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Novo Fiat Idea inova em sofisticação design e tecnologia
O bem-sucedido Fiat Idea ganha novidades de peso para se tornar ainda mais competitivo. Entre elas, novo design externo, novos motores E.torQ, uma renovada gama de versões e mais tecnologia.
O novo design do Idea, desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, dá ao modelo um ar mais sofisticado, com linhas harmoniosas e com planos bem definidos delineados por vincos. Na traseira, novas lanternas iluminadas por LEDs - o Fiat Idea é o primeiro carro nacional a oferecer esta tecnologia. Elas destacam a forte identidade do modelo, conferindo a ele um visual único. O habitáculo do novo Idea oferece ainda mais conforto ao dirigir, primoroso acabamento e espaço generoso e muito bem aproveitado. Com piso traseiro plano e três bancos definidos com apoios para cabeça, ele leva cinco pessoas com comodidade. O novo Fiat Idea passa a oferecer a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, desenvolvida pala engenharia da FPT Powertrain Technologies. Bicombustível e com 16 válvulas, esses moderníssimos motores conciliam desempenho, economia e baixo nível de emissões e de ruído, além de confiabilidade e durabilidade. Eles são fabricados na recém-inaugurada fábrica de motores em Campo Largo, Paraná. Agora, o cliente pode escolher entre sete versões na nova gama do Fiat Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), quatro níveis de acabamento (Attractive, Essence, Sporting e Adventure) e dois câmbios - mecânico de cinco marchas ou Dualogic® Automático -, atendendo sempre às necessidades do consumidor com o melhor custobenefício.
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pecto importante nessa fórmula. Teto solar Skydome, freios com ABS, airbags, vivavoz com Bluetooth™, sensores de chuva, de estacionamento e crepuscular, entre outros, cativaram os consumidores. Além disso, ele foi o único modelo de seu segmento a oferecer duas motorizações Flex. No ano seguinte, a Fiat
alavancou o conceito do carro ao oferecê-lo na versão Adventure. O Fiat Idea Adventure foi a primeira minivan do país com apelo off-road light: ele uniu o conforto e o espaço interno de um veículo urbano ao estilo e robustez de um fora-deestrada. Isso em um carro completo, com uma vasta lista de itens de série.
Em 2008, mais um importante avanço: o Fiat Idea Adventure passou a receber o bloqueio do diferencial, o Locker. A Fiat foi a primeira fabricante no mundo a oferecer um veículo com bloqueio do diferencial em um carro de tração dianteira. Hoje, toda a família Adventure dispõe desse importante recurso, que ajuda o veículo a enfrentar
condições de rodagem difíceis. Um ano depois, a versão recebeu a opção de câmbio Dualogic® Automático, para tornar a condução ainda mais prazerosa. Agora, chega ao mercado a evolução do Fiat Idea. Mais bonito, mais desempenho e mais completo, ele tem todos os atributos para continuar sua trajetória de sucesso.
moderno, com um toque de esportividade, proporciona tanto conforto ao dirigir quanto beleza. Conveniência é outro aspecto importante do habitáculo. Porta-objetos dispostos em locais estratégicos aproveitam o espaço interno inteligentemente. Destaque para o console no teto, com quatro porta-objetos e espelho vigia para o banco traseiro - item exclusivo no segmento, de série em todas as versões. Outro detalhe importante é a adoção de fechadura elétrica do porta-malas em todas as versões do novo Fiat Idea. Não há mais tambor. Isso amplia o conforto e
a segurança, pois a tampa traseira pode ser aberta a distância ou de dentro do carro. Basta pressionar o botão do telecomando ou o botão de travamento das portas na parte central do painel. Esse recurso também resulta em um visual mais limpo para a tampa. O novo Idea também chega com um novo sistema de ar condicionado. Mais eficiente, ele traz nova captação de ar, além de novo eletroventilador
potencializado e aumento da vazão em 38%. As versões Attractive e Essence do novo Fiat Idea receberam quadro de instrumentos com iluminação branca. Moderno e com melhor visualização, ele traz velocímetro, conta-giros, marcadores graduais do nível de combustível e da temperatura da água e um display digital com relógio, hodômetro, computador de bordo e My Car Fiat. Opcionalmente, as versões Essence podem ser equipadas com um quadro ainda mais completo, que
traz informações do computador de bordo B, do rádio, do calendário e do indicador de temperatura externa. Para o Fiat Idea Sporting foi criado um quadro exclusivo, com iluminação branca e inscrição "Sporting", que exibe um conjunto completo de informações: velocímetro, conta-giros, marcadores graduais do nível de combustível e da temperatura da água, computadores de bordo A e B, hodômetro, relógio, rádio, calendário e indicação de temperatura externa.
