San Pedro c
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Cholula
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Titulo orginal del trabajo: Análisis de potencialidad sobre Avenida 4 Poniente en Cholula de Rivadavia, San Pedro Cholula, Puebla Universidad: Universidad De Las Américas Puebla Profesor: Dr. Adela Montana Rueda Márquez de la Plata Materia LAR 4071 - Património Arquitectónico Estudiantes: 150693 Karla Patricia Camacho Soto 150383 Maria González Zago 147887 Elizabeth Trejo Hernández 148611 Oskar Espíndola Hernández Queda prohibida la reproducción o transmisión, parcial o total del contenido del presente trabajo en cualquier forma, sea electrónica o mecánica, sin el concentimiento previo y por escrito de los estudiantes. Septiembre 2017 Impreso en Mèxico
En nuestra programación concéntrica la insistencia en el centro como corazón que alberga todo el valor y el sentido, fuente de todo significado, es doblemente destructiva -no sólo porque el volumen siempre creciente de dependencias provoca una tensión intolerable, sino también porque significa que el centro ha de ser constantemente “mantenido”, es decir, modernizado. Como “el lugar más importante” tiene que ser paradójicamente, al mismo tiempo lo más antiguo y lo más nuevo, lo mas fijo y lo más dinámico; se somete a la más intensa y constante adaptación, que luego se ve comprometida y complicada por el hecho de que debe ser una transformación silenciosa, invisible a simple vista. Rem Koolhaa, La ciudad genérica (2006)
ร ndicece 1. Ubicaciรณn
8
2. Fragmentaciรณn
10
3. Equipamiento urbano
12
4. Perfil urbano
14
5. Elementos
16
1. Ubicaciรณn
Densidad de trafico automovilisitico De menor a mayor
Avenida 4 Poniente, San Pedro Cholula, Puebla. LĂmites: Entre las calles 2 Norte y 15 Norte ExtensiĂłn: 1.5 Kilometros Manzanas: 8
2. Fragmentaciรณn
1
39% Porcentaje de huella de construcciรณn
Densidad de alturas y hacinamiento De menor a mayor
2
53%
7
3
75%
4
61%
1
Tramo 1: Las calles más alejadas al centro son las de menor densidad tanto en alturas de techo y niveles de piso como en huella de construcción. Por lo que se tiene la posibilidad de generar y recuperar espacios.
2
Tramo 2: Este tramo tiene una densidad media en su huella de construcción, ya que cuenta con varias áreas verdes y en cuanto a niveles de piso la densiadad es mediaalta
3
Tramo 3: Sobre estas manzanas hay una mayor densidad, el área de construcción es la mayor de todas, por su cercania al zócalo. De igual manera hay un mayor hacinamiento al carecer de áreas verdes.
4
Tramo 4: Las calles mas cercanas al centro son de mayor densidad en cuanto a niveles de piso, o mayores alturas de techo. Sin embargo su porcentaje de Huella de Construcción disminuye puesto que la mayor parte del área está destinada al uso público.
3. Equipamiento urbano Iglesia de San Juan Bautista Calvario
Capilla de Santa Cruz Jerusalén
Sectores Cultural Museo Caballero Águila Muse de la Ciudad de Cholula Auditorio Municipal Casa de Cultura San Pedro Cholula Complejo Cultural San Pedro Cholula Foro San Pedro Religioso Parroquia de San Pedro Cholula Capilla de Santa Cruz Jerusalén Iglesia de San Juan Bautista Calvario Templo cristiano
Comercial Restaurantes Cocinas económicas Churreria Las Duyas Cholula Locales comida rápida Florería Jardín Colorama de Cholula Refaccionaria Azteca Miselaneas Vivienda
Parroquia de San Pedro Cholula
Sectores Educativo Instituto Estatal de Educación para adultos Instituto Nvo México de Cholula Ac Telesecundaria Ignacio de Zaragoza
Ayuntamiento Catastro Municipal San Pedro Cholula Oficina de Gobierno Estatal Oficina de Gobierno Local
Salud
Recreativo
Laboratorio Médico Análisis Médico Ticolab Zócalo San Pedro Cholula Plaza de la Concordia Club de nutrición Herbalft Central de Médicos San Gabriel Farmacia de Carmen Farmacia San Juan Bautista Farmacia Homeopática
4. Perfil urbano
1
1
Tramo 1: Calle 4 Pte. y 4 Ote. de Calle 2 Nte. a Calle 3 Nte.
2
Tramo 2: Calle 4 Pte. de Calle 3 Nte. a Calle 7 Nte.
3
Tramo 3: Calle 4 Pte. de Calle 7 Nte. a Calle 11 Nte.
4
Tramo 2: Calle 4 Pte. de Calle 11 Nte. a Calle 15 Nte.
2
3
4
5. Elementos
Elementos de la imagen pĂşblica Sendas Bordes Distritos Nodos Mojones
San Pedro
Cholula
p a trimon i o
a rqu i tectรณ n i c o