CHORRILLOS G3-N9_CHOCATA&MORALES

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ÁREA ACADÉMICA DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO INTEGRAL XI ARQ. RICARDO FRANCO

PORTAFOLIO CARRERA DE ARQUITECTURA SEMESTRE ACADÉMICO 2020 - I

JOSÉ ALEJANDRO MORALES VASQUEZ COD.: 201512516 LUIS JESÚS ALEJANDRO CHOCATA DANIEL LEIVA COD.: 201010006



El presente proyecto es producto de la recopilación, proceso y análisis de la información, del distrito de Chorrillos, obtenida las primeras semanas del ciclo académico. Terminando con una propuesta que de respuesta al problema urbano que existe actualmente en el sector de Armatambo con el distrito en el que se encuentra.


UBICACION

BARRANCO SANTIAGO DE SURCO

SAN JUAN DE CHORRILLOS

• El distrito de Chorrillos

• El distrito de Chorrillos limita

se encuentra en la

con los siguientes distritos:

parte Sur de la

• Barranco

provincia de Lima.

• Santiago de Surco

MIRAFLORES

VILLA EL SALVADOR

• San Juan de Miraflores • Villa El Salvador 1

Plano Catastral de Lima

Plano Catastral de Chorrillos


CARACTERISTICAS

Club Regatas

• El distrito consta de 38.94 km2 de superficie. • Tiene acceso a la

océano pacífico por sus bordes Oeste y Sur.

El Planetario

CHORRILLOS

• El distrito alberga hitos urbanos: • El Morro Solar

• El Planetario • Clubes sociales (Club Playa la Herradura

Regatas, C.C. Deportivo Lima, Country Club de Villa)

Morro Solar

2


ZONIFICACION

Se

forman

2

principales

ejes de

Comercio Zonal que se juntan

en

el

nodo

principal del distrito “la

Curva”. •

En el distrito predomina la

residencial

de

densidad media. •

Presenta sectores de industria y de vivienda taller muy fuertes en la zona.

3


ZONIFICACION

El

distrito

gran

presenta

cantidad

superficie

de

de

área

verde. •

Presenta

un

residencial densidad

sector

de baja

consolidado.

4


EQUIPAMIENTO URBANO

El distrito consta de un

bajo equipamiento de salud. •

7

La mayor concentración

Mercado Santa Rosa

1

Mercado Sarita Colonia

2

Metropolitano – Estación Matellini

3

C.C. Plaza Lima Sur

4

Municipalidad - Chorrillos

5

5 6 4

de los equipamientos se 3

da en la parte norte –

1

centro del distrito. •

2

El sector oeste y sur del distrito

carecen

equipamientos

de de

integración urbana. LEYENDA ZONAS COMERCIALES Comercio Zonal ZONAS DE EQUIPAMIENTO Educación Centros de Salud Zonas de Recreación Publica Zonas de Habilitación Recreacional Otros Usos Reserva Natural – Área Natural de Protección Municipal

5

Estación de Bomberos

7

Mercado N°3 Chorrillo

6


POBLACIÓN

• Población Total: 339 701 hab. (Censo 2017) 4

• Densidad Poblacional:

1 2

88.6 hab/km2

3

Villa Militar Matellini

1

Condominio – Alameda Huaylas

2

Condominio – Los Balcones de Chorrillos

3

Condominio – El Pilar

4

• Se observa un pico de alta población en las manzanas

edificaciones

con

de

residencia multifamiliar.

LEYENDA CANTIDAD DE POBLACION x Mz (INEI - SIGE)

0 – 100 hab 101 – 200 hab 201 – 500 hab

500 – más hab

6


ACCESIBILIDAD VEHICULAR

BARRANCO

SANTIAGO DE SURCO

SAN JUAN DE MIRAFLORES

Av. A. Matellini VILLA EL SALVADOR

Av. A. Iglesias

• El distrito de Chorrillos

Av. Guardia Civil

tiene una accesibilidad regular.

• Tiene la presencia de 2 vías

expresas

que

lo

conectan con todo Lima

CHORRILLOS

Av. Defensores del Morro

Metropolitana. • Presenta un solo nodo de

conexión

zona

norte

entre y

sur

la del

distrito.

