Textos: Pedro Marques, Fernando Silva e Sofi fia a Abreu Silva
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Futebol: Campeonato Nacional de Seniores arranca no fim de semana
Uma paixão
Supercross de Oliveira Santa Maria abriu campeonato nacional Foi em Oliveira de Santa Maria que arrancou, na noite de 13 de julho, a temporada do Campeonato Nacional de Supercross, com a realização do Supercross de Oliveira Santa Maria, organizado pela Associação Amigos de Oliveira Santa Maria. Mais de quatro mil pessoas vibraram com o espetáculo. Na pista famalicense estiveram 24 pilotos da categoria Elite, equitativamente repartidos pelas classes SX1 e SX2. Depois de treinos, meias-finais e super-repescagem, 18 qualificados avançaram para as duas finais da prova, perante nume-
A rápida evolução dos diversos tipos de veículo, ao longo do passado século, acabou por acelerar a paixão de todos os famalicenses por desportos motorizados, deixando um pouco por todo o nosso concelho a suave atração por altas velocidades e pelo som dos motores, levando a que muitos começassem a ver as motos e os carros como algo mais do que um meio de transporte. Ao entrar no ‘mundo’ famalicense dos motores, o Rally de Famalicão será a prova mais emblemática, sendo o troço Fradelos-Calendário aquele que mais atenção despertou ao longo dos últimos anos, com as passagens do campeonato nacional de rallys, e com as especiais noturnas, de grande sucesso. Mas o grande forte famalicense foi sempre nos campeonatos regionais e distritais, onde um número quase incontável de
pilotos da nossa terra foram mostrando tudo aquilo que aprenderam de forma quase amadora, graças às também elas incontáveis pistas de ‘cross’ espalhadas pela nossa região. Poder-se-á dizer que esta paixão pela competição começou com as décadas de 80 e 90, onde as competições clandestinas decorriam sem qualquer impedimento, e onde qualquer um podia comprar um carro velho, ou uma moto, e inscrever-se nessas mesmas competições, passando a ser um piloto de rally ao fim de semana, na bouça ao pé de casa. A herança ficou, e hoje em dia Famalicão tem vários pilotos em várias categorias motorizadas, que oscilam entre os campeonatos nacionais e regionais, e são esses mesmos pilotos que o OPINIÃO PÚBLICA mostra neste ESPECIAL MOTORES
roso público. Depois da conquista do Campeonato de Motocross, Hugo Santos entrou da melhor forma no Nacional de Supercross, ao arrecadar o primeiro lugar em SX1 e em Elite na primeira corrida da época. Já Sandro Peixe foi novamente o melhor representante da classe SX2. Hugo Basaúla ainda conseguiu chegar ao 3º posto. Esta edição do Supercross teve um sabor ainda mais especial, pois marcou o 10º aniversário da Associação Amigos de Oliveira Santa Maria.
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Mais do que um meio de transporte
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especial: 22 de agosto de 2013
especial
Mauro Marques otimista para o restante campeonato Depois de no ano transato ter garantido o título ibérico no Supercars Trophy GT4 e ter sido vicecampeão nacional da modalidade, Mauro Marques abraçou, em 2013, uma nova e desafiante aposta internacional, o Avon GT4 Trophy. Ao volante do seu Aston Martin Vantage V8 da categoria GT4, o jovem piloto famalicense alcançou resultados positivos nas duas provas já disputadas, tanto em Silverstone, Inglaterra, como em Assen, na Holanda, algo que o motiva a continuar com a moral elevada e a motivação em alta. “Este tem sido um ano de forte aprendizagem e com grandes desafios para superar. O desconhecimento das pistas e a grande experiência que encontramos nos nossos adversários têm
Miguel Barbosa lidera na Produção
sido, até agora, os principais problemas que enfrentei. Penso que as prestações que consegui nestas duas provas espelham o meu potencial, se bem que os resultados tenham ficado um pouco aquém do que esperava, não porque seja inferior, mas porque tenho tido alguns contratempos, quer com adversários quer com o próprio carro, que por este ou aquele motivo, não esteve sempre a cem por cento”, referiu ao OPINIÃO ESPECIAL, Mauro Marques. O piloto famalicense, de apenas 20 anos, pretende fazer carreira no desporto automóvel. “Estou otimista para o que falta do campeonato, onde espero conseguir continuar a mostrar que posso fazer bons resultados nesta competição tão exigente”.