Maior conforto
Desde o seu lançamento, em 2005, o Fiat Idea foi um sucesso. Com suas linhas originais, versatilidade e amplo espaço interno, ele equilibrou as dimensões de um veículo compacto com as funcionalidades de um monovolume, trazendo diversas novidades para o segmento. A tecnologia foi um as-
O interior também recebeu atenção e novidades. Os bancos dianteiros estão mais envolventes, facilitando ainda mais ao motorista encontrar a melhor posição para dirigir. O revestimento dos bancos pode ser em couro, ter apoia braço central, além de ser possível adicionar uma mesinha atrás do banco do passageiro. Os bancos também ganharam novos tecidos diferenciados para cada versão e a adoção da tecnologia "embossed", que aplica formas e desenhos em relevo, o que os enriquecem ainda mais. A nova estrutura do banco possui também uma nova regulagem de altura. Com um curso maior de 20 mm, melhora ainda mais a boa ergonomia do modelo. O volante, igualmente, é novo. Seu design
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O Fiat Idea é oferecido com três motorizações: Fire 1.4 8V Flex e os novos E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, ambos Flex. O motor 1.4 é o mesmo que equipa o atual Fiat Idea ELX, reconhecido por equilibrar bom desempenho com economia de combustível. Já os novos motores E.torQ oferecem alto desempenho, com excelente torque em baixas rotações, sem sacrificar o consumo. Eles são fabricados na moderníssima fábrica FPT - Powertrain Technologies em Campo Largo, Paraná. Os motores E.torQ são compactos e leves. Também são ecologicamente corretos, funcionam silenciosamente e com baixos níveis de emissões, adequados às mais recentes legislações. Eles são dotados de uma série de itens de alta tecnologia. Abaixo alguns desses componentes:
O motor E.torQ 1.6 16V que equipa as versões Essence produz 115 cv de potência rodando so-
mente com gasolina, e 117 cv com etanol. Seu torque máximo - 16,2 kgfm com gasolina e 16,8 kgfm com etanol - é atingido a 4.500 rpm. Já o 1.8 16V Flex tem potência de 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol. O torque máximo, 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol), é atingido a 4.500 rpm. A curva de torque dos dois motores é realmente muito boa. A 1.500 rpm eles já geram 80% de seu torque máximo; e a 2.500 rpm, 93% de sua força máxima. Isso garante fôlego mais que suficiente para rodar com prazer e conforto, e para garantir a segurança em ultrapassagens.
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o Pistões otimizados e grafitados o Bielas sinterizadas, forjadas e fraturadas o Anéis do tipo low friction o Câmera de combustão com baixa relação superfície/volume o Corpo de borboleta drive-by-wire com sensor contactless o Coletor de aspiração em plástico e tampa do cabeçote em plástico o Corrente de distribuição e tuchos hidráulicos o Virabrequim com microestrutura especial e com oito contra-pesos o Cárter estrutural em alumínio
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O NOVO MUSTANG BOSS Com o objetivo de matar as saudades do primeiro Mustang, a Ford Motor Company acaba de anunciar o lançamento, nos Estados Unidos, do Mustang Boss 302, inspirado no modelo 1969, equipado com o que há de mais moderno em carros esportivos de rua. Sob o capô, os fãs da marca poderão se entusiasmar com um motor V8 de 5 litros que gera 440 cv, mais potente que o atual Mustang GT. A transmissão manual é de seis velocidades, e o diferencial é autoblocante. A edição especial do Mustang, além de ser uma releitura da marca, é um verdadeiro presente que a montadora oferecerá ao mercado como modelo 2012. O modelo será disponível com equipamentos de série que o identificam como carro de corrida de rua com suspensão ajustável, novo sistema de embreagem e freios com ações mais precisas e seguras, em relação às demais versões atuais do Ford Mustang. O design externo do Boss 302 foi totalmente inspirado no modelo original de 1969, com opções de cores laranja, branco, azul, amarelo e vermelho. A frente agressiva e o spoiler traseiro dão uma aparência ainda mais esportiva ao novo Mustang. No interior, o destaque fica por conta do novo revestimento para o painel de instrumentos e novo acabamento das portas, além dos bancos esportivos Recaro e um sistema de som de alta qualidade.
