Glocknerkönig Mit dem elektrischen Gespann hoch hinaus TESTS Campingplätze in Frankreich, Italien und Österreich TRENDS Was können die Zeltanhänger?schicken TOUREN inimUnterwegsElsassundSlowenien Sep/Okt5/2022 Österreichische Post AG | MZ 02Z032347 M | Camping Revue, Baumgasse 129, 1030 Wien
Club 6 Club-News ÖCC-Erfolg: Erleichterungen bei der Steuer. Technik 8 Elektrischer Glocknerkönig M it dem E-Gespann auf Tour. 13 Caravans von Hobby Maxia und Optima Deluxe. 14 Einfamilienhaus mit C-Schein Der Flair 920 von Niesmann + Bischoff. 16 Sunlight All inklusiv Urlaub im Reisemobil. 18 Zeltcaravans Marktübersicht zu einem neuen Trend. 22 Blick auf 2023 Die ersten Innovationen kommen auf den Markt. Reise 30 Quer durch das Elsass Eine Camping-Tour im Osten Frankreichs. 35 Herbst in Oberösterreich Tipps für aktive Camper. 36 Laufen und campen Spor tlich im slowenischen Soča-Tal. 39 Campingplatz- & Stellplatz-Tests 44 Kärnten Was das südlichste Bundesland jetzt bietet. 46 Reise-News Gesundheits-Tipps für Wanderer. Rubriken 48 News 48 Impressum 50 Marktplatz 51 Cartoon Nein zu Isocyanaten Ja zur Gesundheit Caravan Salon Düsseldorf · 26.08. – 04.09.2022 Halle 13 · Stand B33 · Tägliche Workshops um 11, 14 und 16 Uhr Besuchen Sie uns! www.dekalin.de Hier stimmt die Chemie 10 Jahre Kleben und Dichten frei von Isocyanaten, Weichmachern, Lösemitteln DEK-ALL-22-1001_Anz_Dekalin_Kleben_90x125_CampRevue.indd 1 20.07.22 14:09| 5
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„Wir kritisierten seit Jahren das Ausmaß der Erhöhung der motor bezogenen Versicherungssteuer für Wohnmobile und drängten auf eine Änderung beim Gesetzgeber. Die steigenden Kosten betrafen sowohl alle Fahrzeuge, die nach 1. Oktober 2020 erstmals zuge lassen wurden und schreckte auch Campingbegeisterte ab, sich den Traum vom eigenen Wohnmobil zu erfüllen. Umso erfreu licher ist es, dass unsere Forderungen zur Entlastung von Wohn mobilbesitzer und -besitzerinnen nun umgesetzt werden“, erklärt Tomas Mehlmauer, Präsident des Österreichischen Camping Club (ÖCC).Am19.
Juli 2022 hat der Gesetzgeber nun eine Änderung im Kraftfahrzeug- und Versicherungssteuergesetz beschlossen, die ab 1. Juni 2023 in Kraft tritt und den Forderungen des ÖCC ent spricht.
Club ShutterstockFotos:
Für viele Wohnmobilbesitzer und -besitzerinnen bedeutete die motorbezogene Versicherungssteuer einen Anstieg der Abgaben von wenigen hundert Euro auf teilweise mehr als 2.000 Euro im Jahr. Durch ein Abänderungsgesetz fällt diese Steuer für Camper nun wieder geringer aus.
Forderung des Camping Clubs wurde umgesetzt, die Änderung tritt ab 1. Juni 2023 in Kraft.
„Das Abänderungsgesetz erfüllt unsere Forderung, dass Wohnmo bile wie das Basisfahrzeug, auf dem sie aufgebaut sind, besteuert werden. In den meisten Fällen sind Wohnmobile auf einem Kraft fahrzeug der Klasse N aufgebaut, für die eine Steuerberechnung nach der Leistung des Verbrennungsmotors in Kilowatt zur An wendung kommt“, erklärt Michael Szemes vom ÖCC. Konkret heißt das: Ab 1. Juni 2023 ist für die meisten Wohnmobile in Österreich die Leistung des Verbrennungsmotors die Basis zur Be messung der motorbezogenen Versicherungssteuer. Das gilt auch für Wohnmobile, die bereits nach 30. September 2020 erstmalig zum Verkehr zugelassen wurden. „Wichtig für Wohnmobilbesitzer und -besitzerinnen ist, dass sie Vorschreibungen für Zahlungen ab 1. Juni 2023 kontrollieren und gegebenenfalls bei der jeweiligen Versicherung nachfragen“, weiß der Experte. Eine Rückzahlung für die vor dem 1. Juni 2023 entrichtete, höhere motorbezogene Versicherungssteuer ist nicht möglich.
Nähere Informationen zur motorbezogenen Versicherungssteuer bei Wohnmobilen: www.campingclub.at/mvst
Entlastung motorbezogenerbei Versicherungssteuer
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Strom
Tag 1. Der Ioniq 5 hält einen „Trailer-Modus“ für drei unter schiedliche Gewichtsklassen für uns bereit. Von leicht, mittel und schwer ähnelt letzterer unserem T@B, also wählen wir diesen. Die Reichweiten-Anzeige fällt um die Hälfte von 400 auf 200 Kilo meter. Da uns heute nur 100 Kilometer bevorstehen fahren wir unbeschwert los. In Pinkafeld mit mehr als der Hälfte Restkapazi tät angekommen, stecken wir den Ioniq 5 in der Garage an 230 V an. Die Steckdose gibt nur 6A ab, weshalb der Ioniq 5 uns über 50 Stunden Restladezeit prognostiziert. Das geht sich bis zur ge planten Abfahrt am nächsten Tag zu Mittag nicht aus. Wir planen also für den kommenden Tag einen Besuch bei der öffentlichen Ladestation am stillgelegten Bahnhof ein. Mit dem E-Auto und Wohnwagen über die Großglockner-Hochalpenstraße. aufwärts „Auf dem Berg kommen alle Trümpfe des E-Antriebs auf einmal TechnikGeltung.“zur
Wie Camping mit dem E-Auto funktioniert, haben wir auf einer 1.800 Kilometer langen Rundfahrt mit dem Wohnwa gengespann durch sieben österreichische Bundesländer in Erfahrung gebracht. Dabei sammelten wir unterschiedliche, wertvolle Erfahrungen. Mit dem Gespann wurden drei auf Nachhaltigkeit zertifizierte Campingplätze angefahren und an zwei Tagen die Großglockner Hochalpenstraße erobert. Anstelle von Reichweiten-Sorgen fanden wir Ruhe und mehr als ausreichend Möglichkeiten zu laden. An den letzten drei Tagen gab der Hyundai Ioniq 5 gar an zwei Caravans seine Kraft ab, kühlte die Lebensmittel und wärmte uns während Unwettern.
