9 minute read
IN 2021
‘We kunnen niet zonder opleiden en hebben veeleisende klanten' 9
4 november 2022 • # 22 • www.vraagenaanbod.nl
ROBOTISERING China koploper op het gebied van robots
Meer dan een half miljoen nieuwe industriële robots in 2021
FRANKFURT AM MAIN (DE) • Vorig jaar zijn volgens het World Robotics Report, van de International Federation of Robotics, wereldwijd 517.385 nieuwe robots geïnstalleerd. Dit absolute recordaantal brengt het aantal operationele robots wereldwijd op ongeveer 3,5 miljoen. Met een groei van 31 procent in vergelijking met 2020 gaat het ook fors het pre-pandemische record van 22 procent uit 2018 voorbij.
‘Het gebruik van robotica en automatisering groeit met een adembenemende snelheid’, zegt Marina Bill, voorzitter van de International Federation of Robotics. ‘In zes jaar tijd zijn de jaarlijkse robotinstallaties meer dan verdubbeld. Volgens onze laatste statistieken groeiden de installaties in 2021 sterk in alle belangrijke klantsectoren, hoewel verstoringen van de toeleveringsketen en verschillende lokale of regionale tegenwind de productie belemmerden.’
China blijft koploper
Azië blijft ‘s werelds grootste markt voor industriële robots. 74 procent van alle nieuw ingezette robots in 2021 werd geïnstalleerd in Azië (2020: 70 procent). Maar China spant zoals gebruikelijk de kroon. Je kan wel zeggen dat elke tweede robot vorig jaar in China is geïnstalleerd: 268.195 exemplaren. Het operationele aantal ligt nu boven de 1 miljoen eenheden (+27 procent).
Japan is wereldwijd een goede tweede - maar op respectabel afstand - met 47.182 nieuwe robots in 2021 tot een totaal operationeel areaal van 393.326. Na twee jaar van dalende robotinstallaties in alle belangrijke industrieën, begonnen de aantallen in 2021 weer te groeien. Japan is bovendien ‘s werelds belangrijkste producent van robots: De export van Japanse industriële robots bereikt een nieuwe piek met 186.102 in 2021. Zuid-Korea komt wereldwijd op de vierde plaats dit jaar - de derde plek is voor de VS - met een groei van 31.083 exemplaren in 2021, volgend een vierjarige dalende trend, tot een operationeel totaal van 366.227 eenheden.
Duitsland voorop
De robotinstallaties in Europa stegen met 24 procent, 84.302 exemplaren, in 2021. Dit betekent een nieuwe piek. De vraag van de automobielindustrie bleef stabiel, terwijl de vraag van de algemene industrie met 51 procent steeg. Duitsland, dat tot de vijf grootste robotmarkten ter wereld behoort, had een aandeel van 28 procent van de totale installaties in Europa. Italië volgde met 17 procent en Frankrijk met 7 procent.
Het aantal geïnstalleerde robots in Duitsland groeide met 23.777 tot 245.908 exemplaren in 2021. Dit is het op één na hoogste aantal installaties ooit, na de piek veroorzaakt door massale investeringen van de automobielindustrie in 2018 (26.723 eenheden). De export van industriële robots uit Duitsland steeg met 41 procent tot 22.870 eenheden en overtrof daarmee het niveau van voor de pandemie.
Italië is na Duitsland de grootste robotmarkt in Europa. De belangrijkste groeimotor tussen 2016 en 2021 was de algemene industrie met een jaarlijkse gemiddelde groei van 8 procent. Vorig jaar steeg, door inhaaleff ecten en vervroegde aanschaf als gevolg van een verlaging van de belastingkredieten in 2022. Hierdoor steeg het aantal robotinstallaties met 65 procent tot een nieuw recordniveau van 14.083 eenheden in 2021. De robotmarkt in Frankrijk stond op de derde plaats in Europa in 2021. 5.945 nieuwe exemplaren brachten het totaal op 49.312 eenheden, een stijging van 10 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. In het Verenigd Koninkrijk werden
De vraag naar industriële robots is nog nooit zo groot geweest. (Foto: archief vraag&Aanbod – Rolf Elling)
met 2.054 ‘nieuwkomers vorig jaar minder nieuwe robots geïnstalleerd dan een jaar eerder.
