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Bruno Cortez fala sobre a nova fachada da Mapel e o aquecimento do mercado de autos Fotos: igor93279039@hotmail.com
Kia Sportage Aclamado pelo público, SUV urbano vem cheio de novidades
Saveiro Rocket Um conceito que ficaria muito bem nas ruas
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Novo e ousado SUV urbano,
Kia Sportage chega para conquistar mercado
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Eqmax lança engate B3X para suas férias de verão Já em clima de férias, época em que os pais pegam os filhos para as aguardadas viagens de final de ano, a Eqmax, empresa brasileira líder na fabricação de rack , boxes, bagageiros, portabikes, portacaiaques e tapetes, acaba de lançar o engate B3X com capacidade de transporte para três bicicletas, uma solução prática e de baixo custo. "O objetivo da marca é atender de forma inteligente às principais necessidades do consumidor brasilero com produtos de qualidade e preço justo e também incentivando a família na prática de esportes de aventura", explica Romualdo Bacci Jr., diretor comercial da Eqmax. O equipamento, de montagem rápida e simples, tem capacidade para transportar até três bicicletas, fixadas com cintas de amarração suportando até 45 kg. Projetado para atender a todos os engates do tipo bola do mercado em posição estável e segura, de forma a não esconder a placa do carro. Com tratamento de superfície com material anticorrosivo, o equipamento tem preço sugerido de R$ 290,00. E na versão para duas bicicletas, ao preço de R$ 260,00. Ambos estão disponíveis somente na cor prata. A linha completa dos produtos está disponível em São Paulo na "Casa dos Racks", que funciona também como showroom da empresa, localizada à Av. Santo Amaro, 4.209 e nos principais distribuidores da Eqmax no Brasil. Entre no site e conheça produtos da Eqmax no site www.eqmax.com.br.
Car System é aprovada para fornecer sistema antifurto obrigatório Os consumidores do novo Sportage poderão escolher entre quatro modelos com tração 4x2 e um com 4x4 full-time – com um avançado sistema semelhante ao empregado no atual Sorento.
A Car System (www.carsystem.com), empresa brasileira de monitoramento e rastreamento de veículos, foi homologada pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) como Provedora de Serviços de Monitoramento e Rastreamento com Infraestrutura Própria, e assim está apta a fornecer serviços em todo o território nacional. Segundo a Resolução nº 245 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), o sistema antifurto será obrigatório a partir de 2011 para veículos
novos, nacionais e importados. Além de Data Center próprio, considerado um diferencial para a contratação do serviço, a empresa foi aprovada em outros importantes itens como, situação perante o Governo, capacidade de atendimento, segurança da informação, habilidade de funcionamento em condições emergenciais, nível de treinamento dos funcionários, meios de comunicação e transmissão de dados. "Com a Resolução 245 do CONTRAN, passamos de uma
posição de vendedores de produtos para vendedores de serviços em um mercado em onde nossa marca é bem conhecida", comenta Jose Melo, CEO da Car System. Para ele, o pioneirismo da empresa no segmento e sua origem 100% nacional também ajudaram na aprovação entre tantos concorrentes.
Sobre a Car System A Car System (www.carsystem.com) é uma empresa 100%
brasileira, que atua na área de Tecnologia da Informação Veicular. Há nove anos no mercado, disponibiliza produtos e serviços voltados ao Monitoramento e Rastreamento de veículos. Além disso, é especialista na comercialização e instalação de equipamentos que utilizam diversas tecnologias de comunicação wireless (radio-frequência, GSM/GPRS e Satélite). No decorrer de sua história a companhia já recuperou mais de 20 mil veículos.
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4 SEMPEX apresenta pesquisas inovadoras em diversas áreas Com o tema "Ética, Direitos Humanos e Meio Ambiente", a Faculdade Integrada Tiradentes - FITS promoveu a 4a Semana de Pesquisa e Extensão SEMPEX, no mês de novembro. Participaram das pesquisas científicas, estudantes, professores, pesquisadores e profissionais da Fits e das mais diversas instituições. Eles apresentaram palestras, oficinas e banners em muitas áreas de pesquisa em Alagoas. O evento contou com a presença do diretor da Fits, professor Dario Arcanjo de Santana, da coordenadora acadêmica, professora Ana Paula Freitas, do coordenador da Sempex, professor Otoni Veríssimo, além de alunos e professores. A programação foi intensa e repleta de atividades, como oficinas, palestras e minicursos que aconteceram simultaneamente no auditório, laboratórios e salas de aulas. De acordo com o presidente da Comissão Organizadora do evento, professor Otoni Veríssimo, a Sempex se propõe a ofertar aos alunos e colaboradores da Fits e à sociedade alagoana de uma forma geral, debates e discussões sobre os principais temas que perpassam a sociedade. "Tivemos palestrantes de renome nacional como Doutor Roberto Dias Duarte (Mastermaq), Vavá Torres (O 'mago da caracterização'), Doutora Viviane Nouailhetas (Fisiologia do Esporte, Unifesp), entre outros - além de divulgar os trabalhos científicos e atividades de extensão desenvolvidas pelos professores e alunos da Fits", ressalta. Na Sempex, os estudantes puderam mostrar ao público presente suas produções e pesquisas. Para o coordenador do evento, o objetivo foi cumprido. "A Fits está ampliando a perspectiva de formação profissional oportunizando uma visão mais generalista e completa sobre o mercado de trabalho e áreas de atuação profissional e suas diversas interações". Interdisciplinaridade A Semana de Pesquisa e Extensão da Faculdade Integrada Tiradentes promoveu a difusão e o intercâmbio de conhecimento nas mais diversas áreas. Quem participou do evento teve acesso a uma programação rica e diversificada, mas também voltada especificamente para alguns segmentos do conhecimento, como é o caso de Comunicação Social,
Professores e alunos participantes da 4a Semana de Pesquisa e Extensão - SEMPEX
Direito e Serviço Social. Paralelo à Sempex, os cursos de Comunicação Social, nas habilitações Jornalismo e Publicidade e Propaganda realizaram a Semana de Comunicação. Os alunos do 4o período de Jornalismo, da disciplina de Fotojornalismo, fizeram pesquisas relevantes para a área de Fotojornalismo, com temas como direitos autorais, dano à imagem e o resgate moral e a imagem fotográfica como informação. O curso de Direito também montou uma programação diversificada: Mesas, palestras, resoluções e comentários de questões da prova da OAB estiveram entre as atividades. O novo coordenador do curso, professor doutor Manoel Cavalcante de Lima Neto, destacou a pertinência e escolha dos
temas programados e enfatizou: "A qualidade do evento está no intercâmbio com os alunos". O Fórum de Serviço Social, também inserido na Sempex, levantou a bandeira da igualdade como o tema "O Serviço Social da Fits na Luta Contra o Preconceito". Os estudantes distribuíram panfletos e debateram temas sociais na palestras e mesas redondas. O Fórum promoveu palestras com autoridades de Alagoas como o desembargador Tutmés Ayran e o secretário adjunto Cláudio Luiz Beirão da Secretaria Municipal de Direitos Humanos, Segurança Comunitária e Cidadania. De acordo com o Professor Leconte Coelho - coordenador de Pesquisa da Fits - a IV SEMPEX é a cristalização de
uma série de eventos que estimulam o alunado ao empenho tanto em projetos de pesquisa quanto em projetos de extensão. "Ambas as categorias são essenciais para o desenvolvimento de discussões sobre problemas sociais bem como a tentativa de resolvêlos. Desta maneira, este grande encontro, que abarca inclusive acadêmicos de outras instituições, serve como um espaço amplo de construção de idéias que podem ser postas em funcionamento em um momento posterior. Percebo, portanto que a FITS está cumprindo seu papel de instituição que fomenta a construção da ciência em suas dependências além de intervir positivamente na comunidade alagoana".
