940000 941005 501 7651 01

instructions

940000 941005

3DF/16.20111230.

501-7651-01

EuroRide 940, 941 =

Max 20 kg

=

Max 36 kg

= 14,2 kg 940 = 13,6 kg 941

940000

941005

x1

1, 2, 3...

Ø20x2.5mm

x2

Ø16x1.5mm

x4

Ø20x4mm

x2

x1 *

x2 x4

safety text

x4

Aluminium *Al

x2 x2

x4 x1

x2

x4

x2 x2

C

xx kg

Max

940

x2

x1

x1

x1

x1

941

Max 25,8 kg

40 kg 50 kg

x1

14,2 kg

Max 35,8 kg

Max 26,4 kg 13,6 kg

Max 36 kg

55 kg

Max 36 kg

940 1x

max = 20 kg

941

max = 36 kg 14,2 kg

501-7651-01

Max 35,4 kg

2

13,6 kg

1

x1

x1

x1

2

x2

x1

x1

3

x2 Ă˜20x4mm

x2

Ă˜16x1.5mm

x4 x2 x1 x1 3

501-7651-01

4

x4 x4 x2

5

1 x1

3 2

x2 Ă˜20x2.5mm

x2 x2

501-7651-01

3

4

5x

6 x1

5x B

A A

7 x4

x4

5

501-7651-01

8

9

41 kg

80 Nm

41 kg

10 A

501-7651-01

B

6

11

i 982

7

/Carbone Frame

501-7651-01

i

5

45

CD

C

941: 7-pin

940: 13-pin

B A C

A

D B

501-7651-01

D

8

EF

34

­

¡¡

¡

¢ £ ¢

¤

­ ¥ ¢

¥ ¥ ¥ ¤ £ ¢ ¦ ¥ ¢ ¡ £ ¢ ¤ ¢ ¢ ¢

9

¢ ¥ ¢ ¢ § ¢

¥ £ ¢ §¨ §¨ ¢

£ ¢ ¢¨

© ¥ ¥ ¥ £ ¢ ¨ ¥ ¡ ¢ ¡ ¡ § § § ¢ § ¥ © £ ¥ £ ¢ ¢ ¢ £ ¢¨ ¥

¢ §¨ £ ¢ §¨ £§ © ¥ ¢ ¡ ¢ ¡

£ ¢ ¥ ¢ ¥ £ £ ¢ ¥ ¢ © £ ¢ ¥ ¥ £ ¢ ¤ © ¢ © ¥ © £§

£ ¢ ¥ ¢ ¥ ¥ ¢ © § ¢ ¢¨

© ¢ ¢ £ ¢ ¥ ¥ ¢ ¥ ¥ £ ¢ ¥

¢ £ ª © £ ¢ ¢ ¢ ¦ ¥ £ ¢ ¥ £ § £ ¢ ¢

£ ¢ £ ¢ ¢ ¢ © ¥ ¢ ¨ ¢ £ ¢ § § ¥ ¨

¥ ¥ ¢ ¢ ¢ ¥ ¥

¢ © ¡¡ £ ¢

501-7651-01

¢

¢

£

¢ £ ¤

¢

¢

­

¥

­

­

­ ­

­ ­ ­ ­ ­

­

¦

§ ¨ ­

¦

¦

­

¦ ©

¦ ª ¦ ¦ § © § ¦ § ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ª

ª © ¦ © ­ ¦ ¦ ©

§ © ¦ § © ­

ª

¡

501-7651-01

¦

« ­ § ¬ § ¨ ¦ 10

Â&#x;› Âœ Â’ Â&#x; Âœ Â… ˆ Â’ ˆ Â’ œœ ›ˆœ œœ Â… ­ Â’ ˆ Â? ­ Â’Âœ ˆ Â’ † Âœ Â’ ˆ Â? Â&#x;› Âœ †­

­ ’ › ­ œ

Âœ ­ ˆ Â’ ­ Â&#x;› Âœ ­

Âœ Â’ Â&#x;Â’ Âœ Â’ÂœÂ&#x; › Âœ †

¨ Â’ Â’ Â’ Â’Â&#x; Â’ Âœ Âœ

Â’Â’ Â’Âœ ˆ ­ Â’ Â&#x; Âœ Â&#x;› Âœ

ˆ ˆ Âœ Â&#x;Â&#x; ­Â&#x; œ’ Â&#x; Âœ ‰ ‰Œ ‰ŠŠ‹ ˆœ Â’ Â&#x;› Âœ Â’ ˆ œœ ˆ Â’ ˆ

­ Â&#x;› Âœ œœ ›

œ œ

œ

Âœ Âœ Â’ Â’Â’ ­ ˆ › ˆÂ&#x; Âœ † Â’ Âœ Â&#x;› Âœ – Â&#x;› Âœ ˆ Â’ Â’ Âœ Âœ Â&#x;Â&#x; Âœ Âœ Â…Âœ Âœ Âœ Âœ ›

 � � �

Â? Â

Â

Â?

 ­ € ‚ ƒ „ �

 € € …

†­

‡

ˆ �‡

… ‚  � �

Â?

Â

�  ­  ‰ ‰ŠŠ‹

‡ �

Œ

Â? ÂŽ ­  ˆ Â

Ž ­

Tehniline spetsifikatsioon Ăœhiku kaal: ligikaudu ‰” •– ‰— ˜ Â’ Maksimaalne tootele lubatud laadung: —˜ kg.

Juhendid kontrolliks enne sþitu ja selle ajal Ei soovitata alumiiniumist veotiisli korral. – Sþidukijuht on ainuisikuliselt vastutav selle eest, et toode oleks tÜÜkorras ja kindlalt kinnitatud. – Jalgrattakandur peab olema kokku pandud ja kindlalt paigaldatud vastavalt juhenditele. – Enne sþitu tuleb kontrollida tulede korrasolekut. – Transportimise ajal ei tohi jalgratastel olla ßhtki lahtist osa. – Kontrollige, et rihmad ja muud kinnitid oleksid kindlalt kinni, vajadusel pingutage neid. – Jalgrattakanduri paigaldamisel suureneb sþiduki kogupikkus. Jalgrattad vþivad suurendada nii sþiduki kogulaiust kui –kþrgust. Olge tagurdamisel eriti tähelepanelik. – Asendage vigastatud vþi kulunud osad otsekohe. – Jalgrattakandur peab veo ajal olema alati lukustatud. – Kui see toode on paigaldatud, vþib sþiduki käitumine teel kurvides ja pidurdamisel muutuda. – Järgige alati vastavaid kiirusepiiranguid ja muid liikluseeskirju. – Kiirus peab alati vastama liiklustingimusi ja kantavat koormust arvestatavatele ohutusnþuetele. – Tandemrattaid transportida ei tohi. – Thule ei vastuta inimeste vigastuste vþi materiaalsete kahjude eest, mida pþhjustab toote vale paigaldamine vþi kasutamine. – Selle toote modifitseerimine pole lubatud. – Kui auto on varustatud automaatse pakiruumi/päraukse avajaga, tuleb jalgrattakanduri paigaldamisel see deaktiveerida ning avada pakiruum käsitsi. – Esimest tßßpi sþidukite-kinnitatud pärast 1. oktoobrit 1998 puhul ei tohi kinnitatud rattakandja varjata sþiduki kolmandat pidurituld. – Puhastage ratta raami korrapäraselt sooja veega. – Hoidke tiisel mustusest ja þlist puhas. – Kuumakahjustuste vältimiseks hoidke rattaraami/ratta ja väljalasketoru vahel distantsi.

