PRIEŽIŪROS INSTRUKCIJA
SMULKIŲJŲ DALELIŲ FILTRAS
renault-trucks.lv
PRODUKTO TIKSLAS Smulkiųjų dalelių filtras (DPF) yra efektyviausia technologija siekiant sumažinti automobilio išmetamųjų dujų emisijas. Ši technologija sumažina kenksmingų dujų turinčių kancerogeninių dalelių patekimą į aplinką. To pasekoje DPF filtras saugo aplinką ir aplinkinių sveikatą. Jis pagamintas iš keramikinės medžiagos ir yra patalpintas į metalinį apvalkalą. Visi neorginalūs ar ar pažeisti variklio komponentai gali sukelti žalą DPF filtrui.
TREJI VEIKSMAI IŠMETAMOSIOMS DUJOMS Katalizinė cheminė reakcija kuri sumažina teršalų kiekį išmetamosiose dujose Kaitrinė reakcija paverčianti suodžius į pelenus Suodžiai turi būti pašalinti ir oksiduoti. Jei variklio sukuriamos kaitros pakanka - suodžiai yra pašalinami per pasyviają regeneraciją važiavimo metu. Kitąvertus papildoma kaitra turi būti periodiškai suteikiama norint pakelti vidinę DPF filtro temperatūrą. Šis procesas yra vadinamas aktyviąja regeneraciją. Procesas trunka apytiksliai valandą ir negali būti pertrauktas. Regeneracijos tipas ir dažnumas priklauso nuo sunkvežimio darbo specifikos.
Patekimas į DPF filtrą
Mechaninis veiksmas: dalelių surinkimas Renault Trucks dalelių filtras sukurtas taip jog galėtų sulaikyti daugiau negu 99% išmetamų dalelių užtikrindamas minimalų atgalinį išmetimo slėgį ir normalų variklio darbą. Filtro matrica sulaiko smulkiąsias daleles esančias išmetimo dujose. Maža dalis išmetimo dujose esančių dalelių yra neorganinės kilmės ( pelenai ) ir negali būti oksiduota. Priežiūra yra reikalinga pašalinti šias sankaupas einant laikui. Priešngu atveju padidėjusios kuro sąnaudos ar variklio galios nepakankamumas gali privesti prie padidėjusių išlaikymo kaštų arba neplanuotų prastovų.
Dujų filtravimo procesas DPF filtre
išėjimas iš DPF
PAŽANGIOSIOS TECHNOLOGIJOS Smulkiųjų dalelių filtras išlaiko išskirtinai aukštas temperatūras ir mechaninius perkrovimus. Technologija kurią išieškojo Renault Trucks užtikrina patį veiksmingiausią detalių montavimą. Kiekviena detalė turi savo specifinę rolę ir užtikrina ilgiausią antrinės dujų perdirbimo sistemos gyvavimo trukmę.
Renault Trucks atliko paspartintus ištvermės testus, Renault sunkvežimiai buvo bandomi esant ekstremalioms oro ir vairavimo sąlygomis. Šie bandymai buvo atlikti siekiant įsitikinti ar DPF filtras gali išlaikyti net pačius sunkiausius panaudojimo scenarijus.
BŪTINOJI PRIEŽIŪRA Taip pat kaip oro ar alyvos filtras turi būti pakeistas, kad neužsikimštų, DPF filtras taip pat turi būti įtrauktas į techninę priežiūrą. Dėmesio: Šis aparnavimas yra įtrauktas į serviso grafiką ir turi būti atliekamas. Dažnumas ar užsikimšimo greitis priklauso nuo automobilio naudojimo tipo ir periodiškumo kada atliekama regeneracija. Yra tikimybė, kad aptarnavimas bus reikalingas prieš rekomenduojamą intervalą. Valymo procesas kurį rekomenduoja Renault Trucks tinklas yra vienintelis procesas kuris garantuoja pilną dalelių filtrų gyvavimo ciklą. Taip pat tai yra procesas kuris užtikrina ir kitų susijusių variklio dalių ilgaamžiškumą.
INFORMACIJA ANT PRIETAISŲ SKYDELIO RENAULT TRUCKS RANGE D CAB 2.1 M IR 2.3 M: DPF UŽSIKIMŠIMO SKALĖ Distribucinių automobilių panaudojimo spektras labai įvairus, taigi DPF filtrai gali užsikimšti greičiau nei įprastai. Norint išvengti neplanuotų gedimų, buvo priimtas sprendimas prietaisų skydelyje įdiegti užsikimšimo indikatorių. Vairuotojas stebėdamas indikatorių gali laiku imtis priemonių ir sekdamas užsikimšimo lygį užtikrinti automobilio mobilumą. 5
1-2
3
Normali darbinė zona: Nereikalinga imtis veiksmų. Automatinė regeneracija.
