КЕРІВНИЦТВО З ОБСЛУГОВУВАННЯ
ФІЛЬТР ТВЕРДИХ ЧАСТИНОК ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА
renault-trucks.net.ua
ПРОДУКТ Фільтр твердих часток (ФТЧ) є найбільш ефективною технологією для зменшення викидів твердих частинок. Це дозволяє зменшити забруднення повітря від роботи двигунів і усуває канцерогенні частинки, які вони виділяють. Таким чином, ФТЧ захищає навколишнє середовище та здоров’я людей. Він виготовлений з керамічного матеріалу, вставленого в металевий корпус. Усі неоригінальні або пошкоджені комплектуючі двигуна можуть спричинити пошкодження фільтра.
ТРИ ОПЕРАЦІЇ З ВИХЛОПНИМИ ГАЗАМИ Каталітична хімічна реакція, що знижує вміст оксидів вуглецю у вихлопних газах. Термічна реакція перетворює сажу на попіл. Сажа повинна бути видалена і окислена. Якщо рівень тепла, що генерується двигуном, достатній, сажа окислюється під час нормального руху в процесі пасивної регенерації. В іншому випадку, щоб підвищити внутрішню температуру ФТЧ, необхідно періодично забезпечувати додаткове нагрівання. Цей процес називається активною регенерацією. Процес активної регенерації займе близько години і його не можна переривати. Тип і частота регенерації залежать від робочого циклу вантажного автомобіля.
На вході у ФТЧ
Механічна дія: збір частинок. Фільтр твердих часток Renault Trucks призначений для захоплення більш ніж 99% емітованих частинок, забезпечуючи при цьому мінімальний зворотний тиск, що гарантує належне функціонування двигуна. Матриця фільтра захоплює дрібні частинки, що знаходяться у відпрацьованих газах. Невелика кількість частинок, що знаходяться у фільтрі, є неорганічним матеріалом, а саме золою, яка не може бути окислена. З плином часу це накопичення призводить до необхідності проведення технічного обслуговування. Якщо обслуговування не провести, споживання пального збільшиться і призведе до “втоми” двигуна, що, зрештою, спричинить збільшення витрат та потенційний простій у роботі операторів.
Процес фільтрації вихлопних газів у ФТЧ
На виході з ФТЧ
ПРОВІДНА ТЕХНОЛОГІЯ Фільтр твердих частинок піддається надзвичайно сильним і повторюваним тепловим і механічним навантаженням. Щоб забезпечити найкраще установлення, технологія, обрана Renault Trucks, спершу була детально вивчена. Кожна частина ФТЧ виконує чітку функцію і забезпечує максимальний життєвий цикл системи контролю забруднення та її продуктивність.
Компанія Renault Trucks проводила форсовані випробування автомобілів на витривалість на специфічних дорогах в екстремальних погодних умовах та у складних умовах руху. Такі тести проводяться для перевірки готовності ФТЧ витримувати будь-які типи використання.
ОСНОВНЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ або масляний фільтр, щоб він не засмітився, ФТЧ також має проходити обслуговування в рамках загального технічного огляду вантажного автомобіля. Попередження: це технічне обслуговування включено в графік обслуговування і ним не можна нехтувати. Ступінь або швидкість, з якою фільтр забивається, залежить від інтенсивності використання транспортного засобу та ступеня завершення циклів регенерації. Можливо також, що необхідність у технічному обслуговуванні може виникнути раніше закінчення рекомендованого інтервалу.“ Процес очищення, рекомендований Renault Trucks, є єдиним, який гарантує життєвий цикл фільтрів твердих частинок для вантажних автомобілів Renault Trucks. Це також єдиний процес, що захищає різні частини двигуна та гарантує їхній робочий стан.
ІНФОРМАЦІЯ НА ПАНЕЛІ КЕРУВАННЯ ВАНТАЖІВКИ РЕНО СЕРІЇ D З КАБІНОЮ 2.1 M І 2.3 M: ІНДИКАТОР ФТЧ Оскільки вантажівки модельного ряду Distribution дуже різні, ФТЧ може швидко засмітитися. Тому було прийнято рішення про установлення на панелі керування спеціального індикатора. За допомогою цього індикатора водій завжди буде знати, коли фільтр забився, та здійснить необхідні заходи. Щоб автомобіль був постійно на ходу, показаннями цього датчика нехтувати не можна. 5
1-2
3
Нормальна робоча зона: жодних дій не потрібно. Автоматична регенерація.