Vitória no Algarve marcou a época da dupla famalicense
Depois de o ano passado ter conquistado o título de vice-campeão no Campeonato Nacional de Ralis, o piloto famalicense reina na presente época, no Agrupamento de Produção do Nacional. Apesar de outros pilotos disputarem as provas em viaturas tecnicamente superiores ao Mitsubishi Lancer EVO IX, a dupla famalicense Miguel Barbosa e Alberto Silva tem pautado a sua presença pela regularidade, humildade e uma grande capacidade de organização e preparação antes de cada prova. Tal facto traz resultados positivos, não fosse o excelente resultado obtido no Rali de Portugal, onde os famalicenses obtiveram a vitória absoluta em termos nacionais tendo sido os melhores portugueses em prova. Com três provas do calendário já disputadas, a dupla ocupa o quinto lugar da classificação geral e lidera na Produção. Para as duas etapas finais, Rali de Mortágua e Rali do Algarve, os objetivos estão bem definidos: terminar nos cinco melhores primeiros e vencer o agrupamento. pub
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especial
A dupla famalicense João Ruivo e João Peixoto, a competir no Desafio Modelstand, inserido no Campeonato Nacional Open de Ralis, traçou, para a reta final da época desportiva, o objetivo de obter um lugar no pódio. “Vamos lutar pelas vitórias em todos os ralis que faltam de forma a garantir um lugar nos três primeiros lugares do Campeonato Open e do Desafio”, referiu João Ruivo ao OPINIÃO ESPECIAL (OE). Depois da dupla cumprir a metade da época e ter feito um balanço muito positivo, o Rali de Oliveira do Hospital não correu pelo melhor, com uma transmissão partida. “É uma frustração grande, pois acho que podíamos ter alcançado um bom resultado, mas esta desistência deixanos um pouco no limite na disputa do campeonato final. Não podemos ter mais azares e para isso vamos preparar a próxima prova da melhor maneira possível”. E é com esta intenção e otimismo que João Ruivo e João Peixoto vão atacar as próximas provas. “Estamos a preparar esta fase final com todos os cuidados e para tal o nosso preparador tem feito um trabalho fantástico”, disse.
Mariana perto de revalidar o título Renovando a aposta de anos anteriores, Mariana Neves de Carvalho mantém-se no Campeonato Open de ralis de pedra e cal, sendo, em conjunto com a sua navegadora Xana Santos, duas figuras simpáticas no meio de toda a caravana. Fiéis ao Peugeot 206 GTI, a dupla do Team Neves de Carvalho está a sete pontos de realizar o bis no que toca à competição feminina. Ainda assim, há que salientar o bom andamento que a dupla tem mostrado ao longo da temporada, aliando também muita regularidade. O carro francês tem também sido um bom aliado da dupla, mostrando grande fiabilidade no cumprir dos objetivos de Mariana e Xana nesta temporada. O próximo desafio da dupla do Team Neves de Carvalho realiza-se a 14 de setembro com a disputa do Rali de Gondomar, uma prova a realizar em piso de terra.
