Famalicão com cada vez mais adeptos do desporto motorizado O concelho de Famalicão é visto, desde há largos anos, como um local em que reina uma enorme exaltação pelas provas de desporto motorizado. As camadas mais jovens da população famalicense querem manter a tradição e, nessa perspetiva, a paixão e entusiasmo pelos automóveis e pelas motos continua a ser nota dominante por estas bandas. A confirmação desta ideia ficou bem vincada no Rali BVF / V.N. Famalicão, realizado no dia 16 de julho. Este é um evento que já adquiriu enorme projeção no contexto do desporto motorizado, sendo inclusivamente uma prova pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Norte e Troféu CIN. A impressionante adesão de 100 equipas (inscrições fecharam ao fim de três dias) é a prova perfeita de que este é já um dos eventos de maior nomeada do calendário nacional deste desporto. O próximo momento para os famalicenses desfrutarem de um evento desta natureza está agendado para o próximo sábado. A Sprint Especial Noturna promete atrair milhares de pessoas ao centro da cidade, em mais um evento que coloca definitivamente Famalicão no topo nacional do desporto motorizado. Nessa lógica, o número alargado de pilotos originários do concelho é igualmente a demonstração de que Famalicão está de braço dado com este mundo. Entre provas regionais, nacionais e até internacionais, muitos são os que levam o nome do concelho a vários pontos do país e inclusivamente além-fronteiras. Nas próximas páginas, o OPINIÃO SPORT apresenta-lhe os perfis e objetivos dos famalicenses que partilham o desejo de alcançar os melhores resultados possíveis. Apesar de conciliar esta paixão com a sua atividade profissional, os pilotos não se poupam a esforços. Apesar de ser algo previsivelmente desgastante física e mentalmente, a eficaz consonância entre as componentes profissional e desportiva traz um colorido especial às classificações obtidas.
Team Baia como principal impulsionador do desporto motorizado Nascido há 10 anos pelas mãos de Sérgio Aguiar, o Team Baia permitiu que Famalicão, o berço de muitos nomes portugueses dos ralis com provas dadas em Portugal e no Mundial/WRC, se mantenha como um dos principais dinamizadores da modalidade. Principal impulsionador do Campeonato FPAK Regional Norte com a criação do Troféu Intermunicípios CIN, o Team Baia tem sido o suporte desta mesma competição da entidade federativa, distinguindo-se pelo empenho e rigor que tem colocado. Com a fasquia bem alta, as provas têm marcado a diferença, com listas de inscritos bem mais elevadas que a maioria em termos nacionais, captando a atenção de pilotos de outras regiões e até de Espanha. A edição deste ano do Rali BVF / V. N. Famalicão mereceu uma adesão significativa a todos os níveis, com mais de 100 inscritos, entre os quais a RMC Motorsport, uma das mais importantes equipas de ralis de Espanha e que escolheu esta prova para fazer evoluir a sua nova “montada”, nomeadamente o Peugeot 208 Maxi Rally. Este automóvel da RMC é a nova fórmula que a RFEdA (Real Federação Espanhola de Automobilismo) quer transpor da Argentina para os ralis de Espanha. Desse modo, Famalicão serviu como um ensaio para o proprietário da equipa espanhola testar o veículo pela primeira vez num piso de as-
falto. No final, o responsável revelou “que esta participação foi importante para a evolução do carro”. Para além disso, reservou enormes elogios “para a estrutura e os tramos do Rali de Famalicão”, demonstrando ainda satisfação “pela forma como fomos recebidos pela organização”, a quem desejou “um bom futuro”. De Portugal, e para além das prestações dos principais concorrentes ao Regional Norte e ao Troféu Intermunicípios CIN do Team Baia, o Rali BVF / V. N. Famalicão contou com alguns nomes e equipas de destaque das competições nacionais, que deram ainda mais competitividade e brilho à prova. Vítor Pascoal, acompanhado por Pedro Alves, era o principal interessado em discutir o Campeonato Nacional de GT’s e não deixou os seus créditos por mãos alheias. Ao volante do Porsche 997 GT3, o piloto impôs-se ao longo de toda a prova e superiorizou-se a uma concorrência de luxo.
Ainda este mês, nomeadamente no próximo sábado, o Team Baia organiza uma outra importante prova. A Especial Sprint Noturna de Famalicão constitui-se como outro dos principais “pontos de encontro” dos apaixonados pela competição, não só de pilotos e equipas, como do muito público que se espera que acorra a Famalicão. As competições do Kartcross são outra das principais atividades do Team Baia, que desempenha ainda um papel crucial na formação de copilotos, bem como na promoção para o aparecimento de mais pilotos e copilotos. Para além disso, as competições, os ralis e as organizações do Team Baia têm dinamizado a atração de jovens pilotos, entre os quais do sexo feminino. Contrariamente ao que se passa em Espanha, em território luso ainda existe alguma escassez de mulheres neste desporto, algo que a instituição pretende contrariar.
