PARLEMENTAIRES DE FRANCE MAGAZINE by 5rXobdlLrFp

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MAGAZINE

L’information des élus et des acteurs économiques

Recherche et Innovation en France : IA et santé au service de la compétitivité

Research and Innovation in France:

AI and health at the service of competitiveness © AdobeStock

MAI / MAY 2020

DON‘T PUT THE BRAKES ON SAFETY

There are certain things in life that we take for granted. Especially for critical functions in our car. Brakes working when we need them. Steering keeping us safely in line. It’s why we build our embedded systems to meet the highest Functional Safety standards in the industry. At NXP, we understand how to keep you safe. When you’re designing your next autonomous or electric vehicle, think of NXP. Because let’s face it. You have more important things on your mind.

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SOMMAIRE - SUMMARY

Rédaction PUBLICOMM B

Z.A. - route de Châteauroux F-36320 Villedieu-sur-Indre

Recherche et Innovation en France : IA et santé au service de la compétitivité Research and Innovation in France: AI and health at the service of competitiveness

Coordination éditoriale et journaliste Carine CHEVAL

Promouvoir une recherche interdisciplinaire et partenariale

Relations institutionnelles Communication Joëlle ALLALI

Promoting interdisciplinary and partnership-based research Interview with Mr Bernard LARROUTUROU, Director-General for Research and Innovation at the Ministry of Higher Education, Research and Innovation...............................................................................5

Publicité Au journal

Un entretien avec M. Bernard LARROUTUROU, Directeur général de la recherche et de l’innovation au Ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation...........................................................................4

Supporting research in all its diversity and addressing major societal issues

Faire de la France une puissance de premier plan en matière de « Deep Tech »

Interview with Mr Thierry DAMERVAL, Chief Executive Officer of the National Research Agency (ANR).............................................................11

Un entretien avec M. Thomas COURBE, Directeur général des entreprises au ministère e l’Économie et des Finances......................................................6

Inria, booster de l’IA et des start-up technologiques Un entretien avec M. Bruno SPORTISSE, Président-directeur général d’Inria............................................12

Making France a leading power in terms of “Deep Tech” Impression COLOR 36 Z.A., route de Châteauroux F-36320 Villedieu-sur-Indre

Interview with Mr Thomas COURBE, Director General for Enterprises at the Ministry of Economy and Finance.............................................................7

Inria, an AI and technology start-up booster Interview with Mr Bruno SPORTISSE, Chief Executive Officer of Inria...................................................13

■ Alyce Recueillir et valoriser les données de mobilité.........9

■ Institut Carnot Chimie Balard Cirimat La fabrication additive au service de l’aérospatial..................................................................15

■ Alyce Collect and value mobility data.................................9

■ Carnot Chimie Balard Cirimat Institute Additive manufacturing for the aerospace industry..................................................................................15

Soutenir la recherche dans sa diversité et répondre aux grands enjeux sociétaux

Mai / May 2020 ISSN 1771-0693 Dépôt légal à parution

Un entretien avec M. Thierry DAMERVAL, Président-directeur général de l’Agence nationale de la recherche (ANR)................................................................10

Toute reproduction, même partielle, des articles publiés dans ce numéro, nécessite explicitement le consentement écrit de l’éditeur.

This publication is protected by copyright. Any reproduction, in full or in part, of articles published in this issue requires the explicit written consent of the publisher.

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rance ■ Toulouse INP-ENSEEIHT Une expertise reconnue sur le numérique, l’énergie, l’environnement et les transports du futur.................................................................................32

Les thématiques prioritaires de la recherche en France

■ Toulouse INP-ENSEEIHT Recognised expertise in the digital, energy, environment and transport of the future........................................................................33

Élargir les passerelles entre recherche publique et ETI/PME/TPE © iStock

Priority research themes in France

Expanding the bridges between public research and ISE/SME/VSEs An interview with Prof. Philippe VÉRON, President of AiCarnot, Director of the Carnot ARTS Institute, University Professor Arts et Métiers..............................................17

La recherche au service de l’innovation

Intelligence artificielle : faire entrer la France dans le top 5 des pays experts à l’échelle mondiale...................................................... 24-25

Un entretien avec le Pr Philippe VÉRON, Président de l’AiCarnot, Directeur de l’institut Carnot ARTS, Professeur des Universités Arts et Métiers...................................16

Occitanie – Toulouse : un pôle d’excellence en aérospatial, informatique et intelligence artificielle................................................................. 34-35

Artificial intelligence: bringing France into the top 5 of expert countries worldwide............................................................................ 26-27

Occitanie - Toulouse: a center of excellence in aerospace, IT and artificial intelligence............................................................. 36-37 IRT Saint Exupéry Favoriser l’hybridation entre l’Intelligence Artificielle, les matériaux et le system engineering

Recherche et innovation en Occitanie – Toulouse

Un entretien avec M. Denis DESCHEEMAEKER, Directeur général de l’IRT Saint Exupéry..............................38

IRT Saint Exupéry Foster hybridization between Artificial Intelligence, materials and system engineering An interview with Mr. Denis DESCHEEMAEKER, Director General of IRT Saint Exupéry..................................39 © onera

■ Laboratoire LAPLACE Toulouse La recherche et l’innovation au cœur de la conversion de l’énergie...................................40

Research for innovation

Therapixel : bientôt un algorithme d’IA pour le dépistage du cancer du sein Un entretien avec M. Pierre FILLARD, Directeur de Therapixel...............................................................20

Therapixel: soon to be AI algorithm for breast cancer screening Interview with Mr Pierre FILLARD, Director of Therapixel...................................................................21

■ LAPLACE Toulouse Laboratory Research and innovation at the heart of energy conversion....................................................41

Research and innovation in Occitanie - Toulouse

L’IA hybride au service de la mobilité et de l’industrie 4.0 Un entretien avec M. Nicholas ASHER, Directeur scientifique du 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute), Institut de recherche en informatique de Toulouse (CNRS/ Université Toulouse Capitole/Université Toulouse - Jean Jaurès/ Université Toulouse III - Paul Sabatier/INP Toulouse).................30

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Interview with Mr Nicholas ASHER, Scientific Director of 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute), Toulouse IT Research Institute (CNRS / Toulouse Capitole University / Toulouse University - Jean Jaurès / Toulouse III University - Paul Sabatier / INP Toulouse)...................................31

Hybrid AI for Mobility and Industry 4.0

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Applications spatiales et IA au service de l’économie Un entretien avec M. Philippe WALTER, Délégué régional Occitanie du pôle de compétitivité Aerospace Valley........................................................................42

Space and AI applications for the benefit of the economy Interview with Mr Philippe WALTER, Regional Delegate for Occitania at the Aerospace Valley competitiveness cluster...............................................................43

Encouraging innovation and the creation of AI startups

Faire évoluer la culture de partage des données

Interview with Mr Éric GAUSSIER, Scientific Director of the 3IA “MIAI@Grenoble Alpes”, Grenoble Computer Science Laboratory (LIG, CNRS/Grenoble INP/Inria/UGA)........................................53

Un entretien avec le Vice-amiral d’escadre Arnaud COUSTILLIÈRE, Directeur général du Numérique et des systèmes d’information et de communication (DGNUM) du ministère des Armées.............................................................62

■ Floralis Valoriser la recherche universitaire au profit du numérique..................................................54

Changing the culture of data sharing

■ Floralis Putting university research to use for the benefit of the digital sector...........................54

■ NXP Semiconductors France Pour un monde meilleur, plus intelligent, plus facile et plus sûr.....................................................44

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Interview with Vice-Admiral Arnaud COUSTILLIÈRE, Director General of Digital and Information and Communication Systems (DGNUM) of the Ministry of the Armed Forces....................................................................63

Recherche et innovation en santé : numérique et IA au service d’une médecine personnalisée........................... 64-65 Health research and innovation: digital and AI for personalized medicine................................................................. 66-67

■ NXP Semiconductors France Secure connections for a smarter world...............45

■ Comité national de la coordination de la recherche – CNCR Valoriser la recherche hospitalière

Recherche et innovation à Grenoble Alpes

Un entretien avec le Pr Antoine MAGNAN, Président du CNCR...............................................................68

■ I nstitut Carnot Logiciel et Systèmes Intelligents – LSI Le partenaire de l’innovation numérique...........55 ■C arnot Institute for Software and Intelligent Systems – LSI Partner for digital innovation................................55 Aéronautique, spatial, défense Des filières stratégiques pour la compétitivité française..................................... 56-57

s Intelligents

et Système © Institut Carnot Logiciel

Research and innovation in Grenoble Alpes

Aeronautics, space, defense Strategic sectors for French competitiveness..................................................... 58-59

Grenoble Alpes Une métropole à la pointe de l’innovation......... 48-49

■N ational Research Coordination Committee – CNCR Promoting the use of hospital research Interview with Prof. Antoine MAGNAN, Chairman of the CNCR........................................................69

Accélérer le déploiement des IA très matures pour le diagnostic médical Un entretien avec M. Olivier CLATZ, Directeur du Grand Défi « amélioration des diagnostics médicaux par l’intelligence artificielle », Conseil de l’Innovation, Secrétariat général pour l’investissement (SGPI).....................70

Accelerate the deployment of highly mature AI for medical diagnostics Interview with Mr Olivier CLATZ, Director of the Grand Challenge «Improvement of medical diagnostics through artificial intelligence», Innovation Council, Secretariat General for Investment (SGPI)................................71

Grenoble Alpes A metropolis at the forefront of innovation......... 50-51

■N ouvelle Entreprise Humaine en Santé & NEHS Digital........................................73

Favoriser l’innovation et la création de start-up en IA

■N ew Human Business in Health & Digital NEHS............................................................73

Un entretien avec M. Éric GAUSSIER, Directeur scientifique du 3IA « MIAI@Grenoble Alpes », Laboratoire d’informatique de Grenoble (LIG, CNRS/Grenoble INP/Inria/UGA)........................................52

Transports : en route vers la mobilité du futur......................... 74-75 © iStock - mbbirdy

Transport: on the road to the mobility of the future....................................... 76-77 Pour une mobilité plus responsable et plus durable Capter l’innovation civile pour répondre aux orientations stratégiques de la défense Un entretien avec M. Emmanuel CHIVA, Directeur de l’Agence de l’innovation de défense...................60

Harnessing civilian innovation to meet defence strategic orientations Interview with Mr Emmanuel CHIVA, Director of the Defence Innovation Agency........................... 61

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Un entretien avec M. Marc CHARLET, Directeur Général du pôle de compétitivité Mov’eo.............78

For more responsible and sustainable mobility Interview with Mr Marc CHARLET, Managing Director of the Mov’eo competitiveness cluster...............................................................79

Index des annonceurs.........................................................80 Advertisers’s index................................................................80

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Promouvoir une recherche interdisciplinaire et partenariale Un entretien avec M. Bernard LARROUTUROU, Directeur général de la recherche et de l’innovation au Ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation

n’est pas à l’ordre du jour actuellement, mais le gouvernement a renforcé le pilotage stratégique de la recherche en lançant des programmes prioritaires de recherche. L’ambition du gouvernement en matière de recherche pour les années à venir a été annoncée le 1er février 2019 par le Premier ministre qui a lancé les travaux préparatoires pour une future loi de programmation pluriannuelle de la recherche. Pour ce faire, trois groupes de travail ont été installés : un premier sur la recherche sur projet, les financements compétitifs et les financements des laboratoires, un second sur l’attractivité des carrières scientifiques, et un troisième sur l’innovation et la recherche partenariale avec les entreprises. La restitution des réflexions des groupes a été effectuée l’été dernier. Le vote de la loi devrait intervenir au printemps 2020. Il sera sans doute suivi, d’ici 2021, par l’élaboration d’une nouvelle stratégie nationale de la recherche qui fixera les thèmes prioritaires.

Pourriez-vous nous rappeler les missions de la direction générale de la recherche et de l’innovation (DGR I) ? La DGRI assure le pilotage général des activités de recherche publique et des dispositifs de renforcement de la capacité nationale d’innovation. Dans ce cadre, elle fixe les orientations stratégiques pour la recherche publique, définit et met en œuvre les dispositifs de soutien à l’innovation, exerce la tutelle des grands organismes de recherche ainsi que des grandes universités en tant qu’opérateurs de recherche. Elle travaille en étroite collaboration avec la direction générale des entreprises (DGE) pour tout ce qui a trait à la recherche privée, la création d’entreprise de technologie et la mise en œuvre de dispositifs d’aide à l’innovation. La DGRI participe enfin à l’élaboration de la stratégie scientifique internationale de la France, en cohérence avec celle de l’Union européenne.

Comment la DGRI favorise-t-elle la création d’entreprises technologiques et concourt-elle à l’intensification du transfert des résultats de la recherche publique au bénéfice de la société ? De nombreux dispositifs soutiennent la création d’entreprises et le transfert de technologie. Citons, entre autres, les incubateurs, les accélérateurs, les sociétés d’accélération du transfert de technologies (SATT), les concours d’innovation… On peut parfois craindre que ces dispositifs soient trop nombreux ou complexes… mais ils ont permis à la France de faire des progrès sensibles ces dernières années en matière de création d’entreprises issues des établissements académiques. J’aimerais

Une nouvelle stratégie nationale pour la recherche est-elle en préparation ? Comment participez-vous à son élaboration ? La dernière stratégie nationale de la recherche a été finalisée à l’été 2014. La préparation d’une nouvelle version de cette stratégie

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Quels sont selon vous les principaux défis que devront relever les acteurs de la recherche et de l’innovation dans les années à venir ? Nous devrons continuer à faire émerger de grands sites universitaires du meilleur niveau mondial. Les progrès sont déjà sensibles depuis 10 ans et l’autonomie des universités a été un facteur stimulant. Cela dit ces dernières gagneraient à travailler encore mieux avec les écoles et les organismes de recherche. Par ailleurs, il est crucial de promouvoir l’interdisciplinarité de la recherche scientifique, indispensable pour relever les grands défis sociétaux qui nous attendent. Il nous faudra également poursuivre le rapprochement entre le monde académique et le monde de l’entreprise via la recherche partenariale, la hausse du nombre de docteurs en entreprises… Il est essentiel que ces deux mondes apprennent à encore mieux se connaître et la DGRI s’y emploie activement de concert avec la DGE.

Quels sont selon vous les principaux atouts du système français de recherche et d’innovation ? Chacun reconnaît à la France un grand rayonnement scientifique grâce à la qualité de ses chercheurs et des formations dispensées dans ses universités et ses grandes écoles. Les entreprises étrangères qui se sont implantées en France citent d’ailleurs le très bon niveau de nos étudiants et nos savoir-faire scientifiques et technologiques comme critères essentiels de leur choix. Notre pays est très bien classé dans de nombreuses disciplines, à commencer par les mathématiques. Nos chercheurs remportent de nombreuses médailles Fields et prix Nobel.

saluer un dispositif particulier, le statut d’étudiant entrepreneur, dont le nombre de bénéficiaires a fortement augmenté depuis sa création il y a cinq ans. Je me félicite que de plus en plus d’étudiants osent se lancer dans la création d’entreprise, c’est un changement de mentalité très prometteur pour notre économie. Les start-up sont porteuses des futures innovations. Le ministère soutient donc activement ce type de dispositifs auprès des universités afin qu’elles développent leurs politiques de soutien à la création d’entreprises et qu’elles coopèrent davantage avec les entreprises.

Frédérique Vidal et les 14 Grands Prix de i-Lab 2018, le concours national d’aide à la création d’entreprises de technologies innovantes créé par le ministère il y a tout juste 20 ans / Frédérique Vidal and the 14 Grand Prizes of i-Lab 2018, the national competition to help create innovative technology companies created by the Ministry just 20 years ago

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Promoting interdisciplinary and partnership-based research Interview with Mr Bernard LARROUTUROU,

Could you remind us of the missions of the Directorate General for Research and Innovation (DGR I)? The DGRI is in charge of the general management of public research activities and the mechanisms to strengthen the national capacity for innovation. To this end, it sets the strategic guidelines for public research, defines and implements innovation support mechanisms, and supervises the major research organisations and universities as research operators. It works closely with the Directorate General for Enterprises (DGE) in all matters relating to private research, the creation of technology companies and the implementation of innovation support systems. Finally, the DGRI participates in the development of France’s international scientific strategy, in line with that of the European Union. In your opinion, what are the main strengths of the French research and innovation system? Everyone recognises France’s great scientific influence thanks to the quality of its researchers and the training provided in its universities and Grandes Ecoles. Foreign companies that have established themselves in France also mention the very high level of our students and our scientific and technological expertise as essential reasons for their choice. Our country is very highly ranked in many disciplines, especially in mathematics. Our researchers have won numerous Fields Medals and Nobel Prizes. Is a new national research strategy being prepared? How are you involved in its development? The last national research strategy was finalised in the summer of 2014. The preparation of a new version of this strategy is not currently on the agenda, but the government has enhanced the strategic management of research by launching priority research programmes. The government’s ambition in terms of research for the coming years was announced on 1 February 2019 by the Prime Minister, who launched the preparatory work for a future multi-year research programming law. To this end, three working groups have been set up: a first on project research, May 2020

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Director-General for Research and Innovation at the Ministry of Higher Education, Research and Innovation

The European Star Award is given annually to 12 project coordinators and their teams of researchers who have made « Europe’s choice » for research and innovation. / Les Étoiles de l’Europe récompensent chaque année 12 coordinateurs de projets et leurs équipes de chercheurs qui ont fait le «choix de l’Europe» pour la recherche et l’innovation.

competitive funding and laboratory funding, a second on the appeal of scientific careers, and a third on innovation and partnership research with companies. The groups’ reflections were reproduced last summer. The law is expected to be passed during spring 2020. It is likely to be followed, by 2021, by the development of a new national research strategy that will identify priority topics. How does the DGRI promote the creation of technology companies and help to increase the transfer of public research results for the benefit of society? Numerous schemes support business creation and technology transfer. Examples include incubators, accelerators, technology transfer acceleration companies (SATTs), innovation competitions etc. It is sometimes feared that these schemes are too numerous or complex… but they have enabled France to make significant progress in recent years in the creation of companies stemming from academic institutions. I would like to commend one particular scheme, the student entrepreneur initiative, whose number of participants has risen sharply since it was created five years ago. I welcome the fact that more and more students are daring to take the plunge into entrepreneurship,

which is a very promising change of mindset for our economy. Startups are the drivers of future innovations. The Ministry therefore actively supports this type of scheme with universities so that they can develop their policies to support business creation and cooperate more closely with businesses. What do you see as the main challenges for research and innovation players in the coming years? We will have to continue to develop world-class university sites. Progress has already been noticeable over the past 10 years and university autonomy has been a stimulating factor. That said, they would benefit from working even more effectively with Grandes Ecoles and research organisations. Furthermore, it is crucial to promote the interdisciplinarity of scientific research, which is indispensable in order to meet the major societal challenges facing us. We will also have to pursue the link between the academic world and the business world through partnership research, the increase in the number of doctors in companies, etc. It is essential that these two worlds get to know each other even better, and the DGRI is actively working on this together with the DGE.

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Faire de la France une puissance de premier plan en matière de « Deep Tech » Un entretien avec M. Thomas COURBE, Directeur général des entreprises au ministère de l’Économie et des Finances

œuvre pour renforcer l’innovation et, ce faisant, la compétitivité des entreprises françaises, ainsi que de donner les grandes orientations de cette politique ambitieuse, à l’instar des travaux qui ont été menés dans le cadre du Pacte productif pour identifier les marchés émergents à fort contenu technologique. Le rapport du collège d’experts présidé par Benoît Potier a été remis début février et permettra d’orienter le soutien public vers de nouveaux secteurs très compétitifs où la France est en mesure de se positionner en leader.

Pourriez-vous nous présenter les missions de la Direction générale des entreprises (DGE) ? Placée sous l’autorité de Bruno Le Maire, ministre de l’Économie et des Finances, la DGE conçoit et met en œuvre les politiques en faveur de la compétitivité et de la croissance des entreprises. Son action est au cœur des chantiers du gouvernement pour le développement économique de notre pays. Elle porte des missions à la fois sectorielles (politique industrielle, régulation du numérique et déploiement des infrastructures, politiques de soutien à l’artisanat, au commerce, aux services et au tourisme), transverses (simplification règlementaire, politique d’innovation) et relatives à la transformation numérique de l’économie. Comment la DGE soutient-elle la compétitivité, l’innovation et le développement des entreprises ? La DGE est au cœur du plan d’actions du Gouvernement pour faire de la France une puissance de premier plan en matière d’innovation de rupture. Nous avons ainsi largement contribué au diagnostic selon lequel la France avait une opportunité à saisir pour devenir un pôle de la « Deep Tech ». Par ailleurs, afin de développer les liens les plus étroits entre la recherche publique et l’écosystème entrepreneurial, la DGE a contribué à plusieurs mesures dans le cadre de la loi PACTE permettant notamment de faciliter la valorisation des inventions des laboratoires publics. Le Conseil de l’innovation, installé en juillet 2018, permet de suivre le déploiement de tous les nouveaux outils mis en

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Pourriez-vous nous parler du plan batteries et des deux nouveaux Grands défis sur la cybersécurité et la bio-production financés par le Fonds pour l’innovation ? La maîtrise technologique de la production de cellules de batteries présente un caractère hautement stratégique pour le secteur automobile car c’est là que résidera une partie importante de la valeur des véhicules électriques. Compte tenu de la position de force des fournisseurs asiatiques, l’émergence d’une offre industrielle européenne est donc un chantier prioritaire du Gouvernement. Au-delà des attendus immédiats en termes industriels, ce plan va générer une nouvelle dynamique et un effet d’entraînement au sein de la filière. Il suscite une forte adhésion de l’Allemagne qui a décidé de constituer avec la France un projet européen commun (IPCEI). Le Fonds pour l’innovation et l’industrie permet de concrétiser ce projet, en apportant les moyens nécessaires. Une première étape importante a été franchie le 30 janvier 2020 avec la visite du Président de la République, de la future l’usine pilote de Nersac en Charente. S’agissant des deux nouveaux défis, le premier porte sur la cyber-sécurité. Il a pour objectif le développement de solutions novatrices pour évaluer la vulnérabilité des systèmes embarqués, détecter les tentatives de falsification ou encore les virus dormants qui trompent la vigilance des programmes actuels anti-virus. Le second défi porte sur la production de protéines innovantes : alors que nos besoins en protéines pour médicaments augmentent fortement, la bio-production reste coûteuse, avec des délais de production qui empêchent une mise sur le marché rapide. Par ce défi, il sera par exemple possible de réduire considérablement les coûts des

médicaments traitant les maladies rares, en accélérant leur production industrielle. Pourriez-vous nous présenter les Grands défis « Comment sécuriser, certifier et fiabiliser les systèmes qui ont recours à l’intelligence artificielle ? » et « Comment améliorer les diagnostics médicaux par l’intelligence artificielle ? » ? Ces deux grands défis sont en cours de mise en œuvre. Dans le cadre du grand défi « Comment sécuriser, certifier et fiabiliser les systèmes qui ont recours à l’intelligence artificielle ? », un projet très ambitieux va être lancé en vue de développer des technologies de rupture pour la conception sûre de systèmes. Il mobilisera des industriels, en particulier du secteur du transport, et des laboratoires. S’agissant du second défi « Comment améliorer les diagnostics médicaux par l’intelligence artificielle ? », il vise à transformer l’utilisation qui est faite des données de santé, dans des domaines variés comme l’imagerie ou la radiologie. Il ouvrira la voie à une médecine non plus seulement curative mais également prédictive et personnalisée. Un appel à projets en lien avec le Health Data Hub a été lancé le 20 décembre 2019 avec pour objectif d’accompagner une dizaine de projets de R&D. D’autres sont en préparation, en particulier pour soutenir les démarches d’expérimentation en vie réelle de produits médicaux embarquant de l’IA. La DGE, le Commissariat général à l’égalité des territoires et TECH’IN France ont confié à Atawao Consulting l’étude « Intelligence Artificielle – État de l’art et perspectives pour la France ». Quels sont les principaux secteurs concernés ? L’étude a identifié les quinze secteurs de l’économie française les plus impactés par l’IA et dressé pour chacun un état des lieux (besoins et usages, offres, etc.). Ce bilan est approfondi pour quatre secteurs, considérés comme particulièrement stratégiques : la santé, l’industrie, le transport et l’énergie et enfin, l’environnement. Dans sa dernière partie, l’étude dessine une feuille de route ainsi que des recommandations sectorielles et transverses qui permettront à la France et à ses entreprises de relever les défis en matière d’intelligence artificielle. Mai 2020

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Making France a leading power in terms of “Deep Tech” Interview with Mr Thomas COURBE,

Could you tell us about the missions of the Directorate-General for Enterprises (DGE)? Placed under the authority of Bruno Le Maire, Minister of Economy and Finance, the DGE designs and implements policies to promote the competitiveness and growth of companies. Its action is at the heart of the government’s work for the economic development of our country. It has missions that are sectoral (industrial policy, digital regulation and infrastructure deployment, support policies for crafts, trade, services and tourism), cross-cutting (regulatory simplification, innovation policy) as well as relating to the digital transformation of the economy.

Director General for Enterprises at the Ministry of Economy and Finance

How does the DGE support competitiveness, innovation and business development? The DGE is at the heart of the Government’s action plan to make France a leading power in terms of breakthrough innovation. We therefore played a major role in the assessment that France had an opportunity to become a “Deep Tech” hub. In addition, in order to develop the closest links between public research and the entrepreneurial ecosystem, the DGE has contributed to several measures within the framework of the PACTE law, in particular to facilitate the development of inventions produced by public laboratories.

part of the value of electric vehicles will be found. Given the strong position of Asian suppliers, the creation of a European industrial offer is therefore a priority for the Government. Beyond the immediate expectations in industrial terms, this plan will generate a new dynamic and a knockon effect within the sector. It arouses strong support from Germany, which has decided to set up a joint European project with France (IPCEI). The Innovation and Industry Fund is helping to make this project a reality by providing the necessary resources. An important first step was taken on January 30, 2020 with the visit of the President of the Republic to the future Nersac pilot plant in Charente.

The Innovation Council, established in July 2018, monitors the deployment of all the new tools implemented to strengthen innovation and, in so doing, the competitiveness of French companies, as well as giving the main guidelines for this ambitious policy, such as the work that has been carried out under the Productive Pact to identify emerging markets with high technological content. The report of the college of experts chaired by Benoît Potier was delivered in early February and will help direct public support to new, highly competitive sectors where France is able to position itself as a leader.

The first of the two new challenges is cybersecurity. It aims to develop innovative solutions to assess the vulnerability of embedded systems, detect falsification attempts or detect dormant viruses that mislead current anti-virus programs. The second challenge relates to the production of innovative proteins: while our protein needs for medications are increasing sharply, bio-production remains costly, with production lead times that prevent rapid market entry. Through this challenge, it will, for example, be possible to significantly reduce the costs of drugs for rare diseases by accelerating their industrial production.

Could you tell us about the battery plan and the two new Grand Challenges relating to cybersecurity and bio-production funded by the Innovation Fund? Technological expertise in the production of battery cells is highly strategic for the automotive sector, as this is where a significant

Can you tell us about the Grand Challenges “How to secure, certify and make reliable systems that use artificial intelligence?” and “How to improve medical diagnostics through artificial intelligence?”? These two Grand Challenges are being addressed. As part of the Grand Challenge

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“How to secure, certify and make reliable systems that use artificial intelligence?”, a very ambitious project will be initiated to develop breakthrough technologies to design safe systems. It will mobilize industrialists, in particular the transport sector, and laboratories. With regard to the second challenge “How to improve medical diagnostics through artificial intelligence?”, it aims to transform the use of health data in a variety of fields such as imaging and radiology. It will pave the way for medicine that is not only curative but also predictive and personalised. A call for projects linked to the Health Data Hub was launched on December 20, 2019 with the aim of supporting around ten R&D projects. Others are in preparation, in particular to support the procedures for real-time experimentation with medical products carrying AI. The DGE, the General Commission for Territorial Equality and TECH’IN France entrusted Atawao Consulting with the study “Artificial Intelligence - State of the Art and Perspectives for France”. What are the main sectors involved? The study identified the fifteen sectors of the French economy most impacted by AI and drew up an inventory for each one (needs and uses, offers, etc.). The assessment covers four particularly strategic sectors in great depth: health, industry, transport and energy, and the environment. In its final part, the study outlines a roadmap as well as sectoral and cross-cutting recommendations that will enable France and its companies to meet the challenges in the field of artificial intelligence.

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Alyce Collect and value mobility data

Avec un CA de 8 M€ en 2019 (dont 1/3 lié à l’innovation), 50 permanents et 10 développeurs en R&D, Alyce propose des solutions innovantes de recueil des données de mobilité afin d’aider à la prise de décision de ses clients.

With turnover of €8M in 2019 (of which 1/3 related to innovation), 50 permanent staff and 10 R&D developers, Alyce offers innovative solutions for collecting mobility data to help its customers in their decision making.

réée en 2000, Alyce assure le recueil des données de mobilité via différentes solutions : les comptages et enquêtes traditionnels, le traitement automatisé de vidéos, le développement d’applications mobiles, les relevés par drones, les observatoires basés sur des technologies vidéos et la fusion de big data de mobilité et, enfin, la valorisation statistique et cartographique de ces données. Alyce apporte une solution clef en main à ses clients en se chargeant de toutes les étapes d’une mission de recueil de données et les accompagne également dans la formalisation de leurs besoins pour leur apporter les meilleures solutions. Alyce réalise ses missions pour : - tous types de clients : public, privé, organismes de recherche, - tous les modes de transport : du piéton à l’avion, en passant par les transports en commun ou la voiture, - tous les territoires : en France et à l’export. Alyce se démarque par son pôle R&D. Créé en 2016 dans le but de développer les nouveaux produits d’Alyce, ce pôle a conçu les 500 caméras utilisées par Alyce, développé le logiciel d’analyse automatique des vidéos à l’aide d’algorithmes de deep learning et des applications mobiles pour suivre les déplacements. Ce pôle finalise actuellement le développement d’un observatoire mixant les données de caméras fixes et les big data de mobilité : un outil précieux pour connaitre le trafic en temps réel et faciliter la prise de décision en termes de politique des transports. En 2020 Alyce mise sur le lancement d’Observer by Alyce, son observatoire des mobilités en partenariat avec la société Here, et de la plate-forme MyGIS pour la valorisation des données de mobilité. Son ambition : devenir l’acteur de référence des données de mobilité et de leur valorisation. Un pari en passe d’être remporté.

Recueillir et valoriser les données de mobilité

reated in 2000, Alyce collects mobility data through a number of different solution types: traditional counting and surveys, automated video processing, development of mobile applications, drone surveys, observatories based on video technologies and the fusion of mobility big data and, finally, the statistical and cartographic valorization of these data. Alyce offers its clients a turnkey solution by taking charge of all the steps in a data collection mission and also supports them in the formalization of their needs to provide them with the best solutions. Alyce helps: - all types of clients: public and private sector, research organisations, - all modes of transport: from pedestrians, public transport and cars to aeroplanes, - all territories: in France and abroad. Alyce stands out because of its R&D division. Created in 2016 with the aim of developing Alyce’s new products, this division has designed the 500 cameras used by Alyce, developed the software for automatic video analysis using deep learning algorithms and mobile applications to track movements. This division is currently finalizing the development of an observatory that mix data from fixed cameras and mobility big data: a valuable tool for knowing traffic in real time and facilitating decision-making in terms of transport policy. For 2020, Alyce is banking on the launch of Observer by Alyce, its mobility observatory in partnership with the company Here, and the MyGIS platform for the valorization of mobility data. Its ambition: to become the leading player in mobility data and to valorize this data. A gamble that is on the verge of paying off.

Alyce 196, rue Houdan - F-92330 Sceaux Tél. : +33 (0)1 41 36 07 88 - E-mail : communication@alyce.fr - https://www.alyce.fr

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Soutenir la recherche dans sa diversité et répondre aux grands enjeux sociétaux Un entretien avec M. Thierry DAMERVAL,

Président-directeur général de l’Agence nationale de la recherche (ANR)

Quels sont les points forts du financement de la recherche sur projets et de quels instruments de financement disposez-vous ? Le financement sur projets présente plusieurs aspects. Il permet de soutenir des projets collaboratifs entre laboratoires issus des universités et des organismes, entre laboratoires académiques et entreprises, entre disciplines et approches scientifiques différentes ; il favorise aussi l’émergence de nouvelles équipes via le soutien aux jeunes chercheurs et chercheuses ; il offre la possibilité de mobiliser rapidement des équipes de recherche pour répondre à des situations d’urgence ou à des défis technologiques précis. Dans tous les cas, l’ANR recourt au processus d’évaluation par les pairs pour sélectionner les projets qu’elle finance. En 2019 le budget de l’ANR s’élève à 615 M€1 et les financements s’organisent selon deux volets. L’Appel à projets générique (AAPG), qui représente plus de 70 % de nos moyens, est très ouvert, soutenant des projets de recherche collaborative laissés à l’initiative des laboratoires : sur les 7 000 déposés chaque année, plus de 1 100 sont sélectionnés et reçoivent un financement. De 16 % aujourd’hui, le taux de sélection devrait être relevé à au moins 20 %, voire 30% dans le cadre de la LPPR selon les dernières déclarations de la Ministre de l’enseignement supérieur, de la recherche et de l’innovation. Pour leur part, les appels à projets ciblés répondent à un triple objectif stratégique : soutenir le lien entre recherche publique et recherche privée, favoriser la participation

d’équipes françaises dans les projets européens, et accroître la capacité de mobilisation des meilleures équipes de recherche pour répondre à de grands enjeux sociétaux (avec le lancement début 2019 de l’AAP « Sargasses » en collaboration avec l’ADEME, les conseils régionaux de Guadeloupe, de Guyane et de Martinique ainsi que le Brésil) ou technologiques (avec l’identification de fausses images sur Internet ou encore la localisation de forces d’intervention indoor en l’absence de GPS pour le compte de l’Agence de l’innovation de défense – AID).

Un bel exemple de science participative en cours d’extension au niveau européen.

Quels ont été les principaux appels à projets en 2019 ? J’aimerais citer l’appel à projets « Ecophyto - Maturation », qui consiste à faire monter en TRL2 5 ou 5+ la recherche fondamentale sur les pesticides, le projet « Sécurité et JO » sur l’amélioration des systèmes d’alerte et de sécurisation des foules à la demande du Secrétariat général de la défense et de la sécurité nationale (SGDSN), un appel à projets sur la science dans le cadre du plan national mis en place par la Ministre de l’enseignement supérieur, de la recherche et de l’innovation.

Comment l’ANR soutient-elle la recherche sur l’intelligence artificielle ? Véritable priorité nationale, l’IA bénéficie d’un axe spécifique au sein de l’AAPG. En 2018, 27 M€ ont été alloués à des projets d’IA concernant la méthodologie, les algorithmes, l’apprentissage profond, les sciences humaines et sociales, la santé. De plus, l’ANR a été chargée d’organiser la sélection et la contractualisation des quatre 3IA pilotés par Inria avec des financements du PIA (105 M€ sur dix ans). L’IA fait aussi l’objet d’autres AAP bénéficiant de 63 M€ additionnels sur quatre ans pour financer des chaires d’attractivité internationale, des contrats doctoraux, des chaires industrielles, des laboratoires communs et le futur AAP « IA Maturation ». Citons encore le partenariat renforcé avec l’Allemagne pour le cofinancement de projets et le partenariat tripartite entre l’Allemagne (DFG), la France (ANR) et le Japon (JST), basé sur des coopérations stratégiques avec ces deux agences et intégrant les questions d’éthique et de confiance en l’IA.

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de projets récemment financés ? L’AAP générique permet de financer chaque année 300 jeunes chercheurs et chercheuses, quels que soient leur thématique ou leur site d’implantation. Par ailleurs, l’ANR a pu rapidement répondre à l’appel du SGDSN pour le développement et la commercialisation de Boréades, un dispositif de neutralisation des drones à destination des préfectures. Elle a aussi soutenu le développement puis le déploiement d’un réseau d’une centaine de caméras mesurant la réflexion des ondes radars au passage des météorites : cela permet de prédire leur trajectoire, leur origine et leur point de chute éventuel ; ce réseau de caméras, baptisé Fripon, et porté par un ensemble de laboratoires dont l’Observatoire de Paris, le Museum national d’histoire naturelle et le CNRS, a été complété par un réseau de correspondants locaux chargés d’identifier les chutes de météorites et de les étudier.

