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Dando continuidade a o especial do salão, iremos ver mais algumas atrações
Ótima opção com
baixíssimo consumo de combustível Página 2
Mundial de Rally 2011 tem novidades
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Destaque nas estradas brasileiras em economia e dirigibilidade Fotos: Divulgação
A Super 50 da DAFRA chega ao mercado e se destaca entre os demais modelos da categoria. Com um visual que remete a uma motocicleta, ela tem baixíssimo consumo de combustível, ótima dirigibilidade e praticidade para o consumidor. O modelo foi feita baseada na Super 100. Apesar das semelhanças no design e em diversos equipamentos, ambas apresentam propostas distintas para atender a diferentes perfis de usuários. O diretor comercial da empresa, Haroldo Barroso, explica que foram realizadas análises de mercado e o novo produto tem um grande apelo entre os motociclistas que buscam maior economia, enquanto que a Super 100 atende aos consumUma autonomia invejável de cerca de 500 idores que desejam uma quilômetros com um tanque de combustivel motorização mais encorpada, resultando em maior potência e torque. “Ambas são extraordinárias, mas são destinadas leve (94 kg), possui suspensão ca e acionamento automático da a públicos diferenciados”, ob- dianteira com amortecedor embreagem. Além disso, grande telescópico, rodas raiadas e parte de seus componentes são serva. Com o objetivo de propor- pneus dianteiros e traseiros de nacionais, como guidão, sinalcionar ótima dirigibilidade e se- 2.50 – 17, oferecendo robustez e izadores de direção, retrovisores, gurança ao piloto, a Super 50 é altura ao modelo, partida elétri- pneus, manete e bateria. Outro
destaque é o painel de instrumentos, o mais completo da categoria: possui hodômetros total e parcial, indicadores de direção, conta-giros e indicador de seleção de marchas. “Temos a
certeza de que este modelo vai suprir uma importante necessidade: um transporte mais econômico e eficiente, especialmente para aqueles que percorrem pequenas distâncias.
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Nossa previsão é vender 10 mil unidades no primeiro ano de comercialização”, afirma Haroldo. Nas cores preta e vermelha, as vendas da Super 50 terão início neste mês de agosto na rede de concessionárias DAFRA em diferentes localidades do País.Equipada com motor monocilíndrico de 49,5 cm3 com disposição horizontal de quatro tempos e duas válvulas, que proporciona uma potência de 2,2 kw a 8.400 RPM - contra 2,0 kw a 7.000 RPM de outros modelos da mesma categoria e torque de 2,8 N.m a 4.800 RPM. O consumo de combustível é outro ponto forte do produto. Em ciclo controlado (segundo normas brasileiras), o consumo chega a 53 Km/h. Para atender a legislação dos ciclomotores, o módulo CDI (Ignição por Descarga Capacitiva) efetua o corte da ignição do motor pela rotação equivalente a velocidade de 50Km/h, independentemente da marcha acionada. Segundo Victor Trisotto, diretor de desenvolvimento da DAFRA Motos, a Super 50 tem um sistema inteligente, isto é, ele realiza o corte de ignição em função da marcha engatada, aproveitando o máximo de torque e respeitando a legislação. “Podemos exemplificar da seguinte forma: se o motor estiver em 4ª marcha, o corte é feito a 7.800 rpm. Entretanto, se estiver em 3ª, o corte ocorre a 9.800 rpm. Com esse sistema, a Super 50 apresenta um ganho de cerca de 10% na potência do motor”, diz. Outra característica do modelo é a obtenção de mais torque por meio da relação de marchas. Em pesquisas realizadas com usuários deste tipo de modelo, foi descoberto que além de economia, eles gostariam de contar com um torque mais efetivo, possibilitando percorrer terrenos íngremes com maior facilidade. Para atender a esta necessidade, a DAFRA desenvolveu uma relação de marchas que proporciona alto torque na roda em baixas velocidades. “O desempenho do motor, conseguido com otimizações da curva de ignição e do carburador, também contribuiu para o sucesso neste quesito”, afirma Victor.