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Construção industrializada: rapidez e
sustentabilidade para eliminar o déficit habitacional O Brasil precisa recorrer à construção industrializada se quiser diminuir ou eliminar o déficit habitacional do país, estimado em cerca de 6 milhões de moradias. Entre as alternativas existentes, o steel frame é uma arma poderosa para erguer residências de todos os padrões e que começa a ser utilizada também por companhias habitacionais, como a estatal paulista CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano). Sistema construtivo estruturado em perfis de aço galvanizado a frio, que são projetados para suportar as cargas da edificação e atuar em conjunto com outros sub-sistemas industrializados - de fechamento/vedação, cobertura e de instalações o steel frame é um sistema aberto e flexível. Isto significa que ele pode trabalhar em conjunto com outros materiais e possibilita a adoção de partidos arquitetônicos variados; é racionalizado, permitindo o controle da obra, desde a fase de projeto até a construção; e é sustentável: o uso de perfis metálicos galvanizados garante a durabilidade desses importantes elementos estruturais e o sistema gera muito poucos resíduos, ao contrário da construção convencional. É também resistente a incêndios, por ser revestido por placas de gesso acartonado, que possui elevada resistência ao fogo. A utilização do aço galvanizado ZAR230, zincado de alta resistência, com 230 MPa, com 180g/m² de liga de zinco para ambientes não marinhos e com 275 g/m² de liga de zinco para ambientes marinhos, garante um ótimo desempenho contra corrosão, permitindo maior durabilidade e resistência aos perfis metálicos estruturais. O steel frame possui ainda as vantagens de já adotar a coordenação modular e de utilizar malhas construtivas: esses dois elementos tornam a construção com o sistema muito mais ágil, mais eficiente e com maior possibilidade de controle, o que garante baixo índice de perda. A coordenação modular dos materiais empregados pelo sistema está projetada em múltiplos e submúltiplos de 3. Assim, a placa de gesso acartonado, por exemplo, utilizada como fechamento interno em toda a construção, possui largura e altura padrões de 1.200 mm e 2.400 mm, respectivamente, podendo ser encontrada com 2.700 mm ou 3.000 mm; o perfil metálico mais usual no steel frame tem 90 mm de alma por 3.000 mm ou 6.000 mm de comprimento. Outro diferencial do steel Frame deve-se ao fato de, em geral, o sistema utilizar fundação do tipo radier, executada sobre isolamento hidrófugo e com as alimentações elétricas e hidráulicas pré-instaladas. Porém, a definição do tipo de fundação recomendado deve ser feita pelo calculista estrutural. Após a fabricação dos painéis de aço, eles são fixados à fundação por meio de chumbadores, que garantem a transferência das cargas da edificação para a fundação e, dessa, para o terreno. O sistema steel frame utiliza conceito estrutural que busca dividir as cargas por maior número de elementos estruturais - cada um é projetado para receber uma pequena parcela de carga, possibilitando o emprego de perfis conformados com chapas finas de aço. A modulação ou malha de distribuição desses perfis é geralmente de 400 mm ou 600 mm, permitindo o controle de utilização e a minimização do desperdício dos materiais complementares industrializados, enquadrados no módulo de 600 mm, como os fechamentos em placas cimentícias, OSB (Oriented Strand Board) ou placas de gesso acartonado.
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Os consumidores do novo Sportage poderão escolher entre quatro modelos com tração 4x2 e um com 4x4 full-time – com um avançado sistema semelhante ao empregado no atual Sorento. Os clientes que dirigem na maioria das vezes em estrada poderão optar pela tração 4x2, que oferece menor peso, aceleração mais rápida, economia de combustível e boa tração. Para quem dirige regularmente em condições mais pesadas ou em situações off-road, o 4x4 será ideal. Dentro do novo Sportage, o estilo ecoa a dinâmica criada para o exterior e estabelece um inovador tipo de ambiente, com ajustes de alta qualidade, acabamentos discretos e recursos high-tech. Conforto e conveniência também são características disponíveis que incluem acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e setas e rádio CD/MP3 com controle no volante, entrada auxiliar, USB e extensão para iPod. Em algumas versões, estão disponíveis arcondicionado digital com controle independente frontal dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico e oito opções de variação, chave smart key com botão start, piloto automático com controles no volante e câmera de marcha a ré com visor LCD de 3,5" com espelho retrovisor interno. Para a versão top, teto solar elétrico duplo panorâmico one touch com sistema anti-esmagamento e espelho retrovisor interno com anti-ofuscamento automático eletrocrômico. A carroceria mais longa e maior distância entreeixos garantem que os ocupantes do novo Sportage desfrutem de uma cabine espaçosa. O espaço para bagagem no novo Sportage se beneficia do aumento de 70 mm na traseira do veículo. A capacidade de carga está entre os melhores da categoria e varia de 740 litros (método SAE) com os bancos traseiros ocupados a 1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos. No item segurança, a Kia investe pesado em programas de pesquisa e desenvolvimento dirigidos a reforçar a segurança ativa e passiva de seus veículos para oferecer os mais elevados níveis de proteção aos ocupantes. Para garantir que possuir e dirigir o mais novo SUV compacto da Kia seja uma experiência segura e gratificante para todos os ocupantes, o novo Sportage oferece aos clientes sistemas de segurança de última geração e equipamentos de série, como barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas e encostos de cabeça dianteiros ativos - sistema 'Active Front Headrest'. O novo Sportage pode ter, em algumas versões, dez air bags – sendo frontais, laterais e de cortina, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e sensores de aproximação no para-choque traseiro. Assim como o sedã Cerato, o crossover Soul e SUV Sorento, o novo Kia Sportage ganhou o prêmio "Top Safety Pick" pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), nos Estados Unidos, na categoria SUV de pequeno porte, com data de fabricação após março de 2010. O Sportage recebeu a honra máxima da organização em crash test de segurança frontal, lateral, traseira e capotamento.
Sábado, 4 de dezembro de 2010 | www.ojornal-al.com.br | e-mail: igor93279039@hotmail.com
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Nas extremidades do para-choques se destacam as luzes de circulação diurna com light strings, cordões luminosos de material a base de silicone, que forma um duplo contorno enfatizando o desenho da área inferior e também conta com quatro Leds auxiliadores que se acendem quando o volante é esterçado, uma inovação no Brasil. Nas laterais, a Saveiro Rocket se diferencia pelo novo design do santantonio integrado à silhueta que remete a um coupé esportivo. A sensação de maior área envidraçada é dada pela coluna B, que recebeu pintura na cor preta de alto brilho. O retrovisor externo com luzes indicadoras de direção ganhou destaque com a pintura na cor vermelho Tornado. Sob o para-choque, o defletor traseiro, característico de carros esportivos e as entradas laterais de ar pintados na cor preta, ressaltam a esportividade do modelo e agregam a funcionalidade no direcionamento do fluxo de ar. A identificação Rocket, posicionada nas laterais da caçamba, foi pintada artesanalmente sob a camada de verniz, dando uma aparência requintada como a assinatura de uma obra. Um trabalho especialmente criativo ocorreu na tampa da caçamba, que traz dois ressaltos com brakelights integrados alinhados na direção dos bancos, similar aos apêndices aerodinâmicos usados em carros de corrida por volta dos anos 50. A tampa superior do compartimento de carga é rígida e tem abertura por comando elétrico, enquanto a porta da caçamba, envolvida pelas lanternas escurecidas, é aberta de forma convencional. Logo acima, um aerofólio pintado em preto de alto brilho arremata a silhueta do carro. Com um design revolucionário e mecânica esportiva, a nova Saveiro Rocket chega ao mercado para conquistar definitivamente consumidores de todas as idades que buscam aventura com conforto.
