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O Auto Jornal teve o prazer de entrevistar o diretor da Norep Motos Antonio Celestino
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beleza e robustez numa versรฃo urbana com estilo e ousadia
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Saveiro Cross
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O novo lançamento da Volkswagen chegou para conquistar definitivamente os fãs dos aventureiros urbanos, essa é a nova Saveiro Cross. Com muita personalidade, o novo carro traz uma marca; a cor do deserto Atacama, o laranja. Mais não é só isso, o lançamento tem uma roupagem mais ousada. E,as mudanças são percebidas mais além, começando pela dianteira, com a parte inferior do parachoque pintada na cor preta com um aplique central na cor prata. O veículo tem também um par de grandes faróis de milha, a grade pintada de preto e um aplique pintado na cor prata - este situado acima do lugar da placa - com o nome da versão conferem um ar de robustez ao carro. Na lateral, a VW aplicou adesivos pretos na parte inferior das portas e um vistoso santantonio. Na concepção de alguns fãs, a versão Trooper da Saveiro era muito tímida. Agora, o espírito pseudo-fora-deestrada chega com o novo lançamento. A traseira recebeu o menor número de modificações. O logotipo cromado com o nome da picape foi substituído por um adesivo colado na tampa da caçamba (que possui um sistema de amortecimento que suaviza o fechamento da peça).
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Internamente, os bancos e painéis de porta receberam um revestimento exclusivo, que remete às marcas deixadas pelos pneus nas trilhas de forade-estrada. O nome "Saveiro Cross" estampado nos bancos e a manopla do câmbio com o sobrenome da versão são outros diferenciais. Em versão única, o veículo vem equipado com o conhecido motor 1.6, que gera 104 cv com álcool e 101 cv se abastecido com gasolina. Direção hidráulica, trio elétrico, faróis com máscara negra, alarme com acionamento na chave, computador de bordo, suspensão elevada, sensor de estacionamento traseiro, capota marítima, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de uso misto compõem o pacote dos itens de série. Esses diferencias com certeza conquistam os consumidores que tem tantas opções em um único carro. Para quem deseja incrementar mais ainda o veículo, pode contar com opcionais como o ar-condicionado, freios com sistema anti-travamento (ABS), rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e Bluetooth, volante multifuncional (o mesmo do Passat CC) e airbag duplo. A picape será vendida apenas na carroceria de cabine estendida e os preços da Saveiro Cross são outros atrativos que chegaram para conquistar seu lugar no mercado automotivo. A Volkswagen investiu em uma versão aventureira elevada, uma aposta da montadora para consolidar definitivamente o segmento de comerciais leves e, com o novo modelo chegar na liderança. A Saveiro Cross tem um design ousado e muitos diferenciais que o tornam um carro belo e robusto. Seguindo as mesmas características adotadas pelos utilitários da marca produzidos na Europa, os designs do Brasil se preocuparam em ir alem. Os trabalhos levaram vários meses e envolveu centenas de pessoas no Brasil e na Alemanha. Luiz Alberto Veiga, Gerente de design VW Brasil comenta sobre o carro, " Este é um projeto 100% brasileiro, toda idéia foi feita a parti dos nossos projetistas pelo nosso estúdio aqui no Brasil, as primeiras maquetes, os esboços iniciais. Para tudo isso a VW Brasil desenvolveu um centro de design aqui no Brasil para ficar em total sintonia com o estúdio mãe que fica na Alemanha. Falando na Saveiro Cross tivemos entre 25 a 30 pessoas envolvidas no design neste novo centro de qualidade, feito especialmente só para este modelo. Nós gostaríamos de dar um caráter forte para a Saveiro e também queríamos que ela fizesse parte desta família cross, para isso nos seguimos a mesma linha, a mesma cara do cross Fox".
