Системы преднапряжения
Технология прочности и экономичности
Вступление................................................... 2 Системы предварительного напряжения на бетон при помощи канатной арматуры.......... 4 Конструкции............................................. 10 Архитектурно-планировочные решения с использованием преднапряжения....................................19 Реконструкция........................................ 20 Проектирование предварительно напряженных монолитных конструкций.............................................. 21 Мостовое строительство............... 22 Система преднапряжения при помощи стержней...................... 24 Оборудование......................................... 25 Сетрификаты и лицензии.............. 26
Группа компаний «Промстройконтракт» и совместное предприятие
представляют продукцию немецкой компании
Системы предварительного напряжения
Системы предварительного напряжения
Компания DSI - это признанный мировой производитель комплектующих для монолитных и геотехнических работ, разработчик технологии преднапряженного бетона и методов строительства различных мостовых, подземных и надземных сооружений. Все технологии сочетают высочайшие стандарты безопасности и надежности в совокупности с экономической эффективностью и прочими суммарными затратами. Качество продукции и услуг полностью соответствует ISO 9001, а также международным сертификатам и рекомендациям как Европейских так и Американских институтов. С 1979 г. компания занимается реализацией продукции для строительства и геотехнических работ, разработала свое Ноу-хау. В настоящее время DSI – это первая компания в Европе по системам преднапряжения с монострендами. Сегодня DSI имеет активно работающие филиалы более чем в 95 странах: Португалия, Индонезия, Тайвань, Тайланд, Турция, Иран, Арабские Эмираты, Чехия, Малайзиия, Бельгия, Бразилия и некоторые государства Латинской Америки.
Главные приоритетные цели компании – это достижение максимально возможного качества продукции, исследование и развитие новых материалов и компонентов. Благодаря накопленному опыту строительства компания производит и поставляет разнообразную продукцию и оборудование, предназначенное для решения широкого круга задач. Основные виды деятельности DSI: поставка
преднапряженной стали и анкеров
поставка
геотехнических систем
материалы
и оборудование для вантовых
мостов материала монтаж,
для закрепления сводов шахт
напряжение, заливка и тестирование
применение
специальных методов в строительстве
Сферы деятельности: строительство мостов, резервуаров, жилья, коммерческих зданий, шахт, тоннелей, гидро- и морских сооружений.
В последнее время строительство с использованием монолитного железобетона получает интенсивное развитие в нашей стране. Монолит широко начинает применяется при возведении объектов гражданского, промышленного, транспортного и специального назначения. Как свидетельствует весь мировой опыт, накопленный в этой области, наиболее перспективным путем развития монолитного железобетона является применение технологии предварительного напряжения с натяжением на бетон (постнапряжения). С момента своего появления в 40-х годах 20-го века технологии постнапряжения совершенствовались и достигли на сегодняшний день технологичности и простоты, позволяющей применять их на широком круге объектов. Согласно статистике, более 80% плиты перекрытий в странах Северной Америки возводятся с использованием преднапряжения. В Европе этот процент несколько ниже – около 50%. В нашей стране преднапряженные монолитные конструкции используются в единичных случаях, несмотря на то, что использование этой технологии показало существенный экономический эффект за счет экономии основных материалов — бетона и арматуры, а также за счет оптимизации планировочных и конструктивных решений.
На территории РФ совместным предприятием компаний «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ» и холдингом «Dywidag Systems International» был реализован ряд объектов с применением технологии предварительного напряжения. В их числе – ТЦ Икея в г.Москва и г. Екатеринбург, складские корпуса в Северном Домодедово, монолитные путепроводы МКАД и Третьего Транспортного кольца торговые комплексы, полы логистических терминалов, частные дома и многие другие объекты гражданского, промышленного и транспортного назначения. На всех этих объектах применялись предварительно напряженные системы фирмы DYWIDAG, известные во всем мире своей надежностью и эксплуатационными характеристиками. В настоящее время совместное предприятие компаний «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ» и холдинга «Dywidag Systems Internationl» предлагает полный спектр услуг по возведению преднапряженных конструкций включающий в себя: проектирование поставку работы
материалов
на строительной площадке.
