QUESTIONS / RÉPONSES
EXEMPLES DE QUESTIONS POSÉES PAR DES CLIENTS
Mon indicateur de charge fonctionne-t-il par toute température ? 1
En dessous de -15 degrés, l’indicateur de charge ne peut plus réaliser d’analyses prédictives de qualité suffisante. La fonction est alors inhibée, il faut réduire très fortement sa consommation électrique, sous peine de ne plus pouvoir redémarrer ou connecter son chargeur de batterie. 2 La réduction de la capacité due à la température est-elle permanente ?
Non. Quand la température remonte, la batterie retrouve son niveau de performance initial. À +25 °C, la capacité et le potentiel de charge peuvent revenir à 100 %. 3 Que doit faire le conducteur lorsqu’un message de pré-alerte s’affiche pour des véhicules équipés d’un indicateur de charge ?
Quand le moteur est coupé, l’indicateur de charge analyse la consommation électrique. Les batteries standard et sans entretien supportent très mal les décharges profondes. L’indicateur de charge aide le conducteur à prendre conscience de sa consommation importante. Si ce message se répète fréquemment, cela veut dire qu’il doit changer plus rapidement ses batteries. Il est conseillé, dans ce cas, de passer à la capacité ou à une technologie supérieure. 4 Que faire si un message d’alerte s’affiche pour les véhicules équipés d’un indicateur de charge ?
- Bac renforcés pour résister aux vibrations. - Bonne capacité d’inclinaison. - Plaques épaisses pour assurer une excellente conductivité. Par exemple, des batteries pour des utilisations marines ne sont pas du tout adaptées aux camions.
Quels sont les véhicules qui doivent faire face aux défis les plus importants en lien avec la puissance des batteries ? 7
Les véhicules de transport longue distance proposent de nombreuses fonctions de vie à bord qui augmentent le risque d’arrêts non planifiés. 8 Que faut-il faire pour économiser l’énergie des batteries du véhicule ?
Il faut modifier la valeur de délai d’attente entre les modes VIE À BORD et STATIONNEMENT. Ce réglage doit être effectué dans l’atelier d’un Réparateur Agréé. Le conducteur peut également éteindre tous les appareils consommateurs d’électricité non utilisés, en particulier lorsque le moteur est coupé. Par exemple, il est préférable de recharger les téléphones et les ordinateurs portables moteur tournant. Pour garantir un fonctionnement optimal des batteries, il faut vérifier que la borne de connexion du câble B+ est toujours propre et non oxydée. 9 Puis-je utiliser les régulateurs de température et les chauffages autonomes du véhicule ?
Un message d’alerte indique que les batteries ont atteint le seuil pouvant empêcher le conducteur de démarrer s’il continue à consommer du courant moteur coupé. Il est fortement conseillé de redémarrer immédiatement le moteur ou de brancher le chargeur de batterie.
Oui, à condition de tenir compte de la température extérieure et de régler la climatisation intérieure à une température modérée (23 à 25 °C). Par exemple, si le conducteur choisit un écart de 10 °C entre la température extérieure et la température intérieure, les batteries se déchargeront en l’espace de 4 à 5 heures.
Pourquoi Renault Trucks a-t-il choisi d’afficher l’état des batteries sur l’écran du conducteur ?
10 Que faut-il penser des convertisseurs de puissance externes ?
Pour éviter tout arrêt non planifié dû à une baisse de capacité de la batterie, il est primordial que le conducteur soit averti afin qu’il puisse prendre les mesures préventives. À cause d’une augmentation des équipements consommant beaucoup d’électricité, cet affichage offre au conducteur la pos-sibilité de comprendre l’impact des différentes utilisations sur la vie des batteries et l’influence des températures. Il indique aussi quand la batterie arrive en fin de vie, ce qui permet de planifier son remplacement. Si cette alerte intervient en période froide, il est recommandé de la changer très rapidement pour garantir un démarrage.
Il faut les éviter. Ils consomment beaucoup d’énergie. La consommation passive est normalement comprise entre 1 et 2 Ah. Par conséquent, pendant un arrêt de nuit de 10 heures, entre 10 et 20 Ah sont consommés, ce qui représente 5 % à 20 % de l’énergie utilisable des batteries, même lorsqu’aucun appareil n’est branché. Si le conducteur doit absolument utiliser un convertisseur, il doit le débrancher dès qu’il n’en a plus besoin.
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6 Existe-t-il des batteries de taille supérieure (capacité) sur le marché ?
Renault Trucks propose une gamme de batteries variées et adaptées aux besoins des clients : économique, standard, sans maintenance et gel. Ses batteries sont spécialement conçues pour des applications poids lourds (Heavy Duty) :
Que se passe t’il si je monte une batterie non Renault Trucks sur un véhicule équipé d’un indicateur de charge ? 11
L’indicateur de charge équipant les véhicules Renault Trucks est calibré selon les caractéristiques des batteries d’origine Renault Trucks. Si vous choisissez de monter une batterie non d’origine, il vous faudra l’indiquer au tableau de bord du véhicule, ce qui aura pour effet de désactiver l’indicateur de charge du véhicule. Le chauffeur ne bénéficiera alors plus des remontées d’informations liées à cette fonctionnalité.
