Pilotos mostram aptidões em várias provas
Famalicão: terra de campeões
Desde o século XVI que no vocábulo português a palavra “campeão” designa o cavaleiro que lutava em campo fechado, em defesa de uma causa ou pela honra de alguém. No século XIX “campeonato”, na essência desportiva, designa uma competição, evento, torneio ou disputa em que se concede o título de campeão ao vencedor. Famalicão já foi em tempos a “capital” dos campeões, hoje resigna-se a um lote mais restrito de praticantes que, ainda assim, elevam bem alto o nome do concelho, em território nacional e fora de portas. Numa altura de profunda crise económica e instabilidade
financeira e emocional das empresas portuguesas, cujas consequências são ainda imprevisíveis, as diversas competições do desporto automóvel vêm apresentando um decrescimento sustentável, mais pela qualidade das equipas ou preparação das suas viaturas, do que propriamente pela quantidade de inscritos nos diferentes troféus ou campeonatos. A vontade de vencer e ver crescer os “nossos” projectos, dão-nos força para a vida, e mesmo em tempo de crise, os pilotos e as equipas procuram não esquecer “quem lhes dá vida”, preenchendo com o melhor conteúdo as páginas deste Especial Motores que consagra a dedicação e entrega dos pi-
lotos de Famalicão. Ainda assim, devemos ser compelidos a expressar o sentimento de frustração por que passam algumas modalidades do nosso desporto automóvel. Mesmo não transmitindo um apego pessimista e tentado ter uma elocução e atitude positivas, não podemos deixar de estar apreensivos com a actual situação que é considerada preocupante para o desporto que tantos famalicenses gostam de praticar. Neste trabalho que o OPINIÃO PÚBLICA preparou, fica o balanço, as expectativas, os melhores e os piores momentos dos pilotos que levam o nome de Famalicão mais longe. pub.
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especial: 24 de Agosto de 2011
Campeonato de Espanha de Velocidade/Resistência
Mauro Marques na Supercopa Leon Depois do vice-campeonato, conquistado na temporada passada com um monolugar BMW, Mauro Marques optou este ano por pilotar um Seat Leon Supercopa da equipa espanhola Monlau. Apesar de algumas contrariedades, face ao desconhecimentos dos “palcos” de acção, ao longo das quatro jornadas duplas já realizadas – todas em solo espanhol (Valência, Jarama, Madrid, Albacete e Alcaniz), o jovem piloto famalicense tem-se mostrado bastante rápido e em franca adaptação aos circuitos, cotando-se como um dos mais rápidos do pelotão espanhol aos comandos do competitivo Seat Leon. A eficácia e rápida adaptação ao Seat não tem passado despercebido aos responsáveis de outras equipas, com Mauro Marco a ser convidado pela Seat Sport a realizar um teste no Circuito Paul Ricard, em França, que deverá acontecer no próximo mês. Os objectivos de Mauro na presente temporada passam essencialmente por se habituar às excelentes potencialidades do Leon, para no próximo ano estar à altura de atacar o título espanhol. O Campeonato de Espanha de Velocidade/Resistência entra no período de férias, tendo o regresso marcado para os dias 10 e 11 de Setembro no Circuito de Barcelona.
Mauro Marques ao volante do Seat Leon
especial
Campeonato de Espanha de GT’s
Rui Lapa aspira ao título de já ter sido terceiro na primeira, entrando decididamente na luta pelo campeonato. A terceira ronda, disputada no Circuito de Albacete, não foi nada fácil, com o protótipo inglês a ser reincidente nos problemas com a caixa de velocidades, impedindo a dupla lusa de realizar os treinos cronometrados. Ainda assim e, após os trabalhos dos mecânicos na reparação da caixa para a corrida, um pequeno foco de incêndio, aquando da troca de pneus, forçou a desistência. Na primeira visita dos GT’s por solo português, Rui Lapa alcançou um brilhante terceiro lu-
Depois de vários êxitos conquistados nas várias competições da velocidade, em palcos nacionais e esporádicas incursões além fronteiras, Rui Lapa fixou-se no Campeonato de Espanha de GT’s Ligth, conduzindo um Ginetta G50 na Categoria GT4 da formação portuguesa da “Rodrive Competições”, sedeada na Covilhã. Ao cabo de quatro jornadas (duplas), o piloto famalicense mantém-se na luta pela vitória no campeonato a duas jornadas do final, sendo uma presença constante no pódio. O Circuito de Valência foi palco do arranque da temporada com Rui Lapa a surpreender logo no primeiro contacto com o Ginetta, ao ser o mais rápido na qualificação. Na primeira das duas corridas, problemas na caixa de velocidades forçaram a desistência, condicionando a largada para a segunda, com os problemas de caixa e embraiagem a ressentirem-se: “pensei sobretudo em chegar ao final da corrida para pontuar, o que consegui e ainda com a surpresa de ter chegado ao pódio, o que foi sobretudo um justo prémio depois de todas as dificuldades porque passámos…”. A passagem pelo difícil traçado de Jarama confirmou o excelente momento de forma de Lapa com o triunfo na segunda corrida, depois
gar no Circuito do Estoril numa corrida plena de emoção e competitividade. Um pódio que premeia o esforço de toda a equipa, depois de um problema de transmissão no protótipo inglês ter impedido Rui Lapa de tentar melhorar o seu tempo na segunda qualificação, para além de uma penalização por excesso de velocidade o ter impossibilitado de chegar à vitória. Em ano de estreia, os resultados alcançados pelo piloto famalicense permitem aspirar ao título a duas corridas do final (Jerez e Barcelona), depois de anulada a ronda de Portimão agendada para Setembro.
Rui Lapa Ginetta G50
Rui Lapa no Pódio pub.
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especial
Taça Nacional de Clássicos
Luís Barros conquista Boavista Luís Barros conquista Taça de Clássicos na Boavista
Edgar Alves
O primeiro troféu da época foi conquistado por Luís Barros ao vencer a Taça de Portugal de Clássicos, competição realizada aquando da jornada do Circuito da Boavista. Com duas corridas numa só jornada, o piloto do Porsche 930 Turbo até conseguiu o pleno, com dois triunfos. Contudo, uma posterior penalização de 25 segundos por um desentendimento em pista com o Lola de Carlos Barbot retirou a Luís Barros a vitória da primeira ronda, sendo relegado para a segunda posição. Na ronda seguinte, Barros esteve ao mais alto nível, dominando desde a partida até à bandeirada xadrez. Um resultado que permitiu ao piloto da “Amob Racing” sair do mítico traçado citadino da Boavista com a conquista da Taça. César Machado viria a ter uma prova algo atribulada, com um problema de embraiagem no Escort logo à segunda volta, forçando mesmo o abandono quando já seguia na quarta posição. Na segunda, depois de largar da 28ª posição, o jovem piloto famalicense efectuou uma corrida fantástica a todos os níveis, recuperando 23 posições, vindo a terminar em 5º da geral. Destaque ainda para Frederico Ferreira ao ser oitavo, levando o Ford Escort ao décimo lugar da segunda corrida. Pior sorte teve Luís Gomes que na primeira não foi além do 14º posto, penalizado pelas inconstantes adversidades mecânicos com o Escort que inviabilizou uma melhor presença na segunda corrida, acabando por abandonar à passagem da sexta volta.
