ARGUMENTAIRES DE MARQUE
UN CONTEXTE À DÉFIER
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FORTE CONCURRENCE des vendeurs de pièces détachées
« Chez les constructeurs, c’est trop cher »
« Les SAV poussent des réparations qui QH sont même pas indispensables! »
« Les pièces d’origine sont 2 fois plus chères! »
DÉFIANCE DES CLIENTS envers les SAV constructeurs avec beaucoup d’idées reçues.
UN BESOIN DE CHANGER LE RAPPORT À L’APRÈS-VENTE ?
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CE QUI CHANGE EN 2020
EN 2020, LE SAV RENAULT TRUCKS OPÈRE UNE VRAIE MUTATION 3
D’UNE LOGIQUE DE PIÈCES À VENDRE
PASSONS À
UNE LOGIQUE DE SERVICE À RENDRE
LE SAV - NOUVELLE DÉFINITION
D’UN SAV SERVICE APRÈS-VENTE Qui VEND des pièces de rechange en mode RÉACTIF et de manière déconnectée des besoins réels du véhicule.
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UN SAV VOTRE SERVICE À VOUS Qui ACCOMPAGNE ses clients avec un service de proximité, PRO-ACTIF et 100% personnalisé.
UN NOUVEAU VIRAGE
NOTRE VRAIE DIFFÉRENCE SUR LE TERRAIN 5
100%
CLIENTS & PERFORMANCE
DES ATOUTS CLÉS À VALORISER
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DES DIFFÉRENCES QUI PÈSENT FACE AUX CONCURRENTS + DE 310 POINTS DE SERVICE NOTRE EXPERTISE
5 000 TECHNICIENS FORMÉS
LA QUALITÉ DES PIÈCES D’ORIGINE RENAULT TRUCKS
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LAISSER NOS CONCURRENTS RÉPARER LES PANNES, ALORS QUE NOUS SAVONS LES ANTICIPER ET ÉVITER LES IMMOBILISATIONS IMPRÉVUES.
NOS OBJECTIFS COMMUNICATION
UNE PROMESSE : LA MAINTENANCE PROACTIVE AVEC VOTRE SAV RENAULT TRUCKS, VOUS AVEZ LA BONNE PIÈCE AU BON MOMENT. AVANT MÊME D’AVOIR BESOIN DE RÉPARER POUR :
LIMITER les immobilisations imprévues
MAÎTRISER les coûts d’entretien
OPTIMISER son business avec des centres de profits plus performants, plus longtemps
NOUS SOMMES CRÉDIBLES, et nous allons le prouver !
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VOS ARGUMENTS SUR LE TERRAIN
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IDÉE REÇUE
#1 ARGUMENT
DES ÉCONOMIES DE CARBURANT
10 Un réglage des culbuteurs tous les 200 000 km ou tous les 2 ans, c’est une économie de carburant allant jusqu’à 1L/100 km pour un véhicule grand routier.
IDÉE REÇUE
#1 ARGUMENT
UN BUDGET MAÎTRISÉ
Remplacer son turbo quand il est trop tard, ça peut aller jusqu’à 10 000 €. Remplacer son turbo en maintenance préventive, ça coûte jusqu’à dix fois moins cher.
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IDÉE REÇUE
#2 ARGUMENT
NOUS SOMMES 5 000 EXPERTS À VOTRE SERVICE
Mon atelier habituel fait aussi bien.
Connaissez-vous un atelier qui regroupe 5000 techniciens experts ? + Qui peut avoir 96% de disponibilité des pièces d’origine en 24h ? + SAV Renault Trucks, c’est un réseau 100% à votre service, spécifiquement formé aux technologies, produits et évolutions Renault Trucks.
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IDÉE REÇUE
#2 ARGUMENT
NOUS NOUS ADAPTONS À VOS VRAIS BESOINS, PAS PLUS, PAS MOINS.
Mon atelier habituel fait aussi bien.
Notre réseau et notre capacité d’anticipation font que vous aurez toujours la bonne pièce au bon moment et au meilleur prix. Nous avons des outils informatiques pour suivre votre véhicule toute l’année et vous proposons des offres toujours adaptées non seulement à votre véhicule, mais aussi à son usage.
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IDÉE REÇUE
#2 ARGUMENT
LE BON RÉGLAGE
Mon atelier habituel fait aussi bien.
Lors du remplacement de votre embrayage, nos experts recalibrent la boite de vitesses grâce à nos outils de diagnostic dernière génération. La garantie d’un fonctionnement optimal de votre chaîne cinématique. Seuls les experts Renault Trucks maîtrisent les paramétrages de votre véhicule et peuvent les personnaliser selon votre usage.
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IDÉE REÇUE
#3 ARGUMENT
Mon atelier habituel est plus proche de moi.
À MOINS DE 30 MINUTES DE VOUS
Notre réseau représente 310 établissements partout en France avec 5 000 techniciens. Vous êtes certain d’en avoir un près de chez vous, à moins de 30 minutes de route.
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IDÉE REÇUE
#4 ARGUMENT
NOS PIÈCES SONT (BEAUCOUP) PLUS PERFORMANTES
Au final, la qualité est la même.
