Revista der beste

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La revista Der Beste apoya el movimiento Al-Rashady debido a que es un movimiento estudiantil que al velar por los derechos estidiantilas y al ser tan maltratado por el gobierno y que intenta salir adelante a travez de publicidad e internet peri贸dicos y revistas.

Editor: Oscar andres martinez padilla

INDICE .Los f1 mas raros .Los cl谩sicos que todav铆a perduran .El sal贸n de ginebra .Entrevista a paul walker


LOS F1 MÁS RAROS

Totalmente de acuerdo con su artículo ¿los más raros? En el que hacen mención de las nuevas trompas de los F1 para este año. Los vehículos siempre han sido objeto de polémica por sus diseños e innovaciones; no es algo de ahora. Por ejemplo cuando salió el Kurtis

con seis ruedas en el 57, o la forma del Ferrari 312 T5, el Tyrrell P34 con esas 4 ruedas pequeñas adelante, y hasta el Williams FW26 que condujo Juan Pablo Montoya con ese frente raro. Pero cada año vemos que la F1 en lugar de mostrar autos hermosos, llamativos, presenta carros

que en lo personal y respetando el gusto de los demás, son horribles y sin gracia. Hay que ver cómo se van a comportar este año, aunque en materia de estética me quedo con el que va a conducir Montoya este año.

Tomado de revista motor; editado por Oscar Andrés Martínez Padilla


Ford mustang El primer auto de esta gama fue el Ford Mustang I Concept, en 1962, que no tenía casi nada en común con el modelo final presentado luego. Se trató solamente de un ejercicio de diseño deFairlane Group buscando un competidor frente el exitoso Chevrolet Corvair Monza.

Chevrolet H.14 Este modelo conocido también como el “gran bebe “tenía cuatro puertas y espacio para 5 pasajeros. Su motor estaba ubicado en frente, de cuatro cilindros. La potencia máxima que llegaba a brindar era de 24 CV, auto de lujo y prestigio en su época.

Ford F100 La Ford F-100, parte de las Ford FSeries, fue un modelo de camioneta (Pickup) (pick-up en inglés), fabricado porFord Motor Company, a partir del año 1948 en Estados Unidos, y en variadas fechas enCanadá, México, Brasil yArgentina.

Aston Martin DB5 El Aston Martin DB-5 es un gran turismo de lujo que fue hecho por Aston Martin y diseñado por el carrocero Carrozzeria Touring Superleggera italiano. Lanzado en 1963, fue una evolución de la serie final de DB4.


Volkswagen Beetle oficialmente llamado Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia) exceptuando la época de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades

Chevrolet Bel Air El Chevrolet Bel Air fue un automóvil producido en serie entre 1953 y 1975 por Chevrolet, una división de laGeneral Motors Corporation. De 1950 a 1952, los Chevrolets de lujo eran llamados de Bel Air, aunque todavía no era el nombre oficial, utilizado recién a partir de 1953.

Volkswagen transporter T1 El primer Transporter de la fábrica de Hannover sale el 8 de marzo de 1956. El 20 de abril empieza la producción en serie y en un año la demanda de los Volkswagen no conoce ninguna frontera.


Para este año el salón de Ginebra es el gran exponente del mundo automotriz mostrando los nuevos modelos de automóviles para este años 2014 en su edición numero 84.

Maseratti Alfier Commemora el primer centenario de la casa italiana y marca de la tendencia en diseño de los futuros maseratti. Toma su inspiración estética del muy recordado maseratti A6 GCS que creó sensación y emoción en el año 1954.

Lamborghini Huracán El sucesor del Gallardo se llevó todas las miradas del salón. Porta un poderoso motor V10 de 5.2 litros que entrega 610 HP a 8.250 rmp con un par motor de559 Nm. Ofrece tres tipos de conducción Strada, Sport y Corsa.


Juntos podremos armar un mejor paĂ­s y una mejor sociedad.


Este comcept está basado en la plataforma MBQ de Volkswagen y llega como un reemplazo del Seat Altea, e incluso bajo el escudo de Audi.

Es un gran sedan de cuatro puertas, líneas suaves y afiladas, pero con aire de cupé. Adopta el motor TGI de 1,4 litros y 110 caballos de potencia. Posiblemente se convierta en el escalón entre el Octavia y el superb.


-Alguna vez declaraste que nunca ibas a crecer ¿aún te sientes así? – Si, bueno no lo sé, creo que la gente piensa que soy más joven de lo que soy, porque la forma en que me comporto también ayuda cuando tienes un hermano que es 15 años más joven que tú, él tiene 22 años y es mi mejor amigo, siempre estoy rodeado de sobrinas y sobrinos, pero mi hija que sólo tiene 12 piensa que soy un muy infantil porque siempre hago y digo cosas tontas para hacer reír a la gente, trata de no tomar las cosas demasiado en serio; de por sí estás atrapado en el drama de la vida y hay momentos que inevitablemente te desgastan y no porque haya una risa, un momento divertido no quiere decir que las cosas no funcionen, ese es mi modo de hacer las cosas.

- See more at: http:// pulsoslp.com.mx/2013/12/05/los -autos-no-lo-son-todo-unaentrevista-con-paul-walker/ #sthash.xs91TdZu.dpuf . Luego, Walker reconoce que toda la atención que le dio Rápidos y furiosos lo agobiaba. “No puedo estar de tiempo completo en Hollywood, no sé si soy muy frágil o delicado o qué sea, hay gente que hace un filme tras otro tras otro, yo sólo hago un filme, hago la gira de prensa y a mí me toma un año recuperarme, ahora estoy más centrado en quién soy; todo sucedió muy rápido siendo joven, no tenía pista de quién era, y encima de eso tuve una hija fuera del matrimonio, obtuve atención que no

quería tener, sentía mucha presión, ahora hay mucho en la vida que quiero apreciar fuera de la industria y eso es lo que me da balance, me gusta ejercitarme y meditar, tengo una hija de 12 años, he estado en relaciones que han terminado, actualmente estoy enamorado y las cosas van bien. “Constantemente pienso en qué haría de no ser actor y ya estoy en la posición de terminar mis estudios en biología marina y me gustaría ser ecologista y me gustaría mucho hacer exploraciones y dedicarme a ello”. - See more at: http:// pulsoslp.com.mx/2013/12 /05/los-autos-no-loson-todo-unaentrevista-con-paulwalker/ #sthash.xs91TdZu.dpu f


Juntos podremos armar un mejor paĂ­s y una mejor sociedad.


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