Comment l’ANR encourage-t-elle la recherche dans les autres priorités stratégiques de l’État ? L’ANR consacre des moyens dédiés pour renforcer les sciences humaines et sociales (plan SHS) et les technologies quantiques, avec là aussi des partenariats avec le Japon et l’Allemagne. Dans le cadre des plans santé elle soutient les priorités que sont l’autisme (avec une AMI pour une cohorte autisme au sein des troubles du neuro-développement) et les maladies rares. Elle a également lancé un AAP « Cultiver et protéger autrement » dans le cadre du PIA piloté par l’INRA pour permettre l’émergence, à l’horizon 20302040, d’une agriculture sans pesticides. Et n’oublions pas le Challenge ROSE3 pour réduire les herbicides en intrarangs. Pour conclure, j’aimerais rappeler les recherches sur les maladies rares et la lutte contre l’antibiorésistance : l’ANR y contribue en partenariat avec l’Inserm.

Hors mise en réserve, préciput et financement de l’Institut national du cancer. Technology readiness level soit le niveau de maturité technologique. 3 En partenariat avec les ministères chargés de la recherche, de l’agriculture et de la transition écologique, l’Agence Française pour la Biodiversité, le LNE et Irstea. 1 2

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Supporting research in all its diversity and addressing major societal issues Interview with Mr Thierry DAMERVAL,

What are the key features of project research funding and what funding instruments do you have at your disposal? There are several aspects to project financing. It makes it possible to support collaborative projects between laboratories in universities and national research organisations, between academic laboratories and companies, between different disciplines and scientific approaches; it also encourages the development of new teams by supporting young researchers; it makes it possible to rapidly mobilise research teams to respond to emergency situations or specific technological challenges. The ANR always uses the peer review process to select the projects it funds. In 2019, the ANR’s budget amounted to €615 million1 and funding was divided into two parts. The Generic Call for Proposals (AAPG), which represents more than 70% of our resources, is very open, supporting collaborative research projects driven by laboratories: out of the 7,000 submitted each year, more than 1,100 are selected and receive funding. The selection rate should increase from the current 16% to at least 20%, even 30% under the LPPR according to the latest statements from the Minister of Higher Education, Research and Innovation. Targeted calls for proposals, meanwhile, have a threefold strategic objective: to support the link between public and private research, to encourage the participation of French teams in European projects, and to increase the ability to mobilise the best research teams to respond to major societal challenges (with the launch in early 2019 of the “Sargasses” call for proposals in collaboration with ADEME, the Regional Councils of Guadeloupe, French Guiana and Martinique as well as Brazil) or technological (with the identification of false images on the Internet or the location of indoor intervention forces in the absence of GPS for the Defence Innovation Agency AID).

What were the main calls for proposals in 2019? I would like to mention the “Ecophyto Maturation” call for proposals, which involves bringing basic research on pesticides up to TRL2 5 or 5+, the “Security and Olympic Games” project on the improvement of warning and crowd security systems at the request of the SecretariatGeneral for National Defence and Security (SGDSN), a call for proposals on science within the framework of the national plan set up by the Minister for Higher Education, Research and Innovation. Could you give us some examples of recently funded projects? The Generic Call for Proposals makes it possible to fund 300 young researchers each year, regardless of their topic or location. Furthermore, the ANR was quickly able to respond to the SGDSN’s call for the development and marketing of Boréades, a drone neutralisation system for prefectures. It also supported the development and deployment of a network of around 100 cameras measuring the reflection of radar waves as meteorites pass by: this makes it possible to predict their path, their origin and their possible point of fall. This network of cameras, called Fripon, and supported by a group of laboratories including the Paris Observatory, the National Museum of Natural History and the CNRS, has been enhanced by a network of local correspondents responsible for identifying meteorite falls and studying them. This is a good example of participatory science being taken to European level. How does the ANR support artificial intelligence research? A real national priority, AI benefits from a specific focus within the AAPG. In 2018, €27 million were allocated to AI projects concerning methodology, algorithms, deep learning, human and social sciences, health. Furthermore, the ANR was responsible for organising the selection and contractualisation of the four 3AIs piloted by Inria with PIA funding (€105 million over ten years). AI is also the focus of other calls

Chief Executive Officer of the French National Research Agency (ANR)

FRIPON camera at the Pic du Midi Observatory seen at sunrise / Caméra FRIPON à l’Observatoire du Pic du Midi vue au lever du soleil

for proposals benefiting from an additional €63 million over four years to finance internationally attractive chairs, doctoral contracts, industrial chairs, joint laboratories and the future “AI Maturation” call for proposals. Other examples include the strengthened partnership with Germany for the co-financing of projects and the tripartite partnership between Germany (DFG), France (ANR) and Japan (JST), based on strategic cooperation with these two agencies and incorporating issues of ethics and trust in AI. How does the ANR promote research in other government policy priorities? The ANR has dedicated resources to strengthen the human and social sciences (SHS plan) and quantum technologies, again in partnership with Japan and Germany. Within the framework of the health plans, it supports the priorities of autism (with calls for expressions of interest for an autism cohort within neurodevelopmental disorders) and rare diseases. It has also launched a call for proposals to “Cultivate and protect differently” as part of the PIA led by INRA to enable the development of pesticide-free agriculture by 2030-2040. And let’s not forget the ROSE3 Challenge to reduce intra-row herbicides. In conclusion, I would like to mention research on rare diseases and the fight against antibiotic resistance: the ANR contributes to this research in partnership with Inserm.

Excluding reserves, preciput and funding of the National Cancer Institute. Technology readiness level. 3 In partnership with the Ministries of Research, Agriculture and Ecological Transition, the French Agency for Biodiversity,the LNE and Irstea. 1 2

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Inria, booster de l’IA et des start-up technologiques Un entretien avec M. Bruno SPORTISSE, Président-directeur général d’Inria

Quels sont les chiffres-clés et les principaux domaines de recherche d’Inria ? Inria est l’institut national de recherche en sciences et technologies du numérique, sous double tutelle des ministères en charge de la Recherche et de l’Industrie. Il s’appuie sur un budget de 240 M€ et se distingue par son organisation en quelque 200 équipes-projets communes avec des partenaires tels que le CNRS, l’Inserm, l’INRA ou des universités. Inria rassemble donc 3 500 scientifiques répartis dans 8 centres (Lille – Nord Europe, Rennes – Bretagne Atlantique, Bordeaux – Sud-Ouest, Sophia-Antipolis - Méditerranée, Nancy – Grand Est, Grenoble – Rhône-Alpes, Paris, Saclay – Île-de-France) et plusieurs antennes à Lyon, Montpellier, Strasbourg, Lannion, Nantes et Pau. Il dispose également d’un centre de recherche au Chili. En 10 ans l’institut a reçu plus de 60 bourses ERC dans le numérique, ce qui le place au premier rang européen. Il a aussi accompagné la création de plus de 170 startups technologiques ces 20 dernières années. Inria est donc un outil public pour renforcer notre souveraineté numérique en construisant un leadership scientifique, technologique et industriel.

Leurs travaux interdisciplinaires visent à résoudre des problèmes applicatifs concrets.

standards ouverts. Autre exemple : Inria a développé le logiciel en open source « Scikit-learn », une boîte à outils en IA revendiquant 500 000 utilisateurs dans le monde et faisant partie du top 3 des solutions dans ce domaine. 20 à 25 % de nos équipes-projets se consacrent à des recherches, aux côtés des professionnels de santé, sur le génome, l’imagerie médicale, l’utilisation de l’IA pour l’aide au diagnostic et à la décision pour le traitement du cancer du poumon (avec près d’un million d’euros alloués dans ce domaine à la Fondation Inria par le Fonds de dotation MSDAvenir)… D’autres équipes-projets travaillent sur la cybersécurité : grâce à leur expertise mondialement reconnue, leurs protocoles cryptographiques sont régulièrement retenus dans les compétitions organisées par le National Institute of Standards and Technology (NIST) aux États-Unis. Enfin, l’une de nos équipes-projets développe depuis plus de 20 ans des prototypes de véhicules autonomes et connectés et a créé plusieurs startups. Aujourd’hui l’enjeu est notamment de nouer des partenariats au long cours : nous avons d’ailleurs mis en place un laboratoire commun avec PSA.

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Quel est l’apport d’Inria aux quatre 3IA retenus par le gouvernement ? L’IA en 2019 n’est que la dernière vague du numérique qui tire tout le potentiel des données transmises par capteurs, des algorithmes et de la puissance de calcul pour améliorer leurs capacités prédictives. À la suite du rapport remis par Cédric Villani en 2018, le gouvernement a lancé un plan IA et chargé Inria de piloter le volet recherche ainsi que la mise en place des instituts 3IA. Inria s’implique aussi comme institut de recherche dans les 3IA de Grenoble, Paris et Sophia-Antipolis, le quatrième étant localisé à Toulouse. Les 3IA totalisent près de 150 chaires axées sur le cœur et les applications de l’IA.

Quels sont les principaux défis qui attendent les chercheurs d’Inria ? La cybersécurité bien sûr, mais aussi l’IA responsable dans l’industrie française (maîtrise des algorithmes et des chaînes de traitement des données, certification), les futurs supercalculateurs exascale, le développement d’algorithmes pour un futur ordinateur quantique, la médecine personnalisée, le développement durable et l’énergie, le numérique frugal… Mais restons humbles : des thèmes vont se cristalliser dans les années qui viennent, sans que nous les ayons prévus, nous devons nous tenir prêts pour saisir les occasions !

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de projets de recherche en cours ? Ils sont très divers, certains projets affichent une volonté d’impact mondial comme le W3C : notre centre de Sophia-Antipolis accueille le nœud européen de cette infrastructure technologique du web fondée les

Pierre Genevès (HDR et responsable de l’équipe-projet TYREX - Types and Reasoning for the Web) et Amela Fejza, doctorante, étudient notamment les relations entre les nœuds (sur le graphe au premier plan). / Pierre Genevès (HDR and head of the TYREX project team - Types and Reasoning for the Web) and Amela Fejza, PhD student, are studying the relationships between nodes (on the graph shown).

Quid de vos activités de recherche partenariale et de transfert technologique ? Trois types d’actions sont prévus dans notre prochain contrat d’objectifs et de performance 2019-2023, fortement centré sur l’impact économique : construire des équipes-projets communes avec nos partenaires industriels français et européens ; passer d’une quinzaine à une centaine de startups créées par an à l’aide du dispositif Inria Startup Studio en collaboration avec Bpifrance ; favoriser l’open source et le développement de standards. Le point-clé est de favoriser la diversité des voies de l’innovation en soutenant l’écosystème numérique dans ses aspects industriel, entrepreneurial et financier.

Utilisation de l’IA pour estimer les déformations du foie : maillage d’un foie avec une grille régulière autour. Avec Andrea Mendizabal, doctorante et membre de l’équipe-projet MIMESIS. / Use of AI to assess liver deformities: meshing a liver with a regular grid around it.With Andrea Mendizabal, PhD student and member of the MIMESIS project team.

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Inria, an AI and technology start-up booster Interview with Mr Bruno SPORTISSE,

Chairman and Chief Executive Officer of Inria

Simulation of retinal surgery, developed by the MIMESIS project team (in collaboration with Professor David Gaucher and the company InSimo) for the training of ophthalmic surgeons. / Simulation de l’opération de la rétine, développée par l’équipe-projet MIMESIS (en collaboration avec le professeur David Gaucher et l’entreprise InSimo) pour la formation des chirurgiens ophtalmologues.

What are Inria’s key figures and main areas of research? Inria is the national research institute for digital science and technology, under the joint supervision of the Ministries of Research and Industry. It has a budget of €240 million and is characterised by its organisation into some 200 joint project teams with partners such as the CNRS, Inserm, INRA and universities. Inria therefore brings together 3,500 scientists in 8 centres (Lille - Northern Europe, Rennes - Atlantic Brittany, Bordeaux South-West, Sophia-Antipolis - Mediterranean, Nancy - Great East, Grenoble Rhône-Alpes, Paris, Saclay - Île-de-France) and several branches in Lyon, Montpellier, Strasbourg, Lannion, Nantes and Pau. It also has a research centre in Chile. In 10 years the institute has received more than 60 ERC grants in digital technology, making it the leading European institute. It has also supported the creation of more than 170 technology startups over the past 20 years. Inria is therefore a public tool to strengthen our digital sovereignty by building scientific, technological and industrial leadership. Could you give us a few examples of research projects in progress? They are very diverse, and some projects, such as the W3C, show a desire for global impact: our Sophia-Antipolis centre is home to the European hub of this web technology infrastructure based on open standards. Another example: Inria has developed the open source software “Scikitlearn “, an AI toolkit with 500,000 users May 2020

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Léopold Ouairy, PhD student with the TAMIS project-team: ongoing thesis on the security of embedded systems (smart cards) compared with fuzzing (brute force). / Léopold Ouairy, doctorant de l’équipe-projet TAMIS : thèse en cours sur la sécurité des systèmes embarqués (cartes à puce) contre le fuzzing (force brute).

worldwide and one of the top 3 solutions in this field. 20 to 25% of our project-teams are committed to research, alongside health professionals, on genomes, medical imaging, the use of AI to aid diagnosis and decision-making for lung cancer treatment (with nearly one million Euro allocated to the Inria Foundation in this field by the MSDAvenir Endowment Fund). Other project-teams are working on cybersecurity : thanks to their worldrenowned expertise, their cryptographic protocols are regularly selected in competitions organised by the National Institute of Standards and Technology (NIST) in the United States. Finally, one of our project teams has been developing prototypes of autonomous and connected vehicles for more than 20 years and has created several startups. Now, the challenge is to establish long-term partnerships: we have set up a joint laboratory with PSA. What is Inria’s contribution to the four 3IAs selected by the government? AI in 2019 is just the latest wave of digital technology that makes full use of sensor data, algorithms and computing power to improve their predictive capabilities. Following the report submitted by Cédric Villani in 2018, the government launched an AI plan and entrusted Inria with piloting the research component as well as the establishment of the 3IA institutes. Inria is also involved as a research institute in the 3IAs in Grenoble, Paris and Sophia-Antipolis, the fourth is located in Toulouse. The 3IAs total nearly 150 chairs focused on the core and applica-

tions of AI. Their interdisciplinary work is aimed at solving concrete application problems. What about your partnership research and technology transfer activities? Three types of actions are planned in our next 2019-2023 contract of objectives and performance, strongly focused on economic impact: building joint project-teams with our French and European industrial partners; increasing the number of startups created per year from fifteen to a hundred with the help of the Inria Startup Studio system in collaboration with Bpifrance; promoting open source and the development of standards. The key point is to foster the diversity of innovation paths by supporting the digital ecosystem in its industrial, entrepreneurial and financial aspects. What are the main challenges facing Inria’s researchers? Cybersecurity of course, but also responsible AI in French industry (mastery of algorithms and data processing chains, certification), future exascale supercomputers, the development of algorithms for a future quantum computer, personalised medicine, sustainable development and energy, frugal digital … But let’s remain humble: topics are going to emerge in the years to come, without us having anticipated them, we must be ready to seize the opportunities!

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Institut Carnot Chimie Balard Cirimat Carnot Chimie Balard Cirimat Institute Additive manufacturing for the aerospace industry

Rassemblant quatre UMR CNRS et universités de Toulouse et de Montpellier, Chimie Balard Cirimat s’appuie sur 850 personnes et signe chaque année quelque 200 contrats de recherche partenariale pour un montant cumulé de 13 M€. Il dépose dans le même laps de temps une trentaine de brevets et commet environ 850 publications scientifiques. Focus sur le site toulousain et son expertise en fabrication additive.

Bringing together four CNRS [French National Centre for Scientific Research] UMRs [Joint Research Units] and the Universities of Toulouse and Montpellier, Chimie Balard Cirimat employs 850 people and signs some 200 partnership research contracts each year worth a total of €13 million. During the same period, it files around 30 patents and publishes around 850 scientific papers. Focus on the Toulouse site and its expertise in additive manufacturing.

ctif dans la chimie, les matériaux et les procédés de fabrication, le site de Toulouse se structure autour des cinq thématiques du Carnot : la santé, les procédés durables, l’énergie, les matériaux pour le transport et les matériaux haute performance. C’est sur ces deux derniers axes qu’il a développé une recherche sur la fabrication additive sur lit de poudre de métaux ou de céramique, transformé par faisceau laser en vue de créer de nouveaux matériaux. S’y ajoutent des travaux sur les relations entre microstructures et durée de vie ou comportement mécanique des matériaux, mais aussi les revêtements pour modifier les états de surface par dépôt de matériaux ou électro-polissage.

La fabrication additive au service de l’aérospatial

Cette expertise, confortée par le Programme Investissements d’Avenir (PIA) via la filière « Manufacturing », a permis au Carnot d’obtenir le projet « MultiFab » pour la fabrication additive multimatériaux (céramique et métal) avec le soutien de la Région Occitanie et un financement du FEDER pour l’acquisition d’une nouvelle machine. Ce projet fait l’objet d’une collaboration avec le laboratoire LAAS-CNRS, spécialiste dans la fabrication de plus petites pièces, et bénéficie de l’appui d’industriels comme Thales Alenia Space, Optalm, Boostec, Mecaprotec, Kloé ou encore Essilor. Si la fabrication additive recouvre une grande diversité de technologies, le Carnot a choisi de se concentrer à Toulouse, sur le procédé de selective laser melting/sintering (SLM-SLS). Dans cette optique ses chercheurs sont confrontés à deux grands défis : élargir la gamme des matériaux avec de nouveaux alliages enrichis de nanoparticules de céramique pour leur conférer certaines propriétés, et réaliser des associations macroscopiques de plusieurs matériaux pour l’aérospatial, les dispositifs médicaux, le design ou encore l’orfèvrerie en développant des procédés multimatériaux greffés sur la technologie SLM. Une perspective qui pourrait impacter l’industrie dans les années à venir… pour le plus grand bonheur des entreprises. May 2020

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ctive in chemistry, materials and manufacturing processes, the Toulouse site is structured around Carnot’s five areas: health, sustainable processes, energy, materials for transport and high-performance materials. Research on additive manufacturing on a bed of metal or ceramic powder, transformed by laser beam to create new materials, has been developed around these last two topics. Work on the relationship between microstructures and the service life or mechanical behaviour of materials, as well as coatings to modify surface states by material deposition or electro-polishing is also being carried out. This expertise, reinforced by the Programme Investissements d’Avenir (PIA) [Investments for the Future] via the “Manufacturing” sector, enabled Carnot to obtain the “MultiFab” project for additive multi-material manufacturing (ceramics and metal) with the support of the Occitania Region and ERDF funding for the acquisition of a new machine. This project is being carried out in collaboration with the LAAS-CNRS laboratory, which specialises in the manufacture of smaller parts, and is supported by manufacturers such as Thales Alenia Space, Optalm, Boostec, Mecaprotec, Kloé and Essilor. Although additive manufacturing covers a wide range of technologies, Carnot in Toulouse has chosen to focus on the selective laser melting/ sintering (SLM-SLS) process. With this in mind, its researchers are faced with two major challenges: to broaden the range of materials with new alloys enhanced with ceramic nanoparticles to give them certain properties, and to achieve macroscopic combinations of several materials for aerospace, medical devices, design or even goldsmithing by developing multi-material processes using SLM technology. A prospect that could impact the industry in the years to come... to the delight of companies.

Institut Carnot Chimie Balard Cirimat Université Toulouse 3 – Paul Sabatier – Bâtiment Cirimat 118, route de Narbonne - F-31062 Toulouse Cedex E-mail : tailhades@chimie.ups-tlse.fr http://www.carnot-chimie-balard-cirimat.fr

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Élargir les passerelles entre recherche publique et ETI/PME/TPE Un entretien avec le Pr Philippe VÉRON, Président de l’AiCarnot, Directeur de l’institut Carnot ARTS, Professeur des Universités Arts et Métiers

Pourriez-vous nous présenter les filières industrielles ciblées par le réseau Carnot ? Le réseau s’est structuré depuis quelques années selon 8 actions Carnot filières regroupant plusieurs Carnot autour d’une filière économique afin de répondre aux besoins des entreprises de cette filière, notamment les PME et les ETI. Il s’agit des filières aéronautique ; automobile et mobilité ; énergie ; industries extractives et première transformation ; manufacturing – industrie du futur ; médicament ; mode & luxe ; sport et bien-être. Ces filières s’accordent presque exactement avec celles définies par le Conseil national de l’industrie (CNI) et ses comités stratégiques de filières (CSF). Cette offre de compétences par filière est en cours de consolidation pour s’aligner avec les 18 CSF du CNI et ainsi permettre une meilleure identification des compétences de la recherche publique par les entreprises concernées.

Quels sont les chiffres-clés du réseau Carnot ? Le réseau rassemble 39 instituts Carnot. En 2018 les recettes directes réalisées avec les partenaires socio-économiques ont atteint 744 M€. Sur cette somme 450 M€ proviennent de contrats de recherche directs signés avec des entreprises, dont 130 M€ avec des PME et ETI : cela correspond à + 12 % de croissance par rapport à 2017, ce qui est très significatif. Par ailleurs le réseau Carnot signe près de 10 000 contrats de recherche chaque année, dont 4 100 avec les PME et ETI. S’y ajoute la recherche collaborative subventionnée qui avoisine les 550 M€ par an. Les laboratoires du réseau Carnot produisent aussi plus de 26 000 publications de rang A par an. En 2018, 80 start-up issues des laboratoires Carnot ont été créées et 34 laboratoires communs avec des entreprises mis sur pied. L’année 2018 a également donné lieu à 1 120 dépôts de brevets prioritaires, ce qui fait du réseau Carnot le deuxième déposant français de brevets.

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En quoi consiste votre offre de compétences pour les entreprises ? Les Carnot ont été labellisés pour couvrir tous les secteurs de la science et la totalité de l’écosystème socioéconomique : TIC micro & nano technologies ; matériaux, mécanique et procédés ; énergie et transport ; environnement, ressources naturelles et chimie ; santé, technologies pour la santé, nutrition ; construction, génie civil et aménagement du territoire ; sciences humaines et sociales.

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de partenariats entre le réseau Carnot et les entreprises ? En matière de santé, PROTEOR travaille avec le Carnot ARTS à rétablir l’ensemble des capacités des membres inférieurs en réduisant les limites d’usage ou les gênes. L’entreprise s’est appuyée sur les travaux de l’Institut de Biomécanique Humaine Georges Charpak qui ont participé à la création d’un ensemble genou-cheville-pied contrôlé par microprocesseur, innovation remarquée par la DGA. Dans le domaine de l’environnement, ViewPoint allie le video-tracking appliqué aux organismes vivants à l’expertise en éco-toxicologie d’Irstea pour proposer ToxMate, un outil

L’édition 2019 des Rendez-vous Carnot The 2019 edition of Carnot Rendezvous

complet permettant la surveillance en ligne de la contamination d’une eau avec une autonomie de 30 jours. Du côté de l’énergie, SEGULA Technologies s’est associée avec le Carnot Smiles pour développer un nouveau modèle d’interaction fluidestructure plus précis pour prédire les risques nucléaires. Dans l’aéronautique enfin, JPB Système a élaboré avec le Cetim une rondelle connectée permettant un contrôle sans contact du serrage des écrous dans les moteurs, ce qui permet de réduire le temps d’immobilisation des avions pour ce type d’opération. Où en est le renouvellement de la labellisation Carnot pour les 38 membres du réseau ? Clôturés le 16 octobre dernier, le renouvellement de la labellisation et l’appel à candidatures ont donné lieu à 29 demandes de renouvellement pour les instituts déjà labellisés ; tous les tremplins ont candidaté pour devenir instituts et quelques candidatures nouvelles ont été déposées. La procédure a fait l’objet d’un avis rendu par le Comité Carnot au ministère de la Recherche fin novembre. Ce dernier vient d’annoncer les résultats le 7 février 2020 avec la labellisation de 39 Carnot dont 28 relabellisations. Par ailleurs, nous nous félicitons de l’excellent score des Tremplins Carnot avec 7 labellisés. Quels sont selon vous les grands défis qui attendent le réseau Carnot ? J’en vois deux principaux. Le premier est de renforcer le ressourcement scientifique des laboratoires pour préparer l’avenir et construire l’offre de R&D de demain. Il s’agit d’éviter l’appauvrissement des laboratoires en matière d’offre technologique et de financer la recherche amont sur des sujets pertinents au regard des besoins du tissu socioéconomique. Le second défi est de continuer à élargir les passerelles entre la recherche publique et les entreprises, ETI/ PME/TPE en particulier, de toutes les régions de France : cet enjeu d’innovation et de développement territorial doit donc conduire à une augmentation significative du chiffre d’affaires de la recherche contractuelle bilatérale. Mai 2020

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What are the key figures of the Carnot network? The network brings together 39 Carnot Institutes. In 2018 the direct revenue generated with the socio-economic partners reached €744 million. Of this sum, €450 million comes from direct research contracts signed with companies, including €130 million with SMEs and ISEs: this corresponds to +12% growth compared to 2017, which is very significant. In addition, the Carnot network signs nearly 10,000 research contracts each year, including 4,100 with SMEs and ISEs. Furthermore, funded collaborative research amounts to around €550 million per year. The Carnot network laboratories also produce more than 26,000 Tier 1 publications per year. In 2018, 80 startups stemming from the Carnot laboratories were created and 34 joint laboratories with companies were set up. In 2018, 1,120 priority patents were also filed, making the Carnot network the second largest filer of patents in France.

Could you describe the industrial sectors targeted by the Carnot network? Over the last few years, the network has been structured according to 8 Carnot sector actions grouping several Carnot Institutes around an economic sector in order to meet the needs of companies in this sector, particularly SMEs and ISEs. These are: aeronautics; automotive and mobility; energy; extractive industries and primary processing; manufacturing industry of the future; pharmaceuticals; fashion & luxury goods; sport and well-being. These sectors correspond almost exactly to those defined by the National Industry Council (CNI) and its Sector Strategy Committees (CSF). This skills May 2020

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What is your skills offering for companies? The Carnot Institutes have been certified to cover all science sectors and the entire socio-economic ecosystem: ICT - micro & nano technologies; materials, mechanics and processes; energy and transport; environment, natural resources and chemistry; health, health technologies, nutrition; construction, civil engineering and spatial planning; human and social sciences.

the environmental field, ViewPoint combines video-tracking applied to living organisms with Irstea’s expertise in ecotoxicology to deliver ToxMate, a complete tool for online monitoring of water contamination with a 30-day autonomy. With regard to energy, SEGULA Technologies has partnered with Carnot Smiles to develop a new, more accurate fluid-structure interaction model to predict nuclear risks. Finally, in aeronautics, JPB Système together with Cetim has designed a connected washer enabling contactless control of nut tightening in engines, which reduces aircraft downtime for this type of operation.

The company Proteor collaborated with Carnot ARTS to create a microprocessor-controlled knee-ankle-foot system. L’entreprise Proteor a collaboré avec le Carnot ARTS pour créer un ensemble genou-cheville-pied contrôlé par microprocesseur.

offering by sector is currently being consolidated to bring it into line with the 18 CSFs of the CNI and thus enable better identification of public research skills by the companies concerned. Could you give us some examples of partnerships between the Carnot network and companies? In terms of health, PROTEOR works with Carnot ARTS to restore all the capacities of the lower limbs by reducing restrictions in use or discomfort. The company drew on the work of the Georges Charpak Institute of Human Biomechanics, which participated in the creation of a microprocessor-controlled knee-ankle-foot system, an innovation welcomed by the DGA (Directorate General of Armaments). In

What about the renewing of the Carnot certification for the 38 members of the network? The certification renewal and call for applications closed on 16 October last and resulted in 29 renewal applications for the institutes already certified; all the springboards have applied to become institutes and some new applications have been submitted. The procedure resulted in an opinion delivered by the Carnot Committee to the Ministry of Research at the end of November. The ministry has just announced the results on February 7, 2020 with the labeling of 39 Carnots including 28 relabeled. In addition, we congratulate the excellent score of the Carnot Springboards with 7 labeled. In your opinion, what are the major challenges facing the Carnot network? I see two main ones. The first is to enhance the scientific resourcing of laboratories in order to prepare for the future and develop tomorrow’s R&D offering. The aim is to avoid the depletion of laboratories in terms of technological supply and to finance upstream research on subjects relevant to the needs of the socio-economic fabric. The second challenge is to continue to extend the bridges between public research and companies, particularly ISE/SME/VSEs, in all regions of France. This innovation and territorial development challenge must therefore result in a significant increase in the turnover of bilateral contractual research.

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La recherche au service de l’innovation

Research for innovation

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Therapixel : bientôt un algorithme d’IA pour le dépistage du cancer du sein Un entretien avec M. Pierre FILLARD, Directeur de Therapixel

tout en permettant au chirurgien d’accéder rapidement aux images du patient. Pour sa part, Anywhere est notre logiciel de revue d’images médicales multi-support : il déploie la puissance d’un poste de travail de post-traitement sur tous les appareils hospitaliers. Le PACS est conservé pour stocker et archiver des images. Anywhere est une superposition, connectée au PACS comme un simple poste de travail. Plus de 60 clients simultanés peuvent être gérés par un seul serveur.

Pourriez-vous nous présenter le savoirfaire de Therapixel ? Therapixel s’appuie sur les plus de 20 ans d’expérience de ses fondateurs en informatique appliquée à l’imagerie médicale. Une compétence bien réelle, comme en témoignent nos récentes participations à 2 challenges : le kaggle data science bowl 2017 sur le dépistage du cancer du poumon, où nous avons terminé 5ème, et le Digital Mammography Challenge que nous avons remporté en 2017. Il s’agit de la plus grande compétition internationale de data science : elle a rassemblé 1 200 participants avec 1M$ de dollars à la clé. Par ailleurs, Therapixel bénéficie de 6 ans de retour d’expérience de l’environnement clinique pour fournir à nos utilisateurs la meilleure expérience possible tout en respectant leur façon de travailler.

Quelles collaborations de recherche avez-vous développées ? Nous sommes restés proches d’Inria et avons collaboré avec le centre de Sophia Antipolis pour le lancement d’un des 4 instituts interdisciplinaires d’intelligence artificielle : le 3IA Côte d’Azur. Dans ce cadre nous espérons développer un axe de R&D sur la tomosynthèse mammaire (ou mammographie 3D) avec des chercheurs et des startups. Il s’agit de mieux comprendre comment les utilisateurs travaillent avec les algorithmes et les aider à les utiliser au mieux. Nous avons également collaboré avec Alsace Biovalley dans le cadre du développement de notre gamme de produits pour la chirurgie (Fluid et Anywhere). De même nous avons travaillé avec des startups de Strasbourg dans un projet PSPC visant à amener la 3D au bloc opératoire (3D Surg). Alsace Biovalley prenait part au consortium. Mentionnons encore quelques interactions avec l’IHU de Strasbourg, notamment lors

Quels sont vos produits-phares ? Fluid est notre système de contrôle sans contact de l’imagerie au bloc opératoire. Dix fois plus efficace qu’un assistant chirurgical à commande vocale, il est contrôlé par gestes et conserve la stérilité

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Quelles innovations développez-vous à l’heure actuelle ? Depuis deux ans nous travaillons d’arrachepied pour mettre à disposition du plus grand nombre MammoScreen, notre algorithme d’intelligence artificielle pour le dépistage du cancer du sein. Il s’agit d’un travail de fourmi alliant data scientist, développeurs et radiologues – avec la participation du pôle de compétitivité Medicen Paris Region. En triant les images à l’écran, cet assistant virtuel donnera un avis au radiologue pour l’aider à faire la différence entre éléments bénins et suspicions plus ou moins graves. Il lui permettra aussi de cibler la zone problématique et de procéder, le cas échéant, à des examens complémentaires. L’objectif est d’offrir au radiologue un outil simple d’utilisation pour l’aider à prendre la meilleure décision à partir des meilleures prédictions. Nous menons actuellement une étude clinique en vue de prouver que les radiologues travaillent mieux avec MammoScreen que sans. Et ce selon deux axes : leur capacité à repérer au plus tôt les tout premiers signes d’un cancer du sein, améliorant ainsi les chances de survie et de guérison ; et leur capacité à réduire les fausses alertes en distinguant mieux le bénin du malin, avec à la clé moins de stress et d’examens inutiles. Nous devrions être en mesure de mettre MammoScreen sur le marché début 2020.

Pourriez-vous nous rappeler les temps forts du développement de Therapixel ? Therapixel a été créée en 2013 par 2 chercheurs Inria et compte aujourd’hui 20 collaborateurs. En 2014 l’entreprise a obtenu le marquage CE du premier produit de contrôle sans contact des images au bloc opératoire pour Fluid, qui a connu sa première vente et son installation au CHU de Nice en 2015. La même année nous avons réalisé notre première levée de fonds en amorçage : 950k€. Entre 2016 et 2018 nous avons développé notre activité chirurgie. Elle représente à ce jour 1,5 M€ de commandes cumulées et un chiffre d’affaires de 400k€ par an. En 2018 nous avons lancé une nouvelle levée de fonds (série A) et récolté 5 M€.

de la mise au point d’un écran avec technologie sans contact embarquée.

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Therapixel: soon to be AI algorithm for breast cancer screening Interview with Mr Pierre FILLARD,

Could you remind us of the highlights in Therapixel’s development? Therapixel was created in 2013 by 2 Inria researchers and now has 20 employees. In 2014 the company obtained the CE marking for the first product for noncontact image control in the operating theatre for Fluid, which was first sold and installed at the Nice University Hospital in 2015. In the same year, we carried out our first round of seed funding: €950k. Between 2016 and 2018 we developed our surgery activity. To date, it represents €1.5 million in cumulative orders and a turnover of €400k per year. In 2018 we launched a new fundraising campaign (Series A) and raised €5 million. What are your key products? Fluid is our non-contact control system for imaging in the operating room. Ten times more efficient than a voice-activated surgical assistant, it is gesture-controlled and maintains sterility while providing the surgeon with quick access to patient images. Anywhere is our multi-channel medical image review software, deploying the power of a post-processing workstation to all hospital devices. The PACS is used to store and archive images. Anywhere is an overlay, connected to the PACS as a simple workstation. More than 60 simultaneous clients can be managed by a single server. What research collaborations have you developed? We have stayed close to Inria and we worked May 2020

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Could you tell us about Therapixel’s expertise? Therapixel draws on its founders’ experience of more than 20 years in computer science for medical imaging. A real skill, as shown by our recent participation in 2 challenges: the Kaggle Data Science Bowl 2017 on lung cancer screening, where we finished 5th, and the Digital Mammography Challenge which we won in 2017. This is the largest international data science competition in the world, with 1,200 participants and $1 million in prize money. In addition, Therapixel has 6 years of feedback from the clinical environment to provide our users with the best possible experience while respecting their way of working.

Director of Therapixel

alongside the Sophia Antipolis centre for the launch of one of the 4 interdisciplinary artificial intelligence institutes: the 3IA Côte d’Azur. In this framework we hope to develop an R&D focus on breast tomosynthesis (or 3D mammography) with researchers and startups. The goal is to better understand how users work with the algorithms and to help them make the best use of them. We have also collaborated with Alsace Biovalley in the development of our range of products for surgery (Fluid and Anywhere). Similarly, we have worked with startups in Strasbourg in a PSPC project (Structuring Project for Competitiveness) to bring 3D to the operating theatre (3D Surg). Alsace Biovalley took part in the consortium. We should also mention some exchanges with the IHU in Strasbourg, in particular during the development of a screen with embedded non-contact technology. What innovations are you currently developing ? For the past two years we have been working hard to make MammoScreen, our artificial intelligence algorithm for breast cancer

screening, available to as many people as possible. It is painstaking work involving data scientists, developers and radiologists with the participation of the Medicen Paris Region competitiveness cluster. By sorting the images on the screen, this virtual assistant will give advice to the radiologist to help him or her differentiate between benign elements and mild or serious suspicions. It will also enable him or her to pinpoint the problem area and to carry out additional examinations if necessary. The aim is to provide the radiologist with an easy-to-use tool to help him or her make the best decision based on the best predictions. We are currently conducting a clinical study to prove that radiologists work better with MammoScreen than without it. There are two main reasons for this: their ability to detect the earliest signs of breast cancer, improving the chances of survival and cure; and their ability to reduce false alarms by better distinguishing between benign and malignant breast cancer, resulting in less stress and fewer unnecessary tests. We should be able to bring MammoScreen to the market in early 2020.

