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Com um brilhante trabalho a frente da SMTT
Coronel Coutinho conta quais são as ações do órgão.
Maior, mais leve e mais potente Ele veio robusto e acima de tudo melhor do que o anterior
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A kasinski veste as motos com o layout da marca Renault F1
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Novo Kia Sorento, alta tecnologia e design futurista traz conforto e segurança
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Com um estilo futurista, a Kia lança o novo Kia Sorento. O investimento em tecnologia foi alto, tudo isso para garantir o sucesso do novo veículo, que traz entre tantos benefícios, a sensação de poder e dinamismo, para mais uma vez diferenciar o SUV da Kia de seus potenciais rivais, incorporando o
novo DNA de design da Kia no novo Sorento, que você pode encontrar na revenda Francar aqui em Maceió. O mais novo SUV da Kia está disponível com sistema de tração 4x2 ou 4x4 e, no Brasil, somente com transmissão automática sequencial (CVVT), em uma seleção de 6 cores ex-
teriores, com uma ampla variedade de equipamentos de série e opcionais. O veículo foi concebido sob a direção do chefe de Design da Kia (CDO), Peter Schreyer, onde a equipe de design teve como desafio compor o novo Sorento, de cinco ou sete lugares - um SUV mais longo, mais baixo e mais elegante
- com uma série de novos atributos que proporcionam benefícios aos clientes. O carro oferece conforto e dirigibilidade, sendo mais flexível e mais ágil. A cabine está mais espaçosa e mais luxuosa. O veículo oferece desempenho aprimorado e consome menos combustível.
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A personalidade mais forte e distinta, que incorpora a nova linguagem de design da Kia ao mesmo tempo em que transmite precisão e modernidade, faz do veículo um sucesso no mundo automotivo. Durante o desenvolvimento do novo Sorento, os engenheiros da Kia abandonaram a estrutura do antigo chassis e desenharam uma nova estrutura em monobloco com espaço para até sete ocupantes. O método de construção fez com que o novo Sorento perdesse 215 kg, dependendo da versão, em comparação com o Sorento anterior - apesar de o novo modelo incorporar vários itens relacionados à segurança, tecnologia e conforto. A nova carroceria permitiu aos engenheiros priorizar oito áreaschave de desenvolvimento - desempenho líder no segmento, economia de combustível, redução de emissões, melhoria na dirigibilidade onroad, melhor resposta, mais espaço
e conforto na cabine, segurança acentuada e introdução de novas tecnologias. A carroceria alongada criada para o novo Sorento teve suas colunas A reposicionadas, permitindo o deslocamento de seu painel para frente, além de prolongar a sua traseira estendida. Essas mudanças garantem que a cabine seja muito mais ampla que no modelo anterior. A qualidade percebida da cabine foi acentuada e as funções de alta tecnologia disponíveis incluem smart key, botão start, câmera de marcha à ré e teto de vidro panorâmico.Com o foco nas tendências do mercado internacional, a Kia Motors tem reduzido o tamanho de alguns dos motores disponíveis para o novo Sorento, como o do motor V6 à gasolina, passando-o de 3,8 litros para 3,5 litros. A dirigibilidade do novo Sorento foi alterada e inclinada para uma direção mais on-road, sem esquecer os reconhecidos talentos offroad do modelo original.
Nos itens estilo e design, o novo Sorento traz um estilo elegante e um toque futurista ao mundo dos SUVs urbanos, sendo mais longo e mais baixo. Seu perfil é veloz, com molduras de rodas acentuadas e grande área envidraçada que proporciona sensação de
liberdade. O novo SUV tem aparência moderna e esportiva. Com seus 4,7 metros de comprimento, o veículo Sorento eleva o design automotivo para um novo nível de sofisticação, introduzindo uma ousada sensação de poder e dinamismo.
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O que fica evidente quando você entra no carro é a magnitude dos seus sete lugares, dando assim maior conforto para a família, acomodando cinco adultos e ate duas crianças com bastante conforto.