4
Біла зона: ручну регенерацію необхідно провести протягом доби.
5
Помаранчева зона: необхідно якомога швидше провести ручну регенерацію. Потужність двигуна зменшилася.
4
3
Червона зона: STOP. Обов’язкове втручання спеціаліста. Технічне обслуговування в майстерні.
МОДЕЛЬНІ РЯДИ RENAULT TRUCKS T, C ТА K: ДИСПЛЕЙ НА ЕКРАНІ Ці моделі автомобілів не мають індикатора ФТЧ. Тому водії не мають даних про засмічення в режимі реального часу. Водіям автомобілів ряду Т, С та К Renault Trucks слід уважно слідкувати за попереджувальними повідомленнями бортового комп’ютера.
Зона 1/2: жодних повідомлень на екрані
Зона 3
Зона 4
Зона 5
1-2
НАСЛІДКИ НЕДОСТАТНЬОГО ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ РОБОТА СИСТЕМИ Експерти компанії Renault Trucks розробили інструкцію з очищення золи, яка присутня у фільтрі твердих частинок. Після перевищення границі золи фільтр повинен пройти технічне обслуговування, у протилежному випадку це спричинить прискорений знос деталей двигуна автомобіля та збільшення витрат пального.
Впливає на споживання пального
Протитиск у вихлопних газах
* Протитиск у вихлопних газах Впливає на споживання пального
За межами пунктирної лінії система попереджає, * що фільтр необхідно очистити
Криві вище - результат наших випробувань, тут видно зв’язок між збільшенням протитиску вихлопних газів і збільшенням споживання пального автомобілем.
Швидкість засмічення фільтра
НАСЛІДКИ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ Недотримання правил і норм щодо контролю забруднення Втрата потужності двигуна та ризик іммобілізації, поломок та аварій. Ризик пошкодження інших деталей, таких як турбо- або каталітичний конвертер, що призводе до необхідності їх заміни.
НЕДОСТАТНЄ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ = РИЗИК ДЛЯ ДВИГУНА
Збільшення споживання пального. Два сценарії: - постійно під час руху вантажівки (від 0.5 до 2%) - під час активної регенерації, збільшення споживання пального до 20%.
ЩОБ ЗАОЩАДИТИ, ВЧАСНО ПРОХОДЬТЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
НАСЛІДКИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ Зниження продуктивності автомобіля або навіть його іммобілізація. Збільшення споживання пального Якщо оператор зволікає з очищенням фільтра транспортного засобу на один рік, наприклад, для вантажівки модельного ряду T Renault Trucks з річним пробігом 120 000 км і споживанням 30 л/100 км, споживання пального зросте на 1% та спричинить додаткові витрати у 400 і 500 Євро.
ДОДАТКОВИХ 400 - 500 ЄВРО НА ПАЛЬНЕ
ДЛЯ ОПТИМІЗАЦІЇ ТРИВАЛОСТІ РОБОЧОГО СТАНУ ФІЛЬТРА РЕКОМЕНДУЙТЕ ВАШИМИ КЛІЄНТАМ:
Не нехтуйте попереджувальними повідомленнями на панелі керування. Не втручайтеся у цикли регенерації.
Дотримуйтесь графіка технічного обслуговування фільтра твердих часток інтервали та інтервали дренування. Використовуйте оригінальні запчастини Renault Trucks Ми рекомендуємо масла Renault Trucks.
!
ринку є багато недорогих рішень (тип присадки, очищення води ...), але вони є ризикованим, ”На тому що не виконують випробування тиском, не перевіряють внутрішні тріщини, і не забезпечують
нових ущільнень і хомутів, які необхідні для попередження протікань ... Пропозиція eXchange є єдиним процесом реконструкції, перевіреним та затвердженим компанією Renault Trucks, і лише він гарантуватиме належну роботу Вашого автомобіля
„
ГАРАНТІЯ 2 РОКИ ВІД RENAULT TRUCKS Для запасних частин, установлених у майстернях Renault Trucks, додаткова гарантія 2 роки.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ НА НАЛЕЖНОМУ РІВНІ ЗМЕНШИТЬ ПРОСТОЇ При заміні або очищенні дизельного фільтра твердих частинок (ФТЧ) існує реальний ризик впливу шкідливих для здоров’я людини речовин, наприклад дрібних частинок. Необхідно вжити запобіжних заходів. Ці ризики зростають, коли ФТЧ обробляється при температурі вище 50 °C. Тому проводити технічне обслуговування можна тільки після повного охолодження автомобіля. Renault Trucks створила рекомендації із безпечного технічного обслуговування та захисту: необхідно вдягати рекомендовані засоби індивідуального захисту.