Системы предварительного напряжения
Системы предварительного напряжения на бетон при помощи канатной арматуры Монолитный железобетон широко применяется при возведении объектов гражданского, промышленного, транспортного и специального назначения. Использование армирования обеспечивает повышение прочности конструкции, но остается проблема низкой трещиностойкости бетона при его растяжении. Чтобы скомпенсировать возникающее в процессе эксплуатации растяжение, необходимо создать в железобетоне усилие сжатия, при этом знак напряжения в бетоне будет противоположен знаку напряжения от эксплуатационной нагрузки. Требуемое напряжение обеспечивается передачей усилия натяжения арматурных элементов. Растянутый почти до разрыва арматурный элемент железобетонной конструкции будет стремиться вернуться в первоначальное состояние, т.е. сжаться, тем самым, создавая усилие обжатия бетона в растянутой зоне. Наиболее эффективным является размещение каната в конструкции по эпюре изгибающих моментов.
Основные принципы установки напрягаемого элемента
4
Принципиальная схема раскладки канатов в конструкции
Анкер
Защитный слой бетона
Канат в оболочке
Ненапрягаемая арматура
Фиксация каната на анкере осуществляется при помощи цангового зажима
Принципиальная схема анкерного устройства
пластиковая оболочка
клиновой захват
арматурный канат анкерная пластина
5
Системы предварительного напряжения
Система без сцепления Суть метода заключается в том, что в процессе арматурных работ между верхней и нижней сеткой арматуры выкладывается арматурный канат в оболочке, фиксируемый в криволинейном положении в соответствии с эпюрой изгибающих моментов. Основным элементом системы является арматурный семипроволочный канат диаметром от 12 до 15.7 мм. Канат в заводских условиях заключается в пластиковую оболочку с прослойкой смазочного состава. Канатная арматура поставляется, как правило, в бухтах весом 2,5-3 т. Такой канат в оболочке получил в нашей стране и за рубежом наименование «моностренд». В процессе арматурных работ канат размещается в арматурных каркасах и фиксируется по торцам конструкции при помощи анкерных устройств. После заливки бетона и набора бетоном достаточной прочности, производится натяжение каната при помощи гидравлического оборудования (стр. 25) На данный момент наибольшее распространение получил канат со следующими характеристиками:
Характеристики канатной арматуры Номинальный диаметр стального сердечника
мм
15.7
Площадь сечения стали
мм2
150
Предел прочности
Н/мм2
1860
Условный предел текучести
Н/мм2
1640
Модуль упругости
Н/мм2
195.000
Относительная релаксация
%
2,5
Толщина пластиковой оболочки
мм
2
Внешний диаметр пластиковой оболочки
мм
20
Моноанкер в сборе
6
Как правило, анкеровка канатов осуществляется единичными анкерами. Система преднапряжения без сцепления канатной арматуры с бетоном получила широкое распространение в гражданском строительстве, так как имеет небольшие габариты и может быть использована в конструкциях небольших сечений.
Канатная арматура
Пластиковая оболочка
Канат
Смазочный состав
7
Системы предварительного напряжения
Система преднапряжения канатной арматуры со сцеплением с бетоном Основой системы являются высокопрочные канаты аналогичные канатам применяемым в системе без сцепления. В процессе арматурных работ в конструкции укладывается каналообразователь из гофрированной стали толщиной 0.2 – 0.3 мм, диаметра необходимого для размещения требуемого количества канатов (как правило от 1 до 31). При необходимости отрезки каналообразователя фиксируются при помощи соединительных муфт. В точках перегиба каналообразователей устанавливаются клапаны с выходом на поверхность бетона для последующего инъектирования. После установки каналообразователей в проектном положении производится проталкивание в них канатной арматуры- «набивка». Набивка может производиться как до так и после заливки бетона. После набора бетоном достаточной прочности производится натяжения канатной арматуры и инъектирование – заполнение каналов цементным раствором под давлением до 8 атмосфер. Проталкивание канатов в каналообразователи, натяжение канатной арматуры и инъектирование производятся с помощью специального оборудования. (стр. 25) Как правило, система со сцеплением имеет большие размеры, чем система без сцепления и может применяться в случае больших габаритов конструкций – например в мостостроении. (стр.22)