‘ ’ “ ‰” •– ‰— ˜ ’ Ž

™ ™ ’ “ —˜ ’

ˆ ’ ’

š › œ › ’ œ

™ ­ œ œ

žÂ&#x;Â’ ­™

Â’

­ œ ­ œ’

š› œ ’

Â’ ­ ˆ Â&#x; ­ Â’

Ϊ › Â’ ™ Â&#x;Â’

ÂĄ

­ Âœ ­ ­ ¢

Âœ ›’ Âœ Â&#x;Â’ ­™

Âœ žÂ&#x;Â’ Â’ ›’ ­ ­›ˆ › Â’ Â’ ¢Â&#x; Â’

ˆ žÂ&#x;Â’ ­™

Â’

™ Âœ ¢ ’› Â’ Â’ Âœ Â’ ­ Âœ Â’ Âœ ÂŁÂœ

­ ­ œ ­ › ’ ’

› ˆ ¤ ­ ’

› Âœ ­ ­ œ’ ™ † Â&#x;Â’ ™ †­ › Â’ ™ ­–

› › ­ ’

› ˆ œ › ’ ’

Âœ ÂŽ Â’ ™ ˆ › ÂĽ Â’ › Â’ Â’ Â’

Â’

›

Âœ Â&#x;Â’ ­™

Âœ › › Â&#x; Â’Âœ ‰ŠŠ‹Â?‰ŒÂ?Œ‰ ™ Â&#x;Â’ ­™

Â’Â&#x; ˆ ˆ £› Â&#x;Â’ ­™

¤™

’ ’ ™ ­ ˆ ¤™

Â&#x;Â’ ­™

­ Â&#x;Â’ ™

œ ’ ™ ™ › › ’ œ ’

TehniskÄ s specifikÄ cijas IekÄ rtas svars: aptuveni ‰” •– ‰— ˜ Â’ MaksimÄ lÄ pieÄźaujamÄ slodze ĹĄim produktam: —˜ kg.

Instrukcijas pÄ rbaudÄ“m pirms un brauciena laikÄ Nav paredzÄ“tas stiprinÄ juma stieņiem, kas izgatavoti no alumÄŤnija. – Par to, lai produktam nebĹŤtu kğōdu un lai tas bĹŤtu pareizi piestiprinÄ ts, ir atbildÄŤgs tikai un vienÄŤgi transportlÄŤdzekÄźa vadÄŤtÄ js. – VelosipÄ“da turÄ“tÄ js bĹŤs droĹĄi samontÄ“ts un pielÄ gots, saskaĹ†Ä ar ĹĄÄŤm instrukcijÄ m. – Pirms izbraukĹĄanas jÄ pÄ rbauda luktura stieņa gaismas. – TransportÄ“ĹĄanas laikÄ velosipÄ“dos nedrÄŤkst bĹŤt nenostiprinÄ ti priekĹĄmeti. – PÄ rbaudiet, lai siksnas un citi stiprinÄ jumi ir droĹĄi, ja nepiecieĹĄams, vÄ“lreiz nostipriniet tos. Kad tiek piestiprinÄ ts velosipÄ“da turÄ“tÄ js, palielinÄ s transportlÄŤdzekÄźa garums. VelosipÄ“ds pats par sevi var palielinÄ t transportlÄŤdzekÄźa kopÄ“jo platumu un augstumu. Braucot atpakaÄźgaitÄ , esiet ÄŤpaĹĄi piesardzÄŤgi. – NekavÄ“joties nomainiet visas bojÄ tÄ s vai nodiluĹĄÄ s detaÄźas. – TransportÄ“ĹĄanas laikÄ velosipÄ“du turÄ“tÄ jam vienmÄ“r jÄ bĹŤt aizslÄ“gtam. – Veicot pagriezienus un bremzÄ“jot, kad ĹĄis produkts ir piestiprinÄ ts, automaĹĄÄŤnas uzvedÄŤba uz ceÄźa var mainÄŤties. – Visi piemÄ“rojamie Ä truma ierobeĹžojumi un citi satiksmes noteikumi ir jÄ ievÄ“ro vienmÄ“r. – Ä€trumam vienmÄ“r jÄ bĹŤt piemÄ“rotam, lai atbilstu droĹĄÄŤbas apsvÄ“rumiem saistÄŤbÄ ar satiksmes apstÄ kÄźiem un pÄ rvadÄ jamo slodzi. – TandÄ“ma riteņus pÄ rvadÄ t nedrÄŤkst. – Thule atbrÄŤvo sevi no atbildÄŤbas par jebkÄ diem personÄŤgiem ievainojumiem vai no tiem izrietoĹĄiem zaudÄ“jumiem ÄŤpaĹĄumam vai labklÄ jÄŤbai, ko izraisÄŤjusi nepareiza uzmontÄ“ĹĄana vai izmantoĹĄana. – Ĺ im produktam nav pieÄźaujami nekÄ di pÄ rveidojumi. – Ja automobilis ir aprÄŤkots ar bagÄ Ĺžnieka automÄ tiskas atvÄ“rĹĄanas funkciju, kad tai ir piestiprinÄ ts velosipÄ“du turÄ“tÄ js, ĹĄÄŤ funkcija ir jÄ atspÄ“jo un bagÄ Ĺžas nodalÄŤjums ir jÄ atver ar rokÄ m.

§’ ’’› “ ‰” •– ‰— ˜ ’ †

’ “ —˜ ’

‘

­ ’ ’’ ­ ˆ ’ ˆ ˆ

œ œ

Â’ ˆ Â’ Â&#x; Â’ Â’

Â&#x;› Âœ œœ Â’ ˆ Â’ œœ Â’

­ˆ ’ ‘ ’ œ­ ›œ œ ’

ÂĄ ˆ Â’ Â’ Â&#x;› Â’Â&#x;Â&#x; Âœ

Âœ ­ ­ ˆ Â’ Â’ Â’ ÂĄ Âœ ˆ Â’ Â’ Â’ Â’ ­ Â’ Â&#x; Â&#x;› Âœ † Âœ Â&#x;› Âœ Âœ Âœ ˆ Â’ Â’ ˆ

Â&#x; Âœ ¤ Âœ Âœ Â&#x; ­ ­ Â’ Âœ › Âœ ÂĄ ˆ Â’ Â’ Â&#x;› Âœ

Â’ ˆ Â’ÂœÂ&#x; ÂœÂ&#x; Â&#x; Â’ ˆ ˆ Â’ 11

501-7651-01

ładunek. – bagaşnik pownien być regularnie czyszczony przy uşyciu ciepłej wody – kula haka powinna być czysta i sucha, szczególnie zaś wolna od olejów i smarów – aby nie dopuścić do uszkodzeń termicznych bagaşnik i rower powinny być umieszczone w bezpiecznej odległości od rury wydechowej auta