O avantajado teto de vidro da um toque de sofisticação dando mais amplitude e conforto. Os projetistas do novo Sorento também alcançaram uma significativa redução no arrasto aerodinâmico, com Cx de 0,38 contra 0,425 do modelo anterior. "O design dinâmico do novo Kia Sorento adota linhas retas e limpas para criar um aspecto robusto e ainda assim refinado. Esportivo e marcante, esse Sorento representa uma nova geração de SUV", comenta o diretor de design, Peter Schreyer. O novo Sorento tem uma frente arrojada, onde a nova grade de assinatura da Kia combina perfeitamente com o contorno dos faróis dianteiros, criando uma aparência simples, mas marcante. Embora a largura do veículo se mantenha, o porte geral está muito mais forte porque a bitola foi ampliada em 38 mm (frente) e 41 mm (traseira) - em
comparação com o modelo anterior empurrando as rodas para as extremidades do veículo. O perfil elevado da linha de cintura e a coluna C em formato trapezoidal dotam o veículo de aparência diferenciada. O estilo robusto das linhas inferiores acrescenta um toque dinâmico. O impacto visual gerado pela vista lateral é impulsionado pelas rodas de liga leve de 18''. A janela traseira ampliada para as bordas externas do bagageiro proporciona à cabine iluminação e espaço. As lanternas traseiras em LED apresentam um aspecto moderno e o pára-choque em dois tons com detalhes do tipo colméia que aumentam o estilo esportivo do Sorento. Entre os itens de conforto e de conveniência, o volante de três raios e maior espessura pode ser ajustado em altura
em um intervalo de 40 mm. Por meio do volante, o motorista pode visualizar um outro elemento do DNA de design da Kia - o painel de instrumentos de 'três cilindros', semelhante ao painel mostrado nos modelos Kia Magentis, Kia Soul e no novo Cerato, com gráficos claros e precisos. Um painel 'Super Vision', com iluminação branca, está disponível juntamente com um novo visor digital no fundo do painel. O visor fornece informações sobre consumo médio e instantâneo, nível de combustível atual, velocidade média, duração da viagem, temperatura do motor, hodômetros A e B, bem como avisos quando porta e bagageiro estão abertos. O console central apresenta uma série
de comandos intuitivos, como aquecimento, ventilação, controle de áudio e entradas auxiliares. Possui ainda iluminação 'Negative LCD' e há também iluminação adicional na soleira da portas da frente.O novo Sorento já vem equipado com um sistema de áudio de quatro alto-falantes e dois tweeters, com MP3, USB e conexão para iPod. O ar-condicionado automático vem com aberturas de ventilação na coluna B para refrescar os ocupantes da segunda fileira e há um canal de aquecimento no piso para os passageiros da terceira fila. O ar-condicionado dual zone e o ar-condicionado independente para os bancos da terceira fila estão disponíveis, assim como um sistema de 'cluster ioniser' ou ionizador, que aumenta a qualidade do ar da cabine.
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Conforto e elegância Outra característica high-tech do item 'conforto e conveniência' inclui sistema smart key e botão start, câmera de marcha à ré e teto de vidro panorâmico de duas partes. O interior do novo Sorento tem acabamento em couro e três opções de cores: marfim/preto, preto e bege. Para garantir praticidade e espaço, a carroceria alongada garante que a cabine seja muito mais espaçosa que no modelo anterior, com assentos em três filas para até sete pessoas. Os ocupantes de todas as filas de bancos se beneficiam de mais espaço para pernas e cabeça. O espaço para pernas aumentou em 13 mm (frente) e 27 mm (segunda fileira), para cabeça aumentou 14 mm (frente) e 1 mm (segunda fileira) e, para ombros, em 10 mm (frente) e 7 mm (segunda fileira). Com sua cabine estendida, o novo Sorento é um veículo genuíno de sete lugares, com muito mais espaço para os ocupantes que sentam na terceira fileira, tornando-se o melhor da categoria em acomodar o sexto e sétimo ocupantes. O espaço para cabeça na terceira fileira aumentou 64 mm (para 906 mm) e para pernas 102 mm (para 795 mm), em relação ao modelo anterior. O acesso à cabine também foi melhorado. O assoalho da cabine foi rebaixado em 32 mm e os assentos próximos à porta dobram duplamente para facilitar a entrada e saída dos passageiros da terceira fila. Uma novidade, é que cada motorista do Sorento será capaz de criar um ambiente ideal de condução, graças ao banco multiajustável. O recuo do assento foi aumentado em 25 mm para acomodar melhor os motoristas mais altos. Os condutores também se beneficiam