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ESPECIAL
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A.Pereira Competições com boas perspetivas
Jorge Ferreira
Lucas Simões
Tem sido um 2016 muito ocupado para a A. Pereira Competições, que tem participado em diversas modalidades do desporto motorizado e com diferentes pilotos. A trajetória em crescendo continua a deixar boas perspetivas para o futuro, na formação liderada por Armando Pereira e que conta com jovens valores. Márcio Pereira regressou ao ativo, com um Renault Mégane Coupé, participando no Ralicross de Sever do Vouga 2, inserido na Divisão Super Nacional. Ainda para este ano, estão previstas mais algumas participações, tanto em Ralis como no Ralicross. Pedro Pereira está, uma vez mais, a disputar algumas provas do Campeonato Nacional de Ralicross com o Renault Clio 1.4 e continua, tal como na passada época, a marcar presença no pódio em todas as corridas da Divisão Super Iniciação 1400. Jorge Ferreira é outro piloto da A. Pereira Competições à procura de experiência no desporto motorizado, pilotando um Renault Mégane RS. Para além da participação na mítica Rampa da Falperra, esteve no CAM Rali Festival e tem prevista a participação em mais provas durante este ano. Esta temporada, a A. Pereira tem um novo rookie na equipa. Trata-se de Lucas Simões de 17 anos, que este ano se estreou na competição automóvel ao volante de um Peugeot 106. Participou até ao momento em duas provas do Campeonato Nacional de Ralicross, inserido na Divisão Super Iniciação 1400, onde já alcançou o seu primeiro pódio. Na verdade, aprender é a palavra de ordem, de olhos postos no futuro próximo e pensando em voos mais altos. Cláudio Ornelas com o Renault Mégane Coupé e Luís Ferreira no Renault 11 Turbo fecham o lote de pilotos da formação famalicense na presente temporada, tendo já ambos participado em vários ralis.
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Márcio Pereira
Pedro Pereira
Alfredo Guimarães e Marco Vilas Boas experimentam novos desafios Dando continuidade ao projeto já existente, a Electro Malange Team continua a apostar nos ralis a nível regional, mantendose fiel à Mazda e ao seu competitivo 323 GT-R. Na presente temporada, a dupla Alfredo Guimarães / Marco Vilas Boas redirecionaram os seus objetivos desportivos para uma nova competição, mais concretamente para o Campeonato Regional Centro. Por se tratar de uma competição nova para a equipa, esta é uma experiência que trará novos desafios a uma dupla que estava habituada a participar em ralis no Norte. Na presente temporada, a competição conta já com duas provas realizadas, sendo que a dupla da Electro Malange Team faz um balanço positivo. Por se tratarem de ralis totalmente novos para a equipa e porque o carro que utilizam é uma unidade recentemente adquirida, as primeiras provas foram um "balão de ensaio" para colocar o carro ao gosto dos pilotos. Nos objetivos de Alfredo Guimarães e Marco Vilas Boas estão os lugares cimeiros da classificação do campeonato. Com duas provas já realizadas, a dupla está no 3º posto da classificação geral, sendo os segundos melhores classificados entre os carros de tração integral. A Electro Malange Team espera assim repetir os bons resultados do último ano, tendo conquistado o vice-título no Masters de Ralisprint Norte, a que somou o título entre os 4x4.
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ESPECIAL
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Regresso auspicioso de Miguel Campos ao Nacional de Ralis
Miguel Campos está de volta ao Campeonato Nacional de Ralis. O piloto famalicense tem vindo a participar nas provas desta competição mediante as possibilidades económicas e dos apoios que a equipa vai recolhendo. A época tem corrido de feição a Miguel Campos, como comprovam as boas pontuações que tem registado. A exceção acabou por ser o Rali Serras de Fafe, em que a penúltima especial trouxe um problema na direção assistida e fez com que descesse para a 3ª posição. O famalicense não esmoreceu e foi mesmo o melhor português no Rali de Portugal. Miguel Campos sentiu-se “honrado por representar Portugal ao mais alto nível numa prova do Campeonato do Mundo”. Posteriormente, Miguel Campos esteve presente no Rali de Castelo Branco e Rali Vidreiro, tendo conseguido conservar o 3º lugar do Campeonato Nacional. No horizonte do piloto está já a participação no Rali Vinho da Madeira, prova pontuável para o Europeu de Rali. Para este regresso positivo, Miguel Campos considera fundamental a ajuda dos amigos e patrocinadores, em especial da Porminho, Goe, Seraical, Sampaio e Sampaio.
Ana Paula Pinto e Pedro Ramos no trilho dos ralis históricos O ano de 2007 marcou a estreia da dupla Ana Paula Pinto / Pedro Ramos nos ralis de Regularidade Histórica, inseridos na equipa do Clube Automóvel Antigo e Clássico de Famalicão, ao volante de um Opel 1904 SR de 1970. Desde esse ano, a equipa tem sido presença assídua neste tipo de competições. O presente ano desportivo iniciou-se em fevereiro, com a deslocação até à Corunha para competir no Rali de Invierno, tendo a equipa alcançado o 19º lugar da classificação geral e o 1º das senhoras. No calendário seguiu-se a participação no Rali Targa Clube 49 anos, que decorreu na zona do Douro, com Ana Paula Pinto e Pedro Ramos a serem 4ºs classificados. Em maio, a equipa famalicense foi convidada a participar no troço de abertura do Rali de Portugal, em Lousada, prova organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. No entanto, a prova não correu de acordo com as expectativas da equipa, pois ficou a escassos 3 segundos de se classificar para a Porto Stage, depois de ficar atolada na lama que não estava na pista durante os reconhecimentos. Apesar deste percalço, Ana Paula Pinto e Pedro Ramos não irão baixar os braços e têm ainda agendadas a participação em várias provas de Regularidade Histórica, tais como o Rali da Associação de Desporto Automóvel de Vila do Conde, em setembro; o Rali Exponor Targa, em outubro e a Volta ao Minho, em novembro. Na vertente de Ralis Históricos de velocidade, a equipa Pedro Ramos – Ana Paula tem ainda agendada a participação na Rampa de Santa Luzia e no Rally Spirit, que se realizam no dia 18 de novembro. Esta equipa pretende continuar a participar nos ralis de Regularidade Histórica, pois, para além do desportivismo, do lado social e do convívio entre as várias gerações de concorrentes presentes, alguns antigos campeões nacionais das várias vertentes do automobilismo (velocidade, ralis e montanha) fazem com que estas provas se tornem experiências únicas.
