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O novo Ford Ka 2012 começa a ser vendido com preço partindo de R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00
Hornet 2012
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Págs. 6 e 7
A mais vendida
da categoria
Págs. 2 e 3
19º ENCONTRO MUNDIAL DOS AMIGOS DO CITROËN 2 CV BATE RECORDE DE PÚBLICO E PARTICIPAÇÃO
Págs. 8 e 9
2
Honda CB 600F Hornet 2012 Modelo chega com visual renovado e mantém seu principal atributo: pilotagem fácil e prazerosa
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Volkswagen Serviços anuncia 60 vagas na área de TI Empresa seleciona diferentes cargos, todos voltados para a área de Tecnologia da Informação A Volkswagen Serviços, formada pelo Banco Volkswagen, Consórcio Nacional Volkswagen e Seguros Volkswagen, possui 60 vagas abertas em tecnologia da informação. Com a missão de contribuir com a implementação e consolidação da nova arquitetura de TI, a entidade seleciona diferentes perfis de profissionais, que deverão possuir nível Superior Completo e fluência em inglês. As posições estarão inseridas nas seguintes áreas: Soluções (BPM, Crédito, CRM e ERP), Arquitetura, Infraestrutura, Negócios, Processos, Projetos e Governança. "Em 2010 criamos uma nova forma de trabalhar. Agora, começamos um novo movimento, focado na contratação de novos colaboradores, que concentrará dezenas de oportunidades ao longo dos próximos meses", conta Rafael Rolla, gerente de Tecnologia da Informação da Volkswagen
Serviços. Todas as vagas oferecidas serão para a matriz da instituição, localizada em São Paulo, próxima à estação Conceição do Metrô. O processo de redesenho de processos e arquitetura de sistemas será concluído até 2015. Além do salário, competitivo com a média do mercado, a empresa ainda oferece restaurante dentro da empresa, vale alimentação, fretado ou estacionamento, previdência privada, plano de assistência médica, plano pecúlio, descontos na aquisição de veículos Volkswagen, participação nos resultados, programas de incentivo educacional (bolsas de idiomas e especializações) e academia de ginástica. Haverá também outras facilidades dentro da matriz, tais como: auxílio-creche para mães, programas de saúde como AIDS Care, Baby Care e Home Care, Tim Chip (linhas corporativas com tarifas com descontos e sem custo no caso de ligações entre aparelhos desse contrato) e convênio-farmácia.
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Emplacamentos de veículos permanecem estáveis em julho Crescimento de 0,17% entre junho e julho aponta para estabilidade do mercado; no acumulado do ano, emplacamentos sobem 9,11% Os emplacamentos do setor automotivo (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos, implementos rodoviários e outros veículos como carretinhas de transporte de jet sky, motos, etc. ) apresentaram estabilidade de junho para julho. Foram negociadas 483.651 unidades em julho, ante 482.849 unidades em junho, num pequeno acréscimo de 0,17%. Já comparando o acumulado de janeiro a julho de 2011 com o mesmo período de 2010, o volume de veículos saltou de 2.962.877 uni-
dades para 3.232.929, numa alta de 9,11%. "O resultado de julho demonstra tendência de estabilidade no mercado, o que já era esperado", afirmou Sergio Reze, presidente da Fenabrave. As projeções da entidade para o ano continuam em 5,5% (automóveis e comerciais leves), índice que foi divulgado à imprensa na coletiva realizada no início de julho. Anteriormente, o índice de crescimento previsto para o encerramento de 2011 era de 4,2% para estes segmentos.
Confira os resultados por segmento: Automóveis e Comerciais Leves - Os emplacamentos de automóveis e comerciais leves seguiram a tendência de equilíbrio. Juntos, os segmentos registraram ligeiro aumento de 0,35%, passando de 286.935 unidades para 287.941 unidades. Já na comparação entre os acumulados (janeiro a julho) de 2010 e 2011, as vendas aumentaram de 1.780.924 unidades para 1.926.020 unidades, respectivamente, num crescimento de 8,15%. Caminhões - Foram comercializados 15.533 caminhões em julho, contra 14.769 unidades em junho, numa alta de 5,17%. Comparando o acumulado de janeiro a julho de 2011 (quando foram negociadas 98.356 unidades) com o mesmo período de 2010 (85.446 unidades), o segmento apresentou evolução de 15,11%. Ônibus - As vendas de ônibus evoluíram 3,81% de junho para julho, passando de 2.628 unidades para 2.728 no período. Na comparação entre os acumulados de 2011 e 2010, o setor cresceu 21,69%, saltando de 15.695 unidades em 2010 para 19.099 de janeiro a julho de 2011.
