Présentation pour donateurs privés J. Bertrand, L. Nys, C. Petit, F. Timmermans
onWHEELS A bikE WorLd tour
Studying SuStAinAbLE ArcHitEcturE
& Supporting “mEkong pLuS”
S o m m a ire www.onwheelsproject.be
1 - Qui sommes-nous ? 2 - Le projet “onWHEELS” a - Le parcours b - Le volet éducatif c - Le volet humanitaire
3 - Les objectifs pendant le voyage et au retour 4 - Médiatisation de l’aventure 5 - Financement 6 - Conclusion
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1 - Q ui s o m m e s -n o u s ?
Les buts
Le groupe
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4 jeunes diplômés, formant une équipe bilingue (français, néérlandais)
Julien Bertrand
Loïc Nys Taymans
Christophe Petit
Frédéric Timmermans
23 ans
24 ans
23 ans
22 ans
Diplômé en Architecture UCL (LOCI - Bxl)
Diplômé en Architecture UCL (LOCI - Bxl)
Diplômé en Ingénieur de gestion ULB (Solvay)
Diplômé en Architecture KUL (Gent)
Compléter notre formation Elargir nos horizons Nous mettre au service des autres et d’une association humanitaire Mettre en avant la cause environnementale
2 - Le p ro j e t o n WHE E L S a - Le p a rc o u r s www.onwheelsproject.be
Un tour du monde à vélo (18.000 km) Quatre continents : l’Europe, l’Amérique du Sud, l’Océanie, l’Asie Etapes sélectionnées selon le “Global award for Sustainaible Architecture”
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2 - Le p ro j e t o n WHE E L S
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b - V o le t é d u c a t i f www.onwheelsproject.be
Sous le parrainage de l’architecte et dessinateur Luc Schuiten
Exemples de lauréats “Global award for sustainaible architecture”
1) Compléter nos formations en rencontrant des acteurs de la construction durable en Belgique et à l’étranger.
Anna Heringer “Handmade School” Rudrapur, Bangladesh 2011
2) Contribuer au débat autour de l’architecture durable aujourd’hui (“Low-tech” vs “high-tech”)
Alejandro Aravena Bureau Elemental 93 Housing project “Quinta Monroy” Iquique, Chili 2008
3) Rendre compte de nos analyses, de nos découvertes et interviews, par le biais d’articles bimensuels diffusés en Belgique 4) Enrichir la base de données utile aux gens concernés par l’architecture durable et low-tech 5) Se servir du canal universitaire grâce au soutien de l’UCL (Loci), l’ULB (Solvay) et la KUL (Sint-Lucas)
Exemple d’article “Maison en paille” Par interview de l’architecte et visite de chantier in UCL-LOCI Newsletter 2012
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Maison en paille
Maison en paille
torégule le taux d’humidité grâce à l’enduit terre sur la paroi du bâtiment! Selon Paille-tech, cette régulation naturelle de l’hygrométrie permettrait d’éviter tout risque de condensation dans le bâtiment. Or, 90 % de la ventilation actuellement imposée par la norme est utile à éviter cette condensation (NBN = 36m3/h alors que les besoins humains en air frais sont de 3,6m3/h). L’apport d’air frais se ferait donc simplement en ouvrant une ou deux fenêtre. En supposant une ventilation naturelle de 3,6 m3/h.pers, le système économiserait plus d’énergie qu’une ventilation mécanique contrôlée avec échangeur thermique. Sans compter que lorsque la terre prend son rôle de transfert d’humidité, elle gagne en inertie et ralentit considérablement la vitesse de transfert de température. Exit donc la ventilation mécanique? Le bas blesse encore à ce niveau, puisqu’elle reste obligatoire actuellement. Des outils législatifs encore inadaptés Le système paille terre n’est pas encore entièrement couvert par la norme belge, ce qui crée souvent des réactions assez obtuses de la part de certains spécialistes ou controleurs. Les outils de calculs de performance énergétique (PEB, PHPP) ne sont pas non plus tout à fait adaptés au système constructif. La paroi terre-paille a un fort pouvoir d’absorption de l’humidité, ce qui comme mentionné plus haut, lui donne une vitesse de transfert très lente. La paroi réonWHEELS
agissant avec l’humidité a donc un comportement fort différent qu’une paroi où l’isolation complètement étanchéisé, donc sans inertie, réagira beaucoup plus vite aux changement de température. Ainsi le comportement thermique global du mur doit être ré-étudié avec un nouvelle composante qui modifie son inertie : l’eau. Certains programmes, comme le software allemand WUFI, en tiennent déjà compte, mais ils ne sont pas intégrés dans les calculs belges. Influence sur l’architecture Dans la logique d’une conception bio-climatique, l’architecte a naturellement orienté les pièces de séjour côté Sud et les pièces de service au Nord. Une large baie vitrée en double hauteur fait rentrer la lumière et la chaleur au niveau de la salle à manger-cuisine tandis que la baie vitrée du salon est en retrait pour éviter les surchauffes d’été. Comme le note Jérôme Desmedt, l’architecture est limitée à la fois par
