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MÉTIER

À VOS CÔTÉS À CHAQUE INSTANT

TERRASSEMENT

OPTIFUEL TRAINING Formez vos conducteurs à la conduite rationnelle et préservez la chaîne cinématique du véhicule.

OPTIFLEET CHECK SUIVEZ LA CONSOMMATION DE VOS VÉHICULES Classez et notez les conducteurs en fonction de leur style de conduite (Eco Score). Suivez à distance les données techniques par véhicule et par conducteur.

START & DRIVE Adaptez vos contrats d’entretien et de réparation à votre activité de terrassement pour maîtriser votre budget et assurer une disponibilité maximale de votre outil de travail.

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07/2019

PLAN DE MAINTENANCE PERSONNALISÉ Réduisez vos coûts de maintenance, la durée d’indisponibilité de vos véhicules et le niveau de consommation de carburant grâce à un entretien planifié et personnalisé.

Nous préconisons Renault Trucks Oils. Les cotes et les caractéristiques ne sont données qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les pays. Le constructeur se réserve le droit de les modifier sans préavis. Renault Trucks sas au capital de 50 000 000 € 954 506 077 RCS Lyon

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MAXIMISER VOS ROTATIONS

VOTRE CONFIGURATION PRÉDISPOSITIONS CARROSSERIES

grâce aux plaques et corbeaux prépositionnés sur les longerons et aux interfaces électriques entre châssis et cabine.

RENAULT TRUCKS K PORTEUR 6X4, 8X4 ET 8X6

380 MM

MOTEUR

GARDE AU SOL SOUS ESSIEU DE 380 MM

FACILITER LES OPÉRATIONS DE TERRASSEMENT

pour accéder à tous les types de terrain et s’affranchir des obstacles.

MARCHE LATÉRALE D’ACCÈS À LA CARROSSERIE

OPTIDRIVER XTREM

dédié aux usages du terrassement lourd.

pour vérifier facilement le contenu du chargement.

Les véhicules de terrassement sont soumis à des conditions extrêmes d’utilisation avec des surcharges fréquentes et une exploitation en circuit fermé sur des pistes poussiéreuses, boueuses et à fort dénivelé. Pour répondre à ce métier exigeant, Renault Trucks met à disposition les gammes C et K reconnues pour leurs qualité de robustesse. Côté confort, les conducteurs disposent d’une cabine avec un niveau de confort aussi soigné que sur des véhicules long routiers.

DTI 11 / DTI 13 Diesel 6 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, distribution arrière Cylindrée 10,8 l (DTI 11) et 12,8 l (DTI 13) Puissance maximale : 338 kW (DTI 11) et 382 kW (DTI 13) Couple maximal : 2200 Nm (DTI 11) et 2550 Nm (DTI 13)

BOÎTE DE VITESSES

Optidriver XTREM, boîte de vitesses robotisée

PRISES DE MOUVEMENT

PTO S81 - 1000 Nm ou PTO S84 - 500 Nm

RALENTISSEUR

Optibrake jusqu’à 300 kW (DTI 11) ou 382 kW (DTI 13) de puissance

CABINE

Day cab : cabine jour avec pavillon standard

PNEUMATIQUES

13 R22.5 ou 315/80 R22.5

SUSPENSIONS

Suspension avant mécanique de capacité de 9 t Suspension arrière disponible en 26, 32 ou 38 t

OPTIONS RECOMMANDÉES

Préfiltre à air cyclonique adapté aux environnements poussiéreux Interfaces électriques pour carrossiers Corbeaux et plaques pour châssis Deux gyrophares orange Marche latérale d’accès au chargement

FILTRATION À AIR CYCLONIQUE

renforcée pour diminuer les interventions d’entretien et permettre un usage intensif quotidien du moteur.

MODE OFF ROAD DÉDIÉ À L’USAGE CHANTIER

modifie la stratégie de passage des rapports de la boîte de vitesses pour l’adapter à la conduite sur chantier.

RENAULT TRUCKS C PORTEUR 6X4, 8X2*6, 8X4 ET OPTITRACK MOTEUR