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Agora com
câmbio automático, o Novo Renault Sandero vem para trazer mais comodidade
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Lançamento
Off Road Shineray Em clima de muita aventura são mostrados os novos modelos da marca Páginas 2 e 3
Renault Master 2012 vem com versão transformada especialmente para os executivos Páginas 6 e 7
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Shineray lança modelos
de motocicletas e quadriciclos No último sábado (2), a Shineray Brasil reuniu a imprensa do Nordeste e Rio Grande do Sul em torno de um grande evento para mostrar as novas potências, nos quesitos motocicletas e quadriciclos, da marca chinesa. Sob o comando do diretor comercial José Edson Medeiros, o primeiro circuito de Off Road Shineray aconteceu na fazenda Vitória da Serra, localizada em Vitória de Santo Antão, Pernambuco. Na ocasião, sete modelos foram apresentados aos convidados, que devem estar chegando às revendedoras espalhadas por todo Brasil no mês de Agosto. Ainda no encontro, o piloto paraibano Halley de Amorim, patrocinado pela Shineray, deixou todos entusiasmados com as manobras radicais de wheeling, iniciando as atividades do evento. Já os jornalistas e convidados sairam de expectadores para se tornarem pilotos de rally, no circuito de Off Road, criado pelo próprio José Edson Medeiros nas propriedades da fazenda.
Sobre a Shineray: Desde 2005, quando chegou ao Brasil, a marca chinesa Shineray trouxe um novo cenário para o segmento de duas rodas, oferecendo produtos de alta qualidade a preços justos. O resultado mostra que os produtos já se consolidaram no mercado com suas diversas opções atendendo a diferentes necessidades. O grupo do Brasil comercializa mais de 19 modelos de produtos com preços entre R$2.890,00 a R$ 13.990,00, que variam de 50 a 250 cilindradas. A rede de distribuição é formada por mais de 200 pontos de venda, divididos entre concessionárias autorizadas e magazines espalhados pelas cinco regiões do país. A central de distribuição da montadora fica instalada no município do Cabo de Santo Agostinho, Região Metropolitana do Recife (RMR). Mas para agregar competitividade e se manter no mercado, a empresa tem como desafios tornar cada vez mais eficiente seu serviço de pós-venda. O cliente que compra uma moto, normalmente quer deixar de andar de ônibus e não aceita esperar muitos dias por uma solução com a moto na oficina. Para garantir agilidade aos seus clientes e qualificar ainda mais o atendimento, a Shineray tem em funcionamento um centro técnico de mecânica com oficina, laboratório e sala de treinamento para os técnicos da rede.
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NISSAN INICIA PRODUÇÃO DO MARCH PARA O BRASIL O primeiro popular japonês está um passo mais próximo do lançamento no País; modelo custará menos de R$ 30 mil A Nissan inicia, no México, a produção do compacto March com as especificações para o mercado brasileiro. O modelo será lançado aqui em outubro com motores 1.0 e 1.6, e será o primeiro popular japonês do Brasil. O Nissan March irá agregar ainda mais competitividade ao mercado brasileiro, oferecendo qualidade, preocupação nos detalhes e DNA japonês, aliando uma ótima relação custo-benefício. Com um design totalmente novo e engenharia baseada na nova plataforma V da Nissan - sinônimo de versatilidade - é moderno, econômico e versátil. Em seu design, a Nissan considerou o estilo, a acessibilidade e a praticidade, graças a uma linha muito inovadora e atrativa. O teto, por exemplo, tem ressaltos em forma de "boomerangs". Este design melhora a aerodinâmica, reduz o ruído, dá mais robustez. Em termos de design, o Nissan March tem aparência moderna e elegante e de sofisticação ao mesmo tempo em que apresenta linhas arredondadas e bastante modernas. Mesmo caracterizado por ter dimensões compactas, o Nissan March tem o posicionamento de suas rodas nos extremos da carroceria, o que permite um espaço interno surpreendente, mantendo o design de vanguarda da parte externa e proporcionando maior estabilidade e melhor dirigibilidade. Os consumidores brasileiros já estão conhecendo e experimentando o Nissan March por meio do projeto "Nissan Inova Show", um evento itinerante que percorrerá mais de 30 cidades do país, durante um ano, para promover a marca e vendas, além do novo Popular Japonês do Brasil. O carro está disponível para teste drive no evento.
Volkswagen lança hotsite 'Premium' de veículos importados Itens tecnológicos e desempenho são apresentados por meio de vídeos, fotos e textos A Volkswagen do Brasil acaba de lançar o hotsite "Premium Volkswagen" (www.vw.com.br/premium), voltado para a linha de veículos importados da montadora, com destaque para lançamentos. Os novos Touareg, Passat e Passat Variant são os primeiros modelos disponíveis para apreciação dos internautas, que terão acesso a mais de 130 fotos de itens oferecidos nos veículos, além de vídeos e textos explicativos. "O hotsite Premium Volkswagen reforça a postura inovadora da empresa, que oferece um canal direto com seus clientes e futuros consumidores dos modelos importados. Por meio do site, os internautas podem conhecer detalhes da linha premium e ainda solicitar contato com a montado-
ra, que telefonará para quem demonstrar interesse pelos veículos", diz o gerente de Marketing e Publicidade da Volkswagen do Brasil, Herlander Zola. Com design arrojado e moderno, o site apresenta os veículos de forma inovadora. Oferece um menu rápido com os principais itens e recursos tecnológicos de cada modelo, acompanhados de vídeos, fotos e textos. Entre os temas abordados também estão o desempenho dos veículos, o design externo e interno, além de especificações técnicas. Ao clicar sobre figuras geométricas que se movimentam na tela, o internauta tem acesso a mais informações sobre os novos Touareg, Passat e Passat Variant.
A opção "Estou Interessado" abre um canal direto com a Volkswagen do Brasil, que esclare dúvidas sobre o carro e a forma de pagamento. Ao fazer o cadastro, o internauta receberá uma ligação da montadora, sem compromisso. O site também conta com uma versão mobile, que pode ser acessada por celulares e está no ar com os mesmos atributos da versão para PC e Mac. Dois anúncios serão veiculados em breve nas versões iPad de revistas de economia e atualidades. A agência AlmapBBDO, criadora do site, também desenvolveu uma campanha online que segue até o dia 31 de julho. Redes sociais fazem parte da divulgação, já que o site oferece acesso a Twitter e Facebook.