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ESPECIAL
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Avelino Reis liderou T8
Tiago Reis é o melhor estreante do Nacional de TT Depois de uma carreira de sucesso no Campeonato Nacional de Montanha, onde conquistou o campeonato absoluto em 2013 ao volante de um protótipo Norma M20F e os títulos da categoria com o Ford Fiesta RS Cosworth, Tiago Reis optou em 2016 por perseguir um novo desafio na sua carreira, mudando-se para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. O piloto do Team Transfradelos, que é navegado no TT por Filipe Martins, optou por correr ao volante de uma Nissan Navara OffRoad, tendo começado a sua carreira no CNTT com a Baja Rota do Douro. Logo na segunda prova da época, em Reguengos de Monsaraz, Tiago Reis conseguiu o quarto lugar entre os pilotos que pontuam para o campeonato, dando sequência a esse resultado com mais um top 5 na algarvia Baja de Loulé. Na quarta prova da temporada, a Baja do Pinhal, Tiago Reis e Filipe Martins foram obrigados a falhar a ronda da Escuderia Castelo Branco devido um problema inesperado na caixa de velocidades da Nissan Navara, que não ficou pronta a tempo da prova. Com o campeonato em pausa até setembro, Tiago Reis ocupa, atualmente, o quarto lugar da classificação absoluta, sendo claramente o melhor estreante do CNTT e só estando atrás de três pilotos muito experientes e que disputam o título com máquinas mais competitivas. “Para já, estou a gostar muito desta nova experiência. Senti a necessidade de descobrir uma nova realidade e cada baja tem sido uma aprendizagem para mim. Os resultados neste momento são algo secundários e o nosso objetivo é continuar a evoluir para voltarmos ainda mais fortes em 2017”, analisou Tiago Reis.
Depois de ter sido vice-campeão nacional de T8 em 2015, falhando o título por um escasso ponto, Avelino Reis está novamente imiscuído na luta pela vitória neste agrupamento do Campeonato Nacional de Todo-oTerreno. O piloto do Toyota Rav 4 foi o primeiro líder de 2016 nesta categoria para veículos sem homologação, tendo vencido a inaugural Baja TT Rota do Douro entre os T8 e obtendo ainda um excelente sétimo lugar da geral absoluta, à frente de viaturas da principal categoria do CNTT. Seguiu-se o alentejano Rali TT Reguengos de Monsaraz, uma das provas mais tradicionais do calendário, onde o piloto de Famalicão obteve o quarto lugar da categoria. Por motivos profissionais, Avelino Reis teve de falhar as duas provas que se seguiram, a Baja de Loulé e a Baja do Pinhal, ocupando nesta altura o segundo lugar do agrupamento T8 a apenas oito pontos do líder, quando ainda faltam duas provas para o final. “Se não fossem os compromissos que me obrigaram a falhar duas bajas, tenho a certeza que estava ainda melhor no campeonato. O nosso principal objetivo em cada prova é divertirmo-nos sem acidentes ou problemas, mas claro que gostamos sempre de terminar nos primeiros lugares da categoria. Vou tentar ir a Idanha e Portalegre para lutar até ao final pelo título”, afirmou o piloto do Team Transfradelos. pub
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Título na mira de Edgar Reis Integrado numa das mais competitivas categorias do Campeonato Nacional de Montanha, Edgar Reis tem sido um dos protagonistas da temporada, encontrando-se na disputa de mais um título ao volante de um Porsche 997 GT3 Cup. Edgar Reis tem este ano uma oposição reforçada, com a Categoria 2/GT a apresentar três vencedores diferentes na primeira metade do ano, além de um parque automóvel que conta com Porsche 997 e um potente Nissan GT-R GT3. Na última prova realizada na Senhora da Graça, o famalicense trouxe um 2º lugar da Categoria 2, continuando assim a tentar a revalidação do título. Desta forma, tudo vai ser decidido nas duas últimas provas do ano. O piloto tem demonstrado muita consistência, ao pontuar em todas as provas até ao momento, o que lhe traz bastante confiança. “Estou satisfeito com a época até ao momento. Os adversários estão fortes mas a equipa tem feito um bom trabalho e eu também estou muito mais adaptado ao Porsche, que é um carro completamente diferente daqueles que eu tinha guiado até ao ano passado. Vamos tentar fechar a época em beleza”, afirmou o piloto do Team Transfradelos. Depois da referida Rampa da Senhora da Graça, o Campeonato Nacional de Montanha encerrará com mais duas provas transmontanas, as rampas de Murça e Boticas.
Luís Silva em destaque na Categoria 3 Luís Silva tem sido um dos pilotos de topo da Categoria 3, tendo estado em destaque na Rampa da Senhora da Graça, disputada no último fim de semana, tendo garantido o vice-campeonato da categoria no Campeonato Nacional de Montanha, assim como o título do Grupo E1-C. O feito de Luís Silva é mais significativo se atendermos ao facto de o seu BMW M3 E30 ser um carro de tração traseira e com uma conceção mais antiga do que o moderno Ford Fiesta R5 de tração 4x4 que liderava o campeonato. Luís Silva começou o ano em grande em Guimarães, ao vencer a Rampa da Penha na sua categoria. Depois disso, o piloto do BMW esteve sempre nas posições do pódio nas rampas da Falperra, Covilhã/Serra da Estrela, Santa Marta e Caramulo, chegando à referida Rampa da Senhora da Graça muito bem colocado para assegurar o título do Grupo E1-C, acabando por ser o piloto mais forte. “Objetivos plenamente cumpridos. Garantimos o vice-campeonato na categoria e o título do grupo. Esta rampa era nova para todos mas, ao contrário de outros pilotos, eu não tenho disponibilidade de tempo para reconhecer o traçado antes da prova. Ainda assim, consegui vencer a categoria e obter o sexto pódio em seis provas. Não podia pedir muito mais”, referiu Luís Silva. A temporada do Campeonato Nacional de Montanha encerrará com as provas em Murça e Boticas.