Luís Barros, em Porsche 930 Turbo pub.
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especial: 24 de Agosto de 2011
especial
Campeonato de Portugal de Clássicos
Barros e Machado no pódio
dizagem com o Renault Clio, com o qual se sagrou campeão nacional em 2010 (Categoria 3 e Júnior) e vencedor da Taça de Portugal de Circuitos. César Machado leva este ano tantos pódios quanto jornadas já disputadas, surpreendendo os adversários pela forma rápida e eficaz como se adaptou a um carro – com idade superior à sua e a debitar perto de 300 cavalos. O seu aspecto franzino e de pouco peso passa “despercebido” entre o pelotão dos mais “velhos”. O “miúdo” de Famalicão apenas não terminou uma das seis corridas, muito por culpa de um toque na primeira corrida da última jornada de Braga. Com a temporada a meio, César Machado faz um balanço muito positivo desta sua estreia e lança o alerta: “…se me abrirem uma brecha não hesitarei em agarrar a oportunidade de chegar ao título nacional! Esta tem sido de facto uma época excepcional a todos os níveis, o carro é fan-
tástico e a equipa da Amob Racing, em especial o Luís Barros, tem sido inexcedível na forma como me tem apoiado, contando em todas as provas com uma excelente equipa de Homens e mecânicos”, afirmou César Machado, antes do retorno às pistas para dar continuidade a uma temporada ao mais alto nível. “Vou continuar a trabalhar para justificar a aposta, continuando a oferecer excelente resultado com vista a preparar um futuro próximo na velocidade internacional. Este seria o meu grande sonho, poder ingressar a curto prazo numa carreira além fronteira”, concluiu a mais recente “pérola” do desporto automóvel nacional. Luís Barros leva por vencidas todas as corridas que terminou. A estreia do Porsche 930 Turbo foi coroada de êxito com o triunfo na ronda inaugural no Estoril, desistindo na segunda corrida com um furo quando liderava. Na recepção ao mais recente circuito nacional – Portimão, o líder
da “Amob Racing” dominou em toda a linha, arrecadando um duplo triunfo. A primeira visita ao Minho acabou por ser madrasta para o piloto famalicense que foi forçado a abandonar na primeira corrida a duas voltas do final com problemas de motor depois de perder a dianteira do pelotão. Estes problemas viriam a condicionar a sua presença na partida para a derradeira ronda. Depois de abdicar da defesa do título conquistado na temporada de 2009 do nacional de ralis clássicos, Frederico Ferreira optou por transformar o seu Ford Escort RS para os circuitos de velocidade, marcando o seu regresso à competição na jornada inaugural no Estoril com um sexto e quinto lugares. Após a ausência em Portimão, o piloto da “Comifrio” não foi feliz em Braga, acabando por abandonar com problemas no Escort RS. A próxima jornada do CPC disputa-se a 17 e 18 de Setembro no Circuito de Portimão.
Edgar Alves
Reanimado e recheado de emoções, a velocidade de clássicos – circuitos vai de vento em poupa, depois de reajustados alguns pormenores de regulamentos e consolidada a Taça 1300. No que à categoria “rainha” diz respeito, e na qual Famalicão está representado, os pilotos da “Amob Racing” encontram-se em posição privilegiada para atacar o título absoluto: Luís Barros (Porsche 930 Turbo) é segundo com 79 pontos enquanto César Machado (Ford Escort) segue na terceira posição com 72 pontos, disputadas as três primeiras jornadas (duplas), faltando outras tantas para o seu término: Portimão, Estoril e Braga. Depois de inúmeras conquistas na escola da velocidade – karting, César Machado - o mais jovem piloto da caravana da velocidade nacional com apenas 18 anos (feitos no passado mês de Março) - estreou-se este ano no Campeonato de Clássicos, depois de uma temporada de apren-
Frederico Ferreira, em Ford Escort MK II
Rui Couto/DPI
César Machado, em Ford Escort MK I
César Machado será a pérola do desporto motorizado
Luís Barros ao volante do Porche 930 Turbo
Luís Gomes, em Ford Escort MK I
A dupla da Amob Racing persegue o título nacional
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especial
Campeonato Portugal Montanha
Martine e Areal perseguem o título Subir ao ponto mais alto em menos tempo é o desafio lançado aos pilotos dispostos pelas 3 categorias do Campeonato Portugal de Montanha. Após um ano quase sabático em termos de participações famalicenses, a presente edição apresenta um bom rol de pilotos. Após quatro jornadas já cumpridas, das oito agendadas, Martine Pereira está em excelente posição para revalidar o título nacional da Categoria 3 do Campeonato de Clássicos, liderando destacado a classificação geral com três vitórias e um segundo lugar, obtido na ronda inaugural na Falperra com o tradicional e vistoso Lola. Apostado na conquista de um ceptro nacional, António Areal enveredou esta temporada pela “Montanha”. O piloto do BMW M3 tem-se debatido com alguns problemas mecânicos que têm impossibilitando a manutenção da liderança da Categoria 1, que vinha conservando até à derradeira jornada disputada em Paços de Ferreira. Mesmo sem vencer qualquer uma das quatro provas, Areal mantém-se na luta pela conquista do campeonato, ocupando a segunda posição a escassos seis pontos do líder. Detentor da Taça de Montanha 1300, Rui Amorim continua apostado em renovar o título. O piloto do AX Sport já pontuou em duas provas esta tempo-
rada, sendo segundo na Falperra e em Bragança. Pelo meio, ficou a ausência em Santo Emiliano (Espanha) e um inesperado abandono na Rampa Capital do Móvel com a transmissão esquerda do Citroën partida. Para esta recta final do Campeonato, Amorim está apostado em anular os 18 pontos que tem em desvantagem para o líder. Em ano de estreia no nacional de Montanha, Luís Silva, em fase de “reconhecimento” do BMW M3, apenas participou na última jornada com excelentes indicações, perspectivando a continuidade na competição na prova do Caramulo. Em circunstâncias semelhantes apresenta-se Jacinto Oliveira ao volante de um Megane. Ao volante de um competitivo BRC BM02, Tiago Reis não receou a forte concorrência em termos absolutos dos “tubarões” da Montanha e apresentou-se motivado em melhor conhecer a modalidade e ganhar experiencia para o futuro. O piloto da “Transfradelos” participou na jornada inaugural (Falperra) e recentemente em Paços de Ferreira, fechando o “top ten” da classificação absoluta e sexto da categoria 2, tendo falhado as jornadas de Espanha e Bragança. A próxima jornada do nacional de montanha está marcada para 2 e 3 de Setembro no Caramulo.