Av. Paseo de la República

LEYENDA

7

Accesibilidad al distrito

Vías expresas

Vías arteriales

Vías colectoras

Av. Alameda Sur

Av. Defensores del Morro


FLUJO PEATONAL

BARRANCO

SANTIAGO DE SURCO

SAN JUAN DE MIRAFLORES

• La mayor concentración de personas se da en los ejes

principales

de

VILLA EL SALVADOR

comercio. • La cruce de las avenidas principales “la curva” se convierte

en

principal

del

el

nodo distrito,

siendo el único punto de conexión para cualquier

CHORRILLOS

sector del distrito. • Se

genera

un

gran

movimiento poblacional, por los sectores este, sur y oeste,

por

la

concentración

alta

de

actividades en el sector nor-oeste del distrito.

LEYENDA •

Movimiento poblacional

Zona de alta concentración

Vías principales

8


PROBLEMAS URBANOS • El distrito presenta un núcleo principal de actividades,

generando

gran

movimiento poblacional a ese sector.

1

Mercado Santa Rosa

C.C. Plaza Lima Sur

Municipalidad - Chorrillos

• Se

genera

una

gran

congestión vehicular en el nodo de la curva, al ser el

único

punto

de

conexión entre el sector norte y sur del distrito.

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PROBLEMAS URBANOS • Los AA.HH. aledaños al morro solar no tienen una integración

al

distrito,

generando

una

segregación social y espacial.

• La falta de mobiliario urbano y calidad de los

espacios

públicos,

en

los

sectores

donde

presentan mayor afluencia de personas, genera una insatisfacción e inseguridad para el usuario.

• El

distrito

adecuada

no de

presenta

una

transporte

infraestructura

alternativo

que

conecte todo los sectores. 10


ANALISIS FODA

 Ubicación estratégica del distrito, accesibilidad a la playa, posibilidad de generar vistas panorámicas.  Conexión con los distritos aledaños mediante múltiples vías, lo que genera una dinámica urbana a nivel local, distrital y metropolitana.  Existencia de equipamientos infrautilizados.

una gran cantidad de públicos infravalorados o

FORTALEZAS OPORTUNIDADES  De acuerdo con la zonificación, la norma permite potenciar diversas zonas del distrito.  Existencia de vías alternas que se pueden mejorar y generar nuevos ejes comerciales y de transito.  El distrito se encuentra sectorizado, da cabida a la implementación del sistema urbano policentrista de los 15 min.

11

 Inseguridad ciudadana por la falta de equipamiento que fomentan la actividad recreativa y social.  Se estaría llegando a un importante nivel de saturación poblacional. Lo que puede producir tugurización, hacinamiento y afectaría la calidad de vida.  El distrito no cuenta con territorio factible para la urbanización por lo que las invasiones se asientan en las laderas del Morro Solar, el cual es un terreno de alto riesgo geológico.

AMENAZAS DEBILIDADES  Concentración de las vías principales en un único nodo de circulación, generando congestión vehicular y humana, propiciando una fuente de contagios.  Deficiencia y mala distribución de la infraestructura y equipamiento urbano que no satisface las necesidades a nivel distrital.  Escasa dotación de áreas verdes y espacios de esparcimiento.


ARMATAMBO


SECTORIZACION

Plano Catastral de Chorrillos

13

Plano Catastral – Sector de intervención


USO DE SUELOS

• Se observa que la zona

de estudio cuenta con predominancia

de

uso

residencial de densidad baja. • Carece

de

comercio

vecinal.

LEYENDA Residencial de Densidad baja Residencial de Densidad media Residencial de Densidad alta Comercio Vecinal Comercio Zonal Industria Ligera Centro de Salud Educación Zona de Habilitación Recreacional Zona de Recreación Publica Otros Usos

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EQUIPAMIENTO

• El

sector

carece

equipamientos

de

de

integración al distrito. • Las

zonas

arqueológicas

presentes, están aisladas de su entorno. • Presenta pocas áreas verdes

A

o de recreación, generando

un movimiento poblacional a otros sectores del distrito. LEYENDA

B

ESTADIO DE LOS MUERTOS

A

Comercio Vecinal Comercio Zonal Industria Ligera

D Centro de Salud Educación

Z.A. LAS LECHUZAS

B

Zona de Habilitación Recreacional Zona de Recreación Publica Otros Usos

Z.A. ARMATAMBO

15

C

MERCADO SAN MARTIN

D

C


ANALISIS POBLACIONAL • El sector presenta un alto

hacinamiento

de

población en la parte media. • Se

observa

mayor

hacinamiento partes

mas

en

las

altas

del

morro solar.

• El sector carece de un espacio

público

recreativo para la gran

cantidad de personas. • La infraestructura de las viviendas

son

muy

precarias.

