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O Fiat Bravo chega às concessionárias com o modelo T-Jet
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Estande da Toyota expõe modelos com foco em mobilidade sustentável e tecnologias que visam ao futuro
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Duster e Fluence Z.E. são os destaques da Renault no Salão Internacional do Automóvel de Buenos Aires Durante a 5ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Buenos Aires, que acontecerá de 17 a 26 de junho, a Renault apresentará pela primeira vez ao público da América do Sul o utilitário esportivo Renault Duster. Este modelo, que será produzido no Complexo Ayrton Senna e com lançamento previsto no Brasil para até o final deste ano, reúne todos os atributos e qualidades que os consumidores do concorrido segmento SUV (Sport Utility Vehicle) exigem. Os visitantes do estande da marca no Salão de Buenos Aires 2011 ainda conhecerão de perto o veículo 100% elétrico Fluence Z.E. (Zero Emission),
um sedã elegante, que, a exemplo da versão comercializada no Brasil, permite transportar cinco pessoas com todo conforto e comodidade. O Fluence Z.E., que já está sendo comercializado na Europa, integra a estratégia da Renault de oferecer aos clientes um veículo limpo, com zero emissões e que corresponda às suas expectativas. Renault Duster, um verdadeiro SUV Fruto de um vitorioso projeto mundial, o Renault Duster reúne todos os atributos e qualidades que os consumidores do concorrido seg-
mento SUV (Sport Utility Vehicle) buscam, tais como: robustez, espaço interno, conforto, versatilidade e segurança. Além disso, o Duster reflete o "know-how" do Grupo Renault no universo dos veículos com tração do tipo 4x4. O Renault Duster é um autêntico utilitário esportivo: pela concepção, desenho externo, espaço interno, altura livre em relação ao solo e pela disponibilidade de dois tipos de tração 4x4 e 4x2. O Duster permite ao motorista guiar em outros tipos de terrenos, além do asfalto, graças, por exemplo, aos bons ângulos de entrada e de saída: 30 graus e 35 graus, respectivamente.
Os visitantes do Salão de Buenos Aires verão de perto um SUV com amplas dimensões externas - o Duster tem 4,3 metros de comprimento e 1,8 metro de largura -, com espaço para acomodar cinco pessoas e um generoso porta-malas com capacidade de até 475 litros. A exemplo do que ocorreu com outros modelos da Renault à venda no mercado latino-americano, o Duster está sendo desenvolvido pelos profissionais do Renault Design América Latina (RDAL) e do Renault Tecnologias Américas (RTA) e, até o final deste ano, estará nas ruas do Brasil, da Argentina e de outros países.
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Fluence Z.E.: compromisso com o meio ambiente Com o Fluence Z.E., a Renault fez mais uma ruptura na concepção e uso do automóvel. A marca entende que o veículo 100% elétrico é a única solução que permite oferecer mobilidade com emissão zero de poluentes para o uso de todos. Alinhado com a política ambiental Renault eco², o sedã foi desenvolvido para uma comercialização em massa, permitindo progressos ambientais reais. Primeiro sedã elétrico no seu segmento de mercado, o Renault Fluence Z.E. já está à venda na Europa e demonstra que um veículo elétrico não é obrigatoriamente um pequeno carro urbano, estreito e desconfortável, com capacidades de condução limitadas. O motor elétrico de Fluence Z.E desenvolve potência máxima de 95 cv e torque máximo de 22,6 kgfm. A bateria de íon lítio que equipa o veículo dispõe de uma capacidade energética de 22 kW/h. No veículo de série, a bateria é localizada atrás do encosto dos bancos trasei-
ros, de forma a manter um volume do portamalas de 300 litros. Seu peso é de 250 kg. As baterias podem ser recarregadas através de três formas diferentes: através de uma tomada doméstica de 220V, para uma duração compreendida entre 6h e 8h; a partir de terminais de recarga rápidos de 400V, que permitem uma recarga em 30 minutos aproximadamente; e com o sistema "Quickdrop" (troca de baterias), que permite substituir a bateria do veículo em 3 minutos aproximadamente, em estações específicas. Outras atrações do estande da Renault no Salão de Buenos Aires O Salão de Buenos Aires também marcará a estréia dos Novos Sandero e Sandero Stepway, recém-lançados no mercado brasileiro, na Argentina. Com mudanças visuais que os deixaram mais modernos, a nova linha Sandero recebeu alterações no interior, com melhorias no acabamento e incremento nos itens de série.
