MAINTENANCE PRÉVENTIVE

CONFIER LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE À UN RÉPARATEUR AGRÉÉ RENAULT TRUCKS, C’EST LA GARANTIE DE :

Bénéficier de l’expertise d’une équipe formée aux spécificités de votre véhicule Programmer l’intervention en amont de toute panne au lieu de la subir

Améliorer la fiabilité et donc la mobilité du véhicule sur la durée

Maîtriser le coût et la durée de l’intervention

REMPLACEMENT COURROIE D’ACCESSOIRES ET GALETS TENDEURS

RÉGLAGE CULBUTEURS 22

22

REMPLACEMENT EMBRAYAGE 23

REMPLACEMENT TURBOCOMPRESSEUR 23

REMPLACEMENT POMPE À EAU 24

REMPLACEMENT COMPRESSEUR D'AIR 24

REMPLACEMENT MOYEU DE VENTILATEUR 25

REMPLACEMENT EMBRAYAGE DE COMPRESSEUR D'AIR 25

FORFAITS MAINTENANCE PRÉVENTIVE

REMPLACEMENT COURROIE D’ACCESSOIRES ET GALETS TENDEURS

OPÉRATIONS Remplacement de la courroie d’alternateur, de ventilateur et de climatisation Remplacement des galets tendeurs et poulies

PIÈCES DE RECHANGE Kit galets tendeurs de courroie composé de : - Galets tendeurs - Tendeur de courroie - Courroie striée Une rupture de la courroie entraîne l’arrêt du ventilateur et du radiateur et donc une panne immobilisant le véhicule (surchauffe du moteur, panne électrique…) Il est impératif de respecter les intervalles de remplacement préconisés par le constructeur. i Il est conseillé de remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie d'accessoires et les galets tendeurs.

OPÉRATIONS Réglage des culbuteurs Changement du joint cache culbuteurs

PIÈCE DE RECHANGE Joint cache culbuteurs

RÉGLAGE CULBUTEURS

Avec le temps, le jeu de fonctionnement entre les différents composants de la distribution évolue et peut devenir défavorable pour la consommation de carburant. En respectant le plan de maintenance préconisé par Renault Trucks, un réglage des culbuteurs permet de retrouver les performances initiales du véhicule.

REMPLACEMENT EMBRAYAGE

OPÉRATIONS Dépose de la boîte de vitesses Échange du disque, du mécanisme et de la butée d’embrayage Échange du roulement pilote Remontage de la boîte de vitesses Calibrage de la boîte de vitesses

PIÈCES DE RECHANGE Disque, mécanisme et butée d'embrayage Roulement pilote Visserie associée Offre REMAN disponible Une usure prononcée de l'embrayage peut mener à une panne immobilisante. Il est donc conseillé de remplacer en préventif l'embrayage. Fréquence de remplacement préconisée : - Entre 400 000 km et 600 000 km pour un véhicule grand routier ou distribution. - Entre 4 000 h et 5 000 h moteur pour un véhicule chantier ou benne à ordures ménagères. Pour des véhicules avec équipements / carrosseries spécifiques : sur devis.

REMPLACEMENT TURBOCOMPRESSEUR

OPÉRATIONS Remplacement du turbocompresseur Remplacement des joints d’étanchéité

PIÈCES DE RECHANGE Turbocompresseur Joints d'étanchéité Offre REMAN disponible Une casse du turbo peut entraîner une panne immobilisante et avoir de graves conséquences sur le moteur et l'échappement. Le remplacement de manière préventive du turbo vous assure ainsi une mobilité optimale pour un coût dix fois inférieur à celui d'une intervention curative.

Fréquence de remplacement préconisée : - Entre 400 000 km et 450 000 km pour un véhicule grand routier ou distribution. - Entre 6 000 h et 8 000 h moteur pour un véhicule chantier ou benne à ordures ménagères.

REMPLACEMENT POMPE À EAU

OPÉRATIONS Vidange, remplissage du circuit de refroidissement Remplacement pompe à eau, joint d'étanchéité Contrôle courroie striée

PIÈCES DE RECHANGE Pompe à eau Joints d'étanchéité Offre REMAN disponible

FLUIDES Liquide de refroidissement recommandé par le constructeur L'usure de la pompe à eau entraine un défaut de refroidissement du moteur et peut engendrer d'importants dégâts. Afin d'assurer un refroidissement optimal du moteur et préserver sa longévité, il est recommandé de remplacer la pompe à eau de manière préventive. Fréquence de remplacement préconisée : - Entre 400 000 km et 500 000 km pour un véhicule grand routier ou distribution - Entre 4 000 h et 5 000 h moteur pour un véhicule chantier ou benne à ordures ménagères

i Il est conseillé d'effectuer cette opération en même temps que les courroies d'accessoires / galets tendeurs.

REMPLACEMENT COMPRESSEUR D'AIR

OPÉRATIONS Remplacement du compresseur d’air et des joints d’étanchéité Contrôle du circuit pneumatique Étalonnage du dessiccateur d'air

PIÈCES DE RECHANGE Compresseur d'air Joints d'étanchéité Offre REMAN disponible Avec le temps, le compresseur d'air perd de ses performances et de son étanchéité. Sa dégradation peut engendrer des dysfonctionnements du circuit pneumatique avec des risques d'immobilisation. Il est recommandé de remplacer le compresseur d'air en préventif. Fréquence de remplacement préconisée : - Entre 400 000 km et 450 000 km pour un véhicule grand routier ou distribution. - Entre 4 000 h et 5 000 h moteur pour un véhicule chantier ou benne à ordures ménagères.

i Il est conseillé de remplacer votre cartouche APM (dessiccateur) en même temps que le compresseur d'air.

REMPLACEMENT MOYEU DE VENTILATEUR

OPÉRATIONS Dépose, remontage du ventilateur Remplacement du moyeu de ventilateur

PIÈCE DE RECHANGE Moyeu de ventilateur (visco-coupleur) L'usure du moyeu de ventilateur peut provoquer un détarage moteur, et par conséquent, une dégradation des performances du moteur et une surconsommation de carburant. Afin d'assurer un refroidissement optimal du moteur et préserver sa longévité, il est recommandé de remplacer le visco-coupleur de manière préventive. Fréquence de remplacement préconisée : - Entre 450 000 km et 500 000 km pour un véhicule grand routier ou distribution. - Entre 4 000 h et 5 000 h moteur pour un véhicule chantier ou benne à ordures ménagères.

REMPLACEMENT EMBRAYAGE DE COMPRESSEUR D'AIR

OPÉRATIONS Remplacement de l'embrayage du compresseur d’air et des joints d’étanchéité Contrôle du circuit pneumatique

PIÈCES DE RECHANGE Embrayage de compresseur d'air Joints d'étanchéité Il est recommandé de remplacer l'embrayage du compresseur d'air pour éviter une panne immobilisante inévitable en cas d'usure prononcée. Fréquence de remplacement préconisée : - Entre 400 000 km et 450 000 km pour un véhicule grand routier ou distribution - Entre 4 000 h et 5 000 h moteur pour un véhicule chantier ou benne à ordures ménagères.