César Machado luta até ao fim Para o piloto famalicense, o ano de 2013 pautou-se de momentos altos e baixos. A presente temporada, que trouxe uma nova equipa, levou também à participação no recémcriado Campeonato de Portugal de Sport e Protótipos, pilotando um Norma M20F. Ultrapassado o período de adaptação, César Machado sentiu que podia lutar pelo título na competição e na prova inaugural em Braga ganhou a primeira corrida e terminando a segunda em segundo. Contudo, Estoril e Boavista trouxeram dificuldades mecânicas, o que o impossibilitou de concretizar os objetivos a que se propôs. Com duas provas por disputar, no Algarve e novamente no Estoril, o piloto reconhece que “a possibilidade de ser cam- pretendo tentar lutar pelos melhores resultados, dignificando peão é bastante reduzida, porem não vou baixar os braços e os meus patrocinadores que sempre acreditaram em mim”. pub
Edgar Alves
Lugar no pódio é objetivo para esta época
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especial: 22 de agosto de 2013
especial
Manuel e Vasco Luís Barros persegue tricampeonato Barros em família pela competição
António Silva (A.S. Digital Photo)
Depois de duas épocas consecutivas a conquistar o título de Campeão Nacional no Campeonato de Portugal de Clássicos, Luís Barros, piloto da Amob Racing, segue agora na rota da terceira conquista. Na primeira prova, o piloto famalicense venceu as duas corridas e repetiu o feito no Circuito da Boavista, alcançando o total de pontos e tomando a liderança do campeonato. Também na Boavista, Luís Barros viveu um dos momentos altos da época ao vencer a segunda corrida da Taça ANPAC, à frente de Carlos Barbot. Para o futuro, Barros conta com a participação na Taça de Portugal, no Estoril, com o Circuito do Algarve, não sabendo ainda se o mesmo se realizará, e também o Circuito de Braga, ambas provas pontuáveis para o Campeonato. O objetivo é claro. “Vencer novamente o campeonato”, afirmou o piloto ao OE. De referir que o piloto participou também na Rampa Capital do Móvel, em Paços de Ferreira, vencendo a classe dos Clássicos.
Fiat Punto onde competem os primos Barros
É no Troféu Challenge Desafio Único que Manuel e Vasco Barros, primos de 19 e 16 anos respetivamente, vão dando cartas no desporto motorizado. Enquanto Vasco Barros também compete noutra categoria do campeonato nacional, para Manuel Barros esta competição é uma estreia absoluta no mundo automóvel. A correr em Fiat Punto, a dupla famalicense compete agora pelo terceiro lugar na classificação, ao fim de cinco provas já disputadas faltando apenas dois circuitos, mais ao gosto dos pilotos, no Algarve e no Estoril. O objetivo de Manuel Barros para a próxima época desportiva é o mesmo do primo Vasco. “Competir em Ford Escort RS2000 no Campeonato Nacional de Clássicos”.
Vasco Barros com estreia promissora A competir na Taça Nacional de Clássicos Pós-Históricos, Vasco Barros, da Amob Racing, estreou-se esta época nos campeonatos nacionais. Ao volante de um Toyota Starlet, de 1990, o jovem piloto, de apenas 16 anos, venceu as duas corridas disputadas em Braga. No Estoril foi terceiro na primeira corrida e segundo na segunda, deparando-se com alguns problemas no carro, os mesmos que ditaram a sua desistência no Circuito da Boavista. Contudo, está garantida a sua participação no Circuito do Algarve, caso este se realize, no Estoril e em Braga, novamente, cumprindo assim todas as provas do calendário. Seguindo os passos do pai, Luís Barros, o promissor piloto procura o título nesta nova categoria, mas não deixa de olhar para a próxima época como uma evolução. “Competir no Campeonato Nacional de Clássicos em Ford Escort RS 2000, um carro já vencedor da competição”, referiu Vasco Barros, agradecendo ainda à sua família, em especial ao seu pai, pela oportunidade de poder competir ao mais alto nível. pub
especial
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Campeão da Edgar Reis em ano de aprendizagem Montanha chama-se Tiago Reis Após ter sido a grande revelação da temporada passada, Tiago Reis entrou na nova época decidido em conquistar o título, e dessa forma ser o novo campeão. Numa altura em qua ainda faltam disputar duas provas, o piloto do Team Transfradelos tem já assegurado o título, fruto de uma época brilhante que tem realizado até aqui. Tiago Reis entrou em 2013 com uma vitória, vencendo a Rampa da Penha, feito que repete na Falperra, e porque não há duas sem três, o famalicense conquista mais uma vitória na Rampa da Covilhã. Em Bragança, Tiago é segundo, mas em Cerveira regressa às vitórias, dando aqui a aceleração final para antecipadamente conquistar o campeonato. Na Rampa Capital do Móvel, o piloto do Norma M20 F mostra uma grande maturidade e, de forma inteligente, gere os acontecimentos, controlando todos os adversários, terminando na segunda posição, pontuação suficiente para conquistar o primeiro título da sua carreira. Segue-se agora o Caramulo, uma jornada que servirá apenas de consagração, e onde o jovem de Fradelos ira rolar sem qualquer pressão, prometendo aos aficionados um bom espetáculo.
