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viernes•22•7•2016
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KIA FORTE
REDEFINIENDO LO MEJOR del diseño
automotriz, sus proporciones lo hacen único
CONOCE MÁS del Kia Forte 2017, Págs. 6-7
SI VAS DE VIAJE Y TE TOCA MANEJAR REVISA :
VACACIONES SEGURAS P. 2
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RELIEVES EN LAS LLANTAS ¿Para qué sirven?
Conoce todo sobre este curioso dato P. 10
ADEMÁS ... ENTÉRATE SI RINDE MÁS LA GASOLINA SI LA CARGAS POR LA MAÑANA ¿MITO O REALIDAD? P.4
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Vacaciones seguras Cuida de ti y los que viajan contigo, sigue estos 10 consejos de seguridad para viaje en carretera
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AGENCIAS
Ciudad de México
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anejar más que un privilegio es una responsabilidad. Las cifras en México de accidentes son tan altas que cobran miles de vidas al año. En la pasada década, los accidentes automovilísticos fueron la segunda causa de muerte en las personas entre 15 y 35 años de edad. Es por eso que ahora que harás tus vacaciones por carretera es importante que sigas una serie de consejos.
Haz tu recorrido de día, preferentemente, pues tendrás mejor visión del camino.
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Verifica que cualquier dispositivo para llevar equipaje sobre el automóvil esté bien fijado al vehículo. Trata de moverlo ligeramente para ver si tiene algún juego que, con la velocidad, pueda hacer que los seguros se aflojen y las cosas se caigan en la carretera. Cualquier descuido puede convertirse en un accidente para otro automovilista.
Revisa el estado mecánico de tu vehículo. Debe estar en perfectas condiciones: afinado, ajustado, frenos revisados, líquidos al nivel recomendado y neumáticos con un buen dibujo.De lo contrario podría derivar en un percance.
Nunca tomes y manejes, ni tampoco conduzcas si no has dormido por un período largo de tiempo o estás cansado (con mal del puerco) o después de una actividad física que te agote ya que eso incrementa tu nivel de distracción.
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Asegúrate que todos los tripulantes usen cinturón de seguridad durante el recorrido.
RECUERDA ...
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Concéntrate en el camino. Deja de lado distracciones como el teléfono celular o el sistema de entretenimiento del vehículo.
• Todos los vehículos deberán contar con un seguro de daños a terceros mínimo para transitar en las carreteras de México. • Si te encuentras en una emergencia trata de proporcionar con mayor exactitud tu ubicación. Cada kilómetro hay unas mojoneras a los lados de la carretera, en caso de que requieras ayuda ésta será la referencia más fiable.
Lleva un botiquín de emergencia. Nunca sabes cuándo necesitarás alcohol, curitas, pastillas para el mareo, entre otras cosas.
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Respeta los límites de velocidad. Si vas muy rápido lo más probable es que causes un accidente.
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Tampoco te animes a manejar si estás enfermo, ya que tus reflejos no están al 100 por ciento y eso podría derivar en un accidente.
•Lleva siempre toda la documentación oficial para circular y manejar, como licencia de conducir, tarjeta de circulación, póliza de seguro.
Por último pero no menos importante, viaja seguro de lo que estás haciendo, a la velocidad que te sientas confortable; elige el carril que más te acomode y no trates de correr por hacer lo que los demás están haciendo.
Evitar accidentes depende de ti y de tus acciones.