Tiago Reis BRC BM02
LuÍs Silva BMW M3
Martine Pereira Lola T70
Rui Amorim Citroen AX Sport
António Areal BMW M3
Jacinto Oliveira no Renault Mégane
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especial: 24 de Agosto de 2011
Campeonato Inter-Municípios Norte
António Areal, 8º na Divisão
especial
Autores das fotos: Miguel Castro, Mónica Pereira, Henrique Sá e Xavier Silva
Team Baia a liderar O Campeonato Inter-Municípios Norte 2011 (CIN) é uma competição co-organizada pela estrutura famalicense do Team Baia com a chancela da FPAK. Para além da vertente organizativa e promotora, o Team Baia faz-se representar nas provas com uma vasta lista de equipas famalicenses. O CIN teve arranque em 2007, com provas nas diversas regiões do Norte do país, caminhando para a quarta edição consecutiva. A competitividade tem sido uma constante, registando-se a excelente marca de 105 pilotos nas duas provas realizadas este ano: o RaliSprint Vila Nova de Cerveira e a Super Especial da Maia. A próxima prova está agendada para a Vizela a 18 de Setembro. No que toca aos pilotos famalicenses, registam-se excelentes resultados à geral, com alguns pódios alcançados e com perspectivas de vencerem as categorias - divisão, em que estão inseridos, no final da temporada, quando faltam disputar-se três provas para o seu término. Na Divisão I, João Faria segue na liderança, enquanto António Magalhães é quarto, estando Vítor Costa na oitava posição. Na divisão II, carros até 1600cc, José Pedro é o melhor famalicense na quarta posição. Passando para a Divisão II, Nuno Carneiro ocupa a 5ª posição, estando Eurico Campinho duas posições abaixo, enquanto Márcio Pereira ocupa a 17ª posição e Marcos Vilas Boas é 20º. Na Divisão IV (carros com mais de 2000cc), o pódio comporta duas formações de Famalicão com, Jacinto Oliveira na segunda posição, seguido por Jacinto Torres, estando Miguel Trovisqueira na quinta posição, seguindo-se António Areal (8º) e Ricardo Costa (9º), estes com apenas uma participação. Na Divisão V, reservada aos carros de tracção total, Sérgio Aguiar apresta-se para o “assalto” ao líder na segunda posição. Por fim, na Divisão VI, destinada aos Protótipos, Tiago Reis segue na liderança.
António Magalhães, 4º na Divisão I
José Pedro, 4º na Divisão II
Nuno Carneiro, 5º na Divisão III
Eurico Campinho, 7º na Divisão III
Marcelino Giraldez, 2º na Divisão II
Ricardo Costa, 9º na Divisão IV
Jacinto Oliveira, 2º na Divisão IV
Márcio Pereira, 17º na Divisão III
Sérgio Aguiar, 2º na Divisão V
Jacinto Torres, 3º na Divisão IV
Marco Vilas Boas, 20º na Divisão III
Tiago Reis, 1º na Divisão VI
João Faria, 1º na Divisão I
Miguel Trovisqueira, 5º Div na Divisão IV
Vítor Costa 8º na Divisão I
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especial
Fotos: Rui Couto/DPI 2011
João Ruivo e João Peixoto - Peugeot 206 GTi
Maria Carvalho e Filipe Martins – Peugeot 206 GTi
Campeonato Open de Ralis
Luís Bastos e Paulo Marques - Citroen C2
Ruivo com aspirações à vitória Sério candidato ao triunfo no Desafio Modelsatand, João Ruivo e João Peixoto tiveram uma estreia muito positiva na terceira edição da competição que utiliza os Peugeot´s 206 GTi. A dupla famalicense teve um arranque auspicioso com um segundo lugar no Rali de Barcelos, seguindo-se uma desistência no
Rali de Medronho e um oitavo lugar no Vidreiro. Resultado que não desanimou a jovem formação que respondeu de pronto no Rali Oliveira do Hospital com uma actuação irrepreensível, rumo ao primeiro triunfo da temporada. Um álibi para encarar a recta final da competição com vista a alcançar o objectivo que, mesmo não sendo de pronto assumido, estará claramente à mercê dos excelentes dotes de condução de João Ruivo. Um dos mais rápidos pilotos do pelotão na edição anterior, Nuno Pina não entrou da melhor forma na competição, acabando por abandonar o Desafio, após duas desistências consecutivas (Barcelos e Medronho). Repescado por Daniel Ribeiro, vencedor da última edição, para as duas últimas jornadas, o navegador famalicense André Cortinhas não teve a vida facilitada ao abandonar em Vidreiro e Oliveira do Hospital. A próxima ronda do Desafio Modelstand realiza-se a 10 e 11 de Setembro em Gondomar.