4
Balta zona: Reikalinga atlikti rankinį regeneravimą dienos bėgyje.
5
Orandžinė zona: Reikalinga atlikti rankinį regeneravimą. Variklio galios sumažėjimas. Raudona zona: Stop. Reikalinga apsilankyti dirbtuvėse.
4
3
1-2
RENAULT TRUCKS RANGE T, C IR K: INFORMACIJA ANT EKRANO Šie automobilai neturi užsikimšimo indikatoriaus. Kitavertus vairuotojai yra informuojami apie užsikimšimą realiu laiku. Vairuotojai turi būti atidūs informaciniams pranešimams gaunamiems iš borto kompiuterio.
Zona 1/2: Žinutės ekrane nėra
Zona 3
Zona 4
Zona 5
APLAIDAUS APTARNAVIMO PASEKMĖS SISTEMOS DARBAS Renault Trucks produkto ekspertai apibrėžė valymo instrukciją skirtą išvalyti pelenams iš filtro. Kai pelenų limitas yra viršytas tokia nepriežiūra padidina kuro sąnaudas, bei variklio detalių nusidėvėjimą.
Atgalinis slėgis išmetimo sistemoje
* Poveikis kuro sąnaudoms
Atgalinis slėgis išmetimo sistemoje Poveikis kuro sąnaudoms
Žemiau taškuotos linijos, sistema perspėja jog filtras * turi būti išvalytas
Kreivės parodytus viršuje yra mūsų testo rezultatas, jos parodo sąsają tarp atgalinio slėgio išmetimo sistemoje ir padidėjusių kuro sąnaudų.
Filtro užsikimšimo sparta
PASĖKMĖS AUTOMOBILIUI Taršos įstatymų taisyklių ir nuostatų nesilaikymas Galios praradimas ir automobilio gedimas arba neveiksnumas Rizika sugadinti kitas susijusias dalis, kaip turbina arba katalizatorius
PRASTA PRIEŽIŪRA = RIZIKA VARIKLIUI
Kuro sąnaudų padidėjimas. Du scenarijai: - Nuolatos jei sunkvežimis važiuoja (tarp 0,5 ir 2%) - per aktyviąją regenraciją, kuro suvarotjimo padidėjimas iki 20 %
SEKITE APTARNAVIMO GRAFIKUS NORĖDAMI SUTAUPYTI PINIGŲ
PASĖKMĖS AUTOMOBILIO NAUDOTOJUI Suprastėjusios automobilio eksploatacinės savybės arba imobilizacija Kuro sąnaudų padidėjimas Jei naudotojas delsia išvalyti automobilio filtrą vienus metus, pvz. Renault Trucks Range T kasmet nuvažiuodamas 120,000 km ir suvartodamas 30ltr. /100 km, 1 procentu padidinus kuro sąnaudas naudotojas patirtų 400 - 500 eurų papildomas išlaidas.
NUO 400 IKI 500 EURŲ PAPILDOMOS IŠLAIDOS KURUI
OPTIMIZUOTI FILTRO DARBO TRUKMĘ PATARKITE SAV KLIENTAMS:
Sekti dalelių filtro aptarnavimo ir valymo intervalus Naudoti Renault Trucks orginalias detales ir Renault Trucks alyvas
Atkreipkite dėmesį į perpėjančias žinutes pasirodančias skydelyje Nepertraukinėkite regeneracijos ciklų
!
galima atrasti daug mažai kainuojančių alternatyvų (alyvos priedai, plovimas vandeniu) kurių ”Rinkoje naudojimas neužtikrina tinkamo filtrų aptarnavimo. “Exchange” pasiūlymas yra vienintelis atnaujinimo
„
procesas patvirtintas Renault Trucks kuris garantuoja tinkamas Jūsų automobilio eksploatacines savybes.