Na área dedicada aos modelos de alta gama, destaque para o sedã de luxo Latitude, automóvel que marcou o retorno da Renault neste segmento na Argentina e caracterizado pela alto nível de sofisticação e conforto. Para um público mais jovem, estará exposto o Mégane III. O hatch, que também é comercializado na Europa, chama atenção pelo moderno design e pela esportividade. Perto deles, estará o Koleos, um SUV 4x4 sucesso comercial no mercado argentino. Completam a gama de passeio o compacto Clio e os sedãs Symbol e Logan. O estande da Renault no Salão de Buenos Aires tem uma área específica dedicada ao automobilismo. Neste setor, estarão em exposição o Mégane III Coupé RS, equipado com motor de 250 cavalos, e um Fluence TC 2000, da equipe Renault Lo Jack Team, que disputa competições na argentina pilotado por Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo.
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Toyota participa do 5º Salão do
Automóvel de Buenos Aires A Toyota participa da 5ª edição do Salão do Automóvel de Buenos Aires que está acontecendo entre os dias 17 e 26 de junho. Os destaques da marca neste ano são os carros-conceito com foco em sustentabilidade, além de sua linha completa de modelos comercializados na Argentina. O estande de 2.171 m2 da fabricante de veículos tem como base três pilares: qualidade, inovação e melhoria contínua. Líder e pioneira no desenvolvimento de tecnologias que minimizem o impacto ambiental, a Toyota apresenta o carro-conceito FT-EV, compacto 100% elétrico que compartilha a mesma plataforma com o subcompacto iQ. O modelo é equipado com um motor alimentado por baterias de íon de lítio e mede menos de três metros de comprimento. Pode transportar quatro passageiros adultos em bancos individuais e foi pensado em atender um motorista que roda menos de 80 km por mês entre a casa e o trabalho. O Toyota Prius, híbrido mais vendido no mundo, também chega ao Salão de Buenos Aires como conceito em sua versão Plug-in, que possibilita recarregar as baterias em uma tomada comum. A diferença do Prius híbrido convencional é que as baterias de íon de lítio - cuja tecnologia permite tamanhos menores e que se recarregam de forma mais rápida - que equipam o veículo podem receber carga diretamente de uma fonte do tipo tomada, permitindo ao veículo rodar por até 21 quilômetros apenas no modo elétrico, a uma velocidade máxima de 96 km/h. A terceira geração do Prius convencional também estará exposta para mostrar a tecnologia Hybrid Synergy Drive (HSD) da Toyota. O modelo, que é referência em redução de poluentes, já ultrapassou o volume de 2 milhões de unidades vendidas ao redor do mundo, incluindo a Argentina. Outra novidade da Toyota no Salão de Buenos Aires faz parte da nova tendência da marca no desenvolvimento de veículos esportivos. O FT-86 é um cupê compacto, com tração traseira e equipado com um motor boxer 2.0 que, combinado com uma estrutura leve e um baixo centro de gravidade, permite uma pilotagem semelhante à de um carro de corrida. Além de todos os conceitos, a Toyota apresenta toda a linha de veículos vendidos na Argentina, como Hilux, SW4, Corolla, Camry, RAV4, Land Cruiser Prado e Land Cruiser 200. Líder de vendas na Argentina desde o seu lançamento em 2005, a linha Hilux terá um espaço exclusivo no estande da Toyota. Estarão expostas as duas versões especiais Hilux Invincible, modelos que passaram por diversas modificações na mecânica e carroceria para suportar excursões em condições extremas de uso no Pólo Norte e no Pólo Sul.