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Mas para agregar competitividade e se manter no mercado, a empresa tem como desafios tornar cada vez mais eficiente seu serviço de pós-venda. O cliente que compra uma moto, normalmente quer deixar de andar de ônibus e não aceita esperar muitos dias por uma solução com a moto na oficina. Para garantir agilidade aos seus clientes e qualificar ainda mais o atendimento, a Shineray tem em funcionamento um centro técnico de mecânica com oficina, laboratório e sala de treinamento para os técnicos da rede. No centro, que funciona na sede da empresa, especialistas de diversas áreas realizam testes constantes nas motos comercializadas. A Shineray do Brasil sempre teve a percepção de tornar suas motos com a cara deste país. Um engenheiro chinês é responsável por fazer estudos para adaptar o produto importado à realidade do clima e estradas brasileiras. Para maior conforto e agilidade, uma montadora da Shineray será construída no Brasil, e estará também no Estado de Pernambuco, instalada até 2013 na área do Complexo Portuário de SUAPE. O investimento inicial para a construção será de R$ 40 milhões e há estimativa de gerar 300 empregos diretos. A estrutura deverá multiplicar por quatro as operações de motos hoje existentes. A Shineray do Brasil possui uma média de venda de três mil motos por mês e a previsão é que no ano de 2011 sejam comercializadas de 50 a 60 mil motos. A fábrica chinesa iniciou suas atividades no ano de 1997 e desde então vem apresentando uma história de sucesso. Sua base fabril ocupa uma área de 65.000 m² e está localizada em Chongqing, na China. Possui atualmente capacidade de produção de até 600.000 produtos por ano entre motocicletas, quadriciclos e motores. A Shineray exporta suas motocicletas para mais de 80 países nos cincos continentes. Mais de 50% das suas exportações destinam-se as Américas.
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Renault é vencedor geral na pesquisa "Melhor Compra 2011", da revista Quatro Rodas Renault Fluence, recém-lançado no Brasil, foi o grande campeão da edição 2011 da pesquisa "Melhor Compra", realizada pela revista "Quatro Rodas", da Editora Abril. O modelo da Renault superou dezenas de concorrentes, em 15 categorias. Esta é a quarta vez consecutiva que um veículo da marca Renault é escolhido como o vencedor geral. A "Melhor Compra" é um das mais importantes pesquisas da imprensa especializada brasileira e indica, a partir de uma análise completa, as melhores alternativas aos consumidores disponíveis no mercado nacional. Na edição deste ano dessa pesquisa comparativa, o bom desempenho da Renault do Brasil também se reflete com a vitória de cinco modelos da marca em suas respectivas categorias: Fluence, Logan, Novo Sandero, Novo Sandero Stepway e Grand Tour. Para chegar ao resultado, a publicação, com a experiência de quem testa carros há 50 anos, levou em conta os quesitos preço, índice de desvalorização, valor de seguro, revisões e peças de reposição, índice de satisfação com a rede autorizada, índice de reparabilidade e equipamentos de série. Superando dezenas de concorrentes em 15 diferentes categorias, o Renault Fluence foi o grande campeão da avaliação "Melhor Compra 2011". Essa é a quarta vez consecutiva que um modelo Renault é esco-
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lhido como vencedor geral da pesquisa "Melhor Compra": em 2008 com o Sandero, em 2009 com o Symbol e em 2010 com o Logan. Além de campeão geral, o Renault Fluence também ficou com o título na categoria "Carros de R$ 60.000 a R$ 70.000" (versão Dynamique 2.0 com câmbio CVT). Fruto de um projeto bem-sucedido em dezenas de países do mundo, o Fluence se destaca pelo moderno design, amplo portamalas (530 litros) e generoso espaço interno para passageiros, graças aos 2,7 metros de distância entre os eixos dianteiros e traseiros. O Renault Fluence é comercializado em duas versões de acabamento: Dynamique e Privilège. Ambas caracterizadas pela ampla oferta de equipamentos de série. Todas as versões já saem de fábrica, por exemplo, com chave-cartão "hands free" - uma exclusividade do Fluence no seu segmento , ar-condicionado digital "dual-zone", direção elétrica com assistência variável, seis air bags, sistema de freios ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), e conexões Bluetooth e USB / iPod. Sob o capô do sedã, está um conjunto mecânico fruto da Aliança RenaultNissan: o motor 2.0 16V HiFlex, que pode ser trabalhar em conjunto com o câmbio mecânico de seis marchas ou automático CVT X-Tronic.
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Câmbio automático traz ainda mais conforto e comodidade para o Novo Renault Sandero Proporcionar mais conforto e comodidade para o motorista no dia-a-dia, principalmente no trânsito intenso dos grandes centros urbanos do País. É com esse objetivo que a Renault disponibiliza para o consumidor brasileiro o Novo Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex equipado com câmbio automático com opção de troca sequencial de marcha. A oferta do câmbio automático, além de tornar ainda mais completa a gama de opções do Novo Sandero disponível para o cliente, está em sintonia com a atual filosofia da marca Renault, que é produzir veículos cada vez mais voltados às necessidades das pessoas. "Este lançamento vai ao encontro da proposta da Renault: pensar nas pessoas e suas necessidades antes de produzir um automóvel. O Sandero é um sucesso comercial desde o seu lançamento e agora oferece esta mais opção para o consumidor", afirma Jean-Michel Jalinier, Presidente da Renault do Brasil. O câmbio automático de quatro marchas, com opção de troca seqüencial, está disponível na versão topo de linha, batizada de Privilège, equipada com o motor 1.6 16V Hi-Flex. Vale ressaltar que as versões Expression e Privilège com caixa de câmbio manual contam com motor 1.6 8V HiTorque. A escolha do motor 1.6 16V Hi-Flex para trabalhar em conjunto com a caixa automática que equipará o Novo Sandero devese a sua adaptabilidade, performance e baixo consumo de combustível. O propulsor desenvolve a potência máxima de 112 cv com etanol e 107 cv com gasolina. O Novo Sandero Privilège 1.6 16V HiFlex com câmbio automático terá preço sugerido a partir de R$ 43.900,00, enquanto a versão manual, equipada com motor 1.6 8V Hi-Torque, é comercializada a partir de R$ 40.400,00. "Trata-se de uma caixa moderna, desenvolvida para durar mais de 300 mil quilômetros sem nenhum tipo de manutenção; nem mesmo troca de óleo", observa Gabriel Bella engenheiro responsável pela área de desenvolvimento de motor e câmbio da Renault do Brasil. O equipamento é auto-adaptável, ou seja, modela-se ao estilo de condução do motorista. A caixa automática do Novo