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Les thématiques prioritaires de la recherche en France

Priority research themes in France

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Intelligence artificielle : faire entrer la France dans le top 5 des pays experts à l’échelle mondiale C’est le 28 novembre 2018 à Toulouse qu’ont été présentées les grandes orientations de la stratégie nationale de recherche en intelligence artificielle (IA) à partir du rapport présenté au printemps 2018 par le député et mathématicien Cédric Villani. Retour sur les enjeux de cette stratégie et les acteurs de la recherche qui la portent au quotidien.

inancée par l’État à hauteur de 665 M€ d’ici à 2022, la stratégie IA vise à installer durablement la France dans le top 5 des pays experts en IA à l’échelle mondiale et à faire d’elle le leader européen de la recherche en IA. Elle a été structurée en 6 axes. Premier axe : déployer un programme national pour l’IA piloté par Inria pour permettre à l’écosystème de l’IA française de se développer et d’accélérer sa croissance. Ce programme s’appuie notamment sur le réseau des quatre instituts 3IA (Instituts interdisciplinaires d’intelligence artificielle) : MIAI@Grenoble-Alpes, Côte d’Azur, PRAIRIE et ANITI. Deuxième axe : lancer un programme d’attractivité et de soutien aux talents par la création de 40 chaires et le doublement du nombre de docteurs formés en IA. Troisième axe : dynamiser la recherche en IA à l’Agence nationale de Recherche (ANR) en la dotant de 100 M€ afin de développer des projets de recherche collaboratifs sur le cœur des technologies de l’IA et leurs applications.

Renforcer la recherche partenariale Quatrième axe de la stratégie IA : renforcer les moyens de calcul dédiés à l’IA avec plus

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de 170 M€ investis par le gouvernement conjointement avec la Commission européenne et l’installation d’un supercalculateur au centre de calcul IDRIS du CNRS sur le plateau de Saclay. Cinquième axe : renforcer la recherche partenariale grâce à un investissement étatique de 65 M€ pour porter le volume total des projets à au moins 130 M€ (20 M€ supplémentaires pour le programme Labcom, 10 M€ supplémentaires pour les Instituts Carnot et 35 M€ pour les IRT). Sixième et dernier axe : renforcer les coopérations bilatérales, européennes et internationales, à commencer par la construction d’une stratégie partagée avec l’Allemagne. La recherche en faveur de l’innovation technologique C’est tout naturellement qu’Inria a été désigné par le gouvernement pour piloter la stratégie IA. Avec ses 3 500 scientifiques, ses 200 équipes-projets dont 80 % communes avec ses partenaires, ses 170 startups créées depuis 1984 et ses 9 centres de recherche implantés au cœur de 9 universités, l’institut national de recherche en sciences et technologies du numérique est

reconnu pour sa recherche de rang mondial et son action en faveur de l’innovation technologique. Il est désormais le coordinateur naturel des quatre 3IA labellisés par le gouvernement le 24 avril 2019. Le 3IA MIAI@Grenoble-Alpes rassemble plus de 1 500 chercheurs et enseignantschercheurs, doctorants et post-doctorants avec plus de 1 600 publications parmi lesquelles 15 % figurent dans les 10 journaux et conférences de référence. Il s’appuie sur ses 8 membres fondateurs (CEA, CHU Grenoble Alpes, CNRS, Grenoble Ecole de Management, Grenoble INP, Inria, Inserm, Université Grenoble Alpes UGA), ses 7 partenaires (Axelera, Nanoelec, instituts Carnot LSI et Inria, Minalogic, Tenerrdis, Linksium) ainsi que 56 entreprises. Il propose en outre 8 programmes de master. La recherche de MIAI Grenoble Alpes est structurée autour de deux grands thèmes : l’IA du futur et l’IA pour l’humain et l’environnement. Le thème IA du futur recouvre 3 axes : apprentissage et raisonnement (modèles de machine learning, statistiques et optimisation, équité et évolutivité de l’IA) ; architectures embarquées et matérielles pour l’IA (unités de neurotraitement, intelligence distribuée) ; perception & interaction (robotique, langage naturel et traitement de la parole, vision par ordinateur). Quant au thème IA pour l’humain et l’environnement, il englobe les axes IA & société (réglementation de l’IA, intégration de l’IA dans la société), santé (médecine 4P «real-life», multiomique, intelligence médicale assistée par ordinateur), environnement & énergie (solutions en IA pour les catastrophes naturelles, optimisation de la gestion de l’énergie) et industrie 4.0 (fabrication centrée sur l’humain, qualité prédictive). Par ailleurs MIAI bénéficie d’installations informatiques performantes comme l’infrastructure de calcul intensif et de données Mai 2020

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Chiffres-clés

• 1 ,5 milliard d’euros d’argent public pour développer l’intelligence artificielle • 5 000 chercheurs en IA • 250 équipes de recherche en IA • 35 diplômes de master spécialisés en IA • 300 startups spécialisées dans l’IA • 1 supercalculateur dédié à l’IA • 4 instituts 3IA • 190 chaires (150 dans les instituts 3IA et 40 en dehors).

pour la recherche Grenoble Alpes, Computing and Data Infrastructure (Gricad), le banc d’essai Grid’5000, les installations de semi-conducteurs du CEA-Leti ainsi que le superordinateur Jean Zay mis en place par le CNRS. L’IA au service de la santé et des territoires intelligents Pour sa part, l’institut 3IA Côte d’Azur est dirigé par l’Université Côte d’Azur en partenariat avec le CNRS, Inria, l’Inserm, EURECOM, ParisTech MINES et SKEMA Business School. Il est également soutenu par l’ECA, le CHU de Nice, le CSTB, le CNES, le Data Science Tech Institute, l’INRA ainsi que plus de 62 entreprises et start-ups partenaires pour un montant total de 18,7 M€. Le 3IA Côte d’Azur s’appuie sur un budget de 50 M€ et tire sa force d’un écosystème dynamique constitué de Sophia Antipolis, le plus grand parc technologique d’Europe (2 200 entreprises, 36 000 employés, 4 000 chercheurs) et de l’Université Côte d’Azur (plus de 33 000 étudiants, 131 nationalités différentes, plus de 5 000 étudiants internationaux). L’institut entend bien faire progresser l’IA dans le monde réel, avec des applications pour la santé et les territoires intelligents, sur la base d’algorithmes d’IA polyvalents et interprétables. 271 scientifiques et 28 groupes de recherche articulent leurs travaux autour de 4 axes stratégiques : éléments fondamentaux de l’IA ; l’IA pour la médecine computationnelle intégrative ; l’IA pour la biologie computationnelle et l’IA bioMay 2020

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inspirée ; l’IA pour des territoires intelligents et sécurisés. En matière d’innovation, l’institut 3IA Côte d’Azur offre aux entreprises l’opportunité de former des collaborations pour développer le transfert de technologie, se connecter avec l’une des chaires, bénéficier d’un vivier de doctorants, développer des laboratoires communs, participer à la création de programmes de formation ou, à l’inverse, bénéficier de modules ad hoc, faciliter les échanges et la mise en réseau entre chercheurs, diplômés et entreprises du 3IA via un « AI Business Club ». Méthodologie et interdisciplinarité De son côté, PRAIRIE (Paris Artificial Reseach Institute) rassemble cinq institutions académiques, 17 grandes entreprises ainsi qu’un réseau de partenaires internationaux. Son ambition : devenir en cinq ans un leader mondial de la recherche et de l’enseignement supérieur en IA, avec un impact indéniable sur l’économie et la technologie aux niveaux français, européen et mondial. La recherche est organisée en double hélice avec deux fils entrelacés : la recherche méthodologique de base sur l’IA et le travail interdisciplinaire à l’interface avec les sciences et les applications en biologie, sciences cognitives, sciences humaines numériques, médecine, physique et sciences sociales. De plus la recherche collaborative permettra à l’industrie d’aborder de nouveaux problèmes, d’accéder à des sources de données et des opportunités de transfert et d’innovation, de confronter les enjeux juridiques, éthiques

et réglementaires omniprésents, de bénéficier de projets plus ciblés et d’applications à fort impact dans l’environnement, la santé et le transport. Enfin, le 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute) est porté par l’Université fédérale Toulouse MidiPyrénées. Il vise à développer une nouvelle génération d’IA hybride intégrant des techniques d’apprentissage automatique à partir de données et des modèles permettant d’exprimer des contraintes et d’effectuer des raisonnements logiques. Les 200 chercheurs et la cinquantaine de partenaires d’ANITI se mobilisent autour des secteurs d’application stratégiques ciblés que sont la mobilité et les transports ainsi que la robotique/cobotique pour l’industrie du futur. Trois programmes intégratifs ont été déterminés : Acceptability, fair representative data for AI (acceptabilité sociale, économique, juridique et éthique de systèmes intégrant des algorithmes d’intelligence artificielle), Certifiable AI toward autonomous critical systems (développement de méthodes, modèles et outils basés sur l’IA hybride pour concevoir et valider des systèmes autonomes critiques nécessitant des garanties fortes), et Assistants for design, decision and optimized industry processes (développement de nouvelles méthodes d’intelligence artificielle pour améliorer les performances de conception, de décision et des activités liées à la production industrielle). Pour ANITI comme pour les trois autres 3IA, l’enjeu majeur est de favoriser les échanges entre les industriels, les scientifiques et les académiques pour développer de nouveaux marchés, de nouvelles applications technologiques. Un impératif pour transformer l’excellence scientifique en excellence économique.

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Artificial intelligence: bringing France into the top 5 of expert countries worldwide It was on 28 November 2018 in Toulouse that the main guidelines of the national strategy for research in artificial intelligence (AI) were presented, based on the report presented in the spring of 2018 by the MP and mathematician Cédric Villani. A look at the challenges of this strategy and the researchers who implement it on a daily basis.

unded by the French government at a total cost of €665 million between now and 2022, the AI strategy aims to make France one of the top five AI expert countries in the world on a long-term basis and to rank it as the European leader in AI research. It has been structured into six areas. First area: deploy a national AI programme led by Inria to enable the French AI ecosystem to develop and accelerate its growth. This programme is mainly based on the network of four 3IA institutes (Interdisciplinary artificial intelligence institutes): MIAI@Grenoble-Alpes, Côte d’Azur, PRAIRIE and ANITI. Second area: launch a programme to attract and support talent by creating 40 chairs and doubling the number of doctors trained in AI. Third area: boost AI research at the French National Research Agency (ANR) by providing it with €100 million to develop collaborative research projects on the core of AI technologies and their applications.

Strengthening partnership research Fourth area of the AI strategy: enhance the computing resources dedicated to AI with more than €170 million invested by the government in conjunction with the European Commission and the instal-

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lation of a supercomputer at the IDRIS computing centre of the CNRS on the Saclay plateau. Fifth area: strengthen partnership research through a €65 million government investment to bring the total volume of projects to at least €130 million (an additional €20 million for the Labcom programme, an additional €10 million for the Carnot Institutes and €35 million for the IRTs). Sixth and final area: strengthen bilateral, European and international cooperation, starting with the development of a shared strategy with Germany. Research for technological innovation It was only natural that Inria was appointed by the government to steer the AI strategy. With 3,500 scientists, 200 project teams (80% of which are shared with partners), 170 start-ups created since 1984 and nine research centres located in nine universities, the National Institute for Research in Digital Science and Technology is recognised for its world-class research and its action to promote technological innovation. It is now the obvious coordinator of the four 3IAs approved by the government on 24 April 2019. The 3IA MIAI@Grenoble-Alpes brings together more than 1,500 researchers and teacher-researchers, doctoral and post-doctoral students with more than 1,600 publications, 15% of which appear in the ten leading journals and conferences. It is supported by its eight founding members (CEA, CHU Grenoble Alpes, CNRS, Grenoble Ecole de Management, Grenoble INP, Inria, Inserm, Université Grenoble Alpes - UGA), its seven partners (Axelera, Nanoelec, Carnot LSI and Inria institutes, Minalogic, Tenerrdis, Linksium) as well as 56 companies. It also offers eight Masters programmes. Research at MIAI Grenoble Alpes is structured around two main themes: AI of the future and AI for humans and the

environment. The topic “AI of the future” covers three areas: learning and reasoning (machine learning models, statistics and optimisation, equity and scalability of AI); embedded and hardware architectures for AI (neuro-processing units, distributed intelligence); perception & interaction (robotics, natural language and speech processing, computer vision). The “human and environmental AI” topic covers AI & society (regulation of AI, integration of AI in society), health (4P “real-life” medicine, multiomics, computer-assisted medical intelligence), environment & energy (AI solutions for natural disasters, optimisation of energy management) and industry 4.0 (human-centred manufacturing, predictive quality). Furthermore, MIAI boasts high- performance computing facilities such as the Grenoble Alpes Computing and Data Infrastructure (Gricad), the Grid’5000 test bench, CEA-Leti’s semiconductor facilities and the Jean Zay supercomputer set up by the CNRS. AI for health and smart territories The 3IA Côte d’Azur Institute is run by the Côte d’Azur University in partnership with CNRS, Inria, Inserm, EURECOM, ParisTech MINES and SKEMA Business School. It is also supported by the ECA, the Nice University Hospital, the CSTB, the CNES, the Data Science Tech Institute, the INRA and more than 62 partner companies and start-ups for a total amount of €18.7 million. The 3IA Côte d’Azur has a budget of €50 million and draws its strength from a dynamic ecosystem made up of Sophia Antipolis, Europe’s largest technology park (2,200 companies, 36,000 employees, 4,000 researchers) and the University Côte d’Azur (more than 33,000 students, 131 different nationalities, over 5,000 international students). The Institute is committed to taking AI forward into the real world, with applications for health and smart Mai 2020

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territories, based on versatile and interpretable AI algorithms. 271 scientists and 28 research groups focus their work on four strategic areas: fundamental elements of AI; AI for integrative computational medicine; AI for computational biology and bio-inspired AI; AI for smart and secure territories. In terms of innovation, the 3IA Côte d’Azur institute offers companies the opportunity to set up collaborations to develop technology transfer, connect with a chair, benefit from a pool of PhD students, develop joint laboratories, participate in the creation of training programs or, alternatively, benefit from ad hoc modules, facilitate exchanges and networking between researchers, graduates and 3IA companies via an “AI Business Club”. Methodology and interdisciplinarity PRAIRIE (Paris Artificial Research Institute) brings together five academic institutions, 17 major companies and a network of international partners. Its ambition: to become a world leader in AI research and higher education in five years, with an undeniable impact on the economy and technology at the French, European and global levels. The research has a double helix structure with two intertwined threads: basic metho dological research on AI and interdisciplinMay 2020

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ary work involving science and applications in biology, cognitive sciences, digital humanities, medicine, physics and social sciences. In addition, collaborative research will enable industries to address new problems, access data sources and opportunities for transfer and innovation, tackle ubiquitous legal, ethical and regulatory issues, benefit from more targeted projects and high-impact applications for the environment, health and transport. Finally, the 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute) is supported by the Federal University of Toulouse Midi-Pyrénées. It aims to develop a new generation of hybrid AI incorporating automatic learning techniques from data and models to express constraints and carry out logical reasoning. ANITI’s 200 researchers and fifty or so partners are working on the targeted strategic application sectors of mobility and transport as well as robotics/cobotics for the industry of the future. Three integrative programmes have been identified: Acceptability, fair representative data for AI (social, economic, legal and ethical acceptability of systems incorporating artificial intelligence algorithms), Certifiable AI toward autonomous critical systems (development of methods, models and tools

Key figures • 1.5 billion euros in public money to develop artificial intelligence • 5,000 AI researchers • 250 AI research teams • 35 specialised Masters degrees in AI • 300 AI start-ups • One supercomputer dedicated to AI • Four 3IA Institutes • 190 chairs (150 in 3IA institutes and 40 outside).

based on hybrid AI to design and validate critical autonomous systems requiring strong guarantees), and Assistants for design, decision and optimised industry processes (development of new artificial intelligence methods to improve the performance of design, decision and production-related activities). For ANITI, as for the three other 3IAs, the major challenge is to encourage exchanges between industrialists, scientists and academics in order to develop new markets and new technological applications. This is a must if scientific excellence is to be turned into economic excellence.

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L’IA hybride au service de la mobilité et de l’industrie 4.0 Un entretien avec M. Nicholas ASHER,

Directeur scientifique du 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute, porté par l’Université fédérale Toulouse Midi-Pyrénées), Institut de recherche en informatique de Toulouse (CNRS/Université Toulouse Capitole/Université Toulouse Jean Jaurès/Université Toulouse III - Paul Sabatier/INP Toulouse)

Quels sont les chiffres-clés et le potentiel de recherche d’ANITI ? Doté d’un budget de 80 M€ sur quatre ans, ANITI s’appuie sur 24 chaires comportant chacune un investigateur principal, des chercheurs associés et des doctorants pour un total de 150 personnes (200 à terme). Notre objectif est d’hybrider deux types d’IA : l’IA poussée par les données et l’IA symbolique. Dans le premier type d’IA, l’apprentissage profond, les machines se font leur propre représentation du problème – une représentation faussée si les données sont biaisées. De plus il faut pouvoir expliquer le fonctionnement d’un programme d’apprentissage et en garantir le comportement. D’où le recours à l’IA symbolique pour étudier les fondements mathématiques des algorithmes de ces programmes et les transformer en contraintes en vue d’aboutir à leur caractérisation logique. Quid des secteurs d’application stratégiques du 3IA ? Le premier grand domaine d’application est la mobilité : l’aéronautique et le spatial bien sûr, mais aussi le transport routier. Nos partenaires-clés sont Airbus, Thales, Continental et Renault. L’un des enjeux est d’apporter des garanties aux systèmes de conduite autonome des véhicules qui ne sont pas encore fiables. Le second grand domaine d’application est l’industrie 4.0

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avec l’intégration de l’IA dans la robotique pour l’industrie. Il s’agit notamment d’élaborer des conseillers IA pour assister un pilote d’avion, lui proposer certaines actions en lui expliquant pourquoi… Un défi actuellement difficile à relever en raison des capacités langagières encore limitées de l’IA. Pourriez-vous nous présenter les 3 programmes intégratifs du projet scientifique d’ANITI ? Ces programmes intégratifs (IP) sont une spécificité du programme toulousain : les ingénieurs de nos partenaires industriels collaborent avec nos équipes académiques dans les mêmes locaux pour résoudre un problème théorique donné. En outre ces programmes sont portés par des chaires pour créer un maximum de synergies. Le premier IP, « Acceptability, fair representative data for AI », repose sur 8 chaires et se consacre au biais dans les données qui peut réduire la fiabilité des programmes prédictifs (des biais difficiles à corriger par les outils mathématiques et informatiques), à l’interprétation des données satellitaires (en collaboration avec le CNES et MétéoFrance), à l’acceptabilité en sciences humaines et sociales, à l’impact économique de l’IA mais aussi aux questions éthiques (comme les dilemmes moraux posés par la conduite des véhicules autonomes) et

légales (quelles lois pour l’encadrement de l’IA ?). Le second IP, « Certifiable AI towards autonomous critical systems », vise la validation du comportement des systèmes d’apprentissage et la démonstration que ces programmes sont robustes. En effet les systèmes de reconnaissance sont performants mais faciles à tromper : face à un tel enjeu de sécurité nationale et de sécurité des passagers, il est crucial de reconceptualiser le processus de certification et de soumettre au contrôle aérien les systèmes d’IA critique équipant les avions et les drones. Enfin, le troisième IP, « Assistants for design, decisions and optimized industry processes », est axé sur les cobots travaillant dans les mêmes espaces que les êtres humains : deux chaires en neurocomputation visent à transférer l’architecture cérébrale dans des machines pour améliorer leurs capacités d’apprentissage, d’autres cherchent à réduire la complexité de la conception dans ses aspects techniques ou utilisent l’IA hybride pour la conception d’avions ou de molécules à destination des entreprises de biotechnologie. Quel pourrait être l’impact du 3IA sur le développement économique régional ? Notre ambition est de disséminer le plus rapidement possible le savoir-faire et les nouvelles technologies à nos partenaires industriels (grands groupes et PME) par le biais des IP. En outre un comité « Innovation et Entreprises » a été mis sur pied en collaboration avec la SATT Toulouse Tech Transfer afin de sélectionner des idées et des proofs of concept potentielles à même d’aboutir à la création de start-up. Plus d’un million d’euros par an seront alloués à cet objectif dans ses phases de pré-incubation et d’incubation avec la contribution d’Aerospace Valley. Au total nous espérons accompagner une centaine d’entreprises et créer une dizaine de start-up en quatre ans. Et n’oublions pas notre activité de formation qui est tout aussi essentielle pour l’économie régionale : en sensibilisant les lycéens et lycéennes à l’IA, nous misons sur la formation initiale pour répondre à la pénurie dans l’industrie d’ingénieurs qualifiés en IA ; enfin, nous proposons des actions de formation continue pour combler les besoins immédiats de nos partenaires. Mai 2020

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Hybrid AI for Mobility and Industry 4.0 Interview with Mr Nicholas ASHER, Scientific Director of 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute - University of Toulouse), Toulouse IT Research Institute (CNRS / Toulouse Capitole University / Toulouse University - Jean Jaurès / Toulouse III University - Paul Sabatier / INP Toulouse)

What about the strategic application areas of the 3IA? The first major field of application is mobility: aeronautics and space, of course, but also road transport. Our key partners are Airbus, Thales, Continental and Renault. One of the challenges is to provide safeguards for vehicle autonomous driving systems which are not yet reliable. The second major application area is Industry 4.0 with the integration of AI in industrial robotics. This includes developing AI advisors to assist an airplane pilot, suggesting certain actions to him and explaining why… A challenge that is currently difficult to meet because of AI’s still limited language skills. Could you describe the 3 integrative programmes of ANITI’s scientific project ? These Integrative Programmes (IP) are a specific feature of the Toulouse programme: engineers from our industrial partners work with our academic teams on the same premises to solve a given theoretical problem. In addition, these programmes are supported by chairs to create maximum synergies. The first IP, “Acceptability, fair representative data for AI”, is based on 8 chairs and focuses on data bias that can reduce the reliability of predictive programs (biases that are difficult to correct by mathematical and computer tools), the interpretation of satellite data (in collaboration with CNES and Météo-France), acceptability in the human and social sciences, the economic May 2020

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What are ANITI’s key figures and research potential ? With a budget of €80 million over four years, ANITI is supported by 24 chairs, each comprising a principal investigator, associate researchers and doctoral students totalling 150 people (200 in the long term). Our goal is to combine two types of AI: data-driven AI and symbolic AI. In the first type of AI, deep learning, the machines make their own representation of the problem - a distorted representation if the data is skewed. In addition, it is necessary to be able to explain how a learning programme works and to guarantee its behaviour. Hence the use of symbolic AI to study the mathematical foundations of the algorithms of these programs and turn them into restrictions in order to achieve their logical characterisation.

impact of AI, but also ethical (such as the moral dilemmas posed by driving autonomous vehicles) and legal issues (which laws for the regulation of AI?).). The second IP, “Certifiable AI towards autonomous critical systems”, seeks to validate the behaviour of learning systems and to demonstrate the robustness of these programs. Indeed, recognition systems are efficient but easy to mislead: faced with this issue of national security and passenger safety, it is crucial to review the certification process and to submit to air traffic control the critical AI systems equipping aircraft and drones. Finally, the third IP, “Assistants for design, decisions and optimized industry processes”, focuses on cobots working in the same spaces as humans: two chairs in neurocomputation aim to transfer brain architecture to machines to improve their learning capabilities, others seek to reduce the complexity of design in its technical aspects or use hybrid AI for the design of aircraft or molecules for biotechnology companies.

How might the 3IA impact regional economic development? Our goal is to share our expertise and new technologies as quickly as possible with our industrial partners (large groups and SMEs) through IPs. In addition, an “Innovation and Enterprise” committee has been set up in collaboration with SATT Toulouse Tech Transfer in order to select potential ideas and proofs of concept that could lead to the creation of startups. More than €1 million per year will be allocated to this goal in its pre-incubation and incubation phases with the support of Aerospace Valley. We hope to accompany around hundred companies and create around 10 start-ups in 4 years . And let’s not forget our training activity, which is just as essential for the regional economy: by making second level students aware of AI, we are counting on initial training to meet the industry shortage of AI-qualified engineers; finally, we offer ongoing training activities to meet the immediate needs of our partners.

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Toulouse INP-ENSEEIHT Une expertise reconnue sur le numérique, l’énergie, l’environnement et les transports du futur Créée en 1907 sous le nom d’Institut d’Electrotechnique et de Mécanique Appliquée de Toulouse (IET) et rebaptisée Toulouse INP-ENSEEIHT (dite N7), l’école d’ingénieurs est une composante de l’Institut National Polytechnique de Toulouse. Formation et recherche s’entrecroisent pour répondre aux grands enjeux sociétaux.

orte de 1 750 étudiants dont 25 % d’étrangers, 127 enseignants / chercheurs et plus de 500 vacataires provenant pour beaucoup de l’industrie, l’N7 est composée de 3 départements de formation (Sciences du Numérique - Electronique, Energie Electrique & Automatique - Mécanique des Fluides, Energétique & Environnement) et d’un centre de ressources « Soft Skills Center ». L’offre de formation positionne l’apprenant au centre du dispositif pour lui permettre de faire des choix professionnels raisonnés. Agile, en lien fort avec la recherche et les entreprises, elle fait la part belle aux « soft skills », dont la formation est conçue en concertation avec ses multiples partenaires toulousains et internationaux. Cette ouverture se traduit par 20 accords de double diplôme, notamment avec Georgia Tech (une collaboration de 20 ans qui sera célébrée le 31 mars 2020), ainsi que par 83 accords ERASMUS, 80 accords non ERASMUS sur les 5 continents et par 4 Masters of Science (de 2 ans, en anglais) pour étudiants internationaux.

L’N7 entretient des relations étroites avec les entreprises de son écosystème. Chaque année elle est parrainée par un grand groupe qui accompagne ses étudiants dans leurs projets professionnels ou de vie étudiante. Les départements de formation permettent d’exploiter les acquis de l’apprentissage par une immersion dans des problématiques industrielles. S’y ajoutent de nombreuses rencontres avec les entreprises sous forme de forums (PME, ETI et grandes entreprises), de conférences techniques et des métiers, de projets proposés par des entreprises, de visites d’entreprises… De plus une labellisation des formations d’ingénieurs de Toulouse Tech par la SIA (Société des Ingénieurs de l’Automobile) est en cours, de même qu’une labellisation des cursus de formation en IA de l’école dans le cadre d’ANITI.

La formation de l’N7 repose sur les compétences de laboratoires de recherche de renommée internationale : le LAPLACE, le LAAS, l’IMFT et l’IRIT. Leurs travaux sur la révolution numérique, la transition environnementale, l’énergie et les transports du futur trouvent des applications

Cette proximité avec les entreprises se manifeste notamment au travers des formations en alternance que l’école a fortement développées depuis plus de 10 ans, via en particulier les contrats d’apprentissage, accessibles dans tous les départements de l’école. L’N7 compte aujourd’hui 250 alternants. Cette implication dans l’apprentissage devrait encore s’amplifier prochainement par l’ouverture d’une formation d’ingénieur par l’apprentissage en intelligence artificielle en commun avec l’INSA de Toulouse, dont le projet a reçu l’accréditation de la Commission des Titres de l’Ingénieur (CTI).

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L’école mise aussi sur le développement de l’entrepreneuriat. Son pré-incubateur

dans le véhicule connecté/autonome, l’aéronautique et le spatial, les smart grids, les objets connectés, le calcul haute performance, les procédés, l’intelligence artificielle (IA), le big data, les piles à combustible… L’école abrite en outre 2 chaires dans le cadre du 3IA ANITI. Un niveau d’excellence récompensé par exemple par l’obtention de plusieurs ERC (European Research Council), d’un IUF (Institut universitaire de France) et de deux médailles de cristal CNRS.

NSTART est dédié à l’accompagnement de startups et encourage la culture entrepreneuriale en lien avec l’association des ingénieurs (AIN7). Conjuguant coaching sur-mesure, formations thématiques et networking, il soutient les projets intégrant une forte composante technologique et axés sur le big data, l’IA, l’environnement ou l’énergie. Un soutien efficace vu les 7 prix remportés en 2019 dans divers concours de startups. Pour compléter cette offre, l’école ouvrira en avril 2020 « la Factory » by N7, qui permettra de créer et tester son prototype, ainsi qu’un showroom, l’Ann’Ex by N7, qui sera dédié à la présentation des démonstrateurs et la prospection d’investisseurs. Soucieuse de conserver un temps d’avance, l’école envisage de mettre en place des approches transdisciplinaires en profitant des apports mutuels dans les domaines de la physique et du numérique (IoT, IA, systèmes embarqués, smart grids, hydrogène…). Elle prévoit, dans le cadre du prochain CPER, de créer des plates-formes technologiques pour proposer aux entreprises des prestations techniques de haut niveau et accueillir des projets (challenge, Hackathon) destinés à un plus large public. L’N7 parie enfin sur la formation tout au long de la vie afin de préparer les ingénieurs aux multiples mutations qui les attendent. Une belle preuve d’agilité ! Mai 2020

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Toulouse INP-ENSEEIHT Recognised expertise in the digital, energy, environment and transport of the future Created in 1907 under the name Institut d’Electrotechnique et de Mécanique Appliquée de Toulouse (IET) and renamed Toulouse INP-ENSEEIHT (known as N7), the engineering school is part of the Institut National Polytechnique de Toulouse. Training and research intertwine to tackle the biggest societal challenges.

The N7 maintains close relations with the companies in its ecosystem. Each year, it is backed by a large group who mentor students in their professional or student life projects. The educational departments enable students to make the most of their learning achievements through immersion in industrial issues. In addition, there are many interactions with industry in the form of forums (SMEs, mid-size companies and large companies), technical and business conferences, projects proposed by companies, company visits etc. In addition, Toulouse Tech’s engineering courses are currently being certified by the SIA (Société des Ingénieurs de l’Automobile “Automobile Engineering Society”), and the school’s AI training courses are currently being certified by ANITI.

The training on offer places the learner at the centre of the system to enable him/ her to make reasoned professional choices. Agile, with strong links to research and companies, it gives pride of place to “soft skills”, a training which is designed in consultation with its many partners in Toulouse and beyond. This opportunity is reflected in 20 double degree agreements, notably with Georgia Tech (a 20-year partnership that will be celebrated on 31 March 2020), as well as 83 ERASMUS agreements, 80 non-ERASMUS agreements on the five continents and four Masters of Science (two years, in English) for international students.

The training at N7 is based on the skills of internationally renowned research laboratories: LAPLACE, LAAS, IMFT and IRIT. Their work on the digital revolution, environmental transition, energy and the transport of the future has applications in connected/autonomous vehicles, aeronautics and space, smart grids, connected objects, high performance computing, processes, artificial intelligence (AI), big data, fuel cells etc. The school also houses two chairs within the framework of 3IA ANITI.

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This level of excellence has been rewarded, for example, by several ERC (European Research Council) grants, one Single Interdepartmental Fund (or FUI) subsidy and two CNRS crystal medals.

ith 1,750 students, 25% of whom are foreign, 127 lecturers/researchers and more than 500 temporary staff, many of whom come from industry, the N7 is made up of three training departments (Digital Sciences - Electronics, Electrical Energy & Automation - Fluid Mechanics, Energy & Environment) and a “Soft Skills Center” resource centre.

off, since seven prizes were won in 2019 in various start-up competitions. To round off this offer, in April 2020 the school will open “The Factory” by N7, which will allow the creation and testing of its prototype, as well as a showroom, the Ann’Ex by N7, which will be dedicated to the presentation of demonstrators and the prospecting of investors.

This proximity with companies is particularly evident in the work-linked training courses that the school has developed strongly over more than ten years, particularly via apprenticeship contracts, which are accessible in all the school’s departments. The N7 now has 250 work-study students. This involvement in apprenticeship should further increase in the near future by the opening of an engineer training through artificial intelligence apprenticeship in common with INSA of Toulouse, whose project has received Com mission accreditation. Engineer Titles (CTI).

In order to stay one step ahead, the school plans to establish transdisciplinary approaches by taking advantage of mutual contributions in the fields of physics and digital technology (IoT, AI, embedded systems, smart grids, hydrogen etc.). Within the framework of the next CPER (Stat-Region Project Contract), the plan is to create technological platforms to offer companies high-level technical services and to host projects (challenges, Hackathons) aimed at a wider public. Finally, N7 is putting its faith in lifelong learning to prepare engineers for the many changes that await them. A sure sign of flexibility!

The school also intends to invest in developing entrepreneurship. Its NSTART pre-incubator is dedicated to supporting start-ups and encourages entrepreneurial culture in conjunction with the Association of Engineers (AIN7). Combining tailormade coaching, thematic training and networking, it supports projects with a strong technological component and focused on big data, AI, the environment and energy. This support has clearly paid

INP ENSEEIHT 2, rue Charles Camichel - BP 7122 F-31071 Toulouse Cedex 7 Tél. : +33 (0)5 34 32 20 00 E-mail : Service.Accueil@enseeiht.fr http://www.enseeiht.fr

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Occitanie - Toulouse : un pôle d’excellence en aérospatial, informatique et intelligence artificielle Forte de 35 grandes écoles et universités, d’une école régionale du numérique, de 245 000 étudiants, 29 400 chercheurs et deux « cités des start-up » à Toulouse et Montpellier, la région Occitanie est reconnue comme un leader de l’aérospatial et de l’IA. Revue de détail.

vec 800 entreprises, le rang de leader mondial dans l’aéronautique et celui de leader européen dans le spatial, la filière génère 86 000 emplois en région. Audelà de Toulouse, un tissu très dense de PME-PMI rayonne dans les départements alentours en Ariège, en Aveyron, dans le Lot, l’Hérault, le Gard et les PyrénéesOrientales.

la Recherche et de l’Innovation. L’institut a également développé des partenariats industriels solides : entre 2014 et 2018 les montants des contrats signés sont passés de 100 000 à près de 200 000 € pour les prestations et de 600 000 à 1 M€ pour les collaborations incluant les contrats d’accompagnement CIFRE. Parmi ses partenaires industriels figurent toutes les catégories d’entreprises, de la TPE au grand groupe : Actia, Airbus, Atos, Bombardier, Mikros, Nateo Healthcare, Safran, SoftBank Robotics, Synapse…

Informatique et numérique Le pôle toulousain est au cœur de cette dynamique avec ses trois universités (Toulouse Capitole, Toulouse - Jean Jaurès, Toulouse III - Paul Sabatier) et l’Institut de recherche en informatique de Toulouse (IRIT) : placé sous la tutelle du CNRS, de l’université Toulouse III, de l’INP Toulouse et de l’université Toulouse - Jean Jaurès, l’IRIT est l’un des piliers de la recherche en Midi-Pyrénées avec ses 700 membres. Il s’est structurée autour de 5 grands sujets scientifiques (conception et construction de systèmes, modélisation numérique du monde réel, concepts pour la cognition et l’interaction, étude des systèmes autonomes adaptatifs à leur environnement, passage de la donnée brute à l’information intelligible), 6 domaines d’application stratégiques (santé, autonomie, bien-être ; ville intelligente ; aéronautique, espace, transports ; médias sociaux, écosystèmes sociaux numériques ; e-éducation pour l’apprentissage et l’enseignement ; sécurité du patrimoine et des personnes) ainsi qu’une action stratégique : le calcul, la masse de données et l’IA.

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L’IA au service de la mobilité et de l’industrie du futur Porté par l’Université fédérale Toulouse Midi-Pyrénées dans le cadre du PIA3, ANITI est l’institut interdisciplinaire d’intelligence artificielle de Toulouse. Il conjugue recherche scientifique, formation et contribution au développement économique en vue de développer une nouvelle génération d’IA hybride intégrant des techniques d’apprentissage automatique à partir de données et des modèles permettant d’exprimer des contraintes et d’effectuer des raisonnements logiques.