Tuff 4x4 com ambição de somar resultados positivos A nível desportivo, este ano, a última participação da equipa Tuff 4x4 decorreu em França, nomeadamente no KOF King Of France, com participação do piloto Jorge Palhares e do copiloto Diogo Barros. A prova acabaria por ser interrompida quando estavam em 2º lugar, com o motor de 560 cv a ceder às exigências da equipa famalicense. Com um palmarés invejável, a Tuff4x4 vai tentar obter mais uma vitória no KOP King of Portugal, que se disputa em setembro. A esta prova seguir-se-á uma participação nas 24h de Fronteira. A empresa famalicense Tuff4x4 tem conseguido, ao longo dos anos, consolidar o seu nome no mercado nacional e internacional. Para além da componente competitiva, a Tuff 4x4 distingue-se ainda a nível comercial. A empresa tem vindo a ser reconhecida internacionalmente, tendo clientes em mais de 12 países, com os espanhóis a serem a principal fatia do seu volume de vendas. A empresa disponibiliza-se para todo o tipo de alterações e reparações em viaturas, até para os convencionais 4x4.
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ESPECIAL
opiniãosport: 28 de julho de 2016
Pedro Almeida lidera categoria P1 no Campeonato Regional Norte O famalicense Pedro Almeida tem 18 anos e com 16 anos sagrou-se campeão nacional júnior de ralicross, renovando o título júnior com 17, tendo-se sagrado vice-campeão nacional absoluto. Este ano, Pedro Almeida participa no Campeonato Regional Norte de Ralis, com um Reanault Twingo R2, na categoria P1, a qual está a liderar até ao momento. “Este é o meu primeiro ano nesta modalidade, que sempre quis experimentar e estou a adorar. As minhas participações têm sido positivas, pois tenho cumprido o principal objetivo que é amealhar quilómetros e experiência”, refere o jovem piloto. E acrescenta: “Tenho o prazer de ter comigo o Justino Reis, que me tem ajudado imenso nesta caminhada de aprendizagem ao qual agradeço”. O gosto de Pedro Almeida pelos ralis advém de uma larga experiência na família, que sempre esteve ligada a esta área. O seu pai, Mário Almeida, foi Campeão Regional de Ralis Norte e Vice-Campeão do Regional Serras do Douro em 2014. Refira-se que, recentemente, Pedro Almeida teve a oportunidade de conduzir um Clio R3, existindo a
possibilidade de o utilizar este ano em alguns ralis. Entretanto, marcará presença no próximo sábado, dia 30 de julho, na Super Especial Noturna de Famalicão. Quanto ao próximo ano, o objetivo passará também pelos ralis, “se os apoios assim o permitirem”. Pedro Almeida agradece às empresas que o acompanham e apoiam: “Nhgroup, Nhclima, Nhdecor Nortehotelaria, Famaconcret, Euroel, Famatravel e à Veloso Motorsport, que tem sido incansável na preparação dos carros”.
Ricardo Azevedo quer ficar no top 5 na classe 1300 cc Ricardo Azevedo está a disputar o Campeonato Regional Norte/CIN na classe 1300cc ao volante de um Peugeot 205 rallye. O piloto participou no Rali de Santo Tirso, a 29 e 30 abril, estreando-se com um novo carro. “Foi um rali que se tornou muito difícil, devido à má escolha dos pneus, tornando o carro extremamente escorregadio e por vezes incontrolável, acabando mesmo por ter uma saída de estrada”, revela o piloto, para quem o mais importante era fazer quilómetros para se adaptar ao novo veículo. Porém, apesar das dificuldades, Ricardo Azevedo terminou o rali em oitavo da respetiva classe. Já no Rali dos BV Famalicão, o piloto conseguiu o tão ambicionado e sonhado pódio, com o terceiro lugar na classe 1300cc, que estava a ser disputada por 14 carros. “Fiquei muito feliz e orgulhoso. Ia focado no objetivo de ficar nos três primeiros e tudo correu como planeado, mantendo uma condução muito certa num rali que exige muita técnica na condução e sem margem para erros”, revela. Para Ricardo Azevedo, o Rali de Famalicão é uma competição em que “qualquer piloto famalicense ambiciona chegar ao pódio”. “É já uma referência, com
a presença de grandes pilotos do nacional e com uma organização fantástica”, considera o piloto, que recorda que num dia em que as temperaturas chegaram aos 37 graus, dentro do carro os termómetros chegaram aos 60 graus, o que fez com que este rali fosse “muito sofrido para pilotos e máquinas”. Ainda este ano, o piloto espera realizar mais uma ou duas provas do campeonato, nomeadamente o Rali de Montelongo (Fafe) e Rali de Valongo, tentando assim ficar no top 5 no campeonato da classe 1300cc. O piloto agradece ao seu navegador Marco Campos e aos seus patrocinadores, Restaurante Marco e Dinâmica Imobiliária.
Eduardo Guimarães realiza sonho de infância Aos 25 anos, Eduardo Guimarães está a cumprir um sonho de criança: ser piloto de ralis. O jovem piloto de Famalicão formou dupla com o navegador Marco Vilas Boas e inscreveu-se no CIN – Campeonato Intermunicípios, pilotando um Mazda 323. “As minhas duas primeiras experiências absolutas foram no CAM Festival, no Circuito de Braga. Foi aí o primeiro contacto entre piloto, navegador e carro”, conta Eduardo Guimarães. “O CIN é o nosso primeiro campeonato e obviamente que tudo é novo para mim, tudo é uma aprendizagem. Depois do CAM Festival fomos fazer o Rali de Vilarandelo e o nosso único objetivo era chegar ao fim sem qualquer percalço ou exagero. Superámos todas as expectativas e conseguimos chegar ao primeiro lugar da classe (4x4)”, confidenciou. Já no início do campeonato, a dupla viajou até Santo Tirso, onde acabaria por ser traída por algum infortúnio, pois o carro sofreu um problema depois da Super Especial, que originou uma desistência. A equipa prosseguiu com a participação no Rali BVF / V.N. Famalicão, “uma prova especial por ser a nossa terra e por toda a tradição e paixão que há
em torno dos ralis”. Eduardo Guimarães e Marco Vilas Boas lutaram pelo top da classe mas acabariam por ter que ceder face a problemas mecânicos. O piloto admitiu que “custou um pouco”, mas fez questão de frisar que “o único objetivo para este ano é chegar ao final do campeonato sem qualquer acidente e obter o máximo de experiência para no próximo ano entrar com toda a força”. Para isso, Eduardo Guimarães espera continuar com a ajuda dos patrocinadores e o apoio da família, em especial do seu pai, que tem vasta experiência no mundo dos desportos motorizados e desempenha “um papel crucial” na carreira do jovem.