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evolução e tecnologia aliados em um sonho de moto nas estradas A revolucionária GSX1300 B-King da Suzuki é agora uma produção nacional da J Toledo Suzuki Motos do Brasil para todos os apaixonados por motos. A poderosa máquina saiu do sonho para ser uma realidade. E, o melhor, uma realidade produzida no país. A moto foi apresentada pela primeira vez como moto-conceito, e ela é tão surpreendente e singular que estabeleceu uma revolução de estilo no Salão das Duas Rodas de Tóquio em 2001. Seis anos depois, o conceito tornou-se realidade. Com design inovador, ela tem toda a tecnologia de uma Suzuki: cada um de seus componentes foi projetado com a intenção de oferecer algo novo e interessante. As peças foram desenhadas com a incorporação de um motivo comum para formar uma imagem integrada ao final. O motivo selecionado foi o pentágono, elegido pelos criadores da Suzuki para representar os conceitos "forte e poderoso" e "avançado e inovador ". O motivo do pentágono concebe os fatores principais da B-King comercial: a imagem poderosa do modelo de exposição original desta máquina e os avanços tecnológicos que se incorporaram a ela nos seis anos transcorridos desde o Salão de Tóquio. E, as imagens da Geometria não param por aí: o pentágono também pode se juntar a um quadrilátero e um triângulo. Nesta moto o quadrilátero simboliza "força e estabilidade" e o triângulo simboliza uma imagem "avançada e refinada". A B-King lançada como modelo comercial é sem dúvida idêntica a moto-conceito exposta no salão de Tóquio. Uma vez que sua imagem reporta fielmente uma imagem atrevida, nova e robusta do modelo exposto, o design desta moto reflete a evolução dos conceitos de desenho e tecnologia. A Suzuki testou a B-King nas auto-estradas alemãs para aperfeiçoar seu motor e a pilotou em sinuosas estradas do sul da França para afinar a dirigibilidade. O poder e desempenho estão presentes no motor imponente da B-King, com 1340 cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC e injeção eletrônica de combustível, foi desenvolvido com a mais alta tecnologia da Suzuki e com a mesma ex-
celência da linha "GSX-R", já consagrada nas pistas de corrida. A moto tem transmissão de seis marchas e um Limitador de Retorno de Torque Suzuki (SCAS), operado hidraulicamente. O SCAS reduz a quantidade de força necessária no manete para acionar a embreagem e suaviza os trancos nas reduções de marcha, contribuindo para o aumento do conforto e segurança do piloto. Independentemente do estilo de pilotagem, a B-King impressiona. A GSX1300 B-King conta com um sistema digital de seleção de modo de pilotagem (S-DMS- Suzuki Drive Mode Selector), que permite ao piloto selecionar o modo de pilotagem de acordo com sua preferência ou sua necessidade. O modo "A" fornece uma resposta rápida a aceleração e máxima potência do motor, enquanto o modo "B" fornece uma resposta mais suave a aceleração e reduz a potência do motor, ideal para pilotagem em pistas sinuosas ou dias chuvosos. O Módulo de Controle do Motor (ECM) é provido de um poderoso computador de 32 bits e 1024 KB de memória, controla o Sistema de Dupla Válvula de Borboleta Suzuki (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve). Esse sistema proporciona um melhor desempenho, para que se obtenha máxima eficiência na combustão, resposta à aceleração além da diminuição no consumo de combustível. A máquina também tem um radiador de formato curvado de grande capacidade que é acompanhado de duas ventoinhas elétricas de 160 mm, garantindo um controle preciso da temperatura de funcionamento do motor. A B-King, assim como toda a linha de motocicletas Suzuki, conta com um sistema de Injeção de Ar na Saída de Escape (PAIR - Pulsed Secondary Air Injection), controlado pelo ECM. Este sistema injeta ar fresco da caixa do filtro de ar na saída do escape, permitindo a combustão dos hidrocarbonetos não queimados. Além disso, a B-King possui um catalisador de grande capacidade no sistema de exaustão, juntamente com um sensor do oxigênio. Esses sistemas reduzem as emissões de poluentes ao meio ambiente. Devido a essas tecnologias, a B-King atende ao padrão EURO 3/ PROMOT 3.