Von Michael Szemes
Fotos: Dominic Goebel, Michael Szemes
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Tag 2. Die Ladestation am ehemaligen Bahnhof gibt für 35 Minuten 50 kW ab. Danach wird abgedreht, aber weiter verrechnet. Das bestätigt uns auch das sehr schlecht les bare Display sowie der Herr an der Servicehotline. Leider wussten wir das nicht und wir machten uns auf den Weg zum teuren, aber schnellen Hypercharger (HPC) nahe der Autobahnabfahrt. Gut versteckt in einem Winkerl des klei nen Industriegrundstücks finden wir vier Trafos, die auf die Lade-Parkplätze hindeuten. Der T@B steht derweil abge koppelt in Pinkafeld. Zum Glück, denn andernfalls wäre es knifflig mit dem Gespann hier ein- und auszufahren. Hier fließen 220 kW für € 0,79/kWh in die Batterie. Vollgeladen und ein bisschen verzögert, starten wir von Pin kafeld in Richtung Süden zum Alpencamp nach KötschachMauthen los. Der schwere Trailer-Mode spricht uns mehr Reichweite ab, als wir tatsächlich fahren. Das gibt uns ein sicheres Gefühl, wo wir uns immer noch auf unbekannten Pfaden bewegen. Zum ersten Ladestopp bittet uns der Ioniq 5 bei Klagenfurt. Wir suchen einen Smatrics Hypercharger bei einem Penny-Parkplatz auf. Ein E-Kona steht am äußer sten Ladeplatz, was uns erlaubt mit dem Gespann quer über drei Ladeplätze zu stehen. Glücklicherweise kommt erst just in dem Moment als wir 100 Prozent geladen haben ein ID-4 und möchte ein wenig Strom abhaben. Der Fahrer ist ➤
Gefahrene Route Besuchte Campingplätze
Viel Flair Stauboxen
123 „Die
Um knapp 9.000 Euro bekommt man die Hub stützanlage mit automatischer Nivellierung, und man braucht nie wieder auf Keile fahren, um das Fahrzeug in die Waage zu bringen. Prinzipiell gibt es zwei Farben, weiß oder grau. Zusätzlich kann man mit unterschiedlichen Farben bei Blenden und Spiegel dem Fahrzeug eine eigene Note geben. Den Flair gibt es in zwei Längen, der 880er ist 40 Zentimeter kürzer als unser Fahrzeug.
BASIS ★ ★ ★ ★ ★
TechnikAuszugmechanismusmitimdoppeltenBodenfindenwirgenial.SiesindaberwiediemeistenRaffinessenmit„Aha-Effekt“auf-preispflichtig.“ 14 |
Das über sieben Tonnen schwere Fahrzeug rollt auf einem Iveco-Daily-Chassis mit Heckantrieb. Serien mäßig hat der Drei-Liter-Motor 180 PS und Schalt getriebe, jedoch werden die meisten dieser Fahrzeuge mit dem stärkeren Motor mit 210 PS und Automatik bestellt.DieHinterachse hat Blattfedern und Zwillings reifen. Aufgrund der über neun Meter Länge des Fahrzeuges ergibt sich ein ordentlicher Überhang am Heck, wodurch bei Rampen oder Auffahrten Vorsicht geboten ist. Abhilfe schafft hier das Luft fahrwerk als Option (6.180 Euro). Hier kann das Fahrwerk bei schlechten Straßen angehoben wer den.
Niesmann & Bischoff ist ein deutscher Hersteller von Premium Wohnmobilen und gehört seit ge raumer Zeit zur Hymer-Gruppe. Die Redaktion konnte sich den vollintegrierten Flair 920 anse hen, bevor er im Herbst auf den Markt kommt. Wir hatten Gelegenheit, dieses edle Teil genau unter die Lupe zu nehmen. Selbst als kritischer Wohnmobilist muss man zugeben, dass es alle Erwartungen und Vorstellungen dann doch noch übertrifft. Beim Betreten des Flair glaubt man, nicht in ein Wohnmobil zu steigen, sondern eine Luxusyacht oder ein Boutique-Hotel zu betreten.
AUFBAU ★ ★ ★ ★ ★ Hier finden wir eine klassische 43 Millimeter starke Sandwich-Bauweise mit Alu und Styrofoam. Dach, Heck und Bugmaske sind aus GfK, die Seitenwände aus Alu. Außen hat sich gegenüber dem alten Modell nicht viel geändert, da gibt es nur ein Facelift. Die Revolution findet im Fahrzeuginneren statt. Der Fahrzeugboden innen ist von vorne bis hinten zur Pedalerie komplett eben. Selbst im Fahrerhaus gibt es keine Stufe, Leiste oder Kante. Darunter ist der doppelte Boden, in dem die Tanks unter gebracht sind und jede Menge Stauraum zur Ver fügung steht. Die riesigen Auszüge mit den Stau boxen machen das Beladen besonders einfach, kosten aber je knapp 1.000 Euro. Geheizt wird mit einer Alde-Warmwasserheizung. Fußbodenhei zung (auch mit Warmwasser) gibt es als Option im Liner-Paket. Dann bekommt man auch Echtglas
Der Vollintegrierte Flair 920 von Niesmann & Bischoff ist ein Wohnmobil der Extraklasse.
Von Anton Sima Fotos: Anton Sima, Werk
Trotz 140 PS Multijet-Diesel tut sich der I 67S bergauf schwer, auch bergab muss ordentlich in den Gängen gewechselt werden. Auffällig ist ein sehr lautes, etwas störendes Motorgeräusch bei der Motorbremse bergab. Die optimale Reisegeschwin digkeit liegt bei 110 km/h, so ist auch der Sprit verbrauch moderat. Multifunktionslenkrad gibt es gegen Aufpreis. Dafür verfügt das Fahrzeug über ABS, EBD, ESP, ESC, ASR und Hillholder. Das Navigationssystem mit Rückfahrkamera ist mittig und nicht zum Fahrer geneigt. Bei Sonnenein strahlung ist es kaum abzulesen bzw. kann man das Kamerabild nur mit Hilfe von körperlichen Ein satz erkennen. Es gibt viele Ablagen und leicht er reichbare Getränkehalter. Die Sicht ist dank großer Glasflächen und der vibrationsarmen Spiegel gut.