– TransportlÄŤdzekÄźiem, kuru modelis apstiprinÄ ts pÄ“c 1998.Ĺšgada 1.Ĺšoktobra, uzstÄ dÄŤtais velosipÄ“da turÄ“tÄ js vai pÄ rvadÄ tÄ s preces nedrÄŤkst aizsegt transportlÄŤdzekÄźa treĹĄo bremzÄ“ĹĄanas lukturi. – RegulÄ ri tÄŤriet velosipÄ“da turÄ“tÄ ju, izmantojot siltu ĹŤdeni. – Uzturiet sakabi tÄŤru no dubÄźiem un eğğas. – SaglabÄ jiet pietiekamu attÄ lumu starp velosipÄ“da turÄ“tÄ ju/velosipÄ“du un izpĹŤtÄ“ju, lai izvairÄŤtos no karstuma bojÄ jumiem.

Đ˘ĐľŃ…Đ˝Đ¸Ń‡ĐľŃ ĐşĐ¸Đľ Ń…Đ°Ń€Đ°ĐşŃ‚ĐľŃ€Đ¸Ń Ń‚Đ¸ĐşĐ¸ Đ’ĐľŃ ĐąĐťĐžĐşĐ°: приПорнО кг. ĐœĐ°ĐşŃ Đ¸ĐźĐ°ĐťŃŒĐ˝Đž Đ´ĐžĐżŃƒŃ Ń‚Đ¸ĐźĐ°Ń? Đ˝Đ°ĐłŃ€ŃƒĐˇĐşĐ° на ĐżŃ€ĐžĐ´ŃƒĐşŃ‚: кг. Đ˜Đ˝Ń Ń‚Ń€ŃƒĐşŃ†Đ¸Đ¸ Đ´ĐťŃ? прОворки Đ´Đž пОоСдки и вО вроПŃ? ноо Đ?Đľ проднаСначонО Đ´ĐťŃ? ĐşŃ€ŃƒĐłĐťŃ‹Ń… Ń Ń‚ĐľŃ€ĐśĐ˝ĐľĐš иС аНюПиниŃ? – Đ’ĐžĐ´Đ¸Ń‚ĐľĐťŃŒ автОПОйиНŃ? Đ˝ĐľŃ ĐľŃ‚ ĐžŃ‚Đ˛ĐľŃ‚Ń Ń‚Đ˛ĐľĐ˝Đ˝ĐžŃ Ń‚ŃŒ Са Đ¸Ń ĐżŃ€Đ°Đ˛Đ˝ĐžĐľ Ń ĐžŃ Ń‚ĐžŃ?нио иСдоНиŃ? и Đ˝Đ°Đ´ĐľĐśĐ˝ĐžŃ Ń‚ŃŒ огО прикропНониŃ?. – БагаМник Đ´ĐťŃ? Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´ĐžĐ˛ дОНМон ĐąŃ‹Ń‚ŃŒ Ń ĐžĐąŃ€Đ°Đ˝ и надоМнО ŃƒŃ Ń‚Đ°Đ˝ĐžĐ˛ĐťĐľĐ˝ в Ń ĐžĐžŃ‚Đ˛ĐľŃ‚Ń Ń‚Đ˛Đ¸Đ¸ Ń Đ¸Đ˝Ń Ń‚Ń€ŃƒĐşŃ†Đ¸Ń?Пи. – Đ&#x;ород начаНОП двиМониŃ? ноОйхОдиПО ĐżŃ€ĐžĐ˛ĐľŃ€Đ¸Ń‚ŃŒ Ń€Đ°ĐąĐžŃ‚Ńƒ Ń Đ¸ĐłĐ˝Đ°ĐťĐžĐ˛. – Đ’Đž вроПŃ? поровОСки Đ˛Ń Đľ дотаНи Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´Đ° дОНМны ĐąŃ‹Ń‚ŃŒ надоМнО прикропНоны. – Đ&#x;Ń€ĐžĐ˛ĐľŃ€ŃŒŃ‚Đľ Đ˝Đ°Đ´ĐľĐśĐ˝ĐžŃ Ń‚ŃŒ кропНониŃ? роПноК и Đ´Ń€ŃƒĐłĐ¸Ń… кропоМных Ń Ń€ĐľĐ´Ń Ń‚Đ˛, при Đ˝ĐľĐžĐąŃ…ĐžĐ´Đ¸ĐźĐžŃ Ń‚Đ¸ пОвтОрнО СатŃ?нито их. – ОйщаŃ? дНина автОПОйиНŃ? Ń ĐżŃ€Đ¸ĐşŃ€ĐľĐżĐťĐľĐ˝Đ˝Ń‹Đź йагаМникОП Đ´ĐťŃ? Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´Đ° ŃƒĐ˛ĐľĐťĐ¸Ń‡Đ¸Đ˛Đ°ĐľŃ‚Ń Ń?. Ширина и Đ˛Ń‹Ń ĐžŃ‚Đ° автОПОйиНŃ? Ń ŃƒŃ Ń‚Đ°Đ˝ĐžĐ˛ĐťĐľĐ˝Đ˝Ń‹Đź на йагаМнико Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´ĐžĐź ПОМот ŃƒĐ˛ĐľĐťĐ¸Ń‡Đ¸Ń‚ŃŒŃ Ń?. Đ&#x;рОŃ?вНŃ?Кто ĐžŃ ĐžĐąŃƒŃŽ ĐžŃ Ń‚ĐžŃ€ĐžĐśĐ˝ĐžŃ Ń‚ŃŒ при оСдо в ОйратнОП направНонии. – Đ&#x;ОвроМдонныо и Đ¸ĐˇĐ˝ĐžŃˆĐľĐ˝Đ˝Ń‹Đľ дотаНи ноОйхОдиПО ноПодНоннО СаПонŃ?Ń‚ŃŒ. – Đ’Đž вроПŃ? Ń‚Ń€Đ°Đ˝Ń ĐżĐžŃ€Ń‚Đ¸Ń€ĐžĐ˛ĐşĐ¸ йагаМник Đ´ĐťŃ? Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´Đ° дОНМон ĐąŃ‹Ń‚ŃŒ ĐˇĐ°Ń„Đ¸ĐşŃ Đ¸Ń€ĐžĐ˛Đ°Đ˝. – Đ&#x;ри ŃƒŃ Ń‚Đ°Đ˝ĐžĐ˛ĐťĐľĐ˝Đ˝ĐžĐź иСдоНии пОводонио автОПОйиНŃ? на дОрОго вО вроПŃ? пОвОрОтОв и тОрПОМониŃ? ПОМот Đ¸ĐˇĐźĐľĐ˝Đ¸Ń‚Ń Ń?. – Đ’Ń ĐľĐłĐ´Đ° ноОйхОдиПО Ń ĐžĐąĐťŃŽĐ´Đ°Ń‚ŃŒ приПониПыо ОграничониŃ? Ń ĐşĐžŃ€ĐžŃ Ń‚Đ¸ и Đ´Ń€ŃƒĐłĐ¸Đľ правиНа дОрОМнОгО двиМониŃ?. – Đ?оОйхОдиПО Đ˛Ń ĐľĐłĐ´Đ° Ń ĐžĐąĐťŃŽĐ´Đ°Ń‚ŃŒ Ń ĐşĐžŃ€ĐžŃ Ń‚ŃŒ Đ´ĐťŃ? Ń ĐžĐąĐťŃŽĐ´ĐľĐ˝Đ¸Ń? ĐąĐľĐˇĐžĐżĐ°Ń Đ˝ĐžŃ Ń‚Đ¸ в ĐˇĐ°Đ˛Đ¸Ń Đ¸ĐźĐžŃ Ń‚Đ¸ От ŃƒŃ ĐťĐžĐ˛Đ¸Đš двиМониŃ? и поровОСиПОгО ĐłŃ€ŃƒĐˇĐ°. – Đ—Đ°ĐżŃ€ĐľŃ‰Đ°ĐľŃ‚Ń Ń? ĐżĐľŃ€ĐľĐ˛ĐžĐˇĐ¸Ń‚ŃŒ Ń Đ´Đ˛ĐžĐľĐ˝Đ˝Ń‹Đľ Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´Ń‹. – КОПпаниŃ? Thule но Đ˝ĐľŃ ĐľŃ‚Đľ ĐžŃ‚Đ˛ĐľŃ‚Ń Ń‚Đ˛ĐľĐ˝Đ˝ĐžŃ Ń‚ŃŒ Са травПы иНи ĐşĐžŃ Đ˛ĐľĐ˝Đ˝Ń‹Đľ ŃƒĐąŃ‹Ń‚ĐşĐ¸, Đ˛ĐžĐˇĐ˝Đ¸ĐşŃˆĐ¸Đľ в Ń€ĐľĐˇŃƒĐťŃŒŃ‚Đ°Ń‚Đľ Đ˝ĐľĐżŃ€Đ°Đ˛Đ¸ĐťŃŒĐ˝ĐžĐš ŃƒŃ Ń‚Đ°Đ˝ĐžĐ˛ĐşĐ¸ иНи Đ¸Ń ĐżĐžĐťŃŒĐˇĐžĐ˛Đ°Đ˝Đ¸Ń?. – Đ—Đ°ĐżŃ€ĐľŃ‰Đ°ĐľŃ‚Ń Ń? Đ˛Đ˝ĐžŃ Đ¸Ń‚ŃŒ иСПонониŃ? в иСдоНио. – Đ•Ń ĐťĐ¸ Đ°Đ˛Ń‚ĐžĐźĐžĐąĐ¸ĐťŃŒ ĐžĐąĐžŃ€ŃƒĐ´ĐžĐ˛Đ°Đ˝ Đ°Đ˛Ń‚ĐžĐźĐ°Ń‚Đ¸Ń‡ĐľŃ ĐşĐ¸Đź ОткрываниоП агаМника/СадноК двори, Ń?Ń‚Đ° Ń„ŃƒĐ˝ĐşŃ†Đ¸Ń? дОНМна ĐąŃ‹Ń‚ŃŒ ОткНючона, и йагаМнОо ОтдоНонио дОНМнО ĐąŃ‹Ń‚ŃŒ ОткрытО Đ˛Ń€ŃƒŃ‡Đ˝ŃƒŃŽ, кОгда ŃƒŃ Ń‚Đ°Đ˝ĐžĐ˛ĐťĐľĐ˝ Đ´ĐľŃ€ĐśĐ°Ń‚ĐľĐťŃŒ Đ´ĐťŃ? Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´Đ°. – ДНŃ? автОПОйиНоК порвОгО типа, ОдОйронных ĐżĐžŃ ĐťĐľ 1 ОктŃ?йрŃ? 1998 гОда, ŃƒŃ Ń‚Đ°Đ˝ĐžĐ˛ĐťĐľĐ˝Đ˝Ń‹Đš йагаМник Đ´ĐťŃ? Đ˛ĐľĐťĐžŃ Đ¸ĐżĐľĐ´Đ° иНи поровОСиПыо ĐłŃ€ŃƒĐˇŃ‹ но дОНМны ĐˇĐ°ĐşŃ€Ń‹Đ˛Đ°Ń‚ŃŒ тротиК Ń Ń‚ĐžĐż-Ń Đ¸ĐłĐ˝Đ°Đť автОПОйиНŃ?.