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O piloto poderia passar horas apreciando os refinados detalhes da B-King. O suporte das pedaleiras com formato suave, interruptor de ignição montado no tanque, pintura cromada e a textura de cada peça são alguns dos muitos detalhes com excelente acabamento. Outra vantagem é a suspensão dianteira KYB de alta qualidade com garfos invertidos e modernos ajustes de pré-carga da mola, força de retorno e compressão. A
suspensão traseira KYB é igualmente ajustável e trabalha com uma balança articulada tipo link. O eficiente sistema de freio foi concebido exclusivamente para esta moto. Nele, o motivo do pentágono é sutil, visto apenas por certo ângulo. O freio dianteiro tem pinças Nissin montadas radialmente com quatro pistões opostos. Um cilindro mestre radial melhora a sensibilidade do piloto no aciona-
mento do manete de freio. Os dois discos flutuantes do freio dianteiro medem 310 mm de diâmetro e 5,5 mm de espessura. A pinça deslizante de pistão único do freio traseiro opera sobre um disco de 260 mm. O painel é outro show á parte, pois foi especialmente projetado e construído no módulo do farol, centrado em torno de um tacômetro analógico com um visor LCD à direita. Este tem velocímetro, indicador da marcha engatada, relógio, hodômetro total, hodômetros parciais, intervalos de manutenção, tempo de pilotagem, velocidade
média, nível de combustível, temperatura do motor e o modo de Seleção de Pilotagem S-DMS. Além disso, possui indicadores de seta, injeção eletrônica, temperatura do líquido de arrefecimento, pressão de óleo, neutro e uso do farol alto. Com certeza, a Suzuki B-King, é uma prova de que evolução e tecnologia aliados em um sonho de moto nas estradas causa mais do que uma boa impressão, mas avança em tecnologia de ponta e resgata nos aficionados por moto, o prazer do sonho de Ícaro: voar livremente. A diferença é que com essa moto a segurança é garantida, assim como o conforto, a qualidade e o prazer de dirigir.
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"A preocupação com a satisfação do clien O entrevistado da semana é o diretor da Concessionária Norep Motos, representante da Suzuki motos em Maceió, Antonio Celestino. Na entrevista, ele explica as novas condições de pagamento, as facilidades atuais que o consumidor tem para comprar uma moto Suzuki. Celestino também ressalta a importância da Suzuki, assim como a tradição de cem anos no mercado automotivo da montadora. O diretor também fala dos lançamentos que acontecerão este ano e as novas expectativas para o mercado de motos em Alagoas. AJ -O que a Suzuki representa para o Brasil e o mundo? AC-A Suzuki é uma marca centenária, já tem cem anos de fundação. Há mais de 70 anos ela se consolidou como uma empresa
de automóveis no mundo, é a oitava fabricante de automóveis do mundo. Atualmente é a maior fabricante de automóveis na Índia. No Brasil, ela é a terceira maior fábrica de motocicletas. Em Alagoas estamos em segundo lugar no mercado de motos. Este ano a previsão é de melhora considerável. AJ- Os incentivos fiscais surtiram efeito nas vendas de motos? AC- Tem surtido efeito, não é de imediato, pois esses recursos levam um certo tempo até chegar ao consumidor final. AJ- Como funcionam as vendas a crédito e quais são as formas de pagamento? AC-Temos muitas formas de pagamento, assim como os tipos de vendas. Temos as vendas
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nte é nosso maior objetivo"
vista, padrão com menor parcela. O nsórcio, que é uma opção forte e já tá consolidada. E,o carro-chefe que é financiamento e representa a maior rte das vendas. Temos financiamencom entrada, sem entrada, parcelaento em até 48 meses. As condições tão muito boas, os juros estão bons, tá no patamar de antes da crise. As ndições muito boas, as possibilidas de crédito assim como as aprovações tão mais fáceis, ou seja, as condições pagamento são ótimas. A aprovação crédito está bem tranquilo. Este ano, tamos acreditando que vai ser muito m,aonde o financiamento lidera as ndas, porque ele oferece ao consumir, diversas formas de pagamento faitadas. A exemplo das vendas sem trada, e temos também muitas promoes, como a forma de pagamento onde o cliente paga a primeira prestação após um período de 30 dias ou até