André Oliveira está a ambientar-se ao Challenge Ds3 R1
André Oliveira apostou esta época num projeto diferente, alinhando no Challenge Ds3 R1, uma competição monomarca nacional. O propósito desta mudança foi o de usufruir das mais-valias de uma competição que, a priori, será sempre bem disputada dado que todas as equipas utilizam um Citroën Ds3 da categoria R1. Não sendo possível estar à partida da 1ª prova (Rali de Castelo Branco), André Oliveira iniciou a época com o Rali Vila de Monchique, tendo como principais ambições conhecer o novo carro e fazer uma rápida evolução. A prova acabou por ficar comprometida desportivamente devido a dois furos que atrasaram bastante o piloto de Famalicão. Porém, esta prova permitiu ter uma primeira noção de como tudo funciona, terminando a prova na 5ª posição final do troféu. Seguiu-se o Rallye Vidreiro e as ambições foram novamente continuar a evoluir com a sua nova máquina, de forma a conseguir de prova para prova melhorar o resultado final. Sem furos, o piloto conseguiu já obter cronos interessantes, mas, no segundo dia de prova, não tiveram sorte e desistiram na 1ª especial do dia com uma transmissão partida. De forma a fazer uma progressão ainda mais rápida ao Ds3, André Oliveira alinhou no Rali V. N. de Famalicão aproveitando a prova para testar com ritmo de prova. Desta feita tudo correu bem ao piloto, que surpreendeu em termos de andamento face a adversários com carros bem mais competitivos. Acima de tudo, o piloto conseguiu evoluir bastante com o carro, vencendo a prova na sua classe e ficando na 30ª posição da geral, entre as aproximadamente 100 equipas que alinharam na prova. O piloto, apoiado por Delta Cafés, Casa Pega Restaurante, Grupo Mar Comércio de Bacalhau, Imagin Publicidade, Gintágua, Presticar, Pagi Confecções Lda, Talhos J futuro, Auto Reparadora Ribeirais e MacominhoSport, tem ainda mais 3 provas para disputar no Challenge Ds3 R1, onde as ambições passam por continuar a evoluir prova a prova para a cada rali serem mais competitivos.
Fernando Moreira presente em várias provas O piloto famalicense Fernando Moreira, ao volante do seu habitual Renault Mégane Coupé 1.6 16V, participou, desde o inicio do ano, no 10º CAM Rali Festival como carro de segurança, no Rali de Santo Tirso, na Rampa Internacional da Falperra como carro convidado (Guest) e, por último, na edição deste ano do Rali BV Famalicão / Vila Nova de Famalicão, prova a contar para o Campeonato Regional Ralis Norte e Trofeu CIN, que terminou em 40º à geral e 11º da classe. Apesar de não estar inscrito em qualquer campeonato, o famalicense tem em mente participações esporádicas em algumas provas. No entanto, Fernando Moreira debate-se com falta de apoios para elaborar um projeto de participação integral no Campeonato Regional de Ralis Norte. Relativamente ao carro, o piloto deseja que o mesmo continue a evoluir, mostrando-se consciente de que não será “ao ritmo desejado pois a falta de apoios condiciona a obtenção de melhores resultados”.
opiniãosport: 28 de julho de 2016
Ano de transição para Victor Azevedo O piloto Victor Azevedo decidiu este ano optar por um carro melhor, tendo adquirido um Peugeot 206 S1600. Apesar de ter alcançado excelentes resultados na época passada ao volante do Renault Megane, algumas avarias mecânicas e uma saída de estrada na primeira prova do ano levaram a que o famalicense optasse por esta troca. “Será um ano de adaptação, treinos e afinações da nova máquina. Tudo para que na próxima época possamos lutar pelos lugares cimeiros”. Para alcançar este desiderato, Victor Azevedo conta com a ajuda da equipa Golden MotorSport, responsável por prestar assistência nas provas através de técnicos profissionais e especializados. O famalicense vinca que tem sido notória “uma melhoria na viatura e na forma como são abordadas as próprias provas”. Victor Azevedo deixa assim um agradecimento especial à equipa, de “quem depende o sucesso que se espera no próximo ano”, bem como a todos os apoiantes, simpatizantes e patrocinadores.
Hugo Carneiro e Vítor Silva querem continuar a evoluir O Rali BVF / V. N. Famalicão foi a primeira prova deste ano da dupla Hugo Carneiro/Vítor Silva. A etapa estava a correr com toda a normalidade até à pec 5, onde a equipa deparou-se com problemas mecânicos, que levaram ao fim da participação na prova. Até ao final da época, Hugo Carneiro e Vítor Silva esperam participar em mais provas. No entanto, para que isso seja uma realidade, terão que conseguir conciliar com as suas atividades profissionais.