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Saveiro Rocket: conceito traz design revolucionário e mecânica esportiva A esportividade está explícita no visual da nova Saveiro Rocket. Dominado, em toda sua extensão, pela tripla faixa na cor vermelho Tornado pintada sob o verniz, que corre pelo centro do para-choques dianteiro até a tampa traseira. Ao passar pelo teto, que é pintado em preto Ninja, quase vítreo, a faixa assume uma tonalidade cinza escuro, um leve contraste que garante uma aparência sutil. A antena tubarão no teto, além da captação dos sinais GSM e GPS, contribui visualmente com a silhueta esportiva. A nova Saveiro, tem na dianteira, a grade superior também pintada em preto de alto brilho, enquanto a parte inferior do para-choque pintada em cinza Spectrus fosco, com uma ampla grade em forma de colméia sublinhada em vermelho por um aplique chanfrado, segue a tendência de design da nova filosofia da marca Volkswagen. O cinza fosco é utilizado em todo o contorno inferior do carro e se prolonga da dianteira ao para-choques traseiro, contornando os arcos das molduras das rodas especiais pintadas em preto alto brilho. A roda de liga leve de 18 polegadas, possui nove raios e pneus 225/40. As aberturas das rodas deixam bem evidentes os grandes discos de freios com diâmetro de 312x25mm na dianteira e 256x22mm na traseira, com pinças pintadas na cor vermelho Tornado. O efeito da borda inferior escura ressalta a menor altura da suspensão, que foi rebaixada em 36mm na dianteira e 60mm na traseira, quando comparada à original da Saveiro.
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CHRISTIAN POUILLAUDE É NOMEADO DIRETOR-GERAL DA MARCA
RENAULT
A partir de janeiro de 2011, Christian Pouillaude, atual Vicepresidente comercial da Renault do Brasil, assumirá o cargo de Diretor-Geral da Marca Renault no mundo. Pouillaude responderá diretamente a Carlos Ghosn, Presidente do Grupo Renault, e também a Patrick Pélata, Vice-presidente executivo de operações do Grupo Renault. Christian Pouillaude terá a incumbência de dar suporte e coordenar o desdobramento da imagem da marca e verificar sua aplicação sobre diferentes objetivos. Apaixonado pelo Brasil e cidadão brasileiro desde 2008, Christian Pouillaude muda de cargo após cinco anos à frente da direção comercial da Renault do Brasil. Sob sua gestão, as vendas da Renault no Brasil triplicaram, para passar ao patamar de 150.000 carros na previsão de fechamento de 2010, com uma participação superior a 5% no último semestre. A Rede Renault também ficou marcada durante sua gestão, pela expansão de 145 para 180 pontos de venda, e também pela evolução em qualidade, profissionalismo e solidez financeira. No Brasil, o posto de Vice-presidente comercial será ocupado por Gustavo Schmidt, que atua há mais de 20 anos na área comercial de grandes montadoras, com passagens pela Fiat e Volkswagen.
Os faróis com lâmpadas de xenônio têm máscaras negras e contam com lavadores automáticos, acionados em conjunto com o para-brisa. Os limpadores de para-brisa são tipo aerowishers, com lâminas de borracha estrutural, mais simples e eficazes que os modelos tradicionais.
BMW do Brasil realiza Campanha de Recall para o modelo BMW X5 3.0si O BMW Group, fabricante líder do setor automotivo premium, dedicado a oferecer o melhor serviço e atendimento ao cliente, informa sobre a realização de uma Campanha de Recall. Para a BMW, o enfoque das campanhas de recall é revisar de maneira responsável os veículos para garantir ao cliente a maior segurança e satisfação. Esta campanha é destinada a convocar pessoalmente os proprietários dos veículos BMW X5 3.0si, fabricados entre novembro de 2007 e agosto de 2008, para que compareçam à concessionária autorizada BMW de sua preferência afim de que seja feita gratuitamente a substituição da bomba elétrica de combustível. Tal medida se dá em razão da possibilidade de desgaste prematuro do comutador da bomba de combustível, o que pode ocasionar a não alimen-
tação de combustível até o motor e, conseqüentemente, a perda de potência e parada completa do veículo. A campanha visa garantir segurança, conforto e confiabilidade dos clientes BMW, sendo que, até o presente momento, nenhum acidente foi registrado no Brasil e/ou em qualquer outro país. A BMW do Brasil informa que a duração do serviço é de aproximadamente 2 horas e que o número de veículos afetados é de 97. Além das publicações nos meios de comunicação já realizadas e as informações disponibilizadas em seu site (www.bmw.com.br) / telefone 0800 707 3578*, a BMW do Brasil também convocará seus clientes por meio de cartas. *de segunda a sexta-feira, das 9 às 16 horas.
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"III NOITE RENAULT" DESFILE DE VEÍCULOS CLÁSSICOS E HISTÓRICOS DA MARCA NA PASSARELA DO SAMBÓDROMO O samba vai dar passagem à nostalgia, para felicidade dos amantes do universo das quatro rodas, na terceira edição do "Noite Renault", no Auto Show Collection. O público teve a oportunidade de assistir a um desfile de mais de 40 automóveis da Renault que marcaram época, entre eles, Gordini, Alpine, Dauphine, Interlagos, R4, R8, R10, R16, além de raridades como o
Voiturette 1898 e o NN Torpedo 1924. Modelos mais recentes e sucessos de vendas em dezenas de países também marcarão presença, como o monovolume Scénic, o Twingo e o Laguna; bem como modelos de competição do "Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault" e versões "tunadas" de Clio, Sandero e Mégane. A presença histórica da Renault nas competições automobilísticas tam-
bém será resgatada na 3ª edição do "Noite Renault". Durante o evento, a Renault do Brasil homenageará os pilotos que integraram a vitoriosa equipe Willys, que na década de 60, guiando o Renault Gordini, no Autódromo de Interlagos, conquistaram o recorde de resistência da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Este teste de durabilidade FIA re-
alizado com o Renault Gordini foi idealizado pelo publicitário Mauro Salles, que também será homenageado durante a "III Noite Renault". O objetivo era mostrar o quão resistente era o modelo, e a idéia deu certo. Após mais de 50 mil quilômetros (a uma média de quase 100 km/h) e a quebra de 130 recordes, o Gordini passou pelo difícil teste e logo ganhou o apelido de "Teimoso".
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FUSION HÍBRIDO: QUANDO O CUSTO E BENEFÍCIO NÃO TÊM PREÇO
O Fusion Híbrido abre uma nova categoria de automóveis vendidos no Brasil. Trata-se de um veículo de alta tecnologia, cujas principais características são o desempenho, economia, segurança e silêncio. Este último item terá que ser assimilado pelos proprietários e usuários pois é inédito no mercado nacional. Eles não devem se esquecer de avisar manobristas e valets de estacionamentos pois, com certeza, vão se atrapalhar com a ausência de som no motor. Para bem dirigir o Fusion Híbrido, o proprietário precisa dedicar algum tempo para en-
tender e conhecer tudo que ele oferece de informações, conforto e performance. Olhar o painel de instrumentos pode assustar, a princípio, pela quantidade de avisos, botões, luzes, telas etc. Ao se ligar a chave de ignição, nada acontece. A partida é silenciosa e só percebemos que o carro já esta pronto, em ordem de marcha, pela luz verde que se acende. Painel iluminado, é só acelerar e o carro vai deslizar suavemente pela ação do motor elétrico. Somente quando o motorista interagir com o Fusion Híbrido é que ele vai sentir o prazer de dirigir um veículo enquadrado entre os de mais alta tecnologia e sustentabilidade disponível, atualmente, na indústria automobilística mundial.