Motos - O volume de vendas de motos retraiu 0,98%, diminuindo de 161.784 unidades para 160.197 entre junho e julho deste ano. Já na comparação dos acumulados de 2011 e 2010, o segmento de duas rodas evoluiu 10,14%, passando de 979.113 unidades para 1.078.444 motos emplacadas no período. Implementos Rodoviários - O segmento de implementos rodoviários apresentou crescimento de 2,72% de junho para julho deste ano, passando de 5.151 unidades para 5.291. Comparando o desempenho de janeiro a julho de 2011 e 2010, o setor evoluiu 7,21%, totalizando 34.153 unidades em 2011. Outros (carretas para transporte de motos, barcos, etc.) Foram negociadas 7.110 unidades em julho, contra 6.702 unidades em junho, num crescimento de 6,09%. Máquinas Agrícolas -O segmento de máquinas agrícolas contabilizou 4.851 unidades em julho, ante 4.870 unidades em junho, retraindo 0,39%. Comparando os acumulados de 2010 e 2011, a queda foi de 8,39%, passando de 34.577 unidades (2010) para 31.677 unidades (2011).
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Considerada a naked de média-alta cilindrada de maior influência no país, a CB 600F Hornet, desde o seu lançamento, é líder absoluta da categoria. Agora, com novo design, o modelo 2012 chega para consolidar ainda mais sua participação no mercado. Referência do segmento Street Fighter Naked, a CB 600F Hornet versão 2012 possibilitará um upgrade aos motociclistas que sonham em ter um produto Honda de médiaalta cilindrada, de alta performance e avançada tecnologia, além de design impactante e conforto na pilotagem. O novo design do conjunto frontal agora é mais compacto e arrojado, além de composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. A nova rabeta foi reposicionada para o alto, ressaltando o estilo esportivo do modelo, característico de uma legítima Naked. O assento recebeu alterações, proporcionando melhor encaixe das pernas do piloto e agora traz alças do garupa embutidas nas laterais, alinhadas com nova tendência mais "clean" e esportiva. Diversos prêmios concedidos pela imprensa especializada atestam a ótima aceitação e grande sucesso do modelo junto ao público brasileiro. A CB 600F Hornet conquistou importantes prêmios, como "Moto do Ano 2008", "Imprensa Automotiva 2008", "Moto de
Ouro" (2009 e 2010) e "Guidão de Ouro" (2009 e 2010). Desde o seu lançamento, em 2004, já foram comercializadas aproximadamente 34.000 unidades até junho de 2011. Alta tecnologia, estilo esportivo e fácil dirigibilidade em um só modelo O design da CB 600F Hornet 2012 segue o conceito "Street Fighter Naked", perfeita combinação de forma robusta, linha aerodinâmica e estética agressiva. O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo (consumo instantâneo e médio em km/litro e RANGE em litro/100km), além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED, mantendo sua ótima capacidade de iluminação. A traseira conta agora com novo formato da lanterna em LED integrada à rabeta, o que possibilitou um design mais afilado, acompanhando as linhas do assento e tornando o conjunto harmonioso. O assento tem altura de 803 mm, faci-
litando o alcance do piloto com relação ao solo. Além disso, ficou mais ergonômico e teve as alças de apoio do garupa integradas ao design da rabeta. O escapamento, com configuração do tipo 4X2X1, é desenvolvido em aço inox e possui sensor de oxigênio, além de sistema de catalisadores internos. A capacidade do tanque é de 19 litros, com 3,5 litros de reserva. Mas é na performance que a CB 600F Hornet se diferencia no segmento. Seu motor
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DOHC (Double Over Head Camshaft), de 16 válvulas, 4 cilindros em linha e 599,3 cm3, com arrefecimento a líquido, gera uma potência máxima de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 10.500 rpm, o que faz da motocicleta uma opção ideal tanto para a cidade como para a estrada. Seu peso seco é de 188 kg na versão Standard e 193 kg na opção com sistema de freios C-ABS. O sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) possui sensor de oxigênio e catalizadores que asseguram baixa emissão de gases poluentes, bem abaixo dos limites estabelecidos pelo PROMOT3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Dotada de uma ótima relação comprimento x largura x altura (2.150 mm x 751 mm x 1.074 mm) e distância entre eixos de 1.435 mm, a CB 600F Hornet é uma motocicleta que se destaca pela sua maneabilidade. A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico invertido "upside down" de 120 mm de curso, característica que garante estabilidade durante a pilotagem e mantém os pneus mais firmes em contato com o solo. Já a suspensão traseira é monoamorteci-
da (monochoque), com sete regulagens de pré-carga da mola, e conta com 128 mm de curso. Outra garantia de uma pilotagem segura é a tecnologia de freios ABS (Anti Lock Brake System) com CBS (Combined Brake System), como versão opcional. Enquanto o ABS evita o travamento e, consequentemente, deslizamento dos pneus em superfícies escorregadias, o CBS tem a capacidade de equilibrar e distribuir a frenagem das rodas traseira com dianteira no acionamento do pedal de freio. A versão Standard utiliza freio dianteiro a disco duplo flutuantes, com cáliper de pistão duplo e diâmetro de 296 mm. Já o traseiro dispõe de disco de 240 mm e é acionado por cáliper de pistão simples, possibilitando uma ótima frenagem e reação imediata, sem esforço para o piloto. Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 600F Hornet 2012 estará na rede de concessionárias Honda a partir de agosto. Seu preço público sugerido é de R$ 30.800,00 (versão Standard) e R$ 33.800,00 (versão C-ABS), com base no Estado de São Paulo e não inclui despesas com óleo, frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.
