BAM Infra neemt voortouw: Weer een BAM-primeur in de wegenbouw

Marcel Keuskamp is net gestart in zijn nieuwe rol bij BAM Infra, als commercieel manager bij BAM Infra Nederland. Hij voelt zich thuis bij BAM en in het noorden van het land. ‘De mentaliteit van de mensen in het Noorden spreekt mij aan’, vertelt Marcel Keuskamp met gepaste trots. ‘Er gebeurt hier heel veel, we doen mooie dingen.’ Wat hem zeker ook aanspreekt is dat BAM Infra het voortouw neemt in het duurzamer maken van de wegenbouw. Dit vanuit een in de organisatie breed gedragen besef dat het anders moet. Schoner én stiller. Of zoals Carla Rodenburg directeur BAM Infra Nederland en kartrekker duurzaamheid stelt: “Duurzaamheid moet in je DNA zitten. We maken echt stappen om uiteindelijk tot een emissieloze bouwplaats te komen”.

Marcel werkt al meer dan 16 jaar bij BAM in de discipline wegenbouw. ‘Ik ben begonnen als uitvoerder, doorgegroeid naar projectleider en later rayonmanager. Vervolgens maakte ik een uitstap naar Frees mij, waar ik 7 jaar werkte als regioleider Noord. BAM is overigens een van de aandeelhouders van Freesmij. Sinds april van dit jaar ben ik terug op het oude nest in een nieuwe rol, het voelt als thuiskomen. Ik heb altijd bij grote bedrijven gewerkt. Ik zie een trend dat overheden en andere opdrachtgevers de kennis en kunde van de grote bedrijven weer weten te waarderen. Ze zien dat het niet alleen de lokale bedrijven zijn die bijdragen aan de werkgelegenheid. Ook grote bedrijven dragen bij aan de regionale werkgelegenheid. Daarnaast zijn zij in staat te investeren in de broodnodige vernieuwing en innovatie. BAM is daar een uitstekend voorbeeld van, dat bewijst zij voortdurend.’

‘Duurzaamheid doe je samen, de uitdagingen van de toekomst vragen om samenwerking en partnerschap’

Ervaring

Zijn ervaring in de uitvoering bij BAM en Freesmij helpt hem bij zijn nieuwe functie. ‘De periode bij Freesmij was boeiend, het was interessant om een keer iets specialistisch te doen. We werkten voor meerdere aannemers en opdrachtgevers, maakten werken van klein tot heel groot. Ook hierbij kwam duurzaamheid om de hoek kijken met het hergebruik van frees asfalt.’ Hij werd gevraagd voor de functie van commercieel manager, die vraag verraste hem hoewel Marcel er voorstander van is om regelmatig andere dingen te doen. ‘Ik zag die vraag eerlijk gezegd niet aankomen. Ik had altijd in de productiesfeer gezeten, uitvoerend bezig geweest. Bij commercieel dacht ik aan het stereotype van snelle jongens in pak, vlotte babbel, je kent het wel. Ik begrijp nu dat dit een vertekend beeld is. Ik zit nu meer aan de kant van de verwerving. Ik merk dat mijn kennis van de uitvoering daarbij goed van pas komt, zoals bij het sparren met opdrachtgevers over de uitdagingen van een project.’ Marcel is open en toegankelijk, hij maakt gemakkelijk contact. ‘Door mijn eerdere functies heb ik een groot netwerk, ik ben oprecht geïnteresseerd in wat mensen beweegt. Waar ze problemen ervaren en hoe ik daar vanuit mijn rol hulp kan bieden. Het gaat mij om echte verbinding te maken. Vanuit verbinding ontstaat vertrouwen.’

Elektrificeren machinepark

Marcel is blij dat BAM Infra haar verantwoordelijkheid neemt en echt iets doet om klimaatverandering tegen te gaan en haar foodprint te verkleinen. ‘Niet zoals in de politiek vaak gebeurt met een horizon die ver weg ligt. Nee, concrete doelen op afzienbare termijn. Wist je dat we al vanaf 2020 een elektrische wals hebben rijden, die we zelf hebben gebouwd? En dat we in mei van dit jaar onze eerste elektrische asfaltspreidmachine hebben ingezet? Deze heeft BAM ontwikkeld in samenwerking met een partner. Een revolutionaire ontwikkeling die navolging krijgt, dat merken we nu al. BAM is hierin koploper als meest duurzame bouwer van Nederland. Dat geeft niet alleen mij maar ook onze opdrachtgevers een goed gevoel. We gaan verder, onze ambitie is nog eind van dit jaar een complete emissieloze asfaltset te hebben. Een set bestaat uit een asfaltspreidmachine, walsen, trekauto’s, kleefwagen enzovoorts. Kortom, een stevige ambitie.’ Het werken met elektrische machines en voertuigen maakt het werk niet allen schoner, ook stiller. Zeker bij het werken in binnenstedelijk gebied is dit een belangrijke overweging voor de opdrachtgever.

Emissieloze bouwplaats BAM gaat nog een stap verder. Ze streeft naar een emissieloze bouwplaats in 2026.Daarvoor wordt niet alleen ingezet op elektrificeren maar ook op waterstof. En BAM heeft weer een primeur. Marcel: ‘Ik ben er bijzonder trots op dat we afgelopen maand onze eerste asfaltspreidmachine met een waterstofverbrandingsmotor aan de buitenwereld hebben getoond op de Wereldhavendagen. Inmiddels zetten wij deze machine in op diverse projecten onder andere in het Noorden van het land. Het is de eerste ter wereld, ook weer door BAM zelf ontwikkeld samen met een partner. Het is goed om te zien dat BAM haar volop aanwezige kennis en kunde inzet om steeds weer met innovaties te komen, niet alleen op het gebied van duurzaamheid maar ook van veiligheid voor de weggebruiker.’ BAM wil verder in 2030 het gebruik van primaire bouwstoffen op de bouwplaats met ten minste de helft terugbrengen.

Samen

‘Niet alle relaties zijn hiermee bekend. Ik neem ze er graag in mee. Duurzaamheid doe je samen. Als partners in de gehele keten meedoen, bereik je het optimale resultaat. De uitdagingen voor de toekomst zijn groot, ik noem de verstedelijking (hoe houden we de steden leefbaar?), de energietransitie (minder fossiele brandstoffen) en de klimaatverandering (met extreme droge en natte periodes). Het vraagt om samenwerking en partnerschap, vaak over meerdere jaren en/ of projecten. Want de vraag naar mobiliteit, betere en veiligere verbindingen blijft. Het maakt mijn werk in de wegenbouw erg interessant. Neem gerust contact met me op als je een keer wil sparren over creatieve en innovatieve oplossingen. Doen! <