Sérgio Aguiar e Carlos Praça - BMW 325 IX
Nuno Pina e Sérgio Rocha - Peugeot 206 GTi
Jorge Costa e Pedro Monteiro - Datsun 1200
Nuno Pombo e Guilherme Pereira – Fiat 500 Abarth
Marco Lazarino e Alberto Silva em Fiat Punto HGT
Paulo Castro e Miguel Marques – Fiat Cinquecento
Competição“rainha” Como vem sendo hábito, o Rali Montelongo abre as hostilidades dos ralis nacionais, com uma jornada mista do Open e Regionais. Assim, a região de Fafe foi palco de uma extensa lista de equipas que não quiseram faltar à jornada inaugural de uma das mais participadas competições – a exemplo dos últimos anos, o Open de Ralis. Uma ronda marcada por algumas estreias famalicenses e novos e ambiciosos projectos. Com uma aposta fora do “Desafio”, a dupla do Team Neves de Carvalho - Mariana Carvalho/Filipe Martins deu início a um competitivo programa que visa confirmar e cimentar uma posição entre os 20 primeiros do campeonato Open. Mesmo passando por alguns percalços e imponderáveis, que não mecânicos, têm condicionado um pouco uma prestação mais condizente com os objectivos da equipa. Com a temporada a meio, e uma ronda falhada (Medronho), a melhor actuação foi registada no Rali de Barcelos mesmo acusando falta da direcção assistida. O futuro de Mariana passa pela continuidade nesta modalidade, sendo notória uma franca progressão da piloto famalicense. Sérgio Aguiar e Carlos Praça tiveram uma
estreia auspiciosa nos ralis, levando o BMW 325 IX ao 16º lugar entre os VSH na prova da cidade do Galo, superando claramente as expectativas do piloto de Gondifelos. Antes da estreia absoluta do Fiat 500 Abarth em ralis e em Portugal (Rali Barcelos), Guilherme Pereira esteve ao lado de Nuno Pombo no Rali Montelongo num Fiat Punto (21º). Marco Lazarino (Fiat Punto) repartiu a vaga de navegador nas três provas com os famalicenses, Alberto Silva e Sérgio Rocha, infelizmente abandonando as mesmas. Utilizando o mesmo Datsum 1200, os irmãos Costa, Jorge e Armando sentiram as emoções dos Ralis de Barcelos e Oliveira de Hospital,
Daniel Ribeiro e André Cortinhas – Peugeot 206 GTi
tendo a seu lado Pedro Monteiro e Rui Raimundo respectivamente. A ronda inaugural contou ainda com o navegador Miguel Marques, prestando os seus serviços a Paulo Castro (23º). Esta temporada já passou por todas as competições de rali, sendo certamente o famalicense mais solicitado para os serviços de navegador. Paulo Marques no Open esteve ao lado de Luís Bastos (Citroen C2) nos Ralis de Fafe e Barcelos. O Open de Ralis encaminha-se agora para o Centro de Portugal com o Rali de Oliveira do Hospital a 17 e 18 de Setembro.
Campeonato de Portugal de Ralis
Missão para José Janela Quando não são os pilotos a defender a “causa materna”, ressalvam os navegadores, que se mostram eficazes e muito activos. Qualquer que seja a missão, os famalicenses são inegáveis nas qualidades e atribuídas que desempenham e, nesta função, ditam as notas e conduzem os pilotos à melhor classificação. Em tempos, Famalicão “gozava” de um estatuto privilegiado na categoria “rainha” dos ralis em Portugal e, por largos momentos, internacional, com o cunho do “campeão” Miguel Campos, entre muitos outros pilotos e navegadores de renome. Nos dias de hoje, essa missão está entregue quase que em exclusivo a José Janela e Paulo Capela Marques. Na ronda inaugural (Rali Torrié), tanto Janela como Marques não passaram ilesos a problemas. O Renault Clio R3 de João Silva sofreu uma ligeira saída de estrada logo na segunda especial; já na recta final seria a vez do Citröen C2 R2 Max de Ricardo Marques ficar “atolado”, perdendo imenso tempo. No Rali de Fafe, o piloto madeirense aproveitou a larga experiência de José Janela e transcendeu-se, provando que é um sério candidato ao título no CPR 2, obtendo uma contundente vitória, a que juntou o excelente quarto lugar à geral. Na ronda seguinte, em Vila Verde, pontuável para a categoria de 2L/2RM, a dupla João Silva/José Janela esteve de novo muito perto da vitória, terminando na segunda posição a menos de cinco segundos do vencedor, de-
pois de vencer nove das 13 Especiais. Ricardo Marques e Paulo Marques terminaram na quinta posição. Com o campeonato a meio, três das seis jornadas realizadas, Silva e Janela seguem na segunda posição (2L/2RM), com 51 pontos, enquanto Ricardo e Marques são oitavos s com 10. A estreia de João Silva aos comandos de um Subaru de tracção total não foi feliz, acabando por abandonar o Rali da Madeira na 5ª espacial com problema mecânicos. O Nacional de Ralis prossegue a 16 e 17 de Setembro com o Rali Oliveira do Hospital, também pon-
tuável para o Campeonato 2L/2RM. Um dos momentos altos da carreira do mentor do “Team Famalicão” teve lugar este ano, ao ser distinguido com o Prémio Prestígio na Gala do Desporto Motorizado de Famalicão. Mérito atribuído pelos feitos alcançados pelo navegador famalicenses que acumula vários títulos nacionais nos ralis e no todo-o-terreno, tendo passado pelas equipas oficiais da Citröen e Fiat, e acompanhado uma lista infindável de pilotos que ostentam grandes títulos nacionais e internacionais.
João Silva e José Janela – Renault Clio R3
Ricardo Marques e Paulo Capela Marques – Citröen C2 R2Max
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especial: 24 de Agosto de 2011
especial
Campeonato Regional de Ralis
Pilotos desertaram O Regional de Ralis já foi o ex-líbris da modalidade na região norte, com inúmeras equipas famalicenses a liderarem no passado as listas de inscritos. Hoje, apenas é notada, em baixo regime, um maior número de pilotos na jornada de Famalicão. Ainda assim, o decréscimo tem sido evidente, quanto à qualidade competitiva e quantidade de equipas presentes numa prova que no passado era por unanimidade considerada a melhor jornada do Regional. Excepção à regra, Paulo Marques, na qualidade de navegador, tem mantido uma presença mais assídua em ambas as competições ao lado do piloto de Vieira do Minho, Luís Bastos: Regional Norte e Nordeste. A obrigatoriedade de uma prévia inscrição junto da FPAK na competição retirou a possibilidade dos famalicenses pontuarem para o Campeonato Regional na prova da “casa” e noutras em que, esporadicamente, participaram. Da curta lista de inscritos da prova famalicense destacam-se alguns regressos, sendo de realçar o quarto lugar da dupla famalicense José Pereira/João Arandas (Mitsubishi Colt) e Octávio Carneiro, levando a seu lado o “veterano” Duarte Costa num Seat Marbella, terminando na sétima posição, atrás da dupla Filipe Martins/Pedro Monteiro (Fiat). No pódio, terminou o mais “efectivo” dos navegadores de Famalicão. Paulo Marques, num BMW, ficou na terceira posição. Fértil em acontecimentos, a jornada famalicense acabou por ser madrasta para algumas equipas da “casa”, com maior prejuízo para a estreia do Mitsubishi de Bruno Costa e Nuno Almeida – potenciais candidatos no regresso à competição; Pedro Carneiro e Hugo Pinheiro (Renault 11 Turbo), com uma ligeira saída de estrada na derradeira especial. Fora da jornada de Famalicão e inserido no Regional de Ralis – Nordeste, Filipe Martins fez uma incursão pelo Rali de Sabrosa e Baião, tendo conquistado o 12º posto na prova do Clube da Régua e desistido na ronda de Amarante. Ainda no Regional, salienta-se a presença de Hugo Pinheiro no Rali de Sabrosa, navegador de Osvaldo Santos, terminando na nona posição. Miguel Marques a navegar Alexandre Pires não foi feliz na estreia do Mitsubishi nas Serras de Fafe, abandonando a jornada da Demoporto.