da mudança no pedal de aceleração para um funcionamento mais suave e segurança reforçada. Para maior versatilidade ao acomodar pessoas e bagagens, a segunda fileira de assentos do Sorento é partida em 60/40 e a terceira fileira é 50/50. Os encostos desses assentos dobram quase totalmente para ampliar o espaço disponível de bagagem. A segunda fileira dobra-se 9 graus e terceira fileira 2,5 graus. O espaço para bagagem está entre os melhores da categoria, uma vez que a capacidade foi ampliada em 15% graças ao afastamento da porta traseira em 70 mm. Ao utilizar o veículo com cinco lugares, com os assentos da terceira fila rebatidos, a capacidade total é agora de 1.047 litros, 137 litros a mais do que o modelo anterior. A ca-
pacidade de carga com todos os assentos na posição vertical é 258 litros, e impressionantes 2.052 litros quando os bancos da terceira e da segunda fileiras estão dobrados para baixo. O espaço de armazenamento na cabine também foi impulsionado com um console central replanejado e muito maior, com capacidade de 15,9 litros - um aumento de 10,1 litros (174%) em relação ao Sorento anterior. Este novo console pode acomodar um notebook de 12,1 polegadas e vem com uma bandeja portátil. Durante o processo de design e engenharia para o novo Kia Sorento, a equipe de pesquisa e desenvolvimento da Kia priorizou uma melhoria significativa no refinamento do veículo e se preocupou em minimizar seu nível de NVH (ruído, vibração e aspereza). Uma excelente base para a criação de um veí-
culo com boas qualidades NVH é uma estrutura rígida e unitária, e o novo Sorento apresenta uma porcentagem muito maior de aço de alta resistência em sua carroceria (70,4%), em comparação ao modelo anterior (40%). As melhorias na carroceria totalmente nova incluem reforços estruturais nas colunas A, B e C, assoalho e teto. O uso de 60 kg de aço de alta resistência na coluna B tanto no piso quanto nas barras transversais do teto são fatores chave na criação da estrutura rígida. O novo desenho da carroceria foi evoluindo juntamente com novos designs dos subchassis da frente e da traseira, que permitem que o motor e as suspensões dianteira e traseira sejam montadas com precisão debaixo do veículo. Esses subchassis também permitem que os engenheiros isolem a cabine e seus ocupantes contra choques da estrada e de vibrações geradas por esses componentes.
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"A educação no trânsito é um fator fundam
Com o foco na melhoria do trânsito e uma visão de acessibilidade aos portado A Entrevista da semana do AUTOJORNAL é com o Superintendente Coronel Coutinho, da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito SMTT de Maceió. Na entrevista, ele ressalta as ações que o órgão municipal vem fazendo para a conscientização dos motoristas e pedestres com relação à segurança no trânsito. Ele também explica as novas campanhas educativas que estão sendo realizadas pelo órgão, e as novas mudanças que ocorrerão no trânsito em Maceió, ainda este ano. Confira a entrevista! AJ - Como funciona a SMTT junto à sociedade de Maceió? CC - A SMTT tem a função de ser a gestora do transporte e trânsito de Maceió. Fazemos com que haja um convívio harmônico, de várias categorias de usuários e de transporte, seja individual ou coletivo. A nossa missão é fazer com que todos tenham convivência pacífica, seja pedestre, cadeirante, ciclistas e/ou veículos em geral. Nós iniciamos ações educativas, temos a Escola Municipal de Trânsito, onde todas as modalidades de transporte são atingidas, seja para taxistas, transporte escolar. E, levamos noções
de segurança de trânsito para ciclistas. Temos também um trabalho de conscientização e educação no trânsito com os trabalhadores da construção civil. E, temos um trabalho inovador, que é o cadastramento de ciclistas, aulas de segurança no trânsito, pois existe um trabalho de conscientização para uso do colete de segurança refletivo, que a SMTT vai distribuir para os operários da construção civil. AJ - Quais as ações de destaque que a SMTT vem realizando na cidade? CC - Temos uma ação conjunta e multidisciplinar com o Ministério Público, com a Secretaria Municipal da Saúde entre outros órgãos para atender aos carroceiros, fazendo uma inspeção no animal, vacinação, cadastro para fazer uma carteira. O carroceiro também tem aulas de noções de segurança no trânsito. Enquanto o condutor tem aula, a carroça é emplacada. E, após as aulas ele recebe um lanche. Temos dificuldade porque tem que escolher um dia e horário que ele não tenha frete. Vamos visitar todas as comunidades e vamos cadastrando e realizando ações educativas. O atendimento é feito em tendas montadas