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Outro ponto importante foi a dirigibilidade, e, para atender a mais esta expectativa, a DAFRA aperfeiçoou o acoplamento centrífugo da embreagem na rotação de 2.700 rpm, o que propicia um arranque mais robusto, fundamental em planos inclinados. “Além de favorecer o arranque, pois o acoplamento se fará em situação favorável de torque do motor, esta solução evita movimento da moto quando o
cliente estiver parado em 1ª marcha”, conclui. O tanque possui capacidade para 10 litros de combustível, proporcionando uma autonomia invejável de cerca de 500 quilômetros. E, a durabilidade é outro de seus pontos fortes. A Super 50 foi testada e desenvolvida de acordo com os mais rigorosos padrões internacionais de engenharia e experimentação. Percorreu mais de 100 mil qui-
lômetros por estradas brasileiras e passou por teste de mais de 1.000 horas de dinamômetro. Para aperfeiçoar o nível de resistência e qualidade do modelo, foram realizados testes em diferentes regiões do País, passando por variadas condições climáticas (calor, frio, chuva, maresia, diferenças de altitudes etc) e tipos de terrenos (trechos rodoviários, urbanos e de terra).
As exigências da legislação nacional são respeitadas no modelo que tem um sistema de catalisadores e de alimentação adequados. Por isso, o nível de emissão de gás carbônico (CO2) do modelo está 65% abaixo do limite máximo estabelecido e a emissão de Óxido de Nitrogênio e Hidrocarbonetos está 26% abaixo do limite estabelecido pela regulamentação.
Os índices de emissão de ruídos da Super 50 seguem as normas ABNT NBR 9714 e ABNT NBR 15145, que estabelecem níveis seguros para o bem estar do condutor e para o meio ambiente, respeitando resoluções nacionais da Cetesb (Companhia de Tecnologia e Saneamento Ambiental) e IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis).
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O Kia Soul é motivo de investigação por quebra de volante Motorista afirma ter perdido o controle quando o volante se soltou O NHTSA (Departamento de segurança no trânsito dos Estados Unidos) está investigando o ocorrido com o Kia Soul. O motorista relata que o volante se soltou, impossibilitando que ele pudesse freia o carro. O órgão competente afirma que se trata de um caso isolado, mas segundo a NHTSA, a investigação foi aberta porque se trata de um carro novo, com pouco tempo de uso. Segundo a reclamação do motorista, enquanto o carro estava em movimento, o eixo da direção caiu e
ainda interferiu no pedal dos freios. O incidente ocorreu em um veículo com dois meses e apenas 6880 km rodados. A Kia disse em um comunicado que está cooperando com as investigações. Segundo a montadora, ela e seus fornecedores pretendem rever seus processos de fabricação com o intuito de verificar se há falhas que podem ter
causado a quebra do volante. O Kia Soul 2010 é um dos carros da marca sul-coreana mais bem vendidos, tendo ultrapassado a marca de 37.000 unidades comercializadas só nos EUA. O crossover
ajudou a marca a aumentar sua participação no mercado de automóveis nos EUA ao longo do ano passado. Suas vendas aumentaram mais de 16% durante os primeiros sete meses deste ano.
Simulador de custo operacional no site da Volvo ajuda operação de transporte A área de pós-venda da Volvo do Brasil mantém no site da companhia no Brasil um Simulador de Custo Operacional eletrônico para auxiliar o transportador brasileiro a co-
nhecer um pouco mais a realidade do seu negócio e a planejar melhor sua operação. "Esta importante ferramenta dá ao cliente uma visão geral sobre o custo operacional do caminhão", afirma Carlos Pacheco, gerente de pós-venda da Volvo do Brasil. No endereço www.volvo.com.br/custooperacional, os visitantes podem fazer, de forma interativa, o cálculo de custo operacional. "Com a interação e a simulação, os clientes podem visualizar o custo por quilômetro. Num ambiente bastante amigável e numa tela com informações fáceis de visualizar, o usuário preenche os campos com dados
de sua operação, como preço de compra, preço do diesel, e impostos, entre outros. "Para gerir um negócio lucrativo, é fundamental que o transportador saiba quais são os custos mais relevantes", declara Pacheco. Os clientes têm uma oportunidade de ver uma aplicação prática do negócio deles, bastando interagir com o software. Depois de incluir as informações, o resultado é imediato, inclusive com um gráfico bastante didático. O simulador reforça a preocupação da marca em oferecer o menor custo operacional de caminhão para o transportador. "Durante o processo de desenvolvimento de um produto ou serviço, sempre analisamos como isso poderá contribuir pra reduzir o custo por quilômetro do caminhão. A ferramenta vai auxiliar nossos clientes a perceberem isso", comenta, Felipe Battistella, coordenador de marketing de pós-venda da Volvo do Brasil.