EDICIÓN ESPECIAL DE AUTOS DIRECTOR GENERAL Julio C. Domínguez Canales ADMINISTRADOR GENERAL Jaime Patiño Cienfuegos DIRECTORA EDITORIAL Silvia Buis Gibb
DISEÑO Alejandra Espinosa Cao Romero
FUERZA DE VENTAS Fabiola Alejandre Benigno Moreno
OFICINAS GENERALES, TALLERES Y DISTRIBUCIÓN Calle Cuba No. 307, Col. 27 de Septiembre, Poza Rica, Veracruz, C.P. 93320 CONMUTADOR Y FAX (782) 826.62.70 824.93.33 824.94.44 E-MAIL. publicidadnoreste@gmail.com
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Ventajas y desventajas de polarizar tu auto AGENCIAS
Ciudad de México
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pesar de que se supone que está prohibido circular con los vidrios polarizados, muchos conductores siguen optando por polarizarlos o conservarlos así. Siempre pensando en el beneficio de protección contra los rayos UV (Ultra Violeta). Así como pueden otorgar ese beneficio también podrían traernos “problemas”, así que antes de que inviertas en ellos te diremos las ventajas y desventajas. VENTAJAS DE POLARIZAR LOS VIDRIOS: •Protección al conductor y ocupantes de los rayos ultravioletas. •Privacidad, tanto para quien conduce o para sus acompañantes y también para lo que pueda transportar. •El mayor tiempo de conservación de los elementos
que están en el interior (tablero, asientos, etc.) del vehículo. •Se reduce la sensación de calor dentro del auto. •Reducción del consumo de combustible gracias a que el aire acondicionado no está prendido por demasiado tiempo. •DESVENTAJAS DE POLARIZAR •En algunos Estados no está permitido, podrías hacerte acreedor a una multa. •Debido a lo demandante que ha sido polarizar los vidrios del auto, quizá el material sea de baja calidad y esto producirá que se decoloren en poco tiempo. •La visibilidad se reduce y el conductor debe ser doblemente precavido al manejar. CUIDADOS PARA VIDRIOS POLARIZADOS •Tardan de 3 a 5 días para secar completamente, hasta este momento sus vidrios polarizados pueden parecer brumosos o grumosos. Una vez instalados, no debe
limpiarlos hasta que hayan secado en su totalidad. ¿CÓMO LIMPIAR LOS VIDRIOS POLARIZADOS? •Con una franela limpia y suave y/o líquido especial para limpiar vidrios, no use otros productos porque podrían deteriorar las láminas. ¿CÓMO CUIDAR LOS VIDRIOS POLARIZADOS? Preste atención cuando libere el cinturón de seguridad para que no golpee el vidrio al liberarlo. •No exponga mucho su auto al sol para que las láminas no se resequen y terminen cuarteándolas. •Evite también acercar algún objeto caliente a las láminas, como cigarros, encendedores, etcétera, ya que éstos pueden quemarlos y estropearlos rápidamente. •Evite colocar adhesivos sobre las laminas, ya que al retirar dichos adhesivos, puede estropear la lamina de polarizado.
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MITO O REALIDAD:
¿Rinde más la gasolina si cargas por la mañana?
Cuando se trata de ahorrar combustible, cualquier medida es insuficiente, pues los gasolinazos constantemente están afectando nuestros bolsillos.
• EL DATO •Sabemos que la gasolina es un líquido muy inflamable, esto quiere decir que cuando está expuesta a altas temperaturas, puede producir fuego.
AGENCIAS
Ciudad de México
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xisten diversos consejos que nos dicen cómo podemos ahorrar combustible, sin embargo, hay uno que se ha mantenido vigente durante décadas. Te conviene cargar gasolina en las mañanas, debido a que como las temperaturas son más bajas (hace más fresco en español común), el líquido es más denso y no expande, por lo que al final tienes más combustible en el tanque de tu auto. ¿ES VERDADERA ESTA AFIRMACIÓN? Existe un principio físico en los líquidos llamado evaporación. Consiste en un cambio del estado líquido al gaseoso (hasta aquí todo comprensible), sobre todo cuando el líquido se presta a temperaturas altas. Lo puedes ver en
tu taza de café todas las mañanas, el humo es en realidad tu bebida que se está evaporando. Efectivamente, la gasolina es un líquido, y tiene una cualidad de evaporación muy alta, por ese motivo es un combustible muy
eficiente al momento de hacer combustión. También es cierto que la gasolina se evapora cuando la temperatura es más alta, y que incluso, cuando se abre el depósito de combustible en estos momentos, algunos gases
se pueden escapar. En ese sentido el mito que ha perdurado durante décadas es cierto, pero hay otra verdad oculta detrás de este fenómeno: los tanques de combustible desarrollados para almacenar combustible.
