que vienen desde el sur y los que lleguen de otros distritos para sus compras del hogar.

Este mercado Buenos aires está situado frente a la Av. Pacifico y cercano al Ovalo La Familia. A los alrededores de este equipamiento se ubican tiendas en los primeros pisos de las viviendas colindantes.

VISTA SUPERIOR ESC. 1/100

6.2

Planta de Zonificación del Equipamiento de Comercio CIRCULACIÓN Y ACCESIBILIDAD

CAPÍTULO 1

SECTOR "E"

El mercado Buenos Aires, cuenta con 9 puertas de ingreso y 2 portones alrededor de todo el terreno cuadrado, es decir que desde cualquier calle se puede acceder. Dentro del mercado, la circulación es horizontal y no en una sola dirección, ya que no todas las zonas están en un mismo lugar.

SECTOR "D"

El mercado tiene 3 sectores, el sector A, le pertenece al mercado antiguo, el sector B, a la primera ampliación y el sector C, a la segunda ampliación. El sector A, tiene un área de e 5800m2, y cuenta con 301 puestos, los cuales están cuantificados por cada rubro y tipo. Se dividen en 3 zonas: zona seca, zona semihúmeda y humedad. El sector B, cuenta con un área de 1433 m2, y consta de 170 puestos de distintos rubros, este sector también se divide en 3 zonas. El sector C, con un área aproximada de 1375 m2, y tiene 210 puestos de venta de diferentes rubros también, de la misma manera este sector se divide en 3 zonas.

CAPÍTULO 3

SECTOR "A"

CAPÍTULO 2

Zonificación Interna:

CAPÍTULO 4

Zonificación Interna:

SECTOR "B"

CAPÍTULO 5

1. Zona seca 2. Zona semihúmeda 3. Zona húmeda.

SECTOR "C"

Área de parqueo

Circulación

Área verde

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

LEYENDA

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

CAPÍTULO 1

PRIMER MÓDULO

CORTE A-A

ESC. 1/50

SITUACIÓN JURÍDICA/LEGAL La

Municipalidad

del

distrito

Nuevo Chimbote vendió el mercado Buenos Aires y actualmente se está

CAPÍTULO 2

trabajando

proyecto

modernización de este equipamiento para lograr ofrecer un mejor servicio a los clientes que la visiten.

Cabe destacar que este centro de

CAPÍTULO 3

abastos cuenta con varios puestos de ventas, el cual reúne a más de 219 asociados

equipamiento

trabajadores. comercial

Este sido

construido luego del terremoto de 1970

por

Comisión

Reconstrucción y Rehabilitación de la Zona Afectada (CRYRZA).

CAPÍTULO 4

SEGUNDO MÓDULO ESC. 1/50

Ahora la Asociación de Comerciantes

CORTE A-A

del Mercado Buenos Aires, es la más

ESC. 1/50

importante del distrito de Nuevo

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Chimbote.

6.2

CARACTERÍSTICAS DE SOSTENIBILIDAD

ESC. 1/50

CAPÍTULO 1

CORTE B-B

Eficiencia energética: Cada puesto de trabajo cuenta con sus focos de luz, pero durante el día no son muy usados, lo que sí usan son las congeladoras ya que algunos venden productos que necesitan mantenerse congelados para que no estén en mal estado.

CAPÍTULO 2

Gestión de residuos. Esto es responsabilidad del municipio, desde que se entrega a la entidad responsable de la prestación del servicio de residuos sólidos, o cuando los dispone en el lugar establecido para la recolección, es decir que se encargan del almacenamiento, recolección y transporte. El mercado cuenta con un sistema de recolección y transporte hacia la disposición final.

CAPÍTULO 3

ESTADO DE CONSERVACIÓN La situación actual del mercado se encuentra en mal estado, debido a sus deterioradas instalaciones y una desorganizada distribución de sus zonas. Debido a que tiene una antigüedad de más de 20 años, presenta serios daños en sus estructuras.

ESC. 1/50

CAPÍTULO 4

CORTE B-B

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Los muros están dañados, tienen el recubrimiento rajado, exponiendo el ladrillo en varias partes de los sectores, a la vez tienen grietas de forma diagonal en dirección al suelo, lo cual indica que también hay daños en sus cimentaciones. El piso también presenta rajaduras en varias partes del sector A (mercado antiguo), sobre todo en las secciones de ventas de carnes generadas por la humedad. La mayoría de los puestos de ventas del interior del mercado del sector A, están hechos de material noble, pero en el sector B y C están hechos de material perecible, encontrándose en malas condiciones por el tiempo y la falta de mantenimiento. En las cubiertas se han empleado “canalones”, lo que también se encuentra deteriorado, permitiendo el ingreso de aves y originando la contaminación del ambiente y la mala calidad de servicio. Las instalaciones eléctricas están totalmente expuestas y mal ubicadas, con conexiones sin ningún criterio técnico, a lo largo de las cubiertas.

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2 CAPÍTULO 1

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

MATERIALES PREDOMINANTES

Prefabricado

En una parte del mercado utilizan material noble, sin embargo, hay algunos puestos que están construidos con planchas de

CAPÍTULO 2

madera, sobre el techo utilizan canalones. Las puertas de los puestos son rejas y en

Estructuras

algunos casos utilizan puertas plegables de

prefabricada

madera, las cuales se pueden levantar al

CAPÍTULO 3

momento que se va a abrir.

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS Vigas

Sistema Prefabricado Una parte del sector A y C, tienen puestos

CAPÍTULO 4

hechos de material prefabricado, es decir que están hechos con madera, estos están

Estructuras de Vigas

ubicados sobre un piso de concreto.

Peraltadas horizontales

Sistema de Albañilería Confinada

Columnas

CAPÍTULO 5

Parte del sector B y otras zonas del mercado tienen puestos construidos con muros de ladrillos, tienen su estructura conformada por columnas y en la parte superior por vigas de concreto. Los muros

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

son estructuras verticales. Estructuras de Columnas verticales

PERSPECTIVA Vista explotada - sistema constructivo

6.2 D E

C O N F O R T

CAPÍTULO 1

C A R A C T E R Í S T I C A S

VALOR DE USO Características del Equipamiento Iluminación y Ventilación: través de los espacios abiertos que quedan entre el techo y la pared, a la vez por las partes que no tienen techo y están al aire libre.

Características del Equipamiento

Confort térmico: El

ambiente

normal,

las

térmico

personas

lo no

experimentan ni mucho calor ni mucho frío, es decir que hay una temperatura promedio.

VALOR DE SUELO

Confort Acústico: En cuanto al confort acústico, al haber

mucha

afluencia

personas, siempre existe mucho bullicio, lo cual a veces no es tan

02 03

El mercado, ofrece varios puestos de trabajo en distintos rubros, por ello estos locales están distribuidos en distintas zonas y sectores, los cuales también están divididos en varios locales. VALOR FORMAL

CAPÍTULO 3

agradable.

CAPÍTULO 2

La iluminación y ventilación se da a

Características del Equipamiento

El área actual de los puestos no es la suficiente para que puedan realizar sus actividades, ya que según los requerimientos del comerciante por cada tipo de rubro es diferente.

El mercado Buenos Aires está sobre un terreno cuadrado, que en la actualidad está conformado por 3 sectores: Sector A (mercado antiguo), Sector B (primera ampliación); Sector C (segunda ampliación).

CAPÍTULO 4

VALOR SIMBÓLICO El mercado Buenos Aires es prácticamente el mercado de abastos a nivel distrital que cuenta con los requisitos que la población necesita, además de que también genera mayor cantidad de dinero, y es un punto al cual acceden personas que viajan desde Casma, Moro, Nepeña, es decir que siempre hay mucha afluencia de personas.

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Vista Frontal del Equipamiento

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

6.2

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

V I S T A S 3 D M E R C A D O B U E N O S A I R E S

6.2 CAPÍTULO 1

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

D I S T R I B U C I Ó N

Z O N I F I C A C I Ó N

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

REAL PLAZA

CAPÍTULO 3

Real Plaza

UBICACIÓN

CAPÍTULO 4

En el distrito de Nuevo Chimbote, en el sector 8, se tiene en funcionamiento desde el 2018 el centro comercial Real Plaza con más de 8400 m2. Este equipamiento nos ofrece un supermercado, el cual es Plaza Vea, y la tienda comercial de Promart. El equipamiento se encuentra cercano a una de las avenidas principales y está ubicado en un punto que es accesible para todos los usuarios residentes de la zona.

CAPÍTULO 5

COLINDANTES Este centro comercial se sitúa frente a la Av. Panamericana que da hacia la salida de Nuevo Chimbote. EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

Al norte de este, se proporcionó una alameda turística la cual da el ingreso hacia la playa el "Dorado".

VISTA SUPERIOR ESC. 1/50

LEYENDA

6.2

CIRCULACIÓN Y ACCESIBILIDAD

Administrativa

Área de parqueo

Recepción y control

Circulación

Supermercado

Estacionamiento

LEYENDA

CAPÍTULO 2

Promart Home Center

CAPÍTULO 1

En el centro comercial de Real Plaza se observa un ingreso vehicular y peatonal libre por el lado sur, este ingreso se realiza de forma horizontal, con un ancho y largo óptimo, permitiendo un mejor desplazamiento y acceso para los clientes. Dentro del equipamiento tenemos un estacionamiento amplio y con vigilancia constante para la seguridad de los usuarios.

Circulación Interna Vehicular Circulación Interna Peatonal

PROMART

Zonificación Interna:

CAPÍTULO 5

Plaza vea

CAPÍTULO 4

PLAZA VEA

CAPÍTULO 3

ÁREA DE PARQUEO

El centro comercial del Real Plaza cuenta con una zona de esparcimiento con bancas y vegetación que se encuentran entre ambos locales, la cual está al aire libre siendo accesible para todo público, generando la interrelación de los usuarios, teniendo frente a ella un puesto de heladería. Dentro de ambos locales comerciales se tiene casi la misma clasificación de zonas, con espacios administrativos, de recepción y control; y por supuesto, los pasillos de productos respectivos a cada local. En su interior, tiene una circulación libre, que se realiza de forma horizontal a través de pasillos con una dimensión apta para un buen desplazamiento de los usuarios. Además que se cuenta con un local de Interbank y uno de apuestas deportivas "apuesta total" que se ubican en la fachada de Plaza Vea.

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Planta de Zonificación del Equipamiento de Comercio

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

VISTA SUPERIOR CAPÍTULO 1

ESC. 1/100

CAPÍTULO 2

A A

CAPÍTULO 3

CORTE A-A ESC. 1/100

CAPÍTULO 4

ESTADO DE CONSERVACIÓN Este equipamiento desde su construcción, hasta ahora ha buscado siempre renovar su imagen buscando refrescarla y adecuarla frente a una necesidad que se presenta cada vez mayor en nuestra población, la cual se muestra cada vez más moderna y en crecimiento.

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

ELEVACIÓN

ESC. 1/50

Su compromiso en estas épocas de pandemia es mejorar la calidad de vida de sus colaboradores, clientes y proveedores, minimizando el impacto ambiental, a través del desarrollo de actividades desde un enfoque de sostenibilidad, con métodos de bioseguridad y constante cuidado evitando el contagio de los usuarios, y creando una cultura de sostenibilidad en todos sus grupos de interés.