Каналообразователь
8
Канат без оплетки
Диаметр канала в зависимости от количества канатов, мм
Канаты в каналообразователе
Расположение канатов канале
расположение канатов в канале
Кол-во канатов
Внутренний диаметр канала, мм
1
20
2
40
3
50
4
55
5
60
6
65
7
65
9
75
12
80
15
90
19
95
22
100
27
110
37
130
61
170
Основные виды анкеров применяемых для систем со сцеплением
Дисковый анкер SD
Многоплоскостной анкер MA
9
Системы предварительного напряжения
КОНСТРУКЦИИ Системы предварительно напряженных монолитных безбалочных перекрытий На данный момент все чаще и чаще по архитектурным или технологическим требованиям необходимо реализовывать монолитные перекрытия пролетом более 7 метров. Как правило, для реализации подобных конструкций применяется балочная схема перекрытия. Применение этой схемы имеет ряд существенных недостатков: высокий расход бетона и арматуры на 1 м2 перекрытия большой собственный вес перекрытия и соответственно нагрузка на фундаменты и колонны высокая строительная высота перекрытия и как результат увеличение общей высоты здания требуется устройство подвесных потолков необходимость обогрева и кондиционирования дополнительного объема воздуха затрудненная прокладка коммуникаций сложные и дорогостоящие работы по формированию ригелей, потеря темпа строительства Как показывает европейский и американский опыт при возведении перекрытий пролетами более 7 метров перекрытия целесообразно делать предварительно напряженными (Post-tensioned). Применение данного метода позволяет существенно сократить расход арматуры и бетона на перекрытие и что особенно важно, перекрывать большие пролеты (до 12 м) плоской плитой не используя балок.
Сравнительный расчет расхода материалов на 1 м2 перекрытия с преднапряжением и без Ед. изм.
Расход на 1 м2 преднапряженной плиты
Расход 1 м2 плиты без преднапряжения
Бетон тяжелый В
м3
0.22
0.23
Арматура ненапрягаемая
кг
10
45
Арматура напрягаемая
кг
4
Наменование материала
10
При криволинейной форме раскладки канатов, напряженный канат оказывает разгружающее воздействие на перекрытие за счет уменьшения изгибающего момента в пролете, а обжатие бетона позволяет повысить жесткость и трещиностойкость перекрытия. Кроме этого повышается несущая способность перекрытия на продавливание, что позволяет отказаться от надколонных капителей. На данный момент при участии компании ООО «ДСИ-ПСК» было реализовано около 500.000 м2 перекрытий с применение технологии преднапряжения. Среди крупных объектов – торговые комплексы Икея в Москве и Екатеринбурге, промышленные здания, жилой комплекс.
11
Системы предварительного напряжения
Предварительно напряженные монолитные балки Одной из распространенных конструкций с использованием преднапряжения являются монолитные балки как разрезные однопролетные, так и неразрезные в составе балочных перекрытий или отдельностоящие. Применение предварительного напряжения для балок дает существенный экономический эффект и позволяет значительно снизить их сечение. Расход и стоимость материалов и работ для балочного перекрытия, приведенный к 1 м2 №
Статья расхода
Ед. изм.
Кол-во
Стоимость ед. (руб)
Общая стоимость (руб).
Вариант без предварительного напряжения 1
Стоимость бетона
м3
0,38
4500
1710
2
Работы по приемке бетонной смеси
м3
0,38
4650
1767
3
Арматура ненапрягаемая
кг
57
22
1254
Итого:
4731
Вариант с предварительным напряжением 1
Стоимость бетона
м3
0,3275
4500
1473
2
Работы по приемке бетонной смеси
м3
0,3275
4650
1522
3
Арматура ненапрягаемая
кг
27
22
594
4
Стоимость системы преднапряжения, включая основные и вспомогательные материалы и работы по раскладке и натяжению канатов
м2
1
792
792
Итого:
4381
Было проведено экономическое сравнение для балочных плит перекрытий пролетами 12х12 под полезную нормативную нагрузку 1350 кг/м2. Показатели расхода материалов с предварительным напряжением и без приведены в таблице. Общий экономический эффект составляет для данного перекрытия 350 руб/м2. Также следует учитывать снижение габаритов перекрытия (30 мм) и существенное ускорение скорости строительства за счет уменьшения объемов бетонных работ, упрощения армирования и упрощения опалубочных работ.