mais, dependendo da promoção. AJ- Os incentivos são feitos pela montadora ou pela revenda? AC- A grande maioria das promoções são da própria revenda, pois a montadora pode ter dificuldade porque ela tem que pensar nacionalmente. A Norep motos tem parceria com a montadora, temos todas as idéias e concebemos as promoções, depois, conversamos com a montadora que nos dá apoio. AJ-Para a revenda em Alagoas, quais são seus principais produtos? AC-Temos a maior linha nacional para revenda em Alagoas. A Norep tem 18 modelos de motos, uma linha de motos 125 muito boa, de extrema qualidade, todas montadas em Manaus. Nossa linha 125 é composta por uma moto Stritter, nossa moto-chefe. Temos a Volgman, a Scutter mais vendida do Brasil, estilo de moto sem marcha, ela é automática. Temos uma moto com estilo de passeio, muito resistente que agrada ao público mais tradicional. Temos também motos de maiores cilindradas, onde somos líderes absolutos. Como é o caso da Hyabusa entre outros. Temos também a Bulevar, que é uma moto fantástica, no segmento dela é a mais
moderna, é uma das mais vendidas. AJ-Qual o valor mais interessante para o consumidor comprar uma moto de maior cilindrada? AC-Na verdade conseguimos vender qualquer moto sem ser preciso valor de entrada, mas o ideal é que o consumidor possa ofertar 10% de entrada. Conseguimos valores incríveis. Temos muitas promoções, se o consumidor tem vontade e uma renda fixa, ele já consegue comprar uma grande moto. AJ- O cliente que entra na Suzuki praticamente entra no clube, como funciona esses encontros? AC- A Suzuki hoje significa Antonio Celestino Diretor da Norep Motos Revenda Suzuk estilo de vida,e, isso é mundial. em Maceió Tanto que nosso slogan é "estilo de vida", quando comprapela fábrica, e pelo Senai. Temos todos mos uma Suzuki não compramos so- os equipamentos exigidos pela fábrica, mente uma moto, mas um estilo. E, isso assim como equipamentos para diagidentifica as pessoas.É o caso da nósticos, e, nesse momento, estamos imHayabusa, normalmente os proprietá- plantando um sistema de informação. rios passa a se conhecer, e participam de AJ-Fale um pouco sobre a boutique. vários encontros, seja nacional ou munAC-Temos uma loja bem interessandial. As pessoas se confraternizam, se te, com muitos itens personalizados, conhecem, trocam idéias. Ter uma moto oferecemos um produto pensando no Suzuki gera identificação entre os pro- benefício do cliente, personalizamos a prietários. Hoje mesmo, temos um en- moto conforme o pedido do cliencontro em Caruaru, de proprietários te.Temos produtos simples e de luxo. de motos Hayabusa, com a expectativa Oferecemos apoio e consultoria para o de mais de 200 motos participantes. cliente escolher os equipamentos ideais. AJ-O que a Norep motos tem AJ- Quais as expectativas da Norep de diferenciais? motos para o mercado de motos em AC-Temos muitos dife- 2010? renciais como a tradição de AC - A expectativa é a melhor posnove anos de existência, sível, estamos com uma programação temos um atendimento de eventos que vão trazer bons resulde excelência em quali- tados. Temos um calendário de encondade, focamos em aten- tros e estamos constantemente realider e satisfazer as neces- zando passeios de quadriciclos. Temos sidades dos clientes. seis modelos diferentes de quadriciTemos equipe com expe- clos,fazemos passeios mensais e até riência em vendas e pós- convidamos pessoas das outras marcas vendas, especializada e para participar. Tudo isso deixa o nosso capacitada. Temos um cliente satisfeito e incentivamos o uso dos estoques mais com- das motocicletas.Estamos numa fase pletos do setor de motos com lançamentos extraordinários, a de Alagoas. Não temos exemplo da Boulevar modelo 2011, no nenhuma moto parada final de março, temos modelos já venem nosso pátio aguar- didos em lista de espera. Com certeza dando peça de reposi- este ano será muito bom, onde a cada ção. Temos todas as dia nosso cliente estará mais satisfeipeças. Os mecânicos são to. Confiamos nos nossos produtos, e, capacitados com toda queremos que nosso cliente se sinta qualidade, treinados tão satisfeito quanto nós.
