Der Flammpunkt –ab jetzt wird es gefährlich

Der Flammpunkt ist neben anderen Größen ein Kriterium für die Entflammbarkeit von Kraftstoffen und Ölen durch Fremdzündung. Damit gibt er einen Anhalt für die Explosions- und Feuergefährlichkeit dieser Flüssigkeiten. Die Einteilung brennbarer Flüssigkeiten in verschiedene Gefahrenklassen stützt sich auf den Flammpunkt.

WEARCHECK – weltweit aktiv

Im Mai treffen sich die Experten aller weltweit aktiven WEARCHECK-Laboratorien in Pinetown, Südafrika. Barbara und Peter Weismann nehmen am Erfahrungsaustausch mit den Experten aus USA, Canada, Australien, England, Spanien, Belgien und Afrika teil.

Zur exakten und schnellen Bestimmung des Flammpunkts werden neue Gerätschaften installiert, die als Halbautomaten arbeiten. Der Flammpunkt wird, je nach dem ob es sich um Öl oder um Kraftstoff handelt, in einem offenen oder einem geschlossenen Tiegel bestimmt. Er ist definiert als die Temperatur, bei der sich die aus der zu prüfenden Flüssigkeit unter den in der Norm festgelegten Bedingungen ausgasenden Dämpfe in einer so großen Menge entwickeln, dass sie sich durch Fremdzündung entflammen lassen.

Und außerdem:

+++ WEARCHECK Schmierstoff-Analysen werden neu eingesetzt von:

Baumaschinen-Betreibern – Strabag AG

Baumaschinen-Service – HKL Baumaschinen GmbH

Flugzeug-Motoren – Beechcraft Vertrieb + Service GmbH

Gasmotoren-Betreibern –

Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden

Hausgeräte-Hersteller – Bauknecht Hausgeräte GmbH, Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH

Kraftwerkstechnik – Voith Hydro Kraftwerkstechnik GmbH

Papiermaschinen – Voith Paper GmbH

Spritzguss-Maschinen – Arburg GmbH & Co.

Turbinen – Voith Turbo GmbH & Co. KG

Umwelttechnik –

RO-EL Umwelttechnik und Dienstleistungs GmbH

+++ WEARCHECK-Mitarbeiter: Einstellung eines Ingenieurs, Anzahl Mitarbeiter: 4 +++

+++ Anzahl der pro Tag im WEARCHECK-Labor untersuchten Schmierstoffproben: 96 +++