Amerika
In 2021 werden in Amerika 50.712 industriële robots geïnstalleerd, 31 procent meer dan in 2020. Dit is een opmerkelijk herstel na de pandemische dip in 2020 en de tweede keer dat robotinstallaties in Noord- en Zuid-Amerika de grens van 50.000 eenheden overschrijden, met de 55.212 in 2018 als benchmark. De nieuwe installaties in de Verenigde Staten bedroegen 34.987 exemplaren. De auto-industrie is nog steeds veruit de nummer één afnemer met 9.782 robots in 2021. De vraag is echter al vijf jaar (2016-2021) voortdurend gedaald.. Installaties in de metaal en machinebouw stegen met 66 procent tot 3.814 in 2021. In de kunststof- en chemische productenindustrie werden in 2021 3.466 robots (+30 procent) nieuw geïnstalleerd. De voedings- en drankenindustrie installeerde 25 procent meer robots en bereikte een nieuw piekniveau van 3.402 eenheden in 2021. De robotica-industrie biedt hygiënische oplossingen die tijdens de Covid-19 pandemie een groeiende vraag kenden.
Vooruitzichten
Stijgende energieprijzen, prijzen van tussenproducten en schaarste van elektronische componenten vormen een uitdaging voor alle takken van de wereldeconomie. Maar de orderboeken zijn vol en de vraag naar industriële robots is nog nooit zo groot geweest. In totaal zullen de wereldwijde robotinstallaties naar verwachting met 10 procent groeien tot bijna 570.000 eenheden in 2022.
De post-pandemische hausse van 2021 zal naar verwachting in 2022 afnemen. Van 2022 tot 2025 worden gemiddelde jaarlijkse groeipercentages in het midden- tot hogere eencijferige bereik voorspeld.
www.ifr.org/worldrobotics
EVENEMENTEN
We-Metal verkozen tot meest actieve leerbedrijf
RENSWOUDE • We-Metal uit Renswoude heeft de OOM Award 2022 voor de regio Midden-Nederland in de wacht gesleept. In de verkiezing van de meest actieve (metaal)leerbedrijven van Nederland bleef het bedrijf de andere genomineerden Van Pommeren Las- en Montagebedrijf (Veenendaal) en Van den Berg Mechanisatie (Kockengen) voor. De winnaar werd bekendgemaakt tijdens de jaarvergadering van de Metaalunie district Midden-Nederland.
Volgens het juryrapport ‘tonen alle drie de bedrijven enorme betrokkenheid bij het opleiden maar ook bij de mensen die de opleidingen volgen’. het opleiden en de vrij recent aangetreden directie gaf zelf aan ook te zoeken naar nog meer wegen om opleiden te stimuleren en te bevorderen, ook buiten het eigen bedrijf. Daarom krijgt We-Metal de OOM Award.’
Veeleisende klanten
‘Wij kunnen niet zonder opleiden’, zegt directeur Johan Rigters. ‘Wij hebben veeleisende klanten. Daarbij horen goed geschoolde mensen die kunnen werken met de nieuwste technieken en thuis zijn in de markt. Opleiden is daar de enige manier voor. Zonder opleiden kunnen we niet groeien en niet de mensen vinden die we zo hard nodig hebben. En het is ook leuk. Als je onze praktijkopleiders bezig ziet met onze jonge talenten, daar krijg je gewoon heel veel energie van.’
ERP-Software: haal meer uit jouw logistiek in 2023
De basis van het hele logistieke systeem
De wereld digitaliseert in rap tempo. Allerlei businessprocessen die voorheen handmatig werden gedaan, worden nu geautomatiseerd. Dat geldt ook voor de logistieke dienstverlening. De kern daarvan is een ERP-systeem, maar zo’n systeem staat niet op zichzelf. Digitale uitwisseling van informatie is essentieel. Hoe gaat dat in zijn werk en wat zijn de voordelen?