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Volkswagen mostra várias novidades
no Salão de Buenos Aires
Na linha de comerciais leves, a novidade fica com a pick-up média Amarok Cabine Simples Presente no mercado argentino há mais de 30 anos, a Volkswagen mostra grandes novidades no Salão de Buenos Aires, que acontece entre os dias 17 e 26 de junho. Caminhando para o nono ano como líder de vendas de automóveis no país vizinho, a marca já acumula naquele mercado cerca de 1,4 milhão de unidades comercializadas. Na quinta edição do even-
to, que é realizado a cada dois anos, a Volkswagen reúne 28 modelos em seu estande de 2.150 m². Dentre as novidades, destaque para a estreia do Space Cross, que na Argentina é chamado de Suran Cross. A versão aventureira do SpaceFox está prevista para ser lançada no mercado brasileiro no segundo semestre e traz como diferencial a suspensão elevada. Isso lhe permite percorrer caminhos
mais difíceis, sem abrir mão da segurança e da versatilidade. O estilo é outro ponto forte do Space Cross. A carroceria conta com traços mais fortes, que dão nova identidade ao veículo. A parte frontal mostra linhas que acentuam o espírito esportivo, com grades maiores e que se integram aos faróis de longo alcance. O conjunto ótico oferece faróis com dupla parábola e, na parte traseira, desta-
que para o aerofólio pintado na cor do veículo e as lanternas escurecidas. O Novo Space Cross exposto no Salão de Buenos Aires é equipado com motor 1.6, a gasolina, de 101 cv e transmissão manual de cinco marchas. Outras novidades que a Volkswagen mostra no Salão de Buenos Aires são o Golf GTI e o Touareg Híbrido, modelos que devem ser comercializados no mer-
cado argentino ainda neste ano. A marca aproveita a mostra automotiva para expor modelos como a Amarok Cabine Simples. Há, ainda, um espaço destinado às novas tecnologias da marca, com simuladores e elementos interativos, assim como a exibição das novas gerações de motores com turbo e injeção direta de gasolina TSI e das caixas automatizadas de dupla embreagem DSG.
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Bravo T-Jet chega Ă s concessi
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ionárias Fiat de todo o Brasil Moderno, sofisticado e esportivo, o Bravo T-Jet chega ao mercado por apenas R$ 68.950. Com belo design, tecnologia e excelente nível de acabamento, o Fiat Bravo vem superando todas as expectativas de seus compradores. Agora a Fiat coloca no mercado a versão top de linha do modelo, o Bravo T-Jet, sinônimo de alto desempenho e muita segurança. Ele chega para consolidar a reputação de inovação da Fiat, provando mais uma vez que a evolução não conhece limites. E a evolução é mesmo a marca dele. O Bravo T-Jet foi concebido para agradar o mais exigente consumidor com equipamentos que o tornam completo e sofisticado, além da mais pura esportividade, com sua mecânica apurada e de alta performance. A versão T-Jet chega ao mercado com diversos itens exclusivos de série, tanto externos como internos. São eles: rodas de liga leve 17", faróis dianteiros escurecidos, minissaias laterais, spoiler, soleira das portas dianteiras com inscrição "Overbooster" e saída da descarga dupla cromada. Internamente traz painel de instrumentos com acabamento "Carbon Look Nero", revestimento interno em tear esportivo, pedaleira e apóia-pé esportivos, mais volante, freio de mão e pomo da alavanca do câmbio em couro com costuras vermelhas. Oferece também nesta versão as tecnologias ESP, ASR e Hill Holder. Além disso, traz ainda suspensão com acerto esportivo, pinças de freio dianteiras e traseiras pintadas de vermelho e sigla T-Jet na grade dianteira e na traseira. A esportividade não está apenas no design Italiano, o Bravo T-Jet traz sob seu capô o motor Turbo 1.4 16V T-Jet. Compacto e moderno, alia esportividade e desempenho, produzindo 