Luís Silva luta por melhores resultados Apostado em continuar na senda dos bons resultados conquistados em 2012, Luís Silva renovou o compromisso com o BMW 320 is, mas 2013 tem sido um ano madrasto para o piloto de Famalicão. Natural de Fradelos, Luís entrou neste campeonato deixando boas indicações, realizando provas de relevo, mesmo apesar dos problemas que estavam a ser sentidos pelo carro alemão, ao nível da direção assistida. Os problemas foram-se agravando e Luís Silva não pontuou na jornada de Bragança. Em Vila Nova de Cerveira, o piloto famalicense recorre a um novo carro, um Mitsubishi Lancer Evo VI, mas as coisas também não lhe correm de feição, e é forçado a um novo abandono em virtude de problemas de motor. De regresso ao BMW, e mostrando sempre a vontade de fazer melhor, Luís Silva conquista em Paços de Ferreira o melhor resultado do ano, subindo alguns lugar na tabela classificativa da categoria 1, sendo agora sétimo classificado. As próximas duas provas são de extrema importância para os objetivos do piloto, que espera ainda realizar o assalto aos três mais das categoria.
Uma das grandes novidades desta temporada foi a entrada sua presença na jornada de 7 e 8 de Setembro na Serra do do segundo carro do Team Transfradelos, pilotado por Ed- Caramulo. gar Reis. Em ano de estreia, e comandando o Renault Clio RS 2000, tudo é novidade para o famalicense, que apesar de todas as dificuldades inerentes a quem participa numa prova pela primeira vez, tem mostrado muita regularidade. Edgar Reis participou em quatro das seis provas realizadas até ao momento, e tem-se mostrado cada vez mais competitivo, realizando tempos semelhantes aos dos adversários diretos na categoria. Neste momento, o fradelense é décimo segundo da categoria 1, a cinco pontos de entrar para o top ten, o que seria ouro sobre azul em ano de estreia. Edgar encontra-se neste momento a recuperar de uma intervenção cirúrgica, não sendo ainda de todo garantida a pub
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Rali Sprint de Famalicão
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juntou mais de 100 pilotos fotos: Digital Racing photo
Realizou-se nos passados dias 20 e 21 de julho o Rali Sprint de Famalicão, que teve o piloto famalicense Miguel Jorge Barbosa como o grande vencedor. A prova percorreu as estradas de Fradelos e Vilarinho das Cambas, terminando em Calendário. A prova pontuou para o Campeonato Inter Municípios Norte e depois de uma primeira Prova Especial de Classificação (PEC), corrida na noite de sábado, nas ruas de Fradelos, no domingo os pilotos fizeram três passagens entre Fradelos e Calendário num percurso de cerca de 7 quilómetros. O Rali Sprint de Famalicão juntou 114 pilotos, dos quais se destacaram as presenças de Miguel Jorge Barbosa, piloto que habitualmente disputa o Campeonato de Portugal de Ralis, bem como de Luís Silva, que corre no Campeonato Nacional de Montanha. Miguel J. Barbosa, navegado pelo também famalicense Alberto Silva, ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo VII, foi o melhor na soma das quatro PEC reeditando o resultado do ano passado. Os outros dois lugares do pódio foram igualmente ocupados por famalicenses. A dupla Luís Silva/Carmo Reis, num BMW E30 320 IS, ocupou o 2º lugar do pódio e Bruno Costa/Sandra Costa, em Mitsubishi Lancer Evo VI, ficaram no 3º posto. O Rali Sprint voltou a ser organizado pelo Team Baia e pelo Motor Clube de Guimarães, numa festa de competição automóvel, que cumpriu os objetivos estabelecidos pela organização. Recorde-se que esta segunda edição recuperou um traçado histórico nos ralis de Famalicão, entre Fradelos e Calendário, com passagem nas famosas curvas de Vilarinho.