Digitalisering is overal. Vooral dankzij de COVID-19 pandemie is digitalisering in een stroomversnelling geraakt. Mensen konden niet meer naar het werk en moesten hun werkzaamheden thuis doen. Om toegang te krijgen tot de documenten, gegevens en e-mail van het werk, moesten bedrijven de manier van werken flink onder de loep nemen. Voor veel ondernemingen een goede gelegenheid om al hun werkprocessen eens tegen het licht te houden. Veel bedrijfsprocessen bleken ook heel goed geautomatiseerd te kunnen worden.
Schakel tussen partijen Grote bedrijven werken al decennialang met een ERP-systeem. Dit kun je beschouwen als een geavanceerde oplossing voor voorraadbeheer. Geavanceerd, want het kan veel meer dan alleen de voorraad bijhouden. Mits goed ingericht, kan het ook fungeren als schakel tussen toeleverancier, eventueel productie, en eindklant. Een ERP-systeem kan orders verwerken, en signaleren wanneer er ergens een kink in de kabel is: producten zijn op en kunnen daarom niet op tijd worden geleverd, of er is onvoldoende capaciteit om orders te verwerken. Een ERP-systeem kan dus de basis zijn van je hele logistieke systeem:
+ Artikelen, voorraden bijhouden + Prijzen bijhouden en met een druk op de knop aanpassen + Informatie is real-time en iedereen beschikt over dezelfde informatie + Orderverwerking
Wanneer je het ERP-systeem verbindt met andere onderdelen van je business, bijvoorbeeld de administratie en facturatie, dan kun je ook dat deel automatiseren. Wanneer een order is verwerkt, stuurt de administratiesoftware automatisch een factuur eruit.
Een WMS voor het magazijn Een van de grote voordelen van het automatiseren van deze processen is een veel kleinere kans op fouten. Gegevens hoeven namelijk niet meer handmatig te worden overgenomen, bijvoorbeeld van een order naar het magazijn. Een ERP-systeem werkt dan ook nauw samen met een ‘warehouse management systeem’ of WMS. Wat ERP is voor de verkoopkant, is WMS voor de logistieke kant.
Je maakt bijvoorbeeld gebruik van barcodescanners in plaats van papier. Een WMS zorgt ook voor optimale looproutes, zodat order picking efficiënter verloopt. Een WMS maakt ook de weg vrij voor mechanisatie van het magazijn. Waarom zou je de goederen nog ophalen als je ze ook kunt laten brengen?
Gegevens uitwisselen No man is an island’, en dat geldt zéker voor jouw bedrijf. Om samen te kunnen werken met leveranciers en andere partners – bijvoorbeeld vervoersbedrijven – moet je in staat zijn om gegevens uit te wisselen, liefst digitaal natuurlijk. Als jouw partners geen gebruik maken van dezelfde software als jij, dan zijn er toch mogelijkheden om systemen digitaal te laten communiceren, dankzij de SCSN-standaard. Dit is een protocol waarmee software van verschillende leveranciers informatie uit kunnen wisselen. Daarmee verleng je alle voordelen die jouw ERP-systeem heeft automatisch naar je leveranciers en afnemers, omdat die ook de data digitaal kunnen verwerken. Dus ook hier een veel kleinere kans op fouten, snellere verwerking en real-time inzicht. SCSN zorgt dus voor digitalisering van de hele keten.
Digitalisatie is essentieel Een ERP- en WMS-systeem is eigenlijk niet meer weg te denken in de hedendaagse logistiek. Het is dé manier om de slag om de steeds veeleisender worden klant te winnen van je concurrentie. Steeds meer bedrijven gaan dan ook over op digitalisatie van hun magazijn, orderverwerking en administratie. Je kunt nog meer uit digitalisatie halen als je de hele keten digitaliseert met behulp van SCSN.
Interesse?
Contacteer ons vandaag op 015 711 50 12 of via info@exact.nl of of start vrijblijvend een demo en probeer Exact 30 dagen gratis uit op Exact.nl/handel