Sandero dispõe de nove programas diferentes, que vão desde uma condução mais suave até uma performance mais esportiva. Esta caixa de câmbio automático possui uma central eletrônica ´´inteligente´´, que avalia, a todo instante, qual a melhor marcha para determinada situação ou o melhor momento para a troca de marchas, em função do estilo de condução do motorista. "Essa central trabalha com base em uma série de parâmetros, como rotação do motor, abertura da borboleta e velocidade de acionamento do pedal do acelerador, além de velocidade do carro e carga do veículo", explica Gabriel Bella. O câmbio automático do Novo Sandero conta com a função "Kick down". Acionada quando o motorista pisa até o fim e de forma rápida o pedal do acelerador, a central eletrônica avalia e realiza a redução de uma ou duas marchas, conforme dos dados avaliados por ela. Essa operação melhora a aceleração disponível, como, por exemplo, na realização de ultrapassagens. Para os motoristas que não abrem mão da interação com o automóvel, o câmbio automático do Novo Sandero possui a opção de troca seqüencial de marchas. Para isso, basta mudar lateralmente a posição da alavanca. Desta maneira, as machas podem ser passadas com leves toques: para cima (aumenta a marcha) e para baixo (redução de marchas). O câmbio conta ainda com recurso de condução em pisos de baixa aderência, acionado por um botão localizado na alavanca. Com a marcha selecionada em Drive (D), este dispositivo permite que o veículo saia da imobilidade em 2ª marcha ao invés de 1ª marcha, permitindo uma melhor adequação do torque disponível na roda, evitando, desse modo, que o veículo patine ao trafegar por um terreno escorregadio, como lama ou grama molhada. O câmbio automático do Novo Renault Sandero também incorpora importantes dispositivos de segurança. A partida do carro ocorre apenas com a alavanca de câmbio nas posições P (Park) ou N (Neutro), ainda assim com o pedal do freio pressionado. Já a seleção das marchas D (Drive) ou R (Ré) deve ser feita exclusivamente com o veículo parado e o pedal de freio acionado.
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Enquanto houver sol
por Augusto Paladino
Fila de espera A Land Rover deu início à produção do Evoque, na fábrica em Halewood, na Inglaterra. De lá, será exportado para mais de 170 países ao redor do mundo - entre eles o Brasil, onde o modelo deve desembarcar em novembro com preços a partir de R$ 200 mil. Antes mesmo do início das entregas, o Evoque já é considerado sucesso de vendas, com 18 mil pedidos de compras. Por aqui, o modelo será equipado com motor 2.0 litros turbo a gasolina, com 240 cv de potência, transmissão automática de seis marchas e tração integral.
A Nissan prepara o lançamento do novo Versa por aqui para outubro. O sedã compacto será importado do México em 2012 e chega às concessionárias brasileiras rebatizado de Sunny. O modelo compartilha a plataforma global V, que também é aproveitada no hatch compacto March, e é um dos artífices do ambicioso plano Power 88, com o qual a marca japonesa pretende abocanhar 8% do mercado global até o fim de 2016.
De terno e gravata No lançamento da linha 2012 do utilitário Master, a Renault resolveu dar um enfoque extra para o transporte executivo urbano. Amaior novidade foi a criação de uma versão mais luxuosa para a configuração com chassi longo e teto alto, chamada de Minibus L3H2. O modelo chega ao mercado com bancos reclináveis, acabamento em curvim automotivo e ar-condicionado com saídas superiores e laterais. O espaço para a bagagem é de 1.700 litros, graças ao posicionamento dos bancos da última fileira em um plano superior.
Invasiva chinesa A alemã Daimler vai investir 2 bilhões de euros na joint-venture Beijing Benz Automotive - BBA. A sociedade é formada em parceria com a chinesa BAIC. O acordo prevê a expansão da produção local de carros de passeio da Daimler para o mercado chinês, incluindo a fabricação do GLK e de três novos compactos da marca europeia. A produção do primeiro dos três novos modelos começará em 2013. Neste mesmo ano, será inaugurada uma nova planta para a fabricação de motores quatro cilindros que equiparão os produtos locais da Mercedes-Benz para o segmento de transporte de passageiros.
Harley Motor Show é o primeiro espaço temático Harley-Davidson da América Latina Museu conta a história de uma das marcas mais cultuadas de todo o mundo A lendária marca HarleyDavidson conta com um empreendimento feito especialmente em sua homenagem no Brasil. Único na América Latina, o Harley Motor Show é como um museu de uma das marcas mais cultuadas em todo o
mundo. O Museu está instalado em um dos principais pólos turísticos do Sul do Brasil: Gramado/RS. O Harley Motor Show (HMS) é o primeiro espaço temático em toda a América Latina inteiramente dedicado aos apaixonados pelas motos
Harley-Davidson. A cultura Harley-Davidson está muito bem representada em uma área de quase 1.000 m2. O HMS ou Harley Motor Show apresenta mais de 20 motos Harley-Davidson incrivelmente restauradas, abrangendo quase um século de verdadeiras preciosidades até os mais modernos e atuais modelos. Entre as mais marcantes atrações do Harley Motor Show está uma réplica perfeita da moto do filme "Sem Destino" (Easy Rider, 1969). Para quem não sabe, Easy Rider marcou o cinema americano com a história de dois motociclistas que viajam através do sul e sudoeste dos Estados Unidos com o objetivo de alcançar a liberdade pessoal. Easy Rider, escrito por Peter Fonda, Dennis Hopper e Terry Southern, ajudou a avivar a fase New Hollywood do cinema
norte-americano durante a década de 1960. A Panhead Easy Rider possui motor 1.200cc e 75cv. A imagem de Paul Teutul Sr. da Orange County Choppers (http://www.orangecountychoppers.com), da famosa série OCC da TV a Cabo
norte-americana, também está presente no Harley Motor Show em forma de boneco de cera. O HMS conta com máquinas iguais às usadas pela Polícia Rodoviária Federal e Polícia do Exército. Há ainda uma Night Road, que foi projetada em parceria com a Porsche, e outros modelos dos anos 20 aos anos 70 do século XX. Confira alguns destaques do Harley Motor Show: :: Réplica da Primeira Fábrica da Harley-Davidson, datada de 1903. Dentro da réplica funciona uma loja de souvernirs da HMS; :: Harley Peashooter de 1926 Modelo mais raro do museu, única na America Latina e conta com rabela dura e motor 255cc; :: A moto pendurada dentro do HMS é uma KnuckleHead de 1946 com motor de 750cc. É uma das raridade do museu, pois foi usada na 2a Guerra Mundial; :: A Panhead amarela - Ficou famosa por ter seu barulho do motor patenteado. A moto foi fabricada em 1954, tem motor 1.200cc e 75cv; :: Uma atração a parte é a Indian Chief. A principal concorrente da Harley-Davidson foi fabricada nos EUA entre 1902 e 1951. A moto do museu é de 1948, tem 1.200cc e é muito rara. O Harley Motor Show representa uma cultura muito bem vivida pelos seus amantes. Motociclismo é uma grande paixão e para os amantes das Harley-Davidsons é um grande estilo de vida. O ambiente foi totalmente inspirado nos bares norteamericanos, com toque de estilo dos casinos de Las Vegas com muita luz, contraste de cores, mesas, bancos e um bar que funciona de verdade. Quer saber mais? O Harley Motor Show funciona de domingo a sextafeira das 08 as 18h e sábado das 08 as 19h30. Confira os valores de entrada: Adultos R$20,00; Crianças R$15,00 e Idosos R$10,00. Acesse www.harleymotorshow.com.br ou ligue: (54) 3286-5100.