CORTE B-B ESC. 1/100

PLAZA VEA

6.2 SITUACIÓN JURÍDICA/LEGAL

CAPÍTULO 1

Este equipamiento está ubicado en la urbanización Paseo del Mar, altura de la panamericana norte, sobre un espacio de 8.400 metros cuadrados de superficie. La compañía peruana Real Plaza, para continuar con su plan de expansión en el Perú, estaría planeando el proyecto de un nuevo mall en Nuevo Chimbote bajo el concepto de desarrollo de centros comerciales comunitarios.

CAPÍTULO 2

CORTE A-A ESC. 1/100

CAPÍTULO 3

Para la ejecución de este del proyecto, el municipio distrital de Nvo. Chimbote transfirió a la Urbi Propiedades de Grupo Intercorp los terrenos ubicados en la urbanización conocida como Paseo del Mar, para así poder construir el nuevo centro comercial. A la vez para el desarrollo de este, se estima que la empresa tiene la iniciativa de realizar una inversión que ascendería a S/ 30 millones.

CORTE B-B

Vista Actual del Equipamiento

Esta iniciativa venía desde hace unos años, cuando se empezó la construcción de Plaza Vea, meses antes se había dado inicio a la construcción de una tienda, Promart, que acompañaría la propuesta, mientras que el otro concepto sería el de Cineplanet, además de un patio de comidas.

CAPÍTULO 6

PROMART

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Este equipamiento está proyectado a un futuro para ser de carácter metropolitano, ya que se busca llegar a cubrir las necesidades de la población de la zona y por supuesto a los diferentes distritos que lleguen a visitarla.

CAPÍTULO 5

ESC. 1/100

CAPÍTULO 4

Se esperó que este nuevo centro comercial, en formato power center, pudiera cubrir parte de Nvo. Chimbote, ya que Real Plaza tiene otro mall en Chimbote.

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2 CAPÍTULO 1

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

CONSTRUCCIÓN

CAPÍTULO 2

Real Plaza, es parte del grupo Intercorp y fue financiada por el grupo Interbank para su construcción. Hay ventajas que generaron la construcción de este centro comercial, una de las cuales fue generar puestos de trabajo para 2000 personas y aumentar la actividad económica.

Columnas

Estructuras de

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

Columnas verticales

CAPÍTULO 3

Sistema Constructivo Aporticado Vienen a ser los elementos como la columna y las vigas, estos se encuentran conectados mediante nudos generando pórticos resistentes en los dos (x , y).

CAPÍTULO 4

En el equipamiento de Real Plaza de Nuevo Chimbote se cuenta con un terreno de aproximadamente 8.400 m2. El tipo de estructuras utilizadas dentro del centro comercial, fue el de sistema de placas y pórticos de concreto, además de ello en ciertas zonas se puede evidenciar estructuras metálicas.

CAPÍTULO 5

Estructuras de Vigas Peraltadas horizontales

Este sistema permite tener distribuciones internas más espaciosas, con estructuras flexibles, y gracias a su solidez y durabilidad, existe una buena resistencia ante la vibración (antisísmicos).

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

Vigas

Placas

Estructuras de placas aporticadas

PERSPECTIVA Vista explotada - sistema constructivo

6.2

VALOR DE USO

C A R A C T E R Í S T I C A S

D E

C O N F O R T

Iluminación: La dirección del viento promedio por hora predominante en Nuevo Chimbote es del sur durante el año, y esta se desarrolla de manera natural.

Ventilación y Confort Térmico: Este equipamiento recibe una óptima y directa ventilación natural, ya que al ser en su mayoría un espacio libre le permite generar un bienestar a los usuarios que lo visiten.

Locales Comeciales

Locales Comeciales Ventilación y Confort Térmico: En cuanto a bienestar térmico y calidad del aire interior se utiliza un sistema de ventilación mecánico, de manera que se aporte suficiente aire del exterior en función de los requerimientos exigidos por cada actividad que se desarrolle dentro.

Acústico: A los alrededores y dentro de ella se desarrolla una acústica apacible, permitiéndoles presenciar un entorno agradable. Locales Comeciales Acústico: El acondicionamiento acústico dentro de ambos locales se desarrolla de manera apta para con el usuario ya que dentro de ellas se logra una insonorización total del exterior.

Este centro comercial generó más de 2 000 puestos de trabajo directo e indirecto, lo que confirmó el crecimiento económico en la jurisdicción y dinamizarán aún más la economía de Nvo. Chimbote. VALOR FORMAL Nuevo Chimbote es una ciudad donde las personas, incluyendo los turistas, pueden realizar distintas actividades, involucrando los principales equipamientos de la ciudad. Es por eso que con el equipamiento Real Plaza, lo que buscaban era recibir a gente de Chimbote, Huaraz, Casma, Huarmey, Moro, Samanco y otros, para así ya no tener que salir muy lejos o viajar a la capital. Esto abrió una nueva historia a Nvo. Chimbote en su desarrollo urbanístico, satisfaciendo además las necesidades de la población.

CAPÍTULO 4

VALOR DE SUELO

CAPÍTULO 3

Iluminación: En ambos locales dentro de este equipamiento, se observa una iluminación óptima, aumentando el bienestar de los trabajadores y de los clientes que se encuentren dentro de ella.

Características del Equipamiento

CAPÍTULO 2

Características del Equipamiento

CAPÍTULO 1

Características del Equipamiento

El centro comercial cuenta con una moderna oferta de entretenimiento y productos de marcas nacionales e internacionales, ya que tiene una cadena de tiendas como el supermercado Plaza Vea, Promart Home Center, cinco salas de cine de la cadena Cineplanet, Oeschle, servicios bancarios, servicios de telecomunicaciones, farmacias, centro de entretenimientos y un patio de comida.

VALOR SIMBÓLICO

CAPÍTULO 5

Real Plaza, del Grupo Interbank, planeó que a fines de año 2017 culminaban con la primera etapa que comprende la construcción del Home Center y la ampliación de Plaza Vea, para febrero de 2018 estuvo terminada la construcción del Cine que cuenta con aproximadamente 5 salas y el patio de comidas, y que para fines de mayo de 2018 se tendría listo todo el centro comercial de Real Plaza en Nvo Chimbote, todo en el terreno de 8, 400 m2. en Nvo Chimbote.

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Vista Frontal del Equipamiento

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

6.2

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

V I S T A S 3 D R E A L P L A Z A

6.2 CAPÍTULO 1

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

D I S T R I B U C I Ó N

Z O N I F I C A C I Ó N

CAPÍTULO 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA UBICACIÓN

CAPÍTULO 2

En el distrito de Nuevo Chimbote, en el sector 9, se ubica la Universidad Nacional del Santa, la cual creada el 20 de diciembre de 1984, con un terreno de aprox. 30ha. Esta universidad pública ofrece servicios de educación superior, de 10 carreras profesionales.

CAPÍTULO 3

El equipamiento se encuentra cercano a una de la Av. Central, en la cual está ubicada la Universidad César Vallejo, es decir que estas universidades están ubicadas en puntos accesibles.

CAPÍTULO 4

VISTA SUPERIOR

ESC. 1/50

UNS

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

Planta de Zonificación del Equipamiento de Educación

COLINDANTES La universidad se sitúa frente a la Avenida Universitaria, hacia el norte colinda con la Avenida Brasil y hacia el sur con la Avenida Central.

6.2 CIRCULACIÓN Y ACCESIBILIDAD

LEYENDA Zona administrativa

Zona de deporte

Zona educativa

CAPÍTULO 1

Laboratorio

En la Universidad Nacional del Santa, existen dos puertas de ingreso peatonal, al lado de estas se ubican portones para el ingreso vehicular, el ingreso se realiza de forma horizontal, teniendo en el interior amplias veredas y pasillos de circulación, lo cual permite un buen desplazamiento y acceso de los estudiantes. Dentro hay un estacionamiento bastante amplio.

CAPÍTULO 2

Zonificación Interna:

CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

La universidad cuenta con una Escuela de Postgrado, la cual está ubicada hacia el extremo norte, cerca a la puerta número 01, además cerca de aquí se ubican el Centro de Idiomas, el Centro Cultural, una biblioteca principal, el Centro de Cómputo, el cual cuenta con 3 pisos, la Iglesia, el comedor universitario, un parque, Cerca a la puerta número 01 también se encuentran un anfiteatro, un minianfiteatro, la plaza y otro parque más. Entre la losa deportiva y un arenal donde se estacionan carros, se ubica el Centro Preuniversitario, el cual está rodeado de vegetación. De igual manera se tienen a las oficinas. Las facultades cuentan con patios y comedores, sin embargo, para ingresar a algunos se paga. No todas las carreras tienen escuela, actualmente están construyendo la de Ingeniería Agrónoma, en el terreno que está cerca a la primera parte de la universidad, además se construirán pabellones para las carreras que ya tienen facultades. En la segunda parte de la universidad, se encuentran la facultad de Medicina, Derecho y pabellones de otras carreras, aquí se pondrán otros laboratorios. Al ingresar por la puerta número 02, se tienen a la plazuela y un polideportivo, el cual se inauguró este año, estos están hacia el extremo sur. Gran parte de la universidad posee vegetación, ya sea en las plazas o a lo largo de los caminos que conectan cada uno de los espacios.

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2 CAPÍTULO 1

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

SITUACIÓN JURÍDICA/LEGAL La Universidad Nacional del Santa, creada el 20 de diciembre de 1984, es persona jurídica de derecho público.

ELEVACIÓN A ESC. 1/100

CAPÍTULO 2

En octubre de 1982, las instituciones competentes destinaron un terreno, aprox. de 30ha., ubicado en la Urb. Bellamar, y en noviembre de 1982, CORDE ANCASH, en el Proyecto Terminal Terrestre y de Servicios Chimbote, reservó

terreno

1000m2

para

las

oficinas

CAPÍTULO 3

administrativas. En julio de 1984 la Cámara de Comercio y Producción de la Provincia del Santa, logra conformar la Comisión Gestora Permanente para la Creación de la Universidad Nacional del Santa y el 20 de diciembre de 1984 se promulgó la Ley Nº 24035, Ley de Creación de la Universidad Nacional de Santa, estableciéndose además

CAPÍTULO 4

el 1% de las ventas de Sider Perú, como fuente de financiamiento. Durante estos primeros años de creación, se evidenció un crecimiento acelerado en infraestructura, creándose

Elevación frontal del ingreso principal de la Universidad del Santa

los Centros de Prestación de Servicios, tales como el Centro de Cómputo (CECOMP), el Centro de Idiomas

CAPÍTULO 5

(CEIDUNS) y el Centro Preuniversitario (CEPUNS). El 27 de octubre de 1997, la UNS culminó la etapa de

ELEVACIÓN B ESC. 1/100

comisiones organizadoras e inicio la transición hacia su funcionamiento definitivo.