MUSTANG TEVE ENCONTRO NACIONAL EM ITU. NOS ESTADOS UNIDOS A FORD LANÇA O MUSTANG BOSS 302 O sexto Encontro Nacional do Mustang, realizado no último domingo na cidade de Itu/SP, atraiu a atenção de milhares de pessoas que puderam ver inúmeros modelos de um dos automóveis mais cobiçados do mundo. O evento, organizado pelo
Clube do Mustang de São Paulo, reuniu mais de uma centena de proprietários do Ford Mustang, carro lançado em 17 de abril de 1964, cujas vendas explodiram em 1965 e que ficou imortalizado na história da indústria automobilística mundial como ícone de desejo. O projeto do Mustang teve início em 1960. Dois anos depois já haviam protótipos do modelo m a s ,
ainda sem uma definição final de seu design o que veio a acontecer somente em 1964. Para o público participante do Encontro, foi uma oportunidade rara de ver de perto um automóvel que se tornou uma lenda, obra de Lee Iacoca, um dos mais importantes presidentes da Ford Motor Company. Diversos modelos de 1965, 66 e 67 revelam o cuidado que a Ford teve com esse lançamento, eternamente atual no design e na avançada mecânica, cujos potentes motores sempre proporcionaram a seus proprietários uma sensação de poder e "status". O Clube do Mustang de São Paulo reúne quase 1.600
filiados e cerca de 200 sócios e tem o objetivo de preservar a história de um automóvel tipo "muscle car" famoso em todo o mundo. O divertimento maior é praticar permanentemente a restauração dos veículos, inclusive adaptando-os aos tempos modernos. No entanto, qualquer colecionador sabe que quanto mais original é o veículo mais valioso se torna. Leandros Sotiropoulos, um dos fundadores do Clube, explicou alguns dos problemas dos colecionadores, principalmente em relação à importação de peças, muito dificultada pelo alto valor das taxas e fretes. Ele lamenta,
também, a falta de apoio da própria Ford Brasil num movimento que só acrescenta imagem institucional positiva à marca e desperta paixões pelo nome Ford. Alguns concessionários entendem a importância do nome Mustang e muitas vezes colaboram com patrocínios para a continuidade dos eventos do Clube. Na verdade, eventos como o 6º Encontro do Mustang, realizado em Itu, se transformam em museus a céu aberto, com raridades muito bem cuidadas desfilando aos olhos atentos dos visitantes, acrescentando cultura e entretenimento numa tarde de domingo.
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SALÃO DO AUTOMÓVEL RENOVA PARCERIA COM O INSTITUTO AYRTON SENNA, E O público do evento vai conhecer a obra focada na educação de qualidade, que concretiza o sonho do piloto brasileiro Além das super máquinas, o visitante do 26º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL - de 27 de outubro a 7 de novembro de 2010, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, poderá conferir de perto o estande do Instituto Ayrton Senna, que presta uma homenagem ao cinqüentenário do tricampeão de F1. Sucesso de público em 2008, quando foi selada a parceria social da entidade com a Reed Exhibitons Alcantara Machado, organizadora e promotora do evento e a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - ANFAVEA, a presença do Instituto no cinqüentenário do SALÃO ganha destaque maior. Isso porque remete a outra importante data, pois exatamente em 2010, o campeão Ayrton Senna também completaria 50 anos. "A idéia é apoiar a iniciativa e prosseguir com a parceria que já alcançou resultados importantes. Em 2010 o sucesso dessa união de esforços se repetirá", assegura Juan Pablo De Vera, presidente da organizadora do SALÃO DO AUTOMÓVEL.