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Renault Master 2012 chega com novos itens de série, reposicionamento de preços e versão transformada destinada ao transporte executivo Priorizando o conforto e a comodidade, a Renault do Brasil apresenta a linha 2012 da gama de veículos utilitários Renault Master com a ampliação da lista de equipamentos de série, que, a partir de agora, incluirá o trio elétrico (vidros, travas das portas e espelhos retrovisores). Além da disponibilização de mais itens de série, outro destaque da gama 2012 do Master é o reposicionamento de preços. Essa ação permitiu, por exemplo, que a inclusão do trio elétrico como equipamento de série representasse um acréscimo de apenas R$ 500,00 no valor sugerido dos veículos, contra R$ 1.700,00, quando este item era oferecido opcionalmente. Outra novidade está na linha de veículos transformados desenvolvidos a partir do modelo Renault Master, que conta com mais um integrante. Trata-se do Master Minibus L3H2* (chassi longo e teto alto) Executivo, destinado, principalmente, a atender às necessidades e exigências específicas do segmento de transporte urbano. "O segmento de comerciais leves ganha cada vez mais importância na estratégia de expansão da Renault no mercado nacional, por isso estamos investindo em uma linha de veículos utilitários que tem na versatilidade, robustez e baixo custo de manutenção as suas principais características", destaca o Vice-Presidente Comercial da Renault do Brasil, Gustavo Schmidt. Outra boa notícia para os consumidores está na redução do preço do Pack Climatização e do Pack Segurança. O Pack Climatização, que inclui ar condicionado dianteiro e traseiro, passa de R$ 9.300 para R$ 8.700. O Pack Segurança, composto de freios ABS e airbag duplo, cai de R$ 4.300 para R$ 2.900.
Master Minibus L3H2 integrará a linha de veículos transformados Com a filosofia de oferecer verdadeiras unidades móveis de trabalho autônomas, dotadas de equipamentos para a realização das tarefas características dentro de cada tipo de especialização, a linha de veículos transformados do Renault Master passa a contar com mais uma opção: o Master Minibus L3H2 Executivo (L3H2 = chassi longo e teto alto). Voltado principalmente para o segmento de transporte de passageiros Executivo ou Urbano, o Renault Master Minibus L3H2 oferece grande número de itens de série e alto padrão de conforto, conforme exigência do público para o qual é destinado. O modelo chega ao mercado em duas versões: com bancos fixos revestidos de curvim automotivo ou com bancos reclináveis com revestimento misto (curvim e tecido). O Master Minibus L3H2 é o único da categoria a contar com bagageiro de 1.700 litros, obtido com o posicionamento elevado da última fila de bancos. Além disso, o veículo apresenta laterais internas e teto com revestimento, sistemas de ar-condicionado central e traseiro, degrau de acesso com maior resistência, piso preparado para alto tráfego e componentes de segurança homologados pelo Inmetro: bancos, cintos de segurança e tacógrafo digital. A lista de itens de série é composta ainda, entre outros equipamentos, de direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, alarme sonoro de advertência de luzes acesas, regulagem de altura dos faróis e terceira luz de freio (brake light). Os projetos desenvolvidos pelos nossos fornecedores e valida-
dos internamente na Renault do Brasil, primam pela segurança e qualidade. Por isso, a exemplo dos demais modelos transformados da Renault, o Master Minibus L3H2 oferece todos os benefícios da garantia original de fábrica. Outro diferencial importante é a facilidade na hora de realizar o financiamento, já que o cliente fatura o veículo completo, evitando a realização de dois financiamentos e/ou negociação distintas - o do carro e o da adaptação -, agilizando assim a finalização da compra. Com a chegada da linha 2012 e a ampliação da gama de veículos transformados, a gama Master passa a contar com os seguintes versões: - Master Furgão L1H1 (8 m³ de capacidade de carga) - Master Furgão L2H2 (10,8 m³ de capacidade de carga) - Master Furgão L3H2 (12,6 m³ de capacidade de carga) - Master Minibus L2H2 com 16 lugares (motorista e mais 15 passageiros) - Master Chassi Cabine L2H1 - Master Minibus 16 lugares (transformado) - Master Executivo 16 lugares (transformado) - Master Executivo Vip 15 lugares (transformado) - Master Transporte Escolar 19 lugares (transformado) - Master Ambulância Simples Remoçao Teto Baixo (transformado) - Master Ambulância Simples Remoçao Teto Alto (transformado) - Master Ambulância UTI Teto Alto (transformado) - Master Furgão Isotérmico Teto Baixo (transformado) - Master Acesso 11 lugares Teto Alto (transformado) Todas as versões do Renault Master são equipadas com o motor diesel 2.5 dCi 16V, que tem cabeçote de alumínio e sistema Common Rail. Equipado com esse propuslor, o Master desenvolve a potência máxima de 115 cv (3.500 rpm) e 29,6 kgfm de torque (1.600 rpm).