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

La universidad logró el licenciamiento institucional el 11 de marzo de 2019, por una vigencia de 6 años, reconociendo la legalidad de todos sus programas educativos superiores. Elevación frontal del auditorio de la Universidad del Santa

6.2 CAPÍTULO 1

CARACTERÍSTICAS DE SOSTENIBILIDAD

CAPÍTULO 2

Eficiencia energética: Hay focos en todos los salones, en oficinas, en el parque y en el complejo deportivo, de igual manera en los espacios al aire libre con techo, los cuales son llamados terrazas y existen 3, hay focos que se activan cuando está oscuro y se encienden si detectan algún movimiento. Gestión de residuos. Existen depósitos para residuos orgánicos, para papeles y vidrios. En los laboratorios también los hay para el material contaminante y radioactivo.

CAPÍTULO 3

ESTADO DE CONSERVACIÓN

CAPÍTULO 4

La universidad tienen un buen estado actual, a pesar de que algunas facultades ya tengan bastante tiempo de construcción. Las facultades de Ingeniería Civil y Medicina fueron construidas recientemente, es por eso que se encuentran en un mejor estado. Algunos salones tienen mejor infraestructura y son más amplios. Los salones de la facultad de Ingeniería Agroindustrial, inicialmente iban a ser laboratorios, es por eso que no cuentan con mucho espacio. Sus baños son los comunes, a comparación de los de la facultad de Ingeniería Civil, los cuales cuentan con ducha. De todas maneras las demás facultades no presentan ningún daño en su construcción.

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2 CAPÍTULO 1

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

MATERIALES PREDOMINANTES Columnas

Se usó el cemento en sus paredes y losetas en los pisos, los colores que predominan en

CAPÍTULO 2

sus paredes son el guinda, crema y blanco. En cuando a mobiliario, las bancas son de madera y las sillas de las aulas son las que comúnmente hay en las universidades.

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

Estructuras de Columnas verticales

CAPÍTULO 3

Sistema Constructivo Aporticado La UNS cuenta con columnas y vigas conectadas, conformando una estructura

Vigas

de una serie de pórticos en un mismo sentido.

CAPÍTULO 4

En un terreno de aproximadamente 30 hectáreas, se levanta este equipamiento con una misma estructura en casi toda su construcción, ya sea en sus facultades, centros y oficinas.

Estructuras de Vigas Peraltadas horizontales

Este sistema constructivo permite que el pueda

tener

estructuras

flexibles o implementar divisiones.

Placas

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

equipamiento

Estructuras de placas aporticadas

PERSPECTIVA Vista explotada - sistema constructivo

C A R A C T E R Í S T I C A S Características del Equipamiento

D E

ventanas

amplias,

Ventilación:

Iluminación: la

Se evidencia que en los caminos les hace

persona siente una sensación de

falta colocar más iluminación, para que los

frío, y al ser una universidad con

estudiantes puedan trasladarse con total

amplios espacios, los sonidos no

tranquilidad

causan mucha molestía.

embargo, la iluminación natural es muy

diversas

partes,

buena.

oficinas cuentan con ventiladores, pero en los demás ambientes no hay aire acondicionado

los

mismos

ventiladores. La ventilación natural se da a través de las ventanas grandes en todos los salones y laboratorios.

VALOR DE USO Este equipamiento educativo fue construido con la finalidad de aportar al progreso del país, ofreciendo sus servicios a estudiantes de distintos distritos.

VALOR DE SUELO Fue diseñado, distribuyendo aulas para las distintas escuelas, teniendo así una gran cantidad de estudiantes matriculados, siendo así, un equipamiento muy indispensable.

CAPÍTULO 2

sin

Con respecto al tema de ventilación, las

CAPÍTULO 1

tener

Características del Equipamiento

Confort Térmico y Acústico: Al

6.2

C O N F O R T

VALOR FORMAL

CAPÍTULO 3

La universidad está conformada por campus en el mismo terreno, los cuáles cuentan con edificios para las distintas escuelas, además cuenta con 3 centros adicionales y lo que sería el establecimiento principal, esto hace que exista una correcta distribución, teniendo una estructura ordenada. VALOR SIMBÓLICO

ESC. 1/100

CAPÍTULO 4

CORTE A-A

La Universidad Nacional del Santa ha sido concebida, desde su creación, como universidad para el desarrollo, con clara conciencia de su compromiso con el bienestar social y su respeto por la cultura, reconociendo los cimientos de la cultura nacional que hacen la identidad del pueblo peruano, y la integración armónica de los sectores sociales que la componen, teniendo un gran impacto metropolitano, porque estudiantes de varios distritos siguen sus estudios de carrera en esta universidad, lo cual hace que signifique mucho para ellos.

CAPÍTULO 5

Corte frontal del auditorio de la Universidad del Santa

CORTE B-B ESC. 1/100

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Corte frontal desde el punto de ingreso de la Universidad del Santa

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

6.2

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES V I S T A S 3 D U N S

6.2 CAPÍTULO 1

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

CAPÍTULO 1

HOSPITAL REGIONAL "ELEAZAR GUZMAN BARRON"

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Se encuentra en el distrito de Nuevo Chimbote; específicamente en el sector 9, este le pertenece al Ministerio de Salud y es sede de la dirección regional de salud de Ancash. Es un hospital general de nivel de complejidad III. Es un equipamiento que por sus grandes dimensiones llega ha abastecer gran parte de la región, además se encuentra en una zona de menor vulnerabilidad a comparación de Chimbote, es un hospital estratégico dentro del plan Nacional de Salud para desastres. Tiene un área de terreno de 76, 484 m2, presentando un volumen central de 25, 800 m2.

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

HOSPITAL REGIONAL

COLINDANTES El HREGB se encuentra la zona sur de la ciudad, entre la Av. Brasil y la Av. Anchoveta. La primera mencionada es una vía doble con 2 carriles asfaltados, esta vía se intercepta con la Av. anchoveta que es de tráfico medido.

VISTA SUPERIOR

ESC. 1/50

6.2 CIRCULACIÓN Y ACCESIBILIDAD Accesos físicos:

CAPÍTULO 1

Por la Av. Brasil: Puerta 01: Acceso general con rejas de entrada y salida. Cuenta con vigilancia al ingreso, sin embargo el control no es muy estricto.

CAPÍTULO 2

TA ER PU

Puerta 02 : Acceso de emergencia, con rejas de entrada y salida, el control en esta zona es muy estricto. Por la Av. Anchoveta: Puerta 03: Servicios Generales, con puerta de madera.

CAPÍTULO 3

TA ER PU

LEYENDA Circulación Interna Vehicular

Circulación Interna Peatonal TA ER PU

Zonificación Interna:

CAPÍTULO 4

El ingreso general se encuentra justo al medio de las áreas de parqueo. El conjunto presenta una planta base principal de un piso y edificio tipo galleta de 5 pisos (más un sexto piso de instalaciones). En la planta base funcionan la administración, consultorios externos servicios intermedios y emergencia. Con respecto al área de circulación, esta no es de una sola dirección, se parte desde el centro del terreno donde se encuentra una gran área verde. El centro del hospital cuenta con gran área verde como núcleo de las edificaciones.

CAPÍTULO 5

Vista Frontal Ingreso

Administrativa

Área de parqueo

Recepción y control

Circulación

Área de atención

CAPÍTULO 6

Planta de Zonificación del Equipamiento de Salud

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

LEYENDA

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S

CAPÍTULO 1

ELEVACIÓN

CAPÍTULO 2

ESC. 1/100

CORTE A-A

CAPÍTULO 3

ESC. 1/100

VISTA SUPERIOR

ESC. 1/50

CAPÍTULO 4

SITUACIÓN JURÍDICA/LEGAL En el gobierno militar de Francisco Bermúdez se gestionó el proyecto para que Chimbote cuente con un hospital. Fue inaugurado un 10 de octubre de 1981, en el segundo período del Arq. Fernando Belaúnde de Terry. El Hospital Regional Eleazar Guzmán Barrón, fue financiado en un 60% por la República Federal Alemania.

CAPÍTULO 5

Su inversión fue de 570 millones de soles financiado por capitales nacionales y el gobierno Alemán con un préstamo

millones

marcos

Alemanes,

pagaderos en 30 años, el cual ya está cancelado. El 1 de septiembre de 1982 recién apertura sus servicios médicos, con su primer director, el Dr. Luis Wong

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

Ángulo. La jurisdicción del Hospital Regional Eleazar Guzmán Barrón abarca los distritos de Nuevo Chimbote, Cáceres del Perú, Moro, Nepeña y Samanco y las Provincias de Casma y Huarmey, con un total de 3 Hospitales, 8 Centros y 52 Puestos de Salud.

CORTE B-B ESC. 1/100

6.2 CAPÍTULO 1

CARACTERÍSTICAS DE SOSTENIBILIDAD Eficiencia energética: Existen focos de luz en todas las habitaciones, así como también en cada pasillo, de igual

CAPÍTULO 2

manera en los espacios libres se proporciona la energía de luz necesaria. Gestión de residuos. Las bolsas y recipientes de desechos son sellados

llevados

lugar

almacenamiento donde se colocan en pilas

CAPÍTULO 3

separadas, aproximadamente dos veces al día o con más frecuencia en quirófanos y unidades de cuidados

intensivos.

lugar

dentro

del

almacenamiento es seguro. Los

residuos

establecimiento

ubicados son

transportados

CAPÍTULO 4

tiempo no mayor a doce horas. Los desechos peligrosos no se transportan junto con los desechos municipales, ya que se emplear vehículos especiales cerrados.

ESTADO DE CONSERVACIÓN

CAPÍTULO 5

En el aspecto constructivo, a pesar de la antigüedad de su construcción, su proceso constructivo ha permitido la conservación del edificio, sin embargo, existen zonas en las que se ven algunos daños en la estructura por la falta

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

de mantenimiento.

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES

6.2

C A R A C T E R Í S T I C A S

E D I L I C I A S Estructuras de

CAPÍTULO 1

Columnas verticales

MATERIALES PREDOMINANTES

Estructuras de Vigas Peraltadas horizontales

Los materiales que predominan en este equipamiento de salud, es el cemento en

CAPÍTULO 2

sus paredes, losetas en los pisos, puertas de vidrio y madera, y vidrio en las ventanas.

Estructuras de placas

Columnas

aporticadas

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

CAPÍTULO 3

Sistema Constructivo Aporticado El Hospital Regional es muy funcional, es

Vigas

decir que solo cumple con las normas estipuladas para un hospital y no se ha buscado la riqueza espacial arquitectónica, por lo que no sobresale en comparación de

CAPÍTULO 4

otros hospitales. Su volumetría se compone principalmente

por

volúmenes

puros,

Placas

siendo paralelepípedos horizontales, en la parte central se encuentra todo el sector de habitaciones y consultorios principales. Esta zona principal es la encargada de conectar

CAPÍTULO 5

diferentes áreas del hospital. El hospital resalta por su altura y su longitud, lo identifican por ser un bloque principal más alto por lo que no funciona

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

CAPÍTULO 6

como un conjunto.

PERSPECTIVA Vista explotada - sistema constructivo

6.2

Características del Equipamiento

Iluminación: Dentro de este equipamiento, se iluminación

adecuada, gracias a sus ventanas en toda la fachada, lo cual permite un gran ingreso de luz natural dentro de cada zona, además la primera planta se ilumina con las farolas que se ubican distintos

Ventilación:

Fue construido con el fin de abastecer las necesidades de salud, no solo de este distrito sino de los adyacentes como los distritos de Casma, Coishco, incluso de Huarmey, entre otros.