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Harley-Davidson WLA 1942 é a estrela do filme Capitão América No novo filme Capitão América: O Primeiro Vingador, o herói dos quadrinhos defende a liberdade e a justiça à bordo de uma Harley-Davidson A Harley-Davidson colaborou com o Marvel Studios para criar cinco motocicletas para o filme Capitão América: O Primeiro Vingador, nova versão para o cinema das aventuras de um dos mais famosos heróis dos quadrinhos, que estreou nos cinemas brasileiros no dia 29 de julho de 2011. Para esse filme, a Harley-Davidson realizou modificações no modelo Cross Bones® atual e recriou a motocicleta WLA 1942 do Exército NorteAmericano. Para deixá-la ainda mais fiel à original, peças adicionais como
uma caixa para munição e uma bainha de couro foram colocadas no modelo. Durante a 2a Guerra Mundial, a Harley-Davidson produziu e enviou para a Europa quase 70.000 motocicletas WLA, que foram usadas em combate. As Forças Armadas dos Estados Unidos a chamaram de "Liberator". Além disso, duas dessas motocicletas passarão a fazer parte da coleção permanente do Museu HarleyDavidson, em Milwaukee, nos Estados Unidos, enquanto outra já está em uma exposição temporária no museu junto com outros itens usados no filme, como o capacete e o escudo do Capitão América.
Além das apresentações musicais, muitas animações foram oferecidas ao público, tais como cursos de mecânica, mercado de troca de peças e uma competição inusitada de montagem-desmontagem de um 2 CV ao vivo! Um museu temporário expôs também os cinco protótipos do 2 CV do período anterior a Segunda Guerra Mundial (quatro Citroën e um Michelin), reunidos em um mesmo local pela primeira vez. Foi também uma oportunidade para os visitantes descobrirem o concept-car REVOLTe, reinterpretação luxuosa e tecnológica do 2 CV, e o show-car DS3 WRC.
CITROËN, parceira da ACI O 19º Encontro Mundial dos Amigos do 2 CV foi co-organizado pela Associação 2 CV França 2011 (presidida por Christian Courte) e a Amicale Citroën Internacional (ACI), dirigida por Didier Parjadis. Esta última reúne hoje 50 000 colecionadores do mundo inteiro (Japão, Estados Unidos etc.), com mais de 100.000 veículos CITROËN envolvidos - e que faz da Citroën uma das marcas de automóveis mais colecionadas do planeta! Somente na França, são registrados mais de 150 clubes de apaixonados pelo 2 CV. A ACI é a representante oficial dos clubes de "citroënistas" junto à marca na Europa. Ela financiou, com auxilio da CITROËN, o 19° Encontro Mundial dos Amigos do CITROËN 2 CV.
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CITROËN 2 CV Uma paixão francesa que ultrapassa gerações Em Salbris (FR), no 19º Encontro Mundial dos Amigos do Citroën 2 CV, a contagem indica quase 7 000 CITROËN 2 CV e derivados (Ami 6 ou 8, Dyane, Méhari...) vindos do mundo inteiro! Recorde absoluto para essa manifestação, cuja precedente edição, realizada há dois anos - em Most, República Tcheca -, reuniu 3.300 veículos. Nem precisa dizer que o trânsito ficou ligeiramente congestionado, com até 80 km de engarrafamentos nos arredores da área do evento (de pouco mais de 60 hectares). A cidade de 6.000 habitantes mobilizou 350 voluntários para receber os quase 20.000 "deuchistas" participantes, além dos milhares de visitantes e apaixonados pelo modelo.
Vindos da Nova Zelândia, de Gana, do Brasil, do Japão… Entre os modelos clássicos marcaram presença centenas de "Deudeuches", um mais criativo que o outro, como um 2 CV transformado em mesa de camping rodante, outro inteiramente coberto com carpete, ou ainda, uma unidade transformada em escultura "2 CV Galo". Muitos estrangeiros também participaram, com apaixonados vindos de toda a Europa, da Nova Zelândia, Gana, Brasil e Japão. É o caso de Atsumi Terasawa, que mora em Tóquio, que chegou do arquipélago japonês com seu 2 CV Charleston de 1985, uma unidade que já rodou 202 832 km.