Un incendio –o explosión- en una gasolinera no es un riesgo que debería estar latente por mera omisión, por eso en México, existen normas de fabricación en los tanques que la transportan.
De acuerdo a las medidas previstas por Pemex, los tanques están desarrollados con materiales como polietileno, fibra de vidrio y acero de carbón. Esto quiere decir que la temperatura exterior, apenas afecta en un mínimo a la gasolina almacenada. Aunque en el trayecto a tu tanque de gasolina, el líquido puede aumentar de temperatura, el proceso es tan rápido que la variación es de apenas unos mililitros. Por lo tanto, este mito es falso, no tienes más gasolina por cargar, en las mañanas. Lo que si puede afectar la cantidad de combustible que recibe tu auto en la estación, es la velocidad de carga del combustible. Si el proceso se hace de forma veloz, el combustible se combina con mayor cantidad de aire y forma burbujas de aire en tu tanque. Lo cierto es que esta variación también es mínima, por lo que para ahorrar combustible, lo mejor es que seas prudente al manejar.
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AGENCIAS
Ciudad de México
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l modelo Versa de Nissan, fabricado en México, se consolidó como el vehículo más vendido en el país al alcanzar las 39,650 unidades colocadas durante el primer semestre del año, al cumplir seis meses consecutivos como número uno en ventas. Desde su lanzamiento en 2012, el Versa, producido en la planta de Aguascalientes, se ha colocado como uno de los vehículos preferidos por los clientes en el segmento de los compactos, de acuerdo con un comunicado de Nissan. Le siguen en la categoría de los 10 modelos más vendidos
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en México el Aveo de General Motors que alcanzó en el primer semestre 30,202 unidades; el Vento y el Nuevo Jetta de Volkswagen con 28,481 y 26,994 vehículos colocados. Cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), revelan que el Spark de General Motos se ubicó en quinto lugar con 26,556 vehículos; el Tsuru de Nissan ya está en la sexta posición con 24,837 unidades; March de Nissan con 24,256; Sentra con 18,812; chasis Largo de Nissan con 15,571 y la XTrail con 14,382 vehículos. Con estos resultados, la armadora japonesa Nissan logró colocar en el primer semestre de 2016 seis de sus modelos entre los 10 más vendidos en el mercado nacional.
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Estamos muy orgullosos por la aceptación de los clientes hacia Nissan Versa , la cual coloca a este modelo en el primer lugar de ventas a nivel nacional por segundo mes consecutivo. Continuaremos trabajando en una sólida estrategia que nos permita potenciar esta favorable tendencia” MAYRA GONZÁLEZ Vicepresidenta regional de Ventas, Mercadotecnia y Desarrollo de Red de Distribuidores, de Nissan Mexicana
39 MIL SEIS 650 unidades
Modelos
del Nissan Versa se vendieron en tan sólo 6 meses
del autos Nissan, están entre los 10 más vendidos en el mercado Mexicano
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KIA FORTE 2017 SABOR A LA MEXICANA
Para conocer más a detalle al nuevo Forte 2017 producido en México, la firma coreana presentó la versión 2.0L SX con transmisión automática de 6 velocidades AGENCIAS
Ciudad de México
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abricado orgullosamente en la nueva planta mexicana de KIA en el municipio de Pesquería, Nuevo León (desde donde se exportará hacia Estados Unidos, Canadá y América Latina) el KIA Forte 2017 recibe sutiles cambios estéticos exteriores, un nuevo motor de 2.0 litros de 4 cilindros diseñados para mejorar la economía de combustible y el rendimiento, así como varias mejoras en cuanto a la calidad de materiales interiores, equipamiento y sistemas de asistencia al conductor para convertirlo en una de las mejores opciones de compra en su categoría. ESTILO MÁS DINÁMICO Y ELEGANTE KIA Forte 2017 es fabricado en la planta de Kia Motors de México en Pesquería, Nuevo León, donde se tiene la capacidad instalada para producir un KIA Forte cada 56 segundos, es decir, 64 vehículos por hora.
