RENAULT TRUCKS GAMME Z.E. SOLUTIONS INTELLIGENTES
RENAULT TRUCKS GAMME Z.E. 100% ÉLECTRIQUE
RENAULT TRUCKS MASTER Z.E.
RENAULT TRUCKS MASTER Z.E.
- 3,1 et 3,5 tonnes. - Fourgon, plancher cabine et châssis cabine. - Parfait pour les livraisons sur le dernier kilomètre
MÊME VÉHICULE... MAIS ÉLECTRIQUE. RENAULT TRUCKS D Z.E.
FREIN RÉGÉNÉRATIF
PRÉCHAUFFAGE DE CABINE Lorsque le véhicule est en charge, la programmation du préchauffage de cabine à une heure définie va préserver l’autonomie du véhicule et, dans le même temps, améliorer le confort du conducteur.
Les véhicules Z.E. exploitent le frein régénératif, qui utilise le moteur pour convertir l’énergie cinétique de la décélération en énergie électrique. Ils peuvent ainsi utiliser moins d’énergie et prolonger leur autonomie.
RENAULT TRUCKS D WIDE Z.E.
MODÈLE COMMERCIAL FLEXIBLE
TRANQUILLITÉ D’ESPRIT & ASSISTANCE Quand un client choisit de passer à l’électrique avec nous, nous le suivons tout au long de son parcours. Les contrats Start & Drive Excellence R&M sont standard jusqu’à 5 ans afin d’optimiser la disponibilité du véhicule et de garantir une tranquillité d’esprit totale.
- 16 tonnes. - Camion silencieux pour les applications urbaines. - Réduction des coûts de carburant et d’entretien. - Chargement facile. - Une gamme diversifiée de configurations de batteries pour toutes les applications.
- 26 tonnes. - Camion pour la collecte des déchets en ville, également disponible pour les application de distribution. - Réduction des coûts de carburant et d’entretien. - Chargement facile.
Nous proposons deux alternatives (location complète ou achat) pour respecter les stratégies financières de vos clients ainsi que la législation et les subventions locales.
FACTEURS IMPACTANTS L’AUTONOMIE
#SWITCH TO ELECTRIC
Tout comme pour les camions dotés d’un moteur à combustion, plusieurs facteurs influent sur la consommation d’énergie de votre véhicule électrique. Vitesse : Plus vous roulez vite, plus vous avez besoin d’énergie pour maintenir votre vitesse. Topographie : Lorsque vous roulez en montée, votre consommation électrique affecte votre autonomie. Vous récupérez d’une partie de l’énergie lorsque vous roulez en déscente.
Parfaitement adapté aux livraisons en ville.
Conditions météorologiques : Votre utilisation du chauffage et de la climatisation ont un impact sur votre autonomie. Chargement : Votre utilisation et la quantité de marchandise influent sur l’autonomie. Plus la charge est lourde, plus l’énergie nécessaire est importante. Style de conduite : Votre utilisation des pédales d’accélérateur et de frein a un impact sur votre autonomie.
Volume de chargement jusqu’à 22m3.
Charge complète possible en 6 heures. Autonomie réelle de 120 km. Charge utile jusqu’à 1.490 kg. renault-trucks.be
renault-trucks.be
RENAULT TRUCKS MASTER Z.E. UN VÉHICULE COMMERCIAL SUPER ÉQUIPÉ POUR LES PROFESSIONNELS
FOURGON (TRACTION) L1H1
CHARGE UTILE - 3,1 T - 3,5 T
CHÂINE CINÉMATIQUE 57 kW-76 ch Z.E. avec Mode Eco
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ÉQUIPEMENTS Z.E. Câble Z.E. type 2 32 A / câble domestique Z.E. 14 A Alerte piétons Z.E.