- Đ ĐľĐłŃƒĐťŃ?рнО ОчищаКто Ń€Đ°ĐźŃƒ ПОтОцикНа топНОК вОдОК.

- Đ?Đľ Đ´ĐžĐżŃƒŃ ĐşĐ°ĐšŃ‚Đľ пОпаданиŃ? грŃ?Си и ĐźĐ°Ń ĐťĐ° на ĐąŃƒĐşŃ Đ¸Ń€ ПОтОцикНа.

- ВыдорМиваКто Ń€Đ°Ń Ń Ń‚ĐžŃ?нио ĐźĐľĐśŃƒ раПОК ПОтОцикНа/ПОтОцикНа и выхНОпнОК Ń‚Ń€ŃƒĐąĐžĐš вО иСйоМанио ОМОга.

TechninÄ— specifikacija Bloko svoris: apie Maks. gaminiui leidĹžiama apkrova: kg.

Patikrinimo prieĹĄ kelionÄ™ ir kelionÄ—s metu instrukcijos Nerekomenduojama aliuminiams grÄ…Ĺžulams. – Tik transporto priemonÄ—s vairuotojas atsako uĹž tai, kad gaminys bĹŤtĹł tinkamos bĹŤklÄ—s ir saugiai pritvirtintas. – DviraÄ?iĹł laikiklis turi bĹŤti surinktas ir saugiai pritvirtintas pagal instrukcijas. – PrieĹĄ iĹĄvaĹžiuojant, reikia patikrinti, ar veikia ĹžibintĹł juostos lemputÄ—s. – Transportavimo metu visos dviraÄ?iĹł dalys turi bĹŤti gerai pritvirtintos. – Patikrinkite, ar neatsilaisvino dirĹžai ir kitos tvirtinimo priemonÄ—s, prireikus – priverĹžkite. – UĹždÄ—jus dviraÄ?iĹł laikiklÄŻ, padidÄ—ja bendrasis transporto priemonÄ—s ilgis.

Bendrasis transporto priemonÄ—s plotis ir ilgis gali padidÄ—ti ir dÄ—l dviraÄ?iĹł.