INTERIOR MÁS EQUIPADO Y DE MAYOR CALIDAD En la cabina, por otro lado, se renuevan los materiales para ofrecer unos acabados de primera y mejorar la percepción de calidad del habitáculo como los tapizados en tela o cuero en función del acabado o el equipamiento del nuevo sistema de infoentretenimiento con Android Auto o Apple CarPlay. La interfaz intuitiva del clúster de supervisión de 3.5”, te permite acceder y realizar una gran variedad de ajustes. La consola central se encuentra inclinada 9 grados hacia el conductor, combinando perfectamente la funcionalidad y el estilo. Con un largo total de 4,560 mm, un ancho de 1,780, altura de 1,450 y una distancia entre ejes de 2,700 mm, el Forte 2017 ofrece una estupenda habitabilidad interior para 4 pasajeros adultos y un niño en la parte central de las plazas traseras. El equipamiento es definitivamente la carta fuerte de esta versión del Forte, pues incorpora tapicería en cuero auténtico, el asiento del conductor ofrece ajustes eléctricos y memorias que en combinación con los ajustes telescópicos y de profundidad del volante –también forrado de piel- que
ayudan a obtener una cómoda y correcta postura de manejo. Tiene aire acondicionado bi-zona programable, quemacocos, cristales, seguros y espejos retrovisores de accionamiento eléctrico, pantalla táctil de 7 pulgadas y sistema de conectividad Android Auto con Sistema mirroring display que permite visualizar el contenido de un Smartphone, en el display del tablero. Además, cuenta con paletas de cambio al volante (Paddle Shifter), espejos retrovisores abatibles electrónicamente, sistema de modo de manejo normal, confort y sport, llave inteligente con botón de encendido así como volante y palanca de cambios forrados en piel. En su versión más equipada (SX), este modelo cuenta con la nueva función de cajuela inteligente con apertura remota, asiento de conductor eléctrico con dos memorias y soporte lumbar eléctrico para mayor comodidad al conducir. En sus versiones LX y EX KIA Forte está disponible con asientos de tela en colores gris y negro; mientras que su versión SX cuenta con asientos de piel en colores gris y negro.
Con estos números, busca llegar a su meta de producir más de 300 mil unidades al año. Diseñado por Peter Schreyer en el centro de diseño de KIA en Irvine, California, KIA Forte 2017 ha ganado en dinamismo, elegancia y atractivo, gracias a las formas más suaves y estilizadas de su carrocería que se ven rematadas por elementos de gran contraste que le confieren un aspecto único y deportivo. Su diseño
frontal con la distintiva parrilla nariz de tigre, puertas con un contorno cóncavo y elevadas líneas laterales con molduras cromadas forman una nueva línea completamente dinámica y atractiva. Su diseño integra ahora la típica parrilla “Tiger Nose” de Kia, y los faros delanteros son más grandes y similares a los del Optima, algo que también ocurre en la zona posterior, ya que las nuevas calaveras LED
son de mayores dimensiones y adoptan una forma parecida a los de éste. Además, las defensas han sido rediseñadas para dotarle de una imagen algo más deportiva, lo cual se evidencia en la zaga, donde se instalan una salida de escape ovalada y un pequeño spoiler deportivo. Los faros está equipados con luces de conducción diurna LED (DRL), y son de tipo proyección con nivelador de altura y función de acompañamiento.