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Salão Intern apresenta n Em março de 2010 a indústria automobilística nacional atingiu a marca de 10 milhões de veículos flex fuel vendidos no Brasil, desde 2003. Por isso, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - ANFAVEA publicou o livro “10 Milhões de Veículos Flex”. Os primeiros veículos flex foram apresentados ao público no Salão Internacional do Automóvel. Atualmente, os veículos bicombustíveis já representam 86,6% do mercado brasileiro de automóveis, de acordo com levantamento recente da própria ANFAVEA. O evento, que acontecerá no Pavilhão de Exposições do Anhembi, São Paulo, promove o concurso cultural Salão do Automóvel Saraiva para o melhor cartaz sobre os 50 anos do Salão numa parceria com a livraria Saraiva, as inscrições vão até o dia 31 de agosto, e o objetivo é premiar a criatividade e integrar novos talentos. As informações estão disponíveis no site oficial: www.salaodoautomovel.com.br/concurso. O concurso é aberto a estudantes de cursos técnicos e superiores de graduação nas áreas de Design, Design Gráfico, Desenho Industrial, Publicidade e Comunicação, com idade acima de 16 anos (completos na data da inscrição) e residentes no País. Este ano, o Salão completa 50 anos, o que representa ter cativado todos os perfis de visitante, um público exigente e conectado a novas tecnologias, design e conceitos de automóveis. Para o Salão deste ano são esperados 600 mil visitantes, 180 expositores, 36 diferentes marcas, 450 veículos, distribuídos em 85 mil metros quadrados. Tudo mostrado
01 01- AUDI A1
02- CITROËN AIRCROSS
03-HYUNDAI SONATA
04-MINI COOPER COUNTRYMAN
05-LAND ROVER EVOQUE
06-PORSCHE CAYENNE HÍBRIDO 07-911 GT2 RS
08-VOLVO S60 09-VW JETTA 10-LAMBORGUI-
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NI GALLARDO
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em 12 dias de exposição. De acordo com a empresa de promoção do turismo na capital paulista, a São Paulo Turismo (SPTuris), o SALÃO tem cerca de 40% do público constituído por turistas, dos quais 15% estrangeiros, evento que gera uma renda para a cidade de São Paulo estimada em mais de R$ 125 milhões. A edição do AUTOJORNAL esta semana traz algumas inovações que o Salão irá apresentar:
AUDI A1 O compacto A1 está chegando para ser o menor modelo da marca. Tem tudo para ser a principal vedete da Audi no Salão. No Brasil ele começará a ser vendido no início de 2011, na versão top de linha, com motor 1.4 TFSI (122cv), câmbio S-Tronic de sete marchas. Na parte externa, o hath traz a possibilidade de mudar a cor do arco, que vai da coluna A até a C, com uma chapa prata, o que representa um charme na Europa. O veículo apresenta uma condução divertida e refinada, com excelente controle e baixo ruído. Acabine impressiona com materiais de alta qualidade.
CITROËN AIRCROSS O Citroën Aircross, lançado este mês, traz muitos detalhes interessantes, a exemplo, de um quebra-mato de plástico na dianteira. O carro foi desenvolvido especialmente para o Brasil, o carro é produzido na unidade industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro. Com um estilo arrojado, ele tem um raque de
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nacional do Automóvel novidades teto desde as colunas dianteiras, assim como uma grande área envidraçada. No interior do veículo, o destaque é a tela de LCD no alto do painel, que servirá como GPS. Assim como também o painel de instrumentos à frente do motorista. O veículo tem motor 1.6 16V flex.