Фрагмент сборно-монолитного перекрытия с монолитными неразрезными балками пролетом 6,2 м
12
Однопролетная балка пролетом 18 м
Неразрезные балки пролетами 16 м под монтаж сборных плит (ТЦ ИКЕЯ г. Екатеринбург)
Монолитное балочное перекрытие пролетом 12х12 м под полезную нагрузку 1350 кг/м2. Толщина плиты 22 см, высота балки 38 см
Балка-стенка пролетом 24 м под нагрузку от 9-ти вышележащих этажей
Армирование плоских ригелей пролетом 12 м в составе монолитного перекрытия
13
Системы предварительного напряжения
Фундаментные плиты Фундаментные плиты являются конструкциями высокой материалоемкости за счет наличия в них внецентренного растяжения в бетоне, высоких сосредоточенных продавливающих нагрузок и повышенных требований по трещиностойкости. Использования предварительного напряжения в данных конструкциях представляется наиболее целесообразным, так как позволяет решать вышеуказанные технические проблемы и добиваться существенной экономии материалов.
Распределение нагрузки на грунт в случае использования преднапряжения
Применение преднапряжения при высоких сосредоточенных продавливающих нагрузках
14
Примеры раскладки канатов в плите
15
Системы предварительного напряжения
Система промышленных полов с использованием предварительно напряженной канатной арматуры На данный момент при строительстве торговых центров, складских терминалов и общественных зданий широко применяются так называемые полы по грунту или промышленные полы. Как правило, промышленные полы выполняются при помощи монолитного железобетона или фибробетона. Конструкции промышленных полов на основе «классических» технологий
Конструкция промышленного пола на основе фибробетона (толщина конструкции 420-500 мм)
Конструкция промышленного пола на основе обычного бетона армированного бетона (толщина конструкции 420-550 мм)
Несмотря на кажущуюся простоту подобные конструкции достаточно сложны в изготовлении по ряду технологических причин: необходимо производить качественное послойное трамбование песчаной подсыпки толщиной 300 мм, что достаточно затруднительно в сложных погодных условиях предъявляются повышенные требования к грунту основания необходимо производить нарезку и заполнение деформационных швов с шагом не более 40 толщин пола (ячейки около 6х6 м) конструкции достаточно металлоемки дороговизна и сложность работы с фиброй, фибробетон не всегда возможно подавать при помощи бетононасоса; 16
В настоящее время партнерами компании ЗАО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ» было разработано проектно-техническое решение конструкции промышленных полов с преднапряжением канатной арматурой по системе DYWIDAG.
Конструкция промышленного пола с преднапряженным бетоном (толщина конструкции 220 мм)
Применение промышленных полов данной конструкции позволяет: снизить расход бетона на 1 м2 пола до 2 раз и расход арматуры до 4 раз сократить толщину песчаной подготовки до 100 мм понизить требования предъявляемые к грунтам основания за счет повышения жесткости плиты пола и более выгодного перераспределения нагрузки на грунт; фактически возможно строительство на любых грунтах отсутствует необходимость нарезки деформационных швов; габариты ячейки плиты могут быть до 50х50 м (в некоторых случаях до 100х100м) используется обычный тяжелый бетон повышается износостойкость и долговечность плиты пола; Процесс производства полов состоит из следующих технологических процессов: отсыпка основания песком с послойным уплотнением раскладка полиэтиленовой пленки раскладка дорожной сетки d4 200х200 раскладка и фиксация в проектном положении канатов напрягаемых в пластиковой оболочке на всю длину ячейки заливка бетона после набора последней захваткой прочности 70% от проектной – производится натяжение канатной арматуры при помощи гидродомкратов. 17
Системы предварительного напряжения
Резервуары Применение систем предварительного напряжения рационально, а в соответствии с Европейскими нормами необходимо при возведении цилиндрических оболочек хранилищ жидкостей, газов и сыпучих материалов
Примеры построек цилиндрической формы с использованием преднапряжения.
18
Архитектурно-планировочные решения с использованием преднапряжения Использование большепролетных монолитных перекрытий и консолей большого вылета позволяет решать сложные планировочные и архитектурные задачи.
Жилой комплекс «Велтон парк» Перераспределяющие балка-стенка пролетом 24 м.