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Hier spielt die Edition ihre Stärken aus. Dach- und Wandstärke 3,40 Zentimeter, Fußbodenstärke 4,10 Zentimeter. Die Außenhaut ist aus widerstands fähigen GfK und mit sieben Jahre Dichtheitsga rantie. Abgerundet wird die fesche Erscheinung mit einer Markise, 16-Zoll-Alufelgen und einem Fahrradträger für drei Räder, aber nicht jedes Fahr rad passt zu den Trägergreifern. Die Zugänge zur Heckgarage sind unterschiedlich groß, 95x110 und 75x80 Zentimeter (grundrissabhängig). Achtung: die Höhe zum Einstieg beim Fahrer (52 Zentime ter) und bei der Aufbautür (35 Zentimeter) sind schon grenzwertig. Hier sollte man mit einer elekt rischen Trittstufe nachbessern. Heckstützen gibt es nur mit Aufpreis.
BASIS ★ ★ ★ ★ ★
Von Christian Jakl Fotos: Christian Jakl Sunlight bietet mit der Adventure Edition ein erweitertes Rundumpaket mit vielen Extras zu einem reduziertem Preis, das den Käufer über zeugen soll. Eine Kostenersparnis bis zu knapp 8.000 Euro soll das bringen, dafür muss man nicht alle Extras einzeln kaufen. Ob das ganze Zubehör auch wirklich nötig ist, muss der Käu fer selbst entscheiden. Wir meinen, ja. Denn da ist schon sehr viel Praktisches dabei.
AUFBAU ★ ★ ★ ★ ★
Alles inklusive?
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Technikmit„VollintegriertereinemTickzurPerfektion!“
AUSBAU ★ ★ ★ ★ ★ Sehr ansprechendes Design und Möbeldekor (Wohnwelt Adventure). Saubere Verarbeitung und extrem viel Stauraum. Wir haben es zu zweit nicht geschafft, alles anzufüllen. Der Liegekomfort ist vorne wie rückwärts ausgezeichnet. Das Hubbett wird manuell ausgeklappt und hat ein Dachfenster zur ausreichenden Lüftung. Im Paket enthalten, aber versteckt über dem Kühlschrank, ist ein Flach bildschirm. Ein Knopfdruck auf dieTeleco-Fernbe Zwölf Tage steht der I 67S Adventure Edition von Sunlight im Praxisbetrieb auf dem Prüfstand und kann beweisen, ob er seine Versprechen hält.
Diese Zeltanhänger lassen sich ziehen Von Steffan Kerbl Fotos: ÖAMTC An diesem Traumplatz hier ist das Campen nur mit leichten Caravans und Zelten möglich. Beim Opus ist auch ohne Vorzelt viel Platz.
„Diese Anhänger sind für flexible TechnikabenteuerlustigeundCamper.“ |
Ein Caravan ist doch meistens ein Riesending.
Campooz Fat Freddy Trekking: sogar für Veranstalter und Ge werbetreibende interessant. Auf Wunsch mit offenem Riesenzelt.
Zeltcaravans können hier Abhilfe schaffen. Sie müs sen am Reiseziel zwar auch erst aufgestellt werden und verfügen nur über dünne Zeltwände, weniger Kästchen und keine Kabinen. Dafür ziehen Reisen de sie so einfach wie einen Baumarkthänger auch über jene Straßen, die sie sonst nur mit dem Auto allein befahren würden. Und: Da für viele Men schen meistens nicht Urlaub ist, steht der Hänger nicht so im Weg herum wie ein ausgewachsener Wohnwagen. Einige der hier gezeigten Produkte lassen sich als Alltagsanhänger einsetzen und bie ten damit das ganze Jahr über einen Zusatznutzen und könnten sogar hochkant an eine Hauswand platziert werden. Die hier präsentierten Anhänger haben maximal 1.000 Kilogramm Gesamtgewicht und können wohl mit so gut wie jedem zeitge mäßen Fahrzeug mit der B-Führerschein-Lizenz problemlos bewegt werden. Auffällig bei einigen der hier gezeigten Produkte ist ihr modularer Aufbau wenn das gesamte Zube hör an Planen und Vorzelten geordert wird, lässt sich eine Zeltstadt errichten. Der Zeltaufbau des Eine Marktübersicht von Faltcaravans bis 1.000 Kilo
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Einfach so in der Gegend umher zu fahren oder kurze Abstecher zu versteckten Traumplätzen sind mit etwas Aufwand verbunden. Selbst am Reiseziel dauert es oft eine Weile, bis die Fuhre gesichert ist und man sich entspannen kann. Und dann hören wir immer häufiger: Das neue Auto darf leider keine schweren Lasten ziehen, weil es ein Hybrid- oder Elektroauto ist.
Campooz Fat Freddy Trekking. Der Campooz Fat Freddy Trek king scheint auf den ersten Blick ein Baumarktanhänger mit Ge stänge und Softcover zu sein. Dabei enthält er ein geräumiges, zur Seite aufklappbares Zelt. Die sehr große Liegefläche mit vollwer tiger Matratze befindet sich auf dem Anhänger, daneben entsteht ein Bereich mit Stehhöhe, der auch einen kleinen Tisch und zwei Campingstühle beherbergen kann. Der Kastenanhänger bietet den Vorteil hoher Zuladung und sehr viel Stauraum. Optionale Trä gersysteme erweitern die Transportmöglichkeiten, der Stauraum kann unterwegs zusätzlich durch Hochklappen des zusammenge legten Dachzelts erreicht werden. Nach der Reise wird das Zelt im Keller verstaut, um den Anhänger für andere Transportzwecke einzusetzen. Optional liefert Campooz eine Campingküche zum Aufsetzen auf die Heckklappe oder separat mit Unterschrank. Mittels verschiedener Anbaubaldachine und Seitenwänden lässt sich der überdachte Bereich so enorm vergrößern, dass auch Ver anstalter zur Zielgruppe gehören.