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque a 2.250 rpm. O Fiat Bravo T-Jet traz também a função "Overbooster", que quando ativada a pressão do turbo é aumentada, conferindo ao veículo ainda maior esportividade, evidenciando uma maior sensação de potência com aumento do torque ao valor máximo de 23 kgfm. O motor TJet vem acoplado a um câmbio mecânico de 6 marchas. Também foi feita uma nova calibração na direção elétrica, o que a deixou mais firme e adequada ao modo de condução esportiva. Muito bem equipada de série, a versão T-Jet traz, além dos itens exclusivos citados acima, conteúdos que ampliam a sua sofisticação, aumentam seu conforto e valorizam, ainda mais, o prazer de dirigi-lo, como ar condicionado automático Dualtemp, sensor de estacionamento traseiro, Blue&Me, volante em couro com comandos do rádio e telefone, faróis de neblina com sistema cornering, Logo Push, HSD (air bag duplo + ABS), entre outros. Opcionalmente, pode ser equipado com até sete air bags, faróis de xenon, rodas de liga leve 18". O Bravo T-Jet chega ao mercado por R$ 68.950.
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Down no society
por Augusto Paladino
Direto das pistas A Yamaha começa a vender no Brasil a linha 2012 da sua superesportiva YZF-R1. Entre as novidades está o chassi de alumínio Deltabox com geometria agressiva e melhor distribuição de peso. Além disso, a suspensão dianteira e traseira foi aperfeiçoada. A moto segue equipada com o motor 998 cc que consegue gerar 182 cv de potência a 12.500 rpm e 11,78 kgfm de torque a 10 mil rotações. O preço da YZF-R1 2012 é de R$ 57 mil, com um ano de garantia.
Pesados da China A fabricante de caminhões Shacman será a mais nova marca chinesa a desembarcar no Brasil. A apresentação oficial acontece durante o Salão Internacional do Transporte, que ocorre em São Paulo no final de outubro. Os caminhões TT terão configuração 4X2 e 6X4 e serão equipados como motores de 11 litros de 385 cv ou 420 cv de potência. A marca asiática já desenvolve sua rede nacional de concessionárias. As primeiras unidades serão entregues já em janeiro de 2012.
“M” sem mistério A BMW não esperou muito tempo para mostrar ao mundo oficialmente a nova versão do M5, que teve suas fotos vazadas na internet. O derivado do Série 5 conta com visual incrementado e elementos como para-lamas mais bojudos, rodas de 20 polegadas e entradas de ar maiores no para-choque dianteiro. A maior mudança, obvamente, ocorre na motorização - o V8 biturbo substitui o V10 da antiga geração. Trata-se do mesmo conjunto já utilizado nos X5 M e X6 M, capaz de produzir 555 cv de potência e 69,2 kgfm de torque e responsável por fazer o M5 atingir os 100 km/h em apenas 4,4 segundos. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt, em setembro.
Os clientes da Porsche que optaram pela fixação das rodas esportivas do 911 através do centro do cubo em vez de usar os parafusos tradicionais precisarão submeter suas máquinas à inspeção da fábrica. A marca alemã precisou convocar as 1.702 unidades de várias versões do 911 produzidas entre 2010 e 2011 depois que a agência de segurança de tráfego NHTSA, dos Estados Unidos, detectou a possibilidade de desgaste prematuro dessa fixação, o que pode provocar que ela se solte.
Quase normal A Toyota espera regularizar sua produção de modelos para o mercado norte-americano já em setembro o primeiro prognóstico era de que os efeitos do tsunami no Japão, ocorrido em março, só fossem superados em dezembro deste ano. Das 12 linhas de montagem nos Estados Unidos, oito já estão com a capacidade totalmente restabelecida. Até agosto, 80% da capacidade já estarão normalizados, de acordo com as estimativas da marca. O principal problema enfrentado por diversas montadoras nipônicas foi o abastecimento das linhas de montagem ao redor do mundo com peças produzidas no Japão.