Equipa Team Crosscar Race - Sérgio Aguiar
Daniel Silva / Cátia Reis - Nissan Navarra
Bruno Costa / Victor Pereira - Citroen C2 R2 Maxi
Miguel Barbosa / Alberto Silva - Mitsubishi
António Freitas / Paulo Freitas - Viatura SINCA RALLY
Luís Silva / Carmo Reis - BMW
António Magalhães / Adão Batista - Peugeot 205 Rally
Alfredo Guimarães / Marco Vilas Boas - Viatura Mazda 4WD
Bruno Costa / Sandra Costa - Mitsubishi
Vasco Barros / André Rebelo - Renault Clio Rs2000
Luís Barros / Paulo Cunha - Ford Escort MK1
Armando Pereira / Hugo Pinheiro - Renault Twingo
Rui Raimundo / Daniela Rodrigues - Datsun 1200
Miguel Trovisqueira / Manuel Machado - BMW E36
Bruno Silva / Nuno Carvalho - Opel Kadett
Fernando Moreira / Daniel Moreira - Seat Marvelha
Jorge Pimenta / Ricardo Azevedo - vw Golfe
Hugo Carneiro / Victor Silva - Renault 11
Armando Veiga / Jorge Carvalho - Citroen C2 R2 Maxi
José Freixo / André Guimarães - Peugeot 205
Tiago Reis / Márcio Moreira - Renault clio rs2000
Filipe Martins /Edite Monteiro - Mitsubishi Colt
André Oliveira / Pedro Monteiro - Peugeot 106
Victor Costa / Victor Silva - Opel Corsa A
Pedro Oliveira / Sérgio Silva - Opel Corsa A
Domingos Mesquita / Carlos Neves - Renault clio rs 2000
Filipe Silva / Catarina Silva - Renault megane Maxi
Nuno Alves / Nuno Agra - Citroen AX
José Janela / Cristina Ferreira - Mitsubishi
Daniel Miranda / Manuel Miranda - Citroen AX 4wd
Octávio José / Frederico Carvalho - Datsun 1200
Nuno Dias / Luís Ferreira - Peugeot 205
José Pedro Miranda / José Senra - Nissan 370Z
Pedro Carneiro / Duarte Sabino Costa - Renault 11
António Areal / Joaquim Soares - Fiat Punto
Rui Costa / Nuno Gonçalves - Peugeot 106
José Gonçalves / Fernando Gonçalves - Seat Marvelha
Filipa Sanguedo / Jorge Carvalho - Peugeot 306 Maxi
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Bruno Costa lidera Regional Norte Aos comandos do Mitsubishi Lancer Evo VI, por si construído e preparado, Bruno Costa apresentouse este ano no arranque do Campeonato Regional de Ralis do Norte. O que inicialmente seria uma participação esporádica, tornou-se numa participação mais assídua, tendo em conta as responsabilidades do piloto na preparação de outras viaturas de competição. Das cinco provas realizadas até ao momento, Bruno Costa, que é navegado por José Janela, participou em três, vencendo em duas delas, Santo Tirso e Mesão Frio, ao que soma ainda o segundo lugar da jornada de Fafe. Com estes resultados, o piloto famalicense, da freguesia de Antas, é o líder do campeonato, com dez pontos de avanço sobre o mais direto perseguidor. Com quatro rondas ainda por disputar, Costa e Janela ainda não têm confirmada a presença no Rali de Gondomar, em virtude de compromissos assumidos pela estrutura Macominho Sport, no qual Bruno Costa é responsável técnico.
André Oliveira em algumas provas
A dupla André Oliveira e Filipe Martins aposta, este ano, em algumas participações esporádicas no Regional Norte de Ralis. Tripulando o Peugeot 106 GTI, a dupla
parte sempre em busca do melhor resultado tendo a noção das limitações do carro francês. O objetivo da temporada passa pela continuação do trabalho ini-
ciado na época passada, ou seja a aprendizagem do piloto à modalidade, espreitando sempre resultados de relevo. Este ano apenas participaram em duas provas, Santo Tirso e Mesão Frio, a primeira com um resultado mediano, mas a segunda já com um resultado condizente com o real valor da dupla de Famalicão. Sem programa definido, neste momento Oliveira e Martins estão sétima posição do Regional Norte de ralis 2 rodas motrizes.