Campwerk Economy Onroad. Der Campwerk Economy Onroad basiert auch auf einem Kastenanhänger, auch hier wird das Zelt zur Seite aufgeklappt. Die große Liegefläche mit vollwertiger Ma tratze befindet sich auf dem Anhänger, daneben ein Bereich mit Stehhöhe, für Essplatz oder andere Möbel geeignet. Die Basis des Kastenanhängers bietet den Vorteil hoher Zuladung und sehr viel Stauraum. Optional erhält der Kunde eine in die Hecktüre in tegrierte Campingküche zum Ausklappen. Mittels passender An bauzelte lässt sich der überdachte Aufenthaltsbereich vergrößern, und eine Sturmhaube schützt das seitliche Fenster an der Liegeflä che auch bei schlechtem Wetter, das dann zur Belüftung geöffnet bleiben kann.
Combi-Camp Flexi Tent & Trailer: Der Deckel des Anhängers dient als Liegeflä che. Insgesamt hat man hier zwei Doppelbetten plus eine Schlupfkoje für Kinder.|19
Combi-Camp Flexi Tent & Trailer. Mit dem Combi-Camp Flexi Tent & Trailer gelingt auch Familien eine trockene Übernach tung. Nach Entfernung der Abdeckung wird ein Deckel zur Stüt ze für eine zweite Liegefläche. Der Flexi Tent & Trailer verfügt damit über zwei bequeme Doppelbetten und einer Schlupfko je unter einer der Liegeflächen. Haustiere oder Gepäck bleiben dort über Nacht trocken. Der Aufbau des Wohnraums benötigt zwar ein paar Handgriffe mehr, dafür steht dann ein sehr Campwerk Economy Onroad: Im Alltag ein kompakter Baumarktanhänger und am Wochenende ein Häuschen im Grünen. ➤
Opus Air ist wiederum teilweise aufblasbar, ebenfalls ein nachah menswertes Novum. Ein wichtiger Hinweis gleich an dieser Stel le: Mit Kompaktcaravans oder Reisemobilen können und dürfen Reisende auch schon mal an öffentlichen Plätzen übernachten, ein Zeltaufbau zur bloßen Übernachtung am Reiseweg, etwa auf einem Parkplatz wird aber von der Polizei wohl nicht geduldet. Für die Nomaden unter den Campern sind die festen Caravans oder Campingbusse also die bessere Wahl. Dafür können mit Zeltanhängern am Reiseziel größere Wohn räume generiert werden als mit den im Raum eingeschränkten Kompaktcaravans. Auch die Kombination Van und Zeltanhänger ist reizvoll, da im Van Zubehörteile wie etwa Griller und Mobiliar für die Zeltausrüstung mitgeführt werden können, ohne die Zula dung des Hängers auszureizen.
Camping-Trends 28 |
Reisemobile: Ganz neu von Weinsberg ist der Teilintegrierte X-Cursion Van auf Basis des VW T6.1, den es als 500 LT und 500 MQ gibt. Im LT gibt es ein Schwenkbad mit Dusche und Toilette und eine Sitzgruppe mit zwei Längssitzbänken, die in ein Doppelbett umgebaut werden können. Optional kann man ein Schiebebett bestellen, in dem ebenfalls zwei Personen schlafen können. Das Modell 500 MQ verfügt ebenso wie das Knaus Modell aus dem gleichen Konzern über eine verschiebbare Dusche über dem Heckbett. Auch hier kann das Hubbett extra geordert werden. Die X-Cursion Vans sind auch als umfangreich ausgestattetes Sondermodell Pepper erhältlich. Dazu gehört unter anderem: 150 PS, Sieben-Gang-DSG-Automatik, Fernlichtregulierung und Nebelschein werfer inklusive Abbiegelicht, zweite Garagentür, beheizbare Schei benwaschdüsen, Reifendruck-Anzeige, ACC-Distanzregelung inklu sive Front-Assist mit City-Notbremsfunktion, Müdigkeitserkennung, Naviceiver für VW, Streaming & Internet inklusive Rückfahrkamera, isolierter und beheizter Abwassertank und eine Sitzheizung für Fahrerund Beifahrersitz. Kastenwagen/Vans: Ab sofort gibt es die Modelle CaraBus und CaraTour auch auf Ford-Transit-Basis mit einer komfortablen Stehhöhe von 2,05 Metern in zwei Grundrissen. Offene Blickachsen erzeugen ein gutes Raumgefühl. Die Garage bietet viel Stauraum und moderne As sistenzsysteme machen das Fahren sicher. Optional ist ein für die Fahr zeuge auf Ford entwickeltes Aufstelldach. Infos: www.weinsberg.com Neu auf Ford Transit
Der Pep Pantiga Wohnwagen wurde komplett im eigenen Tab bert-Werk entwickelt und will eine aktive, junge Urlaubergruppe ansprechen. Von außen ist das Design des neuen Wohnwagen zurückhaltend. Die großen Salonfenstern im hinteren Bereich sorgen im Innenraum für offenes Raumgefühl. Im von außen zugänglichen Servicemodul befinden sich der Wassertank und der Stromanschluss. Das Dyonic-Chassis spart Gewicht und verbessert die Stabilität. Optional kann das Chassis mit einer Trailer-Control, einem Stützrad mit integrierter Stützlastanzei ge, ausgestattet werden. Im Inneren wurde auf seitliche Ober schränke verzichtet, die Schränke im Heck und in der Küche sind optisch unauffällig. Das herkömmliche Gaskochfeld wird durch ein transportables Induktionskochfeld in der Küchenschublade ersetzt, die Spüle ist unter einer Glasabdeckung versteckt. Kom pakt und für spontane Ortswechsel ausgelegt ist der 390 WD mit einem kombinierten Wohn- und Schlafraum für zwei Personen mit Klappbett. Der 550E hat eine vollwertige Dusche und Ein zelbetten. Familien mit Kindern werden den 550 K mit Stockbett wählen, das schnell zu einer weiteren Sitzbank umfunktioniert werden kann. Noch ein Stück mehr Unabhängigkeit bietet die Option „OneNight-Stand“ mit einer Akku‐Dockingstation und einem Hoch leistungs‐Wechselakku von Einhell. Die Option liefert genügend Power, um bis zu eine Nacht lang mit dem Wohnwagen elektrisch autark zu sein. Der Akku kann dank dem Power X‐Change‐System auch zu Hause zum Beispiel für viele Einhell‐Gartengeräte oder ‐Werkzeuge verwendet werden. Infos: www.tabbert.com
Weinsberg X-Cursion Weinsberg CaraTour
Mit einer neuen Struktur gestaltet Malibu das Programm der Vans im Modelljahr 2023 übersichtlicher. Van compact heißt die Überschrift für die Modelle 540 DB und 600 LE mit Querbett und Längseinzelbetten, die als besonders alltagstauglich gelten wollen. Mehr Komfort bieten die Modelle 600 DB und 640 LE, der sich durch die großzügige Küche und das geräumige Bad auszeichnet. Das First Class Modell ist der 640 LE RB, der einen großen Stauraum bietet und ein Zweiraum-Konzept mit Umkleidezimmer hat. Alle Modelle können auch mit einem eigens entwickelten Aufstelldach bestellt werden und eignen sich damit auch als Familienmobil für vier Personen. Die Konstruktion entspricht einem vollwertigen Reisemobildach mit einer Innenhaut aus Aluminium und einem hagelgeschützten GfK-Dach. Infos: www.malibu-carthago.com MALIBU Neu strukturiert
19. - 23. Oktober 22 Es gibt so vielzu erleben. caravan-wels.at adVANture caravan salon austria ÖCHV Österreichischer Caravan Handels-Verband
Reise 30 | 1 Zu dritt erkunden wir das Elsass von Süd nach Nord. 2 Der Carado T459 ist nicht nur von außen ein Blickfang. 3 Die charmante Altstadt von Strasbourg. 4 An der Elsässer Weinstraße gibt es viele schöne Wanderrouten durch die Weinberge.
