“OPEN MX“
Motocicletas con cilindrada libre, pilotos de nivel categoría B o C. Edad 16 años en adelante
REGLAMENTO PARTICULAR I COPA MARTIN DAVALOS 2014 GENERALIDADES.- La I Copa Martín Dávalos 2014, organizada y avalada por la Asociación de Motociclismo de Pichincha se realizará de la siguiente manera. Modalidad Motocross: 85cc, MX1, MX2, OPEN y Senior (+35) Modalidad Enduro Mix: Promocional, OPEN y Senior (+35)
CATEGORIAS ENDURO MIX “OPEN ENDURO MIX“
PROMOCIONAL
Motocicletas con cilindrada libre, pilotos de nivel A, B y con suficiente experiencia.
Pilotos novatos de hasta máximo un año compitiendo.
INSCRIPCIONES: Las inscripciones se receptarán hasta el día miércoles 04 de junio del 2014, por un valor de $31 dólares. Al inscribirse el piloto, los acompañantes y representantes, y en general toda persona que participe en el presente evento, están supeditados al conocimiento del Reglamento Particular (RP) del evento.
Edad 16 años en adelante
Las inscripciones extraordinarias se las realizaran hasta el día jueves 5 de junio del 2014 hasta las 18:00 y tendrán un costo de $45.00. Si el piloto no se ha inscrito según lo establecido, no podrá presentarse al evento. Los pilotos menores de edad deberán tener representante, el cual presentara obligatoriamente la cedula de identidad del piloto que representa para confirmar la edad, este firmará el formulario de inscripción y será la persona responsable de las acciones del piloto.
Motocicletas con cilindrada libre, con neumático delantero hasta de 21” y el trasero hasta de 19”, preparación libre.
EL PILOTO DEBERA ESTAR INSCRITO Y CUMPLIR CON LA REVISION MECANICA OBLIGATORIA PARA PODER INGRESAR A LOS ENTRENAMIENTOS RESPECTIVOS. LA REVISION MECANICA SE LLEVARA A CABO MIENTRAS DUREN LOS ENTRENAMIENTOS OFICIALES. LOS ORGANIZADORES DEL EVENTO SE RESERVAN EL DERECHO DE DETERMINAR SI LOS PILOTOS CUMPLEN CON LOS REQUISITOS Y TIENEN TODOS LOS IMPLEMENTOS DE PROTECCION PARA PARTICIPAR DEL EVENTO. CATEGORÍAS MOTOCROSS 85 CC. MOTOCROSS Motocicletas con cilindrada entre 75cc. y 85cc en 2 tiempos y hasta 150cc en 4 tiempos con neumático delantero hasta 19” y trasero hasta 16”, preparación libre.
MX2 - CLASE " A " Motocicletas con cilindrada entre 100cc. y 125cc. de 2 tiempos y para motocicletas entre 175cc. y 250cc. de 4 tiempos, con neumático delantero hasta de 21” y el trasero hasta de 19”, preparación libre.
Motocicletas con cilindrada libre, con neumático delantero hasta de 21” y el trasero hasta de 19”, preparación libre.
SENIOR +35
Tengan mínimo 35 años de edad. PROGRAMA DE ENTRENAMIENTOS: Únicamente los pilotos inscritos podrán tener acceso a los entrenamientos. El piloto deberá tener colocada en su motocicleta la calcomanía que se entregará con cada inscripción para poder ingresar a su respectivo entrenamiento. Los entrenamientos se llevarán a cabo el día sábado anterior a la carrera desde las 8:00 hasta las 8:45 horas dividiendo en grupos a las categorías: MOTOCROSS 8:00 a 8:15: OPEN y Senior (+35) 8:15 a 8:30: MX2 y MX1 8:30 a 8:45: 85cc ENDURO MIX Solamente podrán reconocer la pista a pie desde las 6:00 am hasta las 7:30 am * La reunión de pilotos es a las 7:50 para todos los pilotos Nota: Estos horarios son tentativos. El Director de carrera puede cambiarlos si lo considerare necesario. Los pilotos que entrenen fuera de su horario serán penalizados con la suspensión de sus entrenamientos. No se permite realizar el calentamiento o entrenamiento en la zona de pits o parqueo.