BĹŤkite ypaÄ? atsargĹŤs vaĹžiuodami atbuline eiga. – Nedelsdami pakeiskite visas sugadintas ar susidÄ—vÄ—jusias dalis. – Transportavimo metu dviraÄ?iĹł laikiklis turi bĹŤti visada uĹžfiksuotas. – Kai ĹĄis gaminys pritvirtintas, kelyje darant posĹŤkius ir stabdant, automobilio funkcionalumas gali pasikeisti. – Visada bĹŤtina laikytis galiojanÄ?iĹł greiÄ?io apribojimĹł ir kitĹł keliĹł eismo taisykliĹł. – AtsiĹžvelgiant ÄŻ eismo sÄ…lygas ir veĹžamÄ… krovinÄŻ, reikia visada pasirinkti tokÄŻ greitÄŻ, kuris bĹŤtĹł saugus pagal aplinkybes. – DvivieÄ?iĹł dviraÄ?iĹł veĹžti negalima. – „Thule“ atleidĹžiama nuo atsakomybÄ—s uĹž bet kokius asmeninius suĹžalojimus arba netiesioginÄ™ ĹžalÄ… nuosavybei, arba turtinÄ™ ĹžalÄ…, kuriuos sukÄ—lÄ— netinkamas montavimas arba naudojimas. – Ĺ io gaminio modifikuoti negalima. – Jei automobilyje yra automatinis bagaĹžinÄ—s / galinio borto atidarymo mechanizmas, sumontavus dviraÄ?iĹł laikiklÄŻ, ĹĄiÄ… funkcijÄ… reikia atjungti ir atidaryti bagaĹžo skyriĹł rankiniu bĹŤdu. – Jei transporto priemonÄ—s pirmasis tipas, patvirtintas po 1998 m. spalio 1 d., pritvirtintas dviraÄ?iĹł laikiklis ar transportuojami daiktai negali uĹžstoti transporto priemonÄ—s treÄ?iosios stabdĹžiĹł lemputÄ—s. – DviraÄ?iĹł laikiklÄŻ reguliariai valykite ĹĄiltu vandeniu. – GrÄ…Ĺžulas turi bĹŤti ĹĄvarus, t. y. nepurvinas ir netepaluotas. – NorÄ—dami iĹĄvengti ĹĄiluminio paĹžeidimo, iĹĄlaikykite atstumÄ… tarp iĹĄmetimo vamzdĹžio ir dviraÄ?iĹł laikiklio / dviraÄ?io.

Dane techniczne Masa produktu:: ok.

Maksymalna dopuszczalna ładowność: kg.

WaĹźne wskazĂłwki przed wyruszeniem w drogÄ™ i podczas jazdy.

Niezalecane dla dyszli holowniczych wykonanych z aluminium. – Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymanie prawidłowego stanu technicznego bagaşnika i jego właściwy montaş. – Bagaşnik rowerowy naleşy załoşyć i zmontować zgodnie z instrukcją obsługi. – Przed wyruszeniem naleşy sprawdzić działanie tylnych świateł. – Przewoşone rowery powinny być pozbawione luźnych elementów. – Wszystkie paski mocujące i pozostałe elementy mocujące muszą być sprawdzone i ewentualnie dociągnięte przed podróşą. – Zamontowany bagaşnik zwiększa całkowitą długość samochodu, zaś zamontowane na nim rowery mogą zwiększyć zarówno szerokość jak i wysokość samochodu. Zachowaj zatem szczególną ostroşność, zwłaszcza podczas cofania. – Wszystkie zniszczone lub zuşyte elementy bagaşnika muszą być niezwłocznie wymienione na nowe. – Bagaşnik rowerowy w trakcie jazdy powinien być zawsze zamknięty na klucz. – Po załoşeniu bagaşnika zmianie ulegają własności jezdne samochodu podczas zakręcania oraz hamowania. – Naleşy zawsze przestrzegać ograniczeń prędkości oraz innych przepisów o ruchu drogowym. – Prędkość jazdy powinna być dostosowana z uwzględnieniem wymogów bezpieczeństwa, stosownie do warunków panujących na drodze oraz przewoşonego ładunku. – Bagaşnik nie jest przeznaczony do przewozu tandemów. – Firma Thule nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne obraşenia ciała oraz szkody materialne spowodowane niewłaściwym uşywaniem bagaşnika lub niewłaściwym montaşem. – Jakiekolwiek przeróbki bagaşnika są niedozwolone. – Nie korzystaj ze zdalnego otwierania klapy tylnej - gdy bagaşnik jest zamontowany otwieraj ją wyłącznie ręcznie. – W samochodach wyposaşonych fabrycznie w trzecie światło hamowania, rejestrowanych po raz pierwszy po 1 października 1998, nie moşe być ono zasłonięte przez przewoşone z tyłu dodatkowe elementy lub 501-7651-01

TechnickĂŠ specifikace Hmotnost nosiÄ?e: cca kg.

Max. povolenĂĄ zĂĄtěŞ nosiÄ?e: kg.

NenĂ­ doporuÄ?eno pro hlinĂ­kovĂŠ taĹžnĂŠ tyÄ?e.

Za bezvadný stav a bezpecnÊ upevnení výrobku je zodpovedný výhradne ridic vozidla DrŞåk na kola je nutnÊ bezpecne smontovat a pripevnit v souladu s pokyny. – Pred odjezdem je nutnÊ zkontrolovat funkci svetel na svetelnÊ liťte.

Pri prevĂĄĹženĂ­ by kola nemela obsahovat nezajiĹĄtenĂŠ predmety.

Zkontrolujte, zda jsou pĂĄsy a dalĹĄĂ­ upevnovacĂ­ prvky zajiĹĄtenĂŠ, podle potreby je utĂĄhnete.

Po pripevnení drŞåku na kola se zvýťí celkovå dÊlka vozidla. Kola sama o sobe mohou zvýťit celkovou ťírku a výťku vozidla. Budte zvlåťte opatrní pri couvåní.

Jakoukoli poĹĄkozenou nebo opotrebenou soucĂĄst ihned vymente.

Při přepravě je nutnÊ drŞåk kola vŞdy zamknout.

Po namontovåní drŞåku se chovåní vozidla na silnici muŞe pri zatåcení a brzdení zmenit.

VĹždy je nutnĂŠ dodrĹžovat prĂ­sluĹĄnĂĄ omezenĂ­ rychlosti a dalĹĄĂ­ dopravnĂ­ predpisy.

VĹždy je nutnĂŠ brĂĄt ohled na bezpecnost a prizpusobit rychlost dopravnĂ­m podmĂ­nkĂĄm a prevĂĄĹženĂŠmu nĂĄkladu.

TandemovĂĄ kola nelze prevĂĄĹžet.

Spolecnost Thule se zrĂ­kĂĄ odpovednosti za zranenĂ­ osob a nĂĄslednĂŠ ĹĄkody na majetku zpusobenĂŠ nesprĂĄvnou montåŞí nebo pouŞívĂĄnĂ­m. – Ăšpravy vĂ˝robku nejsou povoleny. – U vĂ­ka zavazadlovĂŠho prostoru s automatickĂ˝m otevĂ­rĂĄnĂ­m musĂ­ bĂ˝t tato funkce vypnuta, tzn. v případÄ› namontovanĂŠho nosiÄ?e otevĂ­rat pouze ruÄ?nÄ›. – Na vozidlech s typovĂ˝m uznĂĄnĂ­m po 1. říjnu 1998 nesmĂ­ nosiÄ? nebo 12

– – – –

nåklad zastínit 3. brzdnÊ světlo.