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Nissan
Piloto brasileiro e iniciam temporada 2010 da Super GT com vitória
O piloto brasileiro João Paulo de Oliveira, que compete pela quarta temporada na Super GT, principal competição de carros esportivos do Oriente, venceu a prova de estréia, realizada neste ultimo fim de semana, no circuito de Suzuka, no Japão. João Paulo, que pilota um Nissan GT-R, venceu a prova após passar por diversas adversidades, incluindo muita chuva, e iniciou a tem-
porada 2010 com o pé direito. Antes da prova, aliás, em entrevista à imprensa, João Paulo disse estar bem confiante no rendimento do carro da Nissan e mesmo com mudanças no regulamento para 2010, acreditava em uma boa temporada com seu GT-R. Após largar na décima posição, João Paulo se aproveitou de erros, batidas e ultrapassagens
para assumir a ponta e não largar mais. "Após bater e quebrar o carro nos treinos, eu estava realmente preocupado com a recuperação do carro. Vencer é excelente e dedico esta vitória aos mecânicos, que trabalharam a noite toda para recuperar o carro", afirmou João Paulo. A próxima etapa da Super GT acontece nos dias 3 e 4 de abril, no circuito internacional de Okayama.
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AOS 14 ANOS DE IDADE, KA ALCANÇA MEIO MILHÃO DE UNIDADES VENDIDAS Em março de 1997, outra ousadia da empresa - a Ford apresentou o revolucionário Ka, primeiro automóvel brasileiro do sub-segmento B (sub-compacto). O novo carro, com visual absolutamente inusitado, dentro do novo conceito batizado de "New Edge" pela Ford, oferecia duas versões iniciais para o mercado brasileiro: a básica de 1.0 litro, com 51cv de potência e a "top de linha" CLX, com motor de 1.3 litro e 60 cv. O Ka, nome que significa, numa tradução livre, "espírito que anima todos os seres vivos", ou do egípcio - Alma ou Espírito, era equipado com motores da família Endura-E. No ano 2000, a Ford introduziu no Ka o motor Zetec RoCam, com 65 cv de potência que conferiu mais agilidade ao veículo, principalmente pelo bom torque já a partir de baixos regimes de giro. Carro de entrada da Ford, foi muito bem aceito pelo mercado e, em fevereiro do ano 2000, a empresa já havia comercializado mais de 150.000 unidades. Ao longo do tempo se tornou o carro-chefe da Ford no mercado brasileiro, inclusive com exportações para países do Mercosul, Venezuela e México. Em dezembro de 2007, foi lançada a linha 2008 do Ford Ka. O novo Ka trouxe mudanças significativas em sua estrutura (é praticamente um novo carro, que manteve apenas o nome), além da motorização RoCam Flex (bicombustível - álcool ou gasolina) nas opções 1.0 e 1.6. Além das mudanças estéticas, sua capacidade de carga aumentou, comportando agora 3 passageiros no banco de trás. Para um carro "de entrada" (usualmente o primeiro veículo 0Km de muitas pessoas), trouxe diferenciais interessantes