Von Stephanie Lindner Fotos: Stephanie Lindner Grafik: Christian Jakl
Auch der historische Kern von Mulhouse ist einen Besuch wert. So schlendern wir durch die Altstadt und genießen ein paar typische Köstlichkeiten: Der Kleine Region, große Vielfalt
Zahlreiche Dampflokomotiven reihen sich hier an moderne TGVs und können teilweise auch innen besichtigt werden. Unser Sohn David ist ein begeis terter Eisenbahnfan und kann sich nur schwer von diesem tollen Museum losreißen. Gleich nebenan befindet sich das „Musée Electropolis“, das anhand zahlreicher Experimente und Erfindungen den Besuchern die Geschichte der Elektrizität näher bringt. Das multimediale und interaktive Museum für Groß und Klein wurde rund um eine 170 Ton nen schwere Dampfmaschine mit Wechselstrom generator errichtet, die noch immer täglich ihren Dienst verrichtet.
„Landschaftlich und kulturell hat das Elsass unglaublich viel im Angebot.“
Eine Campingreise entlang der Elsässer Weinstraße nach Straßburg.
Wir starten unsere Route in Mulhouse, auf Deutsch „Mühlhausen“, wo wir gleich einmal vom Regen überrascht werden und uns deshalb auf Indoorprogramm einstellen. Die Stadt ist dafür ge nau die richtige. Die „Cité du Train“, das größte Eisenbahnmuseum Europas, überzeugt uns auf grund der gepflegten Exponate von 1844 bis heute.
Mit dem Wohnmobil T459 der Marke Carado erkunden wir zwei Wochen lang die östlichste Region Frankreichs. Das Elsass erstreckt sich 200 Kilometer entlang des Rheins und bietet seinen Besuchern eine abwechslungsreiche Landschaft. An den sanften Hügeln der Weinberge entlang der Weinstraße, die von Nord nach Süd verläuft, findet man zahlreiche Dörfer mit Fachwerkhäusern.
Elsässer Flammkuchen ist ein Muss für alle Besucherinnen und Besucher der Region. Aber auch die köstlichen Quiches, die def tigen Sauerkrautgerichte sowie verschiedene Spätzlevariationen lassen hier nur wenige Wünsche offen. Wir bleiben mehrere Tage an einem Campingplatz im nahege legenen Wattwiller, wo wir unser modernes und überaus prak tisches Wohnmobil auf seine Geländegängigkeit testen können.
Der Campingplatz befindet sich in Hanglage in einem wunder schönen Wald mit großen Bäumen. Der Test wurde bravourös gemeistert. Wattwiller ist ein malerischer Ort, welcher auch ein günstiger Ausgangspunkt für einen Ausflug auf den Grand Ballon ist, den mit 1424 Metern höchsten Berg der Vogesen. Wir bestei gen den Gipfel des „Großen Belchen“, wie er auf Deutsch heißt, und genießen den weiten Blick bis über die Weinberge und die weiten Ebenen, die sich bis zum Rhein erstrecken. Hier beginnt die Elsässer Weinstraße, eine Route, die vor allem bei Radfah ➤ Route Besuchte Campingplätze
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JETZT! Zum beitretenBeitrag1/2 werben...Freunde…undeintollesGeschenkaussuchen: maßstabsgetreu.nichtsindAbbildungenJahres.deswährendvariierenGeschenkereicht.VorratderSolange Juni.1.ab2022MitgliedschaftderHalbjahrestarif › www.campingclub.at › ✆ 01 713 61 51 DER CLUB FÜR ALLE CAMPER. ECCführerCamping-2022 Ländern37rundDarstellungÜbersichtlichevon5.500Cam-pingplätzenineuropäischenaufüber940Seiten. ÖCC Gutschein 10 Einlösbar für ÖCC Shop, ÖCC Mitgliedsbeitrag,ClubtreffenundCamp-Tours. mitCampingküche5Zutaten Kochbuch mit köstlichen, schnellen und 5CampingrezepteneinfachenmitnurZutatenauf64Seiten. 4 1 ÖCC3Deichselhaube Hochwertig verarbeitete Deichselhaube, für alle Anhänger geeignet! Erhältlich in der Farbe grau mit blauem ÖCC Logo. 2
Von Susanne Posch
Fotos: Susanne Posch
Wir sind auf dem Weg in Richtung Slowenien, um dort unser Zelt aufzuschlagen und die wunderschönen Wege im Triglav Nationalpark zu entdecken. Der Park ist als Schauplatz erbit terter Kämpfe, für seine schroffen Berge und das türkisblauen Wasser des Soča-Flusses be kannt. Letzterer ist Anziehungspunkt für zahl reicher Raftingbegeisterte aus ganz Europa. Camp Liza: Viereinhalb Stunden Fahrzeit später empfängt uns eine freundliche Rezeptionistin im Camp Liza. Da wir im Mai anreisen, haben wir freie Platzwahl auf dem terrassenförmig angelegten Campingplatz. Für Zeltcamper wie uns gibt es auch die Möglichkeit, direkt an der Soča zu nächtigen. Nachdem wir unser Zelt aufgeschlagen haben, fahren wir in den nächstgelegenen Supermarkt in Bovec. Zurück im Camp Liza packen wir unsere Campingsitzgarnitur
1 In der Soča-Klamm wechseln sich smaragdgrüne Gumpen mit tiefen Klammen ab. 2 Eingang zum Frei lichtmuseum Ravelnik. 3 Im Camp Liza gibt es nicht nur Stellplätze, sondern auch Mietunterkünfte.