- NosiÄ? kol pravidelnÄ› Ä?istÄ›te teplou vodou.

- Z taĹžnĂŠho zařízenĂ­ oÄ?iĹĄĹĽujte ĹĄpĂ­nu a mastnotu.

- Mezi nosiÄ?em / jĂ­zdnĂ­mi koly a vĂ˝fukem udrĹžujte odstup aby nedoĹĄlo k poĹĄkozenĂ­ teplem.

–

TechnickĂŠ ĹĄpecifikĂĄcie HmotnosĹĽ nosiÄ?a: cca kg.

Max.povolenĂĄ zĂĄĹĽaĹž nosiÄ?a: kg.

Pokyny ku kontrole pred jazdou a poÄ?as jazdy NeodporĂşÄ?a sa pre hlinĂ­kovĂŠ ĹĽaĹžnĂŠ tyÄ?e. – Za bezchybnĂ˝ stav a bezpeÄ?nĂŠ upevnenie vĂ˝robku je zodpovednĂ˝ vĂ˝hradne vodiÄ? vozidla. – NosiÄ? bicyklov je nutnĂŠ bezpeÄ?ne zmontovaĹĽ a pripevniĹĽ v sĂşlade s pokynmi. – Pred odjazdom je nutnĂŠ skontrolovaĹĽ funkciu svetiel na svetelnej liĹĄte. – Pri prevĂĄĹžanĂ­ by bicykle nemali obsahovaĹĽ nezaistenĂŠ predmety. – Skontrolujte, Ä?i sĂş pĂĄsy a Ä?alĹĄie upevĹˆovacie prvky zaistenĂŠ, podÄža potreby ich utiahnite. – Po pripevnenĂ­ nosiÄ?a bicyklov sa zvýťi celkovĂĄ dĺŞka vozidla.PrepravovanĂŠ bicykle mĂ´Ĺžu zvýťiĹĽ celkovĂş ĹĄĂ­rku a výťku vozidla. BuÄ?te zvlĂĄĹĄĹĽ opatrnĂ­ pri cĂşvanĂ­. – AkĂşkoÄžvek poĹĄkodenĂş alebo opotrebenĂş sĂşÄ?iastku ihneÄ? vymeĹˆte. – Pri preprave je nutnĂŠ nosiÄ? vĹždy uzamknúż. – Po namontovanĂ­ nosiÄ?a sa chovanie vozidla na ceste mĂ´Ĺže pri zatĂĄÄ?anĂ­ a brzdenĂ­ zmeniĹĽ. – VĹždy je nutnĂŠ dodrĹžovaĹĽ prĂ­sluĹĄnĂŠ obmedzenia rĂ˝chlosti a Ä?alĹĄie dopravnĂŠ predpisy. – VĹždy je nutnĂŠ braĹĽ ohÄžad na bezpeÄ?nosĹĽ a prispĂ´sobiĹĽ rĂ˝chlosĹĽ dopravnĂ˝m podmienkam a prevĂĄĹžanĂŠmu nĂĄkladu. – TandemovĂŠ bicykle nie je moĹžnĂŠ prevĂĄĹžaĹĽ. – SpoloÄ?nosĹĽ Thule sa zrieka zodpovednosti za zranenie osĂ´b a nĂĄslednĂŠ ĹĄkody na majetku spĂ´sobenĂŠ nesprĂĄvnou montĂĄĹžou , alebo nesprĂĄvnym pouŞívanĂ­m – Ăšpravy vĂ˝robku nie sĂş povolenĂŠ. – U veka batoĹžinovĂŠho priestoru s automatickĂ˝m otvĂĄranĂ­m musĂ­ byĹĽ tĂĄto funkcia vypnutĂĄ, tzn. V prĂ­pade namontovanĂŠho nosiÄ?a otvĂĄraĹĽ len ruÄ?ne. – Na vozidlĂĄch s typovĂ˝m uznanĂ­m po 1.10.1998 nesmie nosiÄ? bicyklov , alebo nĂĄklad zatieniĹĽ 3.brzdovĂŠ svetlo – NosiÄ? bicyklov pravidelne Ä?istite teplou vodou. – Z ĹĽaĹžnĂŠho zariadenia oÄ?istite ĹĄpinu a mastnotu. – Medzi nosiÄ?om bicyklov / bicykly a vĂ˝fukom udrĹžujte odstup, aby nedoĹĄlo k poĹĄkodeniu teplom.

– – – – – – – – – – – – –

NosaÄ? bicikla treba sastaviti I postaviti u skladu sa uputama; Prije polaska treba provjeriti rad straĹžnjih svjetala; Na biciklu ne smiju biti neuÄ?vrťćeni djelovi tijekom prijevoza; Provjerite remene I ostale dijelove za uÄ?vrťćivanje te ihuÄ?vrstite ako je potrebno; Ukupna duljina vozila se povećava kada je nosaÄ? tereta postavljen.

Postavljeni bicikli mogu povećati ukupnu teŞinu I ťirinu vozila. Obratite posebnu paŞnju kada vozite unatrag Odmah zamjenite svaki oťtećen ili istroťen dio.

NosaÄ? bicikla mora biti uvijek zakljuÄ?an tijekom prijevoza PonaĹĄanje vozila na prometnici moĹže se promjeniti kada se skreće I tijekom koÄ?enja kada je nosaÄ? postavljen; NajviĹĄa dozvoljena brzina I ostali prometni propisi se moraju poĹĄtovati; Brzina uvijek treba biti prilagoÄ‘ena uvjetima na cesti I teretu koji se prevozi; Tandem bicikli se ne mogu prevoziti; Thule ne preuzima odgovornost za ozljede ili oĹĄtećenja robei stvari kod neprimjerenog postavljanja ili koriĹĄtenja; Prilagodbe proizvoda nisu dozvoljene; Ako je vozilo opremljeno sa automatskim otvaranjem prtljaĹžnika/straĹžnjih vrata ta funkcija mora biti onemogućena I odjeljak za prtljagu otvaran ruÄ?no kada su postavljeni bicikli.

Za vozila nakon 1.10.1998., postavljeni bicikli u nosaÄ? ili roba koja se prevozi ne smije zaklanjati treće stop svjetlo. ÄŒistite redovito nosaÄ? bicikla koristeći toplu vodu Kuka mora biti Ä?ista od prljavĹĄtine I ulja.

OdrĹžavajte razmak izmeÄ‘u nosaÄ?a bicikla/bicikla I auspuha, da se sprijeÄ?e oĹĄtećenja od topline.

Technikai előírås A termÊk tÜmege: kb. kb.