Торгово-развлекательный центр «Ташир»
19
Системы предварительного напряжения
Реконструкция Системы предварительного напряжения могут применяться в качестве внешнего армирования при усилении существующих конструкций зданий и сооружений. Наибольшее распространение в зарубежных странах получили шпренгельные системы на основе канатной арматуры повышенной коррозионной стойкости. Также могут применяться стягивающие элементы из стержневой арматуры винтового профиля. Плиты могут быть эффективно усилены путем размещения в надколенных зонах внешних пучков канатной арматуры, закрываемых в последствии цементно-песчаной стяжкой. При усилении арочных конструкций напрягаемые канаты могут быть использованы в качестве преднапряженных затяжек. Конструкции силосных башен, резервуаров, дымовых и напорных труб эффективно усиливать кольцевыми отрезками напрягаемых арматурных канатов. Следует отметить, что напрягаемая канатная арматура может быть использована не только при усилении железобетонных, но и металлических, каменных и деревянных конструкций.
20
Проектирование предварительно напряженных монолитных конструкций На данный момент существует большое количество рекомендаций и норм, затрагивающих вопрос проектирования предварительно напряженных конструкций с натяжением на бетон. Тем не менее, законченного отечественного нормативного или справочного документа до сих пор не существует.
Специалистами нашей компании на базе существующих нормативных документов: СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы», СНиП 2.03.01-84* «Бетонные и железобетонные конструкции» и пособий к нему, СП 52-102-2004 «Предварительно напряженные железобетонные конструкции», была разработана методика расчета предварительно напряженных монолитных конструкций. Расчет производится при помощи стандартных расчетных программ (SCAD, LIRA). Предварительное напряжение моделируется как внешней силы.
Плоская рама загруженная усилиями преднапряжения.
Деформации плиты перекрытия, загруженной усилиями преднапряжения
Определение потерь преднапряжения производится в соответствии с требованиями СНиП. Данный подход позволяет наиболее плотно приблизить процесс проектирования, а также выходящую документацию к существующим на данный момент нормативным требованиям и традициям проектирования.
План раскладки канатной арматуры
План раскладки канатной арматуры и профиль канатов
21
Системы предварительного напряжения
Мостовое строительство Для мостостроения предлагается полный спектр материалов и оборудования Многоплоскостной анкер МА
Моностренд EV
22
Анкерное устройство с закладной головкой ZF
Анкерное устройство с закладной головкой ZR
Ко всем предлагаемым системам предлагается полный спектр аксессуаров для инъектирования и специализированная инъекционная добавка ТРИКОЗАЛ.
23
Системы предварительного напряжения
Система преднапряжения при помощи стержней На данный момент нашей компанией предлагается система преднапряжения на основе стержневой арматуры винтового профиля диаметров 26.5, 32, 36, 40 мм из стали марки 950/1050 Н/мм2 со сцеплением с бетоном и без. Характеристики стержневой арматуры винтового профиля Диаметр стержня
Площадь сечения
Максимальное усилие натяжения
Максимальное усилие перетяжки
мм
мм2
кН
кН
26,5
552
464
499
32
804
676
722
36
1018
856
912
40
1257
1056
1131
Системы преднапряжения на основе стержневой арматуры наиболее эффективны при использовании в коротких элементах, так как обеспечивают наименьшие потери натяжения при небольшой длине. Стержневая арматура винтового профиля может быть использована как при преднапряжении железобетонных, так и стальных и деревянных конструкций, а также для реализации стыков бетон-металл и вант. Анкеровка осуществляется при помощи анкерных плит и гаек, стержень может быть состыкован в любом месте при помощи винтовых муфт.
Для размещения стержней в теле бетона используются металлические каналообразователи или пластиковые рукава.