OS DETALHES A lista é grande. Começa com a chave de partida configurável, MyKey; câmera de ré para ajudar no estacionamento; sensor de chuva que aciona, automaticamente, o limpador do para-brisa; sistema de monitoramento dos espelhos retrovisores externos para aumentar a visibilidade de pontos cegos e bancos dianteiros com ajuste elétrico para 10 posições. Duas telas de alta resolução TFT (com contraste maior que o LCD) de 4.3 polegadas, em ambos os lados do velocímetro analógico central, no painel, informam a temperatura do motor, carga da bateria, nível de combustível, consumo instantâneo e eficiência do sistema. Outra tela mostra o contagiros, nível de operação elétrica, indicador do freio regener-
ativo, uso das fontes de potência, consumo de energia dos acessórios e potência do veículo. O sistema Sync multimídia inclui CD player/MP3, entrada USB e conexão para telefone móvel Bluetooth, com comandos de voz. Outra tecnologia inovadora do Ford Fusion Híbrido é o ar-condicionado elétrico. Ao contrário dos sistemas comuns, ele não depende do motor a gasolina para acionar o compressor, por isso não tira potência da tração e pode ser usado mesmo com o veículo desligado. Outra novidade é que ao sair do veículo, o proprietário pode deixar a chave dentro dele. Do lado de fora da porta do motorista há um pequeno painel com teclas cuja senha, ali digitada, abre a porta. O Fusion Híbrido tem também teto solar com comando elétrico e tomada na parte de traz do encosto do banco do carona, com 110 volts de saída, o que permite o uso de aparelhos eletrônicos. A transmissão é outro ponto alto do carro. Ela é contínua e variável, automática e
a troca de marchas não é perceptível. O novo Fusion será vendido no mercado brasileiro numa única versão com 7 air bags, acendimento automático dos faróis, direção elétrica, sistema de som Premium da Sony com 12 alto-falantes, sensor de pressão dos pneus. Tudo isso com 3 anos de garantia, além de 8 anos para a bateria e atendimento nas 420 concessionárias oficiais da marca em todo o País. A Ford, tradicional empresa inovadora, escolheu um novo caminho de tecnologia que servirá os ávidos por novidades por muitos anos, talvez décadas. O motor original a gasolina, Duratec 2.5l, toca o gerador com o apoio da energia gerada pelos freios, o já conhecido sistema Kers utilizados pelos monopostos da Fórmula 1, há alguns anos. A ação de ambos permite o permanente carregamento da bateria. Nada de ligar o carro em tomadas. Esse é o fator fundamental para tranqüilizar o proprietário, sem mudar seus hábitos de condução e da preocupação com pequenas autonomias.
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Cavalo brasileiro A Agrale, fabricante brasileira de chassis de caminhões e ônibus, lançou no mercado o seu primeiro cavalo mecânico. A marca anunciou que o principal mercado do Agrale 8500 TR será o de autoescolas na habilitação E - destinada a condutores de veículo conjugado com seis ou mais toneladas ou lotação superior a oito pessoas. O chassi vem equipado com um motor quatro cilindros de 115 cv de potência a 2.400 rpm e torque de 39,9 kgfm a 1.500 giros acoplado com uma transmissão manual de cinco marchas.
por Augusto Paladino
Grande renovado Depois de exibir o Edge reestilizado no Salão de São Paulo, a Ford começa a vender o novo SUV no Brasil na primeira quinzena de dezembro. As mudanças estéticas foram suficientes para dar um novo ar ao modelo, que mantém como destaque a gigantesca grade dianteira. O interior também foi redesenhado e ficou mais atraente. O motor é um 3.5 V6 de 285 cv de potência.
AAston Martin revelou a atualização do Vantage GT4, versão do cupê preparada para as pistas. Entre as melhorias, está o retrabalhado motor V8 de 4.7 litros, cuja potência e torque a marca inglesa preferiu não divulgar - o original tem 420 cv. O Vantage GT4 também pega alguns traços do Vantage V12 de rua, como um pequeno defletor de ar na traseira e um novo difusor traseiro, ambos para aumentar o downforce e manter o carro grudado ao chão.
A McLaren anunciou os preços do seu novo superesportivo, o MP4-12C, para a Europa. O modelo vai custar 200 mil euros, cerca de R$ 454 mil, e terá a Ferrari 458 Italia como principal rival. O modelo da fabricante inglesa é equipado com um V8 de 3.8 litros capaz de gerar 600 cv a 7 mil rpm e torque de 61,1 kgfm aos 3 mil giros. Segundo a McLaren, o conjunto consegue levar o MP4-12C até 200 km/h em apenas 10 segundos, enquanto que a velocidade
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Fábrica Anchieta recebe a Volkswagen Run 2010 4ª edição da única corrida de pedestrianismo do Brasil realizada dentro de uma fábrica de automóveis está marcada para domingo
Chamada de prestígio
Inglês das pistas
Para incomodar
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A BMW anunciou um recall dos X5 3.0 si fabricados entre novembro de 2007 e agosto de 2008, para a substituição da bomba elétrica de combustível. A medida é necessária para contornar um possível e prematuro desgaste do comutador do equipamento, o que poderia resultar na interrupção da alimentação do motor e na perda de potência ou até desligamento do propulsor. A BMW divulgou que no Brasil 97 unidades estão incluídas no chamado.
Virou rotina Na sua história recente, a Toyota se notabilizou por efetuar uma grande quantidade de recalls: só em uma convocação em 2009 foram 10 milhões de unidades chamadas para fazer reparos em todo o mundo. E não parou por aí. Agora, chegou a vez do híbrido Prius participar do recall. São 650 mil unidades convocadas - fabricadas entre 2004 e 2007 por uma possível falha na bomba d'água do sistema de refrigeração. O problema poderia levar ao superaquecimento do veículo e torná-lo inoperante.
Baterias novas A Johnson Controls, dona da Heliar, vai introduzir no Brasil a tecnologia PowerFrame nas suas baterias. A modificação é nas grades da equipamento, que passam a ser fabricadas seguindo projetos feitos por softwares de modelamento. Segundo a Jonhson Controls, a tecnologia permite um melhor rendimento elétrico, impede a corrosão e curto-circuitos e aumenta a vida da bateria. O primeiro modelo com PowerFrame vendido será Heliar Free Série Especial, com quatro amperagens diferentes: de 48, 52, 65 e 75 Ah.
De volta O presidente da General Motors Europa, Nick Reilly, anunciou que o cupê Calibra irá ser produzido novamente. Mais uma vez com a marca da Opel, subsidiária européia da GM, e vai derivar do GTC Concept apresentado no Salão de Genebra de 2007. É esperada uma versão esportiva com o sobrenome OPC equipada com um bloco de V6 de 2.8 litros com 321 cv e tração integral. O Calibra original foi feito entre 1989 e 1997, derivado do Vectra e foi importado para o Brasil entre 1994 e 1996.
AVolkswagen do Brasil promoverá no próximo domingo, 5 de dezembro, na unidade da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), a 4ª edição da Volkswagen Run, única corrida de pedestrianismo do Brasil realizada dentro de uma fábrica de automóveis. O evento irá reunir 4.000 competidores em percurso de 10 quilômetros entre as ruas internas e linhas de montagem final dos modelos Polo e Polo Sedan, Novo Gol e Nova Saveiro. A premiação de R$ 30 mil será dividida entre os dez primeiros colocados da categoria masculina e os dez da feminina, sendo que os dois primeiros de cada uma receberão R$ 4.500. Além disso, os participantes que terminarem
a corrida em até 1h45 concorrerão a um Gol Rallye 1.6 Total Flex 0 km. O sorteio será realizado após o término da corrida. Todos os participantes que cumprirem o percurso no tempo determinado ganharão também camiseta especial póscorrida e medalha. Segundo o gerente executivo de Planejamento de Marketing da Volkswagen do Brasil, Fabrício Biondo, trazer as pessoas para correr dentro da fábrica é uma troca de experiências, uma estratégia de relacionamento com o cliente. "E uma oportunidade única de conhecer nossas instalações", afirma. Entre os 4 mil participantes, 500 são colaboradores da Volkswagen do Brasil. O vicepresidente de Recursos Hu-
manos, Dr. Josef-Fidelis Senn, diz que o grupo Volkswagen utiliza este tipo de iniciativa como estratégia mundial. "O incentivo à prática esportiva, com consequente benefício à saúde e ao bem-estar de empregados e clientes, sempre foi uma preocupação nossa." DICAS PARA A PROVA Para ter bom desempenho, o participante da Volkswagen Run 2010 deve começar a preparação na véspera, descansando durante o dia e dormindo cedo. O ideal é não ficar mais de quatro horas sem comer, aumentar a ingestão de carboidratos e não comer nada diferente do que está acostumado. A hidratação, com água,
água de coco ou isotônico, também é indicada. No dia, o participante deve chegar com pelo menos uma hora de antecedência e estar no local da largada até as 8h50, vestido com a camiseta e o número de peito que recebeu no kit da prova. Este material deve ser retirado nos dias 2, 3 ou 4 na concessionária escolhida no momento da inscrição (Volkswagen Haus, na Avenida Cidade Jardim, 350, São Paulo, ou Avel, na Avenida Dr. José Fornari, 550, São Bernardo do Campo). Os horários são das 10h às 20h, na quinta e na sexta-feira, e das 9h às 17h, no sábado. Um dos diferenciais do kit da Volkswagen Run 2010 é a sacola produzida com o reaproveitamento de materiais
que seriam descartados, como uniformes utilizados por trabalhadores da Volkswagen e tecidos automotivos. Aconfecção é feita por integrantes do projeto "Costurando o Futuro", iniciativa da Fundação Volkswagen que capacita pessoas das comunidades vizinhas da fábrica de São Bernardo do Campo. A Volkswagen do Brasil também incentiva os participantes a utilizar o menor número possível de veículos para seguirem até a prova. A ideia é que eles se organizem em grupos, contribuindo com o meio ambiente. Os veículos contarão com estacionamento gratuito, aberto a partir das 6h30, no Km 23,5 da Via Anchieta. Mais informações pelo site www.vw.com.br/vwrun.