L’IRIT a su se positionner au cœur des divers dispositifs issus du programme Investissements d’avenir (PIA). À ce titre il collabore activement avec l’institut 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute), le LabEX CIMI (Centre International de Mathématiques et d’Informatique de Toulouse) et l’Institut Cognition, labellisé institut Carnot en février 2020 par le ministère de l’Enseignement supérieur, de

L’IRIT est également porteur de projets financés par l’ANR tels que ALAIA (Apprentissage des Langues Assisté par Intelligence Artificielle), BI4People (le décisionnel pour tou.t.es), COMPER (une approche par compétences pour le diagnostic, la régulation et la personnalisation de l’apprentissage), MUTATION (analyse multifractale multidimensionnelle : théorie et applications en imagerie échographique du cancer du pancréas) ou encore SLANT (signaux de biais en langage naturel : théorie et pratique). À l’échelle européenne l’IRIT a décroché un ERC pour son projet FACTORY (new paradigms for latent factor estimation) et participe à 7 projets H2020

dont TAPAS (Training Network on Automatic Processing of PAthological Speech), VICTORIA (Video analysis for Investigation of Criminal and TerrORIst Activities) et Cybersec4Europe (Cyber Security Network of Competence Centres for Europe). Les contrats régionaux (FEDER) ne font pas exception comme en témoignent ONKOPTIM (optimisation thérapeutique in silico pour oncologie : application aux sphéroïdes cancéreux), REVAC (Virtualisation et Partage de Charge dans les Réseaux Hétérogènes de Véhicules Autonomes) ou encore SID3DCO (Simplification d’objets 3D sous contraintes).

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Les 200 chercheurs et la cinquantaine de partenaires d’ANITI se mobilisent autour des secteurs d’application stratégiques ciblés que sont la mobilité et les transports ainsi que la robotique/cobotique pour l’industrie du futur. Pour le 3IA, l’enjeu majeur est de favoriser les échanges entre les industriels, les scientifiques et les académiques pour développer de nouveaux marchés, de nouvelles applications technologiques. L’action d’ANITI est soutenue par l’IRT Saint-Exupéry, qui vise à accélérer la recherche scientifique et technologique ainsi que les transferts à l’industrie dans les domaines de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués pour 4 domaines technologiques clés : les matériaux multifonctionnels haute performance, l’avion plus électrique, l’ingénierie des systèmes & la modélisation, les systèmes & les communications intelligents. Les projets de recherche collaborative de l’IRT sont soutenus par des plateformes technologiques à Toulouse et Bordeaux : leurs moyens expérimentaux répondent aux besoins de recherche des industriels et des membres de l’IRT tout en tenant compte des défis futurs pour les industries aéronautique, spatiale et automobile. Ces moyens sont complétés par les compétences humaines de haut niveau des ingénieurs, experts et techniciens de l’IRT. Aéronautique, espace et systèmes embarqués Le pôle de compétitivité Aerospace Valley est un autre acteur-clé de l’écosystème May 2020

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toulousain. Associant les régions NouvelleAquitaine et Occitanie Pyrénées / Méditerranée, il constitue le premier bassin d’emplois européen dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués : 146 000 emplois industriels, 1 900 établissements, 1/3 des effectifs aéronautiques français (plus de 50 % dans le domaine spatial), 8 500 chercheurs, 2 des 3 grandes écoles françaises aéronautiques et spatiales ainsi que 13 000 étudiants. Le pôle anticipe les évolutions par la maîtrise des technologies clés majeures : matériaux composites hautes performances, systèmes et contrôle de vol d’aéronefs, de satellites et de drones, combustion, stockage et gestion de l’énergie électrique ou hybride, supply-chain et ingénierie concourante, télémaintenance, sûreté de fonctionnement, micro et nanotechnologies, systèmes embarqués… Il a également développé des compétences de pointe en intelligence artificielle et est partenaire, à ce titre, d’ANITI. Sur le front de la recherche, Aerospace Valley totalise 8 500 emplois, soit 45 % des effectifs de R&D dans les deux régions, plus de 80 centres de recherche publics spécialisés, des unités de recherche mixtes comme LCTS, Rhodia ou Albatros ainsi que des centres et instituts de renommée mondiale. Le CEA CESTA s’est spécialisé dans la réalisation et l’exploitation du Laser Mégajoule (une compétence unique dans les lasers de puissance), la physique expérimentale, les essais en environnement

normal ou accidentel et la conception de véhicules de rentrée atmosphérique. Le CNES est reconnu pour son expertise dans le transport spatial (micro et minisatellites, ballons…), l’observation de la terre (océan, météo, climat…), les télécommunications spatiales (navigation, localisation, télémédecine…), l’étude et l’exploration de l’univers (héliosphère, astronomie…). Inria est le centre de compétences pour le développement et la mise en œuvre de STIC applicables aux besoins des industries aéronautiques et spatiales. Le LAAS – CNRS a structuré ses travaux autour de 4 pôles : micro et nano-systèmes, modélisation, optimisation et conduite des systèmes, robots et systèmes autonomes, systèmes informatiques critiques. Enfin l’ONERA est le premier centre d’études, de recherche et d’essais français de la recherche aéronautique et spatiale. Il couvre 4 grands domaines scientifiques : mécanique des fluides et énergétique, matériaux et structures, physique (optique, électromagnétisme et radar, environnement spatial), traitement de l’information et des systèmes. À leurs côtés, les grandes entreprises du secteur font vivre la recherche privée et contribuent largement à l’innovation dans les produits, les procédés et les services. Air France Industries, Airbus, EADS, Dassault Aviation, Thales Alenia Space, Continental, Renault, NXP… Des compétences de pointe au service de l’excellence française.

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Occitania - Toulouse: a centre of excellence in aerospace, computer science and artificial intelligence With 35 institutes of higher education and universities, a regional digital school, 245,000 students, 29,400 researchers and two «start-up cities» in Toulouse and Montpellier, the Occitania region is recognised as a leader in aerospace and AI. Overview.

ith 800 companies, the world leader in aeronautics and the European leader in the field of space, the sector generates 86,000 jobs in the region. In addition to Toulouse, a very dense network of SMEs and SMIs can be found in the surrounding departments of Ariège, Aveyron, Lot, Hérault, Gard and Pyré nées-Orientales.

Computing and digital technology The Toulouse cluster lies at the heart of this dynamic with its three universities (Toulouse Capitole, Toulouse - Jean Jaurès, Toulouse III - Paul Sabatier) and the Toulouse Institute for Research in Computer Science (IRIT): under the supervision of the CNRS, the University Toulouse III, the INP Toulouse and the University Toulouse - Jean Jaurès, IRIT is one of the pillars of research in the Midi-Pyrénées with its 700 members. It is structured around five major scientific topics (design and construction of systems, numerical modelling of the real world, concepts for cognition and interaction, study of autonomous systems adaptive to their environment, transition from raw data to intelligible information), six strategic areas of application (health, autonomy, well-being; smart city; aeronautics, space, transport; social media, digital social ecosystems; e-education for

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learning and teaching; heritage protection and safety of people) as well as a strategic action: computing, mass data and AI. IRIT has been able to put itself at the centre of the various schemes stemming from the Investments for the Future Programme (PIA). As such, it actively collaborates with the 3IA ANITI institute (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute), the LabEX CIMI (International Centre of Mathematics and Computer Science in Toulouse) and the Cognition Institute, certified as a Carnot Institute in February 2020 by the Ministry of Higher Education, Research and Innovation. The institute has also developed solid industrial partnerships: between 2014 and 2018 the value of contracts signed increased from €100,000 to nearly €200,000 for services and from €600,000 to €1 million for collaborations including CIFRE support contracts. Among its industrial partners are all types of companies, from very small businesses to large groups: Actia, Airbus, Atos, Bombardier, Mikros, Nateo Healthcare, Safran, SoftBank Robotics, Synapse… IRIT is also involved in ANR-funded projects such as ALAIA (Artificial Intelligence Assisted Language Learning), BI4People (decision making for all), COMPER

(a competency-based approach to diagnosis, regulation and personalisation of learning), MUTATION (multidimensional multifractal analysis: theory and applications in ultrasound imaging for pancreatic cancer) and SLANT (bias signals in natural language: theory and practice). At the European level, IRIT was awarded an ERC for its FACTORY project (new paradigms for latent factor estimation) and is involved in seven H2020 projects including TAPAS (Training Network on Automatic Processing of PAthological Speech), VICTORIA (Video analysis for Investigation of Criminal and Terrorist Activities) and Cybersec4Europe (Cyber Security Network of Competence Centres for Europe). Regional contracts (FEDER) are no exception as shown by ONKOPTIM (in silico therapeutic optimisation for oncology: application to cancerous spheroids), REVAC (Virtualisation and Load Sharing in Heterogeneous Networks of Autonomous Vehicles) and SID3DCO (Simplification of 3D objects under constraints). AI for mobility and industry of the future Supported by the Federal University of Toulouse Midi-Pyrénées within the framework of the PIA3, ANITI is the interdisciplinary artificial intelligence institute of Toulouse. It combines scientific research, training and contribution to economic development with a view to developing a new generation of hybrid AI incorporating automatic learning techniques from data and models to express constraints and carry out logical reasoning. ANITI’s 200 researchers and fifty or so partners are working on the targeted strategic application sectors of mobility and transport as well as robotics/cobotics for the industry of the future. The major challenge for the 3IAs is to encourage exchanges between industrialists, scientists and academics in order to develop new markets and new technological applications. Mai 2020

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ANITI’s action is supported by the IRT Saint-Exupéry, which aims to accelerate scientific and technological research as well as its transfer to industry in the fields of aeronautics, space and embedded systems for four key technological areas: high-performance multifunctional mate rials, more electric aircraft, systems engineering & modelling, systems & smart communications. The IRT’s collaborative research projects are supported by technology platforms in Toulouse and Bordeaux: their experimental facilities meet the research needs of industrialists and IRT members while taking into account future challenges for the aeronautics, space and automotive industries. These resources are complemented by the highlevel human skills of IRT’s engineers, experts and technicians. Aeronautics, space and embedded systems The Aerospace Valley competitiveness cluster is another key player in the Toulouse ecosystem. Together with the regions of New Aquitaine and Occitania Pyrénées / Méditerranée, it is the leading European employment pool in the field of aeronautics, space and embedded systems: 146,000 industrial jobs, 1,900 institutions, 1/3 of the French aeronautical May 2020

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workforce (more than 50% in the space sector), 8,500 researchers, two of France’s three major aeronautical and space schools and 13,000 students. The cluster anticipates changes through mastery of major key technologies: high-performance composite materials, systems and flight control for aircraft, satellites and drones, combustion, storage and management of electrical or hybrid energy, supplychain and concurrent engineering, remote maintenance, operating safety, micro and nanotechnologies, embedded systems… It has also developed cutting-edge skills in artificial intelligence and is a partner of ANITI in this area. In terms of research, Aerospace Valley provides 8,500 jobs, or 45% of the R&D workforce in the two regions, more than 80 specialised public research centres, joint research units such as LCTS, Rhodia and Albatros, as well as world-renowned centres and institutes. The CEA CESTA specialises in the production and operation of the Megajoule Laser (with a unique competence in power lasers), experimental physics, tests in normal or accidental environments and the design of atmospheric re-entry vehicles. The CNES is recognised for its expertise in space transportation

(micro and minisatellites, balloons etc.), earth observation (ocean, weather, climate etc.), space telecommunications (navigation, location, telemedicine. etc.), the study and exploration of the universe (heliosphere, astronomy etc.). Inria is the centre of expertise for the development and implementation of ICTS applicable to the needs of the aeronautics and space industries. The LAAS - CNRS has structured its work around four areas: micro and nano-systems, modelling, optimisation and control of systems, robots and autonomous systems, critical information systems. Finally, ONERA is France’s leading centre for studies, research and testing in aeronautics and space research. It covers four main scientific fields: fluid mechanics and energetics, materials and structures, physics (optics, electromagnetism and radar, space environment), information processing and systems. Alongside them, large companies in the sector drive private research and make a major contribution to innovation in products, processes and services. Air France Industries, Airbus, EADS, Dassault Aviation, Thales Alenia Space, Continental, Renault, NXP… Cutting-edge skills at the service of French excellence.

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IRT Saint Exupéry Favoriser l’hybridation entre l’Intelligence Artificielle, les matériaux et le system engineering Un entretien avec M. Denis DESCHEEMAEKER,

Directeur général de l’IRT Saint Exupéry

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de projets de recherche collaborative entre industriels et académiques ? Le projet ANDDURO se concentre sur les technologies de fabrication additive métallique sur lit de poudre par fusion laser ou par faisceau d’élec-

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Quels sont les domaines technologiques et les chiffres-clés de l’IRT Saint Exupéry ? L’Institut de Recherche Technologique (IRT) Saint Exupéry est un accélérateur de science, de recherche technologique et de transfert vers les industries de l’aéronautique, du spatial et des systèmes embarqués pour le développement de solutions innovantes sûres, robustes, certifiables et durables. Réparti sur 5 sites (Toulouse, Bordeaux, Montpellier, Sophia Antipolis, Montréal) adossés à 11 plateformes technologiques, il est structuré en quatre domaines technologiques-clés : les matériaux multifonctionnels à haute performance, l’avion plus électrique, les systèmes intelligents & les communications, l’ingénierie des systèmes & la modélisation. L’hybridation de ces disciplines permet de monter des projets communs sur l’Intelligence Artificielle (IA) au service des matériaux ou du system engineering, les matériaux au service de l’avion plus électrique, etc. Fort de 376 personnes, l’IRT Saint Exupéry réalise ou a réalisé plus de 62 projets impliquant 53 académiques et 103 industriels dont 60 PME pour un budget annuel d’environ 40 M€. En outre plus de 40 thèses ont été réalisées avec le support d’une centaine de chercheurs au sein des laboratoires partenaires.

trons. Le projet HIGHVOLT est centré sur l’étude des phénomènes physiques amplifiés par la tension et la baisse de pression due à l’altitude pouvant provoquer des défaillances afin de permettre aux industriels de maîtriser les risques, le vieillissement, le dimensionnement et la fiabilité des futures chaînes électriques. Le projet SYNAPSE recherche de nouvelles techniques d’IA et de nouvelles infrastructures pour l’exécution des algorithmes d’IA dans le domaine du spatial. Enfin, le projet MDA/MDO générera des méthodologies et des algorithmes d’analyse et d’optimisation multidisciplinaires applicables aux cas d’utilisation dans l’aéronautique ainsi qu’une plateforme logicielle de recherche générique et durable pour mettre en œuvre ces méthodologies. Pourriez-vous nous parler de la contribution de l’IRT Saint Exupéry au 3IA ANITI au travers du projet DEEL ? Le projet DEEL (DEpendable & Explainable Learning) a été conçu pour fournir aux industriels les outils et les briques technologiques d’IA qui leur permettront de sécuriser et certifier en peu de temps le développement de leurs systèmes critiques intégrant des fonctions d’IA. Doté d’un budget de 26 M€ et d’une équipe de 60 personnes sur 5 ans, DEEL est devenu en avril 2019 la pierre angulaire de l’institut ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute) au travers de son programme intégratif « Certifiable AI toward autonomous critical systems ». Il est aussi à l’origine d’un accord avec IVADO (Institut de Valorisation des données), l’équivalent canadien d’ANITI, et le CRIAQ (Consor-

tium de recherche et d’innovation en aérospatiale au Québec). Nous bénéficions ainsi de leur avance technologique et nous leur apportons le modèle d’ANITI en tant que passerelle entre industriels et universitaires. DEEL va progressivement s’intégrer dans le 3IA ANITI tout en continuant la poursuite de ses objectifs ambitieux. Pourriez-vous nous présenter les capacités de l’IRT Saint Exupéry dans le domaine de l’IA pour la science, les matériaux, l’avion plus électrique et le system engineering ? Ces capacités reposent en partie sur des plateformes physiques ou numériques qui offrent des capacités de recherche complémentaires uniques pour développer de futurs projets. Nous disposons ainsi d’une ligne d’imprégnation thermoplastique qui permet de tisser des fibres de carbone et de les imprégner avec une matrice composite pour en faire des coupons. L’IA apporte une dimension nouvelle à ces techniques de fabrication pour pousser plus loin la connaissance et la maîtrise de ces paramètres. De plus, l’IRT Saint Exupéry est en train de créer des collaborations étroites avec les IRT Jules Verne et M2P dans les matériaux et avec SystemX sur l’IA pure pour répondre aux exigences de ses clients. Quels sont selon vous les grands défis qui attendent l’IRT Saint Exupéry ? Nous avons défini quatre axes de développement prioritaires : l’adaptation de notre modèle financier pour anticiper d’ici 2025 le passage à 33 % des subventions de l’État via le PIA contre 50 % aujourd’hui, le renforcement de nos liens avec les universitaires tout en augmentant le nombre de thèses au sein de nos projets, le développement du spatial et de la défense en favorisant la coopération entre les grands groupes concurrents grâce au partage de la propriété intellectuelle, et le développement de la coopération in, sur des sujets multi domaines, et out, avec les autres IRT, le CNES, le CNRS et l’ONERA, comme en témoigne la signature d’un accord-cadre de coopération avec ce dernier le 4 février dernier. Mai 2020

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IRT Saint Exupéry Fostering the hybridisation between Artificial Intelligence, materials and system engineering Interview with Mr Denis DESCHEEMAEKER,

Director General of the IRT Saint Exupéry

What are Saint Exupéry IRT’s technological fields and key figures? The Technological Research Institute (IRT) accelerates science, technological research and transfer to the aeronautics, space and embedded systems industries for the development of dependable, robust, certifiable, sustainable and innovative solutions. Spread over five sites (Toulouse, Bordeaux, Montpellier, Sophia Antipolis, Montreal) supported by eleven technology platforms, it is structured into four key technology domains: high-performance multifunctional materials, more electrical aircraft, intelligent systems & communications, systems engineering & modelling. The hybridisation of these disciplines makes it possible to develop joint projects on Artificial Intelligence (AI) for materials or system engineering, materials for more electric aircraft, etc. With a staff of 376 people, the IRT Saint Exupéry carries out or has carried out more than 62 projects involving 53 academics and 103 industrialists, including 60 SMEs, with an annual budget of around €40 million. In addition, more than 40 theses have been completed with the support of around 100 researchers in the partner laboratories. Could you give us some examples of collaborative research projects between industrialists and academics? The ANDDURO project focuses on metal additive manufacturing technologies on a powder bed by laser fusion or electron beam. The HIGHVOLT project focuses on the study of physical phenomena amplified by high voltage and pressure drop due to altitude that can cause failures so that industrialists can control the risks, May 2020

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ageing, dimensions and reliability of future electrical chains. The SYNAPSE project investigates new AI techniques and new infrastructures for the implementation of AI algorithms in the field of space. Finally, the MDA/MDO project will produce methodologies and algorithms for multidisciplinary analysis and optimisation applicable to use cases in aeronautics as well as a generic and sustainable research software platform to implement these methodologies. Could you tell us about IRT Saint Exupéry’s involvement in the 3IA ANITI through the DEEL project? The DEEL (DEpendable & Explainable Learning) project was designed to provide manufacturers with AI tools and technological building blocks that will enable them to secure and validate the development of their critical systems incorporating AI functions within a short period of time. With a budget of €26 million and a team of 60 people over five years, DEEL became in April 2019 the cornerstone of the ANITI institute (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute) through its integrative programme “Certifiable AI toward autonomous critical systems”. It has also signed an agreement with IVADO (Institut de Valorisation des données) [Institute for Data Valorization], the Canadian equivalent of ANITI, and CRIAQ (Consortium de recherche et d’innovation en aérospatiale au Québec) [The Consortium for Research and Innovation in Aerospace in Québec]. We therefore benefit from their technological edge and we provide them with the ANITI model as a bridge between industrialists

and academics. DEEL will gradually integrate into the 3IA ANITI while continuing to pursue its ambitious objectives. Could you tell us about the capabilities of the IRT Saint Exupéry in the area of AI for science, materials, more electric aircraft and system engineering? These capabilities are partly based on physical or digital platforms that offer unique complementary research capabilities to develop future projects. For example, we have a thermoplastic impregnation line that allows us to weave carbon fibres and impregnate them with a composite matrix to make coupons. AI brings a new dimension to these manufacturing techniques to further the knowledge and control of these parameters. In addition, IRTs Saint Exupéry is establishing close collaborations with the Jules Verne and M2P in materials and with SystemX IRTs on pure AI to meet the requirements of its customers. In your opinion, what are the major challenges facing IRT Saint Exupéry? We have identified four development priorities: adapting our financial model to prepare for the shift to 33% of government subsidies via the PIA by 2025, as opposed to 50% today, strengthening our ties with academics and increasing the number of theses in our projects, the development of space and defence tools by promoting cooperation between large competing groups through the sharing of intellectual property, and the development of cooperation on multi-domain subjects and with the other IRTs, CNES, CNRS and ONERA, as shown by the signature of a framework cooperation agreement with ONERA on 4 February.

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Laboratoire LAPLACE Toulouse La recherche et l’innovation au cœur de la conversion de l’énergie

Unité de Mixte de Recherche (UMR) rattachée au CNRS, à Toulouse INP (Institut National Polytechnique) et à l’Université de Toulouse 3 - Paul Sabatier, le LAPLACE constitue la plus forte concentration de recherche en génie électrique et en plasma de France.

Exemple d’un réacteur plasma pour le traitement de surface, la décontamination et la stérilisation Example of a plasma reactor for surface treatment, decontamination and sterilisation

e LAPLACE rassemble plus de 300 personnels dont 50 % de permanents et perçoit chaque année 550 k€ de dotations récurrentes ainsi que 5,5 M€ de recettes propres provenant de contrats industriels et institutionnels. En moyenne sur une année, les activités de recherche du laboratoire donnent lieu à 140 publications dans des revues internationales, au dépôt de 6 brevets, à 250 conférences internationales et 40 soutenances de thèses. Les activités de recherche vont de la physique des plasmas froids, des matériaux, de l’électromagnétisme et de la thermique à la conception innovante et l’optimisation de systèmes complexes de production et de conversion d’énergie (statique et/ou dynamique) et la prise en compte des contraintes de leur environnement de déploiement. Cette diversité de savoirs et de compétences permet d’aborder des problématiques de conversion d’énergie dans leur ensemble avec des partenariats industriels et institutionnels importants et pérennes dans l’aéronautique et l’espace, le transport et les systèmes embarqués, l’énergie, l’environnement et la santé. La conversion d’énergie est le terme-clé des activités de recherche du LAPLACE. Les travaux se focalisent en partie sur la compréhension des processus de conversion d’énergie au sein des plasmas grâce au développement de modèles et d’outils de diagnostics très performants, confrontés et

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Exemple d’un outil de caractérisation des matériaux diélectriques sous contraintes Example of a tool for the characterisation of dielectric materials under constraints

validés sur des réacteurs témoins ou semiindustriels. Les études portent sur la modification par technologies plasmas de l’état de surface de pièces aéronautiques pour une accroche performante d’adhésifs et de peinture, l’optimisation des disjoncteurs haute et moyenne tension dans la distribution d’énergie, l’accélération d’ions pour la production d’énergie dans les Tokamaks, la propulsion plasma pour le maintien des satellites sur orbite géostationnaire, le traitement de matériaux pour la stérilisation ou pour conférer des propriétés bactéricides ou de biocompatibilité, le traitement du cancer et l’aide à la cicatrisation, le traitement des semences pour la conservation et l’aide à la germination des graines, … Les activités du LAPLACE s’inscrivent également dans la dynamique de la transition énergétique avec ses défis liés à la production d’énergie électrique renouvelable, la mise en cohérence des mix énergétiques de production d’électricité et l’équilibre en temps réel des flux de consommation et de production mais aussi l’intégration sous contraintes de convertisseurs de forte densité de puissance à la fois robustes et fiables. S’appuyant sur une vision multiéchelles et multi-applications, le LAPLACE travaille sur la caractérisation de la tenue diélectrique des matériaux et des dépôts de charge sous contraintes, la conception de nouveaux matériaux plus performants et les technologies d’intégration. Il étudie aussi le design et les commandes temps

réel pour la conversion d’énergie statique et électromécanique à haut rendement et faible dissipation thermique, la production d’énergie par piles à combustible, le transport de l’énergie électrique et sa distribution intelligente et optimisée au sein de smart grids ou encore la durée de vie des systèmes et de leurs constituants. Le spectre d’applications couvre les véhicules automobiles électriques ou hybrides, l’avion plus électrique, la propulsion électrique pour les navires, les réseaux et le transport ferroviaire… Dans le domaine de l’aéronautique, on peut également citer des recherches sur l’utilisation d’ailes flexibles mimant le vol des rapaces : leur forme est contrôlée électriquement pour réduire la consommation d’énergie et la pollution sonore. D’autres travaux concernent la production de sources lumineuses (OLED), la réalisation de transistors (OLET) et le développement pour l’aéronautique de systèmes d’éclairage communiquant via LiFi. Les activités du LAPLACE ont donné lieu à la création d’un laboratoire commun avec la société NXP (Labcom Systèmes Embarqués pour la Mobilité Autonome), de deux startups (Power Design Technologies et Méso-star) et de deux plateformes nationales initiées et cogérées par le LAPLACE (Plateforme Hydrogène sur l’étude des piles à combustible et des électrolyseurs, Plateforme 3DPHI sur l’intégration en électronique de puissance). Une belle dynamique au service de l’innovation industrielle ! Mai 2020

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LAPLACE Toulouse laboratory Research and innovation at the heart of energy conversion

A Joint Research Unit (UMR) attached to the CNRS, Toulouse INP (Institut National Polytechnique) and the University of Toulouse 3 Paul Sabatier, LAPLACE has the highest concentration of electrical engineering and plasma research in France.

Example of a new GaN static converter design with decentralised control systems Exemple d’un nouveau design de convertisseur statique GaN à commandes décentralisées

Example of testbench for aging studies of hydrogen fuel cells Exemple d’une plateforme banc de tests pour l’étude du vieillissement des piles à hydrogène

APLACE has over 300 staff members, 50% of whom are permanent, and each year it receives €550K in recurring grants as well as €5.5M in own revenue from industrial and institutional contracts. On average over the course of one year, the laboratory’s research activities result in 140 publications in international journals, 6 patents, 250 international conferences and 40 theses defended.

and medium-voltage circuit breakers in energy distribution, ion acceleration for the production of energy in Tokamaks, plasma propulsion to keep satellites in geostationary orbit, materials processing for sterilisation or to confer bactericidal or biocompatibility properties, the treatment of cancer and wound healing/scar formation, seed treatment for conservation and seed germination assistance etc.

Research activities range from cold plasma physics, materials, electromagnetism and thermics to the innovative design and optimisation of complex energy production and conversion systems (static and/or dynamic) and the consideration of environment constraints. This diversity of knowledge and skills makes it possible to deal with the issues of energy conversion as a whole with long-term major industrial and institutional partnerships in the aerospace sector, as well as in transport and embedded systems, energy, environment and health.

The activities performed at LAPLACE are also perfectly aligned with the dynamics of sustainable energy, together with the challenges linked to the production of renewable electrical energy, ensuring the consistency of energy mixes in the production of electricity and the balancing in real time of consumption and production flows, as well as the integration under constraints of robust and reliable converters with high power density. Based on a multi-scale and multi-application vision, LAPLACE is working on the characterisation of the dielectric strength of materials and charge deposits subject to constraints, the design of new and better performing materials and technologies for integration. The lab also focuses on the design and high performance control for the conversion of static and electromechanical energy at high efficiency and low heat dissipation, the production of energy using fuel cells, the transport of electrical energy and its optimised distribution within smart grids, in addition to the life span of systems and their components. The range of applications covers electric or hybrid cars and other

Energy conversion is a term that is central to research activities at LAPLACE. Work is in part focused on understanding the energy conversion processes within plasmas thanks to the development of high-performance models and diagnostics tools, faced with and validated on control or semi-industrial reactors. The studies concern modifications to the surface condition of aviation parts using plasma technologies to achieve a high degree of adhesion for adhesives and paint, the optimisation of highMay 2020

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vehicles, more electric aircraft, electrical propulsion systems for ships, railway networks and transport etc. In the aerospace sector, we can also quote research on the use of flexible wings that imitate the flight of birds of prey: their shape is electrically controlled to reduce energy consumption and noise pollution. Other work involves the production of light sources (OLED), the manufacturing of transistors (OLET) and the development of lighting systems that communicate via LiFi for the aerospace sector. The activities at LAPLACE have led to the creation of a mixed research institute with the NXP company (Labcom OnBoard Systems for Independent Mobility), two start-ups (Power Design Technologies and Meso-star) and two national platforms initiated and jointly managed by LAPLACE (Hydrogen Platform on the study of fuel cells and electrolysers and the 3DPHI platform on power electronics integration). A nice dynamic at the service of industrial innovation!

Laboratoire Laplace 118, route de Narbonne F-31062 Toulouse cedex 9 Tél. : +33 (0)5 61 55 67 97 Fax : +33 (0)5 61 55 64 52 E-mail : sec-ups@laplace.univ-tlse.fr http://www.laplace.univ-tlse.fr/

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Applications spatiales et IA au service de l’économie Un entretien avec M. Philippe WALTER, Délégué régional Occitanie du pôle de compétitivité Aerospace Valley

de technologie de l’aéronautique à travers le pôle, et réciproquement.

Pourriez-vous nous présenter les chiffresclés et les domaines d’excellence du pôle ? Aerospace Valley rassemble 800 adhérents dont 600 PME. À l’articulation entre 3 filières nationales (aéronautique, spatial, drones et nouveaux usages) et deux écosystèmes régionaux (Nouvelle Aquitaine et Occitanie) représentant le premier bassin d’emploi pour le secteur aérospatial en France, il a défini 5 écosystèmes d’excellence : les systèmes embarqués et communicants (45 % des projets labellisés), l’économie de la donnée et l’IA, l’industrie du futur, la propulsion et l’énergie embarquée (électrification des avions et des satellites) ainsi que les structures, les matériaux et les systèmes mécaniques. Le pôle exerce sa mission à travers trois activités que sont l’animation de l’écosystème, le montage de projets innovants majoritairement collaboratifs et l’accompagnement au développement de ses membres. Depuis sa création en 2005 il a labellisé plus de 1 000 projets, dont 600 ont reçu des financements publics pour un montant cumulé de projets de 1.5 Md€. Le pôle est également très actif au niveau européen : en 2018 il a déposé son 100ème projet auprès de la Commission européenne avec un taux de succès de 40 %, soit quatre fois plus que le taux de succès moyen.

En quoi consiste votre offre de compétences en matière d’intelligence artificielle ? L’écosystème « Economie de la donnée et IA » développe de nouvelles applications spatiales telles que la géolocalisation pour l’agriculture et les véhicules, le tri des images satellitaires, la détection de mouvements… Par ailleurs le pôle a joué un rôle moteur dans la constitution d’ANITI (l’institut 3IA à Toulouse) : dans ce cadre, il pilote le montage de partenariats industriels et le transfert technologique. Le 13 novembre dernier nous avons organisé une rencontre entre ANITI et 67 PME et start-up, appelées à devenir des partenaires de recherche ou de futurs clients. Des représentants de la SATT Toulouse Tech Transfer, Bpifrance, la Région Occitanie et Toulouse Métropole y participaient, de même que de grands groupes. Au total cet événement aura permis plus de 200 rendez-vous B2B avec les PME et start-up invitées. Quelle est votre expertise dans l’industrie du futur ? Nos membres ont développé des compétences dans les multiples facettes de l’industrie 4.0 : la robotique, la digitalisation, la fabrication additive… Le pôle relaie auprès d’eux les appels d’offre de l’EIT Manufacturing, un consortium européen dont il fait partie. Il mène aussi plusieurs initiatives pour acculturer les dirigeants d’entreprise : le showroom de la Maison de la Formation Jacqueline Auriol à Toulouse, une exposition de machines performantes

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de projets de recherche en cours ? Nous venons de clôturer un appel à étude de faisabilité pour dé-risquer si un projet de R&D est « business wise ». 37 dossiers ont été déposés dont 4 sur des solutions intégrant l’IoT spatial, 9 sur l’électrification et la propulsion, 7 sur les matériaux thermoplastiques fonctionnalisés de demain et une quinzaine sur les enjeux d’autonomie et de mobilité. Cet appel intéresse aussi l’industrie automobile au travers des véhicules autonomes : la gestion des flottes de véhicules autonomes peut bénéficier d’un transfert Premier vol de l’Airbus A320 Neo - First flight of the Airbus A320 Neo

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en prélude à l’élaboration de diagnostics et de plans de transformation digitale, le partenariat avec le Campus des métiers et des qualifications de l’aéronautique et du spatial pour former les opérateurs de demain, la création de la plateforme mutualisée AddimAlliance avec 6 centres de recherche en fabrication additive… Quels grands enjeux anticipez-vous dans vos domaines d’expertise ? Dans l’aéronautique nous sommes confrontés à la double injonction d’augmenter la cadence de production et de réduire les coûts via entre autres le développement de nouveaux matériaux thermoplastiques fonctionnalisés et leurs procédés de mise en œuvre (collage et soudure). De plus l’intégration de l’IA, à des fins de sécurité dans un premier temps, préfigure l’avènement du copilote virtuel ou délocalisé, à l’instar des drones, par exemple pour les vols longs. L’excellence industrielle 4.0, l’optimisation du trafic aérien et de la maintenance préventive et individualisée, l’amélioration de l’expérience du passager en cabine et la transition écologique (électrification des fonctions non propulsives à propulsives, carburants alternatifs) font aussi partie des défis à relever. Du côté de l’espace citons le lancement de nanosatellites pour des applications liées à l’environnement et au changement climatique ainsi que le space trafic management pour réguler la prolifération des constellations de satellites, de communication notamment. Sur le front des drones enfin, l’enjeu est multiple : la grande élongation pour la surveillance à distance, avec ce que cela implique en termes d’autonomie énergétique, de navigation, de régulation et de certification ; le développement de la mobilité aérienne urbaine pour des applications logistiques et de transport de personnes (drones taxis), qui soulève des questions de sécurité et de contrôle du trafic. Un grand nombre des technologies concernées peuvent d’ailleurs avoir des applications duales, et s’adressent aussi bien au marché civil qu’au marché de la défense et des forces de sécurité (comme par exemple la prévention des risques et catastrophes naturelles). Mai 2020

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Space and AI applications for the benefit of the economy Interview with Mr Philippe WALTER,

Could you give us a few examples of research projects in progress? We have just closed a call for a feasibility study to determine whether an R&D project is “business wise”. 37 dossiers were submitted, including 4 on solutions integrating space IoT, 9 on electrification and propulsion, 7 on the functionalised thermoplastic materials of the future and about 15 on the challenges of autonomy and mobility. This call is also of interest to the automotive industry in terms of autonomous vehicles: the management of fleets of autonomous vehicles could benefit from a technology transfer from aeronautics through the cluster, and vice versa. What is your skills offering in the field of Artificial Intelligence? The “Data Economy and AI” ecosystem is developing new space applications such as geolocation for agriculture and vehicles, the sorting of satellite images, motion detection, etc. The cluster has also played a key role in the creation of ANITI (the 3IA May 2020

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Institute in Toulouse), where it is piloting the creation of industrial partnerships and technology transfer. On 13th November 2019 we organised a meeting between ANITI and 67 SMEs and startups, who are expected to become research partners or future clients. Representatives of SATT Toulouse Tech Transfer, Bpifrance, the Occitania Region and Toulouse Métropole participated, as well as major groups. This event will have enabled a total of more than 200 B2B meetings with the guest SMEs and startups. What is your expertise in the industry of the future? Our members have developed skills in the multiple facets of the 4.0 industry: robotics, digitalisation, additive manufacturing. The cluster relays to them the calls for tenders from EIT Manufacturing, a European consortium which it is part of. It is also leading several initiatives to educate company managers: the showroom at the Maison de la Formation Jacqueline Auriol in Toulouse, an exhibition of high-performance machines as a prelude to the development of diagnostics and digital transformation plans, the partnership with the Campus des Métiers et des Qualifications de l’Aéronautique et du Spatial to train future operators, the creation of the shared platform Addim Alliance with 6 research centres in additive manufacturing. What major challenges do you anticipate in your areas of expertise ? In aeronautics, we are faced with the dual challenge of increasing production rates and reducing costs through, among other things, the development of new functionalised thermoplastic materials and their implementation processes (bonding and welding). In addition, the integration of AI, initially for safety purposes, heralds the introduction of the virtual or remote co-pilot, like drones, for example for long flights. Industrial excellence 4.0, optimisation of air traffic and preventive and individualised maintenance, improvement of passenger experience in the cabin and ecological transition (electrification of non-propulsion functions towards propulsion, alternative fuels) are also among the challenges to be met. Space initiatives

The Swot satellite / Le satellite Swot

Could you tell us about the cluster’s key figures and areas of excellence? Aerospace Valley brings together 800 members including 600 SMEs. At the interface between 3 national sectors (aeronautics, space, drones and new uses) and two regional ecosystems (New Aquitaine and Occitania) representing the leading employment area for the aerospace sector in France, it has identified 5 ecosystems of excellence: embedded and communicating systems (45% of approved projects), data economy and AI, the industry of the future, propulsion and embedded energy (electrification of aircraft and satellites) as well as structures, materials and mechanical systems. The cluster carries out its mission through three activities: ecosystem management, setting up mainly collaborative innovative projects and supporting the development of its members. Since its creation in 2005, it has approved more than 1,000 projects, 600 of which have received public funding totalling €1.5 billion. The cluster is also very active at European level: in 2018 it submitted its 100th project to the European Commission with a success rate of 40%, four times the average success rate.