Campanha educativas de transito
em cada bairro de acesso. Baixamos uma portaria, que vai dizer qual a via que as carroças podem circular e quais as que ele não deve circular, assim também como os horários mais adequados de circulação. Temos também ação educativa para os taxistas, a cada ano quando eles vêm fazer renovação da permissão, ele passa pela sala de aula na Escola, e recebe uma capacitação. Assim como os condutores do transporte escolar. Temos também ações de disciplinamento, que fazemos através da Engenharia de trânsito, e através dos agentes de trânsito. Várias ações estão sendo feitas, a exemplo da sinalização de toda a orla marítima. AJ - Qual a missão da Escola Municipal de Trânsito? CC - A Escola é um grande instrumento de educação para o trânsito, ela melhora a qualidade do trânsito. Temos cuidado maior de quem utiliza o veículo como trabalho. AJ - Como funcionam as parcerias da SMTT com outros órgãos? CC - A SMTT sempre trabalha com parcerias, como a Secretaria de Infra-estrutura, no caso de recapeamento, com a Secretaria do Meio Ambiente, no caso
dos contêineres, entre outras ações focadas na sustentabilidade e tranqüilidade do trânsito em Maceió. AJ - Como estão as atividades de recapeamento na cidade? CC - A Secretaria de Infra-estrutura está com um novo equipamento, de alta tecnologia, e estão sendo restauradas algumas vias na cidade. A gente vem sinalizando, bairros como Jatiuca, Poço, Jaraguá estão sendo organizadas, são mudanças e intervenções, em algumas ruas serão modificados os sentidos. AJ - O que é a Central de monitoramento? CC - São dez câmaras instaladas em pontos estratégicos na cidade, onde podemos verificar a situação do trânsito e verificamos aonde devemos direcionar os agentes. AJ - Que outras ações estão sendo realizadas este ano pela SMTT? CC - Temos o site onde os usuários podem interagir, o portal adianta algumas ações, verifica documentos pela internet. Algumas etapas sobre documentação ele pode agilizar. A licitação de transporte coletivo este ano está sendo concluída e a frota de veículos está se renovando, in-
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mental para o bem estar da sociedade"
ores de deficiências, a SMTT vem dando sua parcela de contribuição clusive com maiores condições de atendimento aos portadores de necessidades especiais ou mesmo idosos. O nosso objetivo é facilitar a locomoção dessas pessoas. AJ - Como funcionam as Campanhas educativas da SMTT? CC - Este ano foi feita a campanha de carnaval, onde colocamos atores vestidos de morte, para conscientizar do perigo das infrações no trânsito. O ano passado foi colocado carros destruídos formando o cenário de reflexão. A campanha deste ano chamou a atenção da imprensa nacional, e tivemos uma redução significativa de acidentes. Já foi concluída a campanha do "Carroceiro Legal", falta apenas duas etapas, fizemos uma campanha junto aos ciclistas e pedestres focada na orla marítima onde ciclistas devem circular na ciclovia, e pedestres na calçada. E, a mais recente a da cadeirinha. Estamos realizando a campanha da Copa do Mundo: "Se for dirigir e beber é melhor que vá de táxi". Esperamos a colaboração e conscientização de todos para que estas campanhas dêem certo, e possamos ter um trânsito mais tranqüilo e seguro.
Agentes de trânsito em corriqueiras ações de prevenção contra acidentes
superintendente da SMTT, coronel Jorge Coutinho
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Vitrine projetada Acorrida automotiva no cinema já virou praxe. No dia 30 de junho é a vez da Volvo aparecer novamente no filme "Eclipse", terceiro da franquia "Crepúsculo". No primeiro filme, que leva o nome da série, se destacou o hatch premium C30. Desde o segundo, os vampiros da saga utilizam o utilitário esportivo XC60 como meio de transporte. O modelo "estrela de cinema" é equipado com um motor 3.0 litros de 285 cv com torque máximo de 40,7 kgfm.
por Augusto Paladino
Parceria elétrica
Bravo em breve
Previsto para ser lançado até setembro no Brasil, a nova geração do Fiat Bravo foi apresentada na Europa agora com uma versão com o motor MultiAir. O propulsor 1.4 turbo tem controle eletrônico de fluxo de ar e do tempo de abertura das válvulas, o que, segundo a montadora, melhora seu consumo de combustível e aumenta o desempenho em 10%: 140 cv. O hatch médio acelera de zero a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge velocidade máxima de 204 km/h, ainda segundo a fabricante.