Les filtres à air Renault Trucks d’origine filtrent 2,5 fois plus de poussières qu’un filtre à air adaptable haut de gamme et jusqu’à 25 fois plus qu’un filtre à air adaptable entrée de gamme, grâce à notre système de pliage breveté. Cela protège le moteur d’une usure prématurée et évite une surconsommation de carburant.
Renault Trucks
Adaptable (haut de gamme)
2,8 g
7g
Adaptable (entrée de gamme)
70 g
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IDÉE REÇUE
#4
ARGUMENT
NOS PIÈCES SONT (BEAUCOUP) PLUS PERFORMANTES
Au final, la qualité est la même.
Les cartouches de dessiccateur coalescentes Renault Trucks d’origine permettent une meilleure protection du système de freinage grâce à un filtre coalescent en amont du dessiccant.
Dessiccant d’une cartouche Renault Trucks d’origine à 150 000 km. Dessiccant avec filtre coalescent en amont. La température de rosée* est à 41,6°C. *Température à laquelle une vapeur, sous une pression donnée, laisse déposer sa première goutte de liquide.
Dessiccant d’une cartouche concurrente à 150 000 km. Dessiccant sans filtre coalescent en amont. La température de rosée* est à 18°C.
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IDÉE REÇUE
#4 ARGUMENT
VOUS ÊTES PLUS EN SÉCURITÉ
Au final, la qualité est la même.
Nos filtres à air Genuine filtrent 99,96% des particules et résistent aux secousses et frottements. Ils évitent la propagation du feu en cas d’incendie et sont ignifugés (norme DIN 53438 - CLASSE F1), ce qui n’est pas toujours le cas des filtres adaptables. + Nous avons fait le test avec un filtre non ignifugé : au bout de 5 secondes après le retrait du brûleur, il s’enflamme complètement. Le filtre Renault Trucks ne s’enflamme pas même 15 secondes après le retrait du brûleur et finit par s’éteindre de lui-même.
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IDÉE REÇUE
#5 ARGUMENT
DES PIÈCES QUI DURENT
La durée de vie des pièces est la même.
Les pièces d’origine Renault Trucks sont développées spécifiquement pour répondre à une fonction précise sur nos véhicules et former un ensemble parfaitement cohérent avec les pièces environnantes. Elles satisfont au cahier des charges Renault Trucks et sont testées dans les pires conditions avant d’être homologuées. C’est cette conception sur-mesure qui garantit la qualité de nos pièces, la sécurité et la fiabilité de nos véhicules. + Vous le saviez ? grâce à la qualité de toutes nos pièces, les camions Renault Trucks sont conçus pour rouler plus d’1 million de kilomètres.
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IDÉE REÇUE
#6 ARGUMENT
Prévoir sa maintenance, ça pousse à faire des interventions qui ne sont pas indispensables.
ON RÉPARE LES PANNES MAIS SURTOUT, ON LES ÉVITE
20 Remplacer son turbo quand il est trop tard, ça peut aller jusqu’à 10 000€. Remplacer son turbo en maintenance préventive, ça coûte jusqu’à dix fois moins cher.
IDÉE REÇUE
#6 ARGUMENT
Prévoir sa maintenance, ça pousse à faire des interventions qui ne sont pas indispensables.
LE PRÉVENTIF COÛTE TOUJOURS MOINS CHER Nous avons calculé le coût de la maintenance préventive par rapport à une maintenance curative pour les pièces d’usure les plus sollicitées (hors freinage). Il est par exemple 3 fois inférieur sur l’embrayage, le compresseur d’air est jusqu’à 10 fois inférieur sur le turbo. Et ce calcul ne tient pas compte de votre perte d’exploitation avec une immobilisation…
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IDÉE REÇUE
#6 ARGUMENT
Prévoir sa maintenance, ça pousse à faire des interventions qui ne sont pas indispensables.
DES INTERVENTIONS SUR-MESURE, SELON VOS BESOINS RÉELS
Avec votre plan de maintenance personnalisé et notre expertise, nous savons à l’avance la pièce qu’il faudra changer. Nos offres ne sont pas faites pour tous les camions, sinon nous n’en proposerions pas plusieurs. Elles sont faites juste pour vous, en fonction de votre usage et des vos besoins réels, au fil des km.
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IDÉE REÇUE
#7
ARGUMENT
MOINS D’IMMOBILISATION = MOINS DE TEMPS PERDU = PLUS DE BUSINESS
Pour une même opération, le temps d'immobilisation du véhicule est le même partout.
Nos 5 000 experts sont formés en continu aux outillages et méthodes constructeur Renault Trucks + Nous avons toujours la bonne pièce au bon moment. Avec 96% de nos pièces disponibles en 24h. + Nos pièces d’origine se montent parfaitement, et plus rapidement. + Nous savons anticiper les pannes, vos immobilisations sont courtes et surtout, elles sont prévues.
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C’EST ENSEMBLE QUE NOUS DÉFENDRONS LA VRAIE VALEUR D’UN BON ENTRETIEN.