Filipe Martins e Pedro Monteiro - Fiat Cinquencento
Octávio Carneiro e Duarte Costa - Seat Marbella
José Pereira e João Arandas - Mitsubishi Colt
Luís Bastos e Paulo Marques - BMW M3
Bruno Costa e Nuno Almeida – Mitsubishi Evo IV
Pedro Carneiro e Hugo Pinheiro - Renault 11 Turbo
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especial
Karting
A jóia da coroa A escola do Karting continua a ser o principal “nicho” do desporto motorizado nacional. As jovens promessas, por vezes, esbarram em processos adversos à competição, outros conseguem singrar para uma auspiciosa carreira desportiva. Famalicão tem vindo a captar grandes valores ao Karting e, desta feita, três jovens pilotos saltam à vista: João Ferreira, Ricardo Costa e Pedro Almeida. As jóias da coroa não descartam um futuro promissor e, por isso, empenham-se prova a prova na obtenção do melhor resultado. João Ferreira, este ano a competir na Categoria Júnior do Nacional de Karting, teve o seu ponto alto na derradeira jornada antes do período de férias com um brilhante triunfo no Kartódromo de Viana do Castelo, terceira jornada da competição, depois de resolver os contínuos problemas do chassi que tinha vindo a apoquentar as provas anteriores. Na ronda inaugural disputada em Braga, João Ferreira não tinha ido além da quinta posição. Em Leiria acabou por ser desclassificado por não cumprir a amostragem de uma bandeira. Foi obrigado a uma incursão pelas boxes para apertar o pára-choques que se tinha soltado devido a um toque, quando já se encontrava na luta pela dianteira da corrida. “Mostraram-me a bandeira a primeira vez e eu não vi, depois nova a bandeira para sair para as boxes, mas acabei por não sair e des-
respeitei as regras. Dei mais uma volta e foi então que me deram uma bandeira preta que significa que eu estava desclassificado. Face a este imponderável perdi os pontos da final e caí para o sexto lugar do campeonato. Agora espero regressar às vitórias no Kartódromo Internacional de Bombarral, onde se realiza a quarta jornada”, afirmou João Ferreira. Ricardo Costa Pela primeira vez a participar no Campeonato Nacional de karting, na categoria X30, destinada a pilotos a partir dos 15 anos, deixa algumas desvantagens para Ricardo Costa, um dos mais jovens pilotos. Não se previa, portanto, um campeonato fácil devido ao nível de experiência dos adversários. Na ronda inaugural, em Braga, tudo
corria de feição até que um toque deixou o Kart de Ricardo Costa maltratado, impossibilitando-o de estar presente nas restantes mangas. Na corrida de Leiria, pista que o piloto desconhecia, não foram encontradas as melhores afinações, não conseguindo terminar a final, ficando-se pelos pontos das duas mangas. Face a esta entrada algo inesperada, o piloto da “Macominho” optou por parar e regressar na Taça de Portugal que se realiza em Novembro no Kartódromo de Baltar, onde espera “estar na melhor forma para obter um resultado positivo”, deseja o piloto. Pedro Almeida Depois de ter participado em três das cinco jornadas da última edição do Baltar Kart Cup 2010, Pedro Almeida abandonou a modali-
Ricardo Costa
João Ferreira
dade de Karting, acabando por terminar a competição na 11ª posição. Com três brilhantes actuações e com grandes despiques, dominados pelo equilíbrio entre todos os participantes, o piloto da NortHotelaria evidenciou grande potencialidade na modalidade. No entanto, os estudos falaram mais alto e a retirada foi pensada, passando o seu futuro a curto prazo
pelo ralicross. “Fiquei com alguma pena por ter abandonado os karting, mas tinha que tomar uma opção e os estudos ficaram em primeiro lugar. Agora, juntamente com o meu pai, vou estudar a melhor solução para aquisição ou aluguer de uma viatura para participar em duas provas do nacional de ralicross”, adiantou o jovem famalicense.
Pedro Almeida pub.
Team Crosscar Race Pioneira em Portugal, o “Team Crosscar Race” tem levado animação aos eventos desportivos e, em alguns casos de outro âmbito, desde o ano de 2006. Vocacionados para divertir os apaixonados pelas acrobacias e pelo som dos potentes motores do “crosscar”, Sérgio Aguiar, acompanhado por António Flecha e António Gonçalves, tem percorrido várias regiões do país para além de inúmeras incursões além fronteiras, na promoção e divulgação da pura adrenalina e animação.
F-Racing na liderança Extreme Filipe Guimarães e Hugo Sampaio (F-Racing) lideram a categoria Extreme do Troféu Trial Nort4x4, competição que terá a sua derradeira jornada a 2 de Outubro na freguesia de Castelões, numa organização do Clube BoTTa Fio de Ruivães. Depois de vencer a primeira ronda, e dois segundos lugares, a dupla do Crawler “Jimmy“ mantém-se na frente da classe reservada a “protótipos”, com um carro integralmente construído na base de um chassis tubular e com único desígnio a competição. A uma prova do final da competição, a F-racing tem já em marcha a preparação da próxima temporada que se avizinha, ingressando em duas competições em simultâneo: o Trial Nort4x4 e o Campeonato Nacional de Trial, que envergará por duas classes para a admissão destes veículos produzidos exclusivamente para a competição, que se demarcam pelas capacidades inimagináveis na transposição dos obstáculos existentes.