Características del Equipamiento

Al ser un equipamiento de salud,

Confort Térmico y Acústico:

se necesita mucha ventilación, es

por eso que se utiliza un sistema

térmico, debido a que dentro

de ventilación mecánico, es por

hay

eso que hay una sensación de

acondicionado, los cuales casi

frío estando ahí.

siempre están encendidos. En

existe

mucho

ventiladores

confort y

aire

cuanto al confort acústico, el nivel sonoro es muy alto, que se esparce a lo largo de todos los

pasillos,

debido

afluencia de personas

gran

VALOR FORMAL El hospital Regional “Eleazar Guzmán Barrón” respecto al aspecto funcional y espacial es mucho más complejo, por el tipo de edificación que es, caracterizado por tener diferentes establecimientos destinados a salud que se encuentran conectados entre sí.

CAPÍTULO 4

Fue diseñado para 320 camas, pero en la actualidad solo funcionan 147. Sus recursos humanos alcanzan un total de 466 personas en planta y 28 contratados. En personal de planta se tienen 59 médicos, 65 enfermeras, 11 obstetrices, 2 cirujanos dentistas, 3 químicos farmacéuticos, entre otros

CAPÍTULO 3

puntos

VALOR DE SUELO

CAPÍTULO 2

una

C O N F O R T VALOR DE USO

Características del Equipamiento

observa

D E

CAPÍTULO 1

C A R A C T E R Í S T I C A S

VALOR SIMBÓLICO

CAPÍTULO 5

Este hospital es un emblemático edificio arquitectónico por su antigüedad y servicios de salud a toda la región, brindando atención a provincias costeñas de Santa, Casma y Huarmey, y a localidades de los valles intermedios de las provincias de Caraz, Huaylas, Yungay, Huaraz, Sihuas y Ocros.

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

Vista Frontal del Equipamiento

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

6.2

EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES V I S T A S 3 D H R E G B

6.2 CAPÍTULO 1

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

SIGNIFICADO DE LOS EQUIPAMIENTOS

6.3

T E S T I M O N I O S

D E

L A

P O B L A C I Ó N

SÍM SIMB

19 años - Estudiante de Arquitectura

19 años - Estudiante de Medicina

CAPÍTULO 4

Ciudadano de Nuevo Chimbote Sector 9

Ciudadano de Nuevo Chimbote Sector 10

"Para mí los equipamientos metropolitanos que tenemos en nuestro distrito son la base para la interrelación entre las personas que lleguemos a visitarlos, son necesarios para el progreso como población"

"Considero que los equipamientos metropolitanos son los hitos que forman parte de una ciudad, ya que representan elementos simbólicos que son fáciles de identificar dentro de las demás edificaciones"

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

Branco Rosales Ávalos

CAPÍTULO 6

Juan Velásquez Uceda

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

UNIONES

6.3 CAPÍTULO 1

BOLOS CONEXIONES BÓLICO

CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

Eusebia Cumpa Laureano Angeles

84 años - Jubilados CAPÍTULO 4

Ciudadanos de Nuevo Chimbote Sector 8

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

"En nuestra opinión, los equipamientos metropolitanos más importantes contribuyen de manera significativa con el crecimiento y desarrollo de toda la ciudad, y a la vez permite que las familias generen conexiones haciendo uso de ellas, logrando generar momentos que serán parte de su historia"

SIGNIFICADO DE LOS EQUIPAMIENTOS

6.3

T E S T I M O N I O S

D E

L A

P O B L A C I Ó N

VIVE

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

VÍNCULOS Rocío Ortiz Burgos

Maria Rodríguez Rubio

50 años - Abogada

52 años - Empresaria

Ciudadana de Nuevo Chimbote Sector 10

"Para mi los equipamientos son un medio para que las personas puedan relacionarse, estos lugares característicos en nuestra ciudad nos generan un vínculo de identificación y forman parte del uso de todos los ciudadanos, y es muy triste que con la situación actual que atravesamos no podamos volver a conectarnos y hacer nuestras actividades como solíamos hacerlo en un vida sin pandemia"

"Al hablar de equipamientos me familias y jóvenes hacían uso de ello se siente la nostalgia de no poder sa y tranquilidad que antes sentíamos que antes eran llenos de niños y jóv abandonados, el temor que nos ca permite hacer nuestras actividades c

CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

Karla Anticona Rodríguez 49 años - Secretaria Vehicular

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

"Los equipamientos metropolitanos son espacios que brindan servicios a personas que vienen de distintos lugares, haciendo que ellas puedan generar vínculos, y son muy importantes porque son los principales abastecedores de nuestras necesidades, tanto para actividades básicas diarias como ir a los mercados, hasta para salir y recrearse en familia"

CAPÍTULO 4

Ciudadana de Nuevo Chimbote Sector 9

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

recuerda mucho a cómo las os cuando no había COVID 19, lir y divertirse con la seguridad s. Incluso los grandes parques venes hoy lucen descuidados y ausa la pandemia aún no nos con normalidad"

SERVICIOS

CAPÍTULO 1

ENCIAS

6.3

SIGNIFICADO DE LOS EQUIPAMIENTOS

6.3

T E S T I M O N I O S

D E

L A

P O B L A C I Ó N

51 años - Abogada

17 años - Estudiante de Secundaria

CAPÍTULO 4

Ciudadana de Nuevo Chimbote Sector 8

Ciudadana de Nuevo Chimbote Sector 10

"Para mí los equipamientos son fundamentales en cualquier ciudad, y muchos de ellos son representativos para cada ciudadano y el lugar en donde habita, nos ayuda a identificarnos y también forman parte de nuestra cultura, por ejemplo yo encuentro un lugar característico dentro de ellos como la catedral y el uso que nos brinda, conjuntamente tiene una hermosa plaza que nos permite despejar y disfrutar momentos"

"Creo que los equipamientos cub parte las necesidades de las p ejemplo los centros comerciales brindan uso recreativo, si no tambi necesidades básicas de los hogares es mayor, ya que llama a las pe visiten estos lugares"

ESPACIOS PÚBLICOS Y HABITABILIDAD.

Analí Campos Castro

CAPÍTULO 6

Laura Alva Villanueva

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

CULTURAS NECESI

6.3

CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

Paolo Gonzáles Garza 18 años - Estudiante de Derecho

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

"Creo que los equipamientos metropolitanos constituyen una parte muy importante del distrito de Nuevo Chimbote, porque permiten que las personas puedan estar en un espacio compartido donde se puedan sentir cómodos, con una sensación de relajación y bienestar"

CAPÍTULO 4

Ciudadano de Nuevo Chimbote Sector 10

EQUIPAMIENTOS URBANOS METROPOLITANOS

bren en gran personas, por no solo nos ién abastecen s y su alcance rsonas a que

ESPACIOS

CAPÍTULO 1

DADES

VII

ECOSISTEMA

Análisis y Vulne

AS Y MEDIO AMBIENTE rabilidad en Nvo. Chimbote

TOPOGRAFÍA

7.1

P L A N O

C O R T E

T O P O G R Á F I C O

CAPÍTULO 1

PLANO TOPOGRÁFICO

CAPÍTULO 2

Para el plano topográfico consideramos tomar un polígono que llegue abarcar todo el distrito estudiado y así poder tener un referente de las distancias y coordenadas del lugar.

NIVEL FREÁTICO

CAPÍTULO 3

En la zona sur, donde se encuentra Villa María Alta, Buenos Aires, Nuevo Chimbote, Casuarinas y Canalones, el nivel freático se encuentra por debajo de los 16 metros.

CAPÍTULO 4

La mayor parte del subsuelo esta constituido por arena fina a gruesa con presencia de grava.

COORDENADAS UTM

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Las coordenadas obtenidas son referentes del polígono irregular , que llega abarcar los 3 sectores que componen el distrito . Dando sus ángulos ,distancia y numero de vértices. Área : 54243615.17 m². Área : 5424.36152 ha. ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Perímetro : 29796.06 ml.

COORDENADAS UTM

CAPÍTULO 8

CAPÍTULO 7

Fuente: Evaluación de suelos en Chimbote.

VÉRTICE

LADO

DISTANCIA

ÁNGULO

ESTE

NORTE

P1 - P2

128.67

107° 11' 57"

435737.0460

1081807.7425

P2 - P3

8563.73

165° 7' 35"

435803.6992

1081697.6826

P3 - P4

813.11

95° 7' 4"

441971.4963

1075756.6603

P4 - P5

5451.92

172° 10' 20"

442585.5731

1076289.6262

P5 - P6

8750.99

91° 47' 35"

446177.9157

1080390.6685

P6 - P1

6087.64

88° 35' 29"

439778.9085

1086359.9621

7.1 C O R T E S 06

C U R V A S 05

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

N I V E L

D E

CAPÍTULO 3

SECCIÓN 01

CAPÍTULO 4

SECCIÓN 02

CAPÍTULO 5

SECCIÓN 03

CAPÍTULO 6

SECCIÓN 04

Al tener las líneas del distrito de Nuevo Chimbote en igual de condiciones, se puede realizar un pequeño análisis donde en un radio de 5km se evidencian las variaciones de altitudes, que llevan desde los 0 m.s.n.m. hasta los 250 m.s.n.m. Al tener estos datos se pueden sacar ciertos análisis del terreno, como para los de riesgo y vulnerabilidad.

Curva Menor Curva Mayor Malla

CAPÍTULO 8

LEYENDA

CAPÍTULO 7

SECCIÓN 06

CURVAS DE NIVEL

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

SECCIÓN 05

ECOSISTEMAS NATURALES C A R A C T E R Í S T I C A S

P R I N C I P A L E S

H U M E D A L D E V I L L A M A R Í A

CAPÍTULO 1

7.2

FICHA TECNICA DE VEGETACIÓN Schoenoplectus tatora Detalle de Hoja

Detalle de Hoja

Detalle de Flor

CAPÍTULO 2

UBICACIÓN

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

El humedal de Villa Maria está ubicado en la ciudad de Nuevo Chimbote, alrededor del río Lacramarca, desde casi las faldas del cerro Tangay Bajo hasta la desembocadura del río.

Humedal Villa María

Nombre común:

CARRIZAL

TOTORA

Diámetro

CAPÍTULO 5

Características:

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 6

Los humedales costeros son oasis de vegetación en medio del desierto, resultado del afloramiento de las aguas de la napa freática, en las zonas de muy baja altitud. Estos ecosistemas se encuentran en peligro de desaparecer por influencia de las actividades humanas En este caso, el humedal de Villa María, es un ecosistema marino costero templado que se desarrolla sobre una terraza hidromórfica a 3 m.s.n.m., con pendiente promedio de 1% y cuyo régimen hídrico depende de la infiltración permanente del río Lacramarca y de las aguas de regadío. Este humedal ocupa principalmente el lado izquierdo del río, donde se encontraron tres extensos cuerpos de agua, divididos por dos carreteras. El lado derecho se encontró desecado con algunos restos de vegetación.