HYUNDAI SONATA A venda do Hyundai Sonata está prevista para setembro. Por isso, o Salão Internacional do Automóvel marcará a primeira grande exibição pública do novo sedã executivo da marca no Brasil. AHyundai pretende trazer a versão 2.0 16 V de 166cv com câmbio automático de seis marchas. Um dos pontos fortes do modelo é o design, que garante um ótimo coeficiente aerodinâmico, de 0,28. O espaço também é generoso, o modelo tem um comportamento esportivo e acabamento muito bom, e também traz uma boa lista de equipamentos.
MINI COOPER COUNTRYMAN Este veículo é uma variação crossover do Mini, o primeiro modelo da marca inglesa controlada pela BMW, e mede mais de 4 metros de comprimento. A parte traseira foi alongada, para aumentar a área de carga e o espaço para os passageiros. O carro tem a suspensão elevada, molduras nas caixas de roda e, opcionalmente, pode ser equipado com tração 4X4. O visual tem apelo off-road. A previsão de vendas é que até maio de 2011 ele es-
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teja em todos os mercados onde a Mini atua, e a expectativa é que chegue ao Brasil no primeiro trimestre. O motor será 1.6 de 175 cv(com turbo) e o câmbio poderá ser manual ou automático, ambos de seis marchas.
LAND ROVER EVOQUE No Salão Internacional do Automóvel, a marca inglesa vai exibir o Land Rover Evoque, que surgiu a partir do conceito LRX e acaba de ser apresentado . O veículo é um crossover compacto e sofisticado e será vendido nas versões 4x2 e 4x4 em mais de 160 países, inclusive no Brasil, onde seu lançamento está previsto para agosto de 2011, com preço abaixo do Range Rover. Amarca, que agora está sob o comando do Grupo indiano Tata, promoverá uma ação de marketing em dez cidades ao redor do mundo para divulgar o seu veículo mais recente.
PORSCHE CAYENNE HÍBRIDO O primeiro veículo da Porsche com propulsão híbrida chega ao Brasil pouco depois do lançamento da versão convencional. Com um motor 3.0 V6 e 333cv acoplado a um propulsor elétrico de 47 cv, alimentado por uma bateria Sanyo de 288 volts. Eles geram juntos 380 cv a 5.500 rpm e torque de 59 kgfm a 1.000 rpm. A transmissão trabalha com câmbio automático tradicional, o que evita a sensação de embreagem patinando em acelerações fortes. E, ele se sai bem nesse quesito:
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vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. O consumo é de 9,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. O motor elétrico é o que move o Cayenne híbrido até 45km/h. A partir dessa velocidade, o motor a gasolina com compressor entra em ação. Há ainda uma tecnologia para “velejar”, que movimenta o carro sem a potência dos motores, ideal para estradas e declives suaves, tudo sem emissões.
911 GT2 RS O 911 GT2 RS é o Porsche mais potente da história. Com 628 cv, ele alcança 100 km/h em 3,5 segundos. O motorista pode chegar aos 200 km/h em apenas 9,8 s. O segredo do modelo não está apenas no motor 3.6 biturbo, mas no alívio de peso, que foi o principal desafio dos engenheiros da marca. Aadoção de fibra de carbono em várias partes do esportivo resultou na redução de 70 kg em relação à versão anterior. Amortecedores, molas e a barra estabilizadora também foram substituídos. O sistema de ajuste de suspensão foi reconfigurado, garantindo maior estabilidade e os pneus são de medida 325/30R 19. O GT2 RS ainda traz freios com discos de cerâmica, gaiola de proteção interna, acabamento em Alcantara e bancos tipo concha.
VOLVO S60 O sedã Volvo S60 é uma nova geração de modelos. O foco continua sendo segurança, mas a marca sueca acrescenta também estilo e prazer ao volante. Além de belo e seguro, o sedã
tem na dirigibilidade um de seus pontos fortes. O motor 3.0 turbo de seis cilindros gera 304 cv e garante muita agilidade ao carro, que traz ainda suspensão firme, tração integral e direção direta. O resultado é um comportamento esportivo. No item segurança, o modelo traz sistema que detecta pedestres, e para completamente, desde que esteja abaixo de 35 km/h. Além do S60 T6, a empresa pretende trazer a versão 1.6 e 2.0, ambos turbo.