les dimensions des éléments préfabriqués (donc des dimensions du camion de transport) et par les contraintes structurelles d’une ossature bois : portée, porte-à-faux, largeur des baies, etc. Forcément simplifié par des murs et des angles droits, le procédé “Paille-Tech” s’adapte assez bien à l’architecture d’une maison “classique”. Un choix qui a un coût Bien que la préfabrication des éléments soit efficace, ce système à une grande demande de main d’œuvre qualifiée. Celle-ci représente environ 75% du prix total. Malgré l’avantage du faible coût des matériaux, le montant estimé de la construction s’élève tout de même entre 1100 € et 1500 € au m². Ce qui n’est pas très compétitif par rapport aux chantiers traditionnels. Gageons que la construction en paille, à structure bois ou non, se démocratise pour se mettre en valeur et pouvoir diffuser sur le marché de la construction ses véritables atouts écologiques. L’équipe “onWHEELS”
onWHEELS
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2 - Le p ro j e t o n WHE E L S
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c - V o le t huma n i t a i r e www.onwheelsproject.be
Nous pédalons pour soutenir “Mekong Plus”, une O.N.G belge active au Vietnam et au Cambodge.
Installation de latrines propres dans les villages reculés
Les domaines d’action principaux de l’association sont 1) La santé 2) L’éducation 3) L’agriculture et les conditions de vie
Pourquoi “Mekong Plus” ? - un choix réfléchi : l’ONG belge a fait ses preuves - un choix du coeur : Mekong Plus mène des actions durables à long terme pour les plus pauvres
Octroi de bourses scolaires et intégration d’enfants handicapés dans les classes
Bernard Kervyn, Director of the Belgium NGO Mekong Plus, introduced to Princess Mathilde a bike with a frame made in bamboo (16 mars 2012)
3 - Le s o b j e ct i fs p e n d a n t l e v o y a g e e t au r etou r
Pendant
www.onwheelsproject.be
Reportages sur les programmes “Mekong Plus” au Vietnam et au Cambodge pour témoigner de l’utilisation des dons Analyse de projets “low-tech” novateurs > Global award for sustainable architecture et d’habitats traditionnels Multiplication des rencontres et échanges culturels
Après
Exposition à l’UCL - LOCI / Bruxelles présentant notre travail Publication (recueil d’articles, livre) Conférences, tables rondes, ... Partage de notre travail avec les universités participantes
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4 - M é d ia tis at i o n d e l ’a v e n t u r e www.onwheelsproject.be
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et des sponsors, notamment le Rotary Club de Rhode-Saint-Genèse
Médias traditionnels
Nathalie Des Rosiers Défendre les libertés civiles
Caroline Nieberding L’effet papillon
Bruxelles SUR LE FIL
Jacques De Decker «Bruxelles est un pluriel»
VIE ÉTUDIANTE
À plein poumon
B I M E S T R I E L D E L’ U N I V E R S I T É C AT H O L I Q U E D E L O U V A I N
juin - juillet 2012
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Revues universitaires
Internet et réseaux sociaux
5 - Fina nc e m e n t www.onwheelsproject.be
Cinq canaux de financement : - Dons privés - Sponsoring d’entreprise - Jobs d’étudiant et apports personnels - Concours (“ING jeunes entreprenants”) - Bénéfices de notre soirée le 26 / 09 Montant à atteindre :
32.000 €
=> 16.000 € pour Mekong Plus => 16.000 € pour onWHEELS (moitié des coûts du projet) A l’heure actuelle, nous avons récolté environ
9.000 € La collecte de fonds continue en Belgique durant tout le voyage
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6 - C o nc lus io n En conclusion, www.onwheelsproject.be
L’aventure onWHEELS est à la fois humanitaire et formative. Elle aide non seulement à améliorer la santé et la scolarisation des plus pauvres, mais aussi contribue à notre propre éducation au sens large du terme. Après le départ le 30 septembre au Cinquantenaire, vous pourrez nous suivre pendant tout le voyage sur notre site. Nous vous invitons à faire découvrir notre projet à vos amis et connaissances et pourquoi pas à nous aider par un petit geste financier. Votre soutien stimulera aussi nos sponsors ! Merci ! L’équipe onWHEELS Julien, Loïc, Christophe, Frédéric www.onwheelsproject.be // info@onwheelsproject.be // 035-5534756-74 (communication: onWHEELS)
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