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Ricardo Costa na luta pelo título
Depois da aposta no Peugeot 206 Gti, o famalicense Ricardo Costa deu um passo significativo na sua carreira desportiva, evoluindo para um bem mais competitivo Peugeot 206 S1600, da estrutura técnica da MacominhoSport. Para esta época, o piloto apostou no Campeonato Regional Ralis Norte, contando assim com uma máquina que lhe permite reunir as condições para lutar pelo título absoluto. A época começou com a participação no Rali Rota do Folar, onde Ricardo Costa e Sérgio Rocha aproveitaram para testar e fazer a evolução a este novo carro antes da 1ª prova do campeonato. A dupla acabou por ter um rali em pleno, dominando a prova e garantindo assim o primeiro triunfo absoluto da época. O Campeonato arrancou com o Rali Fisgas do Ermelo, com o famalicense a voltar a estar imparável, com um ritmo forte e a dominar o rali, obtendo uma merecida vitória à geral que lhe permitiu assim assumir a liderança. Seguiu-se o Rali Santo Tirso e o Rali Pedras Salgadas, onde o azar bateu à porta do famalicense, com a desistência nas duas provas devido a problemas mecânicos no seu 206 S1600. A 4ª prova do Campeonato prosseguiu em Famalicão e a dupla partiu para a prova com a ambição de colocar um ponto final nos azares e somar o máximo de pontos para o campeonato. Num rali com um excelente lote de carros e pilotos, Ricardo Costa mostrou mais uma vez todo o seu potencial ao rodar nos lugares do pódio, mas uma vez mais surgiram os problemas mecânicos que os fizeram descer até à 7ª posição da geral. Numa altura em que faltam disputar três provas para o término do campeonato, o famalicense tem ainda tudo em aberto para chegar ao título absoluto, ocupando no momento a 3ª posição da geral. pub
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ESPECIAL
opiniãosport: 28 de julho de 2016
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ESPECIAL
André Oliveira Rui Ramundo Citroën DS3
Edgar Reis Márcio Pereira Porche 997 GT3
Hugo Carneiro Vítor Silva Renault 11T
Luís Carlos Ferreira Bruno Sousa Renault 11T
Mariana Carvalho Ana Monteiro Citroën C2 R
Nuno Alves Bruno Machado Citroën AX GT 1
Sérgio Vilaça Telmo Costa BMW E30 M3
Bruno Costa José Janela Mitsubishi Lancer EVO VI
Eduardo Guimarães Marco Vilas Boas Mazda 323 GT
Jacinto Oliveira Diana Soares Renaul Megane
Luís Delgado André Carvalho Renault Clio RS
Mário Almeida Rui Vilaça Renault Clio R3
Pedro Almeida Justino Reis Renault Twingo R2
Sofia Figueiredo Paulo Figueiredo Seat Marbella
Ricardo Azevedo Marco Campos Peugeot 205 Rallye
Tiago Reis Filipe Martins WG Golt 3 Kit Kar
Prova fixou novo recorde de participações
Bruno Silva Nuno Ferreira Opel Astra
Fernando Moreira José Freitas Renault Megane
Joaquim Maia Filipa Azevedo Ford Fiesta
Céu Rego Cátia Reis Carro 00
Filipe Moreira Nuno Costa BMW E36 325I
José Adriano Costa Rui Peres Nissan Micra
Daniel Silva Pedro Monteiro Renault Clio RS
Filipe Silva Ana Catarina Mitsubishi E EVO VI
José Pereira Jorge Lopes carro 000
Daniel Silva Pedro Silva VW Polo T
Henrique Mendes João Costa Nissan Micra
Luís Barros Carlos Daniel (Litos) Carro 0
Motores aqueceram no Rali dos BVF
O Rali BVF – Vila Nova de Famalicão foi um autêntico sucesso. A prova organizada pelos Bombeiros Voluntários de Famalicão, em parceria com Team Baia, realizou-se no dia 16 de julho e registou um novo recorde de participações, proporcionando momentos de pura adrenalina e emoção, quer aos pilotos, quer ao vasto número de aficionados pelo desporto automóvel. Pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Norte e Troféu CIN, o evento juntou uma centena de equipas. O número de inscritos deixou o diretor dos BV Famalicão, José Cardoso, “bastante agradado”, considerando que a prova “foi excecional e que incentiva a que seja repetida e, se possível, melhorada”. O percurso da competição contemplou passagens por Vilarinho, Outiz, Fradelos e Ribeirão, num total de 5 classificativas e duas provas especiais. Vítor Pascoal e Pedro Alves destronaram a concorrência e subiram ao lugar mais alto do pódio. O piloto que conduziu um Porsche 997 Gt3 assumiu a liderança da prova na segunda especial, depois de aproveitar um problema detetado no automóvel de Edgar Reis. A dupla que representou a Baião Rally Team assumiu a liderança na 2ª especial para nunca mais a largar. O vencedor ficou extremamente feliz com o desfecho. Vítor Pascoal admitiu ter aproveitado o piso de asfalto “para cumprir mais alguns quilómetros com a nova máquina e desta forma dar continuidade à adaptação e evolução da equipa”. A segunda posição foi ocupada por Elias Barros Jr., que esteve acompanhado por Paulo Babo, com uma excelente prestação ao volante do Ford Fiesta R5, ao passo que o terceiro posto foi assumido pela dupla Bruno Costa / José Janela, em Lancer Evo VI. Na taça das senhoras, Joana Barbosa com a navegação de Sofia Mouta, em Ford Fiesta R2T, foram as vencedoras. Cumprindo a primeira experiência com o carro, a piloto vincou que “o resultado não poderia ser melhor”, acrescentando que “foi uma ótima experiência, pois conduzi um carro muito diferente daquilo a que estou habituada”. A dupla de Braga, com mais esta presença no Campeonato Regional de Ralis Norte, somou ainda um positivo terceiro lugar da classe P2, para além do 20º lugar em termos gerais. Fotos: Rui Couto; Beatriz Couto (www.digitalracingphoto.com) Video: FamaTV