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Renault Master 2012 chega com novos itens de série, reposicionamento de preços e versão transformada destinada ao transporte executivo Priorizando o conforto e a comodidade, a Renault do Brasil apresenta a linha 2012 da gama de veículos utilitários Renault Master com a ampliação da lista de equipamentos de série, que, a partir de agora, incluirá o trio elétrico (vidros, travas das portas e espelhos retrovisores). Além da disponibilização de mais itens de série, outro destaque da gama 2012 do Master é o reposicionamento de preços. Essa ação permitiu, por exemplo, que a inclusão do trio elétrico como equipamento de série representasse um acréscimo de apenas R$ 500,00 no valor sugerido dos veículos, contra R$ 1.700,00, quando este item era oferecido opcionalmente. Outra novidade está na linha de veículos transformados desenvolvidos a partir do modelo Renault Master, que conta com mais um integrante. Trata-se do Master Minibus L3H2* (chassi longo e teto alto) Executivo, destinado, principalmente, a atender às necessidades e exigências específicas do segmento de transporte urbano. "O segmento de comerciais leves ganha cada vez mais importância na estratégia de expansão da Renault no mercado nacional, por isso estamos investindo em uma linha de veículos utilitários que tem na versatilidade, robustez e baixo custo de manutenção as suas principais características", destaca o Vice-Presidente Comercial da Renault do Brasil, Gustavo Schmidt. Outra boa notícia para os consumidores está na redução do preço do Pack Climatização e do Pack Segurança. O Pack Climatização, que inclui ar condicionado dianteiro e traseiro, passa de R$ 9.300 para R$ 8.700. O Pack Segurança, composto de freios ABS e airbag duplo, cai de R$ 4.300 para R$ 2.900.
Master Minibus L3H2 integrará a linha de veículos transformados Com a filosofia de oferecer verdadeiras unidades móveis de trabalho autônomas, dotadas de equipamentos para a realização das tarefas características dentro de cada tipo de especialização, a linha de veículos transformados do Renault Master passa a contar com mais uma opção: o Master Minibus L3H2 Executivo (L3H2 = chassi longo e teto alto). Voltado principalmente para o segmento de transporte de passageiros Executivo ou Urbano, o Renault Master Minibus L3H2 oferece grande número de itens de série e alto padrão de conforto, conforme exigência do público para o qual é destinado. O modelo chega ao mercado em duas versões: com bancos fixos revestidos de curvim automotivo ou com bancos reclináveis com revestimento misto (curvim e tecido). O Master Minibus L3H2 é o único da categoria a contar com bagageiro de 1.700 litros, obtido com o posicionamento elevado da última fila de bancos. Além disso, o veículo apresenta laterais internas e teto com revestimento, sistemas de ar-condicionado central e traseiro, degrau de acesso com maior resistência, piso preparado para alto tráfego e componentes de segurança homologados pelo Inmetro: bancos, cintos de segurança e tacógrafo digital. A lista de itens de série é composta ainda, entre outros equipamentos, de direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, alarme sonoro de advertência de luzes acesas, regulagem de altura dos faróis e terceira luz de freio (brake light). Os projetos desenvolvidos pelos nossos fornecedores e valida-
dos internamente na Renault do Brasil, primam pela segurança e qualidade. Por isso, a exemplo dos demais modelos transformados da Renault, o Master Minibus L3H2 oferece todos os benefícios da garantia original de fábrica. Outro diferencial importante é a facilidade na hora de realizar o financiamento, já que o cliente fatura o veículo completo, evitando a realização de dois financiamentos e/ou negociação distintas - o do carro e o da adaptação -, agilizando assim a finalização da compra. Com a chegada da linha 2012 e a ampliação da gama de veículos transformados, a gama Master passa a contar com os seguintes versões: - Master Furgão L1H1 (8 m³ de capacidade de carga) - Master Furgão L2H2 (10,8 m³ de capacidade de carga) - Master Furgão L3H2 (12,6 m³ de capacidade de carga) - Master Minibus L2H2 com 16 lugares (motorista e mais 15 passageiros) - Master Chassi Cabine L2H1 - Master Minibus 16 lugares (transformado) - Master Executivo 16 lugares (transformado) - Master Executivo Vip 15 lugares (transformado) - Master Transporte Escolar 19 lugares (transformado) - Master Ambulância Simples Remoçao Teto Baixo (transformado) - Master Ambulância Simples Remoçao Teto Alto (transformado) - Master Ambulância UTI Teto Alto (transformado) - Master Furgão Isotérmico Teto Baixo (transformado) - Master Acesso 11 lugares Teto Alto (transformado) Todas as versões do Renault Master são equipadas com o motor diesel 2.5 dCi 16V, que tem cabeçote de alumínio e sistema Common Rail. Equipado com esse propuslor, o Master desenvolve a potência máxima de 115 cv (3.500 rpm) e 29,6 kgfm de torque (1.600 rpm).
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Enquanto houver sol
por Augusto Paladino
Fila de espera A Land Rover deu início à produção do Evoque, na fábrica em Halewood, na Inglaterra. De lá, será exportado para mais de 170 países ao redor do mundo - entre eles o Brasil, onde o modelo deve desembarcar em novembro com preços a partir de R$ 200 mil. Antes mesmo do início das entregas, o Evoque já é considerado sucesso de vendas, com 18 mil pedidos de compras. Por aqui, o modelo será equipado com motor 2.0 litros turbo a gasolina, com 240 cv de potência, transmissão automática de seis marchas e tração integral.
A Nissan prepara o lançamento do novo Versa por aqui para outubro. O sedã compacto será importado do México em 2012 e chega às concessionárias brasileiras rebatizado de Sunny. O modelo compartilha a plataforma global V, que também é aproveitada no hatch compacto March, e é um dos artífices do ambicioso plano Power 88, com o qual a marca japonesa pretende abocanhar 8% do mercado global até o fim de 2016.
De terno e gravata No lançamento da linha 2012 do utilitário Master, a Renault resolveu dar um enfoque extra para o transporte executivo urbano. Amaior novidade foi a criação de uma versão mais luxuosa para a configuração com chassi longo e teto alto, chamada de Minibus L3H2. O modelo chega ao mercado com bancos reclináveis, acabamento em curvim automotivo e ar-condicionado com saídas superiores e laterais. O espaço para a bagagem é de 1.700 litros, graças ao posicionamento dos bancos da última fileira em um plano superior.