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QUEM FOI O PRIMEIRO PRESIDENTE
DA FORD? ara muitos, Henry Ford foi o inventor do automóvel. Também inventou o sistema de produção em série, batizado de linha de montagem. Nem uma coisa nem outra. Quando o mito fundou a empresa que levou seu nome, o automóvel já existia há muito tempo. A linha de montagem, que deu velocidade à fabricação de automóveis, também não foi criação sua, mas uma adaptação de outros processos de produção em série que ele bem observou. Mas, surpresa mesmo é imaginar que o homem que fundou a Ford Motor Company não foi o seu primeiro presidente. A história da empresa registra que em 16 de junho de 1903, foi formada uma sociedade em Detroit e organizada a Ford Motor Company, cujos acionistas eram investidores de diversas áreas: um negociante de carvão, um confeiteiro, um banqueiro, no total 12 pessoas, inclusive Henry Ford. E, por decisão da primeira assembléia, John Simpson Gray, que começou a vida como confeiteiro e, mais tarde, se tornou homem de negócios e banqueiro foi convocado para comandar a empresa e se tornou o primeiro presidente da Ford Motor Company, em 1903. John Gray nasceu em Edimburgo, na Escócia, em 5 de outubro de 1841, e emigrou com sua família para os Estados Unidos em 1849, que se instalou numa fazenda em Wisconsin. No entanto, o pai de Gray decidiu que a agricultura não era uma profissão adequada, e em 1857 a família mudouse para Detroit, uma cidade que começava a se industrializar. Curiosamente, o nome de Gray pouco aparece na história da empresa. No livro comemorativo dos 90 anos da Ford, de George H. Dammann, publicado em 1993 pela
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Motorbooks International Publishers, há uma única citação do fato. No início da página 24, há um pequeno relato da companhia referindo-se ao ano de 1906 como um dos mais importantes nos anais da história da companhia, quando Henry Ford, então vice-presidente e engenheiro-chefe, assumiu a presidência em substituição a John Gray, que faleceu repentinamente devido a um ataque cardíaco, no dia 6 de julho de 1906. Ao assumir o controle da empresa, da qual também era acionista Ford decidiu por em prática o seu sonho de produzir um automóvel popular, de baixo custo, resistente, enfim, um carro Ford para todos. Como ele não conseguia convencer os demais acionistas que preferiam carros luxuosos e caros, ele decidiu comprar, aos poucos, todas as ações dos demais investidores. O grupo era formado pelos acionistas Alexander Malcomson, John W. Anderson, CH Bennett, James Couzens, Horace E. Dodge, John F. Dodge, Vernon C. Fry, John S. Gray, Horace H. Rackham, Albert Strelow e Charles J . Woodall. Em 16 de junho de 1903, a Ford Motor Company foi incorporada, com a participação desses 11 investidores, mais Henry Ford, que detinham um total de 1000 ações no valor de US $ 100.000. Na primeira reunião de acionistas, Gray foi eleito presidente, Henry Ford, vice-presidente, e James Couzens, secretário. Em 23 de julho de 1903 a empresa vendeu seu primeiro carro, um modelo A, de dois cilindros, produzido na planta de Mack Avenue em Detroit. Em 1908. foi lançado o Ford T que, em 19 anos de vida, vendeu cerca de 15 milhões de unidades e tornou a Ford uma empresa conhecida e respeitada mundialmente.
Primeiro presidente da Ford: John Simpson Gray
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COMEÇAM AS VENDAS DO NOVO FORD KA 2012 O novo Ford Ka 2012 já esta disponível para venda na rede de concessionárias da marca, com o preço escalonado para os diversos catálogos, começando pelo básico - R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00, na versão top de linha - completo. A versão Ka Sport com motor 1.6 flex que, segundo o fabricante, alcança máxima de 181 km/h (com etanol), deverá chegar ao mercado na metade de agosto. Com novo design, desenvolvido no estúdio da unidade de Camaçari, o veículo tipicamente urbano da Ford recebeu poucas alterações, porém importantes. O estilo kinetic, exclusivo da marca, chama atenção pela ampla grade frontal, estilo trapezoidal, que incorpora o novo para-choque dianteiro. Os faróis, com uma máscara escurecida, ajudam a compor uma frente moderna, realçada pelas rodas de liga leve, aro 14 polegadas. As cores disponíveis são cinco: vermelho Bari, preto Ebony, azul Noronha, branco Ártico e prata Geada. Repetidores de seta nos espelhos retrovisores externos, dois novos desenhos de calotas, porta-copos entre os bancos revestidos com novas padronagens de tecido, chave única para ignição e tampa do reservatório de combustível, são as principais novidades do Ka 2012. O motor é o conhecido Zetec Rocam, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 8 válvulas, comando simples - flex, com cilindrada de 999 cc e potência de 68,5 cv (gasolina) e 72,7 cv (etanol), ambos a 6.000 rpm. Segundo a fábrica, a velocidade máxima, com etanol, é de 162 km/hora e o consumo de combustível com etanol - 10,2 km/l e com gasolina - 15,2 km/l, em média. O câmbio é manual de 5 velocidades, os freios, a disco na dianteira e tambor auto-ajustável na traseira. O carro pesa 936 quilos, em ordem de marcha, e o tanque tem capacidade para 45 litros de combustível. O Ka Sport 1.6 que também chega às concessionárias ainda em agosto, é equipado com o mesmo motor Zetec Rocam flex, porém com potência de 107,3 cv, a etanol e 102,4 cv a gasolina. A novidade do modelo é o novo visual que inclui faixas esportivas no capô que deslizam pelo teto e tampa do porta-malas. Tem uma cor exclusiva, laranja Ibiza com faixas preto-fosco. Segundo a montadora, a velocidade máxima (etanol) chega aos 181 km/h.