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DESEMPEÑO Y RENDIMIENTO En todas sus versiones KIA Forte cuenta con un motor de 4 cilindros de 2.0L MPI de 150 Hp a 6,200 rpm y un torque de 142 lb-pie a 4,000 rpm. Cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades disponible en la versión LX MT y una transmisión automática de 6 velocidades disponible en las versiones LX AT, EX y SX. Una vez en marcha, el Kia Forte 2017 nos ha gustado bastante por su suave marcha y ágiles reacciones. Los 150 Hp que eroga su propulsor mueven con determinación al auto en todo momento, pero no esperes la respuesta explosiva de un deportivo, pues está orientado para brindar un manejo muy confortable, seguro y mantener a sus 5 ocupantes adultos muy bien aislados del ruido citadino. Otra gran ventaja que ofrece este propulsor es su reducido consumo de combustible y emisiones contaminantes. El rendimiento combinado
es de 15.48 km/l para trasmisión manual y 15.89 km/l para trasmisión automática. Aunque no se trata de un deportivo, su respuesta de manejo resulta ágil y divertida, y para aumentar más esta sensación cuenta con control de cambios al volante, que permite ajustar la velocidad con los dedos sin quitar las manos del volante. En temas de seguridad, KIA Forte incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HAC), sistema de gestión de estabilidad (VSM) y seis bolsas de aire: frontales, laterales y tipo cortina, cierre de seguros automático sensible a la velocidad con apertura en caso de impacto, cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento frontales y traseros para experimentar una conducción segura y confiable en todo momento.
La transmisión automática de 6 velocidades asegura cambios suaves y precisos, gracias a la palanca de cambios TGS tipo bota que le da una apariencia dinámica y deportiva. Asimismo, cuenta con sistema de selección de modo de manejo que permite adaptar el control de la dirección y el tren motriz en modos NORMAL, ECO o SPORT, mejorando el confort y eficiencia de combustible.
El esquema de suspensiones (delantera tipo McPhearson/ Trasera CTBA), así como la dirección asistida ofrecen una gran estabilidad y confort de marcha tanto en ciudad como en carretera, donde filtra muy bien las imperfecciones del camino y sigue fielmente nuestras órdenes en todo tipo de curvas. La seguridad juega un papel determinante en este modelo,
por lo que KIA lo ha dotado de una extensa dotación de elementos y sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, tales como frenos de disco en las cuatro ruedas. El VSM controla la potencia de frenado, la dirección y el torque del motor para proporcionar una mayor estabilidad del vehículo, principalmente en curvas o en caminos con superficies sueltas y/o resbalosas.
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Adiós al clutch, esta transmisión híbrida lo reemplazará ¡Tiembla Clutch!, este invento podría hacer que el embrague desaparezca. Románticos de la conducción, prepárense para entristecer AGENCIAS
Ciudad de México
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quella afirmación de que para manejar bien, debías dominar la conducción de autos con transmisión manual, pronto podría quedar en el olvido. Hace unos meses el reporte de ventas del portal especializado estadunidense Swapalease mostraba que la tendencia en compra de autos con transmisión manual, estaba desapareciendo gradualmente. Si eres enemigo de esta idea, la siguiente noticia no te gustará. Dan Dorsch, investigador de ingeniería mecánica en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), presentó un modelo de transmisión híbrida que –aseguran- reemplazará al embrague manual convencional. ¿CÓMO FUNCIONA? La transmisión híbrida diseñada por Dorsch consiste en una serie de engranajes que conectan al motor de forma directa con la caja de cambios. Esta idea reemplaza a los discos del clutch tradicional que funcionan con el principio de fricción. Este diseño acopla dos motores eléctricos al motor convencional. Uno cumple la función de propulsar el coche cuando está detenido, y el segundo –que se encuentra dentro de la transmisión- se encarga de igualar las revoluciones de la transmisión durante los cambios de velocidad. En resumidas cuentas, este sistema elimina la necesidad de las marchas o velocidades y también de la reversa. ¿CUÁLES SON SUS BENEFICIOS? De entrada este sistema híbrido ocupa menos espacio y tiene un peso significativamente inferior al sistema actual. Además, en cambios de marcha logra eliminar las pérdidas de velocidad durante los momentos en que el motor se queda sin potencia al hacer el cambio. Esto quiere decir que al utilizar este sistema, al aumentar la velocidad del coche se obtiene un sistema completamente sincronizado que elimina las pérdidas de energía. Aunque para algunos esta pérdida de “tradición” manual en los autos, perderá cierto encanto, habrá que analizar sus beneficios, que no son pocos y resultan realmente interesantes.
