Tragter Groep in 2025 CO2-neutraal

TRAGTER GROEP IN 2025 CO2-NEUTRAAL

Op de bres voor milieu voor zichzelf en de klanten

Voor volgend jaar gaat Tragter Groep, adviesbureau in bedrijfsbeveiliging en veiligheid, flink investeren in CO2- en energiebesparing. Het Needse bedrijf neemt niet alleen milieuvriendelijke maatregelen voor zichzelf, maar brengt ook actief verduurzaming onder de aandacht van haar klanten. Dit past in het maatschappelijk verantwoord ondernemen van Tragter Groep.

16

KIJK OP OOST NEDERLAND | WWW.KIJKOPOOSTNEDERLAND.NL

KIJK OP OOST NEDERLAND | WWW.KIJKOPOOSTNEDERLAND.NL 17

Het ambitieniveau ligt behoorlijk hoog voor2022. Aan het eind van het jaar verwachtdirecteur Hans Tragter dat de circa tienservicebussen gefaseerd overgaan van dieselop elektriciteit. Daarnaast gaat het bedrijf opeen duurzame manier haar eigen energieopwekken via pv-panelen en wordthoogstwaarschijnlijk een duurzamerewarmtebron geïnstalleerd, mogelijk eenwarmtepomp. Verder zal de verlichtingaangesloten worden op bewegingsdetectie,dus dan brandt er alleen licht als er iemand inde ruimte aanwezig is. Al over drie jaar wilTragter Groep CO2-neutraal opereren.

Maatschappelijke verantwoordelijkheidTragter voelt de maatschappelijkeverantwoordelijkheid om verdere opwarmingvan de aarde tegen te gaan en daarom zal deuitstoot van broeikasgassen fors moetenverminderen. De belangrijkste vervuiler is CO2.De directeur wijst op het Klimaatakkoord vanParijs, waar Nederland zich ook aan heeft

geconformeerd. De belangrijkste doelstelling is dat in 2030 minimaal 40% minder broeikasgas wordt uitgestoten, terwijl Nederland daar nog een schepje bovenop doet met 55%.

Tragter Groep neemt zelf het voortouw om de CO2-uitstoot over drie jaar te reduceren naar het nulpunt. Daarvoor heeft het bedrijf een plan van aanpak opgesteld, want uiteraard kunnen niet alle maatregelen ineens worden uitgevoerd. “We doen het stap voor stap”, zegt Hans Tragter. “We geven in eerste instantie prioriteit aan een duurzame opwekking van energie in ons bedrijfspand en mijn woonhuis en de transitie van dieselaangedreven naar elektrische servicebussen.”

Elektrische bussen De monteurs rijden per jaar heel wat kilometers, kriskras door Nederland, dus daar valt een aanzienlijke CO2-besparing te halen. De meeste bussen van Tragter Groep rijden op diesel en hoewel dat schone Euro 6 motoren zijn, stoten ze nog wel CO2 uit. Dat is

met elektrische motoren natuurlijk verleden tijd. Maar er is tot dusver nog een hobbel: de actieradius van elektrische bestelbussen is nog niet toereikend voor de kilometrage. Tragter: “Ik verwacht dat eind volgend jaar na een laadbeurt 500 kilometer per bus haalbaar is en dat is voor ons voldoende om stap voor stap elektrische bussen in gebruik te nemen.”

Verder wil de specialist in brand- en inbraakbeveiliging het elektriciteitsverbruik van haar pand fors verminderen. De hoeveelheid kWh-verbruik kan wat Hans Tragter betreft ongeveer gehalveerd worden met behulp van pv-panelen en de installatie van een (hybride) warmtepomp. Er is ook al het nodige gedaan om het gebouwgebonden energieverbruik te verminderen. Overal in het pand is overgeschakeld van tl- naar ledverlichting en straks gaat de verlichting alleen aan daar waar mensen zijn (bewegingsdetectie).