Maximum engedÊlyezett terhelhetősÊg kg. Útmutató az utazås előtt Ês alatt tÜrtÊnő ellenőrzÊsekhez Alumíniumból kÊszßlt vonóhorgok esetÊben nem javasolt. – Kizårólag a jårmŹvezető felelőssÊge annak biztosítåsa, hogy a termÊk hibåtlan ållapotban legyen, Ês biztonsågosan legyen rÜgzítve. – A kerÊkpårkeretet az útmutatónak megfelelőően, biztonsågosan kell Üsszeszerelni. – Elindulås előtt ellenőrizze a fÊnyrúd låmpåinak mŹkÜdÊsÊt. – Szållítås kÜzben ne legyen a kerÊkpårokon ne legyen semmilyen szabadon mozgó tårgy. – Ellenőrizze, hogy a hevederek Ês mås rÜgzítők biztonsågosak-e, Ês qszßksÊg szerint feszítsen rajtuk. – A jårmŹ teljes hossza a kerÊkpårkeret felszerelÊsÊt kÜvetően megnő.

Maguk a kerĂŠkpĂĄrok nĂśvelhetik a jĂĄrmĹą szĂŠlessĂŠgĂŠt ĂŠs magassĂĄgĂĄt.

Tolatås kÜzben legyen kßlÜnÜsen kÜrßltekintő. – Azonnal cserÊljen ki bårmilyen sÊrßlt vagy kopott alkatrÊszt. – Szållítås kÜzben a kerÊkpårkeret mindig legyen zårt ållåsban. – A kerÊkpårkerettel felszerelt jårmŹ a megszokottól eltÊrően viselkedhet kanyarodåsnål Ês fÊkezÊsnÊl. – Az aktuålis sebessÊgkorlåtozåsokat Ês egyÊb kÜzlekedÊsi szabålyokat minden esetben be kell tartani. – A sebessÊget mindig úgy kell megvålasztani, hogy megfeleljen a kÜzlekedÊsi feltÊtelek Ês a szållított súly åltal meghatårozott biztonsågi előíråsoknak. – A kereten tandem kerÊkpårt szållítani tilos. – A Thule elhårít magåról minden felelőssÊget olyan szemÊlyi baleset Ês annak kÜvetkezmÊnyekÊnt bekÜvetkező tulajdoni kårban, amely a termÊk helytelen felszerelÊsÊre vagy hasznålatåra vezethető vissza. – A termÊk åtalakítåsa tilos. – Abban az esetben, ha az autó csomagtartója automatikus nyitåssal van felszerelve, åt kell kapcsolni manuålisra, ha a kerÊkpårtartó fel van szerelve. – Az 1998. október 1. utåni típus-engedÊllyel rendelkező jårmŹvek esetÊben nem megengedett, hogy a kerÊkpårkeret vagy a szållított åru eltakarja a jårmŹ harmadik fÊklåmpåjåt. – A kerÊkpårtartót meleg vízzel rendszeresen tisztítsa. – A vonóhorgot mindig tartsa tisztån.(olaj Ês egyÊb mås szennyeződÊsektől) – A kåros hőtermelÊs elkerßlÊse vÊgett, tartsa meg a kellő tåvolsågot a kerÊkpårtartó Ês a kipufogó cső kÜzÜtt.

TehniÄ?ni podatki PribliĹžna teĹža izdelka je kg.

NajveÄ?ja dovoljena obremenitev izdelka je kg.

Navodila za kontrolo pred in med potjo Odsvetujemo uporabo v kombinaciji z aluminijastimi nosilci. – Voznik mora zagotoviti, da je izdelek brezhiben in Ä?vrsto pritrjen. – Nosilec za kolesa sestavite in namestite varno in v skladu z navodili. – Pred voĹžnjo preverite delovanje svetilne tablice. – Na kolesih med transportom ne sme biti nepritrjenih predmetov. – Po potrebi pritrdite jermene in druge vezi. – Ob uporabi nosilca za kolesa je skupna dolĹžina vozila veÄ?ja. Kolesa lahko poveÄ?ajo skupno dolĹžino in teĹžo vozila. Bodite posebej previdni pri vzvratni voĹžnji. – PoĹĄkodovane ali izrabljene dele takoj zamenjajte. – Med voĹžnjo mora biti nosilec za kolesa vedno pritrjen. – ÄŒe je nosilec nameĹĄÄ?en, se lega vozila v zavojih ali med zaviranjem na cestiĹĄÄ?u lahko spremeni. – Vedno upoĹĄtevajte omejitve hitrosti in druge prometne predpise. – Hitrost prilagodite prometnim pogojem in tovoru. – Ne prevaĹžajte tandemskih koles. – Thule ne prevzema odgovornosti za telesne poĹĄkodbe ali poslediÄ?no ĹĄkodo zaradi nepravilne namestitve ali uporabe. – Izdelka ni dovoljeno spreminjati. – Kadar pritrjujete nosilec za kolesa na prtljaĹžna vrata vozila z avtomatskim odpiranjem, prtljaĹžnih vrat, morate to funkcijo izkljuÄ?iti. PrtljaĹžna vrata vozila odpirate roÄ?no! – Vozila registrirana po oktobru 1998 morajo imeti vidno tretjo zavorno luÄ?, tudi kadar je na vleÄ?no kljuko pritrjen prtljaĹžnik s kolesi. – PrtljaĹžnik za kolesa redno Ä?istite s toplo vodo. – VleÄ?na kljuka mora biti oÄ?iĹĄÄ?ena prahu in olja. – UpoĹĄtevajte razdaljo med prtljaĹžnikom za kolesa in izpuĹĄno cevjo vozila. VroÄ?ina lahko poĹĄkoduje nosilec za kolesa in kolesa na njem!

Τξ�νΚκ� ďż˝ÎąĎ ÎąÎşĎ„ÎˇĎ ÎšĎƒĎ„ÎšÎşďż˝ Î’ďż˝Ď ďż˝Ď‚ Ο�ν�δις: Ď€ÎľĎ ďż˝Ď€ďż˝Ď… �� (Ď€Îťďż˝Ď ÎľĎ‚ γΚι 2 π�δ�Νιτι). Îœďż˝Îł. ÎľĎ€ÎšĎ„Ď ÎľĎ€ďż˝ÎźÎľÎ˝ďż˝ ďż˝ďż˝Ď ďż˝Ď‚ ĎƒĎ„ďż˝ Ď€Ď ďż˝ĎŠďż˝Î˝: �� (ĎƒĎ…ÎźĎ€ÎľĎ ÎšÎťÎąÎźďż˝ÎąÎ˝ďż˝Îźďż˝Î˝ďż˝Ď… τ�υ Ď†ďż˝Ď Ď„ďż˝ďż˝Ď… τΡς ĎƒĎ†Îąďż˝Ď ÎąĎ‚). �δΡγ�ξς γΚι τ�ν �Νξγ�� Ď€Ď ÎšÎ˝ κιΚ κιτ� τΡ Î´Îšďż˝Ď ÎşÎľÎšÎą τΡς Î´ÎšÎąÎ´Ď ďż˝Îźďż˝Ď‚ Δξ ĎƒĎ…Î˝ÎšĎƒĎ„ďż˝Ď„ÎąÎš γΚι ÎźĎ€ďż˝Ď ÎľĎ‚ Ď Ď…Îźďż˝ďż˝ÎťÎşÎˇĎƒÎˇĎ‚ ιπ� ιΝ�υΟ�νΚ�. – ΓΚι τΡ Î´ÎšÎąĎƒĎ†ďż˝ÎťÎšĎƒÎˇ τ�υ �τΚ Ď„ďż˝ Ď€Ď ďż˝ĎŠďż˝Î˝ ξ�νιΚ ĎƒÎľ ďż˝Ďˆďż˝ÎłÎˇ ÎşÎąĎ„ďż˝ĎƒĎ„ÎąĎƒÎˇ κιΚ π�Ν� κιΝ� ĎƒĎ„ÎľĎ ÎľĎ‰Îźďż˝Î˝ďż˝, τΡν ξυθ�νΡ Ď†ďż˝Ď ÎľÎš ÎąĎ€ďż˝ÎşÎťÎľÎšĎƒĎ„ÎšÎşďż˝ κιΚ Ο�ν� ďż˝ �δΡγ�ς τ�υ ���Οιτ�ς. – ďż˝ ÎźÎľĎ„ÎąĎ†ďż˝Ď ďż˝ÎąĎ‚ π�δΡΝ�των θι Ď€Ď ďż˝Ď€ÎľÎš νι ĎƒĎ…Î˝ÎąĎ Îźďż˝Îťďż˝ÎłÎľďż˝Ď„ÎąÎš κιΚ νι