Características:

Esta planta es de la misma familia que el maíz, la cebada o el trigo. Su tallo es una caña, las hojas son alargadas y las flores se agrupan en su

Esta es una hierba perenne, de escaso porte, fasciculada, con raíces fibrosas. El tallo es cespitoso, erecto, liso, trígono, terete (circular en la sección transversal) o acostillado, sin presentar tuberosidades en la base.

presentan vainas foliares carentes de láminas; las superiores las desarrollan ocasionalmente. Las flores son hermafroditas; el perianto tiene entre 2 y 6 escamas. Los estambres son tres, y los estilos dos. Los frutos son aquenios lenticulares, biconvexos o aplanado convexo, lisos transversalmente rugosos.

extremo formando un largo plumero. Es capaz de crecer con las raíces permanentemente

2 m de diámetro

Las hojas de la sección inferior

Diámetro

inundadas y formar masas densas llamadas carrizales. Es un planta friolera. Cuando llegan las primeras heladas se

Altura

vuelve amarilla y se seca enseguida muriendo la parte aérea aunque las raíces y los tallos subterráneos sobreviven. Durante la época fría, los carrizales retienen algo del aire caliente del día y la temperatura nocturna en su interior no es tan fría como al aire libre.

2 a 3.5 m de diámetro

Altura

a r u t l a e d m 5. 1

CAPÍTULO 7

Phragmites australis

ar u tl a e d m 1

CAPÍTULO 8

FICHA TECNICA DE VEGETACIÓN

7.2

Presenta una gran variedad de recursos ecosistémicos, además de un gran conjunto de flora y fauna representativa. Pero lamentablemente, hoy en día se encuentra en alto riesgo al estar invadido por equipamiento industrial.

FICHA TECNICA DE VEGETACIÓN

CAPÍTULO 1

Ficus benjamina

FLORA

Detalle de Hoja

CAPÍTULO 2

La flora del humedal está constituida por 41 especies, incluidas en 18 familias. Las magnoliópsidas (dicotiledóneas) son el grupo mejor representado con el 61% de las especies, mientras que el 39% restante pertenecen a las liliópsidas (monocotiledóneas), no se registraron especies de pteridófitos ni gimnospermas.

Detalle de Flor

CAPÍTULO 3

Las familias con mayor riqueza de especies fueron las Poaceae (7 especies), Cyperaceae (6) y Asteraceae (5), juntas conformaron el 44% del total de la flora.

GRAMADAL

Diámetro

Esta planta es de la misma familia que el maíz, la cebada o el trigo. Su tallo es una caña, las hojas son alargadas y las flores se agrupan en su

aire libre.

La grama salada es una especie herbácea perenne, perteneciente a la familia de las Poáceas. Es originiaria de América.

Altura

Esta especie se encuentra en lugares de clima subtropical y tropical. Carrizal: Llamado también aguazal, juncal, cañaveral, estero, marisma o pantano. Generalmente se refiere al hábitat natural que se presenta en las planicies inundables.

CAPÍTULO 8

aire caliente del día y la temperatura nocturna en su interior no es tan fría como al

Gramadal:

CAPÍTULO 7

tallos subterráneos sobreviven. Durante la época fría, los carrizales retienen algo del

2 m de diámetro

ar u tl a e d m 2

vuelve amarilla y se seca enseguida muriendo la parte aérea aunque las raíces y los

Llamados junco o totora, es una planta herbácea perenne acuática, de la familia de las Ciperáceas, es muy común en los humedales.

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

inundadas y formar masas densas llamadas carrizales. Es un planta friolera. Cuando llegan las primeras heladas se

Totorales (Schoenoplectus):

CAPÍTULO 6

extremo formando un largo plumero. Es capaz de crecer con las raíces permanentemente

CAPÍTULO 5

El área correspondiente a la desembocadura del río Lacramarca, presentó la mayor riqueza de especies de plantas, debido a la diversidad de comunidades encontradas y el dinamismo de las mismas, dependiendo del caudal del río y otras condiciones.

Nombre común:

Características:

CAPÍTULO 4

Entre las formas de crecimiento, están las hierbas en un 85%, los arbustos en un 10%, las cañas en un 2% y las lianas en un 2%.

7.2

ECOSISTEMAS NATURALES C A R A C T E R Í S T I C A S

CAPÍTULO 1

FAUNA

CAPÍTULO 2

En este humedal, también habitan distintas especies de animales, los cuales se pueden clasificar en terrestres, aéreos-terrestres y acuáticos.

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Terrestres y Aéreos

CAPÍTULO 5

GARZA BLANCA ALIMENTACIÓN

Se pueden encontrar los animales mamíferos, los insectos, las aves y a la vez algunos reptiles.

Además de peces, se alimenta de crustáceos, ranas, salamandras, serpientes e insectos acuáticos.

Dentro del humedal, se encuentran algunos insectos, tales como los mosquitos, las libélulas, zancudos, etc.

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

Aquí también, se proporciona hábitats temporal o permanentemente para muchas especies de aves, representadas por 94 especies pertenecientes a 78 géneros, 36 familias y 15 órdenes, es decir que se alberga una gran cantidad de aves migratorias representativas, que usan este espacio como su hábitat o un lugar para anidar. De igual presencia lagartijas.

CAPÍTULO 6

manera, podemos observar la de reptiles, por ejemplo, las

O N

HÁBITAT Viven cerca del agua, dulce o salada

Mamíferos: Murciélago de la fruta. Ratón de campo: Estos están presentes en las áreas secas del humedal.

Insectos: Libélula (Anisóptera). Luciérnagas (Lampyridae). Mosquitos y Zancudos (Culicidae). Saltamontes (Caelífera).

Principalmente insectos, lombrices, babosas y caracoles que captura en campos recien arados

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

CARACTERÍSTICA Es un ave grande de plumaje blanco que puede alcanzar el metro de altura. Su longitud de pico a cola oscila entre los 80 y 105 cm, con una envergadura alar de entre 130 y 170 cm.

GARZ ALIMENTACIÓN

O N

CARACTERÍSTICA Pico grueso amarillo. Tarsos amarillos y patas negruzcas.

HÁBITAT Espacios abiertos con vegetación herbácea, así como pantanos de agua dulce.

HUEVO ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

P R I N C I P A L E S

Hace una puesta de 1 a 6 huevos a partir de mayo hasta llegar a junio, los cuales son incubados durante 25 a 26 días.

HUEVO

Peso: Oscila entre los 700 y 1500 g.

Pone 4 o 5 huevos (varía entre 3 y 9) blancos, con un tinte verdoso o azulado, y punteados en uno de los extremos.

7.2

Aves:

GAVIOTA D.

CAPÍTULO 1

ZA B.

Choca (Fúlica americana). Cigüeña blanca (Ciconia ciconia). Cigüeñela (Himantopus). Flamenco andino o Parina grande (Phoenicoparrus andinus). Garza blanca pequeña (Leucophovx thula). Garza bueyera (Bubulcus ibis). Gaviota dominicana (Larus dominicanus). Halcón peregrino (Falco peregrinus). Polla de agua (Gallinula chloropus).

CAPÍTULO 2

Reptiles: Lagartijas (Lacertilia).

ALIMENTACIÓN

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

O N

Se distribuye por las costas de sur de Sudamérica.

El humedal es hábitat de una gran cantidad de camarones, lo que hace que sea un punto rico para la actividad de la pesca.

CARACTERÍSTICA Tiene cabeza, cuello, pecho, abdomen y cola blancos. Manto y lomo negro, la parte superior del ala es negra con bordes blancos, la parte inferior es blanca con negra. Pico amarillo con mancha en la mandíbula inferior.

Aves: Cachuela. Carachama. Mojarra.

Crustáceos:

CAPÍTULO 5

95 cm

Acuáticos

CAPÍTULO 4

HÁBITAT

CAPÍTULO 3

Peces, mariscos y crustáceos. En las zonas cercanas a asentamientos humanos se ha convertido en omnívora, buscando entre los desperdicios de alimentos que son arrojados

Camarón de agua dulce.

Anfibios: Sapo de agua dulce (Bufonidae).

CAPÍTULO 6

65 cm

HUEVO

CAPÍTULO 8

Pone entre 1 – 3 huevos.

CAPÍTULO 7

Peso: 220 g.

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Peso: 900 g.

ECOSISTEMAS NATURALES C A R A C T E R Í S T I C A S

P R I N C I P A L E S

P L A Y A C A L E T A C O L O R A D A

CAPÍTULO 1

7.2

FICHA TÉCNICA DE VEGETACIÓN

Detalle de Hoja

Diámetro

CAPÍTULO 2

UBICACIÓN

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

La playa Caleta Colorada, está ubicada dentro de la península de El Ferrol, en la ciudad de Nuevo Chimbote en el Km 424 de la Av. Panamericana Norte.

CAPÍTULO 5

Playa Caleta Colorada

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 6

Es una playa paradisíaca con aguas cristalinas, transparentes y tranquilas, con un fondo azul verdoso intenso, se aprecian olas suaves y arenas doradas que tienen 150 m. de arena fina, además es perfecta para acampar. Su entorno es tipo desértico, rodeado por cerros. Es un gran sitio turístico, que muchos personas de otras provincias visitan, y para acceder al lugar deben abordar una embarcación desde la playa el Dorado, en un viaje que dura 15 minutos, el cual tiene un costo de 5 soles, o de lo contrario pueden hacer una caminata de aproximadamente 40 minutos. Las actividades que se pueden realizar son: natación, snorkel, buceo, kayak, paseo en bote, tomas fotográficas, etc. Para esto, la época de visita recomendada es en los meses de verano. No se encuentran zonas comerciales como restaurantes.

Nombre común:

Clorophyta o Alga Verde

Musgo Marino

Características:

Se las conoce como algas verdes y se pueden encontrar en hábitats de agua dulce y hábitats marinos, gracias a su buena capacidad de adaptación.

Usualmente su crecimiento se da en las piedras que están dentro del mar y externas del mar, estas visibles a simple vista, ya que se pueden ubicar en los bordes de las piedras.

Esta se encuentra pegado entre los las rocas bajo el agua de la calera Colorada y en la Parte de la misma Orilla ya que necesita adherirse a algo para que pueda llegar a crecer. esta planta es una de las representativas en esta playa, ya que todo la orilla se encuentra con este tipo de plantas al igual que los musgos que se encuentran también a su alrededor. Su crecimiento varia, de los 10 a 30 cm, de largo. aunque incluso llegan a crecer mas alla de lo normal.

10 a 15 cm de diametro

Altura

su crecimiento se da por la misma humedad que crea el mar, Algunos de estos musgos son comestibles y nutritivos. estos musgos también una función muy importante dentro del mar, ya que con ella también se encuentran fitoplancton , en cual ayuda muchísimo ala fauna marina, ya que influye en la alimentación de esta misma.

Abarca de acuerdo La forma de la Piedra

Altura

ar u tl a e d m c 5 a 3

CAPÍTULO 7

ar u tl a e d m c 0 3

CAPÍTULO 8

FICHA TÉCNICA DE VEGETACIÓN

7.2

Análisis de la Vegetación Existente FICHA TECNICA DE VEGETACIÓN

CAPÍTULO 1

FLORA En cuanto a la flora de la playa Caleta Dorada, esta está constituida por especies marinas, tales como

Detalle de Hoja

CAPÍTULO 2

En nuestro país no es común encontrar playas o caletas de aguas claras y limpias; esto generalmente a causa de la presencia de fitoplancton que oscurecen el mar, lo cual es muy bueno, porque nos permite tener mayor diversidad de fauna marina. Entre las formas de crecimiento están:

CAPÍTULO 3

- Phoenix canariensis - Musgo Marino - Clorophyta o Algas Verde

Diámetro

Nombre común:

CAPÍTULO 4

usualmente esta vegetación marina es la que mas abunda dentro del mar y la que le da esa apariencia increíble al agua, esta misma vegetación crece también en adherido a las rocas dentro del mar.