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Fotos: Igor Pereira
“Este é um novo layout que a marca trouxe da Alemanha para o Brasil, e a Mapel é a primeira concessionária VW do Nordeste com esta nova estrutura” Esta semana, o AUTOJORNAL entrevistou Bruno Cortez, o novo gerente da Concessionária Volkswagen Mapel em Maceió. Na entrevista, Bruno ressaltou a importância da reforma da Mapel. Numa nova concepção de concessionária. Com mais conforto para o cliente e visual arrojado, o gerente acredita que as vendas subirão em até 20%. A Volkswagen já conquistou a liderança em vendas no mercado automotivo. Vale a pena conferir a entrevista da semana. AJ – O que motivou a nova reforma da Mapel? B – A Mapel estava com uma estrutura antiga, então aproveitamos para fazer uma reforma com uma nova estrutura, nos padrões da Volkswagen. Este é um novo layout que a marca trouxe da Alemanha para o Brasil. Areforma está com um padrão europeu, somos a primeira concessionária do Nordeste com esta nova estrutura, um padrão totalmente novo. Com isso, a gente incrementa as vendas de pelo menos 20%. AJ – Em relação à comodidade, o que podemos ressaltar na reforma? B – Temos um showroom climatizado, com diversos ambientes, espaço kids, duas salas de espera com televisão, wirelles, e outros itens que trazem
muita comodidade para nossos clientes. AJ – Com esta reforma, a Volkswagen liberou novos modelos para exposição. Quais são esses modelos para Alagoas? B – Estamos agora com o Jeta Variant, lançado no Salão do Automóvel, o Amaroc e a Tiguan, que está tendo muita procura. AJ – Qual o principal diferencial da nova fachada da Mapel? B – Acredito que esta reforma trouxe uma estrutura mais bonita, com leds, ficou um design contemporâneo e moderno. AJ – Existem outras reformas a serem feitas na Mapel? B – Ainda estamos com algumas mu-
danças, a tendência é que a gente possa passar por mais outros ajustes. A exemplo, da área de seminovos e oficina. AJ – Quais as mudanças na oficina? B – Temos uma cabine com pintura a base de água, a primeira da região. Temos novos Lts, são locais de trabalho para atender uma demanda maior. Temos também o Programa ATC, Programa de Atenção Total ao Cliente, onde são feitos agendamentos. Aoficina trabalha muito mais tranqüila
e conseguimos potencializar o seu tempo para atender mais clientes. Não existe mais fila de espera. AJ – Qual a perspectiva da Volkswagen em Alagoas? B – A Volkswagen esse ano, volta a ser líder no mercado. Creio que pela diferença em relação aos concorrentes, não perderemos a liderança. Vamos focar o nosso trabalho para continuarmos sempre em primeiro lugar. AJ – Quais os lançamentos e novidades da Volkswagen? AB – A fábrica ainda não informou novos modelos. Entre as novidades, temos no nosso showroom o Jeta Variant, e o Borali, que tem tido uma saída muito boa.
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“Este é um novo layout que a marca trouxe da Alemanha para o Brasil, e a Mapel é a primeira concessionária VW do Nordeste com esta nova estrutura” Esta semana, o AUTOJORNAL entrevistou Bruno Cortez, o novo gerente da Concessionária Volkswagen Mapel em Maceió. Na entrevista, Bruno ressaltou a importância da reforma da Mapel. Numa nova concepção de concessionária. Com mais conforto para o cliente e visual arrojado, o gerente acredita que as vendas subirão em até 20%. A Volkswagen já conquistou a liderança em vendas no mercado automotivo. Vale a pena conferir a entrevista da semana. AJ – O que motivou a nova reforma da Mapel? B – A Mapel estava com uma estrutura antiga, então aproveitamos para fazer uma reforma com uma nova estrutura, nos padrões da Volkswagen. Este é um novo layout que a marca trouxe da Alemanha para o Brasil. Areforma está com um padrão europeu, somos a primeira concessionária do Nordeste com esta nova estrutura, um padrão totalmente novo. Com isso, a gente incrementa as vendas de pelo menos 20%. AJ – Em relação à comodidade, o que podemos ressaltar na reforma? B – Temos um showroom climatizado, com diversos ambientes, espaço kids, duas salas de espera com televisão, wirelles, e outros itens que trazem
muita comodidade para nossos clientes. AJ – Com esta reforma, a Volkswagen liberou novos modelos para exposição. Quais são esses modelos para Alagoas? B – Estamos agora com o Jeta Variant, lançado no Salão do Automóvel, o Amaroc e a Tiguan, que está tendo muita procura. AJ – Qual o principal diferencial da nova fachada da Mapel? B – Acredito que esta reforma trouxe uma estrutura mais bonita, com leds, ficou um design contemporâneo e moderno. AJ – Existem outras reformas a serem feitas na Mapel? B – Ainda estamos com algumas mu-
danças, a tendência é que a gente possa passar por mais outros ajustes. A exemplo, da área de seminovos e oficina. AJ – Quais as mudanças na oficina? B – Temos uma cabine com pintura a base de água, a primeira da região. Temos novos Lts, são locais de trabalho para atender uma demanda maior. Temos também o Programa ATC, Programa de Atenção Total ao Cliente, onde são feitos agendamentos. Aoficina trabalha muito mais tranqüila
e conseguimos potencializar o seu tempo para atender mais clientes. Não existe mais fila de espera. AJ – Qual a perspectiva da Volkswagen em Alagoas? B – A Volkswagen esse ano, volta a ser líder no mercado. Creio que pela diferença em relação aos concorrentes, não perderemos a liderança. Vamos focar o nosso trabalho para continuarmos sempre em primeiro lugar. AJ – Quais os lançamentos e novidades da Volkswagen? AB – A fábrica ainda não informou novos modelos. Entre as novidades, temos no nosso showroom o Jeta Variant, e o Borali, que tem tido uma saída muito boa.
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Cavalo brasileiro A Agrale, fabricante brasileira de chassis de caminhões e ônibus, lançou no mercado o seu primeiro cavalo mecânico. A marca anunciou que o principal mercado do Agrale 8500 TR será o de autoescolas na habilitação E - destinada a condutores de veículo conjugado com seis ou mais toneladas ou lotação superior a oito pessoas. O chassi vem equipado com um motor quatro cilindros de 115 cv de potência a 2.400 rpm e torque de 39,9 kgfm a 1.500 giros acoplado com uma transmissão manual de cinco marchas.
por Augusto Paladino
Grande renovado Depois de exibir o Edge reestilizado no Salão de São Paulo, a Ford começa a vender o novo SUV no Brasil na primeira quinzena de dezembro. As mudanças estéticas foram suficientes para dar um novo ar ao modelo, que mantém como destaque a gigantesca grade dianteira. O interior também foi redesenhado e ficou mais atraente. O motor é um 3.5 V6 de 285 cv de potência.
AAston Martin revelou a atualização do Vantage GT4, versão do cupê preparada para as pistas. Entre as melhorias, está o retrabalhado motor V8 de 4.7 litros, cuja potência e torque a marca inglesa preferiu não divulgar - o original tem 420 cv. O Vantage GT4 também pega alguns traços do Vantage V12 de rua, como um pequeno defletor de ar na traseira e um novo difusor traseiro, ambos para aumentar o downforce e manter o carro grudado ao chão.