LEYENDA 1-100

101 - 200 201 - 500 500 - a +

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ACCESIBILIDAD VEHICULAR Av. M.Castilla

• El sector presenta una accesibilidad

regular.

Av. J. Olaya

• La av. Ricardo Palma y la av. Calero Av. Defensores del Morro

son utilizadas como una ruta alterna para evitar la congestión vehicular de la av. Defensores del Morro. • Todas estas vías principales sirven mas para un transito vehicular que

uso peatonal, volviendo al sector un sitio de paso. Av. C.Rivas

• Carece de una infraestructura de

transporte alternativo.

Av. J.Calero

ESTADIO MUNICIPAL

V

B

P

V

Av. R.Palma

Av. C. Rivas LEYENDA

Accesibilidad

Vías principales

17

Sección Vial

V

Av. C. Rivas

P

V

V B

Av. J. Calero

P

V

HUACA LA LECHUZA


PERFIL URBANO - AV. C. RIVAS

• La

avenida

presenta

un

perfil irregular. • Solo

presenta

pequeños

puntos de comercio vecinal. • El ancho de las veredas es desperdiciado.

• No

se

actividad

genera de

ninguna

integración

entre el estadio municipal y

la av. Defensores del Morro

18


PERFIL URBANO – AV. J. CALERO

• La

avenida

presenta

un

perfil irregular. • Solo

presenta

pequeños

puntos de comercio vecinal. • El ancho de las veredas es desperdiciado. • No

se

genera

actividad

que

junte

existentes.

19

de

las

ninguna

integración

2

huacas


PERFIL URBANO – AV. J. OLAYA

• La

avenida

presenta

un

perfil irregular.

• El ancho de las veredas es desperdiciados. • Tiene

algunos

mobiliarios

urbanos. • Es una avenida importante de conexión, que podría tener un enfoque comercial

y mayor densidad.

20


PERFIL URBANO – AV. M. CASTILLA

• El sector mas cercano a la costa verde, presenta un

perfil mas ordenado, con una mejor espacio público y mobiliario urbano.

• El

sector

mas

Armatambo, perfil

mas

cerca

presenta irregular,

a un

con

espacios públicos sin tratar. • La presencia de un parque enrejado, demuestra la falta de integración y tratamiento

urbano de la zona.

21


PERFIL URBANO – AV. R. PALMA

• La av. R. Palma es utilizada como una ruta alterna para llegar a la costa verde. • Esta

avenida

es

un

eje

importante en el sector de

Armatambo, actividades

presenta de

comercio,

educación y recreacional. • Tiene un perfil irregular. • Posee gran potencial como un eje de integración.

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MAPA DEL CALOR

En el sector presenta una baja condición de

propagación

del

COVID - 19. •

Presenta algunos casos

de contagio. •

Al

tener

una

gran

hacinamiento

de

personas y poca área pública, consideramos que

existe

un

gran

riesgo de contagio.

23


REFERENTE

La ciudad de los 15min

Paris

Busca convertir la ciudad en poli céntrica.

El uso máximo de los espacios públicos para el peatón o un transporte alternativo (no motorizado).

Mayor calidad de vida e integración, menor estrés y horas de transporte.

Satisfacer las necesidades de las personas en un radio de 15min de viaje.

Nuevo modelo de vida urbana, revalorización de los lugares cercanos.

M A P A C A L I E N T E C O V I D

24


PROPUESTA URBANISTICA

25

Transformaciรณn progresiva de la calle, activando un enfoque comercial, adicionando un equipamiento urbano que sea factible para el recorrido peatonal y del ciclista en la Av. Julio Calero de manera que se reactive como un eje de integraciรณn para el A.A.H.H. de Armatambo

COMERCIO AREAS VERDES Z. ARQUEOLOGICAS Z. HABILITACION DEPORTIVA EDUCACION TRATAMIENTO URBANO

PROPUESTA ARQUITECTร NICA


PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

SOLUCIÓN

ACTUALIDAD

Revitalización de la calle a través una ciclovía para fomentar la reducción de vehículos privados, y la habilitación de jardines verticales.

CENTRO DE INTEGRACION SOCIAL

Se busca plantear un centro de integración como un recurso para la satisfacción de recreación. Fomentar la utilización adecuada y mantenida del ocio y tiempo libre lo más cercano posible a la comunidad.

Transformación y repotenciación del Estadio de los muertos, adicionando la activación del POLIDEPORTIVO adjunto

SOLUCIÓN

ACTUALIDAD

26


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