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especial: 24 de Agosto de 2011
especial
Ralis Extra Campeonatos
Rui Couto/DPI 2011
Miguel Barbosa e Rui Raimundo – Mitsubishi Evo VI
Rui Couto/DPI 2011
Barbosa e Raimundo no lugar mais alto do pódio na jornada de Famalicão
Rui Couto/DPI 2011
As provas Extra têm-se revelado preponderantes para muitas equipas e pilotos se estrearem na competição, ou, em muitas circunstâncias, prepararem as suas máquinas com vista à participação em outros campeonatos. Por vezes, os resultados alcançados são tão inesperados que revelam as potencialidades de um piloto. Depois de vários a somar vitórias no karting, por várias vezes vice-campeão nacional - com o ponto alto da carreira a representação portuguesa na final mundial Rotax DD2 em Itália em 2010 - Miguel Barbosa decidiu mudar de rumo e aventurar-se num meio que lhe é muito familiar, os ralis. As capacidades do jovem piloto famalicense foram testadas no Rali de Famalicão. E não podia haver melhor estreia para Miguel Barbosa e Rui Raimundo, que saíram vencedores com um Mitsubishi de tracção total.Seguiu-se uma nova incursão por Barcelos, desta feita em pisos de asfalto (Citroen C2), e a dose repetiu-se, com um novo triunfo. O derradeiro teste teve lugar em Baião com um inesperado e forçado “abandono” devido a um suposto erro de percurso quando seguiam na frente da prova. A próxima aventura de Barbosa e Raimundo será o Rali Centro de Portugal do Campeonato de Portugal de Ralis, entrando assim para a categoria “rainha” dos ralis. Outros pilotos fazem questão de aparecerem e mostrarem
Rui Couto/DPI 2011
Barbosa com estreia triunfante
André Oliveira e João Rocha - Suzuki Ignis
os seus dotes em “provas extra”, como foi o caso de André Oliveira que conduziu um Suzuki Ignis na ronda de Famalicão, levando a seu lado João Rocha e, posteriormente, no asfalto de
Santo Tirso, aproveitando a larga prática de Nuno Almeida para adquirir experiência na modalidade. Nesta mesma jornada, Vasco Ferreira não foi feliz com o Ford Escort MKII, conduzido por
Vasco Ferreira e Sérgio Rocha - Nissan Micra
Adruzilo Lopes. Já ao volante, Vasco Ferreira, navegado por Sérgio Rocha, terminou a ronda de Famalicão na sétima posição, atrás da dupla feminina, Mariana Neves Carva-
lho/Márcia Gonçalves (Peugeot 206). Aproveitando para testar a fase de terra do Open de Ralis, Mariana não enjeitou a oportunidade de rodar nos caminhos florestais da sua terra.
Várias marcas apostam na competição
Amantes das motas com nota positiva O desporto motorizado famalicense teve sempre nota positiva no que respeita ao nível de valores humanos, nomeadamente quando se fala de pilotos de relevância. Na realidade, são vários os nomes de referência. Na base está, claro, Paulo Marques/Xalon. Durante muitos anos, as provas de Motocross amadoras foram rampa de lançamento para o sucesso, como é exemplo o campeão Paulo Marques e o vice-campeão José Carlos Xalon, no Motocross. Outras referências são Marcos Carvalho, Joaquim Lima, Victor Azevedo e Victor Xalon, campeões de Enduro, Todo-o-Terreno e Motocross. De salientar também a prestação de António Moreira, campeão de Quad’s Todo-o-Terreno e piloto de Motocross. Actualmente no motociclismo estão diversos famalicenses. Do Team Kawazaki JPM, com Hugo Basaula a ser vice-campeão de Motocross, na classe MX1. O piloto não pode, neste momento, disputar o campeonato de Supercross, uma vez que na primeira prova em Quintiães (Bar-
celos), no mês passado, sofreu uma queda algo violenta, causando uma fractura do escafóide. Ainda no Motocross, sublinhe-se os nomes de João Moreira, Victor Xalon e o veterano António Oliveira, de Lemenhe, vencedor do Troféu Norte 2010 – numa organização de várias associações. Já Rui Azevedo, dos Irmãos Azevedo, dedicou-se, este ano, mais ao Campeonato Nacional de Motocross. No Troféu Norte, destaque para os pilotos Nelson Silva, Xavi Balas, Pedro Azevedo, Francisco Salgado, Rui Ribeiro (14 anos), Hélder Fernandes, entre outros. São, na realidade, muitas as equipas famalicenses que apostam nas competições, como os Teams Moto RPM Paulo Marques, Moto Penedo Competições Joane, Xavimoto Oliveira, Motomais Lemenhe, Motocarlitos, Moto Raul Dias. Da escola Paulo Marques e Xalon surge um nome sonante: Álvaro Gonçalves (Xavi Balas), que foi o campeão pub
2011 de Enduro na classe desafio 125 cc, - a classe para principiantes na modalidade com idades compreendidas entre os 14 e os 19 anos. Famalicão apresenta, assim, valores no motociclismo que vale a pena conhecer. Tentativa de recorde para o Guiness em Ribeirão No próximo dia 11 de Setembro, domingo, realiza-se uma tentativa de recorde para o Guiness de peões mais rápidos do mundo. A proeza caberá a Paulo Martinho que estará assim no Lago Discount em Ribeirão para tentar bater assim o recorde de 14 peões em 10 segundos. Nesta iniciativa estará também presente Pedro Gonçalves, do Campeão Nacional de Trial, com o Kart Cross Show. As emoções começam às 15 horas. J.C. Xalon pub
Joane apresenta equipa para a próxima época No próximo sábado, dia 27 de Agosto, o Grupo Desportivo Joane vai realizar o jogo de apresentação da equipa aos sócios, para a época 2011/2012. O jogo tem hora marcada para as 17h30 no campo de Barreiros e a equipa convidada para o jogo é o Ruivanense.