De acordo com o que prevê a parceria social que tem como cenário o SALÃO DO AUTOMÓVEL, serão desenvolvidas ações no espaço cedido pela Reed Exhibitons Alcantara Machado, em que o público poderá conhecer um pouco mais da trajetória de vitórias do piloto Ayrton Senna e celebrar seus 50 anos.
Um olhar para o futuro Criado em 1994 para realizar o sonho do tricampeão brasileiro de Fórmula 1, o Instituto Ayrton Senna desenvolve programas em grande escala, por todo o Brasil para oferecer educação pública de qualidade a crianças e jovens. Ao todo, em 15 anos de atuação, foram atendidos 11.640.930 crianças e jovens; capacitados 553.512 educadores, numa abrangência nacional que atinge 1.372 municípios, em 25 estados e Distrito Federal. Saiba mais sobre acessando: www.senna.org.br.
A sintonia entre o SALÃO DO AUTOMÓVEL e o Instituto Ayrton Senna é justificada por Viviane Senna, presidente da entidade: "Ayrton está presente no coração dos brasileiros pelos valores que seguia na vida e nas pistas: motivação, dedicação, determinação, perfeição e superação. Em um ano como este, de celebração, tudo isso vem à tona, relembrando a trajetória vitoriosa de meu irmão. Sobretudo, essas homenagens resgatam, em cada um de nós, aquilo que ele simbolizava quando levava a nossa bandeira ao pódio: o lado luminoso do país", lembra Viviane. Segundo ela, a participação do Instituto Ayrton Senna nesta 50ª edição do Salão do Automóvel será muito especial. "O Ayrton era apaixonado por carros, portanto nada mais adequado do que celebrar estes dois cinqüentenários juntos. Além disso, durante o Salão do Automóvel teremos a oportunidade de propagar os valores que o Ayrton defendia mostrando ao público o trabalho que o Instituto desenvolve em todo o Brasil, beneficiando milhões de crianças e jovens", completa.
26º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL VOCÊ SABIA? QUE em 1976, no 10º Salão do Automóvel, no exato momento em que a indústria automobilística celebrava 20 anos de sua implantação em solo brasileiro, os fabricantes apresentavam ao público do evento carros com os primeiros motores adaptados para o uso de álcool. QUE também na décima edição do Salão a Fiat fazia a sua estreia ao expor para o público do evento o Fiat 147. QUE um dos símbolos da produção genuinamente verde-amarela no setor automobilístico, a Gurgel, lançou o protótipo do seu mini-carro Xef, durante a 12ª. edição do Salão, em 1981? E que uma das atrações da VW, nessa edição, foi a primeira versão do Gol.
EM EDIÇÃO COMEMORATIVA DOS SEUS 50 ANOS
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Requinte chinês por Augusto Paladino
Sobrenome próprio
A Land Rover aproveita uma série limitada mundial do Freelander, seu modelo mais vendido no Brasil, para tentar alavancar as vendas. A marca inglesa traz para o mercado brasileiro a edição Sport do seu menor utilitário esportivo. A série vai ter 2.298 unidades produzidas em todo o mundo, com 150 para o território brasileiro. As mudanças são apenas estéticas. Do lado de fora, o modelo tem novas rodas de liga leve aro 19, spoiler traseiro e para-choques esportivos. No interior, o Freelander 2 Sport tem novo acabamento de couro em duas cores. Apesar do nome sugerir mais esportividade, o propulsor é o mesmo da versão tradicional do SUV: um seis cilindros em linha de 233 cv.
Velozes, furiosos e automáticos Câmbio automático é praticamente obrigatório quando se fala em carros nos Estados Unidos. E, para o mercado brasileiro, importados ianques não fogem à regra. O Camaro SS que a General Motors vai vender em terras nacionais e apresentar no próximo Salão de São Paulo será equipado com uma transmissão automática sequencial de seis velocidades. O modelo terá borboletas atrás do volante para trocas de marchas sequenciais. O motor é um 6.2 litros V8 de 406 cv e 55,6 kgfm de torque, a 4.200 rpm.