ABaterias Heliar e a Sul América Seguros e Previdência fecharam uma parceria que permite aos clientes da seguradora realizarem testes gratuitos no sistema elétrico de seus modelos. Segundo a companhia seguradora e a fabricante de baterias, assim será possível prevenir eventuais problemas nos carros e dos segurados. O serviço poderá ser feito em pontos autorizados da Heliar e será oferecido inicialmente no Rio de Janeiro.
Virtual Os games virtuais cada vez mais fazem parte do universo automotivo. Desta vez é a Peugeot que colocou no ar um jogo em que o internauta pode pilotar o 308 GTi e ainda ganhar prêmios. Os motoristas virtuais que registrarem os melhores tempos podem levar para casa desde bicicletas a chaveiros. Para dirigir virtualmente a versão mais esportiva do hatch médio, o site é o www.308gti.peugeot.fr.
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Equipe Renault F1 Team faz parceria com a
Kasinski
A Kasinski é a primeira fabricante de motocicletas brasileira autorizada a produzir e comercializar, com exclusividade, o novo modelo de scooter Kasinski Prima 150 com o layout da marca Renault F1 Team. O acordo, válido para vendas não só no Brasil, mas em toda a América Latina, confere à Kasinski os direitos de uso da marca Renault F1 em um dos modelos de scooter Kasinski e também no modelo esportivo Comet GT 650R, que será produzido em edição limitada. Desenvolvido no Brasil, o novo layout do scooter Prima 150 e da Comet 650 destaca as cores amarelo e preto, características da escuderia Renault F1 Team. A combinação das duas cores foi trabalhada na carenagem dos modelos, em combinações de linhas que se aproximam muito do layout do carro da equipe Renault no campeonato mundial de Fórmula 1. A equipe Renault F1 Team forneceu à Kasinski o direito de desenvolver, produzir e comercializar os dois novos produtos com o layout da marca Renault F1. Os produtos serão fabricados na nova unidade industrial da Kasinski. A nova fábrica tem inauguração prevista para julho. O scooter Kasinski Prima 150 Renault F1 tem como previsão de fabri-
cação cerca de 2.500 mil unidades/ano até 2012. Já o modelo Kasinski Comet GT650R Renault F1 será produzido somente por encomenda, limitando a venda à 100 unidades numeradas. Assim como a produção, a comercialização dos dois modelos será exclusiva da Kasinski. A Renault F1 Team apenas cedeu a marca para a Kasinski e receberá royalties por isso. Segundo o Presidente da Kasinski, Claudio Rosa Junior, a união das marcas RENAULT F1 TEAM e KASINSKI tem muita similiaridade. " A Renault F1 Team é uma empresa que investe muito em tecnologia. E este é um foco importante também para a Kasinski", destaca. "Outro ponto importante em comum entre o Grupo Renault e a Kasinski é a preocupação com o desenvolvimento de veículos movidos a combustível alternativo, como é o caso dos carros elétricos apresentados, no ano passado, pela Renault, no Salão do Automóvel de Frankfurt (Twizy Z.E.Concept, Zoé Z.E. Concept, Fluence Z.E. Concept e o Kangoo Z.E. Concept) e do scooter Prima Electra da Kasinski. O pioneirismo das duas empresas na área de tecnologia sustentável é um importante elo entre as empresa", comenta.