Bovec: Nach dem Mittagessen gehen wir zu Fuß wieder nach Bovec. Unser Weg führt uns vorbei an saftige Weidewiesen und einer Herde grasender Ziegen. Die Innenstadt ist klein, aber liebevoll renoviert und lässt Gemütlichkeit aufkommen. Wir besorgen uns am Hauptplatz im Tourismusbüro eine Wanderkarte und lassen uns auf einer Bank im Schatten eines Baumes nieder, um die Karte zu studieren. Wir entscheiden uns dazu, am nächsten Tag den Soča-Trail zu laufen und heute noch das Freilichtmuseum Ravelnik zu besuchen.
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ReiseSportler.aktive“
aus und bereiten auf dem Gaskocher Reis und Bohnen zu. Währenddessen belagern uns kleine Vögel, die auf übriggebliebene Essensreste warten.
Ein sportliches Wochenende in märchenhafter Landschaft. „Das Soča-Tal ist ein Eldorado für
4 Das Fort Hermann wurde während der österrei chisch-ungarischen Monarchie erbaut.
Ravelnik: Ein kleiner Pfad führt uns zum Hügel Ravelnik, Campen und Trailen im Soča-Tal
ÖCC Campingplatz-Test Camping de Strasbourg, Frankreich Gesamteindruck: ★★★★★ Der Campingplatz im grünen Vorort von Strasbourg gehört zur Gruppe der Huttopia Campingplätze. Der Ganzjahresplatz ist ein idea ler Ausgangspunkt, um die Stadt zu entdecken und zu entspannen. Öffnungszeiten: Jänner-Dezember 9, rue de l‘Auberge de Jeunesse F-67200 Strasbourg Tel. +33 388 30 19 96 www.camping-strasbourg.com GPS B: 48,57437 L: 7,71789 JaklGrafik:Lindner,Fotos:2022,LindnerTest: ÖCC Campingplatz-Test Camp au Clair Ruisseau, Frankreich Gesamteindruck: ★★★★★Der Campingplatz ist gepflegt und überzeugt durch seine großzügigen Stellplätze, die von alten Bäumen beschattet werden. Der Naturbadesee mit Liegewiese ist nur für Campinggäste zugänglich und somit sehr ruhig und idyllisch. Die Besitzer und Mitarbeiter des Campingplatzes sind überaus bemüht und freundlich, was eine sehr familiäre Atmosphäre schafft. Öffnungszeiten: 2. April bis 30. Oktober 5, rue du Ried F-67150 Gerstheim Tel. +33 388 98 30 04 info@clairruisseau.com www.clairruisseau.com GPS B: 7,71138 L: 48,38584 JaklGrafik:Lindner,Fotos:2022,LindnerTest: Partner Franche-Comté NormandiederLoiretalSchlösserLoiretal Atlantik Midi-Pyrenäen Provence-Alpes-Côted’Azur PicardiePARIS Lothringen ElsassChampagne-ArdenneBurgundBretagnePoitou-Charentes Limousin Auvergne Rhóne-Alpes Aquitanien Languedoc-Roussilion Korsika Champagne-Ardenne BurgundLoiretalBretagneAtlantikPoitou-Charentes Languedoc-RoussilionProvence-Alpes-Côted’Azur Franche-Comté NormandiederLoiretalSchlösserLoiretal Atlantik Midi-Pyrenäen Provence-Alpes-Côted’Azur PicardiePARISNord-Pas-de-CalaisLothringen ElsassChampagne-ArdenneBurgundBretagnePoitou-Charentes Limousin Auvergne Rhóne-Alpes Aquitanien Languedoc-Roussilion Korsika Nord-Pas-de-CalaisLothringen Champagne-Ardenne BurgundLoiretalBretagneAtlantikPoitou-Charentes Languedoc-RoussilionProvence-Alpes-Côted’Azur
Camping Schatzlmühle, Oberösterreich
ÖCC Campingplatz-Test
Gesamteindruck: ★★★★★ Großer, professionell geführter Campingplatz im belebten Lignano. Zum
weitläufigen Sandstrand muss man zehn Minuten zu Fuß gehen, dafür großzügiger Poolbereich am Platz. Öffnungszeiten: Ostern bis Oktober. Via Sabbiadoro 8 IT-33054 Lignano Sabbiadoro Tel. +39 0431 71455 info@campingsabbiadoro.it www.campingsabbiadoro.it GPS B: 45,68209 L: 13,12611 JaklGrafik:Sima,Fotos:2022,SimaTest: Partner WIENBurgenland SteiermarkSalzburgOberösterreichKärntenTirolVorarlberg Niederösterreich Osttirol WIEN Abruzzen BasilikataApulien Emilia-Romagna Kalabrien Kampanien Latium Ligurien MarkenMolise Sardinien Sizilien ToskanaUmbrienROM
Camping Sabbiadoro, Italien
ÖCC
Gesamteindruck: ★★★★★ Junger Familienbetrieb in idyllischer Postkartenland schaft direkt am glasklaren Almfluss gelegen. Das Areal ist seit 1400 in Familienbesitz, war einst Mühle und bis 1995 Sägewerk und Schwarzbrotbäckerei. 2004 entschied die Familie, das idyllische Anwesen als Campingplatz unter dem Motto „Urlaub bei Freunden“ zu betreiben. Die alte Sägehalle dient heute als Aufenthaltsraum für Zeltler bei Schlechtwetter.