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ARRANCAN
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GASOLINERAS
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Tras la reforma energética la iniciativa privada podrá ser parte de la distribución y venta de gasolina Buscan competir en la venta de gasolina AGENCIAS
Ciudad de México
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xxo presentó su nuevo servicio ‘Oxxo Gas’, un nuevo distribuidor de combustible que planea sumar 50 estaciones de servicio con tienda de conveniencia incluida en al menos 14 Estados de la República mexicana.
Esta es la primera ocasión en que la iniciativa privada formará parte de la distribución y venta de gasolina ya que hasta antes de la reforma energética, Pemex era el único distribuidor de este combustible. Rolando Vázquez Carrillo, director de Oxxo Gas, aseguró que su modelo de servicio será completamente diferente al tradicional y es que aseguró que con esta nueva reforma podrán hacer promociones para la venta del producto. Además, aclaró que por el momento seguirán comprando la gasolina a Petróleos Mexicanos, ya que en términos financieros es más viable que entrar al negocio de la importación del combustible, aunque no descartan en un futuro crear la infraestructura necesaria. Algunos de los Estados donde ya funcionan las estaciones de ‘Oxxo Gas’ son Nuevo León, Guanajuato, Coahuila, San Luis Potosí, Aguascalientes, Sinaloa, Jalisco, Chihuahua y Querétaro. Cabe resaltar que desde el 2014, grupo FEMSA, dueños de las cadenas de Oxxo, mostraron interés por generar estaciones de servicio y para esto, adquirieron 227 franquicias de Pemex ese mismo año. Para el inicio del segundo semestre del año en curso, Oxxo Gas ya cuenta con 335 estaciones de servicio.
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¿Para qué sirven los relieves de las llantas? Si piensas que están ahí para verse atractivas, nos duele decirte que estás equivocado. La verdad es que los fabricantes las colocan en ese lugar para otorgarles mayor adherencia al piso AGENCIAS
Ciudad de México
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i tus neumáticos fuesen planos, las carreteras y avenidas serían pistas de patinaje repletas de vehículos accidentados, sobre todo en época de lluvias. Los hundimientos presentes por toda su superficie rodante, les permiten –literalmente- aferrarse a las superficies que recorre, muy útil si se trata de hablar de tu seguridad. Sin embargo, por el uso, el desgaste provoca que poco a poco, este relieve desaparezca y por lo tanto, el riesgo de derrapar es cada vez mayor. A simple vista, podría parecer que aún sirven, sin embargo, considerando la utilidad que las llantas le brindan
a tu coche, no está de más que las cambies a tiempo. A continuación te compartimos un buen consejo utilizando una moneda de un peso. LA PRUEBA DE LA MONEDA DE UN PESO Lo único que debes hacer es tomar una moneda de un peso y hundirla en la hendidura de la llanta hasta que toque fondo. Si logras observar la parte plateada de la misma (esa que se encuentra en el diámetro exterior), es momento de cambiar tu llanta. Comprueba los cuatro neumáticos, si todos tienen el mismo tiempo de uso pero no se encuentran desgastados de forma similar, es probable que debas realizar estas pruebas para comprobar si necesitas llevarlos a alineación.
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Toyota Corolla 2017 n ó i c o a z i m l o e a c d tu uir do c a eg di a n s n e U ra v oria pa ás hist m a l l e
2016 y 2017 serán unos años muy interesantes respecto a las actualizaciones y nuevas generaciones que muchos autos que conocemos ofrecerán; hablando de actualizaciones, Toyota tiene una muy esperada para su auto más exitoso, el Corolla AGENCIAS
Ciudad de México
S
i bien el Corolla cumple 50 años, la mejor manera de celebrarlo es dándole una actualización que le ayude a defenderse de la competencia que cada día se vuelve más agresiva con mejores equipamientos, motores, diseños e incluso garantías. TRAZO NUEVO, BORRÓN, TRAZO NUEVO El Corolla 2017 se presenta con un rediseño de su frente que le quita seriedad y lo hace un tanto más apto para un público más joven, recordemos que los nuevos diseños de Toyota responden a la desaparición de Scion, una marca que en Estados Unidos tenía por objetivo a un público de adultos jóvenes, por ello sus autos tienden a volverse más ‘atractivos’ para cubrir el nicho que le correspondía a esa marca. En la parte trasera no son muchos cambios, lo más notable son las calaveras.