A McLaren anunciou os preços do seu novo superesportivo, o MP4-12C, para a Europa. O modelo vai custar 200 mil euros, cerca de R$ 454 mil, e terá a Ferrari 458 Italia como principal rival. O modelo da fabricante inglesa é equipado com um V8 de 3.8 litros capaz de gerar 600 cv a 7 mil rpm e torque de 61,1 kgfm aos 3 mil giros. Segundo a McLaren, o conjunto consegue levar o MP4-12C até 200 km/h em apenas 10 segundos, enquanto que a velocidade
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Fábrica Anchieta recebe a Volkswagen Run 2010 4ª edição da única corrida de pedestrianismo do Brasil realizada dentro de uma fábrica de automóveis está marcada para domingo
Chamada de prestígio
Inglês das pistas
Para incomodar
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A BMW anunciou um recall dos X5 3.0 si fabricados entre novembro de 2007 e agosto de 2008, para a substituição da bomba elétrica de combustível. A medida é necessária para contornar um possível e prematuro desgaste do comutador do equipamento, o que poderia resultar na interrupção da alimentação do motor e na perda de potência ou até desligamento do propulsor. A BMW divulgou que no Brasil 97 unidades estão incluídas no chamado.
Virou rotina Na sua história recente, a Toyota se notabilizou por efetuar uma grande quantidade de recalls: só em uma convocação em 2009 foram 10 milhões de unidades chamadas para fazer reparos em todo o mundo. E não parou por aí. Agora, chegou a vez do híbrido Prius participar do recall. São 650 mil unidades convocadas - fabricadas entre 2004 e 2007 por uma possível falha na bomba d'água do sistema de refrigeração. O problema poderia levar ao superaquecimento do veículo e torná-lo inoperante.
Baterias novas A Johnson Controls, dona da Heliar, vai introduzir no Brasil a tecnologia PowerFrame nas suas baterias. A modificação é nas grades da equipamento, que passam a ser fabricadas seguindo projetos feitos por softwares de modelamento. Segundo a Jonhson Controls, a tecnologia permite um melhor rendimento elétrico, impede a corrosão e curto-circuitos e aumenta a vida da bateria. O primeiro modelo com PowerFrame vendido será Heliar Free Série Especial, com quatro amperagens diferentes: de 48, 52, 65 e 75 Ah.
De volta O presidente da General Motors Europa, Nick Reilly, anunciou que o cupê Calibra irá ser produzido novamente. Mais uma vez com a marca da Opel, subsidiária européia da GM, e vai derivar do GTC Concept apresentado no Salão de Genebra de 2007. É esperada uma versão esportiva com o sobrenome OPC equipada com um bloco de V6 de 2.8 litros com 321 cv e tração integral. O Calibra original foi feito entre 1989 e 1997, derivado do Vectra e foi importado para o Brasil entre 1994 e 1996.
AVolkswagen do Brasil promoverá no próximo domingo, 5 de dezembro, na unidade da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), a 4ª edição da Volkswagen Run, única corrida de pedestrianismo do Brasil realizada dentro de uma fábrica de automóveis. O evento irá reunir 4.000 competidores em percurso de 10 quilômetros entre as ruas internas e linhas de montagem final dos modelos Polo e Polo Sedan, Novo Gol e Nova Saveiro. A premiação de R$ 30 mil será dividida entre os dez primeiros colocados da categoria masculina e os dez da feminina, sendo que os dois primeiros de cada uma receberão R$ 4.500. Além disso, os participantes que terminarem
a corrida em até 1h45 concorrerão a um Gol Rallye 1.6 Total Flex 0 km. O sorteio será realizado após o término da corrida. Todos os participantes que cumprirem o percurso no tempo determinado ganharão também camiseta especial póscorrida e medalha. Segundo o gerente executivo de Planejamento de Marketing da Volkswagen do Brasil, Fabrício Biondo, trazer as pessoas para correr dentro da fábrica é uma troca de experiências, uma estratégia de relacionamento com o cliente. "E uma oportunidade única de conhecer nossas instalações", afirma. Entre os 4 mil participantes, 500 são colaboradores da Volkswagen do Brasil. O vicepresidente de Recursos Hu-
manos, Dr. Josef-Fidelis Senn, diz que o grupo Volkswagen utiliza este tipo de iniciativa como estratégia mundial. "O incentivo à prática esportiva, com consequente benefício à saúde e ao bem-estar de empregados e clientes, sempre foi uma preocupação nossa." DICAS PARA A PROVA Para ter bom desempenho, o participante da Volkswagen Run 2010 deve começar a preparação na véspera, descansando durante o dia e dormindo cedo. O ideal é não ficar mais de quatro horas sem comer, aumentar a ingestão de carboidratos e não comer nada diferente do que está acostumado. A hidratação, com água,
água de coco ou isotônico, também é indicada. No dia, o participante deve chegar com pelo menos uma hora de antecedência e estar no local da largada até as 8h50, vestido com a camiseta e o número de peito que recebeu no kit da prova. Este material deve ser retirado nos dias 2, 3 ou 4 na concessionária escolhida no momento da inscrição (Volkswagen Haus, na Avenida Cidade Jardim, 350, São Paulo, ou Avel, na Avenida Dr. José Fornari, 550, São Bernardo do Campo). Os horários são das 10h às 20h, na quinta e na sexta-feira, e das 9h às 17h, no sábado. Um dos diferenciais do kit da Volkswagen Run 2010 é a sacola produzida com o reaproveitamento de materiais
que seriam descartados, como uniformes utilizados por trabalhadores da Volkswagen e tecidos automotivos. Aconfecção é feita por integrantes do projeto "Costurando o Futuro", iniciativa da Fundação Volkswagen que capacita pessoas das comunidades vizinhas da fábrica de São Bernardo do Campo. A Volkswagen do Brasil também incentiva os participantes a utilizar o menor número possível de veículos para seguirem até a prova. A ideia é que eles se organizem em grupos, contribuindo com o meio ambiente. Os veículos contarão com estacionamento gratuito, aberto a partir das 6h30, no Km 23,5 da Via Anchieta. Mais informações pelo site www.vw.com.br/vwrun.
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"III NOITE RENAULT" DESFILE DE VEÍCULOS CLÁSSICOS E HISTÓRICOS DA MARCA NA PASSARELA DO SAMBÓDROMO O samba vai dar passagem à nostalgia, para felicidade dos amantes do universo das quatro rodas, na terceira edição do "Noite Renault", no Auto Show Collection. O público teve a oportunidade de assistir a um desfile de mais de 40 automóveis da Renault que marcaram época, entre eles, Gordini, Alpine, Dauphine, Interlagos, R4, R8, R10, R16, além de raridades como o
Voiturette 1898 e o NN Torpedo 1924. Modelos mais recentes e sucessos de vendas em dezenas de países também marcarão presença, como o monovolume Scénic, o Twingo e o Laguna; bem como modelos de competição do "Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault" e versões "tunadas" de Clio, Sandero e Mégane. A presença histórica da Renault nas competições automobilísticas tam-
bém será resgatada na 3ª edição do "Noite Renault". Durante o evento, a Renault do Brasil homenageará os pilotos que integraram a vitoriosa equipe Willys, que na década de 60, guiando o Renault Gordini, no Autódromo de Interlagos, conquistaram o recorde de resistência da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Este teste de durabilidade FIA re-
alizado com o Renault Gordini foi idealizado pelo publicitário Mauro Salles, que também será homenageado durante a "III Noite Renault". O objetivo era mostrar o quão resistente era o modelo, e a idéia deu certo. Após mais de 50 mil quilômetros (a uma média de quase 100 km/h) e a quebra de 130 recordes, o Gordini passou pelo difícil teste e logo ganhou o apelido de "Teimoso".