Phoenix canariensis

CAPÍTULO 5

Características: Es

una

palmera

que

puede

cultivarse sin problemas siempre y cuando el terreno cuente con un buen drenaje.

CAPÍTULO 6

Es de crecimiento rápido y es resistente a las plagas y sequias. También es una de las palmeras mas utilizadas en urbanizaciones,

4 m de diámetro

Altura

CAPÍTULO 8

mas en las urbanizaciones, dando una sensación mas tropical.

CAPÍTULO 7

Por ser una de las Especies de palmeras con mas cultivos, usualmente participación se da

ar u tl a e d m 5

La playa tiene cultivos jóvenes de este tipo de palmeras, en cual no están del todo desarrolladas, estas se podrán apreciar de aquí a unos años.

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

es una de las palmeras que pueden llegar a cultivarse en una maceta.

7.2

ECOSISTEMAS NATURALES C A R A C T E R Í S T I C A S

CAPÍTULO 1

FAUNA

CAPÍTULO 2

En Caleta Colorada, junto a otras playas se evidenció la disminución de aves, debido a la disminución de la anchoveta que es la base de la cadena trófica de los ecosistemas marino, por lo que, el área tiene un porcentaje de 2.2% de extracción de peces y/o calamar, pero aún así, la demanda de pescadores está presente todo el año.

CAPÍTULO 3

Además, desde hace muchos años, no se ven grandes poblaciones de especies de aves como: los Zarcillos, Pardelas, Tijeretas, Garza Blanca Grande, Flamencos, Piquero, Guanay, Zambullidores, Chuitas, entre otras, sin embargo, sí se observa el avistamiento de algunas aves.

CAPÍTULO 4

Por otro lado, también se observa la presencia de lagartijas, cangrejos, gaviotas y lobos de mar, estos se pueden apreciar sobretodo en el camino de la playa La Poza hacia la misma Caleta Colorada.

CAPÍTULO 5

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Aves: Chuita. Flamencos. Garza blanca grande. Gaviotas. Guanay. Pardelas. Piquero. Tijereta. Zambullidores. Zarcillos. Mamíferos: Lobos marinos. Reptiles: Lagartija. Crustáceos: Cangrejo (Eriocheir sinensis).

GUAN

Anchoveta

ALIMENTACIÓN ALIMENTACIÓN Plantas y animales microscópicos conocidos como plancton y también de pequeñas crías (larvas) de otros peces.

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

O N

Peces pequeños en cardumen, especial como Pejerrey y Mote.

CARACTERÍSTICA Su cuerpo es alargado poco comprimido, cabeza larga, el labio superior se prolonga en un hocico y sus ojos son muy grandes.

Peces: Anchoveta (Engraulis ringens).

CAPÍTULO 6 CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

P R I N C I P A L E S

65 - 70 cm

20 cm Peso: 25 grs.

HÁBITAT En periodos normales habita en la franja costera, dentro de las 60 millas náuticas y a profundidades menores de 100 metros.

HUEVO Se caracterizan por su forma ovoide y por tener una sola membrana transparente.

CARACTERÍSTICA

Es de cuello largo, manto negro y pecho blanco. Tiene el pico gris con un toque de rojo en la base y una zona sin plumas de color rojo alrededor de los ojos y anillos orbitales verdes. Sus patas son rosadas.

P n h

7.2

CAPÍTULO 1

NAY

CANGREJO

PIQUERO

CAPÍTULO 2

ALIMENTACIÓN

mente Anchoveta, también otros

O N

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

O N

CARACTERÍSTICA Lucen cabeza y cuello blanquinoso con finas líneas pardo oscuro, sus ojos tienen iris amarillos pálido, su pico y piel de color azul apagado a gris-verdoso; patas palmeadas celeste intenso.

74 cm

Peso: Los adultos pueden alcanzar 1 kg de peso.

CAPÍTULO 6

Peso: De 1.5 kg.

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

El primer par de patas son alargadas, puntiagudas y con pequeños dientes, tienen pinzas, usadas para la captura del alimento y para la defensa.

CAPÍTULO 5

Aguas limpias, oxigenadas, temperaturas de amplio rango.

Peces y calamares, que capturan lanzándose en picada desde alturas de hasta 90 metros con las alas dobladas hacia atrás alineadas con el cuerpo.

CARACTERÍSTICA

CAPÍTULO 4

HÁBITAT

Algas, hongos, plancton, peces, otros crustáceos más pequeños o restos de animales muertos.

CAPÍTULO 3

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

ALIMENTACIÓN

HÁBITAT

HUEVO Un único huevo o, a veces, 2 o 3, que incuban durante 44 días.

Hay algunos que habitan en el fondo del mar y otros que pasan la mayor parte del tiempo en la tierra.

HUEVO Se asemejan a bayas redondas.

CAPÍTULO 8

Peso: Los adultos pueden alcanzar 1 kg de peso.

CAPÍTULO 7

Ponen entre 1 y 4 huevos, pero la nidada más frecuente es de 3 huevos.

17,5 cm

HÁBITAT

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

HUEVO

Se distribuye por la costa pacífica de América del Sur.

ECOSISTEMAS NATURALES C A R A C T E R Í S T I C A S

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Se encuentra ubicado el distrito de Chimbote , provincia del Santa . Ancash , Perú. Vesique es un balneario muy concurrido en la época de verano, se ubica a 30 minutos de la plaza de Armas de Chimbote; cuenta con servicios de restaurantes y alojamiento; últimamente se ha implementado equipamiento para la práctica de actividades acuáticas como bodyboard y banana acuática.

CAPÍTULO 5

Playa Vesique

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Es una de las playas que posee el distrito y la que algunos comentan es la playa de la familia , por ser un punto de visita que todo lugareño de mas de treinta años a visitado siendo no solo de reunión para un fin de semana sino el recuerdo y la nostalgia que brindan sus aguas. Adicional a las aguas de este balneario , hay una cueva nombrada del amor donde parejas buscan privacidad y entretenimiento. Perteneciente a la bahía de samanco por lo que es un playa rica en diversidad biológica , por lo que la pesca artesanal es frecuente en la zona. La visita de la playa es mas frecuente entre los meses de enero y marzo por la temporada de calor en Nuevo Chimbote . De lunes de viernes recibe una visita de aprox. 400 personas y en los fines de semana aumenta de gran manera , además en el lugar se pueden encontrar restaurantes de ricos potajes abastecidos del mismo ecosistema.

lobo

tortuga

UBICACIÓN

CAPÍTULO 6 CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

P R I N C I P A L E S

P L A Y A V E S I Q U E

CAPÍTULO 1

7.2

mari

ALIMENTACIÓN

PSe alimentan de corales , las provee de calcio vegetación acuática, algas, y las más carnívoras comen pequeños invertebrados o pulpos, las tortugas baúlas comen medusas.

Casi todo lo que come está formado a part de peces pequeños aunque también se sa calamares y alguna que otra planta localiza

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

O N

CARACTERÍSTICA Poseen un cuello conformado por 8 vértebras, el cual no pueden introducir dentro del caparazón, y tienen en general poca movilidad.

O N

CARACTERÍSTICA Por lo general el lobo marino tiene formas delgadas y bastante elegantes.

45 cm

Peso: 230 kg.

Se distribuyen en océanos y mares de todas las regiones tropicales del mundo y, esporádicamente, en zonas subtropicales.

Peso: 300 kg.

Originalme marino pe América de

HUEVO

CRIA

Puede llegar aponer hasta 50 o 100 huevos. Las hembras son las que pasan un trajín para poder hallar un lugar seguro.

Llegan a su para las he machos

7.2

ballena ALIMENTACIÓN

ALIMENTACIÓN

La especie se alimenta principalmente de kril y peces pequeños; posee un amplio repertorio de métodos para alimentarse , incluyendo la notable técnica de la red de burbujas.

A estas aves se las conoce como piscívoras, es decir que su dieta está constituida fundamentalmente por peces.

ÉPOCA DE REPRODUCCIÓN

O N

Las yubartas son fácilmente identificables por su complexión robusta, sus largas aletas pectorales.

O N

CAPÍTULO 4

CARACTERÍSTICA

CAPÍTULO 3

rtir de las aguas. Llega alimentarse abe que toman pingüinos, pulpos, ada en el fondo del mar.

pelicano

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

CARACTERÍSTICA

HÁBITAT

CAPÍTULO 6

En el Perú , su le ve comúnmente en las bahías o islas costeras.

Peso: 36000 kg.

15 m

HÁBITAT habitan el norte del Atlántico las de aleta

blanca , mientras en el norte del Pacífico con frecuencia es de color negro.

CRIA

Las hembras colocan entre 2 y 4 huevos que son incubados por el macho.

Peso: Los adultos pueden alcanzar 15 kg de peso.

CAPÍTULO 8

Las crías nacen en aguas tropicales y subtropicales en cada hemisferio. Los recién nacidos cuentas en promedio con 4,5 m de longitud

HUEVO

CAPÍTULO 7

su madures lograda de 4 a 5 años embras y de 4 a 7 años para los

50 cm

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

ente podemos decir que el lobo pertenece a la mitad austral de del Sur.

CAPÍTULO 5

La característica más conocida por todos es su enorme pico, donde porta una especie de bolsa - llamada bolsa gular.

65 cm

7.3

CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES A N Á L I S I S

D E L

DATOS CLIMÁTICOS PROMEDIO CAPÍTULO 1

TEMPERATURA

CAPÍTULO 2

En el distrito de Nuevo Chimbote, el clima es desértico subtropical con precipitaciones casi nulas. Existe una temperatura promedio que varía entre los 17°C y 27°C.

CAPÍTULO 3

En el mes de enero y marzo, hay una temperatura caliente que va desde los 18°C hasta los 27°C, sin embargo en el mes de febrero, esta temperatura caliente va desde los 19°C a los 27°C. Por otro lado, en junio y octubre, se presenta una temperatura fresca, que varía entre los 15°C y 23°C, pero en agosto, desde los 14°C hasta los 21°C.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Además, se puede observar que se presenta nubosidad, con días y noches templados. El promedio del porcentaje del cielo cubierto con nubes varía extremadamente en el transcurso del año. La parte más despejada del año comienza aproximadamente el 17 de abril, dura 6.1 meses y se termina aproximadamente el 20 de octubre. Mientras que la parte más nublada del año comienza aproximadamente el 20 de octubre, dura 5.9 meses y se termina aproximadamente el 17 de abril.