24
Оборудование Домкраты для натяжения канатной арматуры
SM 240 HoZ 950/1,700 HoZ 3,000/4,000
Гидравлические насосы
77-193 R 6.4 R 11.2-11.2/210
Оборудование для нагнетания цементного раствора
MP 2.00-5
MP 4.000-2
Оборудование для проталкивания канатов в каналообразователь
ESG 8-1
25
Системы предварительного напряжения
26
27
Системы предварительного напряжения
СП DSI-PSK 119421 г. Москва, ул. Обручева, 13Б тел.: (495) 234-25-02 (многоканальный), факс: (495) 234-25-03, www.psk-holding.ru E-mail: psk@psk-holding.ru
ЗАО «ПРОМСТРОЙСЕВЕР» 190020 г. Санкт-Петербург, ул.Курляндская, д.44, офис 45 тел.: (812) 251-84-41, 251-87-78, 251-99-70, 251-87-06, факс: (812) 251-84-37 E-mail: promstroysever@peterlink.ru ЗАО «ПРОМСТРОЙВОЛГА» 445033 г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 44, офис 207 тел.: (8482) 39-32-00, 20-76-61, 39-31-02 E-mail: svs@psvolga.ru ЗАО «ПРОМСТРОЙВОЛГА-С» 443109 г. Самара, ул. Товарная, д. 5, офис 305 тел./факс: (846) 958-42-88 312-05-50, 312-05-55 E-mail: sv@psvolga.ru ООО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ-Уфа» 450022 г. Уфа, ул. Менделеева, д.134, офис 325 тел.: (347) 292-56-66, 252-16-06 E-mail: ufa@psvolga.ru ООО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ-Липецк» 389027 г. Липецк, ул. Ковалева, владение 125 (район Цемзавода) тел.: 8 (4742) 238-368 (многоканальный), 8 (4742) 238-367 E-mail: lipetsk@psk-holding.ru
ЗАО «ПРОМСТРОЙУРАЛ М» 620131 г. Екатеринбург, ул. Викулова, д. 26 А тел./факс: (343) 231-57-35, 231-57-73 / 74 / 75 Email: pskural@pskholding.ru psk-ural@el.ru ООО «ПРОМСТРОЙСИБИРЬ» 630108 г. Новосибирск, ул. Широкая, 1«А», 4 этаж тел./факс: (383) 335-06-69/ 94/ 95/ 96 E-mail: psk-sibir@psk-holding.ru ООО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ-ТЮМЕНЬ» 625034 г. Тюмень, ул. Камчатская, 194, строен. 5 тел.: (3452) 63-77-93 / 95 / 19 E-mail: tumen@psk-holding.ru ЗАО «ПРОМСТРОЙЮГ» 367000 Республика Дагестан, г. Махачкала тел./факс: 8-928-936-24-26 ООО «БЕЛПРОМСТРОЙКОНТРАКТ» 220037 Республика Беларусь г. Минск, пер. Козлова, 7«Г», офис 614 тел./факс: (375 17) 299-05-94 / 95 / 96 E-mail: bel-psk@psk-holding.ru ЗАО «ПРОМСТРОЙКУБАНЬ» 350059 г. Краснодар, ул. Уральская, д. 85 тел./факс: (861) 236-85-53, 231-27-93 E-mail: pskuban@pskuban.ru ЗАО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ-Восток» 420089 Республика Татарстан, г. Казань, ул. Родина, д. 18«А» тел./факс: (843) 229-96-57, 229-96-78, 229-97-04, 224-12-08, 224-12-86 E-mail: psk-vostok@psk-holding.ru
ТОО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ- Казахстан» Алматы 050008 Республика Казахстан, г. Алматы, ул. Ауэзова, д. 3«Г» тел./факс: (7272) 77-59-01, 77-59-40, 77-59-41 E-mail: pskalmata@mail.ru Астана 010000 Республика Казахстан, г. Астана, ул. Абая, д. 221 тел./факс: (7172) 37-68-44, 37-50-27, 34-74-54 E-mail: pskastana@mail.ru Актобе 030005 Республика Казахстан, г. Актобе, ул. Арынова 1«А» (террит. КТП) тел.: (7132) 57-69-87 E-mail: psk-aktobe@mail.ru Атырау 060002 Республика Казахстан, г. Атырау, ул. Абая, д. 2«А», офис 412, 413, 414 тел./факс: (7122) 97-01-71, 97-01-73, 32-31-91 E-mail: pskkazat@mail.ru Чимкент 16010 Республика Казахстан, г. Чимкент, Каратюбинское-шоссе, Б/Н тел.: (7252) 53-49-92 E-mail: psk-chm@mail.ru
023-5000-15072008
ЗАО «ПРОМСТРОЙКОНТРАКТ» 119421 г. Москва, ул. Обручева, 13Б тел.: (495) 234-25-02 (многоканальный) факс: (495) 234-25-03 www.psk-holding.ru E-mail: psk@psk-holding.ru