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FUSION HÍBRIDO: QUANDO O CUSTO E BENEFÍCIO NÃO TÊM PREÇO
O Fusion Híbrido abre uma nova categoria de automóveis vendidos no Brasil. Trata-se de um veículo de alta tecnologia, cujas principais características são o desempenho, economia, segurança e silêncio. Este último item terá que ser assimilado pelos proprietários e usuários pois é inédito no mercado nacional. Eles não devem se esquecer de avisar manobristas e valets de estacionamentos pois, com certeza, vão se atrapalhar com a ausência de som no motor. Para bem dirigir o Fusion Híbrido, o proprietário precisa dedicar algum tempo para en-
tender e conhecer tudo que ele oferece de informações, conforto e performance. Olhar o painel de instrumentos pode assustar, a princípio, pela quantidade de avisos, botões, luzes, telas etc. Ao se ligar a chave de ignição, nada acontece. A partida é silenciosa e só percebemos que o carro já esta pronto, em ordem de marcha, pela luz verde que se acende. Painel iluminado, é só acelerar e o carro vai deslizar suavemente pela ação do motor elétrico. Somente quando o motorista interagir com o Fusion Híbrido é que ele vai sentir o prazer de dirigir um veículo enquadrado entre os de mais alta tecnologia e sustentabilidade disponível, atualmente, na indústria automobilística mundial.
OS DETALHES A lista é grande. Começa com a chave de partida configurável, MyKey; câmera de ré para ajudar no estacionamento; sensor de chuva que aciona, automaticamente, o limpador do para-brisa; sistema de monitoramento dos espelhos retrovisores externos para aumentar a visibilidade de pontos cegos e bancos dianteiros com ajuste elétrico para 10 posições. Duas telas de alta resolução TFT (com contraste maior que o LCD) de 4.3 polegadas, em ambos os lados do velocímetro analógico central, no painel, informam a temperatura do motor, carga da bateria, nível de combustível, consumo instantâneo e eficiência do sistema. Outra tela mostra o contagiros, nível de operação elétrica, indicador do freio regener-
ativo, uso das fontes de potência, consumo de energia dos acessórios e potência do veículo. O sistema Sync multimídia inclui CD player/MP3, entrada USB e conexão para telefone móvel Bluetooth, com comandos de voz. Outra tecnologia inovadora do Ford Fusion Híbrido é o ar-condicionado elétrico. Ao contrário dos sistemas comuns, ele não depende do motor a gasolina para acionar o compressor, por isso não tira potência da tração e pode ser usado mesmo com o veículo desligado. Outra novidade é que ao sair do veículo, o proprietário pode deixar a chave dentro dele. Do lado de fora da porta do motorista há um pequeno painel com teclas cuja senha, ali digitada, abre a porta. O Fusion Híbrido tem também teto solar com comando elétrico e tomada na parte de traz do encosto do banco do carona, com 110 volts de saída, o que permite o uso de aparelhos eletrônicos. A transmissão é outro ponto alto do carro. Ela é contínua e variável, automática e
a troca de marchas não é perceptível. O novo Fusion será vendido no mercado brasileiro numa única versão com 7 air bags, acendimento automático dos faróis, direção elétrica, sistema de som Premium da Sony com 12 alto-falantes, sensor de pressão dos pneus. Tudo isso com 3 anos de garantia, além de 8 anos para a bateria e atendimento nas 420 concessionárias oficiais da marca em todo o País. A Ford, tradicional empresa inovadora, escolheu um novo caminho de tecnologia que servirá os ávidos por novidades por muitos anos, talvez décadas. O motor original a gasolina, Duratec 2.5l, toca o gerador com o apoio da energia gerada pelos freios, o já conhecido sistema Kers utilizados pelos monopostos da Fórmula 1, há alguns anos. A ação de ambos permite o permanente carregamento da bateria. Nada de ligar o carro em tomadas. Esse é o fator fundamental para tranqüilizar o proprietário, sem mudar seus hábitos de condução e da preocupação com pequenas autonomias.
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Saveiro Rocket: conceito traz design revolucionário e mecânica esportiva A esportividade está explícita no visual da nova Saveiro Rocket. Dominado, em toda sua extensão, pela tripla faixa na cor vermelho Tornado pintada sob o verniz, que corre pelo centro do para-choques dianteiro até a tampa traseira. Ao passar pelo teto, que é pintado em preto Ninja, quase vítreo, a faixa assume uma tonalidade cinza escuro, um leve contraste que garante uma aparência sutil. A antena tubarão no teto, além da captação dos sinais GSM e GPS, contribui visualmente com a silhueta esportiva. A nova Saveiro, tem na dianteira, a grade superior também pintada em preto de alto brilho, enquanto a parte inferior do para-choque pintada em cinza Spectrus fosco, com uma ampla grade em forma de colméia sublinhada em vermelho por um aplique chanfrado, segue a tendência de design da nova filosofia da marca Volkswagen. O cinza fosco é utilizado em todo o contorno inferior do carro e se prolonga da dianteira ao para-choques traseiro, contornando os arcos das molduras das rodas especiais pintadas em preto alto brilho. A roda de liga leve de 18 polegadas, possui nove raios e pneus 225/40. As aberturas das rodas deixam bem evidentes os grandes discos de freios com diâmetro de 312x25mm na dianteira e 256x22mm na traseira, com pinças pintadas na cor vermelho Tornado. O efeito da borda inferior escura ressalta a menor altura da suspensão, que foi rebaixada em 36mm na dianteira e 60mm na traseira, quando comparada à original da Saveiro.
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CHRISTIAN POUILLAUDE É NOMEADO DIRETOR-GERAL DA MARCA
RENAULT
A partir de janeiro de 2011, Christian Pouillaude, atual Vicepresidente comercial da Renault do Brasil, assumirá o cargo de Diretor-Geral da Marca Renault no mundo. Pouillaude responderá diretamente a Carlos Ghosn, Presidente do Grupo Renault, e também a Patrick Pélata, Vice-presidente executivo de operações do Grupo Renault. Christian Pouillaude terá a incumbência de dar suporte e coordenar o desdobramento da imagem da marca e verificar sua aplicação sobre diferentes objetivos. Apaixonado pelo Brasil e cidadão brasileiro desde 2008, Christian Pouillaude muda de cargo após cinco anos à frente da direção comercial da Renault do Brasil. Sob sua gestão, as vendas da Renault no Brasil triplicaram, para passar ao patamar de 150.000 carros na previsão de fechamento de 2010, com uma participação superior a 5% no último semestre. A Rede Renault também ficou marcada durante sua gestão, pela expansão de 145 para 180 pontos de venda, e também pela evolução em qualidade, profissionalismo e solidez financeira. No Brasil, o posto de Vice-presidente comercial será ocupado por Gustavo Schmidt, que atua há mais de 20 anos na área comercial de grandes montadoras, com passagens pela Fiat e Volkswagen.
Os faróis com lâmpadas de xenônio têm máscaras negras e contam com lavadores automáticos, acionados em conjunto com o para-brisa. Os limpadores de para-brisa são tipo aerowishers, com lâminas de borracha estrutural, mais simples e eficazes que os modelos tradicionais.
BMW do Brasil realiza Campanha de Recall para o modelo BMW X5 3.0si O BMW Group, fabricante líder do setor automotivo premium, dedicado a oferecer o melhor serviço e atendimento ao cliente, informa sobre a realização de uma Campanha de Recall. Para a BMW, o enfoque das campanhas de recall é revisar de maneira responsável os veículos para garantir ao cliente a maior segurança e satisfação. Esta campanha é destinada a convocar pessoalmente os proprietários dos veículos BMW X5 3.0si, fabricados entre novembro de 2007 e agosto de 2008, para que compareçam à concessionária autorizada BMW de sua preferência afim de que seja feita gratuitamente a substituição da bomba elétrica de combustível. Tal medida se dá em razão da possibilidade de desgaste prematuro do comutador da bomba de combustível, o que pode ocasionar a não alimen-
tação de combustível até o motor e, conseqüentemente, a perda de potência e parada completa do veículo. A campanha visa garantir segurança, conforto e confiabilidade dos clientes BMW, sendo que, até o presente momento, nenhum acidente foi registrado no Brasil e/ou em qualquer outro país. A BMW do Brasil informa que a duração do serviço é de aproximadamente 2 horas e que o número de veículos afetados é de 97. Além das publicações nos meios de comunicação já realizadas e as informações disponibilizadas em seu site (www.bmw.com.br) / telefone 0800 707 3578*, a BMW do Brasil também convocará seus clientes por meio de cartas. *de segunda a sexta-feira, das 9 às 16 horas.