Escola de Atletismo Rosa Oliveira vence em Vieira do Minho
Filipe Brito reforça liderança na Taça Regional O ciclista Filipe Brito, da equipa famalicense Escola Famalicão BTT, participou na 3ª prova da Taça Regional XCM do Porto, assim como os ciclista Benjamim Silva, Joaquim Barbosa, Tiago Carvalho e Rodrigo Machado. O melhor em competição foi mesmo Filipe Brito que conseguiu o objectivo proposto para esta disputa. A prova realizou-se no passado domingo, no concelho de Penafiel, e primou pela excelente organização. Após a conquista do 3º lugar no escalão de masters A, o atleta Filipe Brito aumentou a diferença de pontos para o segundo classificado nesta competição. A Escola Famalicão BTT esteve uma vez mais a um bom nível, elevando o nome do concelho. Filipe Brito, da Famalicão BTT
FC de Vermoim disputa Taça Ibérica Equipa de Atletismo da Escola Rosa Oliveira
A Associação Escola de Atletismo Rosa Oliveira participou no passado sábado, dia 20 de Agosto, no Grande Prémio de Atletismo de Ruivães, Vieira do Minho, tendo conseguido 14 pódios e o primeiro lugar por equipas. Nesta prova, participaram Maria João foi a 1ª classificada, Susana Alpoim ficou em 2º lugar; Beatriz Fernandes foi terceira, e Ana Marinho alcançou o 4º lugar, no I escalão feminino. Já no I escalão masculino, Diogo Martins consegui o 1º lugar e Bruno Oliveira foi 2º. Carlos Fernandes foi 4º no II escalão masculino, enquanto no feminino, Sara Oliveira foi a primeira. No III escalão, Jéssica Pontes ficou em 1º lugar, Sílvia Oliveira em 3º, Sara Dias Oliveira, 4ª; e Márcia Carvalho 5ª classifi-
cada. Luís Machado foi 3º, João Ferreira 4º, Rui Oliveira 7º,Pedro Silva 11º. No IV escalão, Rosa Oliveira garantiu o 2º lugar e Marlene Borges o 3º. No mesmo escalão, em masculinos, André Machado foi 8º e Domingos Carvalho 9º. Hermínia Pereira consegui o 1º lugar no V escalão, Manuel Machado foi 2º,Luís Faria 3º, Américo Oliveira 7º, Maurício Torrinha 8º, Jorge Paulo Oliveira 9º e Paulo Oliveira 10º Por fim, no VI escalão, Henrique Paredes foi 1º classificado, sendo que nesta prova ainda participaram Custódio Mota e José Oliveira. De sublinhar que nesta prova foi ainda homenageada a atleta famalicense Rosa Oliveira.
Sede do FC Famalicão regressa à central de camionagem A sede do Futebol Clube de Famalicão está de regresso às suas instalações na central de camionagem de Famalicão, deixando o local no centro da cidade onde esteve instalada até à passada semana. Desta forma, todos os sócios e simpatizantes do clube que pretendam qualquer informação ou esclarecimento devem deslocar-se a partir de agora à central de camionagem. Entretanto, a equipa famalicense às ordens de José Augusto já prepara o início oficial da temporada 2011/2012, com a disputa da primeira eliminatória da Taça de Portugal, competição que promete levar muitos sócios e simpatizantes do FC Famalicão ao Estádio Municipal.
O FC de Vermoim disputa no próximo sábado, dia 27, a Taça Ibérica de Futsal Feminino frente ao Ponte Ourense, em jogo a disputar no Pavilhão Los Remedios, em Ourense, Espanha. O jogo entre as campeãs nacionais do FC de Vermoim e as campeãs espanholas está marcado para as 18 horas.
Inscrições abertas para as escolinhas do Famalicão O departamento de formação do FC Famalicão já abriu as inscrições para renovação e para as primeiras inscrições dos escalões de escolas, atletas com idades entre os 5 e os 10 anos, para a época de 2011/2012. As mesmas devem ser feitas no departamento de formação. Os horários para as inscrições são às segundas e quintas, das 18 às 20 horas, e dos treinos, nos mesmos dias, das 19 às 20 horas. Os treinos têm início a partir do dia 5 de Setembro, pelas 19 horas.
BTT Caminhos Penosos realiza-se a 11 de Setembro Está marcada para o dia 11 Setembro a V edição da prova BTT Caminhos Penosos, com organização a cargo da ATC/BTTeatro de Joane. Trata-se de um passeio com 36 km, sendo mais de 60% do percurso de dificuldade física média/alta, singletracks, subidas e descidas desafiantes que percorrerá os caminhos e trilhos de várias freguesias do concelho de Famalicão, Braga e Guimarães. Pelo terceiro ano neste evento, a participação feminina é gratuita, de forma a promovar a prática desta modalidade por parte das senhoras. O ponto de encontro é na Escola Secundária Padre Benjamim Salgado, com
abertura do secretariado às 7h45 e início do passeio às 9h00. O preço a pagar pela participação neste evento é de 7,50 euros, sem almoço, e 12,50 euros, com almoço, incluindo seguro, reforço sólido e líquido, banhos, saco com lembranças e sorteio de acessórios de BTT entre todos aqueles que marcarem presença nesta competição organizado pela Associação Teatro Construção. Para mais informações ou inscrições na prova, todos os interessados podem recorrer ao sítio da internet em www.btteatro.com, aos números 964 261 060 e 964 261 060 ou ainda ao número de fax 252 993 905. pub.
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sport: 24 de Agosto de 2011
futebol
José Augusto afirma vontade de “entrar em todos os jogos para vencer”
Para Sérgio Rodrigues, trabalho é a palavra de ordem na Oliveirense
Famalicão termina “A minha equipa vai pré-época com derrota ter uma identidade” frente ao Boavista Tiago Moura*
Tiago Moura* No passado sábado, dia 20 de Agosto, realizou-se a habitual apresentação da equipa do FC Famalicão aos sócios, num jogo em que a equipa famalicense defrontou o Boavista e com as bancadas despidas, apesar da entrada gratuita, o jogo terminou com uma derrota para a equipa da casa pela diferença mínima. Com 11 jogos de preparação disputados, entre eles com adversários de diferentes divisões, José Augusto, treinador dos azuis e brancos, faz o ponto de situação e realça que o objectivo deste tempo de preparação, “era para o jogadores conhecerem melhor os colegas e a forma como a equipa técnica aborda as competições em que vamos entrar”, concluindo que desta forma “foi positivo”. Para o técnico famalicense, prestigiar o clube e dar uma boa imagem, “honrando e dignificando a camisola de um dos nomes mais importantes desta liga”, é outra finalidade que José Augusto tenta incutir nos jogadores e principalmente nas caras novas. Contente com as contratações e o desempenho dos seus jogadores, José Augusto realça que “os reforços entraram bem na equipa, estão bem entrosados e que esta adaptação é um processo normal todos os anos”. As ilações tiradas “foram boas”, tanto para os jogadores que chegaram este ano, como para os que renovaram contrato. “Podem dignificar o nome do clube e fazer um campeonato dentro das expectativas da massa associativa e das pessoas que lideram o Famalicão”, afirmou o técnico famalicense e realçou que todos os jogadores “têm dado boa resposta, mas é normal que um ou outro tenha mais dificuldade de se inserir na equipa”. Os 12 golos marcados e 10 sofridos não preocupam o treinador do Famalicão que reforça a ideia de “que a defesa, nesta fase da época, é o sector que estamos mais reforçados e melhores, sendo mais fácil de treinar, isto deve-se ao facto de mudarmos muito e alternamos muito os jogadores, dando hipótese