VW JETTA A principal atração no estande da Volkswagen é o VW JETTA. O novo Jetta é produzido no México sobre uma plataforma híbrida, ficou maior com 9 cm. O espaço traseiro e o portamalas também ficaram maiores. O motor é o2.0 8V flex, com opção de caixa automática de seis marchas. Outra versão do modelo é SEL, que tem motor 2.5 de cinco cilindros, de 170 cv. O carro tem um padrão visual que segue os modelos recentes da linha VW na Europa.
LAMBORGUINI GALLARDO A marca italiana Via Itália apresentará o Lamborguini Gallardo Superleggera. Com muita potência e pouco peso (são 570 cavalos para apenas 1.340kg). O detalhe mais marcante do cupê é a facilidade com que ganha velocidade. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atingir 325 km/h.
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por Augusto Paladino
Parceria elétrica
Maquiagem discreta No marketing da renovação, a L200 Triton 2011 chega com poucas mudanças. Na estética, apenas novo parachoque dianteiro com molduras para os faróis de neblina e novas rodas de liga leve aro 16. A pick-up média da Mitsubishi também passa a contar com sistema de GPS integrado ao painel, com tela de 7 polegadas sensível ao toque e sistema de multimídia. Sob o capô continuam duas opções de motor: um V6 Flex de 205 cv e um turbodiesel com 165 cv de potência.
Criação interativa No Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, a Fiat vai apresentar o terceiro conceito da série FCC. A grande diferença do FCC III é que ele foi feito no Centro de Estilo Fiat da América Latina, enquanto os dois anteriores foram feitos especificamente para o Brasil. O novo conceito da marca italiana foi desenvolvido a partir de ideias postadas por internautas de todo o mundo dentro do projeto Fiat Mio.
Na caçamba
O 100% elétrico BYD e6 chega este mês ao mercado chinês. O modelo é o primeiro fruto da parceria entre a fabricante chinesa e a Mercedes-Benz. No fim do ano o crossover chegará aos Estados Unidos. O preço anunciado pela BYD é de US$ 40 mil, cerca de R$ 71 mil. O e6 é equipado com baterias de lítio produzidas pela própria empresa chinesa, um dos maiores fabricantes de baterias para celular. Segundo a BYD, o zero a 100 km/h é cumprido em 10 segundos e a máxima passa dos 140 km/h. A autonomia anunciada é de 300 km.
Spa sobre rodas Dirigir no trânsito de uma grande cidade é cansativo e a Nissan foi ao limite para tentar relaxar os ocupantes do seus carros. A montadora japonesa desenvolveu um ar-condicionado com sistema de hidratação e desintoxicação para a pele dos passageiros. Além disso, a fabricante ainda oferece bancos desenvolvidos pela NASA, agência espacial norte-americana, capazes de melhorar a circulação sanguínea.
Adesão oportuna A Toyota não perdeu tempo e anunciou que vai parar de exportar veículos para o Irã. A marca japonesa revelou que um dos principais motivos para a decisão da Toyota foi que manter as exportações para o país asiático poderia gerar um mal-estar com os Estados Unidos, país onde a marca registrou números de venda 40% maiores. Afinal, além de sofrer diversas sanções internacionais, o Irã é visto como o Diabo pelos ianques. A última remessa de carros da Toyota para o Irã foi em maio e as vendas são bastante limitadas.
Preço na eletricidade
A Kia adora mostrar conceitos nos motorshows mundo afora. No Brasil, vai reaproveitar um deles para reforçar a imagem de carro jovem de um de seus produtos vendidos aqui. A marca sul-coreana vai expor o Soul'ster no Salão de São Paulo, em outubro. O modelo é uma espécie de versão pick-up do Soul. Além da caçamba, o modelo chama a atenção pelo teto móvel na cabine. A primeira aparição do conceito foi no Salão de Detroit de 2009.