Invasiva chinesa A alemã Daimler vai investir 2 bilhões de euros na joint-venture Beijing Benz Automotive - BBA. A sociedade é formada em parceria com a chinesa BAIC. O acordo prevê a expansão da produção local de carros de passeio da Daimler para o mercado chinês, incluindo a fabricação do GLK e de três novos compactos da marca europeia. A produção do primeiro dos três novos modelos começará em 2013. Neste mesmo ano, será inaugurada uma nova planta para a fabricação de motores quatro cilindros que equiparão os produtos locais da Mercedes-Benz para o segmento de transporte de passageiros.
Harley Motor Show é o primeiro espaço temático Harley-Davidson da América Latina Museu conta a história de uma das marcas mais cultuadas de todo o mundo A lendária marca HarleyDavidson conta com um empreendimento feito especialmente em sua homenagem no Brasil. Único na América Latina, o Harley Motor Show é como um museu de uma das marcas mais cultuadas em todo o
mundo. O Museu está instalado em um dos principais pólos turísticos do Sul do Brasil: Gramado/RS. O Harley Motor Show (HMS) é o primeiro espaço temático em toda a América Latina inteiramente dedicado aos apaixonados pelas motos
Harley-Davidson. A cultura Harley-Davidson está muito bem representada em uma área de quase 1.000 m2. O HMS ou Harley Motor Show apresenta mais de 20 motos Harley-Davidson incrivelmente restauradas, abrangendo quase um século de verdadeiras preciosidades até os mais modernos e atuais modelos. Entre as mais marcantes atrações do Harley Motor Show está uma réplica perfeita da moto do filme "Sem Destino" (Easy Rider, 1969). Para quem não sabe, Easy Rider marcou o cinema americano com a história de dois motociclistas que viajam através do sul e sudoeste dos Estados Unidos com o objetivo de alcançar a liberdade pessoal. Easy Rider, escrito por Peter Fonda, Dennis Hopper e Terry Southern, ajudou a avivar a fase New Hollywood do cinema
norte-americano durante a década de 1960. A Panhead Easy Rider possui motor 1.200cc e 75cv. A imagem de Paul Teutul Sr. da Orange County Choppers (http://www.orangecountychoppers.com), da famosa série OCC da TV a Cabo
norte-americana, também está presente no Harley Motor Show em forma de boneco de cera. O HMS conta com máquinas iguais às usadas pela Polícia Rodoviária Federal e Polícia do Exército. Há ainda uma Night Road, que foi projetada em parceria com a Porsche, e outros modelos dos anos 20 aos anos 70 do século XX. Confira alguns destaques do Harley Motor Show: :: Réplica da Primeira Fábrica da Harley-Davidson, datada de 1903. Dentro da réplica funciona uma loja de souvernirs da HMS; :: Harley Peashooter de 1926 Modelo mais raro do museu, única na America Latina e conta com rabela dura e motor 255cc; :: A moto pendurada dentro do HMS é uma KnuckleHead de 1946 com motor de 750cc. É uma das raridade do museu, pois foi usada na 2a Guerra Mundial; :: A Panhead amarela - Ficou famosa por ter seu barulho do motor patenteado. A moto foi fabricada em 1954, tem motor 1.200cc e 75cv; :: Uma atração a parte é a Indian Chief. A principal concorrente da Harley-Davidson foi fabricada nos EUA entre 1902 e 1951. A moto do museu é de 1948, tem 1.200cc e é muito rara. O Harley Motor Show representa uma cultura muito bem vivida pelos seus amantes. Motociclismo é uma grande paixão e para os amantes das Harley-Davidsons é um grande estilo de vida. O ambiente foi totalmente inspirado nos bares norteamericanos, com toque de estilo dos casinos de Las Vegas com muita luz, contraste de cores, mesas, bancos e um bar que funciona de verdade. Quer saber mais? O Harley Motor Show funciona de domingo a sextafeira das 08 as 18h e sábado das 08 as 19h30. Confira os valores de entrada: Adultos R$20,00; Crianças R$15,00 e Idosos R$10,00. Acesse www.harleymotorshow.com.br ou ligue: (54) 3286-5100.
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Renault é vencedor geral na pesquisa "Melhor Compra 2011", da revista Quatro Rodas Renault Fluence, recém-lançado no Brasil, foi o grande campeão da edição 2011 da pesquisa "Melhor Compra", realizada pela revista "Quatro Rodas", da Editora Abril. O modelo da Renault superou dezenas de concorrentes, em 15 categorias. Esta é a quarta vez consecutiva que um veículo da marca Renault é escolhido como o vencedor geral. A "Melhor Compra" é um das mais importantes pesquisas da imprensa especializada brasileira e indica, a partir de uma análise completa, as melhores alternativas aos consumidores disponíveis no mercado nacional. Na edição deste ano dessa pesquisa comparativa, o bom desempenho da Renault do Brasil também se reflete com a vitória de cinco modelos da marca em suas respectivas categorias: Fluence, Logan, Novo Sandero, Novo Sandero Stepway e Grand Tour. Para chegar ao resultado, a publicação, com a experiência de quem testa carros há 50 anos, levou em conta os quesitos preço, índice de desvalorização, valor de seguro, revisões e peças de reposição, índice de satisfação com a rede autorizada, índice de reparabilidade e equipamentos de série. Superando dezenas de concorrentes em 15 diferentes categorias, o Renault Fluence foi o grande campeão da avaliação "Melhor Compra 2011". Essa é a quarta vez consecutiva que um modelo Renault é esco-
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lhido como vencedor geral da pesquisa "Melhor Compra": em 2008 com o Sandero, em 2009 com o Symbol e em 2010 com o Logan. Além de campeão geral, o Renault Fluence também ficou com o título na categoria "Carros de R$ 60.000 a R$ 70.000" (versão Dynamique 2.0 com câmbio CVT). Fruto de um projeto bem-sucedido em dezenas de países do mundo, o Fluence se destaca pelo moderno design, amplo portamalas (530 litros) e generoso espaço interno para passageiros, graças aos 2,7 metros de distância entre os eixos dianteiros e traseiros. O Renault Fluence é comercializado em duas versões de acabamento: Dynamique e Privilège. Ambas caracterizadas pela ampla oferta de equipamentos de série. Todas as versões já saem de fábrica, por exemplo, com chave-cartão "hands free" - uma exclusividade do Fluence no seu segmento , ar-condicionado digital "dual-zone", direção elétrica com assistência variável, seis air bags, sistema de freios ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), e conexões Bluetooth e USB / iPod. Sob o capô do sedã, está um conjunto mecânico fruto da Aliança RenaultNissan: o motor 2.0 16V HiFlex, que pode ser trabalhar em conjunto com o câmbio mecânico de seis marchas ou automático CVT X-Tronic.