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COMEÇAM AS VENDAS DO NOVO FORD KA 2012 O novo Ford Ka 2012 já esta disponível para venda na rede de concessionárias da marca, com o preço escalonado para os diversos catálogos, começando pelo básico - R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00, na versão top de linha - completo. A versão Ka Sport com motor 1.6 flex que, segundo o fabricante, alcança máxima de 181 km/h (com etanol), deverá chegar ao mercado na metade de agosto. Com novo design, desenvolvido no estúdio da unidade de Camaçari, o veículo tipicamente urbano da Ford recebeu poucas alterações, porém importantes. O estilo kinetic, exclusivo da marca, chama atenção pela ampla grade frontal, estilo trapezoidal, que incorpora o novo para-choque dianteiro. Os faróis, com uma máscara escurecida, ajudam a compor uma frente moderna, realçada pelas rodas de liga leve, aro 14 polegadas. As cores disponíveis são cinco: vermelho Bari, preto Ebony, azul Noronha, branco Ártico e prata Geada. Repetidores de seta nos espelhos retrovisores externos, dois novos desenhos de calotas, porta-copos entre os bancos revestidos com novas padronagens de tecido, chave única para ignição e tampa do reservatório de combustível, são as principais novidades do Ka 2012. O motor é o conhecido Zetec Rocam, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 8 válvulas, comando simples - flex, com cilindrada de 999 cc e potência de 68,5 cv (gasolina) e 72,7 cv (etanol), ambos a 6.000 rpm. Segundo a fábrica, a velocidade máxima, com etanol, é de 162 km/hora e o consumo de combustível com etanol - 10,2 km/l e com gasolina - 15,2 km/l, em média. O câmbio é manual de 5 velocidades, os freios, a disco na dianteira e tambor auto-ajustável na traseira. O carro pesa 936 quilos, em ordem de marcha, e o tanque tem capacidade para 45 litros de combustível. O Ka Sport 1.6 que também chega às concessionárias ainda em agosto, é equipado com o mesmo motor Zetec Rocam flex, porém com potência de 107,3 cv, a etanol e 102,4 cv a gasolina. A novidade do modelo é o novo visual que inclui faixas esportivas no capô que deslizam pelo teto e tampa do porta-malas. Tem uma cor exclusiva, laranja Ibiza com faixas preto-fosco. Segundo a montadora, a velocidade máxima (etanol) chega aos 181 km/h.
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CITROËN 2 CV Uma paixão francesa que ultrapassa gerações Em Salbris (FR), no 19º Encontro Mundial dos Amigos do Citroën 2 CV, a contagem indica quase 7 000 CITROËN 2 CV e derivados (Ami 6 ou 8, Dyane, Méhari...) vindos do mundo inteiro! Recorde absoluto para essa manifestação, cuja precedente edição, realizada há dois anos - em Most, República Tcheca -, reuniu 3.300 veículos. Nem precisa dizer que o trânsito ficou ligeiramente congestionado, com até 80 km de engarrafamentos nos arredores da área do evento (de pouco mais de 60 hectares). A cidade de 6.000 habitantes mobilizou 350 voluntários para receber os quase 20.000 "deuchistas" participantes, além dos milhares de visitantes e apaixonados pelo modelo.
Vindos da Nova Zelândia, de Gana, do Brasil, do Japão… Entre os modelos clássicos marcaram presença centenas de "Deudeuches", um mais criativo que o outro, como um 2 CV transformado em mesa de camping rodante, outro inteiramente coberto com carpete, ou ainda, uma unidade transformada em escultura "2 CV Galo". Muitos estrangeiros também participaram, com apaixonados vindos de toda a Europa, da Nova Zelândia, Gana, Brasil e Japão. É o caso de Atsumi Terasawa, que mora em Tóquio, que chegou do arquipélago japonês com seu 2 CV Charleston de 1985, uma unidade que já rodou 202 832 km.