Regional Delegate for Occitania at the Aerospace Valley competitiveness cluster

EZ10 Driverless Shuttle on display in Kista, a district of the city of Stockholm in Sweden La navette sans conducteur EZ10 en démonstration à Kista, un district de la ville de Stockholm en Suède

include the launch of nano-satellites for applications related to the environment and climate change, and space traffic management to regulate the proliferation of satellite constellations, particularly for communications. Finally, with regard to drones, the challenges are manifold: high elongation for remote surveillance, with its implications in terms of energy autonomy, navigation, regulation and certification; the development of urban air mobility for logistics and passenger transport applications (drone taxis), which raises concerns about safety and traffic control. Many of the technologies concerned can have dual applications, and are aimed at both the civilian market and the defence and security forces market (e.g. prevention of natural risks and disasters).

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NXP Semiconductors France Pour un monde meilleur, plus intelligent, plus facile et plus sûr Leader mondial des solutions de connectivité 5G et de sécurité dans l’automobile, l’IoT et l’industrie, NXP Semiconductors France est centre de R&D du groupe basé aux Pays-Bas. Il emploie 1 000 personnes réparties sur 4 sites dont 450 à Toulouse. Sur les cinq dernières années le site toulousain a déposé plus de deux cents brevets grâce au dynamisme de ses « master innovateurs ».

Désireux de promouvoir une mobilité du futur responsable, NXP Toulouse accompagne les trois grandes mutations en cours : l’électrification, la conduite autonome et la connectivité du véhicule. En termes d’électrification, le site travaille avec le battery management system (BMS) et le power management IC pour fournir les moteurs électriques en courant continu. Les produits BMS assurent la sûreté, la charge correcte et le contrôle du vieillissement des batteries dans les grandes fluctuations de tension en suivant la norme ISO 26262 qui contribue au maintien de la batterie dans un état de santé optimal.

remarquable » décerné par la SATT Toulouse Tech Transfer.

vec plus de 50 ans d’existence, le site toulousain a développé une expertise reconnue avec ses produits intégrés dans les voitures pour rendre la route de plus en plus sûre. Aujourd’hui chaque nouvelle voiture peut contenir jusqu’à 100 produits NXP ! NXP Toulouse est également actif dans le développement de la technologie radio fréquence et ses amplificateurs RF sont utilisés dans une grande partie des transactions mobiles mondiales. Il se positionne aussi en pionnier de la 5G en collaboration avec Ericsson, Nokia et Huawei.

Pascale Diez, directrice de NXP Toulouse Pascale Diez, director of NXP Toulouse

devient alors un objet connecté comme un autre et son système d’intelligence embarquée est complété dans le cloud pour assurer la conduite autonome. NXP Toulouse se préoccupe aussi de la sûreté de fonctionnement des applications avec l’adaptation de la norme ISO 26262 jusqu’au niveau ASIL-D, le plus élevé. L’enjeu est de rendre chaque fonctionnement prévisible et dénué de toute mauvaise interprétation possible. C’est la « Vision Zéro » : 0 accident, 0 émission, 0 temps perdu. Dans cette optique, NXP Toulouse a créé avec le laboratoire LAPLACE un laboratoire commun, le SEMA (Systèmes embarqués pour la mobilité autonome) pour travailler sur la sûreté du fonctionnement électronique de puissance. En 2019 cette collaboration a remporté le trophée « Partenariat

Sur le front de la connectivité enfin, les équipes de NXP Toulouse étudient les applications 5G à base de radiofréquence de puissance pour connecter 50 milliards d’objets en un temps de latence réduit à une milliseconde pour permettre une action/réaction immédiate. L’automobile

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Aujourd’hui NXP Toulouse mise sur le développement des trois mégatendances et renforce ses équipes dans ces domaines, avec en plus la consolidation de la sûreté de fonctionnement, un paramètre très critique dans les futures applications. Par ailleurs elle poursuit le développement de nouveaux concepts avec des applications IA. De beaux défis en perspective !

Côté autonomie NXP Toulouse développe des systèmes avancés d’aide à la conduite du véhicule (ADAS). Des émetteurs-récepteurs radars à 77 GHz assurent la détection des autres véhicules, des piétons et de tout obstacle fixe ou mobile dans un rayon de 300 m pour avertir et éviter les collisions. Ils permettent aussi de surveiller les angles morts, gérer les changements de voie… créant ainsi un cocon de sûreté autour du véhicule. Une sûreté à garantir par la saisie numérique de son environnement en vue de fournir les bonnes analyses pour la prise de décision dans la voiture connectée.

NXP Toulouse est également engagé auprès du 3IA ANITI et de son concept d’IA hybride. L’entreprise a été séduite par le projet de conception de systèmes autonomes critiques avec de fortes garanties de sûreté, l’écosystème dynamique rassemblant d’importants acteurs du transport aérien et terrestre et de nombreux laboratoires de recherche, et la volonté de partager la propriété intellectuelle entre acteurs académiques et industriels pour les domaines applicatifs. La collaboration avec ANITI se traduit par 4 thèses de doctorat sur l’interférence radar pour la communication « vehicule to everything » via l’IA ; la perception collective (définition de méthodes de traitement des données des capteurs pour appréhender l’environnement du véhicule) ; l’amélioration des images radars ; et la sûreté intrinsèque des applications d’IA hybride pour l’industrie automobile. NXP est également impliqué dans le 3IA Côte d’Azur via le développement d’applications pour l’environnement et l’IoT.

Applications automobiles NXP / NXP automotive applications

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NXP Semiconductors France Secure connections for a smarter world

NXP Semiconductors France is a world leader in 5G connectivity and security solutions for the automotive, IoT and industrial markets. NXP Semiconductors France is an R&D centre for the group based in the Netherlands. It employs 1,000 people across 4 sites, including 450 in Toulouse. Over the past five years, “Mastor Innovators” in Toulouse have filed more than two hundred patents.

NXP Toulouse R&D Laboratory / Laboratoire R&D de NXP Toulouse

stablished over 50 years ago, the Toulouse site has gained recognised expertise with its products integrated in cars to make roads increasingly safe. Nowadays, every new car can contain up to 100 NXP products! NXP Toulouse is also active in the development of radio frequency technology and its RF amplifiers are used in a large portion of the world’s mobile transactions. It is also a 5G pioneer in collaboration with Ericsson, Nokia and Huawei. Understanding the need for socially responsible mobility in the future, NXP Toulouse supports the three major industry changes currently underway: electrification, autonomous driving and vehicle connectivity. In terms of electrification, the site works on the battery management system (BMS) and power management IC to supply electric engines with direct current. BMS products provide safety, correct charging and control of battery ageing in large voltage fluctuations according to the ISO 26262 standard, which helps to keep the battery in an optimal condition. For autonomy, NXP Toulouse is developing advanced driver assistance systems (ADAS). 77 GHz radar transceivers help detect other vehicles, pedestrians and any fixed or moving obstacles within a radius of 300 m to warn and avoid collisions. They also make it possible to monitor blind spots, manage lane changes etc. creating a safety cocoon around the vehicle. Safety is guaranteed by the digital imaging of its environment in May 2020

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order to provide the correct analyses to make decisions in the connected car. Finally, in terms of connectivity, the teams at NXP Toulouse are studying 5G applications based on radio frequency power to connect 50 billion objects in a latency time reduced to one millisecond to allow immediate action/reaction. The car then becomes a connected object like any other and its embedded intelligence system is enhanced in the cloud to ensure autonomous driving. NXP Toulouse is also concerned about the operational safety of applications with the adoption of the ISO 26262 standard up to the highest ASIL-D level. The aim is to make every operation predictable and free from any potential misinterpretation. It is Vision Zero: 0 accidents, 0 emissions, 0 lost time. With this in mind, NXP Toulouse has created a joint laboratory with the LAPLACE laboratory: the SEMA (Embedded Systems for Autonomous Mobility) to work on the safety of power electronics operation. In 2019 this collaboration won the “Remarkable Partnership” award presented by the SATT Toulouse Tech Transfer. NXP Toulouse is also committed to the 3IA ANITI and its hybrid AI concept. The project to design critical autonomous systems with strong safety guarantees, its dynamic ecosystem, bringing together major players in air and land transport

Battery / Batterie Mgt

and numerous research laboratories, and the desire to share intellectual property between academic and industrial players in the application fields is of particular interest to NXP. The collaboration with ANITI has resulted in 4 PhD theses on radar interference for “vehicle to everything” communication via AI; collective perception (definition of sensor data processing methods to understand the vehicle environment); radar image improvement; and the intrinsic safety of hybrid AI applications for the automotive industry. NXP is also involved in the 3IA Côte d’Azur through the development of applications for the environment and IoT. Today, NXP Toulouse is banking on the development of the three megatrends and is strengthening its teams in these areas, as well as consolidating the functional safety team which will be a critical parameter in future applications. Furthermore, it continues to develop new concepts with AI applications. There are great challenges ahead!

NXP Semiconductors France 134, avenue du Général Eisenhower F-31100 Toulouse Tél. : +33 (0)5 61 19 90 00 E-mail : davina.moore@nxp.com https://www.nxp.com

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Â© Drew Hays

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Recherche et innovation à Grenoble Alpes

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iel et Systèmes Intel

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Grenoble Alpes Une métropole à la pointe de l’innovation Depuis plus de 150 ans, les hommes et les femmes de la métropole grenobloise ont inventé un modèle unique, fondé sur les liens étroits entre universités, entreprises, laboratoires et collectivités locales.

roisième ville européenne de sa catégorie pour sa stratégie d’attractivité vis-à-vis des investisseurs étrangers (Financial Times, 2016), Grenoble accueille 33 000 établissements employeurs dans le secteur privé et public, soit 220 000 emplois. La cinquième ville la plus innovante au monde (Forbes, 2013) compte 5 pôles de compétitivité : Minalogic (technologies du numérique), Tenerrdis (transition énergétique), Axelera (chimie et environnement), Lyonbiopôle (innovation en santé) et CIMES (mécanique).

Un pôle de recherche d’envergure mondiale Deuxième pôle de recherche français avec 23 500 chercheurs publics et privés, la métropole grenobloise tire son dynamisme économique d’une concentration exceptionnelle de laboratoires de recherche publics et privés, mais aussi d’entreprises leaders dans des secteurs-clés. De plus l’Isère est le premier département français en nombre de brevets déposés par habitant et Grenoble y est pour beaucoup : la ville totalise 40 % des brevets déposés dans le département. Ce dynamisme se traduit aussi par l’esprit entrepreneurial qui règne dans la métropole. Au cours des 20 dernières années, le territoire a vu naitre plus de 500 startups !

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La métropole accueille ainsi : • 8 organismes de recherche nationaux, dont le CEA, 2ème organisme le plus innovant au monde (Classement Reuters, 2017) ; • 5 grands instruments européens : l’ILL (Institut Laue Langevin), l’EMBL (Laboratoire Européen de Biologie Moléculaire), l’ESRF (European Synchrotron Radiation Facility), le LNCMI (Laboratoire National des Champs Magnétiques Intenses) et l’IRAM (Institut de Radioastronomie Millimétrique) ; • Le campus d’innovation mondial GIANT (Grenoble Innovation for Advanced New Technologies). Un pôle universitaire et scientifique prisé Accueillant chaque année plus de 65 000 étudiants, dont 9 000 étrangers, Grenoble se situe depuis 10 ans dans le top 3 des villes où il fait bon étudier, en conjuguant qualité des formations et de la recherche. Soutenus par Grenoble-Alpes Métropole, les établissements universitaires proposent des enseignements d’une grande variété. L’Université Grenoble Alpes et Grenoble Ecole de Management sont régulièrement classées parmi les meilleurs établissements européens d’enseignement supérieur. Depuis le 1er janvier 2020, l’ensemble des forces de l’enseignement supérieur public du site Grenoble Alpes sont regroupées au sein d’un seul et unique établissement public expérimental nommé « Université Grenoble Alpes ». Ancrée sur son territoire, pluridisciplinaire et ouverte à l’international, la nouvelle université réunit les grandes écoles Grenoble INP, Sciences Po Grenoble et l’École nationale d’architecture de Grenoble, les composantes de l’ancienne Université Grenoble Alpes et la Communauté Université Grenoble Alpes. Les organismes nationaux de recherche CEA, CNRS, Inria et Inserm sont associés encore plus étroitement à la nouvelle Université Grenoble Alpes pour développer une politique commune en recherche et valorisation à l’échelle internationale. Les relations avec l’Inrae, l’IRD et le CHU Grenoble Alpes seront également renforcées dans le cadre de cette nouvelle université.

L’Université Grenoble Alpes mène une recherche d’excellence qui vise la production de nouvelles connaissances et d’innovations au service de la société, du développement humaniste et de la préservation de la planète. Sa recherche est caractérisée par l’étroite interaction entre enseignement supérieur, organismes de recherche et grandes infrastructures de recherche européennes ou internationales. L’excellence du site et les synergies entre les laboratoires partagés avec le CEA, le CNRS, Inria, l’Inserm, l’Irstea, le CHU Grenoble Alpes, l’IRD et l’INRA ont permis la labellisation du site comme Initiative d’excellence (IDEX) dans le cadre du Programme Investissements d’Avenir (PIA). L’objectif de la recherche est d’accélérer le développement scientifique du territoire, avec plus d’interdisciplinarité et d’ouverture vers des institutions extérieures en France et à l’étranger. L’interdisciplinarité s’ancre au sein de 4 défis socio-économiques, en cohérence avec les plans stratégiques de la métropole grenobloise depuis 2008 et avec les priorités européennes, nationales, régionales et métropolitaines : • Planète et société durables ; • Santé, bien-être et technologie ; • Comprendre et soutenir l’innovation : culture, technologie, organisations ; • Le numérique au service des êtres humains et de la société. Pour relever ces défis, l’Université Grenoble Alpes mise sur la multidisciplinarité, tout en permettant aux différentes disciplines de repousser les frontières de leurs connaissances. L’excellence de sa recherche se traduit aussi par la mise en œuvre de grands projets internationaux, et la labellisation de grands projets structurants : IDEX, 3IA MIAI Grenoble Alpes sur l’intelligence artificielle du futur pour les êtres humains et l’environnement, ERC… L’aménagement, le développement des campus et le support à l’acquisition de grands équipements (dans le cadre du Contrat de Projet Etat-Région) permet leur mise en œuvre et la création de structures Mai 2020

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originales comme la Maison de la création et de l’innovation, favorisant la synergie scientifique avec les sciences humaines et sociales.

des bâtiments. Le pôle de compétitivité Tenerrdis contribue à fédérer les acteurs de cette filière.

Des filières d’excellence Grenobles est réputée pour son haut niveau d’excellence dans six secteurs-clés.

La santé Avec le CHU Grenoble-Alpes en pointe dans les domaines de la neurologie et de la traumatologie, et la présence de nombreux laboratoires publics et privés, la métropole grenobloise bénéficie d’un environnement très favorable au développement d’une filière Santé-Medtechs. Des structures d’accompagnement tels que le pôle de compétitivité mondial Lyonbiopôle et le Cancéropôle Lyon Auvergne Rhône-Alpes dynamisent les projets d’innovation. Les clusters Medic@lps et I-Care accélèrent, quant à eux, le développement des startups des technologies de la santé. Une filière d’avenir et dynamique qui a créé plus de 3 200 emplois en quinze ans.

L’électronique et le numérique La métropole grenobloise constitue l’une des cinq grandes places mondiales de la micro et nanoélectronique, avec 22 000 emplois dans les entreprises et 3 000 chercheurs dans les laboratoires publics, dont le CEA Tech. Pas moins de 12 milliards d’euros ont été investis depuis près de 15 ans dans la filière pour rester dans le peloton de tête des pôles d’excellence mondiaux pour les semi-conducteurs. La filière informatique et logiciel est animée par d’importants centres de recherche privés et publics. Pôle de compétitivité mondial des technologies du numérique, Minalogic accompagne ses adhérents dans leur projet d’innovation et de croissance afin de booster leurs objectifs de développement et de rayonnement. Plus de 270 entreprises y adhèrent, dont près de 90 % de PME. La Métropole est également labellisée French Tech autour du groupement French Tech in the Alps. Cet écosystème emploie plus de 15 000 personnes.

L’énergie Aujourd’hui, le secteur de l’énergie représente à Grenoble 12 300 emplois, dont 10 300 dans l’industrie et 2 000 dans la recherche publique, ainsi que 1 200 étudiants. On retrouve 5 grands secteurs dans cet écosystème de l’énergie : hydraulique, hydrogène énergie, smart grid et stockage, solaire et efficacité énergétique

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La chimie et l’environnement Au sud de la métropole, à Pont-de-Claix, Grenoble Chemical Park s’étend sur près de 130 ha. Étroitement lié au chlore, ce site est aussi l’unique site français de production du phosgène, utilisé notamment dans l’industrie des polymères. Un peu plus au sud, la plateforme de Jarrie s’étend sur une centaine d’hectares. On y fabrique de l’eau oxygénée, du chlore, de la javel, de la soude… Les deux sites sont étroitement liés par leurs activités. Près de 2000 emplois sont répartis sur ces deux sites centenaires. Le territoire tire profit de son expertise historique qui, combinée au pôle de compétitivité Axelera et aux pôles de recherche et de formation, permet de développer de nouvelles applications dans les domaines de la qualité de l’air, des biomatériaux, de la chimie verte…

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Innov’r, le booster des éco-innovations Innov’r est un dispositif au service des entreprises pour éco-innover en Auvergne-Rhône-Alpes. Ses objectifs : accompagner la réalisation de leur projet, financer leur projet éco-innovant et expérimenter avec elles sur le terrain. Les partenaires financeurs d’Innov’r sont Bpifrance, l’ADEME et la Région Auvergne Rhône-Alpes. Grenoble-Alpes Métropole propose aux entreprises d’expérimenter leur produit. Il est possible de déposer un dossier sur eco-innover.rhonealpes.fr La mécanique et la métallurgie Autour de grands groupes, un réseau dense de PME sous-traitantes contribue à la diversité de l’industrie grenobloise. Le secteur, qui compte 8 000 emplois, investit aujourd’hui dans des équipements de pointe pour améliorer sa productivité et attirer de nouvelles compétences. Des plateformes technologiques telles que POUDR’INNOV 2.0 et Constellium offrent leurs expertises pour des projets innovants. De plus la Métropole grenobloise a lancé en 2015 un vaste plan d’actions en partenariat avec le pôle de compétitivité ViaMéca et EDF en direction de la filière afin de favoriser une synergie gagnante entre les entreprises et booster l’innovation. Bientôt, au sein de l’école Grenoble-INP, une plateforme permettant de tester et concevoir de nouveaux matériaux architecturés verra le jour : EcoMarch. Le sport et la montagne Capitale des Alpes françaises, ville hôte des Jeux Olympiques de 1968 et terre d’entreprises pionnières mondialement reconnues, Grenoble Alpes est un territoire propice au développement de la filière Sport / Montagne. Bénéficiant de la dynamique d’innovation made in Grenoble Alpes, la filière Sport Montagne connait une croissance importante. Une énergie portée à la fois par les grands groupes nés sur le territoire tels Petzl, Poma ou Rossignol et par de nouveaux acteurs comme les développeurs d’application logicielle, de plateformes web pour sportifs (randonneurs, cyclistes, skieurs…) ou pour professionnels du tourisme (stations de ski, offices du tourisme…). Grenoble Alpes compte ainsi aujourd’hui près 5 600 emplois dans la filière dont 2 100 dans le secteur de l’aménagement de la montagne et 3 500 dans l’industrie du sport.

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Grenoble Alpes A metropolis at the forefront of innovation For more than 150 years, the men and women of the Grenoble metropolis have been developing a unique model, based on the close ties between universities, companies, laboratories and local authorities.

he third European city in its category for its strategic appeal to foreign investors (Financial Times, 2016), Grenoble is home to 33,000 employing establishments in the private and public sectors, representing 220,000 jobs. The fifth most innovative city in the world (Forbes, 2013) has 5 competitiveness clusters: Minalogic (digital technologies), Tenerrdis (energy transition), Axelera (chemistry and environment), Lyonbiopole (health innovation) and CIMES (mechanics).

A world-class research cluster France’s second largest research centre with 23,500 public and private researchers, the Grenoble metropolis derives its economic dynamism from an exceptional concentration of public and private research laboratories, as well as leading companies in key sectors. Furthermore, Isère is the leading French department in terms of the number of patents filed per inhabitant and Grenoble has a lot to do with it: the city accounts for 40% of the patents filed in the department. This dynamism is also reflected in the entrepreneurial spirit that prevails in the metropolis. Over the last 20 years, the region has seen the creation of more than 500 start-ups!

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The metropolis is thus home to: • Eight national research organisations, including the CEA, the 2nd most innovative organisation in the world (Reuters ranking, 2017); • Five major European instruments: the ILL (Institut Laue Langevin) [Laue Langevin Institute], the EMBL (European Molecular Biology Laboratory), the ESRF (European Synchrotron Radiation Facility), the LNCMI (Laboratoire National des Champs Magnétiques Intenses) [High Magnetic Field Laboratory] and the IRAM (Institut de Radioastronomie Millimétrique) [Millimeter Radioastronomy Institute]; • The GIANT (Grenoble Innovation for Advanced New Technologies) global innovation campus. A sought-after university and scientific centre Welcoming more than 65,000 students every year, including 9,000 foreign students, Grenoble has been one of the top three cities to study in for the past ten years, combining both quality training and research. Supported by Grenoble-Alpes Métropole, the universities offer a wide variety of courses. Grenoble Alpes Univer-

sity and Grenoble Ecole de Management are regularly ranked among the best European higher education institutions. Since 1 January 2020, all the resources of public higher education at the Grenoble Alpes site have been grouped together within a single experimental public institution called “Université Grenoble Alpes”. Firmly established in the region, multi-disciplinary and open to the international market, the new university brings together the Grenoble INP, Sciences Po Grenoble and the Grenoble National School of Architecture, components of the former Grenoble Alpes University and the Grenoble Alpes University Community. The national research organisations CEA, CNRS, Inria and Inserm are even more closely involved in the new Grenoble Alpes University to develop a common policy in research and development on an international scale. Relations with INRAE, IRD and CHU Grenoble Alpes will also be strengthened through this new university. Grenoble Alpes University conducts outstanding research aimed at producing new knowledge and innovations for the benefit of society, humanistic development and the preservation of the planet. Its research is marked by the close interaction between higher education, research organisations and major European or international research infrastructures. The excellence of the site and the synergies between the laboratories shared with the CEA, CNRS, Inria, Inserm, Irstea, CHU Grenoble Alpes, IRD and INRA have permitted the site to be certified as an Initiative of Excellence (IDEX) as part of the Investments for the Future Programme (PIA). The aim of the research is to accelerate scientific development in the region, with more interdisciplinarity and openness towards external institutions in France and abroad. Interdisciplinarity is rooted in four socio-economic challenges, in line with the strategic plans of the Grenoble metropolis since 2008 and with European, national, regional and metropolitan priorities: Mai 2020

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• Sustainable Planet and Society; • Health, Well-being and Technology; • Understanding and supporting innovation: culture, technology, organisations; • Digital technology for individuals and society. To meet these challenges, Grenoble Alpes University focuses on multi-disciplinarity, while allowing the various disciplines to push back the boundaries of their knowledge. The excellence of its research is also reflected in the implementation of major international projects and the approval of major structuring projects: IDEX, 3IA MIAI Grenoble Alpes on artificial intelligence of the future for humans and the environment, ERC etc. The planning and development of campuses and support for the acquisition of major equipment (within the framework of the State-Region Project Contract) makes possible their implementation and the creation of original structures such as the House of Creation and Innovation, promoting scientific synergy with the human and social sciences. Sectors of excellence Grenobles is renowned for its high level of excellence in six key sectors. Electronics and digital The Grenoble metropolis is one of the world’s top five places for micro and nanoelectronics, with 22,000 jobs in companies and 3,000 researchers in public laboratories,

including CEA Tech. No less than €12 billion has been invested in the sector over the past 15 years to remain among the world’s leading centres of excellence for semiconductors. The computer and software sector is run by major private and public research centres. Minalogic is a global competitiveness cluster for digital technologies, supporting its members in their innovation and growth projects in order to boost their development and outreach objectives. More than 270 companies are members, nearly 90% of which are SMEs. The Metropolis is also labelled a French Tech city based on the French Tech in the Alps grouping. This ecosystem employs more than 15,000 people. Energy Today, the energy sector in Grenoble accounts for 12,300 jobs, including 10,300 in industry and 2,000 in public research, as well as 1,200 students. There are 5 main sectors in this energy ecosystem: hydropower, hydrogen energy, smart grid and storage, solar and energy efficiency of buildings. The Tenerrdis competitiveness cluster helps to federate the players in this sector. Health With the CHU Grenoble-Alpes leading the way in the fields of neurology and traumatology, and the presence of numerous public and private laboratories, the Grenoble metropolis benefits from an environment that greatly facilitates the development of a Health-Medtech sector. Support structures such as the Lyonbiopôle world competitiveness cluster and the Cancéropôle Lyon Auvergne Rhône-Alpes drive innovation projects. The Medic@lps and I-Care clusters boost the development of health technology start-ups. A forward-looking and dynamic sector that has created more than 3,200 jobs in fifteen years.

Chemistry and the environment To the south of the city, in Pont-de-Claix, Grenoble Chemical Park covers nearly 130 hectares. Closely linked to chlorine, this site is also the only French site for the production of phosgene, used mainly in the polymer industry. A little further south, the Jarrie platform stretches over one hundred hectares. Hydrogen peroxide, chlorine, bleach, soda are produced here. The two sites are closely linked by their activities. Nearly 2,000 jobs are divided between these two hundred-year-old sites. The region draws on its historical expertise which, combined with the Axelera May 2020

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Innov’r, the eco-innovation booster Innov’r is a device to help companies to eco-innovate in Auvergne-RhôneAlpes. Its aims: to support the implementation of their project, to fund their eco-innovative project and to test them in the field. Innov’r’s funding partners are Bpifrance, ADEME and the Auvergne Rhône-Alpes Region. Grenoble-Alpes Métropole offers companies the opportunity to test their product. It is possible to submit a file on eco-innover.rhonealpes.fr competitiveness cluster and the research and training clusters, allows the development of new applications in the fields of air quality, biomaterials, green chemistry… Mechanics and metallurgy In addition to the large groups, a dense network of subcontracting SMEs contributes to the diversity of Grenoble’s industry. The sector, which provides 8,000 jobs, is now investing in state-of-the-art equipment to improve productivity and attract new talent. Technological platforms such as POUDR’INNOV 2.0 and Constellium offer their expertise for innovative projects. In addition, in 2015 the Grenoble Metropolis launched a vast action plan in partnership with the ViaMéca competitiveness cluster and EDF in order to foster a successful synergy between companies and boost innovation. A platform for testing and designing new architectural materials will soon be available at the Grenoble-INP school: EcoMarch. Sport and the mountains Capital of the French Alps, host city of the 1968 Olympic Games and home to world-renowned pioneering companies, Grenoble Alps is an area conducive to the development of the Sports/Mountain sector. Benefiting from the dynamics of innovation made in Grenoble Alpes, the Mountain Sport sector is experiencing significant growth. This energy is carried both by the large groups created in the area such as Petzl, Poma and Rossignol and by new players such as software application developers, web platforms for sports enthusiasts (hikers, cyclists, skiers…) or tourism professionals (ski resorts, tourist offices…). Today, Grenoble Alpes employs nearly 5,600 people in the sector, including 2,100 in the mountain development sector and 3,500 in the sports industry.

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Favoriser l’innovation et la création de start-up en IA Un entretien avec M. Éric GAUSSIER, Directeur scientifique du 3IA « MIAI@Grenoble Alpes », Laboratoire d’informatique de Grenoble (LIG, CNRS/Grenoble INP/Inria/UGA)

Plusieurs points différenciants ont permis à MIAI@Grenoble Alpes d’être retenu dans le cadre de l’appel d’offres « 3IA » lancé par le gouvernement. Tout d’abord Grenoble est un site reconnu pour sa recherche en informatique et en intelligence artificielle (IA). Ensuite le site a acquis une vraie capacité à mobiliser rapidement acteurs académiques et industriels grâce à l’expérience acquise dans le cadre de la démarche Idex. Enfin Grenoble bénéficie d’une visibilité internationale sur plusieurs aspects de l’IA : vision par ordinateur, perception et interactions, architectures matérielles pour l’IA, ainsi que sur plusieurs domaines d’applications liés l’IA : santé, environnement et énergie, industrie du futur. Grenoble bénéficie de plus, en IA, de l’apport de juristes, de philosophes et de sociologues.

MIAI@Grenoble Alpes a développé des collaborations avec le 3IA PRAIRIE (PaRis Artificial Intelligence Research InstitutE) sur notre premier thème de

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Pour leur part, les professionnels peuvent suivre un mastère en big data de niveau bac+6. Ce cursus est conçu pour leur permettre de se reconvertir dans un métier lié à la science des données et l’IA.

recherche, en particulier sur les axes « apprentissage - raisonnement » et « perception - interactions », ce dernier faisant d’ailleurs l’objet d’une chaire partagée. De même nous discutons avec le 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute) sur les thématiques de l’environnement et de l’énergie. Quels enseignements proposez-vous aux étudiants et aux professionnels ? De nouveaux enseignements ont été lancés à la rentrée 2019 : ils permettent d’ores et déjà la réorientation de certains étudiants. De plus un tout nouveau parcours en alter-

Plus largement, MIAI@Grenoble Alpes affiche sa volonté de créer des cours à la demande pour ses partenaires industriels. Il s’agira de cycles courts d’une à deux semaines pour aborder des points précis, ciblés, en phase avec leurs attentes et leurs besoins. Comment le 3IA « MIAI@GrenobleAlpes » envisage-t-il de soutenir l’innovation dans les grandes entreprises, les PMEs et les startups ? Nous avons mis au point un programme dédié à ce sujet. En fait la majeure partie du soutien à l’innovation passe par les conventions CIFRE signées par les PME et les start-up. Notre objectif est de les développer et d’abonder à ces projets de recherche industrielle qui permettront à la fois d’accroître les synergies et d’atteindre une masse critique sur les problématiques liées à l’IA. De plus MIAI@Grenoble Alpes ambitionne de créer une dizaine de nouvelles start-up. Pour ce faire, il a établi un programme d’incitation en collaboration avec les incubateurs locaux. Autre axe de travail, la création d’un réseau pour faciliter les échanges et assurer une veille technologique et scientifique grâce aux interactions avec les partenaires académiques.

Quels axes de recherche en intelligence artificielle ont été retenus et quelles collaborations de recherche sont prévues avec les autres 3IA et les partenaires industriels ? MIAI@Grenoble Alpes est structuré en deux thèmes de recherche principaux. Le premier thème concerne l’IA du futur avec de nouveaux algorithmes et de nouvelles architectures matérielle. Il englobe l’apprentissage et le raisonnement, la perception et les architectures embarquées et matérielles. Le second thème a trait à l’IA pour l’homme et l’environnement et comporte quatre axes : IA et société, la santé, le diptyque environnement et énergie ainsi que l’industrie du futur.

nance sur l’IA devrait voir le jour à la rentrée 2020 ; il sera proposé aux étudiants en master 2.

Quels sont les chiffres-clés et les points forts du 3IA « MIAI@Grenoble Alpes » ? MIAI@Grenoble Alpes rassemble entre 150 et 200 chercheurs permanents et autant de non-permanents (doctorants, post-doctorants, ingénieurs). Par ailleurs il collabore avec 55 partenaires industriels et s’appuie sur un financement gouvernemental de 19 M€ sur 4 ans.

Campus de l’université de Grenoble Alpes Campus of the University of Grenoble Alpes

MIAI@Grenoble Alpes cherche enfin à développer l’intrapreneurship : il s’agit de fournir aux professionnels de l’IA les moyens de présenter leur projet aux business angels, aux incubateurs et aux grands groupes dotés de programmes de soutien aux startups. Il est crucial de multiplier les opportunités de développer ces projets prometteurs ! Mai 2020

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Encouraging innovation and the creation of AI startups Interview with Mr Éric GAUSSIER,

What are the key figures and strong points of the 3IA “MIAI@Grenoble Alpes” ? MIAI@Grenoble Alpes brings together between 150 and 200 permanent and as many non-permanent researchers (PhD students, post-docs and engineers). In addition, it collaborates with 55 industrial partners and is supported by €19 million in government funding over 4 years. Several distinguishing points led to MIAI@Grenoble Alpes being selected as part of the “3IA” call for tenders launched by the government. First of all, Grenoble is a site renowned for its research in computer science and artificial intelligence (AI). Secondly, the site has acquired a real capacity to quickly mobilise academic and industrial players thanks to the experience gained through the Idex approach. Finally, Grenoble benefits from international visibility in several areas of AI: computer vision, perception and interactions, hardware architectures for AI, as well as in several AI-related application areas: health, environment and energy and industry of the future. Grenoble also benefits, in AI, from the contribution of legal experts, philosophers and sociologists. What lines of research in artificial intelligence have been selected and what research collaborations are planned with the other 3IAs and industrial partners? MIAI@Grenoble Alpes is structured into two main research areas. The first theme focuses on AI of the future with new algorithms and new hardware architectures. It May 2020

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Scientific Director of the 3IA “MIAI@Grenoble Alpes”, Grenoble Computer Science Laboratory (LIG, CNRS/Grenoble INP/Inria/UGA)

Grenoble, an AI hotspot in France / Grenoble, haut-lieu de l’IA en France

encompasses learning and reasoning, perception and embedded and hardware a rchitectures. The second theme relates to AI for humans and the environment and has four axes: AI and society, health, the environment and energy diptych and the industry of the future. MIAI@Grenoble Alpes has developed collaborations with the 3IA PRAIRIE (PaRis Artificial Intelligence Research InstitutE) on our first research theme, in particular on the axes “learning - reasoning” and “perception - interactions”, the latter forming the subject of a shared chair. We are also holding discussions with the 3IA ANITI (Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute) about environment and energy issues. What courses do you offer to students and professionals ? New courses were launched at the beginning of the 2019 academic year: they are already enabling some students to change direction. In addition, a brand new work-study course in AI is expected to be launched at the start of the 2020 academic year; it will be offered to students taking a Master 2 degree. Professionals can complete a master’s degree in big data at the baccalaureate+6 level. This course is designed to enable them to retrain in a profession related to data science and AI. More broadly speaking, MIAI@Grenoble Alpes is committed to creating on-demand

courses for its industrial partners. These will be short cycles of one to two weeks to address specific, targeted issues in line with their expectations and needs. How does the 3IA “MIAI@GrenobleAlpes” plan to support innovation in large companies, SMEs and startups? We have developed a programme specifically for this purpose. In fact, most of the support for innovation is provided through the CIFRE agreements signed by SMEs and startups. Our aim is to develop them and to contribute to these industrial research projects which will both increase synergies and reach a critical mass regarding AIrelated issues. In addition, MIAI@Grenoble Alpes aims to create about ten new startups. To this end, it has established an incentive programme in collaboration with local incubators. Another work focus is the creation of a network to facilitate exchanges and ensure technological and scientific monitoring through interaction with academic partners. Finally, MIAI@Grenoble Alpes seeks to develop intrapreneurship: the aim is to provide AI professionals with the means to present their project to business angels, incubators and large groups with startup support programmes. It is crucial to increase the opportunities to develop these promising projects!