RENAULT TRUCKS 2 METŲ GARANTIJA Garantija pratęsiama iki 2 metų atsarginėms dalims sumontuotoms Renault Trucks dirbtuvėse
TINKAMAS APTARNAVIMAS VEDA PRIE NEPLANUOTŲ PRASTOVŲ SUMAŽĖJIMO Keičiant arba valant smulkiųjų dalelių filtrą (DPF) padidėja kūno sąlyčio rizika su kenksmingomis medžiagomis, tokiomis kaip smulkios kietosios dalelės. Reikalinga imtis atsargumo priemonių. Šios rizikos padidėja jei su DPF filtru dirbama aukštesnėje nei 50 laipsnių temperatūroje. Ypač svarbu visus darbus atlikti visiškai atšalus automobiliui. Renault Trucks sukūrė rekomendacijas kurias reikia sekti norint saugiai atlikti darbus: Apsauginių rūbų vilkėjimas
APSAUGINĖ EKIPIRUOTĖ Renault Trucks nustatė keturis reikalingos ekipuotės tipus reikalinus darbui su DPF filtrais. 1
2
AKINAI Aprašymas Akių apsauga Nustatyti reikalavimai: EN 166 Išplėstinė nuoroda: XX XX XXX XXX KVĖPAVIMO APSAUGA Aprašymas: Vienkartinės veido kaukės su filtravimo vožtuvais skirtais apsaugoti nuo dujų ar dulkių arba pilnai veidą uždengiančios kaukės Nustatyti reikavimai: EN 405 (vienkartinė kaukė) EN 136 (pilna veido kaukė) Išplėstinė nuoroda: XX XX XXX XXX
3
KOMBINEZONAS aprašymas: apsauga prieš dulkes keliaujančias oru bei apsauga prieš toksiškus skysčius Nustatyti reikalavimai: EN 13034: 2005 + A1: 2009; EN 13982-1: 2004 + A1: 2010 Išplėstinė nuoroda: XX XX XXX XXX
4
PIRŠTINĖS aprašymas: Karščiui atsparios apsauginės pirštinės Nustatyti reikalavimai: EN 407; EN 420; EN 388 Išplėstinė nuoroda: XX XX XXX XXX
1
2
3 4
Technikas atliekantis DPF aptarnavimą vilki apsauginę ekipuotę
SVARBU - ATLIEKŲ TVARKYMAS Apsauginiai darbo rūbai skirti darbui prie DPF filtrų turi būti tvarkomi pagal nustatytus teisės aktus, ypač kai jie yra užteršti pavojingomis medžiagomis
10 PUNKTŲ KURIUOS PRAVARTU ŽINOTI KEIČIANT DPF FILTRĄ 1
Devėkite apsauginę ekipuotę
2
Įsitikinkite jog išsimant DPF filtro temperatūra yra mažesnė negu 50°C.
3
Nuimkite apsauginį dangtį, tada nuimkite antrąjį apsauginį dangtį aplaisvindami sąvaržas
4
5
6
Nuvalykite darbinius paviršius
7
sumontuokite tarpines ir įdėkite pakaitinį filtrą
8
Pritvirtinkite vamzdžių sąvaržas (naudokite montavimo pastą), pritvirtinkite dangtį ir užveržkite sąvaržas
9
Perkraukite sunkvežimio dalelių filtrą naudodami diagnostinį įrankį
Išimkite filtrą ir tarpines
Išimkite pakaitinį filtrą, riebokšlius ir tarpines iš dežės, naudotą elementą su visomis tarpinėmis ir riebokšliais patalpinkite į plastikinį maišą
10
grąžinkite filtruojanį elementą
SVARBU: Būtina keisti sujungimus ir susijusias dalis naujomis orginaliomis dalimis Visa dalelių filtro aptarnavimo informacija yra detaliai aprašyta instrukcijoje IMPACT sistemoje. Atkreipkite dėmesį atliktami aptarnavimą.
FILTRUOJANČIO ELEMENTO GRĄŽINIMAS Norint garantuoti “Exchange” filtro pasiekiamumą, svarbu kaip galima skubiau grąžinti seną filtruojantį elementą. Svarbu sekti sąlygas prieš grąžinant elementą atgal: Patikrinkite filtruojančio elemento būklę Pasikliaukite IMPACT pateikiamomis instrukcijomis. Visi priėmimo kriterijai, nuolaida ir atmetimas yra apibrėžti ten. Supakuokite filtruojantį elementą specialiame užsandarintame pakete Filtruojantis elementas, sujungimai ir tarpinės turi būti
supakuoti į plastikinį maišą ir dėžę pakeitktą kartu su “exchange” filtru. Jei neturite specialaus įpakavimo, specialus rinkinys gali būti užsakytas su nuoroda 74 85 151 730. Rinkinį sudaro dežė, 4 veržlės, apsauginis dangtis ir plastikinis maišas. Siųskite DPF filtruojančius elementus atskirai Galite grąžinti ir vieną filtruojantį elementą. Jei turite daugiau nei vieną, visuomet galima juos siųsti grupėje. Atkreipkite dėmesį jog nesiųstumėte jų kartu su kitomis dalimis.
Rekomenduojame Renault Trucks alyvas. Išmatavimai ir specifikacijos yra skirtos tik gairėms nustatyti. Gamintojas pasilieka teisę juos pakeisti be išankstinio perspėjimo. Renault Trucks SAS turinti kapitalą €50,000,000 - 954 506 077 RCS Lyon
renault-trucks.lv