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QUEM FOI O PRIMEIRO PRESIDENTE
DA FORD? ara muitos, Henry Ford foi o inventor do automóvel. Também inventou o sistema de produção em série, batizado de linha de montagem. Nem uma coisa nem outra. Quando o mito fundou a empresa que levou seu nome, o automóvel já existia há muito tempo. A linha de montagem, que deu velocidade à fabricação de automóveis, também não foi criação sua, mas uma adaptação de outros processos de produção em série que ele bem observou. Mas, surpresa mesmo é imaginar que o homem que fundou a Ford Motor Company não foi o seu primeiro presidente. A história da empresa registra que em 16 de junho de 1903, foi formada uma sociedade em Detroit e organizada a Ford Motor Company, cujos acionistas eram investidores de diversas áreas: um negociante de carvão, um confeiteiro, um banqueiro, no total 12 pessoas, inclusive Henry Ford. E, por decisão da primeira assembléia, John Simpson Gray, que começou a vida como confeiteiro e, mais tarde, se tornou homem de negócios e banqueiro foi convocado para comandar a empresa e se tornou o primeiro presidente da Ford Motor Company, em 1903. John Gray nasceu em Edimburgo, na Escócia, em 5 de outubro de 1841, e emigrou com sua família para os Estados Unidos em 1849, que se instalou numa fazenda em Wisconsin. No entanto, o pai de Gray decidiu que a agricultura não era uma profissão adequada, e em 1857 a família mudouse para Detroit, uma cidade que começava a se industrializar. Curiosamente, o nome de Gray pouco aparece na história da empresa. No livro comemorativo dos 90 anos da Ford, de George H. Dammann, publicado em 1993 pela
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Motorbooks International Publishers, há uma única citação do fato. No início da página 24, há um pequeno relato da companhia referindo-se ao ano de 1906 como um dos mais importantes nos anais da história da companhia, quando Henry Ford, então vice-presidente e engenheiro-chefe, assumiu a presidência em substituição a John Gray, que faleceu repentinamente devido a um ataque cardíaco, no dia 6 de julho de 1906. Ao assumir o controle da empresa, da qual também era acionista Ford decidiu por em prática o seu sonho de produzir um automóvel popular, de baixo custo, resistente, enfim, um carro Ford para todos. Como ele não conseguia convencer os demais acionistas que preferiam carros luxuosos e caros, ele decidiu comprar, aos poucos, todas as ações dos demais investidores. O grupo era formado pelos acionistas Alexander Malcomson, John W. Anderson, CH Bennett, James Couzens, Horace E. Dodge, John F. Dodge, Vernon C. Fry, John S. Gray, Horace H. Rackham, Albert Strelow e Charles J . Woodall. Em 16 de junho de 1903, a Ford Motor Company foi incorporada, com a participação desses 11 investidores, mais Henry Ford, que detinham um total de 1000 ações no valor de US $ 100.000. Na primeira reunião de acionistas, Gray foi eleito presidente, Henry Ford, vice-presidente, e James Couzens, secretário. Em 23 de julho de 1903 a empresa vendeu seu primeiro carro, um modelo A, de dois cilindros, produzido na planta de Mack Avenue em Detroit. Em 1908. foi lançado o Ford T que, em 19 anos de vida, vendeu cerca de 15 milhões de unidades e tornou a Ford uma empresa conhecida e respeitada mundialmente.
Primeiro presidente da Ford: John Simpson Gray
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Harley-Davidson WLA 1942 é a estrela do filme Capitão América No novo filme Capitão América: O Primeiro Vingador, o herói dos quadrinhos defende a liberdade e a justiça à bordo de uma Harley-Davidson A Harley-Davidson colaborou com o Marvel Studios para criar cinco motocicletas para o filme Capitão América: O Primeiro Vingador, nova versão para o cinema das aventuras de um dos mais famosos heróis dos quadrinhos, que estreou nos cinemas brasileiros no dia 29 de julho de 2011. Para esse filme, a Harley-Davidson realizou modificações no modelo Cross Bones® atual e recriou a motocicleta WLA 1942 do Exército NorteAmericano. Para deixá-la ainda mais fiel à original, peças adicionais como
uma caixa para munição e uma bainha de couro foram colocadas no modelo. Durante a 2a Guerra Mundial, a Harley-Davidson produziu e enviou para a Europa quase 70.000 motocicletas WLA, que foram usadas em combate. As Forças Armadas dos Estados Unidos a chamaram de "Liberator". Além disso, duas dessas motocicletas passarão a fazer parte da coleção permanente do Museu HarleyDavidson, em Milwaukee, nos Estados Unidos, enquanto outra já está em uma exposição temporária no museu junto com outros itens usados no filme, como o capacete e o escudo do Capitão América.
Além das apresentações musicais, muitas animações foram oferecidas ao público, tais como cursos de mecânica, mercado de troca de peças e uma competição inusitada de montagem-desmontagem de um 2 CV ao vivo! Um museu temporário expôs também os cinco protótipos do 2 CV do período anterior a Segunda Guerra Mundial (quatro Citroën e um Michelin), reunidos em um mesmo local pela primeira vez. Foi também uma oportunidade para os visitantes descobrirem o concept-car REVOLTe, reinterpretação luxuosa e tecnológica do 2 CV, e o show-car DS3 WRC.
CITROËN, parceira da ACI O 19º Encontro Mundial dos Amigos do 2 CV foi co-organizado pela Associação 2 CV França 2011 (presidida por Christian Courte) e a Amicale Citroën Internacional (ACI), dirigida por Didier Parjadis. Esta última reúne hoje 50 000 colecionadores do mundo inteiro (Japão, Estados Unidos etc.), com mais de 100.000 veículos CITROËN envolvidos - e que faz da Citroën uma das marcas de automóveis mais colecionadas do planeta! Somente na França, são registrados mais de 150 clubes de apaixonados pelo 2 CV. A ACI é a representante oficial dos clubes de "citroënistas" junto à marca na Europa. Ela financiou, com auxilio da CITROËN, o 19° Encontro Mundial dos Amigos do CITROËN 2 CV.