ЗАСОБИ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЗАХИСТУ Renault Trucks визначила чотири типи необхідного захисту для роботи з ФТЧ. 1
2
3
4
СКЛО Опис: Особистий захист очей Діючи нормативи: EN 166 Стандарт eXtended: XX XX XXX XXX ЗАСОБИ ЗАХИСТУ ОРГАНІВ ДИХАННЯ Опис:Одноразові напівмаски з фільтруючими клапанами проти газів і твердих частинок або повні маски Стандарт eXtended: EN 405 (маска для одноразового використання) EN 136 (маска, що закриває все обличчя) Стандарт eXtended: XX XX XXX XXX КОМБІНЕЗОН Опис: Захист від летких твердих частинок та від потрапляння на шкіру хімічної рідини Діючи нормативи: EN 13034: 2005 + A1: 2009; EN 13982-1: 2004 + A1: 2010 Стандарт eXtended: XX XX XXX XXX РУКАВИЧКИ Опис: Термостійкі захисні рукавички Діючи нормативи: EN 407; EN 420; EN 388 Стандарт eXtended: XX XX XXX XXX
1
2
3 4
Спеціаліст, який виконує технічне обслуговування ФТЧ захищений засобами індивідуального захисту.
ВАЖЛИВО - ПОВОДЖЕННЯ З ВІДХОДАМИ Поводження із засобами індивідуального захисту для роботи з ФТЧ повинно відповідати чинному законодавству та бути відповідно до чинних нормативів та правил, особливо якщо вони забруднені небезпечними відходами.
10 ОБОВ’ЯЗКОВИХ КРОКІВ ПРИ ЗАМІНІ ФТЧ 1
Захистіть себе засобами індивідуального захисту.
2
Переконайтеся, що коли ФТЧ виймається, температура <50 °C.
3
Зніміть захисну кришку, а потім зніміть другу кришку, ослабивши затискачі.
4
5
6
Очистіть контактні поверхні.
7
Установіть кільцеві ущільнювачі та вставте фільтр eXchange.
8
Установіть хомути шлангів (застосовуючи монтажну пасту), установіть кришку і затягніть хомути.
9
За допомогою діагностичного інструменту скиньте рівень твердих частинок вантажівки.
Зніміть фільтр і кільцеві ущільнювачі.
Зніміть фільтр eXchange, нові підшипники і ущільнювальні кільця з картону, а серцевину, використані кільця і підшипники покладіть у поліетиленовий пакет.
10
Поверніть ядро фільтра.
ВАЖЛИВО: стикові деталі та хомути необхідно замінювати на нові оригінальні.Усі відомості про технічне обслуговування фільтра твердих частинок детально описані в інструкції з експлуатації в IMPACT. Під час технічного обслуговування користуйтеся інструкцією.
ПОВЕРНЕННЯ ЯДРА ФІЛЬТРА Для того щоб гарантувати найкращу доступність сервісу eXchange DPF, необхідно якнайшвидше повернути ядро фільтра. Перед тим як повернути ядро фільтра, необхідно дотримуватися таких умов: Перевірте стан основного блока Користуйтеся інструкцією IMPACT. Там описані всі критерії прийняття, знижки та відмови. Запакуйте серцевину у спеціальний герметичний пакет Ядро, використані підшипники і ущільнення повинні бути упаковані в поліетиленовий пакет і в картонну
коробку, надані для цього сервісом eXchange DPF. Якщо у Вас немає упаковки eXchange, то є спеціальний комплект 74 85 151 730. Він складається з картонної коробки, 4 прокладок, захисного чохла і поліетиленового пакета. Основні блоки ФТЧ посилайте окремо. Ви можете повернути ядро фільтра самостійно. Якщо Ви маєте більше одного, можна також надіслати їх разом. Будьте обережні, щоб не відсилати їх з іншими частинами (деталями).
Ми рекомендуємо масла Renault Trucks. Розміри та технічні характеристики наведено лише для орієнтовного розуміння.Виробник залишає за собою право змінювати їх без попереднього попередження. enault Trucks sas з капіталом €50 000 000 954 506 077 RCS Lyon
renault-trucks.net.ua