CAPÍTULO 6

HUMEDAD ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

Solsticio de verano

L U G A R

El distrito cuenta con una humedad del 74%, normalmente las lluvias son escasas durante el año y esporádicas en verano, pero existe una probabilidad del 14% en marzo. Con un rocío de 12°C, cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

Mes

Mín. / Máx. (°C)

ENERO

18° / 26°

FEBRERO

19° / 27°

MARZO

19° / 27°

ABRIL

17° / 25°

MAYO

16° / 23°

JUNIO

15° / 23°

JULIO

14° / 22°

AGOSTO

14° / 21°

SEPTIEMBRE

14° / 21°

OCTUBRE

15° / 22°

NOVIEMBRE

15° / 23°

DICIEMBRE

17° / 25°

71%

78%

Máximo

17 de ene a 20 de abr

11 h 45 min Salir Ponerse

Mínimo

6:17 18:02

Salir Ponerse

7.3

Equinoccio de otoño

VIENTOS

ASOLEAMIENTO

Solsticio de invierno

17 de jun a 20 de ago

En Nuevo Chimbote, se presenta una radiación solar diaria, durante un período de 3.8 meses a partir del mes de enero y además una energía diaria 6.6 kWh. La velocidad es de 6 kts (nudos por segundo), lo que significa que son 3.08667 m/s - 11 km/h.

CAPÍTULO 5

Equinoccio de primavera

Por eso el estudio del asoleamiento estudia la cantidad de energía solar, para calcular el efecto que tendrá sobre los espacios y así poder emplear los parámetros de los condicionantes climáticos, logrando el control de la energía necesaria y saber aprovecharla.

CAPÍTULO 4

El asoleamiento es un agente natural importante que tiene atribución directa en un determinado lugar, es decir que determina la radiación solar directa en los diferentes periodos del año absorbidos en un espacio urbano.

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

17 de abr a 20 de jun

CAPÍTULO 1

La dirección del viento es de sur a norte. Se tienen vientos que van desde los 9.1km/h y 10.3km/h.

11:56

SOLSTICIO EQUINOCCIO

03:00

05:00

08:00

11:00

13:00

16:00

19:00

La duración del día no varía durante el año, solamente varía 39 minutos de las 12 horas en todo el año. En 2021, el día más corto es el 20 de junio, con 11 horas y 36 minutos de luz natural, mientras que el día más largo es el 21 de diciembre, con 12 horas y 39 minutos de luz natural.

CAPÍTULO 8

2:23

01:00

CAPÍTULO 7

12 h 33 min

HORAS DE LUZ NATURAL Y CREPÚSCULO

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

17 de ago a 20 de oct

Por otro lado, la iluminación natural tiene una orientación oeste, es decir que la luz del sol va desde el este hacia el oeste.

CAPÍTULO 6

En el solsticio de verano hay buena iluminación, pero en el de invierno existe poca iluminación.

7.4

RIESGOS POR SECTOR A N Á L I S I S

D E

R I E S G O S

S E C T O R

8 Sector 8 - Predominante Riesgo ante Sismo - Alta

CAPÍTULO 1

RIESGO ANTE SISMOS

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

En el análisis del PDU de Chimbote - Nuevo Chimbote 2020 - 2030 se ha logrado identificar el siguiente escenario de riesgo ante sismos para la ciudad de Nuevo Chimbote; específicamente en el sector 8, se obtuvo como resultado que las manzanas con nivel de riesgo muy alto se encuentran principalmente en las zonas aledañas al río Lacramarca; principalmente por el movimiento telúrico que ocasiona la zona, y se presenta este nivel sólo en este sector.

CAPÍTULO 4

ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO SÍSMICO

CAPÍTULO 8

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 7

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Riesgo Medio

En este nivel de riesgo encontramos viviendas o zonas formadas por estratos superficiales de suelos granulares finos y suelos arcillosos, subyaciendo a estos estratos se tiene arenas densas cimentadas. los suelos presentan capacidad portante de media.

Riesgo Alto

El nivel de riesgo alto se conforma por estratos superficiales de suelos granulares finos no consolidados, en su mayor parte por depósitos de suelos finos y arenas que se encuentran en estados moderadamente cementado a suelto, y con espesores que varían entre 10 y 20m. Suelos que presentan baja capacidad portante.

Riesgo Muy Alto

Está conformada por depósitos de arenas eólicas de gran espesor, depósitos fluviales, depósitos marinos y suelos pantanosos. Suelos presentan nivel freático muy alto, se observa en algunas zonas afloramiento de agua y zonas de pantanos.

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

Escenario de Riesgo ante Sismos

Nivel de Riesgo Riesgo Medio Riesgo Alto Riesgo muy Alto Delimitación

7.4 Sector 8 - Predominante Riesgo ante Movimiento de Masas Baja

CAPÍTULO 1

RIESGO ANTE MOVIMIENTO DE MASAS

ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO ANTE MOVIMIENTO EN MASA

CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

CAPÍTULO 6

Riesgo Alto

Laderas que tienen zonas de falla, laderas con pendientes entre 25° a 45°. En estas áreas se evidencia viviendas con material de construcción de quincha, madera o triplay, y cuentan con 1 servicio básico. La contaminación atmosférica es producto de la quema de residuos y vehículos.

Delimitación

CAPÍTULO 5

Riesgo Medio

Se consideraron las viviendas con 03 pisos de consolidación, material de construcción de adobe, estado de conservación regular, cuentan con sólo 2 servicios básicos. La contaminación atmosférica es principalmente generada por residuos orgánicos y el parque automotor. El nivel de ingreso de la población es medio alto.

Riesgo Alto

CAPÍTULO 4

Riesgo Medio

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Riesgo Bajo

Se caracterizan por mostrar el nivel de consolidación de sus viviendas de 01 o 02 pisos, con material constructivo de concreto, estado de conservación bueno y con al menos 3 servicios básicos. Con zonas de contaminación ambiental mínima y nivel de ingreso de la población es alto.

Nivel de Riesgo Riesgo Bajo

CAPÍTULO 3

Escenario de Riesgo ante Movimiento de Masas

CAPÍTULO 2

En el análisis del PDU de Chimbote - Nuevo Chimbote 2020 - 2030 se ha logrado identificar el siguiente escenario de riesgo ante movimiento en masa para la ciudad de Nuevo Chimbote; específicamente en el sector 8, en donde se logró obtener como resultado que la mayoría de manzanas presentan un nivel de riesgo bajo y medio ya que son zonas consideradas con viviendas en estado bueno y regular.

RIESGOS POR SECTOR A N Á L I S I S

R I E S G O S

CAPÍTULO 2

Respecto al análisis realizado del PDU de Chimbote - Nuevo Chimbote 2020 - 2030 se logró investigar el siguiente escenario de riesgo ante sismos para la ciudad de Nuevo Chimbote; específicamente en el sector 9, en el cual se obtuvo como resultado que las manzanas presentan un predominante de riesgo en el nivel medio y alto.

CAPÍTULO 3

En estas zonas encontramos mayormente un terreno de suelos granulares finos y arcillosos; y las viviendas ubicadas ahí no suelen sufrir un riesgo intermedio ante sismos.

S E C T O R

Escenario de Riesgo ante Sismos

Nivel de Riesgo Riesgo Medio

Delimitación

Riesgo Alto

Sector 9 - Predominante Riesgo ante Sismos Media

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Frente al riesgo alto presentado suelen ser en zonas con suelos granulares finos que no han sido consolidados actualmente, formados por partículas gruesas como la arena o la grava.

ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO SÍSMICO

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 6 CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

D E

RIESGO ANTE SISMOS

CAPÍTULO 1

7.4

Riesgo Medio

Riesgo Alto

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

Sector 9 - Predominante Riesgo ante Sismos - Alta

7.4

Nivel de Riesgo Delimitación

Riesgo Medio

CAPÍTULO 3

Sector 9 - Predominante Riesgo ante Movimiento de Masas - Baja

Respecto al análisis realizado del PDU de Chimbote - Nuevo Chimbote 2020 - 2030 se logró investigar el siguiente escenario de riesgo ante movimiento de masas para la ciudad de Nuevo Chimbote; en el sector 9, en el cual se obtuvo como resultado que en este sector precisamente se presenta en todo el territorio un riesgo en nivel bajo y medio.

CAPÍTULO 2

Riesgo Bajo

RIESGO ANTE MOVIMIENTO DE MASAS

CAPÍTULO 1

Escenario de Riesgo ante Movimiento de Masas

CAPÍTULO 4

Se puede observar en esta zona en su mayoría viviendas que están consolidadas con materiales constructivos de concreto y de adobe, y que cuentan actualmente con al menos 3 servicios básicos cumpliendo así con estos niveles de riesgo y que son viviendas que están en un estado de conservación entre bueno y regular.

CAPÍTULO 8

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

CAPÍTULO 7

Riesgo Medio

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Riesgo Bajo

CAPÍTULO 6

Sector 9 - Predominante Riesgo ante Movimiento de Masas - Media

CAPÍTULO 5

ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO ANTE MOVIMIENTO EN MASA

7.4

RIESGOS POR SECTOR A N Á L I S I S

D E

R I E S G O S

S E C T O R

1 0

CAPÍTULO 1

RIESGO ANTE SISMOS

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Para el sector 10, en el análisis del PDU de Chimbote - Nuevo Chimbote 2020 - 2030 se ha logrado identificar el siguiente escenario de riesgo ante sismos para la ciudad de Nuevo Chimbote, se manifestó como resultado que las viviendas de esta zona presentan niveles de riesgo con predominante medio y alto, con suelos granulares finos que no han sido consolidados hasta el dia de hoy y con una capacidad portante media de contacto entre la cimentación y el terreno.

Nivel de Riesgo Riesgo Medio Riesgo Alto Riesgo muy Alto Delimitación

Riesgo Medio

Riesgo Alto

Riesgo Muy Alto

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO SÍSMICO

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 6 CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

Escenario de Riesgo ante Sismos

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

7.4

Riesgo Bajo

Riesgo Alto

Riesgo Medio

Delimitación

En este sector 10; el análisis del PDU de Chimbote Nuevo Chimbote 2020 - 2030, se logró identificar el riesgo ante movimiento en masa para la ciudad de Nuevo Chimbote; en donde se obtuvo como resultado que la zona presenta un riesgo en su mayoría bajo y medio. Se muestran especialmente viviendas con niveles de consolidación de hasta 3 niveles con una conservación entre buena y regular.

CAPÍTULO 2

Escenario de Riesgo ante Movimiento de Masas

CAPÍTULO 1

RIESGO ANTE MOVIMIENTO DE MASAS

Nivel de Riesgo

CAPÍTULO 3

ESTRATIFICACIÓN DEL NIVEL DE RIESGO ANTE MOVIMIENTO EN MASA

CAPÍTULO 6 CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

CAPÍTULO 5

Riesgo Alto

CAPÍTULO 4

Riesgo Medio

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

Riesgo Bajo

7.4

VULNERABILIDAD POR SECTOR A N Á L I S I S

D E

V U L N E R A B I L I D A D

CAPÍTULO 1

VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

En el análisis del PDU de Chimbote - Nuevo Chimbote 2020 - 2030, se identificó mediante el estudio los niveles de vulnerabilidad en la ciudad de Nuevo Chimbote, siendo así se manifestó como resultado que se hizo a partir de las siguientes variables según criterios de exposición, fragilidad y resiliencia. Las variables que fueron analizadas se componen por las siguientes 4 dimensiones: física, social, económica y ambiental, para las cuales se desarrollan de distintas maneras.