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Emplacamentos de veículos permanecem estáveis em julho Crescimento de 0,17% entre junho e julho aponta para estabilidade do mercado; no acumulado do ano, emplacamentos sobem 9,11% Os emplacamentos do setor automotivo (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos, implementos rodoviários e outros veículos como carretinhas de transporte de jet sky, motos, etc. ) apresentaram estabilidade de junho para julho. Foram negociadas 483.651 unidades em julho, ante 482.849 unidades em junho, num pequeno acréscimo de 0,17%. Já comparando o acumulado de janeiro a julho de 2011 com o mesmo período de 2010, o volume de veículos saltou de 2.962.877 uni-
dades para 3.232.929, numa alta de 9,11%. "O resultado de julho demonstra tendência de estabilidade no mercado, o que já era esperado", afirmou Sergio Reze, presidente da Fenabrave. As projeções da entidade para o ano continuam em 5,5% (automóveis e comerciais leves), índice que foi divulgado à imprensa na coletiva realizada no início de julho. Anteriormente, o índice de crescimento previsto para o encerramento de 2011 era de 4,2% para estes segmentos.
Confira os resultados por segmento: Automóveis e Comerciais Leves - Os emplacamentos de automóveis e comerciais leves seguiram a tendência de equilíbrio. Juntos, os segmentos registraram ligeiro aumento de 0,35%, passando de 286.935 unidades para 287.941 unidades. Já na comparação entre os acumulados (janeiro a julho) de 2010 e 2011, as vendas aumentaram de 1.780.924 unidades para 1.926.020 unidades, respectivamente, num crescimento de 8,15%. Caminhões - Foram comercializados 15.533 caminhões em julho, contra 14.769 unidades em junho, numa alta de 5,17%. Comparando o acumulado de janeiro a julho de 2011 (quando foram negociadas 98.356 unidades) com o mesmo período de 2010 (85.446 unidades), o segmento apresentou evolução de 15,11%. Ônibus - As vendas de ônibus evoluíram 3,81% de junho para julho, passando de 2.628 unidades para 2.728 no período. Na comparação entre os acumulados de 2011 e 2010, o setor cresceu 21,69%, saltando de 15.695 unidades em 2010 para 19.099 de janeiro a julho de 2011.
Motos - O volume de vendas de motos retraiu 0,98%, diminuindo de 161.784 unidades para 160.197 entre junho e julho deste ano. Já na comparação dos acumulados de 2011 e 2010, o segmento de duas rodas evoluiu 10,14%, passando de 979.113 unidades para 1.078.444 motos emplacadas no período. Implementos Rodoviários - O segmento de implementos rodoviários apresentou crescimento de 2,72% de junho para julho deste ano, passando de 5.151 unidades para 5.291. Comparando o desempenho de janeiro a julho de 2011 e 2010, o setor evoluiu 7,21%, totalizando 34.153 unidades em 2011. Outros (carretas para transporte de motos, barcos, etc.) Foram negociadas 7.110 unidades em julho, contra 6.702 unidades em junho, num crescimento de 6,09%. Máquinas Agrícolas -O segmento de máquinas agrícolas contabilizou 4.851 unidades em julho, ante 4.870 unidades em junho, retraindo 0,39%. Comparando os acumulados de 2010 e 2011, a queda foi de 8,39%, passando de 34.577 unidades (2010) para 31.677 unidades (2011).
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Considerada a naked de média-alta cilindrada de maior influência no país, a CB 600F Hornet, desde o seu lançamento, é líder absoluta da categoria. Agora, com novo design, o modelo 2012 chega para consolidar ainda mais sua participação no mercado. Referência do segmento Street Fighter Naked, a CB 600F Hornet versão 2012 possibilitará um upgrade aos motociclistas que sonham em ter um produto Honda de médiaalta cilindrada, de alta performance e avançada tecnologia, além de design impactante e conforto na pilotagem. O novo design do conjunto frontal agora é mais compacto e arrojado, além de composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. A nova rabeta foi reposicionada para o alto, ressaltando o estilo esportivo do modelo, característico de uma legítima Naked. O assento recebeu alterações, proporcionando melhor encaixe das pernas do piloto e agora traz alças do garupa embutidas nas laterais, alinhadas com nova tendência mais "clean" e esportiva. Diversos prêmios concedidos pela imprensa especializada atestam a ótima aceitação e grande sucesso do modelo junto ao público brasileiro. A CB 600F Hornet conquistou importantes prêmios, como "Moto do Ano 2008", "Imprensa Automotiva 2008", "Moto de
Ouro" (2009 e 2010) e "Guidão de Ouro" (2009 e 2010). Desde o seu lançamento, em 2004, já foram comercializadas aproximadamente 34.000 unidades até junho de 2011. Alta tecnologia, estilo esportivo e fácil dirigibilidade em um só modelo O design da CB 600F Hornet 2012 segue o conceito "Street Fighter Naked", perfeita combinação de forma robusta, linha aerodinâmica e estética agressiva. O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo (consumo instantâneo e médio em km/litro e RANGE em litro/100km), além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED, mantendo sua ótima capacidade de iluminação. A traseira conta agora com novo formato da lanterna em LED integrada à rabeta, o que possibilitou um design mais afilado, acompanhando as linhas do assento e tornando o conjunto harmonioso. O assento tem altura de 803 mm, faci-