Öffnungszeiten: März bis Ende Oktober Viechtwang 1a 4644 Scharnstein Tel. 07615 20269 office@almcamp.at www.almcamp.at GPS B: 47,41609 L: 13,97296
JaklGrafik:Sima,Fotos:2021,SimaTest: Campingplatz-Test
JaklGrafik:Promobil,bypoweredFotos:undText
Skatåsvägen,
Rateče GPSSLO-4283PlanicaRatečeB:46,478169 L: 13,725100
Am Platz: Strom (acht Anschlüsse), Frischwasser, Entsorgung Grauwasser und Chemie-WC. In der Nähe: ausgewiesene Wanderwege.
Saison
Am Platz: Platzwart, Gebäckservice, Strom, Frischwasser, Entsorgung Grauwasser und Chemie-WC, Hunde erlaubt.
604 39 87, +49
im
Wasser,
Preis pro Nacht: 240 Schwedische Kronen. Kartenzahlung. Strom, Entsor gung Grauwasser, Entsorgung Chemie-WC Übernachtungspreis für Durchreisende: kostenlos. von Anfang Juni bis Ende Rateče
Ganzjährig nutzbar.
12,035000,
Gebührenpflichtiger Stellplatz für 48 Mobile am Ortsrand in Seenähe. Überwie gend ebener, teilweise schattiger Platz, beleuchtet. Untergrund mit Wiese. Am Platz: Platzwart, Biergarten, Pool/Schwimmbad, Fahrradverleih, Sanitäranlage. Hunde erlaubt. In der Nähe: ÖPNV-Anschluss. Wassersport, Rad fahren, Wandern, Radpuszta. Preis pro Nacht: zwei erwachsene Personen, je nach Saison 13–16 Euro. Bezah lung: Betreiber. Wasser, Entsorgung Grauwasser, Entsorgung Chemie-WC, WC, Dusche, Hunde im Übernachtungspreis enthalten. Strom: drei Euro/Tag. V+E für Durchreisende: 2,50 Euro. Saison von Anfang April bis Mitte Oktober. Schwimmbadstraße 1, D-77694 Kehl, GPS B: 48,563611 L: 7,813889 Tel. +49 7851 884 662, www.technische-dienste.kehl.de Ut 6, H-8636 Balatonszemes, GPS B: 46,801667 L: Tel. +49 177 163 www.h-r-camping-balaton.de S-41655 Göteborg, GPS B: 57,703056 L: Tel. www.liseberg.se Un tergrund.
Radi
138 84 22,
Gebührenpflichtiger Stellplatz für 40 Mobile in der Wohnsiedlung Kronenhof. Der Stellplatz liegt in unmittelbarer Nähe des Freibads auf einem Parkplatz. Überwie gend eben, geschotterter Untergrund, beleuchtet.
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+46 318 402 00,
In der Nähe: Garten der zwei Ufer, Rheinhafen mit Yachthafen. Gut ausgebautes Radwegenetz. Ausflüge nach Straßburg. Preis pro Nacht inklusive zwei Erwachsene: zwölf Euro. Bezahlung: Parkschein automat. Entsorgung im Übernachtungspreis enthalten. Strom: 50 Cent/kWh (Münzautomat), Wasser: ein Euro/80 Liter. Saison von Anfang April bis Ende Oktober.
JaklGrafik:Promobil,bypoweredFotos:undTextJaklGrafik:Promobil,bypoweredFotos:undText ÖCC Stellplatz-Info Stellplatz am Wasserturm Deutschland | Kehl ÖCC Stellplatz-Info Lisebergs Ställplats Skatås Schweden | Göteborg | 43 Gebührenpflichtiger Stellplatz für 20 Mobile außerhalb des Ortsteils Planica. Der Stellplatz liegt an einer Sportstätte. Überwiegend ebener Platz, geschotterter
enthalten. V+E
September. ÖCC Stellplatz-Info Stellplatz H&R Mobilcamping Ungarn | Balatonszemes ÖCC Stellplatz-Info Camper Stop an den Sprungschanzen Slowenien |
17,750278,
Südtransdanubien Südliche Große Tiefebene Westtransdanubien Mitteltransdanubien Nördliche Große Tiefebene Mittelungarn Nordungarn BUDAPESTSüdliche BUDAPEST VästerbottensNorrbottens Jämtlands GävleborgsVästernorrlands VärmlandsDalarnas VästraHallandsGötalandsSkåne ÖrebroÖstergötlandsSödermanlandsUppsalaGotlandsStockholmsKalmarJönköpingsKronobergsVästmanlandsSTOCKHOLMBlekinge
Preis pro Nacht: 15 Euro. Bezahlung: Parkscheinautomat. Strom, Wasser, Entsor gung Grauwasser, Entsorgung Chemie-WC im Übernachtungspreis enthalten.
Gebührenpflichtiger Stellplatz für 37 Mobile außerhalb des Stadtteils Skatås am Waldrand. Befestigter Untergrund. Am Platz: Strom, Wasser, Entsorgung Grauwasser, Entsorgung Chemie-WC. Hunde erlaubt. In der Nähe: Freizeitpark, Stadtzentrum Göteborg.