no modelo básico, como alarme volumétrico, controle remoto de abertura das portas e do porta-malas com botão localizador, jogo de chave/cilindro anti-furto (que impossibilita a partida no carro sem a chave correta), luz de advertência da revisão programada (o condutor é avisado no painel quando o veículo se encontra em período de revisão, seja por quilometragem ou por tempo de compra), travamento automático das portas a 15km/h e travamento central elétrico das portas. O resultado da engenharia da Ford se traduziu em recordes de vendas: em 2008 - 64.881 unidades e, em 2009 - 83.954 veículos colocados no mercado. Sempre entre os "top 10" mais vendidos do País, o Ka lidera as vendas da gama de veículos produzidos pela Ford no Brasil e depois de 14 anos no mercado alcança, no mês de março, meio milhão de unidades comercializadas. O mapa das vendas do Ka, em 14 anos no Brasil, é o seguinte: Ano Vendas 1997: 49.191 1998: 50.865 1999: 35.289 2000: 25.641 2001: 16.148 2002: 18.457 2003: 23.775 2004: 22.048 2005: 17.032 2006: 19.834 2007: 29.327 2008: 64.881 2009: 83.954 2010: 17.903 (até a primeira quinzena do mês de março) TOTAL: 474.345 unidades comercializadas
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Ralis Mitsubishi estilo 4x4 chega à
sua
16ª temporada
Premiações diferenciadas aos campeões e uma nova categoria aumentam as emoções na temporada 2010
Acabou a espera. Na fase final da contagem regressiva, a Nação 4x4 faz os últimos ajustes e se prepara para invadir as trilhas brasileiras em abril, quando tem início a temporada 2010 dos ralis Mitsubishi. "Nesse campeonato, o troféu é secundário. A amizade com outros competidores é melhor do que subir no pódio. Só de correr você já se sente campeão", conta o mineiro Ângelo Savastano, que há 9 anos participa do rali Mitsubishi Motorsports. O desafio, que começa pela região Sudeste, leva as emoções do estilo off road em três modalidades - Mitsubishi CUP (velocidade), Mitsubishi Outdoor (estratégia) e Mitsubishi Motorsports (regularidade) -, prometendo um ano de muita diversão e competição sadia. E ainda ganha mais força no segundo semestre, quando em julho começa a temporada Nordeste das competições. Sudeste Mitsubishi Motorsports - Em grande estilo, a temporada começa no dia 10 de abril, com a largada da 16ª temporada do rali mais tradicional do País, que já reuniu, ao longo desta bem sucedida história, mais de 100.000 pessoas, entre famílias e grupos de amigos, pelas mais diversas trilhas do Brasil "Esse é um dos poucos programas que me permite reunir toda a família.