VULNERABILIDAD FÍSICA

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Este punto está relacionado más que nada con la calidad del material que es utilizado para las viviendas de este distrito y el tipo de construcción que presentan, abarca los establecimientos básicos que son: económicos, industriales, de servicios (salud, educación, sedes institucionales) e infraestructura económica (central hidroeléctrica, carretera, puente y canales de riego), para de esa forma poder asimilar los efectos del peligro.

VULNERABILIDAD SOCIAL En cuanto a la vulnerabilidad social, este punto es evaluado mediante la relación que se tiene con el material de construcción de las viviendas, el estado de conservación y el abastecimiento de servicios básicos:

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

CAPÍTULO 6 CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

Sector 9 - Predominante Vulnerabilidad Física Alta

Material concreto, estado de conservación bueno y 3 servicios básicos - vulnerabilidad social baja Material predominante de adobe, estado de conservación regular y 2 servicios básicos vulnerabilidad social media Material de quincha y posee un servicio básico vulnerabilidad social es alta. En el mapa realizado logramos observar que en cuanto al aspecto social, no existen grandes áreas que presenten una vulnerabilidad “muy alta”, pero sí que la gran mayoría del distrito presenta una vulnerabilidad “alta”.

Sector 9 - Predominante Vu

Exposición

de por

Acceso a servicios básicos / Población con dificultades para ser evacuada Capacidad de organización según educación y capacidad de respuesta/Capacidad de recuperación

Vulnerabilidad Económica

Cercanía a fuentes contaminantes o puntos críticos de contaminación (emisiones, gaseosas, RRSS, vertimiento de efluentes).

PEA

Contaminación atmosférica o sólidos

residuos

Espacios verdes

Concentración de empleo y líneas de vida

CAPÍTULO 3

Resiliencia

Número habitantes manzana

Vulnerabilidad Ambiental

CAPÍTULO 2

Materiales (paredes, techo, suelo), Altura de Edificación, y Estado de Conservacion

predios

Vulnerabilidad Social

Nivel socioeconómico

VULNERABILIDAD AMBIENTAL

CAPÍTULO 7 CAPÍTULO 8

En cuanto a vulnerabilidad económica se encuentra relacionada con los accesos que tiene la población de un determinado centro poblado a los activos económicos (tierra, infraestructura, servicios y empleo asalariado, entre otros), y esto se refleja en la capacidad para hacer frente ante un desastre. Los parámetros tomados para el análisis son: el nivel de vulnerabilidad económica, que son evaluados considerando el nivel de ingreso de la población, el cual fue estratificado en 4 rangos; y de igual manera el estado de conservación de la vivienda, Es por ello que llegamos a la conclusión que en el distrito de Nuevo Chimbote existen una gran cantidad de manzanas con una vulnerabilidad “baja” y "media".

CAPÍTULO 6

VULNERABILIDAD ECONÓMICA

Sector 10 - Predominante Vulnerabilidad Ambiental Baja

CAPÍTULO 5

En el punto de vulnerabilidad ambiental, se evalúan los criterios en cuanto al deterioro del medio ambiente en relación con el nivel de la calidad del aire, agua y suelo, al igual que la deforestación, explotación irracional de los recursos naturales, exposición a contaminantes tóxicos, pérdida de la biodiversidad y la ruptura de la auto-recuperación del sistema ecológico, en la ciudad de Nuevo Chimbote. Es por ello que en el análisis realizado concluimos que en la mayor parte de las manzanas del distrito se tiene un nivel medio.

CAPÍTULO 4

Fuente: PDU Chimbote - Nv. Chimbote 2021 -2030

Sector 8 - Predominante Vulnerabilidad Económica Media

7.4

CAPÍTULO 1

Número de por manzana

Fragilidad

Vulnerabilidad Física

ECOSISTEMAS, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

ulnerabilidad Social Media

VARIABLES PARA EL ANALISIS DE VULNERABILIDAD

VIII

OPINIÓ La problemática de

ÓN DE LOS AUTORES los equipamientos urbanos metropolitanos de la ciudad

BUENOS AIRES

¿DESARROLLO O DECADENCIA?

Autores: Guillen Jonathan - Enriquez Roy - Plasencia Maria - Palacios Alisson-Roda

"Si hay que diseñar para la gente, es imprescindible observarla, comprenderla y simpatizar con ella ". -Richard Neutra

¿Nos encontramos capacitados para satisfacer las necesidades de nuestra población en cuanto a equipamientos? En nuestra actualidad el sistema de Equipamiento Metropolitano de nuestro país el cual se encuentra construido por espacios y construcciones que principalmente son de uso público, siendo administrados por el factor público y/o privado, en donde se realizan ocupaciones que contribuyen a la vida diaria de todos los usuarios, que son complementarios a la vivienda, y además, buscan cubrir y satisfacer las necesidades colectivas. También tenemos las que permiten la prestación de servicios públicos a la nuestra sociedad, como las que soportan el desempeño y operación de la metrópoli. De esta manera los equipamientos tienen como primordial y fundamental función de poder proporcionar a los usuarios que habitamos, construcciones que sean seguras y de una calidad apta, que sean estratégicamente ubicadas para su accesibilidad, en donde se logren llevar a cabo servicios metropolitanos eficientes que faciliten ingreso y cercanía a los servicios brindados, contribuyendo de esta forma con la optimización de la calidad de vida de los pobladores, haciendo una manera más fácil la entrada a la educación, a los servicios de salud, a sectores comerciales, administrativas, de recreación, cultura y deporte; además de eso contribuyendo con el mejorar las oportunidades de trabajo y reducir los largos desplazamientos de la población.

Dentro de esta presente pand bastantes complicaciones que entorno comercial, en grandes e de las más afectadas eran lo metropolitanos, en la cual, par centros de comercio tuvieran poder conseguir una reapertura tenían que cumplir medidas oblig evitar el contagio del Covidsituación que se presentaba distintas formas de que el come continuar de una forma u otra; en de estas mismas personas, com manera ambulatoria, creándo comercio informal, en sectores vec

Viendo esta gran problem aumentaba, incrementándose el infectados de Covid-19, el esta implementar mercados híbridos equipamientos públicos, polideportivos. Esta propuesta se para que evitar aglomeracion mercados metropolitanos y baja de los usuarios que asistían. Actualmente la mayoría de est comercio, se encuentran aún d esta fórmula de mercados híbrid ha podido controlar el contagio logrando que la participación de comerciantes, respeten cierto dis por protocolo. Mientras tanto en Privado, se han reducido la c Aforos para evitar la aglomeración los protocolos de Seguridad.

as Yanela

demia, hubo afectaron el escalas y una os mercados a que estos permiso de los puestos gatorias, para 19. Dada la a, buscaron ercio pudiese la cual, parte merciaban de se así un cinales.

mática que número de ado propuso s, dentro de como los e dio a cabo nes en los r la cantidad

as zonas de desarrollando os, ya que se aún menor y e los mismos tanciamiento el Comercio apacidad de n, respetando

Ante este global problema uno de los mercados que también se vio afectado fue el "Mercado Buenos Aires", ya que al ser un equipamiento de gran escala, es uno de los centros más concurridos y aglomerados por los usuarios que compren ahi, haciendo que por el motivo del Covid 19, muchos de los comerciantes lleguen a cerrar sus puestos de trabajo. Actualmente el mercado buenos aires se conforma por 3 sectores; Sector A (mercado antiguo), Sector B (primera ampliación); Sector C (segunda ampliación), lamentablemente hoy en día mantiene condiciones inestables debido a malas condiciones de los elementos estructurales y no estructurales .Se observan muros dañados con recubrimientos rajados y caídos , los dos sectores próximos están hechos de material perecible; encontrándose en malas condiciones por el tiempo que tienen construidas y por la falta de mantenimiento. En las cubiertas se ha empleado “canalones” y también se encuentran deteriorados ocasionando así el ingreso de aves dentro del mercado originando la contaminación en el ambiente interior y la mala calidad de servicio Asimismo presentan inconvenientes con el abastecimiento de sus productos ya que los comerciantes se abastecen de sus productos de manera individual atreves de camionetas, autos o triciclos provocando desorden e incomodidad y generando malestar en los clientes y a los peatones que transitan por las vías públicas y en los pasadizos del mercado, al momento de trasladar dichos productos a sus puestos respectivos; otra problemática resaltante es que se observa que en los cuatro accesos que tienen el mercado existe comercio ambulatorio de todo tipo y por lo mismo se genera una aglomeración de personas siendo peligroso si se requiere una evacuación inmediata en caso de algún tipo de desastre natural o accidental.

Los servicios y actividades complementarias que demandan los usuarios consumidores del mercado de Buenos Aires, están orientados a la promoción turística y al confort en la actividad de venta y compra, es ahí donde enfrenta claramente la situación de desorganización en la distribución de sus zonas y la insuficiencia del área actual de los puestos. Además es importante mencionar que el espacio es una variable totalmente ligada al desarrollo de una actividad, comprometida a la satisfacción y cumplimiento no sólo de necesidades y requerimientos del usuario sino a la creación de estados emocionales que generan la sensación de confort durante el uso del ambiente. La pandemia nos tomo de sorpresa a todos sin excepción , las pobladores del distrito de Nuevo Chimbote quedaron desorientados al no saber como sobrevivir al caos presentado y lo primero que se les ocurrió fue abastecerse de alimentos en el caso de que todo empeorara. El mercado Buenos Aires fue el lugar que abastece a los 3 sectores del distrito y sobre todo el sector 9 en su totalidad al ser un punto central , sin embargo durante los meses de marzo y abril fueron sumamentes difíciles para el movimiento económico del equipamiento al estar la gran parte de la población confinadas dentro de sus hogares. Según el diario el Ferrol , los puesto del mercado cerraron en un 60% a principios de este año , lo que afecto en gran medida a las personas que vivían del día a día con sueldos de aprox. 70 c/d. El mercado cuenta con 217 puesto de trabajo , solo quedando abiertos los negocios que brindaban productos de primera necesidad , los demás negocios como venta de ropa y adornos fueron perjudicados casi en su totalidad al no tener ingresos para sus familia ocasionando un declive en el sistema económico del sector.

El presidente de la Asociación de Propietarios del Mercado buenos Aires , Henry Guarniz , menciona que la cuarentena fue sumamente necesario pero fue mal ejecutada al no proveer a los comerciantes que cerraron , con alimentos y fomentando un giro radical en sus vidas al tener que dedicarse a la venta de otros productos como desinfectantes y hasta otros perdieron todo lo invertido . Se deben de tomar nuevas y buenas decisiones para futuros impedimentos de gran magnitud y no poner en riesgo la economía del distrito y la vida misma de su gente. Otro punto significativo es sobre el protocolo de Bioseguridad que se maneja en la actualidad , la zonas de desinfección en lugares estratégicos del mercado , pero a pesar de las medidas tomadas la misma gente es incapaz de respetar las normas puestas y exponiéndose a este fatal virus que no hace distinciones. El presidente de la junta resalta que a pesar de la imprudencia ciudadana seguirán con su deber de cumplir con todos lo protocolos como la reducción del 40 % del aforo y revisar que el equipamiento cumpla lo requerido por el gobierno nacional para si poder contrastar la fuerte situación que nos toco vivir en estos tiempos.