José Augusto acredita num campeonato positivo
de todos jogarem”, rematou José Augusto. O plantel está praticamente decidido, já que o treinador azul e branco não fecha a hipótese da contratação de mais algum jogador que achar necessário e importante inserir na equipa. “O Famalicão tem que ser um clube aberto e se surgir alguma oportunidade de negócio para contratar algum jogador que acrescente alguma qualidade, o plantel nunca está fechado”. Sobre a Taça de Portugal, José Augusto, receoso, certificou que “o Canicense não é uma equipa que conhecemos bem, de qualquer das formas, no futebol todas as equipas têm a possibilidade de vencer os jogos e a Taça é uma competição em que às vezes acontecem isso, mas o objectivo é vencer”, concluiu. Antes de receber o Canicense para o referido jogo da Taça de Portugal, o FC Famalicão joga a última partida de preparação frente ao Ruivanense, no dia 24, no Estádio Municipal. *com José Clemente
No arranque da época 2011/2012 marcada para o próximo fim-de-semana com o jogo da Taça de Portugal, o treinador Sérgio Rodrigues analisou a préépoca, contratações e objectivos da nova temporada. Trabalho é talvez a palavra mais usada pelo técnico da equipa famalicense. Sérgio Rodrigues identifica-se como uma pessoa exigente e não quer tempos mortos, “sabemos que temos muito trabalho, não acredito nas folgas e quero passar isso para os jogadores, que é preciso trabalho”. A falta de experiência por parte do treinador nesta divisão não é sentimento que o assuste nesta nova etapa, até porque Sérgio Rodrigues afirma que conhece a 2ª divisão e conta também com o departamento de observação para analisar os adversários. “Sei que vou enfrentar adversários de qualidade e não tenho a mínima dúvida que o campeonato vai ser competitivo, mas nada me tira o sono. Os nomes a mim não me assustam”, afirma o treinador. Apenas com três semanas de préépoca, o balanço do treinador é positivo, tem nas contas um campeonato difícil, mas refere que ainda está a preparar o plantel. “Três semanas é muitíssimo pouco, tivemos muitos jogos de treino e preparar uma equipa individual e colectivamente é muito difícil”, afirma Sérgio Rodrigues. Sobre as expectativas da equipa, o técnico da Oliveirense menciona que o grupo está unido, “pelo que tenho falado com os capitães eles transmitem isso, está tudo muito motivado, mas sabemos também que isso não chega. É muito importante a competência e a exigência”. A integração dos novos jogadores no plantel pode ser um problema, já que há jogadores que assimilam mais devagar que outros as ordens do treinador, variando pela experiência e juventude do atleta. “Alguns jogadores que já faziam parte da Oliveirense desde o ano passado, outros têm vindo
Sérgio Rodrigues, treinador da Oliveirense
a destacar-se, como alguns reforços. Há alguns que sentem mais dificuldade em integrar os processos que pedimos”. Qualquer adepto, numa pré-época, repara nas contratações e no poderio ofensivo da equipa, algo que para o técnico é indiferente, e mesmo nestes jogos amigáveis ter sofrido oito golos e marcado 10, “não tem importância, nesta fase de pré-época, há pessoas que se preocupam com isso. O importante é preparar a equipa e que eles assimilem para fazerem o que eu quero dentro do campo”. Para o treinador, o objectivo destes jogos é claro, “com os golos marcados e sofridos não estou preocupado. Nestes jogos, todos jogaram, é importante que joguem para que se sintam úteis e para que nós consigamos ver com quem podemos contar. A minha equipa vai ter uma identidade”. Até ao jogo da Taça de Portugal não se vai realizar mais nenhum jogo de preparação por opção da equipa técnica. *com José Clemente
António Rocha, treinador do Ribeirão, satisfeito com a equipa
“Jogadores estão com vontade de entrar em campo” Tiago Moura* Pouco mais de um mês após o arranque da pré-época, António Rocha, treinador do Grupo Desportivo de Ribeirão, avalia como “positivo” o momento actual do clube, mas acautela que há muito mais para extrair dos jogadores e da equipa ribeirense. “Estou satisfeito, mas como ponto de partida e não como ponto de chegada”, explica o técnico. António Rocha, até ao momento, pensa que o balanço da preparação do plantel tem sido bom, não só pelo desenrolar da preparação mas também pelas indicações que a equipa tem dado. Com duas deslocações consecutivas à Madeira, uma já no próximo fim-desemana para a primeira eliminatória da Taça de Portugal e a outra a contar para a primeira jornada do campeonato, António Rocha prevê que os jogadores estão com muita vontade de entrar em competição. “Tentamos simular a competição, mas os jogadores vão entrar em campo, com o Pon-
tassolense, da mesma forma como fizemos o jogo de preparação”, reforçou. Sobre o campeonato, o técnico afirma conhecer muito bem esta divisão, tanto como treinador, como jogador que foi e realça a competitividade que existirá. António Rocha expectativa que as equipas vãose bater pelos resultados e “não vai haver muitas equipas a ficar nos primeiros e últimos lugares. A diferença estará nas equipas que vão lutar para vencer os jogos e nas que vão lutar por não perder”. No que toca ao plantel, António Rocha sublinha que “nunca estará fechado”. Para o treinador, “o Ribeirão é um clube moderno e como tal tenta rentabilizar os activos e se houver alguma oportunidade para um jogador sair, a direcção não impedirá”. Por este motivo, o plantel também não vai estar fechado para entradas. Ainda sobre entradas e saídas, António Rocha salienta que a equipa fez contratações bem pensadas, manifestando-se satisfeito com os novos jogadores, mas avisa que es-
pera mais dos atletas. “Empenham-se bastante, têm óptimo carácter no desenvolvimento desta forma de jogar, mas se estivesse contente com os resultados dos reforços em pouco mais de um mês estaria a ser pouco ambicioso. Os jogadores têm potencial, são novos e esse potencial é para crescer”. Confrontado com os resultados dos jogos da pré-época, 10 golos marcados e outros 10 sofridos, não atormentam o treinador, que afirma que sabe como é que a equipa sofreu tantos golos e o porquê da baixa capacidade ofensiva em virtude da “quantidade enorme de oportunidades de golo” que a equipa foi criando. Com a primeira prova de fogo marcada para o próximo domingo, dia 28 de Agosto, na deslocação ao Pontassolense, o técnico reforça a ideia que tem “matéria-prima para abordar os jogos” e a equipa vai entrar para ganhar cada jogo. “Estou satisfeito”, rematou António Rocha. António Rocha satisfeito com o carácter da equipa
*com José Clemente