O novo chefe Reinterpretar os clássicos dos anos 60 e 70 está na moda. E a Ford não deixou a oportunidade passar. Amarca norte-americana lançou a edição limitada Mustang Boss 302, em alusão ao carro de mesmo nome fabricado entre 1969 e 1970, que
competia nas pistas dos Estados Unidos. O antigo Boss 302 surgiu para brigar com o Chevrolet Camaro Z28 e o numeral no nome era uma referência ao tamanho do motor: 302 polegadas cúbicas, ou 5.0 litros. O novo Mustang é movido por um V8 5.0 capaz de gerar 440 cv.
Quarto modelo com proposta totalmente elétrica da Renault, o Zoe já tem preço definido para quando chegar ao mercado francês em 2012. O compacto vai custar 15 mil euros, cerca de R$ 34 mil. É quase a metade do preço do também elétrico Nissan Leaf. O preço só serve para a França, onde o governo local oferece um incentivo de 5 mil euros para veículos elétricos. O Zoe tem um propulsor de 95 cv capaz de levar o carro a 130 km/h e com autonomia de 160 km, segundo a Renault.
Garantia estendida A marca de pneus Continental anunciou que estendeu a garantia dos seus produtos contra danos causados em acidentes. Agora, os clientes da marca que comprarem nas revendas autorizadas pneus de passeio, caminhonete, vans e comerciais leves - até 17,5 polegadas de diâmetro - até dezembro terão a assistência de três meses ou 5 mil km. Para ativar a garantia, o consumidor precisa realizar os serviços de alinhamento, balanceamento e troca de válvulas em alguma loja autorizada.
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Julho registra
recorde mensal
de vendas do
Honda CR-V Crossover atinge 1.666
unidades emplacadas num único mês
A terceira geração do Honda CR-V se consolida cada vez mais no mercado automotivo nacional. Em julho, o crossover atingiu a marca de 1.666 unidades emplacadas, o que significou um novo recorde mensal de vendas do modelo no Brasil. O número supera o recorde anterior que havia sido registrado em março deste ano, quando contabilizou 1.647 unidades. O ano de 2010, aliás, vem sendo expressivo para o Honda CR-V que é comercializado nas versões 4x2 e 4x4. Atingiu 8.702 unidades emplacadas no acumulado entre janeiro e julho. Esses resultados mostram um carro que, sem dúvida, caiu no gosto do público brasileiro. Desde o início da importação para o Brasil, em 2000, o consumidor recebe um modelo inovador. Na primeira geração, por exemplo, o Honda CR-V foi apresentado, entre outros atrativos, com a suspensão Double Wishbone, que possibilita uma pilotagem suave nas mais variadas situações. Dois anos depois desembarcava no Brasil a segunda geração, com um motor 2.4l, que representava uma evolução do propulsor anterior, era totalmente feito em alumínio e tinha a tecnologia i-VTEC. Em 2007, a terceira geração recebe uma 'nova cara'. Seu design ganhou formas arredondadas, e o veículo recebeu outros itens de conforto e segurança. Já 2008 pode ser considerado como divisor de águas para o modelo no país. À época, teve início a comercialização da versão 4x2, que se juntou a já conhecida 4x4. O objetivo da Honda era ampliar ainda mais sua participação no segmento de utilitários de uso urbano. Até hoje, suas duas versões estão entre as mais vendidas da categoria.
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A FORD FECHA O 1º SEMESTRE COM
O 2º LUGAR NO
RANKING
MUNDIAL DO
SETOR AUTOMOTIVO
A Toyota manteve a liderança mundial no acumulado de vendas do setor automotivo global, no primeiro semestre de 2010, com um crescimento de 21,28% em relação ao mesmo período de 2009, passando de 2.287.142 unidades para 2.773.806 veículos vendidos. Em segundo lugar se colocou a Ford Motor Company com um total de 2.169.761 veículos vendidos em todo o mundo, no período, contra 1.894.634 unidades, no ano passado, um crescimento da ordem de 14,52%. Segundo a pesquisa da Jato Consult, empresa da Jato Dynamics do Brasil, que atende uma ampla gama de empresas ligadas ao setor automotivo, o principal destaque do primeiro semestre de 2010 foi o crescimento de 54% das vendas de veículos chineses, cujos dados incluem apenas automóveis. Em segundo lugar aparecem os EUA, com aumento de 17%, e Japão, com alta de 21% que, como os demais países incluem carros e comerciais leves. Neste contexto, o Brasil ficou na quinta colocação com incremento de 7% nas vendas de veículos no 1º semestre de 2010 quando comparado a igual período do ano passado. AAlemanha, mesmo com queda de vendas de 27% no semestre, continua em quarto lugar. Atrás da França (6º) e da Itália (7º), segue a Índia que registrou significativo crescimento de 37%. Em 9º lugar colocou-se a Inglaterra e a Rússia retornou entre aos top 10, como o 10º maior mercado automotivo. Com esses resultados, o grupo dos BRIC - quatro países emergentes - marca presença completa entre os dez maiores mercados da indústria automobilística mundial.