Sairemos da minha cidade em quatro ou cinco carros. Vão os amigos, os filhos, todo mundo", revela Luis Renato Lopes, piloto de Pouso Alegre (MG), que participa da categoria Turismo , há alguns anos . Dividida em três categorias: Graduados (duplas mais experientes), Turismo (experiência intermediária) e Turismo Light (iniciantes). Premiação - Ao término de cada etapa, as cinco duplas melhor classificadas recebem troféus e prêmios. No final do campeonato, os três primeiros colocados da categoria Graduados dividirão um prêmio em dinheiro de R$43.000,00 , MITSUBISHI OUTDOOR - Em sua 7ª edição, o rali de estratégia Mitsubishi Outdoor volta a reunir equipes em busca de diversão e contato com a natureza. Para André Chiarini, piloto da equipe Ilos Infra, o rali é uma atividade que já integra o dia-a-dia da equipe. "As etapas são consideradas parte das atividades esportivas e sociais do nosso time, tanto que preparamos para este ano uniformes com o símbolo de uma Pajero , adianta Chiarini. Nessa modalidade, o desafio fica por conta das tarefas esportivas e culturais, que permitem aos participantes desfrutar o completo estilo de vida 4x4
em duas categorias: Fun (com tarefas de níveis fácil e intermediário) e Extreme (atividades de níveis intermediário e avançado). Premiação : O Mitsubishi Outdoor não é uma competição , ao final de cada etapa as melhores equipes vencem trofeus e premios especiais . O calendário 2010 do Mitsubishi Outdoor começa também em São Pedro/SP no dia 10 de abril e continua nas cidades de Uberlândia/MG (01/05), Blumenau/SC (29/05), Londrina/PR (26/06), Itaipava/RJ (25/09) e Ribeirão Preto/SP (27/11). MITSUBISHI CUP - O dia 17 de abril é dedicado ao rally cross contry de velocidade , com o começo da temporada 2010 na região Sudeste. Realizadas em circuitos fechados, as sete etapas contam com pistas exclusivas para a diversão dos gentlemen drivers do automobilismo nacional. "Estamos contando os dias , horas e minutos que faltam para começar a temporada. Somos uma grande família, a integração entre todos é muito boa, tanto que a disputa termina assim que se tira o capacete", afirma Marcos Cassol, piloto que participa há seis anos da Mitsubishi Cup. Em 2010 a competição contará com uma novidade a mais : a categoria, a Pajero TR4R Light, que vem completar
o grid ao lado das já existentes L200 Triton RS, L200 RS e Pajero TR4R. Premiação - Contando com a maior premiação do automobilismo brasileiro R$ 500.000,00 durante o ano , a Mitsubishi Cup distribui troféus e prêmios em dinheiro aos melhores colocados por etapa. A outra novidade deste ano será a premiação especial para as duplas campeãs da temporada nas categorias L200 Triton RS, Pajero TR4R e L200 RS: uma viagem para o tradicional e completo Hotel Transamérica Ilha de Comandatuba, na Bahia com acompanhante.
Nordeste
Mitsubishi Motorsports Nordeste Em julho, acontece a estréia da versão Nordeste dos ralis da Mitsubishi, com o início da temporada 2010 do Mitsubishi Motorsports Nordeste e da Mitsubishi Cup Nordeste. Os competidores desses dois grandes eventos já podem se programar, afinal, o calendário dos ralis da Mitsubishi no Nordeste começará em Salvador/BA (31/07), e seguirá por Fortaleza/CE (11/08), João Pessoa/PB (16/10) e Natal/RN (13/11), cidade que pela primeira vez receberá a grande final. Mais informações podem ser encontradas no site: www.mitsubishimotors.com.br
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Ford Racing Trucks realiza com sucesso o Ford Rally X-Perience 4
Os pilotos Edu Piano e Ricardo Domingues da Equipe Ford Racing Trucks proporcionaram uma aventura à parte para cerca de 300 clientes e distribuidores da Ford Caminhões que participaram do Ford Rally X-Perience 4 em Florianópolis (SC). Este grupo de privilegiados pode andar nos dois caminhões F4000 Território 4x4 com o tetracampeão do Rally dos Sertões e o Campeão Brasileiro de Rally Cross Country, respectivamente. Pelo quarto ano consecutivo, o time formado pelo trio tricampeão do Rally dos Sertões 2007/2008/2009 Edu Piano, Solon Mendes e Davi Fonseca e ainda, por Domingues entreteram de uma forma especial os convidados que es-