TehniÄ?ke karakteristike Ukupna teĹžina: cca. kg.

Makimalno dozvoljena teĹžina na nosaÄ?u: kg.

Upute za provjeru prije I tijekom koriĹĄtenja: Ne preporuÄ?uje se u kombinaciji s aluminijskim nosaÄ?ima. – VozaÄ? je odgovoran da je nosaÄ? u ispravno stanju i pravilno uÄ?vrťćen; 13

501-7651-01

στερε�νεται καλ�, σ�μφωνα με τις �δηγ�ες.

– Πριν απ� την ανα��ρηση, θα πρ�πει να ελ�γ�εται η λειτ�υργ�α των λαμπτ�ρων της μπ�ρας φ�των.

– Στα π�δ�λατα δεν πρ�πει να υπ�ρ��υν αστερ�ωτα αντικε�μενα κατ� τη μεταφ�ρ�.

– Ελ�γ�τε �τι �ι ιμ�ντες και τα �λλα συνδετικ� ε�αρτ�ματα ε�ναι καλ� σφιγμ�να. Ε�ν �ρει��εται, σφ��τε τα �αν�.

– Τ� συν�λικ� μ�κ�ς τ�υ ���ματ�ς αυ��νεται �ταν συνδ�εται � μεταφ�ρ�ας π�δηλ�των. Τα �δια τα π�δ�λατα μπ�ρε� να αυ��σ�υν τ� συν�λικ� πλ�τ�ς και �ψ�ς τ�υ ���ματ�ς. Να πρ�σ��ετε ιδια�τερα �ταν κ�νετε �πισθεν.

– Να αντικαθιστ�τε �μεσα τυ��ν κατεστραμμ�να � φθαρμ�να ε�αρτ�ματα.

– � μεταφ�ρ�ας π�δηλ�των θα πρ�πει να ε�ναι π�ντ�τε ασφαλισμ�ν�ς κατ� τη δι�ρκεια της μεταφ�ρ�ς.

– Η �δικ� συμπεριφ�ρ� τ�υ αυτ�κιν�τ�υ μπ�ρε� να αλλ��ει στις στρ�φ�ς και κατ� τ� φρεν�ρισμα, �ταν ε�ναι συνδεδεμ�ν� αυτ� τ� πρ�ϊ�ν.

– Τηρε�τε π�ντ�τε τα ισ���ντα �ρια τα��τητας καθ�ς και �λ�υς τ�υς υπ�λ�ιπ�υς καν�νισμ��ς �δικ�ς κυκλ�φ�ρ�ας.

– Η τα��τητα θα πρ�πει να επιλ�γεται με ��ση δ�� παρ�γ�ντες: την ασφ�λεια με ��ση τις συνθ�κες της �δικ�ς κυκλ�φ�ρ�ας και τ� μεταφερ�μεν� φ�ρτ��.

– Δεν επιτρ�πεται η μεταφ�ρ� διπλ�ν π�δηλ�των.

– Η ����� απαλλ�σσεται απ� κ�θε ευθ�νη για τυ��ν πρ�σωπικ��ς τραυματισμ��ς � επακ�λ�υθες υλικ�ς �ημι�ς π�υ μπ�ρε� να πρ�κληθ��ν απ� λανθασμ�νη τ�π�θ�τηση � �ρ�ση.

– Δεν επιτρ�π�νται τρ�π�π�ι�σεις σ’ αυτ� τ� πρ�ϊ�ν.

– Ε�ν τ� αυτ�κ�νητ� ε�ναι ε��πλισμ�ν� με αυτ�ματ� �ν�ιγμα π�ρτ μπαγκ��, θα πρ�πει να απενεργ�π�ι�σετε αυτ� τη λειτ�υργ�α και να αν��γετε τ� ��ρ� απ�σκευ�ν �ειρ�κ�νητα �ταν ��ετε τ�π�θετ�σει τ�ν μεταφ�ρ�α π�δηλ�των.

– Στην περ�πτωση ��ημ�των πρ�τ�υ τ�π�υ π�υ εγκρ�θηκαν μετ� την 1η �κτω�ρ��υ 1998, � συνδεδεμ�ν�ς μεταφ�ρ�ας π�δηλ�των � τα μεταφερ�μενα ε�δη δεν επιτρ�πεται να κρ���υν τ� τρ�τ� φως φρ�νων τ�υ ���ματ�ς.

– Καθαρ��ετε τακτικ� τ�ν μεταφ�ρ�α π�δηλ�των με �εστ� νερ�.

– Διατηρε�τε την μπ�ρα ρυμ��λκησης καθαρ� απ� δι�φ�ρες ακαθαρσ�ες και λ�δια.

– Φρ�ντ�στε να διατηρε�ται μια απ�σταση μετα�� τ�υ φ�ρ�α π�δηλ�των/π�δηλ�τ�υ και της ε��τμισης πρ�κειμ�ν�υ να απ�φευ�θε� �ημι� λ�γω της θερμ�τητας

­

­

­

­

501-7651-01

14

­

­ ­ ­

­ ­

­ ­

15

­

­

­

­ ­

­

­ ­ ­ ­

­ ­ ­

­ ­

­

­ ¡¢

­ ­ ­

­

£

­

­

­

¤¤¥

­ ­

­

­ ­

­

­ ­

501-7651-01

i

2.

13-pin

7-pin

2.

1.

1.

3.

3.

526

9906

9907

538 9902 9762

982

Thule Sweden AB, Box 69, 330 33 Hillerstorp, SWEDEN

info@thule.com

544

(x4)

596

(x6)

588

(x8)

452

(x12)

www.thule.com

501-7651-01