Ricardo Costa Jr com bom desempenho Ricardo Costa Jr participa pelo segundo ano no Campeonato de Portugal de Offroad, mas desta feita na categoria Super 2000. Após ter conquistado o título na época passada na divisão 5, o piloto de Famalicão subiu a fasquia e está a disputar a categoria mais participada e competitiva do Offroad nacional, os Super 2000. Comandando um Renault Megane, Ricardo Costa Jr tem conquistado resultados de grande relevo, e não fosse um erro federativo aquando da sua inscrição o jovem de Famalicão estaria hoje em melhor posição para atacar o pódio da competição. Atualmente o piloto da Macominho Sport é sexto classificado, mas ainda tem quatro provas a disputar, regressando à competição a 7 e 8 de Setembro em Montalegre.
Firmino Salazar procura manutenção no nacional Natural de Gondifelos, Firmino Salazar já compete em quadcross desde 2009. A sua participação em diversas provas dos Troféu Norte de Motocross e Quadcross impulsionou a participação no actual Campeonato Nacional Open de Quadcross, prova onde compete pela primeira vez. “Consegui reunir as condições necessárias para a participação na competição, mas os apoios são ainda muitos escassos, o que torna tudo muito mais difícil”, frisou o piloto ao OPINIÃO ESPECIAL. Contudo, o balanço até ao momento feito pelo piloto famalicense é positivo. “Este campeonato tem tido altos e baixos, desde a anulação da primeira prova a uma baixa adesão de pilotos. Porém, esta situação tem vindo a melhorar de prova para prova, o que beneficia muito a competição e o espetáculo.” Completou ainda que a sua participação no Campeonato Nacional “tem sido muito positiva”, conseguindo manter desde o início a liderança na classe que está a disputar, apesar de alguns contratempos nas últimas duas provas.” Para o futuro, o jovem piloto famalicense,
apoiado pela JM Bikes, TC Automóveis e Chanceplus, espera conseguir reunir ainda mais apoios de forma tornar possível a realização de outros sonhos na modalidade.
António Moreira defende título de veteranos Depois de uma queda na primeira prova do Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, António Moreira, piloto famalicense que compete em quads, tenta agora a revalidação do título na classe Veteranos, que atualmente lidera com 60 pontos. A queda na prova inicial obrigou o piloto da J. Machado Motos a realizar uma época de trás para a frente, partindo das últimas posições e, dessa forma, em desvantagem. Apesar das dificuldades, António Moreira não baixou os braços, ocupa atualmente a sétima posição da geral e está “preparado para disputar os lugares mais altos do pódio enquanto for matematicamente possível na classificação geral e o novo título na classe veteranos.” Com a mente nos títulos e com 60 pontos ainda em disputa, o piloto famalicense, que conta com o apoio da J. Machado Motos/JN Seat Covers/Organigráfica, vai disputar a Baja TT Proença Oleiros em Castelo Branco nos próximos dias 7 e 8 de setembro, seguindose a Baja TT Idanha-a-Nova, a 28 e 29 de Setembro e, por fim, a Baja Portalegre, de 31 de outubro a 2 novembro.
Virtual campeão no Nacional de Enduro Ivo Pinto, piloto famalicense a competir no Campeonato Nacional de Enduro, sagrou-se campeão nacional na classe Verdes II ao terminar em primeiro lugar a corrida disputada na Régua, no passado mês de junho. Ao longo das cinco provas já disputadas, o piloto conseguiu manter-se regular nas boas classificações, mostrando total confiança na sua KTM e agregando até agora um total de 92 pontos, mais 28 que o segundo classificado. Ao OPINIÃO ESPECIAL (OE), Ivo Pinto afirmou que “o balanço é bastante positivo até porque me sagrei campeão a faltar uma corrida para o final do campeonato.” A última prova do nacional de Enduro disputa-se a 15 de setembro na Figueira da Foz e o piloto, que não deixou de agradecer à sua família pelo apoio dado neste ano competitivo, levará uma novidade. “Vou estrear uma mota nova na última corrida, uma KTM EXC 350 SIX DAYS, Modelo de 2014 mas mesmo assim, ainda sem muita experiência no novo modelo, vou lutar pela vitória.” O piloto, que defende as cores do Team Brex, irá ainda participar ainda numa prova extra a contar para o Europeu de Enduro e também na Baja de Portalegre, mas ainda não definiu o seu futuro quanto à próxima época.