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Os consumidores do novo Sportage poderão escolher entre quatro modelos com tração 4x2 e um com 4x4 full-time – com um avançado sistema semelhante ao empregado no atual Sorento. Os clientes que dirigem na maioria das vezes em estrada poderão optar pela tração 4x2, que oferece menor peso, aceleração mais rápida, economia de combustível e boa tração. Para quem dirige regularmente em condições mais pesadas ou em situações off-road, o 4x4 será ideal. Dentro do novo Sportage, o estilo ecoa a dinâmica criada para o exterior e estabelece um inovador tipo de ambiente, com ajustes de alta qualidade, acabamentos discretos e recursos high-tech. Conforto e conveniência também são características disponíveis que incluem acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e setas e rádio CD/MP3 com controle no volante, entrada auxiliar, USB e extensão para iPod. Em algumas versões, estão disponíveis arcondicionado digital com controle independente frontal dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico e oito opções de variação, chave smart key com botão start, piloto automático com controles no volante e câmera de marcha a ré com visor LCD de 3,5" com espelho retrovisor interno. Para a versão top, teto solar elétrico duplo panorâmico one touch com sistema anti-esmagamento e espelho retrovisor interno com anti-ofuscamento automático eletrocrômico. A carroceria mais longa e maior distância entreeixos garantem que os ocupantes do novo Sportage desfrutem de uma cabine espaçosa. O espaço para bagagem no novo Sportage se beneficia do aumento de 70 mm na traseira do veículo. A capacidade de carga está entre os melhores da categoria e varia de 740 litros (método SAE) com os bancos traseiros ocupados a 1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos. No item segurança, a Kia investe pesado em programas de pesquisa e desenvolvimento dirigidos a reforçar a segurança ativa e passiva de seus veículos para oferecer os mais elevados níveis de proteção aos ocupantes. Para garantir que possuir e dirigir o mais novo SUV compacto da Kia seja uma experiência segura e gratificante para todos os ocupantes, o novo Sportage oferece aos clientes sistemas de segurança de última geração e equipamentos de série, como barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas e encostos de cabeça dianteiros ativos - sistema 'Active Front Headrest'. O novo Sportage pode ter, em algumas versões, dez air bags – sendo frontais, laterais e de cortina, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e sensores de aproximação no para-choque traseiro. Assim como o sedã Cerato, o crossover Soul e SUV Sorento, o novo Kia Sportage ganhou o prêmio "Top Safety Pick" pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), nos Estados Unidos, na categoria SUV de pequeno porte, com data de fabricação após março de 2010. O Sportage recebeu a honra máxima da organização em crash test de segurança frontal, lateral, traseira e capotamento.
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Nas extremidades do para-choques se destacam as luzes de circulação diurna com light strings, cordões luminosos de material a base de silicone, que forma um duplo contorno enfatizando o desenho da área inferior e também conta com quatro Leds auxiliadores que se acendem quando o volante é esterçado, uma inovação no Brasil. Nas laterais, a Saveiro Rocket se diferencia pelo novo design do santantonio integrado à silhueta que remete a um coupé esportivo. A sensação de maior área envidraçada é dada pela coluna B, que recebeu pintura na cor preta de alto brilho. O retrovisor externo com luzes indicadoras de direção ganhou destaque com a pintura na cor vermelho Tornado. Sob o para-choque, o defletor traseiro, característico de carros esportivos e as entradas laterais de ar pintados na cor preta, ressaltam a esportividade do modelo e agregam a funcionalidade no direcionamento do fluxo de ar. A identificação Rocket, posicionada nas laterais da caçamba, foi pintada artesanalmente sob a camada de verniz, dando uma aparência requintada como a assinatura de uma obra. Um trabalho especialmente criativo ocorreu na tampa da caçamba, que traz dois ressaltos com brakelights integrados alinhados na direção dos bancos, similar aos apêndices aerodinâmicos usados em carros de corrida por volta dos anos 50. A tampa superior do compartimento de carga é rígida e tem abertura por comando elétrico, enquanto a porta da caçamba, envolvida pelas lanternas escurecidas, é aberta de forma convencional. Logo acima, um aerofólio pintado em preto de alto brilho arremata a silhueta do carro. Com um design revolucionário e mecânica esportiva, a nova Saveiro Rocket chega ao mercado para conquistar definitivamente consumidores de todas as idades que buscam aventura com conforto.
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Novo e ousado SUV urbano,
Kia Sportage chega para conquistar mercado
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Sábado, 4 de dezembro de 2010 | www.ojornal-al.com.br | e-mail: igor93279039@hotmail.com
Eqmax lança engate B3X para suas férias de verão Já em clima de férias, época em que os pais pegam os filhos para as aguardadas viagens de final de ano, a Eqmax, empresa brasileira líder na fabricação de rack , boxes, bagageiros, portabikes, portacaiaques e tapetes, acaba de lançar o engate B3X com capacidade de transporte para três bicicletas, uma solução prática e de baixo custo. "O objetivo da marca é atender de forma inteligente às principais necessidades do consumidor brasilero com produtos de qualidade e preço justo e também incentivando a família na prática de esportes de aventura", explica Romualdo Bacci Jr., diretor comercial da Eqmax. O equipamento, de montagem rápida e simples, tem capacidade para transportar até três bicicletas, fixadas com cintas de amarração suportando até 45 kg. Projetado para atender a todos os engates do tipo bola do mercado em posição estável e segura, de forma a não esconder a placa do carro. Com tratamento de superfície com material anticorrosivo, o equipamento tem preço sugerido de R$ 290,00. E na versão para duas bicicletas, ao preço de R$ 260,00. Ambos estão disponíveis somente na cor prata. A linha completa dos produtos está disponível em São Paulo na "Casa dos Racks", que funciona também como showroom da empresa, localizada à Av. Santo Amaro, 4.209 e nos principais distribuidores da Eqmax no Brasil. Entre no site e conheça produtos da Eqmax no site www.eqmax.com.br.
Car System é aprovada para fornecer sistema antifurto obrigatório Os consumidores do novo Sportage poderão escolher entre quatro modelos com tração 4x2 e um com 4x4 full-time – com um avançado sistema semelhante ao empregado no atual Sorento.
A Car System (www.carsystem.com), empresa brasileira de monitoramento e rastreamento de veículos, foi homologada pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) como Provedora de Serviços de Monitoramento e Rastreamento com Infraestrutura Própria, e assim está apta a fornecer serviços em todo o território nacional. Segundo a Resolução nº 245 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), o sistema antifurto será obrigatório a partir de 2011 para veículos
novos, nacionais e importados. Além de Data Center próprio, considerado um diferencial para a contratação do serviço, a empresa foi aprovada em outros importantes itens como, situação perante o Governo, capacidade de atendimento, segurança da informação, habilidade de funcionamento em condições emergenciais, nível de treinamento dos funcionários, meios de comunicação e transmissão de dados. "Com a Resolução 245 do CONTRAN, passamos de uma
posição de vendedores de produtos para vendedores de serviços em um mercado em onde nossa marca é bem conhecida", comenta Jose Melo, CEO da Car System. Para ele, o pioneirismo da empresa no segmento e sua origem 100% nacional também ajudaram na aprovação entre tantos concorrentes.
Sobre a Car System A Car System (www.carsystem.com) é uma empresa 100%
brasileira, que atua na área de Tecnologia da Informação Veicular. Há nove anos no mercado, disponibiliza produtos e serviços voltados ao Monitoramento e Rastreamento de veículos. Além disso, é especialista na comercialização e instalação de equipamentos que utilizam diversas tecnologias de comunicação wireless (radio-frequência, GSM/GPRS e Satélite). No decorrer de sua história a companhia já recuperou mais de 20 mil veículos.
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