MX1 - CLASE " A " Motocicletas con cilindrada entre 175cc. y 250cc. de 2 tiempos y para motocicletas entre 290cc. y 450cc. de 4 tiempos, con neumático delantero hasta de 21” y el trasero hasta de 19”, preparación libre.
SENIOR +35 Motocicletas con cilindrada libre, con neumático delantero hasta de 21” y el trasero hasta de 19”, preparación libre.
Tengan mínimo 35 años.
Los pilotos entrarán a la grilla apenas haya partido la manga anterior. Las mangas serán consecutivas sin parar y sin interrupciones hasta las 13:00 para mantenimiento de la pista que durará 1 hora. Si en este periodo el piloto es llamado y no se encuentra presente, ingresara en el momento que llegue sin posibilidad de recuperar su lugar inicial. Los pilotos deberán presentarse a la pre-grilla a continuación de la manga anterior, si el piloto no se encuentra en la pre-grilla hasta el momento del cierre no podrá ingresar. De acuerdo a la cantidad de pilotos se puede unificar o separar categorías. BANDERAS: 600 mm, como sigue: SEÑAL:
Las señales oficiales serán dadas por medio de banderas que midan aproximadamente 750 x
SIGNIFICADO:
,- LETRERO DE 15" Y 5"
15 SEGUNDOS PARA INICIAR LA CARRERA, 5 SEGUNDOSFINALES ANTES DE LA CAIDA DEL PARTIDOR EL PARTIDOR CAERÁ ENTRE 5 Y 0 SEGUNDOS LUEGO DE SER SACADO EL LETRERO DE 5 SEGUNDOS
, - AMARILLA “INMÓVIL” , - AMARILLA “AGITADA” ,- AZUL “AGITADA , - ROJA “AGITADA” , - NEGRA Y CON EL NÚMERO DEL PILOTO - LETRERO 2 Y 1 - A CUADROS BLANCOS Y NEGROS
- PELIGRO, CONDUZCA LENTAMENTE, NO ADELANTAR. - PELIGRO INMEDIATO, PREPÁRESE PARA PARAR, NO ADELANTAR. PRECAUCIÓN, PILOTO PRÓXIMO A SER ADELANTADO, CEDER PASO. - PARADA OBLIGATORIA PARA TODOS - EL PILOTO SEÑALADO DEBE PARAR - DOS VUELTAS Y UNA VUELTA PARA FINALIZAR LA CARRERA - FINAL DE CARRERA
SANCIONES: Las sanciones serán determinadas por el director de carrera, durante o previo el evento pudiendo ser la descalificación. DESCLASIFICACION: Los organizadores se reservan el derecho de desclasificar por los siguientes motivos: Comportamiento anti deportivo dentro y fuera del circuito. Cortar pista o hacer trampa. Irrespetar las instalaciones, público o personal del evento. Impuntualidad. Irrespetar las banderas. Irrespetar la autoridad del evento (jueces, director de carrera, banderilleros, etc.) VARIOS: Cualquier familiar, integrante del equipo o persona que sea sorprendido maltratando física o psicológicamente a un piloto será sancionado con su exclusión a las carreras o campeonatos. Para todo lo que no este previsto en este reglamento se aplicará el Reglamento oficial de la Federación Ecuatoriana de Motociclismo. El piloto corredor y sus acompañantes y/o representantes declaran tener conocimiento que este es un deporte de alto riesgo y liberan a los organizadores de cualquier responsabilidad por los daños personales o materiales en el desarrollo de los entrenamientos, pruebas de calificación y/o en la realización de las competencias incluyendo daños a terceras personas. Los organizadores no se responsabilizan por daños o robos parciales o totales de vehículos, motos u objetos personales. Si antes, durante o después de la carrera, los organizadores o jueces recibieran agresiones, ya sean verbales o de otro tipo por parte de los corredores, representantes, familiares y/o amigos, se descalificará al corredor y se sujetara a las sanciones que la A.M.P. según su Reglamento impusiere. Si existiera alguna discrepancia, confusión o problema que no esté especificado en este reglamento RP o en el reglamento RG de la FEM. La Asociación de Motociclismo de Pichincha tienen la facultad de tomar las decisiones que consideren más convenientes. Los pilotos que no asistan a las premiaciones de las carreras y del Campeonato perderán su trofeo/premio (salvo la presentación de un documento que justifique su inasistencia).