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Câmbio automático traz ainda mais conforto e comodidade para o Novo Renault Sandero Proporcionar mais conforto e comodidade para o motorista no dia-a-dia, principalmente no trânsito intenso dos grandes centros urbanos do País. É com esse objetivo que a Renault disponibiliza para o consumidor brasileiro o Novo Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex equipado com câmbio automático com opção de troca sequencial de marcha. A oferta do câmbio automático, além de tornar ainda mais completa a gama de opções do Novo Sandero disponível para o cliente, está em sintonia com a atual filosofia da marca Renault, que é produzir veículos cada vez mais voltados às necessidades das pessoas. "Este lançamento vai ao encontro da proposta da Renault: pensar nas pessoas e suas necessidades antes de produzir um automóvel. O Sandero é um sucesso comercial desde o seu lançamento e agora oferece esta mais opção para o consumidor", afirma Jean-Michel Jalinier, Presidente da Renault do Brasil. O câmbio automático de quatro marchas, com opção de troca seqüencial, está disponível na versão topo de linha, batizada de Privilège, equipada com o motor 1.6 16V Hi-Flex. Vale ressaltar que as versões Expression e Privilège com caixa de câmbio manual contam com motor 1.6 8V HiTorque. A escolha do motor 1.6 16V Hi-Flex para trabalhar em conjunto com a caixa automática que equipará o Novo Sandero devese a sua adaptabilidade, performance e baixo consumo de combustível. O propulsor desenvolve a potência máxima de 112 cv com etanol e 107 cv com gasolina. O Novo Sandero Privilège 1.6 16V HiFlex com câmbio automático terá preço sugerido a partir de R$ 43.900,00, enquanto a versão manual, equipada com motor 1.6 8V Hi-Torque, é comercializada a partir de R$ 40.400,00. "Trata-se de uma caixa moderna, desenvolvida para durar mais de 300 mil quilômetros sem nenhum tipo de manutenção; nem mesmo troca de óleo", observa Gabriel Bella engenheiro responsável pela área de desenvolvimento de motor e câmbio da Renault do Brasil. O equipamento é auto-adaptável, ou seja, modela-se ao estilo de condução do motorista. A caixa automática do Novo
Sandero dispõe de nove programas diferentes, que vão desde uma condução mais suave até uma performance mais esportiva. Esta caixa de câmbio automático possui uma central eletrônica ´´inteligente´´, que avalia, a todo instante, qual a melhor marcha para determinada situação ou o melhor momento para a troca de marchas, em função do estilo de condução do motorista. "Essa central trabalha com base em uma série de parâmetros, como rotação do motor, abertura da borboleta e velocidade de acionamento do pedal do acelerador, além de velocidade do carro e carga do veículo", explica Gabriel Bella. O câmbio automático do Novo Sandero conta com a função "Kick down". Acionada quando o motorista pisa até o fim e de forma rápida o pedal do acelerador, a central eletrônica avalia e realiza a redução de uma ou duas marchas, conforme dos dados avaliados por ela. Essa operação melhora a aceleração disponível, como, por exemplo, na realização de ultrapassagens. Para os motoristas que não abrem mão da interação com o automóvel, o câmbio automático do Novo Sandero possui a opção de troca seqüencial de marchas. Para isso, basta mudar lateralmente a posição da alavanca. Desta maneira, as machas podem ser passadas com leves toques: para cima (aumenta a marcha) e para baixo (redução de marchas). O câmbio conta ainda com recurso de condução em pisos de baixa aderência, acionado por um botão localizado na alavanca. Com a marcha selecionada em Drive (D), este dispositivo permite que o veículo saia da imobilidade em 2ª marcha ao invés de 1ª marcha, permitindo uma melhor adequação do torque disponível na roda, evitando, desse modo, que o veículo patine ao trafegar por um terreno escorregadio, como lama ou grama molhada. O câmbio automático do Novo Renault Sandero também incorpora importantes dispositivos de segurança. A partida do carro ocorre apenas com a alavanca de câmbio nas posições P (Park) ou N (Neutro), ainda assim com o pedal do freio pressionado. Já a seleção das marchas D (Drive) ou R (Ré) deve ser feita exclusivamente com o veículo parado e o pedal de freio acionado.
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NISSAN INICIA PRODUÇÃO DO MARCH PARA O BRASIL O primeiro popular japonês está um passo mais próximo do lançamento no País; modelo custará menos de R$ 30 mil A Nissan inicia, no México, a produção do compacto March com as especificações para o mercado brasileiro. O modelo será lançado aqui em outubro com motores 1.0 e 1.6, e será o primeiro popular japonês do Brasil. O Nissan March irá agregar ainda mais competitividade ao mercado brasileiro, oferecendo qualidade, preocupação nos detalhes e DNA japonês, aliando uma ótima relação custo-benefício. Com um design totalmente novo e engenharia baseada na nova plataforma V da Nissan - sinônimo de versatilidade - é moderno, econômico e versátil. Em seu design, a Nissan considerou o estilo, a acessibilidade e a praticidade, graças a uma linha muito inovadora e atrativa. O teto, por exemplo, tem ressaltos em forma de "boomerangs". Este design melhora a aerodinâmica, reduz o ruído, dá mais robustez. Em termos de design, o Nissan March tem aparência moderna e elegante e de sofisticação ao mesmo tempo em que apresenta linhas arredondadas e bastante modernas. Mesmo caracterizado por ter dimensões compactas, o Nissan March tem o posicionamento de suas rodas nos extremos da carroceria, o que permite um espaço interno surpreendente, mantendo o design de vanguarda da parte externa e proporcionando maior estabilidade e melhor dirigibilidade. Os consumidores brasileiros já estão conhecendo e experimentando o Nissan March por meio do projeto "Nissan Inova Show", um evento itinerante que percorrerá mais de 30 cidades do país, durante um ano, para promover a marca e vendas, além do novo Popular Japonês do Brasil. O carro está disponível para teste drive no evento.