Tendência verde Moda no exterior entre os entusiastas do meio ambiente, os carros híbridos começam a chegar mais ao Brasil. Depois do Mercedes-Benz S400 Hybrid, agora é a vez do Ford Fusion Hybrid. O modelo será importado e deve ser vendido por volta de R$ 100 mil no mercado nacional. O propulsor a combustão é o mesmo 2.5 de 173 cv que já equipa o sedã na versão de entrada comercializada no Brasil. A diferença fica por conta do motor elétrico de 26 cv alimentado por baterias de íon-lítio e que pode mover sozinho o modelo até 75 km/h. A versão usa câmbio do tipo continuamente variável CVT e o consumo em estrada anunciado é de 17 km/l.
Estiloso e veloz Criado para combater o Mini Cooper, o Citroën DS3 vai chegar à Europa com a versão esportiva Racing em setembro. E o aquecimento para a sua estreia não poderia ser
melhor. O DS3 DSport THP 150, que serve de base para a nova configuração, venceu a etapa do Rali de Ulster, na Irlanda. A versão para as ruas será equipada com um motor 1.6 com turbocompressor capaz de gerar 270 cv de potência. O zero a 100 km/h é atingido em 6,5 segundos enquanto a máxima fica em 234 km/h, segundo a marca francesa.
Depois de comprar a Volvo, a chinesa Geely resolveu erguer uma fábrica da marca sueca em casa. A nova planta deve ser inaugurada na segunda metade de 2012 e vai ocupar uma área de 800 mil m². A produção anual da unidade deve ser de 300 mil carros. A área ainda vai abrigar um centro de pesquisa e desenvolvimento e um museu.
Garantia à venda Enquanto algumas marcas oferecem garantias de fábrica como instrumento de marketing, a Ford prefere vendê-las. É que a montadora norte-americana agora comercializa a garantia estendida de 12 ou 24 meses para o conjunto motor e câmbio ou para o carro inteiro. No Ka, por exemplo, a garantia extra para motor e câmbio de um ano custa R$ 406,93 e R$ 556,80 para o carro inteiro. Na linha EcoSport, o pacote extra para propulsor e caixa sai a R$ 846,90 para 12 meses e R$ 1.000,97 para dois anos.
Óleo pesado O bom momento do mercado de caminhões anima até os fabricantes de lubrificantes. A Castrol lança um novo óleo especial para caminhões - turbinados ou não - que promete proteção ao motor contra altas temperaturas. O CRB Turbo SAE 12W40 tem tecnologia sintética e é indicado para uso extremo, como subidas, descidas e carga excessiva.
Números expressivos O mercado de importados vai na carona do bom momento da indústria automobilística no Brasil. Em julho, as 20 marcas associadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores - Abeiva - venderam 9,6% a mais que em junho. Na comparação com julho do ano passado, o resultado é ainda melhor: 117,1%. Nos primeiros sete meses de 2010, mais de 50 mil veículos das montadoras ligadas à entidades foram vendidos em terras brasileiras.
Campeão motorizado Os jogadores campeões alemães de futebol da temporada 2009/2010 receberam um pequeno "agrado" da Audi. Os atletas do Bayern de Munique - time patrocinado pela montadora - tiveram a oportunidade de escolher qualquer modelo da gama da marca das argolas para levar para casa. Os mais escolhidos foram o sedã de alto luxo A8, o hatch A3 Sportback e o esportivo RS5.
Very british Dois dos maiores ícones da cultura inglesa resolveram apoiar a candidatura do país para ser sede da Copa do Mundo de 2018. A já existente parceria entre Jaguar e Land Rover, marcas da indiana Tata, vai oferecer quatro Jaguar XJ, quatro Range Rover Vogue e uma Discovery 4 para a delegação da Fifa se movimentar em solo britânico. Se o país for escolhido, a Jaguar ainda vai oferecer dois XF como apoio para deslocamento da seleção da casa em viagens domésticas.