AQUÍ ESTÁ LA VERDADERA ACTUALIZACIÓN El Corolla ahora mejora la calidad de materiales y equipamiento que ofrecerá; para empezar hace un equipamiento de serie la cámara de reversa, faros LED, bluetooth y un sistema de audio mejorado en todas sus versiones, conforme vayamos avanzando en ellas encontraremos mejores vestiduras, el nuevo sistema de audio en una versión más potente, pantalla táctil de 7 pulgadas, sistema de navegación. Finalmente cabe destacar que también toda la gama incluirá el Toyota Safety Sense-P que permite tener alertas de abandono de carril, detección de peatones y encendido de luces altas automático, entre otras. Ahora habrá que esperar para saber si a nuestro país llegará con estas nuevas mejoras o si sólo lo hará con algunas de ellas, en cualquier caso esperamos que sea tal y como se venderá en el mercado estadounidense.
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PACIFICA, la camioneta que redefine el concepto de minivan
AGENCIAS
Ciudad de México
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ste vehículo representa un nuevo inicio para Chrysler en el mundo de las minivans, con el que busca renovar al segmento, darle un enfoque de más lujo y confort, dejar de ser una minivan como las que conocemos para convertirla más en un crossover familiar. La hermana mayor del 200 seduce por sus elegantes líneas, el fluido diseño de su frontal y la solidez de la parte posterior, heredados sin duda del sedán mediano de Chrysler. Abrir la puerta de este vehículo es llegar a una nueva dimensión, recuerdo cuando era pequeño y las mamás de algunos amigos tenían Voyager o Windstar y nos parecía que viajábamos en primera clase. Hoy esas minivans parecen de la prehistoria frente a lo que ofrece la Pacifica. El puesto del conductor tiene acceso a una pantalla de alta definición de 8.4 pulgadas en la consola central para el sistema de infoentretenimiento y otras funciones. La consola central fue totalmente repensada y ofrece más áreas de almacenamiento, ya que asegura la firma que las familias han cambiado y requieren más espacio, sobre todo por la cantidad de gadgets que cargan. Así es, nostros llevábamos juguetes, quizá algunas revistas y con eso nos entreteníamos en los viajes, nunca imaginamos tener dos pantallas de alta definición detrás de las cabeceras a las que les puedes conectar prácticamente cualquier electrónico que entretenga a los niños y te mantenga cuerdo en esos largos viajes donde los más pequeños tienden a desaparecerse. Como es una costumbre en estos vehículos, la practicidad y variedad de configuraciones de los asientos es una obligación, así como el sistema que ayuda a que puedas ocultar de forma individual las plazas traseras en el piso del vehículo, para ampliar la capacidad de carga. Debajo del cofre encontramos el reconocido motor V6 3.6 litros Pentastar, una de las joyas de la casa con 287 hp y 262 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades que impulsa al eje delantero. Una larga recta en la pista de pruebas nos deja acelerar a fondo, hasta llegar casi a los 200 km/h y ahora la prueba de fuego, frenarla para entrar a un largo curvón a la izquierda. Hace 20 años hubiera sido imposible entrar a esa curva de la forma en la que lo hicimos porque las minivans necesitaban mucho espacio para detenerse, pero en la actualidad no sólo frenan mucho mejor, también curvean a mayor velocidad porque los materiales son más rígidos y eso hace que la carrocería tenga menos torsión, lo que se traduce en un manejo más dinámico. Una segunda pista, con curvas más cerradas y retadoras, también fue superada por nuestra montura, que ahora sí está al nivel de sus competidoras japonesas en dinámica de manejo, lo que le ayudará a atraer clientes. Pacifica viene a dar pelea y a recordarnos por qué amábamos las minivans hace una década, el auto familiar por excelencia.
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