18

KIJK OP OOST NEDERLAND | WWW.KIJKOPOOSTNEDERLAND.NL

‘Bedrijf wordt bewust van nut energiebesparing als je het concreet maakt met cijfers’

Wat noodverlichting en algemene verlichtingbetreft adviseert Tragter Groep haar klantenproactief om over te stappen naarledverlichting. Leds gaan veel langer mee dande aloude tl- of halogeenverlichting enverbruiken veel minder Watts. Volgens Tragteris er nog veel werk aan de winkel: “Relatief veelklanten van ons maken nog gebruik van detraditionele lichtbronnen, zowel quanoodverlichting als algemene verlichting. Wijleggen onze klanten een overzichtelijk modelvoor wat ze op jaarbasis aan energie en kostenkunnen besparen door over te schakelen naarled. Een bedrijf wordt bewust van het nut vanenergiebesparing als je met concrete cijferskomt. Dat stimuleert hen om in actie komen.”

Tragter geeft een treffend voorbeeld uit de praktijk. Recentelijk heeft het bedrijf een fraaie order in de wacht gesleept om in 118 hotels van een gerenommeerde hotelketen de nood- en vluchtwegverlichting te voorzien van led. Hans Tragter heeft de directie voorgerekend dat de hotelketen daarmee 10.000 euro bespaart ten opzichte van tl-lampen. “Dat is toch een forse kostenbesparing. En dan heb ik het nog niet eens over de algemene verlichting, waarmee je de grootste klapper maakt.”

Laadpalen Tragter Groep laat het hier niet bij. Hans Tragter ziet ook volop toekomst voor intelligente laadpalen en koopt op klantaanvraag dit soort systemen in bij één van de grootste leveranciers van Nederland. Volgens hem hebben veel van zijn klanten uit het hotel- en restaurantwezen in de nabije toekomst behoefte aan laadstations voor hun (lunch)gasten zodat ze binnen een uur de elektrische auto volledig hebben opgeladen. De klant betaalt een kWh-prijs voor deze

‘tankbeurt’ en daar schuilt dus een verdienmodel in voor het hotel-restaurant. “Dat is financieel echt rete-interessant na een periode van tien jaar. Een intelligente laadpaal die binnen een uur een voertuig volledig kan opladen kost circa 50 mille, na enkele jaren heb je die investering terugverdiend en ga je er fors aan verdienen!”

PFAS-vrije brandblussers Een toekomstige milieuvriendelijke investering worden de brandblussystemen die vrij zijn van PFAS. Producenten zijn druk bezig om het blusschuim te vrijwaren van deze chemische stof die niet in het milieu wordt afgebroken. In 2025 mogen producten geen PFAS-houdende middelen meer bevatten; dat geldt dus ook voor brandblussystemen. Tragter verwacht dat er dan in Nederland PFAS-vrije brandblussers worden gemaakt en de klanten van Tragter Groep hiervan kunnen profiteren. “Het is nog even geduld hebben.” <

Rookmelder ook verplicht in woningen

In bedrijfspanden moeten alle ontruimingsroutes zijn voorzien van een rookmelder. Tragter Groep wijst er op dat vanaf 1 juli 2022 een dergelijk apparaat ook verplicht wordt in (bedrijfs)woningen. Op iedere verdieping is een dergelijke melder verplicht. De verplichting gold al voor nieuwbouwwoningen, maar straks dus ook voor bestaande woningen.

Volgens de Needse beveiligingsspecialist is de aanwezigheid van rookmelders vooral ’s nachts van levensbelang. Rookmelders detecteren rook en geven een geluidsalarm. Volgens Tragter functioneert het menselijk gehoor nog uitstekend tijdens de slaap, maar is het reukvermogen uitgeschakeld.

KIJK OP OOST NEDERLAND | WWW.KIJKOPOOSTNEDERLAND.NL 19