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Camaro SS terá transmissão
sequencial/automática de seis velocidades Motor tem sistema de desligamento automático dos cilindros para aumentar a eficiência do consumo de combustível
Depois de divulgar que o Camaro comercializado no Brasil será o SS, equipado com motor V8, a Chevrolet anuncia a transmissão que irá equipar o esportivo.Trata-se da transmissão sequencial/automática de seis velocidades, exclusiva da versão SS. Com ela, o motorista pode desfrutar do conforto da transmissão automática ou trocar as marchas conforme a sua necessidade, por meio de borboletas atrás do volante, permitindo que o motorista pilote da maneira mais esportiva possível: sem tirar as mãos da direção. "O câmbio sequencial, com borboletas no volante, é uma unanimidade hoje. Praticamente todos os superesportivos e até os carros de corrida utilizam esta tecnologia. É um item fundamental, para conseguir aliar em um único carro a agressividade de condução com mais de 400 cv de potência, ao conforto necessário para se rodar também nas grandes cidades", afirma Ronaldo Znidarsis, diretor geral de Vendas e Marketing da General Motors do Brasil. Além da transmissão de seis marchas de última geração, o Camaro virá com outra importante tecnologia: o desligamento automático dos cilindros. Em velocidades de cruzeiro, como em uma longa estrada, o sistema de gerenciamento do motor desliga quatro dos oito cilindros, trazendo ainda mais economia de combustível. Sob o capô, o Camaro SS virá equipado com o motor V8, longitudinalmente disposto, de 6.2 litros, 16 válvulas. São 406 cv a 5.900 rpm e impressionantes 55,6 kgfm de torque, a 4.200 rpm. Além disso, o Camaro virá equipado com controle de tração, sistema que ajuda o motorista a domar toda essa cavalaria, mas que pode ser desligado, para proporcionar uma condução ainda mais esportiva.
Pronto para as ruas brasileiras O Chevrolet Camaro, que será apresentado ao público no 26º Salão do Automóvel, evento que será realizado entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro de 2010, já está preparado para as ruas brasileiras. Além de já poder receber nossa gasolina, sua boa altura livre em relação ao solo, de 15,6 cm - só para efeito de comparação, um Chevrolet Agile tem 16,0 cm -, lhe permite trafegar sem problemas por nossas ruas e estradas. As rodas têm aro 20 e utilizam pneus 245/45 ZR20 na dianteira e 275/40 ZR 20 na traseira.
Mais um prêmio em 2010 Depois de receber o prêmio World Car Design of The Year ("Melhor Desenho de Carro no Mundo do Ano"), pelo seu design agressivo e atraente - inspirado no ícone de 1969 - e de também ser eleito como uma das melhores compras do mercado - através do prêmio Best Buy -, pela revista Consumer Digest, nos Estados Unidos, o Chevrolet Camaro acaba de receber o Breakthrough Awards, um prêmio oferecido pelo site Edmunds.com, especializado na compra e venda de carros, novos e usados. Competindo contra diversos outros lançamentos do mercado norte-americano, o Camaro ganhou em 18 categorias associadas ao êxito de seu lançamento, incluindo preços, vendas, participação de mercado, análise de consumo e as avaliações dos próprios consumidores.
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Brasil finaliza ano fiscal 2009-2010 como maior importador Porsche na América Latina Stuttgart Sportcar vendeu no período mais que a soma dos importadores da marca para México, Chile e Argentina/Uruguai, classificados a seguir O Brasil encerrou o ano fiscal 2009/2010 como maior importador da Porsche na América Latina. A Stuttgart Sportcar, representante oficial da marca alemã no País, comercializou 752 unidades entre julho de 2009 e julho de 2010, período correspondente ao ano fiscal da Porsche. "Esta posição de liderança tem um significado muito especial e consagra nossas estratégias comerciais", destaca Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar. Em 2009, o Brasil já havia encerrado o ano-calendário com um número de vendas maior que o do México, até então o maior importador da Porsche entre os países latino-americanos. No ano fiscal encerrado em julho, as vendas brasileiras superaram a soma das realizadas pelos três importadores classificados a seguir: México (405 unidades comercializadas), Chile (208) e o importador para Argentina e Uruguai (109). Por países, Porto Rico supera a Argentina por 103 a 101. No total, a América Latina respondeu por 2.043 unidades da Porsche, sendo atualmente o mercado emergente de crescimento mais rápido em todo o mundo. Por modelo, as vendas ficaram distribuídas da seguinte maneira: Cayenne, 969 (789 unidades dos anos-modelo 2009-2010 e 180 anos-modelo 2011); 911, 362; Panamera, 282; Boxster, 244; Cayman, 186.