litando o alcance do piloto com relação ao solo. Além disso, ficou mais ergonômico e teve as alças de apoio do garupa integradas ao design da rabeta. O escapamento, com configuração do tipo 4X2X1, é desenvolvido em aço inox e possui sensor de oxigênio, além de sistema de catalisadores internos. A capacidade do tanque é de 19 litros, com 3,5 litros de reserva. Mas é na performance que a CB 600F Hornet se diferencia no segmento. Seu motor
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DOHC (Double Over Head Camshaft), de 16 válvulas, 4 cilindros em linha e 599,3 cm3, com arrefecimento a líquido, gera uma potência máxima de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 10.500 rpm, o que faz da motocicleta uma opção ideal tanto para a cidade como para a estrada. Seu peso seco é de 188 kg na versão Standard e 193 kg na opção com sistema de freios C-ABS. O sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) possui sensor de oxigênio e catalizadores que asseguram baixa emissão de gases poluentes, bem abaixo dos limites estabelecidos pelo PROMOT3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Dotada de uma ótima relação comprimento x largura x altura (2.150 mm x 751 mm x 1.074 mm) e distância entre eixos de 1.435 mm, a CB 600F Hornet é uma motocicleta que se destaca pela sua maneabilidade. A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico invertido "upside down" de 120 mm de curso, característica que garante estabilidade durante a pilotagem e mantém os pneus mais firmes em contato com o solo. Já a suspensão traseira é monoamorteci-
da (monochoque), com sete regulagens de pré-carga da mola, e conta com 128 mm de curso. Outra garantia de uma pilotagem segura é a tecnologia de freios ABS (Anti Lock Brake System) com CBS (Combined Brake System), como versão opcional. Enquanto o ABS evita o travamento e, consequentemente, deslizamento dos pneus em superfícies escorregadias, o CBS tem a capacidade de equilibrar e distribuir a frenagem das rodas traseira com dianteira no acionamento do pedal de freio. A versão Standard utiliza freio dianteiro a disco duplo flutuantes, com cáliper de pistão duplo e diâmetro de 296 mm. Já o traseiro dispõe de disco de 240 mm e é acionado por cáliper de pistão simples, possibilitando uma ótima frenagem e reação imediata, sem esforço para o piloto. Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 600F Hornet 2012 estará na rede de concessionárias Honda a partir de agosto. Seu preço público sugerido é de R$ 30.800,00 (versão Standard) e R$ 33.800,00 (versão C-ABS), com base no Estado de São Paulo e não inclui despesas com óleo, frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.
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Honda CB 600F Hornet 2012 Modelo chega com visual renovado e mantém seu principal atributo: pilotagem fácil e prazerosa
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Volkswagen Serviços anuncia 60 vagas na área de TI Empresa seleciona diferentes cargos, todos voltados para a área de Tecnologia da Informação A Volkswagen Serviços, formada pelo Banco Volkswagen, Consórcio Nacional Volkswagen e Seguros Volkswagen, possui 60 vagas abertas em tecnologia da informação. Com a missão de contribuir com a implementação e consolidação da nova arquitetura de TI, a entidade seleciona diferentes perfis de profissionais, que deverão possuir nível Superior Completo e fluência em inglês. As posições estarão inseridas nas seguintes áreas: Soluções (BPM, Crédito, CRM e ERP), Arquitetura, Infraestrutura, Negócios, Processos, Projetos e Governança. "Em 2010 criamos uma nova forma de trabalhar. Agora, começamos um novo movimento, focado na contratação de novos colaboradores, que concentrará dezenas de oportunidades ao longo dos próximos meses", conta Rafael Rolla, gerente de Tecnologia da Informação da Volkswagen
Serviços. Todas as vagas oferecidas serão para a matriz da instituição, localizada em São Paulo, próxima à estação Conceição do Metrô. O processo de redesenho de processos e arquitetura de sistemas será concluído até 2015. Além do salário, competitivo com a média do mercado, a empresa ainda oferece restaurante dentro da empresa, vale alimentação, fretado ou estacionamento, previdência privada, plano de assistência médica, plano pecúlio, descontos na aquisição de veículos Volkswagen, participação nos resultados, programas de incentivo educacional (bolsas de idiomas e especializações) e academia de ginástica. Haverá também outras facilidades dentro da matriz, tais como: auxílio-creche para mães, programas de saúde como AIDS Care, Baby Care e Home Care, Tim Chip (linhas corporativas com tarifas com descontos e sem custo no caso de ligações entre aparelhos desse contrato) e convênio-farmácia.
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O novo Ford Ka 2012 começa a ser vendido com preço partindo de R$ 24.500,00, chegando a R$ 29.590,00
Hornet 2012
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Págs. 6 e 7
A mais vendida
da categoria
Págs. 2 e 3
19º ENCONTRO MUNDIAL DOS AMIGOS DO CITROËN 2 CV BATE RECORDE DE PÚBLICO E PARTICIPAÇÃO
Págs. 8 e 9