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Floralis

CE LSI

Valoriser la recherche universitaire au profit du numérique

Putting university research to use for the benefit of the digital sector

Créée en 2004, Floralis est la filiale de valorisation des résultats de recherche des laboratoires de l’Université Grenoble Alpes (UGA), à commencer par les 10 laboratoires du numérique inscrits dans le périmètre de l’institut Carnot LSI et ceux du 3IA « MIAI@Grenoble Alpes ».

Created in 2004, Floralis is the Technology Transfer Office of Université Grenoble Alpes (UGA), especially for digital laboratories of the Carnot LSI Institute and the 3IA “MIAI@ Grenoble Alpes”.

ith its ISO 9001:2015 certification for industrial relations management and technology transfer, Floralis organises its activities within 3 areas. Firstly, technology transfer includes the detection of innovations, the promotion of technological offers, the search for POC fundings, assistance for the creation of start-ups etc. Management of relations between laboratories and Industry covers the promotion of scientific skills, the search for industrial partners, contract negotiation, intellectual property and project completion follow-ups. Finally, R&D and technical activities include research partnership contracts, technological platforms and laboratory services.

ertifiée ISO 9001:2015 pour les activités de Management des relations industrielles et Transfert de technologie, Floralis organise son activité autour de 3 axes. Le transfert de technologie inclut la détection des innovations, la promotion des offres technologiques, la recherche de financement de maturation, l’aide à la création de start-up, etc. Le management des relations industrielles des laboratoires et la gestion des contrats englobe la promotion des compétences scientifiques, la recherche de partenaires, la négociation de contrats, la propriété intellectuelle, le suivi de la réalisation des projets. Quant aux activités R&D et techniques, elles comprennent les contrats de collaboration de recherche, les plateformes technologiques et les prestations pour les laboratoires. Par ailleurs Floralis est opérateur de l’institut Carnot Logiciel et Systèmes Intelligents (LSI) dans le cadre du développement de partenariats industriels. À ce titre elle assure la détection, l’analyse et la promotion des compétences et technologies développées au sein des 10 laboratoires du numérique de LSI, l’étude des besoins du marché du numérique, le développement et la qualité des relations industrielles de LSI, ainsi que la gestion des budgets. Et les résultats sont là avec 320 familles brevets de l’UGA, 104 start-up créées dont 18 au portefeuille d’investissement, et 13 M€ de financement obtenu auprès de la SATT Linksium pour la maturation technologique des innovations de l’UGA. Chaque année Floralis affiche 25 nouvelles innovations détectées, 100 projets de transfert en cours, 5 transferts réalisés vers le monde socio-économique et 5 vers la SATT pour les projets en maturation de l’UGA. De plus chaque année 250 à 300 nouveaux contrats avec des entreprises ou autres acteurs socio-économiques sont établis et 450 contrats sont en cours de réalisation. Ce qui représente un chiffre d’affaires global de plus de 11 M€ en 2019 pour 83 salariés. Une belle réussite !

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Furthemore, as the operator of the Carnot Software and Smart Systems Institute (LSI) Floralis develops industrial partnerships and is responsible for detecting, analysing and promoting the skills and technologies developed in the LSI’s 10 digital laboratories, studying digital market needs and the development and quality of LSI’s industrial relationships, as well as budget management. Thanks to Floralis’ efficient work, 320 UGA patent families have been filed, 104 start-ups created - 18 of which are in the investment portfolio - and €13M in funding was obtained from SATT Linksium for the technology developments of UGA innovations. Each year, Floralis detects 25 new innovations, manages 100 transfer projects, negotiates 5 transfers contracts with industrial partners and 5 with the SATT Linksium. Moreover, between 250 and 300 new contracts are set up with companies and other socio-economic stakeholders each year, and 450 ongoing contracts are currently managed by Floralis. This represents total turnover of more than €11M in 2019 for 83 employees. A magnificent success story!

Floralis - UGA Filiale 7 Allée Palestine - Bâtiment CTL - F- 38610 Gières Tél. : +33 (0)4 56 52 04 30 - Fax : +33 (0)4 56 52 04 29 E-mail : contact@floralis.fr - http://www.floralis.fr

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Institut Carnot Logiciel et Systèmes Intelligents – LSI Carnot Institute for Software and Intelligent Systems – LSI Rassemblant 10 laboratoires de recherche d’envergure internationale dans le secteur des TIC, LSI travaille étroitement avec l’industrie et se positionne comme un acteur-clé du numérique et de l’IA en France.

Le partenaire de l’innovation numérique

Partner for digital innovation Bringing together 10 world-class research laboratories in the ICT sector, LSI works closely with the industry and is a key player in digital and AI in France.

SI, riche d’un portefeuille de 450 brevets (son SI, with a portfolio of 450 patents (its director directeur en 2007, Joseph Sifakis, a été récomin 2007, Joseph Sifakis, was awarded the Turing pensé par le Prix Turing), travaille en étroite collaboPrize), works closely with the University of Grenoble ration avec l’Université Grenoble Alpes, le CNRS, Alpes, the CNRS, Grenoble INP and its operator Pr Ahmed Lbath, Grenoble INP et son opérateur Floralis. le Carnot Floralis. Carnot offers industrialists the opportunity directeur de l’Institut Carnot propose aux industriels de mener des projets de to carry out partnership research projects in 4 target Logiciel et Systèmes Intelligents Director of the Carnot Institute recherche partenariale dans 4 marchés-cibles : la ville markets: the intelligent city (Internet of Things, intelligente (Internet des Objets, réseaux de capteurs for Software and Intelligent Systems sensor networks and intelligent objects, interoperable et objets intelligents, composants interopérables, components, usability studies, intelligent house); études d’utilisabilité, maison intelligente) ; le numérique (big data, digital (big data, AI, signal and image processing, network IA, traitement du signal et de l’image, logiciel et infrastructure software and infrastructure, augmented and virtual reality, embedded systems); transport and robotics (control systems, traffic réseau, réalité augmentée et virtuelle, systèmes embarqués) ; les modelling, complex integrated systems, intelligent vehicle intetransports et la robotique (systèmes de contrôle, modélisation raction, sensors); medical devices (robotic and computer-assisted du trafic, systèmes intégrés complexes, interaction de véhicules surgery, scientific modelling of the human body, ambient assisted intelligents, capteurs) ; les dispositifs médicaux (chirurgie assistée life, medical imaging). par robotique et ordinateur, modélisation scientifique du corps humain, vie assistée ambiante, imagerie médicale). With an annual turnover of €20 million and 500 scientists and engineers, LSI offers companies access to a unique range of techAvec un chiffre d’affaires annuel de 20 M€et 500 scientifiques et nologies, platforms and high-level expertise: technological moniingénieurs, LSI offre aux entreprises l’accès à une gamme unique toring and state of the art technology, feasibility studies, basic de technologies, plateformes et expertises de haut niveau : veille research, CIFRE theses, creation of a joint laboratory, technology et état de l’art technologiques, études de faisabilité, recherche transfer, licensing, pre-industrialisation and proof of concept fondamentale, thèses CIFRE, création d’un laboratoire commun, phases, etc. transfert de technologie, octroi de licences, phases de pré-industrialisation et de preuve de concept… LSI is also committed to the deployment of AI to support the LSI s’engage aussi dans le déploiement de l’IA en soutien à l’éconoeconomy: it participated in the creation of the 3IA MIAI and has mie : il a participé à la création du 3IA MIAI et a été choisi pour been chosen to lead a national action to create an AI consortium mener une action nationale en vue de créer un consortium IA à for SMEs: it will bring together several Carnot and Fraunhofer destination des PME-PMI : il regroupera plusieurs instituts Carnot institutes, helping to make AI a market segment in its own right et Fraunhofer, contribuant à faire de l’IA un segment de marché à within the Carnot network. A testament to LSI’s regional and part entière dans le réseau Carnot. Un gage de leadership régional et national leadership! national pour LSI !

Institut Carnot Logiciel et Systèmes Intelligents Centre des Technologies du Logiciel Allée de Palestine F-38610 Gières Tél. : +33 (0)4 76 00 78 30 - +33 (0)4 76 00 70 28 Directeur : Ahmed LBATH E-mail : contact@carnot-lsi.com - https://carnot-lsi.com

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Aéronautique, spatial, défense Des filières stratégiques pour la compétitivité française La filière aérospatiale et la défense présentent un double enjeu de compétitivité économique et de sécurité nationale. De la région toulousaine à l’Île-de-France, du secteur civil au ministère aux Armées, retour sur quelques uns des acteurs qui comptent dans ces secteurs éminemment stratégiques pour le rayonnement de la France au niveau européen et international.

vec 12 000 emplois, 400 entreprises, 10 000 m² de salles blanches, 5 grandes écoles, 16 500 étudiants et 100 formations dans l’aérospatial, 550 diplômés chaque année et 550 chercheurs, Toulouse est la capitale européenne du spatial dont elle concentre 25 % des effectifs européens. Le secteur s’appuie sur des centres de recherche et des laboratoires (CNES, ONERA, I.R.T. Saint Exupéry, LAAS, IRAP, TéSA…), deux grands sites industriels (Thales Alenia Space, Airbus Defence and Space), un tissu d’E.T.I. et de P.M.E. aujourd’hui associées dans la NewSpace Factory et un pôle d’activités et de recherche : l’Innovation Campus.

Toulouse s’est doté de centres d’expertise capables d’exploiter au mieux les données spatiales autour de trois thèmes majeurs : la météorologie et le climat avec Météo France ; la géolocalisation avec l’ESSP ; et l’océanographie avec Mercator Ocean. De nombreuses entreprises ont été créées dans la région pour développer des applications des technologies de l’industrie spatiale en agriculture, cartographie, environnement, observation globale, transport, santé (technologies d’imagerie spatiale appliquées à une détection précoce du cancer grâce à une meilleure qualité d’imagerie cellulaire par exemple)…

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Du régional à l’international, le pôle de compétitivité Aerospace Valley associe les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, constituant ainsi le premier bassin d’emplois européen dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace, des drones et des systèmes embarqués. Il rassemble plus de 800 membres et a déjà soutenu 580 projets de R&T. Par ailleurs le pôle anime l’ESA BIC Sud France, un incubateur labellisé par l’Agence spatiale européenne (ESA) qui compte près de 60 start-up et favorise le transfert de technologies et services associés issus du spatial vers d’autres domaines. La filière francilienne Situé en Île-de-France (premier bassin d’emplois en France dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués), le pôle de compétitivité ASTech Paris Region rassemble plus de 100 000 personnes et représente plus de 90 % des effectifs R&D pour l’aviation d’affaires en Île-de-France, plus de 50 % des effectifs R&D pour le transport spatial en Île-de-France et plus de 60 % des effectifs R&D pour la propulsion et les équipements en Île-de-France. Le pôle vise à accroître en Île-de-France les positions de leader européen de l’industrie des secteurs lancement spatial, aviation d’affaires, propulsion et équipements par l’innovation.

Afin de faciliter l’émergence de projets de R&D collaboratifs, ASTech est organisé en 7 domaines thématiques : Matériaux, Manufacturing et Structures, Energie et Propulsion, Smart Systems : Capteurs, Connectivité, Données et Essais, Missions Innovantes, Architectures et Méthodes d’Ingénierie associées, Entreprise digitalisée, et Systèmes embarqués à forte criticité (un groupe thématique commun entre les pôles ASTech, Mov’eo et Normandie AéroEspace). Depuis sa création, 73 projets de R&D de type FUI labellisés par le pôle ont trouvé un financement auprès de l’État et des collectivités territoriales, soit un budget de 312 M€ pour un montant de subventions de 134 M€. Parmi les projets labellisés figure AIRMES (Drones Hétérogènes coopérants en flottille), 3MT (Matériaux Magnétiques pour Machines et Transformateurs), AADICT (Automatisation et Aide au Diagnostic en Contrôle non destructif ), ACCEA (Amélioration des Conductivités des Composites pour Equipements Aéronautiques) ou encore COSMOS+ (Couplage d’Outils de Simulation Multiphysiques pour l’aérOnautique et l’eSpace). Autant d’opportunités d’innovation pour les PME. La recherche partenariale au service de l’aéronautique Acteur majeur de la recherche partenariale, le réseau des instituts Carnot se mobilise pour répondre aux besoins d’innovation des PME et ETI de la filière aéronautique - une action soutenue par le Programme Investissements d’Avenir « Valorisation Instituts Carnot ». Le consortium AirCar rassemble 9 000 chercheurs ainsi que 200 équipements et plateformes technologiques. Il contribue à renforcer la position concurrentielle des PME et ETI en leur facilitant l’accès aux ressources R&D et à l’innovation. Conduit par l’ONERA, il couvre l’ensemble des besoins scientifiques et techniques des entreprises de la filière et s’appuie sur 2 points forts : une approche multidisciplinaire des problématiques et Mai 2020

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un maillage géographique des bassins d’emplois de la filière. AirCar compte 8 instituts Carnot : Cetim, Ingénierie@Lyon, M.I.N.E.S, ARTS, IFPEN Transports Energie, MICA, Leti, ESP.

Lors du Salon du Bourget 2019 AirCar a exposé sa vitrine d’offre de R&D à travers diverses innovations : un drone à aile rhomboïde, des cœurs de caméra thermique non refroidie, des batteries Lithium pour l’aérospatiale et la défense, un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV/VTOL)… Une belle manière de convaincre les entreprises du secteur de faire appel à son expertise ! Défense : des acteurs de premier plan Placée sous la responsabilité du Délégué général pour l’armement, l’Agence de l’innovation de défense (AID) a été créée le 1er septembre 2018 par Florence Parly, ministre des Armées. Dirigé par Emmanuel Chiva, ce service à compétence nationale fédère les initiatives d’innovation du ministère en assurant la coordination et la cohérence de l’ensemble des démarches d’innovation technologique sur le temps long. L’Agence est aussi le capteur des innovations d’opportunité au bénéfice de tous les utilisateurs finaux : conduite des opérations, équipements, soutiens, fonctionnement, administration. Les projets d’innovation soutenus par l’AID sont de 4 natures : les projets de technologie de défense destinés à développer des technologies sur le long terme, les projets d’accélération d’innovation pour la montée en maturité d’un produit ou service et son expérimentation, les projets d’innovation participative développés par le personnel, civil ou militaire, du ministère des Armées, et les projets de recherche qui permettent de détecter et faire émerger les futures technologies stratégiques. Par ailleurs ASTRID est un dispositif de soutien à des projets de recherche duaux à caractère fortement exploratoire et innovant (TRL de 1 jusqu’à 4). Ce programme May 2020

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Guichet unique, AirCar apporte des réponses aux problématiques des deux grandes catégories de PME-ETI de la filière aéronautique : les PME-ETI contribuant à la supply chain des grands intégrateurs, dont il accompagne la montée en cadence pour préparer l’avenir, et les PME-ETI développant des petits systèmes, qu’il aide à anticiper les nouveaux usages dans un marché peu mature et foisonnant.

est financé totalement par l’AID, l’ANR assurant la mise en œuvre de la sélection et du suivi. Les applications défense des projets ASTRID leur permettent d’accéder à plusieurs types de soutiens ultérieurs pour accompagner/accélérer leur valorisation (ASTRID Maturation, RAPID, ID Lab, etc.). L’appel à projets ASTRID 2020 a été mis en ligne sur le site de l’ANR le mercredi 15 janvier 2020 et la clôture a eu lieu le 3 mars 2020. Férue d’innovation ouverte, l’AID a mené une délégation interarmées lors de l’édition 2020 du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas. L’occasion de noter les grandes tendances technologiques du moment : intelligence artificielle, impression 3D de qualité industrielle, réalité virtuelle, miniaturisation et résilience/autonomie des technologies, renforcement des systèmes de protection… Autant de technologies applicables au monde de la défense pour répondre à des problématiques opérationnelles connues. Autre acteur majeur de la R&D et de l’innovation, le CEA intervient dans quatre domaines dont celui de la défense et la sécurité. À ce titre, il a pour mission de concevoir, fabriquer, maintenir en condition opérationnelle, puis démanteler les têtes nucléaires qui équipent les forces nucléaires aéroportée et océanique françaises (Programme Simulation). Le

CEA est aussi chargé de la conception, la réalisation, le suivi en service et le maintien en condition opérationnelle des réacteurs et cœurs nucléaires équipant les bâtiments de la Marine nationale, des sous-marins et porte-avions (programmes Barracuda et RES). Enfin il est responsable de l’approvisionnement des matières nucléaires stratégiques pour les besoins de la dissuasion. Le CEA contribue à la sécurité nationale et internationale à travers l’appui technique qu’il apporte aux autorités pour les questions de lutte contre la prolifération nucléaire et le terrorisme, et de désarmement. Il propose son expertise fondée sur sa connaissance du nucléaire et ses savoirfaire dans le domaine des technologies de détection et d’identification. Il participe à la mise en œuvre des moyens de vérification du Traité d’interdiction complète des essais nucléaires (Tice) et pilote le programme « Sécurité globale : lutte contre le terrorisme nucléaire, radiologique, biologique, chimique et explosif (NRBC-E) et cybersécurité ». Depuis 2010, le centre de Gramat du CEA apporte une assistance à maîtrise d’ouvrage à la DGA sur des activités de défense conventionnelle grâce à son expertise sur les effets des armements et la vulnérabilité des systèmes d’armes. Un savoir-faire apprécié au service de la sécurité nationale.

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Aeronautics, space, defence Strategic sectors for French competitiveness The aerospace and defence sectors pose a dual challenge of economic competitiveness and national security. From the Toulouse region to the Île-de-France region, from the civilian sector to the Ministry of the Armed Forces, a look at some of the players who make a difference in these sectors, which are eminently strategic to France’s influence at the European and international level.

ith 12,000 jobs, 400 companies, 10,000 m² of clean rooms, 5 institutes of higher education, 16,500 students and 100 training courses in aerospace, 550 graduates each year and 550 researchers, Toulouse is the European space capital, with 25% of the European workforce based there. The sector is supported by research centres and laboratories (CNES, ONERA, I.R.T. Saint Exupéry, LAAS, IRAP, TéSA…), two major industrial sites (Thales Alenia Space, Airbus Defence and Space), a network of I.S.Es. and S.M.Es now working together in the NewSpace Factory and a centre for activities and research: the Innovation Campus. Toulouse has set up centres of expertise to make the best use of spatial data in three major areas: meteorology and climate with Météo France; geolocation with ESSP; and oceanography with Mercator Ocean. Many companies have been created in the region to develop applications for space industry technologies in agriculture, cartography, environment, global observation, transport, health (space imaging technologies applied to early cancer detection through improved cellular imaging quality for example).

ASTech Paris Region competitiveness cluster brings together more than 100,000 people and accounts for more than 90% of the R&D workforce for business aviation, more than 50% of the R&D workforce for space transportation and more than 60% of the R&D workforce for propulsion and equipment in the Paris Region. The cluster aims to increase the region’s European leadership positions in the space launch, business aviation, propulsion and equipment industries by means of innovation.

€312 million for a total of €134 million in subsidies. Among the approved projects are AIRMES (Heterogeneous Drones in flotilla), 3MT (Magnetic Materials for Machines and Transformers), AADICT (Automation and Diagnostic Assistance in Non-Destructive Testing), ACCEA (Improvement of Composite Conductivities for Aeronautical Equipment) and COSMOS+ (Coupling of Multiphysical Simulation Tools for Aeronautics and eSpace). So many innovation opportunities for SMEs.

In order to facilitate the emergence of collaborative R&D projects, ASTech is structured around 7 thematic areas: Materials, Manufacturing and Structures, Energy and Propulsion, Smart Systems: Sensors, Connectivity, Data and Testing, Innovative Missions, Architectures and Associated Engineering Methods, Digital Enterprise, and Highly Critical Embedded Systems (a common thematic group among the ASTech, Mov’eo and Normandie Aéro Espace clusters).

Partnership research for aeronautics As a major player in partnership research, the network of Carnot Institutes is working to meet the innovation requirements of SMEs and ISEs in the aeronautics sector - an action supported by the « Valorisation Carnot Institutes » (Investments for the Future Programme). The AirCar consortium brings together 9,000 researchers as well as 200 equipment and technological platforms. It helps to strengthen the competitive position of SMEs and ISEs by facilitating their access to R&D resources and innovation. Led by ONERA, it covers all the scientific and technical needs of companies in the sector and is based on two strong points: a multidisciplinary

Since its creation, 73 FUI-type R&D projects approved by the cluster have received funding from the French State and local authorities, amounting to a budget of

The Île-de-France sector Located in the Paris Region (France’s leading employment pool in the field of aeronautics, space and embedded systems), the

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From regional to international, the Aero space Valley competitiveness cluster brings together the regions of New Aquitaine and Occitania, making it Europe’s leading employment pool in the field of aeronautics, space, drones and embedded systems. It has more than 800 members and has already supported 580 R&T projects. In addition, the cluster facilitates ESA BIC Sud France, an incubator approved by the European Space Agency (ESA) which has nearly 60 start-ups and promotes the transfer of technologies and associated services from space to other areas.

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approach to problems and a geographical network of employment pools in the sector. AirCar has 8 Carnot institutes: Cetim, Ingénierie@Lyon, M.I.N.E.S, ARTS, IFPEN Transports Energie, MICA, Leti, ESP.

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As a one-stop shop, AirCar provides solutions to the problems faced by the two main categories of SMEs and ISEs in the aeronautics industry: SMEs and ISEs contributing to the supply chain of major integrators, helping to increase their production rate in preparation for the future, and SMEs and ISEs developing small systems, which it helps to predict new uses in a market that is immature and growing.

A firm believer in open innovation, AID led a joint delegation at the 2020 Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. An opportunity to observe the current major technological trends: artificial intelligence, industrial quality 3D printing, virtual reality, miniaturisation and resilience/ autonomy of technologies, enhancement of protection systems… So many technologies applicable to the world of defence to address known operational issues.

At the Paris Air Show (Salon du Bourget) 2019 Aircar presented its R&D offer by means of various innovations: a drone with a rhomboid wing, uncooled thermal camera cores, Lithium batteries for aerospace and defence, a vertical take-off and landing aircraft (VTOL)… A great way to convince companies in the sector to call on its expertise!

Another major player in R&D and innovation, the CEA [French Alternative Energies and Atomic Energy Commission] is active in four areas, including defence and security. As such, its mission is to design, manufacture, maintain in operational condition and then dismantle the nuclear warheads that equip the French airborne and oceanic nuclear forces (Simulation Programme). The CEA is also responsible for the design, construction, in-service monitoring and maintaining in operational condition reactors and nuclear cores that equip French Navy vessels, submarines and aircraft carriers (Barracuda and RES programmes). Finally, it is responsible for supplying strategic nuclear materials for deterrence purposes.

Defence: leading players Placed under the responsibility of the Delegate General for Armaments, the Defence Innovation Agency (AID) was created on 1 September 2018 by Florence Parly, Minister for the Armed Forces. Headed by Emmanuel Chiva, this department with national jurisdiction federates the Ministry’s innovation initiatives by ensuring the coordination and coherence of all technological innovation initiatives over the long term. The Agency also acts as a catalyst for innovations of opportunity for the benefit of all end-users: management of operations, equipment, support, functions, administration.

and monitoring. The defence applications for ASTRID projects give them access to several types of subsequent support to accompany/accelerate their development (ASTRID Maturation, RAPID, ID Lab, etc.). The ASTRID 2020 call for projects was put online on the ANR website on Wednesday, 15 January 2020 and closed on 3 March 2020.

The CEA contributes to national and international security through the technical support it provides to the authorities on nuclear non-proliferation, counter-terrorism and disarmament issues. It offers its expertise based on its knowledge of nuclear energy and its expertise in the field of detection and identification technologies. It participates in the implementation of the verification capabilities of the Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty (CTBT) and leads the programme “Global Security: combating Nuclear, Radiological, Biological, Chemical and Explosive Terrorism (CBRN-E) and Cybersecurity”. Since 2010, the CEA’s Gramat centre has been providing project management assistance to the DGA on conventional defence activities through its expertise on the effects of armaments and the vulnerability of weapon systems. Valuable expertise at the service of national security.

Furthermore, ASTRID is a support system for dual research projects of a highly exploratory and innovative nature (TRL from 1 to 4). This programme is fully funded by the AID, with the ANR [French National Research Agency] carrying out selection May 2020

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There are four types of innovation projects supported by the AID: defence technology projects designed to develop technologies over the long term, innovation acceleration projects to accelerate the maturity of a product or service and its testing, participatory innovation projects developed by the civilian or military personnel of the Ministry of the Armed Forces and research projects to detect and identify future strategic technologies.

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Capter l’innovation civile pour répondre aux orientations stratégiques de la défense Un entretien avec M. Emmanuel CHIVA,

Directeur de l’Agence de l’innovation de défense

Pourriez-vous nous présenter les missions et les moyens de l’Agence de l’innovation de défense? L’Agence de l’innovation de défense a été créée en septembre 2018 par la ministre des Armées en réponse à une transformation profonde du paysage de l’innovation de défense. En effet des domaines jusque-là réservés au monde de la défense, comme le spatial, deviennent exploitables par tous les acteurs publics ou privés. De même, l’innovation, particulièrement rapide dans le numérique par exemple, doit être captée avant que nos adversaires ne s’en emparent. L’émergence de ruptures technologiques (hypervélocité, quantique) génère des menaces qu’il nous faut anticiper. Afin de préserver la supériorité opérationnelle des armées, l’Agence, en lien avec la Direction générale de l’armement (DGA), a pour mission de fédérer l’ensemble des acteurs du ministère des Armées et toutes les actions qui concourent à l’innovation de défense. Elle est chargée de coordonner et de piloter les dispositifs de soutien à l’innovation, de sponsoriser des recherches, de capter l’innovation civile pour l’intégrer avec agilité dans des programmes d’armement dont les développements s’étalent sur de nombreuses années. L’Agence est composée d’une centaine de personnels militaires et civils. Elle dispose d’un budget annuel de 1,2 Md€ provenant du programme 144 de préparation de l’avenir et du programme de recherche duale P191. Le programme 144 finance les contrats d’étude amont, le fonds DEFINVEST (fonds de soutien aux PME critiques pour la défense opéré par la DGA et Bpifrance), les dispositifs de soutien ou de captation de l’innovation (RAPID, ASTRID, thèses de doctorat…), le fonctionnement des quatre écoles sous tutelle DGA (École polytechnique, ISAE-SUPAERO, ENSTA ParisTech, ENSTA Bretagne), les opérateurs sous tutelle (ONERA, Institut franco-allemand de recherches de Saint-Louis). Le programme 191 recouvre le soutien des tutelles associées du CNES et du CEA. Elle met en place des accords de partenariat avec les principaux alliés internationaux et européens.

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Quels sont les traits saillants du Document d’Orientation de l’Innovation de Défense (DOID) ? Publié en juillet 2019, ce document fixe les orientations stratégiques du ministère en matière d’innovation prenant en compte les enjeux technologiques, capacitaires, opérationnels et industriels. Il privilégie un processus d’accélération visant des programmes d’armement plus agiles et réceptifs à l’innovation. Le DOID met également l’accent sur les nouvelles méthodes de prospective et d’anticipation. L’Agence a ainsi lancé l’initiative « Red Team » afin d’élaborer des scénarios d’adversité et de menaces à l’horizon 2030-2060, soit bien au-delà de l’horizon programmatique du ministère des armées. Cette « Red Team » donnera lieu à une collaboration avec des futurologues, auteurs, dessinateurs de science-fiction.

L’Agence détient un portefeuille d’environ 500 projets de recherche. Chaque année, 130 nouvelles thèses de doctorat sont financées. Je peux vous donner comme exemple le projet d’école PlasmaSkin, cofinancé par l’Agence et l’École polytechnique, qui démontre pour la première fois l’effet bénéfique des plasmas froids sur la cicatrisation des greffes de peau après brûlure. Nous encourageons également l’innovation duale (civile et militaire) auprès des PME et ETI, pouvant être associées à des laboratoires ou à des maitres d’œuvre industriels. Le projet 3SFA, à l’origine soutenu par l’Agence via une subvention de post-doctorat et désormais accompagné par le dispositif RAPID1 avec la société GREENERWAVE, vise à développer une antenne Satcom (Satellite Communications) compacte, agile, intelligente, reconfigurable électroniquement et à bas coûts.

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de projets de recherche soutenus par l’Agence de l’innovation ? Existant depuis 10 ans, le programme RAPID est un régime d’appui à l’innovation duale à destination des PME ou ETI, pouvant être associés à des laboratoires ou à des maitres d’œuvre industriels. L’objectif est de progresser au niveau de la maturité technologique pour que les innovations soutenues soient le plus vite possible au service des opérationnels. À titre d’exemple nous soutenons le projet « Flyboard Air » de Franky Zapata qui a participé au défilé du 14 juillet 2019 : RAPID va permettre à son inventeur, un autodidacte ancien champion du monde de jet-ski, de trouver des cas d’usage pour son invention (telles que plate-forme d’assaut, transport logistique, moyen d’évacuation sanitaire…) et d’améliorer son dispositif de turbines en partenariat avec l’ONERA. En matière d’innovation ouverte, l’Agence a lancé en partenariat avec la DMAé un appel à projet dans le domaine du MCO aéronautique en vue d’améliorer les techniques de contrôle non destructif des aéronefs. Le DOID oriente également les travaux d’études amont des futurs grands systèmes d’armes dont le système de combat aérien futur (SCAF). Et c’est justement pour encore mieux préparer l’avenir que le budget annuel des études amont passera de 730 M€ en 2019 à 1 Md€ par an en 2022, ce qui augmentera le budget annuel de l’Agence de l’innovation de défense de 1,2 Md€ à 1,5 Md€.

Par ailleurs, les militaires ou civils de la défense peuvent nous contacter pour développer leur projet d’innovation via la cellule de l’innovation participative. Le lieutenant de réserve Thierry et l’adjudant-chef Lionel de l’escadron de transport 3/61 Poitou à Orléans ont pu développer et tester leur système de pesée embarqué (SPE) utilisable sur plusieurs types d’appareils de transport de l’Armée de l’air. Quelles collaborations avez-vous développées avec les organismes de recherche civile ? L’Agence coopère avec l’ensemble des organismes sous tutelle ou en tutelle associée précités. Récemment nous avons renouvelé l’accord avec l’Agence Nationale de la Recher che (ANR) dans le cadre de l‘Accompagnement Spécifique des Travaux de Recherche et d’Innovation Défense (ASTRID). Un partenariat avec l’Inria a vu le jour fin décembre 2019 afin d’exploiter son expertise en intelligence artificielle, en cohérence avec la création de la cellule de coordination de l’intelligence artificelle de défense (CCIA) de l‘Agence. Une convention est également en cours de signature avec le CNRS2. Les conventions de cofinancement avec le CNES3 et le CEA4 ont été renouvelées. Enfin, je souhaite souligner que l’Agence participe également au Conseil national de l’innovation. Régime d’appui pour l’innovation duale Centre National de la Recherche Scientifique 3 Centre national d’études spatiales 4 Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives 1 2

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Harnessing civilian innovation to meet defence strategic orientations Interview with Mr Emmanuel CHIVA,

What are the salient features of the Defence Innovation Orientation Document (DOID)? Published in July 2019, this document sets out the Ministry’s strategic orientations in terms of innovation, including technological, capacity, operational and industrial issues. It prioritises an acceleration process for weapons that are more flexible and more receptive to innovation. The DOID is also focusing on new methods of forecasting and anticipa-

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tion. In keeping with this approach, the Agency launched the “Red Team” initiative to formulate adversity scenarios and threats for 2030-2060, i.e. those that go well beyond the current programme of the Ministry of the Armed Forces. This “Red Team” will involve collaboration with futurologists, authors, and science fiction designers. Could you give us some examples of research projects supported by the Innovation Agency? The RAPID programme, which has been in existence for ten years, is a dual innovation support scheme aimed at SMEs, which may be associated with laboratories or industrial contractors. The aim is to progress in terms of technological maturity so that the innovations supported are made available to operational staff as quickly as possible. For example, we support the “Flyboard Air” project of Franky Zapata who participated in the parade on 14 July 2019: RAPID will enable its inventor, a self-taught former world champion jet-skier, to find uses for his invention (such as an assault platform, logistical transport, means of medical evacuation etc.) and to improve his turbine device in partnership with ONERA. With regard to open innovation, the Agency, in partnership with the DMAé, has launched a call for proposals in the field of aeronautical optimal maintenance management with a view to improving non-destructive testing techniques for aircraft. The DOID also directs the upstream studies of future major weapon systems, including the Future Air Combat System (SCAF). And it is precisely in order to prepare even better for the future that the annual budget for upstream studies will be increased from €730 million in 2019 to €1 billion a year in 2022, which will raise the annual budget of the Defence Innovation Agency from €1.2 billion to €1.5 billion. The Agency has a portfolio of around 500 research projects. 130 new doctoral theses are funded every year. A good example is the PlasmaSkin project, co-funded by the Agency and the École polytechnique, which shows for the first time the beneficial effect of cold plasmas on the healing of skin grafts after burns. We are also encouraging dual innovation (civil and military) with SMEs that could potentially link up with laboratories or industrial contractors. The 3SFA project, initially supported by the Agency through a post-doctoral grant and now supported by the RAPID1 scheme, with the

Could you tell us about the Defence Innovation Agency’s missions and resources? The Defence Innovation Agency was created in September 2018 by the Minister of the Armed Forces in response to a major transformation of the defence innovation landscape. In fact, areas such as space - which until now were the sole remit of defence are now being harnessed by all private and public players. Likewise, innovation, which is particularly fast in digital technology for instance, must be harnessed before our opponents get the upper hand. The emergence of breakthrough technologies (hypervelocity and quantum) generates threats that we must anticipate. In order to maintain the operational superiority of armies, one of the missions of the Agency, in conjunction with the French Defence Procurement Agency (DGA), is to bring together the players of the Ministry of the Armed Forces and all the activities that contribute to defence innovation. It is responsible for coordinating and steering innovation support systems, sponsoring research and harnessing civilian innovation in order to integrate it smoothly into armaments programmes that are developed over many years. The Agency comprises about a hundred military and civilian personnel. It has an annual budget of €1.2M from the 144 Preparing for the Future Programme and the P191 Dual Research Programme. The 144 programme funds future research projects, the DEFINVEST fund (support fund for SMEs essential for defence operated by the DGA and Bpifrance), support or innovation harnessing systems (RAPID, ASTRID, doctoral theses etc.), the operation of four schools under the supervision of the DGA (École Polytechnique, ISAE-SUPAERO, ENSTA ParisTech and ENSTA Bretagne), those operating under the supervision of ONERA, (French-German Research Institute of Saint-Louis). The 191 programme covers the support of the associated agencies of CNES and CEA. It sets up partnership agreements with the main international and European allies.

Director of the Defence Innovation Agency

The DOID directs upstream studies of the Future Air Combat System (SCAF). Le DOID oriente les travaux d’études amont du système de combat aérien futur (SCAF).

company GREENERWAVE, aims to develop a Satcom (Satellite Communications) antenna that is compact, flexible, smart, electronically reconfigurable and low-cost. Moreover, civilian and military defence personnel may contact us to develop their innovation project through the participatory innovation cell. Lieutenant Thierry (Reserve) and Chief Warrant Officer Lionel of the Transport Squadron 3/61 Poitou in Orleans have managed to develop and test their on-board weighing system (OBW) which can be used on several types of Air Force transport aircraft. What collaborations have you developed with civil research organisations? The Agency cooperates with all of the above-mentioned bodies under supervision or shared supervision. We recently extended our agreement with the French National Research Agency (ANR) within the framework of Specific Support for Defence Research Projects and Innovation (ASTRID). We entered into a partnership with Inria at the end of December 2019 in order to take advantage of its expertise in artificial intelligence, linking up with the Agency’s Coordinating Committee for Artificial Intelligence. An agreement is currently being signed with the CNRS2. The co-funding agreements with the CNES3 and the CEA4 have been renewed. Finally, I would like to point out that the Agency is also a member of the National Innovation Council. Dual Innovation Support Scheme French National Centre for Scientific Research 3 The French Space Agency 4 The French Alternative Energies and Atomic Energy Commission 1 2

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Faire évoluer la culture de partage des données Un entretien avec le Vice-amiral d’escadre Arnaud COUSTILLIÈRE, Directeur général du numérique et des systèmes d’information et de communication (DGNUM) du ministère des Armées

avant tout culturels et demandent d’établir une relation de confiance entre les producteurs de données et les consommateurs. De nombreuses utilisations destinées au bon pilotage du ministère sont en cours, la DGNUM étant garante du cadre global.