Na real A Bugatti já tinha impressionado o mundo com o lançamento do conceito Galibier 16C, no Salão de Genebra de 2010. Agora, o modelo - que é uma espécie de Veyron com quatro portas - começa a chamar ainda mais atenção. É que se especula que ele poderá ser rebatizado como Royale, nome dado ao carro feito pela própria fabricante no final dos anos 20, que hoje é raríssimo e é cotado em US$ 10 milhões. O novo Royale será feito no ano que vem e terá o mesmo motor W16 do Veyron, mas com dois turbos, dois a menos que o Veyron, gerando "apenas" 800 cv de potência, contra os 1.001 cv do cupê.
Ecos da crise A inglesa Aston Martin, que é uma das únicas marcas locais que não faz parte de nenhum grupo automotivo estrangeiro, confirmou que vai diminuir a produção do Rapide devido às vendas abaixo do esperado. O cupê de quatro portas terá sua produção mantida em 1.200 unidades anuais, a metade do que era fabricado até então. Recentemente o Rapide deixou de ser produzido na fábrica da Magna Steyr, na Áustria, e voltou para as instalações da marca em Gaydon, na Inglaterra.
Grandes coisas A ótima repercussão do Evoque antes mesmo do seu lançamento mundial, previsto para o último trimestre do ano, fez com que a Land Rover começasse a pensar em um quarto modelo para a gama Range Rover. A fabricante inglesa estuda criar um derivado do Evoque, mas em uma "embalagem" maior, para encarar o BMW X6. De acordo com a marca, um possível mercado atraente para o futuro "Gran Evoque" é o chinês. A plataforma seria uma versão alongada e aperfeiçoada do arquitetura do Evoque.
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Honda inicia programa de demonstração da scooter EV-neo na Espanha Marca disponibilizará 18 unidades do modelo elétrico à cidade de Barcelona A Honda dá mais uma demonstração do seu compromisso em disponibilizar ao mercado seus produtos ambientalmente sustentáveis. A partir de julho, a marca inicia um programa de demonstração do scooter elétrico EV-neo. O primeiro local escolhido é a cidade de Barcelona, na Espanha. A Honda irá fornecer 18 unidades do modelo EVneo por um período de um ano. Além disso, será feito um trabalho de pesquisa e atividades diárias sobre o uso do modelo na cidade espanhola. "Estamos muito satisfeitos em trazer a nossa tecnologia para a Europa pela primeira vez", coloca Yukitoshi Fujisaka, presidente da Honda Montesa. Segundo o executivo, essa é uma ótima oportunidade de testar o modelo em uma cidade (Barcelona) onde as motocicletas representam 30% de todos os veículos utilizados.
Tecnologia avançada A scooter Honda EV-neo foi apresentada pela primeira vez como protótipo no Salão de Tóquio, no Japão, em 2009. No ano seguinte, começou a sua comercialização apenas em território japonês. Equipado com bateria elétrica, o modelo foi criado principalmente para uso comercial, uma vez que o seu desenho permite o transporte de carga. Além disso, a scooter opera com um motor de 2.8 kw e uma bateria de lítio-íon, proporcionando torque elevado mesmo em baixa velocidade, e bom desempenho em partidas e subidas. A EV-neo alcança de 30 a 34 km/h em terreno plano. Em conjunto, há um carregador de bateria alta-
mente portátil, que permite a recarga completa do modelo em aproximadamente 30 minutos, com uma temperatura ambiente de 25ºC.
Aplicações na prática A scooter EV-neo também está sendo usada pela Honda em seu programa de testes de veícu-
lo elétricos, em Kumamoto, e na prefeitura de Saitama. Essas atividades servirão para ajudar a desenvolver novas formas de mobilidade pessoal, visando a redução de CO2. No programa de Kumamoto, o modelo é alugado por moradores e turistas que informam a Honda o que acharam e quais os benefícios. Já em Saitama, são alugados por empresas de entrega.