Luís Filipe Couto Gabriela Oliveira Renault 19
Miguel Carvalho Sérgio Carvalho Honda Civic
Ricardo Costa Sérgio Rocha Peugeot 206 S1600
Victor Azevedo Alexandre Rodrigues Peugeot S1600
Vitor Pascoal Pedro Alves Porche 997 GT 3
Vítor Pereira Jose Manuel Leite Fecho Segurança
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opiniãosport: 28 de julho de 2016
Mariana Carvalho não desiste do sonho Ser uma mulher no mundo do desporto automóvel nem sempre é uma vantagem. Apesar de ter sido campeã feminina do Open de Ralis por duas vezes (2012 e 2013), terceira classificada absoluta do campeonato Júnior (2009), e, mais recentemente, vice-campeã do Ladies Rally Trophy em 2015, Mariana Carvalho foi obrigada a interromper a sua carreira devido à falta de apoios. A piloto de Famalicão, que vem de uma família com tradição na modalidade, continua determinada a voltar aos ralis a tempo inteiro e fez um positivo regresso à competição no último Rali de Famalicão, onde se estreou ao volante de um Citroen C2 R2. “Quis correr em Famalicão porque é o rali da minha terra e porque era importante para mim voltar a ganhar ritmo e experimentar um carro mais evoluído do que o Peugeot 206 GTi”, comentou Mariana Carvalho, que forma uma dupla totalmente feminina com a navegadora Ana Monteiro. “A prova correu-nos bem, o público de Famalicão é espetacular e o R2 é, de facto, mais rápido e competitivo. A caixa sequencial, por exemplo, era uma novidade absoluta para mim mas acho que me adaptei bem. O meu objetivo continua a ser correr com um carro destes em 2017 mas para isso preciso de apoios. Este é o desporto que sempre acompanhei, desde criança, e não vou desistir”, prometeu após o Rali de Famalicão, onde foi muito apoiada pelo numeroso público da prova.
Bruno Silva e Nuno Ferreira motivados para novo projeto O Rali BVF / V.N. Famalicão constituiu a segunda prova do novo projeto de Bruno Silva e Nuno Ferreira. Após a estreia no Rali de Santo Tirso, a dupla confirmou as boas expectativas originadas pela prestação no evento inaugural da época e obteve o 7º lugar da classe e o 38º da geral entre a centena de pilotos inscritos na prova famalicense. Esta classificação deixou a dupla “orgulhosa”, tendo em conta que “a classe é muito competitiva e este é um rali muito duro devido às altas temperaturas que se fizeram sentir”. Esta prestação levou a que a dupla almeje “melhorar e lutar para chegar mais longe no futuro, algo que não tínhamos em mente no início do projeto”. Mostrando-se muito agradecidos aos patrocinadores, família e amigos, Bruno Silva e Nuno Ferreira esperam reunir mais apoios para as restantes provas que faltam disputar. pub
José Luís Pereira luta pelo pódio do Campeonato de Kartcross Depois de algumas provas de Kartcross no Troféu Galo, José Luís Pereira, com um AG Sport, encontra-se a disputar o Campeonato Nacional da modalidade. O famalicense estreou-se na prova na temporada passada e foi mesmo considerado o “rookie do ano” dadas as suas boas prestações. Nesta época, o piloto do Seraical Team esgrime argumentos para se posicionar nos lugares cimeiros. Na última prova disputada em Mação, o famalicense conquistou uma mão cheia de pontos, que o levaram ao sexto posto da classificação do Campeonato, ficando a escassos três pontos do pódio e com os mesmos do quarto classificado. Para além disso, nas duas últimas provas (Sever do Vouga e Mação), o piloto do Seraical Team cometeu um feito difícil de alcançar, ao ser o mais rápido nos treinos oficiais, conquistando também a volta mais rápida na final. Relativamente a classificações, nem tudo decorreu pelo melhor nas duas primeiras jornadas desta temporada (Lousada e Mação 1). José Luís Pereira acabaria por retificar esta má entrada e conseguiu boas prestações nas rondas seguintes. Quando faltam três jornadas para o final do Campeonato Nacional de Kartcross, tudo está em aberto quanto a uma boa classificação, não devendo ser descurada a possibilidade de chegar ao título. A diferença para o atual líder não é inultrapassável, com um pequeno deslize a poder mudar toda uma classificação. Relativamente ao próximo ano, os planos que já estão a ser feitos passam novamente pelo Campeonato de Kartcross. Uma disciplina em que a adrenalina atinge altos graus e que leva muito público às pistas que ele visita. pub
opiniãosport: 28 de julho de 2016
JPM Motos ao ritmo das vitórias A equipa JPM Motos está a um alto nível nesta temporada, ao conseguir a vitória no Campeonato Nacional de Motocross em MX 2 e MX 2 Júnior. Constituída pelos famalicenses Firmino Salazar e João Moreira, a que se juntam João Vale e Diogo Graça, a equipa respira confiança e sente que tem reunidas todos os ingredientes para continuar a realizar prestações de relevo. Após as referidas vitórias, a equipa JPM Motos já aponta baterias para o Supercross que tem início marcado para o dia 13 de agosto, em Fafe.
Artur Cortinhas luta pelos lugares cimeiros em kartcross Artur Cortinhas, em Kartcross, tem-se mantido em 2015 no Campeonato Regional, bem como nas provas Super Especiais citadinas. Até final desta época, Artur Cortinhas pretende continuar a lutar pelas posições cimeiras, primeiro ou segundo lugares. Para o próximo ano, a expetativa é marcar presença no Campeonato Nacional.