Quels sont les chiffres-clés et les quatre feuilles de route du projet de transformation numérique du ministère des Armées ? Le ministère des Armées se distingue par une grande diversité de métiers avec des femmes et des hommes en opération sur terre, sur et sous les mers, dans les airs. Nous opérons un système d’information structurant (220 000 machines, plusieurs réseaux classifiés, 1 600 systèmes d’information, plus de 1 000 sites etc.) ainsi que notre propre système de télécommunication. À l’échelle de l’État, le ministère des Armées doit être particulièrement résilient, la DGNUM y veille en symbiose avec le chef d’état-major des armées (CEMA), le secrétaire général pour l’administration (SGA) et le délégué général pour l’armement (DGA). Les données étant sensibles, le cadre juridique est important pour garantir la souveraineté et la confiance. Nous souhaitons nous appuyer de plus en plus sur des entreprises françaises avec lesquelles nous partageons une communauté d’intérêts. Après plus de deux ans d’existence, la DGNUM s’avère un modèle réussi de DSI (Directeur des systèmes d’information) de niveau stratégique avec sa soixantaine de collaborateurs, ses cadres (40 % de militaires, 60 % de civils) et ses 30 % de femmes. Les quatre feuilles de route de ce chantier numérique couvrent la gouvernance et les nouveaux processus pour aller vers plus d’agilité et de meilleurs contrôles financiers, les technologies dont la migration vers le cloud, les données cartographiées et ouvertes pour une meilleure exploitation et, enfin, les ressources humaines avec la volonté d’accroître le niveau d’acculturation au numérique du personnel et de mieux former et fidéliser ses spécialistes. En quoi consiste le projet Défense Connect ? Lancé en février 2018, ce projet suit la logique interministérielle de Tech.Gouv et de France Connect et vise à mobiliser l’ensemble du personnel pour la trans formation numérique du ministère. Les travaux du Cercle Défense Connect incluant 13 entreprises françaises partenaires répondent à un double objectif : renforcer la coopération entre des orga-

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nismes privés et le ministère et permettre l’acculturation des 30 plus hautes autorités des armées sur les sujets de transformation numérique. La DGNUM s’implique aussi dans le CIGREF pour des opérations de conseils et de mesures d’accompagnement. Elle a également initié la communauté des Combattantes@Numérique1 dont le premier colloque en juillet 2019 a réuni plus de 600 participants. Elle a pour objectif d’attirer des talents et en particulier de sensibiliser les femmes aux opportunités des métiers du numérique. Comment travaillez-vous à valoriser et partager les données ? La donnée est un élément du patrimoine. En tant qu’administrateur ministériel des données, j’aborde ce sujet par le bas avec un objectif de transformation et de performance. Je suis chargé d’orchestrer le cloud, une série de plateformes d’ouverture, divers outils et cas d’usages (logistique aéronautique et maritime, ressources humaines, données financières…). À cela il faut ajouter les démarches ARTEMIS pour le programme d’armement et DATA 360 pour l’analyse des données. Avec un fil d’Ariane : faire évoluer la culture de partage des données. J’aborde également ce sujet par le haut en développant une gouvernance stratégique des données : les freins au partage et à l’ouverture sont 1

@combattantesnum

Comment intégrez-vous l’IA à la méthode de travail et à la gestion de projet ? La ministre des Armées , Florence Parly, a lancé trois dossiers majeurs. Le premier, confié à l’Agence de l’innovation de défense (AID), porte en priorité sur l’IA appliquée aux opérations et au renseignement militaire. La ministre a également créé un comité d’éthique qui travaillera sur ce thème. Le troisième dossier porté par la DGNUM définit la stratégie de migration vers le cloud. La DGNUM contribue à la réflexion sur les enjeux stratégiques de l’IA en matière de systèmes sensibles et de traitement des données, de cybersécurité, de renseignement, de logistique etc. Au total, la ministre a annoncé un investissement de 100 M€ annuels consacrés à l’IA de 2019 à 2025. En terme de ressources humaines, le ministère des Armées pourra s’appuyer d’ici 2023 sur un réseau de 200 spécialistes dans ce domaine. Et comme l’a précisé la ministre, aucun système d’armes ne sera délégué à une machine : les automatismes seront adaptés à un cadre de responsabilité propre au commandement humain des opérations militaires sous la responsabilité du CEMA. Quelles solutions basées sur la blockchain explorez-vous à l’heure actuelle ? La DGNUM expérimente la blockchain au travers de son bureau de la confiance numérique : elle joue un rôle d’incitateur et d’incubateur via Défense Plateforme dans une optique d’appropriation par les métiers. La blockchain est une technologie prometteuse en termes de traçabilité et donc de confiance. À titre d’exemple, la DGNUM a collaboré en 2019 avec l’École Polytechnique et Capgemini pour organiser un hackathon lors duquel des étudiants ont travaillé sur des cas d’école concrets à expérimenter pour optimiser des processus, assurer une traçabilité des accès, et valoriser les compétences des agents. Mai 2020

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Changing the culture of data sharing Interview with Vice-Admiral Arnaud COUSTILLIÈRE, General Director of digital, information and communication systems (DGNUM) of the Ministry of Defence

for the armament program and DATA 360 for data analysis. With a golden thread: to develop the culture of data sharing. I also approach this topic from the top by developing strategic data governance: the barriers to sharing and openness are primarily cultural and require a relationship of trust between data producers and consumers. Many uses for the ministry’s proper management are underway, with the DGNUM guarantor of the overall framework.

What are the key figures and the four roadmaps of the digital transformation project of the French Ministry of Defence? The Ministry of Defence is distinguished by a wide variety of trades with women and men operating on land, on and under the sea, in the air. We operate a structuring information system (220,000 computers, several classified networks, 1,600 information systems, more than 1,000 locations etc.) as well as our own telecommunications system. At state level, the MoD must be particularly resilient, the DGNUM ensures it in symbiosis with the Chief of the Armed Forces Staff (CEMA), the General Secretariat for Administration (SGA) and the Defence Procurement Agency (DGA). As data are sensitive, the legal framework is important to ensure sovereignty and trust. We want to rely more and more on French companies with which we share a community of interest. After more than two years of existence, the DGNUM is a successful model of strategic-level CIO with its 60 or so employees, its executives (40% military, 60% civilians) and its 30% women. The four roadmaps of this digital project cover governance and new processes to move towards more agility and better financial controls, technologies, including migration to the cloud, mapped and open data for better exploitation and, finally, human resources with the desire to increase the level of digital acculturation of staff and to better train and retain its specialists. May 2020

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What is the Defence Connect project? Launched in February 2018, this project follows the inter-ministerial logic of Tech. Gouv and France Connect and aims to mobilize all staff for the digital transformation of the ministry. The work of the Défense Connect Circle, which includes 13 French partner companies, has a dual objective: to strengthen cooperation between private agencies and the ministry and to enable the acculturation of the 30 highest authorities of the armed forces on topics of digital transformation. The DGNUM is also involved in the CIGREF for advice and support measures. It also initiated the Combattantes@Numérique community1, whose first symposium in July 2019 brought together more than 600 participants. Its aim is to attract talent and in particular to raise women’s awareness of the opportunities in the digital professions. How do you work to value and share data? Data is an element of heritage. As A Ministerial Data Administrator, I approach this topic from the bottom with a goal of transformation and performance. I am responsible for managing the cloud, a series of opening platforms, various tools and use cases (aeronautical and maritime logistics, human resources, financial data...). To this must be added the ARTEMIS approaches 1

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How do you integrate AI into the working method and project management? The Minister of Defence, Florence Parly, has launched three major files. The first, entrusted to the Defence Innovation Agency (AID), focuses on AI applied to operations and military intelligence. The minister has also set up an ethics committee to work on this issue. The third issue brought by the DGNUM defines the strategy for migration to the cloud. THE DGNUM contributes to the reflection on the strategic issues of AI in sensitive and data processing systems, cybersecurity, intelligence, logistics, etc. In total, the Minister announced an annual investment of 100 million euros in AI from 2019 to 2025. In terms of human resources, the MoD will be able to rely by 2023 on a network of 200 specialists in this field. And as the minister pointed out, no weapons system will be delegated to a machine: automatisms will be adapted to a framework of responsibility specific to the human command of military operations under the responsibility of the chief of staff. What blockchain-based solutions are you exploring right now? The DGNUM is experimenting with blockchain through its digital trust office: it plays the role of instigator and incubator through the Defence Platform with a view to appropriation by the professions. Blockchain is a promising technology in terms of traceability and, therefore, of trust. For example, the DGNUM collaborated in 2019 with École Polytechnique and Capgemini to organize a hackathon in which students worked on concrete school cases to experiment in order to optimize processes, ensure traceability of access, and value the skills of the agents.

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Recherche et innovation en santé : numérique et IA au service d’une médecine personnalisée La santé englobe des disciplines très diverses : biologie, physiologie, médecine, épidémiologie, pharmacie, biothérapies, technologies pour la santé, santé publique, sciences humaines et sociales. Dans un contexte de transformation du système de santé impulsé par la loi Ma Santé 2022, la question se pose : va-t-on vers une médecine de plus en plus digitale et personnalisée avec le soutien de l’intelligence artificielle ? Éléments de réponse avec les acteurs de la recherche et de l’innovation en santé.

pour concevoir des innovations thérapeutiques visant à affiner les diagnostics, alléger les interventions chirurgicales ou améliorer le quotidien des patients. En 60 ans, les CHU ont signé près de 130 premières mondiales dont 4 pour la seule année 2019. On se souvient ainsi de la pose d’un implant cochléaire par chirurgie robotisée à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière (AP-HP). Les CHU sont également en pointe en matière de télémédecine. En janvier 2020 le CHRU de Brest a signé une convention de partenariat avec la jeune start-up Intradys, spécialisée dans l’aide au traitement des AVC. Par ailleurs un robot de téléprésence a été installé en novembre dernier dans la famille d’un jeune hospitalisé en chambre stérile : une initiative du service d’onco‐hématologie pédiatrique du CHU de Saint-Étienne qui souligne l’importance de maintenir le lien au-delà de la prouesse scientifique.

l’heure de l’antibiorésistance et des risques accrus de pandémie le ton est donné : notre santé semble nous échapper et la médecine allopathique doit trouver de nouveaux moyens pour faire face. Quels leviers pour y répondre ? L’un d’entre eux est le dispositif des Instituts hospitalo-universitaires (IHU), lancés dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA) afin de constituer des pôles d’excellence en matière de recherche, de soin, de formation et de transfert de technologies dans le domaine biomédical, rassemblant chercheurs académiques, personnels soignants, cliniciens et industriels. Le 22 novembre dernier le gouvernement a annoncé 74 M€ supplémentaires sur la période 2020-2024 pour 5 d’entre eux : ICM, Imagine, Lyric, Méditerranée Infection et Strasbourg. Par ailleurs 18 M€ supplémentaires seront consacrés à la recherche biomédicale et en particulier aux cohortes, afin de couvrir des champs de santé publique encore peu étudiés.

L’action des IHU est complétée par celle du réseau des 32 CHRU que compte la France. Pôles de référence, de recours et d’expertise mais aussi hôpitaux de proximité, ils s’appuient sur leurs chercheurs

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Valoriser les données de santé Une autre piste est la collecte et le traitement des données de santé des patients pour faire des recoupements impossibles auparavant, améliorer les voies diagnostiques et la prise en charge thérapeutique. C’est tout l’enjeu du Health Data Hub (HDH) : piloté par Jean-Marc Aubert, directeur de la recherche, des études, de l’évaluation et des statistiques (DREES) au ministère de la Santé, le HDH mettra à disposition des porteurs de projets sélectionnés des ressources humaines et technologiques mutualisées. La construction et le fonctionnement du HDH reposeront sur le partage et la capitalisation des travaux entrepris. Il sera un outil de promotion de l’innovation pour faire de la France un leader des données de santé. En janvier 2019 le HDH a lancé un premier appel à projets visant à sélectionner les premières initiatives innovantes en matière d’exploitation des données de santé et qui pré-

sentent un intérêt public. Les 10 lauréats ont bénéficié d’un accompagnement pendant un an à compter du second semestre 2019. L’objectif final, fixé à fin 2021, est de déployer un réseau de hub locaux à l’échelle du territoire français. C’est dans le même esprit qu’a été lancé le 20 décembre 2019 l’Appel à projets « L’intelligence artificielle pour une expérience améliorée du système de santé » : co-organisé par le Health Data Hub et le Grand Défi « Amélioration des diagnostics médicaux par l’intelligence artificielle » du Conseil de l’Innovation et opéré par Bpifrance, cet appel à projets vise à soutenir le développement et la mise en œuvre d’algorithmes d’IA valorisant les données de santé pour apporter un bénéfice au système de santé. Les candidats avaient jusqu’au 24 mars 2020 pour se déclarer. Des appels à projets dédiés L’Agence nationale de Recherche (ANR) est elle aussi partie prenante du processus. Lancée en novembre 2018 par le gouvernement, la stratégie nationale de recherche en intelligence artificielle prévoyait dans son 3ème axe de la doter de 100 M€ afin de développer des projets de recherche collaboratifs sur le cœur des technologies de l’IA et leurs applications. À l’issue de la première étape de l’Appel à projets générique (AAPG) 2020, principal appel de l’ANR, 2 767 pré-propositions de projets PRC, PRCE et JCJC ont été invitées à soumettre une proposition détaillée en étape 2, parmi les 6 606 pré-prépositions éligibles déposées. Parmi elles 6 % concernaient la santé et le numérique. De plus l’IA bénéficie d’un axe spécifique au sein de l’AAPG. En 2018, 27 M€ ont été alloués à des projets d’IA concernant la méthodologie, les algorithmes, l’apprentissage profond, les sciences humaines et sociales et la santé. Mai 2020

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L’Inserm et Inria ne sont pas en reste. Le 17 janvier dernier les deux acteurs ont lancé un appel à manifestation d’intérêt pour l’identification d’équipes de recherche complémentaires souhaitant développer des projets innovants en santé numérique. La date limite de soumission des candidatures était fixée au 28 mars 2020 à midi. Par ailleurs la recherche technologique en santé numérique est déjà bien établie à l’Inserm : ses chercheurs étudient la télésanté et l’usage en santé des objets connectés, incluant la télémédecine (diagnostics et suivi des traitements à distance) et les téléservices (vigilance vis-à-vis des personnes fragiles et compensation de la perte d’autonomie). Ils s’intéressent également à l’exploitation des données collectées pour l’exploitation clinique des biomarqueurs ou l’aide à la décision médicale à partir d’approches logicielles innovantes (dont l’IA). Ces différents projets, d’une durée variant de 3 à 12 ans, bénéficient du soutien de l’Institut thématique Technologie pour la santé de l’Inserm au cours des trois dernières étapes (obtention de la preuve du concept technologique et de la preuve du concept industriel, valorisation des applications envisagées et transfert du projet vers un partenaire industriel), en collaboration avec Inserm Transfert. May 2020

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Des algorithmes polyvalents et interprétables Même objectif pour le 3IA Côte d’Azur : surfant sur la dynamique impulsée par le parc technologique de Sophia Antipolis et l’Université Côte d’Azur, l’institut cible notamment des applications IA en santé sur la base d’algorithmes polyvalents et interprétables. C’est tout l’enjeu de la médecine computationnelle intégrative qui se décline en 7 chaires : « AI for e-patients and e-medicine », « Video analytics for human behavior understanding », « Joint biological and imaging biomarkers in oncology », « Computational brain connectomics », « Comprehensive omics profiling for precision medicine in Oncology », « Noninvasive assessment of disabilities » et « AI and biophysical models for computational cardiology ». Pour sa part, le CNRS est loin de se limiter à la recherche fondamentale. En 2019, son programme de prématuration, doté de 4 M€, a accompagné 43 projets innovants dans des domaines variés tels que la santé. Le développement d’un outil d’aide à la décision pour la réalisation d’ostéotomie en chirurgie maxillo-faciale, Hepataug (assistance au geste chirurgical en cœlioscopie hépatique par réalité augmentée) et LinkAllBrain (exploration automatique

d’articles scientifiques issus des bases de données ouvertes et mise en évidence de corrélations de variables d’intérêt de patients pour la consolidation d’un progiciel comme intégrateur multi-échelles des données du cerveau et de ses troubles cognitifs) ont ainsi été mis à l’honneur. Après avoir doublé le budget du programme en 2019, le CNRS a décidé de le passer à 6,7 M€ en 2020. De même, le programme RISE, piloté par CNRS Innovation, accompagne les chercheurs à la création d’une start-up exploitant une technologie issue d’un laboratoire du CNRS et de ses partenaires. En 2019 30 projets de start-up ont été accompagnés dans ce cadre dont Amarob, un dispositif pour réaliser des chirurgies laser intracorporelles en mettant à profit les dernières avancées dans le domaine de la micorobotique, et Orasis, un dispositif visuel et acoustique multisensoriel intégrant des algorithmes et des protocoles d’entraînement permettant la rééducation de la mobilité binoculaire. Du diagnostic aux solutions thérapeutiques la combinaison de données, d’algorithmes et de ressources de calcul aux origines de l’IA ouvre une nouvelle page de l’histoire de la médecine. Une perspective enthousiasmante pour peu que l’IA reste au service des soignants… et non l’inverse.

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Health research and innovation: digital technologies and AI for personalised medicine Health encompasses a wide range of disciplines: biology, physiology, medicine, epidemiology, pharmacy, biotherapies, health technologies, public health, human and social sciences. Given the transformation of the healthcare system, driven by the Ma Santé 2022 law, the question arises: are we moving towards increasingly digital and personalised medicine using artificial intelligence? Answers from actors in the field of health research and innovation.

t a time of antibiotic resistance and increased risks of pandemic, the tone is set: our health seems to be slipping away from us and allopathic medicine must find new ways to cope. What instruments can be used to answer this question? One of them is the University Hospital Institutes (IHU) scheme, launched as part of the Investments for the Future Programme (PIA) in order to create centres of excellence in research, care, training and technology transfer in the biomedical field, involving academic researchers, healthcare personnel, clinicians and industrialists. On 22 November last, the government announced an additional €74 million over the 2020-2024 period for five of them: ICM, Imagine, Lyric, Méditerranée Infection and Strasbourg. A further €18 million will be allocated to biomedical research and in particular to cohorts, in order to cover areas of public health that are still understudied.

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Enhancing the value of health data Another avenue is the collection and processing of patient health data to make previously impossible cross-checks, improve diagnostic pathways and therapeutic management. That’s what the Health Data Hub (HDH) is all about: led by Jean-Marc Aubert, Director for Research, Studies, Assessment, and Statistics (DREES) at the Ministry of Health, the HDH will make shared human and technological resources available to selected project leaders. The construction and operation of the HDH will be based on sharing and capitalising on the work undertaken. It will be a tool for the promotion of innovation to make France a leader in health data. In January 2019 the HDH launched a first call for projects to select the first

innovative initiatives on the exploitation of health data that are of public interest. The ten winners received support for one year from the second half of 2019. The final objective, set for the end of 2021, is to deploy a network of local hubs throughout France. The call for projects “Artificial intelligence for an improved experience of the health system” was launched in the same spirit on 20 December 2019: co-organised by the Health Data Hub and the Grand Défi [Grand Challenge] “Improvement of medical diagnostics through artificial intelligence” of the French Innovation Council and run by Bpifrance, this call for projects aims to support the development and implementation of AI algorithms that use health data to benefit the health system. Candidates had until 24 March 2020 to register.

The action of the IHUs is complemented by that of France’s network of 32 CHRUs. As centres of reference, recourse and expertise as well as local hospitals, they rely on their researchers to design therapeutic innovations to fine-tune diagnoses, simplify surgical procedures and improve patients’ daily lives. In 60 years, the CHUs have signed nearly 130 world firsts, including four in 2019 alone. For example, we remember the placement of a cochlear implant by robotic surgery at the PitiéSalpêtrière Hospital (AP-HP). The CHUs are also at the forefront of telemedicine. In January 2020, the Brest CHRU signed a partnership agreement with the young start-up Intradys, which specialises in helping to treat strokes. In addition, last November a telepresence robot was placed with the family of a young patient hospitalised in a sterile room: an initiative of the paediatric oncology and haematology department of the Saint-Etienne CHU, which underlines the importance of con-

tinuing the relationship beyond scientific prowess.

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Calls for dedicated projects The National Research Agency (ANR) is also involved in the process. Launched in November 2018 by the government, the national artificial intelligence research strategy, as part of its 3rd priority, provided for €100 million to develop collaborative research projects on AI core technologies and their applications. At the end of the first stage of the Generic Call for Proposals (AAPG) 2020, the ANR’s main call, 2,767 pre-proposals for PRC, PRCE and JCJC projects were invited to submit a detailed proposal in stage 2, from the 6,606 eligible pre-proposals submitted. 6% of them were related to health and digital technology. Furthermore, AI benefits from a specific focus within the AAPG. In 2018, €27 million were allocated to AI projects concerning methodology, algorithms, profound learning, human and social sciences and health.

of integrative computational medicine, which is divided into 7 chairs: “AI for e-patients and e-medicine”, “Video analytics for human behaviour understanding”, “Joint biological and imaging biomarkers in oncology”, “Computational brain connectomics”, “Comprehensive omics profiling for precision medicine in Oncology”, “Non-invasive assessment of disabilities” and “AI and biophysical models for computational cardiology”. Meanwhile the CNRS is far from limiting itself to basic research. In 2019, its €4 million pre-maturity programme supported 43 innovative projects in various fields such as health. The development of a decision-support tool to perform osteotomies in maxillofacial surgery, Hepataug (surgical gesture assistance in hepatic laparoscopy by augmented reality) and LinkAllBrain (automatic exploration of scientific articles from open databases and the demonstration of correlations of variables of interest from patients for the consolidation of a software

Versatile and interpretable algorithms The 3IA Côte d’Azur has the same objective: building on the momentum created by the Sophia Antipolis technology park and the Côte d’Azur University, the institute is targeting AI applications in the health sector based on versatile and interpretable algorithms. This is the challenge May 2020

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package as a multi-scale integrator of brain data and cognitive disorders) were thus highlighted. After doubling the programme’s budget in 2019, the CNRS has decided to increase it to €6.7 million in 2020. Similarly, the RISE program, led by CNRS Innovation, assists researchers in the creation of a start-up using technology from a CNRS laboratory and its partners. In 2019 30 start-up projects were supported as part of this programme, including Amarob, a device to perform intracorporeal laser surgery using the latest advances in the field of micorobotics, and Orasis, a multisensory visual and acoustic device with algorithms and training protocols for the re-education of binocular mobility. From diagnosis to therapeutic solutions, the combination of data, algorithms and computing resources based on AI opens a new page in the history of medicine. An exciting prospect as long as AI continues to benefit caregivers… and not the other way round.

Inserm and Inria are not to be outdone. On 17 January this year the two players launched a call for expressions of interest to identify additional research teams interested in developing innovative digital health projects. The deadline for submitting applications was midday on 28 March 2020. Moreover, technological research in digital health is already well established at Inserm: its researchers are studying telehealth and the use of connected objects in health care, including telemedicine (remote diagnosis and monitoring of treatment) and teleservices (monitoring of vulnerable people and compensation for loss of independence). They are also interested in exploiting the data collected for the clinical use of biomarkers or medical decision support using innovative software approaches (including AI). These various projects, ranging in duration from three to twelve years, benefit from the support of Inserm’s Thematic Institute of Technology for Health during the last three stages (obtaining the technological proof of concept and the industrial proof of concept, developing the proposed applications and transferring the project to an industrial partner), in collaboration with Inserm Transfert.

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Comité National de la Coordination de la Recherche – CNCR Valoriser la recherche hospitalière Un entretien avec le Pr Antoine MAGNAN,

Quels sont les chiffres-clés et les objectifs du CNCR ? Créé en 2005 et structuré en GCS (groupement de coopération sanitaire) en 2011, le CNCR représente la recherche des 32 Centres hospitaliers universitaires (CHU) français et de 33 Centres Hospitaliers généraux et en santé mentale actifs en matière de recherche clinique. Il sert de courroie de transmission entre ces derniers et leurs interlocuteurs : les deux ministères de tutelle (santé et recherche), les industriels du médicament, les organismes de recherche tels que l’Inserm et le CNRS notamment.

Pourriez-vous nous présenter les établissements publics de santé adhérents et leur potentiel de recherche clinique ? Selon le « Web Of Science », les chercheurs issus des 32 CHU/ CHR ont participé à plus de 110 000 articles scientifiques sur la période de 2006 à 2015. Les CHU contribuent à 55 % des articles français dans le domaine « Medical and Health Sciences » et environ 17 % de la production scientifique française globale. 3 %

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Le CNCR est porté par les doyens des facultés de médecine (qui font le lien avec les universités), les présidents de Commissions médicales d’établissement (CME) et directeurs généraux des CHU et, depuis 2015, les présidents de CME et directeurs des centres hospitaliers non universitaires. L’objectif est de parler d’une voix commune et de valoriser la recherche des CHU, évaluée tous les 4 ans par le Haut Conseil de l’évaluation de la recherche et de l’enseignement supérieur (Hcéres). Cette recherche est à l’interface avec les travaux de l’Inserm, tout en développant des thématiques propres en matière d’épidémiologie, d’essais thérapeutiques sur des molécules innovantes et de chirurgie par exemple. Par ailleurs le CNCR cherche à renforcer l’attractivité de la recherche française à l’international en augmentant les potentiels et la production scientifique de nos établissements.

Président du CNCR

de leurs publications figurent dans le top 1% mondial les plus citées et 17 % de leurs publications dans le top 10 % mondial les plus citées. De plus les CHU sont promoteurs d’environ 8 000 études cliniques actives sur la période de 2008 à 2017 (environ 2 500 études et 16 inclusions par an). Pourriez-vous nous donner quelques exemples de partenariats de recherche avec des industriels de la santé ? L’innovation se fait avec eux. C’est pourquoi les CHU et les centres anticancéreux ont signé de nombreux partenariats publicprivé de recherche. Des accords ont également été conclus avec des start-up. Dans cette optique le CNCR joue surtout le rôle de catalyseur en organisant des événements favorisant les mises en contact. Les CHU sont associés à la quasi-totalité des projets RHU (Recherche HospitaloUniversitaire) retenus dans les 4 vagues de financement. Ces projets de recherche translationnelle en santé associent les acteurs académiques et industriels. À titre

d’exemple, le RHU SUCCESS, coordonné par le CHU de Nantes et porté par le Pr B. Dréno, réunit Bionuclei, le groupe NAOS, le réseau de Télémédecine Appliquée Aux Plaies (TELAP) et trois unités de l’Inserm en vue de développer un pansement cicatrisant de nouvelle génération permettant de palier les problématiques actuellement rencontrées avec les dispositifs existants sur le marché. En parallèle et également à titre d’exemple, l’accord-cadre signé entre le CHU de Nantes et Janssen le 28 mai 2018 vise à optimiser la recherche et permettre un accès privilégié et précoce à l’innovation pour le bénéfice des patients. Quels sont selon vous les principaux défis à relever pour la recherche et l’innovation médicales ? Nous assistons depuis plusieurs années à l’émergence d’une médecine de plus en plus technique. Cette technique, qui fait gagner du temps médical au bénéfice des patients, repose de plus en plus sur l’intelligence artificielle et les big data. Reste à coordonner ces données. Car ces derniers doivent pouvoir valider leur collecte et leur utilisation dans un cadre éthique et scientifiquement valide. Dans cet esprit, le CNCR est partie prenante de l’organisation des entrepôts de données à l’échelle locale et nationale avec la création du Health Data Hub, la plate-forme des données de santé recueillies par l’assurance maladie et les hôpitaux publics. À ce premier défi technique s’ajoute un défi territorial : la recherche doit dépasser les frontières des CHU tout en maintenant les mêmes critères d’excellence. Il s’agit d’inclure les centres hospitaliers non universitaires mais aussi les nouvelles maisons pluridisciplinaires de santé. Cette démarche permettra à davantage de patients d’accéder aux traitements innovants les plus récents. Elle bénéficiera aussi aux médecins extérieurs aux CHU. Espérons que ce facteur d’attractivité supplémentaire maintiendra le maximum de praticiens dans le giron de l’hôpital public ! Mai 2020

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National Research Coordination Committee – CNCR Promoting the use of hospital research Interview with Prof. Antoine MAGNAN,

What are the key figures and goals for the CNCR? Created in 2005 and structured as a GCS (healthcare cooperation group) in 2011, the CNCR represents the research of 32 French University Hospital Centres (CHUs) and 33 General and Mental Health Hospital Centres active in the field of clinical research. It acts as a conveyor belt between these centres and their intermediaries: the two line ministries (Health and Research), the medicine industry, and research organisations such as Inserm and the CNRS in particular. The CNCR is backed by the deans of faculties of medicine (who liaise with the universities), the chairmen of Medical Establishment Commissions (CMEs) and the general managers of CHUs and (since 2015) the chairmen of CMEs and directors of non-university hospital centres. The goal is to speak with one voice and promote the research of CHUs, which is assessed once every 4 years by the High Council for the assessment of research and higher education (Hcéres). This research interfaces with the work of Inserm, while also developing its own topics in the fields of epidemiology, therapeutic trials on innovative molecules and surgery for example. In addition, the CNCR is looking to enhance the international appeal of French research by increasing the scientific potential and production of our establishments. Could you please tell us about the member public healthcare institutions and their clinical research potential? According to the «Web Of Science», the researchers of the 32 CHUs/CHRs contributed towards over 110,000 scientific articles for the period 2006-2015. CHUs contributed to 55% of French articles in the “Medical and Health Sciences” field and around 17% of overall French scientific production. 3% of their publications are in the world’s top 1% of most quoted publications and 17% of their publications are in the world’s top 10% of most quoted publications. Moreover, the CHUs promoted around 8,000 active clinical trials May 2020

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Chairman of the CNCR

over the period 2008-2017 (around 2,500 trials and 16 inclusions per year). Could you give us a few examples of research partnerships with the health industry? We innovate with their help. That is the reason why CHUs and cancer centres have signed a large number of public-private research partnerships. Agreements have also been concluded with start-ups. With this in mind, the CNCR above all plays the role of catalyst by organising events that encourage networking. The CHUs are associated with virtually all Hospital-University Research (RHU) projects retained in the 4 rounds of funding. These translational research projects in the health sector bring together academic and industrial stakeholders. By way of an example, the RHU SUCCESS, coordinated by Nantes CHU and led by Prof. B. Dréno, brings together Bionuclei, the NAOS group, the Telemedicine Applied To Wounds (TELAP) network and three Inserm units with the aim of developing a new generation healing dressing able to deal with the difficulties currently encountered with the existing systems on the market. At the same time and also by way of an example, the framework agreement signed by Nantes CHU and Janssen on 28 May 2018 seeks to optimise research and provide privileged early access to innovation for the benefit of patients. In your opinion, what are the main challenges facing medical research and innovation? For a number of years now, we have been witnessing the emergence of increasingly

technical medicine. This technology, which saves time for the benefit of patients, is increasingly reliant on artificial intelligence and big data. It remains to coordinate this data. After all, patients must be able to approve their collection and use in an ethical and scientifically valid context. In this spirit, the CNCR is a stakeholder in the organisation of data repositories at local and national level with the creation of the Health Data Hub, a platform for the health data collected by health insurers and public hospitals. In addition to this first technical challenge, there is also a territorial challenge: research needs to go beyond the limits of the CHUs whilst meeting the same criteria for excellence. This means that non-university hospital centres need to be included, but also new multidisciplinary medical centres. This process will allow more patients to access the most recent innovative treatments. It will also benefit doctors who work outside the CHUs. Let’s hope that this additional attraction factor will keep the largest possible number of physicians in the fold at public hospitals!

CNCR 52, rue Maurice Ripoche F-75014 Paris Tél. : +33 (0)9 72 61 43 52 E-mail : eugenie.daly@cncr.fr https://www.cncr.fr/

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Les capacités de l’IA en matière de diagnostic médical peuvent-elles être améliorées ? En effet. Puisque la machine apprend par l’exemple, une piste est simplement d’accroître le nombre d’exemples disponibles, donc de rassembler le plus de données possibles. Pour le moment les produits développés à base d’IA ne traitent qu’une information à la fois : un signal, un élément d’analyse biologique, un fond de l’œil… D’ici 5 ans ils traiteront certainement 3 ou 4 informations issues de différents examens : biologie, génétique, clinique, anatomopathologie… Ils deviendraient alors de véritables

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Pourriez-vous nous parler du Grand Défi « amélioration des diagnostics médicaux par l’intelligence artificielle » dont vous êtes responsable ? Il y a deux axes au sein de ce grand défi. Le premier concerne le déploiement plus rapide des IA déjà matures. L’heure est au financement de leur expérimentation clinique en vue de leur commercialisation. Le plan « Ma Santé 2022 » lancé par le ministère de la Santé devrait y contribuer avec le déploiement d’une plateforme de services permettant de diffuser beaucoup plus facilement les technologies sous la forme de services auprès des patients comme des professionnels. Le second axe a trait à la collecte de davantage de données en matière de soins courants à des fins de recherche. Idéalement, le futur développement du DMP permettra aussi de recueillir le consentement des patients pour la recherche. Plus nombreuses, ces nouvelles données d’intérêt seront alors réexploitées pour entraîner de nouveaux algorithmes via le Health Data Hub pour améliorer la prise en charge des patients. Une bonne raison d’y adhérer !

outils d’accompagnement du parcours de soin. Entre-temps il faudra rassembler beaucoup plus de données de santé anonymisées afin d’entraîner les algorithmes sur différentes modalités de manière simultanée. Un tel entraînement nécessite cependant toujours une supervision humaine dans sa phase d’apprentissage : l’algorithme n’est pas aujourd’hui capable de repérer et comprendre une anomalie dans un signal donné. L’objectif à moyen terme est de passer d’un apprentissage supervisé à un apprentissage semi-supervisé où les exemples requis sont beaucoup moins nombreux : c’est un compromis à trouver entre l’information donnée et les capacités d’apprentissage des algorithmes. Pour l’heure les rares technologies fonctionnant avec peu de données annotées sont moins performantes que les algorithmes supervisés. Et ne parlons même pas de l’apprentissage non supervisé : il reste encore une perspective lointaine. Pourriez-vous nous donner quelques exemples de collaborations de recherche entre praticiens hospitaliers ou libéraux et start-up actives dans l’IA ? De nombreux centres hospitaliers et médecins libéraux travaillent avec des professionnels de l’IA. Par exemple, les sociétés Cardiologs ou AZmed comptent un médecin spécialiste parmi leurs fondateurs. Et le conseil scientifique de la société Beyond accueille de nombreux médecins experts en analyse biologique spécialisée. Si de nombreuses start-up de l’IA sont encore en phase de

Quelles sont les capacités actuelles de l’IA en matière de diagnostic médical ? Une révolution a eu lieu il y a cinq ans dans l’analyse d’images en 2D ou en 3D, de signaux électriques et de textes. Cette percée a été rendue possible par l’utilisation de cartes graphiques combinées avec les algorithmes de « Deep Learning ». Cette IA est aujourd’hui aussi performante qu’un œil humain pour détecter des anomalies. Elle demande cependant beaucoup de travail d’ingénierie, de collection et annotation de données. Mais la machine ne raisonne pas : elle fonctionne par similarité sur la base d’exemples pour lesquels elle connaît déjà le diagnostic. Il faut souvent plus de 100 000 exemples pour pouvoir reproduire un niveau d’analyse similaire à l’homme. À défaut d’être intelligente, elle peut pallier les erreurs d’inattention d’un œil humain car elle ne connaît pas la fatigue.

développement, leurs nombreuses collaborations avec le corps médical augurent bien de leur phase de commercialisation.