Citroën AIRCROSS
atração de surpresa o novo carro da marca encanta no Promenade Chandon 2010 A avant-première inesperada do novo Citroën AIRCROSS foi a grande atração do Promenade Chandon 2010. O evento, que conta com a participação de grifes de luxo reuniu centenas de pessoas no último domingo no conhecido e badalado "quadrilátero do luxo" da cidade, formado pelas ruas Oscar Freire, Bela Cintra, Haddock Lobo, Lorena e arredores. Para receber seus convidados, a Citroën montou um ambiente especial no Oscar Café. "Um evento como o Promenade Chandon foi o cenário ideal para mostrar o novo Citroën AIRCROSS, SUV compacto chic da marca que reforça seu posicionamento premium e diferenciado no mercado", explica Nivea Ferradosa Morato, diretora de marketing da Citroën. Recriando a atmosfera dos antigos palácios franceses, o Promenade Chandon contou este ano, além da Citroën, com a presença de 34 grifes de luxo. A marca participa do evento pelo quarto ano consecutivo ao lado de marcas consagradas como Louis Vuitton, Christian Dior, Empório Armani, Mont Blanc e Tiffany. Vinte e três restaurantes localizados próximos ao evento ofereceram cardápios especiais. O transfer de celebridades e jornalistas foi feito com modelos Citroën C5 e Grand C4 Picasso. O Citroën Aircross tem seu lançamento comercial previsto para meados de setembro.
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Banco Mercedes-Benz
registra melhor mês de julho da história Com
R$ 360,1 milhões em novos
negócios, este foi o melhor mês de julho e o segundo maior resultado da história do Banco Mercedes-Benz Com o financiamento de R$ 360,1 milhões em novos negócios, o Banco Mercedes-Benz alcançou o melhor mês de julho de sua história e o segundo maior volume liberado em um único mês. O primeiro resultado foi registrado em maio de 2010, quando foram negociados R$ 369,4 milhões. O desempenho de julho deste ano em comparação com julho de 2009, mês em que foram financiados R$ 270,2 milhões, apresentou crescimento de 33%. "Esse ano, o Banco Mercedes-Benz vem superando todos os seus recordes. O excelente momento da indústria automobilística, principalmente no segmento de veículos comerciais, a continuidade do programa BNDES PSI e o conhecimento do Banco sobre o negócio dos nossos clientes são responsáveis por este desempenho", explica Angel Martínez, diretor Comercial do Banco Mercedes-Benz. O CDC (Crédito Direto ao Consumidor) foi o produto com maior crescimento, 146%. Em julho de 2010, foram financiados R$ 27,1 milhões por meio desta modalidade ante R$ 11 milhões liberados no mesmo mês em 2009. "Estamos oferecendo condições diferenciadas para a aquisição de automóveis da marca. Nossas taxas são as melhores em comparação com as disponíveis no mercado, principalmente se considerarmos os prazos de 36 e 48 meses", analisa o diretor. O Finame, modalidade que conta com subsídios do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), teve alta de 67%. Foram financiados R$ 330,1 milhões por meio deste produto em julho deste ano contra R$ 197,4 milhões em igual período de 2009. Já o Leasing registrou queda de 96%, passando de R$ 61,8 milhões em julho de 2009 para R$ 2,8 milhões em julho de 2010. "A procura pelo Leasing vem caindo em razão das taxas atrativas oferecidas pelo Finame, via BNDES, e da condição especial do CDC disponibilizada pelo Banco Mercedes-Benz", comenta Martínez. Com esse resultado, o Finame respondeu por 91,5%; o CDC, por 7,5%; e o Leasing, 1%. A carteira do Banco Mercedes-Benz alcançou a marca de R$ 6,5 bilhões, alta de 23%. Em julho de 2009, seu volume era de R$ 5,3 bilhões. Do total em carteira, o Finame representa 78%; o Leasing, 15%; o CDC, 4%; o Floorplan, 2%; e o CDC Serviços, Capital de Giro e Empréstimo Pessoal, 1%.
O JORNA L JORNAL 16
Sรกbado, 28 de agosto de 2010 | www.ojornalweb.com | e-mail: veiculos@ojornal-al.com.br