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Stetsom apresenta aparelho que monitora instalações elétricas no automóvel Novo Voltímetro Digital VT-2 é indicado para veículos com alto consumo de bateria Pouca gente sabe, mas o voltímetro é um aparelho essencial para veículos que demandam alto consumo de bateria. O acessório monitora o sistema elétrico do automóvel e indica possíveis deficiências no sistema, funcionando como um gerenciador de energia. A Stetsom, líder no segmento de vendas de amplificadores, acaba de lançar o Voltímetro Digital
VT-2, com display digital e resposta rápida. O Voltímetro Digital VT-2 Stetsom foi desenvolvido especialmente para as necessidades de veículos que possuem muitos acessórios fora de série (tuning, trail, DUB e pancadão). O display indica variações que podem causar perda de potência, aquecimento de fios e deterioração da bateria, po-
dendo danificar o amplificador ou o cd-player. Ao detectar que a bateria está muito fraca, o Voltímetro Digital VT-2 Stetsom bloqueia os amplificadores, preservando-os de possível queima.
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Trabalhos para o Prêmio Volvo revelam que
sociedade está atenta à violência no trânsito É o que mostra o tratamento dado ao assunto em todo o País pela imprensa, empresas de diversos setores, prefeituras, motoristas profissionais e órgãos públicos, segundo os organizadores do Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito. Em sua 18ª edição, o Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito reuniu trabalhos nas categorias Motoristas Profissionais, Transportadoras (cargas e passageiros), Empresas, Cidades, Imprensa e Geral. As inscrições vieram de 114 cidades de 19 estados brasileiros. A categoria Geral reuniu o maior número de trabalhos (94), seguindo-se Empresas (47), Imprensa (34), Motoristas (31), Cidades (26) e Transportadoras (22). "O Brasil acorda a cada dia mais atento ao tema do trânsito, mais precisamente na segurança no trânsito", afirma J. Pedro Corrêa, consultor do Programa Volvo de Segurança no Trânsito, que coordena a triagem e encaminhamento dos trabalhos inscritos para a comissão julgadora. Além do expressivo
número de trabalhos inscritos, essa maior preocupação da sociedade com o tema fica demonstrada pela forma com que o assunto é tratado. "Na categoria imprensa, nota-se que o trânsito é pauta permanente e praticamente obrigatória em muitos tipos de veículos. Extensas reportagens foram veiculadas cobrindo considerável parcela da população brasileira", afirma Solange Fusco, gerente de comunicação corporativa da Volvo do Brasil. "A imprensa tem tido um papel decisivo na conscientização e mobilização da sociedade para um trânsito mais seguro", acrescenta a gerente. "Surpreenderam, de certa forma, inscrições de cidades de menor porte, notadamente do Nordeste do País. Chamou a atenção também o fato de as prefeituras estarem usando apoios externos para desenvolver seus programas", destaca Anaelse Oliveira, coordenadora do PVST. Um exemplo é o suporte dado a diversos municípios pela ONG GRSP (Global Road Safety Partnership), sediada na
Suíça, que atua com inúmeros países e tem suporte da Organização Mundial da Saúde e de importantes órgãos mundiais, como Banco Mundial. Neste ano há também um número expressivo de trabalhos apresentados pelos Detrans de vários estados. Na categoria Transportadoras nota-se grande preocupação em aperfeiçoar os procedimentos de controle de operação da frota, de número e de tipos de acidentes, observando-se que, em alguns casos, passa-se a considerar também os "quase acidentes", conceito utilizado no exterior e que serve para medir o grau de segurança do conjunto de veículos de uma empresa. Os acompanhamentos por satélite passaram a fazer parte do cotidiano, melhorando consideravelmente o nível de controle. Quanto aos motoristas profissionais observa-se a grande preocupação com a melhor formação da categoria e a busca sistemática de mais conhecimentos para fazer face aos desafios do trânsito rodoviário de hoje, não ape-
nas das estradas, mas dos próprios veículos, hoje muito mais modernos. Na categoria empresas, observa-se uma ampliação da preocupação com segurança para áreas que até agora não apareciam. Foi expressiva a quantidade de trabalhos inscritos sobre programas internos de segurança para funcionários. "O Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito é a mais longa jornada em prol de um trânsito seguro e tradicionalmente vem reconhecendo projetos que estão dando bons resultados para o País", diz Carlos Morassutti, diretor de RH e assuntos corporativos da Volvo do Brasil. "Temos muito orgulho desse reconhecimento, pois a segurança é um valor fundamental da marca Volvo", finaliza o executivo. O resultado final com a relação dos vencedores do 18º Prêmio Volvo será divulgado no início de agosto e a cerimônia de premiação será realizada em Curitiba, em setembro deste ano.
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