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Paulo Soares ambiciona ficar nos três primeiros lugares Paulo Soares está a competir no Campeonato Luso Galaico de motas de monte, ao serviço do Team Motodreams, na classe de Veteranos. “O meu objetivo para este campeonato é lutar para ficar nos três primeiros lugares, pois este campeonato e esta classe são muito disputados. Os melhores do campeonato nacional aproveitam este campeonato para treinar”. Decorridas três provas (com uma desistência por queda com lesão), Paulo Soares encontra-se em 6º lugar da classificação. O campeonato retoma a 9 de outubro, com mais três provas, onde espera concretizar os seus objetivos. Paulo Soares afirma que a preparação para este campeonato não foi a melhor, o que teve repercussões na campanha: “As três primeiras provas do campeonato foram muito duras, com pisos muito pesados, onde sinto algumas dificuldades em pilotar, outras com temperaturas muito elevadas para a altura e muito pó. O desgaste é enorme e a concentração muito difícil”, explicou.
Balanço positivo para António Faria A temporada de António Faria tem sido pautada pelo sucesso. A prova mais recente em que esteve envolvido foi o Campeonato Luso Galaico, em que o famalicense voltou a rubricar uma boa campanha. No campeonato dos veteranos, António Faria efetua mesmo “um balanço positivo, pois tenho lutado sempre por vitórias e lugares de pódio”. pub
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opiniãosport: 28 de julho de 2016
António Moreira ambiciona lugar no pódio Decorridas quatro das sete provas do Campeonato Nacional de todo-o-terreno, António Moreira tem feito uma época regular, exceção feita na prova inaugural, onde foi forçado a desistir por avaria mecânica no seu quad Yamaha 450R. Neste momento, o piloto famalicense, que conta com o apoio da J.Machadomotos/ Statuschoice/ JN Seat Covers/Enif/, encontra-se em sexto lugar à geral, e na liderança entre os Veteranos. António Moreira tem como objetivo, para este ano, ao nível do Campeonato Nacional de todo-o-terreno em Quads, um lugar no pódio, repetindo assim o feito do ano anterior. Quanto ao nível internacional, estará, uma vez mais, presente na mítica Baja Portalegre 500 com o objetivo de vencer e convencer os seus apoiantes e patrocinadores. O Campeonato Nacional TT observa agora um interregno de verão, pois a próxima prova será a Baja de Idanha, em setembro.
Acuko realiza espetáculos e sonha com o Europeu André Joaquim da Silva Araújo, conhecido pelo seu nome artístico Acuko, iniciou-se nesta atividade de Stunt Riding (Freestyle) em 2004, consagrando-se campeão nacional em 2005 na classe B. Em 2007 foi campeão nacional absoluto, conquistando assim, de seguida, mais três títulos, sagrando-se como tetracampeão nacional em 2010. Para além destas participações no Campeonato Nacional, tendo este terminado provisoriamente em 2012, Acuko dedica-se a fazer grandes espetáculos em eventos motards, rallies, festas, presenças, por todo o país, mas também no estrangeiro, como Espanha, Suíça e França. O piloto famalicense sempre fez a mecânica e as inovações das suas máquinas e continua a ter como um dos seus grandes objetivos participar no Campeonato Europeu, mas, devido à falta de apoios, isso nunca foi possível. Acuko está, neste momento, a preparar novas surpresas para a próxima época, tanto no ramo das motas como nos carros, que utiliza nos seus espetáculos. Entretanto, já no próximo dia 30 de julho, na Super Especial de Famalicão, com o seu recente automóvel de competição para abrilhantar o público da sua terra.
Ano diferente para Amadeu Almeida Amadeu Marques de Almeida competiu com Husqvarna no campeonato Luso Galaico na classe veteranos, este último ano pelo Moto Dreams. "Foi um ano diferente em termos competitivos, não só pela alteração na estruturação da equipa mas também pelo facto de me ter lesionado logo no 3º enduro, o que me impediu de prosseguir como era habitual". O famalicense tentará preparar-se para um novo campeonato e espera que consiga voltar novamente a pisar o pódio.
Pilotos Além das participações regulares, há diversos pilotos que vão participando de forma esporádica ou pontual em algumas competições ou iniciativas. Assim, e apesar de não terem uma participação contínua no mundo dos motores, merecem igualmente destaque os pilotos famalicenses António Magalhães, Bruno Silva, Armando Pereira, Bruno Costa, César Machado, Daniel Miranda, Daniel Silva, Domingos Mesquita, Eduardo Costa, Filipe Silva, Ivo Pinto, João Ruivo João Faria, Jorge
Pimenta, José Freitas, José Maciel, José Carvalho, Luís Barros, Luís Delgado, Luís Filipe Couto, Manuel Barros, Márcio Pereira, Margarida Barbosa, Marco António, Manuel Martins, Miguel Carvalho, Miguel Trovisqueira, Miguel Jorge Barbosa, Nuno Carneiro, Nuno Carvalho, Nuno Dias, Octávio Carneiro, Paulo Figueiredo, Pedro Carneiro, Pedro Oliveira, Mauro Marques, Martine Pereira, Ricardo Miguel, Ricardo Costa, Rui Costa, Sérgio Aguiar Alberto Silva, Vasco Barros e Vítor Costa.
Copilotos Os copilotos assumem um papel importantíssimo, pois auxiliam o piloto na condução do veículo. Assim, a par de muitos pilotos, no concelho de Famalicão existem muitos navegadores que vão participando em várias provas, nomeadamente Alberto Silva, Ana Catarina Silva, Ana Oliveira, Adão Baptista, Carlos Daniel (Litos), Carmo Reis, Daniel Moreira, Daniel Fernandes, Duarte Costa, Filipa Neves, Filipe Martins, Hugo Sampaio, João Aguiar, João Peixoto, Jorge Carvalho (pai),Jorge Carvalho (filho), José Janela, Manuel Oliveira, Marco Campos, Márcio Moreira, Maria Inês Ferreira, Nuno Ferreira, Pedro Monteiro, Pedro Alves, Pedro Magalhães, Rui Raimundo, Sérgio Carvalho, Sofia Figueiredo, Sérgio Rocha e Vítor Silva. pub