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PENTE MAX. (démarrage en côte)
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REMORQUAGE
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ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS Siège conducteur avec réglage lombaire (4 positions) + accoudoir Siège conducteur avec réglage lombaire (4 positions) / banquette rabattable + rangement Sellerie tissu carbone avec coutures blanches / garniture simili Boîte à gants intégrée / boîte à gants tiroir Leve vitres conducteur impulsionnel Porte-tablette sur tableau de bord Tablette extractible + porte-gobelet rétractable Pack Comfort Z.E. SÉCURITÉ ABS + ASR + ESP + extended grip + side wind assist* Régulateur de vitesse + limiteur de vitesse Allumage automatique des feux et des essuie-glace Airbag avant conducteur / passager Alarme Rétroviseur angle-mort latéral ZONE DE CHARGEMENT Cloison complète tolée / Habillage cloison arrière cabine 180°/270° portes arrières avec ou sans vitres Pack Delivery Z.E. seulement sur fourgon
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● de série / ○ en option / - non disponible
L2H2
L2H1
L3H2
L3H1
CHÂSSIS CABINE (TRACTION) L2H1
9 m3
10,8 m3
13 m3
1.128 kg 1.490 kg
1.100 kg 1.460 kg
1.056 kg 1.420 kg
975 kg 1.340 kg
en fonction de la carrosserie
1.377 kg* 1.740 kg*
1.355 kg* 1.720 kg*
TYPE DE MOTEUR
R75 / 57 kW / 76 ch synchrone avec rotor bobiné couple max. : 225 Nm / puissance max. : 57 kW
BOÎTE DE VITESSE
réducteur de vitesse unique 1 ratio
BATTERIE AUTONOMIE VITESSE MAX. PNEUS
1.620 kg*
8 VERSIONS 3 longueurs & 2 hauteurs
1.600 kg*
renforcé
3,1 T: standard | 3,5 T: renforcé lithium-ion 33 kWh : 400V 255 kg / 48 modules / 192 cellules autonomie réelle : 120 km 3,1 T: 100 km/h | 3,5 T: 80 km/h
80 km/h
3,1 T: 215/65 R16 | 3,5 T: 225/65 R16
225/65 R16
3,1 T: 15% | 3,5 T: pas de limite
pas de limite
pas possible *
3 MODÈLES fourgon, plancher cabine & châssis cabine
L3H1 3,5 T
8 m3
RÉDUCTEUR
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PLANCHER CABINE (TRACTION)
3,1 T & 3,5 T
VOLUME DE CHARGEMENT
FOURGON
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L1H2
PTAC
PLANCHER CHÂSSIS CABINE CABINE
ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS Calandre + tableau de bord avec finition chromée Kit de réparation de pneu / roue de secours Rétroviseurs électriques et dégivrage Clé à 2 boutons pliable / clé à 3 boutons pliable / 3è clé pliable Bavettes avant et arrière Enjoliveurs spéciaux maxi Rétroviseurs à grands bras Peinture métallisée / peinture spéciale
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RENAULT TRUCKS MASTER Z.E. UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE POUR LES DERNIERS KILOMÈTRES
avec ou sans structure
PTAC 3,1 T & 3,5 T
MOTEUR ÉLECTRIQUE
BATTERIES
PRISE STANDARD & GREEN’UP - 2,3 kW / 10 A - 3,2 kW / 14 A - Monophasé
- Moteur électrique à haute efficacité énergétique de 75 ch et puissance max. à partir de 57 kW - Couple max. : 225 Nm
- 33 kWh - Technologie: Lithium-ion - Batteries de dernière génération à gestion électronique optimisée
- Solution pour une utilisation occassionnelle - 17 h / 12 h
PRISE MURALE & CHARGEUR PUBLIC - 3,7 kW / 16 A (monophasé) - 11 kW / 16 A (triphasé)
RAPIDE RECHARGE - 7,4 kW / 32 A (monophasé) - 22 kW / 32 A (triphasé) - 43 kW / 63 A (triphasé)
- Rechargement intermédiaire possible - 11 h
- Solution recommandée -6h