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NISSAN LEAF MARCA PRESENÇA
NO TEC-VE 2011 Primeiro carro 100% elétrico produzido em larga escala estará exposto no seminário que discutirá tecnologias para veículos elétricos
Terça e quarta-feira passada (21 e 22), o Nissan LEAF estará em Brasília (DF), exposto durante o Seminário Brasileiro sobre Tecnologias para Veículos Elétricos - TEC-VE 2011. Promovido pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o evento terá a participação de especialistas que apresentarão alternativas para viabilização de veículos elétricos. Entre eles, Antonio Calcagnotto, diretor de Relações Institucionais da Aliança, falará sobre o modelo de negócios para o programa de Emissão Zero, do qual o Nissan LEAF é o maior representante. Marco para a indústria automotiva, o Nissan LEAF é o primeiro veículo 100% elétrico produzido em larga escala no mundo. Lançado em 2010 e comercializado no Japão, EUA e alguns países da Europa, o Nissan LEAF não emite poluentes e revolucionou o conceito de mobilidade. Comprometida em promover a criação de um ecossistema para o carro elétrico, a Nissan firmou mais de 90 parcerias em todo o mundo, inclusive com a cidade de São Paulo e com a AES Eletropaulo. O objetivo, aqui no Brasil, é levantar as necessidades e soluções para a viabilização do carro elétrico na maior cidade brasileira. O Nissan LEAF veio ao Brasil em maio deste ano para ser o carro oficial da C40 SP - a conferência dos prefeitos das maiores cidades do mundo que discute soluções para enfrentar as mudanças climáticas do planeta. A partir desde mês de junho, os brasileiros poderão conhecer e dirigir o Nissan LEAF durante o Nissan Inova Show, projeto itinerante que percorrerá mais de 30 cidades durante um ano para promover a marca e produtos Nissan, inclusive o Nissan March, primeiro popular japonês do Brasil que chegará as concessionárias em outubro.
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Kia Motors anuncia Carnival com motor 3.5 l e duas versões de acabamento As concessionárias da Rede Autorizada Kia Motors no Brasil começaram a receber neste mês as primeiras unidades da minivan Kia Carnival, agora com motor de 3.5 litros, V6, de 24 válvulas CVVT. Mais potente que a versão anterior, gera 276 cv a 6.300 rpm. Antes disponível em apenas uma versão de acabamento, a nova Kia Carnival chega ao Brasil em duas versões, ambas com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais. A Carnival ganhou também a grade frontal 'assinatura' da Kia, presente em todos os modelos da marca. A versão de entrada, disponível por R$ 124,9 mil, contempla bancos para oito ocupantes, CD player com entradas auxiliar, iPod e USB, sistema de abertura das portas por keyless, abertura elétrica da tampa do combustível, volante com regulagem de altura, bancos traseiros removíveis, bancos da última fileira rebatíveis,
espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e aquecimento, faróis de neblina com lentes de policarbonato, direção hidráulica progressiva, air bag frontal duplo, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e sensor crepuscular. Já a versão topo de linha - que possui todos os equipamentos do modelo de entrada mais computador de bordo, piloto automático com controles no volante, ar-condicionado digital com controle independente frontal e ionizador, revestimento em couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais, rodas de liga leve aro 17'', bancos do motorista e passageiro com ajuste elétrico e memória, air bags lateral e de cortina, câmera com visor LCD para marcha a ré, controle eletrônico de estabilidade e sensor de chuva - é oferecida por R$ 154,9 mil. "Trata-se de mais um produto Kia Motors
superatualizado, que atende a famílias numerosas ou para traslado de executivos e turistas", afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, para quem a Carnival nãi significará grandes volumes, mas um importante complemento da linha de automóveis da marca.
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