tiveram entre os dias 15 e 19 de março, no Costão do Santinho. O evento anual de relacionamento da montadora combina aventura e confraternização em provas offroad. A diversão principal se deu num percurso de cerca de 2.400 metros que mesclava alguns atrativos comuns nos ralis como curvas, trechos travados, saltos, descidas e variações de terreno que levaram a adrenalina dos convidados a mil, quando os pilotos aceleravam mais forte na terra. Piano ressalta que os convidados queriam sempre dar mais uma volta e acabavam saindo do caminhão com um gosto de quero mais. "Todos adoraram e queriam andar mais, no entanto eram 60 pessoas por dia para andar conosco e precisávamos respeitar a programação, mas foi um sucesso". A oportunidade de conhecer de perto os campeões de rali e andar no F4000 4x4 de rali continua sendo o diferencial do evento. "Os convidados
adoram todas as atividades do evento, mas a adrenalina de andar com a equipe oficial da Ford é, sem dúvida, a atividade mais procurada, e que melhor entrega o conceito de experiência única oferecida aos frotistas", ressalta Pedro Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões. Domingues dividiu com o irmão (Piano) a atenção dos convidados. "O trecho era curto mais foi possível acelerar até 120 ou 130 km/h em trechos de alta e convidados gostaram muito e se emocionaram por vivenciar um pouco do que passamos durante as provas de rali. Foi gratificante participar de mais uma edição e proporcionar esta oportunidade diferente a eles", explica o piloto que foi Campeão Brasileiro de Rally Cross Country em 2004 e conquistou alguns pódios nas seis edições que participou do Rally dos Sertões. O navegador também teve um papel de destaque, pois orientava a todos na leitura da planilha, dava dicas e ainda o bom humor que contagiava a todos. "Nossa interatividade com os convidados foi maior neste ano, pois acompanhávamos deste a chegada pela manhã até o encerramento e foi bom ver todos felizes e passar um
Promessa do kart brasileiro trilha novos caminhos na Europa Erik Gasparini é aposta da Radiex na Coppa Open Masters 60 Mini Aos 12 anos, Erik Gasparini é uma das maiores promessas do automobilismo brasileiro. Vencedor do prêmio "Capacete de Ouro', da Revista Racing, o jovem piloto coleciona títulos em campeonatos de kart disputados no país. Agora, Erik busca novos desafios na Europa, onde disputa o Coppa Open Masters 60 Mini, na Itália, e para isso, conta com o apoio da Radiex Produtos Automotivos. No último final de semana - entre os dias 12 e 14 de março - Erik participou da prova de abertura da temporada do Open Masters, em Castelletto. Em um grid com 54 pilotos, Erik correu pela categoria KF3. Na primeira corrida, após largar na 8ª posição, o piloto brasileiro cruzou a linha de chagada em 3º, sendo que chegou a liderar algumas voltas. Já na segunda corrida, após largar em 8º, teve algumas dificuldades durante a prova, por conta de batidas, e com isso acabou perdendo muitas posições, e chegando apenas em 18º lugar. A próxima prova está marcada para os dias 02 a 04 de abril, em Triscina.
pouco da nossa experiência. Eles gostavam muito quando eu pedia para falar para o Edu e Ricardo "cutuca a burra macho" uma expressão que usamos no Ceará para pedir para o piloto acelerar", brinca Mendes. Organização da Território 4x4 Nesta quarta edição, o Ford Rally XPerience foi organizado pela Território 4x4 do Brasil, empresa comanda por Piano que também vai atender este nicho do mercado a partir de agora. "Foi simplesmente fantástico e a provação foi total. Foi um evento prazeroso de se fazer e participar, tanto para nós da organização como para os clientes. Mobilizamos cerca de 70 pessoas para trabalhar no X-Perience e ficamos felizes com o resultado", explica Piano. Aquino elogiou o evento em Santa Catarina. "A edição deste ano foi um grande sucesso, como nos anos anteriores. A mudança de local, de Itu para Florianópolis, foi mais um atrativo neste ano, motivando ainda mais os participantes. A Território 4x4 mostrou-se muito eficiente não só na organização das atividades, como também na organização de todo evento", finaliza o executivo da Ford Caminhões.
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Sรกbado, 27 de marรงo de 2010 | www.ojornalweb.com | e-mail: veiculos@ojornal-al.com.br