Bezahlte Anzeige Fotos: © Franz Gerdl, Edward Gröger, Gert Perauer, Sam Strauss/Kärnten Werbung Gerade bei einer naturnahen Reiseart wie Cam ping ist das Thema Nachhaltigkeit hoch im Kurs. Denn immer mehr Gäste wollen auch im Urlaub gerne umweltfreundlich und nachhaltig leben und entsprechende Anbieter unterstützen. In Österreichs Campingland Nummer eins findet der Campinggast eine reichliche Auswahl an modernen Mobilheimen, urigen Holz-Chalets, komplett eingerichteten Ferienwohnungen und Mietcaravans vor. Die Kombination aus Bergen und warmen Badeseen sorgt für aktiven Genuss beim Radeln, Wandern und Mountainbiken. Das milde Klima und die vielen Sonnentage noch dazu tragen zu einem gelungenen Urlaub bei. Nachhaltigste Tourismusregion Österreichs. Die Region Nassfeld-Pressegger See/Lesachtal/Weissen see gilt seit Jahren als Vorreiter in Bezug auf ehr lichen, nachhaltig gelebten Tourismus. Zahlreiche Auszeichnungen wie unter anderem als „nachhal tigste Tourismusregion Österreichs“ zeugen trotz der Vielfalt an Erlebnisangeboten von der Unbe rührtheit der „World of Mountains & Lakes“. Als offizielles Mitglied der „Alpine Pearls“ hat sich der Naturpark Weissensee sanften Mobilitätskonzepten und klimaneutralen Ferienerlebnissen verschrieben. Zwei Drittel des Seeufers sind unverbaut, autofrei und frei zugänglich. www.nlw.at Klimaberg Katschberg. Als erste Tourismusregion der Welt stellt sich die Region Klimaberg Katsch berg der Herausforderung, bis 2030 CO2-neutral zu sein. Dabei wird auf einen CO2-neutralen Urlaub etwa durch innovative Mobilitätskonzepte, aktiven Klimaschutz auf dem Teller wie die Katschberger Klimanudel und das Klimabier sowie auf unver gessliche Naturerlebnisse gesetzt. Klimafreundliche Mobilität ist u.a. durch E-Autos, E-Bikes, E-Trials, E-Scooter und der Elektro-Tschu Tschu Bahn si chergestellt. www.der-klimaberg.at Unterwegs mit dem Rad. Möglichkeiten zum Ge nussradeln gibt es in Kärnten mehr als genug: Stre cken wie der mit fünf Sternen zertifizierte Draurad weg, die Via Carinzia im Sonnenwinkel Kärntens, die Kärnten Seen-Schleife oder der grenzüber schreitende Alpe-Adria-Radweg garantieren inten sive Erlebnisse. Zudem sorgen engagierte Rad-Part nerbetriebe für ein unbeschwertes Urlaubsgefühl mit einer hohen Service- und Dienstleistungsqua Kärnten nachhaltig erleben
Ein Streifzug durch Urlaubserlebnisse im Einklang mit der Natur.
„Camping im sonnigen Süden ReiseÖsterreichs.“ 44 | 1
DÜSSELDORFMESSEFoto: | 49 Dieses ÖAMTC Versicherungsprodukt wird wie folgt Versicherungsagent:vermittelt: ÖAMTC Betriebe Ges.m.b.H., GISA-Zahl: Versicherer:23409217;GeneraliVersicherung AG Nur für Mitglieder Infos und www.oeamtc.at/versicherungenPrämienberechnung: 1224_21G Alles wird gut mit der ÖAMTC Reise-Vollkasko Ein gutes Gefühl, beim Club zu sein. gedeckt?SchadenFürPkw,WohnwagenundMotorrad 1224_21 Ins_VFS_Kfz_CR5I21_90x125_B.indd 1 29.07.21 07:51 CARAVAN SALON DÜSSELDORF Leidenschaft, die verbindet Beim Caravan Salon Düsseldorf vom 27. August bis 4. September 2022 (Preview Day am 26. August) dürfen sich die Besucher und Besuche rinnen auf eine große Auswahl rund um die mobile Freizeit freuen. Bei der laut eigenen Angaben weltweit größten Messe für Reisemobile, Caravans und Ausrüstung präsentieren über 650 Ausstellerinnen und Aussteller in 16 Hallen und auf dem Freigelände FreizeitFahrzeuge für jeden Geschmack und jedes Budget. Neben Reisemobilen, Caravans und Campervans gehören Fahrzeugtechnik, Komponenten und Ausbauteile, Zelte, Mobilheime, Caravaningund Campingzubehör & Equipment, Outdoorbekleidung und -ausrüstung, Tourismus-Destinationen sowie Naturregionen, Cam ping- und Stellplatzangebote zum Angebot. Tickets können aus schließlich online unter www.caravan-salon.de bestellt werden. Ebenfalls sind auf der Website Reservierungen für Übernachtungen mit dem Wohnmobil auf dem Stellplatz P1 möglich. Infos: www.caravan-salon.de
Im WLAN-Bereich sorgt das MIMO-System (Multiple Input Multiple Output) mit vier Antennen für den stabilen Datendurchsatz, sowohl im 2,4-GHz-Band als auch im 5-GHz-Band. Die LTE-Funktion basiert auf einer ALL-Band Antenne in Diversity-Technologie. Sie unterstützt alle europäischen LTE-Bänder/Anbieter und bietet ohne Ausrichtung der Antenne eine maximale Sende– und Empfangsleistung. Die vor der Outdoor Unit empfangenen Informationen werden mittels eines Datenkabels verlustfrei an die Indoor Unit übertragen. Das zweite Bauteil des Systems, die Indoor Unit, befindet sich im Fahrzeuginnenraum und dient als WLAN-Access-Point, so wie man es von Zuhause kennt. Darin ist ein vollwertiger, privater Access-Point mit integrierten 2,4- und 5-GHz-WLAN-Antennen verbaut, mit dem man zeitgleich mehrere mobile Endgeräte auch auf unterschiedlichen Bändern verbinden. Mit der Indoor Unit müssen die gewünschten Endgeräte, wie Smartphone, Tablet, Laptop oder Smart TV nur einmalig verbunden werden. Vorteilhaft ist die Verwendung einer Multi-SIM-Karte, die man schon während der Montage in den Kartenleser stecken kann. Somit hat man nur einen Mobilfunkvertrag für Smartphone und Oyster Connect. Der Preis beträgt ab 835 Euro ohne Einbau. Infos: www.ten-haaft.com
TEN HAAFT Komfortabel unterwegs sein Auf Reisen müssen Camper in Sachen Internet manchmal auf den von zuhause gewohntem Komfort verzichten. Für Reisende, die auch unterwegs nicht auf einem verlässlich funktionierenden Internet ver zichten sollen hat Ten Haaft eine Lösung entwickelt. Die Outdoor Unit hat sowohl ein LTE- als auch ein Dual Band WLAN-Modul verbaut. Jedes dieser Module besitzt ein direkt angeschlossenes, speziell für diese Applikation abgestimmtes Antennensystem, das für eine größere Reichweite sorgt und bei Überlastung des LTE-Netzes nicht nur den nächsten, sondern auch den übernächsten Funkmasten erreichen kann.