Volkswagen lança hotsite 'Premium' de veículos importados Itens tecnológicos e desempenho são apresentados por meio de vídeos, fotos e textos A Volkswagen do Brasil acaba de lançar o hotsite "Premium Volkswagen" (www.vw.com.br/premium), voltado para a linha de veículos importados da montadora, com destaque para lançamentos. Os novos Touareg, Passat e Passat Variant são os primeiros modelos disponíveis para apreciação dos internautas, que terão acesso a mais de 130 fotos de itens oferecidos nos veículos, além de vídeos e textos explicativos. "O hotsite Premium Volkswagen reforça a postura inovadora da empresa, que oferece um canal direto com seus clientes e futuros consumidores dos modelos importados. Por meio do site, os internautas podem conhecer detalhes da linha premium e ainda solicitar contato com a montado-
ra, que telefonará para quem demonstrar interesse pelos veículos", diz o gerente de Marketing e Publicidade da Volkswagen do Brasil, Herlander Zola. Com design arrojado e moderno, o site apresenta os veículos de forma inovadora. Oferece um menu rápido com os principais itens e recursos tecnológicos de cada modelo, acompanhados de vídeos, fotos e textos. Entre os temas abordados também estão o desempenho dos veículos, o design externo e interno, além de especificações técnicas. Ao clicar sobre figuras geométricas que se movimentam na tela, o internauta tem acesso a mais informações sobre os novos Touareg, Passat e Passat Variant.
A opção "Estou Interessado" abre um canal direto com a Volkswagen do Brasil, que esclare dúvidas sobre o carro e a forma de pagamento. Ao fazer o cadastro, o internauta receberá uma ligação da montadora, sem compromisso. O site também conta com uma versão mobile, que pode ser acessada por celulares e está no ar com os mesmos atributos da versão para PC e Mac. Dois anúncios serão veiculados em breve nas versões iPad de revistas de economia e atualidades. A agência AlmapBBDO, criadora do site, também desenvolveu uma campanha online que segue até o dia 31 de julho. Redes sociais fazem parte da divulgação, já que o site oferece acesso a Twitter e Facebook.
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Mas para agregar competitividade e se manter no mercado, a empresa tem como desafios tornar cada vez mais eficiente seu serviço de pós-venda. O cliente que compra uma moto, normalmente quer deixar de andar de ônibus e não aceita esperar muitos dias por uma solução com a moto na oficina. Para garantir agilidade aos seus clientes e qualificar ainda mais o atendimento, a Shineray tem em funcionamento um centro técnico de mecânica com oficina, laboratório e sala de treinamento para os técnicos da rede. No centro, que funciona na sede da empresa, especialistas de diversas áreas realizam testes constantes nas motos comercializadas. A Shineray do Brasil sempre teve a percepção de tornar suas motos com a cara deste país. Um engenheiro chinês é responsável por fazer estudos para adaptar o produto importado à realidade do clima e estradas brasileiras. Para maior conforto e agilidade, uma montadora da Shineray será construída no Brasil, e estará também no Estado de Pernambuco, instalada até 2013 na área do Complexo Portuário de SUAPE. O investimento inicial para a construção será de R$ 40 milhões e há estimativa de gerar 300 empregos diretos. A estrutura deverá multiplicar por quatro as operações de motos hoje existentes. A Shineray do Brasil possui uma média de venda de três mil motos por mês e a previsão é que no ano de 2011 sejam comercializadas de 50 a 60 mil motos. A fábrica chinesa iniciou suas atividades no ano de 1997 e desde então vem apresentando uma história de sucesso. Sua base fabril ocupa uma área de 65.000 m² e está localizada em Chongqing, na China. Possui atualmente capacidade de produção de até 600.000 produtos por ano entre motocicletas, quadriciclos e motores. A Shineray exporta suas motocicletas para mais de 80 países nos cincos continentes. Mais de 50% das suas exportações destinam-se as Américas.
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Shineray lança modelos
de motocicletas e quadriciclos No último sábado (2), a Shineray Brasil reuniu a imprensa do Nordeste e Rio Grande do Sul em torno de um grande evento para mostrar as novas potências, nos quesitos motocicletas e quadriciclos, da marca chinesa. Sob o comando do diretor comercial José Edson Medeiros, o primeiro circuito de Off Road Shineray aconteceu na fazenda Vitória da Serra, localizada em Vitória de Santo Antão, Pernambuco. Na ocasião, sete modelos foram apresentados aos convidados, que devem estar chegando às revendedoras espalhadas por todo Brasil no mês de Agosto. Ainda no encontro, o piloto paraibano Halley de Amorim, patrocinado pela Shineray, deixou todos entusiasmados com as manobras radicais de wheeling, iniciando as atividades do evento. Já os jornalistas e convidados sairam de expectadores para se tornarem pilotos de rally, no circuito de Off Road, criado pelo próprio José Edson Medeiros nas propriedades da fazenda.
Sobre a Shineray: Desde 2005, quando chegou ao Brasil, a marca chinesa Shineray trouxe um novo cenário para o segmento de duas rodas, oferecendo produtos de alta qualidade a preços justos. O resultado mostra que os produtos já se consolidaram no mercado com suas diversas opções atendendo a diferentes necessidades. O grupo do Brasil comercializa mais de 19 modelos de produtos com preços entre R$2.890,00 a R$ 13.990,00, que variam de 50 a 250 cilindradas. A rede de distribuição é formada por mais de 200 pontos de venda, divididos entre concessionárias autorizadas e magazines espalhados pelas cinco regiões do país. A central de distribuição da montadora fica instalada no município do Cabo de Santo Agostinho, Região Metropolitana do Recife (RMR). Mas para agregar competitividade e se manter no mercado, a empresa tem como desafios tornar cada vez mais eficiente seu serviço de pós-venda. O cliente que compra uma moto, normalmente quer deixar de andar de ônibus e não aceita esperar muitos dias por uma solução com a moto na oficina. Para garantir agilidade aos seus clientes e qualificar ainda mais o atendimento, a Shineray tem em funcionamento um centro técnico de mecânica com oficina, laboratório e sala de treinamento para os técnicos da rede.
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Agora com
câmbio automático, o Novo Renault Sandero vem para trazer mais comodidade
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Lançamento
Off Road Shineray Em clima de muita aventura são mostrados os novos modelos da marca Páginas 2 e 3
Renault Master 2012 vem com versão transformada especialmente para os executivos Páginas 6 e 7