Pourriez-vous nous rappeler la genèse de l’utilisation de l’IA pour les diagnostics médicaux ? L’IA regroupe un ensemble d’algorithmes permettant d’apprendre des modèles statistiques à partir d’observations médicales ou biologiques. À ce titre, elle est utilisée depuis très longtemps pour trouver des modèles explicatifs à des phénomènes qu’on ne comprend pas. Depuis une quinzaine d’années elle fournit par exemple une aide pour l’interprétation des images médicales et des électrocardiogrammes ainsi que pour le dépistage de cancers.

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Accelerate the deployment of highly mature AI for medical diagnostics Interview with Mr Olivier CLATZ, Director of the Grand Challenge “Improvement of medical diagnostics through artificial intelligence”, Innovation Council, Secretariat General for Investment (SGPI)

What are the current capabilities of AI in medical diagnostics? Five years ago, there was a revolution in the analysis of 2D and 3D images, electrical signals and text. This breakthrough was made possible by the use of graphics cards combined with “Deep Learning” algorithms. This AI is now as powerful as a human eye in detecting anomalies. However, it requires a lot of engineering work, data collection and annotation. But the machine does not reason: it works on the basis of similarities using examples for which it already has a diagnosis. It often requires more than 100,000 examples to be able to reproduce a level of analysis similar to humans. Although it is not intelligent, it compensates for the inattention errors of a human eye because it does not experience fatigue.

Can AI’s medical diagnostic capabilities be improved? Yes, they can. Since the machine learns by example, it is only a matter of increasing the number of examples available, therefore gathering as much data as possible. For the moment, AI-based products only process one piece of information at a time: a signal, an element of biological analysis, eye fundus. Within 5 years, they will undoubtedly process 3 or 4 pieces of infor mation from different studies: biology, genetics, clinical, anatomopathology etc. They will then become real tools to support the care process. In the meantime, much more anonymous health data will have to be May 2020

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collected in order to train the algorithms in different ways at the same time. However, such training always requires human supervision in its learning phase: the algorithm is currently unable to detect and understand an anomaly in a given signal. The medium-term objective is to move from supervised learning to semisupervised learning where far fewer examples are required: this is about finding a compromise between the information given and the learning capabilities of the algorithms. At present, the few tech nologies that work with little annotated data are less powerful than the supervised algorithms. And let’s not even talk about unsupervised learning: it’s still a distant prospect. Could you give us some examples of research collaborations between hospital or private practitioners and startups active in AI? Many hospitals and private practitioners work with AI professionals. For example, the companies Cardiologs and AZmed have a medical specialist among their founders. And the scientific board of the company Beyond is made up of many doctors who are experts in specialised biological analysis. While many AI startups are still in the development phase, their numerous collaborations with the medical profession bode well for their commercialisation phase.

Could you remind us how the use of AI for medical diagnostics began? AI is a set of algorithms for learning statistical models from medical or biological observations. As such, it has been used for a very long time to find explanatory models for phenomena that we do not understand. For the past 15 years, for example, it has been providing assistance in the interpretation of medical images and electrocardiograms as well as cancer screening.

Could you tell us about the Grand Challenge “Improving Medical Diagnostics through Artificial Intelligence” for which you are responsible? There are two main focuses in this grand challenge. The first is the faster deployment of mature AI. The time has come to fund clinical trials with a view to marketing them. The “Ma Santé 2022” plan launched by the Ministry of Health should help to achieve this with the deployment of a service platform that will make it much easier to distribute technologies in the form of services to both patients and professionals. The second area is the collection of more routine care data for research purposes. Ideally, the future development of the DMP (patient summary record) will also make it possible to collect patients’ consent for research. This increased volume of new data of interest will then be reused to feed new algorithms through the Health Data Hub to improve patient management. It’s a good reason to sign up!

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Nouvelle Entreprise Humaine en Santé & NEHS Digital New Human Enterprise in Health & NEHS Digital As an initiative of the MNH (Mutuelle nationale des hospitaliers) [National mutual fund for hospital workers], NEHS promotes digital transformation through its subsidiary NEHS DIGITAL in order to offer health professionals services that allow them to save time and im-prove the quality of life.

a MNH, qui fêtera ses 60 ans en 2020, est un acteur de l’économie sociale et solidaire. Si nehs mise sur la transformation digitale au travers de sa filiale NEHS DIGITAL, c’est avant tout pour que le plus grand nombre de professionnels de santé puisse bénéficier d’un accès facilité à des services permettant non seulement de simplifier leur quotidien mais également de se concentrer sur les priorités liées à leur cœur de métier.

En outre, grâce à la télémédecine et à la digitalisation des services d’imagerie, NEHS DIGITAL a constitué avec les professionnels de santé des bouquets de services efficients. Dans un contexte de profonde recomposition de l’offre de soins, d’augmentation considérable et durable du poids des pa-thologies chroniques, conjugué à de fortes contraintes budgétaires et de démographie médicale, la té-lémédecine devient chaque jour une véritable alternative pour répondre à la fois aux enjeux de santé publique et d’aménagement du territoire.

In addition, NEHS DIGITAL has created efficient service packages. In a context of profound recomposition of the care offer, considerable and lasting increase in the weight of chronic pathologies, combined with strong budgetary constraints and medical demography, telemedicine becomes every day a real alternative to respond to both public health and regional planning issues.

Issue d’une initiative de la MNH (Mutuelle nationale des hospitaliers), NEHS au travers de sa filiale NEHS DIGITAL promeut la transformation digitale pour proposer aux professionnels de santé des services qui leur permettent de retrouver du temps et de la qualité de vie.

Cette nouvelle pratique médicale permet en effet d’imaginer de nouvelles formes de prise en charge des patients, d’autoriser l’accès aux soins et à l’expertise et de fluidifier les parcours de soins. L’ambition de NEHS DIGITAL est de démocratiser la télémédecine pour qu’elle s’inscrive dans la médecine du quotidien. Toujours en collaboration avec les professionnels de santé, NEHS DIGITAL conduit une réflexion sur l’utilisation des données de santé afin d’améliorer les services rendus aux patients. À titre d’exemple, cette collaboration est valorisée dans le principal programme mis en œuvre par la Commis-sion européenne AI4EU dans les domaines de la data et de l’intelligence artificielle, programme qui s’inscrit dans la volonté européenne de promouvoir des valeurs essentielles. A PROPOS DE NEHS DIGITAL Éditeur, intégrateur et distributeur de solutions santé, NEHS DIGITAL est née avec un objectif : améliorer l’efficience du parcours de soins.

he MNH, which will celebrate its 60th anniversary in 2020, is a player in the social and solidarity economy. nehs is committed to digital transformation through its subsidiary NEHS DIGITAL, primarily so that as many healthcare professionals as possible can benefit from easier access to services that not only simplify their daily lives but also allow them to focus on the priorities associated with their core busi-ness.

This new medical practice makes it possible to imagine new forms of patient care, to authorize access to care and expertise and to streamline care paths. NEHS DIGITAL’s ambition is to democratize telemedicine so that it becomes part of everyday medicine. Also in collaboration with health professionals, NEHS DIGITAL is conducting a study on the use of health data in order to improve the services provided to patients. This collaboration is, for example, highlighted in the main programme implemented by the European Commission AI4EU in the fields of data and artificial intelligence, a programme in line with Europe’s desire to promote essential values. ABOUT NEHS DIGITAL An editor, integrator and distributor of health solutions, NEHS DIGITAL was born with one objective: to improve the efficiency of the care pathway. The solutions offered cover five areas of expertise: • medical imagery • telemedicine • the organization of the medical interpretation service • care production & coordination • security and interoperability of information systems Nearly 400 NEHS DIGITAL employees work daily in the service of more than 1,200 public and private healthcare establishments and 2,000 offices of liberal medicine and radiology.

Les solutions proposées couvrent cinq domaines d’expertises : • l’imagerie médicale • la télémédecine • l’organisation du service médical d’interprétation • la production & la coordination de soins • la sécurité et l’interopérabilité des systèmes d’information Près de 400 collaborateurs de NEHS DIGITAL travaillent quotidiennement au service de plus de 1200 établisse-ments de santé publics et privés et de 2000 cabinets de médecine libérale et de radiologie.

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NEHS DIGITAL 1 rue Augustine Variot - 92240 Malakoff Tél. : +33 (0)1 43 99 59 22 E-mail : info.digital@groupe-nehs.com

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Transports : en route vers la mobilité du futur Développer des technologies de mobilité durables et favoriser la compétitivité durable des transports terrestres dans un contexte de changement climatique : tels sont les objectifs des actions de R&D au service de la mobilité des citoyens et des marchandises. Organismes publics de recherche, agences gouvernementales, acteurs issus du Programme Investissements d’Avenir, pôles de compétitivité et instituts Carnot s’engagent pour les atteindre.

ée le 1er janvier 2020 de la fusion de l’Ifsttar, l’École d’architecture de la ville et des territoires à Marne-la-Vallée, l’EIVP, ESIEE Paris, l’UPEM et l’ENSG, Gustave Eiffel est la première université hybride et intégrée issue du projet scientifique I-Site FUTURE. Elle regroupe un quart de la recherche française sur la thématique de la ville et des transports. Les axes de recherche et d’expertise comprennent les systèmes et infrastructures de transports, la mobilité des personnes et des biens. L’expertise de Gustave Eiffel en matière de transports provient directement de l’Ifsttar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), dont l’axe 1 des activités de recherche concerne les mobilités et la sécurité avec un triple objectif de fiabilité, de sécurité et d’ergonomie, et de mobilité multimodale. L’Ifsttar a développé des projets fédérateurs dont « Mobilité et Transition Numérique » : 11 de ses laboratoires travaillent sur la mobilité connectée, la mobilité par le numérique, et les acteurs

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quatre piliers de sa stratégie de recherche. En 2017 elle totalisait 2 laboratoires de recherche, dont 6 UMR CNRS, 441 chercheurs et enseignants-chercheurs, 530 doctorants et post-doctorants, 924 publications de rang A, dont 43 % avec un partenaire étranger, et 8,9 M€ de recettes de recherche partenariale, dont 54 % en direct avec les entreprises.

En matière d’innovation, l’Ifsttar propose aux industriels une offre scientifique et technique (expertise, contrats de recherche, CIFRE), un portefeuille de technologies industrielles (brevets, matériels, logiciels, bases de données) ainsi qu’une large gamme d’outils d’accompagnement (chaires industrielles, accès aux moyens d’essais de l’institut, projets de recherche partenariale, contrats de co-développement). Une offre appréciée par ses grands partenaires : Alstom, Vinci, Michelin, SNCF, Volvo, PSA, Renault, BMW, Toyota, Irisbus, Réseau Ferré de France, Valeo…

Depuis plus de 10 ans, l’Ecole développe une politique de partenariat de long terme avec les entreprises au travers de 15 chaires industrielles dont trois concernent les transports : « Gestion des infrastructures de transports », en partenariat avec abertiset l’Ifsttar, « Réinventer les gares au XXIe siècle », avec SNCF Gares & Connexions, et « Sciences pour le transport ferroviaire », avec le groupe Eurotunnel.

Trois défis d’avenir Acteur majeur de la recherche partenariale, l’institut Carnot IFPEN Transports Energie coordonne la filière Carnauto dédiée aux acteurs de l’automobile et de la mobilité. Il regroupe 9 instituts Carnot : ARTS, CEA LETI, CEA LIST, Cetim, Energies du Futur, ESP, IFPEN Transports Energie, Ingénierie@Lyon, Télécom & Société numérique. L’objectif de Carnauto est de fournir aux entreprises n’ayant pas ou peu recours à la recherche publique des solutions personnalisées répondant à leurs besoins de développement, en se concentrant sur trois défis d’avenir : motorisation et vecteurs énergétiques (thermique, hybride et électrique, pile à combustible et systèmes de stockage associés), matériaux et architectures (allègement, fonctionnalisation intelligente, sécurité), TIC et mobilité (aide à la conduite, gestion de la mobilité, architecture logicielle et système). © David Levêque / Unsplash

et territoires confrontés aux opportunités ouvertes par le numérique. L’Institut est également porteur de projets en partenariat tels que R5G, la route de 5ème génération qui se veut automatisée, sûre, durable et adaptée aux besoins de déplacement, et Transpolis, une plateforme d’innovation, de recherche et d’expérimentation pour la « mobilité dans la ville de demain ».

Pour sa part, ENPC Paris Tech (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées) a fait des systèmes ville et de la mobilité l’un des

Par ailleurs ENPC Paris Tech a mis en place un Co-Innovation Lab composé de 3 plateformes collaboratives de pointe pour des solutions de transfert vers les entreprises. L’une de ces plateformes, Mμ, porte sur la modélisation de la mobilité urbaine, les nouveaux usages, les infrastructures et l’aménagement du territoire, les impacts des politiques publiques… L’objectif : optimiser les flux et les transports alternatifs urbains. Nouveaux marchés de la mobilité et industrie du futur Les pôles de compétitivité ne sont pas en reste. Labellisé depuis 2005, le pôle Véhicule du Futur anime un écosystème de 420 membres et accompagne les entreprises vers les nouveaux marchés de la mobilité (véhicule électrique, autonome & connecté, services de mobilité) et vers l’industrie du futur (transformation du process de production). En vue de faire émerger des projets innovants son équipe a mis en place des écosystèmes thématiques (Hydrogène / Chaîne de traction hybride et électrique / Composites et nouveaux matériaux / Industrie du futur / Innovation process / Bornes de recharges / ITS Systèmes de transport intelligents / Mai 2020

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Services de mobilité) ainsi qu’une activité de veille technologique et de veille sur les appels à projets. Sans oublier l’expertise qu’elle propose tout au long du processus de développement d’un produit innovant, en adéquation avec le marché. Railenium, l’Institut de recherche technologique (IRT) de la filière ferroviaire basé à Valenciennes, aide les industriels de la filière à relever deux défis de taille : l’accélération du report modal et la concurrence des pays émergents. Pour ce faire, il développe, valide et teste des technologies et solutions innovantes répondant aux quatre enjeux prioritaires que sont l’augmentation de la capacité de transport à iso-structure, l’accroissement de la fiabilité en service, la réduction et la maîtrise des coûts, et la réduction de mise sur le marché. En réponse à ces enjeux Railenium a mis en place trois programmes stratégiques repris dans la stratégie de filière : Centre d’Essai Ferroviaire, Train autonome, Modélisation et prévision ferroviaire. Railenium et le pôle de compétitivité i-Trans œuvrent depuis 2017 au rapprochement de leurs actions afin de leur donner plus de lisibilité et de complémentarité au service d’une stratégie d’innovation forte couvrant l’intégralité du processus, de l’émergence du projet à sa valorisation. Pour un véhicule décarboné Créé en février 2014, VEDECOM (Véhicule décarboné et Communicant et sa May 2020

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mobilité) est un Institut pour la Transition Énergétique (ITE) mis en place dans le cadre du Programme d’Investissements d’Avenir (PIA) et dédié à la mobilité individuelle, décarbonée et durable. Il est soutenu par le pôle de compétitivité Mov’eo et s’appuie sur l’Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, l’Institut pour la Ville en Mouvement et la filiale commerciale VEDECOM Tech en collaboration avec des industriels de la filière automobile, aéronautique, des opérateurs d’infrastructures et de services de l’écosystème de la mobilité, des établissements de recherche académiques et des collectivités locales d’Île-de-France. Les travaux de R&D de VEDECOM sont structurés en trois axes : électrification des véhicules, délégation de conduite et mobilité et énergie partagées en termes d’infrastructures et de services. Au total 15 projets de recherche ont été lancés dans le cadre du PIA et quatre en dehors sur des briques technologiques avec les démonstrateurs associés.

Labellisé cluster de la Région AuvergneRhône-Alpes et pôle de compétitivité, CARA European Cluster for Mobility Solutions est fort de plus de 200 membres (industriels, opérateurs de transports, centres de recherche et de formation) qu’il mobilise pour accompagner les mutations de la mobilité urbaine, des systèmes de transport de personnes et de marchandises et créer les véhicules de demain. De l’émergence de l’idée innovante jusqu’à la mise sur le marché, son action passe par le montage de projets innovants, la démonstration et l’évaluation en situation réelle, jusqu’au développement économique et industriel. Voitures électriques, véhicules hybrides rechargeables, voiture à hydrogène, motorisation thermique, véhicule autonome et connecté… Autant de pistes explorées pour une mobilité alternative, en accord avec la transition énergétique en cours. L’industrie du futur se déploie déjà sous nos yeux !

TC-Rail : un projet de l’IRT Railenium En concertation avec le programme Tech4Rail de la SNCF en charge du train autonome, le projet TC-Rail vise le développement d’un système de conduite en sécurité de locomotives depuis un site à distance. Il répond au besoin d’exploitation de simplifier et optimiser la consommation des ressources pour réaliser les dessertes et de faciliter les manœuvres de trains depuis et vers les centres de maintenance. Par ailleurs c’est une brique essentielle pour le train autonome qui permettra de reprendre la main à distance sur un matériel roulant pour gérer certains modes dégradés.

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Transport: moving towards the mobility of the future Developing sustainable mobility technologies and promoting the sustainable competitiveness of land transport in a context of climate change: these are the objectives of R&D actions for the mobility of citizens and goods. Public research organisations, government agencies, actors from the Investments for the Future Programme, competitiveness clusters and Carnot institutes are committed to achieving them.

reated on 1 January 2020 from the merger of Ifsttar, the École d’architecture de la ville et des territoires in Marne-laVallée, EIVP, ESIEE Paris, UPEM and ENSG, Gustave Eiffel is the first hybrid and integrated university to emerge from the scientific project I-Site FUTURE. It represents a quarter of French research on the topic of cities and transport. Areas of research and expertise include transport systems and infrastructure and the mobility of people and goods. Gustave Eiffel’s expertise in transport comes directly from Ifsttar (French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks), whose research activities focus on mobility and safety, with a threefold objective of reliability, safety and ergonomics, and multimodal mobility. Ifsttar has developed federative projects such as “Mobility and Digital Transition”. Eleven of its laboratories are working on connected mobility, mobility through digital technology, and the players and regions affected by the opportunities opened up by digital technology. The Insti-

tute is also involved in partnership projects such as R5G, the 5th generation road designed to be automated, safe, sustainable and adapted to travel needs, and Transpolis, a platform for innovation, research and experimentation for “mobility in the city of tomorrow”. In terms of innovation, Ifsttar provides manufacturers with a scientific and technical offer (expertise, research contracts, CIFRE), a portfolio of industrial technologies (patents, hardware, software, databases) as well as a wide range of support tools (industrial chairs, access to the institute’s testing facilities, partnership research projects, co-development contracts). An offer valued by its main partners: Alstom, Vinci, Michelin, SNCF, Volvo, PSA, Renault, BMW, Toyota, Irisbus, Réseau Ferré de France, Valeo… Three challenges for the future A major player in partnership research, the Carnot Institute IFPEN Transports Energie coordinates the Carnauto sector dedicated to players in the automotive

and mobility sectors. It consists of nine Carnot institutes: ARTS, CEA LETI, CEA LIST, Cetim, Energies du Futur, ESP, IFPEN Transports Energie, Ingénierie@ Lyon, Télécom & Société numérique. Carnauto’s goal is to provide companies that have little or no recourse to public research with customised solutions that meet their development needs, focusing on three future challenges: motorisation and energy vectors (thermal, hybrid and electric, fuel cells and associated storage systems), materials and architectures (weight reduction, smart functionalisation, safety), ICT and mobility (driving assistance, mobility management, software and system architecture). ENPC Paris Tech (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées) has made city systems and mobility one of the four pillars of its research strategy. In 2017 it had a total of two research laboratories, including six UMR CNRS, 441 researchers and teacherresearchers, 530 doctoral and post-doctoral students, 924 Tier 1 publications, including 43% with a foreign partner, and € 8.9 million in partnership research income, including 54% directly with companies.

For more than ten years, the engineering school has been developing a long-term partnership policy with companies through 15 industrial chairs, including three in the field of transport: “ Transport infrastructure management”, in partnership with abertis and Ifsttar, “ Reinventing stations in the 21st century”, with SNCF Gares & Connexions, and “ Science for rail transport”, with the Eurotunnel group.

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In addition ENPC Paris Tech has set up a Co-Innovation Lab consisting of three state-of-the-art collaborative platforms for transfer solutions to companies. One of these platforms, Mμ, involves the modelling of urban mobility, new uses, infrastructure and land use planning, the impacts of public policies, etc. The aim is to optimise flows and alternative urban transport. Mai 2020

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Railenium, the Valenciennes-based Technological Research Institute (IRT) for the rail industry, helps manufacturers in the sector to meet two major challenges: the acceleration of modal shift and competition from emerging countries. To do so, it develops, validates and tests innovative technologies and solutions that meet the four priority challenges of increasing iso-structure transmission capacity, increasing in-service reliability, reducing and controlling costs, and reducing timeto-market. In response to these challenges, Railenium has set up three strategic programmes included in the sector strategy: Railway Test Centre, Autonomous Train, Railway Modelling and Forecasting. Since 2017, Railenium and the i-Trans competitiveness cluster have been working to align their actions in order to give them greater clarity and complementarity to achieve a strong innovation strategy covering the entire process, from the emergence of the project to its development. For a carbon-free vehicle Created in February 2014, VEDECOM (Véhicule décarboné et Communicant et sa mobilité) [Low-Carbon Intelligent Vehicle and its Mobility] is an Institute for Energy Transition (ITE) set up within the framework of the Investments for the Future Programme (PIA) and dedicated to individual, low-carbon and sustainable mobility. It is supported by the Mov’eo competitiveness cluster and is backed by the University of Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, the Institut pour la Ville en Mouvement and May 2020

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the commercial subsidiary VEDECOM Tech in collaboration with manufacturers in the automotive and aeronautics industries, infrastructure and service operators in the mobility ecosystem, academic research institutions and local authorities in the Paris Region. VEDECOM’s R&D work is structured around three areas: vehicle electrification, driving delegation and shared mobility and energy infrastructure and services. A total of 15 research projects have been launched under the PIA as well as four externally on technological bricks with associated demonstrators. CARA European Cluster for Mobility Solutions is a cluster for the AuvergneRhône-Alpes region and a competitiveness cluster with over 200 members (industrialists, transport operators, research and training centres) working together to support changes in urban mobility, passenger and goods transport systems and to create the vehicles of tomorrow. From the emergence of the innovative idea to market launch, its action involves the implementation of innovative projects, demonstration and

assessment in real-life situations, right through to economic and industrial development. Electric cars, rechargeable hybrid vehicles, hydrogen-powered cars, thermal engines, autonomous and connected vehicles… So many avenues are being explored for alternative mobility, in line with the current energy transition. The industry of the future is already unfolding before our eyes!

New mobility markets and industry of the future The competitiveness clusters are not to be outdone. Approved since 2005, the Vehicle of the Future cluster coordinates an ecosystem of 420 members and guides companies towards new mobility markets (electric, autonomous & connected vehicles, mobility services) and the industry of the future (transformation of the production process). In order to develop innovative projects, its team has set up thematic ecosystems (Hydrogen / Hybrid and electric powertrain / Composites and new materials / Industry of the future / Process innovation / Charging stations / ITS Intelligent transport systems / Mobility services) as well as a technology watch and monitoring activity relating to calls for projects. Not to mention the expertise it offers throughout the process of developing an innovative product in line with the market.

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TC-Rail: an IRT Railenium project In conjunction with the SNCF’s Tech4Rail programme for autonomous trains, the TC-Rail project aims to develop a system for the safe operation of locomotives from a remote site. It addresses the operational need to simplify and optimise the consumption of resources to perform services and to facilitate train shunting to and from maintenance centres. In addition, it is an essential tool for the autonomous train that will make it possible to remotely take control of rolling stock to manage certain degraded modes.

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Pour une mobilité plus responsable et plus durable Un entretien avec M. Marc CHARLET, Directeur Général du pôle de compétitivité Mov’eo

Quels sont les chiffres-clés de Mov’eo? Le pôle compte 350 membres actifs sur les deux territoires d’excellence que sont l’Île-de-France et la Normandie. Parmi eux figurent de grands groupes industriels, plus de 200 PME et start-up, des laboratoires de recherche, des collectivités territoriales… tous unis pour générer des projets innovants collaboratifs. Depuis sa création en 2006 le pôle a accompagné plus de 500 projets dont la moitié ont obtenu un financement public pour un investissement en R&D dépassant le milliard d’euros. En quatre ans, Mov’eo a permis aux PME membres de créer 1 200 emplois, d’afficher un chiffre d’affaires en croissance de 15 % et de réaliser des levées de fonds totalisant 130 M€. Le pôle s’appuie en outre sur un réseau de 100 experts issus des organismes membres pour construire une vision prospective et générer des projets. Au quotidien les 15 membres de l’équipe permanente assurent l’animation de l’écosystème en organisant tous les ans de nombreux événènements qui réunissent plus de 3 000 personnes.

des rencontres qui permettent de générer environ 5 contrats à chaque édition et de doper la croissance des PME concernées. À l’international enfin, Mov’eo organise quatre missions collectives par an pour permettre aux PME membres se développer sur de nouveaux marchés.

Cityscoot, the result of an R&D project approved by the Mov’eo cluster

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Quels services proposez-vous aux PME/ PMI membres du pôle ? Nous disposons d’un comité d’experts dédié pour les accompagner dans leurs projets technologiques (identification de financements publics, aide à l’élaboration d’un business model et d’une stratégie de marché). Le pôle les aide aussi dans la recherche de financements privés (levées de fonds) et a mis sur pied des groupements de PME en vue de construire des chaînes de valeur spécialisées et de communiquer vis-à-vis des grands groupes. Je suis particulièrement fier du succès des groupements ADAS (systèmes d’assistance à la conduite) et PRODEO (digitalisation des usines) qui a donné lieu à la création de PRODEO SAS. En parallèle Mov’eo aide les PME à accroître leur visibilité grâce à son site web, les réseaux sociaux et l’organisation des Challenges Open Innovation : au cours de ces journées, une quinzaine de PME présélectionnées rencontrent de grands groupes qui ont défini des besoins d’innovation -

manière de réduire la masse des véhicules et leur traînée aérodynamique afin de minimiser leur consommation énergétique. Par ailleurs Mov’eo accompagne les start-up Cityscoot (aide à l’obtention d’un premier financement public, mise en relation avec un fournisseur de batteries), Hype (taxis roulant à l’hydrogène), K-Ryole (pour le développement d’une remorque électrifiée accrochée à un vélo et pouvant transporter jusqu’à 250 kg de marchandises) ainsi que la pépite Toucango qui a convaincu le groupe Transdev d’adopter son système de reconnaissance faciale à même d’appréhender les phases d’hypovigilance d’un conducteur. In fine, ces différents projets illustrent bien les quatre drivers d’innovation du pôle : la mobilité à faible empreinte environnementale, la sécurité des usagers de la route, les nouvelles solutions et les nouveux services de mobilité, l’excellence opérationnelle et industrielle via les innovations de process.

Pourriez-vous nous donner quelques exemples de projets collaboratifs de R&D labellisés par le pôle ? Le projet SCORE@F fut le premier projet français dédié à la communication entre véhicules et entre véhicule et infrastructure. Conçu en partenariat avec Valeo, le projet COMPACITÉ a permis de développer un compresseur électrique de climatisation pour véhicules électriques. Une autre collaboration, avec Renault cette fois, le projet ALMA a donné naissance au démonstrateur EOLAB : présenté au salon de l’automobile en 2016, il apportait des réponses à la

Cityscoot, fruit d’un projet de R&D labellisé par le pôle Mov’eo

Quelles tendances pourraient orienter la R&D sur la mobilité dans les années à venir ? La première grande tendance est l’électrification des véhicules : de 2 % de parts de marché en France aujourd’hui, les véhicules électriques devraient atteindre 20 à 30 % d’ici 2030. Cela implique de gros efforts de R&D en matière de batteries et de moteurs pour nous conformer aux normes d’émissions de CO2. La seconde grande tendance concerne les systèmes d’assistance à la conduite afin d’améliorer la sécurité des futurs véhicules autonomes (via le passage au mode autonome ou semi-autonome, les alertes au conducteur, la prévention des situations dangereuses…). Et n’oublions pas le bouleversement des usages de la mobilité (Vélib’, trottinettes, Autolib’…) qui invite à un partage accru grâce à l’autopartage, le covoiturage et le véhicule autonome : idéalement adapté aux services de transport à la demande, ce dernier fait actuellement l’objet d’expérimentations à Rouen et Saclay. De manière intéressante la frontière entre transports publics de masse et véhicules particuliers s’estompe de plus en plus : en offrant des places disponibles, les voitures et les véhicules autonomes se transforment à volonté en transports en commun. Une métamorphose que nous comptons bien mettre au service d’une mobilité plus responsable et plus durable !

Toucango de la société Innov+ Toucango by the Innov+ company

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For more responsible and sustainable mobility Interview with Mr Marc CHARLET, Managing Director of the Mov’eo competitiveness cluster

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What services do you offer to SME members of the cluster? We have a dedicated committee of experts to support them in their technological projects (identification of public funding, assistance in developing a business model and market strategy). The cluster also helps them in their search for private funding (fund-raising) and has set up clusters of SMEs with a view to building specialised value chains and communicating with large groups. I am particularly proud of the success of the ADAS (Driving Assistance Systems) and PRODEO (Factory Digitalisation) groupings which led to the creation of PRODEO SAS. At the same time Mov’eo helps SMEs to increase their visibility thanks to its website, social networks and the organisation of the Open Innovation Challenges: during these days, around fifteen shortlisted SMEs meet with large groups that have defined innovation needs - meetings that generate around 5 contracts each time and boost the growth of the SMEs concerned. Finally, on an international level, Mov’eo organises four collective missions per year to enable its SME members to expand in new markets. What trends could shape mobility R&D in the coming years? The first major trend is the electrification of vehicles: from a 2% market share in France today, electric vehicles should reach 20 to 30% by 2030. This involves major R&D work on batteries and engines to comply with CO2 emission standards. The second major trend relates to driver assistance systems to improve the safety of future autonomous vehicles (by switching to autonomous or semi-autonomous mode, driver alerts, the prevention of dangerous situations, etc.). And let’s not forget the revolution in the uses of mobility (Vélib’,

Compresseur électrique de climatisation (VALEO) Electric air conditioning compressor (VALEO)

Could you give us some examples of collaborative R&D projects approved by the cluster? The SCORE@F project was the first French project dedicated to vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication. Designed in partnership with Valeo, the COMPACITÉ project resulted in the development of an electric air conditioning compressor for electric vehicles. Another collaboration, this time with Renault, the ALMA project led to the creation of the EOLAB demonstrator: presented at the 2016 Paris Motor Show, it provided answers on how to reduce vehicle mass and aerodynamic drag in order to minimise energy consumption. In addition, Mov’eo is supporting the startups Cityscoot (assistance in obtaining initial public funding, putting them in touch with a battery supplier), Hype (hydrogen-powered taxis), K-Ryole (for the development of an electrified trailer attached to a bicycle and capable of transporting up to 250 kg of goods) as well as the Toucango “gem” which convinced the Transdev group to adopt its facial recognition system able to detect a driver’s periods of hypovigilance. Ultimately, these various projects clearly illustrate the cluster’s four innovation drivers: mobility with a low environmental footprint, road user safety, new mobility solutions and services, and operational and industrial excellence through process innovations.

scooters, Autolib’ …) which encourages increased sharing through car-sharing, carpooling and autonomous vehicles: ideally suited to on demand transport services, the latter is currently being tested in Rouen and Saclay. Interestingly enough, the boundary between mass public transport and private vehicles is becoming increasingly blurred: by offering available places, cars and autonomous vehicles can become public transport as and when required. A transformation that we intend to make for more responsible and sustainable mobility!

What are Mov’eo’s key figures? The cluster has 350 active members in the two territories of excellence, Île-deFrance and Normandy. Among them are large industrial groups, more than 200 SMEs and startups, research laboratories, local authorities, etc. all working together to create innovative collaborative projects. Since its creation in 2006, the cluster has supported more than 500 projects, half of which have obtained public funding for an R&D investment in excess of €1 billion. In four years, Mov’eo has enabled its SME members to create 1,200 jobs, achieve a 15% increase in turnover and raise funds totalling €130 million. The cluster also relies on a network of 100 experts from member organisations to build a forwardlooking vision and create projects. The 15 members of the permanent team ensure the daily facilitation of the ecosystem by organising numerous events every year that bring together more than 3,000 people.

Imagine Mobility Forum (prospective conferences & networking / (Conférences prospectives & networking)

Imagine Mobility Meetings (business conferences & B2B meetings in the Île-de-France region / conférences business & rendez-vous B2B en Île-de-France)

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INDEX DES ANNONCEURS • ADVERTISERS’ INDEX

A Alyce..................................................................................................................................................................9 ANITI - Institut interdisciplinaire d’intelligence artificielle hybride de Toulouse ANITI - Toulouse interdisciplinary institute in hybrid artificial intelligence – ANITI........................ Cover 4

C Institut Carnot Chimie Balard Cirimat Carnot Chimie Balard Cirimat Institute......................................................................................................................15 Comité national de la coordination de la recherche – CNCR National Research Coordination Committee – CNCR.................................................................................... 68-69

F Floralis........................................................................................................................................................ 54

L Laboratoire LAPLACE Toulouse LAPLACE Toulouse Laboratory.........................................................................................................................40-41 Institut Carnot Logiciel et Systèmes Intelligents – LSI Carnot Institute for Software and Intelligent Systems – LSI...........................................................................55

N Toulouse INP ENSEEIHT – N7................................................................................................................32-33 Nouvelle Entreprise Humaine en Santé & NEHS Digital New Human Business in Health & Digital NEHS...............................................................................................73 NXP Semiconductors France..............................................................................................Cover 2, 44-45

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L’information des élus et des acteurs économiques

Eau et Environnement, Recherche, Transports, Sécurité alimentaire, Sécurité intérieure, Architecture et Urbanisme, Intercommunalité… Parlementaires de France Magazine aborde des thèmes de dimensions locale, régionale, nationale, européenne et internationale. Water and Environment, Research, Transport, Food Security, Homeland Security, Architecture and Urban planning, Groupings of towns... Parlementaires de France Magazine adresses themes of local, regional, national, European and internation dimensions.

Institut interdisciplinaire d’intelligence artificielle hybride de Toulouse

Toulouse interdisciplinary institute in hybrid artificial intelligence

Recherche, formation, innovation et développement économique Research, education, innovation, and economic development 2 secteurs stratégiques d’application : transports et mobilité industry 4.0 2 Strategic application sectors targeted: Mobility and transportation Industry 4.0

24 CHAIRES

24 RESEARCH CHAIRS

30 FORMATIONS EN IA 30 TRAINING TRACKS IN AI

200 CHERCHEURS 200 RESEARCHERS

+50 PARTENAIRES INDUSTRIELS ET ACADÉMIQUES 50+ INDUSTRIAL AND ECONOMIC PARTNERS

ANITI, Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute, est l’institut interdisciplinaire d’intelligence artificielle de Toulouse. Sa spécificité est de développer une nouvelle génération d’intelligence artificielle dite hybride, associant de façon intégrée des techniques d’apprentissage automatique à partir de données et des modèles permettant d’exprimer des contraintes et d’effectuer des raisonnements logiques. ANITI est porté par l’Université fédérale Toulouse Midi-Pyrénées, dans le cadre du programme d’investissements d’avenir PIA3 (Plan Villani). The Artificial and Natural Intelligence Toulouse Institute (ANITI) has been selected to be one of four institutes spearheading research on AI in France. The ambition of the institute is to develop a new generation of artificial intelligence called hybrid AI, combining data-driven machine learning techniques with symbolic and formal methods for expressing properties and constraints and carrying out logical reasoning. ANITI is coordinated by the University of Toulouse «Université fédérale Toulouse Midi-Pyrénées» within the framework of France «lnvesting for the Future – PIA3» program.

https://aniti.univ-toulouse.fr