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NOVIDADES PARA O MUNDIAL DE
RALLY 2011
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Com cinco provas para terminar o WRC 2010, já há uma grande agitação pela próxima temporada do Campeonato Mundial de Rally. A Ford, por exemplo, esta em fase final de preparação do Fiesta S2000 WRC que defenderá a marca em 2011. A equipe Ford levou o Fiesta S2000, na primeira semana de agosto, para avaliações em Portugal, onde rodou durante 4 dias em testes de asfalto e de terra, com a pilotagem de Matthew Wilson e Henning Solberg. O Fiesta WRC se baseia no S2000 da marca, equipado com motor 1.6L Turbo que, ainda, não esta em sua versão final de competição. A Citroen vai com o DS3WRC e há a possibilidade da Mini disputar algumas provas em 2011 para preparar o novo Mini Countryman WRC para a temporada de 2012. O carro recém-lançado, terá motor 1.6 litro, quatro cilindros turbinado, desenvolvido pela BMW Motorsport. Dessa forma a Mini pretende reeditar os sucessos que obteve na década de sessenta com o Mini Cooper S. Tudo indica que o Mundial de Rally esta pronto para um novo "boom" na categoria com a participação de novas marcas. Não há dúvidas que o WRC é uma grande vitrine de Marketing para a venda de automóveis, pois o espectador vê o "seu" carro numa competição espetacular que inclui chuva, asfalto, lama, terra, enfim, em todos os tipos de pisos. Seria de se imaginar que a Toyota, marca que mais vende no mundo e que já disputou o WRC de 1973 a 1999, a Volkswagen, terceira colocada global em vendas, que correu com o Golf em 1987,a Saab, de 1973 a 1979, também se entusiasmem com a idéia e voltar a participar da temporada 2012. Seriam ótimas companhias para a Ford que participa desde 1973 até agora e Citroen, de 1999 a 2010, o que, caso se confirme, daria um novo colorido à modalidade nos próximos anos. Outras marcas que já disputaram o WRC foram a Lancia (1974-1992), Audi (1981-1987), Subaru (1993-2005) e Renault (1974-1989)
13 ETAPAS
Calendário do WRC 2011
No calendário do WRC 2011 também há novidades. Quatro provas da atual temporada foram rejeitadas pela FIA e os famosos rallys da Grécia e Jordânia foram incluídos. Além disso, o novo Rally de Abu Dhabi e a prova da Turquia também foram retirados do calendário 2011. Os Rallys do Japão, Bulgária, Chipre, Polônia, Noruega, Monte Carlo e Nova Zelândia também ficarão de fora do próximo campeonato mundial. No entanto, a FIA incluiu o Rally de Portugal, da Jordânia e da Argentina, num total de 13 provas das quais as etapas da Alemanha, França e Espanha em piso de asfalto, as três na fase final do campeonato. Curiosamente, nenhum dos dez países mais populosos do Mundo estão incluídos no calendário 2011.
13 de Fevereiro - Suécia 06 de Março - México 27 de Março - Portugal 17 de Abril - Jordânia 08 de Maio - Itália 29 de Maio - Argentina 19 de Junho - Grécia 31 de Julho - Finlândia 21 de Agosto - Alemanha 11 de Setembro Austrália 02 de Outubro - França 23 de Outubro - Espanha 13 de Novembro - Grã-Bretanha
EM 2011, SERÃO
O JORNA L JORNAL 16
Sรกbado, 21 de agosto de 2010 | www.ojornalweb.com | e-mail: veiculos@ojornal-al.com.br